Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Per Magnus på mandag 04. mars 2013, klokken 12:51
For min del håper jeg det først og fremst kommer nyheter om SC utbygging i Norge (håper de starter utbygging i 2013).
I tillegg hadde det gjort seg med nyheter om firehjulstrekk og kanskje et større batteri. Nyheter om mer ekstrautstyr som f.eks. adaptiv cruisecontroll ville også gjort seg :) Antar imidlertid at evt. nyheter om firehjulstrekk og større batteri etc. kommer ifm en mer world wide event..
Planer om utbygging av superchargernettverk i Norge er det jeg håper mest på også!
CHAdeMO-adapter hadde heller ikke vært feil :)
Bortsett fra ladeløsning er det vel vintertilpasninger jeg er mest opptatt av:
- sommer/vinterdekk, ikke all season
- kraftigere og mer effektiv varmepumpe?
- isolasjon av batteri?
- diesel/etanolvarmer
Håper på lansering av en Model S v1.5 med firehjulstrekk, DAB+ radio, og ellers oppdatert utstyrsliste.
Men realistisk sett tror jeg ikke på dette i det hele tatt. Tror besøket i Norge bare er et pr. fremstøt for få norske og europeiske media til å skrive om hvor bra Tesla ser ut til å lykkes i Norge. Har Elon med seg nyheter så kommer han til å spare disse til Geneve.
Superchargers i Norge/Europa er egentlig det eneste jeg har en forhåpning om at han forteller litt om. Ettersom de skal starte utbyggingen ila andre halvår er det på tide å hinte om hvor de første blir plassert.
Sitat fra: OleJA på mandag 04. mars 2013, klokken 13:23
Tror besøket i Norge bare er et pr. fremstøt for få norske og europeiske media til å skrive om hvor bra Tesla ser ut til å lykkes i Norge. Har Elon med seg nyheter så kommer han til å spare disse til Geneve.
Noke må han vel komme med, så plassering av SC i Norge vil eg vel håpe er litt av det. Ingen grunn til å spare akkurat dette til Geneve.
Om han bare kjem for å fortelle om det som allerede er kjent, blir heile eventen eit antiklimaks delux. :-(
Sitat fra: KnutGol på mandag 04. mars 2013, klokken 13:12
CHAdeMO-adapter hadde heller ikke vært feil :)
Enig i at informasjon om CHAdeMO adapter ville vært bra. Herunder om-, når- og ca pris på et slikt adapter.
Setter en tier på at Elon Musk kommer med disse nyhetene:
- Leveranse av TMS direkte til Norge, Ferdig EU tilpasset i USA, og shipping allerede i sommer
- Start av utbygging av SC til høsten. Presenterer kart over hvor SC kommer til å plasseres
- Ny farge - Sort Metallic
- TMS levert til Norge vil leveres med CHAdeMO adapter
DAB radio og vinterdekk tilpasset nordiske forhold forventer jeg blir levert. Større batteripakke og 4WD kan vi se langt etter (...noen år)
Det blir stas å være tilstede i Oslo 8)
Det er EN ting som teller for Tesla nå, og bare EN ting: Å redusere det antallet som hopper av når reservations skal gjøre om til contracts i så stor grad som mulig. Dette er en ting investorene følger nøye med på, og det er liv og død at de reservasjonene som ligger inne nå omgjøres til 20.000 faste ordre for 2013. Å kapre nye kunder nå tror jeg er lavere på lista til Elon. I Norge har han det største potensialet til å skaffe mest faste kontrakter, så spørsmålet er hva han vil "selge" oss for å få oss til å signere?
Men det bakteppet er det nok ikke nye gimmicker som blir presentert, vil jeg tro. Mer i retning av tidlige leveranser til Norge. Kanskje Superchargers? Kanskje en freebee ("og som om ikke de skulle være nok, frue, legger jeg oppi en gulrotskreller, frue. Heeelt gratis, frue") som blir inkludert i leveransen? Kaaaanskje Spotify?
Blir spennende å se, men jeg tror vi ødelegger for oss selv hvis vi spenner buen for høyt.
Og derfor er det vel lite sannsynlig at han kommer med noen "versjon 1.5" eller annet som ikke er mulig å få nå.
Da jeg var innom Alnabru på lørdag, sa han som jobbet der at CHAdeMO var "ikke aktuelt".
Sitat - fritt fra hukommelsen:
"Hvordan blir det med CHAdeMO-adapter, som de har annonsert i Japan?"
"Det kommer ikke. Den er jo tross alt ikke i nærheten av SC."
"Ja, men forskjellen er at vi har CHAdeMO her, og ikke SC."
"Nå kommer det jo noen nyheter fra Elon på onsdag."
Så kan man lese så lite eller mye man vil inn i det. ;)
Enig i forventningen til per.reidar. Jeg er ganske sikker på at Musk (jeg er visst en av få her på forumet som ikke er på fornavn med han ;) vil fokusere på Norge-spesifikke ting i presentasjonen sin på onsdag. Gjetter derfor at han legger frem tidsskjemaer som viser når den første TMS leveres i Norge, hvor mange de vil levere til Norge i 2013, når første SC er klar og hvor mange (og hvor) man får SC-er i løpet av 2013 osv. Kanskje han også komemr med vinterrelaterte "nyheter", som nordisk vinterdekkpakke, garanti om forbedret varmeapparatløsning til frontruta før første norkse leveranse, osv.
Jeg håper også på innfellbare speil og parkeringssensorer på denne svære bilen, men om det skulle komme nytt om slikt så blir det antakelig spart til Geneve :)
Norge er nok et potensiellt stort markedet er for Tesla i Europa (om ikke det største på sikt også). Så da det er viktig å få signaturen av eksisterende reservasjonsholdere. Videre det er viktig for Tesla å få TMS raskt ut på veiene i Norge og dermed få et større antall reservasjoner her. Så absolutt, få satt opp Superchargers for så å kapre nye kunder, da dette (i dag) er showstopperen for mange som sitter å vipper for og imot TMS. ;)
Er det noen som har finregnet på antatt tetthet av MS i Norge vs antatt største "konkurrentland" / stat i USA? Hvis hypotesen om at Norge er idealland for bilen, så kanskje de vil gjøre infrastruktur tilpasset en slik situasjon?
Viser reservasjoner:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/6995-World-Map-of-Model-S-Reservation-Holders/page41?p=289317#post289317
Jeg håper på mulighet for tilhengerfeste, sportssete som evt ekstrautstyr og parkeringssensor. Hadde vært temmelig nedtur å bulke bilen ila de første par månedene.. 8)
Jeg synes det er nokså åpenbart at Musk ikke kommer til Norge for å presentere nyheter som hele verden venter på. Det fins mange bedre anledninger, med bedre pressedekning enn dette, til å gjøre det. HVIS han kommer med noen nyheter av interesse så gjelder det nok spesifikke norske problemstillinger. Leveringstidspunkt, event. planer om "superchargers"
Sitat fra: cdabel på mandag 04. mars 2013, klokken 15:52
Viser reservasjoner:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/6995-World-Map-of-Model-S-Reservation-Holders/page41?p=289317#post289317
Stilig. Og visst man i tillegg hadde fått alle reservasjonsholdere i Norge til å registrere seg på kartet, så hadde jo dette sett fantastisk ut.
Sitat fra: Celter på mandag 04. mars 2013, klokken 16:37
Jeg synes det er nokså åpenbart at Musk ikke kommer til Norge for å presentere nyheter som hele verden venter på.
Si ikke det. Det er viktig for Tesla å trekke frem at de ikke bare er for USA. Å trekke frem Norge med "dårlig" elbil-geologi (fjell, vinter og kaldt) som et marked som virkelig omfavner Tesla er ikke å kimse av markedsmessig.
Når det er sagt, så er jeg vel innstilt på at det er Norges-nyheter han kommer med. Og da tenker jeg SC.
Sitat fra: glaserud på mandag 04. mars 2013, klokken 14:41
Da jeg var innom Alnabru på lørdag, sa han som jobbet der at CHAdeMO var "ikke aktuelt".
Sitat - fritt fra hukommelsen:
"Hvordan blir det med CHAdeMO-adapter, som de har annonsert i Japan?"
"Det kommer ikke. Den er jo tross alt ikke i nærheten av SC."
Det finnes mange CHAdeMO ladere både i Norge og europa, og de bygges i ganske høyt tempo. Mulig de ikke står der man aller helst skulle hatt dem, men jeg skulle gjerne hatt muligheten til å lade med CHAdeMO! 50kW DC er absolutt å foretrekke over 22kW AC, og jeg forventer ikke at Europa blir tapetsert med superchargers i nærmeste fremtid selv om vi får noen få.
