Elbilforum.no
Lokale elbilforeninger => Agder elbilforening => PSAbiler / REVA / Th!nk => Emne startet av: PLUTO på søndag 10. februar 2008, klokken 21:18
Vi har fått flere pakker med PakTrakr og noen i gjengen trenger hjelp til å montere dem. Vi tenkte å gjøre det på Haralds Think en gang uka etter vinterferien. Det blir da i uke 9. Det passer bra med litt sosialt samvær sammen med en slik jobb. Det er så langt vi vet ikke noen blokker som skal skiftes så det er da kun demontering av batteripakke, montering av PakTrakr og montering av batteriet igjen. I tillegg til det kosmetiske med montering i dashbordet.
Fint om flere kommer og ser slik at dere kan gjøre det selv.
Flott, jeg er med og har 2 biler selv å montere de i. Ut av ryddighet vurdere jeg å samle våre mekke samlinger under Mekketreff. Ikke noe kritikk fordi det er bare moderator som kan flytte og slå sammen emner. Skal vi ha den hos Kenneth Timenes? Jeg må nok rydde, isolere,lag bar, monter varmestrålere og moblere litt i garasjen min til å gjør det mer koselig. Pussig at mens jeg bygd garasje til maks tillatt størrelse og rett etter økte myndeheter til betydelig større.
Sitat fra: Ken på søndag 10. februar 2008, klokken 23:13
Pussig at mens jeg bygd garasje til maks tillatt størrelse og rett etter økte myndeheter til betydelig større.
Ken. Er det fra 40 til 50 m3 du tenker på?
Pluto. Dersom du sjekker blokkspenning, og finner alle innenfor 0,02 V er normalt alt OK. På siste batteripakken var en blokk 0,1 V lavere enn resten, og den hadde 62 Ahr Recond kapasitet. Mot alle håp fikk jeg den opp og gå på første forsøk, og med gjenntatt godt resultat på neste syklus.. M.a.o. vær obs på små spenningsforskjeller, og ta forbehold dersom du ser slikt.
Garasjen er 30m2 og var noe større da vi kjøpt den brukt. Den var ulovlig satt opp men var for stor etter forskriftene og vi måtte minske avstanden mellom takstolene og gjør veggene kortere. Nå bygge de doble garasjer med leilighet over. Unnskyldninger egentlig, jeg skulle bare rydde litt!
30 m3 ?? Det holder jo knapt til 1 bil.
Nye forskrifter av ca. år 2000 tilsier at frittliggende garager på inntil 50m3 kan settes opp etter utsendelse av nabovarsel.
Dersom ingen klager, er det bare å sette i gang.
Og husker jeg ikke feil så gjelder dette bruksareal og ikke grunnflate, slik at om du har loft med full takhøyde så må du krympe grunnflata.
Men uansett, på 50 kvadrat blir det jo plass til en ganske bra flåte av el-biler, så små som de er. :)
Ja, 50 m2 kunne jeg ønske meg. Garasjen er lav og uten loft. Det var bare dårlig timing. Glemte jeg å si? jeg har en annen garasje også(Liten). ;D
Begge Thinker står inne mens fossilbilen fryser og ruster.
Sitat fra: elektrolux på mandag 11. februar 2008, klokken 08:44
[Pluto. Dersom du sjekker blokkspenning, og finner alle innenfor 0,02 V er normalt alt OK. .... M.a.o. vær obs på små spenningsforskjeller, og ta forbehold dersom du ser slikt.
Her er et lite problem med Pak Trakr desverre. den viser kun 6,2; 6,3 osv. og den gir alarm når forskjellen er ganske stor, men altså lenge før det smeller.
Ser ingen problem med det. Pak a track vil gjøre det den skal, nemlig alamere ved fare for reversering.
Det er hvilespenningen som bør være så synkron som jeg nevner, for å kunne indikere samkjørte blokker.
Inne i bruksanvisninger til PakTrakr står det at PakSavr lader opp blokker enkeltvis hvis spenningen er lav. Se under Alert Abbreviations "Chrg Bat" og "Charging" under PakTrakr Display. Er det noen som vet noe om dette funksjon? Står ingenting på nettsiden deres. Ken
Red.
Jeg har lastet ned en PDF fil om batteriproblemmer og der står det at feilmelding "Chrg Bat er en ambefaling å lade en enkel blokk via en ekstern lader.
Vi må ha en god NiCAD lader til å utfører dette og sett i gang utjevningslading hver 3 måneder. Eller er dette hovedsakelig til bly batterier??
Fikk svar fra Ken Hall fra PakTrakr nettopp:
PakSavr is an active battery balancing system, based on the PakTrakr architecture, that we are now testing. We hope to release it for sale within a few weeks.
Sitat fra: elektrolux på fredag 15. februar 2008, klokken 09:17
Ser ingen problem med det. Pak a track vil gjøre det den skal, nemlig alamere ved fare for reversering.
Det er hvilespenningen som bør være så synkron som jeg nevner, for å kunne indikere samkjørte blokker.
nå er det vel ikke mulig for meg å sjekke den uten å ta ned batteripakka. siden PakTrakr kun gir meg tiendeler, så litt problemer vil jeg vel påstå. ???
Hvis man skal har muligheter til lade blokkene hver for seg da må man ha et koblingspunkt til laderen enten ved luken i gulvet eller displayet. Her kan du les ut spenning med en mulltimeter til 2 desimal punkter av og til. Ken
Dette bør flyttes til hovedforumet etter kveldens mekking.
Hva med å komme med tid og sted for mekkekvelden. Det kunne hende det kunne passe for meg fra Grimstad også som har kjørt saxo siden 2002. Hadde ikke tenkt å skru, men det hadde vært hyggelig å treffe noen andre likesinnede.
