Elbilforum.no
Bilmerker => Volkswagen VW => e-up! => Emne startet av: BatteriOgFossil på lørdag 27. august 2022, klokken 22:42
1-2 år gamle bruktbiler med flerfoldig titusen kjørte km selges jo tilsynelatende for nær nybilpris, +- 200K. For noen måneder siden da jeg sjekket på finn.no så lå tilsvarende eksemplarer på rundt 150K-160K.
Hva er det som skjer med markedet om dagen? Har sett samme tendensen for BMW i3.
I all enkelhet så er etterspørselen større enn tilbudet og denne ubalansen har økt og derfor også prisene som oppnås. Littt underlig siden pessimismen har tilsynelatende slått inn blant forbrukerne (hevdes det), rentenivået stiger og det samme med priser forøvrig. Nå er det vel mange her som har flippet en bil eller to så helt nytt er ikke dette "fenomenet".
Det ble jo fra enkelte aktive deltagere her fremsatt sterk kritikk mot de som flippet biler så da kan man jo spørre seg om de samme ville sagt nei takk til å selge sin brukte bil til en pris høyere enn de selv betalte for denne enten det var som brukt eller som ny?
Selv er jeg i tenkeboksen mht å selge en et år gammel elbil, bestille en ny som jeg kan (har anledning til) vente på, og dermed ha hatt gratis bil en god stund.
Kikker forøvrig også på disse Ole, Dole og Doffen bilene med tanke på en bybil/nærmiljø, lett å parkere i de ellers alt for trange parkeringshusene/kjøpesentrene vi har her i landet!
Går trillingene lenger på en lading enn en 100Kw eGolf?
Og hvordan går det med prisene, er de gått med det de skal, eller vil de fortsatt falle en del?
Er det noe utstyr man bør ha med, og er det utstyrsforskjeller på de tre brødrene?
Sitat fra: Radiobil1 på tirsdag 31. januar 2023, klokken 00:06
Går trillingene lenger på en lading enn en 100Kw eGolf?
Og hvordan går det med prisene, er de gått med det de skal, eller vil de fortsatt falle en del?
Er det noe utstyr man bør ha med, og er det utstyrsforskjeller på de tre brødrene?
Hvordan det går med prisene har jeg ingen peiling på, men så lenge det ikke har kommet noe ID1 eller lignende vil jeg tippe at prisene holder seg relativt bra. Stort sett er det likt utstyr på de tre brødrene, men e-up har ryggekamera, noe jeg setter stor pris på (selv om skjermen er relativt liten).
Har Citigo Style, og den har varmetråder i frontrutene noe jeg setter pris på om vinteren.
Ellers er en viktig fordel for meg at det ikke koster noe å bruke appen for fjernstyring (parkeringsvarmer/kjøler/sjekke tall og posisjon), ihvertfall ikke de første 10 årene. Har forstått det slik at e-up/mii må betale for det? Kanskje noen kan bekrefte?
Ryggekamera kan i teorien ettermonteres, men ærlig talt er den skjermen så liten og bilen så liten at jeg ikke har savnet ryggekamera. Er godt fornøyd med å kunne se bakover/bruke sidespeilene/parkeringssensoren bak.
Siden jeg bruker home assistant og det finnes en uoffisiell integrasjon via HACS så var det også en fin bonus at det ikke koster noe for app-bruk.
Vet inte hur det är med andra märken, men har haft Mii i snart tre år, och appen är gratis.
Varmetråder i frontruten og gratis app etter 2,5 år også på e-up!
På vår eUp 2014 begynte APPen å koste penger etter 3år og 5mnd.
Mii'en som nå er 3år og 1mnd har vi så langt ikke fått noe krav om betaling.
Mht prisene så er de åpenbart under et visst åpress, noe annet ville ha vært litt merkelig. Følger disse bilene nøye, men har ikke tenkt til å kjøpe før prisene er ytterligere ned et par titusen. Godt tilsig med nye bruktbiler som åpenbart er tidligere leasingbiler og før eller siden vil det bety en del for prisene.
Hentet ut Mii i går; og ringte support ift. problemer med app`en (ordnet seg forøvrig raskt og enkelt ved oppklaring av en detalj). Jeg forsto det slik, at app-tjenesten var gratis 10 fra bilen var ny.
Med overgang fra Citroen C-Zero var bla. appstyringen av forvarming en kjærkommen oppgradering.
Sitat fra: elbikefun på fredag 10. mars 2023, klokken 10:39
Jeg forsto det slik, at app-tjenesten var gratis 10 fra bilen var ny.
10 hva ?? År ???
Sitat fra: Elmo på fredag 10. mars 2023, klokken 23:35
Sitat fra: elbikefun på fredag 10. mars 2023, klokken 10:39
Jeg forsto det slik, at app-tjenesten var gratis 10 fra bilen var ny.
