Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: laumb på mandag 03. desember 2012, klokken 19:54
Denne tråden er skilt ut fra tråden som omhandler hengerfeste på model S
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5692.0.html
Venligst hold dere til emne, eller start et nytt hvis dere vil diskutere noe annet.
Lars C. Krogenæs
Forum Admin
Skiene fester du på taket med sugekopp-skistativene, og ølkasser? Ser for meg 150 bokser pent stablet I frunk'n uten stress.
Da er det masse plass til bagger, mat og annet i bagasjen + 5 voksne med god plass i kupeen.
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Sitat fra: laumb på mandag 03. desember 2012, klokken 19:54
Skiene fester du på taket med sugekopp-skistativene, og ølkasser? Ser for meg 150 bokser pent stablet I frunk'n uten stress.
Da er det masse plass til bagger, mat og annet i bagasjen + 5 voksne med god plass i kupeen.
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Du får skikkelig skistativ på versjonen med panorama glasstak slik at du ikke trenger noen sugekopp-løsning. Vi får se nå EU-modellen er klar og godkjent om det blir de samme vektgrensene som gjelder. Mener Passaten har rundt 600kg nyttelast, men tror aldri jeg har vært over 400kg med passasjerer, sjåfør og bagasje. Folk flest kan nok fint leve med Model S, selv om enkelte har lagt den for hat og lirer ut av seg den ene flåsete og infantile setningen etter den andre ;D
Sitat fra: laumb på mandag 03. desember 2012, klokken 19:54
Skiene fester du på taket med sugekopp-skistativene, og ølkasser? Ser for meg 150 bokser pent stablet I frunk'n uten stress.
Da er det masse plass til bagger, mat og annet i bagasjen + 5 voksne med god plass i kupeen.
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
ut fra volum ja, men vekt? ski/turutstur+øl til 5 er vel 200kg så blir det ikke mange kg igjen til 5 personer. men poenget er kansje å laste opp med slanke damer under 1.70 høyde og ikke noe øl?
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 03. desember 2012, klokken 20:01
Sitat fra: laumb på mandag 03. desember 2012, klokken 19:54
Skiene fester du på taket med sugekopp-skistativene, og ølkasser? Ser for meg 150 bokser pent stablet I frunk'n uten stress.
Da er det masse plass til bagger, mat og annet i bagasjen + 5 voksne med god plass i kupeen.
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Du får skikkelig skistativ på versjonen med panorama glasstak slik at du ikke trenger noen sugekopp-løsning. Vi får se nå EU-modellen er klar og godkjent om det blir de samme vektgrensene som gjelder. Mener Passaten har rundt 600kg nyttelast, men tror aldri jeg har vært over 400kg med passasjerer, sjåfør og bagasje. Folk flest kan nok fint leve med Model S, selv om enkelte har lagt den for hat og lirer ut av seg den ene flåsete og infantile setningen etter den andre ;D
At panotaket har fester vet jeg, tenkte mest på de andre modellene (uten å skrive noe om det).
Prøver å unngå å mate trollene, men selv de kan fort bli stille ved rett stimuli. :)
Fanatikere kan kalle meg hva de vil, men tallet fra Havebigfun på 413 kg blir stående. Det er det fine med tall og matematikk... ;D :P
Sitat fra: laumb på mandag 03. desember 2012, klokken 21:11
At panotaket har fester vet jeg, tenkte mest på de andre modellene (uten å skrive noe om det).
Prøver å unngå å mate trollene, men selv de kan fort bli stille ved rett stimuli. :)
Ok. Har du testet takstativ med sugekopp tidligere? Fungerer de greit? Ang trollet får man se på det som underholdning. At noen ikke har annet å gjøre enn å spre kvalm i et forum for en bil som man ikke vil ha er ganske utrolig ;D
Har testet det ved et par anledninger.
Det fungerer helt kanon! Ulempen er at, det vi brukte i hvertfall, ikke har plass til Snowboard. Men, disse er normalt såpass korte at man finner alltids en plass til dem (sammenlignet med lange ski).
Er jo kun optimalt med 2 par ski på et sånt stativ (igjen, hva som har utviklet seg de siste 4 årene vet jeg ikke), så er man flere blir det jo lettest med 2 stk - en på hver side av bilen.
Vet ikke hvordan det påvirker luftstrømninger, men det bråker vesentlig mindre enn en skiboks - om så på en annen måte at det ikke blir plagsomt.
Slike magnetholdere kommer ikke på min bil iallefall. Tenkte å kjøpe det til Leafen, men ble faktisk frårådet dette fra selgeren ved Torshov(!). Selv om det skulle være mer luftmotstand med skiboks eller vanlige skiholdere tror jeg dette ikke virker inn i så stor grad at det har noen praktisk betydning (for meg iallefall).
Når det gjelder antall kilo tror jeg ikke folk flest tenker noe særlig over dette i vanlige biler, og kan ikke tenke meg at dette skulle være noe stort problem i Model S. Den har jo tross alt et sett med kraftige Brembo bremser, som skulle bremse like godt som Porsche Panamera. Jeg har aldri blitt stoppet i noe vektkontroll. Så får heller regelryttere (som også liker å kjøre over fartsgrensen, selv om det ikke er lov) som mister nattesøvnen over at de kanskje kan være overlastet iht. vognkortet seile sin egen sjø.
Hvorfor skal dette aldri på din bil? Hva var grunnen?
En ting er sikkert, på en så flott og ny bil, så må taket være skikkelig rent, det samme med skifestet - slik at det ikke blir riper. Men er man bevisst på dette er det null problem.
Sitat fra: laumb på tirsdag 04. desember 2012, klokken 08:43
Hvorfor skal dette aldri på din bil? Hva var grunnen?
P.g.a. potensielle riper ja. Har ikke erfaring med dem selv, men da jeg ble frarådet det fra en person som faktisk selger disse for å ha de på en ny bil, så ja da følger jeg det rådet. Sikkert ikke noe problem om lakken er ren osv. men det er den sjelden :(
Jeg kommer uansett til å satse på skiholdere og dermed en god grunn til å bestille med panorama tak ;)
Sitat fra: Oreo på tirsdag 04. desember 2012, klokken 08:27
Slike magnetholdere kommer ikke på min bil iallefall. Tenkte å kjøpe det til Leafen, men ble faktisk frårådet dette fra selgeren ved Torshov(!). Selv om det skulle være mer luftmotstand med skiboks eller vanlige skiholdere tror jeg dette ikke virker inn i så stor grad at det har noen praktisk betydning (for meg iallefall).
På en 2004 modell Golf jeg hadde ble det stygge merker etter takstativets gummiputer, som lå hardt trykket mot taket. Jeg rengjorde både putene og taket før stativet ble montert, men opplevde allikevel at det ble stygge merker.
Veldig spent på hva skiboks gjør med rekkevidden! Jeg bruker skiboks ganske ofte ettersom både hund og barn/barnevogn er med på langturer. Boksen jeg har nå lager nesten ikke lyd i lovlige hastigheter, så det er bare rekkevidde jeg bekymrer meg for.
Når det gjelder skiboks og støy har jeg erfaring fra da jeg skiftet skiholderne til en type (Cavlix/Calix??) som ligger helt nede på rails'en og dermed ligger skiboksen nærmere taket. Da ble det merkbart mindre støy, og som en bonus ser det litt finere ut (om en gidder å bry seg). Jeg har en Skiguard 950 der skiholderne går gjennom (ikke under) boksen.
Uten å kunne ha noe dekning for dette, innbiller jeg meg at en unngår en del turbulens under skiboksen og kanskje vil minke motstanden om den ligger tett mot taket?? ::)
Kan legge til for Oreo her, at om man har en slik skiboks som ligger nesten helt nedtill taket, så skal det bare en liten gummilist i sprekken foran til, før plagsomme lyder er tilnærmet ikke til stede. Jeg anbefaler dette så mye at om man ikke gjør det - så kan man bare la skiboksen stå igjen hjemme.
Men, jeg foreslår at vi får flyttet en del av innleggene over i en egen tråd for Model S og takstativ, da denne handler om hengerfeste.
Hvor får man kjøpt takstativ som passer til festene på S'en? Har tidligere hatt magnet, rail og de man fester i renna over døra.. Men disse til S så det ut til at man skulle skru fast?
Mener å ha lest at Tesla jobber med stativet sammen med Thule. Men det er kanskje ingen bråhast å få tak i stativet ettersom bilen ikke kommer før om et halvt år + :)?
Whisbar har finere takstativ en Thule. De er lavere og reklamerer med minst luftmotstand. Begge har sikkert stativ som passer, da det er såkalte Fixpoints som flere merker bruker. Gå til www.whispbar.no og søk på f.eks. Porshe Panamera. Her kan du se på bruksanvisning K396 hvordan de festes.
Mangler en P i url'en over = www.whispbar.no
Så denne tråden på TMC.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12325-Model-S-comes-with-4-camera-mounts-tripod-mounts-on-the-roof (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12325-Model-S-comes-with-4-camera-mounts-tripod-mounts-on-the-roof)
Noen gode detaljerte bilder av hvor en kan montere takstativ holdere på Pano taket.
Takk til han som tok bildene, men idoten trodde de var til å montere kamera i ::)
Kamerafeste? Passer utmerket til et karbonfiber kamera:
*Må* jo være bløff! :D
I fall noen fortsatt tror man trenger glasstaket (panotak) for å feste skistativet:
Da jeg prøvekjørte i desember 2012, sa de at alle Model S vil leveres med feste for skistativ. En utstillingsmodell i butikken hadde metalltak (ikke glassvarianten), men var allikevel utstyrt med skistativfeste (skruehull), nedfelt i fire små luker i taket.
Det er veldig godt nytt! :)
Hvilken butikk så du dette i forresten? De tre bilene jeg har sett i Oslo har alle hatt panorama-glasstak. Har de fått ny bil? Da må jeg ta meg turen.
Dette er helt nye opplysninger ift hva som er sagt opp til nå...
Sitat fra: petersv på torsdag 03. januar 2013, klokken 23:49
Det er veldig godt nytt! :)
Hvilken butikk så du dette i forresten? De tre bilene jeg har sett i Oslo har alle hatt panorama-glasstak. Har de fått ny bil? Da må jeg ta meg turen.
Jeg prøvekjørte 21. desember på Alnabru i Oslo. Mener utstillingsbilen som stod inne hadde aluminiumstak og ikke glass. Det var der jeg sjekket at det var små luker til skruhull for feste av ski-/sykkelstativ. Mener også å huske at Tesla-mannen som var med meg på prøveturen svarte at alle bilene i Norge ville få skistativ-feste, uavhengig av taktype. Tok dessverre ingen bilder som kan bekrefte dette for utstillingsbilen. 100% sikker er man vel først om vi får en offisiell bekreftelse fra Tesla Motors. En utstillingsmodell kan jo i teorien avvike fra det Tesla kommer til å levere i Norge.
Sitat fra: klauss på fredag 04. januar 2013, klokken 18:41
Sitat fra: petersv på torsdag 03. januar 2013, klokken 23:49
Det er veldig godt nytt! :)
Hvilken butikk så du dette i forresten? De tre bilene jeg har sett i Oslo har alle hatt panorama-glasstak. Har de fått ny bil? Da må jeg ta meg turen.
Jeg prøvekjørte 21. desember på Alnabru i Oslo. Mener utstillingsbilen som stod inne hadde aluminiumstak og ikke glass. Det var der jeg sjekket at det var små luker til skruhull for feste av ski-/sykkelstativ. Mener også å huske at Tesla-mannen som var med meg på prøveturen svarte at alle bilene i Norge ville få skistativ-feste, uavhengig av taktype. Tok dessverre ingen bilder som kan bekrefte dette for utstillingsbilen. 100% sikker er man vel først om vi får en offisiell bekreftelse fra Tesla Motors. En utstillingsmodell kan jo i teorien avvike fra det Tesla kommer til å levere i Norge.
Jeg var der også 21. desember. Dersom bilen var sort, hadde den panoramatak. De hadde deaktivert åpnemekanismen for at ingen skulle klemme fingrene sine........
Jeg fikk samme svar ved prøvekjøring den 11.12 - begge taktyper har fester for takstativ.
Sitat fra: Maartensommer på fredag 04. januar 2013, klokken 19:08
Sitat fra: klauss på fredag 04. januar 2013, klokken 18:41
Jeg prøvekjørte 21. desember på Alnabru i Oslo. Mener utstillingsbilen som stod inne hadde aluminiumstak og ikke glass. Det var der jeg sjekket at det var små luker til skruhull for feste av ski-/sykkelstativ. Mener også å huske at Tesla-mannen som var med meg på prøveturen svarte at alle bilene i Norge ville få skistativ-feste, uavhengig av taktype. Tok dessverre ingen bilder som kan bekrefte dette for utstillingsbilen. 100% sikker er man vel først om vi får en offisiell bekreftelse fra Tesla Motors. En utstillingsmodell kan jo i teorien avvike fra det Tesla kommer til å levere i Norge.
Jeg var der også 21. desember. Dersom bilen var sort, hadde den panoramatak. De hadde deaktivert åpnemekanismen for at ingen skulle klemme fingrene sine........
Takk for din gode hukommelse, Maartensommer. Jeg har nå epostet Christoffer Rortveit i Tesla Motors. Skal poste svaret i denne tråden når det kommer.
Sitat fra: Maartensommer på fredag 04. januar 2013, klokken 19:08
De hadde deaktivert åpnemekanismen for at ingen skulle klemme fingrene sine........
Taket lagde en skikkelig stygg skrapelyd og et merkelig dunk når det ble lukket et par dager tidligere i perioden de hadde bilen inne.
Det er diskutert tidligere på forumet.
Jeg fikk også samme svar angående fingre, men med tanke på:
- mangel av klistremerke om klemfare
- amerikansk bil
- potensielle søksmål
Så har bilen helt garantert klemsikring, og det er ikke problemet at folk klemmer fingrene, men at det lager stygge lyder/er defekt.
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 04. januar 2013, klokken 19:25
Jeg fikk samme svar ved prøvekjøring den 11.12 - begge taktyper har fester for takstativ.
Jevnt over har det vært gitt mye info fra ansatte i Norge som jeg er veldig spent på om vil skje...
Fikk dette svaret fra Christoffer H. Rortveit i Tesla Motors i dag:
"Takstativfestet vil i første omgang kun være på panoramataket."
Siden Tesla Motors tar generelt forbehold om at spesifikasjoner kan endres og det oppstår noe forvirring om enkelte emner, er det kanskje like greit å notere seg en liste med ting man vil sjekke. Først når invitasjonen kommer om å bestille bil, vet man sikkert alle detaljer om hva man får.
Sitat fra: klauss på mandag 14. januar 2013, klokken 18:36
Fikk dette svaret fra Christoffer H. Rortveit i Tesla Motors i dag:
"Takstativfestet vil i første omgang kun være på panoramataket."
Siden Tesla Motors tar generelt forbehold om at spesifikasjoner kan endres og det oppstår noe forvirring om enkelte emner, er det kanskje like greit å notere seg en liste med ting man vil sjekke. Først når invitasjonen kommer om å bestille bil, vet man sikkert alle detaljer om hva man får.
Man kan jo undres på hvorfor det ikke skal gå an å feste takstativ om man ikke har pano-tak..
..merkelige greier
Sitat fra: Epleskreller på mandag 14. januar 2013, klokken 22:53
Sitat fra: klauss på mandag 14. januar 2013, klokken 18:36
Fikk dette svaret fra Christoffer H. Rortveit i Tesla Motors i dag:
"Takstativfestet vil i første omgang kun være på panoramataket."
.........
Man kan jo undres på hvorfor det ikke skal gå an å feste takstativ om man ikke har pano-tak..
..merkelige greier
Takstativet festes i 4 skruehull som er en del av skinnene til panotaket, ingen panoskinner = ingen fester. Nå kunne de selvfølgelig funnet på andre festepunkt uten panotaket, men de har vel trolig nok av andre utfordringer å løse. :-X
Noen som vet om det er noen fester i fronten eller bak på bilen som en kan feste en kajakk/kano i for å hindre vridning?
Her er link til produsent av takstativ til MS visstnok lik stativ for BMW
http://yakima.com/fit/Information
http://www.teslamotors.com/forum/forums/model-s-roof-rack-available
Blir spennende å se hvilken skiboksmodell skiguard anbefaler til tms. Har ikke funnet noe bilder enda av tms med skiboks. Tror tettsittende skiboks i bilens farge kommer til å se bra ut på tms.
Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 04. desember 2012, klokken 13:38
Hvor får man kjøpt takstativ som passer til festene på S'en? Har tidligere hatt magnet, rail og de man fester i renna over døra.. Men disse til S så det ut til at man skulle skru fast?
Ryktene vil ha det til at festene til BMW sedan uten rails er de samme. Yakima returnerer samme sett for hhv bmw og tesla. Tipper Thule sin 753+3089 passer.
Lurer på om jeg bare skal ta med dissa innom Tesla til uken å teste ski inni bilen slik jeg gjorde når vi dro i bakken i går..
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/17/enasa2et.jpg)
Ski? Med stålkanter? Inni bilen?
Ikke f....
Skipose?
Sitat fra: ohh på søndag 17. mars 2013, klokken 12:34
Skipose?
Skipose er korrekt.
Bildet her var iscenesatt etter turen vår for å illustrere plassen skiene tar. Litt mer tricky å se det skikkelig med pose.
Sitat fra: laumb på søndag 17. mars 2013, klokken 12:52
Skipose er korrekt.
Bra. En liten stund der var du puttet i bås med folka som ikke tar vare på bilene sine. :)
Det perfekte til S må være et stativ med minimal luftmotstand.
Yatima som ble nevnt er produsenten bak et annet merke:
http://www.whispbar.no/Finnbilenmin
Jeg har spurt importøren om de kan ta med seg stativet til Alnabru for teste og sende meg bilder så vi kan dele det her..
Ps. Det er synd at man må ha panoramatak for bruk av takstativ . Hadde jeg bodd i California , gjerne. I Norge nei. Det støyer mer enn stofftrukket alu.tak også ..Isolerer dårligere= mer forbruk på varme.
Men, takstativ MÅ jeg ha ..
Finnes det en tilfredsstillende løsning for å feste lastholdere til vanlig tak? Har egentlig ikke lyst på panotak, men vil kunne ha bruk for takstativ en sjelden gang i blant.
Sitat fra: cdabel på torsdag 11. april 2013, klokken 11:19
Finnes det en tilfredsstillende løsning for å feste lastholdere til vanlig tak? Har egentlig ikke lyst på panotak, men vil kunne ha bruk for takstativ en sjelden gang i blant.
Jeg vet at det finnes løsninger som festes igjennom pasninger over sidevinduer, men noen erfaringer tilsier at pakningene tar skade av det.
Det eneste alternativet jeg har funnet så langt, er fastmonterte fester.
http://www.whispbar.no/images/roof_k323f.jpg
Den nederste delen på føttene blir stående igjen.
Er veldig usikker på om jeg vil bore hull og ha noe slikt permanent på en nybil til 600k ...
Tesla bør ta til fornuft og forstå at de fleste nordeuropeere ikke trenger Pano tak , men vil ha takstativ..
(Dette er en av grunnene til at Model X med måkevinger er uaktuell for meg)
Jeg skal ha skiguard skiboks på bilen. Er det noen som har vært i kontakt med thule ift hvilket takstativ som passer til tms med panoramatak?
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 16:50
Jeg skal ha skiguard skiboks på bilen. Er det noen som har vært i kontakt med thule ift hvilket takstativ som passer til tms med panoramatak?
Jeg er også veldig interessert i de delenummerne som trengs samt riktig lengde på bars. Skal ikke ha skiboks men er helt avhengig av takstativ fra dag 1 (frakter endel planker og lignende).
Sitat fra: jkirkebo på søndag 28. juli 2013, klokken 16:57
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 16:50
Jeg skal ha skiguard skiboks på bilen. Er det noen som har vært i kontakt med thule ift hvilket takstativ som passer til tms med panoramatak?
Jeg er også veldig interessert i de delenummerne som trengs samt riktig lengde på bars. Skal ikke ha skiboks men er helt avhengig av takstativ fra dag 1 (frakter endel planker og lignende).
Da har jeg fyrt av en mail til thule.
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 17:07
Sitat fra: jkirkebo på søndag 28. juli 2013, klokken 16:57
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 16:50
Jeg skal ha skiguard skiboks på bilen. Er det noen som har vært i kontakt med thule ift hvilket takstativ som passer til tms med panoramatak?
Jeg er også veldig interessert i de delenummerne som trengs samt riktig lengde på bars. Skal ikke ha skiboks men er helt avhengig av takstativ fra dag 1 (frakter endel planker og lignende).
Da har jeg fyrt av en mail til thule.
Det skal vist være takstativ fra mersedes som passer på panorama taket.....
ifg. tesla på Alnabru.
Sitat fra: teslaz på søndag 28. juli 2013, klokken 18:13
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 17:07
Da har jeg fyrt av en mail til thule.
Det skal vist være takstativ fra mersedes som passer på panorama taket.....
ifg. tesla på Alnabru.
Ja, men det hjelper ikke så mye. Mercedes har ganske mange forskjellige modeller. Dessuten er det ikke sikkert Tesla skal ha lik lengde på stengene.
Jeg har snakket med importøren av Whispbar, og han hadde vært og sett på TMS, og var ikke helt sikker på om de til Mercedes ville passe eller ikke p.g.a. bredden på TMS (for Whispbar naturligvis). Jeg skal ta kontakt igjen etter ferien min om en to ukers tid for å høre mer sikkert. Han sa også noe om at de lukene en åpner for å få tilgang til festspunktene muligens ville gjøre at stativet lå høyere enn nødvendig.
Er det noen som vet om det går an å ta av disse dekslene over festepunktene?
Da kommer i tilfelle skiboksen nærmere taket, som er utseendemessig mer estetisk, i mine øyne, samt etter min erfaring også støyreduserende.
Jeg går nok for en løsning med Whispbar uansett tror jeg, da de også skal være svært støyvennlige, uten skiboks også.
Sitat fra: Oreo på søndag 28. juli 2013, klokken 18:41
Jeg har snakket med importøren av Whispbar, og han hadde vært og sett på TMS, og var ikke helt sikker på om de til Mercedes ville passe eller ikke p.g.a. bredden på TMS (for Whispbar naturligvis). Jeg skal ta kontakt igjen etter ferien min om en to ukers tid for å høre mer sikkert. Han sa også noe om at de lukene en åpner for å få tilgang til festspunktene muligens ville gjøre at stativet lå høyere enn nødvendig.
Er det noen som vet om det går an å ta av disse dekslene over festepunktene?
Da kommer i tilfelle skiboksen nærmere taket, som er utseendemessig mer estetisk, i mine øyne, samt etter min erfaring også støyreduserende.
Jeg går nok for en løsning med Whispbar uansett tror jeg, da de også skal være svært støyvennlige, uten skiboks også.
Mitt ønske er Whispar + Skiguard, men pr Idag ser det ut til at Whispars moderselskap Yakima har takstativ av den mer tradisjonelle typen som passer S med Pano, men får ikke opp noen som passer ved søk på Whispar i USA..
Synd, da dette er laget med tanke på Aerodynamikk og mindre støy.
Perfekt lang til S med Pano.
Kanskje det rett og slett ikke er rom i høyden med Pano ?
Jeg tror ikke det er bredden som er utfordringen... De har til Panamera..
Ps. Har lest et sted at man må ha gummiføtter laget for den bilen de skal monteres på . Mulig pågrunn av riktig vinkel etc
Er det forresten noen som vet om Skiguard jobber med å finne ut hvilken modell som passer til S ?
Burde vel testes i vindtunnel?
Det åpner seg et marked i Nord Amerika og Kanada om de finner frem den perfekte boksen...
Sitat fra: TS på søndag 28. juli 2013, klokken 20:10
Er det forresten noen som vet om Skiguard jobber med å finne ut hvilken modell som passer til S ?
Burde vel testes i vindtunnel?
Det åpner seg et marked i Nord Amerika og Kanada om de finner frem den perfekte boksen...
Jeg sendte en mail til skiguard i dag og spurte om dette.
Det er et poeng å benytte den boksen med kortest avstand mellom bakre stativ punkt på boksen til enden av boksen slik at boksen i minst mulig grad befinner seg over bakluken med det resultat at bakluken kun kan åpnes delvis i høyden.
Kunne ikke bruke Whispbar med Thule skiboks på min Skoda Superb (m/rails!), gripeklørne boksen festes til stativet med subbet da nedi taket. Vil tro føttene som stativet skal festes i må være temmelig høye på en MS, da festepunktene er på det laveste punktet av taket. Midten av taket er vesentlig høyere enn sidene, samt at panotaket vel bygger noen cm når det åpnes. I så fall må man belage seg på ikke å åpne dette når stativet er på :(
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 28. juli 2013, klokken 20:31
Kunne ikke bruke Whispbar med Thule skiboks på min Skoda Superb (m/rails!), gripeklørne boksen festes til stativet med subbet da nedi taket. Vil tro føttene som stativet skal festes i må være temmelig høye på en MS, da festepunktene er på det laveste punktet av taket. Midten av taket er vesentlig høyere enn sidene, samt at panotaket vel bygger noen cm når det åpnes. I så fall må man belage seg på ikke å åpne dette når stativet er på :(
Flere av skiguard sine bokser leveres i 2 utgaver, en vanlig og i en touring utgave. Så vidt jeg forstår så "senkes" touring modellene i større grad ned over stativet og havner nærmere ned mot taket enn den vanlige utgaven. Man ønsker å plassere boksen nærmest mulig ned mot taket men i den grad boksen subber ned i taket vil jeg tro man kan benytte den vanlige utgaven i stedet slik at boksen ikke havner så langt ned mot taket. Det er disse tingene skiguard bør finne ut av litt kjapt.
Har hatt forskjellige typer stativ på tidligere biler, siste var Wispbar på Think.
Dette anbefales på det varmeste med tanke på liten støy!
Personlig har jeg innfunnet meg med å bruke dieselbil og tilhenger til å flytte sponplater etc. Eneste utfordring er et godt feste til vhf antenne..
(valgte vanlig tak, siden antallet soldager ikke er plagsomt mange sammenlignet med dager minusgrader i bartebyen).
Jeg sa ikke at bredden ville bli en utfordring, men at importøren mente at kanskje de til Mercedes ikke nødvendigvis passet pga. forskjellig bredde.
Som nevnt kan bakluka by på en utfordring med for lang boks.
En skal være klar over at skibokser med gjennomgående hull for lasteholderene fungerer bra på biler med rails, men ikke på prefabrikerte festepunkt slik som på TMS. Her er en låst til en bestemt lengde mellom fremre og bakre festepunkt, i tillegg til avstand til bakluka.
Bare nevner dette da jeg selv ikke hadde tenkt over dette før nå nylig.
Sitat fra: 19quiz76 på søndag 28. juli 2013, klokken 20:31
Kunne ikke bruke Whispbar med Thule skiboks på min Skoda Superb (m/rails!), gripeklørne boksen festes til stativet med subbet da nedi taket. Vil tro føttene som stativet skal festes i må være temmelig høye på en MS, da festepunktene er på det laveste punktet av taket. Midten av taket er vesentlig høyere enn sidene, samt at panotaket vel bygger noen cm når det åpnes. I så fall må man belage seg på ikke å åpne dette når stativet er på :(
Kjøpte du disse gripeklørne løst?
I tilfelle hvor?
Jeg har akkurat kjøpt et sett Whispbar til Avensisen, men nå må jeg ha et nytt sett med slike gripeklør da whispbaren er mye breiere enn Thulen jeg fikk med på kjøpet av en Packline FX, UTEN gjennomgående hull.
Spent på om FX'en vil passe på TMS, eller om SUV (kort) utgaven evt. vil gjøre det?
Sitat fra: Oreo på søndag 28. juli 2013, klokken 23:42
En skal være klar over at skibokser med gjennomgående hull for lasteholderene fungerer bra på biler med rails, men ikke på prefabrikerte festepunkt slik som på TMS. Her er en låst til en bestemt lengde mellom fremre og bakre festepunkt, i tillegg til avstand til bakluka.
Bare nevner dette da jeg selv ikke hadde tenkt over dette før nå nylig.
Fungerer fint på A6, som også har prefabrikerte festepunkt.
Sitat fra: Oreo på søndag 28. juli 2013, klokken 23:54
Kjøpte du disse gripeklørne løst?
Disse var montert på boksen som jeg kjøpte brukt, aner ikke om de kan kjøpes løse. Endte opp med Thules flyvinge-aktige (Aero?) stativ som dessverre må monteres oppå railsene..
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 20:24
Sitat fra: TS på søndag 28. juli 2013, klokken 20:10
Er det forresten noen som vet om Skiguard jobber med å finne ut hvilken modell som passer til S ?
Burde vel testes i vindtunnel?
Det åpner seg et marked i Nord Amerika og Kanada om de finner frem den perfekte boksen...
Jeg sendte en mail til skiguard i dag og spurte om dette.
Fikk svar fra skiguard at de jobber med å finne ut hvilken boks som passer best til tms.
Hei, jeg har bestillt Pano KUN for å få muligheten til takbøyler. Da unngår man ski og sykler inne i bilen som ellers er full av unger konemor og annen bagasje.
Her ser dere et godt eksempel på takbøyler montert på TMS. Grei klaring til Pano.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/6795-roof-rack/page7?p=292489&viewfull=1#post292489 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/6795-roof-rack/page7?p=292489&viewfull=1#post292489)
Ser imidlertid at det blir en utfordring med takboks som er lang nok til å inneholde ski. Bakluken strekker seg meget langt forover på taket.. Her blir det nok kun plass til "tak"boks og ikke "ski"boks, noe som er lite aktuelt på en slik bil med ellers stor bagasje kapasitet.
Er takboks jeg er på jakt etter, bruker det til å ha barnevogn i idag. Frigjør masse plass i bagasjen på vår Superb, men jaggu klarer man å stappe det fullt likevel..
