Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: bjodnes på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:12
Prøvekjørte i Stavanger i dag. Fikk ikke lyst å trykke angreknappen. Kjekt å kjøre på kjente veier. Da jeg skulle til å stige inn i bilen var dørene på bilen låst. Det var en passasjer fra forrige prøvetur som hadde den på seg, og han hadde blitt sluppet av TSM'en noen kvartaler borte. Telefon fra kameraten ordnet nøkkelen tilbake på kort varsel. MEN, du kan altså fortsette å kjøre uten nøkkel i bilen inntil du stopper og går ut. Noen artige scenarier kan det jo bli av slikt, feks hvis du setter kona og nøkkelen av i Sandnes på vei til Kristiansand. ;D
Hei,
Hvor fikk du prøvekjøre i Stavanger?
Radisson Atlantic hotel, men tror de er fullbooket. 2 stk biler. Sort og sølv
Sitat fra: bjodnes på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:12Noen artige scenarier kan det jo bli av slikt, feks hvis du setter kona og nøkkelen av i Sandnes på vei til Kristiansand. ;D
Tror dette er ganske standard oppførsel for bilder med "keyless access".
Fornuftig oppførsel.
Bedre enn at nøkkelen kutter 10 meter unna, også står bilen tilfeldigvis midt i veien ved en utkjørsel i en skarp sving når den kutter ut.
Jeg ønsker meg følgende:
Uten nøkkel: Bilen piper og varsler i display med nedtelling fra 30 til 0 om at bilen stanser dersom man ikke får tak i nøkkelen. "Pull over Safely". Dobbeltuting forlenger denne tiden med ytterligere 30 sekunder. Sånn sett har man god tid til å svinge bilen til siden og stanse tryggest mulig for øvrig trafikk, før man rusler og finner nøkkelen.
Leste det var en i USA som hadde nøkkelen på veggen i garasjen og kjørte 200 miles uten å ha den med seg. Leit når du må få tak i den igjen etter å ha ladet opp for å kjøre hjem igjen, eller videre.
Sitat fra: RuneW på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:33
Sitat fra: bjodnes på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:12Noen artige scenarier kan det jo bli av slikt, feks hvis du setter kona og nøkkelen av i Sandnes på vei til Kristiansand. ;D
Tror dette er ganske standard oppførsel for bilder med "keyless access".
Jupphupp. Alle keylessbiler jeg har vært borti kan man gjøre dette med. Dog - med en advarsel i displayet.
Sitat fra: laumb på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:37
Fornuftig oppførsel.
Bedre enn at nøkkelen kutter 10 meter unna, også står bilen tilfeldigvis midt i veien ved en utkjørsel i en skarp sving når den kutter ut.
Jeg ønsker meg følgende:
Uten nøkkel: Bilen piper og varsler i display med nedtelling fra 30 til 0 om at bilen stanser dersom man ikke får tak i nøkkelen. "Pull over Safely". Dobbeltuting forlenger denne tiden med ytterligere 30 sekunder. Sånn sett har man god tid til å svinge bilen til siden og stanse tryggest mulig for øvrig trafikk, før man rusler og finner nøkkelen.
Leste det var en i USA som hadde nøkkelen på veggen i garasjen og kjørte 200 miles uten å ha den med seg. Leit når du må få tak i den igjen etter å ha ladet opp for å kjøre hjem igjen, eller videre.
Det forutsetter at nøkkelen kontinuerlig kommuniserer med bilen. Det må da være strømkrevende? Og går nøkkelen tom for batteri under kjøringen så kutter hele bilen?
Det bør være tilstrekkelig å sjekke at nøkkelen er i bilen ved start, ett minutt etter man har begynt å kjøre, når en dør åpnes og ett minutt etter at man har begynt å kjøre etter døråpning.
Et tydelig varsel bør presenteres om man sjekker nøkkelens tilstedeværelse Men å kutte bilen helt virker ikke som noen god løsning for meg. Det holder å varsle med lyd/lampe.
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:42
Sitat fra: laumb på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:37
Fornuftig oppførsel.
Bedre enn at nøkkelen kutter 10 meter unna, også står bilen tilfeldigvis midt i veien ved en utkjørsel i en skarp sving når den kutter ut.
Jeg ønsker meg følgende:
Uten nøkkel: Bilen piper og varsler i display med nedtelling fra 30 til 0 om at bilen stanser dersom man ikke får tak i nøkkelen. "Pull over Safely". Dobbeltuting forlenger denne tiden med ytterligere 30 sekunder. Sånn sett har man god tid til å svinge bilen til siden og stanse tryggest mulig for øvrig trafikk, før man rusler og finner nøkkelen.
