Sitat fra: storeulv på tirsdag 21. juli 2020, klokken 19:22
Nøkkel med telefon virker bare på Android pga. Apple til helt nylig har låst inne tilgang til NFC-brikken i telefonene.

De har gradvis åpnet opp, bl.a. ble det åpnet for RFID-skanning av pass og id-kort tidligere i år, og med iOS 13.6 som kom for ca en uke siden åpnet de for bilnøkler. Så akkurat DEN biten er ikke en dårlig bortforklaring fra Møller

Jeg vet godt at Apple har låst nfc, men det er håpløst å på generell basis forklare Bluetooth problemene som vi (og mange andre) opplever med en generell historie om at telefoner er forskjellige. Jeg har hatt bluetooth-baserte stereoer på de siste 8-10 bilene jeg har eid og det er KUN e-tron jeg har hatt dette problemet med.

Har forresten iPhone 11 pro, så det gjelder ikke bare X.

Siden MMI firmware ikke oppdateres over nett så er det bare å håpe på at det blir bedre med nye versjoner av iOS (eller evt ved neste service)

Vi har også samme problem. Erfaringen er vel som en annen sa, skru telefon helt av og på pleier å løse problemet.

Men det er voldsomt irriterende. Tok det opp med møller og de sa at det kunne være kompatibilitetsproblemer med enkelte telefoner og brukte eksempelet om at nøkkel med telefon bare virker på android (en skikkelig dårlig bortforklaring selvsagt)

Har byttet til å bruke trådløs Apple carplay, og det har foreløpig vist seg å være mer stabilt, men det har jo igjen andre begrensninger...

Er det mange som venter på hengerfeste?

Kjøpte (kampanje)bil på møller Oslo vest i januar. Venter fortsatt på hengerfeste og nå sier møller st vi ikke får før i Q4. Det er jo helt uhørt - vi valgte e-tron på grunn av at det er en av svært få elbiler som kan dra henger...og vi hadde ikke drømt om at ett helt år av bilens brukstid skulle være uten hengerfeste. Selger opplyste ingenting om dette i salgsmøte.

Flere som står i kø?

iPhone 11 pro, Bluetooth nøkkel har fungert smertefritt siden mars, men de siste dagene (etter at jeg installerte smittestopp) har nøkkel respondert dårlig. Når jeg kommer til bilen må jeg ofte skru av og på blåtann flere ganger før jeg slipper inn.


Andre som har opplevd lignende?

Har hatt bilen et par måneder og er stort sett fornøyd. Men jeg lurer på om andre har lignende «problemer» som meg:

- veldig mye skitt og møkk i bakdørene. Vet ikke om det er designfeil siden bakdøren er en del av hjulbuen eller om mine dører er Montert skjevt eller med dårlig tetting i gummilistene, men det samler seg mye grus og skitt på innsiden av dørene og innstegsområdet. Har aldri opplevd lignende mengder på andre biler jeg har hatt

- nøkkel må være svært nærme (innenfor 1 m) for at betjeningsknapper bakluke skal virke. Ofte må jeg til og med ta den ut av lomma for at knappene skal virke. Samme ved dobbeltklikk (og hold) på bilnøkkelen for å lukke bakluke. Dobbeltklikk for å åpne kan gjøres på normal avstand. Er det en sikkerhetsmekanisme for klemfare?? I så fall er den for sensitiv/restriktiv

Noen som vet hvordan biler tilsvarende den forrige pakken: advanced exlusive (all-inclusive) prises nå? Den var jo veldig godt utstyrt med nesten alt

Noen som har fått «ny» e55 og som kan si ca hvilken chassisnummer de har? Jeg antar at det er en stigende nummerserie og at man kan vite før/etter 48 utifra chassisnummer hvis man bare vet hvilket nr de var på den uka

Hei,

noen som vet om man kan finne produksjonsdato (før eller etter uke 48) fra Chassisnr? E55 og mitt chassisnr slutter på ca 19900

Jeg skiftet til standard vinterdekkene fra tesla med aero felger i helga ifm MEd en fjellovergang. Fantastisk lavt forbruk på hjemturen og kjørte Ålesund-Lillehammer med snitt på 133wh/km, totalt 34 mil og fortsatt hadde jeg 174 km igjen på batteriet - det gir en rekkevidde på over 500 km om jeg hadde fortsatt å kjøre til for eksempel Oslo i vanlig søndagstempo (90-100, ingen forbikjøringer)

Reset med knappene fungerte.


Merk at bilen i mellomtiden hadde gått ut av sentry mode (automatisk pga 20%) og stått over natten med ca 95 km igjen på batteriet. På amerikansk forum nevnte noen at de trodde sentry kunne være medvirkende til at systemet ikke klarte å få deep sleep. Så ikke vet jeg, men nå er alt i orden etter reset med knappene.

De siste 2-3 dagene har alt av autopilot, sikkerhetsfunksjoner og regnsensor sluttet å virke. Bilen gir ingen feilmeldinger ved oppstart eller warning (!) i displayet, men når jeg prøver å aktivere cruise/autopilot med dobbeltrekk i spaken så sier den bare «not available»

Bilen er ren og ingen sensorer blokkert som jeg kan se

Det er forsåvidt greit nok at acc/autopilot ikke fungerer fordi det er noe jeg aktivt skrur på, men det er mer skummelt når man setter seg i bilen og ikke vet om bilen oppfører seg som forventet i nødsituasjoner som vanligvis er aktivert som Default (collision warning, blind sone varsling, autosteer veiskulder) og regnsensoren virker heller ikke så jeg må manuelt viske vekk regnvann selv om den står på auto i tungt regnvær.

Andre som har hatt samme problem?

Jeg får vel ta en tur innom et servicesenter...

Sitat fra: bno på mandag 27. mai 2019, klokken 23:05
@zimba07
kan du hive inn et bildet eller litt mer spesifikt om området som puta dekket? Takk

Omtrent i området ringet i rødt. Jeg stappet bare puta hardt ned i hjørnet mellom dashboard og frontrute mens jeg satt i passasjersetet

Siden dag 1 har jeg vært plaget med en veldig irriterende vindsus som kommer fra ca 75 km/t. I dag kjørte jeg som første gang som passasjer i forsetet og prøvde som et eksperiment å fikse vindsusen med en pute som ungene hadde i baksetet. Jeg klemte puten ned i høyre hjørne på dashbordet (mellom frontrute og dashboard) og med ett var vindsusen borte. Som natt og dag umiddelbart og det ble en helt annen følelse å sitte i «cockpiten» for alle passasjerer.

Skal ta det med Tesla ved neste anledning, men dette var en helt dramatisk forbedring av kjøreopplevelsen og resten av bilturen var en fornøyelse i forhold til tidligere.

Andre som har fikset vindsusen på motorvei med kreative dyi-løsninger?

Takk for svar. Jeg har 2019.8.3

Mulig det kan være noe møkk på ett eller flere kamera. Får ta en runde i vasken og se om det blir bedre.

Hei,

i starten fungerte lane departure warning fint for meg, og ga tydelig varsel hver gang jeg krysset gulstripen uten å blinke. Nå etter siste softwareupdate virker den ikke lenger. Samme hvor mye jeg krysser gullinja eller hvitlinja (testet på forskjellige veityper) så gir den ikke varsel. Flere som har opplevd det samme?

Ja, jeg har sjekket innstillingene. Jeg har også resatt med skjermen. Autopilot og NoA fungerer fint, så det er ikke noe galt med kameraene.