Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Cato76 på onsdag 20. mars 2013, klokken 14:13
Noen som vet hvor mange reservasjoner som var gjort i Norge i November (2012)?
Jeg fikk reservasjons nummer 1718 da jeg reserverte i november. Dersom Tesla leverer til bilene til Norge før EU så er jo kønummeret mitt betydelig lavere. Har jo hørt at tallet i dag ligger på ca 1000 reservasjoner i Norge, så dersom tallet var 500-600 biler i november så er jeg optimistisk til at jeg kan regne med å få bilen i juli/aug! :o
Noen tanker?
Sitat fra: Cato76 på onsdag 20. mars 2013, klokken 14:13
Noen som vet hvor mange reservasjoner som var gjort i Norge i November (2012)?
Jeg fikk reservasjons nummer 1718 da jeg reserverte i november. Dersom Tesla leverer til bilene til Norge før EU så er jo kønummeret mitt betydelig lavere. Har jo hørt at tallet i dag ligger på ca 1000 reservasjoner i Norge, så dersom tallet var 500-600 biler i november så er jeg optimistisk til at jeg kan regne med å få bilen i juli/aug! :o
Noen tanker?
Jeg tror at måten dette kommer til å fungere på er at EU bilene produseres i hht. sekvensnummeret uavhengig av om de skal til Norge eller EU. Imidlertid så shippes de norske bilene direkte til Drammen, istedenfor via Nederland hvor EU bilene får batteri++. Dermed så får vi bilene utlevert litt før i Norge, men du kommer nok til å ha 1718 + 500 foran deg i produksjonskøen. - Ikke så mange det siden de nok bygger 500+ biler i uka på det tidspunktet.
Er ikke så langt bak deg i køen, men regner selv september som et optimistisk anslag.
Sitat fra: OleJA på onsdag 20. mars 2013, klokken 14:28Ikke så mange det siden de nok bygger 500+ biler i uka på det tidspunktet.
Om de skulle produsere så mange i uka, blir det fortsatt ikke mer enn 100 - 150 i uka til EU...
Sitat fra: Cirion på onsdag 20. mars 2013, klokken 14:51
Sitat fra: OleJA på onsdag 20. mars 2013, klokken 14:28Ikke så mange det siden de nok bygger 500+ biler i uka på det tidspunktet.
Om de skulle produsere så mange i uka, blir det fortsatt ikke mer enn 100 - 150 i uka til EU...
Sa ikke Elon når han var i Oslo da at de forventet å kjøre fullt trøkk på produksjon av EU biler når de først kommer igang? Ihvertfall så ble det sagt at de som bestilte da (dvs ~P#3000) ville få bilen i oktober.
Med EU signatur-produksjonstart i juni, et lite opphold før P-serien, og 4 uker transport, så må det produseres atskillig mer enn 100-150 EU biler i uka.
Joda han sa det skulle bli EU pri i Juni slik at de første bilene skulle komme juli. Samt at alle som hadde reservert fram til Event'en skulle bli levert innen utgangen av Oktober.
Jeg har sig 406 og har fått leveringsvindu Juli/August, så jeg vil tippe #1718 ikke bør forvente samme leveringsvindu. Bilene kommer ikke i fulle skip, men blir sendt fortløpende i kontainer etterhvert som de blir produsert. Hvor mange som er i hver kontainer gjenstår å se.
Går ut fra at første bilene som går i Juni er framme til Juli, så det blir vel ca. 15 uker fra Juli til og med første uka i oktober. Var de på 2800 ved event? + 500 sig? Med litt frafall ca 3000?
3000 over 15 uker blir 200 i uka.
Vil dere ha egen tråd til produksjon og levering, i can fix!? ;-)
Sitat fra: Cirion på onsdag 20. mars 2013, klokken 15:35
Jeg har sig 406 og har fått leveringsvindu Juli/August, så jeg vil tippe #1718 ikke bør forvente samme leveringsvindu. Bilene kommer ikke i fulle skip, men blir sendt fortløpende i kontainer etterhvert som de blir produsert. Hvor mange som er i hver kontainer gjenstår å se.
4 i hvert kontainer. Ble visst gjort slik pga. at batteripakkene skal påmonteres i Nederland pga. noe tolltekniske greier. Men norske biler skal bli ferdigmontert i USA og komme direkte hit, og da er jeg ikke så sikker på at de kommer i kontainere. Ro-ro skip til Drammen virker mer trolig da, og AutoLink tog til Stavanger, Bergen og Trondheim for de bilene som skal utleveres der.
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 20. mars 2013, klokken 16:44
4 i hvert kontainer. Ble visst gjort slik pga. at batteripakkene skal påmonteres i Nederland pga. noe tolltekniske greier. Men norske biler skal bli ferdigmontert i USA og komme direkte hit, og da er jeg ikke så sikker på at de kommer i kontainere. Ro-ro skip til Drammen virker mer trolig da, og AutoLink tog til Stavanger, Bergen og Trondheim for de bilene som skal utleveres der.
Jeg tror ikke på Ro-ro fordi disse skipene tar som regel flere tusen biler- Tesla får ikke fyllt opp disse. Det blir nok kontainere for oss også- fordelen er at de da kommer fortløpende, muligens daglig men mest sannsynlig flere ggr/uke.
Det blir også mere rettferdig mtp levering versus registrering 8)
Jeg har aldri opplevd så mye off topic som på elbilforumet. Trådene blir ødelagt om vås og synsing om båt transport etc. og listen er uendelig. Skulle nesten tror det var et symøte. Det blir jo uinteressant å følge enkelte tråder og jeg er nok ikke den eneste som syntes det.
Tesla trådene ER symøte. Akkurat som Leaf trådene var det før de ivrigste fikk bilene sine.
Sitat fra: Quattro på onsdag 20. mars 2013, klokken 19:15
Jeg har aldri opplevd så mye off topic som på elbilforumet. Trådene blir ødelagt om vås og synsing om båt transport etc. og listen er uendelig. Skulle nesten tror det var et symøte. Det blir jo uinteressant å følge enkelte tråder og jeg er nok ikke den eneste som syntes det.
Enig med du. Splittet emnet.
Til informasjon er det ikke ulovlig å opprette nye emner. :)
Sitat fra: Elmo på onsdag 20. mars 2013, klokken 19:21
Tesla trådene ER symøte. Akkurat som Leaf trådene var det før de ivrigste fikk bilene sine.
Vi trenger likevel ikke å oppfordre til å skravle om alt mulig annet enn emnene. Kanskje en "Alltid Off-Topic gjengen"-tråd kunne vært et nyttig sted å slengt alt som var utenfor emne...?
Jeg har vært på diverse forum i snart 20 år, med større eller mindre kultur for off-topic innlegg.
Det er vanskelig å si noe generelt, men jeg har ikke inntrykk av at off-topic innlegg (slik som dette! ;-) ) pleier å være et problem for andre enn (ofte) de nyeste. De fleste av oss ser hurtig gjennom slike innlegg, og fortsetter med det som interesserer oss.
Det er langt viktigere å ha et levende forum!
Sitat fra: Rio på onsdag 20. mars 2013, klokken 21:47
Jeg har vært på diverse forum i snart 20 år, med større eller mindre kultur for off-topic innlegg.
Det er vanskelig å si noe generelt, men jeg har ikke inntrykk av at off-topic innlegg (slik som dette! ;-) ) pleier å være et problem for andre enn (ofte) de nyeste. De fleste av oss ser hurtig gjennom slike innlegg, og fortsetter med det som interesserer oss.
Det er langt viktigere å ha et levende forum!
Jeg er helt enig med deg. Det er ingenting galt i litt Off-Topic, men når man ser at trenden i ett emne er på vei til å skifte komplett - så er det greit å splitte emner før det tar helt av.
Vi får prøve å ha ett edruelig forhold, men når flere brukere rapporterer samme trend, så er det verdt å se på.
Vi kan godt fortsette denne praten i en annen diskusjon om du ønsker - jeg er mottakelig for rettledning og forslag. :)
Fra: http://www.teslamotors.com/no_NO/forum/forums/time-build-europe?page=4
http://youtu.be/IJauyGO5fiw?t=5m37s
Elon says at appr. 6th min.:
- 500 cars/ week now
- half (but then said 40%) of production will go to Europe
That is a serious "catching up" percentage.
And he repeated: EU-production will start in june en first deliveries in july
Assuming after sig-deliveries (july-aug) they will pump appr. 1.000 cars in to europe each month.
If that starts in september, it will not take that long for us anymore (my october forecast is getting more realistic by the day).
Hører rykter om at de siste norsk signaturene har estimert levering aug-sep. Da blir det fort oktober for de høyere produksjonsmodellene vel?
Med utgangspunkt i Teslas historikk vil jeg anta at signatur reservasjonsholdere får sine biler fra månedsskiftet juli/august og frem til september. Deretter kommer ordinære produksjonsbiler fra månedsskiftet september/oktober.
Jeg er litt skuffet over at Tesla bruker så lang tid på å nøste ut smått og stort for europeiske biler, men det er jo lov å håpe på at de nå satser på under-promise over-deliver. Og jeg håper at de ikke holder tilbake GP noe særlig og heller prøver å få ut så mange biler som mulig så fort som mulig.
De kan eksempelvis shippe alle norske sig biler samlet i juni og utlevere dem i juli. Og deretter 13-1500 norske GP biler i juli med utlevering i august. Ettersom sig holdere får estimert levering i juli/august tror jeg dog ikke dette scenariet holder.
Altså (for å synse enda litt mer):
Signatur fra juli/august
Ordinære fra september/oktober
Tesla bygger 500 biler i uka., 40% til Europa betyr 200 i uka/800 i mnd.
Sekvensnr. 1 - 800 - september/oktober
Sekvensnr. 800 - 1600 - oktober/november
Sekvensnr. 1600 - 2400 - november/desember
Sekvensnr. 2400 - 3200 - desember/januar
Det skulle bety en tesla på undertegnede i begynnelsen av desember.
:'( <sukk>
Sitat fra: stor66 på torsdag 21. mars 2013, klokken 14:48
Altså (for å synse enda litt mer):
Signatur fra juli/august
Ordinære fra september/oktober
Tja, nå var det slik i US at ikke alle Sig eierene fikk før standard. Det kan bli omrokeringer feks. pga. leveranser fra underleverandører ol.
Sitat fra: stor66 på torsdag 21. mars 2013, klokken 14:48
Altså (for å synse enda litt mer):
Signatur fra juli/august
Ordinære fra september/oktober
Tesla bygger 500 biler i uka., 40% til Europa betyr 200 i uka/800 i mnd.
Sekvensnr. 1 - 800 - september/oktober
Sekvensnr. 800 - 1600 - oktober/november
Sekvensnr. 1600 - 2400 - november/desember
Sekvensnr. 2400 - 3200 - desember/januar
Det skulle bety en tesla på undertegnede i begynnelsen av desember.
:'( <sukk>
Dette høres ikke helt på trynet ut, men samtidig sa jo Elon Musk på sitt Norges-besøk 6.mars at de som bestiller bil NÅ ligger an til å få leveranse oktober 2013. Jeg bestillte en måned før dette og fikk #2777. Håper selv på oktober for min, men vi får se. Går det til desember kan jeg like gjerne la det gå over nyttår og la bilen bli en 2014-modell, noen som vet om man eksempelvis kan kjøre med prøveskilt et par uker før man registerer bilen dersom man får den levert midten/slutten av desember?
Tesla annonserer på twitter at de nå produserer 400 biler/uke.
Sitat fra: leafster på torsdag 21. mars 2013, klokken 18:49
Tesla annonserer på twitter at de nå produserer 400 biler/uke.
Så det nå, men jeg tror dette må være en underdrivelse ettersom de har delt ut VIN87xx med forventet levering om ca 2 uker. Så høy VIN indikerer en snittproduksjon på rundt 440 biler per uke i Q1.