Blir vel Thule på meg i så fall - får man dem levert lakkert i bilens farge?
Fikk svar fra Thule i dag at de pr i dag ikke har takstativ som passer til tms.
Fikk beskjed på Tesla Oslo, at festene var satt slik at man kan benyttet samme "takrails" som Mercedes S-klasse... Er det da kun bredden på bilen som stopper opp for selve stativet?
Yakima eller hva-de-nå-heter bruker samme festene som BMW 5-serie. Om det ikke kommer offisiell støtte fra Thule, tar jeg turen innom Torshov bil og plukker det som passer.
Sitat fra: Nuvolari på mandag 29. juli 2013, klokken 13:15
Sitat fra: Nuvolari på søndag 28. juli 2013, klokken 20:24
Sitat fra: TS på søndag 28. juli 2013, klokken 20:10
Er det forresten noen som vet om Skiguard jobber med å finne ut hvilken modell som passer til S ?
Burde vel testes i vindtunnel?
Det åpner seg et marked i Nord Amerika og Kanada om de finner frem den perfekte boksen...
Jeg sendte en mail til skiguard i dag og spurte om dette.
Fikk svar fra skiguard at de jobber med å finne ut hvilken boks som passer best til tms.
Jeg sendte også en epost og fikk til svar i dag:
Hei
Jeg skal sende han som måler opp ditt når han kommer hjem fra ferie. Han
er tilbake den 050813 så da går det ikke lang tid før vi har laget boks
til den
Håper Thule kommer med opplegg snart så kan jeg bruke ski og sykkelholder som jeg har i dag..
Jeg syns det er så ufattelig stygt med takstativ på pene biler så jeg tror jeg kommer til å kjøpe en litt tykk vanntett duk som jeg kan legge over hele bagasjerommet og baksetene når de er nede. Da kommer også syklene tørre og rene frem til rittene ;)
Funker bra i dag på 3 serie stasjonsvogn - så lenge man bare er to vel og merke.
Sitat fra: glaserud på tirsdag 30. juli 2013, klokken 09:55
Yakima eller hva-de-nå-heter bruker samme festene som BMW 5-serie. Om det ikke kommer offisiell støtte fra Thule, tar jeg turen innom Torshov bil og plukker det som passer.
Så fester for BMW 5 serie burde passe? Vi har tilsvarende luker som man åpner i dag og skrur ned i (Renault), jeg har ikke åpnet lukene på Tesla men forhåpentligvis passer noen av de andre festeføttene.
Sitat fra: Oreo på søndag 28. juli 2013, klokken 23:42
En skal være klar over at skibokser med gjennomgående hull for lasteholderene fungerer bra på biler med rails, men ikke på prefabrikerte festepunkt slik som på TMS. Her er en låst til en bestemt lengde mellom fremre og bakre festepunkt, i tillegg til avstand til bakluka.
Mange bokser med gjennomføring for stativ har likevel justering i lengderetningen, min forrige Skiguard 850 hadde i hvertfall dette.
Personlig synes jeg det er bedre med lave stativer enn en boks som senkes veldig lavt a'la Skiguards T-modeller: man mister veldig mye innvendig plass der hvor stativet krysser i boksen.
Whispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.whispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Sitat fra: Stig O på torsdag 08. august 2013, klokken 08:51
Wispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.wispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Mangler et par h-er der :)
Riktig! Det er Whispbar.
Sitat fra: Stig O på torsdag 08. august 2013, klokken 08:51
Whispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.whispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Passer denne med skiguard sine skibokser?
Da har jeg snakket med skiguard. De har nå spesiallaget en skiboks til tms som de skal teste på bilen f.k. tirsdag. I tilegg komme de til å teste den med ulike takstativ for å se hva som ser best ut på bilen, pro rack ml.fl.
De prøver i tillegg å få til en avtale med tesla slik at vi kan få boksen levert sammen med bilen og dermed mva fritt. Det siste vet jeg ikke om lar seg gjøre men skiguard var optimistiske.
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 08. august 2013, klokken 15:11
Da har jeg snakket med skiguard. De har nå spesiallaget en skiboks til tms som de skal teste på bilen f.k. tirsdag. I tilegg komme de til å teste den med ulike takstativ for å se hva som ser best ut på bilen, pro rack ml.fl.
De prøver i tillegg å få til en avtale med tesla slik at vi kan få boksen levert sammen med bilen og dermed mva fritt. Det siste vet jeg ikke om lar seg gjøre men skiguard var optimistiske.
Kan legge til at de lager en skiboks som plasseres lengre frem på bilen slik at den i minst mulig grad kommer i konflikt med bakluken. Blir spennende å se hvordan dette kommer til å se ut.
Sitat fra: Stig O på torsdag 08. august 2013, klokken 08:51
Whispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.whispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Fikk også svar:
Vi har nå en løsning for Tesla S. Denne vil komme for salg mot slutten av neste uke. Vi skal teste stativet på tirsdag. Hvis det ser greit ut tar jeg bilder og kan sende deg?
Sitat fra: TS på lørdag 10. august 2013, klokken 12:12
Sitat fra: Stig O på torsdag 08. august 2013, klokken 08:51
Whispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.whispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Fikk også svar:
Vi har nå en løsning for Tesla S. Denne vil komme for salg mot slutten av neste uke. Vi skal teste stativet på tirsdag. Hvis det ser greit ut tar jeg bilder og kan sende deg?
Supert! Poster du bilder når du får de?
Sitat fra: petersv på lørdag 10. august 2013, klokken 14:23
Sitat fra: TS på lørdag 10. august 2013, klokken 12:12
Sitat fra: Stig O på torsdag 08. august 2013, klokken 08:51
Whispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.whispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Fikk også svar:
Vi har nå en løsning for Tesla S. Denne vil komme for salg mot slutten av neste uke. Vi skal teste stativet på tirsdag. Hvis det ser greit ut tar jeg bilder og kan sende deg?
Supert! Poster du bilder når du får de?
Ja, det er planen ;)
Får håpe Thule kommer med noe snart...har liten lyst til å bytte ut eksisterende ski og sykkel-holdere...
Jeg vil tro at det ordner seg. Føttene skal visstnok stemme overens med flere som har skrufester, og lengde på stengene bør heller ikke være noe problem (de finnes jo til varebiler).
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 08. august 2013, klokken 15:25
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 08. august 2013, klokken 15:11
Da har jeg snakket med skiguard. De har nå spesiallaget en skiboks til tms som de skal teste på bilen f.k. tirsdag. I tilegg komme de til å teste den med ulike takstativ for å se hva som ser best ut på bilen, pro rack ml.fl.
De prøver i tillegg å få til en avtale med tesla slik at vi kan få boksen levert sammen med bilen og dermed mva fritt. Det siste vet jeg ikke om lar seg gjøre men skiguard var optimistiske.
Kan legge til at de lager en skiboks som plasseres lengre frem på bilen slik at den i minst mulig grad kommer i konflikt med bakluken. Blir spennende å se hvordan dette kommer til å se ut.
Da har jeg mottatt rykende ferske bilder fra Skiguard. Ser meget bra ut.
Luka går litt opp...:-) men at det går er topp! Trenger skiboksen/sykkelholder
Takstativet er forøvrig prorack.
Nice! Pris?
Hva med "drag"? Noen som har kvalifiserte tanker om det blir minst luftmotstand med skiboks, eller med ski i skibøyler? Har egentlig ikke lyst på boks. Tar så mye plass å lagre.
Ser ut som en må stoppe luka der ja, programmere den til stopp for dem som har tech pakken, og bøye seg litt.
Virker som om boksen er montert ganske langt frem, ivhertfall i bakkant, men jeg er likevel positivt overrasket over hvor langt bak selve boksen går.
Derfor har jeg håp om at min nyinnkjøpte Packline FX vil passe bra, den ligner ganske mye på Skiguard 860 ser jeg.
Takk for bilder Nuvolari.
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 14. august 2013, klokken 12:59
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 08. august 2013, klokken 15:25
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 08. august 2013, klokken 15:11
Da har jeg snakket med skiguard. De har nå spesiallaget en skiboks til tms som de skal teste på bilen f.k. tirsdag. I tilegg komme de til å teste den med ulike takstativ for å se hva som ser best ut på bilen, pro rack ml.fl.
De prøver i tillegg å få til en avtale med tesla slik at vi kan få boksen levert sammen med bilen og dermed mva fritt. Det siste vet jeg ikke om lar seg gjøre men skiguard var optimistiske.
Kan legge til at de lager en skiboks som plasseres lengre frem på bilen slik at den i minst mulig grad kommer i konflikt med bakluken. Blir spennende å se hvordan dette kommer til å se ut.
Da har jeg mottatt rykende ferske bilder fra Skiguard. Ser meget bra ut.
Hva med sykkelstativ, vet du noe om det?
Melder meg på sykkelstativ.
Gjerne pris, modell og bilder. (Så noe postet om modell lenger opp?)
Er det mulighet for sykkeloppheng bak?
Flott at takboks er mulig. Er nok en standard 860-s. Finnes allerede på skiguard.no til kr 9500. Men den blir nok vanskelig å åpne og betjene bakfra. Mulig at betjening fra siden blir enkel da bilen er lav. Blir spennende å høre fra noen som har fått prøvd dette.
Noen som har målt avstanden mellom innfesting for fremre og bakre takbøyle?
Mvh Turbo
Søkefunksjonen er ikke defekt, men jeg tok meg bryet av å mikse trådene.
Se lenger tilbake i denne tråden (en side eller to) så finner du svar: det går bra!
Sitat fra: TS på lørdag 10. august 2013, klokken 12:12
Sitat fra: Stig O på torsdag 08. august 2013, klokken 08:51
Whispbar kommer med takstativ til Tesla S i neste uke. For de som bryr seg om design, og vil ha det mest lydløse takstativet, er etter min mening dette det opplagte valget. (www.whispbar.no se på f.eks Porsche Panamera)
Fikk også svar:
Vi har nå en løsning for Tesla S. Denne vil komme for salg mot slutten av neste uke. Vi skal teste stativet på tirsdag. Hvis det ser greit ut tar jeg bilder og kan sende deg?
Fikk endelig bildene fra av Whispbar :
Sitat fra: TS på mandag 19. august 2013, klokken 19:47
Fikk endelig bildene fra av Whispbar :
Hmm, føler jeg er noe skeptisk. Det virker som om bakre stativ er vesentlig lavere enn det fremre? Jeg ville foretrukket å ha dem i samme høyde.
Er det gummilist på toppen slik som på Thule Aerobar? Er baren like sterk på Whispbar?
Jeg kommer ikke til å frakte ski på mitt, stort sett er det lange planker og slik som havner oppå der.
Ser ut som det er en tynn gummilist der ja. Ellers vil alu´en bli misfarget raskt..
http://www.whispbar.no/takstativer
Det ser ut som de kunne laget fremre sokkel lavere, men at de har tatt hensyn til at luka kan åpnes..
Om du ser på bildene av skiguarden, så ser det ut til å være samme stativ, (om det ikke er Thule sitt)
Sitat fra: TS på mandag 19. august 2013, klokken 20:30
Ser ut som det er en tynn gummilist der ja. Ellers vil alu´en bli misfarget raskt..
http://www.whispbar.no/takstativer
Det ser ut som de kunne laget fremre sokkel lavere, men at de har tatt hensyn til at luka kan åpnes..
Om du ser på bildene av skiguarden, så ser det ut til å være samme stativ, (om det ikke er Thule sitt)
Det er vel ikke fremre jeg vil ha lavere, men bakre jeg vil ha høyere. Egentlig ville jeg hatt fremre høyere også. Trenger først og fremst noe solid noe for å frakte materialer lokalt, kommer neppe til å ha stativet montert på langtur noen gang.
Ser at det ikke lar seg bestille ennå heller, men det kommer vel snart. Skulle gjerne sett en Thule-løsning også med Aerobar.
Sitat fra: Oreo på søndag 28. juli 2013, klokken 23:42
Jeg sa ikke at bredden ville bli en utfordring, men at importøren mente at kanskje de til Mercedes ikke nødvendigvis passet pga. forskjellig bredde.
Som nevnt kan bakluka by på en utfordring med for lang boks.
En skal være klar over at skibokser med gjennomgående hull for lasteholderene fungerer bra på biler med rails, men ikke på prefabrikerte festepunkt slik som på TMS. Her er en låst til en bestemt lengde mellom fremre og bakre festepunkt, i tillegg til avstand til bakluka.
Bare nevner dette da jeg selv ikke hadde tenkt over dette før nå nylig.
Kjøp Packline, der kan du justere boksen frem og tilbake samt justere mellom fremre og bakre stativ, da den har lange spor i boksen
Iflg whispbar er bl.a. Max belastning på taket ikke avklart enda. Er derfor avventende til å selge skistativ så langt.
Kan bekrefte etter dialog med Whispbar at de har laget en løsning der panotaket kan åpnes selv om stativet er på.
For meg er dette en no-brainer. Setter ikke en mer eller mindre stygg og bråkete takboks på en S når jeg kan får dette.
Case closed for min del 8)
Sitat fra: thea på onsdag 28. august 2013, klokken 20:57
Iflg whispbar er bl.a. Max belastning på taket ikke avklart enda. Er derfor avventende til å selge skistativ så langt.
Noen som har värt i kontakt med Tesla om dette? Er jo kjedelig om det ska stoppe på dette. Er jo ikke akkurat helt ny bilen, så det bör jo ha värt på plass. Med tanke på at den klarte 8 tons trykk på taket för maskinen ble ödelagt i det amerikanske kollisjonstestet og at den har verdens laveste tyngdepunkt så bör den vel i hvert fall tåle noen kg på taket :) . Har de gitt max belastning for 2012 modell? Yakima sier de har stativ til den, men ikke nok info til å si om den passer på 2013 modell. Men bör jo väre ganske likt... Men det er jo uansett whispbar man vil ha :)
Litt info om Skiguard: Har fått svar om at min Skiguard 860 med tuneller som jeg bruker på Ford Mondeo ikke vil passe til Model S da det er forskjellig avstand mellom tunellene og festepunktene på Teslaen. :S
På spørsmål om pris fikk jeg vite følgende: "En 860 S koster 9500 kr i sort , mens en 825 S koster 8600 kr."
825 er kortere (208 vs 226) slik at kanskje bagasjeromsdøren går mer opp? :)
Jaja, jeg har noen måneder på å vurdere alternativer, men hører gjerne andres erfaringer...
Hva er avstanden mellom festepunktene til skistativ på TMS'en?
Sitat fra: Milzit på lørdag 10. august 2013, klokken 18:46
Får håpe Thule kommer med noe snart...har liten lyst til å bytte ut eksisterende ski og sykkel-holdere...
Det er ikke langt unna, Tesla Bergen sier at dette snart er klart.
Sitat fra: Jærbuen på mandag 16. september 2013, klokken 15:43
Hva er avstanden mellom festepunktene til skistativ på TMS'en?
Såvidt jeg klarte å måle i går er det ca 89,5 cm mellom fremre og bakre festepunkt på TMS. På takboksen min er det ca 77 cm mellom tunellene. :S
Noen som faktisk har prøvd å montere skiboks? Ser på skiguard sine sider at de anbefaler skiguard 860S.
Masse bilder og beskrivelse her:
http://www.skiguard.no/no/model-s/tesla-model-s?carmake=378
Personlig tror jeg 825 kan være et bedre valg enn 860 da den er kortere og trolig lar deg åpne bakluken høyere. Og kanskje ser den bedre ut på bilen også. Men man mister litt volum da... :-)
Sitat fra: TesLars på onsdag 14. august 2013, klokken 14:53
Er det mulighet for sykkeloppheng bak?
En amerikansk produsent lager hengerfester til MS. Festet er nok mest ment for sykkelstativ, men kan nok dra en bitteliten henger... Se på TMC for link til produsenten.
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/01/uvy4amum.jpg)
Er det noen som har hørt om Thule kommer med noen fester som passer? Jeg skal sende de en mail og høre...
Sitat fra: Milzit på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 11:10
Er det noen som har hørt om Thule kommer med noen fester som passer? Jeg skal sende de en mail og høre...
I følge Tesla Bergen jobber Thule med dette, skal ikke være langt unna.
Sitat fra: Stellar på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 11:32
Sitat fra: Milzit på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 11:10
Er det noen som har hørt om Thule kommer med noen fester som passer? Jeg skal sende de en mail og høre...
I følge Tesla Bergen jobber Thule med dette, skal ikke være langt unna.
Jeg var innom Bilxtra og spurte om Thule fester. Vi sjekket med BMW sine fester, men her var skruene for små (tynne) til Teslaen. Bilxtra sjekket opp med Thule og fikk bekreftet at disse produseres ikke til Tesla... :(
Men send mail til Thule alle sammen, så kanskje de setter igang. Jeg skulle gjerne hatt noen Thule Wingbar - et design som passer TMS
Sitat fra: Stellar på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 11:32
Sitat fra: Milzit på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 11:10
Er det noen som har hørt om Thule kommer med noen fester som passer? Jeg skal sende de en mail og høre...
I følge Tesla Bergen jobber Thule med dette, skal ikke være langt unna.
Fikk mail fra Thule Sverige: "vi arbetar på denna bil och kommer ha en lösning om ca 2 månader".
Whispbar for TMS i oslo-området... kan noen anbefale en forhandler ?
Burde jo være mulig å plassere 860 boksen litt lengre frem slik at bakluka går helt opp?
Tidligere i dag kjørte en TMS med påmontert takstativ forbi der jeg jobber (Oslo). Det så ut som den også hadde montert feste for sykkel på takstativet.
Fikk denne meldingen fra Tesla i dag:
"Thank you for being so patience on the question about the roof rack. I was waiting for an answer from our US team. We are currently working on our own roof rack solution, which will guarantee the best performance with the car."
Kan jo forklare hvorfor de ikke se så sjappe med å godkjenne andre leverandörers stativ...
Sitat fra: sondell på onsdag 02. oktober 2013, klokken 14:52
Fikk denne meldingen fra Tesla i dag:
"Thank you for being so patience on the question about the roof rack. I was waiting for an answer from our US team. We are currently working on our own roof rack solution, which will guarantee the best performance with the car."
Kan jo forklare hvorfor de ikke se så sjappe med å godkjenne andre leverandörers stativ...
Det er vel ikke TM som må godkjenne stativer, men produsentene som må få oppgitt maks belasting på taket før de kan anbefale et stativ til bilen.
Jeg har purret på TM om dette etter at Whispbar/ Yakima ikke tør å anbefale/levere pga dette.
Siste svada svar fra TM til meg på dette temaet var 17.sept :
Vi er klar over designen til Yakima, men andre produsenter som Thule har også stativer som passer til våre fester.
Jeg vil ha Whispbar og ikke et stygt Thulestativ. Kjøper i så fall et til Phamera (hvis den er brei nok) og modifiserer den til Teslaen. Regner med at stativet av Whisbar, tidligere i tråden, er av deler som allerede er i salg. Skal stort sett bruke de til et seilbrett på maks 10kg så det bør ikke by på problemer.Uansett så synes jeg dette er merkelig. Tåler de Thule sine eller Teslas kommende så bør jo lasteevnen være stort sett det samme.
Sitat fra: Stig O på onsdag 02. oktober 2013, klokken 16:41
Jeg vil ha Whispbar og ikke et styggt Thulestativ. Kjøper i så fall et til Phamera (hvis den er brei nok) og modifiserer den til Teslaen. Regner med at stativet av Whisbar, tidligere i tråden, er av deler som allerede er i salg. Skal stort sett bruke de til et seilbrett på maks 10kg så det bør ikke by på problemer.Uansett så synes jeg dette er merkelig. Tåler de Thule sine eller Teslas kommende så bør jo lasteevnen være stort sett det samme.
Dette er rett og slett mangelende erfaring og kunnskap om europeiske regler/krav fra Tesla sin side.
Jeg har betalt 10.000,- for å få takfester og påtatt meg større risiko for feil i samme slengen .
Jeg hadde også kanskje valgt å avstå fra kjøpet om takstativ ikke hadde vært mulig da vi har behov for dette
Sitat fra: TS på onsdag 02. oktober 2013, klokken 16:23
Sitat fra: sondell på onsdag 02. oktober 2013, klokken 14:52
Fikk denne meldingen fra Tesla i dag:
"Thank you for being so patience on the question about the roof rack. I was waiting for an answer from our US team. We are currently working on our own roof rack solution, which will guarantee the best performance with the car."
Kan jo forklare hvorfor de ikke se så sjappe med å godkjenne andre leverandörers stativ...
Det er vel ikke TM som må godkjenne stativer, men produsentene som må få oppgitt maks belasting på taket før de kan anbefale et stativ til bilen.
Jeg har purret på TM om dette etter at Whispbar/ Yakima ikke tør å anbefale/levere pga dette.
Siste svada svar fra TM til meg på dette temaet var 17.sept :
Vi er klar over designen til Yakima, men andre produsenter som Thule har også stativer som passer til våre fester.
Jo, det var vel strengt tatt det jeg mente... Har også purret på dem om dette, der av svaret. Det förste svaret jeg da fikk var at maks taklast kun var begrenset av lastevnen til stativene. Men tror kanskje det er litt for unöyaktig til å aksepteres av Whispbar :). Når jeg så forklarte igjen om dette med takbelastning så fikk jeg dette svaret jeg postede her. Synes det er litt rart at det skal väre så vanskelig å få til. Har også valgt panorama tak for 10000 NOK kun for å kunne bruke takstativ. Med tre barneseter så er det umulig å få med ski inne i bilen.
Noen som vet hva Whispbar gjör i saken? Det bör jo väre i deres interesse å ligge på Tesla om dette slik at de får solgt stativene. Er det ikke Yakima som lager Whispbar også? I så fall, hvordan kan de selge sitt yakima stativ men ikke whispbar prorack stativet?
Sitat fra: sondell på onsdag 02. oktober 2013, klokken 17:05
Sitat fra: TS på onsdag 02. oktober 2013, klokken 16:23
Sitat fra: sondell på onsdag 02. oktober 2013, klokken 14:52
Fikk denne meldingen fra Tesla i dag:
"Thank you for being so patience on the question about the roof rack. I was waiting for an answer from our US team. We are currently working on our own roof rack solution, which will guarantee the best performance with the car."
Kan jo forklare hvorfor de ikke se så sjappe med å godkjenne andre leverandörers stativ...
Det er vel ikke TM som må godkjenne stativer, men produsentene som må få oppgitt maks belasting på taket før de kan anbefale et stativ til bilen.
Jeg har purret på TM om dette etter at Whispbar/ Yakima ikke tør å anbefale/levere pga dette.
Siste svada svar fra TM til meg på dette temaet var 17.sept :
Vi er klar over designen til Yakima, men andre produsenter som Thule har også stativer som passer til våre fester.
Jo, det var vel strengt tatt det jeg mente... Har også purret på dem om dette, der av svaret. Det förste svaret jeg da fikk var at maks taklast kun var begrenset av lastevnen til stativene. Men tror kanskje det er litt for unöyaktig til å aksepteres av Whispbar :). Når jeg så forklarte igjen om dette med takbelastning så fikk jeg dette svaret jeg postede her. Synes det er litt rart at det skal väre så vanskelig å få til. Har også valgt panorama tak for 10000 NOK kun for å kunne bruke takstativ. Med tre barneseter så er det umulig å få med ski inne i bilen.
Noen som vet hva Whispbar gjör i saken? Det bör jo väre i deres interesse å ligge på Tesla om dette slik at de får solgt stativene. Er det ikke Yakima som lager Whispbar også? I så fall, hvordan kan de selge sitt yakima stativ men ikke whispbar prorack stativet?
Fikk sist svar fra den norske importøren 12.sept
Det er ikke så enkelt. Vi har et kit stativ som vi mener passer, men dette må nå testes på vanlig måte. Det er riktig at det står i papirene til Tesla S at det er 0 kg i maks belastning på taket. Dette er nok bare en feil ettersom denne bilen tåler det meste. Vi venter på svar fra Tesla før vi kan fortelle hva bilen tåler. Vårt stativ takler maks 75 kg med god margin. Dette blir nok også maksvekt for Tesla S...
Uansett må jeg ha en klarering fra Whispbar om at K437 og S8/S10 kan brukes uten problemer.
Yakima har en løsning for Tesla S 2012 og 2013. I USA er det ikke de samme kravene som i Europa. Jeg vet ikke hvorfor konfiguratoren til Yakima kommer opp med bare 2012. Den passer selvfølgelig også til 2013...
Whispbar jobber med saken, men dette tar dessverre litt tid...
Sitat fra: TS på onsdag 02. oktober 2013, klokken 17:08
Fikk sist svar fra den norske importøren 12.sept
Det er ikke så enkelt. Vi har et kit stativ som vi mener passer, men dette må nå testes på vanlig måte. Det er riktig at det står i papirene til Tesla S at det er 0 kg i maks belastning på taket. Dette er nok bare en feil ettersom denne bilen tåler det meste. Vi venter på svar fra Tesla før vi kan fortelle hva bilen tåler. Vårt stativ takler maks 75 kg med god margin. Dette blir nok også maksvekt for Tesla S...
Uansett må jeg ha en klarering fra Whispbar om at K437 og S8/S10 kan brukes uten problemer.
Yakima har en løsning for Tesla S 2012 og 2013. I USA er det ikke de samme kravene som i Europa. Jeg vet ikke hvorfor konfiguratoren til Yakima kommer opp med bare 2012. Den passer selvfølgelig også til 2013...
Whispbar jobber med saken, men dette tar dessverre litt tid...
Takk for info. Håper det kommer för skisesongen er igång da :).
Han jeg snakket med i bilbutikken i dag mente at Thule ski og sykkelstativ hvor man skyver denne inn i sporet, passer til Whispbar... Er det noen som har prøvd?
Tesla stod ikke på liten over det nye modellene Thule støttet nå sa han.
var å prøvekjørte i oslo i dag. da sa tesla representant at tesla drev å laget skistativ selv...
Sitat fra: Rawen76 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 22:31
var å prøvekjørte i oslo i dag. da sa tesla representant at tesla drev å laget skistativ selv...
De er i tregeste laget..
Tesla lager mye unødvendig selv, som høyttalere etc. Men, om de skal lage skistativer, så kan vi sikkert vente til neste skisesong..
Jeg tipper det er Yakima/Whispbar eller Thule som lager det for de...
http://www.skiguard.no/index.php?pageID=47&openLevel=351&cid=5
Snakket med Skiguard nå. De har løsning men kan ikke selge.
Sitat fra: Spooz på torsdag 03. oktober 2013, klokken 08:56
Snakket med Skiguard nå. De har løsning men kan ikke selge.
Oppfølging her.
Jeg kontaket Skiguard for å høre om de kan levere skiboks og takstativ til Tesla Model S. De selger takstativ, men de er ikke godkjent av Tesla og kjøpes på eget ansvar.
Dvs. de selger altså stativet til de som vil ha.
Men når jeg spurte om det var mulig å kjøpe stativet i Oslo var tilbakemeldingen at Skiguard holder til på Lierskogen, og man må reise dit mellom 8 og 15:30. Svarte at det dessverre ikke er mulig å ta fri fra jobben for å kjøre til Lierskogen. "Nei vel, det er da vi har åpent" var svaret.
Ganske sjokkerende holdning og serviceinnstilling fra Skiguard. Men jeg vet folk som sitter med monopol ofte inntar den holdningen se selv ønsker overfor potensielle kunder :) Internett kan heldigvis løse problemet for de som vil ha bedre service :)
Vet du hvilket takstativ de selger? Går ut i fra at det er Whispar...
Sitat fra: krister461 på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:54
Vet du hvilket takstativ de selger? Går ut i fra at det er Whispar...
Hei,
Nei han svarte ikke på hva slags stativ de solgte.
Det står på sidene til Whishbar at stativet var forsinket. Så enda er det ingen godkjente løsninger? Merkelig at Thule ikke kommer med et stativ heller.
På spørsmål til Whispbar (Autoload.no) i dag om når de får inn takbøyler til TMS fikk jeg følgende svar:
"Vi har bestilt et stort antall stativer til Tesla S, men venter på leveringsbekreftelse. Etter hva jeg forstår kan det fort ta 2-3 uker før den kommer til lager.
Det kommer nye Whispbar produkter utover i november... nye sykkelholdere og annet snacks. Det ser absolutt veldig bra ut!! Kan være lurt å sjekke ut dette etter hvert :)"
Mvh
Kundeservice
Autoload
www.autoload.no
Sitat fra: eclipse på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 18:35
På spørsmål til Whispbar (Autoload.no) i dag om når de får inn takbøyler til TMS fikk jeg følgende svar:
"Vi har bestilt et stort antall stativer til Tesla S, men venter på leveringsbekreftelse. Etter hva jeg forstår kan det fort ta 2-3 uker før den kommer til lager.
Det kommer nye Whispbar produkter utover i november... nye sykkelholdere og annet snacks. Det ser absolutt veldig bra ut!! Kan være lurt å sjekke ut dette etter hvert :)"
Mvh
Kundeservice
Autoload
www.autoload.no
Jeg kommer til å kjøpe dette, og bruke min Packline-boks som i dag er montert på Whispbar-stativ til E-klasse stv.( for rails )
Ingen grunn til å stresse for å finne noe annet :)
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 20:23
Jeg kommer til å kjøpe dette, og bruke min Packline-boks som i dag er montert på Whispbar-stativ til E-klasse stv.( for rails )
Ingen grunn til å stresse for å finne noe annet :)
Er du sikker på at denne vil passe?
Tunellene på min Skiguard 860 er mye tettere enn festene til skistativ på TMS.
Nå ligger det skistativ til salgs til Tesla, 2500 kroner:
http://www.autoload.no/butikk/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s
Så bra ut og vil ha ett slik ett, men føreløpig står det også: NB! Foreløpig levering er utsatt
på nettsiden :(
Sitat fra: Rawen76 på onsdag 16. oktober 2013, klokken 00:27
Nå ligger det skistativ til salgs til Tesla, 2500 kroner:
http://www.autoload.no/butikk/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s
Festlig at whispbar.no (http://whispbar.no) fremdeles ikke har Tesla som bilvalg. Tror kanskje autoload.no (http://autoload.no) har foregrepet begivenhetene noget...
