Hei
Skal ta bilde å legge ut takk så langt

Hei
Ja jeg vet hva vi bruker eco til ellers har noen år på baken med ev ( Siden 1997) , men det står i displayet at eco mod er aktivisert finner ikke noen sted for å øke ladingen til fult :-)  og eco er av  ved kjøring av bilen :-)
får smøre meg med tålmodighet har bestilt ny instruksjons bok på norsk

Hei
Får ikke ladet bilen fult kun til 75% har forsøkt å få den ut av eco modus som det kommer opp at er aktivisert men får det ikke til er det noen som har en enkel oppskrift her?

Synes det høres rart ut jeg har kjørt snart 7000 km med min Euniq, å har kun en gang ikke fått ladet på fortum da ringte jeg til fortum å vips så ladet den
har heller ikke  noen utfordring med krabbe modus da jeg lader før det sikkert :-)

Jeg er imponert  etter 146,1 km med snitt på 72 km ble forbruket 1,9 pr mil parkerte bilen med 48 % gjenværende batteri   det vil jo si 270 km på regnvåt dag, hvor vindus pusser gikk konstant og full varme. Turen var på riksveier i Østfold i mellom indre og ytre, lade hastighet er ikke den største utfordringen da de fleste rundt meg ikke gir mer en 50 kw/h, sete passer meg meget godt fin kjørestilling, støynivå er ikke noe jeg tenkte på i det hele tatt, mye lavere en på feks e Nv
test til jobb i dag på e18. 67 km med snitt på 82 km for bruk på 2,03  rest på batteriet 74 %  med kun 22 km med 80 sone og resten med 100 sone og en hastighet på 116 km på bilen  Dette er mye bil for penga :-)

På flere av de offentlige lade punktene har du muligheten til å bruke mode 3 kabel type 1 til 2 det er fremtiden (det er det som blir utbygd fra Fortum osv nå for tiden )da vil du kunne få 16 amp om du har en vanlig LEAF eller 28 amp om du har bestilt en LEAF med 6,6 kw. Det er en bedre lade løsning en vanlig stikk kontakt. 

Leaf ( Japan modell ) er eneste bil med 5 i familien og hund, kjøre 30.000 + i året fungere helt bra, blitt flink til og planlegge kjøring og har infrastruktur på plass hjemme, bruker hurtig lader når det trengs men ikke ofte. spare på pendling a lene underkant av 5.000 kr pr mnd

Antagelig så hang relet pga av lav spenning, ikke noen kjent feil men Leafen din har antagelig lagret feil code så det går Ann og sjekke ut.

Går mye strøm opp Ørje bakkene selv i lav hastighet er min erfaring. Hurtig laderen kommer snart men de har ikke startet med fundamentet ennå dessverre

Vitsen med to styringer er feks en tid i ukedagene å en annen tid i helgen

25.000km siden februar 2013

Det er ikke bare varmeseter og ratt som er i den såkalte varmepakken, biler som er beregnet for nordiske land har også varme teppe rundt batteriet  noe som også har med kjørelengde vil jeg tru

Ingen problem med å hurtig lade euro leaf, gjør det nesten daglig på BNH Ski