10 hva ?? År ???
år....
Noen som vet hva som skiller de forskjellige? Det er nesten 80000 - 100000 i forskjell mellom Seat og VW. Det er jo i utgangspunktet like biler tenker jeg og en så stor prisforskjell kan ikke helt forsvares synes jeg. Er det noen annen forskjell jeg ikke har tenkt på som gjør at det er så stor forskjell?
Ellers ser jeg at det er over 200 stk på Finn fra 2020 eller nyere, og den laveste er nå på 125 000. Så regner med det ikke kan gå så veldig mye mer nedover med de billigste nå....
Jeg tror Seat, VW og Skoda har to varianter hver, én rimelig utgave og én 'premium'-utg. Billigutgaven til Skoda har ikke varmetråder i vindu som iaf jeg mener er en avgjørende mangel til å ikke velge den, billgste Seat har plastratt og mangler bla senkbart gulv i bagasjerommet og ryggeradar bak, men kun VW har (en knøttliten) ryggekameraskjerm.
Kjøp evt Launch-utgaven fra Seat. Da får du mest for pengene om du klarer deg uten ryggekamera, og rimeligst service hos Møller. Jepp; de priser samme service ut i fra antagelsen om at "De som har kjøpt en dyrere variant av samme bil er også villig til å betale mer for samme service."
Betalte netopp 129.000 for Seat Mii med 23.000km. Det er en Basic, men mangel på Cruise og ryggesensorer er ikke noe dealbreaker for meg.
Tipper det begynner å bli tungt å selge 18 kWh e-up nå.
Sitat fra: edyrli på fredag 21. april 2023, klokken 15:18Tipper det begynner å bli tungt å selge 18 kWh e-up nå.
For 40-50 tusen er det lite som slår en e-Up..
Kan se ut som siste taktikk er å sette OPP prisene?
149 000,- for en 2020 Mii med 39 500 km er ganske absurd.
Lagde et plot som viser pris vs kilometer for bilene som er på Finn akkurat nå opp til 150 000,- (en funksjon jeg ønsker meg på Finn, men listen over hva jeg ønsker meg derfra er lang...
I den ene enden av skalaen ligger en Mii med kmstand 18 775 til kr. 119 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301923877). Den har oppvarmet frontrute og er tatt ut 02.03.2020, og ny eier er Autoringen fra 04.05.2023. Sannsynligvis en leasingbil, men ikke en som har stått på et lager i 6+ mnd.
I andre enden; en Citigo med kmstand 51 000 til kr. 149 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=299085806). Totalt 5 eiere hittil, hvorav de tre siste er hhv Nettbil, Westgaard Bil og til slutt Auto Syd som nå er selger. Nettbil ble eier 02.12.2022, så det er ikke helt usannsynlig at denne bilen mer eller mindre har stått stille siden den gang, nesten et halvt år.
Sitat fra: epifant på fredag 12. mai 2023, klokken 17:57I den ene enden av skalaen ligger en Mii med kmstand 18 775 til kr. 119 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301923877). Den har oppvarmet frontrute og er tatt ut 02.03.2020, og ny eier er Autoringen fra 04.05.2023. Sannsynligvis en leasingbil, men ikke en som har stått på et lager i 6+ mnd.
Leasinbgil levert tilbake 2.mars og avregistrert 30. mars.
Sitat fra: epifant på fredag 12. mai 2023, klokken 17:57I andre enden; en Citigo med kmstand 51 000 til kr. 149 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=299085806). Totalt 5 eiere hittil, hvorav de tre siste er hhv Nettbil, Westgaard Bil og til slutt Auto Syd som nå er selger. Nettbil ble eier 02.12.2022, så det er ikke helt usannsynlig at denne bilen mer eller mindre har stått stille siden den gang, nesten et halvt år.
Bilen har nok stått stille siden i fjor, men det er ikke uvanlig for en del av bilene som ligger på finn nå.
Denne er et godt eksempel på korreksjonen som nå skjer i markedet.
Den ble annonsert i 2021 med 10.000km til 199.000,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199594028
Så kan eieren kjøre den 40.000km på 1,5 år og annosere den for 172.500,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=280101242
Den har gjerne gått i innbytte evt via oppkjøper, og forhandleren som har den nå har tidligere annonsert den til 160.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=285283579
Men det ligger i kortene at bilen har feil pris så man kan nok enkelt prute mye på denne med tilsvarende biler på finn som eksempler.
Sitat fra: epifant på fredag 12. mai 2023, klokken 17:57I den ene enden av skalaen ligger en Mii med kmstand 18 775 til kr. 119 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301923877). Den har oppvarmet frontrute og er tatt ut 02.03.2020, og ny eier er Autoringen fra 04.05.2023. Sannsynligvis en leasingbil, men ikke en som har stått på et lager i 6+ mnd.
