Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: VigdisA på onsdag 18. september 2013, klokken 19:34
Vi har vært nokså flinke med å vaske bilen nå til å begynne med, og vil gjerne fortsette med det så bilen forblir pen. Men nå har det regnet og vært utrivelig et par dager, og bilen har blitt møkkete - og burde vært vasket.
Så lenge det er frostfritt og hageslangen kan brukes, vil det være mulig å vaske den hjemme med denne + gå over med såpebøtte og hanske.
Lurer på hvordan vi skal ordne oss til vinteren. Sannsynligvis blir det selvvasken på bensinstasjonen, men man får jo ikke akkurat stå lenge der før pengene er brukt opp.
Hva skal dere andre i tilsvarende situasjon gjøre?
Siden vi ikke har mulighet til å sette bilen i garasje, har vi tenkt å kjøpe vintertrekket og legge over bilen daglig, for at lakken skal slippe å bli børstet med snøkost neste morgen, og også for å verne bilen mot brøytebilene som kommer midt på natten og slenger snøen litt her og der.
Men hva så hvis bilen er møkkete etter snøslush-kjøring når man kommer hjem? Da vil jo alle små partikler dras langs lakken idet man trekker av vintertrekket? Skal man kanskje slå en bøtte vann over bilen før man tar på trekket for kvelden? Da risikerer man vel heller at trekket fryser fast...
Hva kan man gjøre på forhånd for å lette jobben i vinter? Vokse antar jeg, men hvor lenge sitter voksen på før den er borte? ( vet det er forskjell på voks)
Noen tips noen?
Det går an å vokse midtvinters også, ta med bilen til et parkeringshus av det oppvarmede slaget etter en vask, så ordner det seg.
Vil tro voksen klarer seg i 3 mnd ca?
Har dere parkering på jobb som er oppvarmet? Det beste er egentlig at bilen får lov til å oppholde seg i minusgrader hele tiden så lenge det er minusgrader, men når man skal på langtur bør bilen absolutt være ren. Da vil nok trekket være godt å bruke selv om jeg personlig er skeptisk til tett trekk over bil.
Garasjen er nok noe oppvarmet, men jeg vil ikke nødvendigvis være der med bilen hver dag.
Alternativet til trekk er å la snøen legge seg på bilen, men den må jo børstes vekk før man kjører.
Så avveiningen er børste eller trekk, hva er minst skadelig tro?
Brøytebilen pleier sjelden å sende isklumper i farlig retning, så det går vel helst bra.
Vil gjerne vekk opp denne tråden.
Hvordan vasker dere bilen gjennom vinteren?
Bare avfetting og spyling vanligvis, gjerne flere ganger i uka. Bruk mild avfetting! Håndvask bare når jeg er i oppvarmet vaskehall. Og da med 2 bøtter og langhåret vaskevott, og legger også på Sealer da
Trekk er ofte en dårlig ide. Det ligger gjerne og gnisser i vinden, og selv med ganske så ren bil kan man få matte områder. Med skitten bil kan det bli ganske ille.
Hvordan blir det når man f.eks har foliering?
Vi endte opp uten trekk sist vinter og vasket i selvvask en gang i uken ca. Kjørte på med avfettingsmiddel hjemme, ned på selvvasken 5 min unna og kjørte på med alt som ikke involverte børste. Det fikk vekk det verste, men etterhvert som voksen ble slitt bort, ble det mer og mer vrient å holde den fin. Brukte da en vaskevott og bøtte med såpe et par ganger, men rimelig surt å holde på. Fikk vokset bilen i slutten av påskeferien og fikk da gått over bilen. Noen riper hadde den fått, men heldigvis var det bare noen få på panseret som en kan se i godt lys.
Bilen er nylig vokset nå - spent på om det holder bittelitt lenger enn i fjor. Avfettingsmiddel er vel ikke akkurat komparibelt med voks
Bruk avfetting som er slik mikroemulusjon (eller noe slik). Valvoline Naturen Biomicro, bruker jeg som "hverdags avfetting". Og ved svampvask så bruker jeg Speedy Wash'n'Wax fra Consept Ceminals.
Av og til bruker jeg Asfaltfjerner fra Valvoline.
Sitat fra: ElViz55 på tirsdag 25. november 2014, klokken 16:39
Bare avfetting og spyling vanligvis, gjerne flere ganger i uka. Bruk mild avfetting! Håndvask bare når jeg er i oppvarmet vaskehall. Og da med 2 bøtter og langhåret vaskevott, og legger også på Sealer da
Jeg opplever kalk-flekker når jeg bare bruker avfetting og spyling. Tørker du bilen også?
Tørk ALDRI bilen uten at den har vært håndvasket er mitt råd!
Kalkflekker må en vel regne med ja, med kun spyling får en aldri helt ren og pen bil.
Kalk varierer vel også med vannet en bruker, her hvor jeg bor så ser det ut til å være et minimalt problem.
Er det noen fler her som kan nevne typer produkter de bruker til vask? Eventuelt hvor de får kjøpt de.
Sitat fra: carlern på onsdag 26. november 2014, klokken 14:20
Er det noen fler her som kan nevne typer produkter de bruker til vask? Eventuelt hvor de får kjøpt de.
Alien Autospa, eller no' sånt. Nettbutikk, men med mulighet til å hente varer på lager på Tranby (mellom Drammen og Oslo).
Sitat fra: carlern på onsdag 26. november 2014, klokken 14:20
Er det noen fler her som kan nevne typer produkter de bruker til vask? Eventuelt hvor de får kjøpt de.
Prickbort som brukes på tørr bil på nedre paneler for å ta asfaltflekker: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=188
Surfex HD brukes som avfetting før berøringsvask: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Autofoam som brukes med skumkanon som man må kjøpe til høytrykkspyler. Blandes gjerne med avfetting: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=17
Vaskebøtte med gritguard: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_40&products_id=5
Vaskehanske: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_48&products_id=408
Mikrofiber til tørking av bilen: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=87
Det er også lurt å kjøpe seg en god sprayflaske, så kan man bare kjøpe 5 liters dunker med produkter og etterfulle når det trengs.
Denne tørker bilen uten å ripe.
(http://i5.photobucket.com/albums/y170/mmk123/imagejpg1_zps5ab11d68.jpg) (http://s5.photobucket.com/user/mmk123/media/imagejpg1_zps5ab11d68.jpg.html)
Anbefales på bil og MC!
TOCN -medlemmer får rabatt hos Bilnerden. ....