Spesielt når man vet hvor kort Teslas SC lader med 90kW før effekten faller "Den er jo tross alt ikke i nærheten av SC" helt i grus. Etter ca 45-50%SOC er ikke Teslas SC raskere enn CHAdeMO. Per dags dato.
Enig med deg der. Jeg oppfatter CHAdeMO-"dissinga" fra Tesla som fint lite annet enn irriterende arrogant. Javel, så er SC kanskje raskere, men det blir etter min mening litt det samme som "Denne bilen går *kun* på Shell V-power"
Sitat fra: glaserud på mandag 04. mars 2013, klokken 17:08
Enig med deg der. Jeg oppfatter CHAdeMO-"dissinga" fra Tesla som fint lite annet enn irriterende arrogant. Javel, så er SC kanskje raskere, men det blir etter min mening litt det samme som "Denne bilen går *kun* på Shell V-power"
Med Apple-parallellen som ofte blir brukt om Tesla kan man jo spørre om hvem det går best for nå i 2013. Android (åpen plattform, følger standarder etc.) eller iOS (lukket, egne standarder). Nå er strengt talt ikke CHAdeMO noen europeisk standard (som vedtas av IEC), men man skal ikke se bort ifra at CHAdeMO får lobbet seg til å bli det.
Ps: jeg bruker iPhone, iPad og B&W anlegg med Airplay.
Ps2: siste avsporing fra min del :)
On topic:
I tillegg til hint om hvor SC`ene kommer i Norge kan jeg håpe på noe info om bedre vintertilpasning av Model S. Men som andre har nevnt her er det tvilsomt at en liten event i Norge brukes til å offentliggjøre info som er viktig i det globale perspektiv.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 04. mars 2013, klokken 17:02
Sitat fra: glaserud på mandag 04. mars 2013, klokken 14:41
Da jeg var innom Alnabru på lørdag, sa han som jobbet der at CHAdeMO var "ikke aktuelt".
Sitat - fritt fra hukommelsen:
"Hvordan blir det med CHAdeMO-adapter, som de har annonsert i Japan?"
"Det kommer ikke. Den er jo tross alt ikke i nærheten av SC."
Det finnes mange CHAdeMO ladere både i Norge og europa, og de bygges i ganske høyt tempo. Mulig de ikke står der man aller helst skulle hatt dem, men jeg skulle gjerne hatt muligheten til å lade med CHAdeMO! 50kW DC er absolutt å foretrekke over 22kW AC, og jeg forventer ikke at Europa blir tapetsert med superchargers i nærmeste fremtid selv om vi får noen få.
Spesielt når man vet hvor kort Teslas SC lader med 90kW faller "Den er jo tross alt ikke i nærheten av SC" helt i grus. Etter ca 45-50%SOC er ikke Teslas SC raskere enn CHAdeMO. Per dags dato.
Enig i dette. Litt rart når jeg ser video av George Blankenship som sier at Tesla vil lage et slikt adapter, samt at kunder får beskjed av deres kunderådgivere at de jobber med et slikt adapter. Det burde være i Teslas interesse å kunne benytte seg av den infrastrukturen som er utbygd...selv om den ikke er like kjapp som Teslas egne SC.
Fillern. Der slo du meg med on-topic-meldinga. OK.
Håper også at de kan bekrefte at Model Sen kommer til Norge med noe litt mer patent enn det ekstra tåkelyset som er montert på den norskregistrerte bilen. Se under til venstre her: http://finncdn.no/mmo/2013/2/vertical-3/18/2/398/601/72_870024763_xl.jpg
Topic:
-Hei, jeg ser det er stor interesse i Norge. Vi har lagt merke til det! Tusen takk.
-Derfor skal vi satse på og bygge ut SC i Norge, her her og her!
-Den første EU-bilen kommer til Norge! Leveranser kommer da, og da.
-Her kan dere se den europeiske utgaven av bilen! Alle ser og ser.
Det som skiller den fra US er dette, dette og dette.
Noe sånt tenker jeg ;D
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 04. mars 2013, klokken 17:02
Det finnes mange CHAdeMO ladere både i Norge og europa, og de bygges i ganske høyt tempo. Mulig de ikke står der man aller helst skulle hatt dem, men jeg skulle gjerne hatt muligheten til å lade med CHAdeMO! 50kW DC er absolutt å foretrekke over 22kW AC, og jeg forventer ikke at Europa blir tapetsert med superchargers i nærmeste fremtid selv om vi får noen få.
Spesielt når man vet hvor kort Teslas SC lader med 90kW før effekten faller "Den er jo tross alt ikke i nærheten av SC" helt i grus. Etter ca 45-50%SOC er ikke Teslas SC raskere enn CHAdeMO. Per dags dato.
For trilling- og Leafeieres skyld få en håpe at det ikke kommer et Tesla CHAdeMO adapter, Tenk å komme inn på ladeplassen med en manko på 10 kWh og havne bak en Tesla i køen som akkurat har startet sin 60kWh etterfylling. :P
Sitat fra: SimenT på mandag 04. mars 2013, klokken 18:15
Topic:
-Hei, jeg ser det er stor interesse i Norge. Vi har lagt merke til det! Tusen takk.
-Derfor skal vi satse på og bygge ut SC i Norge, her her og her!
-Den første EU-bilen kommer til Norge! Leveranser kommer da, og da.
-Her kan dere se den europeiske utgaven av bilen! Alle ser og ser.
Det som skiller den fra US er dette, dette og dette.
Noe sånt tenker jeg ;D
Bifalles- jeg tror og han kommer til å kunne vise den første europeiske utgaven- som reiser senere videre til Geneve.
Ellers ladeløsninger og SC planene
Tipper det kommer noe rundt servicesenter og Tesla store.
Min gjettning:
-Takk for dere har tatt imot Tesla så godt, vi setter stor pris på det
-vi til å sette opp noen SC i Norge, vi jobber fremdeles med nøyaktige plasseringer, men det skal være problemfritt å kjøre mellom de fire største byene i Norge før 2014?
-SC i Norge vil benytte vannkraft (i motsetning til solkraft i USA) fra Ystekveikja (skulle likt å høre han si det..), her er det gjort en avtale om kjøp av miljøvennlig energi.
-Biler til Norge vil leveres i store kvanta direkte fra fabrikken, disse vil med andre ord ikke gå vi NL.
Bladet Autofil er allerede på plass på motormessa i Geneve og skal intervjue Elon Musk i morgen tirsdag, før han rusher til Norge for å roe ned massene ;) I siste vedleggnummer av Autofil`s Nybilguide 2013 har de uteglemt Tesla Model S. :P De innrømmer at det var en glipp :)
Sitat fra: Trondns på mandag 04. mars 2013, klokken 19:46
Bladet Autofil er allerede på plass på motormessa i Geneve og skal intervjue Elon Musk i morgen tirsdag, før han rusher til Norge for å roe ned massene ;) I siste vedleggnummer av Autofil`s Nybilguide 2013 har de uteglemt Tesla Model S. :P De innrømmer at det var en glipp :)
Litt Off Topic, men har reagert på at flere nybilguider for 2013 har utelatt Tesla S. Auto Motor und Sport har den heller ikke med!!! Vi får håpe den slår tilbake og blir kåret til årets bil i 2013 i stede.
Lette selv gjennom nybilguiden til Autofil for å se hva de skrev om Tesla Model S, men den var ikke der gitt. Uansett hva som er årsaken er det svært mange nordmenn som ikke aner hva de har i vente.
Rart hvordan en enkelt prøvekjøring kan gjøre alle andre biler uinteressante :)
Mer enn 50% av familiebilene leveres med hengerfeste men ingen elbiler.
Å få det på TMS hadde vært en fin nyhet å bringe til Norge!
Vi har plastbåt med 6HK påhengs som vi ikke kan trekke opp av sjøen fordi vår Prius ikke kan trekke 400 kg båt med henger. Masse styr med å byttelåne bil når vi skal på hytta for å dra opp båten. En sommer brukte vi ikke båten pga dette :-(
Neste bil skal ha henger. Det er grunnen til at vi ikke vil ha TMS.
Hengerfeste hadde vært en fin nyhet. Å kunne dra den lille 350kg hengeren jeg har stående ville vært perfekt.
Ellers tviler jeg på at vi får se noen EU versjon live - kanskje bilder?
At det kommer nyheter om SC forventer jeg. Til det er forventningene så høye at hele eventet blir mislykket i mine øyne, om de ikke klarer å diske opp med dette.
