Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW iX => Emne startet av: daktari på torsdag 30. desember 2021, klokken 20:56
Fant ut at man kan lage snarveier.
Har savnet en "klimatiser nå-knapp" ved parkering. Den klarte jeg fonne, hold inne og lagre som snarvei. Kan også lage en bevegelsesgest for den funksjonen.
Man kommer til snarvei-menyen ved å dra ned fra toppen, tror jeg, muligens bare høyre hjørne.
Stereo: på H/K er det 2 kile saker.
Du har en knapp på "innstillinger" for "opplev stereoanlegg " eller noe slikt. Da får man et show med alle yttergrenser av nåde stereo og skjerm.
Men viktigere er at nesten nederst er det "equalizer". Der finner man en ganske detaljert 7 eller 8 båndstasjon EQ for finjustering. Jeg trodde første 1000 km det bare var diskant og bass man kunne fikse på...
Sitat fra: daktari på torsdag 30. desember 2021, klokken 20:56
Fant ut at man kan lage snarveier.
Har savnet en "klimatiser nå-knapp" ved parkering. Den klarte jeg fonne, hold inne og lagre som snarvei. Kan også lage en bevegelsesgest for den funksjonen.
Man kommer til snarvei-menyen ved å dra ned fra toppen, tror jeg, muligens bare høyre hjørne.
Kan man lagre flere bevelsesgester ? Jeg har brukt opp de to eksemplene jeg fant. 2 fingre og 5-0-5. Jeg hater fingeravtrykk på skjermer. Kan jeg få opp klimameny uten å trykke på skjerm ?
Har ikke fått testet det som splrres om over.
Fant en annen sak på BMW youtube, nemlig at ser ut som man kan lage snarvei for å skru av "lane Departure Warning" inkl ved hjelp av taleassistenten.
Synes forøvrig det er en skandale at taleassistent kan funker med engelsk...
Sitat fra: daktari på søndag 02. januar 2022, klokken 22:13
Har ikke fått testet det som splrres om over.
Fant en annen sak på BMW youtube, nemlig at ser ut som man kan lage snarvei for å skru av "lane Departure Warning" inkl ved hjelp av taleassistenten.
Synes forøvrig det er en skandale at taleassistent kan funker med engelsk...
Har du link til denne videoen ?
Sitat fra: Trond.m på mandag 03. januar 2022, klokken 07:10
Sitat fra: daktari på søndag 02. januar 2022, klokken 22:13
Har ikke fått testet det som splrres om over.
Fant en annen sak på BMW youtube, nemlig at ser ut som man kan lage snarvei for å skru av "lane Departure Warning" inkl ved hjelp av taleassistenten.
Synes forøvrig det er en skandale at taleassistent kan funker med engelsk...
Har du link til denne videoen ?
https://youtu.be/49GFuyaJupY
Sitat fra: daktari på søndag 02. januar 2022, klokken 22:13
Synes forøvrig det er en skandale at taleassistent kan funker med engelsk...
Ja, det er ganske dårlig. Blir vel fort litt problemer med navigering til norske adresser ?
Et triks jeg nettopp fant ut er at man kan starte opptak fra alle utvendige kamera mens man kjører ved å holde inne parkeringskamera-knappen noen sekunder. Det som er ekstra kult er at opptaket starter 30 sekunder (konfigurerbart) før man trykker på knappen - dermed har man mulighet til å lagre hendelser som har skjedd på film. Opptakene overføres enkelt over USB og man får også med en egen fil som logger lokasjon og hastighet. Et fullverdig dashcam med andre ord!
Fikk ordnet det slik at denne tråden også blir stående øverst.
For å få frem snarveiene, så kan en også dytte iDrive hjulet opp.
Temperaturen på føttene kan settes uavhengig av temperatur ellers.
Sitat fra: eSim på onsdag 05. januar 2022, klokken 22:22
Et fullverdig dashcam med andre ord!
Fullverdig er vel å ta hardt i. Det må jo aktiveres manuelt, og i en kritisk situasjon er det fort gjort å glemme det. Og det overvåker vel heller ikke bilen når den er parkert med tanke på parkeringsskader ?
Sitat fra: Trond.m på lørdag 08. januar 2022, klokken 08:04
Sitat fra: eSim på onsdag 05. januar 2022, klokken 22:22
Et fullverdig dashcam med andre ord!
Fullverdig er vel å ta hardt i. Det må jo aktiveres manuelt, og i en kritisk situasjon er det fort gjort å glemme det. Og det overvåker vel heller ikke bilen når den er parkert med tanke på parkeringsskader ?
Den lagrer automatisk ved kollisjon eller tyveriforsøk. Antar tyveri inkluderer at bevegelsessensorene slår ut. Får teste det på neste fergetur :-)
Ellers tenkte jeg på det samme når det gjelder nesten ulykker. Kanskje ikke så viktig å lagre disse, men har tenkt å trene meg opp til å lagre ofte, slik at det blir en refleks som å sette på parkeringsbremsen. Men det går ikke alltid slik jeg har tenkt..