Sitat fra: stor66 på onsdag 16. oktober 2013, klokken 09:29
Sitat fra: Rawen76 på onsdag 16. oktober 2013, klokken 00:27
Nå ligger det skistativ til salgs til Tesla, 2500 kroner:
http://www.autoload.no/butikk/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s
Festlig at whispbar.no (http://whispbar.no) fremdeles ikke har Tesla som bilvalg. Tror kanskje autoload.no (http://autoload.no) har foregrepet begivenhetene noget...
Det har ligget ute der lenge. Men hvis du klikker på det så står det sen "NB! Foreløpig levering er utsatt". Så det går ikke å få foreløpig. Så de venter nok fortsatt på avklaring.
Svar fra Autoload:
Vi får inn Whispbar til Tesla S, men har ikke fått en ankomstdato enda. Det kan fort bli litt ut i november.
Alt av tilbehør med standard T-spor mulighet fungerer med Whispbar. Thule benytter samme T-spor feste så det burde gå bra.
Svar fra Thule:
Hei
Lastestativet er under utarbeidelse hos Thule.
Sitat fra: krister461 på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 20:49
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 20:23
Jeg kommer til å kjøpe dette, og bruke min Packline-boks som i dag er montert på Whispbar-stativ til E-klasse stv.( for rails )
Ingen grunn til å stresse for å finne noe annet :)
Er du sikker på at denne vil passe?
Tunellene på min Skiguard 860 er mye tettere enn festene til skistativ på TMS.
Hva er avstanden mellom festepunktene da? I lengderetning altså :)
Sitat fra: Jærbuen på onsdag 16. oktober 2013, klokken 20:17
Sitat fra: krister461 på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 20:49
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 20:23
Jeg kommer til å kjøpe dette, og bruke min Packline-boks som i dag er montert på Whispbar-stativ til E-klasse stv.( for rails )
Ingen grunn til å stresse for å finne noe annet :)
Er du sikker på at denne vil passe?
Tunellene på min Skiguard 860 er mye tettere enn festene til skistativ på TMS.
Hva er avstanden mellom festepunktene da? I lengderetning altså :)
Skiguard har laget en 860S boks til min . Henter imorgen dersom jeg får presset den INN i bilen, for takstativ har jeg ikke fått noen til å levere ennå..
(Målte at jeg kunne få til det ved å justere passasjerstet helt frem hvor og sette den på skrå..)
860S på ModelS
(http://elbilforum.no/forum/index.php?action=dlattach;topic=6638.0;attach=10260;image)
Avstander finner dere her: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=6638.msg121642.msg#121642
89,5 cm mellom festene passer utmerket på min Packline, den har lange tunneler og kan ha over 90 cm mellom festene maks.
Noen som har målt ca acstand mellom bakre feste og til enden av skiboksen ved en ganske grei baklukeåpning? Jeg har ca 50 cm på min
Har en Thule Dynamic 900. Ikke noen tunneler, men maks avstand var 93.5 cm. Så like innenfor grensa der også hvis det er 89.5 cm. Lurer også på bakkanten. Om bakluken kommer til å slå i. Får vel pröve å ha den så langt frem som mulig, men er kun 4 cm å spille på...
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:51
Sitat fra: Spooz på torsdag 03. oktober 2013, klokken 08:56
Snakket med Skiguard nå. De har løsning men kan ikke selge.
Oppfølging her.
Jeg kontaket Skiguard for å høre om de kan levere skiboks og takstativ til Tesla Model S. De selger takstativ, men de er ikke godkjent av Tesla og kjøpes på eget ansvar.
Dvs. de selger altså stativet til de som vil ha.
Men når jeg spurte om det var mulig å kjøpe stativet i Oslo var tilbakemeldingen at Skiguard holder til på Lierskogen, og man må reise dit mellom 8 og 15:30. Svarte at det dessverre ikke er mulig å ta fri fra jobben for å kjøre til Lierskogen. "Nei vel, det er da vi har åpent" var svaret.
Ganske sjokkerende holdning og serviceinnstilling fra Skiguard. Men jeg vet folk som sitter med monopol ofte inntar den holdningen se selv ønsker overfor potensielle kunder :) Internett kan heldigvis løse problemet for de som vil ha bedre service :)
Husk at Skiguard er produsent og selger via forhandlere. At man kan handle direkte med produsent må vel være et gode. At de ikke sitter og venter på at du skal komme deg dit etter arbeidstid. En selvfølge. Bestill fra forhandler som har bedre åpningstider.
Min ligger hos Skiguard og venter til jeg kan stikke innom i arbeidstiden.
Jeg har en Packline med tunnel (SAAB Crossmax). Jeg kan se at jeg kan "skjære" litt i åpningen (8 cm) i bakerste feste, så vil jeg få plass på festepunktene (89,5) (den er for smal nå), MEN jeg får da en avstand bak bakerste feste på 55 cm til kanten på boksen.
Er det noen som vet hvor langt det er fra bakerste feste og til bakkant av boksen på den modellen Skiguard har satt opp på demobilen? Demobilen virker som har akseptabel avstand i forhold til å få opp bakluka.
Sitat fra: jgilberg på lørdag 19. oktober 2013, klokken 17:15
Jeg har en Packline med tunnel (SAAB Crossmax). Jeg kan se at jeg kan "skjære" litt i åpningen (8 cm) i bakerste feste, så vil jeg få plass på festepunktene (89,5) (den er for smal nå), MEN jeg får da en avstand bak bakerste feste på 55 cm til kanten på boksen.
Er det noen som vet hvor langt det er fra bakerste feste og til bakkant av boksen på den modellen Skiguard har satt opp på demobilen? Demobilen virker som har akseptabel avstand i forhold til å få opp bakluka.
Man kan jo programmere luka til å stoppe der man hvil ( om man har Tech-pakken ), men alltid kjekt å få en viss åpning da :) Ser jeg også kan skjære ut litt lenger spor bakover i tunnelen for å få boksen litt lengre frem, klarer da kanskje 45 cm bak til luka, bør være OK det....
Sitat fra: TS på lørdag 19. oktober 2013, klokken 16:16
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:51
Sitat fra: Spooz på torsdag 03. oktober 2013, klokken 08:56
Snakket med Skiguard nå. De har løsning men kan ikke selge.
Oppfølging her.
Jeg kontaket Skiguard for å høre om de kan levere skiboks og takstativ til Tesla Model S. De selger takstativ, men de er ikke godkjent av Tesla og kjøpes på eget ansvar.
Dvs. de selger altså stativet til de som vil ha.
Men når jeg spurte om det var mulig å kjøpe stativet i Oslo var tilbakemeldingen at Skiguard holder til på Lierskogen, og man må reise dit mellom 8 og 15:30. Svarte at det dessverre ikke er mulig å ta fri fra jobben for å kjøre til Lierskogen. "Nei vel, det er da vi har åpent" var svaret.
Ganske sjokkerende holdning og serviceinnstilling fra Skiguard. Men jeg vet folk som sitter med monopol ofte inntar den holdningen se selv ønsker overfor potensielle kunder :) Internett kan heldigvis løse problemet for de som vil ha bedre service :)
Husk at Skiguard er produsent og selger via forhandlere. At man kan handle direkte med produsent må vel være et gode. At de ikke sitter og venter på at du skal komme deg dit etter arbeidstid. En selvfølge. Bestill fra forhandler som har bedre åpningstider.
Min ligger hos Skiguard og venter til jeg kan stikke innom i arbeidstiden.
Vel, jeg spurte om hvor i Oslo jeg kunne kjøpe stativet hos forhandler. Den usmakelige tonen og bagatellisering av beliggenhet gjorde at skiguard utgår fullstendig.
Allergisk mot dårlig service :)
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 19. oktober 2013, klokken 20:54
Sitat fra: TS på lørdag 19. oktober 2013, klokken 16:16
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 15. oktober 2013, klokken 14:51
Sitat fra: Spooz på torsdag 03. oktober 2013, klokken 08:56
Snakket med Skiguard nå. De har løsning men kan ikke selge.
Oppfølging her.
Jeg kontaket Skiguard for å høre om de kan levere skiboks og takstativ til Tesla Model S. De selger takstativ, men de er ikke godkjent av Tesla og kjøpes på eget ansvar.
Dvs. de selger altså stativet til de som vil ha.
Men når jeg spurte om det var mulig å kjøpe stativet i Oslo var tilbakemeldingen at Skiguard holder til på Lierskogen, og man må reise dit mellom 8 og 15:30. Svarte at det dessverre ikke er mulig å ta fri fra jobben for å kjøre til Lierskogen. "Nei vel, det er da vi har åpent" var svaret.
Ganske sjokkerende holdning og serviceinnstilling fra Skiguard. Men jeg vet folk som sitter med monopol ofte inntar den holdningen se selv ønsker overfor potensielle kunder :) Internett kan heldigvis løse problemet for de som vil ha bedre service :)
Husk at Skiguard er produsent og selger via forhandlere. At man kan handle direkte med produsent må vel være et gode. At de ikke sitter og venter på at du skal komme deg dit etter arbeidstid. En selvfølge. Bestill fra forhandler som har bedre åpningstider.
Min ligger hos Skiguard og venter til jeg kan stikke innom i arbeidstiden.
Vel, jeg spurte om hvor i Oslo jeg kunne kjøpe stativet hos forhandler. Den usmakelige tonen og bagatellisering av beliggenhet gjorde at skiguard utgår fullstendig.
Allergisk mot dårlig service :)
Støtter ditt valg på det grunnlaget
Da går det å bestille.
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s
Sitat fra: sondell på onsdag 30. oktober 2013, klokken 21:56
Da går det å bestille.
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s
Glitrende, da var det bestilt.
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 30. oktober 2013, klokken 22:45
Sitat fra: sondell på onsdag 30. oktober 2013, klokken 21:56
Da går det å bestille.
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s
Glitrende, da var det bestilt.
Noen som vet om T-sporet i Whispbar følger samme standard som Thule ProBar sitt T-spor? Med andre ord: kan man feste Thule sykkelstativer i Whispbar-sporet?
Sitat fra: sondell på onsdag 30. oktober 2013, klokken 21:56
Da går det å bestille.
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s
Takk for tipset, bestilte her også! Nå har jeg vinterdekk og skistativ, mangler bare bilen :)
Sitat fra: fonberg på torsdag 31. oktober 2013, klokken 08:49
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 30. oktober 2013, klokken 22:45
Sitat fra: sondell på onsdag 30. oktober 2013, klokken 21:56
Da går det å bestille.
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s
Glitrende, da var det bestilt.
Noen som vet om T-sporet i Whispbar følger samme standard som Thule ProBar sitt T-spor? Med andre ord: kan man feste Thule sykkelstativer i Whispbar-sporet?
Autoload visste, her er svaret jeg fikk fra dem:
"Whispbar og Thule sine T-spor er like. Her passer alle Thule
holderne på Whispbar stativet."
Kjekt å kunne bruke sykkelstativene videre for de av oss som har det :)
Da var det bestilt her også, mangler bare bil og vinterdekk :)
Bestillt! Ville egentlig vente på Thule sine, men når det er lang leveringstid på disse så turte jeg ikke å vente. trenger dem tross alt til vinteren. Så slipper jeg å legge tre par alpint ski inne i bilen :o
Jeg har i dag denne (fra min gamle bil): http://www.bilxtra.no/hjem/bilutstyr_og_deler/takboks/skiholder/deluxe-skiholder/
Men lurer på å bytte til denne, som er litt mer aerodymanisk og finere å se på: http://autoload.no/produkt/skiholdere/whispbar-skiholder-wb300
Den skiholderen fra Whispbar ser ut til å ligge noen cm over selve takstativet. Hadde sett bedre ut om den hadde lagt helt nedpå. Men en fin skiholder var det. Vurderer om jeg skal ha skiboks eller skiholdere. Fordeler og ulemper med begge deler....
Sitat fra: Bernt på torsdag 31. oktober 2013, klokken 14:44
Den skiholderen fra Whispbar ser ut til å ligge noen cm over selve takstativet. Hadde sett bedre ut om den hadde lagt helt nedpå. Men en fin skiholder var det. Vurderer om jeg skal ha skiboks eller skiholdere. Fordeler og ulemper med begge deler....
Det ville nok fungert dårlig i praksis da man ikke kan ha slalomski for tett mot taket grunnet store bindinger...
Er spent på om pano-taket lar seg åpne med skiboks på. Skistativet bygger ikke særlig mye i høyden, og min Packline har tunneler som gjør at midtpartiet av boksen kommer farlig lavt ned mot taket.
Sitat fra: Jærbuen på torsdag 31. oktober 2013, klokken 19:38
Er spent på om pano-taket lar seg åpne med skiboks på. Skistativet bygger ikke særlig mye i høyden, og min Packline har tunneler som gjør at midtpartiet av boksen kommer farlig lavt ned mot taket.
Du får teipe over den knappen da... nei vent.. ;)
Sitat fra: petersv på torsdag 31. oktober 2013, klokken 19:49
Sitat fra: Jærbuen på torsdag 31. oktober 2013, klokken 19:38
Er spent på om pano-taket lar seg åpne med skiboks på. Skistativet bygger ikke særlig mye i høyden, og min Packline har tunneler som gjør at midtpartiet av boksen kommer farlig lavt ned mot taket.
Du får teipe over den knappen da... nei vent.. ;)
Hehe. Det er vel neppe noen stor risiko for utilsiktet åpning av pano-taket, så sant man ikke har mappet den funksjonen til høyre rulleknapp da...
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 31. oktober 2013, klokken 19:52
Sitat fra: petersv på torsdag 31. oktober 2013, klokken 19:49
Sitat fra: Jærbuen på torsdag 31. oktober 2013, klokken 19:38
Er spent på om pano-taket lar seg åpne med skiboks på. Skistativet bygger ikke særlig mye i høyden, og min Packline har tunneler som gjør at midtpartiet av boksen kommer farlig lavt ned mot taket.
Du får teipe over den knappen da... nei vent.. ;)
Hehe. Det er vel neppe noen stor risiko for utilsiktet åpning av pano-taket, så sant man ikke har mappet den funksjonen til høyre rulleknapp da...
Plutselig er det noen klåfingra testpiloter der ;)
Kan man forigle denne funksjonen kanskje?
Har noen gjort research på hvilke takbokser som vil passe mht bakluka? Ser autoload har bilde av Skiguard 860S montert på sine sider, men vet man hvilke andre som kan funke?
Jeg har en ganske stor Packline med lange "tunneler" som jeg mener skal passe greit ut fra mål oppgitt her.....
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 01. november 2013, klokken 08:03
Har noen gjort research på hvilke takbokser som vil passe mht bakluka? Ser autoload har bilde av Skiguard 860S montert på sine sider, men vet man hvilke andre som kan funke?
Bakluka går veldig langt fram så de færreste vil gå klar om man skal åpne helt opp. Skiguard sier selv at man må programmere maks åpning på bakluken eller feste skumgummi i mellom for å unngå skade.
http://www.skiguard.no/index.php?pageID=47&openLevel=351&cid=5 (http://www.skiguard.no/index.php?pageID=47&openLevel=351&cid=5)
Sitat fra: 19quiz76 på fredag 01. november 2013, klokken 08:03
Har noen gjort research på hvilke takbokser som vil passe mht bakluka? Ser autoload har bilde av Skiguard 860S montert på sine sider, men vet man hvilke andre som kan funke?
Skiguard har sagt at 860 og 825 skal passe. Men, de må være rette mål. Min eksisterende 860 har f.eks. tunellene for tette.
Packline har sagt at Packline FX-210 eller Packline FX-SUV vil passe.
Selv ville jeg nok ha valgt kortest mulig boks for å være sikker på at bakluken går tilstrekkelig opp. Men, risikoen er at man ikke får plass til de lengste langrennskiene...
Med 825 kan man åpne bakluken helt men 825 tar kun 200cm lange ski. 860 er litt buet i fasongen og sitter dermed noe penere enn 825 men forskjellen er minimal.
Da har jeg bestilt meg dette oppsettet fra autoload, så da blir det noen turer til fjells denne sesongen :)
(http://skiguard.no/uploads/860-skra778tt-bak_1.jpg)
(http://skiguard.no/uploads/860-skra778tt-bak-2_1.jpg)
(http://skiguard.no/uploads/860-skra778tt-foran_1.jpg)
(http://skiguard.no/uploads/860-tesla_1.jpg)
(http://skiguard.no/uploads/860-bakluke-programmert_1.jpg)
Nais... :D
Noen som vet hvor mye rekkevidden vil kortes ned av dette på taket?
Sitat fra: frskby på lørdag 02. november 2013, klokken 09:04
Nais... :D
Noen som vet hvor mye rekkevidden vil kortes ned av dette på taket?
google er din venn: http://www.tv2.no/underholdning/broom/saa-mye-mer-bruker-bilen-med-skiboks-paa-taket-3413498.html.
I følge denne testen drøye 4% økt forbruk i 100 km/t. Jeg antar at økningen blir større i % jo fortere du kjører uten at jeg har noen bevis for dette.
litt of topic..
min biler registrert med 0 kg taklast og jeg har panorof for å kunne akkuret ha litt taklast..
jeg antar det likt for dere andre.. hvordan skal vi forholde oss til det.. ??
Det må jo nødvendigvis være en feil. Panoramataket med innfestinger selges jo nettopp med dette som argument, at man skal kunne ha takstativ/boks - da må man nødvendigvis ha mer enn 0 i tillatt vekt på tak.
Ville kontaktet Tesla med en gang å få de til å rette opp. IKKE la de dytte det over på deg for å selv løse dette hos satans vegvesen - der kommer du ingen vei.
Takk for nok et punkt på lista til min egen leveranse :D
Klør i fingra etter å legge ut bilder av Calix boksen som kommer... 02.12 lanseres den.
Desverre har jeg fått beskjed om å vente til da.
Sånn skal jeg ha :)
Ha ha ;)
Snakket med en person på Bilxtra Alna vedr takstativ til tms. De hadde ikke noe takstativ for salg enda til bilen. Samtidig uttrykket han skepsis til om det i det hele tatt var lurt å sette takboks på taket, da pano-Roof kun tålte 45 kg (ikke 75 som jeg har hørt tidligere). Høyere belastning enn dette kunne medføre sprekker i taket, hvilket er en kostbar affære (går ikke på forsikring). Noen som har hørt det samme, evt har noe informasjon/erfaring på feltet?
Det synes jeg høres veldig rart ut, belastningen går jo på festepunktene som igjen er festet på ramme.
Sitat fra: teslAudun på lørdag 30. november 2013, klokken 22:14
Snakket med en person på Bilxtra Alna vedr takstativ til tms. De hadde ikke noe takstativ for salg enda til bilen. Samtidig uttrykket han skepsis til om det i det hele tatt var lurt å sette takboks på taket, da pano-Roof kun tålte 45 kg (ikke 75 som jeg har hørt tidligere). Høyere belastning enn dette kunne medføre sprekker i taket, hvilket er en kostbar affære (går ikke på forsikring). Noen som har hørt det samme, evt har noe informasjon/erfaring på feltet?
Høres merkelig ut, festene er da i metallramma rundt, og den er igjen sveiset i B-stolpen.
Jeg fikk forøvrig mail fra Autoload i dag om at mitt Whispbar takstativ er klart for henting i Vestby :)
Jeg skal forøvrig ikke ha takboks på stativet, frakter stort sett planker.
Sitat fra: jkirkebo på lørdag 30. november 2013, klokken 22:21
Sitat fra: teslAudun på lørdag 30. november 2013, klokken 22:14
Snakket med en person på Bilxtra Alna vedr takstativ til tms. De hadde ikke noe takstativ for salg enda til bilen. Samtidig uttrykket han skepsis til om det i det hele tatt var lurt å sette takboks på taket, da pano-Roof kun tålte 45 kg (ikke 75 som jeg har hørt tidligere). Høyere belastning enn dette kunne medføre sprekker i taket, hvilket er en kostbar affære (går ikke på forsikring). Noen som har hørt det samme, evt har noe informasjon/erfaring på feltet?
Høres merkelig ut, festene er da i metallramma rundt, og den er igjen sveiset i B-stolpen.
Jeg fikk forøvrig mail fra Autoload i dag om at mitt Whispbar takstativ er klart for henting i Vestby :)
Jeg skal forøvrig ikke ha takboks på stativet, frakter stort sett planker.
Fikk også mailen fra Autoload i dag.
Da er skistativ på vei i posten. Og bilen kommer i Mars :(
Er det noen med panotak som har sett i vognkortet sitt hva som er tillatt taklast?
Står ingenting om taklast i mitt vognkort. Sjekket nettopp. Har også fått mail om at stativet er på vei. En kamerat skulle få montert det av en proff forhandler. De klarte å knekke 2 av lukene på takene så vær obs på at dette trolig er lett/ er en svakhet.
Sitat fra: teslAudun på lørdag 30. november 2013, klokken 22:14
Snakket med en person på Bilxtra Alna vedr takstativ til tms. De hadde ikke noe takstativ for salg enda til bilen. Samtidig uttrykket han skepsis til om det i det hele tatt var lurt å sette takboks på taket, da pano-Roof kun tålte 45 kg (ikke 75 som jeg har hørt tidligere). Høyere belastning enn dette kunne medføre sprekker i taket, hvilket er en kostbar affære (går ikke på forsikring). Noen som har hørt det samme, evt har noe informasjon/erfaring på feltet?
Hvor har du dette fra?
Sitat fra: teslAudun på lørdag 30. november 2013, klokken 22:14
Snakket med en person på Bilxtra Alna vedr takstativ til tms. De hadde ikke noe takstativ for salg enda til bilen. Samtidig uttrykket han skepsis til om det i det hele tatt var lurt å sette takboks på taket, da pano-Roof kun tålte 45 kg (ikke 75 som jeg har hørt tidligere). Høyere belastning enn dette kunne medføre sprekker i taket, hvilket er en kostbar affære (går ikke på forsikring). Noen som har hørt det samme, evt har noe informasjon/erfaring på feltet?
Jeg har også vanskelig for å tro på dette. Festene er i ramma rundt, og det er jo den som skal redde oss om vi havner på taket. Hvis den bare tåler 45 kg så blir vi garantert drept ved en velt.
Sitat fra: Amper på fredag 29. november 2013, klokken 14:15
litt of topic..
min biler registrert med 0 kg taklast og jeg har panorof for å kunne akkuret ha litt taklast..
jeg antar det likt for dere andre.. hvordan skal vi forholde oss til det.. ??
Står dette i seksjon 8 i vognkortet del 1? Jeg har kun totallast osv., ikke noe om taklast.
Nå er stativet på vei i posten:-)
Sitat fra: Gæsjan på søndag 01. desember 2013, klokken 19:48
Står ingenting om taklast i mitt vognkort. Sjekket nettopp. Har også fått mail om at stativet er på vei. En kamerat skulle få montert det av en proff forhandler. De klarte å knekke 2 av lukene på takene så vær obs på at dette trolig er lett/ er en svakhet.
Jeg får stativet i morgen håper jeg. De knakk lukene? Det virker som samme systemet vi hadde på vår Renault, jeg brukte en skrutrekker eller noe annet flat for å vippe de opp.
Var forsiktig med de lukene... jeg leste på US forum at det var en som hadde brekt en av dem ved et uhell og da de skulle fikse dette på service senteret måtte de demontere halve taket og skifte ut hele plastikklisten på den halve siden av bilen eller noe sånt. Det var i hvert fall ikke bare å klikke dit en ny luke.
Sitat fra: Leif1 på søndag 01. desember 2013, klokken 10:33
Er det noen med panotak som har sett i vognkortet sitt hva som er tillatt taklast?
Tillatt taklast 0 kg i følge vegvesen appen. Har pano....
S...n i andre!
Da var det rimelig bortkastede penger å bestille panotak.
Nei, dette skjønner jeg ikke. Får ta en alvorsprat med de selgerne tror jeg.
Kommer tilbake om temaet når jeg får noen i tale.
hvis disse plast dekslene er så ømfintlige og trøblete å bytte bør de byttes til en erstattning i et annet matriale ASAP.. Jeg fikk min bil leveret med 3 av 4 med feil på (knekt-kom ikke opp-og skjev)
Nå får jeg lov å legge ut bilder :)
(http://www.speedy.no/ModelS/Calix.%20Tesla.031.jpg)
(http://www.speedy.no/ModelS/Calix.%20Tesla.052.jpg)
(http://www.speedy.no/ModelS/Calix.%20Tesla.104.jpg)
Dere finner den her:
http://autoload.no/produkt/takbokser/calix/calix-nordic-loader-sort-glossy
Sitat fra: blue85 på mandag 02. desember 2013, klokken 00:44
Tillatt taklast 0 kg i følge vegvesen appen. Har pano....
Med andre ord feil i registreringen. Snakk med Tesla og få de til å rette opp.
Det er jo åpenbart heller ikke fra Teslas side ment å være null tillatt taklast all den tid de har montert fester. Ikke er det jo noen tekniske årsaker heller - taket er jo bekreftet kjempesolid og bilen har et latterlig lavt tyngdepunkt så ingenting tilsier at noen kilo på taket skal være noe problem for denne bilen.
Sitat fra: Cirion på mandag 02. desember 2013, klokken 09:26
Nå får jeg lov å legge ut bilder :)
(http://www.speedy.no/ModelS/Calix.%20Tesla.031.jpg)
(http://www.speedy.no/ModelS/Calix.%20Tesla.052.jpg)
(http://www.speedy.no/ModelS/Calix.%20Tesla.104.jpg)
Dere finner den her:
http://autoload.no/produkt/takbokser/calix/calix-nordic-loader-sort-glossy
Ser flott ut! Hvorfor bør jeg velge Calix fremfor Skiguard 860S? Vet du om bakluken kan åpnes høyere med Calix vs Skiguard 860S?
Sitat fra: Cirion på mandag 02. desember 2013, klokken 09:26
Nå får jeg lov å legge ut bilder :)
Dere finner den her:
http://autoload.no/produkt/takbokser/calix/calix-nordic-loader-sort-glossy
Har du et bilde fra litt avstand fra siden? :-)
Edit: klikke på linken først, spørre etterpå :-)
Sitat fra: Cirion på mandag 02. desember 2013, klokken 09:26
Nå får jeg lov å legge ut bilder :)
Dere finner den her:
http://autoload.no/produkt/takbokser/calix/calix-nordic-loader-sort-glossy
Det var synd denne var såpass dyr. Hadde håpet den var priset som de andre Calix-boksene. Til denne prisen så går jeg trolig heller for Skiguard evt. Packline da jeg synes disse med tuneller ligger lavere og penere på taket samt jeg har best erfaring med glassfiberbokser.
Sitat fra: krister461 på mandag 02. desember 2013, klokken 10:24
Sitat fra: Cirion på mandag 02. desember 2013, klokken 09:26
Nå får jeg lov å legge ut bilder :)
Dere finner den her:
http://autoload.no/produkt/takbokser/calix/calix-nordic-loader-sort-glossy
Det var synd denne var såpass dyr. Hadde håpet den var priset som de andre Calix-boksene. Til denne prisen så går jeg trolig heller for Skiguard evt. Packline da jeg synes disse med tuneller ligger lavere og penere på taket samt jeg har best erfaring med glassfiberbokser.
Basert på egen erfaring med Skiguard 850 med tunneller (blytung), fastmonterte skistativ og fire fixed festepunkter i taket på dagens bil tror jeg helt klart jeg heller vil gå for en boks som kan legges oppå skistativet på Teslaen. Er redd for skader på bilen ved montering med mindre man har heis/taljesystem i garasjen.
Men gitt prisene på Calix boksen er jeg enig i at Packline FX-SUV eller Skiguard er vel så bra alternativer. Det eneste måtte være sideåpning som Calix boksen har, noe som er veldig praktisk. Det er ikke enkelt å komme inn bak boksen på Teslaen ihvertfall.
Noen som vet hva Skiguard boksen som passer veier?
Skiguard 860 veier ca 30 kg, Skiguard 825 veier ca 25 kg.
Og toS har et godt poeng, disse er et herk å få på taket med tuneller. Men, Skiguard sine bilder viser 860 uten tuneller og selv da ligger denne lavt og fint på taket: http://www.skiguard.no/index.php?pageID=56&openLevel=1&carmake=378&carmodel=379&x=50&y=13
Sitat fra: eledille på søndag 01. desember 2013, klokken 21:21
Jeg har også vanskelig for å tro på dette. Festene er i ramma rundt, og det er jo den som skal redde oss om vi havner på taket. Hvis den bare tåler 45 kg så blir vi garantert drept ved en velt.
Under de amerkianske crashtestene tålte taket en smell på rundt 8 tonn før det ga seg. Dvs vekten av fire Teslaer parkert på toppen av hverandre. Det var i denne testen bilen faktisk ødela testutstyret.
Nå har jeg snakket med selger hos Tesla Trondheim. De påstår hardnakket at det er 75 kg som
er tillatt taklast.
Som et kuriosa sjekket jeg også den bilen jeg eier pr i dag på vegvesen.no
Det er en Insignia Sportstourer. Det sto 0 kg der også. Tror det må være mye feilregistrering på
sidene hos vegvesenet.
Problemet er nok at det er feil i selve registreringen - noe som er langt mer alvorlig enn bare en visningsproblem på vegvesen.no
Viktig at folk som skal ha noe på taket snarest får Tesla til å rette opp registreringen og få nytt vognkort.
Ikke noe poeng å lage en sak av noe som ikke er noe problem.
På mine tre biler står det også 0 kg på taklast: Audi A4 '97, Golf '98 og Prius '10.
Poenget er at det ER et stort problem.
Før, når vi hadde oblater, var omtrent ikke vegvesenet ute og hadde kontroller i det hele tatt. Nå, etter oblater er byttet ut med deres "fancy" skiltavlesningskamera med databaseoppslag har de rutinekontroller hele tiden.
