Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Oreo på fredag 07. september 2012, klokken 23:07
Fåreslår å samle alle linker til forskjellige tester av Model S utført av journalister (Magasiner/TV o.l.) i denne tråden.
På denne måten kan vi effektivt bygge et bibliotek.
Nå som produksjonen er i gang, og forhåpenligvis øker, vil flere biler være tilgjengelige og vi vil nok se flere tester.
Etterhvert kommer nok også kanadiske og europeiske tester.
Vær så snill å bare poste linker til tester og hold kommentarer til et minimum.
En kort beskrivelse av testen er grei, men før diskusjoner i egne tråder.
Dette er en start:
Car And Driver:
http://www.caranddriver.com/reviews/2012-tesla-model-s-first-ride-reviews (http://www.caranddriver.com/reviews/2012-tesla-model-s-first-ride-reviews)
MotorTrend I, "2012 Tesla Model S Test and Range Verification":
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1208_2012_tesla_model_s_test_and_range_verification/ (http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1208_2012_tesla_model_s_test_and_range_verification/)
MotorTrend II, "Visiting Las Vegas in the Tesla Model S":
http://www.motortrend.com/features/travel/1209_tesla_model_s_las_vegas/viewall.html#.UEmLR95NbWM.twitter (http://www.motortrend.com/features/travel/1209_tesla_model_s_las_vegas/viewall.html#.UEmLR95NbWM.twitter)
Edmund Inside Line's "Porsche Panamera GTS vs. Tesla Model S Track Test":
http://www.insideline.com/porsche/panamera/2013/porsche-panamera-gts-vs-tesla-model-s-track-test.html (http://www.insideline.com/porsche/panamera/2013/porsche-panamera-gts-vs-tesla-model-s-track-test.html)
Edmunds Trac Test:
http://www.youtube.com/watch?v=pU9qYfXltqE&feature=colike (http://www.youtube.com/watch?v=pU9qYfXltqE&feature=colike)
For sammenlignings skyld her er tilsvarende test med BMW M5:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LAnd21b81Tc (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LAnd21b81Tc)
og MB E63 AMG:
http://youtu.be/GINMe7K_aL0 (http://youtu.be/GINMe7K_aL0)
Sikkert masse mer der ute.
Vær så snill å fyll på......
Hiver med et intervju med Elon Musk (ikke akkurat en test, men likevel spiselig for Tesla entusiaster ;) ):
http://green.autoblog.com/2012/09/07/tesla-ceo-elon-musk-q-and-a/ (http://green.autoblog.com/2012/09/07/tesla-ceo-elon-musk-q-and-a/)
Takker for alle bidrag ;D
Edit: la til tester fra MB og BMW for sammenligning.
Du trenger ikke lage en ny liste, den finnes allerede: http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/8886-Model-S-First-Drive-Reviews (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/8886-Model-S-First-Drive-Reviews)
Så bra da :)
Ikke sikkert teslamotorsclub siden blir oppdatert med europeiske tester når den tid kommer, men den er nå et lagret bokmerke ;D
Om ikke annet er nå denne tråden et springbrett videre til masse interessant lesing.
Fortsett gjerne med oppdatering! Flott med norske diskusjonstråder også, selv om det finnes enorme engelskspråklige Tesla-forum.
Her er en video: http://www.youtube.com/watch?v=AO9Rku_ZNeM Tydelig at de ikke har kjørt veldig mye elbil før... :D
En relativt fersk review:
http://www.autoblog.com/2012/09/11/2012-tesla-model-s-first-drive-review-video/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed (http://www.autoblog.com/2012/09/11/2012-tesla-model-s-first-drive-review-video/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed)
"Those who expect the Tesla Model S to drive like a large version of the company's Roadster will be wrong. Instead, it behaves like a well-honed European sport sedan."
Sitat fra: Oreo på tirsdag 11. september 2012, klokken 22:57
En relativt fersk review:
http://www.autoblog.com/2012/09/11/2012-tesla-model-s-first-drive-review-video/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed (http://www.autoblog.com/2012/09/11/2012-tesla-model-s-first-drive-review-video/?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed)
"Those who expect the Tesla Model S to drive like a large version of the company's Roadster will be wrong. Instead, it behaves like a well-honed European sport sedan."
Er i tenkeboksen angående farge på min model S, nå heller jeg mot svart. ;D
Sitat fra: toppi på onsdag 12. september 2012, klokken 12:52
Er i tenkeboksen angående farge på min model S, nå heller jeg mot svart. ;D
For min del blir det mørk blå (ser svart ut i skyggen) med de mørkegrå felgene. Er ikke så glad i helt svarte biler. Men alt annet enn sølv og grønn ser uansett veldig bra ut synes jeg. Rødfargen som kommer i 2013 (Sunset red) er ganske snerten den også.
Er vel igrunn akkurat samme som nevt ovenfor, men med så mange særdeles gode bilder gjør det jo ingenting at linken er nevt flere ganger ;)
Sikter selv mot en svart P, og etter disse bildene er jeg ikke i tvil ;D
Tajima som har vunnet Pikes Peak International Hill Climb 9 ganger tester Model S
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mo-DiEIoeUM&list=UU5WjFrtBdufl6CZojX3D8dQ (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mo-DiEIoeUM&list=UU5WjFrtBdufl6CZojX3D8dQ)
http://www.insideline.com/tesla/model-s/2012/2012-tesla-model-s-full-test.html (http://www.insideline.com/tesla/model-s/2012/2012-tesla-model-s-full-test.html)
Wired har testet bilen.
http://www.wired.com/reviews/2012/09/tesla-model-s/all/ (http://www.wired.com/reviews/2012/09/tesla-model-s/all/)
De trekker for at stemmestyringen enda ikke er på plass, små solskjermer og ikke god nok betjening for volum og klimaanlegget........
http://translogic.aolautos.com/2012/09/24/translogic-113-tesla-model-s/ (http://translogic.aolautos.com/2012/09/24/translogic-113-tesla-model-s/)
http://www.insideline.com/tesla/model-s/2012/2012-tesla-model-s-signature-performance-suspension-walkaround.html (http://www.insideline.com/tesla/model-s/2012/2012-tesla-model-s-signature-performance-suspension-walkaround.html)
Mye interessant fra Edmunds
http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/autoreviews/one-big-step-for-tesla-one-giant-leap-for-evs.html?_r=0 (http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/autoreviews/one-big-step-for-tesla-one-giant-leap-for-evs.html?_r=0)
New York Times.
Rykende fersk video fra Car And Driver.. Siklefaktoren blir ikke mindre!
http://www.youtube.com/watch?v=1kCG-WqpVnI (http://www.youtube.com/watch?v=1kCG-WqpVnI)
Model S dragrace mot M5.
Ser ikke ut til at de brukte launch-control på M5`en, og en ser tydelig fordelen ved elbilens øyeblikkelige respons kontra bensinmotorens behov for å få opp turtallet før kreftene kommer.
Tror nok M5`en hadde ligget helt jevnt med Model S om den hadde fått en bedre start.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vvHTN0Yi1t4# (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vvHTN0Yi1t4#)!
http://rumors.automobilemag.com/feature-flick-tesla-model-s-out-drags-bmw-m5-175305.html (http://rumors.automobilemag.com/feature-flick-tesla-model-s-out-drags-bmw-m5-175305.html)
Ignition tester Model S.
http://www.youtube.com/watch?v=AOdsTuaJEfc&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=AOdsTuaJEfc&feature=youtu.be)
Vurdering av eksteriør og interiør utført av Automobile magazine:
http://www.automobilemag.com/features/by_design/1211_by_design_tesla_model_s/ (http://www.automobilemag.com/features/by_design/1211_by_design_tesla_model_s/)
Hallan er på vei for å teste Model S. Blir spennende å se en norsk test av bilen!
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-s-naa-tester-vi-elbilrevolusjonen-3907753.html (http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-s-naa-tester-vi-elbilrevolusjonen-3907753.html)
Edit:
Fortsatt ikke en test (kommer nok fredag/lørdag), men merket meg følgende:
"Tesla lover at de ikke skal ha høyere avanse i Norge, selv om vi ikke har avgifter."
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-s-denne-mannen-faar-ikke-fortelle-hvorfor-han-smiler-3908982.html (http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-s-denne-mannen-faar-ikke-fortelle-hvorfor-han-smiler-3908982.html)
Det er vel Expert reklamen de refererer til:"Løp og kjøp", ikke Elkjøp?
Vi får se i morgen ;D
(beklager at jeg ikke følger min egen anmodning ang. Diskusjoner, men jeg ble så ivrig :o)
Helt utrolig hvor treg Broom er, de sa ikke hvilken fredag de skulle publisere testen.
Disse er litt mer effektiv, legg merke til publiserings tidspunktet 26.10 KL 00.01 ;D
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.wheels-and-you.com%2FJA%2Findex.php%2Fwheels%2Fessais%2F503-essai-tesla-model-s-la-revolution-est-en-marche (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.wheels-and-you.com%2FJA%2Findex.php%2Fwheels%2Fessais%2F503-essai-tesla-model-s-la-revolution-est-en-marche)
Vet ikke hva som er værst, at jeg stod opp midt på natta for å se om testen var publisert, eller at jeg våknet og ikke fikk sove før jeg hadde sjekket ???
Skaper vel noen ekstra klikk og 40-50kr ekstra i annonsekassa ved å vente... Husk, Norske nettaviser er de største kommersielle aktørene vi har. Alt skal melkes. :)
Håper den kommer snart' jeg er spent!
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Sitat fra: Oreo på fredag 26. oktober 2012, klokken 15:58
Helt utrolig hvor treg Broom er, de sa ikke hvilken fredag de skulle publisere testen.
Disse er litt mer effektiv, legg merke til publiserings tidspunktet 26.10 KL 00.01 ;D
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.wheels-and-you.com%2FJA%2Findex.php%2Fwheels%2Fessais%2F503-essai-tesla-model-s-la-revolution-est-en-marche (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.wheels-and-you.com%2FJA%2Findex.php%2Fwheels%2Fessais%2F503-essai-tesla-model-s-la-revolution-est-en-marche)
Vet ikke hva som er værst, at jeg stod opp midt på natta for å se om testen var publisert, eller at jeg våknet og ikke fikk sove før jeg hadde sjekket ???
Bra test! Forsøkte å oversette til Norsk, men det ble bare søppel. Engelsk gikk greit.
I korte trekk spår de suksess om det ikke skjer noe svært alvorlig med Tesla, og komfort i nærheten av BMW 5-serie.....
Jeg fant!
http://mobil.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-dette-er-en-julegave-fra-norske-politikere-3910171.html
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Denne artikkelen var faktisk verdt å vente på. Godt skrive av Knut! :-)
Sitat fra: laumb på fredag 26. oktober 2012, klokken 19:32
Jeg fant!
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-dette-er-en-julegave-fra-norske-politikere-3910171.html (http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-dette-er-en-julegave-fra-norske-politikere-3910171.html)
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Det var da en ekstatisk test fra ende til annen, som igjen understreker det faktum at de som prøverkjører bilen får lyst på den :)
Utrolig artig å lese at en norsk bilinteressert finner bilen så fantastisk at bestilling plasseres umiddelbart. Spørs om ikke mitt anslag på 2000 biler blir alt for snaut.
Likte spesielt slutten hvor han ville ha seg frabedt å bli transportert i en E-klasse når det var muligheter for å sitte på i en Model S ;D
Det blir leveringsproblemer, jeg tror model X blir utsatt, Tesla har mer enn nok med å skalere opp sin produksjon. Dersom det ikke dukker opp noen alvorlige feil snart, vil etterspørselen langt overgå kapasiteten neste 18 mnd.
Det er veldig interresant å lese kommentarene til den artikkelen på Broom. Det er naturligvis en del av de vanlige surmagede oppstøtene som man alltid finner på slike diskusjonsfelt, men se på brukeren Grubleren f.eks. som nå faktisk seriøst vurderer elbil for første gang. Det er grunnen til at Tesla kommer til å selge godt i Norge, den treffer veldig mye bredere enn Leaf og kan faktisk erstatte den allmektige stasjonsvognen i Norge :)
Cobos
Nåja, Leaf er jo i Golf/ASX segmentet, som er et av de største i Norge.
Teslaen treffer i et høyere segment - men den appelerer selvfølgelig til svært mange fordi nordmenn er utsultet på krefter og ytelser. Hadde det ikke vært for ytelsene hadde jeg ikke vært interessert i Model S overhodet - jeg har jo Leaf og kan ikke bruke S til langturer.
Sitat fra: Aspiranten på lørdag 27. oktober 2012, klokken 14:53
kan ikke bruke S til langturer.
Hvorfor ikke? Er dine langturer mye lengre enn 40-50 mil? I så tilfelle forstår jeg hva du mener.
Jeg tror at det er nettopp det faktum at Model S har mye lengre rekkevidde enn dagens elbiler og dermed faktisk kan brukes på de fleste bilturer gjennom året som vil åpne opp for den store interessen hos folk flest. Derimot er jeg redd dagens fordeler da forsvinner ganske fort når den store massen begynner å røre på seg. Derfor håper jeg selvfølgelig at salget ikke tar fullstendig av her til lands... :P
Oslo - Trondheim 497 km
Oslo - Bergen 473 km
Du kjem langt på 50 mil. ;-)
Sitat fra: Runarbt på lørdag 27. oktober 2012, klokken 19:29
Oslo - Trondheim 497 km
Oslo - Bergen 473 km
Du kjem langt på 50 mil. ;-)
Nå vil den neppe klare 50 mil med 85 kWh dette på grunn av bakker. men Sande - Dombås eller Eidsvol - Vossevangen med litt forsiktig kjøring kan kanskje gå.
Jeg håper heller ikke at dette tar helt av ??? Vil gjerne også få levert min model X, før vi når 50 000 elbiler :D
Mellom Oslo og Trondheim vil vel snittfarten ligge på rundt 75km/t, noe som gir en teoretisk rekkevidde på rundt 600 kilometer. Blir spennende å se hvordan dette strekket er å kjøre i praksis. Jeg kommer til å teste neste år for å besøke besteforeldre :)
Første superlader er prosjektert på Otta, så om turen ikke går uten lading får vi legge veien over Dovre istedenfor Østerdalen.
Synes denne artikkelen er interessant når langturmulighetene diskuteres.
http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/on-an-electric-highway-charging-into-the-future.html (http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/on-an-electric-highway-charging-into-the-future.html)
Ja, jeg vet det vil ta tid før superlader-nettverket er etablert i Norge, men så stort marked som Norge er for Tesla føler jeg meg sikker på at vi i løpet av få år har et bra nettverk her, og superlader-nettverk også i deler av europa. Tesla har gjentatt relativt nylig at superlader-nettverk også etableres i Europa, selv om USA vil få det først. Journalisten brukte 11,5 timer på å kjøre 85 mil (alle her har sikkert lest artikkelen allerede).
Når jeg kjørte Trondheim->Oslo via Østerdalen med Roadsteren i sommer brukte jeg ca 580 batteri-kilometer ("Ideal Range"), mens odometeret viste 505 km.
Fjellovergangen stjeler litt, og de høye fartsgrensene på siste strekket ned mot Oslo koster også. Hvis det pøseplasker med regn går det vel enda en del til men jeg hadde hovedsaklig oppholdsvær.
Dette er ikke en Model S, men det gir antagelig en grei pekepinn. Nå kalkuleres vel Model S sin "Ideal" range (tror de kaller det Rated Range nå) etter litt strengere standarder enn det Roadsteren gjør, så jeg vil tro at Model S ligger enda litt nærmere reell strekning enn det jeg opplevde.
Jeg vil gjette på at dersom du klarer å tvinge deg selv til å holde 60km/t jevn fart hele turen så kanskje du kan klare Oslo/Trondheim uten ladestopp med en Model S. Hvis du derimot vil kjøre med stil så tar du en pause på Elverum eller noe og fyller på litt.