Kan innbille meg at mange sig-holdere som har hoppet av har gitt beskjed om at de ønsker å vite dette før de binder seg. Jeg ville i hvert fall hoppet av om det ikke var klart.
Tapatalkin' from iTalatut...
Firehjulstrekk for snødekte norge :) ,men det kommer nok ikke som flere har vært inne på :'(
Det som kommer er sikkert SC + servicesentre + prøvekjøring rundt omkring i Norge.
Vil nok tro at Mr. Musk kommer med følgende info:
- Åpning av butikker/servicesenter i Trondheim og Bergen innen sommeren 2013.
- Norge første land i Europa som får Model S levert.
- Avtale med kraftselskap/3.part som skal montere og drifte SC.
Kanskje noen små "gullkorn" ekstra, men tviler sterkt på dette mtp. befolkningstettheten i Norge.
Det kommer jo snart noe som heter Model X, med firehjulstrekk for dere som har lyst på eller trenger dette.
Tror det er helt urealistisk at denne generasjon (eller versjon) av Model S vil få firehjulstrekk. Det vil jo føre til veldig store designendringer. Da må du ha motorer foran i tillegg, det vil sikker føre til veldig store endringer av plasseringa av andre ting.
Jeg har også mest tro på at det kommer mest Norgespesifikk informasjon, har håp om SC og leveringstidspunkter.
1) Jeg satser på nyheter om SC. Vi får ingen lokasjoner men kanskje en dato og hvor mange i 2013. Norge blir første land ut med SC etc.
2) Final spec på EU versjonen.
3) Ny farge: Sort Metallic
4) Diverse info om servicecentre etc.
Han vil innlede med at Norge ligger an til å få den høyeste TMS tettheten i verden så snart leveringene begynner.
Dersom Elon nevner minst et av punktene 1-3 er det intet mindre enn en sensasjon at lille norge er stedet han lanserer dette. Hadde vært utrolig morro!
Flott med optimisme, men dette er nok mer realistisk;
- Litt info om ladeløsning
- Litt info om leveringstider
- Litt info om åpningstidene til butikken på Alnabru.
Jeg tilhører Tesla idealistene, men det må være lov å ha beina plantet på jorda. Å reise til Norge for å slippe noen nyheter av særlig verdi, virker helt urealistisk. Like urealistisk vil det være at Norge skal bli det første landet utenfor USA med SC, det siste er nok mer realistisk. Å prioritere et tynt befolket og langstrakt land ville være helt idiotisk, de må jo først prioritere de landene der det er store potensialer for salg. Det ville jo også sende merkelige signaler til resten av Europa, at Tesla var noen form av nerdebil for oss snålinger her i nord.
La oss være litt ydmyke og innse at Norge er et lite og ubetydelig marked. Alt som kommer vår vei skal vi ta i mot med stor takk!!
Sitat fra: Kristian på mandag 04. mars 2013, klokken 22:14
Flott med optimisme, men dette er nok mer realistisk;
- Litt info om ladeløsning
- Litt info om leveringstider
- Litt info om åpningstidene til butikken på Alnabru.
Jeg tilhører Tesla idealistene, men det må være lov å ha beina plantet på jorda. Å reise til Norge for å slippe noen nyheter av særlig verdi, virker helt urealistisk. Like urealistisk vil det være at Norge skal bli det første landet utenfor USA med SC, det siste er nok mer realistisk. Å prioritere et tynt befolket og langstrakt land ville være helt idiotisk, de må jo først prioritere de landene der det er store potensialer for salg. Det ville jo også sende merkelige signaler til resten av Europa, at Tesla var noen form av nerdebil for oss snålinger her i nord.
La oss være litt ydmyke og innse at Norge er et lite og ubetydelig marked. Alt som kommer vår vei skal vi ta i mot med stor takk!!
Ubetydelig marked? Antall reseravsjoner i Norge sammenlignet med resten av europa sier noe annet. Det er jo neste flaut at de kaller den EU modell, siden Norge (heldigvis) ikke er med i EU.
Sitat fra: Kristian på mandag 04. mars 2013, klokken 22:14
Flott med optimisme, men dette er nok mer realistisk;
- Litt info om ladeløsning
- Litt info om leveringstider
- Litt info om åpningstidene til butikken på Alnabru.
Jeg tilhører Tesla idealistene, men det må være lov å ha beina plantet på jorda. Å reise til Norge for å slippe noen nyheter av særlig verdi, virker helt urealistisk. Like urealistisk vil det være at Norge skal bli det første landet utenfor USA med SC, det siste er nok mer realistisk. Å prioritere et tynt befolket og langstrakt land ville være helt idiotisk, de må jo først prioritere de landene der det er store potensialer for salg. Det ville jo også sende merkelige signaler til resten av Europa, at Tesla var noen form av nerdebil for oss snålinger her i nord.
La oss være litt ydmyke og innse at Norge er et lite og ubetydelig marked. Alt som kommer vår vei skal vi ta i mot med stor takk!!
I overskriften står Hvilke nyheter håper vi... da er det lov å være optimistisk...
Jeg tror meget vel at Norge er egnet som eksempelland i Europa- både fordi vi er rike og mange Europeere på individnivå har positive assosiasjoner til Norge.
Det andre er klimatiske forhold- Når TMS lykkes her kan den lykkes overalt.
Sannsynligvis ser Musk disse mulighetene selv om Norge er et lite land. 8)
I tilegg kommer insentivordningen som fra Teslas side må være eksemplarisk- litt europeeisk PR for avgiftsfritak og bestillingstallene øker i rask takt ;)
Motivasjonen kan alså nettopp være å vise Norge frem for europeere- vi får se 8)
Bra å være optimistisk, men kjedelig å bli skuffet, så greit med noen motforestillinger.
Tyskland har omtrent samme areal som norge, men 80 mill innbyggere. For å ikke snakke om BeNeLux landene som er utrolig folketette, og også har svært mange reservasjoner. Hvis Tesla satser på å bygge ut SC i Norge før ellers i Europa, så selger jeg Tesla aksjene mine tvert.
Norge kan være en kjempemulighet for som utstillingsvindu, i mindre skala for resten av det Europeiske (og nordamerikanske) markedet. Dette er gitt i de høye prisen vi har på fossiler og ellers våre intensiver gjør at alle som prioriterer det kan oppnå å eie en Model S.
Om Tesla ikke benytter denne muligheten vil jeg shorte TSLA, litt satt på spissen.
Så enig med Havebigfun her, men også Kristian har et godt poeng.
Steg to for TSLA vil være å satse videre i Europa, der kan en snakke mer volum.
Derfor tror jeg, gitt at Elon neppe besøker oss så ofte (han må gjerne komme til Trondheim), at vi nok kan glede oss over noen nyheter/bekreftelser den 6:
1-Ladeordniger for EU modellen
2-SC kart i Norge og/eller Europa blir offentliggjort enten den 6. eller ved Geneveutstillingen, slik det er gjort i USA.
3-evt. options, nå eller i fremtiden (alt fra annen farge til AWD)
Sitat fra: Kristian på mandag 04. mars 2013, klokken 23:13
Bra å være optimistisk, men kjedelig å bli skuffet, så greit med noen motforestillinger.
Tyskland har omtrent samme areal som norge, men 80 mill innbyggere. For å ikke snakke om BeNeLux landene som er utrolig folketette, og også har svært mange reservasjoner. Hvis Tesla satser på å bygge ut SC i Norge før ellers i Europa, så selger jeg Tesla aksjene mine tvert.
BeNeLux er jeg med på, men Tyskland ? Jeg tror det tar lang tid før Tesla får opp salget der. Tyskerne beskytter sin egen bilindustri, og japanske eller amerikanske biler har vel aldri vært populære der. Dessuten må de jo sette opp en drøss med hurtigladere, ligger man i 200km/t på Autobahn kommer man neppe 150km engang.
Sitat fra: Gjermund på mandag 04. mars 2013, klokken 21:48
Det kommer jo snart noe som heter Model X, med firehjulstrekk for dere som har lyst på eller trenger dette.
Tror det er helt urealistisk at denne generasjon (eller versjon) av Model S vil få firehjulstrekk. Det vil jo føre til veldig store designendringer. Da må du ha motorer foran i tillegg, det vil sikker føre til veldig store endringer av plasseringa av andre ting.
Niks. Skateboardet for Model S og Model X er likt. Mulig noen småting må flyttes, men store endringer trengs ikke. Det du mister er plassen bak i frunken, det hullet som går innover mot kupeen. Og det er ikke snakk om "motorer" foran, men én foran akkurat som det er én bak.
Jeg tipper på følgende agenda:
- Takk for tilliten etc.
