Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Mobileum på tirsdag 07. mai 2013, klokken 22:26
Se her:
http://www.engadget.com/2013/05/07/elon-musk-google-autopilot/
Gammel nytt, adaptive cruise osv. har alltid vært i maintenence menyen på Model S, men det er ingen som har funnet noen fysiske installasjoner for dette.
Hadde vært greit å få en klarhet når dette blir tilbudt.
I hvert fall ACC. De andre skal jeg fint klare meg uten. Er uansett ikke så glad i ting som hyler og skriker i bilen. Er sånn når man er vant til gamle biler c",)
But, but! Vi får vel bare smøre oss med tolmodighet.
Blir interessant å se om ACC kan ettermonteres. Tviler litt, og antar at det blir dyrt mtp arbeidskost. Ble ikke helt overbevist sist jeg testet ACC, men hadde vært fint å ha allikevel på en bil i premium-segmentet.
Helt enig ang lane assist, blindsonevarsler etc. Slike sensorer gjør deg til en slapp/dårlig sjåfør. Merker selv hvor mye slappere jeg har blitt pga ryggesensorene. Sjekker ikke like nøye lenger, for sensorene gjør jo så god jobb! Ikke en positiv utvikling av evnene som sjåfør, men sikkert greit for folk med dårlig syn/hørsel/reaksjonsevne.
Prøvde en Mondeo i fjor med ACC. Utrolig deilig da, sette Cruisekontrollen på 120km/t og legge meg bak øvrig trafikk. Bilen holdt fin avstand og samme fart - veldig behagelig.
Men, jeg skal nok overleve uten - tross alt aldri hatt det før heller.
Blindsonevarsler osv er bare tull. Man skal sjekke blindsona si! Når bilen er 12 år gammel og sensoren ikke fungerer / varslingslyset har sluttet å funke - da er det ikke kult å svinge inn i hjulsettet på en trailer fordi du ikke så den, siden du ikke sjekket.
Nå skal jeg ærlig innrømme at jeg er litt konservativ når det gjelder elektroniske støttehjul. Gamle Chevrolet'en min har ikke en gang ABS c",) Men cruise controll har den og den brukes ofte. Helst for å holde seg på lovlig side av fartsgrensen. Hadde den vært adaptiv hadde det jo bare vært toppen av i'en.
Ser jo ganske tydelig ut som Tesla har tenkt å installere dette seinere. Kanskje neste modell?
Vurderer om jeg skal sitte meg på gjerdet en stund til og vente på at dette er på plass c",)
Håper ACC kan være den "under your nose" annoucement til Elon ;D
Tror det blir "for enkelt". Er sikkert noe superduperkult!
Jeg er ganske trygg på at disse tingene kommer:
VO-ACC - vision-only adaptive cruise control
FCW - Forward Collision Warning
PCW - Pedestrian Collision Warning
HMW - Headway Monitoring Warning
LDW Lane Departure Warning
IHC - Intelligent High-beam Control
SLI - Speed Limit Indicator
AEB - Automatic Emergency Brake
Og det beste av alt, dette krever bare ett kamera som sitter i frontruten. Og dette er jeg ganske sikker på at Tesla allerede har klargjort for. I følge flere som har montert kamera i frontruten har de funnet en kontakt som ligger bak mikrofonen i taket. Dette er strategisk plassert i forhold til hvor man evnt. plasserer kameraet til Mobileye.
(http://imageshack.us/a/img547/9672/img0496m.jpg)
For å få full 5 star rating i Euro-NCAP så er dette utstyret påkrevd, noe som også er viktig for Tesla.