Ser ut til at jeg har blitt grundig kurert for å sette bilen i bilvask med børster (grøss), så er nok ikke lenge før jeg handler litt der ja..
Har til nå brukt Autoglym og turtlewax produkter - sånne produkter som man får tak i på vanlige bilbutikker med godt utvalg.
Skumkanon er tingen !
Sitat fra: sisc1337 på onsdag 26. november 2014, klokken 17:10
Sitat fra: carlern på onsdag 26. november 2014, klokken 14:20
Er det noen fler her som kan nevne typer produkter de bruker til vask? Eventuelt hvor de får kjøpt de.
Prickbort som brukes på tørr bil på nedre paneler for å ta asfaltflekker: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=188
Surfex HD brukes som avfetting før berøringsvask: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Autofoam som brukes med skumkanon som man må kjøpe til høytrykkspyler. Blandes gjerne med avfetting: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=17
Vaskebøtte med gritguard: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_40&products_id=5
Vaskehanske: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_48&products_id=408
Mikrofiber til tørking av bilen: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=87
Det er også lurt å kjøpe seg en god sprayflaske, så kan man bare kjøpe 5 liters dunker med produkter og etterfulle når det trengs.
Takk! Ikke noe bedre enn en god liste med lenker til produktene :)
Supplement til listen til Sisc1337:
For dere som er mer komfortable med svamp, anbefales bilnerdens spesialsvamp. Knallgod!
http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_48&products_id=204
Ellers trengs en bilshampoo med god glid også. Gtechniq G-Wash er god. http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=150
Evt kan man kjøpe JIFs bilshampoo på mange butikker i nærområdet også. Den er ganske god og allsidig, og passer også i skumkanon. Billig er den også. :)
Felgrens anbefales også å benytte seg av. Syrefri som sådan! http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_33&products_id=126
Sitat fra: sisc1337 på onsdag 26. november 2014, klokken 17:10
Sitat fra: carlern på onsdag 26. november 2014, klokken 14:20
Er det noen fler her som kan nevne typer produkter de bruker til vask? Eventuelt hvor de får kjøpt de.
Prickbort som brukes på tørr bil på nedre paneler for å ta asfaltflekker: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&products_id=188
Surfex HD brukes som avfetting før berøringsvask: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Autofoam som brukes med skumkanon som man må kjøpe til høytrykkspyler. Blandes gjerne med avfetting: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_41&products_id=17
Vaskebøtte med gritguard: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_40&products_id=5
Vaskehanske: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_48&products_id=408
Mikrofiber til tørking av bilen: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_29&products_id=87
Det er også lurt å kjøpe seg en god sprayflaske, så kan man bare kjøpe 5 liters dunker med produkter og etterfulle når det trengs.
Flotters! Takker og bukker. Jeg er som dere kan se av "newbie" stempelet mitt, helt ny Tesla-eier og trenger gode råd :) Må vel innrømme at jeg ikke tok så godt vare på min gamle BMW 5 serie 96 modell. Den ble vasket ca 1-2 ganger i året. Må vel være "litt" flinkere med Teslaen.
Takk også til Klykken :)
Ta en titt på dcn.no og forumet der. Mange gode tips til å holde bilens overflater speilblank til enhver tid. :)
Flott! der var det fine "nybegynner guider" :P
Hei, jeg blir litt oppgitt over folk her inne. Når man koster på seg en såpass dyr bil som en Tesla må man vel ha råd til å bruke de få kronene det koster å holde bilen ren for veisalt og asfalt om vinteren. Jeg driver selv et vaskeanlegg og vasker rundt 8.000 biler i året. Vasker du bilen i en selvvask en gang i uken i de verste saltperiodene kommer du unna med ca kr. 60,- i uken. Dette inkl en dusj rundt bilen med vannbassert avfetting. Velger du en børsteløs vask i bilvaskemaskin og bruker rabattkort vil dette i snitt koste deg rundt 100,- pr vask. Da får du for det første den mest skånsomme vasken som fins, og i tillegg spylt bilen under, og tenker da spesielt rundt bremsesystemene osv. Vedkommende over som la på avfetting hjemme for så å dra ned på bensinstasjonen for å få dette avspylt må da være så gnien at han kanskje ikke burde tatt seg råd til en Tesla. Avfetting skal som kjent ikke tørke på bilen, og da er det ikke rart man får kalkflekker på bilen når den blir tørr. Er veldig mange her inne som skal gi gode råd, men som nok ikke kan faget. Jeg har jobbet med dette i 15 år og prøver ikke være "blærete" men jeg kan bilvask og bilpleie !
Sitat fra: TommyA på torsdag 27. november 2014, klokken 20:29
Hei, jeg blir litt oppgitt over folk her inne. Når man koster på seg en såpass dyr bil som en Tesla må man vel ha råd til å bruke de få kronene det koster å holde bilen ren for veisalt og asfalt om vinteren. Jeg driver selv et vaskeanlegg og vasker rundt 8.000 biler i året. Vasker du bilen i en selvvask en gang i uken i de verste saltperiodene kommer du unna med ca kr. 60,- i uken. Dette inkl en dusj rundt bilen med vannbassert avfetting. Velger du en børsteløs vask i bilvaskemaskin og bruker rabattkort vil dette i snitt koste deg rundt 100,- pr vask. Da får du for det første den mest skånsomme vasken som fins, og i tillegg spylt bilen under, og tenker da spesielt rundt bremsesystemene osv. Vedkommende over som la på avfetting hjemme for så å dra ned på bensinstasjonen for å få dette avspylt må da være så gnien at han kanskje ikke burde tatt seg råd til en Tesla. Avfetting skal som kjent ikke tørke på bilen, og da er det ikke rart man får kalkflekker på bilen når den blir tørr. Er veldig mange her inne som skal gi gode råd, men som nok ikke kan faget. Jeg har jobbet med dette i 15 år og prøver ikke være "blærete" men jeg kan bilvask og bilpleie !
Sier du at det er kalk i avfettingen? :)
Jeg får vel svare da.. siden det blant annet er meg du referer til.
Avfetting hjemme er mer fordi jeg er pirkete, og selvvasken med avfetting ikke ser ut til at den hjelper noe i det hele tatt når det er som verst.
Jeg er kanskje litt gnien, men i selvasken her i nabolaget, får jeg for 40 kr kanskje kommet meg rundt halvparten av bilen før jeg må fylle på med mere penger, og ta andre halvparten av bilen. Kanskje jeg gjør det feil, men det er ikke så mye spredning på strålen heller - så det er ikke så bredt område man får dekket av gangen, - puslete stråle.