Leste det var en i USA som hadde nøkkelen på veggen i garasjen og kjørte 200 miles uten å ha den med seg. Leit når du må få tak i den igjen etter å ha ladet opp for å kjøre hjem igjen, eller videre.
Det forutsetter at nøkkelen kontinuerlig kommuniserer med bilen. Det må da være strømkrevende? Og går nøkkelen tom for batteri under kjøringen så kutter hele bilen?
Det bør være tilstrekkelig å sjekke at nøkkelen er i bilen ved start, ett minutt etter man har begynt å kjøre, når en dør åpnes og ett minutt etter at man har begynt å kjøre etter døråpning.
Et tydelig varsel bør presenteres om man sjekker nøkkelens tilstedeværelse Men å kutte bilen helt virker ikke som noen god løsning for meg. Det holder å varsle med lyd/lampe.
Leaf varsler med rimelig høylytt akustisk signal om nøkkelen forlater bilen mens bilen går.
Sitat fra: fonberg på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:48
Leaf varsler med rimelig høylytt akustisk signal om nøkkelen forlater bilen mens bilen går.
Det har jeg merket. Gjorde det senest i helgen på hytta :) Men spørsmålet er om det varselet går om du kaster nøkkelen ut i fart, eller om Leaf har noe logikk med åpning av dører? Jeg har i hvert fall bare fått det varselet (naturlig nok) i forbindelse med bytte av sjåfør.
Sitat fra: Go-carter på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:37
Sitat fra: RuneW på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:33
Sitat fra: bjodnes på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:12Noen artige scenarier kan det jo bli av slikt, feks hvis du setter kona og nøkkelen av i Sandnes på vei til Kristiansand. ;D
Tror dette er ganske standard oppførsel for bilder med "keyless access".
Jupphupp. Alle keylessbiler jeg har vært borti kan man gjøre dette med. Dog - med en advarsel i displayet.
Jupphupphupp. Til-og-med min MC fungerer på samme måte.
Da har jeg lært noe i dag også. Er ikke det greit. ;D
Leste om det samme på Tesla Motor Club også: Nøkkelen lå i garasjen hjemme, de satte seg i bilen og kjørte av gårde... De kom frem dit de skulle, men etter det fikk de jo ikke startet bilen igjen. Heldigvis kjente de noen som kunne henten nøkkelen som lå hjemme.
Vi parkering like utenfor huset, bilen står vel 4-5 meter ifra skuffen der vi har nøklene så det kan vel skje det samme.
Sitat fra: laumb på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:37
Jeg ønsker meg følgende:
Uten nøkkel: Bilen piper og varsler i display med nedtelling fra 30 til 0 om at bilen stanser dersom man ikke får tak i nøkkelen. "Pull over Safely". Dobbeltuting forlenger denne tiden med ytterligere 30 sekunder. Sånn sett har man god tid til å svinge bilen til siden og stanse tryggest mulig for øvrig trafikk, før man rusler og finner nøkkelen.
Ja, bilen bør si i fra ganske tydelig at den kjører uten nøkkel. Merkelig om Teslaen ikke gjør det. Men dette er i alle fall noe som kan fikses med en update.
Det var en fyr på TMC som postet en anbefaling om å ha ekstranøkkel i hanskerommet (med batteriet tatt ut). Er kanskje ikke så dumt...
Sitat fra: DonPedro på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:35
Det var en fyr på TMC som postet en anbefaling om å ha ekstranøkkel i hanskerommet (med batteriet tatt ut). Er kanskje ikke så dumt...
Blir kanskje litt for lett for en som vil tyvlåne bilen :)
Sitat fra: DonPedro på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:35
Det var en fyr på TMC som postet en anbefaling om å ha ekstranøkkel i hanskerommet (med batteriet tatt ut). Er kanskje ikke så dumt...
Det hjelper ikke med en nøkkel uten batteri i hanskerommet når bilen er låst- i såfall må den gjemmes eksternt ( i noseconen??).
Kanskje den lykkelige eieren kan få implantert nøkkelen under huden- analog til chipmerking av hunder. Utfordringen blir da batteriskiftene. ;D
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:42
Det forutsetter at nøkkelen kontinuerlig kommuniserer med bilen. Det må da være strømkrevende?