Sitat fra: M@Do på onsdag 08. mai 2013, klokken 15:00
Jeg er ganske trygg på at disse tingene kommer:
VO-ACC - vision-only adaptive cruise control
FCW - Forward Collision Warning
PCW - Pedestrian Collision Warning
HMW - Headway Monitoring Warning
LDW Lane Departure Warning
IHC - Intelligent High-beam Control
SLI - Speed Limit Indicator
AEB - Automatic Emergency Brake
Og det beste av alt, dette krever bare ett kamera som sitter i frontruten. Og dette er jeg ganske sikker på at Tesla allerede har klargjort for. I følge flere som har montert kamera i frontruten har de funnet en kontakt som ligger bak mikrofonen i taket. Dette er strategisk plassert i forhold til hvor man evnt. plasserer kameraet til Mobileye.
(http://imageshack.us/a/img547/9672/img0496m.jpg)
For å få full 5 star rating i Euro-NCAP så er dette utstyret påkrevd, noe som også er viktig for Tesla.
Så vi kan kanskje regne med at disse tingene kommer relativt raskt også da?
Det som ser ut som kamera bak speilet er kanskje til alt dette som nevnt over?
Om jeg husker det, så kan jeg spørre til fredagen når jeg skal ut å prøvekjøre. Tror jeg bør skrive opp en huskeliste ;)
Sitat fra: stianrod på onsdag 08. mai 2013, klokken 16:29
Det som ser ut som kamera bak speilet er kanskje til alt dette som nevnt over?
Om jeg husker det, så kan jeg spørre til fredagen når jeg skal ut å prøvekjøre. Tror jeg bør skrive opp en huskeliste ;)
Du får ikke noe svar på det. Det er veldig begrenset hva de kan si (og ikke noe mer enn hva som ligger på nettet) og det er mye de ikke får vite selv rett før lansering.
Sitat fra: stianrod på onsdag 08. mai 2013, klokken 16:29
Det som ser ut som kamera bak speilet er kanskje til alt dette som nevnt over?
Om jeg husker det, så kan jeg spørre til fredagen når jeg skal ut å prøvekjøre. Tror jeg bør skrive opp en huskeliste ;)
Hold en finger over sensoren foran på speilet noen sekunder. Dimmer speilet ned, vet du hva den brukes til.
Hvis disse funksjonene blir aktivert regner jeg med at de kun blir tilgjengelig for de som har kjøpt techpakka.
Gøy med en bil som blir mer og mer avansert ettersom tiden går :)
Har lest litt mer om dette og tror nok ikke sensoren/kameraet i speilet vil fungere til dette. Ett kamera til dette formålet må være kalibrert og sitte på nøyaktig samme sted for å kunne klare å få ett dybde forhold. Speilet vil man som kjent kunne justere på.
Jeg ser nok heller at de kommer med en modul som kan etter monteres. F.eks bytte ut mikrofon delen, med en lignende modul som subaru lanserer i år.
(http://images.thetruthaboutcars.com/2012/03/Subaru-Eyesight-02.jpg)
Jeg kom også på at jeg tidligere hadde lest at prosessoren i bilen er levert av Nividia. Denne arkitekturen muligjør at men enkelt kan oppgradere hjernen i bilen til siste versjon ved å bytte ut en enkelt modul. Dette vil gjøre det mulig å få funksjonalitet senere som dagens prosessor ikke håndterer, som f.eks autopilot som Elon twittret om tidligere :-)
Les mer her: http://www.nvidia.com/object/advanced-driver-assistance-systems.html
Her er også en interessant artikkel om dette: http://gigaom.com/2013/05/07/elon-musk-your-tesla-may-come-with-autopilot-sooner-than-you-think/
Sitat fra: M@Do på onsdag 08. mai 2013, klokken 15:00
Jeg er ganske trygg på at disse tingene kommer:
VO-ACC - vision-only adaptive cruise control
FCW - Forward Collision Warning
PCW - Pedestrian Collision Warning
HMW - Headway Monitoring Warning
LDW Lane Departure Warning
IHC - Intelligent High-beam Control
SLI - Speed Limit Indicator
AEB - Automatic Emergency Brake
Håper virkelig noe av dette kommer eller at det kan ettermonteres. Kunne tenkt meg collision warning og automatisk nedbremsing. Men regner med de ikke legger til noe mer nå etter de siste pakkene som kom.