Alternativet er å ta det på hjemme, få dekket over alt der det trenges, og kjøre den korte turen dit. (Vanligvis finner jeg et sted enda nærmere å spraye det på, - det rekker ikke å tørke i alle fall)
Bruker så høytrykk vaskeprogram og avspyling, men skitten sitter innimellom så godt at jeg kommer med nesten like skitten bil hjem igjen, minus noen sandkorn.
Skumbørste på selvvasken har jeg ikke lyst å bruke - en aner jo ikke hvor den har vært på forrige bil. Jeg har innimellom holdt den over bilen for å få litt skum på bilen i håp om at det skal hjelpe litt.
En "kattevask" uten avfetting koster fort i alle fall 80 kr - og da har jeg fortsatt ikke ren bil bestandig. Jeg spyler selvfølgelig så jeg får vekk salt fra bremser osv.
Hageslange er utelukket om vinteren hjemme i oppkjørselen i minusgrader- Til nød kan jeg (i forhold til islagt oppkjørsel)bruke bøtte, såpe og mikrofibervott hjemme som blir skylt opp både titt og ofte, men da må jeg ut å kjøre for å spyle av såpen igjen...
Klappetørker som oftest bilen med et veldig mykt håndkle - ellers kan det bli merker har jeg sett.
Det er et annet sted jeg kan ta med bilen og vaske også - men der er det litt mere kø - kanskje ikke uten grunn.. Jeg får heller prøve meg der fremover, evt spyle bilen flere ganger i uken så møkken ikke rekker å sette seg fast.
Jeg prøver ikke å være proff, jeg vil bare ha bilen ren, men jeg vil ikke påføre bilen en masse riper heller - og da er det greit å høre hva andre gjør.
Så lenge det er voks på bilen går det greiere ser jeg, men kommer jo an på hvilke midler man vasker med hvor lenge den holder.
I utgangspunktet da jeg startet denne tråden var jeg også nysgjerrig ift problemet med snø på bilen som ikke har egen plass i garasje - spesielt ift riper. Skal jeg børste snøen forsiktig av, (skrekk og gru), forvarme og risikere at snøen sklir av i klumper og lager riper, eller legge på et trekk og risikere det samme?
Ser jo at trekk er utelukket så lenge bilen ikke er 100% ren eller det er fare for at trekket har fått noe på seg.
"Løsningen" jeg kom frem til, var en kombinasjon av veldig forsiktig børstning, forvarming før avreise, la mesteparten av det innerste snelaget ligge - (er jo ikke varmt panser) og så kjøre inn i en kjøpesentergarasje innimellom for å la all snøen smelte av - men etter en sånn runde ble det fort fuktig - og is igjen også..
Jeg har nok blitt litt vel paranoid i forhold til riper og skitt det siste året - men jeg klarer ikke la være heller..Bilen er alt for fin :-)
Sitat fra: TommyA på torsdag 27. november 2014, klokken 20:29
Dette inkl en dusj rundt bilen med vannbassert avfetting. Velger du en børsteløs vask i bilvaskemaskin og bruker rabattkort vil dette i snitt koste deg rundt 100,- pr vask. Da får du for det første den mest skånsomme vasken som fins, og i tillegg spylt bilen under, og tenker da spesielt rundt bremsesystemene osv.
Hvilken vannbasert avfetting? Og hvor sterkt er denne blandet? Hva virker den mot?
Jeg vil selv ha kontroll på hvilken avfetting som brukes slik at jeg kan være sikker på at ikke arbeidet som er gjort før vinteren slår inn blir vasket bort, og bilen står igjen uten beskyttelse ved første avspyling. Erfaringsmessig er avfettingene som finnes på selvvaskstasjonene lite skånsomme mot LSP, og av den grunn har jeg med egen kjemi for dette. Prickbort for asfalt og tjære, og SurfexHD 1:30 for resterende skitt og smuss. Scholl rim7 eller Bilt Hamber Autowheel på felger.
Sist jeg var på selvvasken var det kun én avfetting som sprutet ut av slangen, og den luktet ganske petroleumsbasert som Prickbort.
Skal man vaske bilen må det mer til enn bare avspyling også. Man må berøre lakken for å få vekk den siste hinnen.
Dette er OT, men jeg sier det allikevel.
Hvorfor er det sånn at om man åpner pengepungen maksimalt for å kjøpe feks en Tesla, så skal man da åpne pengepungen på absolutt alt annet også? Hvorfor kan ikke bare folk respektere alle har forskjellige preferanser når det gjelder hvilke produkter man velger? Et og samme produkt kan ha ulik nytteverdi for to forskjellige personer.
Man skal ikke bli gnien om man ikke kjøper det dyreste i butikken over hele linja. Hver og en tar en vurdering på det selv. Når alt kommer til alt så er Tesla Model S kun en bil. Den er ikke noe annet.
Helt enig med Roma her. Følte bare jeg måtte si det.
Sitat fra: TommyA på torsdag 27. november 2014, klokken 20:29
Jeg har jobbet med dette i 15 år
Til deg som driver med det, hvor galt er egentlig børstevask? Ville du putta din egen Tesla, eller annen ny bil i børstevaskemaskinen?
Av det jeg har hørt når det kommer til splitter nybil lakk, så burde man ikke ta børstevask siden lakken er senstiv/skjør. Samtidig derfor jeg skal ta folie.
Sitat fra: amund på fredag 28. november 2014, klokken 16:10
Sitat fra: TommyA på torsdag 27. november 2014, klokken 20:29
Jeg har jobbet med dette i 15 år
Til deg som driver med det, hvor galt er egentlig børstevask? Ville du putta din egen Tesla, eller annen ny bil i børstevaskemaskinen?
Børstevaskene kan variere fra vaskehall til vaskehall, og jeg tror ikke en som driver med det kan gi bedre svar enn oss andre som har erfaring med diverse vask gjennom mange år og med stor bilinteresse.