Sitat fra: Bent på lørdag 27. oktober 2012, klokken 23:39
Når jeg kjørte Trondheim->Oslo via Østerdalen med Roadsteren i sommer brukte jeg ca 580 batteri-kilometer ("Ideal Range"), mens odometeret viste 505 km.
Fjellovergangen stjeler litt, og de høye fartsgrensene på siste strekket ned mot Oslo koster også. Hvis det pøseplasker med regn går det vel enda en del til men jeg hadde hovedsaklig oppholdsvær.
Dette er ikke en Model S, men det gir antagelig en grei pekepinn. Nå kalkuleres vel Model S sin "Ideal" range (tror de kaller det Rated Range nå) etter litt strengere standarder enn det Roadsteren gjør, så jeg vil tro at Model S ligger enda litt nærmere reell strekning enn det jeg opplevde.
Jeg vil gjette på at dersom du klarer å tvinge deg selv til å holde 60km/t jevn fart hele turen så kanskje du kan klare Oslo/Trondheim uten ladestopp med en Model S. Hvis du derimot vil kjøre med stil så tar du en pause på Elverum eller noe og fyller på litt.
Takk for info. Alltid veldig nyttig med praktisk erfaring! Angående lader er det litt tidlig å stoppe etter 16 mil på Elverum når man kommer fra Oslo. På turen pleier jeg å stanse på Statoil før koppang ca halvveis. 5 min luft til hunden, 2 min på do, 10-15 min med mat. Mao minst 20-25 min pause. For ladehasighetens skyld er det jo bra å få brukt så mye som mulig før man lader. En lader på Alvdal og en på Elverum hadde vært perfekt for turer i Østerdalen. Ellers er den prosjekterte på Otta helt ok om man kjører over Dovre.
For øvrig er 60km/t i snitt alt for lavt. Heldigvis ulovlig å kjøre så sakte om man sinker trafikken :)
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 28. oktober 2012, klokken 09:49
Takk for info. Alltid veldig nyttig med praktisk erfaring! Angående lader er det litt tidlig å stoppe etter 16 mil på Elverum når man kommer fra Oslo. På turen pleier jeg å stanse på Statoil før koppang ca halvveis. 5 min luft til hunden, 2 min på do, 10-15 min med mat. Mao minst 20-25 min pause. For ladehasighetens skyld er det jo bra å få brukt så mye som mulig før man lader. En lader på Alvdal og en på Elverum hadde vært perfekt for turer i Østerdalen. Ellers er den prosjekterte på Otta helt ok om man kjører over Dovre.
Kjøreloggen min viser at Koppang er omtrent nøyaktig midtveis batterimessig. Når du kjører fra Oslo er Elverum for tidlig å stoppe med en Roadster hvis du deretter ønsker å kjøre hele veien til Trondheim. På nordtur ladet jeg meg helt opp på Elverum, men stoppet da på igjen Berkåk for å toppe opp før siste rest inn.
Jeg vil tro at en Model S derimot klarer Elverum->Trondheim uten ladestopp, iallefall på sommerføre.
Men jeg er enig i at det ideelle ville være å tredele strekningen med to hurtigladestasjoner underveis. Da tar man høyde for varierende føreforhold, synkende batterikapasitet over tid, og andre plagsomme forhold.
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 28. oktober 2012, klokken 09:49
For øvrig er 60km/t i snitt alt for lavt. Heldigvis ulovlig å kjøre så sakte om man sinker trafikken :)
En av video-anmeldelsene av Model S viser to folk som kjører en Model S fra Los Angeles til Las Vegas i somlefart og med klimaanlegget slått av, i ren batteripanikk. Hos noen kommer det sikkert til å gå sport i å prøve Oslo/Trondheim uten ladestopp.
Ren idioti slik jeg ser det, Model S skal kjøres med stil, men det er nå så mang slags folk! :D
Ny video av Model S...
http://www.youtube.com/watch?v=LoFVO31CbE0 (http://www.youtube.com/watch?v=LoFVO31CbE0)
For ikke å snakke om:
http://www.youtube.com/watch?v=p-VC-EKMRT4 (http://www.youtube.com/watch?v=p-VC-EKMRT4)
:)
Sitat fra: i_expect på mandag 29. oktober 2012, klokken 13:00
For ikke å snakke om:
.........
:)
Det er jo bare å konstatere at bilen faktisk er så god som ekstatiske utenlandske tester har vist, og her i Norge er den en virkelig gavepakke. Luksusbil på høyde med kjente "premium" merker, bare billigere og mer moderne.
Om Tesla Model S ikke hadde vært en mangelvare de neste par årene hadde det vært interessant å se hvor mange de kunne klart å selge i Norge. Bilen vil jo ta kjøpere fra alt fra Passat, og Mondeo, til E-klasse, 5-serie, S-klasse, 7-serie, A5 Sportback, A6, A7 +++. Ja alle vet at det er noe utstyr som ikke finnes i Model S som burde vært på plass, samtidig som Model S har en del som E-klasse, 5 serie etc ikke kan by på. Man må vite hva man går til, men jeg er glad jeg bestilte i sommer.....
http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/34-Video-Jay-Leno-reviews-the-Model-S (http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/34-Video-Jay-Leno-reviews-the-Model-S)
Da har Jay Leno kjørt litt.. han var overraskende nøytral til bilen.. *skuff*
Jay Leno har alltid vært glad i store motorer som lager mye lyd, at han er nøytral til en bil som hverken brøler eller dirrer synes jeg er fantastisk. Nå har jeg ikke sett hva han syntes om Roadsteren, men hvis man elsker V8 Hemi blir ikke elbil like morsomt...
Thomas
Sitat fra: Runarbt på mandag 29. oktober 2012, klokken 13:53
http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/34-Video-Jay-Leno-reviews-the-Model-S (http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/34-Video-Jay-Leno-reviews-the-Model-S)
Da har Jay Leno kjørt litt.. han var overraskende nøytral til bilen.. *skuff*
Nøytral? Synes han gjorde en passe balansert test. Med utsagn som:
"One of them old fashion Priuses just went by."
"Range is not an issue. The problem of the electric car has been solved."
"Its a new company, its a young company. I hope they succeed, I think they will succeed. I think this car will be a huge success."
Er dette nøytrale utsagn? Han har bil som hobby, så jeg tror ikke han kommer til å skrote de fantastiske (bensin, diesel og elektriske) bilene sine bare fordi det kommer en nyskapende familiebil :) Jeg elsker brølet fra V8, V10 etc., men jeg er også ekstatisk over lydløst skyv i elbil som gir fornøyelsespark-opplevelse. Man kan absolutt like begge deler, selv om bare en av delene har en plass i fremtiden :)
Btw. det er allerede linket til Jay Lenos test på Youtube litt lenger opp.
Tenkte på humøret og stemme/fremtoning.. han var hverken overmåtelig engasjert, eller negativ, men balansert og nøytral vil eg påstå. ?;)
Eg satt å venta på eit glis når han fekk prøvd seg på motorvei.. men ingenting (som eg la merke til?)
men du har rett, han hadde mykje positivt å si.. men det smitta liksom ikkje over på ansikt/stemme/kroppsspråk.
Ah.. la ikkje merke til videolinken over. Sorry.:-)
Sitat fra: Runarbt på mandag 29. oktober 2012, klokken 14:32
Eg satt å venta på eit glis når han fekk prøvd seg på motorvei.. men ingenting (som eg la merke til?)
Det skal nok mer til en å dra 0-100 på 4 sekunder for å imponere Jay Leno. Men kanskje han var litt trist fordi bensinens tid er forbi? Oss nordmenn derimot (og vanlige biljournalister) som lever på Bluemotion, DrivE, Greenline og hybrider blir nok mer imponerte :)
AutofilTV på norsk:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p-VC-EKMRT4 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p-VC-EKMRT4)
Ser og høres ut som om de koser seg :)
Se forrige side Wenche.......
Men denne er dog ikke postet før: http://www.autofil.no/905017/vi-har-kjort-tesla-model-s
Sitat fra: Wenche på mandag 29. oktober 2012, klokken 20:52
AutofilTV på norsk:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p-VC-EKMRT4 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p-VC-EKMRT4)
Ser og høres ut som om de koser seg :)
Jepp, dette var gøy å sjå/høre på.:-) Her er glisene eg savnet hos Jay Leno ;)
Back on track:
http://www.businessweek.com/news/2012-11-01/tesla-s-102-000-electric-model-s-surges-like-a-supercar?source=email_rt_mc_body&ifp=0 (http://www.businessweek.com/news/2012-11-01/tesla-s-102-000-electric-model-s-surges-like-a-supercar?source=email_rt_mc_body&ifp=0)
http://www.automobilemag.com/features/awards/1301_2013_automobile_of_the_year_tesla_model_s/ (http://www.automobilemag.com/features/awards/1301_2013_automobile_of_the_year_tesla_model_s/)
http://ca.autos.yahoo.com/news/2013-yahoo--autos-car-of-the-year--tesla-model-s.html (http://ca.autos.yahoo.com/news/2013-yahoo--autos-car-of-the-year--tesla-model-s.html)
http://www.youtube.com/watch?v=mGkPQNczvRU (http://www.youtube.com/watch?v=mGkPQNczvRU)
I følge forrige lørdagsutgave av Finansavisen's Motor magasin skal det i morgen, lørdag 3. november komme en artikkel om Model S.
Altså i billaget "Motor" i Finansavisen.
Tidenes mest "tacky" web-tv øyeblikk må være når den stakkars journalisten fra automobile of the year drar fram den dama på skjermen.. ;-)
Tesla Model S årets oppfinnelse 2012 8)
http://techland.time.com/2012/11/01/best-inventions-of-the-year-2012/slide/the-tesla-model-s/ (http://techland.time.com/2012/11/01/best-inventions-of-the-year-2012/slide/the-tesla-model-s/)
Finansavisens bilag Motor har i dag Tesla Model S på hele førstesiden med skriften «Elektrisk katapult – TEST: Kreft som en Ferrari, men like billig som en Toyota. Splitter nye Tesla Model S Skyter deg inn i fremtiden». Testen over 5 helsider er veldig positiv, det eneste negative i teksten er at setene har dårlig sidestøtte. Totalscore 9,0. Det som trekker ned er at rekkevidden fremdeles ikke er uendelig og ladetiden er ca et døgn på 16A. Sitater; «En helt merkelig situasjon for en nordmann, men denne bilen med 'borderline' superbilegenskaper får du for det den egentlig er verd. Moms? Neida.». «Knapt en Ferrari kan måle seg med dette; Den 2,1 tonn tunge bilen skyter fart som en kanonkule». «Nesten mer overraskende enn kreftene fra elmotoren og det lave tyngdepunktet, er finishen og materialkvaliteten.». «Men at skinnkvaliteten, monteringsarbeidet og kvaliteten på betjeningspanelet skal være på høyde med det beste fra Tyskland, er mildt sagt overraskene».
Morsom lesning, løp og kjøp Finansavisen i dag! ;D
Artig!
Kommer vel straks en storm av reservasjoner!
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
Sitat fra: Kristian på lørdag 03. november 2012, klokken 07:45
Finansavisens bilag Motor har i dag Tesla Model S på hele førstesiden med skriften «Elektrisk katapult – TEST: Kreft som en Ferrari, men like billig som en Toyota. Splitter nye Tesla Model S Skyter deg inn i fremtiden». Testen over 5 helsider er veldig positiv, det eneste negative i teksten er at setene har dårlig sidestøtte. Totalscore 9,0. Det som trekker ned er at rekkevidden fremdeles ikke er uendelig og ladetiden er ca et døgn på 16A. Sitater; «En helt merkelig situasjon for en nordmann, men denne bilen med 'borderline' superbilegenskaper får du for det den egentlig er verd. Moms? Neida.». «Knapt en Ferrari kan måle seg med dette; Den 2,1 tonn tunge bilen skyter fart som en kanonkule». «Nesten mer overraskende enn kreftene fra elmotoren og det lave tyngdepunktet, er finishen og materialkvaliteten.». «Men at skinnkvaliteten, monteringsarbeidet og kvaliteten på betjeningspanelet skal være på høyde med det beste fra Tyskland, er mildt sagt overraskene».
Morsom lesning, løp og kjøp Finansavisen i dag! ;D
Da er finansavisen i hus og lest. Fin artikkl.:-)
Likte spesilt denne "Elegant luksusbil med nær superbilkrefter " ;D
Og den er visst på høyde med det beste fra tyskland også gitt.
Det eneste viktige negative de trekker frem er at setene var litt flate og burde hatt bedre sidestøtte. Ettersom flere artiker nå har tatt opp at de burde vært bedre er det greit å konkludere med at de nok ikke passer for alle, og at det er viktig å prøvekjøre for å kjenne om man selv synes setene er gode nok!
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 03. november 2012, klokken 10:30
Likte spesilt denne "Elegant luksusbil med nær superbilkrefter " ;D
Og den er visst på høyde med det beste fra tyskland også gitt.
Det eneste viktige negative de trekker frem er at setene var litt flate og burde hatt bedre sidestøtte. Ettersom flere artiker nå har tatt opp at de burde vært bedre er det greit å konkludere med at de nok ikke passer for alle, og at det er viktig å prøvekjøre for å kjenne om man selv synes setene er gode nok!
Det blei jo og sagt, at sete nok blir endret til europa versjonen. Tesla rep. meinte det ville bli mulig å velge meir sportstype sete.
Dei har vel flate seter, for å kunne gi plass til ulik kroppsform hos amerikanerne. ;-) Dumt med seter der mange ikkje får plass, så da er "flat universal" nok bedre i USA.
Eksempel på stor amerikanerinne (http://www.olskoolrodz.com/images/gallery/samantha-anderson1_big.jpg)
Kjempepostitivt at Tesla ser ut til å ta til seg kritikk og feedback på en konstruktiv måte.
Det med setene har også vært en av de faktorer som har bekymret meg litt. På tidlige prototyper ser setene mer sportslig ut, så jeg tror ikke Tesla har kunnet "glemt" de.
Samtidig ryktes det jo også om en evt. tilvalgs oppgradering av foringer og stag på Performance modellen.
Vi får krysse fingrene for at vi får en del options på EU modellen. ;D
Relativt få og enkle grep som skal til for å få den mer perfekt.
De faktorer den blir trukket (minimalt) for er:
-Design 7/10(som jeg er uenig i, men dette er forskjellig fra person til person, så derfor vektlegger jeg ikke dette noe særlig)
-Førermiljø 9/10 (å venne seg til hvor blinklys spaken sitter lærer en rimelig fort tenker jeg). Ellers er jo førermiljøet nokså radikalt, så en smule tilvenning er ikke overraskende). Sportsseter for EU vil også styrke denne delen.
-Kjøreegenskaper(?) 9/10, i alle andre tester er jo kjøreegenskapene med lavt tyngdepunkt fremhevet. Ved en evt. oppgraderingsmulighet vil dette forbedres ytterligere.
-Plass 9/10(??), her må en jo ha en varebil om en vil ha mer bagasjeplass. At den blir trukket et poeng for dette er helt uforståelig.
-Mye for pengene 10/10, som forfatteren sier er nok denne skalaen tidligere misbrukt på det groveste. Derfor burde nesten denne delen fått 11/10 :P
Nok en bekreftelse på at folk blir overbevist når de prøvekjører en Model S ;D
En nokså tynn og overfladisk omtale i engelske Mirror:
http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/car-reviews/tesla-model-s-the-slinky-new-1402513 (http://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/car-reviews/tesla-model-s-the-slinky-new-1402513)
der de sier det eneste negative med bilen er at den ikke er designet og bygd i Storbritannia!
En tynn VG-artikkel med en del feil.
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10047958 (http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10047958)
Jeg skal antakelig intervjues av Dagbladet ila november. Satser på at de gjør bedre research :)
Det var egentlig en utrolig dårlig skrevet (og researchet) artikkel fra VG. Intet nytt under solen altså... ;D
Det er flaut at jeg har sjekket VG en million ganger det siste døgnet for denne artikkelen. Så dårlig var den.
Eneste artige lesning var noe jeg ikke har tenkt på - at det finnes et knippe heldige jævler i landet her som får låse inn bestillingen sin snart. Dét er jeg misunnelig på!