Iogmed at filosofien til Elon er å lage tre forskjellige biler til forskjellige prisklasser, så må dette utstyret komme på denne Model S??
Hvorfor skulle så disse ekstraFeatures være synlige såpass tidlig i startgropa til Model S...
Vi får satse på enkle inngrep med noen bokser :)
Eller blir årets utgave en mellomting mellom den "ferdige" med alt og den de første fikk i fjor sommer.
Sitat fra: ebbrey på torsdag 09. mai 2013, klokken 10:11
Eller blir årets utgave en mellomting mellom den "ferdige" med alt og den de første fikk i fjor sommer.
Jeg mistenker vi må etterhvert innse at den "ferdige" Model S kommer i 2147 engang når Tesla går overende :)
Litt mer seriøst, Tesla går for en ny modell hvor det kommer forbedringer fortløpende en del av de via software som man får gratis/billig, og del som krever hardware. Noe av dette kan installeres i gamle biler og noe kan ikke. Det ville ikke overraske meg veldig når Tesla ruller ut 4wd for Model S at de faktisk tilbyr dette som en option til eksisterende bilpark for en passelig sum. Dyrere enn å få det inkludert fra fabrikk, men fortsatt et reelt valg.
Cobos
AWD perf+, det blir min neste model s. ;D TSLA aksjene mine for stå til den tid, så byttes de inn i bil.;-)
Sitat fra: glaserud på onsdag 08. mai 2013, klokken 18:40
Sitat fra: stianrod på onsdag 08. mai 2013, klokken 16:29
Det som ser ut som kamera bak speilet er kanskje til alt dette som nevnt over?
Om jeg husker det, så kan jeg spørre til fredagen når jeg skal ut å prøvekjøre. Tror jeg bør skrive opp en huskeliste ;)
Hold en finger over sensoren foran på speilet noen sekunder. Dimmer speilet ned, vet du hva den brukes til.
Holdt handa over sensoren foran på speilet, og hadde ingen effekt på speilet. Han karen fra Tesla som var med på prøveturen idag, visste ikke helt hva det var heller. Da er vi like langt...
Sitat fra: Cobos på torsdag 09. mai 2013, klokken 11:29
Sitat fra: ebbrey på torsdag 09. mai 2013, klokken 10:11
Eller blir årets utgave en mellomting mellom den "ferdige" med alt og den de første fikk i fjor sommer.
Jeg mistenker vi må etterhvert innse at den "ferdige" Model S kommer i 2147 engang når Tesla går overende :)
Litt mer seriøst, Tesla går for en ny modell hvor det kommer forbedringer fortløpende en del av de via software som man får gratis/billig, og del som krever hardware. Noe av dette kan installeres i gamle biler og noe kan ikke. Det ville ikke overraske meg veldig når Tesla ruller ut 4wd for Model S at de faktisk tilbyr dette som en option til eksisterende bilpark for en passelig sum. Dyrere enn å få det inkludert fra fabrikk, men fortsatt et reelt valg.
Cobos
Det er dette jeg håper på. At vi eventuellt får det. Taper selvfølgelig på pris + mva på installasjonen, men slipper å kjøre rundt og surmule.
Sitat fra: stianrod på fredag 10. mai 2013, klokken 18:12
Holdt handa over sensoren foran på speilet, og hadde ingen effekt på speilet. Han karen fra Tesla som var med på prøveturen idag, visste ikke helt hva det var heller. Da er vi like langt...
Snodig. Rart om det er et kamera, da speilet kan vinkles i forskjellige retninger...
Utenom Teslaen, så skal jeg også kjøpe en ny Golf med bl.a. Adaptiv Cruisecontrol, og Lane assist (som styrer bilen inn i filen din, om du ikke følger med.) Sikkert deilig i kø når du er sliten etter en slitsom dag på jobben.