En ny bruksbil som bare er et fremkomstmiddel har jeg ingen betenkeligheter med å ta i børstevask. Jeg vasker min nye Leaf bare i børstevask og det viser ingen riper i den (hvit perlemor), hadde nok vist om den var f.eks svart, men tror det hadde gått bort ved boning.. Husk at mange kan være uheldige å få en ripe ved håndvask også, gjerne da en dypere ripe. Jeg har også en sommerbil som jeg har hatt i over 10 år og som jeg er veldig redd for, den er veldig fin i lakken, og den vaskes kun for hånd og KUN av meg (kona får heller ikke vaske den ;D). Hadde jeg kjøpt en Tesla og bare kjørt den sommersesongen hadde jeg bare vasket den for hånd, men hadde jeg brukt den hele året hadde jeg nok kjørt den i automat. Underspyling er viktig, og det blir for mye arbeid å vaske den skikkelig i vinterhalvåret om man skal gjøre det skikkelig og være garantert å ikke få riper. Bare høytrykk og avfetting gir ikke ren bil, man må fysisk fjerne den innerste tynne skitthinnen. Noen tror de får ren bil, men for de som har gjort dette på en hvit bil, vil se hvor mye skitt som egentlig ligger igjen. Det er heller ikke å morro å bruke så mye energi på en skikkelig håndvask vinterstid når bilen er nesten like møkkete når man kommer hjem. Folk må gjøre som de vil med sin Tesla uten at andre bryr seg, det er tross alt ikke et sjeldent samleobjekt selv om det er en fin bil, det er jo en bestselger.
Hei. Til dere som spør om børstevask i bilvaskemaskiner, så er svaret mitt delt. F.eks har jeg hatt en ny Audi A7 i 2,5 år som nå er solgt i påvente av en ny Tesla. Audien ble vasket MED børster ca 150 vask. Det var ikke en eneste ripe i lakken da jeg solgte den. Slikt ser man når man studere bilen fra forskjellige vinkler i sol-lys. Men nå skal det sies at mange tyske biler har knallhard lakk. Likevel noe forskjell på farge faktisk. Vår maskin har de nyeste og mykeste børstene på markedet og maskinen er vesentlig dyrere enn standard maskiner. Så til Tesla. Så langt jeg kjenner til, har Tesla veldig MYK lakk, og vil IKKE bruke børster på min Tesla når den kommer i mars. Børsteløs vask kan være veldig bra, men også her er det veldig forskjell fra maskin til maskin. Min erfaring er at Washtec's nye maskiner er meget bra. Likevel kan resultatet variere på to like maskiner. Da er det hvilken kjemi som brukes som avgjør. Vi bruker en kjemitype fra Finnland som heter Pineline. Den er dyr, men svanemerket og gir meget bra resultat.
Mitt poeng i tidligere artikkel var at bilvask om vinteren er minst - om ikke mer viktig enn om sommeren. Dette pga salt, asfalt m.m. Resultatet av vasken er kanskje ikke like viktig som vår og sommer, men å få dritten av både lakken og under bilen ER viktig. Snø på skitten bil om vinteren forklarer dette. Er ikke moro å børste snø av en skitten Tesla. Blir litt som sandpapir på lakken. Til Vigdis vil jeg si, glem trekket, finn ny vaskeplass. Du bør ikke trenge bruke mer enn en 50 lapp en gang i uken, og glem skumbørsten. Måten å finne ut standarden på vaskestasonen din, er å se på renhold av hall, maskin og utstyr..... God vask
Jeg pleier å vaske min bil på selvvasken på Shell Manglerud.
Koster 1 polett for skum, og det er nok til å komme rundt bilen og ta ordentlig på dekk og i hjulbuer.
Og her snakker vi tykt skum, og man ser det blir brunt og løsner opp dritten ganske effektivt. Prøvd skum på Statoil på bla Berger v/Sharifs, men det er bare sorgen.
1 polett til gir deg høytrykk i lang nok tid til å spyle hele bilen 2 runder.
Pris pr polett er 30,-
Evt kan du kjøpe 10 poletter for 250,-
Vasker bilen min der selv om jeg har flyttet ut fra Oslo, tar det når jeg er i byen og har ærender.
Takk @TommyA - da vet jeg litt mer hva jeg skal se etter.
Fjerning av snø fra møkkete bil er ikke noe gøy. Det gikk heldigvis bedre enn fryktet sist vinter.
Når jeg ser på vår 7 år gamle bil gremmes jeg litt - den ser ikke ut, og jeg vil ikke at den nye bilen skal se like ille ut om 6 år.
Den gamle er full av småriper. Den har vanligvis ikke blitt vasket så ofte, og har nesten aldri blitt polert, så der har nok sandpapireffekten fått fritt spillerom dessverre - derfor er jeg ekstra obs i forhold til Tesalen
Sitat fra: TommyA på fredag 28. november 2014, klokken 17:36
Hei. Til dere som spør om børstevask i bilvaskemaskiner, så er svaret mitt delt. F.eks har jeg hatt en ny Audi A7 i 2,5 år som nå er solgt i påvente av en ny Tesla. Audien ble vasket MED børster ca 150 vask. Det var ikke en eneste ripe i lakken da jeg solgte den. Slikt ser man når man studere bilen fra forskjellige vinkler i sol-lys. Men nå skal det sies at mange tyske biler har knallhard lakk. Likevel noe forskjell på farge faktisk. Vår maskin har de nyeste og mykeste børstene på markedet og maskinen er vesentlig dyrere enn standard maskiner. Så til Tesla. Så langt jeg kjenner til, har Tesla veldig MYK lakk, og vil IKKE bruke børster på min Tesla når den kommer i mars. Børsteløs vask kan være veldig bra, men også her er det veldig forskjell fra maskin til maskin. Min erfaring er at Washtec's nye maskiner er meget bra. Likevel kan resultatet variere på to like maskiner. Da er det hvilken kjemi som brukes som avgjør. Vi bruker en kjemitype fra Finnland som heter Pineline. Den er dyr, men svanemerket og gir meget bra resultat.
Mitt poeng i tidligere artikkel var at bilvask om vinteren er minst - om ikke mer viktig enn om sommeren. Dette pga salt, asfalt m.m. Resultatet av vasken er kanskje ikke like viktig som vår og sommer, men å få dritten av både lakken og under bilen ER viktig. Snø på skitten bil om vinteren forklarer dette. Er ikke moro å børste snø av en skitten Tesla. Blir litt som sandpapir på lakken. Til Vigdis vil jeg si, glem trekket, finn ny vaskeplass. Du bør ikke trenge bruke mer enn en 50 lapp en gang i uken, og glem skumbørsten. Måten å finne ut standarden på vaskestasonen din, er å se på renhold av hall, maskin og utstyr..... God vask
vil anbefale alle nybegynnere her inne til å lese denne: http://www.detailersclub.no/_/artikler/guider/bilpleie-for-dummies-2-r14
Setter veldig pris på slike tråder som dette, men har et lite problem - sitter med fullstendig skrekk for å gjøre noe galt så det går utover lakken. Ugh.
