2 ulike ladekabler til Nissan Leaf selges:

- Justerbar ladekabel, husholdningsstøpsel / Schuco til Type 1. Juserbar 6A, 10A og 16A. Ypperlig for å øke ladehastigheten de gangene man har behov for det

- Type 2 til Type 1. Ladekabel til bruk på offentlige ladestasjoner eller andre steder hvor det er satt opp Type 2 ladebokser.

Du kan ikke vise dette vedlegget.Du kan ikke vise dette vedlegget.  selges samlet for for 1500

Vi hadde dette på vår, det var korrosjon på noen deler (motor/sensor), ble fikset ganske kjapt når man først fikk time.

Er det noen som har kommet frem til noen god løsning for sikring av baggasje for 6-seteren?

62ognoetusen med et forbruk til nå på 206 Wh/km

Sitat fra: Saberhagen på lørdag 24. september 2016, klokken 13:23

Sitat fra: svimtapp på lørdag 24. september 2016, klokken 08:39

Hva koster oppgradering fra 60 til 75? og gjelder dette alle 60D'ene eller bare fra et visst tidspunkt?

Tror det koster ca 29 000 (eks mva. tror jeg?) å oppgradere fra 60 til 75. Dette gjelder kun for de "nye" S60'ene som ble lansert for litt siden.

Ser om jeg konfigurerer på teslasiden så er differansen mellom de to batteripakkene 70 300

Sitat fra: HelectriC på fredag 23. september 2016, klokken 20:06

Sitat fra: Afterburner på fredag 23. september 2016, klokken 10:10
Nå har Tesla fjernet alle andre biler enn P90D fra "kjøpe en bil fra utstilling". Ser de har hele 21 stk. av denne nå. Så de er nok litt stressa på å få disse ut før P100D ruller inn. Gode priser på disse bilene nå. Men hvem tør vel kjøpe en demokjørt P90D? 

Kanskje 60-bilene som lå ute straks kommer tilbake som 75 En enkel oppdatering og 75 er vel mer populær enn 60 (kanskje ikke alle som vet at de går å oppgradere)

Hva koster oppgradering fra 60 til 75? og gjelder dette alle 60D'ene eller bare fra et visst tidspunkt?

Trodde jeg også, men uten et bilde av innholdet i den norske techpakken på den tiden virker det ikke som jeg kommer noen vei. Skjermdump av den amerikanske siden var tydeligvis ikke noe de forholder seg til

Siste melding fra Tesla er at min bil ikke skal ha varme i speilene. Det var da tydeligvis ikke en del av techpakke mot slutten av 2013... ... Gud jeg er lei av å forholde meg til den gjengen nå. Rust i panoramataket var heller ikke så viktig å rette opp, så det kunne jeg ta på neste service... som de anbefalte å bestille nå for å rekke den til neste år.

Sitat fra: cairnz på mandag 25. april 2016, klokken 14:46

Sitat fra: svimtapp på mandag 25. april 2016, klokken 13:53
Kanskje jeg har fått standardspeilene når de rettet korrosjonen da, som straff for at jeg ikke ville betale for innfellbare

Tror jeg snart må be om utskrift over alt de har gjort på skuta siden jeg fikk den.

Du vet at speilvarmen følger bakrutevarmen?

Ja jeg mente også at den burde det, men i følge servicesenteret som skulle utbedre manglende varme at jeg ikke har og heller ikke skal ha varme i speilene.

Mener selv dette var en del av opprinnelig techpakke

Kanskje jeg har fått standardspeilene når de rettet korrosjonen da, som straff for at jeg ikke ville betale for innfellbare

Tror jeg snart må be om utskrift over alt de har gjort på skuta siden jeg fikk den.

Hei,

Er det noen som har en skjermdump eller lignende over hva som var inkludert i techpakken tilbake i de første bilene som ble levert?

Det er visst ikke varme i standard de standard sidespeilene som ble levert med mindre man har vinterpakke.

Ladet fra 0 til 100 % nå i løpet av natten, 74 kWh påfylt energi i følge bilen selv. Det burde jo tilsi at det er store mengder skjult og gjort utilgjengelig.

Det er forøvrig en P85 fra desember 2013

Trenger hjelp til montering/installasjon av Blackvue dr650gw-2ch jeg har liggende.

Dersom det er noen som vet om personer/firma som har erfaring med å montere dette i Tesla Model S setter jeg pris på en liten pekepinn i riktig retning.

Noen som utfører montering av Blackvue dashcam i Bergensområdet? Føler meg ikke helt komfortabel med å røske av paneler og koble ledninger i bilen. Ønsker de koblet til permanent 12V og da er det såvidt jeg har skjønt litt mikkmakk å de montert på en ordentlig måte.

Sitat fra: LeafSwe på søndag 28. desember 2014, klokken 21:35

Det hadde jo vært interessant å vite hvor Tesla egentlig har gjemt de 85 kWh'ene sine. Ser du har brukt 63,1 kWh og har vel ca 7 igjen før det står null på rekkevidden. Om det er 5 kWh i reserve havner man vel på totalt ca 76 kWh.

[/quote]


Den kan da ikke være korrekt lenger, i følge den skissen skulle det vært 81,1 kWh tilgjengelig inkl reserve og ikke 75 som oppleves blant flere.