Mtp. stillstand første uken i januar og lavere tempo i starten av kvartalet enn i slutten er det mye som tyder på at de i realiteten er på 450-500.
Aksjekursen reagerte i alle fall litt ned.
EDIT: Ser en påpekte at Elon hadde hevdet oppunder 500 per uke, hvorpå Tesla svarte at produksjonen "ofte var over 400" per uke. Vi snakker om et kvartal på 12-13 uker her, så om de "ofte" er over 400 betyr det strengt talt at produksjonshastigheten ikke er 400 per uke :)
Det skulle bety en tesla på undertegnede i begynnelsen av desember.
:'( <sukk>
[/quote]
Da er kanskje de værste barnesykdommene fjernet :D
Vi vet jo ikke hva Elon mente når han sa at de første bilene kommer til Norge. Jeg forstår at S1 er fra Norge, men regner med at han mente noe mer omfattende enn det. Det er mulig at 2xxx kommer i oktober hvis vi sniker i koen litt.
Ny bloggpost ute nå. Artig når man kan gjøre litt research og regne seg frem til faktisk produksjonshastighet :) Det var ganske åpenbart at 400 i uken var et for lavt tall.
Nettsiden er nede for øyeblikket, men de har visstnok produsert rundt 500 biler i uken de siste tre ukene. Får plukke opp ballen igjen når nettsiden kommer opp.
Jepp. Han skriver over 500 i uken de 3 siste ukene og denne uken setter de nye rekord igjen. Da takter de på 25000 + / år.
Link til bloggen:
http://www.teslamotors.com/blog/inside-tesla-032113
De skriver riktignok levert 500 biler i uken, men utviklingen i utdelte VIN og leveringsdatoer tyder på at de produserer godt over 400 biler per uke.
Bestillte Model S Signature et par uker etter lansering i USA. Har kommet ut av tellinga men det er over 3 år siden nå.....
Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves, sies det.
Skal etter nummereringa til Tesla få Signatur #2 som kommer til Europa (Performance).
Stas. Fikk lokka svigerfar med som får #3....
Har forsonet meg med at det er bare å slappe av å vente. Av jobberfaring så vet jeg at nye ting kan noen ganger ha en lei tendens til å ikke være helt ferdige..
Var først skuffet når Amerikanske Signatur-kunder skulle få før oss i Europa, men nå regner jeg med at bilene som kommer hit har blitt kurert for en del større og mindre ubehageligheter.
Så bilen kommer når den kommer......
I mellomtiden gjør Thinken og El-Partneren en god jobb i hverdagen. Trofaste slitere i over 10 år....
Newsletter fra Tesla: "Reserve your Model S by the end of March and configure your left hand drive vehicle within 30 days of being invited, and your car will be ready for delivery in 2013."
Hva mente de med "within 30 days of being invited"?
Sitat fra: RSandven på fredag 22. mars 2013, klokken 20:52
Newsletter fra Tesla: "Reserve your Model S by the end of March and configure your left hand drive vehicle within 30 days of being invited, and your car will be ready for delivery in 2013."
Hva mente de med "within 30 days of being invited"?
Innen 30 dager etter at din e-post med "Time to Configure" er ankommet din mailboks. Hvis du ikke fullfører innen denne tiden, så kan dem ikke garantere at du får bilen i år.
Okay, virket logisk nå;)
Alltid spennende med Tesla i mailboksen!
Prøvekjørte igjen på fredag, og like gøy som sist :)
Representanten fra Tesla mente bestemt (uten å garantere noe) at jeg hadde min model S i løpet av August. ;D
Noen som vet om bilen står utstilt på lørdager (i dag), eller om folk prøvekjører i dag også? Kunne tenke meg å stikke innom for å teste barnesete/hundebur :)
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 23. mars 2013, klokken 07:05
Noen som vet om bilen står utstilt på lørdager (i dag), eller om folk prøvekjører i dag også? Kunne tenke meg å stikke innom for å teste barnesete/hundebur :)
Øyvind, kunne du se litt på varmetrådene i bakluka hvis du skal dit. Er interessert i om du kjenner de stikker litt ut med hensyn på toning av bakruta. Det er vanskeligere å få det fint hvis dette er tilfelle, i forhold til om de ligger helt inne i glasset.
Prøvekjøringer mandag, onsdag og fredag.
Utstilling tirsdag, torsdag og lørdag.
Er det ikke prøvekjøring for alle på lørdager? Eller har det utgått?
De sa det sist jeg var der.
Sitat fra: toppi på lørdag 23. mars 2013, klokken 00:15
Prøvekjørte igjen på fredag, og like gøy som sist :)
Representanten fra Tesla mente bestemt (uten å garantere noe) at jeg hadde min model S i løpet av August. ;D
Gledelig :) Er du P435 eller Signatur?
Jeg har P435, dette ble formidlet til Tesla mannen, allikevel mente han August. Får inderlig håpe han har rett.
Bilene til Norge skulle shippes direkte hit.
Bestilte vel rett før deg da :)
Ja, da var du like før meg :) Håper de klarer å holde det de "lover" da.
Sitat fra: toppi på lørdag 23. mars 2013, klokken 00:15
Representanten fra Tesla mente bestemt (uten å garantere noe) at jeg hadde min model S i løpet av August. ;D
Goodie. Har august som "positivt overrasket hvis:", så det høresjo bra ut.
Sitat fra: Stig O på lørdag 23. mars 2013, klokken 07:33
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 23. mars 2013, klokken 07:05
Noen som vet om bilen står utstilt på lørdager (i dag), eller om folk prøvekjører i dag også? Kunne tenke meg å stikke innom for å teste barnesete/hundebur :)
Øyvind, kunne du se litt på varmetrådene i bakluka hvis du skal dit. Er interessert i om du kjenner de stikker litt ut med hensyn på toning av bakruta. Det er vanskeligere å få det fint hvis dette er tilfelle, i forhold til om de ligger helt inne i glasset.
Det kan jeg gjøre! Jeg endte riktignok ikke opp med å dra i går, men neste gang jeg tar turen skal jeg huske på å kjenne på varmetrådene.
Nå har vi indikasjon på at bilene mest sannsynlig ankommer Drammen i et stort antall kanskje opptil 1000 stk i andre forsendelse.
Har Tesla system for å håndtere og registrere så mange biler på kort tid , hvem er det sannsynlig at de allierer seg med.
litt trist å måtte vente på bilen en mnd eller to ekstra når du vet at bilen er kommet til Norge.
Noen som har noen synspunkter?
Sitat fra: janosat på onsdag 10. april 2013, klokken 15:32
Nå har vi indikasjon på at bilene mest sannsynlig ankommer Drammen i et stort antall kanskje opptil 1000 stk i andre forsendelse.
Har Tesla system for å håndtere og registrere så mange biler på kort tid , hvem er det sannsynlig at de allierer seg med.
litt trist å måtte vente på bilen en mnd eller to ekstra når du vet at bilen er kommet til Norge.
Noen som har noen synspunkter?
Kommer selv til å foreslå at de kutter drastisk i tidsbruken på min overtakelse så mye som mulig. Leser om folk i USA som har fått flere timers gjennomgang. Det er definitivt bortkastet å bruke på meg. Gi meg nøkkelen og link til en manual, så er jeg selvgående.
Disse 1000 bilene skal også registreres. Håper Tesla Norge har tatt høyde for det. Jeg vil helst slippe å gjøre det selv.
Sitat fra: janosat på onsdag 10. april 2013, klokken 15:32
Nå har vi indikasjon på at bilene mest sannsynlig ankommer Drammen i et stort antall kanskje opptil 1000 stk i andre forsendelse.
Hva slags indikasjon har vi på det?
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 10. april 2013, klokken 15:42
Kommer selv til å foreslå at de kutter drastisk i tidsbruken på min overtakelse så mye som mulig. Leser om folk i USA som har fått flere timers gjennomgang. Det er definitivt bortkastet å bruke på meg. Gi meg nøkkelen og link til en manual, så er jeg selvgående.
Jeg kommer nok også bare til å be om nøkkel, visuell inspeksjon av bilen - sjekke at ting forøvrig er i orden, for så å stikke fort av. LITE interessert i å stå der å trippe etter å kjøre...
Forøvrig er det nok ikke sannsynlig at det kommer 1000 biler i slengen over. Det er mye kapital for Tesla å miste dersom noe skjer - selv forsikringssaker tar lang tid. Er snittprisen på bilene som kommer over 600'000kr, så er det 600 millioner kroner utestående. Det tror jeg faktisk ikke de har råd til å ta sjansen på å miste.
Sitat fra: laumb på onsdag 10. april 2013, klokken 19:42Forøvrig er det nok ikke sannsynlig at det kommer 1000 biler i slengen over. Det er mye kapital for Tesla å miste dersom noe skjer - selv forsikringssaker tar lang tid. Er snittprisen på bilene som kommer over 600'000kr, så er det 600 millioner kroner utestående. Det tror jeg faktisk ikke de har råd til å ta sjansen på å miste.
Nja, tja. Sannsynligheten for et havari er ekstremt liten, og det burde være en smal sak å få lånefinansiering dersom hvis man venter på et bankers forsikringsoppgjør. Kanskje de til og med kan få et forsikringsselskap med på å yte en kassekreditt i påvente av oppgjøret, mot litt ekstra premie. Jeg tror ikke dette vil være styrende for hvordan de velger å sende bilene.
Bilene transporteres i kontainere ettersom de blir produsert- det kommer ikke 1000 på rappen
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 10. april 2013, klokken 21:43
Bilene transporteres i kontainere ettersom de blir produsert- det kommer ikke 1000 på rappen
Kilde?
Sitat fra: DonPedro på onsdag 10. april 2013, klokken 21:54
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 10. april 2013, klokken 21:43
Bilene transporteres i kontainere ettersom de blir produsert- det kommer ikke 1000 på rappen
Kilde?
Joost de Vries, VP global service Tesla.
Han sa dette under Tesla eventen i Oslo.
4 stk model S per container.
Shipment i varierende batcher for maks fleksibilitet.
Husker jeg rett var det Wold som sa det. Objektivt har Tesla heller inngen annen opsjon. Det går kontainerbåter flere ggr/uke fra California. Logistisk kan de heller ikke sende 4 ukers produksjon på rappen og sprenge sin egen kapasitet fullstendig.
Se også økonomiske overveielser fra Laumb
Takk for referansen. Hvis de sier dette får vi tro dem. :)
Men jeg kan love deg at å sende enkeltcontainere med 4 biler i hver koster laaaaangt mer enn å sende dem i løs vekt i en bilbåt. Jeg kan ikke se hvorfor de ikke skulle kunne sende 40% av 6-7 ukers produksjon på en gang. Det øker tiden de må vente på penga med 6-7 uker, men på den andre siden vil de spare mye på frakten.
Bilterminalen i Bremerhaven:
(http://beta.images.theglobeandmail.com/f5d/report-on-business/international-business/european-business/article4864410.ece/ALTERNATES/w620/rb-europe-cars1102.JPG)
Jeg oppfatter det dithen at avtalen er spikret. Kontainerskipene har faste ruter og er innom Drammen/Oslo flere ggr/uke. Man har vel avklart at det er reservekapasitet der.
Med Ro-Ro alternativet ville de første bilene ankommet ca medio august. Det hadde vært kjedelig for Sig-kundene.
Sitat fra: Veggen på onsdag 10. april 2013, klokken 21:59
Sitat fra: DonPedro på onsdag 10. april 2013, klokken 21:54
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 10. april 2013, klokken 21:43
Bilene transporteres i kontainere ettersom de blir produsert- det kommer ikke 1000 på rappen
Kilde?
Joost de Vries, VP global service Tesla.
Han sa dette under Tesla eventen i Oslo.
4 stk model S per container.
Shipment i varierende batcher for maks fleksibilitet.