- Presentasjon av EU modellen (kun spesifikkasjoner - tviler på at bilen fysisk er på plass)
- De første NO bilene blir levert direkte fra US til Norge
- Status ladestasjoner (avtale inngått med f.eks. Statoil og plassering av 2-3 SC)
- Servicesentre:
- Alna bygges om til 100% servicesenter
- Kombi service og butikk i Stavanger, Bergen og Trondheim
- Tesla Store på kjøpesenter i Oslo området (Sandvika Storsenter??)
- Q&A
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 05. mars 2013, klokken 00:58
Sitat fra: Gjermund på mandag 04. mars 2013, klokken 21:48
Det kommer jo snart noe som heter Model X, med firehjulstrekk for dere som har lyst på eller trenger dette.
Tror det er helt urealistisk at denne generasjon (eller versjon) av Model S vil få firehjulstrekk. Det vil jo føre til veldig store designendringer. Da må du ha motorer foran i tillegg, det vil sikker føre til veldig store endringer av plasseringa av andre ting.
Niks. Skateboardet for Model S og Model X er likt. Mulig noen småting må flyttes, men store endringer trengs ikke. Det du mister er plassen bak i frunken, det hullet som går innover mot kupeen. Og det er ikke snakk om "motorer" foran, men én foran akkurat som det er én bak.
Skateboardet kan være det samme, men Model X er jo en god del høyere og større. Det som spises av frunken er nok ikke det mest problematiske, det er nok en del andre ting som også må flyttes. Ingen av oss har nok kunnskap om designet av bilen til å si at dette blir en liten designendring. I engineeringprosjekter som har kommet så langt at du har et frosset design, blir det erfaringsmessig mye større jobb med slike endringer enn det de aller fleste tror i utgangspunktet.
Om du skal prise arbeidet med slike endringer og ikke ganger antall timer du tror må brukes med pi kommer du til å gå med tap (uansett om jeg skrev feil og skrev 2 motorer eller ikke).
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/14287-Frunk-Guts
Her er det bilder under frunken. For meg ser det ganske klart ut at det ville være et relativt strort design prosjekt å sette inn ekstra motor og drivverk. Siden Model S er designet fra bunen som bakhjulstrekk og Model X er designet fra bunnen som firehjulstrekk vil jeg tippe det er går noen år før Model S eventuelt leveres med firehulstrekk. (Det ville være mer realistisk om Tesla bruke motorer plasser "i hjulet".
Største håp - At detaljer rundt førsteprioritering av leveranser til Norge betyr at jeg får bilen tidligere enn forespeilet.
Bortsett fra at jeg er enig i at det neppe blir noen lansering av Model S AWD i Oslo imorgen, og neppe heller de nærmeste 6mnd, så er jeg ganske uenig:
Sitat fra: Gjermund på tirsdag 05. mars 2013, klokken 14:07
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/14287-Frunk-Guts
Her er det bilder under frunken. For meg ser det ganske klart ut at det ville være et relativt strort design prosjekt å sette inn ekstra motor og drivverk.
Sammenligner en disse bildene med AWD skateboard til Model X så ser jeg få konflikter: Den ekstra motoren vil bli plassert over de eksisterende installasjonene og stjeler kun plass fra frunken
Sitat fra: Gjermund på tirsdag 05. mars 2013, klokken 14:07
.... Model X er designet fra bunnen som firehjulstrekk ..
Dette er direkte feil, Model X i grunnversion er med bakhjulstrekk, og AWD er en opsjon man kan velge - Akkurat som vi ønsker for Model S.
Fra http://www.teslamotors.com/no_NO/modelx :
Model X is offered with optional Dual Motor All-Wheel Drive
Sitat fra: Gjermund på tirsdag 05. mars 2013, klokken 14:07
Det ville være mer realistisk om Tesla bruke motorer plasser "i hjulet".
Motor integrert i hjulene ville nå ihvertfall krevd utvikling av mye ny teknologi hos Tesla. Alt de har utviklet av drivverk så langt, både til Roadster, Rav4 og Model S har vært basert på en motor integret med en diferensial. Samme løsningen har de også valgt for den ekstra motoren til Model X og denne er allerede installert i X-prototypen(e).
Selv om Model X leveres med tohulstrekk, er den designet for firehulstrekk ifra grunnen av.
Det er ikke Model S, da hadde den vært levert med de i utgangspunktet.
Når du ser på noe og tenker "Ok setter vi motoren der så flytter vi alt det til frunken." så virker det lett, men jeg skal garantere at det ville oppstå en god del utfordringer som vi ikke ser. Slik er engineering. Hadde det vært sykt lett å legge til firehjulstrekk hadde Tesla gjort dette, nettopp fordi en del folk vil ha det, men det ville føre til store ekstrakostnader i utvikling og produksjon (siden mange komponenter ville være forkjellige of sammenstillingen ville måtte gjøres på forskjellige måter).
Da er det mye mer fornuftig for Tesla å (i hvert fall i første omgang,husk dette er den første bilen de lager) å la Model X ta den delen av markedet.
For meg virker det som en god del her som skal ha Model S, egentlig ser etter en bil som Model X. Siden firehjulstrekk og hengerfeste virker viktig for mange, noe Model S ikke er designet for i utgangspunktet.
Sitat fra: Gjermund på tirsdag 05. mars 2013, klokken 15:07
Selv om Model X leveres med tohulstrekk, er den designet for firehulstrekk ifra grunnen av.
Det er ikke Model S, da hadde den vært levert med de i utgangspunktet.
Når du ser på noe og tenker "Ok setter vi motoren der så flytter vi alt det til frunken." så virker det lett, men jeg skal garantere at det ville oppstå en god del utfordringer som vi ikke ser. Slik er engineering. Hadde det vært sykt lett å legge til firehjulstrekk hadde Tesla gjort dette, nettopp fordi en del folk vil ha det, men det ville føre til store ekstrakostnader i utvikling og produksjon (siden mange komponenter ville være forkjellige of sammenstillingen ville måtte gjøres på forskjellige måter).
Da er det mye mer fornuftig for Tesla å (i hvert fall i første omgang,husk dette er den første bilen de lager) å la Model X ta den delen av markedet.
For meg virker det som en god del her som skal ha Model S, egentlig ser etter en bil som Model X. Siden firehjulstrekk og hengerfeste virker viktig for mange, noe Model S ikke er designet for i utgangspunktet.
Folk vil ha adaptiv fartsholder, innfellbare speil, ryggesensor.....osv, men får det ikke allikevel, selv om det hadde vært lett og fikse. Tror heller ikke firehjulstrekk hadde vært så veldig vanskelig og laget. Her er det heller strenge prioriteringer for en nystartet bilprodusent.
@gronnbilnorge: "There will be significant supercharger deployment in Europe this year. More in Oslo tomorrow. " Tesla i #geneva
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/308933612047331328
Sitat fra: glaserud på tirsdag 05. mars 2013, klokken 15:38
@gronnbilnorge: "There will be significant supercharger deployment in Europe this year. More in Oslo tomorrow. " Tesla i #geneva
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/308933612047331328
*woohoo*! :-D
Kan da bare være _ein_ grunn til at dei holder av info på dette til event i Oslo?!!
Spanderer Elon på oss 3-4 SC i første omgang? Og da dekke Oslo-bergen, Oslo-stavanger Oslo-trondheim og Oslo - Sverige ein plass?
Gledelig :)
Dersom det er hold i Twitter meldingen blir det for dumt å ha et slikt arrangement i Oslo (Norge) dersom vi ikke får noen av disse SC. Tror derfor det er rimelig bankers at det blir bygget ut SC i Norge i 2013. Det ligger vel også i meldingen (som jeg ikke vet helt hvem er fra (Musk på Twitter??)) at det blir mer enn kun noen få SC som blir bygget i Europa.
Hvor offisielle er uttalelsene til 'Grønn Bil'? Finner også:
Produksjonsstart for Teslas Europamodell i juni. Første leveranser i juli. Alle som har bestilt til nå får bil i år. #geneva
Står og at ladekontakt blir mode 3 type 2 forsterket for å klare SC
Sitat fra: OleJA på tirsdag 05. mars 2013, klokken 16:02
Hvor offisielle er uttalelsene til 'Grønn Bil'?
"Ikke" er vel svaret. Men de er i Geneve og hører på hva Musk sier. Jeg har ingen grunn til å tro at de sier feil.
Jeg tror 4WD diskusjonen kan legges død- Tesla har helt sikkert andre fokusområder- det ville nærmest vært useriøst å spikke på drivverket til TMS nå mens det er en del andre smårettelser som heller skal gjøres. Dessuten har de sin fulle hyre med TMX og utrulling SC i mange land...