Er det altså OK å ta en børstefri maskinvask i ny og ne, spesielt med tanke på underskylling av bilen?
Sitat fra: Asarin på tirsdag 02. desember 2014, klokken 11:42
Setter veldig pris på slike tråder som dette, men har et lite problem - sitter med fullstendig skrekk for å gjøre noe galt så det går utover lakken. Ugh.
Er det altså OK å ta en børstefri maskinvask i ny og ne, spesielt med tanke på underskylling av bilen?
Ja. Det er bedre å gjøre NOE. :)
Hvis du har fått lagt beskyttelse på bilen, i form av voks eller forsegling av noe slag, kan for sterk kjemi ta knekken på denne. Hvilken kjemi som brukes på maskinvasken avhenger av dette. Hvis alternativene er å sitte å være redd mens bilen blir mer og mer skitten, så durer du den gjennom maskinvasken og tar oppryddingen til våren eller når det passer seg. :)
Sitat fra: DavidRS på mandag 01. desember 2014, klokken 22:45
Sitat fra: TommyA på fredag 28. november 2014, klokken 17:36
Hei. Til dere som spør om børstevask i bilvaskemaskiner, så er svaret mitt delt. F.eks har jeg hatt en ny Audi A7 i 2,5 år som nå er solgt i påvente av en ny Tesla. Audien ble vasket MED børster ca 150 vask. Det var ikke en eneste ripe i lakken da jeg solgte den. Slikt ser man når man studere bilen fra forskjellige vinkler i sol-lys. Men nå skal det sies at mange tyske biler har knallhard lakk. Likevel noe forskjell på farge faktisk. Vår maskin har de nyeste og mykeste børstene på markedet og maskinen er vesentlig dyrere enn standard maskiner. Så til Tesla. Så langt jeg kjenner til, har Tesla veldig MYK lakk, og vil IKKE bruke børster på min Tesla når den kommer i mars. Børsteløs vask kan være veldig bra, men også her er det veldig forskjell fra maskin til maskin. Min erfaring er at Washtec's nye maskiner er meget bra. Likevel kan resultatet variere på to like maskiner. Da er det hvilken kjemi som brukes som avgjør. Vi bruker en kjemitype fra Finnland som heter Pineline. Den er dyr, men svanemerket og gir meget bra resultat.
Mitt poeng i tidligere artikkel var at bilvask om vinteren er minst - om ikke mer viktig enn om sommeren. Dette pga salt, asfalt m.m. Resultatet av vasken er kanskje ikke like viktig som vår og sommer, men å få dritten av både lakken og under bilen ER viktig. Snø på skitten bil om vinteren forklarer dette. Er ikke moro å børste snø av en skitten Tesla. Blir litt som sandpapir på lakken. Til Vigdis vil jeg si, glem trekket, finn ny vaskeplass. Du bør ikke trenge bruke mer enn en 50 lapp en gang i uken, og glem skumbørsten. Måten å finne ut standarden på vaskestasonen din, er å se på renhold av hall, maskin og utstyr..... God vask
Klykken har helt rett i at om du har vokset bilen, så vil evt petroavfetting, som er valgfritt for kjøper når han kjøper en børsteløs vask, ta bort det meste av voksen på bilen. Er bilen Cheramic pro behandlet, Ditec e.l. kan du kjøre full pakke på børsteløsvasken også med petroavfetting. Uansett hvordan man vrir og vender på det, så er en børsteløs vask berøringsløs i den forstand at det er kun vann og kjemi som berører bilen. Vasken er da så skånsom som den kan få blitt. Kjemien som brukes på maskinen er også viktig, men er rimelig sikker på at de kjente stasjonene som Esso, Shell og Statoil benytter gode produkter som på ingen måte skader lakken. En børsteløs vask tar ca 6 minutter, inneholder forvask, skum og deretter høytrykksvask. Til slutt en avrenningsvoks og tørk. I tillegg blir bilen spylt under for skitt, sand og salt, som er vanskelig å få til med en høytrykkspyler. Kostnad med fordelsprogram hos oss blir gjennomsnittsprisen kr. 106,- En slik vask i mørketiden med veisalting ca 4 mnd og med vask hver 14. dag gir en totalkostnad på kr. 850,- som er vel anvendte penger.
Når det gjelder vedkommende som kommenterte mine 150 vask på ny audi a7 og at han "ikke" tror at den ikke har fått striper, så er svaret mitt enkelt å greit, hvorfor tror du at jeg fortsatte med børstevask på en bil til 1,3 mil kroner, når jeg har gratis vask inkl børsteløs i mitt eget anlegg? Jeg har ingen grunn til å lyve her inne. Poenget mitt var at det er stor forskjell på billakk, og også på hvilken farve som er på bilene. En sort Audi A7 ville hatt vaskespor etter 150 vask. Men nå skal det også si at de fine vaskesporene som kan bli etter børstevask, enkelt polleres bort når en tar vår/høst shiningen på bilen. De aller fleste riper kommer fra snøkosten som feier over skitten bil. Disse stripene går på kryss og tvers og det er enkelt å se hvorfor de er kommet
Sitat fra: TommyA på tirsdag 02. desember 2014, klokken 14:08
Klykken har helt rett i at om du har vokset bilen, så vil evt petroavfetting, som er valgfritt for kjøper når han kjøper en børsteløs vask, ta bort det meste av voksen på bilen. Er bilen Cheramic pro behandlet, Ditec e.l. kan du kjøre full pakke på børsteløsvasken også med petroavfetting. Uansett hvordan man vrir og vender på det, så er en børsteløs vask berøringsløs i den forstand at det er kun vann og kjemi som berører bilen. Vasken er da så skånsom som den kan få blitt. Kjemien som brukes på maskinen er også viktig, men er rimelig sikker på at de kjente stasjonene som Esso, Shell og Statoil benytter gode produkter som på ingen måte skader lakken. En børsteløs vask tar ca 6 minutter, inneholder forvask, skum og deretter høytrykksvask. Til slutt en avrenningsvoks og tørk. I tillegg blir bilen spylt under for skitt, sand og salt, som er vanskelig å få til med en høytrykkspyler. Kostnad med fordelsprogram hos oss blir gjennomsnittsprisen kr. 106,- En slik vask i mørketiden med veisalting ca 4 mnd og med vask hver 14. dag gir en totalkostnad på kr. 850,- som er vel anvendte penger.