Også får de kommentaren til Spooz/Gunnar til å høres ut som om Sig Perf kun er for det amerikanske markedet, og at det bare er denne utgaven som har 110/240V lading, ikke de vanlige. Vi vet jo at det kommer sig perf hit, og at denne også takler minimum samme lading.
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
http://www.autobild.de/artikel/fisker-karma-tesla-model-s-vergleich-3701553.html (http://www.autobild.de/artikel/fisker-karma-tesla-model-s-vergleich-3701553.html)
For den som er stiv i tysk.
Interessant at de setter en ca. pris på €98 000,- på MSP ::)
Tyskland har 19% mva, så det er ikke nødvendigvis helt på jordet.
Bloomberg:
http://www.bloomberg.com/video/jason-harper-reviews-tesla-model-s-all-electric-car-UpVBFmIXRO64YX33arKEsw.html
Cars.com:
http://www.youtube.com/watch?v=vlPjpG6Tick
http://news.consumerreports.org/cars/2012/11/video-tesla-model-s-drive---the-electric-car-that-shatters-every-myth.html
http://www.wired.com/autopia/2012/11/tesla-model-s-coty-tippin/ (http://www.wired.com/autopia/2012/11/tesla-model-s-coty-tippin/)
Her snakker de en del om Tesla. Fra ca 10:50 i videoen:
http://www.autoline.tv/show/1647
"I have never been more wrong in my life......"
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 18. november 2012, klokken 16:59
Her snakker de en del om Tesla. Fra ca 10:50 i videoen:
http://www.autoline.tv/show/1647
"I have never been more wrong in my life......"
Vittig hvordan sinnstemningen plutselig endrer seg når de begynner å snakke om Model S. Det er tydelig at følelser vekkes.
Ikke akkurat en test men en fin dokumentar om Tesla Model S laget av National Geographic:
http://m.youtube.com/#/watch?feature=youtu.be&v=Dhm2Yf2Zqzc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DDhm2Yf2Zqzc%26feature%3Dyoutu.be&gl=NO
Skal vist sendes på Norsk National Geo TV i løpet av desember. ;)
Linken din var for mobile enheter Spozo :)
Her er en fungerende:
http://www.youtube.com/watch?v=Dhm2Yf2Zqzc&feature=youtu.be
Interessant dokumentar!
Ja det stemmer sikkert siden jeg fant videon på you tube via en iPad - men vidste ikke at det hadde noe å si for linken. ;)
Grønn Bil har prøvekjørt modellen på Alnabru:
http://www.gronnbil.no/nyheter/vi-tester-tesla-model-s-kattemyk-stille-og-lynrask-article301-239.html
Sitat fra: Godot på onsdag 28. november 2012, klokken 09:51
Grønn Bil har prøvekjørt modellen på Alnabru:
http://www.gronnbil.no/nyheter/vi-tester-tesla-model-s-kattemyk-stille-og-lynrask-article301-239.html
når man leser noe slikt som dette:
..." Vi kjører bilen i rundt null grader med piggfrie vinterdekk på våt asfalt – forhold som normalt ville sendt en bil på 2,1 tonn rett frem i første sving. Men Model S går til enhver tid dit vi peker hjulene,...",
da slutter man senest å lese der og man vet at resten er bare vås og ikke verd tiden! >:(
Sitat fra: foxy på onsdag 28. november 2012, klokken 10:03
Sitat fra: Godot på onsdag 28. november 2012, klokken 09:51
Grønn Bil har prøvekjørt modellen på Alnabru:
http://www.gronnbil.no/nyheter/vi-tester-tesla-model-s-kattemyk-stille-og-lynrask-article301-239.html
når man leser noe slikt som dette:
..." Vi kjører bilen i rundt null grader med piggfrie vinterdekk på våt asfalt – forhold som normalt ville sendt en bil på 2,1 tonn rett frem i første sving. Men Model S går til enhver tid dit vi peker hjulene,...",
da slutter man senest å lese der og man vet at resten er bare vås og ikke verd tiden! >:(
Enig, pinlig påstand. Artikeln er skrevet av en som på forhånd har bestemt seg for att dette er "verldens beste bil".
Sitat fra: JohanH på onsdag 28. november 2012, klokken 16:27
Sitat fra: foxy på onsdag 28. november 2012, klokken 10:03
Sitat fra: Godot på onsdag 28. november 2012, klokken 09:51
Grønn Bil har prøvekjørt modellen på Alnabru:
http://www.gronnbil.no/nyheter/vi-tester-tesla-model-s-kattemyk-stille-og-lynrask-article301-239.html
når man leser noe slikt som dette:
..." Vi kjører bilen i rundt null grader med piggfrie vinterdekk på våt asfalt – forhold som normalt ville sendt en bil på 2,1 tonn rett frem i første sving. Men Model S går til enhver tid dit vi peker hjulene,...",
da slutter man senest å lese der og man vet at resten er bare vås og ikke verd tiden! >:(
Enig, pinlig påstand. Artikeln er skrevet av en som på forhånd har bestemt seg for att dette er "verldens beste bil".
Og det er helt unødvendig, for journalister uten denne innledende holdningen er like ekstatiske etter test samtidig som de klarer å få med de negative aspektene.
Video av besøk på en supercharger stasjon i USA - imponerende takt på oppladingen.
http://on.aol.com/video/tesla-model-s-supercharger-station-demo-517549395
Krysser fingre for at Tesla bygger masse slike stasjoner i Norge. ;)
Sitat fra: Sponzo på onsdag 28. november 2012, klokken 18:54
Video av besøk på en supercharger stasjon i USA - imponerende takt på oppladingen.
http://on.aol.com/video/tesla-model-s-supercharger-station-demo-517549395
Krysser fingre for at Tesla bygger masse slike stasjoner i Norge. ;)
For elbil-entusiaster er dette imponerende ladehastighet. For den gjennomsnittlige nordmann er dette en begredelig film. Det er et langt lerret å bleke om man skal få gjennomsnitts-nordmannen til å forstå at man foreløpig må leve med treg fylling av tanken på langtur. Istedenfor å stå og fylle ved pumpen et par-tre minutter og så gå inn og gjøre det du skal (do, mat etc), plugger man nå i bilen og går inn uten å vente. Sånn sett nesten enklere enn fossilfylling, men man kommer ikke unna at det er mer tidkrevende.
Til gjengjeld fyller man svært sjeldent på stasjoner, for det går jo av seg selv hver natt.
Neste gang jeg drar til Trondheim skal jeg for moroskyld sjekke hvor lang tid jeg bruker på bensinstasjonen, og hvor lang tid bilen(og evt. andre besøkende biler) blir stående ved pumpen før vi kjører.
Sitat fra: JohanH på onsdag 28. november 2012, klokken 16:27
Sitat fra: foxy på onsdag 28. november 2012, klokken 10:03
Sitat fra: Godot på onsdag 28. november 2012, klokken 09:51
Grønn Bil har prøvekjørt modellen på Alnabru:
http://www.gronnbil.no/nyheter/vi-tester-tesla-model-s-kattemyk-stille-og-lynrask-article301-239.html
når man leser noe slikt som dette:
..." Vi kjører bilen i rundt null grader med piggfrie vinterdekk på våt asfalt – forhold som normalt ville sendt en bil på 2,1 tonn rett frem i første sving. Men Model S går til enhver tid dit vi peker hjulene,...",
da slutter man senest å lese der og man vet at resten er bare vås og ikke verd tiden! >:(
Enig, pinlig påstand. Artikeln er skrevet av en som på forhånd har bestemt seg for att dette er "verldens beste bil".
Hei,
Enig i at den påstanden var noe spissformulert. Den er nå moderert i artikkelen.
Poenget jeg forsøkte å få frem, om enn på en noe flåsete måte, er at jeg synes vinterdekk på våt asfalt rundt 0 grader ofte gir understyring i krappe svinger - typisk eksempel er litt for høy fart inn i en rundkjøring. Da jeg forsøkte å fremprovosere dette i Model S, skulle det veldig mye til for å få bilen til å understyre. Etterhvert som prøvekjøringen kommer i gang igjen, hører jeg gjerne fra flere av dere på dette punktet.
Forøvrig er vi i Grønn Bil ikke "journalister" i ordets rette forstand - og ei heller fullstendig objektive på vegne av elbiler. Det er fullstendig riktig at vi har mye til overs for Tesla og elbiler generelt, men vi bør ikke bli useriøst positive av den grunn.
Mvh Ole Henrik Hannisdahl
Prosjektleder, Grønn Bil.
http://www.forbes.com/sites/toddwoody/2012/11/28/road-tripping-on-teslas-electric-highway/
2 innlegg slettet av moderator.
Unngå personanngrep og ting som ikke er relevant i forhold til emne og tittel på innlegg.
Lars C. Krogenæs
Forum Admin
Ikke en test, men av alle ting en reklame laget av en amerikansk eier (dadaleus) :)
http://vimeo.com/54691322
Er ikke dette Mythbusters (ser ikke så mye TV, ser heller alt jeg kommer over av Tesla ::) )?
http://www.tested.com/news/feature/451871-tested-test-drives-tesla-model-s-electric-car/ (http://www.tested.com/news/feature/451871-tested-test-drives-tesla-model-s-electric-car/)
Da er E24 på banen:
http://e24.no/bil/norge-er-stoerst-i-europa-paa-tesla/20308846
"De norske prisene er ikke helt klare, men Wold forteller at den med kortest rekkevidde vil bli priset «omtrent som en velutstyrt Golf», hvilket vil si noe over 300.000, mens den som holder lengst trolig vil ligge rundt en halv million."
Merkelig at de nevner ca pris på 40kWh-bilen når det ser ut til at den ikke kommer hit ref. nettsidene.
Eller kanskje vi skal tolke det slik at 60kwh kommer på 319'000kr? En drømmetekning, men tenk så digg!
Kommende Autofil (papirutgave) har en artikkel om Model S.
Basert på den testturen de hadde i Tyskland som vi sikkert alle har sett.
Har ikke sett den selv ennå, men sikkert ikke mye annet enn den på nett:
(http://www.autofil.no/905017/vi-har-kjort-tesla-model-s (http://www.autofil.no/905017/vi-har-kjort-tesla-model-s))
Siste nummer av Autofil nr 15.-2012 tester Model S. Artig lesning!
http://youtu.be/KNIXof_LioM (http://youtu.be/KNIXof_LioM)
Dette er vel den som kjørt kyst til kyst etter leveranse:
http://teslamodelsxc.wordpress.com/ (http://teslamodelsxc.wordpress.com/)
http://www.greencarreports.com/news/1080993_2013-tesla-model-s-green-car-reports-best-car-to-buy-2013 (http://www.greencarreports.com/news/1080993_2013-tesla-model-s-green-car-reports-best-car-to-buy-2013)
4.0
http://www.wired.com/autopia/2012/12/tesla-model-s-4-0/?cid=4935714
http://youtu.be/Yk2R6z8g5EE
http://www.youtube.com/watch?v=QPzna3p3P5s&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=QPzna3p3P5s&feature=youtube_gdata_player)
Kanskje ikke en test, men likevel underholdene.
http://www.cars.com/tesla/model-s/2012/expert-reviews/?revid=59237
Cars.com har nylig testet bilen. De har vært nøye, og har funnet både gamle og nye ting å sette fingeren på.
En ting jeg bet meg merke i var at de klaget på lavfrekvente trykkbølger inne i bilen. Det viser seg at bakluken lager trykkbølger, og en på US forumet har funnet ut at problemet løses (i all hovedsak) ved å justere dempeknottene til bakluken. Feilen og løsningen er rapportert til Tesla.
Merker meg ellers at de klager på at bilen ikke har creep funksjon og at håndtakene ikke kom ut automatisk når man nærmet seg, noe som kan tyde på at de kjørte en bil med gammel sw. Og enkelte andre ting de klager på er funksjoner som er på vei (eks forvarming, noe de også nevner).
Andre feil/mangler var bråkete soltak, ikke nok lagringsplass for ting samt at de først fikk en bil med død nøkkel og deretter en defekt ladekabel.
Jeg har vært bekymret for sol på skjermen og det å legge alle knappene inn på berøringsskjerm, men denne testen gjentar at dette ikke er noe problem. Skjermen fungerer bra.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 07. januar 2013, klokken 07:41
http://www.cars.com/tesla/model-s/2012/expert-reviews/?revid=59237
Cars.com har nylig testet bilen. De har vært nøye, og har funnet både gamle og nye ting å sette fingeren på.
En ting jeg bet meg merke i var at de klaget på lavfrekvente trykkbølger inne i bilen. Det viser seg at bakluken lager trykkbølger, og en på US forumet har funnet ut at problemet løses (i all hovedsak) ved å justere dempeknottene til bakluken. Feilen og løsningen er rapportert til Tesla.
Merker meg ellers at de klager på at bilen ikke har creep funksjon og at håndtakene ikke kom ut automatisk når man nærmet seg, noe som kan tyde på at de kjørte en bil med gammel sw. Og enkelte andre ting de klager på er funksjoner som er på vei (eks forvarming, noe de også nevner).
Andre feil/mangler var bråkete soltak, ikke nok lagringsplass for ting samt at de først fikk en bil med død nøkkel og deretter en defekt ladekabel.
Jeg har vært bekymret for sol på skjermen og det å legge alle knappene inn på berøringsskjerm, men denne testen gjentar at dette ikke er noe problem. Skjermen fungerer bra.
De testet den for ganske lenge siden, derfor ikke siste update, tror det er ca. 2 mnd siden. De har bare vert litt treige med å publisere artikkelen. Videoer lå ute tidlig, sjekk youtube-kanalen deres.
Burde jeg kanskje fanget opp ettersom jeg selv publiserte videolink til Cars.com testen tidligere i denne tråden :)
http://www.youtube.com/watch?v=EYQPoJXkZr0
http://www.youtube.com/watch?v=TE4VjC7gKYo
Litt tidlig ute for 2014...kort 10-ords reportasje
http://youtu.be/S-bASO5Npf0 (http://youtu.be/S-bASO5Npf0)
Fra s_curve som fikk sin Model S i dag:
s_curve | 9. JANUAR 2013
So I had this vision that my car would be delivered in the middle of the day, on Saturday, under the gaze of all my neighbors. Instead, my driver contacted me and asked if I wanted the car delivered tonight, albeit late as he was driving from Pennsylvania with 4 more cars to deliver. My Model S was delivered around 11pm while my family and the entire neighborhood slept. There was no one to record the event, no sunshine to show off the sparkling multi-coat finish, no neighbors to serve up the hate on a platter while I flash my Tesla grin. My Tesla made its grand entrance under cover of darkness while the whole town slept. And you know what....THAT WAS PERFECT!!!
After signing off and shaking hands with my driver (who was great by the way), I thought I'd take the car for a quick 10-minute spin around the neighborhood. That turned into a 30-minute cruise around town. That turned into a 45-minute jaunt down the interstate. You know where this is going. Long story short...I think I got back home around 3am. I have not giggled uncontrollably like this since the birth of my daughter. That same daughter let out a scream so loud when she walked into the garage this morning, I'm confident the neighbors are no longer sleeping.
For all of those still waiting for your delivery...hang on. Your frustration will vanish completely when you get behind the wheel. As soon as you hear the solid thunk of the door closing, let your nostrils take in the aroma of all those spanking new finishes and fabrics, feel the torque under your right foot and marvel at the stealthy silence of this beast you will forget whatever it was you were upset about. The Model S is more than a car. It is a true marvel of engineering that would also be quite at home in the Museum of Modern Art. Driving this finely sculpted machine is absolutely INSANE!!! Unlike anything I have ever experienced (and I've driven Ferraris and Lambos!).
If you've ever wondered what the Beatles were thinking when they were in the studio recording Sgt. Pepper's, or Michael Jackson when he was recording Thriller, or Springsteen when the last note of Born to Run was laid down...you think...they had to have 'known' they had a mega-hit on their hands. I'm guessing that is how the folks at Tesla feel right now. They have to know. If not, they should. The COTY and the other awards are not just confirmation...they mark the start of something that will ultimately transcend Telsa. Yeah...its THAT good.