Ergo, det er langt mer sjanse for å stoppes i en rutinekontroll nå til dags enn det var tidligere. Og da ryker du på bot og kjøreforbud med slikt som dette - selv om det virker aldri så urimelig.
Løsningen er nok en gang å få Tesla til å rette opp registreringen. For deres regning selvsagt.
Sitat fra: janmb på mandag 02. desember 2013, klokken 13:42
Poenget er at det ER et stort problem.
Før, når vi hadde oblater, var omtrent ikke vegvesenet ute og hadde kontroller i det hele tatt. Nå, etter oblater er byttet ut med deres "fancy" skiltavlesningskamera med databaseoppslag har de rutinekontroller hele tiden.
Ergo, det er langt mer sjanse for å stoppes i en rutinekontroll nå til dags enn det var tidligere. Og da ryker du på bot og kjøreforbud med slikt som dette - selv om det virker aldri så urimelig.
Løsningen er nok en gang å få Tesla til å rette opp registreringen. For deres regning selvsagt.
Løsningen er nok engang å roe seg helt ned. Dette gjelder tydeligvis alle biler. Samme for min 2011 modell. Taklast betyr tydeligvis noe annet enn vekt på takboks. Sjekk heller med vegvesenet hva "Taklast" egentlig betyr.
Meget mulig det, men jeg har selv fått trøbbel med nettopp dette tidligere. Det hjelper null og niks at du egentlig har rett og at det er vegvesenet som gjør feil - all den tid det er en organisasjon det er fullstendig umulig å klage på eller forhandle med.
Hva står i vognkortet da? Det er jo det som teller om du blir stoppet, ikke hva som vises på nettet?
vognkort har 0 kg taklast..
det er en formel feil som bør ordnes opp i sentralt hos Tesla. I følge loven har du neppe lov til å ha taklast når dette er notert som null i vognkortet... :o
Da er skiboks montert fra autoload.
Tok sin tid å montere takstativet, beregn 30 min- 1 time.
Oi, jeg er vant til to minutter med rails. Hvor langt opp får du bakluken?
Var litt styr, først må man legge på beskyttelsesfilm på tak og ankere.
Så må man skru fast ankere i taket, så hiver man på disse sorte klossene og en skrue fra ankeret vil stikke opp gjennom klossene.
Så må man på stativene løsne en skrue med 10 omdreininger på hver side av stativet for å kunne justere bredden.
Man må så trykke inn skruen for å justere bredden.
Jeg lot gummien på klossen som går mot taket gå ned i rillene ved taket, hvis ikke så kunne gummien krølle seg litt og da så det ikke bra ut.
Sitat fra: Amper på mandag 02. desember 2013, klokken 15:59
vognkort har 0 kg taklast..
det er en formel feil som bør ordnes opp i sentralt hos Tesla. I følge loven har du neppe lov til å ha taklast når dette er notert som null i vognkortet... :o
Igjen, dette har ikke noe med Tesla å gjøre. Kun unødvendig forumstøy.
Det er ikke hverken unødvendig eller støy. Stoppes du med takstativ på en bil med null tillatt vekt på tak risikerer du forelegg - din mening er dessverre rimelig irrelevant for den som må punge ut.
forlegg er nå en ting.. men har du ikke lov til føre bilen med taklast og du kommer borti noe der taklasten skader noe eller noen så kan forsikringselskapet sette også seg på bakbeina.. :P :-X
Sitat fra: Amper på mandag 02. desember 2013, klokken 15:59
vognkort har 0 kg taklast..
det er en formel feil som bør ordnes opp i sentralt hos Tesla. I følge loven har du neppe lov til å ha taklast når dette er notert som null i vognkortet... :o
Det er forskjell på null og 0 kg.
Hvis der ikke er oppgitt noe i vognkortet så gjelder følgende.
Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for.
Link til forskriften.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-003.html#3-2
Vet at det for leaf ikke er oppgitt noe i vognkortet, men hvis man søker opp samme bil hos vegvesen.no så står det 0 kg. Satser på det er samme med tms.
Sitat fra: aryx på mandag 02. desember 2013, klokken 17:04
Var litt styr, først må man legge på beskyttelsesfilm på tak og ankere.
Så må man skru fast ankere i taket, så hiver man på disse sorte klossene og en skrue fra ankeret vil stikke opp gjennom klossene.
Så må man på stativene løsne en skrue med 10 omdreininger på hver side av stativet for å kunne justere bredden.
Man må så trykke inn skruen for å justere bredden.
Jeg lot gummien på klossen som går mot taket gå ned i rillene ved taket, hvis ikke så kunne gummien krølle seg litt og da så det ikke bra ut.
Hvor lang tid tipper du at det tar neste gang? Regner med at det går fortere når du først har gjort det en gang.
Sitat fra: janmb på mandag 02. desember 2013, klokken 17:48
Det er ikke hverken unødvendig eller støy. Stoppes du med takstativ på en bil med null tillatt vekt på tak risikerer du forelegg - din mening er dessverre rimelig irrelevant for den som må punge ut.
Sukk!!! Du kan kjøre med takstativ på Teslaen. Sjekk den gamle bilen din, samme der. Det er ikke min mening det dreier seg om.
Hvorfor er det skilter til en 2008-modell Think på den Teslaen? ;)
(Skjønte seff hvorfor).
Sitat fra: toS på mandag 02. desember 2013, klokken 18:38
Sitat fra: janmb på mandag 02. desember 2013, klokken 17:48
Det er ikke hverken unødvendig eller støy. Stoppes du med takstativ på en bil med null tillatt vekt på tak risikerer du forelegg - din mening er dessverre rimelig irrelevant for den som må punge ut.
Sukk!!! Du kan kjøre med takstativ på Teslaen. Sjekk den gamle bilen din, samme der. Det er ikke min mening det dreier seg om.
Vel... Jeg sjekket den gamle bilen min. I vognkortet på den står det "maks taklast: 100 kg" (Audi A6) I Teslaens vognkortet står det "maks taklast: 0kg"
I vognkortet skal det stå den vekten produsenten oppgir, det varierer åpenbart om det står 0kg eller om feltet er blankt.
Jeg sjekket med Statens vegvesen, da de fleste Leaf ikke har oppgitt taklast i vognkortet:
"Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for."
Link til forskriften: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-003.html#3-2
Jeg antar dette også gjelder Tesla (selv når det står 0kg).
Thomas
Hm, jeg klarer ikke å finne det du har sitert i lovteksten du har linket til...
Står ingenting om taklast i min bil med panoramatak. Står det virkelig 0 kg i noens vognkort for bil som har panotak?
Flere enn meg som har utfordring med passformen til Whispbar-stativet fra Autoload? Får det rett og slett ikke til å passe på den ene siden av bilen fordi festene som skal skrus fast i bilen er for store.
Svaret var det jeg fikk fra Statens Vegvesen, forskriften sier dette:
Det er nok punkt 1 og 3 i § 3-2. "Plassering og sikring av gods" det henvises til:
1. Gods skal være plassert slik at føreren har tilstrekkelig utsyn og ikke hindres i å manøvrere forsvarlig. Verken påbudt lys eller kjennemerke må være tildekket.
3. Godset skal være sikret slik at det ikke volder skade eller fare, sleper på vegen, faller av kjøretøyet eller framkaller unødig støy. Det samme gjelder kjetting, tau, presenning eller annet festemiddel.
Thomas
Sitat fra: toS på mandag 02. desember 2013, klokken 18:38
Sitat fra: janmb på mandag 02. desember 2013, klokken 17:48
Det er ikke hverken unødvendig eller støy. Stoppes du med takstativ på en bil med null tillatt vekt på tak risikerer du forelegg - din mening er dessverre rimelig irrelevant for den som må punge ut.
Sukk!!! Du kan kjøre med takstativ på Teslaen. Sjekk den gamle bilen din, samme der. Det er ikke min mening det dreier seg om.
Når du kommer med slike skråsikre, usannsynlige påstander er det veldig greit med litt dokumentasjon... Slik som f.eks M@Do dro frem på første forsøk.
Uansett, poenget mitt er å lære folk at man ikke tar det for gitt at ting er greit bare fordi noen sier det - når det handler om bøter, eller som andre her påpeker - regress for enorme beløp om uhellet er ute.
Intet er bedre enn om du har rett, men jeg ser ingenting som tilsier at du har det ennå.
Forskriften sier man har lov å etter egen vurdering bruke takgrind på biler der tillatt takvekt ikke er oppgitt. Hvilket er noe helt annet enn når det ER oppgitt til 0.
Husk også at alle slike vurderingstilfeller er rimelig risikable for deg som sjåfør - når din vurdering ikke er den samme som de som stanser deg eller etterforsker en ulykke du har vært involvert i hjelper det deg lite at du er uenig.
Gidder som regel ikke diskutere så mye som dette, men det er viktig at vranglære blir motsagt.
Det klart beste her er å få et fornuftig antall kg innskrevet i vognkortet - så slipper man enhver risiko og tvil om dette i det hele tatt - uansett hva som er rett eller galt.
Sitat fra: Thomas Parsli på mandag 02. desember 2013, klokken 19:39
I vognkortet skal det stå den vekten produsenten oppgir, det varierer åpenbart om det står 0kg eller om feltet er blankt.
Jepp, og det er alt annet enn ensbetydende om det står 0 kontra ikke er oppgitt i det hele tatt.
Hvordan går vi frem for å få endret dette da? Det er jo åpenbart at bilen skal kunne ha taklast, ellers ville den ikke blitt levert med feste for takbøyler. Noe for klubben å ta tak i?
Må jo si at dersom jeg må hjem til fruen og meddelt at vi ikke kan ha takboks på nye bilen går den nok for salg på direkten, vi er på fjellet halve året så det er komplett umulig å klar seg uten...
Sitat fra: janmb på mandag 02. desember 2013, klokken 22:47
Sitat fra: toS på mandag 02. desember 2013, klokken 18:38
Sitat fra: janmb på mandag 02. desember 2013, klokken 17:48
Det er ikke hverken unødvendig eller støy. Stoppes du med takstativ på en bil med null tillatt vekt på tak risikerer du forelegg - din mening er dessverre rimelig irrelevant for den som må punge ut.
Sukk!!! Du kan kjøre med takstativ på Teslaen. Sjekk den gamle bilen din, samme der. Det er ikke min mening det dreier seg om.
Når du kommer med slike skråsikre, usannsynlige påstander er det veldig greit med litt dokumentasjon... Slik som f.eks M@Do dro frem på første forsøk.
Uansett, poenget mitt er å lære folk at man ikke tar det for gitt at ting er greit bare fordi noen sier det - når det handler om bøter, eller som andre her påpeker - regress for enorme beløp om uhellet er ute.
Intet er bedre enn om du har rett, men jeg ser ingenting som tilsier at du har det ennå.
Forskriften sier man har lov å etter egen vurdering bruke takgrind på biler der tillatt takvekt ikke er oppgitt. Hvilket er noe helt annet enn når det ER oppgitt til 0.
Husk også at alle slike vurderingstilfeller er rimelig risikable for deg som sjåfør - når din vurdering ikke er den samme som de som stanser deg eller etterforsker en ulykke du har vært involvert i hjelper det deg lite at du er uenig.
Gidder som regel ikke diskutere så mye som dette, men det er viktig at vranglære blir motsagt.
Det klart beste her er å få et fornuftig antall kg innskrevet i vognkortet - så slipper man enhver risiko og tvil om dette i det hele tatt - uansett hva som er rett eller galt.
Kverrulant :) Takstativ på Model S er lov, får du bot, send regninga til Tesla. Værre kan det ikke være. Alternativt, har du vesentlig krav og kan heve kjøpet av Tesla'en.
Hvis man er i tvil er det kanskje nyttigere (om enn mindre morsomt) å spørre Statens Vegvesen enn å krangle her?
http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Kontakt/Kontakt+oss/Kontakt+oss?WT.ac=knapp_forside_kontakt
På Leaf varierer det om feltet for blankt eller om det står 0kg, men jeg tviler på at Tesla mener at bilen ikke tåler et takstativ med under 100kg last...
Og de som er skråsikre på at 0kg betyr at man ikke har lov til å bruke takstativ: hva mener dere et blankt felt betyr?
Thomas
Sitat fra: aryx på mandag 02. desember 2013, klokken 17:04
Var litt styr, først må man legge på beskyttelsesfilm på tak og ankere.
Så må man skru fast ankere i taket, så hiver man på disse sorte klossene og en skrue fra ankeret vil stikke opp gjennom klossene.
Så må man på stativene løsne en skrue med 10 omdreininger på hver side av stativet for å kunne justere bredden.
Man må så trykke inn skruen for å justere bredden.
Jeg lot gummien på klossen som går mot taket gå ned i rillene ved taket, hvis ikke så kunne gummien krølle seg litt og da så det ikke bra ut.
Er alt dette arbeidet for å få på standard Whispbar-takstativ, eller er det noe spesielt for takboksen?
Sitat fra: Cirion på tirsdag 03. desember 2013, klokken 08:47
Kverrulant :) Takstativ på Model S er lov, får du bot, send regninga til Tesla. Værre kan det ikke være. Alternativt, har du vesentlig krav og kan heve kjøpet av Tesla'en.
Hvorfor ikke heller foregripe problemene og få tesla til å fikse registreringen før det blir et tema?
Sitat fra: Thomas Parsli på tirsdag 03. desember 2013, klokken 09:00
Og de som er skråsikre på at 0kg betyr at man ikke har lov til å bruke takstativ: hva mener dere et blankt felt betyr?
Her snus problemstillingen på hodet. Det er de som påstår at man har lov som fremstår skråsikre og har en bevisbyrde her - jeg bare forholder meg til at det er påstander som på ingen måte er dokumentert her og da er det meget fornuftig å forholde seg til det motsatte slik at man ikke drar på seg unødige bøter.
For å se dette fra en helt annen vinkel: Hvorfor skull man ikke forvente at riktig tillatt taklast er oppgitt i vognkort? Dersom bilen har lov å bære 75 eller 100 kg eller hva det nå måtte være, hvorfor være så motstridig til at dette korrekt reflekteres i registreringen?
Sitat fra: janmb på tirsdag 03. desember 2013, klokken 09:15
Sitat fra: Cirion på tirsdag 03. desember 2013, klokken 08:47
Kverrulant :) Takstativ på Model S er lov, får du bot, send regninga til Tesla. Værre kan det ikke være. Alternativt, har du vesentlig krav og kan heve kjøpet av Tesla'en.
Hvorfor ikke heller foregripe problemene og få tesla til å fikse registreringen før det blir et tema?
Gjenstår å bli enig om det er et problem i det hele tatt. At de tidligere skrev blankt og nå skriver 0 betyr ikke at dette er et problem. Med andre ord, kverruler om dere vil, men dette er et ikke-problem. Ta det gjerne opp med de myndigheter som utsteder vognkort. Dette er ikke unikt for Tesla, men bare slik det er.
Et raskt google søk viser at selv en Land Rover D2 fra 2003 har 0kg taklast i sitt vognkort.
SitatFant at i mitt vognkort står det 0 (null) kg taklast. Litt for lite til mitt bruk . Sjekker pr mail til STV nå, men er det noen som har D2 2003 modell med ACE som har mer en 0 kg i sitt vognkort?
http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=32546
Regner med at dere har fått denne mailen også fra Autoload:
Vi har i dag fått melding fra en kunde som har kjøpt Whispbar til Tesla S der han uheldigvis har ødelagt et deksel i forbindelse med montering.
Vi har ingen grunn til å tro at kunden har gjort feil når stativet er blitt montert. Det er derfor ønskelig fra vår side å informere om dette og be dere som er blant de første til å motta Whispbar takstativ til Tesla S om å vente et par dager med montering. Vi vil i dag tirsdag, foreta nok en testmontering for å se om vi kan provosere frem samme feil.
Til orientering er det i dag flere Tesla S som kjører rundt på norske veier med teststativer. Disse har det ikke vært feil på. Whispbar til Tesla S har også gjennomgått standard TÜV tester i Tyskland og passert uten problemer. Disse testene ble gjennomført på en Tesla S og er således helt pålitelige.
Vi vil i løpet av dagen informere om resultatene fra undersøkelsene og håper dere i mellomtiden har tålmodighet til å vente til dette blir avklart.
Hvis dere skulle ha montert stativ på bil allerede vil vi gjerne ha tilbakemelding om dette.
Sitat fra: Cirion på tirsdag 03. desember 2013, klokken 09:25
Gjenstår å bli enig om det er et problem i det hele tatt.
Enig, og inntil jeg ser dokumentasjon på det motsatte så er det det. Dessverre er bil og trafikk litt slik som golf: Alt som ikke eksplisitt er tillatt må man gå ut fra at ikke er det.
At noen finner eksempel på andre biler med samme registreringsfeil hverken bekrefter eller avkrefter om dette er et problem.
Har sendt forespørsel til veguvesenet så får vi om ikke annet vite hva de sentralt mener.
Er det noen som har bilder av Calix Nordic Loader på en Tesla?
Autoload har bare lagt ut et bilde og ingen bilder i profil.
Vurderer Calix skiboksen opp mot Thule Dynamic 800, men det er vanskelig å gjøre seg opp en mening om hvilken løsning som er best. Er det noen som har erfaring med Thule boks på Tesla'en?
I vognkortet refereres det til et typegodkjenningsnr. , om noen vil gi deg bot, be dem sjekke opp mot dette først!
Jeg kommer til å kjøre med skiboks og fortsatt sove godt om natta, har faktisk ennå til gode å bli sjekka ift taklast.
Jeg finner ingen steder i mitt vognkort som refererer til taklast. Hva skal man lete etter?
Fikk tilsendt Whispbar i dag og har nettopp åpnet pakken. Dæven så mye skruer og duppeditter. Får håpe vi hører noe mer fra Whispbar om når vi kan montere denne på bilen.
Eg undrar på kvifor nokon brukar energi på dette. Ikkje rart det er krig i verden!
Det hadde vore fint om ein kunne diskutere erfaringar, ulike løysingar osv. vedk. bruk av skistativ på model S, framfor å bekymre seg om noko som er heilt unødvendig å bekymre seg for.
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 03. desember 2013, klokken 17:26
Jeg kommer til å kjøre med skiboks og fortsatt sove godt om natta, har faktisk ennå til gode å bli sjekka ift taklast.
Hadde ikke mistet mye nattesøvn over dette selv dersom det hadde vært aktuelt. Så lenge ting ser skikkelig ut er ikke dette noe som normalt får fokus uansett.
Sitat fra: Maartensommer på tirsdag 03. desember 2013, klokken 18:41
Jeg finner ingen steder i mitt vognkort som refererer til taklast. Hva skal man lete etter?
Fikk tilsendt Whispbar i dag og har nettopp åpnet pakken. Dæven så mye skruer og duppeditter. Får håpe vi hører noe mer fra Whispbar om når vi kan montere denne på bilen.
Hei.
Jeg får litt dårlig samvittighet her, for jeg mistenker at det er jeg som er årsaken til fellesvarselet de sendte ut (Autoload er definitivt en seriøs bedrift når de behandler min klage så alvorlig!) For å si det sånn - jeg vet hvem som skal være min faste leverandør av utstyr i årene som kommer :)
Så til kjernen i problemet: Beslagene du skal skru fast i taket har på min bil ikke tilstrekkelig klaring rundt seg, og vinkelen på metallbraketten er ikke skarp nok til å gå klar av dekselet som er vippet opp.
Resultatet på min bil er at når jeg strammet vinkelen til takfestet, så knakk den dekselet (dekslene er skrøpelige, uten at det er noen unnskyldning her).
Vinkelen kom også så nære den delen av taket som dekselet er henglset på, så jeg turte ikke stramme i frykt for å skade taket. Vinkelen skal skrus hardt fast i taket slik at den ligger flatt mot skruefestet. Det er ikke mulig på to av mine takfester.
Kort fortalt - ta ut vinklene som skal skrus fast i taket og prøvemonter. Om du kan sette dem der de står uten at de tar borti metallet, den svarte delen av taket eller dekselet, så går det helt fint å montere! Sett dem på plass og skru forsiktig, så ser du raskt om det går fint! Men test før du strammer til. Vinkelen må ikke komme borti karosseriet, delen av taket der dekselet er hengslet, eller selve dekselet. Har du klaring tror jeg det utsendte varselet er irrelevant, og det er kun Autoload som er så seriøse at de vil ta alle mulige forhåndsregler for å unngå at andre gjør det samme som meg.
Sitat fra: krister461 på tirsdag 03. desember 2013, klokken 09:04
Sitat fra: aryx på mandag 02. desember 2013, klokken 17:04
Var litt styr, først må man legge på beskyttelsesfilm på tak og ankere.
Så må man skru fast ankere i taket, så hiver man på disse sorte klossene og en skrue fra ankeret vil stikke opp gjennom klossene.
Så må man på stativene løsne en skrue med 10 omdreininger på hver side av stativet for å kunne justere bredden.
Man må så trykke inn skruen for å justere bredden.
Jeg lot gummien på klossen som går mot taket gå ned i rillene ved taket, hvis ikke så kunne gummien krølle seg litt og da så det ikke bra ut.
Er alt dette arbeidet for å få på standard Whispbar-takstativ, eller er det noe spesielt for takboksen?
Takboksen var lett. Fire skruer som settes i sporene. Hiv boksen oppå. Juster og skru fast fire knotter.
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 03. desember 2013, klokken 19:11
Sitat fra: Maartensommer på tirsdag 03. desember 2013, klokken 18:41
Jeg finner ingen steder i mitt vognkort som refererer til taklast. Hva skal man lete etter?
Fikk tilsendt Whispbar i dag og har nettopp åpnet pakken. Dæven så mye skruer og duppeditter. Får håpe vi hører noe mer fra Whispbar om når vi kan montere denne på bilen.
Hei.
Jeg får litt dårlig samvittighet her, for jeg mistenker at det er jeg som er årsaken til fellesvarselet de sendte ut (Autoload er definitivt en seriøs bedrift når de behandler min klage så alvorlig!) For å si det sånn - jeg vet hvem som skal være min faste leverandør av utstyr i årene som kommer :)
Så til kjernen i problemet: Beslagene du skal skru fast i taket har på min bil ikke tilstrekkelig klaring rundt seg, og vinkelen på metallbraketten er ikke skarp nok til å gå klar av dekselet som er vippet opp.
Resultatet på min bil er at når jeg strammet vinkelen til takfestet, så knakk den dekselet (dekslene er skrøpelige, uten at det er noen unnskyldning her).
Vinkelen kom også så nære den delen av taket som dekselet er henglset på, så jeg turte ikke stramme i frykt for å skade taket. Vinkelen skal skrus hardt fast i taket slik at den ligger flatt mot skruefestet. Det er ikke mulig på to av mine takfester.
Kort fortalt - ta ut vinklene som skal skrus fast i taket og prøvemonter. Om du kan sette dem der de står uten at de tar borti metallet, den svarte delen av taket eller dekselet, så går det helt fint å montere! Sett dem på plass og skru forsiktig, så ser du raskt om det går fint! Men test før du strammer til. Vinkelen må ikke komme borti karosseriet, delen av taket der dekselet er hengslet, eller selve dekselet. Har du klaring tror jeg det utsendte varselet er irrelevant, og det er kun Autoload som er så seriøse at de vil ta alle mulige forhåndsregler for å unngå at andre gjør det samme som meg.
Har du bilder som illustrerer dette?
Sitat fra: aryx på mandag 02. desember 2013, klokken 17:04
.......først må man legge på beskyttelsesfilm på tak og ankere.
Fulgte dette med Whispbaren? Finner ingen beskyttelsesfilm/folie i pakken.
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 03. desember 2013, klokken 19:20
Har du bilder som illustrerer dette?
Hmmm. Legger ved ett her, men usikker på hvor god illustrasjon det er. Det metallbeslaget du skal skru ting fast i, sitter for nære den svarte delen av taket på den ene siden av bilen min til å passe til festene til whispbar. Tror du ser på bildet hvor nære skrufestet sitter den svarte delen av taket.
Om du kan legge whispbar-beslagene nedpå dette skruehullet og stramme det fast uten at det tar borti karosseri/tak/deksel så er det ikke noe problem.
Jeg vil riktignok ikke bastant påstå at varselet kom ene og alene fra meg, men det som er beskrevet i varselet passer godt med det som skjedde når jeg skulle montere :) Det kan dog være flere enn meg som har for trang plass der til at beslaget i sin nåværende form kan benyttes.
Hmm. Merker jeg blir skeptisk til Whispbar-stativet... Kanskje jeg skal vente til Thule eller Tesla kommer med noe...
Det kommer nok noen nye beslag fra dem hvis de nåværende ikke passer uten fare for skade :)
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 03. desember 2013, klokken 19:33
Det kommer nok noen nye beslag fra dem hvis de nåværende ikke passer uten fare for skade :)
Ja håper det, for stativet er lekkert! Og jeg har bestilt skiboks som kommer til Vestby neste uke. Om jeg ikke får på stativet blir det litt problematisk å få med seg boksen....
Svar fra vegvesenet på spørsmål om taklast, vognkort, 0 og blankt...:
"På nye biler skal det stort sett være oppgitt i typegodkjenning hvor mye den kan lastes med, men du behøver ikke ha det registrert i vognkortet. Det er produsenten som oppgir hvor mye du kan laste. Det viktigste er at du da har takbøyler som tåler aktuell last"
Da er det vel opp til Tesla å svare på hva typegodkjenningen setter som maks taklast.
Øyvind.h
Når grunnjobben med anker og beslag er montert, hvor lang tid anslår du det tar å montere av og på stativene?
Hvis det tar en halvtime å sette på stativene, tror jeg mine stativ går i retur og satser på skipose i stedet.
Sitat fra: oroeltoro på tirsdag 03. desember 2013, klokken 20:10
Øyvind.h
Når grunnjobben med anker og beslag er montert, hvor lang tid anslår du det tar å montere av og på stativene?
Hvis det tar en halvtime å sette på stativene, tror jeg mine stativ går i retur og satser på skipose i stedet.
Hmmm, vanskelig å si. Jeg måtte stoppe før stativet skulle festes på taket. Vil tippe det tar rundt 10 minutter å montere alle ankerne. Og kanskje 10 minutter å sette stativet oppå bilen, skru det fast og sette på deksler?
Når ankerne er festet tror jeg bare man trenger å sette stativet oppå taket, skru det fast i ankeret med noen muttere du monterer med håndkraft og sette på beskyttelsesdekselet. Mulig det også er en skrue som skal dras til på hvert av de fire punktene, men så langt kom jeg aldri.
Så jeg vil tro stativet lar seg montere på 20 min (ikke første gangen, men gang nr 2 i hvert fall) Det er ikke det letteste stativet jeg har montert, men heller ikke det vanskeligste.
Kan man ikke montere av hele stativet når det er montert første gang? Jeg pleier å heise hele takboksen MED stativ opp i garasjen, blir fort tungvint om man må av med boksen, så av med tverrliggeren for å komme til skruene som fester seg mot bilen :(
Da har Autoload testet stativet:
Kjære Autoload kunde
Vi har i dag sjekket ut monteringskitet hos Tesla S og har litt informasjon i forbindelse med dette.
Vi klarte ikke å provosere frem ødelagte deksler på de bilene vi testet på. Dette er jo selvfølgelig gledelig!! Det som kanskje kan være mer hyggelig er at dekslene på Tesla S er avtakbare!! Dekselet er klipset innpå og kan med litt teknikk vippes ut. Bruk gjerne en liten skrutrekker og vipp ut hengslene på hver side forsiktig. Vi anbefaler litt Teflon spray på hengslene før av og demontering. Vi vil forsøke å lage en liten videosnutt på dette etter hvert som legges ut på sidene til Autoload.
Vi må gjøre oppmerksom på at det på biler som er tatt inn fra USA ikke nødvendigvis har helt lik innfestning som på biler levert ut fra Tesla Norge. Vi forsøkte på en bil som blir brukt i opplæringsøyemed og her var det en del forskjeller på foran og bak som gjorde at kitet ikke passet. Dette er selvfølgelig kjedelig for de få det gjelder. Vi har en løsning på dette og ber de som eventuelt får dette problemet om å ta kontakt.
Det er viktig at dere i alle mulige sammenheng er litt varsomme når det gjelder dekslene ettersom disse kan være noe skjøre. Nå som vi vet at det er enkelt å demontere dekslene er det kanskje lurt å være føre var!
Hvis dere har spørsmål rundt dette er det bare å ta kontakt.
Sitat fra: Jærbuen på tirsdag 03. desember 2013, klokken 21:06
Kan man ikke montere av hele stativet når det er montert første gang? Jeg pleier å heise hele takboksen MED stativ opp i garasjen, blir fort tungvint om man må av med boksen, så av med tverrliggeren for å komme til skruene som fester seg mot bilen :(
Nei du må ikke av med boksen for å løsne takstativet. Takfestene er godt utenfor skiboksen, så det bør gå helt fint å løsne takstativet fra bilen uten å ta av boksen.
Om du har heis i taket i garasjen går det sikkert helt fint!
Kjør bilen i high mode inn i garasjen, fest stativet med stropper i taket, skru av festene, senk bilen og kjør ut igjen:=)
Sitat fra: valvolainen på onsdag 04. desember 2013, klokken 09:48
Kjør bilen i high mode inn i garasjen, fest stativet med stropper i taket, skru av festene, senk bilen og kjør ut igjen:=)
jeg tror du har gode evner som kranfører også.. :)
Da var Whispbaren på plass med Thule Extender skiholder. Noen erfaringer:
- overraskende enkelt å montere gitt antall skruer etc. Brukte 25 min (første gang)
- 4 av 4 takdeksler knakk da jeg tok dem av. Dette må Tesla se på. Særdeles svak konstruksjon.
- Thule Extender er bortkastet ettersom Whispbar buler og derfor står står i spenn. Extender funksjonen fungerer derfor ikke.