Men hvis det er noe som gjør deg trøtt og en farlig bilist, så må det være når du ikke lenger har noe å konsentrere deg om bak rattet. Da sovner du, og ulykkene vil komme.
Men da har VW selvfølgelig utviklet et system som bremser kjerra automatisk også.
I generasjon 8 av Golf, kan vi sikkert sitte i baksete å kjøre. :(
Liker dårlig denne utviklingen.
Ditto. Får levert en Ford Kuga om to uker (håper jeg) med lane dep, adaptiv cc, skiltgjenkjenning og selvparkering. Lurer på hva jeg har bak rattet å gjøre...
Sitat fra: F1 på fredag 10. mai 2013, klokken 20:36
Liker dårlig denne utviklingen.
Det eneste jeg misliker med utviklingen, er voksende antall ting som før eller siden går i stykker og koster minst en månedslønn å reparere.
Ingen bilmekaniker finnen årsaken til en feil lengre. Han bytter ut hele enheten til NOK 10-50 K uten noe smålig omsyn til at feilen er et defekt loddepunkt som kan fixes på fem minutter.
JB Straubel bekrefter at det vil komme en software oppgradering på dette. Håper samtidige at "sensor suite" vil kunne ettermonteres. Han bekrefter også at de holder på med utviklingen og at det skjer hos Tesla.
Ref. denne artikkelen: http://www.mercurynews.com/business/ci_23242007/future-tesla-model-s-features-sleep-mode-and
Sitat fra: M@Do på onsdag 15. mai 2013, klokken 06:46
JB Straubel bekrefter at det vil komme en software oppgradering på dette. Håper samtidige at "sensor suite" vil kunne ettermonteres. Han bekrefter også at de holder på med utviklingen og at det skjer hos Tesla.
Ref. denne artikkelen: http://www.mercurynews.com/business/ci_23242007/future-tesla-model-s-features-sleep-mode-and
Virker som om denne teknologien krever en form for sensorer eller et kamera, mens resten er software. ACC er kanskje vel så gjennomførbart med et godt kamera som ved bruk av "radar"? Håper som deg M@Do at kamera/sensor kan ettermonteres (dersom det ikke allerede er tilstede?) når denne pakken blir tilgjengelig. Jeg hadde lovt meg selv at min neste bil skulle ha ACC - men det var inntil jeg fikk øynene opp for TMS :) Nå øyner jeg et håp igjen...
ACC? Audi Cruise Control?
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/87730031/lunch%20acc.jpg)
Vært stille rund ACC i det siste!
Noen som hører noe nytt?
Kikket litt i manualen også. Litt snodig at hvert trinn på cc'en øker/senker hastigheten med 1,6 kmt og dobbel trinn med 3 kmt. Jeg regner med at dette er noe som henger igjen etter mph men det burde vel ikke være så vankselig å programere dette om slik at det er tilpasset EU?
1 kmt for ett trinn og 5 kmt for dobbel trinn
Sitat fra: Chlangum på søndag 29. september 2013, klokken 16:18
Vært stille rund ACC i det siste!
Noen som hører noe nytt?
Kikket litt i manualen også. Litt snodig at hvert trinn på cc'en øker/senker hastigheten med 1,6 kmt og dobbel trinn med 3 kmt. Jeg regner med at dette er noe som henger igjen etter mph men det burde vel ikke være så vankselig å programere dette om slik at det er tilpasset EU?
1 kmt for ett trinn og 5 kmt for dobbel trinn
Hmm, virker da som den justerer 1/5km i min? Har dog ikke sjekket så veldig nøye.