I andre enden; en Citigo med kmstand 51 000 til kr. 149 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=299085806). Totalt 5 eiere hittil, hvorav de tre siste er hhv Nettbil, Westgaard Bil og til slutt Auto Syd som nå er selger. Nettbil ble eier 02.12.2022, så det er ikke helt usannsynlig at denne bilen mer eller mindre har stått stille siden den gang, nesten et halvt år.
Begge utgavene av Mii har oppv frontrute.
Men, jeg legger også merke til at de med eldre e-up med lite batteri forventer å få like mye som det Mii annonseres for.
Sitat fra: epifant på fredag 12. mai 2023, klokken 17:57I andre enden; en Citigo med kmstand 51 000 til kr. 149 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=299085806). Totalt 5 eiere hittil, hvorav de tre siste er hhv Nettbil, Westgaard Bil og til slutt Auto Syd som nå er selger. Nettbil ble eier 02.12.2022, så det er ikke helt usannsynlig at denne bilen mer eller mindre har stått stille siden den gang, nesten et halvt år.
Ikke sikkert alle her inne vet det men mange av de elbilene som er priset unaturlig høyt hos forhandler, vil forhandler egentlig ikke selge for de inngår i varebeholdning som gir grunn for total verdi fir den virksomheten som igjen danner grunnlag for de lån virksomheten kan ta ut. Da er det lurt å ha endel «formue» plassert i de bilene. Et kjent triks blant bilforhandlere for å vise at de har «såkalt ratet høy soliditet» :+1:
Et godt triks for å finne ut av dette er å sende en Finn melding på den aktuelle bilen....trolig får du ikke engang retur melding ang den bilen....de vil jo helst ikke selge den riktig enda... ;D
Mil etter mil podden til finansavisen har flere episoder om akkurat dette fenomet. Hør de eller se de på YouTube.
Om forhandlere ikke vil selge en rekke biler,men heller bruke dem som sikkerhet for lån..vel da har vi en tikkende bombe her...Dette må jo sprekke til slutt? Det kan jo gå en liten stund,men om markedet ikke snur,vel da sprekker det for disse som sitter på "formuen" sin...
Om Tesla f.eks dumper prisen nok en gang mens rentene stiger videre...vel da er det game over for de som prøver å flyte nå. Og rentene vet vi skal opp...
Disse helt konkrete bilene kan vel selges for alt over 100' og allikevel har de fått igjen pengene, og vel så det? Tenker da på hva disse bilene ble solgt (for ikke si var selvkost for utleierne) for for tre år siden og siden har vært leaset ut så restverdien i markedet må da være høyere enn hva bilene har kostet forhandlerne? For å være helt tydelig; Snakker da IKKE om leasingmarkedet generelt, men kun disse bilene konkret
Sitat fra: epifant på fredag 12. mai 2023, klokken 17:57I den ene enden av skalaen ligger en Mii med kmstand 18 775 til kr. 119 900,- (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301923877). Den har oppvarmet frontrute og er tatt ut 02.03.2020, og ny eier er Autoringen fra 04.05.2023. Sannsynligvis en leasingbil, men ikke en som har stått på et lager i 6+ mnd.
Det må jo sies å være et veldig godt kjøp! Oppvarmet frontrute har den også.
Vi gav 125.000 for Seat Mii med 17.000km på telleren. Ingen sensorer eller cruisekontroll. Ikke no savn på en bitteliten bil. Fantastisk rekkevidde med så stort batteri ser det ut til å være og.
Sitat fra: Hideyowife på mandag 03. juli 2023, klokken 21:45Vi gav 125.000 for Seat Mii med 17.000km på telleren. Ingen sensorer eller cruisekontroll. Ikke no savn på en bitteliten bil. Fantastisk rekkevidde med så stort batteri ser det ut til å være og.
Herlig å lese Hide... :+1: du har gjort en veldig god handel for det er myyyyye fin bil for pengene. Jeg blir gla hver gang jeg kjører en av de...
Vi ga 130k for en Seat Mii Launch edition 2020 (altså med cruise, parksensor, sort interiør, lettmetallfelger og sotede ruter bak). Superfornøyd med den. Kjørt 28k.
Sitat fra: Nimrad på fredag 14. juli 2023, klokken 12:43Vi ga 130k for en Seat Mii Launch edition 2020 (altså med cruise, parksensor, sort interiør, lettmetallfelger og sotede ruter bak). Superfornøyd med den. Kjørt 28k.
Altfor mye. For 160k får man sent-på-året 2019 Ioniq med 35-40k på telleren. Langt mer bil for pengene enn sardinboksen Mii.