Når det gjelder vedkommende som kommenterte mine 150 vask på ny audi a7 og at han "ikke" tror at den ikke har fått striper, så er svaret mitt enkelt å greit, hvorfor tror du at jeg fortsatte med børstevask på en bil til 1,3 mil kroner, når jeg har gratis vask inkl børsteløs i mitt eget anlegg? Jeg har ingen grunn til å lyve her inne. Poenget mitt var at det er stor forskjell på billakk, og også på hvilken farve som er på bilene. En sort Audi A7 ville hatt vaskespor etter 150 vask. Men nå skal det også si at de fine vaskesporene som kan bli etter børstevask, enkelt polleres bort når en tar vår/høst shiningen på bilen. De aller fleste riper kommer fra snøkosten som feier over skitten bil. Disse stripene går på kryss og tvers og det er enkelt å se hvorfor de er kommet
Hvilken farge var det på bilen da?
Jeg kunne faktisk satt en del penger på akkurat dette veddemålet. :)
Selv om bilen er f.eks hvit vil du få riper som synes godt i sollysrefleksjon. Og hvit farge vil også bli matt og falmet over tid. Det er det ingen tvil om.
Men hvis alternativet er å ikke vaske bilen eller å kjøre den i vaskeautomat, velger også jeg det siste. For det er fortsatt bedre enn ingenting.
EDIT:
Og (noen) automater dusjer også bilen med middel som fyller igjen riper som gjør at bilens overflater ser glatt og ripefri ut, helt til dette vaskes/slites av.
Sitat fra: Klykken på tirsdag 02. desember 2014, klokken 14:48
Og hvit farge vil også bli matt og falmet over tid. Det er det ingen tvil om.
Det trenger ikke være tilfelle hvis du leverer bil inn til en detailer hvert 4. år. En god detailer kan få 4 års biler og eldre biler også til å se ut bedre enn fabrikknye på det utvendige!
Ingen som har sagt noe om det.
Sitat fra: Klykken på tirsdag 02. desember 2014, klokken 13:23
Sitat fra: Asarin på tirsdag 02. desember 2014, klokken 11:42
Setter veldig pris på slike tråder som dette, men har et lite problem - sitter med fullstendig skrekk for å gjøre noe galt så det går utover lakken. Ugh.
Er det altså OK å ta en børstefri maskinvask i ny og ne, spesielt med tanke på underskylling av bilen?
Ja. Det er bedre å gjøre NOE. :)
Hvis du har fått lagt beskyttelse på bilen, i form av voks eller forsegling av noe slag, kan for sterk kjemi ta knekken på denne. Hvilken kjemi som brukes på maskinvasken avhenger av dette. Hvis alternativene er å sitte å være redd mens bilen blir mer og mer skitten, så durer du den gjennom maskinvasken og tar oppryddingen til våren eller når det passer seg. :)
Flott.
Da er planen noe lignende:
- Spyle / skumme ned / såpespyle / skumbørste på vinduer / renspyle så ofte jeg føler for det, ser litt ann hvor møkkete bilen blir, kanskje én gang i uka i snitt.
Så ca 2 ganger i måneden over vinteren så tar jeg børsteløs vask.
Til våren blir det en mer grundig gjennomgang, polering og slikt. Enten må jeg lære meg det når den tiden kommer, ellers så finner jeg en detailer som har arbeidet på Tesla før etter anbefalinger.
Du riper glass også, til info. Bruk samme utstyr på glass som du ville gjort på lakk, hvis du har muligheten. :)
Mine biler blir ALDRI vasket i en maskin, og det av den enkle grunn at dem ikke blir 100% ren og handvask er mye mere skaansomt mot lakken. Case closed!
Noen som har kjørt bilen i maskin i Oslo og vært happy med resultatet?
Jeg har brukt Statoil på Alexander Kiellandsplass en del med andre ("ikke like fine") biler, men jeg er faktisk ikke sikker på om TMS'en får skikkelig plass, det er en trang maskin.
Med høytrykkselvvask blir ikke bilen skikkelig ren, og jeg vurderer det dit at det er like dumt å kjøre rundt med møkkete bil hele vinteren som det er at bilen er 100% ripefri når jeg vasker den om sommeren...
Lakkforsegl Teslaen ved utlevering. Jeg gjorde det, 4000 spenn, og dritten setter seg ikke. 5 års garanti ogdå
Lakkforseglet, men det er klart, dritten setter seg uansett. Prøvde en børsteløs vask, men den ble ikke i nærheten av ren. Spørsmålet er om jeg skal håndvaske den sjelden gjennom vinteren eller bruke børstevask som er det eneste som egentlig duger på vinteren. Har Opticoat Pro og hva er vitsen egentlig hvis denne ikke tåler en børstevask av og til. Har ikke bestemt meg da og kommer nok til å satse på håndvask. Hva mener dere andre? Er det noen som bruker børstevask? Jeg mener... det er jo bare en bil!
Sitat fra: jazzwheel på mandag 29. desember 2014, klokken 18:23
Jeg har brukt Statoil på Alexander Kiellandsplass en del med andre ("ikke like fine") biler, men jeg er faktisk ikke sikker på om TMS'en får skikkelig plass, det er en trang maskin.
Bilen får plass i maskinen til Statoil på Alexander Kiellandsplass, men jeg har kun brukt børsteløs vask der og jeg synes resultatet blir så som så.
SoftWash ved Oppsal senter, også børsteløs, gir et bedreresultat.
Etter at jeg fikk min Tesla har jeg vasket bilen etter "Klykken" sin fremgangsmåte, det har gått overaskende raskt, har i tillegg fulgt råd her på forumet om bruk av Swissvax Sheld voks.
Voksen gir ikke like fin glans som andre voks typer jeg har benyttet tidligere, men voksen virker å være meget holdbar, har bare brukt 1:20 eller 1:30 med surfex HD for å unngå at voksen blir vasket bort.
Ser at vann på bilen fremdeles preller av lakken som på nyvokset bil, selv om det er 4mnd siden jeg vokset bilen..
Det er forarbeidet som avgjør glansen. :) voksen er gjennomsiktig.
Voks fyller riper og gjør bilen blank, selv om den er ripete under ;) Vedder gjerne imot den som påstår noe annet, still med en bil med slitt og matt lakk, så skal vi smøre på litt voks og buffe og se om det vlir blankere enn før. Om det er godt nok er jo opp til den enkelte. (Ja dette er flisespikking
Ja, oljer og svetting vil gi den illusjonen i kort tid frem til neste vask, men så kommer ugagnen frem igjen.