Jeg forsto dette som måten de skulle sende biler på til EU, altså bilene som skal monteres ferdig i NL. Tror ikke Tesla hadde bestemt enda hvorvidt de skulle sende ferdige biler direkte til Norge.
Spurte George B. Om bilene ble sendt uten batteri eller ikke, og om norske biler kom direkte opp ferdig montert.
Her er svaret:
(http://img.tapatalk.com/d/13/04/11/jy8y6ada.jpg)
Sitat fra: ohh på onsdag 10. april 2013, klokken 22:30
Sitat fra: Veggen på onsdag 10. april 2013, klokken 21:59
Sitat fra: DonPedro på onsdag 10. april 2013, klokken 21:54
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 10. april 2013, klokken 21:43
Bilene transporteres i kontainere ettersom de blir produsert- det kommer ikke 1000 på rappen
Kilde?
Joost de Vries, VP global service Tesla.
Han sa dette under Tesla eventen i Oslo.
4 stk model S per container.
Shipment i varierende batcher for maks fleksibilitet.
Jeg forsto dette som måten de skulle sende biler på til EU, altså bilene som skal monteres ferdig i NL. Tror ikke Tesla hadde bestemt enda hvorvidt de skulle sende ferdige biler direkte til Norge.
Siden batteri og bil sendes separat til EU er det vanskelig å bruke ro-ro, og det er en av grunnene til container i tillegg til fleksibiliteten.
Slik jeg forstod det skulle bilene shippes direkte til norge på samme måte, bortsett fra at batteriet da er ferdig montert.
Han sa også at alt annet inkludert EU spec deler var ferdig montert i california, det var ingen andre ting som skulle foregå i nederland enn å sette i batteriet og distribuere videre.
Virker som det er enkelte med ganske god betalingsvilje for å få bilen noen uker før de andre. Ingen som har vurdert å kjøpe flyfrakt?
Sitat fra: Veggen på onsdag 10. april 2013, klokken 23:28
Sitat fra: ohh på onsdag 10. april 2013, klokken 22:30
Sitat fra: Veggen på onsdag 10. april 2013, klokken 21:59
Sitat fra: DonPedro på onsdag 10. april 2013, klokken 21:54
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 10. april 2013, klokken 21:43
Bilene transporteres i kontainere ettersom de blir produsert- det kommer ikke 1000 på rappen
Kilde?
Joost de Vries, VP global service Tesla.
Han sa dette under Tesla eventen i Oslo.
4 stk model S per container.
Shipment i varierende batcher for maks fleksibilitet.
Jeg forsto dette som måten de skulle sende biler på til EU, altså bilene som skal monteres ferdig i NL. Tror ikke Tesla hadde bestemt enda hvorvidt de skulle sende ferdige biler direkte til Norge.
Siden batteri og bil sendes separat til EU er det vanskelig å bruke ro-ro, og det er en av grunnene til container i tillegg til fleksibiliteten.
Slik jeg forstod det skulle bilene shippes direkte til norge på samme måte, bortsett fra at batteriet da er ferdig montert.
Som du ser av posten til Laumb, som viser mail fra George B 3 uker etter Oslo-seansen, så ser du at de enda ikke da haddetatt avgjørelse på dette - akkurat som jeg skrev var min oppfatning.
Kan det være at dersom man bestiller "riktig" TMS så kommer bilen tidligere enn først antydet?
Ser på TMC at ved å bestille 85 Performance, med riktig utstyr så blir bilen produsert og levert tidligere :)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/16303-1-Month-Delivery
Da tenker jeg egoistisk, og krysser fingrer for at min TMS (som er en fullspekket P85), kommer i tidlig leveranse! 8)
-satser på tidlig august
Jeg spurte Heidi T. om dette, og hun sa det ikke er tilfellet lengre.
Sitat fra: petersv på tirsdag 30. april 2013, klokken 13:22
Jeg spurte Heidi T. om dette, og hun sa det ikke er tilfellet lengre.
Optimismen lenge leve - Tar dette med en klype salt...
Det er jo litt rart at de (i dag) produserer i batcher med forskjellige utstyrskombinasjoner i US ???
hm, kan jo bruke det som unnskylding til å bestille en P ;)
I den tidlige fasen var kanskje kapitalbehovet større og P85 er sikkert mer profitt?
Tenker også det samme. Kanskje det er det som er unnskyldningen som skal til for å ende i P-gjengen ;)
Jeg har lurt litt på om det er forskjeller på amerikanske og europeiske modeller som gjør at de må stille om på deler av produksjonslinjen? Den takten de har pøst ut finalize-knapper står mer i forhold til produksjon av 500 biler/uke enn 150. Kanskje de tar et skippertak i mai/juni?
Sitat fra: DonPedro på onsdag 10. april 2013, klokken 22:09
Takk for referansen. Hvis de sier dette får vi tro dem. :)
Men jeg kan love deg at å sende enkeltcontainere med 4 biler i hver koster laaaaangt mer enn å sende dem i løs vekt i en bilbåt. Jeg kan ikke se hvorfor de ikke skulle kunne sende 40% av 6-7 ukers produksjon på en gang. Det øker tiden de må vente på penga med 6-7 uker, men på den andre siden vil de spare mye på frakten.
Bilterminalen i Bremerhaven:
(http://beta.images.theglobeandmail.com/f5d/report-on-business/international-business/european-business/article4864410.ece/ALTERNATES/w620/rb-europe-cars1102.JPG)
De er en risk å sende så mange biler på en fjøl.
Det har vel vært eksempler på det før. Mener Mercedes og Landrover ble utsatt for dette....
Om kantring vil det koste dem "alt"....
Kan sende 4-500 i uken.
@Hellemann
Den diskusjonen er avgjort for lengst. De sender i containere. Jeg mener forøvrig fortsatt at det er en akseptabel forretningsmessig risiko å sende i bulk - det er det man har forsikring til og Tesla løper mange langt større risiki enn dette (f.eks. risiko for manglende etterspørsel etter at den harde kjerne har fått sine biler). Det går an å skrive en forsikringspolise som gir likviditet raskt etter et tap.
Bestemt kar... Går an å sende mange konteinere på en gang også. Virker ikke til at ventetiden er særlig lang i hjemlandet for tiden. Litt ventetid kan gjøre produktet mer gjevt --> mer etterspørsel(jf. teori om scarce goods). Å få ut mange biler i Europa vil øke synlighet --> mer etterspørsel. Jeg tror det kunne vært en lur strategi, enten de nå sender det sånn eller sånn. Er ikke annet en spekulasjon / gratis rådgivning fra min side.
Jeg tror de sender grunnoppsatte biler til NL og monterer enkle tilbehørspakker der (P sensorer etc)
Et tegn på dette, er at europeiske biler har flere opsjoner enn US modeller.
Og :
"As a key step towards beginning worldwide distribution of Model S, Tesla Motors has started operations December 2012 at its new European Distribution Center in Tilburg, Netherlands. This new facility serves as Tesla's European service and parts headquarters, as well as the final assembly and distribution point for Model S vehicles sold in Europe."
Ref:
http://www.supplychainmovement.com/tesla-motors-opens-assembly-and-store-in-the-netherlands/
Gjelder ikke bilene til Norge, som sendes rett til Drammen. Det der er en greie de driver med for å tilpasse seg noen EU-regler (som Norge ikke er en del av).
Spørsmålet er ikke om det kommer containere eller ikke, men hva er inne i disse... Kommer fullspekkede P85 modeller, eller sendes de etter reservasjonsnummer ???
Sitat fra: DonPedro på tirsdag 30. april 2013, klokken 23:21
Gjelder ikke bilene til Norge, som sendes rett til Drammen. Det der er en greie de driver med for å tilpasse seg noen EU-regler (som Norge ikke er en del av).
Dette er fortsatt kun spekulasjoner og er ikke bekreftet av Tesla.
Sitat fra: laumb på onsdag 01. mai 2013, klokken 08:10
Sitat fra: DonPedro på tirsdag 30. april 2013, klokken 23:21
Gjelder ikke bilene til Norge, som sendes rett til Drammen. Det der er en greie de driver med for å tilpasse seg noen EU-regler (som Norge ikke er en del av).
Dette er fortsatt kun spekulasjoner og er ikke bekreftet av Tesla.
Synes vi har ganske mange separate kilder nå, inkludert flere toppsjefer i Tesla som har gitt tydelige svar, samt en kilde her på forumet som kunne bekrefte at et Drammensfirma har inngått avtale om utpakking av containerne. Men du har vel formelt sett rett.
Sitat fra: TS på tirsdag 30. april 2013, klokken 22:36
Jeg tror de sender grunnoppsatte biler til NL og monterer enkle tilbehørspakker der (P sensorer etc)
Et tegn på dette, er at europeiske biler har flere opsjoner enn US modeller.
Jeg tipper at US modellene får tilbud om de samme opsjonene straks de er klare til produksjon i EU bilene. Disse opsjonene er trolig ganske enkelt ikke ferdigutviklet enda, og de vil ikke komme i den situasjonen at produksjonen av US biler blir forsinker fordi kundene velger å vente på disse opsjonene. De har relativt korte leveringstider for øyeblikket, og inntill EU produksjonen er igang har de nok litt utfordringer med å fylle produksjonskapasiteten.
Sitat fra: OleJA på onsdag 01. mai 2013, klokken 11:08Jeg tipper at US modellene får tilbud om de samme opsjonene straks de er klare til produksjon i EU bilene. Disse opsjonene er trolig ganske enkelt ikke ferdigutviklet enda, og de vil ikke komme i den situasjonen at produksjonen av US biler blir forsinker fordi kundene velger å vente på disse opsjonene.
+1. Disse opsjonene blir sannsynligvis lansert i USA i slutten av mai eller i juni, og går dermed i produksjon samtidig med de første EU-bilene.
"Din Model S Performance er i produksjon på Tesla fabrikken"
Selvom meldingen på My Tesla ikke stemmer i praksis...er det en deilig tanke at det ikke er lenge til de setter i gang med min bil.. :D :D
Høsten kan ikke komme raskt nok... :)
Tenkte dette passet i synse-tråden:
https://twitter.com/Lebeaucarnews/status/340165171685249024
SitatPhil LeBeau @Lebeaucarnews
NEW: @Elonmusk says @Teslamotors will deliver first Model S to European customer in July.
Edit: Tweeten over ble retweetet av @Teslamotors, så det er vel litt hold i den.
Han har sagt det to ganger siste 24 timer, først på all things digital og så nå i kunngjøringen. Og ordlyden var ikke til å misforstå - det er snakk om levering i juli, ikke utsendelse fra fabrikken.
Bilene som produseres til uken kommer sannsynlig til å være i landet i midten av juli- uten hokuspokus ;)- de kan få opptil 600 biler til europa innen juli er omme 8)
Holy damn. Nå begynner det faktisk å nærme seg :) Aldri har sommerferien virket så lang før :)
Kjenner pulsen stiger ;D Plutselig står det en grå TMS i oppkjørselen 8)
Da blir det kanskje bil til ferien ein av dei to siste vekene i juli!!:-)? P82
Kan den "in person" annonsen den 20. juni være at Elon sier "bon voyage" til et skip lastet med biler?
Hvilken annonse?
Sitat fra: glaserud på fredag 31. mai 2013, klokken 20:55
Hvilken annonse?
Nevnes i starten av dette intervjuet: http://www.cnbc.com/id/100779662
Den 20. Juni er vel hyperloop update greie, ikke noe om Tesla
Sitat fra: ebbrey på fredag 31. mai 2013, klokken 21:04
Den 20. Juni er vel hyperloop update greie, ikke noe om Tesla
Nei, se min forrige post og hør på hva Elon sier.
Sitat fra: ebbrey på fredag 31. mai 2013, klokken 21:04
Den 20. Juni er vel hyperloop update greie, ikke noe om Tesla
Eller begge deler?