Min fossile keyless idag mener jeg er koblet mot dør åpen.. den piper hvis førerdøren åpnes og motoren er i gang med varsel om at nå må du ikke stikke av med nøkkelen for da får du et problem på sikt ;)
Sitat fra: Bonefish på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:37
Sitat fra: DonPedro på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:35
Det var en fyr på TMC som postet en anbefaling om å ha ekstranøkkel i hanskerommet (med batteriet tatt ut). Er kanskje ikke så dumt...
Blir kanskje litt for lett for en som vil tyvlåne bilen :)
Ja, ville unngått å sette lapp på vinduet med opplysninger om denne ordningen... ;-)
Sitat fra: den12mann på torsdag 23. mai 2013, klokken 13:53
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 23. mai 2013, klokken 11:42
Det forutsetter at nøkkelen kontinuerlig kommuniserer med bilen. Det må da være strømkrevende?
Min fossile keyless idag mener jeg er koblet mot dør åpen.. den piper hvis førerdøren åpnes og motoren er i gang med varsel om at nå må du ikke stikke av med nøkkelen for da får du et problem på sikt ;)
Slik er min keyless bil også (yaris hybrid). Den piper 3 ganger om jeg åpner døren med bilen på. Har aldri prøvd å kaste nøkkelen ut i fart for å skje hva som skjer, og det har jeg ikke tenkt å gjøre heller.
Mitt tips for de som er engstelig for å stikke av uten bilnøkkelen, er å feste husnøkkelen sammen med bilnøkkelen. Dermed glemmer du ikke av bilnøkkelen. Forutsett at man låser huset da...
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:57
Sitat fra: DonPedro på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:35
Det var en fyr på TMC som postet en anbefaling om å ha ekstranøkkel i hanskerommet (med batteriet tatt ut). Er kanskje ikke så dumt...
Det hjelper ikke med en nøkkel uten batteri i hanskerommet når bilen er låst- i såfall må den gjemmes eksternt ( i noseconen??).
Kanskje den lykkelige eieren kan få implantert nøkkelen under huden- analog til chipmerking av hunder. Utfordringen blir da batteriskiftene. ;D
Åpnes med mobilapp. ;-)
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:57
Det hjelper ikke med en nøkkel uten batteri i hanskerommet når bilen er låst- i såfall må den gjemmes eksternt ( i noseconen??).
Du må ikke glemme at Model S er litt mer moderne enn andre biler :)
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 23. mai 2013, klokken 14:59
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:57
Det hjelper ikke med en nøkkel uten batteri i hanskerommet når bilen er låst- i såfall må den gjemmes eksternt ( i noseconen??).
Du må ikke glemme at Model S er litt mer moderne enn andre biler :)
Jaja- det er ikke lett å løse seg fra gammel tankegods :-\- bra dere er våken :D
Sitat fra: laumb på torsdag 23. mai 2013, klokken 14:06
Sitat fra: Havebigfun på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:57
Sitat fra: DonPedro på torsdag 23. mai 2013, klokken 12:35
Det var en fyr på TMC som postet en anbefaling om å ha ekstranøkkel i hanskerommet (med batteriet tatt ut). Er kanskje ikke så dumt...
Det hjelper ikke med en nøkkel uten batteri i hanskerommet når bilen er låst- i såfall må den gjemmes eksternt ( i noseconen??).
Kanskje den lykkelige eieren kan få implantert nøkkelen under huden- analog til chipmerking av hunder. Utfordringen blir da batteriskiftene. ;D
Åpnes med mobilapp. ;-)
Tenkte også samme tanke! Bruke mobil som allerede er koblet opp mot bilens Bluetooth. Selvfølgelig da kun ved nødstilfeller (kode sendes feks fra TM) ;)
PS! Den bruker 3G/edge, så du kan strengt tatt åpne den fra andre siden av jorda... ;)
Sitat fra: gbzdoc på fredag 24. mai 2013, klokken 00:28
PS! Den bruker 3G/edge, så du kan strengt tatt åpne den fra andre siden av jorda... ;)
Bluetooth for å verifisere at du er i nærheten...
Hvilken rolle spiller det om du er i nærheten? BT øker uansett ikke sikkerheten, snarere tvert i mot. Dessuten kan det være kjekt å kunne låse opp bilen for en stakkar som har lånt den og ringer deg for å be om hjelp. :)
I går hadde jeg en litt selsom opplevelse. Jeg parkerte ved garasjen for å åpne garasjeportene. I det jeg kom tilbake til bilen, fikk jeg beskjeden "Key is not detected", og bilen ville ikke starte. Jeg gikk ut av bilen, og da låste den seg og jeg kom ikke inn i bilen igjen. Jeg henta ekstranøkkelen og fikk starta den og alt gikk bra, men satt igjen med en litt uggen følelse:
1: Nøkkelen hadde gått tom for batteri på bare tre uker (pluss tiden fra produksjon til levering)
2: Bilen hadde ikke gitt beskjed om at nøkkelen var eller nærmet seg tom for batteri.