Fikk mail fra BMW og må si at utstyrslisten på selv i3 er mange hakk over Tesla Model S. Er ganske sikker på at om BMW hadde kommet med en elbil med samme rekkevidde, så hadde jeg ikke kjøpt Tesla... Men gleder meg til jeg får min brune P85 uansett :)
http://www.bmw.no/no/no/_common/shared/I01_07_2013_Nettprisliste.pdf?download=true
Sitat fra: jkirkebo på søndag 29. september 2013, klokken 16:53
Hmm, virker da som den justerer 1/5km i min? Har dog ikke sjekket så veldig nøye.
Det er 1 og 5, ja. Sjekket det spesielt, da jeg er blitt vant til +/-5 fra Forden.
Sitat fra: D.O på fredag 04. oktober 2013, klokken 20:38
Fikk mail fra BMW og må si at utstyrslisten på selv i3 er mange hakk over Tesla Model S. Er ganske sikker på at om BMW hadde kommet med en elbil med samme rekkevidde, så hadde jeg ikke kjøpt Tesla... Men gleder meg til jeg får min brune P85 uansett :)
http://www.bmw.no/no/no/_common/shared/I01_07_2013_Nettprisliste.pdf?download=true
Klarer ikke helt å se hva som er nytt her. i3 har Adaptive Cruise, Blindsone varsler og autonedbremsing, i tillegg til noe parkeringsautomatikk. Alt dette betaler du store penger for så noe mer enn Model S har de ja. Til gjengjeld har Model S faktisk bagasjeplass, rekkevidde og en konstruksjon som tillatter deg å forlate bilen uskadet etter å ha truffet et stort metallobjekt i over 80km/t.
Cobos
Sitat fra: D.O på fredag 04. oktober 2013, klokken 20:38
Fikk mail fra BMW og må si at utstyrslisten på selv i3 er mange hakk over Tesla Model S. Er ganske sikker på at om BMW hadde kommet med en elbil med samme rekkevidde, så hadde jeg ikke kjøpt Tesla... Men gleder meg til jeg får min brune P85 uansett :)
http://www.bmw.no/no/no/_common/shared/I01_07_2013_Nettprisliste.pdf?download=true
Ser at bmw fortsatt har ratt som ekstra utstyr, og opererer fortsatt med komplekse tilvalg, Tesla har mye enklere tilnærming. Bytter ut min bmw x1 med Tesla, never bmw again, overpriset shit.
Har BMW et Superchargernetverk på utstyrslisten?
Går BMW på ren vannkraft?
Jeg skal ha meg en tesla i løpet av dette året. Jeg har imidlertid lest her inne og på nettet at det skal komme bremseassistent, adaptiv cruisekontroll mm på den. Har snakket med Tesla i Bergen og har ikke direkte fått det bekreftet, men sa at jeg kunne følge med i 2014. Er det verdt å vente på? Har ikke forsøkt det utstyret i praksis. Min far kjøpte seg akkurat en M135i og han valgte bort dette utstyret for han mente det var tull og at han vil kjøre bilen selv. Jeg har imidlertid lest at det vil bli standard etter hvert som Abs og esp er nå og da er det kanskje greit på lang sikt å ha dette utstyret? Tenker den dagen jeg eventuelt skal selge bilen videre også har alle biler dette og ikke min.
Har observert artikler om tull med disse på bla. Skoda.
Tverrstopp fra høy fart uten noe foran bilen.
Står ikke øverst på min ønskeliste ihvertfall...
Har lane assist og adaptive cruise på dieselpurka mi nå, men
ikke bremseassistent.
Tror det eneste jeg vil savne fra bilen jeg har nå er ACC'en.
Det har vel også vært snakk om at prisen vil gå tilsvarende opp så, jeg tenker som så at ja selvagt ville jeg hatt den inkludert, men om det blir sikkelig saftige tillegg så hadde jeg nok måtte droppe noe, men kan være jeg hadde droppet andre ting enn sikkerhetsutstyr. Har ikke hatt biler med slikt og savnet er vel ikke der, men samtidig, hadde et slikt system berget meg fra å kjøre på noen så ville det jo vært sinnsykt verdt det!!