Gen III blir en kombinert bil og hyperloop unit, SC i Amerika og Europa, Hyperloop mellom kontinentene!:-)
TSLA 40x = rett i 1000 milliarder og byebye til konkurrenter og fossilbiler
Hmm, dette ser ut til å gå fortere enn jeg hadde forventet. Var ikke sikker på at jeg fikk bilen i 2013 når jeg reserverte i uke 1, så ble det antydet levering i september/oktober ved signering, nå er det mye som tyder på tidlig september. Blir jo bilbytte flere måneder tidligere enn planlagt av dette...
Oh well 8)
Eneste måten vi kan bli positivt overrasket på leveringstidspunkt er hvis Tesla fra en gitt uke i juni bare produserer Norge/EU modeller en viss tid, fks 4-6 uker.
Vi får se hva fasiten sier, jeg venter i spenning. Om bilen kommer tidlig skal jeg alltids finne pengene.
Det gjør seg dårlig for Teslas Q3 regnskap å ha mange biler i transit til Europe, så jeg vil tro at de vil anstrenge seg for å få flest mulig av sept/okt batchen levert til kundene i løpet av september.
Scheisse, jeg må ut å rydde i garasjen istedet for å sitte her på nett :o
Da ser det ut som om det er slutt med "pakkehopping" for de som ikke klarer å bestemme seg for pakker, etter at de he finalized.
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/01/gasu6e6u.jpg)
Personlig håper jeg virkelig det er mulig at bilen kommer i andre halvdel av august :)
Jeg tror nok bilene våres er i Norge i August. Problemet er at de må sette av et vindu til hver utlevering, her er nok den største flaskehalsen.
Jeg kan alltids hente den ut i Oslo istedenfor Bergen :-)
Jeg deltar gjerne i kolonnekjøring fra Oslo/Drammen over til vestlandet 8)
Det hørtes ut som de ikke hadde tenkt å sende over masse biler med en gang når jeg pratet med min co-pilot (sjef for kommunikasjon i Europa eller noe - utestasjonert fra california). De ramper opp levering gradvis i starten, for å redusere risiko i tilfelle feil. Ut over høsten kommer de store mengdene. Han gav meg derfor ikke noen forhåpninger om levering tidligere enn slutten av sep, selv med nr 1552 (sep/okt i papirene). Håper han bare ville være på sikre siden, for jeg kan ikke få den tidlig nok.
Sitat fra: TerjeV på lørdag 01. juni 2013, klokken 12:32
Jeg deltar gjerne i kolonnekjøring fra Oslo/Drammen over til vestlandet 8)
Tar gjerne ein tur fra Drammen til Bergen! ;-)
Sitat fra: RunarBT på lørdag 01. juni 2013, klokken 18:43
Sitat fra: TerjeV på lørdag 01. juni 2013, klokken 12:32
Jeg deltar gjerne i kolonnekjøring fra Oslo/Drammen over til vestlandet 8)
Tar gjerne ein tur fra Drammen til Bergen! ;-)
Eg også.... 8)
Ang. Kolonnekjøring, tenkte på fellestur/treff eg etter å ha fått egen bil.
Er det interesse for å kjøre i samlet flokk når mange nok har bil, og ha ein treff ein plass? Sammenligne biler, layout, prøvekjøre andres m.m.?
Ein plass med bane kanskje? Og sjølvsagt åpne for andre som ikkje har kjøpt kan få kikke på, og få litt journalister med også.;-)
Selvfølgelig Runar! I'm In already!
Ja til treff!
Må nok kanskje være en plass med SC i nærheten?
Foreslår våren 2014 - da har vi (forhåpentligvis) fått biler og det er varmt i været.
Gol kanskje?
Bra idé med treff :) Jeg er også med!
Sikte oss inn på ei helg rundt påsken da 2014, og treff på Gol?
Ev. Lillehammer??
Lengre for folk fra Sør og Vestlandet, men kanskje det kan få meir oppmerksomhet der enn på Gol?;-)
Ev. Ein plass det kan kjøres litt. Privat/nedlagt flyplass? Finnes det bane som kan leies ein plass?
Ser for meg at det i tillegg til å treffe likesinnede "Teslaboys'n girls", kan være vel så viktig med tanke på å dele gleden det er å ha ein slik bil med de uinnvidde.:-D
Jeg vet vålerbanen kan leies.. http://www.vaalerbanen.no/default.aspx ser man her er det andre bilklubber som har treff der.
Gol er bra! Bør ta turen til Golsfjellet og kjøre bilen på Tisleifjorden! -Isbane som holdes oppkjørt hele vinteren. 8)
Sitat fra: ebbrey på søndag 02. juni 2013, klokken 00:39
Jeg vet vålerbanen kan leies.. http://www.vaalerbanen.no/default.aspx ser man her er det andre bilklubber som har treff der.
Vålerbanen har jo hurtiglader for Roadster også. :)
Sitat fra: Bent på søndag 02. juni 2013, klokken 12:01
Sitat fra: ebbrey på søndag 02. juni 2013, klokken 00:39
Jeg vet vålerbanen kan leies.. http://www.vaalerbanen.no/default.aspx ser man her er det andre bilklubber som har treff der.
Vålerbanen har jo hurtiglader for Roadster også. :)
Nice! :)
Sitat fra: ebbrey på søndag 02. juni 2013, klokken 00:39
Jeg vet vålerbanen kan leies.. http://www.vaalerbanen.no/default.aspx ser man her er det andre bilklubber som har treff der.
Dersom dette planlegges med overnatting kan jeg anbefale å leie seg inn på Rikssenteret for Seilfly på Elverum:
http://www.nlf.no/seilfly/rikssenter-ors
http://www.nlf.no/seilfly/hytteutleie-camping-og-internat
Dersom dette legges til mars - april vil en kunne ha mesteparten av senteret for seg selv. Greit med plass til overnatting for 20-30 personer, og fellesrom for sosialt samvær på kvelden.
Edit: Etter avtale vil det nok være mulig å benytte flystripa også, 1200m asfalt.
Nå er vi juni, er det ikke denne måneden sig skulle få bilene sine? :) Det har blitt sagt juli/august for min del, jeg tipper vel så langt på levering i slutten av august. Men litt rart siden ingen har sett en EU-modell eller spesifikasjonene rundt landing ikke har kommet enda. Men det kommer vel snart noen overraskelser.
Juli er sig mnd, ikke juni.
Jeg sig nr52 og har juni/juli på kontrakten som ble signert i 31jan. Har ikke fått noe info enda. Har vært i kontakt med en Heidi Torgnes på Teslakontoret i London, hadde planlagt en to ukers road trip med ny Tesla fra ca16 juli. De skulle prøve å få det til, men kunne ikke love noe. Siste kontakt var 20mai, har ikke mast etter dette. Jeg tror at det fortsatt er en del detaljer som flyter. Uansett skal vi ha "delivery knapp" ca 30 dgr før vi får bilen , og meg bekjent har ingen i Europa fått det så langt.
Ettersom de fortsatt ikke tilbyr parkeringssensorer, sikkerhetspakke og lyspakke til US biler har jeg følelsen av at alt ikke er 100% på plass.
I tillegg har det ikke kommet noe info om lademulighetene, og nå i juni skal de første bilene være ferdigprodusert? Hmmmm......
Jeg sitter med en følelse av at alt kommer på plass i siste liten, noe som gjør sannsynligheten for forsinkelser svært stor. En roadtrip i midten av juli har jeg liten tro på, selv for tidlig sig. Jeg har fått leveringsvindu august/september, og mtp. Teslas historikk ift. leveringer satser jeg på slutten av september (bra struktur på US leveringer per dags dato setter nok ikke standarden for nystartet leveringsopplegg i Europa).
Det eneste som taler mot mine dystre spådommer er Teslas gjentakelse av forventet leveringstid nylig. Spørsmålet er om de må krype til korset og utsette snart, eller om produksjonen ligger godt foran infoløpet.
Jeg ser at i byggesøknaden til ladestasjonen på Dombås nevner de at de første bilene skal leveres i August til Norge.
Tesla Motors med base i Palo Alto i California, har i lang tid hatt
elektriske biler på markedet, men så langt innenfor et smalt
sportsbilsegment. Fra august leveres imidlertid den nye Model S til
Norge som en bil for det alminnelige markedet. Model S har unike
egenskaper og må sies å ligge i front i den teknologiske utviklingen av
elbiler, bl.a. med en rekkevidde opp mot 480 km. I en nylig gjennomført
undersøkelse utført av det uavhengige amerikanske forbrukermagasinet
«Consumer Reports» ble Model S gitt den beste vurdering som noensinne
er gitt en bil, uavhengig av klasse:
http://www.dagbladet.no/2013/05/21/tema/bil/elbil/tesla/27282051/
For mer
Sitat fra: petersv på søndag 02. juni 2013, klokken 20:04
Juli er sig mnd, ikke juni.
Sig har fått juni/juli, jeg har P og fikk juli/august på kontrakten og fikk også bekreftet dette pr. mail for en stund siden. (Virker vel ikke akkurat veldig sansynnelig nå).
Sitat fra: Milzit på søndag 02. juni 2013, klokken 21:26
Sitat fra: petersv på søndag 02. juni 2013, klokken 20:04
Juli er sig mnd, ikke juni.
Sig har fått juni/juli
Og Elon har en rekke ganger sagt at produksjonen starter i juni og leveranser til kunder i juli.
Jeg har juli/aug levering i kontrakten. Sendte forespørsel om levering av bilen, og fikk svar i sist uke om at de antar levering i juli. :)
Sitat fra: Wenche på søndag 02. juni 2013, klokken 23:09
Jeg har juli/aug levering i kontrakten. Sendte forespørsel om levering av bilen, og fikk svar i sist uke om at de antar levering i juli. :)
Jeg fikk også på mail med ikke "antar" men "You car will be delivered in July/August" :) Tar vel det med klype salt nå, men det er uansett ikke lenge igjen..
Noen som har hørt noe mer rundt produksjonsstarten av EU modellene. Har de startet å produsere...?
Fikk omsider nye papirer til signering etter at jeg fikk oppgradert til Performance for ca 1 uke siden. MEN: Nå stod det 'levering TBD' og ikke sept/okt som jeg hadde tidligere :-\
Håper inderlig at jeg ikke rykket bakover i køen pga vinglingen min nå :o
Dette var kanskje ikke så lurt....?
Sitat fra: Duzzy på tirsdag 04. juni 2013, klokken 20:11
Noen som har hørt noe mer rundt produksjonsstarten av EU modellene. Har de startet å produsere...?
Vet ikke. Men på TMC hevdes det ihvertfall at EU typegodkjenning ble gitt 1-2 uker siden (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/17564-Has-EU-production-started?p=355785&viewfull=1#post355785).
Sitat fra: Duzzy på tirsdag 04. juni 2013, klokken 20:11
Noen som har hørt noe mer rundt produksjonsstarten av EU modellene. Har de startet å produsere...?
Hvis de skal holde lovnaden om levering av en del Sig i juli er de nødt til å komme igang snarest- jeg regner med at de startet igår -som lovet- men det er spekulasjon.
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 04. juni 2013, klokken 22:48
Hvis de skal holde lovnaden om levering av en del Sig i juli er de nødt til å komme igang snarest- jeg regner med at de startet igår -som lovet- men det er spekulasjon.
Har de lovet å starte 3. juni? Jeg har fått med meg "in June", men ikke noe mer enn det. Har du en kilde?
Må nå vel snart være mulig for Tesla og komme med noen leveringsdatoer vel, dør jo snart av spenning!
Sitat fra: DonPedro på tirsdag 04. juni 2013, klokken 22:54
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 04. juni 2013, klokken 22:48
Hvis de skal holde lovnaden om levering av en del Sig i juli er de nødt til å komme igang snarest- jeg regner med at de startet igår -som lovet- men det er spekulasjon.
