Takk for tips! Jeg skal muligens ha men noen som sitter på også, så greit å ha en plan. 😊

Hei, jeg skal gå Besseggen i September og lurte på om jeg skal prøve å kjøre ditt med den nye Leafen (2020 modell). Noen erfaringer eller tips? På forhånd takk 😊
Lisa

Denne her er nok den verste....

Hei,
Min Leaf er den første ny bil at jeg har kjøpt. Jeg trenger råd angående riper i lakken.
Skal man prøve å male over disse selv, betale noen å gjøre det eller bare ignorere dem?
Takk for tips 

Det er kanskje for enkelt svar men alle strekene er vel 100% batteri. Jeg pleier å lade til 80% og da mangler det 2 streker. Når det ser ut som halv parten av strekene er borte er du ned til 50% osv, samme som med bensin.
Cirka 10% batteri per strekk, og cirka 12km per strekk med min kjørestil. Det er best å alltid holde batteri mellom 20% og 80% ladet ifølge bruksanvisning, dvs ikke kjøre den helt tom og ikke ladet den fult opp. Hvis du trenger allikevel å lade den til full, bruk timeren slik at bilen er fulladet rett før du skal kjøre. Da blir bilen ikke stående med fulladet batteri som er ikke bra. Lykke til 

Jeg fikk min fra Drammen kommune gratis. 

Jeg brukte hurtiglader på Mcdonalds i Vinterbro. Takk for svarene, jeg kommer til å prøve den Leaf Spy greie

Jeg ladet bilen min til 100% i dag for å kjøre 80km(tur/retur) i dag. Jeg ble skuffet da guess-o-meter viste bare 115km! Likevel måtte jeg ta en hurtiglading for å komme meg hjem. Er det andre som opplever å ha så dårlig rekkevidde? Jeg kjørte fra Åros til Holmlia gjennom oslofjordtunnelen. Jeg har hatt bilen i litt under et år og føler at jeg har tatt være på batteriet (lader nesten bare til 80%, kjører den ikke helt tomt, bruker svært sjelden hurtiglader), bortsett fra da jeg en gang la bilen stå i 3 uker med fulladet batteri mens jeg var på ferie (fordi jeg ikke visste at dette var skadelig for batteriet). Hva mener dere, har batteriet mitt blitt (unnskyld språket mitt) føkka? 

Ut fra deres kommentar tror jeg at det er dekkene eller sjaføren som er feil her. Jeg må innrømme at jeg ikke vet hva slags dekk jeg kjøpte, bare at de var svindyre (kr. 10K med felgene). Det skal jeg prøve å undesøke. Ellers skal jeg prøve med eco modus isteden for drive for å unngå at hjulene spinner. EBS slår jeg av noen ganger hvis jeg skal opp en bratt bakke fordi den senker farten for mye. Jeg klarte faktisk å kjøre opp en lang bakke som ikke var brøytet, men bare i reverse 

Denne vinteren er min første med Leafen og også min første uten piggdekk. Jeg opplever at bilen sklir lett og at at jeg har dårlig veigrep og at hjulene spinner lett på snøføre. Jeg kjøpte de piggfri vinter dekkene som følgte med bilen. Hva er deres erfaringer på vinterføre? Er det bilen, dekkene, sjafør eller bare føre som er dårlig? 

Hei, takk for alle svarene. Jeg kom fram til cirka 480 kWh i løpet av de 2 måneder, jeg kjører kun 50km/dag 5 dager i uka, så det er nok ikke bilen som stjaler alle strømmen.

Nå har jeg "chattet" med Nissan kundeservice som informerer meg at jeg ikke kan stole på disse talene fra Carwings likevel, fordi..... radioen står på hele tiden! Ifølge han må jeg slå av radioen hver gang jeg starter bilen og "godtar" at min kjørehistorikk blir sendt til Carwings før hver eneste kjøretur. Oh well, back to the drawing board! 

Nå har jeg endelig fått svar fra Carwings websiden. Man kan nemlig gå inn og se på strømbruk både daglig og månedlig (power consumption, driving distance and energy economy). Min strømbruk har gått betydelig opp nå på vinter sammenlignet med sommer, men likevel har jeg brukt, ifølge Carwings, bare 278 kWh tilsammen i måneder desember/november. Så mysteriet fortsetter, hvor går alle strømmen? Til mobilladning??!!

Ja, det virker som det er mulig, men vanskelig å vite uten egen måler på kursen, hvordan får man montert en slik og hvor mye koster det?

Jeg har måtte "teste" bremsene et par ganger da jeg måtte bråbremse (fordi jeg helt ærlig ikke følgte med). De fungerte helt utmerket, ingen ulykke