Hvis/når det kommer så vil det kanskje bli en ekstra pakke? bmw har det på sin i3 som ekstrautstyr.
Det er nevnt at AEB (Autonomous Emergency Brake) kommer til å redde 8000personliv i trafikken. Så det er definitivt ikke noe å kimse av. Dette er vel også noe som må være på plass i 2014 for å få full score i Euro NCAP.
Fifth gear har forøvrig testet ut systemene til Volvo, Mercedes og VW UP (tror ikke det var eUP)
http://m.youtube.com/watch?v=E_ZNG8cmnlw
Jeg tenker at dersom du ikke har prøvd Adaptiv CC før så kan du trygt kjøpe nå hvis du er sugen på bilen. Er du vandt til det tipper jeg at du kanskje kommer til å savne det. Selv har jeg aldri kjørt med ACC, så jeg savner det derfor ikke. Men jeg kan tenke meg at det er snertent i de situasjonene man bruker det. Jeg kjører sjeldent med CC uansett.
På generelt grunnlag "kommer det alltid noe bedre seinere", så man må nesten bare vurdere hva man ønsker/trenger.
Snakket med en på Alnabru ang. dette når jeg bestilte bil selv for litt over en uke siden. Han mente da at det var spekulasjoner rundt EBS og ACC, men uansett så måtte dette løses på nåværende "plattform". Nye sensorer må installeres, men ettersom de ikke skal lansere en ny versjon (chassis) av Model S i 2014, så må det løses på eksisterende chassis.
Dette betyr da at våre biler også vil kunne oppgraderes til å også ha disse tingene.
Acc har vel en liten sensor som sitter i nesen på bilen et sted og det er vel samme sensoren om jeg ikke tar feil som brukes på bremseassistenten. Utfordringen er vel å få systemet til å snakke med bilen dersom det ikke er lagt opp til slikt i utgangspunktet. Da må det vel trekkes en del ledninger også må det ny software til.
For min del er ACC egentlig mye det samme som med automatiserte vindusviskere: Reguleringsalgoritmen og/eller sensorene blir aldri bra nok til å hjelpe meg mer enn det irriterer. Hver gang ACC dropper farten din tilsynelatende helt ubegrunnet er det like irriterende og i verste fall overraskende hver gang.
Sitat fra: Sven-Erik på onsdag 02. april 2014, klokken 02:18
Sitat fra: glemmestad på tirsdag 01. april 2014, klokken 22:56
Snakket med en på Alnabru ang. dette når jeg bestilte bil selv for litt over en uke siden. Han mente da at det var spekulasjoner rundt EBS og ACC, men uansett så måtte dette løses på nåværende "plattform". Nye sensorer må installeres, men ettersom de ikke skal lansere en ny versjon (chassis) av Model S i 2014, så må det løses på eksisterende chassis.
Dette betyr da at våre biler også vil kunne oppgraderes til å også ha disse tingene.
Tviler
I følge Tesla på Skøyen kan jeg ikke en gang få ettermontert parkeringssensorer.
Hvordan skal man da kunne få ettermontert sensorer for ACC?
Mangler du techpakken? Den er et krav for å få parkeringsensorer. Tesla har ettermontert techpakken og den må inn først...
Alternativt fins billige kits på nett:
http://www.ebay.co.uk/sch/Parking-Sensor-Kits-/61523/i.html
Sitat fra: Mippen på onsdag 02. april 2014, klokken 06:54
Acc har vel en liten sensor som sitter i nesen på bilen et sted og det er vel samme sensoren om jeg ikke tar feil som brukes på bremseassistenten. Utfordringen er vel å få systemet til å snakke med bilen dersom det ikke er lagt opp til slikt i utgangspunktet. Da må det vel trekkes en del ledninger også må det ny software til.