Har de lovet å starte 3. juni? Jeg har fått med meg "in June", men ikke noe mer enn det. Har du en kilde?
Istemmer dette
http://www.teslamotors.com/no_NO/2013shareholdermeeting
Stockholder meeting live nå¨ EM: we start shipping to Europ late June, arriving in July
ELON:
EU version will have 3 phase charging capability
i 2014 AWD version of model S
20 juni: live demonstration av ny lademulighet ( batteriswapp i frunk????)
we have som innovative solutions for carring skies!!
Sitat fra: PAS på onsdag 05. juni 2013, klokken 01:05
ELON:
EU version will have 3 phase charging capability
i 2014 AWD version of model S
20 juni: live demonstration av ny lademulighet ( batteriswapp i frunk????)
we have som innovative solutions for carring skies!!
Hvis det kommer en ski løsning før jeg må finalize, så dropper jeg soltaket :) når kommer dette? Og 4 hjulstrekk...sikker det ikke er X du mener?
mht 4WD det ble ikke kommentert , man han viste en slide der 4WD var nevnt i samme sted som RHD, om det gjaldt S eller X ble det ikke gravd mere i fra tilhørerne etter det jeg fikk registrert
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=372585196176667&set=a.372583779510142.1073741840.357798104322043&type=3&l=04d4be658e&theater
hele videoen her
http://www.teslamotors.com/no_NO/2013shareholdermeeting
Jeg leser dette som det gjelder Model X med left hand drive og AWD. Med så mye som er under frunken på S tror jeg ikke vi får se AWD på model s med det første.
Sitat fra: PAS på onsdag 05. juni 2013, klokken 01:05
ELON:
EU version will have 3 phase charging capability
i 2014 AWD version of model S
20 juni: live demonstration av ny lademulighet ( batteriswapp i frunk????)
we have som innovative solutions for carring skies!!
- 3-fase for Europeisk versjon er godt kjent. De siste svarene folk har fått fra Tesla tyder dog på at vi snakker TN trefas og ikke IT.
- AWD Model S - han har tidligere sagt at det kommer en 4wd versjon av Model S, og at den heter Model X.
- Batteriswap - spennende, men fikk nok et skudd for baugen nå som better place gikk under?
- Innovativ løsning for ski - dette har han nevnt flere ganger før, og har vært i relasjon til Model X og falkedørene som gjør skistativ utfordrende.
Bare meg som ikke har troen på at det vil klare å levere ut alle bilene på tiden de har til rådighet?
Ser at flere med reservasjon 2000+(inkludert meg selv) får at de forventer levering i september.
Si da at de skal lever 2500 biler fram til slutten av september, altså på 3 måneder. Dette gir ca. 65 arbeidsdager. Da må de klargjøre og levere ut ca. 13 biler per arbeidsdag på de tre utsalgsstedene de skal ha til da(Oslo, Trondheim og Bergen).
Har mine tvil...
Sitat fra: christian1986 på onsdag 05. juni 2013, klokken 09:58
Bare meg som ikke har troen på at det vil klare å levere ut alle bilene på tiden de har til rådighet?
Ser at flere med reservasjon 2000+(inkludert meg selv) får at de forventer levering i september.
Si da at de skal lever 2500 biler fram til slutten av september, altså på 3 måneder. Dette gir ca. 65 arbeidsdager. Da må de klargjøre og levere ut ca. 13 biler per arbeidsdag på de tre utsalgsstedene de skal ha til da(Oslo, Trondheim og Bergen).
Har mine tvil...
Det er ikke snakk om 2500 Model S som skal ut i Norge juli - sept, tallet er vel nærmere halvparten.
Sitat fra: christian1986 på onsdag 05. juni 2013, klokken 09:58Dette gir ca. 65 arbeidsdager. Da må de klargjøre og levere ut ca. 13 biler per arbeidsdag på de tre utsalgsstedene de skal ha til da(Oslo, Trondheim og Bergen).
Har mine tvil...
Jeg har mine tvil til at det faktisk er så mange som skal leveres ut i perioden, men dersom det produseres 200 EU-biler i uka, og norge får, si, halvparten av disse - de har utlevering 6 dager i uken (mandag - lørdag) blir det 16-17 biler om dagen.
Jeg mener bestemt at en person bør klare å levere ut 4-5 biler på en dag. Så, dersom de har 5 stk som leverer ut, og 2-3 stk som klargjør bilene, så skulle det la seg gjøre å levere ut alle bilene fra Oslobutikken alene. Realistisk vil jeg tro at de har 2-3 stk som leverer ut i Oslo med et par stk som klargjør, og 1-2 på de andre lokasjonene. Dette dekker utleveringen.
Jeg vet at når min tid kommer skal jeg gå over bilen etter skader og ting de eventuelt må utbedre før jeg tar i mot - men kommer til å droppe alle former for øvrig gjennomgang - jeg vil UT Å KJØRE! Ser for meg maks 30 minutter med en representant før jeg er på veien.
Sitat fra: ohh på tirsdag 04. juni 2013, klokken 23:17
Sitat fra: DonPedro på tirsdag 04. juni 2013, klokken 22:54
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 04. juni 2013, klokken 22:48
Hvis de skal holde lovnaden om levering av en del Sig i juli er de nødt til å komme igang snarest- jeg regner med at de startet igår -som lovet- men det er spekulasjon.
Har de lovet å starte 3. juni? Jeg har fått med meg "in June", men ikke noe mer enn det. Har du en kilde?
Istemmer dette
Både i Oslo og i Geneve sa Elon produksjonsstart i juni, leveranser i juli.
http://www.youtube.com/watch?v=KMzgHnszMkA
http://www.ustream.tv/channel/teslaevent
Trekker dere fra minst 5 uker for transport må bilene produseres innen 2206. Hvis man tenker at 500Sig skal leveres i juli slik jeg oppfattet det trenger man 2,5 uker ved 200/uke- da er vi i begynnelsen av juni
Jeg er sikker på at det er nevnt begynnelse av juni her på elbilforum.
Med rimelig tidsbruk finner jeg det imidlertid ikke. Her er det desverre mye støy (eks nystartede tråder selv om vi har en lignende tråd 2-3 sider tidligere) slik at faktainformasjon drukner.
Tror ikke transporten nødvendigvis tar 5 uker. Hvis bilene går med containerskip rett fra California til Drammen tar det ca. 16 dager. Mer sannsynlig er via Rotterdam, som er 1/2 dag ekstra seilingstid pluss muligens noen dager for omlastning til nytt fartøy. Uansett under 3 ukers transporttid.
Fikk endre konfigurasjon på #223 i dag, så de er ikke heeeeelt i gang enda der borte.
Det er vel daglige omvisninger på fabrikken i Fremont. Regner med at vi får rapporter på TMC forumet straks det blir observert nye 'Signature Red' som rulles ut.
Sitat fra: laumb på onsdag 05. juni 2013, klokken 10:15
Sitat fra: christian1986 på onsdag 05. juni 2013, klokken 09:58Dette gir ca. 65 arbeidsdager. Da må de klargjøre og levere ut ca. 13 biler per arbeidsdag på de tre utsalgsstedene de skal ha til da(Oslo, Trondheim og Bergen).
Har mine tvil...
Jeg har mine tvil til at det faktisk er så mange som skal leveres ut i perioden, men dersom det produseres 200 EU-biler i uka, og norge får, si, halvparten av disse - de har utlevering 6 dager i uken (mandag - lørdag) blir det 16-17 biler om dagen.
Jeg mener bestemt at en person bør klare å levere ut 4-5 biler på en dag. Så, dersom de har 5 stk som leverer ut, og 2-3 stk som klargjør bilene, så skulle det la seg gjøre å levere ut alle bilene fra Oslobutikken alene. Realistisk vil jeg tro at de har 2-3 stk som leverer ut i Oslo med et par stk som klargjør, og 1-2 på de andre lokasjonene. Dette dekker utleveringen.
Jeg vet at når min tid kommer skal jeg gå over bilen etter skader og ting de eventuelt må utbedre før jeg tar i mot - men kommer til å droppe alle former for øvrig gjennomgang - jeg vil UT Å KJØRE! Ser for meg maks 30 minutter med en representant før jeg er på veien.
Jeg syntes ikke 16-17 biler om dagen høres høyt ut. De fleste bilene blir vel hentet i en av butikkene. Som Laumb sier "Cut the crap og gi meg fob'en". Han kommer til å bruke 5 minutter på meg. Neste!
Støttes! Mindre skjiiitsnakk, mer utlevering.
Jeg så faktisk en hvit Model S uttafor tønsberg idag :) Første jeg tenkte var at jeg har valgt feil farge.
Sitat fra: ebbrey på onsdag 05. juni 2013, klokken 17:00
Jeg så faktisk en hvit Model S uttafor tønsberg idag :) Første jeg tenkte var at jeg har valgt feil farge.
Sort er trygt, går aldri av moten. Hvite biler vil gjøre det, men enig at det er pent. Sort på meg og.
Sitat fra: D.O på onsdag 05. juni 2013, klokken 19:25
Sort er trygt, går aldri av moten. Hvite biler vil gjøre det, men enig at det er pent. Sort på meg og.
ja det er trygt :) Men skulle gjerne hatt hvit den første sommeren :P
Sitat fra: ebbrey på onsdag 05. juni 2013, klokken 19:40
Sitat fra: D.O på onsdag 05. juni 2013, klokken 19:25
Sort er trygt, går aldri av moten. Hvite biler vil gjøre det, men enig at det er pent. Sort på meg og.
ja det er trygt :) Men skulle gjerne hatt hvit den første sommeren :P
Hvit folie, da. :)
Tesla skal ha en ny kunngjøring 20. Juni. Dette er eksakt et år etter første TMS ble levert til kunde. Kan det tenkes at denne kunngjøringen er utrulling av EU Sig#1?
Sitat fra: DonPedro på onsdag 05. juni 2013, klokken 19:44
Sitat fra: ebbrey på onsdag 05. juni 2013, klokken 19:40
Sitat fra: D.O på onsdag 05. juni 2013, klokken 19:25
Sort er trygt, går aldri av moten. Hvite biler vil gjøre det, men enig at det er pent. Sort på meg og.
ja det er trygt :) Men skulle gjerne hatt hvit den første sommeren :P
Hvit folie, da. :)
Ja, har fysa mye inne på FB sidene til scandinano og 3M
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 21:21
Tesla skal ha en ny kunngjøring 20. Juni. Dette er eksakt et år etter første TMS ble levert til kunde. Kan det tenkes at denne kunngjøringen er utrulling av EU Sig#1?
Fra i går:
Q: You recently tweeted about that it may take less time charging a Model S would take actually less time than filling a tank of gas. Is the recent announcement that it is 20 minutes. Is that it now?
Elon: No. That is not it. That is not it. I would say, you should... I mentioned there will be an announcement on June 20th, in fact, not an announcement, but a demonstration. Live demonstration.
Sitat fra: Epleskreller på onsdag 05. juni 2013, klokken 22:56
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 21:21
Tesla skal ha en ny kunngjøring 20. Juni. Dette er eksakt et år etter første TMS ble levert til kunde. Kan det tenkes at denne kunngjøringen er utrulling av EU Sig#1?
Fra i går:
Q: You recently tweeted about that it may take less time charging a Model S would take actually less time than filling a tank of gas. Is the recent announcement that it is 20 minutes. Is that it now?
Elon: No. That is not it. That is not it. I would say, you should... I mentioned there will be an announcement on June 20th, in fact, not an announcement, but a demonstration. Live demonstration.
Oj, da må det være avduking av EU version med live demo av den nye 3 faseladerene som lader 'faster than filling a tank of gas' ;)
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 23:21
Sitat fra: Epleskreller på onsdag 05. juni 2013, klokken 22:56
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 21:21
Tesla skal ha en ny kunngjøring 20. Juni. Dette er eksakt et år etter første TMS ble levert til kunde. Kan det tenkes at denne kunngjøringen er utrulling av EU Sig#1?