Jeg tror Tesla tenker at de tilfredsstiller 4WD-behovet med TMX. De bør få opp volummarkedet så snart som råd- det betyr full energi på utviklingen av 3. gen- så raskt inntektene fra TMS renner stabilt inn og TMX er klar for produksjon.
Jeg håper også på mere komplett interiør, med midtkonsoll, dørlommer ol. imorgen.- små ønsker men de viktige for "trivselen"
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:22
Jeg håper også på mere komplett interiør, med midtkonsoll, dørlommer ol. imorgen.- små ønsker men de viktige for "trivselen"
I så fall håper jeg det blir ekstrautstyr. Jeg har ikke bruk for dørlommer, og midtkonsoll vil jeg definitivt ikke ha. På langturer er den åpne plassen genial til at vi har tilgjengelig. Drikke, frukt, snacks osv. Det blir deilig for min kone å ikke måtte ha dette foran i sin fotbrønn lengre.
Elon i Geneve:
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=KMzgHnszMkA&a=&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DKMzgHnszMkA%26feature%3Dyoutu.be%26a
Han bekrefter Mennekes plugg på bilsiden, og CHAdeMO adapter for Japan, men håper noen spør i morgen om det blir adaptere for Combo DC hutigladere.
Sitat fra: glaserud på tirsdag 05. mars 2013, klokken 15:38
@gronnbilnorge: "There will be significant supercharger deployment in Europe this year. More in Oslo tomorrow. " Tesla i #geneva
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/308933612047331328
Wooow!
Dette er faktisk mer enn jeg hadde forventet. Ser ut til at musk faktisk tar Norge på alvor!
Sitat fra: cdabel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:52
Elon i Geneve:
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=KMzgHnszMkA&a=&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DKMzgHnszMkA%26feature%3Dyoutu.be%26a
5000-7000 model s skal leveres i Europa i 2013. De første leveres i juli. Da betyr det at har man f.eks nr 2500 bør man kan kunne forvente å få den i sept/okt.
Se 9.00 ut i filmen. For meg hørtes det ut som om han sa at Chademo kommer og at Tesla tar imot enhver spenning og strøm. Tør vi å tolke dette som både 230V 3 fas og 400V 3 fas? Eller skal vi tolke dette kun som DC spenning fra for eksempel Chademo? Noen som tolker dette anderledes? Dårlig lyd / dårlig formidling. Ga dessverre rom for feiltolkninger.
Dette spørsmålet må dere ha fokus på i morgen.
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 05. mars 2013, klokken 00:56
BeNeLux er jeg med på, men Tyskland ? Jeg tror det tar lang tid før Tesla får opp salget der.
Så hva tror du Musk egentlig mente i dette intervjuet: "The electric car maker currently has more customers per capita in Norway than any other European country, Overall, Germany is the Tesla's biggest prize on the continent. Once Tesla's European factory operations are running at full speed, Musk projects the company's business there to deliver 10,000 to 12,000 cars a year. He expects Europe to be as big a market as North America."
http://blogs.marketwatch.com/thetell/2013/02/25/teslas-first-european-deliveries-will-go-to-norway/
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:27
Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:22
Jeg håper også på mere komplett interiør, med midtkonsoll, dørlommer ol. imorgen.- små ønsker men de viktige for "trivselen"
I så fall håper jeg det blir ekstrautstyr. Jeg har ikke bruk for dørlommer, og midtkonsoll vil jeg definitivt ikke ha. På langturer er den åpne plassen genial til at vi har tilgjengelig. Drikke, frukt, snacks osv. Det blir deilig for min kone å ikke måtte ha dette foran i sin fotbrønn lengre.
Det er ikke sikkert bilen din blir lettere solgt som bruktbil når den tiden kommer. Jeg tror de fleste ønker lommer til å kunne legge fra seg ting.
Min kone har lagring av diverse i fotrommet på langtur- da er det kjekt å ha en "rulleforhindrer" i midten som sørger for sikkerhet ved sportiv kjøring på svingete veier- tenk om termosen kiler fast gaspedalen :o
Jeg synes også at løsningene i TMX er designmessig fine! ;)
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 05. mars 2013, klokken 18:13
Sitat fra: cdabel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:52
Elon i Geneve:
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=KMzgHnszMkA&a=&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DKMzgHnszMkA%26feature%3Dyoutu.be%26a
Jeg forsto det som at bilene skulle produseres fra Juni mnd. og leveres i fra juli mnd. Jeg regner med at Hr. Musk mener leveranser fra fabrikken i Juli. Dvs. at de første bilene ankommer Europa i august. Samtidig sier han att alle som har bestilt Model S eller bestiller i nær fremtid vil få bilen levert i år.
Han sa også at formene for 3-fas kontakten og den nye interne lader enheten ikke var klar for produksjon før i juni.
Det høres også ut som det skal være mulig og lade bilen med de fleste lade standarder.
Sitat fra: Griffel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 18:34
Så hva tror du Musk egentlig mente i dette intervjuet: "The electric car maker currently has more customers per capita in Norway than any other European country. Overall, Germany is the Tesla's biggest prize on the continent.
Han mente kanskje at det er det mest folkerike landet i vest-Europa ? Personlig tror jeg salget blir høyere i f.eks Frankrike.
Sitat fra: tk74 på tirsdag 05. mars 2013, klokken 19:48
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 05. mars 2013, klokken 18:13
Sitat fra: cdabel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:52
Elon i Geneve:
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=KMzgHnszMkA&a=&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DKMzgHnszMkA%26feature%3Dyoutu.be%26a
Jeg forsto det som at bilene skulle produseres fra Juni mnd. og leveres i fra juli mnd. Jeg regner med at Hr. Musk mener leveranser fra fabrikken i Juli. Dvs. at de første bilene ankommer Europa i august. Samtidig sier han att alle som har bestilt Model S eller bestiller i nær fremtid vil få bilen levert i år.
Han sa også at formene for 3-fas kontakten og den nye interne lader enheten ikke var klar for produksjon før i juni.
Det høres også ut som det skal være mulig og lade bilen med de fleste lade standarder.
Han sa jo krystallklart i videoen at bilene blir produsert i juni og at pga at de må settes på ett skip over havet så vil de ikke komme fram hit før i juli.
Det kan godt være at de kommer i slutten av juli, men jeg tror at det vil være noen ytterst få kunder som får sine biler allerede i juli - rett og slett for å holde fristen. Kanskje ikke mange, men noen få.
Tapatalkin' from iTalatut...
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Hører han nevner 120kW DC lading på nytt i videoen. Hadde vært spenstig om de turte å justere opp DC lading til 120kW, men i praksis er det kanskje 120kW fordi to biler deler på en lader?
120kW er bare 1,33C. Til sammenligning lader vel Leaf opp til 80% SOC med 50kW, tilsvarende 2,08C?
Forøvrig enig med laumb angående levering. Han sier "july delivery" i videoen, dvs. levering. Men med Teslas track-record snakker vi antakelig om få (om noen) leveringer i juli. De har ikke akkurat levert før tiden historisk, så mitt håp om levering innen september er jeg stygt redd for at blir til oktober/november.
CHAdeMO adapter for Japan , vil den kunne brukes i Norge ? I tillegg setter jeg feriepenga mine på SC mellom Bergen og Oslo :-)
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Bare litt nyskjerrig på hvor du så justerbare nakkestøtter bak?
Sitat fra: laumb på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:05
Sitat fra: tk74 på tirsdag 05. mars 2013, klokken 19:48
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 05. mars 2013, klokken 18:13
Sitat fra: cdabel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 17:52
Elon i Geneve:
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=KMzgHnszMkA&a=&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DKMzgHnszMkA%26feature%3Dyoutu.be%26a
Jeg forsto det som at bilene skulle produseres fra Juni mnd. og leveres i fra juli mnd. Jeg regner med at Hr. Musk mener leveranser fra fabrikken i Juli. Dvs. at de første bilene ankommer Europa i august. Samtidig sier han att alle som har bestilt Model S eller bestiller i nær fremtid vil få bilen levert i år.
Han sa også at formene for 3-fas kontakten og den nye interne lader enheten ikke var klar for produksjon før i juni.
Det høres også ut som det skal være mulig og lade bilen med de fleste lade standarder.
Han sa jo krystallklart i videoen at bilene blir produsert i juni og at pga at de må settes på ett skip over havet så vil de ikke komme fram hit før i juli.
Det kan godt være at de kommer i slutten av juli, men jeg tror at det vil være noen ytterst få kunder som får sine biler allerede i juli - rett og slett for å holde fristen. Kanskje ikke mange, men noen få.