Jeg var nettopp nede på Statoil for første vask hittil i vinter. Ba om børstefri vask og kjørte inn. Et par minutter ut i vasken kom derimot børstene på, ikke kult. Hva kan man si etterpå? Gjort er gjort liksom, og kanskje jeg er litt vel skeptisk til børster, men de lager jo fortere riper så vil unngå det.
Vasker min i automaten på Shell, Gressbanen, siden jeg vet den er stor nok. Med børster og full pupp av poleringsmidler; og det har gjort siden bilen var ny. Den blir gullende ren, og har sett noe til riper ennå, men så er jeg heller ikke typen til å ta frem lupe etter vask.
Sitat fra: Tuxedo på lørdag 03. januar 2015, klokken 21:27
Vasker min i automaten på Shell, Gressbanen, siden jeg vet den er stor nok. Med børster og full pupp av poleringsmidler; og det har gjort siden bilen var ny. Den blir gullende ren, og har sett noe til riper ennå, men så er jeg heller ikke typen til å ta frem lupe etter vask.
Ikke for å ødelegge gleden din, men tror ikke man trenger lupe for å se riper på en TMS som bare har blitt maskinvasket!! :)
Hvorfor ikke heller kjøre til f.eks. Care Center og få en handvasket utvendig bil for 250,-? De er jo meget dyktige på bilpleie og bruker de 'rette kjemikaliene' for å få den ren og pen.
Alternativt kan man alltids bruke disse (til tider lugubre') håndvaskbulene' som finnes både i og utenfor storbyene. På Fornebu er koster det 150,- for håndvask. Jeg synes dette ofte er et bedre alternativ enn å gå på bensinstasjonen og bruke deres automatiserte vaskehaller. Prismessig kommer man også ganske godt ut av det. ;)
Hvordan vasker de bilen hos Tesla og Drammen karosseri, noen som vet?
Sitat fra: satheesh.net på lørdag 17. januar 2015, klokken 09:43
Alternativt kan man alltids bruke disse (til tider lugubre') håndvaskbulene' som finnes både i og utenfor storbyene. På Fornebu er koster det 150,- for håndvask. Jeg synes dette ofte er et bedre alternativ enn å gå på bensinstasjonen og bruke deres automatiserte vaskehaller. Prismessig kommer man også ganske godt ut av det. ;)
Dette er ikke noe særlig alternativ tror jeg. Husker ikke hvilket program jeg så på TV hvor Paul Townsend (swissvax authorised detailer) testet forskjellige vaskemetoder. De testet forskjellige metoder opp mot hans referansevask og jeg mener den svampevasken fra den lugubre bula kom dårligere ut mtp swirls i forhold til maskinvask.
Hei mine venner.
Har et stort problem. Kjenner noen av Dere en proff og fagkyndig detailer/lakkspesialist i Ålesund's området.
Hadde et uhell ved siste vask idag, og trenger en proff å se på det.
Send PM bitte
Sitat fra: Oggen på mandag 19. januar 2015, klokken 16:48
Hadde et uhell ved siste vask idag, og trenger en proff å se på det.
Pic or it didn't happen ... :P
Mørkt nå, men en haug med skjolder etter at jeg brukte feil flaske. Surfex HD konsentrat isteden for utvannet
Kjører aldri noen bil inn i vaskehall på bensinstasjon på vinterstid. En stor fordel med vaskemaskin er jo at den bruker MYE vann sammenlignet med hva man bruker på håndvask. Og det er jo mengen vann som transporterer vekk skitt. Trykk løsner skitt. Dette høye vannforbruket er jo en kostnad for bensinstasjonene, nettopp derfor installerer de filtre av ulike typer for å gjenbruke deler av vannet. Det er jo i utgangspunktet ikke noe galt i det, MEN vinterstid drar jo bilene med seg masser av salt inn i maskina. Når vannet da blir "renset" så fjernes riktignok alt av partikler osv, men saltet er vannløslig og kan kun fjernes med destilering eller omvendt osmose. Begge disse prossessene er så energikrevende at det ikke ville vært lønnsomt. Mao i mange (sikkert ikke alle) maskiner blir bilene vasket i saltvann på vinterstid. Ville i allefall undersøkt nøye om dette først skulle jeg tatt en maskinvask på vinteren. Uansett om det er ny eller gammel bil.
Frustrerende historie. Prøvde børsteløs vask i vaskehall på Statoil på Alexander Kiellandsplass i dag for første gang.
Med dårlig tid og kø på håndvaskbåsene så ble det standardvask til 199kr uten børster. Kjørte inn og sentrerte bilen. Den fikk fint plass (noe jeg var usikker på i forkant). Når selve vasken kjørte så ser jeg at dysene på høyre siden flakker opp og ned og vasker jevnt, mens de på venstre side bare står å spyler rett oppover i taket og knapt treffer bilen. Når jeg er ferdig tar jeg en kikk på bilen og ser at det ikke ble veldig bra på venstre side. Jeg går inn på stasjonen og forteller til de ansatte at det er noe galt med maskinen.
De bekrefter umiddelbart at de har et kjent problem som er slik som jeg beskriver - uten at de har satt opp noe skilt, eller fjernet det børsteløse programmet av den grunn. Jeg sier at jeg ikke hadde vasket bilen for 199kr hvis jeg visste at den ikke virket skikkelig på den ene siden av bilen. De tar en telefon til sjefen og jeg får så beskjed om at jeg gratis får prøve å kjøre bilen gjennom maskinen én gang til og se om den blir ren da. Jeg påpeker at det er litt meningsløst og lite logisk siden de selv bekrefter at det er noe galt, og at det neppe virker denne gangen heller. Jeg er heller ikke veldig begeistret for at de mener at det er min oppgave å finne ut av om maskinen deres virker eller ikke. Likevel sier jeg at greit, jeg kan forsøke igjen om et par-tre dager, men nå har jeg ikke tid. Det syns de ikke var noen god løsning. Enten fikk jeg umiddelbart teste om maskinen virket bedre gang nummer to, eller så kunne jeg bare reise min vei etter å ha betalt full pris for en bil som er skitten på den ene siden, fra en maskin som de selv i utgangspunktet var klar over at ikke virket riktig.
Jeg valgte å reise min vei.
Edit: skrivefeil..
S.A Lunde, hvor i allverden vasker du, siden det er resirkulert vann? Jeg har drevet vaskeanlegg i 15 år i Nord-Norge, og ALDRI vært borti dette. Vei de har det i Europa, men i Norge?