Fra i går:
Q: You recently tweeted about that it may take less time charging a Model S would take actually less time than filling a tank of gas. Is the recent announcement that it is 20 minutes. Is that it now?
Elon: No. That is not it. That is not it. I would say, you should... I mentioned there will be an announcement on June 20th, in fact, not an announcement, but a demonstration. Live demonstration.
Oj, da må det være avduking av EU version med live demo av den nye 3 faseladerene som lader 'faster than filling a tank of gas' ;)
Er villig til å vedde penger på at dette er battery swap 8)
Fant ikke orginale tråden om prøvekjøring fra mobil.
Da har jeg også endelig prøvekjørt bilen. Fy flate hvor gøy! Jeg hadde med 3 voksne kompiser som var nyskjerrige, å de satt overaskende godt i baksetet 1.80, 1.86, 1.87 er høyden på de.
Luftdemperene var utrolig bra, mye bedre enn forventet. Akselerasjonen var go-cart morro, å setene var gode. Angrer litt på 19" da 21" var veldig behagelig.
Tesla rep bekreftet til meg at Adaptiv cruise, Lane assist er bekreftet og dersom jeg får bilen min før det blir lansert så ettermonterer de dette enkelt å greit.
Ingen kansellering her i gården. Jeg er frelst!
K.
Moro hvis de sier det kommer Adaptive Cruise og Lane Assist da, Kim!
Var dette noe som blir standard, eller en ekstra pakke, fikk du noe inntrykk av det?
Sitat fra: RSandven på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:16
Moro hvis de sier det kommer Adaptive Cruise og Lane Assist da, Kim!
Var dette noe som blir standard, eller en ekstra pakke, fikk du noe inntrykk av det?
Dette var noe som definitivt skulle bli standard.
Har hørt mye rykter, samt sett videoen som viser service menyen. Men det er deilig å få dette bekreftet. Litt overaskende att han sa at dette har jo blitt bekreftet, men jeg har ikke fått med meg dette. Kanskje var det en forsnakkelse :-P
Uansett er jeg en gla fisk i dag ;-)
K.
Supert hvis de ettermonterer dette, virkelig supert!
Hvis det stemmer er jo det utrolig bra, men etter hva jeg har hørt så får de Tesla-ansatte kun vite ting rett før lansering... Jeg har ikke lest at dette har blitt bekreftet ifra andre holdt, bortsett fra speskulasjoner siden valgene ble oppdaget i service-menyen. Men det kan like gjerne ha ligget der hele tiden, men at disse funksjonene ble droppert.
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 23:21
Sitat fra: Epleskreller på onsdag 05. juni 2013, klokken 22:56
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 21:21
Tesla skal ha en ny kunngjøring 20. Juni. Dette er eksakt et år etter første TMS ble levert til kunde. Kan det tenkes at denne kunngjøringen er utrulling av EU Sig#1?
Fra i går:
Q: You recently tweeted about that it may take less time charging a Model S would take actually less time than filling a tank of gas. Is the recent announcement that it is 20 minutes. Is that it now?
Elon: No. That is not it. That is not it. I would say, you should... I mentioned there will be an announcement on June 20th, in fact, not an announcement, but a demonstration. Live demonstration.
Oj, da må det være avduking av EU version med live demo av den nye 3 faseladerene som lader 'faster than filling a tank of gas' ;)
Leser om batteriferga i Ap s12, 150-200 kWh lades opp på 10 min! Da burde det være mulig å lade en Tesla på 5 min, eller hur?
Spottet på Høvik i dag. (http://img.tapatalk.com/d/13/06/07/dy7y5yje.jpg)
Sitat fra: leafster på fredag 07. juni 2013, klokken 00:23
Spottet på Høvik i dag.
Kjell-Arne Wold bor på Høvik :)
Sitat fra: JohanH på fredag 07. juni 2013, klokken 11:15
Sitat fra: leafster på fredag 07. juni 2013, klokken 00:23
Spottet på Høvik i dag.
Kjell-Arne Wold bor på Høvik :)
Denne var inne på service på Alna i går.
K.
Sitat fra: leafster på fredag 07. juni 2013, klokken 00:23
Spottet på Høvik i dag. (http://img.tapatalk.com/d/13/06/07/dy7y5yje.jpg)
Aaargh. Dette irriterer meg. Har bodd på høvik i over 10 år, men klarer ikke skjønne hvor på Høvik dette er >:(
Sitat fra: Wenche på torsdag 06. juni 2013, klokken 20:24
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 23:21
Sitat fra: Epleskreller på onsdag 05. juni 2013, klokken 22:56
Sitat fra: OleJA på onsdag 05. juni 2013, klokken 21:21
Tesla skal ha en ny kunngjøring 20. Juni. Dette er eksakt et år etter første TMS ble levert til kunde. Kan det tenkes at denne kunngjøringen er utrulling av EU Sig#1?
Fra i går:
Q: You recently tweeted about that it may take less time charging a Model S would take actually less time than filling a tank of gas. Is the recent announcement that it is 20 minutes. Is that it now?
Elon: No. That is not it. That is not it. I would say, you should... I mentioned there will be an announcement on June 20th, in fact, not an announcement, but a demonstration. Live demonstration.
Oj, da må det være avduking av EU version med live demo av den nye 3 faseladerene som lader 'faster than filling a tank of gas' ;)
Leser om batteriferga i Ap s12, 150-200 kWh lades opp på 10 min! Da burde det være mulig å lade en Tesla på 5 min, eller hur?
http://www.greencarcongress.com/2013/05/abb-20130531.html
Har nå fått epost svar fra min kontakt i TESLA:
"Da har vi fått en liten oppdatering på leveransen, vi vil nå starte leveransen av Signatur-bilene i slutten av Juli slik at jeg ser for meg at du kan få bilen din i begynnelsen av August. Ca. 30 dager før bilen din blir levert vil du bli kontaktet av en av våre leveringsspesialister som vil informere nærmere rudt leveransen."
Hadde tenkt å kose meg med Teslaen på ferietur, men planlagt road trip medio juli går i vasken. Egentlig har jeg ikke fått noe særlig igjen for å låne 230 K ti tesla i mars 2011. Levering bare 1-2 uker før Pmodellene og en særegen rødfarve, som da koster meg 70K
Samme her. Har også lånt ut 30K EUR til Tesla siden januar 2012 og ender opp med en bil som jeg kunne fått helt lik for ca 9000 kr mindre mot å vente 1-2 uker ekstra. Det er dyre uker. Om en bil er Signature eller ikke ser ikke ut til å få stort å si senere.
Sukk - føler meg lurt. Håper de tar til vettet og innser at i Europa er det så liten tidsforskjell mellom Sig og P at de burde legge med noen goodies for å gjøre dealen bedre.
Det var dette som var min konklusjon/antagelse da jeg diskuterte med meg selv om det var verdt å sette meg på venteliste for en Sig eller ikke.
Men Sig er vel mer enn 9000 dyrere enn tilsvarende produksjonsmodell med det meste av extras?
Sitat fra: fthorsen på fredag 07. juni 2013, klokken 12:07
Sitat fra: leafster på fredag 07. juni 2013, klokken 00:23
Spottet på Høvik i dag. (http://img.tapatalk.com/d/13/06/07/dy7y5yje.jpg)
Aaargh. Dette irriterer meg. Har bodd på høvik i over 10 år, men klarer ikke skjønne hvor på Høvik dette er >:(
Hehe. Da kan jeg fortelle deg at det er på Sandviksveien. Teslaen svingte til venstre og inn på Hestenga sekunder etter jeg tok bildet.
Sitat fra: PAS på fredag 07. juni 2013, klokken 16:42
Har nå fått epost svar fra min kontakt i TESLA:
"Da har vi fått en liten oppdatering på leveransen, vi vil nå starte leveransen av Signatur-bilene i slutten av Juli slik at jeg ser for meg at du kan få bilen din i begynnelsen av August. Ca. 30 dager før bilen din blir levert vil du bli kontaktet av en av våre leveringsspesialister som vil informere nærmere rudt leveransen."
Hadde tenkt å kose meg med Teslaen på ferietur, men planlagt road trip medio juli går i vasken. Egentlig har jeg ikke fått noe særlig igjen for å låne 230 K ti tesla i mars 2011. Levering bare 1-2 uker før Pmodellene og en særegen rødfarve, som da koster meg 70K
Det var vel som forventet...siden ingen har sett noen sig biler på fabrikken eller vi har hørt noe mer om EU-modellen. :-\
Sitat fra: kimlillebo på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:26
Sitat fra: RSandven på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:16
Moro hvis de sier det kommer Adaptive Cruise og Lane Assist da, Kim!
Var dette noe som blir standard, eller en ekstra pakke, fikk du noe inntrykk av det?
Dette var noe som definitivt skulle bli standard.
Har hørt mye rykter, samt sett videoen som viser service menyen. Men det er deilig å få dette bekreftet. Litt overaskende att han sa at dette har jo blitt bekreftet, men jeg har ikke fått med meg dette. Kanskje var det en forsnakkelse :-P
Uansett er jeg en gla fisk i dag ;-)
K.
Dersom dette stemmer er det virkelig håp for Teslas fremtid ved at de uten ekstra kostnad legger inn typiske Premium pakker som standard . ( Dvs noe man får på alle andre biler til 500k+ )
Det er langsiktig strategi. For min del betyr det i så fall Finalize ...Noe jeg har utsatt på grunn av dette og offentliggjøring av kollisjonstest (skal vist også skje snart..)
Ps. Da blir det nye speil også, forhåpentligvis innfellbare med blinklys ...
Dette er noe jeg egentlig ville vente på selv. Jeg bare håper de ettermonterer dette på biler de leverer i år, slik at man ikke blir låst ute for å bestille tidlig.
Virker som de er utsatt EU produksjonen litt, håper dette har med endelige justeringer av ny standard bil å gjøre.
Sitat fra: TS på lørdag 08. juni 2013, klokken 00:34
Sitat fra: kimlillebo på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:26
Sitat fra: RSandven på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:16
Moro hvis de sier det kommer Adaptive Cruise og Lane Assist da, Kim!
Var dette noe som blir standard, eller en ekstra pakke, fikk du noe inntrykk av det?
Dette var noe som definitivt skulle bli standard.
Har hørt mye rykter, samt sett videoen som viser service menyen. Men det er deilig å få dette bekreftet. Litt overaskende att han sa at dette har jo blitt bekreftet, men jeg har ikke fått med meg dette. Kanskje var det en forsnakkelse :-P
Uansett er jeg en gla fisk i dag ;-)
K.
Ps. Da blir det nye speil også, forhåpentligvis innfellbare med blinklys ...
Hvorfor blir det nye speil?
Selv om selve speilene er faste så kan du justere speilplaten inni. Når jeg satte bilen i revers så endret speilet seg på høyresiden slik jeg skulle se fortauskant OSV.
K.
Sent from my iPad using Tapatalk
Sitat fra: Oreo på fredag 07. juni 2013, klokken 21:57
Det var dette som var min konklusjon/antagelse da jeg diskuterte med meg selv om det var verdt å sette meg på venteliste for en Sig eller ikke.
Men Sig er vel mer enn 9000 dyrere enn tilsvarende produksjonsmodell med det meste av extras?
Det avhenger av hva du ellers ville tatt med i en P-bil. F.eks. med alle pakker - og med pearl white lakk så er forskjellen ca 9000.
På tide de slenger med noen ting fra teslastore, f.eks. "opportunity console" eller rabatt på vinterhjulene eller? Hva ville dere andre Sig'er hatt?
Sig #174 (kvitteringsnr ...0056)
Enig at Signature-pillen framstår som bra sur og trenger betydelige mengder med sukker for at disse kundene skal ha nok igjen for merkostnad/rentefritt lån til Tesla. De burde i det minste slengt med vinterdekkene kostnadsfritt.