Congratulations to Elon and the team. This is a grand-slam homerun in the bottom of the 9th. I was already a 'Believer'. Now I'm an Ambassador.
The Revolution will not be televised!!!
P3307 Pearl, Tan, Pano, Gloss, Tech, Sound, Armor, Parcel, Silver 21's...and permanent Tesla grin
Test av Tesla S fra Cars.com
http://www.youtube.com/watch?v=OFX5R8udRO4
Fisker Karma vs. Tesla Model S
http://www.youtube.com/watch?v=KkDY9pDqrbc
Denne må sees ;D
http://www.youtube.com/watch?v=VVktbM6jZxg
Siden vi har samlet så mange fine videoer her, noen flere ganger også (synes det er bare flott!), linker jeg herved til TMC Videodel som stadig oppdateres. Her er det en underleverandør QNX som har kopiert Tesla's 17" skjerm, samt lagt til en del ekstra snacks. Meste av dette burde gå an å implementere hos Tesla også vil jeg tro.
Altså, det er ikke Bentey som har kopiert Tesla, som jeg først trudde.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12656-17-quot-Touchscreen-in-a-Bentley-Continental (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/12656-17-quot-Touchscreen-in-a-Bentley-Continental)
Warning, Digresjon: QNX ja, det er ganske utolig hva de klarer å få til å putte av kode på liten plass. Tror de må ha mange gamle demo scene codere i stallen. Husker de hadde "the floppy challenge" for mange år siden. "Windows" OS med div applikasjoner og drivere, inkludert web browser. 1,44 MB "stort"... :)
Neppe noen ulempe om de faktisk er på lag med Tesla.
Mer om skjermen til Tesla, kanskje ikke så mye nytt da:
http://www.ibtimes.co.uk/articles/423127/20130111/ces-2013-tesla-model-s-dashboard-touchscreen.htm (http://www.ibtimes.co.uk/articles/423127/20130111/ces-2013-tesla-model-s-dashboard-touchscreen.htm)
Nå tar Tesla grep om HongKong:
http://www.scmp.com/lifestyle/motoring/article/1124775/tesla-model-s-comes-town (http://www.scmp.com/lifestyle/motoring/article/1124775/tesla-model-s-comes-town)
Demonstrasjon av skjerm og dashboard:
http://www.youtube.com/watch?v=uDTp9Rm8Lp8
http://www.youtube.com/watch?v=dEEegexWG5I
http://www.menshealth.com/techlust/tesla-s-review#ixzz2Hyh7WnFT
;D
0-60 mph på 4,0 sek:
http://youtu.be/SpivacjZu3c
Link til Model S Performance på dyno og sheet.
MS produserer ikke 386hp (som i overskriften), men 368 hp på bakhjulene - et meget lavt effekttap!!
http://www.youtube.com/watch?v=OawY6sUAn3g
http://i.imgur.com/qioFx.png
http://www.youtube.com/watch?v=xYwSiLTcF0Q&feature=youtube_gdata_player]
Dette funker nok bedre :)
Sitat fra: Oreo på onsdag 23. januar 2013, klokken 19:40
MB E63AMG
ttp://www.youtube.com/watch?v=xYwSiLTcF0Q&feature=youtube_gdata_player (http://ttp://www.youtube.com/watch?v=xYwSiLTcF0Q&feature=youtube_gdata_player)
Fantastisk!
(Hvis noen her som skal ha performance kunne tenke seg å prøve mot en Audi R8 til sommeren, så ordner vi banen på Gardermoen - han jeg kjenner med R8 er allerede påmeldt og klar. Send meg gjerne PM for å ikke ødelegge tråden (mer)).
_____
Tapatalkin' from iTalatut.
mmm etter bare noen meter blir model s jo parkert...
Sitat fra: foxy på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:03
mmm etter bare noen meter blir model s jo parkert...
Alltid så herlig positiv du er. Så synd at jeg ikke kommer til å få noen glede av min Tesla fordi jeg ofte vil bli passert av M5er, AMGer, Porscher osv. når min kjipe elbil med kun et gir begynner å miste dreiemoment og kraft over 140 km/t. Spesielt kjipt er det når man ligger og cruiser på E6 mellom Drammen og Oslo i 200 km/t og en slik E AMG63 blåser forbi i 250 og man ikke har noe å svare med... Heldigvis hvis jeg noen gang skulle komme i den sjeldne situasjonen at vi begge starter fra et rødlys så vil jeg jo ha litt forsprang opp til 100 km/t i hvert fall. Og dersom jeg noen gang skulle ville kjøre innenfor 0-120 km/t (jeg har hørt at det er et relativt vanlig forekommende hastighetsintervall i Norge) så er jo bilen grei...
var nok mest skrevet mest med et glimt i øye...
fantastisk morro det ja med akselerasjon i Tesla sine biler, ikke helt ukjent fenomen for oss med elbil fra før ( dog litt på et annet nivå ;) )
ps: disse fosilbilene er nok overlegen model s på de fleste fartspresentasjonsområder, bortsett fra drag race til 100+. jeg er ikke i tvil hvilken bil jeg ville valgt på bane...
I starten av video'en står det vitterlig 110mph, som vel skulle være ca 176km/t.
Selv tror jeg ikke jeg har kjørt mer enn 160km/t og det var til og med i Tyskland.
Jeg synes det er digg å gi jernet ut fra lyskryssene med Leafen og parkere samtilge, ihvertfall opp til 30-40km/t. Kan nesten ikke vente med med S'en.
Dessuten er det jo intet forbud å akselrere som en tulling opp til 60km/t (om det er fartsgrensen), for så å gjøre det samme ved neste lyskryss.
Jaaa, jeg betaler gladelig 2mill for en AMG for å parkere "idiotene" i den elbilen, NOT.
Sitat fra: Oreo på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:38
Jeg synes det er digg å gi jernet ut fra lyskryssene med Leafen og parkere samtilge, ihvertfall opp til 30-40km/t.
ikke samtlige, du taper mot hvilken som helst trilling :)
Sitat fra: Oreo på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:38
Dessuten er det jo intet forbud å akselrere som en tulling opp til 60km/t (om det er fartsgrensen), for så å gjøre det samme ved neste lyskryss.
Jaaa, jeg betaler gladelig 2mill for en AMG for å parkere "idiotene" i den elbilen, NOT.
Sitat§ 3. Grunnregler for trafikk.
Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.
Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen.
Men, la oss ikke fortsette alt for Off Topic nå. :)
Ingen fare for de jeg parkerer, trillinger tørr jeg ikke prøve meg på nå ;)
De som bor ved veien hører ingenting ;D
Oppholder det seg folk i nærheten tar jeg det piano :)
Sorry avsporingen....vil ikke gjenta seg.
Har på følelsen en del trenger å "forsvare" kjøpet/reservasjonen sin :P En ting bør være helt klart. Model S er ikke den perfekte bilen. HVA!? Jo kanskje for deg og meg? Joda vi kan være enige der.. Men hadde bilen vært perfekt for alle hadde det vært langt flere reservasjoner. Langt mindre "sutring" fra sånne som meg som lett kan peke på 5 punkter som ville gjort reservasjonen til en større glede. Og som sikkert er en deal breaker for andre. Er bare glad det er mange forskjellige meninger, gidder ikke at alle skal kjøre rundt i samma bil som meg heller.
Tut-tut
Sitat fra: foxy på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:43
Sitat fra: Oreo på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:38
Jeg synes det er digg å gi jernet ut fra lyskryssene med Leafen og parkere samtilge, ihvertfall opp til 30-40km/t.
ikke samtlige, du taper mot hvilken som helst trilling :)
Hmm, ser ikke slik ut. Sjekk fra 07:51 og utover.
http://www.youtube.com/watch?v=aGZbCWWh2PM
Sitat fra: ebbrey på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:55
Har på følelsen en del trenger å "forsvare" kjøpet/reservasjonen sin :P En ting bør være helt klart. Model S er ikke den perfekte bilen. HVA!? Jo kanskje for deg og meg? Joda vi kan være enige der..
Perfekt er den ikke. Sleng på hengerfeste, AWD og 110kWh batteri så er vi derimot fordømt nærme ;)
Foxy...jeg har Leaf, broren min har i-Miev...tar han lett i lyskryssene 8)!!
det sier en del om broren din..8) :P
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 24. januar 2013, klokken 02:33
Sitat fra: ebbrey på onsdag 23. januar 2013, klokken 23:55
Har på følelsen en del trenger å "forsvare" kjøpet/reservasjonen sin :P En ting bør være helt klart. Model S er ikke den perfekte bilen. HVA!? Jo kanskje for deg og meg? Joda vi kan være enige der..
Perfekt er den ikke. Sleng på hengerfeste, AWD og 110kWh batteri så er vi derimot fordømt nærme ;)
også en vinterpakke så er vi der! Får håpe på lite pristap slik at man kan selge etter 2 år og få den råeste igjen :P
http://www.dragtimes.com/blog/tesla-model-s-performance-sets-world-record-for-the-quickest-production-electric-car
:)
Her er link til en ny test, gjort av autos.ca: http://www.autos.ca/first-drives/first-drive-2013-tesla-model-s/
Likte denne:
"And then, blissfully, at one of the all-too-brief passing lanes created during road improvements for the winter Olympics, the truck oozes over to the right, I show the Model S the clear road ahead and, lulled by quiet comfort, stomp on the accelerator. At which point, we are apparently rear-ended by the Millennium Falcon."
For de germanofile
Her er det pur entusiasme ;)
http://www.youtube.com/watch?v=0GB2v-1tf5w
morsomme gutter de 2 :D - men snittforbruk på 0,315 kwh/km gir 269 km rekkevidde ved en temperatur på -5 grader ute og ikke kjørt på Autobahn. Bekrefter tall fra prøvekjøringen i Norge og det er vel det man kan forvente av rekkevidde om vinteren på en ny Model S.
Sitat fra: foxy på onsdag 06. februar 2013, klokken 21:48
morsomme gutter de 2 :D - men snittforbruk på 0,315 kwh/km gir 269 km rekkevidde ved en temperatur på -5 grader ute og ikke kjørt på Autobahn. Bekrefter tall fra prøvekjøringen i Norge og det er vel det man kan forvente av rekkevidde om vinteren på en ny Model S.
Nei, rekkevidden på en Tesla Model S er nok ikke helt på høyde med en Miev.
Sitat fra: foxy på onsdag 06. februar 2013, klokken 21:48
morsomme gutter de 2 :D - men snittforbruk på 0,315 kwh/km gir 269 km rekkevidde ved en temperatur på -5 grader ute og ikke kjørt på Autobahn. Bekrefter tall fra prøvekjøringen i Norge og det er vel det man kan forvente av rekkevidde om vinteren på en ny Model S.
Ja det bekrefter at man i et prøvekjørings-scenarie om vinteren kan bikke godt under 30 mil. Prøvekjørings-rekkevidden vil naturlig nok være kortere enn normal langkjøring, ettersom folk flest ikke kjører så rykkete på langkjøring som de gjør når de skal teste en bil. I -15 fikk jeg ca 30 mil rekkevidde etter div harde akselerasjoner, så 27 mil virker å være ganske likt resultat.
Ikke akkurat en test, men mye vakkert:
http://jordanbloch.com/gallonsoflight/#!prettyPhoto
jeg liker skiltet: 4get oil
;)
Et litt annerledes dragrace: Tesla Model S vs Chevrolet Volt (Opel Ampera i Norge, er det ikke slik?)
Tror Ampera tar 0-100 på 9 sekunder, som vel egentlig ikke er så verst?
http://www.youtube.com/watch?v=Ye1792DmikE (http://www.youtube.com/watch?v=Ye1792DmikE)
Her er en litt utvidet test fra Engedget, i deres elektroniske tidsskrift "Distro". Testen begynner på side 44.
http://stadium.weblogsinc.com/engadget/distro/020813_DISTRO_book.pdf
Ålreit at de testa bilen i +4 til -12. Ser det er flere som får den samme rekkevidden som testen deres på TMC forumet ca 300 km.
Her er en neutral vurdering av bilen
http://www.youtube.com/watch?v=reY-PlK22bE
Nok en video laget av en entusiast. Svart bil, grå 21", CF spoiler. Dette ser meget bra ut! Blir nok dette oppsettet på meg.
http://vimeo.com/57560665
http://www.youtube.com/watch?v=-QSUUecYxmE
Bra video Sponzo! Morsomt å se slike tester av bilen. Han var i all hovedsak positiv, men påpekte behovet for bedre infrastruktur og at stigninger kan gi urealistiske utslag i rekkevidde, noe som igjen kan gi deg rekkevidde-angst.
http://vimeo.com/45731973
Electric Vehicle Hits and Misses. Diskusjon om bla Model S og om samarbeidet med Toyota som allerede bruker 60kWt motoren til Tesla i en en av sine modeller...interesant. Se et lite stykke ut i videoen for Model S:
http://youtu.be/fgcxZl6KELE
Sitat fra: Sponzo på tirsdag 12. februar 2013, klokken 18:57
http://www.youtube.com/watch?v=-QSUUecYxmE
Her er artikkelen: http://www.theverge.com/2013/2/12/3969260/going-the-distance-driving-tesla-model-s-in-the-real-world
Interessant test. Balansert, og setter fingeren på at rekkevidde og ikke planlagte hendelser er noe man må tenke på når man legger ut på langtur.
http://www.youtube.com/watch?v=0OWhAJz90tg
Fin balansert review. Interessant å høre at topologi-kompensert projektert rekkevidde er under utvikling.
Sitat fra: petersv på fredag 22. februar 2013, klokken 12:28
Fin balansert review. Interessant å høre at topologi-kompensert projektert rekkevidde er under utvikling.
Tesla har enormt potensial på sw-siden, og når de får ryddet opp i bugs kan de gi oss forbedrede funksjoner jevnlig. Eksempelvis rekkevidde basert på topografi/vær, geografisk styring av støtdempere +++
Ift. testen er det bra at enkelte evner å trekke frem negative sider og illustrere dem på en løsningsorientert måte.
Sitat fra: Øyvind.h på fredag 22. februar 2013, klokken 12:48
Sitat fra: petersv på fredag 22. februar 2013, klokken 12:28
Fin balansert review. Interessant å høre at topologi-kompensert projektert rekkevidde er under utvikling.
Tesla har enormt potensial på sw-siden, og når de får ryddet opp i bugs kan de gi oss forbedrede funksjoner jevnlig. Eksempelvis rekkevidde basert på topografi/vær, geografisk styring av støtdempere +++
Ift. testen er det bra at enkelte evner å trekke frem negative sider og illustrere dem på en løsningsorientert måte.
Helt enig! :)
Amatørvideo om eksteriør- og interiørdetaljer. Noe dårlig filming, men har en del informative poeng.
http://m.youtube.com/watch?v=TQmKQvPKMH0
Kul video:
http://www.youtube.com/watch?v=zdxKI6W0SCc
Ikke en test - bare litt eye candy. :)
http://vimeo.com/59712201
Litt usikker på om denne er posted fra før: http://vimeo.com/59434913
http://www.bloomberg.com/video/tesla-s-exclusive-look-by-the-man-who-designed-it-qRjR1cwGS06B2uJlob~4jA.html
Siste video fungerer ikke hos med-"denne videoen er privat" ???
Ser ut som at du har rett desverre. Eieren har gjort videoen privat.
Har slettet innlegget nå. :o)
Dette var nytt for meg??
Noen som vet om denne funksjonen blir tilgjengelig i Norge?
http://youtu.be/QBxLnstuXj4
Kommer sikkert. Har ikke hørt at den er på plass pt. Usikker på hvilken tjeneste han bruker for å få dette til å fungere?
Men det er dette som er artig med Model S. Nye funksjoner kommer fortløpende. Jeg er personlig ikke noe fan av stemmestyring, for det fungerer ikke bra og er mest en gimmick. Men det kan jo være artig å etter hvert åpne soltaket med stemmekomando, selv om jeg antakelig bare programmerer den til et scrollhjul på rattet om sommeren.