Gaute
Ta med deg Svein hvis mulig. Blir hyggelig å treffe dere. Ken
Muligens jeg er litt treg, men jeg kan fremdeles ikke finne tid og sted for mekke kveld. Uke 9 har noen kvelder.
Gaute
Det er opp til Rune og Kenneth nå det skal skje. Rune har vært syk og samler krefter. Dere få besjed på forumet så følge med. Ken
:)Da venter vi i spenning og håper at det kan passe.
Gaute
ja det er jo riktig at uke 9 har noen kvelder. jeg og min bror er blandt annet på grunn av litt influensa litt forsinket med et prosjekt og må nok utsette den mekkekvelden i uke 9. vi begynte i ettermiddag med reparasjon av vannpumpe og modifisering av Clioen slik at vi kan komme til batteriene ovenfra. dette vil ta en del tid og garasjen vil dermed være opptatt. jeg for min del har fått noe problem med ladingen. den stoppet igår på 40%. vi må se på ny mekkekveld etter hvert.
Hei! Angående ditt ladeproblem. Har ved noen ganger opplevd noe tilsvarende. Hvis den starter å lade etter at du har tatt ut og satt inn igjen hovedsikring på batteriene og stopper etter få minutter kan det være sirkulasjonspumpa som har tatt kvelden.
Har også opplevd brudd på ladekabelen mellom bil og stømkilde et par ganger.
Gaute
Sitat fra Hens en annen sted i forumet:
Det kan være kjølevifter på radiator, på lader, vannpumpe og isolasjonsfeil.
Jeg skal si fra når instrumentet er tilbake i Kristiansand snart.Ken
Ps ser ut som Jan Erik har løst DC/DC problemmer ved å få en fra Henning. Hvis noen av dere har venner og familie i Oslo område og dere trenger deler til Think så be de å ta en tur innom Eriks bildemontering. Noen på hoved forumet har oversikt over hva finnes der.
Den var full av vann men etter forsiktig tørking og tetting/erstatting kabelinføringer ser det ut som den er grei.
SJEKK KABELINFØRINGER og tette med en gang. DC/DC og laderen tar skade ved vann inntrengelse og er den mest vanlig årsak til problemmer med disse. Må man få ny fra Ford er set snakk om mellom12 og 15 tusen kroner.
Laderen samler vann ved back kant som kan trenger inn. Ekstra tetting her er ambefalt. Detaljene finnes andre steder på forumet.
Ken
Mekke dato jeg skal ta en snakk med min bror. Så setter vi en en dato og klokke. Det blir nokk i uke 10. Jeg har hatt litt mange prosjekter på gang med huse slik att bilen blev jeg ikke ferdig med på lørdag. Jobben med og demontere den fremre paten for batterier var litt større en forventet. Vi kommer til bake till dette. ;)
Endelig kan vi sette dato og tid.
Tirsdag 4. mars kl. 17:00.
Samme sted som vanlig: Timenesveien 44.
Veibeskrivelse:
Kjør av E18 til Kjevik.
Sving venstre rett etter avsperringen (50m etter rundkjøringen) inn på en privat grusvei
kjør 150m og sving opp en bratt bakke til venstre.
Du kommer da til et rødt hus med stor garasje, og da er du fremme. :)
(NB området heter Timenes og "alle" heter Timenes, så ikke spør etter Timenes)
Skall jeg kontakte avisen slik att vi kansje kan få litt blest om vad vi driver på med.
Till Ken kan du sende ut info om dette arangemang på e-post til alle medlemmer.
jeg dukker opp med laptopen, så kan vi se om vi får noe spennende data fra denne boksen deres.
Jeg har pakket varmedressen i Thinken og er klar med diagnoseapparat og godt humør til en hyggelig kveld i garasjen hvor vi kan snakke sammen og forhåpentligvis rekke å montere PakTrakr i en Think. Lokalavisen kommer kl 17 for å ta bilder, så det er bra om dere kommer med elbiler av alle slag allerede da.
Jeg synes vi har fått ganske mye medieoppslag siden vi startet opp. Radio, webavis, TV og nå lokalavisen. Det må jo være et tegn på at vi er kommet i rett tid med denne forening.
Da er årets desidert største elbiltreff i Agder vel gjenomført. Mediedekning både fra Kristiansnadsavisa og NRK sørlandet videreformidler det til det norske folk at ca 20 elbileiere fylte opp gårdsplassen med sine stille biler. mange hyggelige samtaler og i tillegg rakk vi på fire timer å demontere batteripakke, montere PakTrakr og få alt pent og pyntelig på plass igjen slik at en til i foreningen kan kjøre trygt hjem. ;D ;D ;D
Driver å laster opp bildene til hjemmesiden nå...
Dersom andre sitter på bilder så ta kontakt.
Jeg har none till bilder fra en litt forliten garasje som du skal få. Dette var en kempe kvedl se bilder på http://www.elbilagder.org/Mekkekveld2.html .
Vi ønsker alle andre velkomne til Agder. Og dette burde inspirere til og danne lokale elbil foreninger. Takk til alle som komm.
Hilsen garasje eieren
Radio reportasjen fra NRK er nå å finne som mp3 på hjemmesiden vår.
Reportasjen skaffet oss ett ekstra medlem...
http://elbilagder.org/Nyheter/0A94A723-E8E3-4ED3-B9AB-81F7AEE8D904.html (http://elbilagder.org/Nyheter/0A94A723-E8E3-4ED3-B9AB-81F7AEE8D904.html)
Nå har Kristiansandsavisa kommet ut med en tosiders reportasje om elbiltreffet. Denne artikkel ligger nå som en PDF fil inne på vår hjemmeside. http://elbilagder.org/Dokumenter.html ;D