Elbilforum.no
Bilmerker => Porsche => TAYCAN => Emne startet av: magnetic på mandag 02. mai 2022, klokken 19:18
There has been quite a bit of debate on if the Tesla Model S or the Porsche Taycan is the better car. There are no easy answers and it depends far more on what someone is looking for. That said, we've compiled all of the know facts of competitive Tesla and Taycan models for a side-by-side comparison. (Nov-20210)
https://teslatap.com/taycan-vs-model-s/
Angående prisene i USA så kommer kanskje Taycan dårligere ut pga frakt, Og i EU så er det kanskje omvendt.
Det er en helt feil sammenligning. Prøvekjør begge, også kjøper du den du liker best og som passer lommeboka di.
På Taycan så har hjulvalg mye mer å si på rekkevidde enn valg av motorstørrelse. Og det er heller ingen tvil om at Tesla gir mer for pengene.
Sitat fra: olavgg på tirsdag 03. mai 2022, klokken 13:11
Det er en helt feil sammenligning. Prøvekjør begge, også kjøper du den du liker best og som passer lommeboka di.
Ja, den sammenligningen hadde mye Tesla bias. Mye utstyr du får til Porsche som ikke var listet opp også.
Ser for det meste kun en opplisting av specs, og da velger man helt selv hva man vektlegger. Forøvrig kan tilgjengelig utstyr på Porsche være annet i USA enn i Norge.
De er på mange måter like, men også så ulike at for mange så er de ikke engang konkurrenter. Noen av prinsipp, noen av praktiske årsaker, og sikkert en haug med andre.
Største mangelen til begge to er at de mangler den fordømrade kroken! >:(
Største forskjellen mellom Taycan og Model S er at i Taycan så er rundkjøringer ekstra gøy 8)
Ingen S Plaid i Norge enda, men vil anta at Plaid har track mode og at man har mulighet til å velge helt fritt hvilken fordeling man vil ha mellom akslingene, slik Model 3 Performance har? I så fall er nok den også kjekk i rundkjøringer, og er sykt mye sprekere enn Taycan. Hadde en P85+ som lånebil i noen dager for en stund siden, og den var faktisk morsom i rundkjøringer, kunne styres på gassen på en helt annen måte enn S og X med AWD, som gjerne kunne vært satt opp med litt større andel drift på bakhjulene enn de har.
Sitat fra: geear på onsdag 11. mai 2022, klokken 09:30
Ingen S Plaid i Norge enda, men vil anta at Plaid har track mode og at man har mulighet til å velge helt fritt hvilken fordeling man vil ha mellom akslingene, slik Model 3 Performance har? I så fall er nok den også kjekk i rundkjøringer, og er sykt mye sprekere enn Taycan. Hadde en P85+ som lånebil i noen dager for en stund siden, og den var faktisk morsom i rundkjøringer, kunne styres på gassen på en helt annen måte enn S og X med AWD, som gjerne kunne vært satt opp med litt større andel drift på bakhjulene enn de har.
Plaiden har vel ikke være seg bakhjul styring eller dynamisk chassi kontroll.
En annen ting som gjør den helt uaktuell er at den mangler ratt😂
Jeg leste nettopp om en langvarig Tesla-eier som nå har solgt sin Plaid på TMC og valgte en EQS. Han var ikke nådig i sin kritikk av plaids byggekvalitet og designvalg.
Sitat fra: olavgg på onsdag 11. mai 2022, klokken 08:51
Største forskjellen mellom Taycan og Model S er at i Taycan så er rundkjøringer ekstra gøy 8)
Tipper han Tesla sjåføre her ikke her helt enig med deg i det ;)
https://www.tv2.no/a/14770078/