- Føttene og overgangen fra selve stativet til føttene flukter ikke. Jeg har prøvd å justere bredden på stativet uten at dette hjalp nevneverdig. Håndskruen/muttern som fester stativet til bilen står delvis i veien (feil vinkel) for å kunne låse stativet uten å bruke rå kraft.
Nå er jeg spent på støynivået.
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/eqa7anu5.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/u2yqy6e5.jpg)
Sitat fra: Maartensommer på onsdag 04. desember 2013, klokken 13:20
- Føttene og overgangen fra selve stativet til føttene flukter ikke. Jeg har prøvd å justere bredden på stativet uten at dette hjalp nevneverdig. Håndskruen/muttern som fester stativet til bilen står delvis i veien (feil vinkel) for å kunne låse stativet uten å bruke rå kraft.
Takk for flott oppsummering! Er konklusjonen av det du skriver at du ikke anbefaler stativet fra Whispbar? Stativet ligger hjemme uåpnet og jeg er usikker på om jeg skal ta det i bruk eller bytte det og vente til det kommer noe bedre?
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 04. desember 2013, klokken 13:49
Sitat fra: Maartensommer på onsdag 04. desember 2013, klokken 13:20
- Føttene og overgangen fra selve stativet til føttene flukter ikke. Jeg har prøvd å justere bredden på stativet uten at dette hjalp nevneverdig. Håndskruen/muttern som fester stativet til bilen står delvis i veien (feil vinkel) for å kunne låse stativet uten å bruke rå kraft.
Takk for flott oppsummering! Er konklusjonen av det du skriver at du ikke anbefaler stativet fra Whispbar? Stativet ligger hjemme uåpnet og jeg er usikker på om jeg skal ta det i bruk eller bytte det og vente til det kommer noe bedre?
Jeg melder meg på her. Stativet ligger og venter på avhenting. Har ingen bil å feste på enda.
Kan du åpne panotaket uten at det subber oppi stativet? Synes det stod ganske høyt over taket
Sitat fra: Jærbuen på onsdag 04. desember 2013, klokken 14:20
Kan du åpne panotaket uten at det subber oppi stativet? Synes det stod ganske høyt over taket
Ikke noe problem. God klaring.
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 04. desember 2013, klokken 13:49
Sitat fra: Maartensommer på onsdag 04. desember 2013, klokken 13:20
- Føttene og overgangen fra selve stativet til føttene flukter ikke. Jeg har prøvd å justere bredden på stativet uten at dette hjalp nevneverdig. Håndskruen/muttern som fester stativet til bilen står delvis i veien (feil vinkel) for å kunne låse stativet uten å bruke rå kraft.
Takk for flott oppsummering! Er konklusjonen av det du skriver at du ikke anbefaler stativet fra Whispbar? Stativet ligger hjemme uåpnet og jeg er usikker på om jeg skal ta det i bruk eller bytte det og vente til det kommer noe bedre?
Anbefaler og anbefaler.....jeg skal transportere ski i morgen og trengte derfor et stativ. Foreløpig ingen andre som kan levere dette.
Stativet i seg selv er det peneste stativet jeg har sett med denne typen takfeste og virker veldig solid. Jeg vil ta kontakt med Autoload for å høre om de har anledning til å se på stativet for å se om jeg har gjort noe feil eller om det finnes noen andre triks. Utfordringen er at de holder til på feil side av Oslofjorden........
Jeg har extender funksjon, hvis denne ikke kan benyttes er stativet feilprodusert og jeg vil da sende det i retur.
Er det noen fra Autoload på dette forumet?
Da fikk jeg hentet stativet fra posten i dag og har nettopp montert det. Mine erfaringer er at det går bra med monteringen, stativet virker veldig solid og jeg liker den ærodynamiske formen! Jeg gikk for Whispbar Through typen og bestilte fra autoload.no i slutten av oktober:
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-through-takstativ-til-tesla-s-med-panoramatak
Etter å ha lest autoload sine mailer og erfaringene her på forumet så langt var jeg ganske skeptisk for å begynne med. Tok meg litt tid å forstå hvordan disse dekslene egentlig er festet. Med en liten skrutrekker gikk det til slutt uten å ødelegge dem, selv om jeg stiller meg tvilende om denne plasten tåler monteringen flere ganger... Det er ikke bare selve dekselet som er av tynt plast (noe som er enkelt å bytte), men dessverre også innfestningen som er en del av taket(?). Jeg tenkte å høre med Tesla om dette neste gang jeg er innom butikken.
Er dekslene borte, går resten av monteringen veldig greit. Jeg har sjekket panotaket, der jeg først var litt skeptisk i bakkant, men også her er det god klaring. Skal på fjellet i helgen, så da blir stativet testet med fire par ski på taket. Og så blir det spennende å se hvor mye av rekkevidden forsvinner med taklast...
La merke til en hvit en idag med hvit bred lav skiboks. Så bra ut :)
Sitat fra: TW838 på onsdag 04. desember 2013, klokken 22:07
Da fikk jeg hentet stativet fra posten i dag og har nettopp montert det. Mine erfaringer er at det går bra med monteringen, stativet virker veldig solid og jeg liker den ærodynamiske formen! Jeg gikk for Whispbar Through typen og bestilte fra autoload.no i slutten av oktober:
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-through-takstativ-til-tesla-s-med-panoramatak
Etter å ha lest autoload sine mailer og erfaringene her på forumet så langt var jeg ganske skeptisk for å begynne med. Tok meg litt tid å forstå hvordan disse dekslene egentlig er festet. Med en liten skrutrekker gikk det til slutt uten å ødelegge dem, selv om jeg stiller meg tvilende om denne plasten tåler monteringen flere ganger... Det er ikke bare selve dekselet som er av tynt plast (noe som er enkelt å bytte), men dessverre også innfestningen som er en del av taket(?). Jeg tenkte å høre med Tesla om dette neste gang jeg er innom butikken.
Er dekslene borte, går resten av monteringen veldig greit. Jeg har sjekket panotaket, der jeg først var litt skeptisk i bakkant, men også her er det god klaring. Skal på fjellet i helgen, så da blir stativet testet med fire par ski på taket. Og så blir det spennende å se hvor mye av rekkevidden forsvinner med taklast...
Takk for god forklaring. Et spm, må man ta av dekselet på takfeste for å kunne montere takstativet?
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 04. desember 2013, klokken 23:04
Takk for god forklaring. Et spm, må man ta av dekselet på takfeste for å kunne montere takstativet?
Nei, dette kommer ikke fram i monteringsanvisningen. Der er det bare beskrevet å åpne dekslene (dvs. la dem stå 90 grader mot taket) og så skru fast ankrene. At jeg fjernet dekslene helt var basert på erfaringen til Øyvind.h.
Har i kveld montert Whispbar helt uten problemer. Ingen deksel knakk :-)
Tips
1) det lengste stativet skal foran... jeg tok feil...
2) dra ut metallbøyla (bolten) - mot deg - når du skrur til skruen. Da unngår du for stor belastning på plastdekselet.
3) jeg fikk ett sett med gummiføtter (de lave) til overs, de er nok til andre biler?
Ser meget bra ut!
Nå venter jeg på skiboksen når juleøkonomien har stabilisert seg :-)
Begynner med å be om råd: Har pearlwhite Tesla med pano tak, hvit eller sort boks?
(Så forøvrig at Autoload har stativ Tela også uten pano tak. Lurer på hvordan der festes...)
Tenkte selv å gå for Calix boksen grunnet pris, men for andre som tenker på det så er det altså tilbud for Model S eiere fremtil 15. desember for 5.999,-
Man finner tilbudet ved å klikke på "Finn ditt takstativ" velge Tesla.
For de uten pano beskriver de noe de kaller Fix-Point fester som ser ut til å være fire fester i taket som skrus fast permanent. Må "bare" bore hull i taket, noe som nok gjør vondt i hjerterota.
http://autoload.no.24nb.serversenter.net/images_hovedside//K323.pdf (http://autoload.no.24nb.serversenter.net/images_hovedside//K323.pdf)
Da er Calix skiboks bestilt fra Autoload.no. Legger ut bilder så snart jeg får montert den.
Da var whispbar montert på min bil også. Ser veldig bra ut! Enkel montering som sikkert går mye raskere neste gang.
Knakk det første dekselet da jeg forsøkte å lirke det av med en liten flat skrutrekker. De tre neste lot jeg stå under monteringen, og de knakk ikke...
Skiboks på TMS kan nok diskuteres rent estetisk, men må mann (på hytta med full pakke) så må mann...
Satte på Whispbar Flush fra Autoload med min gamle Thule Dynamic 900. Stativet virker meget solid og dere får selv bedømme hvordan det ser ut.
Thule sine Power Grip gikk på millimeteren, så T-Track settet som ble anbefalt ble det heldigvis ikke bruk for. Med disse går det meget raskt å demontere boksen fra stativet slik at det kan heises opp under taket i carporten.
Plast dekslene fra Tesla er av dårlig kvalitet, meget dårlig kvalitet. Selv om jeg var superforsiktig knakk ett av de, så dersom noen fra Tesla leser på dette formumet er det bare å bestille opp av disse. Dog godt mulig at det lar seg gjøre å montere uten å ta av dekslene.
Det tok litt tid å montere dette første gang, men senere tenker jeg 5 min på å løsne boksen fra stativet. Skal stativet av fra taket vil jeg tro det kan gjøres på 5-10 min.
Bakluka går ikke helt opp med boksen oppå, men med tech pakka kan jeg programere den til å stoppe like før den tar opp boksen.
For å gjøre ferdig tidligere off topic diskusjon:
Fikk bekreftet fra vegvesenet "Så lenge fabrikanten sier at det er greit med taklast og vekten av lasten ikke overstiger anbefalingen så vil det ikke være noen problemer iht vår kontrollrutiner."
Når det er sagt synes jeg det er skuffende at dette ikke er ryddigere. Har altfor "god" erfaring med at det sentrale myndigheter mener langt ifra er ensbetydende med som praktiseres av enkeltindivider ute i felten - og da er det vi som er taperne. Det mest skrikende eksemplet på dette har jeg heldigvis ikke vært utsatt for selv, men kjenner noen som mistet lappen etter sladding på snøføre på lukket og forlatt parkeringsplass, MED observatør utenfor for å sikre at ingen kom inn på plassen, helt i tråd med og direkte på oppfordring fra UP-sjefen. Det hadde den lokale patruljen dessverre ikke hørt om og han ble fotgjenger.
Skal slutte å mase om dette, men moralen er at ikke tro du blir behandlet ute langs veien nøyaktig slik sentrale talspersoner sier.
Fikk levert Skiguard 860 fra Autoload.no på jobben nå...ser veldig fin ut, men...
Får jeg den inni bilen? Må ha den med hjem i dag, og den ser jo veldig lang ut...noen som har fraktet den med hjem før montering? :-\ :o
Sitat fra: Alset på søndag 08. desember 2013, klokken 20:24
Skiboks på TMS kan nok diskuteres rent estetisk, men må mann (på hytta med full pakke) så må mann...
Satte på Whispbar Flush fra Autoload med min gamle Thule Dynamic 900. Stativet virker meget solid og dere får selv bedømme hvordan det ser ut.
Syntes det så råbra ut! Da jeg har lite erfaring med skiboks og egentlig bare kommer til å få ett behov i vinter for skiboks lurer jeg på om den er stor nok til å frakte pulk?
Får du også opp panotaket? Så ut som den satt godt nede på taket.. som nok er bra mtp tap av rekkevidde.
Fjelpulken går greit ned i Thule Dynamic 900. Man får også plass til noen par med ski når pulken er oppi med litt bra pakking. Testet ikke om pano går opp, men tror det er nok med klaring. Skjønner ikke hvorfor så mange er opptatt av dette - ser ikke helt behovet for å ha pano oppe når man kjører med skiboks...hvis man da ikke skal ha tak i noe i boksen mens man kjører :)
Sitat fra: Alset på mandag 09. desember 2013, klokken 09:13
Fjelpulken går greit ned i Thule Dynamic 900. Man får også plass til noen par med ski når pulken er oppi med litt bra pakking. Testet ikke om pano går opp, men tror det er nok med klaring. Skjønner ikke hvorfor så mange er opptatt av dette - ser ikke helt behovet for å ha pano oppe når man kjører med skiboks...hvis man da ikke skal ha tak i noe i boksen mens man kjører :)
Takk for svar! Vurderer og den calix boksen som er tilbud på for tesla-eiere på autoload.no men den ser jo veldig lav ut..
Spørsmål om panotak er i tilfelle man får behov for takboks om sommeren og, da er det jo kjekt at man ikke har fjernet muligheten til å åpne taket :-)
Da er det montert og sitter som støpt. Monteringen gikk greit den, ingen knekte deksler her, men så har jeg jo blitt behørig advart også ;) Men hvorfor i himmelens navn har de ikke klart å lage bakføttene litt høyere slik at takboksen ligger beint på taket? Nå ser det jo ut som bilen skal ta av når som helst :P
Jeg så en Model S i dag med denne Calix boksen. Det så ikke bra ut, boksen var høyere i fremkant enn i bakkant, som erot skriver. Min umiddelbare tanke var at han har montert en takboks fra en bil han hadde før. Jeg vet ikke hvilket takstativ som var montert.
Sitat fra: Quattro på onsdag 11. desember 2013, klokken 22:12
Jeg så en Model S i dag med denne Calix boksen. Det så ikke bra ut, boksen var høyere i fremkant enn i bakkant, som erot skriver. Min umiddelbare tanke var at han har montert en takboks fra en bil han hadde før. Jeg vet ikke hvilket takstativ som var montert.
På bildene av calixboksen montert på bilen ser den rett ut. Samme med bildene av skiguard. Men ser poenget. Takstativet ser ut til å være lavere i bakkant.
Da vil man vel ha dette problemet uavhengig av hvilken takboks man benytter?
Sitat fra: Alset på søndag 08. desember 2013, klokken 20:24
Skiboks på TMS kan nok diskuteres rent estetisk, men må mann (på hytta med full pakke) så må mann...
Satte på Whispbar Flush fra Autoload med min gamle Thule Dynamic 900. Stativet virker meget solid og dere får selv bedømme hvordan det ser ut.
Thule sine Power Grip gikk på millimeteren, så T-Track settet som ble anbefalt ble det heldigvis ikke bruk for. Med disse går det meget raskt å demontere boksen fra stativet slik at det kan heises opp under taket i carporten.
Plast dekslene fra Tesla er av dårlig kvalitet, meget dårlig kvalitet. Selv om jeg var superforsiktig knakk ett av de, så dersom noen fra Tesla leser på dette formumet er det bare å bestille opp av disse. Dog godt mulig at det lar seg gjøre å montere uten å ta av dekslene.
Det tok litt tid å montere dette første gang, men senere tenker jeg 5 min på å løsne boksen fra stativet. Skal stativet av fra taket vil jeg tro det kan gjøres på 5-10 min.
Bakluka går ikke helt opp med boksen oppå, men med tech pakka kan jeg programere den til å stoppe like før den tar opp boksen.
Synes det ser veldig bra ut, ser at autoload har Thule Dynamic 900, men denne passer tydeligvis ikke da de også skriver at "NB: THULE har ikke takstativ til Tesla S før tidligst februar/mars 2014".
Jeg ble oppringt av importøren av Whispbar og gjort oppmerksom på at jeg hadde montert bakklossene feil. Byttet de om i kveld, og nå er ting litt mer i "vater". Super service.
Det er bare to typer gummiføtter, A og B (høyre og venstre), så jeg skjønner ikke helt hvordan det kan monteres feil? I så fall blir vingen på takbøylen stående veldig på skrå?
Det stemmer at det ikke er boksen sin feil. Siden f&b-føtter er like og bakre feste på bilen sitter lavere enn det fremre vil boksen helle bakover. Nå har jeg lagt mellom en liten plate mellom boks og bøyle bak (med hull til krampene slik at de ikke faller av), ca 1 cm høyde, så nå ser det mye bedre ut. Det gir bakluken en smule mer høyde også.
Skulle nok vært 1,5 cm, men det kom seg veldig med 1 cm også.
Sitat fra: erot på torsdag 12. desember 2013, klokken 09:24
Det er bare to typer gummiføtter, A og B (høyre og venstre), så jeg skjønner ikke helt hvordan det kan monteres feil? I så fall blir vingen på takbøylen stående veldig på skrå?
Det stemmer at det ikke er boksen sin feil. Siden f&b-føtter er like og bakre feste på bilen sitter lavere enn det fremre vil boksen helle bakover. Nå har jeg lagt mellom en liten plate mellom boks og bøyle bak (med hull til krampene slik at de ikke faller av), ca 1 cm høyde, så nå ser det mye bedre ut. Det gir bakluken en smule mer høyde også.
Skulle nok vært 1,5 cm, men det kom seg veldig med 1 cm også.
I min bruksanvisning var det ikke beskrevet som høyre og venstre men som at føttene skal plasseres diagonalt i forhold til hverandre. Altså den ene typen skulle plasseres høyre foran og venstra bak og den andre typen motsatt.
Godt forslag med en liten plate som hever boksen i bakkant. Hadde en hypotese om at dette ville løse det.
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 12. desember 2013, klokken 10:06
Sitat fra: erot på torsdag 12. desember 2013, klokken 09:24
Det er bare to typer gummiføtter, A og B (høyre og venstre), så jeg skjønner ikke helt hvordan det kan monteres feil? I så fall blir vingen på takbøylen stående veldig på skrå?
Det stemmer at det ikke er boksen sin feil. Siden f&b-føtter er like og bakre feste på bilen sitter lavere enn det fremre vil boksen helle bakover. Nå har jeg lagt mellom en liten plate mellom boks og bøyle bak (med hull til krampene slik at de ikke faller av), ca 1 cm høyde, så nå ser det mye bedre ut. Det gir bakluken en smule mer høyde også.
Skulle nok vært 1,5 cm, men det kom seg veldig med 1 cm også.
I min bruksanvisning var det ikke beskrevet som høyre og venstre men som at føttene skal plasseres diagonalt i forhold til hverandre. Altså den ene typen skulle plasseres høyre foran og venstra bak og den andre typen motsatt.
Godt forslag med en liten plate som hever boksen i bakkant. Hadde en hypotese om at dette ville løse det.
På Whispbar et det 2 forskjellige gummiføtter (A og B) og bruksanvisningen jeg fikk med beskrev hvordan disse skal settes. - Det er ikke A for den ene siden og B for den andre. Det går en A og B forran og de skal sitte motsatt bak...
Jeg satt de to bakerste feil første gang (surret litt...og ja man kan sette de feil når man surrer) og fikk da en feil vinkel som gjorde at boksen pekte litt oppover. Etter å ha rettet dette (bytte om gummiføttene bak) ble det en mer korrekt vinkel.
Ok, jeg er med ;) Jeg mente høyre og venstre for ett stativ, og siden de står bak/frem på den andre blir det omvendt ja.
Her er bilder av min med ca 1cm heving bak, ble ikke så ille, øyet oppfatter tydeligvis ikke den siste skjevheten. Fikk med et ørlite glimt av soloppgang i samme slengen. Nå er den grå grauten tilbake... ::)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb338/tbeinnes/DSC_3351_zps126ae5e5.jpg)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb338/tbeinnes/DSC_3347_zps94ed90c8.jpg)
Whispbar takstativ montert, synes det var greit, lot dekslene stå på og hadde ingen problemer med disse. Har tidligere hatt bil med samme takstativløsning (skruehull under deksler), kjøpte da originalt takstativ og dette var betydelig enklere å ha med å gjøre. Kun å åpne lukene, sette takstativet over hullene, og så stramme skruene. Med Whispbar ender en opp men en masse løse skruer og braketter som det er lett å rote bort når de ikke er i bruk. Men slik er det vel med det meste, når en kjøper noe uoriginal som skal passe til en rekke biler, blir det noen overganger osv. Uansett er Whispar pent og se på, og heller ikke særlig dyrt. Tipper takstativet til Tesla, når det kommer, blir mye enklere å montere med færre deler, men vi må regne med at det kan bli noe dyrere.
Sitat fra: erot på torsdag 12. desember 2013, klokken 12:16
Ok, jeg er med ;) Jeg mente høyre og venstre for ett stativ, og siden de står bak/frem på den andre blir det omvendt ja.
Her er bilder av min med ca 1cm heving bak, ble ikke så ille, øyet oppfatter tydeligvis ikke den siste skjevheten. Fikk med et ørlite glimt av soloppgang i samme slengen. Nå er den grå grauten tilbake... ::)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb338/tbeinnes/DSC_3351_zps126ae5e5.jpg)
(http://i1200.photobucket.com/albums/bb338/tbeinnes/DSC_3347_zps94ed90c8.jpg)
Så veldig bra ut. Er det den korte Packline FX SUV boksen du har? Off topic, men er det 21" sommerhjul du har? Bredde/ET bak?
Argh!
Jeg hentet Whispbar i Vestby på torsdag, og i dag skulle jeg montere. Jeg pakket ut og gikk gjennom bruksanvisningene før jeg satte i gang. Steg en på bilen var å skru fast festene i festepunktene. De to første gikk helt fint, men når jeg satte på plass den tredje (høyre bak) lå den an i bakkant mot taket og jeg turte ikke stramme mer. Hvis jeg hadde dratt til skruen ville jeg ødelagt taket (første bilde).
Nærmere inspeksjon av takfestene viste at høyrefestet bak var plassert ca. 3 mm lenger inn mot midten av taket enn de andre (andre bilde er høyre bak, tredje er venstre bak).
Jeg vil kontakte Autoload og Tesla på mandag.
Noen som har sett noe tilsvarende?
sammenlign festene, er det festene som er foskjellige eller er det sporene i bilen som er forskjellige?
Sitat fra: stor66 på lørdag 14. desember 2013, klokken 16:48
Argh!
Jeg hentet Whispbar i Vestby på torsdag, og i dag skulle jeg montere. Jeg pakket ut og gikk gjennom bruksanvisningene før jeg satte i gang. Steg en på bilen var å skru fast festene i festepunktene. De to første gikk helt fint, men når jeg satte på plass den tredje (høyre bak) lå den an i bakkant mot taket og jeg turte ikke stramme mer. Hvis jeg hadde dratt til skruen ville jeg ødelagt taket (første bilde).
Nærmere inspeksjon av takfestene viste at høyrefestet bak var plassert ca. 3 mm lenger inn mot midten av taket enn de andre (andre bilde er høyre bak, tredje er venstre bak).
Jeg vil kontakte Autoload og Tesla på mandag.
Noen som har sett noe tilsvarende?
La også merke til at det ble endel trangere bak, men ikke verre enn at jeg fikk strammet tilstrekkelig. Tipper det er lite Tesla eller Autoload kan gjøre med dette, du kan eventuelt forsøke å bøye til festene.
Sitat fra: TW838 på onsdag 04. desember 2013, klokken 22:07
Da fikk jeg hentet stativet fra posten i dag og har nettopp montert det. Mine erfaringer er at det går bra med monteringen, stativet virker veldig solid og jeg liker den ærodynamiske formen! Jeg gikk for Whispbar Through typen og bestilte fra autoload.no i slutten av oktober:
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-through-takstativ-til-tesla-s-med-panoramatak
Etter å ha lest autoload sine mailer og erfaringene her på forumet så langt var jeg ganske skeptisk for å begynne med. Tok meg litt tid å forstå hvordan disse dekslene egentlig er festet. Med en liten skrutrekker gikk det til slutt uten å ødelegge dem, selv om jeg stiller meg tvilende om denne plasten tåler monteringen flere ganger... Det er ikke bare selve dekselet som er av tynt plast (noe som er enkelt å bytte), men dessverre også innfestningen som er en del av taket(?). Jeg tenkte å høre med Tesla om dette neste gang jeg er innom butikken.
Er dekslene borte, går resten av monteringen veldig greit. Jeg har sjekket panotaket, der jeg først var litt skeptisk i bakkant, men også her er det god klaring. Skal på fjellet i helgen, så da blir stativet testet med fire par ski på taket. Og så blir det spennende å se hvor mye av rekkevidden forsvinner med taklast...
Vasket bilen med høyttrykk for en uke siden, da "spratt" detkslet til takstativ-festet opp mens jeg spylte. Kjente på de andre festene og de satt akkurat like dårlig. Hele patenten virket for og si det enkelt litt "jalla" Dette er langt unna hva jeg er vandt med fra BMW.
Vedr. takstativ løsningen til Whispbar på TMS uten panorama tak.........grøss og gru. Bor og popnagler på en ny bil :o
Sitat fra: stor66 på lørdag 14. desember 2013, klokken 16:48
Argh!
Jeg hentet Whispbar i Vestby på torsdag, og i dag skulle jeg montere. Jeg pakket ut og gikk gjennom bruksanvisningene før jeg satte i gang. Steg en på bilen var å skru fast festene i festepunktene. De to første gikk helt fint, men når jeg satte på plass den tredje (høyre bak) lå den an i bakkant mot taket og jeg turte ikke stramme mer. Hvis jeg hadde dratt til skruen ville jeg ødelagt taket (første bilde).
Nærmere inspeksjon av takfestene viste at høyrefestet bak var plassert ca. 3 mm lenger inn mot midten av taket enn de andre (andre bilde er høyre bak, tredje er venstre bak).
Jeg vil kontakte Autoload og Tesla på mandag.
Noen som har sett noe tilsvarende?
Har du lest tråden :) ? Du har akkurat samme problem som meg. Festene sitter for nære den svarte delen av taket, så det er ikke mulig å feste ankerne som skal skrus fast i taket.
Sitat fra: Stig O på lørdag 14. desember 2013, klokken 14:48
Så veldig bra ut. Er det den korte Packline FX SUV boksen du har? Off topic, men er det 21" sommerhjul du har? Bredde/ET bak?
Vet ikke hvilken boks jeg har. Den gamle plastbaljen ble kjøpt brukt og har overlevd tre biler til nå. Tar den vel med meg i graven ;)
21" sommer ja. 10,5" med original innpress 40. Foran er det 9" med innpress 30.
Felgene er custom made, så jeg kunne velge akkurat den innpressen jeg ville. HRE bruker 25 foran, og det hadde matchet de bak bedre, men har ikke lyst til å avvike mer enn 10mm på innpress foran, litt redd for å endre styreegenskapene. Sikkert ikke noe problem, men bedre å være på den sikre siden.
Sitat fra: erot på lørdag 14. desember 2013, klokken 19:21
Vet ikke hvilken boks jeg har. Den gamle plastbaljen ble kjøpt brukt og har overlevd tre biler til nå. Tar den vel med meg i graven ;)
Wow! Begravelse i takboks... fett! Kanskje litt kort?
Det er bare bilen som er så stor, tror den er stor nok ;) Like før jeg går ned og legger meg oppi for å se... ;D
Sitat fra: valvolainen på lørdag 14. desember 2013, klokken 17:34
sammenlign festene, er det festene som er foskjellige eller er det sporene i bilen som er forskjellige?
Det er sporen på bilen som er forskjellige. Festene er helt like.
Sitat fra: Balrog på lørdag 14. desember 2013, klokken 20:28
Sitat fra: erot på lørdag 14. desember 2013, klokken 19:21
Vet ikke hvilken boks jeg har. Den gamle plastbaljen ble kjøpt brukt og har overlevd tre biler til nå. Tar den vel med meg i graven ;)
Wow! Begravelse i takboks... fett! Kanskje litt kort?
ha ha ha
Ser ut som mitt bakerste feste til høyre er for langt inn og. Samme som dere andre med dette problemet?
Sitat fra: petersv på søndag 15. desember 2013, klokken 15:55
Ser ut som mitt bakerste feste til høyre er for langt inn og. Samme som dere andre med dette problemet?
Ja. Det er det som er problemet hos meg.
Sitat fra: petersv på søndag 15. desember 2013, klokken 15:55
Ser ut som mitt bakerste feste til høyre er for langt inn og. Samme som dere andre med dette problemet?
Jeg må montert mitt stativ i løpet av denne uken, det blir spennende etter å ha lest litt her... :o
Men det er altså festene i selve taket som du sier er for langt inn...?
Kan ikke dette fikses ved å file hullet på stativfestet litt avlangt for dette festepunktet?
Sitat fra: Veggen på mandag 16. desember 2013, klokken 16:12
Kan ikke dette fikses ved å file hullet på stativfestet litt avlangt for dette festepunktet?
Nei. Du kan ikke file av noe på ankeret du skal feste i taket, og du kan heller ikke begynne å klippe/kutte i den delen av taket som ankeret tar borti. Løsningen må være helt andre ankerefster. Og det frykter jeg at kanskje vil være vanskelig uten å også bytte selve stativet. Festene til stativet er klønete designet, og jeg ser vi begynner å bli en del som har dette problemet. Autoload har sluttet å svare (eller svarer tregt og litt vagt), så jeg tror de jobber hardt med en løsning som ikke er helt klar (Mercedes-stativ ble foreslått, men selv om jeg sa det var OK har det ikke blitt noe Mercedes-stativ).
Foreløpig ligger stativet i en bod, og skiboksen ligger på hentelageret i Vestby :( Fristet til å heve kjøpet, men skulle jo gjerne hatt fungerende stativ!
Sitat fra: Veggen på mandag 16. desember 2013, klokken 16:12
Kan ikke dette fikses ved å file hullet på stativfestet litt avlangt for dette festepunktet?
Da har jeg vært ute i garasjen og testet dette. Jeg fant som flere andre at bakre høyre festepunkt på bilen satt litt lenger inn mot taket slik at festebraketten ikke passet og ble stående i spenn mot deksel/tak.
Tok så frem dremelen og utvidet hullet i foten på festebraketten et par-tre millimeter innover. Dette var nok til at den gikk klar av deksel og tak på innsiden og dermed passet greit.
Ikke helt optimalt å måtte tilpasse slik selv, men mye mindre styr enn å returnere stativet eller å vente på en løsning fra produsent når jeg gjerne vil kunne bruke stativet nå.
En liten advarsel: Stålet i festebraketten er svært hardt, så det tar litt tid å slipe til.