Sitat fra: kimlillebo på lørdag 08. juni 2013, klokken 07:49
Sitat fra: TS på lørdag 08. juni 2013, klokken 00:34
Sitat fra: kimlillebo på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:26
Sitat fra: RSandven på torsdag 06. juni 2013, klokken 18:16
Moro hvis de sier det kommer Adaptive Cruise og Lane Assist da, Kim!
Var dette noe som blir standard, eller en ekstra pakke, fikk du noe inntrykk av det?
Dette var noe som definitivt skulle bli standard.
Har hørt mye rykter, samt sett videoen som viser service menyen. Men det er deilig å få dette bekreftet. Litt overaskende att han sa at dette har jo blitt bekreftet, men jeg har ikke fått med meg dette. Kanskje var det en forsnakkelse :-P
Uansett er jeg en gla fisk i dag ;-)
K.
Ps. Da blir det nye speil også, forhåpentligvis innfellbare med blinklys ...
Hvorfor blir det nye speil?
En liten korrigering av min kommentar. Lane Assist benytter kanskje oftest et 40graders kamera i frontruten, men jeg har også hørt om (Toyota ) med det i sidespeilene. Mulig det kun gjelder "blindspot Assist"
Mulig nye speil kun er ønsketenkning fra min side , da jeg mener de på S tilhører forrige årtusen med tanke på funksjon (ikke innfellbare , ikke oppvarmede (?) , ikke blinklys ...
Hvis man skal tro info som har kommet fra de norske Tesla-ansatte i det siste i følge forumet her:
-Lane Assist med nye speil kommer snart
-Adaptive Cruise kommer
-Profilen følger nå nøkkelen har kommet
-Navigon-biten tar nå hensyn til Google Traffic (ikke bare Google Maps) har kommet
Stemmer dette er jo det kjempebra, men jeg er skeptisk siden det ikke har vært noe om dette i det hele tatt på TMC eller andre steder.
Sitat fra: Milzit på søndag 09. juni 2013, klokken 09:02
Hvis man skal tro info som har kommet fra de norske Tesla-ansatte i det siste i følge forumet her:
-Lane Assist med nye speil kommer snart
-Adaptive Cruise kommer
-Profilen følger nå nøkkelen har kommet
-Navigon-biten tar nå hensyn til Google Traffic (ikke bare Google Maps) har kommet
Stemmer dette er jo det kjempebra, men jeg er skeptisk siden det ikke har vært noe om dette i det hele tatt på TMC eller andre steder.
TMC ligger vel etter oss på dette temaet, da det er de europeiske bilene som blir oppgradert først med tanke på nye pakker og utstyr. Ingen i USA som er blitt tilbudt hverken disse eller de andre oppgraderingene ennå så vidt jeg vet? (Options for Europe)
Utfra rapporter på TMC forumet, (under 'Delivery') så ser det ut til at Tesla er i full gang med den vanlige inspurten med å produsere flest mulig biler før kvartalslutt. Utfra at svært mange ser ut til å ha levering helt i slutten av juni / start av juli, så tviler jeg på at det er planlagt produksjon av EU biler de første 2-3 ukene :-\ Kanskje ser vi EU-oppstart helt i slutten juni?
Har dessverre sett dette litt for mange ganger i andre sammenheng: Ofte vil aksjemarkedest kortsiktige krav om gode kvartalksregnskap trumfe igjennom uoptimale valg. Tror det nå er en stor sjanse for at enten så blir det ikke levert EU biler i juli i det hele tatt, eller så må Tesla sende de første bilene med flyfrakt. Begge deler vil koste Tesla omdømme, evt cash.
EU bilene kommer m tog over USA og båt derfra og hit. Utlevering til kunder i Norge i August og utover.
Akkurat fått endret min fra Sig P85 til Sig P85+. Det holdt akkurat, enda ikke for sent.
Gratulerer med p+ Andrewas- hvordan vet du at de settes på tog?
Sitat fra: Andrewas på mandag 10. juni 2013, klokken 15:43
EU bilene kommer m tog over USA og båt derfra og hit. Utlevering til kunder i Norge i August og utover.
Akkurat fått endret min fra Sig P85 til Sig P85+. Det holdt akkurat, enda ikke for sent.
Lurer da på mye. Båt fra ytterste østre spiss, og båt til Oslo?
Eller fra Lakene til Oslo?
Hva blir transporttiden på hver delstrekning og totalt?
En hos Tesla Trondheim sa han regnet med roll on roll off båt, ro-ro, med rundt 2000 model S.
Tror ikke svaret var verifisert med Tesla sentralt, et vil i så fall si endel venting for de som skulle fått bil tidlig. Og stikk i strid med hva Alex fra California sa under åpningen i Trondheim. Han sa det ble kontainer frakt.
så kan vi vel bare fortsette å lure...
Tror stort sett vi har vært igjennom alle transportmuligheter utenom brevdue nå ;D
Eller ICBM :-p
Siste nytt fra meg: det er produsert EU modeller - men ingen signatur eller kundebiler. Kun for godkjenninger o.l.
Parksensorer blir "innfelt" lakkert i bilens farge.
Man må ha en egen 400V 32A Type 2 <-> Type 2 kabel for lading på stasjoner med dette. UMC benyttes altså ikke her. Kabelen medfølger ikke - må kjøpes separat.
Bilen støtter ikke 3-fase 230V IT (uten N lede altså). Vi får adapter som kan bruke for å koble UMC til blått CEE stikk med 4 ledere +jord, men den vil da kun lade med 1 fase. Adapter kjøpes.
400V 3 fase støttes selvfølgelig. Ladestrøm er maks 32A.
Bilde av parkeringssensorer og ladeporten blir sendt meg om ikke lenge.
Mine kilder er som vanlig høyt opp i ledelsen hos Tesla - via personlig kontakt.
For de som har sett "The prestige"... Nikola Tesla hadde en metode for å få ting til å dukke opp et annet sted. Tipper det er slik de vil får bilene over dammen 8)
Sitat fra: laumb på mandag 10. juni 2013, klokken 17:41
Siste nytt fra meg: det er produsert EU modeller - men ingen signatur eller kundebiler. Kun for godkjenninger o.l.
Parksensorer blir "innfelt" lakkert i bilens farge.
Man må ha en egen 400V 32A Type 2 <-> Type 2 kabel for lading på stasjoner med dette. UMC benyttes altså ikke her. Kabelen medfølger ikke - må kjøpes separat.
Bilen støtter ikke 3-fase 230V IT (uten N lede altså). Vi får adapter som kan bruke for å koble UMC til blått CEE stikk med 4 ledere +jord, men den vil da kun lade med 1 fase. Adapter kjøpes.
400V 3 fase støttes selvfølgelig. Ladestrøm er maks 32A.
Bilde av parkeringssensorer og ladeporten blir sendt meg om ikke lenge.
Mine kilder er som vanlig høyt opp i ledelsen hos Tesla - via personlig kontakt.
Takk for god info Alexander. Da blir det 400V 3 fase 32A på meg her hjemme.
K.
Sitat fra: laumb på mandag 10. juni 2013, klokken 17:41
Man må ha en egen 400V 32A Type 2 <-> Type 2 kabel for lading på stasjoner med dette. UMC benyttes altså ikke her. Kabelen medfølger ikke - må kjøpes separat.
Synd. Stort sett alle vil nok ha bruk for denne etterhvert. Får håpe den blir rimelig priset (maks 3000,-).
Sitat
Bilen støtter ikke 3-fase 230V IT (uten N lede altså). Vi får adapter som kan bruke for å koble UMC til blått CEE stikk med 4 ledere +jord, men den vil da kun lade med 1 fase. Adapter kjøpes.
Ingen bombe. Får bli enfase 32A lading her da. 7.4kW holder egentlig lenge, gidder ikke kjøpe trafo. Må bare passe på å få det på samme fasen som solcelleanlegget, så produksjonen går rett til bilen.
Da blir det vel 4 adaptere da: 32A enfase, 32A blå trefase (brukt som enfase), 13A Schuko og 16A rød trefase. Samt Type-2 til Type-2 kabelen og en fastmontert ladestasjon. Lurer på hva dette vil koste til sammen...
Sitat fra: MR Tesla på mandag 10. juni 2013, klokken 16:02
Gratulerer med p+ Andrewas- hvordan vet du at de settes på tog?
Hva som ble sagt av Heidi hos Tesla: De kommer med tog over USA fordi det er raskest og greiest. Totalt sett rekker de ikke å få bilene på plass for utlevering i Juli. Derfor August.
Så kommer det vi kan spekulere på:
Gitt at de kommer i container (tidligere påstander) så kan de lastes i container på fabrikken og deretter sendes med toget til østkysten og så lastes på båt (fremdeles i container) for frakt til Norge. Det er også sagt at de norske bilene ikke skal innom Nederland hvor EU biler for øvrig skal innom før levering til destinasjon.
Håper dette er mer oppklarende.
Kjipe nyheter ellers her i dag om det med manglende støtte for 230V IT 3-fase. Eller har jeg misforstått noe der?
Sitat fra: jkirkebo på mandag 10. juni 2013, klokken 18:08
Da blir det vel 4 adaptere da: 32A enfase, 32A blå trefase (brukt som enfase), 13A Schuko og 16A rød trefase. Samt Type-2 til Type-2 kabelen og en fastmontert ladestasjon. Lurer på hva dette vil koste til sammen...
Også CHAdeMO når det kommer regner jeg med? Blir lettere svimmel av alle disse kablene.
Type 2 er dette denne Combo pluggen? eller mennekes?
Hvis man ønsker å lade med maks fart må man altså da ha ladestasjon eller "Høyspenningsstrømkontakt" som de har kalt saken?
Sitat fra: ebbrey på mandag 10. juni 2013, klokken 19:27
Også CHAdeMO når det kommer regner jeg med? Blir lettere svimmel av alle disse kablene.
Dersom en vil koble seg til alle typer stikkontakter, må en ha alle typer plugger.
Jeg blir også svimmel, jeg håper at en "Tesla anbefalt elektriker" som jeg krysset av for tar kontakt snart..
Sitat fra: Milzit på tirsdag 11. juni 2013, klokken 08:31
Jeg blir også svimmel, jeg håper at en "Tesla anbefalt elektriker" som jeg krysset av for tar kontakt snart..
Det kommer ikke. Jeg har pratet med dem. De har ingen slik kontakt men planer om å skaffe en utpå høsten.
Sitat fra: fortoggale på tirsdag 11. juni 2013, klokken 08:40
Sitat fra: Milzit på tirsdag 11. juni 2013, klokken 08:31
Jeg blir også svimmel, jeg håper at en "Tesla anbefalt elektriker" som jeg krysset av for tar kontakt snart..
Det kommer ikke. Jeg har pratet med dem. De har ingen slik kontakt men planer om å skaffe en utpå høsten.
Ok, takk. Er det noen som har noen anbefaling for en elektriker i Oslo som er up to date for dette? Trenger å lagt opp lademulighet i garasjen, har inntak der allerede. (send meg gjerne en PM)
Blir mange adaptere på meg ser det ut til. 32A enfas industrikontakt (hjemme), 16a enfas industri (jobb), blå og røde 16/32A (jobb+diverse), shuko. Skulle vel hatt det chademoadapteret også når det kommer, men det spørs litt på prisen - betaler ikke 10K for noe som er "kjekt å ha".
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 11. juni 2013, klokken 11:44
Blir mange adaptere på meg ser det ut til. 32A enfas industrikontakt (hjemme), 16a enfas industri (jobb), blå og røde 16/32A (jobb+diverse), shuko. Skulle vel hatt det chademoadapteret også når det kommer, men det spørs litt på prisen - betaler ikke 10K for noe som er "kjekt å ha".