Tapatalkin' from iTalatut...
Hehehe Det første man blir døv på er ørene :) Så videoen en gang til nå og det er riktig som dere har kommentert at de første bilen skal bli levert i Juli. Skal bli spennende og høre hva Tesla/ Musk sier i morgen vedrørende leveranse av bilene til Norge. Om disse blir levert direkte fra fabrikk til Norge eller om de må innom Nederland for klargjøring.
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:36
Forøvrig enig med laumb angående levering. Han sier "july delivery" i videoen, dvs. levering. Men med Teslas track-record snakker vi antakelig om få (om noen) leveringer i juli. De har ikke akkurat levert før tiden historisk, så mitt håp om levering innen september er jeg stygt redd for at blir til oktober/november.
Jeg tror ikke det er fysisk mulig å levere mange biler med skip i juli når de produseres i juni. Skipsturen tar omtrent 6 uker fra vestkysten via Panamakanalen mens den tar ca 4 uker fra østkysten. Når hele skipet lastes i San Francisco og tømmes i Oslo/Drammen går det mulig fortere men dette scenario er urealistisk. Et skip tar flere tusen biler. Antakelig kommer bilene på de vanlige kontainerrutene. Hvis det er mulighet for det kan evtl en av dere som møter opp imorgen spørre hvordan transporten er tenkt.
Sitat fra: Modelsn på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:43
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Bare litt nyskjerrig på hvor du så justerbare nakkestøtter bak?
Se bilde lengre opp i tråden :)
Sitat fra: tk74 på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:14
Sitat fra: Modelsn på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:43
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Bare litt nyskjerrig på hvor du så justerbare nakkestøtter bak?
Se bilde lengre opp i tråden :)
Håper noen kan spørre om justerbare nakkestøtter i morgen! Håper det kommer i europeiske biler fra starten.
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Når og hvor er det bildet fra?
Teppet i beinbrønnen ser meget urafinnert og ikke produksjonsklart ut.
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 05. mars 2013, klokken 19:57
Sitat fra: Griffel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 18:34
Så hva tror du Musk egentlig mente i dette intervjuet: "The electric car maker currently has more customers per capita in Norway than any other European country. Overall, Germany is the Tesla's biggest prize on the continent.
Han mente kanskje at det er det mest folkerike landet i vest-Europa ? Personlig tror jeg salget blir høyere i f.eks Frankrike.
"Tesla's biggest prize on the continent" betyr ikke at det bor mange i Tyskland (selv om det selvfølgelig gjø det). Det han (Musk) mente var at Tyskland er Teslas viktigste og største marked i Europa. Det kan hende at det han mener har større betydning for SC utplassering, enn andres personlige tro.
Så langt virker det som om salgstall avgjør hvor SC`ene plasseres, om det har noe å si.
Lurer på hvor konkrete de vil være ift lokaliseringen av SC. Hadde vært fint om vi fikk sted og tid for de første utplasseringene. Tenker det er de største byene som blir koblet sammen. Håper Haukeli kommer med i første omgang :)
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:51
Så langt virker det som om salgstall avgjør hvor SC`ene plasseres, om det har noe å si.
Han sier på Geneva videoen at de skal plassere sc over hele Europa slik at man skulle kunne kjøre overalt basert på sc.
Sitat fra: laumb på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:25
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Når og hvor er det bildet fra?
Teppet i beinbrønnen ser meget urafinnert og ikke produksjonsklart ut.
Dette bildet er ganske nøyaktig 1 år gammelt (6-3-2012), så det sier nok ikke så mye om EU spec.
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:51
Så langt virker det som om salgstall avgjør hvor SC`ene plasseres, om det har noe å si.
Det er ikke sikkert- For å få opp salgstallene i Tyskland er SC viktigere enn i Norge. Pga hastighetsbegrensning her er rekkevidden vesentlig lengre enn på Autobahn. Derfor tror jeg SC kommer langs de store veiene før salgstallene kommer på samme nivå som hos oss. For noen av oss er det ikke noe ulempe. Jeg fek.s kan besøke moren min i Düsseldorf med TMS- om min spådom er rett. Med gratis SC vil sikkert flere tar seg en tur nedover.
Når det gjelder hastigheter i Tyskland er det ofte stressende å kjøre over 150- jeg synes 130 er en vesentlig mindre stressende hastighet fordi nedbremsningene ikke blir så harde når noen fra hø fil skal ut for forbikjøring av lastebiler. Rekkevidden behøver således ikke bli helt katastrofal..
Sitat fra: laumb på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:25
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Når og hvor er det bildet fra?
Teppet i beinbrønnen ser meget urafinnert og ikke produksjonsklart ut.
Søkte på "Elon Musk Geneve". Mange bilder av den røde bilen med Musk som holder en pressekonferanse på et podium i forgrunnen.
Sitat fra: SSK på tirsdag 05. mars 2013, klokken 22:16
Sitat fra: laumb på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:25
Sitat fra: Stig O på tirsdag 05. mars 2013, klokken 20:28
Ser ikke ut som den røde multicolour bilen på utstillingen er en ferdig EU versjon da den fortsatt har orange lys over tåkelysene. Eneste forskjellen jeg kan se på bilder er justerbare nakkestøtter bak, lik de som stod avbildet i designstudio.
Når og hvor er det bildet fra?
Teppet i beinbrønnen ser meget urafinnert og ikke produksjonsklart ut.
Dette bildet er ganske nøyaktig 1 år gammelt (6-3-2012), så det sier nok ikke så mye om EU spec.
Du har rett. Var så sikker på at det var fra i år når jeg søkte på Geneve, men ser det er fra 2012 ja.
Sitat fra: glaserud på mandag 04. mars 2013, klokken 17:42
Fillern. Der slo du meg med on-topic-meldinga. OK.
Håper også at de kan bekrefte at Model Sen kommer til Norge med noe litt mer patent enn det ekstra tåkelyset som er montert på den norskregistrerte bilen. Se under til venstre her: http://finncdn.no/mmo/2013/2/vertical-3/18/2/398/601/72_870024763_xl.jpg
Jeg spurte Tesla om dette og de sa at det ikke ville bli montert noe ekstra lys, alt ville bli konfigurert i de eksisterende lysene. Bilen som Ferdinan har tatt inn er en US Modell som er modifisert til å bli godkjent i Norge.
Sitat fra: Griffel på tirsdag 05. mars 2013, klokken 21:39
"Tesla's biggest prize on the continent" betyr ikke at det bor mange i Tyskland (selv om det selvfølgelig gjø det). Det han (Musk) mente var at Tyskland er Teslas viktigste og største marked i Europa. Det kan hende at det han mener har større betydning for SC utplassering, enn andres personlige tro.
Det er mulig har tror Tyskland kan li det viktigste markedet, men det ER absolutt ikke det nå. Langt der ifra faktisk. Nr. 2 etter Norge er Nederland og jeg tror til og med Island ligger foran Tyskland i reservasjoner.
Sitat fra: eclipse på tirsdag 05. mars 2013, klokken 23:07
Sitat fra: glaserud på mandag 04. mars 2013, klokken 17:42
Fillern. Der slo du meg med on-topic-meldinga. OK.
Håper også at de kan bekrefte at Model Sen kommer til Norge med noe litt mer patent enn det ekstra tåkelyset som er montert på den norskregistrerte bilen. Se under til venstre her: http://finncdn.no/mmo/2013/2/vertical-3/18/2/398/601/72_870024763_xl.jpg
Jeg spurte Tesla om dette og de sa at det ikke ville bli montert noe ekstra lys, alt ville bli konfigurert i de eksisterende lysene. Bilen som Ferdinan har tatt inn er en US Modell som er modifisert til å bli godkjent i Norge.
Bildet er av Tesla Norge sin egen S, men såklart dette er heller ikke en EU spec'a bil vil jeg tro. Noen midlertidige løsninger må vel på plass for å gjøre bilen tilgjengelig for prøvekjøring
Tror den youtube video'n fra Geneve blir essensen av det vi får høre i Oslo.
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 05. mars 2013, klokken 23:21
Det er mulig har tror Tyskland kan li det viktigste markedet, men det ER absolutt ikke det nå. Langt der ifra faktisk. Nr. 2 etter Norge er Nederland og jeg tror til og med Island ligger foran Tyskland i reservasjoner.
Så om jeg forstår deg riktig, mener du at Musk oppfattning om at Tyskland er Teslas "biggest prize on the continent" ikke vil ha noen betydning for Teslas satsing.
Jeg heller snarere til at Musks forståelse av Europa teller mer enn tidlige reservasjoner.