Fikk mitt stativ fra autoload å passe. Knakk ene siden av et feste, så det funker fortsatt. Men gjorde ikke noe annet enn å tok det opp så knakk det. Hadde ikke en gang installert. Tror ikke den plasten er testet i kuldegrader.
En annen ting. Blir mye vindstöy ved panotaket over ca 90 km/h. Noen andre som har merket noe slikt? Er dette noe som reduseres hvis en får takboksen litt höyere bak slik at den blir mer rak?
Heisann.
Har nettopp montert Whispbar og en Packline takboks på bilen vår. Tilsvarende løsning som Erot hadde tidligere I denne tråden. Men synes boks og stativ fjærer noe helt enormt. Man kan enkelt ta tak I fronten av takboksen og få den til å begynne å svinge. Såpass mye er det at det kan se ut som om whispbar'en beveger seg vertikalt med ca 1 cm på midten! Det synes jeg er mye. Bevegelsen ser ut til å bli tatt opp I plastikken mellom aluminiums barene og bilens tak. Frykter at dette er en svakhet som over tid vil gi tretthetsbrudd i festene. I tillegg frykter jeg at boksen kan ristes i filler...
Vi har tidligere brukt boksen med andre takbøyler (alt av stål) montert på gamlebilen. MYE stivere oppsett.
Andre som opplever tilsvarende med Whispbar? Kan jeg ha montert noe feil??? Erot, spesielt interessert i å høre om dine erfaringer.
Mvh skeptisk Turbo
Sitat fra: Gambo Turbo på tirsdag 17. desember 2013, klokken 21:22
Heisann.
Har nettopp montert Whispbar og en Packline takboks på bilen vår. Tilsvarende løsning som Erot hadde tidligere I denne tråden. Men synes boks og stativ fjærer noe helt enormt. Man kan enkelt ta tak I fronten av takboksen og få den til å begynne å svinge. Såpass mye er det at det kan se ut som om whispbar'en beveger seg vertikalt med ca 1 cm på midten! Det synes jeg er mye. Bevegelsen ser ut til å bli tatt opp I plastikken mellom aluminiums barene og bilens tak. Frykter at dette er en svakhet som over tid vil gi tretthetsbrudd i festene. I tillegg frykter jeg at boksen kan ristes i filler...
Vi har tidligere brukt boksen med andre takbøyler (alt av stål) montert på gamlebilen. MYE stivere oppsett.
Andre som opplever tilsvarende med Whispbar? Kan jeg ha montert noe feil??? Erot, spesielt interessert i å høre om dine erfaringer.
Mvh skeptisk Turbo
Har whispbar og calixboksen og registrerer akkurat det samme. Boksen vibrerer kraftig når jeg ligger i 100km/t.
Med bakgrunn i festeløsningen på whispbar samt at stengene er svært myke vil jeg faktisk fraråde folk dette takstativet.
Calixboksen er jeg forøvrig godt fornøyd med.
Takk for gode rapporter om erfaring med Whispbar bøylene. Jeg ser at det beste blir å vente til Tesla eller andre kommer med mer tilpassede løsninger som er skreddersydd TMS. Det får bli skipose i bilen inntil videre..
Har noen informert selger/leverandør?
Sitat fra: D.O på onsdag 18. desember 2013, klokken 00:11
Har noen informert selger/leverandør?
Er i dialog. Servicen hos Autoload er meget bra!
Hold oss oppdatert, har ett slikt liggende som ikke er pakket ut. Har ikke boks, men holdere til ski/brett.
Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 17. desember 2013, klokken 21:58
Sitat fra: Gambo Turbo på tirsdag 17. desember 2013, klokken 21:22
Heisann.
Har nettopp montert Whispbar og en Packline takboks på bilen vår. Tilsvarende løsning som Erot hadde tidligere I denne tråden. Men synes boks og stativ fjærer noe helt enormt. Man kan enkelt ta tak I fronten av takboksen og få den til å begynne å svinge. Såpass mye er det at det kan se ut som om whispbar'en beveger seg vertikalt med ca 1 cm på midten! Det synes jeg er mye. Bevegelsen ser ut til å bli tatt opp I plastikken mellom aluminiums barene og bilens tak. Frykter at dette er en svakhet som over tid vil gi tretthetsbrudd i festene. I tillegg frykter jeg at boksen kan ristes i filler...
Vi har tidligere brukt boksen med andre takbøyler (alt av stål) montert på gamlebilen. MYE stivere oppsett.
Andre som opplever tilsvarende med Whispbar? Kan jeg ha montert noe feil??? Erot, spesielt interessert i å høre om dine erfaringer.
Mvh skeptisk Turbo
Har whispbar og calixboksen og registrerer akkurat det samme. Boksen vibrerer kraftig når jeg ligger i 100km/t.
Med bakgrunn i festeløsningen på whispbar samt at stengene er svært myke vil jeg faktisk fraråde folk dette takstativet.
Calixboksen er jeg forøvrig godt fornøyd med.
Jeg synes mitt fungerer helt fint. Har riktig nok ikke vært på langtur eller over 100 km/t enda, men har heller ikke planer om å ligge i overlydsfart med balje på taket. Støyer gjør det, men ikke mer enn forventet med panotak, heller litt mindre faktisk.
Jeg har slike firkantede kramper til Packlinen. De passer jo ikke profilen til whispbaren i det hele tatt (ligger bare mot et lite punkt på midten), men jeg har strammet det jeg tør slik at det så vidt bøyer seg og plasten i boksen også deformeres bittelitt, og da sitter det blegg fast. Boksen er myk som dere sier, men min vibrer ikke som jeg kan se. Skal ta en ny sjekk og sette konemor bak rattet i 90-100, og så kikke opp gjennom frontruten og se.
Et tips til å få selve stativet stabilt: Gummien rundt kanten på foten skal kollapses utover, det er den mer massive gummien på innsiden som skal butte mot taket, og det ganske hardt. Noe av gummikanten går ned i sprekken på utsiden, resten flater altså ut utover taket. I tillegg skal de skrå litt innover med litt press, ellers blir den ustabil sideveis. Dvs at du monterer de med en bredde som er noenlunde i balanse, så når du har strammet gummifoten godt ned så drar du inn bredden ett klikk, kanskje til og med to om det ikke krever for mye press. Da skal det sitte svært bra.
Jeg har montert Whispbar takstativ fra Autoload og det fungerer helt perfekt. Jeg strammet vingemuttrene hardt til slik at gummien fløt utover. Jeg har ikke takboks men Whispbar WB300 - ski- og snowboardholder.
Uten takboks vil jeg ikke tro at dette oppleves som noe problem.
Sitat fra: stor66 på mandag 16. desember 2013, klokken 15:33
Sitat fra: petersv på søndag 15. desember 2013, klokken 15:55
Ser ut som mitt bakerste feste til høyre er for langt inn og. Samme som dere andre med dette problemet?
Ja. Det er det som er problemet hos meg.
Er det noen som har snakket med Tesla om dette? Hadde vært interessant å vite om dette er en feilkonstruksjon, evt. feil i produksjon.
Har Wispbar med Skiguard 860. Ble først montert slik at bakluken gav god åpning. Hadde da tildels store vibrasjoner i boksen. Flyttet den litt lenger bak og det reduserte vibrasjonene. Jeg synes også Wispbar sine stenger virker myke. Hvis spesielt den fremre stangen hadde vært stivere hadde vi kanskje fått viderasjonene bort?
Jeg monterte stativet nå i kveld og jeg var ganske skeptisk etter å ha lest om fester som brekker og div. problemer i denne tråden ... Jeg fikk også problem med at festene presset på plastlukene og jeg prøvde først å ta av disse. Men jeg løste det var å løfte opp gummilisten som ligger under og legge den over festet og det fungerte det bra! Det ble ingen problemer med vinkelen da.
Så langt fornøyd :)
Ad montering av Whispbar
Sitat fra: aryx på mandag 02. desember 2013, klokken 17:04
Var litt styr, først må man legge på beskyttelsesfilm på tak og ankere.
Så må man skru fast ankere i taket, så hiver man på disse sorte klossene og en skrue fra ankeret vil stikke opp gjennom klossene.
Så må man på stativene løsne en skrue med 10 omdreininger på hver side av stativet for å kunne justere bredden.
Man må så trykke inn skruen for å justere bredden.
Jeg lot gummien på klossen som går mot taket gå ned i rillene ved taket, hvis ikke så kunne gummien krølle seg litt og da så det ikke bra ut.
Tok meg mye tid og banning å finne denne glimrende enkle posten som hjalp meg. Elendig monteringsanvisning og det følger med en hel del deler som skal fjernes/ikke brukes. Ellers fornøyd med takstativet, lydløst og diskret. Også jeg har høyre takfeste bak fabrikkmontert skeivt. Antagelig en feature.
Skal ekstra avstandklosser benyttes?
Som tidligere nevnt har jeg whispbar takstativ og Calix skiboks. Har hatt problemer med at stengene på takstativet er så myke at de fjærer kraftig ved 90km/t med det resultat at skiboksen vibrerer tilsvarende.
Mulig løsning: I kveld testet jeg å stramme "vingemutterne" på takstativet mer slik at gummiklossene på takstativet presses hardere ned mot bilens tak. Det kan det virke som om takstativet nå har mindre svikt i stengene enn tidligere. Dermed vil også skiboksen riste mindre. Har ikke fått testet i 100km/t enda men skal teste dette i morgen.
Hei,
Tenker det kan være greit med en update fra meg som varslet om problemer med å feste stativet fra Autoload på bilen (og som var kilden til massevarselet importøren sendte ut til alle som hadde bestilt stativ til Model S).
Ikke plass til anker-fester på din bil?
Problemet med min bil er at plassen rundt takfestet er litt mindre på den ene siden av taket, slik at vinkel-beslagene til takstativet ikke kunne skrus fast uten å knekke deksler og/eller deler av takskinnen (den svarte delen av taket som går fra frontrute-bakluke som hengslene er festet i).
Løsningen var svært enkel (og er benyttet av en håndfull andre Tesla-eiere). Ta en hullfil og forleng skruehullet litt inn mot beslagets vinkel. Da kan vinkelen forskyves noen få mm, og passer fint. Autoload nevnte at det nok jobbes med andre ankerfester som er mer universelle ift. produksjonsvariasjon hos Tesla, men det finnes altså en enkel workaround.
Calix vs Skiguard/Packline
- Calix-boksen er et knallprodukt for de som er på jakt etter skiboks! Åpne-mekanismen er svært god, og det er genialt å kunne laste inn fra siden, ettersom Teslaen er så lang i hekken. Personlig synes jeg boksen er fin, den har lys inni og er i følge Autoload mer aerodynamisk enn eks Skiguard 860. Den er lett, og er veldig lett å ta av/på taket pga hurtigfester.
- For de som er på jakt etter en bagasjeboks, men som fortsatt skal se lekker ut, er Skiguard 860 et bedre alternativ. Calix-boksen har høye spor i bunn som sikkert er veldig praktisk når man frakter ski etc. Det gir sikkert også god strukturell styrke (og god kollisjonssikkerhet!). Men for sånne som meg som egentlig er på jakt etter utvidet bagasjeplass er ikke Calix et godt alternativ dessverre.
Andre erfaringer:
- Stativet jeg fikk tilsendt var faktisk ikke korrekt. Stativet var like langt foran og bak, så det hadde ikke passet (skal være lengst foran). Kristian fra Autoload så dette med en gang når stativet skulle monteres, og byttet i korrekt stativ. Mao. feilpakket hos Whispbar (makan til uflaks jeg har hatt da :) )
- Takstativet er som andre påpeker litt mykt. Nærmere bestemt er det gummiføttene stativet står på som er litt myke, og som gjør at boksen kan flekse noe på motorveien. Mulig også selve stangen flekser litt, men problemet opplever jeg at i hovedsak er gummiføttene. Om dette har noe å si i praksis er jeg usikker på.
- Det blir dessverre litt vindsus på motorveien med boks og stativ montert. Plutselig var ikke bilen lydløs i 80km/t lenger :) Dette skyldes nok i hovedsak panorama-taket. Jeg kommer ikke til å ha boks og stativ montert annen enn ved behov, for jeg har blitt alt for godt vant til dørgende stille bil :)
- Autoload er svært service-innstilte, og er absolutt en leverandør jeg kan anbefale. Litt høyt trykk for øyeblikket, men jeg tror ikke de slipper noen kunder før kunden er 100% fornøyd. Meget bra :)
Om noen vil ha tips/råd i forhold til montering av boks/stativ etc er det bare å sende PM!
(Ellers må jeg få legge til at det var litt nederlag å ende opp med Skiguard boks. Den innstillingen Skiguard har overfor kunder er helt horribel, og det er trist at en slik bedrift har nærmest monopol i det norske markedet. Håper det monopolet knuses skikkelig av utenlandske konkurrenter. Det ble Skiguard ettersom det var boksen Autoload hadde inne, og jeg trenger boks nå. Ellers hadde jeg forsøkt å få meg en boks fra Packline.
Sitat fra: TeslaSignature på mandag 23. desember 2013, klokken 21:24
Skal ekstra avstandklosser benyttes?
Du skal bare bruke ett sett, dvs de høyeste gummiklossene. Pass på å plassere korrekt (de høyeste bak). Om ikke får du en boks som peker oppover :)
Jeg har kjøpt Whispbar takstativ til Teslaen, men vil ikke ha skiboks eller disse store "stygge" holderne for ski/snøbrett.
Er det noen som vet noe alternativ ute på markedet som man enkelt kan feste ski/snøbrett til skistativet? Litt mer "ordentlig" enn bare strammebånd eller lignende.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 23. desember 2013, klokken 22:36
Sitat fra: TeslaSignature på mandag 23. desember 2013, klokken 21:24
Skal ekstra avstandklosser benyttes?
Du skal bare bruke ett sett, dvs de høyeste gummiklossene. Pass på å plassere korrekt (de høyeste bak). Om ikke får du en boks som peker oppover :)
Høyeste bak? De er da like høye alle 4. Hvis ikke har jeg brukt feil klosser :)
Edit: nå forstår jeg, du mener selvsagt vinkelen på klossene skal være slik at den høyeste delen av klossene skal være bakover :)
Sitat fra: Gladtrd på mandag 23. desember 2013, klokken 22:37
Jeg har kjøpt Whispbar takstativ til Teslaen, men vil ikke ha skiboks eller disse store "stygge" holderne for ski/snøbrett.
Er det noen som vet noe alternativ ute på markedet som man enkelt kan feste ski/snøbrett til skistativet? Litt mer "ordentlig" enn bare strammebånd eller lignende.
Mulig denne går under kategorien "store stygge":
http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/whispbar-skiholder-wb300
I såfall har du disse enkle:
http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/prorack-universal-skiholder
Sitat fra: Nuvolari på mandag 23. desember 2013, klokken 22:39
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 23. desember 2013, klokken 22:36
Sitat fra: TeslaSignature på mandag 23. desember 2013, klokken 21:24
Skal ekstra avstandklosser benyttes?
Du skal bare bruke ett sett, dvs de høyeste gummiklossene. Pass på å plassere korrekt (de høyeste bak). Om ikke får du en boks som peker oppover :)
Høyeste bak? De er da like høye alle 4. Hvis ikke har jeg brukt feil klosser :)
Edit: nå forstår jeg, du mener selvsagt vinkelen på klossene skal være slik at den høyeste delen av klossene skal være bakover :)
Hmmm, ser at jeg skrev litt misvisende :) Jeg trodde riktignok faktisk at klossene bak var litt høyere, men den største feilen gjøres uansett om de ikke settes i riktig retning :) Leste at en på forumet hadde fått telefon fra Autoload pga bilde som avslørte feilmontering, og at boksen pga feilmontering pekte en del oppover i front.
Jeg skulle gjerne hatt boksen enda nærmere taket, men det må visst være litt klaring i tilfelle noen ved en feiltakelse forsøker å åpne soltaket.
Ellers må jeg si at det å ha boks montert virkelig reduserer følelsen av lys/luftig kupe! Boksen skal definitivt fjernes når jeg ikke har behov for å ha den på taket.
Monterte også Whispbar med Skiguard 860 S i dag, levert av Dekkhallen. Fikk hyggelig pris ettersom jeg også bestilte Nitro-felger og sensorer gjennom dem. Boksen ble lakkert i bilens farge (se ekstremt dårlig mobilbilde), har aldri følt meg så jålete :D
Men når bilen først er et smykke, synes jeg det ville være en skam å ha sort boks selv om jeg har sort tak.
Montering gikk smertefritt om enn noe tregt. Litt skuffet over at prosessen er såpass omstendelig med tanke på rask av- og påmontering senere, tror den blir værende på mye av tiden da det er en del skruing og mikk for å få den av igjen. Kanskje enklere om man har et heisesystem, får se om jeg investerer i et sånt.
Skal teste det på 10-mils tur fra Oslo til Fredrikstad i morgen, blir spennende med hangglider på taket, fullastet julebil, 14 sekundmeter motvind og regn(!). Forbrukstall følger :D
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/24/enude7a2.jpg)
Har en Thule boks egentlig - men det virker ikke som det finnes noen Thule-kompatible bøyler ? - eller bruker man whispbar?
Så en hvit model S på veien mot Lillehammer her forleden med hvit Calix skiboks. Den så veldig stilig ut -fikk lyst på tilsvarende :-)
Man blir kanskje litt jålete når bilen er så fin ja.. ;-)
Jeg har allerede demontert det igjen for en langtur (som komplett enhet med boks), går lynraskt i forhold til første montering. Fire deksler og skruer = 1 min, løfte av og legge på plass (krever to stk med sterke skuldre eller fire pingler ;)) = 30 sek, skru av fester og lukke deksler = 1,5 min. Totalt 3 min. Blir sikkert litt mer når det skal på igjen, men ikke mye.
Forbruket på tur til Fredrikstad ble på motorveistrekket (Skulleruddumpa - avkjøringa til Råde = 65km) 245 Wh/km. 7-8 grader, piskregn, 12 m/s midt i fleisen, 10-12 km/t under fartsgrensen (turte ikke mer pga vind). Tror dette må være bortimot worstcase scenario forbruksmessig, hadde det vært særlig kaldere ville det snødd (mindre rullemotstand enn våt vei), så det ville muligens utlignet økt forbruk pga kulde.
Og turen tilbake ble unnagjort med 212 Wh/km. Litt andre forhold; Opphold, 5-6 m/s skrå medvind, litt fuktig på veien, samme temperatur. Marginal stigning denne veien, så motvind og våt veibane trekker åpenbart forbruket kraftig opp (ca 15%).
Bruker dere disse svarte gummilistene når stativet er tomt? Det fikk først en utrolig plystrelyd i stativet allerede ved 40-50 km/t og satte på disse listene. Men den fremre satt utrolig løst og falt av...men har bare bak nå og lyden forsvant nå.
Har bare prøvd stativet i kombinasjon med Skiguard-boksen, men ja; det plystrer voldsomt. Gummilisten kom ferdig påmontert, og så ikke grunn til å ta den av, men "t-ankeret" man sklir inn på skinnen dyttet jeg bare inn mellom listen og metallet. Det var anvist sånn i manualen, men på tidligere stativer jeg har hatt, har jeg måttet klippe til listen slik at den flukter mot t-skruene. Nå blir det en liten glipe som sikkert lager en del mini-turbulens og dermed verdens mest irriterende lyd :D
Hei og Godt Nytt År til alle
Var impulsivt innom Autoload i dag og kjøpte Whispbar Flush stativ med en Calix Nordic Loader takboks. Jeg vil gjerne slenge inn en anbefaling av Autoload her på forumet da jeg er meget fornøyd med servicen de ga med på kjøpet. De monterte stativ og boks inklusive filing av fester for unøyaktige Tesla plasserte skruehull på høyre side av bilen.
MVH
Johs.
Sitat fra: fonberg på onsdag 18. desember 2013, klokken 15:23
Sitat fra: stor66 på mandag 16. desember 2013, klokken 15:33
Sitat fra: petersv på søndag 15. desember 2013, klokken 15:55
Ser ut som mitt bakerste feste til høyre er for langt inn og. Samme som dere andre med dette problemet?
Ja. Det er det som er problemet hos meg.
Er det noen som har snakket med Tesla om dette? Hadde vært interessant å vite om dette er en feilkonstruksjon, evt. feil i produksjon.
Er det noen som har hørt noe ang takfestet?
Sitat fra: Thor2014 på fredag 27. desember 2013, klokken 19:26
Sitat fra: fonberg på onsdag 18. desember 2013, klokken 15:23
Sitat fra: stor66 på mandag 16. desember 2013, klokken 15:33
Sitat fra: petersv på søndag 15. desember 2013, klokken 15:55
Ser ut som mitt bakerste feste til høyre er for langt inn og. Samme som dere andre med dette problemet?
Ja. Det er det som er problemet hos meg.
Er det noen som har snakket med Tesla om dette? Hadde vært interessant å vite om dette er en feilkonstruksjon, evt. feil i produksjon.
Er det noen som har hørt noe ang takfestet?
Jeg har hatt dialog med både Autoload og Tesla om dette. Drammen Karosseri ble koblet inn, men saken ble løst med litt filing av vinkelen.
Det virker som om det for noen biler er noen mm avvik ift hvor skrufestene plasseres på taket. Det kan også være et par mm variasjon ift hvor takskinnene festes (de lange svarte plaststripene som går fra front til bak på hver side av glasstaket).
Jeg ble egentlig overrasket over hvor lite beslaget måtte forskyves for å passe. Mtp. hva som er vanlig ift variasjon i karosseriglipper på de fleste biler lander jeg på at festene til whispbar-stativet tillater for lite slingringsmonn. Mao. avviket i produksjon her virker ikke å være større enn at festemekanismen burde passet allikevel.
Tilbakemeldingen jeg fikk fra Autoload er at det hos Whispbar/Prorack jobbes med andre tak-anker som er smartere utformet, men disse er nok sikkert noen måneder unna.
Skal man justere bilen må takskinnene av, og skrufestene i taket må kuttes løs (lurer på om de er naglet fast?)
Jeg hadde ikke noen problemer med takfestene til min Whispbar. Men jeg er mer skeptisk til at det støyer mye mer i bilen med takstativet på. Det skal nevnes at jeg da kjørte i mye motvind hele veien fra Trondheim og over Hjerkinn. (http://img.tapatalk.com/d/13/12/28/aqa3amug.jpg)
Passet greit på min bil. Gjorde ingen endringer. Men la merke til at den metallippen som sitter på bilen, rett under plast dekselet, virker å være bøyd innover på bakre fester( fra fabrikk men manuel justert pga merker) festet legger seg ann mot denne og det hadde ikke passet om disse ikke hadde vært justerte.
Et tips er at på skistativet følger det med nye fester som skal monteres(disse sorte plastik delene som skruen tres igjennom og muttra klemmer mot). Når du tar av de gammle kan de sylindrene av metall som fester resten av stativet til selve foten løsne. Fant 2 slike løse i pakken, og skjønte ikke hvor de skulle være før jeg hadde montert stativet og syntes det var så løst. Demonterte og skjønte da hvor disse skulle være. Får ikke lastet opp bilde pga tregt 3g nett i Sverige, men sylinderene er ca 3-4mm tykke og 3cm lange og sitter slik at disse gjør at foten kan vinkles. Tres inn i siden ved den plastbiten som skal byttes.
Opplevde ingen plystrelyd med skistativ.
Da har Tesla kommet med sitt "offisielle" takstativ:
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/model-s-whispbar-roof-rack-system
Er vel det samme som mange alt har kjøpt:
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s
Spent på norsk pris, men basert på den amerikanske så er det nok rimeligere å kjøpe den rett fra autoload (selv om man i teorien skal slippe moms om man får bestilt det med bilen).
Hei, har kjøpt Whispbar Flush med Skiguard 860 fra Autoload. Driver og monterer nå...
Har fått på skistativet (puh) nå, men ser at U-bøylene som fulgte med Skiguard boksen er for smale for Whispbar stativet :-\? Hva har dere andre gjort her? Bare presset på...selv om det er 2 mm for smalt? Blir ikke stativet ødelagt??
Håper noen kan svare meg :D
Sitat fra: Sualc på fredag 17. januar 2014, klokken 10:43
Hei, har kjøpt Whispbar Flush med Skiguard 860 fra Autoload. Driver og monterer nå...
Har fått på skistativet (puh) nå, men ser at U-bøylene som fulgte med Skiguard boksen er for smale for Whispbar stativet :-\? Hva har dere andre gjort her? Bare presset på...selv om det er 2 mm for smalt? Blir ikke stativet ødelagt??
Håper noen kan svare meg :D
Skiguard har fått beskjed om å legge ved bredere bøyler i forsendelse til Autoload, men glemmer det visstnok ofte. Jeg måtte få nye bøyler på stedet når jeg hentet boks/stativ i Vestby.
Mao. det skal være bøyler med som ikke krever at du skraper opp stativet.
Hei, har noen erfaringer med skiguard 860S på Tesla S uten techpakke, dvs full åpning av garasjeluke? Hvordan forhindre skade? Står noe om skumgummi på skiguard sin hjemmeside, men ringte dem og han jeg snakket med hadde aldri montert boksen på Tesla S uten techpakke. Ivrig etter å høre erfaringer! Og går en liten pulk ned i 860S, ev kan den bedre festes direkte i whispbar flush takstativet (dvs droppe skiboksen)? Takker for ev innspill!
Sitat fra: Liv Marte på fredag 17. januar 2014, klokken 11:37
Hei, har noen erfaringer med skiguard 860S på Tesla S uten techpakke, dvs full åpning av garasjeluke? Hvordan forhindre skade? Står noe om skumgummi på skiguard sin hjemmeside, men ringte dem og han jeg snakket med hadde aldri montert boksen på Tesla S uten techpakke. Ivrig etter å høre erfaringer! Og går en liten pulk ned i 860S, ev kan den bedre festes direkte i whispbar flush takstativet (dvs droppe skiboksen)? Takker for ev innspill!
Jeg har droppet skiboksen og bruker i stedet kajakk-stativ fra Thule. Festes i T-sporet på Whispbar-stativet og er enkelt å ta av og på. Fungerer bra for transport av pulk eller skiposer.
Link:
http://www.thule.com/nb-no/no/products/carriers-and-racks/water-sport-carriers/kayak-and-canoe-carriers/thule-kayak-carrier-874-_-874000
Takk Øyvind h. :D
Hadde fått feil bøyler...fikk byttet, og nå er boksen på plass!
hva med oss ikke panotak eiere? går og håper og venter på bøyle og fotløsning for takstativ. noen som har hørt noe nytt?
Mine bøyler fra Skiguard var også for smale. Jeg hadde noen T-skruer som passet i sporet. Tror disse er ganske standard. Disse har vingemutter som skrues på inne i boksen. NB. Husk å klippe til gummilist, hvis ikke får man en høy plystrelyd fra stativet.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Sitat fra: Postman pat på fredag 17. januar 2014, klokken 22:04
hva med oss ikke panotak eiere? går og håper og venter på bøyle og fotløsning for takstativ. noen som har hørt noe nytt?
Vil du ikke bruke dette: http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s-uten-panoramatak
Da har de fått inn Whispbar stativ på Tesla Lade. Fin måte å få brukt opp bonusen på.
Sitat fra: OleJA på onsdag 22. januar 2014, klokken 17:47
Da har de fått inn Whispbar stativ på Tesla Lade. Fin måte å få brukt opp bonusen på.
Hva er prisen?
Sitat fra: krister461 på onsdag 22. januar 2014, klokken 18:04
Sitat fra: OleJA på onsdag 22. januar 2014, klokken 17:47
Da har de fått inn Whispbar stativ på Tesla Lade. Fin måte å få brukt opp bonusen på.
Hva er prisen?
2.200,- inkl Mva
En hundrings rimeligere enn autoload. Det er bra.
Noen som vet om Oslo butikkene har fått inn skistativ, tenkte å kjøpe selv nå, men er jo perfekt om jeg kan bruke gavekortet..
Dekkhallen på Jar kunne fortelle at tesla har støvsugd markedet for Whispbar. Det ligger 400 stativer på lager i Australia som alle skal til Tesla. Så trenger du stativ ville jeg hivd meg rundt og kjøpt ;)
Sitat fra: Maartensommer på onsdag 04. desember 2013, klokken 13:20
Da var Whispbaren på plass med Thule Extender skiholder. Noen erfaringer:
- overraskende enkelt å montere gitt antall skruer etc. Brukte 25 min (første gang)
- 4 av 4 takdeksler knakk da jeg tok dem av. Dette må Tesla se på. Særdeles svak konstruksjon.
- Thule Extender er bortkastet ettersom Whispbar buler og derfor står står i spenn. Extender funksjonen fungerer derfor ikke.
- Føttene og overgangen fra selve stativet til føttene flukter ikke. Jeg har prøvd å justere bredden på stativet uten at dette hjalp nevneverdig. Håndskruen/muttern som fester stativet til bilen står delvis i veien (feil vinkel) for å kunne låse stativet uten å bruke rå kraft.
Nå er jeg spent på støynivået.
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/eqa7anu5.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/u2yqy6e5.jpg)
Morten,
Jeg har samme oppsettet som deg. Men jeg kan ikke finne skruene som jeg skulle bruke til å feste Thule skistativet med. Passer Thule sine sporskruer i Wispbar skinnene? ???
Disse: http://www.torshovbil.no/bilrekvisita/lastesystemer/tilbehor/thule-t-sporsett-889-1.html
eller disse: http://www.torshovbil.no/bilrekvisita/lastesystemer/tilbehor/thule-t-sporsett-889-2.html
Noen som vet om thule snart leverer takstativ?
Er Teslaen godkjent for skistativ enda?
Sitat fra: Stator på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:29
Er Teslaen godkjent for skistativ enda?
TMS-en i showrommet på Lade står med påmontert Whispbar-stativ så det skulle forundre meg om det ikke var godkjent :-)
Sitat fra: Stator på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:29
Er Teslaen godkjent for skistativ enda?
