Elbilforum.no
Bilmerker => Toyota / Lexus => bZ4 => Emne startet av: Håkon77 på søndag 01. mai 2022, klokken 09:35
Merkelig stille her angående videoen som nå ligger ute hvorpå Toyota detter av lasset med tidenes dårligste egenskaper på feltet. Sitter alle med en klump i magen og lurer på om de skal bruke reservasjonsretten?
Ja... dette ser virkelig ikkje bra ut. Det virker nesten for dårlig til å være sant. Kan vi håpe det er en software feil i pre-produksjonsbiler? Har noken sett tester av biler med Panasonic batteripakke (slik som kommer i «våre» biler)?
Veit ikkje kva slags video du spesifikt siktar til, men om det er den med lading av amerikansk AWD så har vel batteria her ei begrensing på 100 kW. Norske AWD utgåver vil ha ein anna batteriprodusent og kunne ta 150 kW meg bekjent.
Blir spennende, kanskje litt for spennende, når de første norske og europeiske testene kommer.
Pussig at den dyreste modellen (AWD) skal ha det dårligste batteriet....
Kanskje de har designet bilen for at den skal holde 20 år? Min Prius er god som "ny", unntatt litt rust under. Og den er 12 år nå.
Denne videoen er vel irrelevant for oss i Europa?
Irrelevant er vel å ta i. Dårligste lading som er testet av nyere elbiler....
Toyota (Subaru) må bli mye bedre enn dette om de skal vinne marked.
Denne?
https://youtu.be/8TzCMsKd8s8?t=265
Peak på 87-88 kW. 17 kW ved 80%. Treffer 9 kW ved 87%. 1 kW ved 94%...
Kan bli en grei tålmodighetsprøve å kjøre med henger på den bilen der, hvis dette er riktig. Erfaringsmessig så gjør ofte hengerkjøring at man får behov for å lade til høy SoC. Får håpe det har vært noe feil med bilen, selv om han sier det matchet flere andre hurtigladinger.
Men underveis i videoen sier han også at han ikke får endret ladegrense under lading. Måtte stoppe lading for å få justert den til 100%. :o Det er virkelig en meningsløs ting som Toyota må få fikset opp i. Har ikke tall på hvor mange ganger jeg har endret ladegrense under hurtiglading (oftest fra app), om så bare for en så enkel ting som å se hvor lenge det er igjen til x antall prosent eller helst x antall kilometer.
Sitat fra: filtvet på mandag 02. mai 2022, klokken 11:13
Irrelevant er vel å ta i. Dårligste lading som er testet av nyere elbiler....
Toyota (Subaru) må bli mye bedre enn dette om de skal vinne marked.
Ja, irrelevant, da dette er et batteri vi ikke får her i Europa? I USA har bilene med dette batteriet annonsert max effekt på 100kW, mens FWD, som får det samme batteriet som vi vil få her, har 150kW annonsert. Det ene skal ha litt under en time på 10-80%, det andre annonsert 30 minutter.
Før vi får se ladekurve på batteriet som skal benyttes her, vet vi vel lite. Her får vi altså samme batteri på AWD / FWD og Solterra som de i USA får på FWD.