Ellers tror jeg nok han i morgen vil skryte litt av Norge som et vakkert land og et foregansland, at han liker seg her, men synes det er litt kalt sammenlignet med California, og at dersom de blir ferdig med stikkontakten kommer de første bilene hit i Juni. At SC leverer masse strøm, og at de før eller siden vil komme både her og der. (Og kanskje litt om ekspedisjoner til Mars)
Men det vill jo vært fint om det ble noe mer enn festtale. Lykke til.
Det blir veldig spennende å høre hvor ladestasjonene kommer!
Fikk et tips om en nyhetssak som antyder at Geilo kan bli en av lokasjonene:
http://www.epostavisen.no/default.aspx?pageId=26&articleId=6884&news=
Jeg hadde kanskje mer tro på Gol siden du da kan velge fjellovergang...
Det er vel ikke vits i å spekulere så mye mer. Vi får se i morgen kveld :)
Sitat fra: KnutGol på onsdag 06. mars 2013, klokken 00:05
Det blir veldig spennende å høre hvor ladestasjonene kommer!
Fikk et tips om en nyhetssak som antyder at Geilo kan bli en av lokasjonene:
http://www.epostavisen.no/default.aspx?pageId=26&articleId=6884&news=
Jeg hadde kanskje mer tro på Gol siden du da kan velge fjellovergang...
Geilo har én fordel, og det er at den er akkurat midt imellom Oslo og Bergen. Det er ~240km begge veier.
Det samme er tilfellet for Haukeligrend, for Vinstra mellom Oslo og Trondheim og for Grimstad mellom Oslo og Stavanger. Ikke usannsynlig at de fire første kommer på disse stedene eller i nærheten ?
Hvis de virkelig vil begrenset antallet sterkt i første omgang er dette hete tips. Vil de derimot legge opp til noen få flere er det andre plasser som er bedre egnet (unntak:Haukeligrend).
Hørte han sa at de må lage en ny 3-fase lader for eu og at de trenger tiden frem til juni for å tilpasse "tools" i fabrikken.
Kan dere heldige som er der i morgen spørre om:
Hva blir maks AC på den nye onboard laderen 22 eller 43 KW?
Blir det flere lade opsjoner som 11/22/43 KW?
Kan den nye 3-fase laderen lade med 230V trefase, og i såfall hvor mange KW?
Vil SC/DC lading bruke std menneskes kontakt eller combo kontakten, og om ikke combo benyttes vil Tesla tilby adapter for å lade fra combo dc ladere, evt og chademo dc ladere i Norge?
Dersom Tesla bygger SC i Norge hvor mange KW vil de maks lade med, og vil det bli gratis bruk i Norge?
Musk vil ikke si når og hvor SCene kommer ?
Sparer han litt av nyhetene til Oslo i kveld?
Ser ut som om han lover seg bort til UK i løpet av året, da blir jeg overrasket om ikke vi får også.
http://reviews.cnet.com/8301-31346_7-57572660-252/teslas-elon-musk-flames-times-review-in-geneva/
Sitat fra: eclipse på tirsdag 05. mars 2013, klokken 23:07
Jeg spurte Tesla om dette og de sa at det ikke ville bli montert noe ekstra lys, alt ville bli konfigurert i de eksisterende lysene. Bilen som Ferdinan har tatt inn er en US Modell som er modifisert til å bli godkjent i Norge.
Dette er ikke Ferdinand sin, men Tesla Norge sin. Står på Alnabru, sammen med den hvite på tyske skilter, også den med et ekstra lys bolta fast under.
Sitat fra: flux på onsdag 06. mars 2013, klokken 01:18
Dersom Tesla bygger SC i Norge hvor mange KW vil de maks lade med, og vil det bli gratis bruk i Norge?
Han gjentok nå på det siste intervjuet at de blir "free of charge" så den biten regner jeg som sikker. Han sa faktisk også "120kW" men der er jeg litt mer usikker. Teoretisk går det fint med Combo-kontakten, om man bruker både de interne pinnene (DC-Mid, 140A) og de to ekstra (DC-High, 200A). 200A+140A=340A, 340A*355V=120.7kW...
Det vil kanskje være litt rart om de kjører 120kW her, mot 90kW i USA?
Jeg trodde at det var ikke lov i EU med adaptere mellom pistolen og bil ift DC hutigladere. Betyr dette at verden har fått ENDA en plugg å forholde seg til, nemlig en Type 2 plugg som akseptere ekte hurtiglading? Og hvis Tesla kan få Supercharger-nivå DC lading gjennom en "forsterket" Type 2 plugg, hvorfor kan ikke andre klarer det (og hva er da poenget med "Combo" pluggen)?
Jeg forstod det som at Model S får en kontakt, som har lik utforming som Schuco og støtter lading fra denne uten adapter. Men at det er en Tesla spesifik kontakt som også støtter Tesla "Super Charger".
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 06. mars 2013, klokken 07:28
Sitat fra: flux på onsdag 06. mars 2013, klokken 01:18
Dersom Tesla bygger SC i Norge hvor mange KW vil de maks lade med, og vil det bli gratis bruk i Norge?
Han gjentok nå på det siste intervjuet at de blir "free of charge" så den biten regner jeg som sikker. Han sa faktisk også "120kW" men der er jeg litt mer usikker. Teoretisk går det fint med Combo-kontakten, om man bruker både de interne pinnene (DC-Mid, 140A) og de to ekstra (DC-High, 200A). 200A+140A=340A, 340A*355V=120.7kW...
Det blei vel sagt "free charge for continental Europe"? Ref. @Gronnbil sin twitter.
Mulig dette da utelukker Norge? Usikker på definisjoner etc. her eg.
Biler med 85Kwh batt er det gratis lading på Tesla ladere også i Norge. Lader full på ca 2 timer. Har du 60Kwh batt. Må en betale ca 12500 NOK for å få tilgang til laderne.
ARV
Sitat fra: Cirion på onsdag 06. mars 2013, klokken 08:17
Jeg forstod det som at Model S får en kontakt, som har lik utforming som Schuco og støtter lading fra denne uten adapter. Men at det er en Tesla spesifik kontakt som også støtter Tesla "Super Charger".
Det han sa i Geneva i går var at de har laget en egen Tesla versjon av en Mennekes kontakt, som er pin kompatibel med en std. Mennekes kontakt. Så sa han at de forsterker denne slik at den kan brukes til SC/DC. Jeg antar at de da bruker alle 4 pinnene i kontakten i DC mode og router de om internt slik at de går utenom onboard lader og direkte til batteriet. Høres ut som er super løsning det.
Siden det er låsemekanismer i kontakten på bilen, kan kanskje adaptere låses fast ved bruk og da godkjennes for bruk i EU?
til de av dere som er kyndige på kontakt typer. Mennekes kontakt som model skan bruke er dette 22kwh lading eller mer
" Siden det er låsemekanismer i kontakten på bilen, kan kanskje adaptere låses fast ved bruk og da godkjennes for bruk i EU?"
Håper det er korrekt, ellers står vi igjen med tre inkompatible DC hurtigladeløsninger. Men jeg stoler helt på at Q & A fra forumets deltakere vil gir mer klarhet i dette i kveld- God fornøyelse!
Sitat fra: flux på onsdag 06. mars 2013, klokken 09:23
Det han sa i Geneva i går var at de har laget en egen Tesla versjon av en Mennekes kontakt, som er pin kompatibel med en std. Mennekes kontakt. Så sa han at de forsterker denne slik at den kan brukes til SC/DC. Jeg antar at de da bruker alle 4 pinnene i kontakten i DC mode og router de om internt slik at de går utenom onboard lader og direkte til batteriet. Høres ut som er super løsning det.
Sp vidt jeg forstår har de i tillegg 'forsterket' pinnene for å oppnå full SC hastighet. Trolig ved å lage kontakten i bilen dypere enn standard Menneskes. SC tilpasset Menneskes plugg vil da få lengre pinner som gir større kontakflate, hvilket vil tillate høyere makseffekt. Vanlig Menneskes Type 2 lader vil da fremdeles passe i TMS pluggen, men ikke gå helt i bunn.
"Det vil kanskje være litt rart om de kjører 120kW her, mot 90kW i USA?"
Han nevnte for en liten tid tilbake i en intervju at det snart kommer en "step change" i SC teknologi. Kanskje dette er hva han mente.