Har den ikke alltid vært det? ;-)
Nei, så vidt meg bekjent har ikke Model S lov til å ha noe på taket enda.
Det er mye det er lov til å selge, men ikke lov å bruke. :)
Sitat fra: Stator på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:29
Er Teslaen godkjent for skistativ enda?
I følge Tesla Lade så var Whispbar godkjent av Tesla. Vil anta at dette betyr at det også er lov til å montere det på bilen.
Sitat fra: krister461 på torsdag 23. januar 2014, klokken 23:22
Sitat fra: Stator på torsdag 23. januar 2014, klokken 22:29
Er Teslaen godkjent for skistativ enda?
Har den ikke alltid vært det? ;-)
Jeg ba om innsyn i et dokument ang. taklast, der sto dette:
"Frem til nå har Tesla Motors ikke rapportert inn noen tillatt lastevekt på taket på sin Model S grunnet manglende tilgjengelig data.
Dette er nå i orden, og fra 1/1-2014 kommer vi til å sende inn COC med en tillatt vekt på inntil 75kg.
Regards,
Øyvind Kveine Haugen | Sales Operations Specialist, Europe Sales"
Whispbar ligger som "orginal" takstativ på den amerikanske Tesla shopen også.
Hmm. Men selv om de tidligere ikke har rapportert inn maks totalvekt så betyr vel ikke det at man ikke kan ha noe på taket, ref oppsummeringen under:
Sitat fra: M@Do på mandag 02. desember 2013, klokken 18:05
Det er forskjell på null og 0 kg.
Hvis der ikke er oppgitt noe i vognkortet så gjelder følgende.
Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for.
Link til forskriften.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-003.html#3-2
Sitat fra: kjølholdt på torsdag 23. januar 2014, klokken 20:04
Noen som vet om thule snart leverer takstativ?
De jobber fortsatt med saken....
Sitat fra: Stator på torsdag 23. januar 2014, klokken 23:30
Nei, så vidt meg bekjent har ikke Model S lov til å ha noe på taket enda.
Det er mye det er lov til å selge, men ikke lov å bruke. :)
Joda, du kan fint ha last på taket. Det ble vel avklart for en stund siden (muligens i denne tråden) Kort fortalt er det ikke forbudt å ha taklast selv om det ikke står noe om taklast i vognkortet man får tilsendt (var det veitrafikkloven dette stod i?). Så det er absolutt lovlig å bruke takstativ på Model S.
Edit: Var visst besvart to poster opp :)
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-003.html#3-2
Står det 75kg er det begrensningen. Står det ingen ting, er det takstativet evt skjønn som bestemmer begrensningen.
På TMS som registreres nå står det:
Maks taklast 75 kg
Jeg ringte til statens vegvesen og spurte dem om dette.
Etter en time ringte de tilbake og fortalte: Dersom det ikke står noe om last på taket i vognkortet er det ikke lov.
Så da er det vel bare å få nytt vognkort for de som ikke har fått noe i vognkortet enda.
:)
Sitat fra: Stator på fredag 24. januar 2014, klokken 16:08
Jeg ringte til statens vegvesen og spurte dem om dette.
Etter en time ringte de tilbake og fortalte: Dersom det ikke står noe om last på taket i vognkortet er det ikke lov.
Så da er det vel bare å få nytt vognkort for de som ikke har fått noe i vognkortet enda.
:)
tull. Står det 0kg er dette riktig. Står det ingenting er det ingen problem. Dette er sjekket og duskutert for flere måneder siden.
Det var det jeg ble fortalt.
Er 2 personer tidligere i tråden som også har spurt satans vegvesen og da var svaret at det var tillatt selv om det ikke sto noe vekt. Står ikke noe særskilt om taklastfeltet i vognkort, men Forskriften om taklast sier: Taklastbærer (takgrind, skistativ o.l.).
Taklastbærer som skal monteres på biltak skal være tydelig og varig merket med fabrikantens eller leverandørens firmanavn eller varemerke og med tillatt last.
Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) § 45-1.
Men hva om man ikke har panotak? Borre i bilen er temmelig uaktuelt.
Sugekopper? Noen som har prøvd magnet? Funker vel dårlig om det er alu...
Lite sugen på panotak etter å ha kjent hvordan kulden fra glasset ramler ned i hodet når det er minus 13 ute.
Til de av dere som har montert whispbar. hva slags takboks/skiboks bruker dere. Vil ha en som er enkel å få av og på.Hva anbefaler dere.
Snakket forresten med thule sverige, blir neppe noe thule takstativ klart til påske. De hadde enda ikke begynt med kollisjonstester på stativet......
thule boksene ser jo greie ut med gripeklør som man bare skrur rundt. Fungerer denne løsningen på whispbar stativet????
Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 28. januar 2014, klokken 10:46
Til de av dere som har montert whispbar. hva slags takboks/skiboks bruker dere. Vil ha en som er enkel å få av og på.Hva anbefaler dere.
Snakket forresten med thule sverige, blir neppe noe thule takstativ klart til påske. De hadde enda ikke begynt med kollisjonstester på stativet......
thule boksene ser jo greie ut med gripeklør som man bare skrur rundt. Fungerer denne løsningen på whispbar stativet????
Må bare si at Calix Nordic Loader er helt genial. Beste skiboksen jeg har sett, enklere blir det ikke. Tar 1-2 minutter å få av boksen. Har whispbar på panotak
Sitat fra: trygvelo på tirsdag 28. januar 2014, klokken 12:33
Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 28. januar 2014, klokken 10:46
Til de av dere som har montert whispbar. hva slags takboks/skiboks bruker dere. Vil ha en som er enkel å få av og på.Hva anbefaler dere.
Snakket forresten med thule sverige, blir neppe noe thule takstativ klart til påske. De hadde enda ikke begynt med kollisjonstester på stativet......
thule boksene ser jo greie ut med gripeklør som man bare skrur rundt. Fungerer denne løsningen på whispbar stativet????
Må bare si at Calix Nordic Loader er helt genial. Beste skiboksen jeg har sett, enklere blir det ikke. Tar 1-2 minutter å få av boksen. Har whispbar på panotak
Jeg har en slik Calix Nordic Loader med whispbar. Ift å få den av og på whispbar er jeg helt enig - genialt og utrolig enkelt. MEN - det er usedvanlig stor "vandring"/bevegelse i fronten av takboksen. Det flekser godt når du tar tak i den foran. Whispbar er og boks er montert av leverandør - men får ikke noe svar fra de ift om dette er som forventet. Noen andre som har tilsvarende erfaringer med whispbar + boks ?
//Thomas
Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 28. januar 2014, klokken 10:46
Til de av dere som har montert whispbar. hva slags takboks/skiboks bruker dere. Vil ha en som er enkel å få av og på.Hva anbefaler dere.
Snakket forresten med thule sverige, blir neppe noe thule takstativ klart til påske. De hadde enda ikke begynt med kollisjonstester på stativet......
thule boksene ser jo greie ut med gripeklør som man bare skrur rundt. Fungerer denne løsningen på whispbar stativet????
Jeg har Thule Dynamic 800 og Whispbar på panotak. Gripeklørne går på med ett nødskrik, men de går på og sitter som støpt. Takboksen av og på er fort gjort, stativene derimot er mye løse deler, men sitter godt når det er på.
Sitat fra: MrG på tirsdag 28. januar 2014, klokken 14:16
Jeg har en slik Calix Nordic Loader med whispbar. Ift å få den av og på whispbar er jeg helt enig - genialt og utrolig enkelt. MEN - det er usedvanlig stor "vandring"/bevegelse i fronten av takboksen. Det flekser godt når du tar tak i den foran. Whispbar er og boks er montert av leverandør - men får ikke noe svar fra de ift om dette er som forventet. Noen andre som har tilsvarende erfaringer med whispbar + boks ?
//Thomas
Jeg måtte stramme mutterne ganske godt til etter at han på lageret på Vestby hadde hjulpet meg å sette på stativ+boks. Et par av dem var faktisk helt løse. Det skal sies at det ikke er gutta på lageret sin jobb å hjelpe til med dette, men uansett utrolig bra service. Bare pass på å etterstram skikkelig. Før stramming hadde jeg følelsen av at boksen fløt vilt rundt oppå der :)
Sitat fra: MrG på tirsdag 28. januar 2014, klokken 14:16
Sitat fra: trygvelo på tirsdag 28. januar 2014, klokken 12:33
Sitat fra: kjølholdt på tirsdag 28. januar 2014, klokken 10:46
Til de av dere som har montert whispbar. hva slags takboks/skiboks bruker dere. Vil ha en som er enkel å få av og på.Hva anbefaler dere.
Snakket forresten med thule sverige, blir neppe noe thule takstativ klart til påske. De hadde enda ikke begynt med kollisjonstester på stativet......
thule boksene ser jo greie ut med gripeklør som man bare skrur rundt. Fungerer denne løsningen på whispbar stativet????
Må bare si at Calix Nordic Loader er helt genial. Beste skiboksen jeg har sett, enklere blir det ikke. Tar 1-2 minutter å få av boksen. Har whispbar på panotak
Jeg har en slik Calix Nordic Loader med whispbar. Ift å få den av og på whispbar er jeg helt enig - genialt og utrolig enkelt. MEN - det er usedvanlig stor "vandring"/bevegelse i fronten av takboksen. Det flekser godt når du tar tak i den foran. Whispbar er og boks er montert av leverandør - men får ikke noe svar fra de ift om dette er som forventet. Noen andre som har tilsvarende erfaringer med whispbar + boks ?
//Thomas
Har samme kombinasjon og akkurat samme erfaring. Har strammet alle skruer kraftig uten at vandring blir redusert av det.
Ellers er boksen meget enkel å sette på / ta av.
Noen som har montert packline boks på whispbar stativ. fungerer det med iZi2connect innfestingssystem de har?
God video for installasjon av skistativ :)
http://www.youtube.com/watch?v=67ZqVTZ5XE0 (http://www.youtube.com/watch?v=67ZqVTZ5XE0)
Ser at de har redisignet ankerfestene. Er det noen som har fått disse festene ved bestilling fra Wispbar? Eller er dette noe Tesla har designet?
En annen ting som er viktig ved montering av disse takstativene er å legge en 3M film under hele "gummi-klossen" som ligger i kontakt med taket. Jeg fjernet nettopp mitt stativ og såg at disse hadde gnisset mot taket og laget et fint omriss av disse klossene. Håper at jeg klarer å polere dem vekk.
Jeg skal montere dem på igjen i dag og legger da 3M film på kontaktflaten.
Sitat fra: Cato76 på torsdag 13. februar 2014, klokken 08:07
En annen ting som er viktig ved montering av disse takstativene er å legge en 3M film under hele "gummi-klossen" som ligger i kontakt med taket. Jeg fjernet nettopp mitt stativ og såg at disse hadde gnisset mot taket og laget et fint omriss av disse klossene. Håper at jeg klarer å polere dem vekk.
Jeg skal montere dem på igjen i dag og legger da 3M film på kontaktflaten.
Var litt redd for at akkurat det kunne skje.
Var innom Tesla Forus i Sandnes idag. De monterte Whispbar takstativ for kr 2200,- ferdig montert for meg.
Ypperlig service, raskt og greit :-)
Uten panoramatak er det fortsatt håp, Whispbar har en løsning.
Løsningen forutsetter at du kun har 2 tommeltotter, er noe praktisk anlagt og følger bruksanvisningen til punkt og prikke!!
http://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/tesla/tesla-s/whispbar-flush-takstativ-til-tesla-s-uten-panoramatak
@stiantveitofficial:
Som inkluderer å borre 8 hull i taket og popnagle festene fast i taket. ;)
Helt riktig :) Bedre det enn å ha en takluke som lekker vann, lager knirke-/gnisselyder, forårsaker mugg og gir varmetap.
Nå vet vi ikke ennå helt sikkert hva som forårsaker muggen.
Men mtp borring i taket så er det vel en viss risiko for vanninntrengning hvis man slurver. Samt at man kan vel ikke ta vekk festene når de først er montert.
Nei, det med muggen forundrer meg egentlig. Har en mistanke til at det kan være konkurransen om å bruke færrest kw/t blant eierene. Lite varme i bilen og lite utlufting kan være stikkord. Hadde selv en Opel Insigna med soltak som firmabil i 3 år og 200.000km uten mugg eller vann (eller bruk av AC, blir så tørr i øynene av det). Tenkte selvfølgelig ikke på forbruk og hadde det så varmt i bilen som jeg ønsket.
Når man åpner noe som er tett og modifiserer det (enten lager et panoramatak eller borer hull til takbøyler) så vil det alltid være en fare for lekasje. Når det er sagt så er det svært lite lekasje på moderne bobiler og campingvogner, her lages det ofte hull for å montere både paraboler, antenner, klimaanlegg etc. Båter er også et godt eksempel.
Ja, vil tro de svarte festene vil være synlige på en hvit bil, men på blå, grå og sort tror jeg de blir mer eller mindre "usynlige".
Uansett rart at Tesla ikke har laget fester i utgangspunktet. Amatørmessig!
Tipper garanti på div ryker med en gang du setter bormaskinen i taket på bilen... Skader som følge av lekasje får du garantert ikke dekket. Popnagler? skeptisk. I tillegg blir jo disse delene fast på bilen til en hver tid, og risiko for endret luftmotstand, økt permanent forbruk og uling i det lufta paserer over hullet til innfesting av selve stativet.
Hvis jeg skulle kjøpe brukt bil og valget var mellom en tesla med selvborret hull i taket til skistativ og en uten, så ville valget vært lett :) Blir som bil med hjemmelaget soltak i mine øyne.
Er enig at tesla burde hatt fester orginalt. Da hadde jeg vurdert bil uten panorama. Men jeg liker lyset men får inn, og å kjøre med soltaket åpen er nesten kabriolet følelse :)
Sitat fra: kjølholdt på torsdag 23. januar 2014, klokken 20:04
Noen som vet om thule snart leverer takstativ?
Var på Bilxtra idag. Finnes jo nå beskrevet på hjemmesiden til Thule, men Bilxtra hadde ikke inne på hovedlager ennå.
Sitat fra: Gæsjan på lørdag 01. mars 2014, klokken 23:22
Finnes jo nå beskrevet på hjemmesiden til Thule, men Bilxtra hadde ikke inne på hovedlager ennå.
Har du en link? :-)
Veldig enkelt å finne på Thule.com. Bare gå til tilpasningsguiden på http://www.thule.com/fitguide/default.aspx?language=nb-no&market=no og velg Tesla som bil på trinn 2.
Reklame slettet
I c, satser på at Tesla på Lade monterer det (Whispbar) før jeg henter bilen :)
Sitat fra: Niclas på onsdag 05. mars 2014, klokken 08:28
Sitat fra: nofuelno på onsdag 05. mars 2014, klokken 01:15
Guess what ! Nå er det bare 2 uker igjen til levering av Thule takstativ for Tesla. ( 20. mars )
Ønsker du dette før påske, kan du bestille her. http://nofuel.tabetalt.no/Produkt/thule-takstativ-tesla
OBS! kan bli begrenset antall.
Hei på deg,
Hva er fordelen med Thule sitt takstativ vs Whispbar?
En fordel med Whispbar er at en slipper å klippe gummilisten som ligger i T-sporet på toppen.
Har en kompis som har sykkelstativ festet på Thule stativ. Han måtte klippe opp gummilisten i mange biter for å tre inn alle delene til sykkelstativet i T-sporet. Om en mister en del av denne listen vil man høre pipelyd fra stativet.
På Whispbar sitt stativ ligger gummilisten som en pølse under T-sporet, denne kan lett trykkes ned med fingeren for så å tre inn T-festene. -Synest også Whispbar er finere med avslutningen og utforming på festene mot taket.
Jeg jobber ikke for Autoload.... kun basert på egne meninger ;)
Et annet alternativ er å bruke et sykkelstativ som f.eks. dette:
http://www.elite-it.com/blog/products/sanremo/
Du må rett nok ta av forhjulet, men det er jo ofte ikke noe problem.
Sitat fra: nofuelno på onsdag 05. mars 2014, klokken 09:14
Sitat fra: Niclas på onsdag 05. mars 2014, klokken 08:28
Hei på deg,
Hva er fordelen med Thule sitt takstativ vs Whispbar?
Det gjenstår å se, men forhåpentligvis enklere å montere.
Hold oss oppdatert. Jeg trenger et takstativ til første helgen i april, men vil gjerne vite om dette er lettere å montere enn whispbar sitt før jeg bestiller. :)
Whispbar er vel en smule rimeligere også :)
...og så godt som lydløst.
Mulig at Whispbar er vanskelig å montere første gang, men når man først har fått stilt inn riktig bredde tar det MAKS 5 minutter for 1 person å montere i ettertid. Meget enkelt å demontere/montere i ettertid spør du meg. Samt at det støyer svært lite.
Sitat fra: pberg på onsdag 05. mars 2014, klokken 11:18
Et annet alternativ er å bruke et sykkelstativ som f.eks. dette:
http://www.elite-it.com/blog/products/sanremo/
Du må rett nok ta av forhjulet, men det er jo ofte ikke noe problem.
For å bruke dette må du ha rails slik at du får rett avstand mellom takbøylene da det er forskjelling akselavstand på sykklene avhengig av rammen og type sykkel.
Je har fått satt på whispbar og Packline Fx-SUV.
Det passer perfekt, lager lite lyd.
Meget fornøyd :-)
SitatFor å bruke dette må du ha rails slik at du får rett avstand mellom takbøylene da det er forskjelling akselavstand på sykklene avhengig av rammen og type sykkel.
Det bakerste festet er jo nokså fleksibelt i forhold til plassering, siden hjulholderen tilpasser seg vinkelen hjulet møter festet. Tipper +- 10cm ikke er noe problem.
Er det noen som har funnet noe alternativ til skiboks eller disse "flakene" av skiholdere som monteres oppe på takstativet? Savner en lett og enkel konstruksjon som IKKE ser ut som en vegg når man kjører med takstativet på bilen.
Noe ala dette: http://butikk.naf.no/whispbar-skistativ-til-1-par-ski/product/53302/27981184021 (http://butikk.naf.no/whispbar-skistativ-til-1-par-ski/product/53302/27981184021)
eller dette som kommer fra Thule snart: http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/thule-skiclick-kommer-i-april-2014-nyhet (http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/thule-skiclick-kommer-i-april-2014-nyhet)
Kunne tenkt meg et enkelt design som man bare strammer opp rundt ski/snowboard slik at de ligger helt/nesten helt ned mot takstativet (slik vi gjorde fast skiene på de gamle takstativene)
Sitat fra: Gladtrd på torsdag 06. mars 2014, klokken 19:09
Er det noen som har funnet noe alternativ til skiboks eller disse "flakene" av skiholdere som monteres oppe på takstativet? Savner en lett og enkel konstruksjon som IKKE ser ut som en vegg når man kjører med takstativet på bilen.
Noe ala dette: http://butikk.naf.no/whispbar-skistativ-til-1-par-ski/product/53302/27981184021 (http://butikk.naf.no/whispbar-skistativ-til-1-par-ski/product/53302/27981184021)
eller dette som kommer fra Thule snart: http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/thule-skiclick-kommer-i-april-2014-nyhet (http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/thule-skiclick-kommer-i-april-2014-nyhet)
Kunne tenkt meg et enkelt design som man bare strammer opp rundt ski/snowboard slik at de ligger helt/nesten helt ned mot takstativet (slik vi gjorde fast skiene på de gamle takstativene)
Du kan jo bare legge skiene ned mot takstativet meg noe gummi imellom og stramme med strikk. Eller bruke dine egne forslag.
Sitat fra: Jarleø på torsdag 06. mars 2014, klokken 15:42
Je har fått satt på whispbar og Packline Fx-SUV.
Det passer perfekt, lager lite lyd.
Dette vil jeg gjerne se bilder av. :)
Har akkurat hentet et Thulestativ hos Bilextra, Stavanger. Det skal være tilpasset TMS så får se i løpet av helgen hvor bra det er. Pris 1947 og de tok inn noen stykker hvis det er flere som vil ha.
Har det kommet noen nyheter ifm mulighet for skistativ på biler uten panotak?
Sitat fra: tjomswrx på torsdag 20. mars 2014, klokken 13:20
Har det kommet noen nyheter ifm mulighet for skistativ på biler uten panotak?
Ikke noen nyheter men du kan få det samme skistativet til bilen med/uten panorama tak. Innfestningen blir selvfølgelig forskjellig.
Ok, visste ikke det. Takk for svar.
Sitat fra: fortoggale på torsdag 20. mars 2014, klokken 13:04
Har akkurat hentet et Thulestativ hos Bilextra, Stavanger. Det skal være tilpasset TMS så får se i løpet av helgen hvor bra det er. Pris 1947 og de tok inn noen stykker hvis det er flere som vil ha.
Hallo fortoggale, hvordan ble resultatet av Thule monteringen ?
Jeg snakket med importøren i dag, og de hadde ihvertfall bare fått gode tilbakemeldinger så langt.
Hei,
Jeg fikk nettopp regnummer på bilen og på lastekapasitet på taket står det 0 kg hos statens vegvesen.
Jeg vet det har blitt diskutert før, men fant det ikke igjen.
Hva ble konklusjonen på dette?
Mye frem og tilbake, men jeg har bestilt en bil med panoramatak fordi der stod det spesifikt at en kunne benytte takstativ. Om jeg skulle møte på utfordringer med dette i teknisk kontroll blir det Tesla sitt problem, ikke mitt. Jeg vet ihvertfall hva jeg har betalt for.
Siden jeg skal på tur i påska med ski, men vil for all del unngå takboks, ingen hurtiglade muligheter på det ene strekket, tenkte jeg å kjøpe disse http://butikk.naf.no/whispbar-skistativ-til-1-par-ski/product/53302/27981184021. De er imidlertid utsolgt fra forhandler. og kommer ikke inn igjen i år
Men som han sa. Skipose med lastestropp fungerte like bra. Jeg går for det.
Thule har jo en versjon som passer
og disse passer til whispbar stativet?
Jeg ville uansett foretrukket å bruke skipose. Hvis du er litt redd for skia så legger du de ikke på taket uten at de er pakket inn.
Sitat fra: Thor2014 på tirsdag 25. mars 2014, klokken 12:49
Hei,
Jeg fikk nettopp regnummer på bilen og på lastekapasitet på taket står det 0 kg hos statens vegvesen.
Jeg vet det har blitt diskutert før, men fant det ikke igjen.
Hva ble konklusjonen på dette?
Svaret jeg fikk fra SVV var at det er ok "så lenge fabrikanten sier det".... Så kan man saktens lure på hvorfor i h"#¤#¤ de ikke kan si det i form av formelt tillatt taklast i vognkortet, men slik er det nå bare.
Konklusjon: Du skal ikke få pes med takstativ/skiboks, med mindre du åpenbart har overlastet den utover trygge rammer
Denne var meget elegant, men litt dyr :-/
http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/whispbar-skiholder-wb300
Litt billigere:
http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/nordrive-skiholder-nordic-king-evo-aluminium
Sitat fra: akseln på onsdag 26. mars 2014, klokken 10:20
Jeg ville uansett foretrukket å bruke skipose. Hvis du er litt redd for skia så legger du de ikke på taket uten at de er pakket inn.
+1
Langrennski festet åpnent på biltaket er fy-fy, da blir de innsauset med støv, salt og det som verre er :)
Sitat fra: hma på onsdag 26. mars 2014, klokken 10:37
Sitat fra: akseln på onsdag 26. mars 2014, klokken 10:20
Jeg ville uansett foretrukket å bruke skipose. Hvis du er litt redd for skia så legger du de ikke på taket uten at de er pakket inn.
+1
Langrennski festet åpnent på biltaket er fy-fy, da blir de innsauset med støv, salt og det som verre er :)
De gangene jeg kjører med ski på taket er det utelukkende på veier med snøføre. Da klarer de seg nok fint på taket ;)
Sitat fra: kjølholdt på onsdag 26. mars 2014, klokken 09:43
og disse passer til whispbar stativet?
Om du googler thule whispbar adapter så finner du litt - ikke sikkert alt passer men om de benytter "standard" T feste er det god sjanse for det. Men om Thule har et alternativ til 299,- er jeg ikke så sikker på.
Den du har listet til er, slik jeg leser det, en skiholder for stativ med T-spor altså samme som Thule har, og dermed er det nærliggende å tro ihvertfall at et passer andre veien også. Ta med deg en skinne til nærmeste Thuleforhandler og se hva de har, vil tro du får det du trenger da.
Sitat fra: fortoggale på torsdag 20. mars 2014, klokken 13:04
Har akkurat hentet et Thulestativ hos Bilextra, Stavanger. Det skal være tilpasset TMS så får se i løpet av helgen hvor bra det er. Pris 1947 og de tok inn noen stykker hvis det er flere som vil ha.
Thule eller Whispbar?
Noen som vet hva som er best? Evt enklest å montere/demontere?
Det var Thule de hadde på lager på BilXtra i Stavanger, og de er dessverre tomme nå. Jeg stakk av med det siste settet på torsdag. De sjekket mot hovedlageret sitt (importøren?) og mente det ikke fantes flere sett tilgjengelig i Norge for dem å bestille.
Dvs er du ute etter Thule så må du finne en sjappe som har på lager...
Jeg hadde ikke tenkt å kjøpe, men fikk en forbanna god pris så turde ikke la siste settet gå fra meg. Ryktene sier at Thule er enklere å montere uten å knekke fester enn Whispbar er.
Sitat fra: rene på lørdag 29. mars 2014, klokken 23:17
Det var Thule de hadde på lager på BilXtra i Stavanger, og de er dessverre tomme nå. Jeg stakk av med det siste settet på torsdag. De sjekket mot hovedlageret sitt (importøren?) og mente det ikke fantes flere sett tilgjengelig i Norge for dem å bestille.
Dvs er du ute etter Thule så må du finne en sjappe som har på lager...
Jeg hadde ikke tenkt å kjøpe, men fikk en forbanna god pris så turde ikke la siste settet gå fra meg. Ryktene sier at Thule er enklere å montere uten å knekke fester enn Whispbar er.
Det er mulig få tak i Thule skistativ hos nofuel.no
1000 spenn over det jeg betalte, men ja, nofuel er vel en av de som har på lager.
I dag hentet jeg ut Whispbar stativ fra Tesla Trondheim. Brukte "gavekortet" for å betale for dette. Har fulgt med på denne tråden og fulgt alle "problemer".
Brukte ca 1 time på å montere, helt grei bruksanvisning. Så tok det ca 5 min å knekke det første dekelet, og jeg som viste at dette hadde mange gjort før meg. Ja ja, det får stå på til påsken er ferdig, da blir det tatt av igjen. Nytt deksel må vel bestilles over helgen.
Tesla ettermonterer nydesignede deksler på forespørsel - vi er en stor klubb med knekte plastbetar på taket ;)
Monterte mitt i dag, ingen problem med knekking av plastdeksel, de lar seg fint åpne, og står oppe nå når stativet er montert.
Men liker ikke at den fremste bar'en er høyere enn den bakerste, ser teit ut med en skiboks som peker opp fremme
@Jærbuen:
Mulig jeg husker feil, men tror de har laget mellomstykkene slik at det ikke skal bli sånn.
Edit:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6638.msg154877.html#msg154877
Lest dette innlegget?
Tror du har satt klossene feil. Hos meg ser det ok ut. Se merkingen på klossene som viser plassering.
Hvor mye taklast kan man ha på model s? Hva står i vognkortet?
Sitat fra: Mippen på søndag 06. april 2014, klokken 19:41
Hvor mye taklast kan man ha på model s? Hva står i vognkortet?
Noen har maks 75kg skrevet i vognkortet. Andre har ingen ting skrevet i vognkortet, og da er kravet at lasten skal være forsvarlig sikret. Dvs ingen øvre fast vektbegrensning. Men ville brukt 75kg som en pekepinn. Tror det også er grensen for whispbar stativet?
Sitat fra: TeslaSignature på lørdag 05. april 2014, klokken 08:51
Tror du har satt klossene feil. Hos meg ser det ok ut. Se merkingen på klossene som viser plassering.
Satte de akkurat slik anvisningen viste, men da taket skrår ganske mye bak, skal klossene bak være ganske mye tykkere, om man skal få boksen helt i vater
Må nok legge noe imellom boks og bøyle bak ja, ca 1 cm vil hjelpe :)
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 06. april 2014, klokken 20:09
Sitat fra: Mippen på søndag 06. april 2014, klokken 19:41
Hvor mye taklast kan man ha på model s? Hva står i vognkortet?
Noen har maks 75kg skrevet i vognkortet. Andre har ingen ting skrevet i vognkortet, og da er kravet at lasten skal være forsvarlig sikret. Dvs ingen øvre fast vektbegrensning. Men ville brukt 75kg som en pekepinn. Tror det også er grensen for whispbar stativet?
Ok, 75kg er grei vekt det. Må trekke litt fra egenvekten på stativet og takboks da, men er fortsatt en del vekt igjen slik at man kan fylle takboksen ganske greit.
Tok av Whispbar skistativet i dag etter at det har stått på siden før jul. Det er tydelige merker i lakken etter der gummiklossene har gnisset mot taket.
Noen som har prøvd å polere bort merkene. Ble i såfall merkene borte eller må man leve med disse stygge merkene.
Sitat fra: Nuvolari på søndag 06. april 2014, klokken 21:24
Tok av Whispbar skistativet i dag etter at det har stått på siden før jul. Det er tydelige merker i lakken etter der gummiklossene har gnisset mot taket.
Noen som har prøvd å polere bort merkene. Ble i såfall merkene borte eller må man leve med disse stygge merkene.
Om stativet har stått på fast i nesten 4 måneder spørs det hva du får gjort. Merkene er vel sikkert i hovedsak på plast-delen av taket? Dvs. den svarte plastdelen som er mellom glasstaket og karosseriet over døren?
Polering kan muligens fjerne en del (her bør bilpleie-proffene på forumet komme med noen tips), men jeg tror du bør være forsiktig med hva du bruker, ettersom dette er plast.