På e-Upen så sitter bremseassistenten ved regnsensoren i ruta, mens ACC pleier vel sitte i nesen.
Sitat fra: Hyperstress på onsdag 02. april 2014, klokken 07:25
På e-Upen så sitter bremseassistenten ved regnsensoren i ruta, mens ACC pleier vel sitte i nesen.
Tesla har inngått samarbeid med MobilEye, som bruker ett kamerabasert system, samme som i3. Så da blir det nok i frontruten.
Sitat fra: janmb på onsdag 02. april 2014, klokken 07:02
Hver gang ACC dropper farten din tilsynelatende helt ubegrunnet er det like irriterende og i verste fall overraskende hver gang.
Har hatt bilen min i 2,5 år nå og aldri opplevd at den har senket farten uten at det har vært en logisk grunn til det.
Og jeg kjører Ford, så at Tesla skal klare å få det til minst like bra som Ford er jeg helt sikker på. ;)
Jeg har aldri selv testet bremsesystenet eller acc. Kanskje jeg skulle ha testet det på en bil? Hvilken biler har dette?
http://www.youtube.com/watch?v=4CBKnUAFTr0
Æ skal vente med å kjøpe til at Tesla blir selvkjørende og det tar vel ikke så lang tid til. Mercedes og BMW har systemene klar, må bare få dem krympet litt så det blir plass til bagasjen.
(Den plassen trenger vel jeg til rullatoren som jeg sikkert trenger da.)
Har dette på både V60 og V40'n min og savner det meget på Tesla. Var i Tr.heim mandag og snakket en del med sjefen der om bla dette. Ja, det kommer og det kan ettermonteres på biler med tech-pakke. Tolker han som seriøs og måten han sa det på virker som han visste mer enn han sa.
Sitat fra: Øggen på onsdag 02. april 2014, klokken 17:26
Har dette på både V60 og V40'n min og savner det meget på Tesla. Var i Tr.heim mandag og snakket en del med sjefen der om bla dette. Ja, det kommer og det kan ettermonteres på biler med tech-pakke. Tolker han som seriøs og måten han sa det på virker som han visste mer enn han sa.
Hvis det kan ettermonteres og ikke koster en formue kan det være spennende. Ikke det at jeg ikke kan kjøre bil. Har kjørt i mange år uten abs, antispinn og noe som helst av hjelp, men kjøper jeg meg en tesla har jeg lyst å ha den i noen år og da er det greit at den er sikker og trygg. Spes hvis jeg skal ha med meg unger osv i bilen. Sier ikke at den er trygg nå, men i en situasjon hvor du plutselig ser bort i et halvt sekund og bilen plutselig bremser for deg slik at du ikke kolliderer så er det jaggu gull verdt.
Sitat fra: sn0le på onsdag 02. april 2014, klokken 16:02
Har hatt bilen min i 2,5 år nå og aldri opplevd at den har senket farten uten at det har vært en logisk grunn til det.
Og jeg kjører Ford, så at Tesla skal klare å få det til minst like bra som Ford er jeg helt sikker på. ;)
Har bare erfaring fra Volvo, der det etter min mening er altfor mye ubegrunnede fartsendringer
Sitat fra: janmb på onsdag 02. april 2014, klokken 19:16
Sitat fra: sn0le på onsdag 02. april 2014, klokken 16:02
Har bare erfaring fra Volvo, der det etter min mening er altfor mye ubegrunnede fartsendringer
Volvo sitt funker gull. Når du stiller inn sensibiliteten så kan du bestemme mye selv. Men ja,Når du kjører aggressivt inn i rundkjøringer og slikt brummer det i pedalen og" pre collision warning" lyser. Eller syns jeg den er smooth.
Om bremsesystemet hos euroncap http://m.youtube.com/watch?v=AJ4WXgWaNgs (http://m.youtube.com/watch?v=AJ4WXgWaNgs)