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275145070063616
Bestiller du Tesla model S nå, får du bil i ca oktober. Reservasjonstakten er økende. Elon Musk i Oslo
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275380357951488
Superchargers kommer først Oslo Bergen Trondheim, og mot Stockholm. #tesla
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275548931211264
Superchargers vil installeres i Norge i sommer. Gratis for teslakunder for alltid. #tesla
Edit:
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309278974901628928
#Tesla Model S vil kunne benytte CHAdeMO. That's official! Elon Musk
Meget gledelig å høre :)
Elbil har vert uaktuelt for meg til nå pga rekkevidde, meeeen nå skjer det ting :)
Tror fortsatt S er for dyr for meg, men skal regne mer på det :)
Takk for info! Gleder meg til streamen i dag =)
Sitat fra: glaserud på onsdag 06. mars 2013, klokken 13:14
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275145070063616
Bestiller du Tesla model S nå, får du bil i ca oktober. Reservasjonstakten er økende. Elon Musk i Oslo
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275380357951488
Superchargers kommer først Oslo Bergen Trondheim, og mot Stockholm. #tesla
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275548931211264
Superchargers vil installeres i Norge i sommer. Gratis for teslakunder for alltid. #tesla
Edit:
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309278974901628928
#Tesla Model S vil kunne benytte CHAdeMO. That's official! Elon Musk
Dersom alt dette stemmer er det utrolig gode nyheter. Viser også at Musk kan smi mens jernet er varmt :) Gratis drivstoff vil nok selge en del biler :)
Er det noen som vet hvor mange som er invitert til eventen i kveld? Det er jo ikke så allverden med plass på service senteret til Tesla!
Sitat fra: toppi på onsdag 06. mars 2013, klokken 14:17
Sitat fra: glaserud på onsdag 06. mars 2013, klokken 13:14
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309275145070063616
Edit:
https://twitter.com/gronnbilnorge/status/309278974901628928
#Tesla Model S vil kunne benytte CHAdeMO. That's official! Elon Musk
Dersom alt dette stemmer er det utrolig gode nyheter.
Ikke for de som har Trilling. No sa han vel bare at det kom for Japan.
Tror noen må spør direkte,
"Will the Model S be able to use either CHAdeMO or the "Combo" DC quick charging in Europe ?"
Ser at TV2 lager en reportasje om MS som går på Nyhetskanalen, noen som har mulighet for å lagre/legge på YouTube?
http://www.dn.no/dnBil/article2575384.ece
Heisann
Jeg har en gjesteplass ledig til i kveld...
Han som skule være med måtte i siste liten trekke seg.
Kan møte deg utenfor litt før.
Førstemann til mølla....
Edit; plassen er nå opptatt.
http://www.elbil.no/elbiler/942-tesla-pa-hugget-i-norge
http://www.bellona.no/nyheter/nyheter_2013/Revolusjon_Bergen_Geilo_Oslo_i_elbil#disqus_thread
http://www.tv2.no/play/nyheter/innenriks/frederic-hauge-tester-den-nye-teslaen-702408.html :)
Elon bekreftet nettopp støtte for CHADEMO.
Edit: What about AWD?: It will not going to happen soon.
Edit2: How many superchargers this year?: At least four!
Edit3: Reduction in range due to cold: ~-10C, expect 10-15%, upto 20% when really cold.
- Confirms DAB for EU, (Usikkert om han da mener DAB+...)
- Battery waranty: 8 years, has tested for 300.000 miles in lab.
- What about Stavanger?: Eventually we will cover whole Norway...
- Hoping to get as high as 120kWh supercharging.
- Confirms 3phase, 230V (Usikker på on Elon forstod problemstillingen IT vs TN..)
- Is it possible to override automatic suspension?... Svar forsvant i reklamen.
- What is the risk of battery fire in a crash? If the crash is that severe you likely wouldn't be around.
- Will there be any additional options for Model S? Yes there will be.... over time.
- Any new collors? Not this year.
- Folding mirrors? Will make sense in future, not able to do now.
- Headlight washers? Maybe future long term (Trodde dette var påkrevd for xenon)
DAB støtte (?)
Sitat fra: Kristian på mandag 04. mars 2013, klokken 22:14
Flott med optimisme, men dette er nok mer realistisk;
- Litt info om ladeløsning
- Litt info om leveringstider
- Litt info om åpningstidene til butikken på Alnabru.
Jeg tilhører Tesla idealistene, men det må være lov å ha beina plantet på jorda. Å reise til Norge for å slippe noen nyheter av særlig verdi, virker helt urealistisk. Like urealistisk vil det være at Norge skal bli det første landet utenfor USA med SC, det siste er nok mer realistisk. Å prioritere et tynt befolket og langstrakt land ville være helt idiotisk, de må jo først prioritere de landene der det er store potensialer for salg. Det ville jo også sende merkelige signaler til resten av Europa, at Tesla var noen form av nerdebil for oss snålinger her i nord.
La oss være litt ydmyke og innse at Norge er et lite og ubetydelig marked. Alt som kommer vår vei skal vi ta i mot med stor takk!!
Her er det bare å legge seg flat, jeg hadde feil og optimistene rett. I praksis så tipper jeg dette betyr at de bygger ut Europa og Norge samtidig, men de første stasjonene kommer til Norge. Dette er jo super aggressivt og det er bare å måpe av beundring.
Må si det var imponerende forestilling av Tesla og Elon Musk. Jeg har imidlertid et spørsmål: Når Oslo-Bergen skal dekkes av supercharger betyr det at en plasseres i Oslo og en i Bergen?
Sitat fra: elbilskeptiker på onsdag 06. mars 2013, klokken 20:34
Må si det var imponerende forestilling av Tesla og Elon Musk. Jeg har imidlertid et spørsmål: Når Oslo-Bergen skal dekkes av supercharger betyr det at en plasseres i Oslo og en i Bergen?
Neppe. Plasseringen beregnes utfra en forutsetning om at en starter fulladet. Da vil en ikke ha behov for lading før en er godt over halvveis.
Så jeg tipper på en lader omtrent på Geilo.
Sitat fra: OleJA på onsdag 06. mars 2013, klokken 20:45
Sitat fra: elbilskeptiker på onsdag 06. mars 2013, klokken 20:34
Må si det var imponerende forestilling av Tesla og Elon Musk. Jeg har imidlertid et spørsmål: Når Oslo-Bergen skal dekkes av supercharger betyr det at en plasseres i Oslo og en i Bergen?
Neppe. Plasseringen beregnes utfra en forutsetning om at en starter fulladet. Da vil en ikke ha behov for lading før en er godt over halvveis.
Så jeg tipper på en lader omtrent på Geilo.
Og en i Oslo. Oslo er norges største veikryss og ikke alle skal til/fra Oslo. Hvordan skal man ellers komme seg fra f.eks Lillehammer, Kongsvinger eller Halden til Bergen via Geilo ? Eller Trondheim-Bergen ?
Hvis det kommer 4 stk. i Norge i første omgang så tipper jeg på Geilo, Vinstra, Oslo og Grimstad eller deromkring. Den på vei mot Stockholm havner jo i Sverige...
Så jeg tipper på en lader omtrent på Geilo.
Det er jo helt topp. Hytte på Geilo gjør jo dette veldig enkelt. Må si at jeg vurderer model X sterkt nå. Litt mindre elbilskeptiker nå.
Elbilskeptiker med gratis strøm på Geilo , CHAdeMO adapter og 4 hjulstrekk på x er det vel ikke så mye mer å stusse på ;)
Yupp! That's me ;)
Sitat fra: 19quiz76 på onsdag 06. mars 2013, klokken 21:06
Yupp! That's me ;)
Takk for lånet av mic 19quiz76!
Bare hyggelig - trivelig å møtes :)
Lett å merke at man var med på noe spesielt, brodern sa i bilen på vei hjem at "om 20 år, når Elon Musk er et household name, kan vi tenke på at vi var på Alnabru den dagen" :)
DAB støtte; Ja
Isofix; Ja
Elon Musk sa at alle EU standarder skulle være på plass:-)
Sitat fra: Hellemann på onsdag 06. mars 2013, klokken 23:27
DAB støtte; Ja
Isofix; Ja
Elon Musk sa at alle EU standarder skulle være på plass:-)
Hmm.. Rart det ikke kommer lyktespylere på xenon lysene i så fall?
Sitat fra: 19quiz76 på torsdag 07. mars 2013, klokken 00:32
Sitat fra: Hellemann på onsdag 06. mars 2013, klokken 23:27
DAB støtte; Ja
Isofix; Ja
Elon Musk sa at alle EU standarder skulle være på plass:-)
Hmm.. Rart det ikke kommer lyktespylere på xenon lysene i så fall?
Ikke tenk på det - det kommer nok. Er det påbudt, så kommer det.
Kan tenke meg at det ikke er lett P svare på alt på direkten også. Mye dårlig engelsk i lokalet og.