Fra livsfarlig dødsfelle til klassen beste 

For min del bytter jeg gjerne bort disse to ekstra stjernene mot hengerfeste.

Rekkevidden holder lenge for min del. men kommer den med hengerfeste?

Krav:

Medium/Liten Varebil med minimum 15mils rekkevidde på vinter.
Hengerfeste til hageavfall etc.
Minst mulig jåleutstyr som kan gå i stykker.

Kjekt å ha:

4WD
Hurtiglading
Rustfritt understell/karrosseri

Høytrykksvaskere,  vaskehall med underspyling og rånefelger med feil offset er det som tar livet hjulagere før estimert levetid.
Bransjestandard på hjulagere er minimum 200'km.

Plukket eller trukket?

Er Kia Soul online? app til mobil?

For all del.. Visia er langt dårligere utstyrt enn Leaf gen1 samtidig som Acenta er "vesentlig" forbedret iht Leaf gen1
For å komme tilbake til poenget:
Bare med tanke på all forvirringen som oppstår i tråden her (Leaf forum!), så burde en forvente at i det minste en merkeforhandler opptrer ryddig nok til å sette korrekt betegnelse på bilen som selges.

Sitat fra: kakraemer på onsdag 28. mai 2014, klokken 10:09

Den gamle modellen har alt som er opplistet under Acenta: http://www.nissan.no/etc/medialib/nissaneu/_NO_no/_Other_pdf/_pricelists.Par.72273.File.dat/LEAF_Kundeprisliste__29-04-14_0497.pdf

Fotstyrt parkeringsbrems?
Øko-kjøremodus (med bryter på rattet)?
Energibesparende varmepumpesystem?
Lader-lokk lås/lås opp på I-key?
Bagasjekapasitet (VDA), liter (Visia/ Acenta/ Tekna) (370/370/355)?
Og ikke minst:
Rekkevidde (NDEC), km 2) 199

Sitat fra: emil på onsdag 28. mai 2014, klokken 08:53

Sitat fra: elektrolux på onsdag 28. mai 2014, klokken 08:30

Sitat fra: smaug01 på tirsdag 27. mai 2014, klokken 19:16
For en som det ikke ringen en bjelle når han hører japan Leaf, hva betyr det? Hvor mange varianter av denne bilen er det egentlig?

Hva er det som skiller Teckna fra Acenta, Euro Leaf og Japan Leaf? 1 og andre generasjon?

Forskjellene på dagen Leaf (euro) ser du enklest på nissans nettsider. Og hvis vi holder oss til biler solgt nye i Norge var det vel kun et utstyrsnivå på japan-leaf og den kan vel forsåvidt sammenlignes med Acenta og den som ble solgt som SL i USA fra 2012 (hurtiglader, ryggekamera, solcelle, batterivarmer mm.)

Med euro Acenta kom vel varmepumpe, fjerning av bjelke i bagasjerom, 25km lenger teoretisk rekkevidde og ikke minst mørkt interiør + en rekke mindre endringer. Slik jeg ser det, er det mer redelig og sammenligne gen1 med dagens Visia.

Får vel ta en skjermdump av annonsen, kjøpe bilen for så og kreve kompensasjon for taxi hver gang jeg mangler noen km på rekkevidden.

Ser stadig at privatpersoner og lugubre bruktimportører prøver seg på en spansk en, men hadde ikke ventet det fra en "seriøs" merkeforhandler.

Er dette en Acenta?
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48767477&searchclickthrough=true

Nope

Sikker på du har gått "public" med den da?

Finner ingenting på fb..

Sitat fra: Balrog på fredag 31. januar 2014, klokken 18:17
OT: Og til dere som har ny Leaf: Det er bare et tidsspørsmål før også din kommer til å knirke som Erna Solberg i en gammel trestige.

Vel, den setningen der gjør i det minste knirkingen langt mer underholdende, tror jeg kommer til å le meg ihjæl når jeg får det bilde i hodet ved neste dump