Alle Tesla-plassene opptatt ca kl 15:30 I dag på Gol. Blir neppe bedre senere på dagen. CHAdeMO/CCS ledig, men siden samboer var med, kjørte jeg ikke elektrisk denne gangen.

Ladet på Gol fredag for et par uker siden. Da var alle ti Tesla-ladeplassene okkupert, pluss en i ventekø. Den enslige CCS/CHADEMO-laderen var imidlertid ledig, og hadde vært det i flere timer i følge ladestasjoner.no. Etter 10 min lading, mens jeg tok en pissepause, hadde jeg nok strøm til å komme meg på hytta, mens bare et par av Teslaene hadde flyttet på seg. Må innrømme at det ga meg en godfølelse...

Det kan vel heller ikke være i Nissan interesse å ha ladere som stadig er nede over lengre tid.. Ref BNH Ski, Buskerud Bilistsenter og Kiwi Sokna, I tillegg til BNH Rud. Lista kan sikkert forlenges.

Det hører kanskje ikke hjemme i denne tråden, men som svar på forspørselen om hurtigladetid for 24 kW Leaf, her er noen data. Helt klart at ladeeffekten er langt bedre for den nye 30 kW Leafen.

Under vises to hurtigladinger samme dag, hver på 20 minutter. Den første fra 24 til 73%, mens den andre er fra 19 til 77%. Sist nevnte noe raskere på grunn av høyere batteritemperatur. Batteritemperaturen vises for øvrig også på figuren.

CHAdeMO-laderen på Geilo ble byttet ut for ca 1 mnd siden med en trippel standard lader.

Det burde også være mulig å kjøre Geilo - Kongsberg, med hurtiglading på Kiwi Rødberg. På Kongsberg tilbys Como på Kiwi Moane.

Har kommet hurtiglader både i Årjang og Grums, noe som gjør problemstrekningen Tøcksfors - Karlstad straks mye enklere.

Se for øvrig: http://www.uppladdning.nu/

Da er det også bekreftet av AR at roaming-avtalen med EV ikke gjelder lenger:
http://arcticroads.com/nyheter/vedrorende-roamingavtalen-med-ev-power/

Har samme "problem" med regnsensor på min 2013 modell Tekna, så dette er nok ikke et 2016 modell problem. Litt irriterende at det er så stor forskjell mellom maks og trinnet under, men man venner seg til det meste...

Var på en lang dagstur på 283 km for fire uker sider, midt i kuldeperioden. Utetemperaturen varierte fra -10 til -19C, og jeg hurtigladet fem ganger, til sammen 105 minutter. Startet med nesten fulladet batteri og batteritemperatur -8C. Kjørte 80 km før første lading, og da var temperaturen steget til +6C, etter et par stopp på veien. Høyeste batteritemperatur var +19C ved hjemkomst.

Fikk en formidabel forbedring av Leaf Spy verdiene på turen, eller hva synes dere om disse verdiene, som altså er fra samme dag:

Ved fullading kommer SOC til litt over 97%. Det ser for meg ut til å være uavhengig av de andre verdiene, som kan variere mye mer. Det høyeste jeg har sett er SOC 97,3%.

Ikke glem Grønn Kontakt. De er vanligvis raske med å svare, og er nok kanskje den som raskest vil kunne få på plass en løsning - ikke minst på grunn av Statoil-samarbeidet.

Som du kanskje har sett har Grønn Kontakt nylig opprettet en avtale med Statoil om å sette opp en rekke hurtigladestasjoner på statoilstasjoner i år, se artikkel. Etter hva jeg kan se er det Statoil både i Rjukan og Tinn Austbygd, der førstnevnte kanskje har den beste plasseringen.

Det burde absolutt være et marked/behov for en hurtigladestasjon på Rjukan. Grønn Kontakt har også hurtigladestasjoner både på Notodden, Seljord og Åmot/Vinje, så jeg ville kontaktet dem. Fortum har hatt et samarbeid med Kiwi med utbygging av stasjoner, men dette tror jeg er avsluttet nå.

Er vel neppe mange flere ladestasjoner de kommer til å sette opp før de er konkurs eller kjøpt opp. Ladestasjonene til AR hadde supplert stasjonene til Grønn Kontakt veldig bra, med lite overlapp!

Ikke relevant eller aktuelt for meg, men jeg hadde ikke tatt sjansen på noe årsabonnement hos AR nå. Det kan fort ende opp i bare noen få måneders  bruk, og penger ut av vinduet.

Arctic Roads meldte på sine facebook-sider at medlemstallet økte med 29% fra oktober til november i fjor, men har tidligere nektet å oppgi medlemstall.

Skal vi gjette på 2 nye medlemmer, fra 7 til 9?

Fortums laderkart har rett. Fortum overtok driften av denne ladestasjonen, som er en enkel CHAdeMO-lader, i  høst en gang. I følge Enova-tildelingen vil de sette opp en dobbel ladestasjonen for CHAdeMO, CCS og AC et sted på Gol i løpet av 2016.

Grønn kontakt har for øvrig en enkel ladestasjon for disse standardene ved siden av Tesla sine ladestasjoner syd for Gol sentrum.