Sitat fra: Sponzo på torsdag 28. februar 2013, klokken 19:32
Dette var nytt for meg??
Noen som vet om denne funksjonen blir tilgjengelig i Norge?
http://youtu.be/QBxLnstuXj4
Tale biten eller Slacker radio som er musikktjenesten?
Slacker er foreløpig ikke tilgjengelig i Norge. Tale biten fungerer vel på Google maps og evt noen flere tjenester.
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 28. februar 2013, klokken 19:57
Sitat fra: Sponzo på torsdag 28. februar 2013, klokken 19:32
Dette var nytt for meg??
Noen som vet om denne funksjonen blir tilgjengelig i Norge?
http://youtu.be/QBxLnstuXj4
Tale biten eller Slacker radio som er musikktjenesten?
Slacker er foreløpig ikke tilgjengelig i Norge. Tale biten fungerer vel på Google maps og evt noen flere tjenester.
Det var vel egentlig musiktjenesten jeg mente, selvom tale biten selvfølgelig også fungerer med andre ting.
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 28. februar 2013, klokken 19:57
Slacker er foreløpig ikke tilgjengelig i Norge. Tale biten fungerer vel på Google maps og evt noen flere tjenester.
Forhåpentligvis blir denne muligheten koblet mot Spotify isteden her i Norge.
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 28. februar 2013, klokken 20:32
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 28. februar 2013, klokken 19:57
Slacker er foreløpig ikke tilgjengelig i Norge. Tale biten fungerer vel på Google maps og evt noen flere tjenester.
Forhåpentligvis blir denne muligheten koblet mot Spotify isteden her i Norge.
Det får vi håpe. ;o)
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 28. februar 2013, klokken 20:32
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 28. februar 2013, klokken 19:57
Slacker er foreløpig ikke tilgjengelig i Norge. Tale biten fungerer vel på Google maps og evt noen flere tjenester.
Forhåpentligvis blir denne muligheten koblet mot Spotify isteden her i Norge.
Hadde vært utrolig kult om den kom med spotify. Har du hørt noen rykter om det?
Der starter video rundt 0:20
iPhone app i bruk rundt 2:53
http://youtu.be/jzha4KSkImk
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 28. februar 2013, klokken 20:39
Hadde vært utrolig kult om den kom med spotify. Har du hørt noen rykter om det?
Ikke spesifikt, men det er jo bare en software-sak. De kan sikkert støtte Wimp etterhvert også, og kanskje Netflix når bilen står stille ;)
Bra video om Model S
http://www.youtube.com/watch?v=ntK3rvVl2Qw
Litt vondt å se en Model S bli klipt opp på den måten. Men flott film. Takk Nilsjohan
Hmm...ikke spesielt elegant sveis der på 29.22 vel?
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. mars 2013, klokken 12:30
Hmm...ikke spesielt elegant sveis der på 29.22 vel?
Det var faktisk skremmende når det gjelder inntrykk av kvaliteten på bilen. Usikker på hvor mye dette har å si i praksis for alu, men for stål ville dette være uheldig.
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. mars 2013, klokken 12:30
Hmm...ikke spesielt elegant sveis der på 29.22 vel?
Nå er ikke jeg noen sveisespesialist, men i mine øyne så ikke denne sveisen særlig pen ut. Kan vi tippe på at dette er en av de tidlige prototypemodellene? Hvor man drev med litt manuell sammensetning?
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. mars 2013, klokken 12:30
Hmm...ikke spesielt elegant sveis der på 29.22 vel?
Dette er nok en bil som har blitt vraket i produksjonen pga alvorlige mangler, så kanskje derfor sveisene ikke er bra?
Sitat fra: OleJA på lørdag 02. mars 2013, klokken 13:54
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. mars 2013, klokken 12:30
Hmm...ikke spesielt elegant sveis der på 29.22 vel?
Dette er nok en bil som har blitt vraket i produksjonen pga alvorlige mangler, så kanskje derfor sveisene ikke er bra?
Håper det, skulle gjerne sett sveisen på den vanlige produksjonsmodellen for å bekrefte dette.
synes plaseringen av DC/DCen ikke var bra. Mye slaps drit og vann som kommer fra hjulene, tipper de denne kommer til å ta kvelden etter noen år. På Clion min er den plaserte omtrent på samme sted med dårlig resultat.
http://youtu.be/Y49QsRSygD4
En TMC forum medlem opplever sin P85 som for rask. Fantastisk kommentar :)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/14651-First-Day-Thoughts-1-You-Don-t-Need-the-P85-The-85-is-more-than-Plenty
Sitat fra: Nuvolari på lørdag 09. mars 2013, klokken 09:08
En TMC forum medlem opplever sin P85 som for rask. Fantastisk kommentar :)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/14651-First-Day-Thoughts-1-You-Don-t-Need-the-P85-The-85-is-more-than-Plenty
Kult å høre eieren fortelle at bilen er for rask. :o))
Desverre bekrefter han også det inntrykk jeg fikk av "premium" lydanlegget - det er ikke dårlig men definitivt ikke premium i forhold til B&O anlegget jeg har i bilen i dag - og det kostet sånn ca. det samme.
Det er mitt inntrykk også etter å ha testet bilen. Min forige bil, en Audi fra '99 med Bose anlegg var bedre...
For de av "oss" som ikke har kjørt biler med mer enn 120 Hk (har ikke prøvekjørt pga avstand), er det gjengs å gå for MSP? Vet at flere på forumet sier vanlig S er kurant nok, men er det alminnelig oppslutning om at vanlig 85 holder. Tenker og på 2hand verdi ...
Sitat fra: thorstein på lørdag 09. mars 2013, klokken 17:36
For de av "oss" som ikke har kjørt biler med mer enn 120 Hk (har ikke prøvekjørt pga avstand), er det gjengs å gå for MSP? Vet at flere på forumet sier vanlig S er kurant nok, men er det alminnelig oppslutning om at vanlig 85 holder. Tenker og på 2hand verdi ...
Jeg har ikke prøvekjørt foreløpig, men går for P85. Mye av grunnen er dog karbonfiberinteriøret. Jeg kan ikke fordra treverk i biler og Piano Black er litt vel blank for min del. Hadde det vært mulig å få mattsort hadde jeg vurdert nøyere (men sannsynligvis landet på samme konklusjon).
De grå 21" felgene er også veldig pene på blå bil ;)
Raskeste bil jeg har kjørt tidligere er vel en '96 BMW 328i Touring (E36) jeg eide for en 12 års tid siden. 193hk og 0-100 på 6,8 sek (manuell girkasse). Men Leafen føles raskere ut av lyskryss og opp til 50-60 eller deromkring...
Sitat fra: thorstein på lørdag 09. mars 2013, klokken 17:36
For de av "oss" som ikke har kjørt biler med mer enn 120 Hk (har ikke prøvekjørt pga avstand), er det gjengs å gå for MSP? Vet at flere på forumet sier vanlig S er kurant nok, men er det alminnelig oppslutning om at vanlig 85 holder. Tenker og på 2hand verdi ...
Kjappeste jeg har kjørt utenom MSP er Audi R8 (som føles ut som en sinke i forhold - ting tar så forbaska lang tid!). Hadde jeg tatt meg råd til det - så hadde jeg likevel ikle kjøpt Performance. Jeg klarer ikke å forsvare den sett i lys av at dette blir 1) en familiebil som skal kjøres av begge to, og 2) jeg trenger rett og slett ikke den ekstra kraften på noen som helst måte. Ikke på noen veier i landet, ei heller skal bilen på bane (mer enn en gang, i duell mot R8). I tillegg koster det ikke bare i investering, men forsikring blir noen tusenlapper ekstra for min del.
Jeg har ikke kjørt vanlig 85, men de som har det sier at det ikke er noen vesentlig forskjell i daglig kjøring - selv med litt inspirasjon.
Skal nok klare å komme meg over krysset før det blir rødt uansett tenker jeg. ;-)
Kremt, det er en annen tråd (som akkurat nå er nr. to under denne) som omhander P85 vs 85.) Greir å holde seg litt til topic ;)
"Long term" testing av edmunds. De har kjøpt en egen Model S og kjører den daglig og oppdaterer ofte.
http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/
SitatIt's our car. We paid for it. We picked it up at the Fremont factory with 50 Tesla-test-track miles on the odometer. And our plan is simple. We're going to drive the hell out of it for a year.
Gammelt nytt for oss Tesla junkier, men for referanse, her er TV2's dekning av Elon's besøk i Oslo samt Frederic Hauges tur Bergen-Oslo:
http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/med-denne-bilen-foelger-det-gratis-drivstoff-til-evig-tid-4003190.html (http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/med-denne-bilen-foelger-det-gratis-drivstoff-til-evig-tid-4003190.html)
Sitat fra: fox på lørdag 09. mars 2013, klokken 23:46
"Long term" testing av edmunds. De har kjøpt en egen Model S og kjører den daglig og oppdaterer ofte.
http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2013/long-term-road-test/
SitatIt's our car. We paid for it. We picked it up at the Fremont factory with 50 Tesla-test-track miles on the odometer. And our plan is simple. We're going to drive the hell out of it for a year.
Veldig bra Fox!!!
Blir spennende å følge med her. ;)
http://youtu.be/p4gwjLlmG0w
Morsom video som strengt tatt ikke har noe med Model S å gjøre...men men...dette er jo fortsatt et el-bil forum. ::)
http://youtu.be/Tj3IqgGaUGE
Megafactories Tesla Model S...Interesent dokumentar om fabrikken og visjonene til Musk
http://www.youtube.com/watch?v=VUgDcA1pZAM
Ja den er vel postet et par ganger tidligere. Anbefaler filmen "The revenge of the eletric car" http://youtu.be/Ouj5YorBuFQ (http://youtu.be/Ouj5YorBuFQ)
Tror ikke denne fra Road & Track er postet:
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/road-test-2013-tesla-model-s (http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/road-test-2013-tesla-model-s)
Gutta på tur :)
http://hallingdolen.no/article/20130307/ARTIKKLER/130309855/1001
Sitat fra: toppi på onsdag 13. mars 2013, klokken 10:51
Gutta på tur :)
http://hallingdolen.no/article/20130307/ARTIKKLER/130309855/1001
Sakser fra artikkelen:
"Det beste med den er at den har ein batterikapasitet som ingen elbilar hittil har hatt. Den kan køyre minst 50 mil på ei lading."
"Har ein ikkje hurtigladestasjon, kan ein lade i ein vanleg kontakt, men då det ladinga både seks og sju timar."
Sitat fra: timingbeltkiller på onsdag 13. mars 2013, klokken 11:21
Sitat fra: toppi på onsdag 13. mars 2013, klokken 10:51
Gutta på tur :)
http://hallingdolen.no/article/20130307/ARTIKKLER/130309855/1001
Sakser fra artikkelen:
"Det beste med den er at den har ein batterikapasitet som ingen elbilar hittil har hatt. Den kan køyre minst 50 mil på ei lading."
"Har ein ikkje hurtigladestasjon, kan ein lade i ein vanleg kontakt, men då det ladinga både seks og sju timar."
Dette burde vel kunne øke antall reservasjoner :o (viser igjen at en ikke skal stole helt på hva journalistene skriver...)
Litt overdreven rekkevidde må vel i dette tilfelle tilskrives Fredrik Hauge som bobler litt over i pur entusiasme. :D
Multiplisér ladetiden med 4, så nærmer vi oss...
Sitat fra: leafster på onsdag 13. mars 2013, klokken 12:40
Multiplisér ladetiden med 4, så nærmer vi oss...
Hvis man bare har 16a tilgjengelig ja, men man kan fint lade på ca 4 timer med AC om man har solid nok kurs tilgjengelig?
Man har vel ikke noe særlig mer enn 16A tilgjengelig fra "vanleg kontakt", slik jeg tolker det.
Schucko er begrenset til 16a. Menneskes type 2 er nå standard plugg i Europa, og bor du i en vanlig enebolig med 63 eller 80a hovedsikring bør du fint kunne avse 10-20kW til lading.
Men plugger du i en ladestolpe i Oslo sentrum snakker vi 24 timer fra tom til full. Mitt poeng er at det å indikere 6-7 timer ikke er feil, men krever dog presisering. 6-7 timer er faktisk for mye bare man gjør enkelte forberedelser!
EDIT: tar tilbake det jeg skrev. Overså at han viste til vanlig kontakt! Menneskes type 2 er standard, men definitivt ikke vanlig før om noen år! Er helt enig med deg Leafster!
Det spørs vel hva som defineres som vanlig.
3 fas kontakter er da relativt vanlig, selv om 2 fas er vanligere.
Mener journalisten har sine ord i behold, men han kunne vært mer presis.
Sitat fra: Veggen på onsdag 13. mars 2013, klokken 14:21
Det spørs vel hva som defineres som vanlig.
3 fas kontakter er da relativt vanlig, selv om 2 fas er vanligere.
Mener journalisten har sine ord i behold, men han kunne vært mer presis.
Når en journalist skriver vanlig kontakt er det en Schuko 2polet 16A sikret med 10A eller 16 A.
De to polene er i et 230V IT anlegg koblet til hver sin faseledning, mens de for et 400V TN anlegg er koblet til en faseledning og N (null). Begge deler gir 230V enfas i stikkontakten.
For elektrikkeren er det viktig å skille på dette, derfor omtales tilkoblingen til et IT anlegg ofte (feilaktig) tofas, og tilkoblingen i TN for enfas.
Sitat fra: Griffel på onsdag 13. mars 2013, klokken 16:17
Når en journalist skriver vanlig kontakt er det en Schuko 2polet 16A sikret med 10A eller 16 A.
Eller 13A, eller 15A. ;-)
Kan ha litt å si når man lurer på hvorfor "det tar litt lenger tid" i den ene eller andre kontakten.
Tar dere turen bort til "Ladning 101"-tråden? :)
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 28. februar 2013, klokken 20:59
Sitat fra: Nuvolari på torsdag 28. februar 2013, klokken 20:39
Hadde vært utrolig kult om den kom med spotify. Har du hørt noen rykter om det?
Ikke spesifikt, men det er jo bare en software-sak. De kan sikkert støtte Wimp etterhvert også, og kanskje Netflix når bilen står stille ;)
Off-topic, men en bekjent av meg hadde en lengre samtale med Elon under hans besøk i Oslo, og Elon kunne fortelle at Tesla har planer om å til høsten slippe et API som gjør det mulig å lage apper til bilen - som f.eks Spotify..
Sitat fra: glaserud på onsdag 13. mars 2013, klokken 18:56
Tar dere turen bort til "Ladning 101"-tråden? :)
Godt poeng! Selv satt jeg på mobil og trodde jeg leste lading 101-tråden. 8)
Back on track...
Her er en fin test ;)
http://youtu.be/0OWhAJz90tg
Den er allerede postet på side 10 i denne tråden :)
Sitat fra: Muffinman på torsdag 14. mars 2013, klokken 06:38
Den er allerede postet på side 10 i denne tråden :)
OK, my mistake... :) Uansett en god review 8)
Første norske "test"?
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-skjoenner-at-folk-gaar-mann-av-huse-for-denne-4008495.html
Godt den har "høy rekkevidde" ...
Nettavisen har fått fikle med bilen ett par timer:
http://www.side3.no/article3591352.ece
http://www.dagbladet.no/2013/03/18/tema/motor/bil/klikk/tesla/26263384/
Noen som vil låne ut sin Model S for 150,- timen? ;D
http://danielodio.com/i-rented-a-tesla-model-s-for-25-hr-from-getaround-here-was-my-experience
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 19. mars 2013, klokken 07:49Noen som vil låne ut sin Model S for 150,- timen? ;D
Hvis du er villig til å binde deg for et år, og er villig til å forhåndsbetale, så er det fult mulig å leie min for 150,- i timen når den kommer....
Men 150,- for 1 time? SCARY!
1,3 mill for utleie ett år? OK.
