Skrangler det mye? Vurderer denne boksen selv, men ikke om den er dårlig 
Noen ide om fjellpulken passer i boksen?

Har hatt mange typer bokser, ingen har laget så mye lyd i tom kondisjon (edit: vindsus er lav). Litt bedre med last. Som om lokket bare danser rundt når boksen er tom. Vibrerer også. Spør du meg burde ikke denne koste mer enn 3-4000. Montert av forhandler, originalt stativ.

Fordelen kontra 830t er jo at man kan ta den av uten å demontere stativet. Henger den i taket går den av og på på et par minutter. Hadde vært morsomt å teste forbruk på disse to og se hvordan de havner.

Det som overrasket med T-boksene til Skiguard er hvor spesialtilpasset de er. Kunden før meg fikk montert på sin E-tron og fikk beskjed om at den kun passer på X5 av andre biler. Så kjøper man brukt må man være påpasselig.

Min åpner ikke, men så har den også generelt 50% hell med åpning, resten av gangene må den røskes opp for hånd. Står inne i tørr garasje. Bare 2-3 måneder ventetid på verkstedtime.

Kjøp original

Oppfølgingsspørsmål: hvorfor? Har du prøvd flere modeller? Originalt stativ er betydelig dyrere så da må det være tydelige erfaringer med at uoriginale stativer er dårligere?

Haha, ser nå at det er en fuge ja. I stand corrected og lover å tenke meg om før jeg poster neste gang.

Til mitt forsvar må det sies at det ble gjort i mørket kun med mobil som belysning.

Min kan testes på Skøyen hvis de ikke har SR+ som demo. Fordel å teste den bilen man faktisk skal ha.

Lever inn til utbedring. Er nok individuelle forskjeller på utleverte biler.

https://elbilforum.no/index.php?topic=57266.0

https://elbilforum.no/index.php?topic=29159.0

God beskrivelse med vikeplikt for alle inn og vikeplikt ved feltskifte.

Jeg tror en av grunnene til forvirring kan være at pilene i bakken ved innkjøring ikke på noen måte gir forkjørsrett. Feks på bildet nedenfor (Skøyen stasjon) vil innkjøring ved A vise anbefalt felt venstre hvis man skal til venstre. Mange kjører uansett ytre felt og man har da forkjørsrett ut fra rundkjøringen og hvit bil vil få skylden ved utkjøring ved C ettersom det er han som skifter felt.

Enda morsommere blir det med biler fra C mot B: der er det heltrukket linje mellom feltene, og det er da påbudt kjøreretning, ikke anbefaling. Likevel usikker på hvem som får skylden for feil som skjer lengre inn i rundkjøringen, sannsynligvis vil filskifte trumpe tidligere begått feil.