I etterpåklokskapens navn er det antakelig lurt å kjøpe en liten rull med noe folie man legger på i små biter der taket skal festes (jeg har også fått noen små merker fra minimal bruk av stativet). Har man litt på lur kan man bare passe på å legge på folie før stativet monteres, og fjerne folien når stativet skal av.
Hvor får man kjøpt takstativ til tms? Hos tesla eller annen butikk?
Sitat fra: Mippen på mandag 07. april 2014, klokken 06:57
Hvor får man kjøpt takstativ til tms? Hos tesla eller annen butikk?
www.autoload.no
Tesla selger vel også, så sjekk pris og tilgjengelighet :)
Sitat fra: Nuvolari på søndag 06. april 2014, klokken 21:24
Tok av Whispbar skistativet i dag etter at det har stått på siden før jul. Det er tydelige merker i lakken etter der gummiklossene har gnisset mot taket.
Noen som har prøvd å polere bort merkene. Ble i såfall merkene borte eller må man leve med disse stygge merkene.
Dra på bilextra/torshov og kjøpt mequirs clay kit. Den tar de merkene.
Sitat fra: Mippen på mandag 07. april 2014, klokken 06:57
Hvor får man kjøpt takstativ til tms? Hos tesla eller annen butikk?
http://bit.ly/1srkkIQ
;)
Sitat fra: Superduper på mandag 07. april 2014, klokken 11:14
Sitat fra: Nuvolari på søndag 06. april 2014, klokken 21:24
Tok av Whispbar skistativet i dag etter at det har stått på siden før jul. Det er tydelige merker i lakken etter der gummiklossene har gnisset mot taket.
Noen som har prøvd å polere bort merkene. Ble i såfall merkene borte eller må man leve med disse stygge merkene.
Dra på bilextra/torshov og kjøpt mequirs clay kit. Den tar de merkene.
Clay er nok ikke løsningen her, risikerer bare å gjøre det verre pga. Teslas myke lakk.
Clay brukes til å fjerne forurensninger (piggstøv, asfalt ol.) i lakken og hjelper ikke mot riper/skader i lakken.
Må på med polering/korrigering med egnet middel for å fjerne/minske riper, hvor bra det blir kommer selvfølgelig an på hvor dype skadene er.
Tommelfingerregelen ved polering er at hvis du ikke kjenner skaden når du (forsiktig) drar neglen over, blir det stort sett helt borte. Hvis skaden er så dyp at du kjenner den med neglen, vil det sansynligvis ikke bli helt perfekt, men vil nok uansett se mye bedre ut. Det at skaden er på plast gjør det litt ekstra tricky hvis man er uerfaren pga. fare for varmgang av plasten ved maskinpolering.
Foliering under festene høres ut som en bra løsning, teip vil vel gjøre samme nytten om den er tykk nok og man klarer å dekke hele flaten. Vet ikke hvor mye festene "gnager" over tid.
Veldig glad jeg leste dette nå da jeg skal montere takstativet for første gang denne uka
Er plasten lakkert, siden du henviser til Teslas myke lakk?
Sitat fra: Cato76 på torsdag 13. februar 2014, klokken 08:07
En annen ting som er viktig ved montering av disse takstativene er å legge en 3M film under hele "gummi-klossen" som ligger i kontakt med taket. Jeg fjernet nettopp mitt stativ og såg at disse hadde gnisset mot taket og laget et fint omriss av disse klossene. Håper at jeg klarer å polere dem vekk.
Jeg skal montere dem på igjen i dag og legger da 3M film på kontaktflaten.
Hei. Noen som vet hvor man får kjøpt slik 3M film, og evt hva denne filmen heter?
http://www.ebay.com/bhp/3m-scotchgard
Følger det ikke med en slik film når du kjøper stativet? Mener å huske at jeg leste det ...
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 07. april 2014, klokken 17:17
Er plasten lakkert, siden du henviser til Teslas myke lakk?
Ja, ifølge bilpleiefirmaet jeg bruker. De lyktes ganske bra med å fjerne riper fra et Whispbarstativ som hadde stått på en ukes tid på bilen til en venn av meg. Vet ikke hva de brukte av produkter, men så han gikk over med maskin. 3M folie er absolutt å anbefale
Monterte Thule stativ på bilen min på torsdag. Har tidligere vært med på å montere Whispbar på bilen til en kamerat så har et visst sammenligningsgrunnlag. Hadde Thule Aero-stenger fra før. Betalte ca 1500 kroner for 4 komplette føtter på Bil-xtra. Jeg hadde håpet på at Thule skulle lage en mindre pen fot i metall som gikk rett ned i sporet under plastdekselet (lik det stativet jeg hadde på en Saab 9-3 sedan for en del år tilbake), men systemet de har kommet med er ganske likt Whispbar. Først måtte man gå opp gjengene på festene i bilen med en medfølgende gjengetapp. Den kunne man skru ned for hånd på min bil. Så skrudde man fast en adapterskrue i
bilen som man trer gummiforingen med et vinklet metallfeste på. Dette festes med stoppskive og mutter. Så fester man adapteret opp til aerobaren med 2 umbraco skruer. Litt mekk første gangen, men tror det går fort å ta på/av neste gang. Fulgte ikke med noe folie, men jeg brukte klar 3M folie på rull som jeg fikk av en kamerat. Det tok kanskje mest tid å tilpasse denne. Thule burde selge ferdig tilpassede slike.
Tror ikke jeg knakk noen plastdeksler, men vet vel ikke det helt sikkert før jeg fjerner stativet.
Det er fordeler og ulemper med begge systemer synes jeg.
Gummiforingen til Thule er litt mindre og har bedre plass til det åpne dekselet. Den er litt hardere i gummien, noe jeg tror er en fordel da den trolig flekser litt mindre og kanksje lager litt mindre riper? En ulempe rent estetisk er at den går lenger ut på bilens lakkerte flate. Tror de har gjort dette bevisst for å få et mer stabilt underlag. Så at det flekset litt i plasten på taket da jeg var med på montere Whispbar. Reagerte ikke så mye på støy på vei opp på fjellet igår, men har ikke kjørt med Whispbar så har ikke sammenligningsgrunnlag for å si noe om dette.
Whispbars fordel er at det ser bedre ut og liker patentet med gummilisten som man slipper å klippe og tilpasse.
Skal prøve å legge ut noen bilder gjennom det trege mobilnettet fra hytta.
Bilder
Sitat fra: Gæsjan på lørdag 12. april 2014, klokken 07:31
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 07. april 2014, klokken 17:17
Er plasten lakkert, siden du henviser til Teslas myke lakk?
Ja, ifølge bilpleiefirmaet jeg bruker. De lyktes ganske bra med å fjerne riper fra et Whispbarstativ som hadde stått på en ukes tid på bilen til en venn av meg. Vet ikke hva de brukte av produkter, men så han gikk over med maskin. 3M folie er absolutt å anbefale
Er det noe sted på nettet man kan bestille klar 3m folie?
Evt er det noen som har kjøpt en rull og dermed sitter igjen med rester som de vil selge i oslo-området?
Sitat fra: Gæsjan på lørdag 12. april 2014, klokken 09:12
Bilder
Foten så mere solid ut enn Whispbar, men ellers liker jeg ikke at stativet stikker utenfor foten (smaken er som baken selvfølgelig). Når det er sagt, så er jeg generellt mot å ha ting på taket (både for det estetiske og rekkevidde/støy), det er kun for å få med ski og/eller sykler for min del. Dessverre så er jeg glad i å både sykle og stå på ski, så det blir en del kompromiss :-\
Bestilte Wispbar fra Autoload.no onsdags kveld etter å ha blitt lovet at de med stor sansynlighet fikk inn på lager på torsdag. Torsdagen gikk og ingen hentemelding kom og ingen svarte på tlf de 5-6 gangene jeg prøvde. Samme skjedde fredag.
Hadde planlagt å kjøre til fjells fredag ettermiddag så kl 1400 ringte jeg Tesla Skøyen. De hadde på lager til 2200,- kroner. De ville dog belaste meg for 1 times arbeid for å hjelpe meg med montering. Valgte å avslå. Hentet stativet kl 1500. Kl 1545 kom hentemelding fra Autoload :-) (Hentelageret stenger 1545). Sendte mail om avbestilling og fikk svar i dag om at bestilling og betaling var kansellert. Utmerket service fra Autoload situasjonen tatt i betraktning.
Beregn god tid for montering første gang. Brukte nok i overkant av 1 time. Det fulgte med noen 4 stk smale og 4 stk litt bredere og kortere 3M gjennomsiktig tape. Disse var alt for små og dekker ikke halvparten av arealet under foten en gang. Anbefaler å kjøpe tilsvarende på rull. Legg tape under foten på biltaket og press foten så hardt ned som du kan slik at den tynne myke leppen rundt foten sprer seg godt utover. Da kan man streke opp på tapen rundt foten og klippe ut en bit som passer under hele foten.
Justerte slik at jeg så 3 slisser i den vertikale stangen mot foten for å få riktig bredde på begge sider bak. Foran ble det 3 på ene siden og 4 på andre siden.
Ser ut til at fremre bøyle blir litt høyere en bakerste når man bruker de høye gummiføttene som følger med i Tesla for pakken. Vurderer å prøve de tynne som fulgte med aero baren foran mtp å få nesa på skiboks litt ned.
Støy uten skiboks eller noe annet på er omtrent ikke tilstede i min bil med glasstak opp til ca 80 km/t. Mellom 80 og 100 hører du støy, men det er ikke spesielt sjenerende. Fra 100 og oppover begynner støy og bli fremtredende og over 120 ville ikke jeg ligget lenge...
KRISE!!!
Siden folk her har vært så vennlige å dele sine erfaringer ang. riper i taket fant jeg ut at jeg skulle legge folie på taket som beskyttelse. Folien jeg brukte er noe jeg fant på Biltema i høst som jeg tenkte jeg skulle øve meg litt på iPad'en og div. før en begynner på nosecone, speilhus eller annet mer seriøse ting.
Har aldri før lagt folie så dette ble utfording på strak arm siden vi har tenkt oss på påskeferie i morgen tidlig.
Legger ved noen eksempelbilder.
Så skulle alt være klart til å montere skihstativet og sette på skiboksen for å være klar til i morgen tidlig.
Det er nå jeg begynner å rive meg i håret! >:( :'(
I det jeg er i ferd med å sette på Whishpbar stativet jeg har kjøpt i god tid hos Tesla på Lade, kan jeg ikke fatte og begripe annet enn at jeg har fått utlevert ett stativ til biler UTEN panoramatak. Hva i he....te??? >:( >:( >:(
Vil "Removable gutterless mount" si for montering rundt taket slik en må gjøre på biler uten panotak?
Når en ser på festet ser en at skruen er montert HORISONTALT og ikke vertikalt slik en skulle tro det må være for festet i panoramataket?
Om dette stemmer så er jeg redd for at enten blir påsken uten ski, noe som er svært irritabelt da vi knapt har hatt snø i Trøndelag i vinter, eller så blir skuffelsen komplett ved at jeg må montere skiboksen på Avensisen for å kjøre 150mil tur retur Trøndelag-Telemark. For denne ekstrakostnaden kan en jo kjøpe minst et sett til med Whispbar.
Jeg krysser fingre og tær for at Tesla i Trondheim har et sett til Panotak. Hvis ikke er det utilgivelig at de har gitt meg galt sett.....eller er det jeg som ikke helt har forstått hvordan jeg monterer dette???
Skulle vel ikke være noen i MidtNorge som har et sett for Pano-tak de (mot formodning) ikke skal bruke i Påska?
Sitat fra: Oreo på søndag 13. april 2014, klokken 16:37
KRISE!!!
Siden folk her har vært så vennlige å dele sine erfaringer ang. riper i taket fant jeg ut at jeg skulle legge folie på taket som beskyttelse. Folien jeg brukte er noe jeg fant på Biltema i høst som jeg tenkte jeg skulle øve meg litt på iPad'en og div. før en begynner på nosecone, speilhus eller annet mer seriøse ting.
Har aldri før lagt folie så dette ble utfording på strak arm siden vi har tenkt oss på påskeferie i morgen tidlig.
Legger ved noen eksempelbilder.
Så skulle alt være klart til å montere skihstativet og sette på skiboksen for å være klar til i morgen tidlig.
Det er nå jeg begynner å rive meg i håret! >:( :'(
I det jeg er i ferd med å sette på Whishpbar stativet jeg har kjøpt i god tid hos Tesla på Lade, kan jeg ikke fatte og begripe annet enn at jeg har fått utlevert ett stativ til biler UTEN panoramatak. Hva i he....te??? >:( >:( >:(
Vil "Removable gutterless mount" si for montering rundt taket slik en må gjøre på biler uten panotak?
Når en ser på festet ser en at skruen er montert HORISONTALT og ikke vertikalt slik en skulle tro det må være for festet i panoramataket?
Om dette stemmer så er jeg redd for at enten blir påsken uten ski, noe som er svært irritabelt da vi knapt har hatt snø i Trøndelag i vinter, eller så blir skuffelsen komplett ved at jeg må montere skiboksen på Avensisen for å kjøre 150mil tur retur Trøndelag-Telemark. For denne ekstrakostnaden kan en jo kjøpe minst et sett til med Whispbar.
Jeg krysser fingre og tær for at Tesla i Trondheim har et sett til Panotak. Hvis ikke er det utilgivelig at de har gitt meg galt sett.....eller er det jeg som ikke helt har forstått hvordan jeg monterer dette???
Skulle vel ikke være noen i MidtNorge som har et sett for Pano-tak de (mot formodning) ikke skal bruke i Påska?
Det du ser ut til å mangle er monteringssettet.
Stativet er nok riktig. De skruefestene dytter du ut og erstatter med det som er med i monteringssettet for model S. Samt at det skal være med 4 gummiklosser.
Puh fant kittet ;D
Er så lenge siden jeg kjøpte det at jeg ikke husket at det var ei eske til. Der var jeg svett ei stund.
Men ikke akkurat noe for en med ti tommeltotter. Heldigvis har jeg ikke mer enn ni, ihvertfall.
Har fått på stativet, nå er det bare skiboksen igjen.
Sitat fra: Nuvolari på søndag 06. april 2014, klokken 21:24
Tok av Whispbar skistativet i dag etter at det har stått på siden før jul. Det er tydelige merker i lakken etter der gummiklossene har gnisset mot taket.
Noen som har prøvd å polere bort merkene. Ble i såfall merkene borte eller må man leve med disse stygge merkene.
Kan informere om at www.signmaker.no i oslo legger klar folie på taket der takfestene treffer taket for en billig penge. De driver med foliering av biler og virker å ha peiling på det de driver med. Kommer med erfaring så snart de har lagt folie under takfestene på min bil.
For ordens skyld jeg har ingen forbindelse med selskapet.
Sitat fra: Cato76 på torsdag 13. februar 2014, klokken 08:07
Ser at de har redisignet ankerfestene. Er det noen som har fått disse festene ved bestilling fra Wispbar? Eller er dette noe Tesla har designet?
En annen ting som er viktig ved montering av disse takstativene er å legge en 3M film under hele "gummi-klossen" som ligger i kontakt med taket. Jeg fjernet nettopp mitt stativ og såg at disse hadde gnisset mot taket og laget et fint omriss av disse klossene. Håper at jeg klarer å polere dem vekk.
Jeg skal montere dem på igjen i dag og legger da 3M film på kontaktflaten.
Hvor får en tak i slik 3m film? Heter denne noe spesielt?
Mvh
Kjell
fant på biltema :)
Skulle montere Whispbar stativet i går. Fikk dette levert for en stund siden. Det gikk ikke bra. Tre av fire anker passet ikke. Det ene passet perfekt, men to av de passet ikke med gjengehullet og det tredje var det ikke plass til i sporet.
Resultat er et knekt deksel iallefall.
Kjell
Edit. Og der kom Impacto med tilbud om å sende meg nye braketter som løser dette problemet. Supert :)
Tenkt å kjøpe sånne Whispbar NÅ! Tips om hvor?
Billigste jeg fant for 14 dager siden var på Autoload.no - og da googla jeg mye før jeg bestilte.
Pass på at du tar med monteringskit for Tesla.
Sitat fra: Kimpala på torsdag 24. juli 2014, klokken 21:13
Tenkt å kjøpe sånne Whispbar NÅ! Tips om hvor?
Tesla har de til en fornuftig peng. Kjøpte mitt der
Er stativet enkelt å ta av og på, eller må man løsne alle skruer og sånt igjen hver gang?
Passer det evt i brønnen i bagasjerommet, eller et annet praktisk sted, så man kan oppbevare det trygt selv om vi parkerer i fellesgarasje?
Tar deg fem minutter å demontere hver gang, men tipper du må skyve dem litt sammen for å få dem inn i brønnen i bagasjen. Da tar det lengre tid å tilpasse neste gang du skal ha dem på, ville heller satt dem i boden.
Noen som har erfaring med Thule stativet? Ser at noen har vibrasjoner i skiboksen og at de mener bøylene på. Wishbar er for myke...
Jeg har Thule, aldri opplevd noen vibrasjoner. Kun brukt med sykkelstativ (Thule Proride og Outride).
Problemet er nok at boksen kommer for langt frem og da er det viktig med stive bøyler, så interessant om noen har sjekket om Thule sin bøyle er stivere enn Wishbar sin:)
Jeg er helt ny her, men var så heldig å få være med på det kollektive felgpakkekjøpet :D
Nå lurer jeg på takstativet: Har dere alle kjøpt det etter bilen - eller er det mulig å få det levert med bilen?
Sitat fra: Ninni på mandag 01. september 2014, klokken 17:26
Jeg er helt ny her, men var så heldig å få være med på det kollektive felgpakkekjøpet :D
Nå lurer jeg på takstativet: Har dere alle kjøpt det etter bilen - eller er det mulig å få det levert med bilen?
Tesla har det til en fornuftig penge i butikken
OK. Takk for svaret :)
Noen som vet om Skiguard 850, den med tunneler, passer på Tesla med Wispbar?
Ser det ligger en del av denne på Finn.
Sitat fra: Thor2014 på tirsdag 09. september 2014, klokken 18:03
Noen som vet om Skiguard 850, den med tunneler, passer på Tesla med Wispbar?
Ser det ligger en del av denne på Finn.
Anyone??
Vil tro Wispbar er for brede til å passe inn i tunnelene - tror de er ment for "firkantrør".
Men hør med autoload, de fører begge merkene:
http://www.autoload.no/produkt/takbokser/skiguard/skiguard-850-touring
Litt skeptisk til en boks der en ikke kan skyve på plasseringen av boksen, mtp bakluka. Mitt råd, prøv før du kjøper, kommer boksen for langt bak får du ikke opp bakluka i fornuftig høyde...
Har målt at det skal gå akkurat.
Model S med Wispbar bygger hele 99 cm fra foran på bøylen til bakerst.
Har sett flere 850 bokser med sånn lokk slik at det egentlig ikke er en tynn kanal, men en bred under.
Spørsmålet blir som du sier om den går langt nok frem til å få opp luken.
Er det noen som har prøvd å sette en Skiguard 950 på taket av en Model S? Har en til overs fra gamlebilen som jeg vurderer å enten selge, eller lakkere om i bilens farge. Men sistnevnte er ikke noe å vurdere om det ikker er noen sjanse for at det går.
Se post #472
Hei, noen som har efaring med WB300 ski/snowboard holder? http://www.autoload.no/produkt/skiholdere/whispbar-skiholder-wb300
Vurderer å kjøpe en sånn i kombinasjon med Whispbar Flush takstativ.
Tenkte først å kjøpe en takboks men lurer på om kanskje skistativ er like greit for å spare penger, vekt og plass i garasjen. Takboksen ville nok blitt brukt 95%+ til å frakte ski tenker jeg.
Noen som har erfaringer å dele?
Endte du med å kjøpe WB300, Sjøhyene?
Er i samme situasjon, og hvis det ikke er mer støy med disse enn med en skiboks, så bør det være et enkelt valg..
Skal kjøpe skiboks, men er usikker på hvilken. Står mellom Skiguard 860 S, Packline FX-SUV og Thule Dynamic 900. Noen som vil anbefale basert på egne erfaringer?
Sitat fra: ELLP på tirsdag 16. desember 2014, klokken 00:25
Skal kjøpe skiboks, men er usikker på hvilken. Står mellom Skiguard 860 S, Packline FX-SUV og Thule Dynamic 900. Noen som vil anbefale basert på egne erfaringer?
Det kommer an på hva som er viktig for deg. Selv har jeg Thule Dynamic 800 som passer greit. Får til og med lurt oppi ski. Thule boksen er av plast og dermed lettere og mykere enn Packline og Skiguard boksene. Festet er dog i grenseland for Whispbar stativet (som er crap IMO).
Sitat fra: indis på tirsdag 02. desember 2014, klokken 13:12
Endte du med å kjøpe WB300, Sjøhyene?
Er i samme situasjon, og hvis det ikke er mer støy med disse enn med en skiboks, så bør det være et enkelt valg..
jepp, men ikke fått testet de ut enda. (dårlig med snø på østlandet foreløpig) Virker uansett som de er veldig enkle å ta av og på, så litt støy kan jeg leve med de få turene vi faktisk skal frakte ski.
I tillegg til at de ikke tar mye plass og er lette å håndtere, så var det definitivt riktig valg vs en skiboks, for oss.
Sitat fra: ELLP på tirsdag 16. desember 2014, klokken 00:25
Skal kjøpe skiboks, men er usikker på hvilken. Står mellom Skiguard 860 S, Packline FX-SUV og Thule Dynamic 900. Noen som vil anbefale basert på egne erfaringer?
Har FX-SUV selv og det funker helt fint, lavprofil og plass til 210 langrennski samt masse alpinski/støvler. Bakluken kan nesten åpnes 100%, iallefall så mye at jeg ikke tenker over det. Men pass på å stramme whispbarene (dvs gjør de så "korte" som mulig), ettersom boksen stikker litt fram foran. Det er det bakre takstativet som begrenser hvor langt fram du kan ha denne boksen, det fremfre takstativet blir da ca "midt i" festeområdet.
Takk for svar :) Tenker jeg går for en FX-SUV.
Passer Thule sine skiholdersystemer på Whispbar?
Sitat fra: Quattro på tirsdag 23. desember 2014, klokken 13:21
Passer Thule sine skiholdersystemer på Whispbar?
Thule sine ulike lastholdere som har såkalte T-spor passer til Whispbar.
Vurderer WB300 sterkt istedenfor tung og uhåndterlig boks, men hva er egentlig kapasiteten? 6 par brede alpinski står det, vi har tre par alpinski og fire par langrennsski. Går det? Antar at staver kan man glemme (altså ta inn i bilen)?
Har FX-SUV og whispbar på min. Funker helt topp. Litt tungvindt montering, men det blir lettere og lettere over tid.
Sitat fra: moso på torsdag 26. februar 2015, klokken 11:39
Vurderer WB300 sterkt istedenfor tung og uhåndterlig boks, men hva er egentlig kapasiteten? 6 par brede alpinski står det, vi har tre par alpinski og fire par langrennsski. Går det? Antar at staver kan man glemme (altså ta inn i bilen)?
Har WB300. I forrige uke hadde jeg et snowboard, et par alpinski (voksen) ved siden av hverandre i en bag med staver og tre par alpinski for barn (de lå oppå hverandre slik at en binding var opp og en ned) og det gikk akkurat.
Takk - ser at det er lastebredde 75 cm så da kan jeg teste litt :-) Et alternativ er kanskje et par skiposer rett på whispbaren.
Hvis noen trenger takstativ nå til påsken, så har jeg til salgs et jeg ikke får bruk for.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20514.0.html
Sitat fra: morten007 på torsdag 26. februar 2015, klokken 15:36
Har FX-SUV og whispbar på min. Funker helt topp. Litt tungvindt montering, men det blir lettere og lettere over tid.
Samme oppsett her - meget fornøyd. Lite støy, merker ikke boksen under kjøring, og imponerende lavt forbruk. Logget nøyaktig 200wh/km over drøyt 400 km første del av påska, med fem voksne i bilen, stappfull trunk, frunk og boks, og R2 dekk. Og det var ikke sparekjøring.
Fått et bra tilbud på en TMS uten panoramatak, men litt forvirret av alle påstander om at panotak er et must for skistativ.
Noen som har "fasit" på dette og har sett eller testet stativ for biler uten panotak?
De stativene jeg har sett uten panotak krever at du selv lager fester i taket. Du må lage hull og skru/poppe fast en anretning som du ikke kan ta av. Det er heller ingen forsterkninger eller andre ting i taket som forhindrer skader, og bare deg selv som kan på noen måte forsikre at det ikke lekker. Du har ingen indikasjon på hva som er fornuftig last, og det er heller ikke lovlig. Om du laster litt for mye ser jeg for meg bulker i den myke aluminiumen taket er laget av. Tror ikke jeg ville anbefalt det, men er helt enig med deg om du sier at 17000kr for takstativ-fester er dyrt. Jeg ville heller ikke ha pano-tak egentlig, men må ha takfestene.
Takk for svar. Da blir det nok heller å bruke fossilen som snekker-bil de gangene jeg må ha med taklast....Men enig; 17.000.- er mye, dessuten er dette en konkret bil og et konkret tilbud, så valget har jeg egentlig ikke heller. Skulle jo ikke kjøpe TMS, men klare meg med i3'en, men med de moms-ryktene som nå går er det sikkert lurt å ikke vente for lenge.
Sitat fra: Ko_deZ på onsdag 01. april 2015, klokken 16:16
De stativene jeg har sett uten panotak krever at du selv lager fester i taket. Du må lage hull og skru/poppe fast en anretning som du ikke kan ta av. Det er heller ingen forsterkninger eller andre ting i taket som forhindrer skader, og bare deg selv som kan på noen måte forsikre at det ikke lekker. Du har ingen indikasjon på hva som er fornuftig last, og det er heller ikke lovlig. Om du laster litt for mye ser jeg for meg bulker i den myke aluminiumen taket er laget av. Tror ikke jeg ville anbefalt det, men er helt enig med deg om du sier at 17000kr for takstativ-fester er dyrt. Jeg ville heller ikke ha pano-tak egentlig, men må ha takfestene.
Jeg har skistativ på vakuum pumpe system fra SeaSucker. Har måtte modifisere dem litt grunnet det overnevnte myke taket. Har brukt dem hele denne ski sesongen, fungerer utmerket. Vsport.no er SeaSucker forhandler.
Heisann. Trenger en Takboks, først og fremst for bagasje da jeg har tre barn, barnevogn og alt sammen. Samtidig vil jeg jo at den skal være pen, og jeg har 7-seter så bruker bakluka endel (men den trenger ikke gå helt opp). Trenger hjelp til valg. Autoload gav meg disse alternative
Forsøkte å søke på forumet etter 830-boksen til skiguard, men fant ingenting. Er det noen som har testet den?
Hva er pro/cons på skiguard vs packline?
Er det plass til en proride 591 ved siden av noen av disse boksene?
Kort type:
http://www.autoload.no/produkt/takbokser/skiguard/skiguard-830-s-universal-taboks
http://www.autoload.no/produkt/takbokser/packline/packline-fx-suv
Lengre type:
http://www.autoload.no/produkt/takbokser/skiguard/nyhet-takboks-skiguard-860-touring-universalboks
http://www.autoload.no/produkt/takbokser/packline/packline-fx-s
Hei!
Har 5 barn (7-seter Tesla). Vi har SkiGuard 860 (med Whispbar stativ) og er meget fornøyde med denne. Har all pakking i denne + frunken når vi skal på langtur og har då langt aldri hatt noen problemer.
Lykke til med kjøp!
Og jeg selger en nærmest ubrukt skiguard 860s med whispbar stativ :)
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 18. august 2015, klokken 20:53
Og jeg selger en nærmest ubrukt skiguard 860s med whispbar stativ :)
Hvorfor og hva skal du evt ha for det? :)
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 18. august 2015, klokken 20:53
Og jeg selger en nærmest ubrukt skiguard 860s med whispbar stativ :)
Vites det om "gamle" whispbar passer på ny type panotak?
Jepp, men må flytte inn et knepp i bredden både forran og bak.
Sitat fra: ctr46 på onsdag 19. august 2015, klokken 22:58
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 18. august 2015, klokken 20:53
Og jeg selger en nærmest ubrukt skiguard 860s med whispbar stativ :)
Hvorfor og hva skal du evt ha for det? :)
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,23016.0.html
Sånn ser forøverig Skiguard 830s ut. Jeg synes selv den er veldig pen. MEN jeg vet ikke hvordan det er med 860 samt thule og packline SUV, men 830s bråker ganske mye. Vindstøyen i 90+ er ganske plagsom.
https://goo.gl/photos/N8EaTQGH16w5iEfY6
Jeg er på utkikk etter takboks til P85D. Mest for ekstra bagasje, men også for ski. Etter å ha lest gjennom dette forumet og snakket med forhandlere står valget mellom Skiguard 860, Packline FX S evnt FX SUV og Calix Nordic Loader. Jeg er mest lysten på Calix pga sideåpning, men det hevdes at den ikke egner seg for bagasje siden den bare er 19 cm høy innvendig (mot ca 24 på de andre). Er det noen her inne som lever lykkelig med denne begrensingen, eller har noen praktiske pakketriks som gjør at man før brukt hele 430L?
Selgeren hos takboks.no argumenterte forresten sterkt for at Thules stativ var vesentlig bedre enn Whispbar. Kan det stemme mtp at Tesla går for Whispbar og at de omtrent ser like ut?
Thule vs Whispbar finner du masser erfaring på i forumet her. Ville tillagt disse mer vekt enn en selger som bare selger Thule. :D
bump...
Noen som har nyere (2018+) Model S med panorama tak, som har erfaring med whispbar flush ?
Har et gammelt set som passet til min 2013, og ser de tilbyr overgangskit. Funker dette greit ?
Hva gjør man for å unngå (enklest mulig) de stygge merkene der føttene til takstativet sitter ?
Går det bra å åpne soltaket med disse montert ?