150,- på timebasis til ukjente som vil råkjøre? Ikke like interessant :)
Men flott at noen gidder å ta sjansen!
Sitat fra: Øyvind.h på tirsdag 19. mars 2013, klokken 08:481,3 mill for utleie ett år? OK.
Kansje litt lavt, men det er prisen for å få meg til å vente enda et år på å sitte igjen med en brukt bil... Med andre ord like uaktuelt for oss begge ;D
Her er en tidligere dansk elbilskeptiker som "har sett lyset"
http://b.bilen.dk/test-og-artikler/test/2012/10/tesla-s-er-verdens-bedste-el-bil/
Sitat fra: den12mann på tirsdag 19. mars 2013, klokken 21:44
Her er en tidligere dansk elbilskeptiker som "har sett lyset"
http://b.bilen.dk/test-og-artikler/test/2012/10/tesla-s-er-verdens-bedste-el-bil/
Denne testen var faktisk litt i overkant positiv. Spesielt feilinformasjonen om at et 40kwh batteri enkelt kan byttes ut med et større hvis man ønsker det. For det første finnes ikke 40kwh batteriet i den europeiske utgaven og for det andre har Tesla klart sagt ifra om at et slikt bytte ikke er mulig.
Sitat fra: Celter på onsdag 20. mars 2013, klokken 09:22
Denne testen var faktisk litt i overkant positiv. Spesielt feilinformasjonen om at et 40kwh batteri enkelt kan byttes ut med et større hvis man ønsker det. For det første finnes ikke 40kwh batteriet i den europeiske utgaven og for det andre har Tesla klart sagt ifra om at et slikt bytte ikke er mulig.
Uenig :)
http://www.teslamotors.com/models/facts
"While technically possible to upgrade to a larger battery, we recommend configuring your Model S with the battery that meets both your present and future needs."
Ikke bare det, men på direkte spørsmål fra en i salen på Alnabru under eventen med Elon Musk om man senere kunne sette inn et større batteri hvis det skulle bli tilgjengelig, så sa han at det kunne la seg gjøre da all batteri styring sitter i batteri pakken og ikke i bilen.
Jepp - så sant den nye pakka matcher dagens formfaktor og et par andre kompatibilitetsfaktorer. Dette tipper jeg det jobbes med, ettersom det ville være et godt salgsargument at man kan øke rekkevidden når bilen er midtveis i livet :)
Sitat fra: glaserud på onsdag 20. mars 2013, klokken 10:37
Sitat fra: Celter på onsdag 20. mars 2013, klokken 09:22
Denne testen var faktisk litt i overkant positiv. Spesielt feilinformasjonen om at et 40kwh batteri enkelt kan byttes ut med et større hvis man ønsker det. For det første finnes ikke 40kwh batteriet i den europeiske utgaven og for det andre har Tesla klart sagt ifra om at et slikt bytte ikke er mulig.
Uenig :)
http://www.teslamotors.com/models/facts
"While technically possible to upgrade to a larger battery, we recommend configuring your Model S with the battery that meets both your present and future needs."
Du kan godt være uenig, men det er dessverre Tesla som selv har kommet med denne informasjonen. Sakset fra "Teslamotors.com":
"In the question and answer area Tesla says it will not be possible to upgrade battery size."
Sitat fra: Celter på onsdag 20. mars 2013, klokken 16:44
"In the question and answer area Tesla says it will not be possible to upgrade battery size."
Jeg ville ikke tatt det som det definitive svaret. Det som er klart er at de vil at folk skal bestille den pakken de trenger nå, og de vil ikke love noe om fremtiden. Men jeg tror nok det dukker opp opsjoner for oppgradering på sikt.
http://www.teslamotors.com/no_NO/forum/forums/no-battery-upgrade-replacement-program
Kanskje ikke det definitive svaret, men det er det svaret de kommer med nå. Og det er derfor jeg synes den danske anmeldelsen er feil.
Sitat fra: Celter på onsdag 20. mars 2013, klokken 16:49
http://www.teslamotors.com/no_NO/forum/forums/no-battery-upgrade-replacement-program
Kanskje ikke det definitive svaret, men det er det svaret de kommer med nå. Og det er derfor jeg synes den danske anmeldelsen er feil.
Det kan man godt si.
Om dette går smertefritt vet vi ikke før noen med en 60kW bil og en 85kW bil prøver å bytte om på batteripakkene for å se hva som skjer. Noen kommer garantert til å prøve...
Noen som har sett noen test data av "Vanlig" utgave???
Mange tester her, men føler det bare er Performance som er oppgitt...
- For min del tror jeg det holder med standard 85, selv om jeg kan ta meg råd tilPerformance.
Gleder meg, Kristiansand
http://www.youtube.com/watch?v=gRLeNX8GwEo
;)
http://www.youtube.com/watch?v=ZbgRoJ4vzZw
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/road-test-2013-tesla-model-s (http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/road-test-2013-tesla-model-s) Noen feil men ellers en fin test.
http://vimeo.com/62676141
Sitat fra: DaX på søndag 24. mars 2013, klokken 00:33
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/road-test-2013-tesla-model-s (http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/road-test-2013-tesla-model-s) Noen feil men ellers en fin test.
"The Model S's power seats don't have a memory setting."
Jeg mener at demobilen på Alnabru har minne på førersetet. Man legger inn profiler på skjermen.
Jeg forstår at de har rettet en del av disse faktafeil i den trykket utgaven av artikkelen.
I en test fra i fjor ble det hevdet at bilen ikke hadde minne på setene, men at dette skulle komme i softwareoppdatering senere.
Bilen som Tesla har til prøvekjøring har minne i sete, ratt og speil.
ARV
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 29. september 2012, klokken 14:10
http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/autoreviews/one-big-step-for-tesla-one-giant-leap-for-evs.html?_r=0 (http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/autoreviews/one-big-step-for-tesla-one-giant-leap-for-evs.html?_r=0)
"""The 2012 Model S, a versatile sedan that....."""
NB "sedan"!
Sitat fra: timingbeltkiller på søndag 31. mars 2013, klokken 09:46
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 29. september 2012, klokken 14:10
http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/autoreviews/one-big-step-for-tesla-one-giant-leap-for-evs.html?_r=0 (http://www.nytimes.com/2012/09/30/automobiles/autoreviews/one-big-step-for-tesla-one-giant-leap-for-evs.html?_r=0)
"""The 2012 Model S, a versatile sedan that....."""
NB "sedan"!
Mange som kaller den det fordi den ser ut som en. Men på "amerikansk" er det en hatchback. Mer spesifikt en "liftback" eller evt. "fastback" men disse definisjonene er ganske lite brukt lengre.
Sedaner har fast bakrute som ikke åpnes med luka.
Model S er ikke det vi kaller sedan her i Norge. Sedan er upraktisk og har bagasjerommet adskilt fra kupeen. Model S er en kombikupe, og kan sammenlignes med en stasjonsvogn med veldig skrå bakrute. I tillegg har dem bagasjerom foran.
Ser ikke poenget med å forsøke å få Model S til å fremstå som en upraktisk sedan, men folk får bruke tiden sin på akkurat det de vil. Også i et forum for en bil de ikke vil ha ;D
Sitat fra: Øyvind.h på søndag 31. mars 2013, klokken 13:13
Model S er ikke det vi kaller sedan her i Norge. Sedan er upraktisk og har bagasjerommet adskilt fra kupeen. Model S er en kombikupe, og kan sammenlignes med en stasjonsvogn med veldig skrå bakrute. I tillegg har dem bagasjerom foran.
Ser ikke poenget med å forsøke å få Model S til å fremstå som en upraktisk sedan, men folk får bruke tiden sin på akkurat det de vil. Også i et forum for en bil de ikke vil ha ;D
Vel talt, begynner å bli passe drittlei kverrulering og andre meningsløse innlegg som er off topic!
Jeg synes denne tråden skal være forbeholdt tester ol.
Diskusjoner incl syting hører hjemme på andre tråder.
Fint om nytilkomne kan bruke denne tråden til å sette seg inn i tingenes tilstand.
Mulig tråden burdte være sticky 8)
Visste dere at Citroen DS vinner over TMS i en sammenligningstest?? :o
http://www.youtube.com/watch?v=W6CS9eBn0O8
;)
Egentlig ikke en testvideo, men en interesant diskusjon rundt bordet på Motor Trend om Model S.
http://youtu.be/0DDwwpt-DU4
http://youtu.be/9ajFgU9evYc
Ny test L.A til Vegas
http://www.autonews.com/article/20130408/VIDEO/304089963/rechtin-drives-the-tesla-model-s#axzz2Pst2cQY5
Sitat fra: Sponzo på mandag 08. april 2013, klokken 17:09
Ny test L.A til Vegas
http://www.autonews.com/article/20130408/VIDEO/304089963/rechtin-drives-the-tesla-model-s#axzz2Pst2cQY5
Bra test! Brukte bilen som han hadde lyst til. Full gass, AC etc. Synes denne typen tester er bedre enn de som sitter og svetter, kjører i lastebilfilen og unngår å unne seg noe som helst i bilen av frykt for å bruke batteri.
Regner med antallet plasser ved laderen han besøkte utvides ila kort tid (EDIT: antallet plasser er allerede doblet eller tredoblet der fra ca 9. april) Koster jo ingen ting å bygge ut dette ladenettverket sammenlignet med hvilken markedsføringseffekt det har! Og etter hvert som behovet øker for ladeplasser ved hoteller etc vil tilbudet garantert øke. Hoteller uten gode lademuligheter blir lite interessante for mange i fremtiden.
Test av Model S på is. :)
http://www.youtube.com/watch?v=qhRBI8mQ3Oo&feature=endscreen&NR=1
Sitat fra: Havebigfun på mandag 01. april 2013, klokken 15:35
Jeg synes denne tråden skal være forbeholdt tester ol.
Diskusjoner incl syting hører hjemme på andre tråder.
Fint om nytilkomne kan bruke denne tråden til å sette seg inn i tingenes tilstand.
Mulig tråden burdte være sticky 8)
Visste dere at Citroen DS vinner over TMS i en sammenligningstest?? :o
http://www.youtube.com/watch?v=W6CS9eBn0O8
;)
Denne videon likte jeg :D Har selv en 1972 mod Dsuper som skal komme på veien i løpet av året.
Jeg har ofte tenkt at ModelS og DS kan sammenlignes. Jeg får lage elbil av DSen en vaker dag ;D
Man trenger ikke P+ - selv std gjør jobben (jeg regner med at folk som kjører tracktest ikke fjerner spoileren) ;)
http://www.youtube.com/watch?v=LnMc1R_4dE0
Sitat fra: Havebigfun på onsdag 17. april 2013, klokken 21:45
Man trenger ikke P+ - selv std gjør jobben (jeg regner med at folk som kjører tracktest ikke fjerner spoileren) ;)
http://www.youtube.com/watch?v=LnMc1R_4dE0
Tror nok det er en Perf. De ble levert uten spoiler i begynnelsen og spoileren ble ettersendt.
http://photos.mercurynews.com/2013/04/17/test-drive-of-the-tesla-model-s-sedan/#1 (http://photos.mercurynews.com/2013/04/17/test-drive-of-the-tesla-model-s-sedan/#1)
Ikke så informativ artikkel, men nokså fersk. Mor og sønn på tur.
Tror nok den drag testen mot Viper'n nok var en Performance, men neppe Performance PLUSS.
Ikke at PLUSS pakken skulle gi noen merkbar kjappere akselerasjon da vil jeg tro. Merk at Performance versjoner kan bestilles UTEN spoiler, samt som Nuvolari sier, ble de ikke levert i starten.
Spoilerkommentaren var ment som en spøk- hadde vært morsomt om det var riktig.
Jeg tviler heller ikke at det var en P :)
http://www.wired.com/magazine/2013/04/electriccars/ (http://www.wired.com/magazine/2013/04/electriccars/)
Ikke en test, men interessant likevel. http://www.autofil.no/915285/lover-en-lysende-tesla-framtid
Anbefaler denne også denne dokumentaren som forteller suksess historien til Musk: http://www.bloomberg.com/video/73460184-elon-musk-profiled-bloomberg-risk-takers.html
Fin vintertest.
http://www.autofil.no/914854/tesla-model-s-mot-virkeligheten
Sitat fra: Stig O på onsdag 24. april 2013, klokken 18:34
Fin vintertest.
http://www.autofil.no/914854/tesla-model-s-mot-virkeligheten
Var vel overveiende positivt dette, men kondens problemene på sidevinduet er ganske synlig ja.
Sitat fra: OleJA på onsdag 24. april 2013, klokken 20:09
Sitat fra: Stig O på onsdag 24. april 2013, klokken 18:34
Fin vintertest.
http://www.autofil.no/914854/tesla-model-s-mot-virkeligheten
Var vel overveiende positivt dette, men kondens problemene på sidevinduet er ganske synlig ja.
Det reagerte jeg også på. Må vi forvente at det blir slik hele vinteren?
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 24. april 2013, klokken 20:13
Sitat fra: OleJA på onsdag 24. april 2013, klokken 20:09
Sitat fra: Stig O på onsdag 24. april 2013, klokken 18:34
Fin vintertest.
http://www.autofil.no/914854/tesla-model-s-mot-virkeligheten
Var vel overveiende positivt dette, men kondens problemene på sidevinduet er ganske synlig ja.
Det reagerte jeg også på. Må vi forvente at det blir slik hele vinteren?
EU-bilene skulle da få luftventil i A-stolpene? Da blir neppe dette et problem.
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 24. april 2013, klokken 20:38
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 24. april 2013, klokken 20:13
Sitat fra: OleJA på onsdag 24. april 2013, klokken 20:09
Sitat fra: Stig O på onsdag 24. april 2013, klokken 18:34
Fin vintertest.
http://www.autofil.no/914854/tesla-model-s-mot-virkeligheten
Var vel overveiende positivt dette, men kondens problemene på sidevinduet er ganske synlig ja.
Det reagerte jeg også på. Må vi forvente at det blir slik hele vinteren?
EU-bilene skulle da få luftventil i A-stolpene? Da blir neppe dette et problem.
Dette står ikke noe sted bekreftet og er rykter som er utviklet seg til gospel.
Sitat fra: laumb på onsdag 24. april 2013, klokken 20:45
Sitat fra: jkirkebo på onsdag 24. april 2013, klokken 20:38
Sitat fra: Nuvolari på onsdag 24. april 2013, klokken 20:13
Sitat fra: OleJA på onsdag 24. april 2013, klokken 20:09
Sitat fra: Stig O på onsdag 24. april 2013, klokken 18:34
Fin vintertest.
http://www.autofil.no/914854/tesla-model-s-mot-virkeligheten
Var vel overveiende positivt dette, men kondens problemene på sidevinduet er ganske synlig ja.
Det reagerte jeg også på. Må vi forvente at det blir slik hele vinteren?
EU-bilene skulle da få luftventil i A-stolpene? Da blir neppe dette et problem.
Dette står ikke noe sted bekreftet og er rykter som er utviklet seg til gospel.
Nei, nei, nei.
http://www.teslamotors.com/en_CA/forum/forums/changes-pillar-vent-added
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/11704-Fogging/page17?p=296120&viewfull=1#post296120
Sitat fra: petersv på onsdag 24. april 2013, klokken 21:47
[
Nei, nei, nei.
http://www.teslamotors.com/en_CA/forum/forums/changes-pillar-vent-added
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/11704-Fogging/page17?p=296120&viewfull=1#post296120
Jeg forstår ikke nei-ingen? Linkene sier ingen ting om at det kommer ventiler i A-stolpen? Link 1 beviser bare at det faktisk ikke er kommet, siden de var vist på eldgamle bilder og ikke nye.
Sitat fra: laumb på onsdag 24. april 2013, klokken 22:48
Sitat fra: petersv på onsdag 24. april 2013, klokken 21:47
[
Nei, nei, nei.
http://www.teslamotors.com/en_CA/forum/forums/changes-pillar-vent-added
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/11704-Fogging/page17?p=296120&viewfull=1#post296120
Jeg forstår ikke nei-ingen? Linkene sier ingen ting om at det kommer ventiler i A-stolpen? Link 1 beviser bare at det faktisk ikke er kommet, siden de var vist på eldgamle bilder og ikke nye.