Hvis det stemmer (og det ser det ut som det gjør) så har vel jeg akkurat betalt 10K for noe som er "kjekt å ha". Nemlig dobbeltlader. Fremdeles usikker på om denne kommer til å bli brukt.
Sitat fra: Moray på tirsdag 11. juni 2013, klokken 20:25
Sitat fra: Muffinman på tirsdag 11. juni 2013, klokken 11:44
Blir mange adaptere på meg ser det ut til. 32A enfas industrikontakt (hjemme), 16a enfas industri (jobb), blå og røde 16/32A (jobb+diverse), shuko. Skulle vel hatt det chademoadapteret også når det kommer, men det spørs litt på prisen - betaler ikke 10K for noe som er "kjekt å ha".
Hvis det stemmer (og det ser det ut som det gjør) så har vel jeg akkurat betalt 10K for noe som er "kjekt å ha". Nemlig dobbeltlader. Fremdeles usikker på om denne kommer til å bli brukt.
Tror ikke du skal være så bekymret for det. Det kommer mange 400V/32A Mode3 Type2 ladestasjoner rundt om i landet (f.eks når du er på handlesenter). Da får du full effekt av din dobbellader
Jeg lurer på om kineserne kommer til å lage billige kabler og selge dem på ebay etter hvert.
biltema har en del kabler allerede- de øker sikkert antallet om vi kommer over den "kritiske massen"
Fikk en mildt sagt overraskende mail fra Tesla i dag sett i lys av at jeg allerede har signert kontrakt, betalt og fått bekreftet reservasjon:
Hei xxxx!
Jeg skriver til deg i forbindelse med din registrerte interesse i vår Model S. Jeg vil gjerne tilby meg selv som din kontaktperson hos Tesla slik at vi kan diskutere alt du måtte lure på av spørsmål og kjøp av bilen.
Per i dag så har vi en forventet leveringstid på ca 7-8 måneder etter innbetalt reservasjon. Model S har siden sist fått mye god omtale i norske aviser, legger ved et par linker som henviser til disse reportasjene.
Mediaomtale
Tesla på Aker Brygge
Tesla på norsk vinterføre
Fremtiden for ladestasjoner
Vurdering fra en potensiell kjøper
Tesla tilbakebetaler lån ni år før fristen
Elon Musk i Oslo
Model S som firmabil
Model S kåret til verdens beste bil
Dagbladet prøvekjører Model S
Model S og Ford T
Fremtidsplaner
Våre nettsider – www.teslamotors.com
Du kan designe din egen Model S her og se en oversikt over tilgjengelige alternativer og priser her.
For å reservere din Model S kan du starte prosessen her.
Priseksempel
Legger også ved en kort oversikt over et eksempel på pris for Model S 85kWh med de mest populære tilleggspakkene.
Tilleggspakke
Model S
21 tommers hjul
Kr 22 250
Tech pakke
Kr 23 850
Lydstudiopakke
Kr 6050
Aktiv luftfjæring
Kr 9550
Lyspakke
Kr 2300
Pakkehylle
Kr 1600
Dobbeltlader
Kr 9550
Total pris:
Kr 75 150
Grunnpris (Standard 85kWh)
Kr 506 700
Total pris med nevnte tillegg
Kr 581 150
Insentiver
Norske myndigheter har innvilget følgende skatteinsentiver for elbil-eiere;
-Veiavgift på kun 405kr
-Tilgang til kollektivfelt
-Fritak av moms ved kjøp av bilen
-Fri passering ved bomveier
-50% rabatt på firmabilskatt
-Fri bruk av riksveiferger
Prøvekjøring
Vi har ledige prøvekjøringer fra vårt showroom i Oslo fra 1. Juli og utover, dette går stort sett fra Mandag til Lørdag, fra kl 10 til 18 på hverdager, og kl 10 til kl 16 på lørdager. Kom gjerne med et forslag til en tid som kan passe bra for deg.
Ta gjerne kontakt med eventuelle spørsmål du måtte ha da jeg mer enn gjerne vil hjelpe deg med din bestilling av Model S,
Ser frem til å høre fra deg,
Nok et eksempel på at høyre hånd ikke vet hva venstre gjør. Jeg fikk også Mail fra tesla Norge om at jeg måtte bestille prøvekjøring i Bergen , dette hadde jeg allerede avtalt med tesla kontoret i London og booket tid for prøvekjøring, men det er detaljer for min del. La sommeren bli over nåååååååå.
Regner med at "strikket" i organisasjonen er på bristepunktet i disse dager.
Alle gjør feil, men det når det er uten press at det er noe å snakke om!
Artig at vinterpakke ikke er med i "noen populære pakker". Hihi!
Du kan forresten nevne at årsavgifta er 415kr, ikke 405,-. ;)
Fikk forøvrig anslått levering rundt oktober etter å ha gjort oppmerksom på at jeg har signert kontrakt.
Trøster meg med at ventetiden kan bety mulighet for flere oppgraderinger / opsjoner :-)
Viser vel at Tesla selgerne står på for å prøve å selge fler Tesla'er, hvilket er bra.
Heller at de sender ut en ekstra mail for mye enn å gå gjennom å kryssjekke lister av interesserte mot allerede reservasjonsholdere.
Foretrekker at de bruker tiden sin på å kvallitetsikre informasjonen sin enn ovenfornevnte scenario.
Selv banker hjertet mitt litt ekstra når jeg ser en mail fra Tesla. Jeg ville bare meldt min interesse for en ny prøvekjøring. ;D
Sitat fra: laumb på tirsdag 11. juni 2013, klokken 22:19
Artig at vinterpakke ikke er med i "noen populære pakker". Hihi!
Du kan forresten nevne at årsavgifta er 415kr, ikke 405,-. ;)
Kan for øvrig nevne at det er 50kr i tilleggsavgift til de 415kr i årsavgift. :D
Og de 50 kronene er for hva?
Betalte vitterlig 415,- i veiavgift for Leafen i år.
Jeg er helt sikker på at de ikke kaller internettradio for DAB :)
I USA har Tesla støtte for både Slacker Radio og TuneIn Radio, hvorav bare TuneIn fungerer i Norge pt.
For å være ærlig tviler jeg på at Tesla bruker tid på dette nå (de jobber på spreng med å få ut biler), så jeg forventer bare TuneIn nå i starten.
Thomas
Sitat fra: Oreo på onsdag 12. juni 2013, klokken 12:47
Og de 50 kronene er for hva?
Betalte vitterlig 415,- i veiavgift for Leafen i år.
Mulig jeg tar feil, men det står svart på hvitt på tollvesenet sine sider.
http://www.toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=194976
Tilleggsavgift om du ikke betaler i tide...
Ifølge en artikkel i begynnelsen av mai, har de blitt sagt "Vi er praktisk talt utsolgt med tanke på de som ønsker å få bilen sin i 2013. Vi har rundt åtte måneders ventetid for dem som legger inn bestillingen nå."
Jeg har reservasjonsnummer 1978 og vurderer å "Finilaze" bestilling i juli .
Når kan jeg forvente levering da?
Jeg regner med at jeg kommer før senere reservasjonsholdere i køen , til tross for at de bestiller i samme periode?
VIN- diskusjonen i nabotråden tyder på at du ikke skal være sikker på om din bestilling blir foretrukket bestillinger med senere reservasjons-nr - per nå ser det ut til å være tilfeldig hvilke biler som produseres når
Sitat fra: Gladtrd på onsdag 12. juni 2013, klokken 16:48
Sitat fra: Oreo på onsdag 12. juni 2013, klokken 12:47
Og de 50 kronene er for hva?
Betalte vitterlig 415,- i veiavgift for Leafen i år.
Mulig jeg tar feil, men det står svart på hvitt på tollvesenet sine sider.
http://www.toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=194976
og om du trykker på spørsmålstegnet bak linken "Tilleggsavgift" (Den som er 250,-kroner). Så står det (svart på hvitt):
SitatDersom du ikke betaler årsavgiften eller betaler etter fristen blir du ilagt tilleggsavgift.
Dvs. du får til og med rabatt ved for sen betaling om du har elbil.
M.a.o. årsavgiften er 415,- om du betaler innen fristen. Case closed.
Case closed! :-X
Det ble en voldsom avsporing dette. Kan vi holde oss til tema, eller opprette en ny tråd dersom noen flere har kommentarer til tilleggsavgiften... >:(
Sitat fra: TS på tirsdag 30. april 2013, klokken 22:36
Jeg tror de sender grunnoppsatte biler til NL og monterer enkle tilbehørspakker der (P sensorer etc)
Et tegn på dette, er at europeiske biler har flere opsjoner enn US modeller.
Og :
"As a key step towards beginning worldwide distribution of Model S, Tesla Motors has started operations December 2012 at its new European Distribution Center in Tilburg, Netherlands. This new facility serves as Tesla's European service and parts headquarters, as well as the final assembly and distribution point for Model S vehicles sold in Europe."
Ref:
http://www.supplychainmovement.com/tesla-motors-opens-assembly-and-store-in-the-netherlands/
+1 til meg ::) :
Sitat fra europeisk salgsdirektør:
Bryan Batista: The car is shipped in parts: the chassis, the body interior, wheels, the battery and the drive train. The parts have already been arriving in Europe since early July. They are delivered in Tilburg, in the south of the Netherlands, where our assembly facility is. European customers will start to receive their Model S in August.
Jasså, så de skrur sammen hele bilen i nederland altså. vet ikke om det er positivt eller negativt. De har jo ikke skrudd sammen mange biler i det nye huset. Men de har kanskje handlet de samme robotene og drevet opplæring i lange tider.
Sitat fra: ebbrey på fredag 09. august 2013, klokken 20:40
Jasså, så de skrur sammen hele bilen i nederland altså. vet ikke om det er positivt eller negativt. De har jo ikke skrudd sammen mange biler i det nye huset. Men de har kanskje handlet de samme robotene og drevet opplæring i lange tider.
Men dette gjelder vel ikke norske biler. Mener å ha lest at vi for disse bilene direkte fra statene.
Det har vel også vært endel innlegg om at det står flere lanes med EU biler på fabrikken i us.....
jeg har lurt på det samme. Har ikke sett så mye diskusjon her på forumet rundt det faktum at Tesla har produksjonskapasietet i Europa.
Sitat fra: JonI på fredag 09. august 2013, klokken 21:10
Det har vel også vært endel innlegg om at det står flere lanes med EU biler på fabrikken i us.....
Mulig de bygger opp kapasitet i Nederland , og at de første (Sig) bilene fikk litt dårlig tid på seg...
Skulle være rart om Norge får direktelevering fra USA til vanlig ..
Sitat fra: ebbrey på fredag 09. august 2013, klokken 20:40
Jasså, så de skrur sammen hele bilen i nederland altså. vet ikke om det er positivt eller negativt. De har jo ikke skrudd sammen mange biler i det nye huset. Men de har kanskje handlet de samme robotene og drevet opplæring i lange tider.
Det går nok bra :-) http://www.youtube.com/watch?v=-mwxE7Ky5hs
Sitat fra: TS på fredag 09. august 2013, klokken 22:22
Sitat fra: JonI på fredag 09. august 2013, klokken 21:10
Det har vel også vært endel innlegg om at det står flere lanes med EU biler på fabrikken i us.....
Mulig de bygger opp kapasitet i Nederland , og at de første (Sig) bilene fikk litt dårlig tid på seg...
Skulle være rart om Norge får direktelevering fra USA til vanlig ..
Grunnen til at Tesla skrur sammen biler i Nederland er for å unngå importskatt på biler til EU. Dette er ikke relevant for Norge og Sveits.
Ser dere på innlegget vedr 'lanes med biler' så var disse hovedsaklig merket Drammen og Zurich.
Så jeg er sikker på at Norske biler bygges helt ferdige i US. Tesla har produksjonsmessig ingenting å tjene på å shippe Norske TMS i deler.
Edit: Men det kan godt tenkes at bilene våres sendes i transitt via Nederland.