3: Heldigvis var jeg på hjemlige trakter, hadde jeg derimot stått på fjellet i minus 20 så hadde det vært litt verre. Spesielt uten mobildekning til å åpne bilen med app.
Jeg ringte support, og de skulle rapportere inn hendelsen og jobbe med å legge inn varsling for tomt nøkkelbatteri på framtidige SW-oppdateringer. De tipsa også om at nøkkelen kontinuerlig kommuniserer med bilen hvis avstanden mellom dem er for kort, og at det kan tappe nøkkelen for strøm. Det kan hjelpe å legge nøkkelen i en nøkkelboks av metall e.l.
Nå har jeg uansett kjøpt inn et lite lager med CR2032-batterier som jeg skal ha i bilen, i frunken og i lommeboka - sånn for sikkerhets skyld ::)
Husk at du også kan åpne bilen med app'en om det skulle være til hjelp. Da får man hvertfall tak i nøkkelen og kan bytte batteri.
Byttet batteri i mine FOB`er, men det tok ikke mange dagene før "key not detected" dukket opp igjen. Forsvant riktignok ved å flytte på nøkkelen som tidligere, men jeg ville ikke tatt det som en selvfølge at det er bare dårlig batteri som forårsaker alle problemene her.
Sitat fra: Muffinman på mandag 02. desember 2013, klokken 13:28
Byttet batteri i mine FOB`er, men det tok ikke mange dagene før "key not detected" dukket opp igjen. Forsvant riktignok ved å flytte på nøkkelen som tidligere, men jeg ville ikke tatt det som en selvfølge at det er bare dårlig batteri som forårsaker alle problemene her.
+1
Det står i intruksjonsboka at med tomt batteri i keyfob kan du fortsatt åpne bilen ved å plassere nøkkelen midt på, nederst på frontruta. Har ikke fått til det, men har heller ikke prøvd så mye.
Når det gjelder start med tomt batteri i keyfob; hold foben inntil midtkonsollet rett under 12V-uttaket. Funker 100% for meg hvertfall.
Sitat fra: el-fanboy på mandag 02. desember 2013, klokken 13:35
Det står i intruksjonsboka at med tomt batteri i keyfob kan du fortsatt åpne bilen ved å plassere nøkkelen midt på, nederst på frontruta. Har ikke fått til det, men har heller ikke prøvd så mye.
Når det gjelder start med tomt batteri i keyfob; hold foben inntil midtkonsollet rett under 12V-uttaket. Funker 100% for meg hvertfall.
Mr. el-fanboy,
det skal jeg teste ut!
Takk for tipset! :)
Burde det ikke også vært mulig å fått til en løsning så mobilen kan erstatte FOB'en 100% ? Slik at man også kan kjøre bilen med kun mobilen med seg.
Sitat fra: Sisyfos på mandag 02. desember 2013, klokken 13:41
Sitat fra: el-fanboy på mandag 02. desember 2013, klokken 13:35
Det står i intruksjonsboka at med tomt batteri i keyfob kan du fortsatt åpne bilen ved å plassere nøkkelen midt på, nederst på frontruta. Har ikke fått til det, men har heller ikke prøvd så mye.
Når det gjelder start med tomt batteri i keyfob; hold foben inntil midtkonsollet rett under 12V-uttaket. Funker 100% for meg hvertfall.
Mr. el-fanboy,
det skal jeg teste ut!
Takk for tipset! :)
Jo bare hyggelig Sisyfos ;D
Liten justering på plassering av nøkkelen eksteriørt:
Bruker bare ene nøkkelen.
Da jeg fikk melding om "skift nøkkelbatteriet", var det bare den ene nøkkelen som fikk skiftet batteri.
- Tror jeg forsøkte minst 5 stk. CR3032-batterier uten at jeg fikk resatt alarmen.
Tok kontakt med CS da jeg ikke fikk resatt alarmen. CS kunne (etter noe tids undersøkning) si at man måtte presentere BEGGE nøklene for bilen dersom man skulle resette alarmen.
Dette er merkelig. - Har det skjedd en udokumentert SW-endring? -Mener at bilen tidligere lot seg resette alarmen dersom kun ene nøkkelbatteriet var OK og ikke begge nøklene?
Normalt leveres den ene nøkkelen når bilen er på service (når de skifter batteri) og ikke BEGGE nøklene.