Om den europeiske modellen (med eller uten vinterpakke) kommer levert uten disse ventilene i A-stolpen, vil ikke det være direkte villedende fra Tesla, og noe som evt. kan gi grunnlag til opphør av kjøpskontrakt; siden bilen ikke er levert i hht. bildene (spec.) på designsiden? Tenker da spesielt dersom det fremdeles er duggproblematikk på sideruter. Bare lurer..
Sitat fra: tSla på onsdag 24. april 2013, klokken 22:57
Sitat fra: laumb på onsdag 24. april 2013, klokken 22:48
Sitat fra: petersv på onsdag 24. april 2013, klokken 21:47
[
Nei, nei, nei.
http://www.teslamotors.com/en_CA/forum/forums/changes-pillar-vent-added
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/11704-Fogging/page17?p=296120&viewfull=1#post296120
Jeg forstår ikke nei-ingen? Linkene sier ingen ting om at det kommer ventiler i A-stolpen? Link 1 beviser bare at det faktisk ikke er kommet, siden de var vist på eldgamle bilder og ikke nye.
Om den europeiske modellen (med eller uten vinterpakke) kommer levert uten disse ventilene i A-stolpen, vil ikke det være direkte villedende fra Tesla, og noe som evt. kan gi grunnlag til opphør av kjøpskontrakt; siden bilen ikke er levert i hht. bildene (spec.) på designsiden? Tenker da spesielt dersom det fremdeles er duggproblematikk på sideruter. Bare lurer..
I Norge har vi nok en sterk sak med våre forbrukerrettigheter.
Franskmennene må vel ut å sperre trafikken igjen.
Er jo en stund siden de endret bildet i Design Studio. Husker godt at de ikke hadde ventiler i A-stolpen tidligere, men nå er de der! ???
Jeg skal uansett til Oslo på lørdag og sikle på TMS'en :P Skal huske sjekke på de bilene som står der. Eventuelt spørre om dette kommer på EU-modellen.
Sitat fra: Cato76 på torsdag 25. april 2013, klokken 08:29
Er jo en stund siden de endret bildet i Design Studio. Husker godt at de ikke hadde ventiler i A-stolpen tidligere, men nå er de der! ???
Jeg skal uansett til Oslo på lørdag og sikle på TMS'en :P Skal huske sjekke på de bilene som står der. Eventuelt spørre om dette kommer på EU-modellen.
Hei,
Stig O her på forumet spurte om jeg kunne sjekke om varmetrådene stod noe særlig ut på glasset i bakruten (på innsiden), men det glemte jeg å sjekke sist jeg var innom. Sjekk det gjerne du om du husker! :) Gjelder ift. toning av ruten.
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 25. april 2013, klokken 08:36
Stig O her på forumet spurte om jeg kunne sjekke om varmetrådene stod noe særlig ut på glasset i bakruten (på innsiden), men det glemte jeg å sjekke sist jeg var innom. Sjekk det gjerne du om du husker! :) Gjelder ift. toning av ruten.
Skal sjekke dette. Jeg skal skrive en huskeliste å ta med meg... Er lett å glemme å holde fokus når man har bilen forran seg :o
Jeg har den røde finalize knappen (som frister å trykke på), men vil avklare noen ting angående felger/dekk, lading (dobbeltlader???) og de nye pakkene som er kommet før jeg sender inn bestillingen.
http://www.edmunds.com/car-reviews/track-tests/2013-tesla-model-s-track-test.html
http://www.edmunds.com/car-reviews/track-tests/2013-tesla-model-s-track-test.html
Sett den?
Elon Musk tweetret den selv....
Joda, så den i posten før deg.. :P
Så den akkurat litt forsent ;)
Men nå er Elon Musk på Twitter igjen;
@elonmusk: Announcement of new @TeslaMotors strategy tomorrow. Tesla owners will like this.
Hmmmm.... Hva kan det være da??
Sitat fra: Hellemann på torsdag 25. april 2013, klokken 21:28
Så den akkurat litt forsent ;)
Men nå er Elon Musk på Twitter igjen;
@elonmusk: Announcement of new @TeslaMotors strategy tomorrow. Tesla owners will like this.
Hmmmm.... Hva kan det være da??
Litt sen igjen :)
For de av dere som er tysktalende: den største testen jeg har sett i tyskland sålangt:
http://www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/0,2828,895792,00.html
og
http://www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/0,2828,896403,00.html
http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/0,2828,892382,00.html
;) Totalt sett ganske bra!!
Litt halv-kjølig, men interessant omtale i Vi Menn:
http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article833692.ece
Sitat fra: Sisyfos på mandag 29. april 2013, klokken 17:29
Litt halv-kjølig, men interessant omtale i Vi Menn:
http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article833692.ece
Grei den. Og den gir mat til min formening om at 19" er best for meg og mine ønsker:-)
Dagbladet gir terningkast 5:
http://www.dagbladet.no/2013/04/29/tema/bil/klikk/motor/elbil/26913782/
Dagbladet og Klikk er i prinsippet samme test, i hvert fall samme tester :-)
Herregud så mange kverulanter det finnes på Dagbladets kommentarfelt >:( Uvitenhet og liten/ingen forståelse for ny teknologi. :-X
Ja, den som ler sist ler best.
Synes nesten det er flott at det er så mange negative folk, da vil kanskje elbilinsentivene vare mye lenger for oss. ;D
Sitat fra: Oreo på tirsdag 30. april 2013, klokken 00:05
Ja, den som ler sist ler best.
Synes nesten det er flott at det er så mange negative folk, da vil kanskje elbilinsentivene vare mye lenger for oss. ;D
Ja, det er jo synd på oss som må kjøre rundt i disse stygge små golfbilene som knapt nok har rekkevidde t/r barnehagen. ;D Klart vi må ha rikelig med elbilinsentiver for å holde ut alle plagene dette påfører oss.
Sitat fra: Sisyfos på mandag 29. april 2013, klokken 17:29
Litt halv-kjølig, men interessant omtale i Vi Menn:
http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article833692.ece
Entusiastbarometeret har steget mye i det siste, med mange gode nyheter, men når jeg leser "litt for mange ulyder i interiøret" daler det voldsomt. Det samme med dekkstøy for 21" må jeg ha på denne bilen. Har sågar begynnt å vurdere 22", men det ser det ut som jeg må legge på hylla. Vet jo også at panoramataket er befengt med ulyder, og det må jeg også ha p.g.a takstativ. Håper ulygene i interiøret skylles litt tidlig produksjons biler, men det er vel mye ønsketenkning. Vet også at de jobber med takluke problematikken. Hva er inntrykket fra dere som har prøvekjørt med hensyn på lyder?
Sitat fra: Stig O på tirsdag 30. april 2013, klokken 09:29
Entusiastbarometeret har steget mye i det siste, med mange gode nyheter, men når jeg leser "litt for mange ulyder i interiøret" daler det voldsomt. Det samme med dekkstøy for 21" må jeg ha på denne bilen.
Står det ikke Continental-dekk på prøvekjøringsbilen med 21" da? Michelin-dekkene skal ha både lavere rullemotstand og lavere støynivå. Siden bredden er lik med 19" er det egentlig bare typen dekk som gjør noen forskjell på støy.
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 30. april 2013, klokken 09:53
Sitat fra: Stig O på tirsdag 30. april 2013, klokken 09:29
Entusiastbarometeret har steget mye i det siste, med mange gode nyheter, men når jeg leser "litt for mange ulyder i interiøret" daler det voldsomt. Det samme med dekkstøy for 21" må jeg ha på denne bilen.
Står det ikke Continental-dekk på prøvekjøringsbilen med 21" da? Michelin-dekkene skal ha både lavere rullemotstand og lavere støynivå. Siden bredden er lik med 19" er det egentlig bare typen dekk som gjør noen forskjell på støy.
Jeg kjørte den samme bilen som er testet på lørdag. Og det stemmer at det ikke var Michelin dekkene som ikke sto på. Men å huske at Tesla rep sa at det var Pirelli dekk som sto på ??? Han sa også at disse dekken støyet mye mer enn Michelin sine. Gudene vet hvorfor de setter på dekk som støyer på en kundebil, når dette er et av kriteriene for mange kunder å nettopp velge elbil... :-\ Min samboer som satt i baksetet reagerte også på dette. Jeg kunne ikke høre noen lyder utover dekkstøyen. Jeg kjørte hele turen med takvinduet lukket og lyden av på anlegget. Har pano tak på Tiguanen, og det støyer MYE når man kommer opp i fart!
Tror det eneste som hjelper på dekkstøy er å velge riktige dekk. Kan ikke tro at 22" ikke skal ha noe å si på dekkstøyen, tvert mot så blir vel profilen lavere og dekkene hardere som igjen medfører til mer støy...
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 30. april 2013, klokken 09:53
Sitat fra: Stig O på tirsdag 30. april 2013, klokken 09:29
Entusiastbarometeret har steget mye i det siste, med mange gode nyheter, men når jeg leser "litt for mange ulyder i interiøret" daler det voldsomt. Det samme med dekkstøy for 21" må jeg ha på denne bilen.
Står det ikke Continental-dekk på prøvekjøringsbilen med 21" da? Michelin-dekkene skal ha både lavere rullemotstand og lavere støynivå. Siden bredden er lik med 19" er det egentlig bare typen dekk som gjør noen forskjell på støy.
Kjører på Michelin PS2 i dag og vil ikke ha noe annet p.g.a lav dekkstøy og lite sporing.Det er ikke riktig at dekk med samme bredde burde støye likt. Jo mere lavprofil du har jo mere støy, så Michelin i 21" må man forvente støyer mere en Michelin i 19".
Sitat fra: Sisyfos på mandag 29. april 2013, klokken 17:29
Litt halv-kjølig, men interessant omtale i Vi Menn:
http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article833692.ece
Merker jeg er blitt litt fanboy når jeg lar meg irritere av lunkne artikler om min bestilte TMSP. Å gi 3 på sikkerhet av prinsipp er forsåvidt greit nok, men det kan vel nevnes i en bisetning at det er en fordel å kjøre bil uten motor i fronten. At det gis karakteren 4 for pris/utstyr virker også litt pussig. Likte bedre Finansavisen Motor sin kommentar på emne mye for pengene; Karakter 10/10 "Denne skalaen er nok misbrukt tidligere"
Sitat fra: Lacaixxa på tirsdag 30. april 2013, klokken 12:01
Sitat fra: Sisyfos på mandag 29. april 2013, klokken 17:29
Litt halv-kjølig, men interessant omtale i Vi Menn:
http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article833692.ece
Merker jeg er blitt litt fanboy når jeg lar meg irritere av lunkne artikler om min bestilte TMSP. Å gi 3 på sikkerhet av prinsipp er forsåvidt greit nok, men det kan vel nevnes i en bisetning at det er en fordel å kjøre bil uten motor i fronten. At det gis karakteren 4 for pris/utstyr virker også litt pussig. Likte bedre Finansavisen Motor sin kommentar på emne mye for pengene; Karakter 10/10 "Denne skalaen er nok misbrukt tidligere"
He he - det var kanskje litt drøyt å kalle artikkelen halv-kjølig når de kasta en femmer, men jeg tenkte i de samme banene som du, ja.
Tv2 (Broom) skriver omtale - http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-naa-er-den-en-bestselger-4036180.html
http://rake.sh/blog/2013/03/17/my-review-of-the-tesla-model-s/
Her er det en som har skrevet om sine første to-tre måneder som Tesla-eier. Nå er det kanskje forskjell på amerikanere og oss, men han skryter av setene. En annen ting som var interessant, var at han hadde bestilt bilen med jump seats, og at de skulle bli ettermontert. Kanskje det er håp for oss som ikke bestiller jump seats, hvis vi senere en gang ombestemmer oss?
Nå var det vel slik at alle tidligere biler ble levert med festepunkter for jump seats selv om de ble levert uten selve setene, men dagens biler leveres kun med disse om man bestiller setene også. Dermed blir det mer omfattende å ettermontere.
Videre har man jo også dette med registreringen. Vi tro at bilen må omregistreres om man ettermonterer flere seter.
Ikke Model S, men Elon Musk. Jeg satser på at en del som liker Model S liker Elon ;)
http://www.youtube.com/watch?v=vDwzmJpI4io
Sitat fra: Sisyfos på søndag 05. mai 2013, klokken 13:03
http://rake.sh/blog/2013/03/17/my-review-of-the-tesla-model-s/
Her er det en som har skrevet om sine første to-tre måneder som Tesla-eier. Nå er det kanskje forskjell på amerikanere og oss, men han skryter av setene. En annen ting som var interessant, var at han hadde bestilt bilen med jump seats, og at de skulle bli ettermontert. Kanskje det er håp for oss som ikke bestiller jump seats, hvis vi senere en gang ombestemmer oss?
På 6. bilde ser man justerbare nakkestøtter bak. Er disse fjernet fra EU modelllen? Evt. Hvorfor?
Akkurat det jeg har poengtert tidligere, synes det er forunderlig at disse er blitt fjernet fra ikke bare EU modellen, men fra produksjonsmodellen.
Bildet du refererer til Wenche, er nok fra en førproduksjonsmodell/beta som Tesla brukte som demo.
Skulle likt å ha vist grunnen til at de ble fjernet, sikkert samme grunn som tåkelysene fremme, eller rett og slett billigere å produsere baksetene slik de blir i dag. Dette er en av de få tingene som har skuffet meg, da jeg tenker det må være sikrere å kunne justere disse.
<iframe src="http://player.vimeo.com/video/65506360" width="500" height="281" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe> <p><a href="http://vimeo.com/65506360">Tesla Model S</a> from <a href="http://vimeo.com/user1137656">Elson Ros</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>
<iframe src="http://player.vimeo.com/video/65395321" width="500" height="281" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe> <p><a href="http://vimeo.com/65395321">Elon Musk Keynote - SXSW Interactive 2013</a> from <a href="http://vimeo.com/officialsxsw">SXSW</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>
"På elbilforum.no går debatten het om Model S. Både blant de som omfavner den, og de som ikke er like overbevist"
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-utsolgt-i-2013-aatte-maaneders-ventetid-4039044.html (http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-utsolgt-i-2013-aatte-maaneders-ventetid-4039044.html)
Interessant video som viser service menyen:
http://m.autoblog.com/2013/05/07/tesla-model-s-secret-menu-shows-possible-upcoming-features/
Fin videotest på tysk:
http://www.focus.de/auto/videos/klickdown/tesla-model-s-im-ersten-video-test-416-elektro-ps-porsches-jagen-mit-strom_vid_37193.html
Bra og balansert feedback fra en av de første eierne i USA som har hatt bilen i 6 måneders tid: http://autos.yahoo.com/blogs/motoramic/six-months-tesla-model-good-bad-glitchy-150916137.html
Juni-utgaven av Consumer reports:
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=21658&d=1367937187)
Jasså, er det ferdige med å teste bilen de handla nå da? :)
http://news.consumerreports.org/cars/2013/05/video-with-tesla-model-s-testing-complete-its-time-to-drift.html?EXTKEY=I93YT01&CMP=OTC-YUTBE
Se her ja
Takker
http://www.consumerreports.org/cro/tesla/model-s.htm?loginMethod=auto
Sitat fra: Amoss på torsdag 09. mai 2013, klokken 12:34
http://www.consumerreports.org/cro/tesla/model-s.htm?loginMethod=auto
Model S får 99 av 100 hos Consumer Reports - ikke så verst, det! (",)
http://www.cnbc.com/id/100722346
http://m.youtube.com/watch?v=458TLFRkAlk
Consumerreport sin oppsummering. Fantastisk resultat!
Tysk test som jeg likte godt.
http://m.youtube.com/watch?v=lbU7G8bEH5k (http://m.youtube.com/watch?v=lbU7G8bEH5k)
Spol til 3:25, for lol.
http://www.youtube.com/watch?v=EXP4Do1xPGk
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-dette-er-aarets-mest-spennende-bil-4049343.html
:)
Jens er tidlig ute og retter opp feilene :)
Veldig bra test!