Tommy: En bekjent av meg monterer vaskehaller, og det er han som har fortalt meg dette. Han har jobbet for to forskjellige maskinleverandører (som jeg bevisst holder anonyme) og begge tilbyr resirkuleringsløsninger. I følge han er det relativt vanlig at det installeres, også i norge.
Hei!
Hva tenker folk om ofte bruk av avfettings spray? Jeg vasker bilen med svamp 1 gang per mnd ca, men går over bilen på middels styrke med høytrykken og bruker avfetting 1 gang annenhver uke. Da får bilen tilbake skinnen og glansen som om den var nyvasket, OG den overfladiske dritten preller av! :o :P .....
Men skader dette lakken i lengden? Selv bruker jeg biltema sin "superavfetting", føler denne fungerer veldig bra, og da har jeg prøvd litt av hvert! :)
Jeg vil anbefale deg lakkforsegling f.eks. OptiCoat Pro som jeg gjorde. Særlig når du har sort. Denne behandlingen tåler også det meste av avfetting.
Sitat fra: VL på mandag 21. september 2015, klokken 19:48
Hei!
Hva tenker folk om ofte bruk av avfettings spray? Jeg vasker bilen med svamp 1 gang per mnd ca, men går over bilen på middels styrke med høytrykken og bruker avfetting 1 gang annenhver uke. Da får bilen tilbake skinnen og glansen som om den var nyvasket, OG den overfladiske dritten preller av! :o :P .....
Men skader dette lakken i lengden? Selv bruker jeg biltema sin "superavfetting", føler denne fungerer veldig bra, og da har jeg prøvd litt av hvert! :)
Avfettinger er ikke farlig å benytte seg av, nei.
Alkalisk avfetting, slik som biltema sin "superavfetting" tar fint trafikkfilm, salt og sandbasert drit vil jeg tro, men den er dyr.
Det du bør benytte en gang i blant (på tørr bil) er kaldavfetting (lukter tidels parafin) som f.eks biltemas "forvask". Denne tar asfaltflekker, tjære osv. Lakken skal bli mindre nuppete av dette.
Begge brukes som forvask før man går løs med bilshampoo og vaskehanske/svamp.
Ellers finnes det billigere og kanskje bedre alternativer enn det du finner på biltema.
Kaldavfetting: Mac 124 Prickbort (5L): http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=190
Alkalisk: Bilt Hamber Surfex HD (5L): http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Surfex HD blandes ut med vann for å få rett styrke. 1 del surfex og 30 deler vann for vedlikeholdsvask på sommerhalvåret. Vinteren kan man benytte 1:20. Dvs at på 5L ren Surfex får du 100-200L avfetting etter utblanding. :) Surfex kan også anvendes for rensing av skinn, stoff og mye annet. Meget anvendelig!
Sitat fra: Klykken på tirsdag 22. september 2015, klokken 08:31
Sitat fra: VL på mandag 21. september 2015, klokken 19:48
Hei!
Hva tenker folk om ofte bruk av avfettings spray? Jeg vasker bilen med svamp 1 gang per mnd ca, men går over bilen på middels styrke med høytrykken og bruker avfetting 1 gang annenhver uke. Da får bilen tilbake skinnen og glansen som om den var nyvasket, OG den overfladiske dritten preller av! :o :P .....
Men skader dette lakken i lengden? Selv bruker jeg biltema sin "superavfetting", føler denne fungerer veldig bra, og da har jeg prøvd litt av hvert! :)
Avfettinger er ikke farlig å benytte seg av, nei.
Alkalisk avfetting, slik som biltema sin "superavfetting" tar fint trafikkfilm, salt og sandbasert drit vil jeg tro, men den er dyr.
Det du bør benytte en gang i blant (på tørr bil) er kaldavfetting (lukter tidels parafin) som f.eks biltemas "forvask". Denne tar asfaltflekker, tjære osv. Lakken skal bli mindre nuppete av dette.
Begge brukes som forvask før man går løs med bilshampoo og vaskehanske/svamp.
Ellers finnes det billigere og kanskje bedre alternativer enn det du finner på biltema.
Kaldavfetting: Mac 124 Prickbort (5L): http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=190
Alkalisk: Bilt Hamber Surfex HD (5L): http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_34&products_id=11
Surfex HD blandes ut med vann for å få rett styrke. 1 del surfex og 30 deler vann for vedlikeholdsvask på sommerhalvåret. Vinteren kan man benytte 1:20. Dvs at på 5L ren Surfex får du 100-200L avfetting etter utblanding. :) Surfex kan også anvendes for rensing av skinn, stoff og mye annet. Meget anvendelig!
I denne artikkelen (se nedenfor) står det at Prickbort avfetting kan brukes "under en pre wash såpe ala Bil Hamber Autofoam som du legger på med foam cannon". Betyr det at prickbort blandes sammen med prewash såpa i skumkanonen og påføres med den? (Jeg liker alt som gjør dette arbeidet enkelt, særlig nå som det snart blir surt ute.) Gjelder dette både prickbort og surfex hd?
Link: http://www.detailersclub.no/pages/artikler/nyheter/prickbort-asfalt-og-tj%C3%A6res-v%C3%A6rste-fiende-r60/
Sitat fra: GeirHM på tirsdag 22. september 2015, klokken 11:02
I denne artikkelen (se nedenfor) står det at Prickbort avfetting kan brukes "under en pre wash såpe ala Bil Hamber Autofoam som du legger på med foam cannon". Betyr det at prickbort blandes sammen med prewash såpa i skumkanonen og påføres med den? (Jeg liker alt som gjør dette arbeidet enkelt, særlig nå som det snart blir surt ute.) Gjelder dette både prickbort og surfex hd?
Link: http://www.detailersclub.no/pages/artikler/nyheter/prickbort-asfalt-og-tj%C3%A6res-v%C3%A6rste-fiende-r60/
Nei, ikke prickbort i skumkanonen. Kjøp en lavtrykksprøyte (en du pumper opp trykk i) - helst av ren plastmaterialer, bruk denne for å påføre prickbort, for så å kun ha skum+vann i skumkanon-beholder-tingen din :)
Skumkanon skal kun ha såpeblanding.
Tusen Takk... Jeg lærer.
Bilpleie trenger ikke være vanskelig eller dyrt. Mange tips å snappe opp på forumsidene hos detailersclub.no om dette, alt fra nybegynnere til proffesjonelle. :)