Vis innlegg
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Ble akkurat oppringt av en hyggelig herremann fra Tesla Maidenhead i England (+44 162 84 5...).
Nevnte at det var snakk om en performance Model 3, og fikk som oppfølgingsspørsmål om jeg ønsket 18, 19 eller 20" felger.
Spurte om 18" virkelig passet på Performance, og han sa at det ikke var noe problem. Det gjorde de(?).
Så da får man bare krysse fingrene for at de har klart å tilpasse noe på europeiske modeller!
Forsåvidt:
Reservasjonsdato: 1/4-2016
Bestillingsdato: 6/12-2018
Tidligere Tesla-eier: Ja
Bestilt konfigurasjon: Performance AWD, Svart, Performance pakke, svart int, Oppgradert Autopilot
Fakturanr: 0430
Oppringt: 11.01.19, spm. vinterdekk/finans/innbyttebil/sted.
Estimert levering: "I løpet av Mars, muligens tidligere om de klarte å allokere noe før"
Etternavn på: L
18" passer 100% garantert ikke pga bremsene.
19" kan være de har tilpasset for performance, men tviler også på dette.
Leser du i det hele tatt hva folk skriver før du lirer av drg masse negativitet newbie?
Leser du ? Vennligst presenter en lenk der dørene åpnes der det er lavt under taket .
Håper vi snart ser noe tilsvarende facelift på Model S
Lekte litt med ideen. Helt enig!
Send den til Elon tvertMe like!
Håper vi snart ser noe tilsvarende facelift på Model S
Når var skillet på enkel og dobbel lås? Min bil førstegangsregistrert desember 2014, med autopilot-HW har dobbelt lås. So far so good hva angår bulk..
Var det ingen som var på eventen som spurte om dette med angivelig 700hk og ett wattmeter sin viser kun 420kw på maks?Står 480kW som maks her...?
Hvordan var setene i størrelse, må man være amerikaner for at sidestøtten skal klemme eller funker det for en normal normann? Kom nakkestøtten langt ned mot ryggen? (Setene var største grunn for å gå for P versjonen, da jeg ikke liker de andre med høy nakkestøtte som kom etter -13mod)Jeg er 1.75 og veier 82 kilo. Jeg må ikke klemme meg inn i setet som jeg nesten er nødt til i ny BMW 1-serie med sportseter, men sitter godt plassert når jeg sitter der.
Så vidt jeg så har P85D fått 90kW i vognkortet, mulig jeg tar feil men synest jeg så et bilde av et vognkort men finner ikke ut nå hvor. ;-)
At staten skal bruke tid på å endre vegvesenet sine regler på at en kan bruke kontinuerlig eller peak effekt tror jeg ikke blir gjort i en håndevendig.
Så blir det noe avgifter på elbil blir det nok inført mva i rater fra et år i fremtiden.
Håper de legger det frem slik at det er lett for alle å planlegge laaangt frem ikke bare et par år.
Kjørte den gamle og den nye "back-to-back" i dag. Merkbar lyd fra frontmotor ved pådrag, men ellers ingen forskjell.Grattis med ny bil! Skal bestemor bli med på ny tur nå da?
Ellers var det vesentlig mye mindre slurvefeil rundt omkring på den nye. Den gamle har hatt mange skjønnhetsfeil med dårlig tilpasset interiør, samt kromlister som ikke treffer hverandre korrekt. Har enda ikke klart å finne en eneste blemme på den nyproduserte P85D-en. Ingen knirkelyder fra dash eller suselyder fra vinduer så langt heller!
SitatEr det mer støy i D enn standard model S, er motoren forran godt hørbar ?
Jeg merket ikke noen forskjell fra vanlig model S til model S med dual drive mtp støynivå.