Det eneste negative var at de har oppgitt galt bagasjeromvolum.
Det plaget meg såpass at jeg sendte han en e-post ;)
"Med en startpris på 446.000 kroner er den faktisk ikke dyrere enn en ganske vanlig VW Passat"
Passat starter på ca 300. En på 446 er det nok mer naturlig å sammenligne med en S til minst 646.
hvorfor sammenligne med enn tesla til 600 med en passat til 450.. bedre å sammenligne bil til samme pris.. teslan parkerer jo Passaten til 450 på det meste
Er det slik at det er "brønnen" i bagasjerommet som utgjør 120 liter og at det er den man mister ved å velge bakovervendte seter
Sitat fra: timingbeltkiller på tirsdag 28. mai 2013, klokken 22:13
"Med en startpris på 446.000 kroner er den faktisk ikke dyrere enn en ganske vanlig VW Passat"
Passat starter på ca 300. En på 446 er det nok mer naturlig å sammenligne med en S til minst 646.
Starter på 331k om jeg ikke husker helt feil, og det er en skikkelig skrapet modell. Jeg kjenner flere som har kjøpt Passat de siste to årene, ingen av de kostet under 430k.
Denne linken ble postet i egen tråd. Linker den her den burde høre hjemme:
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-dette-er-aarets-mest-spennende-bil-4049343.html (http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-dette-er-aarets-mest-spennende-bil-4049343.html)
Kanskje vi skulle la denne være Sticky laumb?
(Mulig vi trenger underkategorier?)
Sitat fra: Amper på tirsdag 28. mai 2013, klokken 22:42
hvorfor sammenligne med enn tesla til 600 med en passat til 450.. bedre å sammenligne bil til samme pris.. teslan parkerer jo Passaten til 450 på det meste
Over levetiden koster de jo ca det samme, når man tar hensyn til besparelsene på bensin/diesel, årsavgift og andre fordeler.
La linken inn under tråden Linker til tester av Model S (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6012.285.html)
Oppfordrer til å følge eksisterende relevante tråder så lenge det lar seg gjøre, så vi ikke får ny tråd til hver omtale (for all del bedre å poste enn å la være ;), jeg fikk ihvertfall godt lesestoff i går kveld)
Sitat fra: Oreo på onsdag 29. mai 2013, klokken 08:45
La linken inn under tråden Linker til tester av Model S (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6012.285.html)
Oppfordrer til å følge eksisterende relevante tråder så lenge det lar seg gjøre, så vi ikke får ny tråd til hver omtale (for all del bedre å poste enn å la være ;), jeg fikk ihvertfall godt lesestoff i går kveld)
Godt jobba.
Slo sammen trådene jeg.
Vi Menn Bil ("norske TopGear") har test av Tesla Modell S i nr 4/2013, den er i butikkene nå. De har testet bilen over 230km og konstaterer at: "Tesla Model S er spydspissen som viser vei inn i fremtiden." (får ikke scannet hele artikkelen for øyeblikket).
Hegnar.no har gjennomført en test av TMS - Enkel test, men rasjonell for oss bilfrelste økonomer som gleder oss til sommeren er over:)
http://www.hegnar.no/motor/tester/article730987.ece
"... fylle opp bilen din max på kun 15 minutter"
"..SC drives av solcellepaneler.."
Sitat fra: Ipadjove på mandag 10. juni 2013, klokken 21:19
"... fylle opp bilen din max på kun 15 minutter"
"..SC drives av solcellepaneler.."
Samt "fyll opp bilen 100km per ladetime med vanlig stikkontakt..."
En fyr som testa forbruket på 1/4mile, samt hvor mye energi som ble gjenvunnet ved regen:
http://youtu.be/d82NP89O_ZQ (http://youtu.be/d82NP89O_ZQ)
(Ja, jeg har brukt kvelden på YouTube)
Herlig.. ;D
http://insideevs.com/video-us-most-frugal-man-buys-a-tesla-model-s-wanna-know-why/
https://www.google.no/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CC4QqAIoADAA&url=http%3A%2F%2Fwww.klikk.no%2Fmotor%2Fbil%2Ffamiliebiler%2Farticle847649.ece&ei=OdzVUenbBtHS4QTitoDYBQ&usg=AFQjCNFrPpgPT9WJR_PmRxzV9oI0CReRQg
De fleste av oss kjenner nok nå historien Til Elon Musk, men legger ved denne da jeg ikke kan huske å ha sett den før? En nokså interessant dokumentar, men begynner å bli litt utdatert da den ser ut til å være noen år gammel. Hører strengt tatt ikke under denne tråden, men vet ikke helt hvor ellers den skulle ligge.
http://youtu.be/CTJt547--AM (http://youtu.be/CTJt547--AM)
Fant også en amatørvideo som viser litt kjøring og lading samt møte med andre Tesla eiere ved SC stasjonene i California. Interssant at ladekabelen er relativt kort slik at en må parkere nærme nok.
http://youtu.be/Kc1BVbrhmJw (http://youtu.be/Kc1BVbrhmJw)
http://fylkesmagasinet.no/?p=15649
Ser ut som det er dårlig klaring mellom bakluka og støtfangeren...det har vel også vært nevnt av noen tidligere:
(http://fylkesmagasinet.no/wp-content/uploads2/2013/06/MG_7795.jpg)
Er det ikke justerbare stoppere som vil håndtere det, evt sammen med justering av låsebøylen?
Burde vært justert fra fabrikk i så fall. Mener karen i denne videoen også har problemet på sin bil:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EQcKYHhcSUc (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EQcKYHhcSUc)
Håpet de hadde blitt bedre på panel tilpasninger. Skal ha hvit bil og der vises det ekstra godt. Den hvite jeg prøvekjørte 10 mai var det for stort gap bak på førersiden.
IGN har fått låne en Model S i en uke:
http://www.youtube.com/watch?v=ceNeerKlvwE
http://www.youtube.com/watch?v=vfZ143SCMjo
http://www.youtube.com/watch?v=_pbbgOApEbU
Og her er den fulle testen:
http://www.youtube.com/watch?v=Lyycy4qLcqI
Model S vs Roadster
http://youtu.be/9Q9uqUVIk3w
IGN's test i ord:
http://www.ign.com/articles/2013/07/18/tesla-model-s-review (http://www.ign.com/articles/2013/07/18/tesla-model-s-review)
TMS VS Audi A8:
http://www.youtube.com/watch?v=gr7a9ag5IQI
Det der er vel en s8?
Sitat fra: D.O på mandag 22. juli 2013, klokken 22:20
Det der er vel en s8?
S8 ja. Den har vel quattro som standard?
Sitat fra: Nuvolari på mandag 22. juli 2013, klokken 22:23S8 ja. Den har vel quattro som standard?
Ja, den har quattro
Sitat fra: TorkEL10 på mandag 22. juli 2013, klokken 17:30
TMS VS Audi A8:
http://www.youtube.com/watch?v=gr7a9ag5IQI
4,63?
Skal nå klare bedre en det, vel?
Må nå være dårlig/kald asfalt. Eller dårlige dekk.
Edmunds var vel helt nede på 3,9 sec?
Det var vel ikke med stillestående start. Mener det var med trillende start.
Han skryter av rullende start i videoen over.
Tapatalkin' from iTalatut...
Kanskje ikke akkurat en skikkelig test, men en test er det jo forsåvidt..
http://b.bilen.dk/biltests/2013/07/i-elbil-paa-langfart/
For de som kan tysk ;)
For de som ikke kan er sammenfattningen: "Halleluja" ;D
Med tysk energimix angir de forbruket til 98g/km og man har testet P+
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/bmw-750li-mercedes-s-500-lang-tesla-model-s-performance-2013-luxuslimousinen-vergleich?page=0,2
Og for de som ikke kan tysk kan man oversette siden i Google Chrome så får man med seg det meste dog litt snodig grammatikk til tider :)
Sitat fra: Kires på tirsdag 20. august 2013, klokken 09:28
Og for de som ikke kan tysk kan man oversette siden i Google Chrome så får man med seg det meste dog litt snodig grammatikk til tider :)
Tips: oversett til engelsk (er kanskje allmennkunnskap?)
Sitat fra: Neemaz på torsdag 25. juli 2013, klokken 00:31
Kanskje ikke akkurat en skikkelig test, men en test er det jo forsåvidt..
http://b.bilen.dk/biltests/2013/07/i-elbil-paa-langfart/
Ser at de har skrevet følgende:
"Derimod vil et såkaldt mormor-stik til en almindelig 220 volts stikkontak med tre ben aldrig kunne bruges til Tesla S. Uanset batteripakke."
Betyr det at man ikke kan lade fra vanlig veggkontakt i Danmark? Det er vel ikke riktig?
Sitat fra: Cecilie på tirsdag 20. august 2013, klokken 14:39
Sitat fra: Neemaz på torsdag 25. juli 2013, klokken 00:31
Kanskje ikke akkurat en skikkelig test, men en test er det jo forsåvidt..
http://b.bilen.dk/biltests/2013/07/i-elbil-paa-langfart/
Ser at de har skrevet følgende:
"Derimod vil et såkaldt mormor-stik til en almindelig 220 volts stikkontak med tre ben aldrig kunne bruges til Tesla S. Uanset batteripakke."
Betyr det at man ikke kan lade fra vanlig veggkontakt i Danmark? Det er vel ikke riktig?
Nei, det er ikke riktig. Han skriver også at superladerne kun passer til 85kWh-batteriet, så lading av Model S er ikke hans sterkeste side.
Rett og slett dårlig research.
http://www.dn.no/dnBil/article2664338.ece
Tusen takk for link khh, alltid kjekt å få verifisert det vi allerede vet. Legger en kopi av innlegget dit her i denne tråden, for ordens skyld.
Sitat fra: khh på søndag 25. august 2013, klokken 10:43
Det tyske bilbladet Autozeitung testet følgende biler i utgave 17/2013:
- Tesla Model S Performance (kr. 597 800)
- BMW 750 Li (kr. 1 557 500)
- Mercedes S 500 Lang (kr. 1 619 300)
Tallene i (...) viser dagens veiledende pris i Norge uten ekstrautstyr. Med sammelignbart utstyr blir forskjellene enda større.
Konklusjonen i testen er at Tesla S vinner i 8 av 12 kategorier og henviser BMW og Mercedes til delt andreplass. Slike sammenligningstester i tyske bilblader ender nesten uten unntak med tysk seierherre, så dette resultatet er verdt å legge merke til: Tesla Model S blir vurdert som den beste bilen sammelignet med to tyske prestisjebiler som koster 3 ganger mer i Norge!
Link: http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/bmw-750li-mercedes-s-500-lang-tesla-model-s-performance-2013-luxuslimousinen-vergleich
Tesla Model S takes on the Aston Martin Rapide S:
http://www.youtube.com/results?search_query=tesla+model+s&filters=today&lclk=today
Sitat fra: TorkEL10 på fredag 06. september 2013, klokken 18:05
Tesla Model S takes on the Aston Martin Rapide S:
http://www.youtube.com/results?search_query=tesla+model+s&filters=today&lclk=today
http://www.youtube.com/watch?v=JUW0l7bZn1s (http://www.youtube.com/watch?v=JUW0l7bZn1s) fixed
Hvis man skal ha det beste ut av 0-100 på en Tesla må du trykke gassen i bunn og holde bilen på bremsen, så slippe bremsen.
Da kommer du betydelig lengre ned
Road test i Autocar.
P85+ er kun 1 sek tregere enn M5 på bane. Meget imponerende!
P85+ får noe trekk for å være litt for myk ift sammenlignbare biler.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/21449-First-full-UK-road-test-of-Model-S-with-hi-res-page-scans?p=440634#post440634
Myk ift M5 og andre bane-egnede biler?
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 14. september 2013, klokken 18:58
Myk ift M5 og andre bane-egnede biler?
Det står " ...this is a fairly soft sprung saloon..".
De andre bilene i testen som det sammenlignes med er panamera hybrid, BMW 7 hybrid, Lexus s400 hybrid, A8 hybrid.
Sitat fra: Nuvolari på lørdag 14. september 2013, klokken 19:25
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 14. september 2013, klokken 18:58
Myk ift M5 og andre bane-egnede biler?
Det står " ...this is a fairly soft sprung saloon..".
De andre bilene i testen som det sammenlignes med er panamera hybrid, BMW 7 hybrid, Lexus s400 hybrid, A8 hybrid.
Jøss. Trodde 85+ var en bil a la M5, ikke a8 hybrid. Har sitte i vanlig Panamera, og opplevde den som litt støvete enn S85 men ikke mye.
Jaja. Da trenger ikke de med 85+ frykte at den er alt for stiv. Mykere enn eks m sport da i hvert fall.
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 14. september 2013, klokken 19:46
Sitat fra: Nuvolari på lørdag 14. september 2013, klokken 19:25
Sitat fra: Øyvind.h på lørdag 14. september 2013, klokken 18:58
Myk ift M5 og andre bane-egnede biler?
Det står " ...this is a fairly soft sprung saloon..".
De andre bilene i testen som det sammenlignes med er panamera hybrid, BMW 7 hybrid, Lexus s400 hybrid, A8 hybrid.
Jøss. Trodde 85+ var en bil a la M5, ikke a8 hybrid. Har sitte i vanlig Panamera, og opplevde den som litt støvete enn S85 men ikke mye.
Jaja. Da trenger ikke de med 85+ frykte at den er alt for stiv. Mykere enn eks m sport da i hvert fall.
Det som er imponerende er at den samtidig kun bruker 1 sek mer på runden enn M5.
Den kan virke som Tesla har klart det kunststykke å lage en bil som både er komfortabel og har gode kjøre egenskaper.
Det samme gjelder selvsagt S og P uten +. Tror ikke kjøreegenskaper er så veldig ulike. Ihvertfall ikke i det daglige.
Sitat fra: Lanber på lørdag 07. september 2013, klokken 08:43
Hvis man skal ha det beste ut av 0-100 på en Tesla må du trykke gassen i bunn og holde bilen på bremsen, så slippe bremsen.
Da kommer du betydelig lengre ned
Noen av dere som har bilen som har prøvd dette? Ødelegges noe? Trykker man begge pedaler kommer en advarsel...
Er det noe jeg ikke har fått med meg? Står at TMS kan leveres med "folding door mirrors". Er dette snakk om elektriske/automatiske innfellbare speil? Kan ikke skjønne at dette nevnes som ekstrautstyr hvis det bare er at man manuelt kan "brette" inn speilene.
Sitat fra: fthorsen på lørdag 14. september 2013, klokken 21:03
Er det noe jeg ikke har fått med meg? Står at TMS kan leveres med "folding door mirrors". Er dette snakk om elektriske/automatiske innfellbare speil? Kan ikke skjønne at dette nevnes som ekstrautstyr hvis det bare er at man manuelt kan "brette" inn speilene.
Som nevnt i TMC tråden er det mange feil i artikkelen. Speilene er nok fremdeles av type "Manuelt innfellbare" dessverre >:(
Legg forøvrig merke til at difusoren er i samme farge som bilen. Stusset litt over fargen forøvrig. Antar dette er en grå bil, men at scanninga kanskje spiller oss/meg et lite puss, og den ser litt lysere ut enn normalt?
"test"
http://www.youtube.com/watch?v=BgTrX2GmfWg (http://www.youtube.com/watch?v=BgTrX2GmfWg)
Utfyllende test med video av Ars Technica:
http://arstechnica.com/features/2013/10/review-tesla-model-s/
Rett nok ikke en test av Model S, men siden testobjektet blir sammenlignet med nettopp Model S, så fant jeg det relevant å poste denne her:
http://www.thestreet.com/story/12108773/4/challenging-tesla-the-last-non-electric-rolls-royce.html
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20131115/film-bmw-m550d-mot-tesla-och-lexus
https://www.youtube.com/watch?v=O8TvYQZEOvo