Tror jeg skal begynne å gjøre opptak hver gang jeg parkerer. Da vil jeg anta at den vil vise registreringsnummer på bilene jeg parkerer ved siden av. Da er det en viss mulighet for å finne den skyldige ved eventuell parkeringsskade.
Men det er vel de som kommer senere som bulker. Men tror en bulk vil slå på alarmen som igjen trigger opptak
Lurer jaggu på om bilen kan vise batteritemperatur? Med sportsmodus, og live vehicle, velg adaptive info. Nederst i hø hjørne.
Oj, det må testes ut. Det ville nesten være for godt til å være sant 😊
Men det ser kanskje ut til å være motortemperatur ?
Sitat fra: Trond.m på tirsdag 11. januar 2022, klokken 14:26
Oj, det må testes ut. Det ville nesten være for godt til å være sant 😊
Det jeg fant ut er at tempen steg veldig raskt når jeg startet å kjøre. Så i dag med +1 ute steg den til +10 på kort kjøring. Den steg raskt da jeg gav på litt, men sank raskt igjen.kjølevæske eller motor kanskje?
Fant ikke igjen dette med reset, så jeg tar det med her + et spørsmål.
En kan oppfriske "systemet" helt nederst i innstillinger, noe jeg måtte gjøre ved feilsøking ift connected drive.
Så kan en restarte systemet med å holde inne mute/lyd knappen i 30s.
men hvordan ser en om det er restartet? Hos meg ble det bare helt svart. Men når jeg startet med på på-knappen, så startet det så raskt at jeg ikke forstår at det kan ha skjedd en full restart?
Sitat fra: Trond.m på tirsdag 11. januar 2022, klokken 14:26
Oj, det må testes ut. Det ville nesten være for godt til å være sant 😊
Men det ser kanskje ut til å være motortemperatur ?
Ja, dette er desverre motortemperatur:
Merkelig beslutning. Motortemperatur er det ingen som har behov for, mens batteritemperatur har stor nytteverdi.
Har ikke funnet skjemategninger på iX, men på i3 brukte de varmen fra motoren til å varme opp batteriet, så det kan være at det kan brukes som en indikasjon.
Ellers fant vi en hack på i3 i pionertiden der vi kunne lese at makskapasitet og temperatur på batteriet sammen med mye annet. Tenkte jeg skulle se om det var noen tilsvarende knapp på iX en dag.
Sitat fra: Trond.m på onsdag 12. januar 2022, klokken 16:21
Merkelig beslutning. Motortemperatur er det ingen som har behov for, mens batteritemperatur har stor nytteverdi.
Enig, men det viser jo at den kan lage noe, og det er jo plass på skjermen. Men hvor kan man melde forbedringsønsker?
Sitat fra: LMOR på onsdag 12. januar 2022, klokken 16:31
Har ikke funnet skjemategninger på iX, men på i3 brukte de varmen fra motoren til å varme opp batteriet, så det kan være at det kan brukes som en indikasjon.
Selv om temperaturen på motoren stiger 15-20 grader på noen minutter, så forteller det jo lite om hvor varmt et batteri på 400+ kg har blitt på samme tid. Og ved lav utetemperatur, så vil det nom være stor forskjell på motor og batteritemperatur, selv etter lang tids kjøring.
Prøvde bare å si at det er en indikasjon på at batteriet varmes. Gjorde noen tester på i3 ift tid det tar å varme batteriet, og det ser ut til at iX har samme type økosystem.
(sjekket turen som ligger dokumentert her også et sted. Fikk opp temperaturen ca 20 grader på noen timer inkl. en fjellovergang. Til slutt måtte det kjøles ned i stedet for å varmes opp.., men nedover var ikke det noe problem)
Ambient og lysstyrke. Viser seg at man kan justere dette i 2 undermenyer.
1)innvendig lys/interior lighting. Der kan man velge maks trykk på ambient lys, og bytte farge. Forskjellig styrke på gulv og dør tror jeg kan velges.
Men da blir lyset på skjermen litt for sterkt for min smak:
2) display. Der kan man skru ned lyset på største skjermen ganske mye.
Men ikke instrumentpanelet, utrolig nok?
Man kan også skru helt av store skjermen for den mest krevende nattkjøringen.
Sitat fra: daktari på onsdag 12. januar 2022, klokken 19:18
Men ikke instrumentpanelet, utrolig nok?
BMW lar deg tradisjonelt bare justere lys i instrumentpanelet når bilen er i mørke. Var det mørkt da du prøvde?
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Sitat fra: LMOR på onsdag 12. januar 2022, klokken 19:07
Prøvde bare å si at det er en indikasjon på at batteriet varmes. Gjorde noen tester på i3 ift tid det tar å varme batteriet, og det ser ut til at iX har samme type økosystem.
(sjekket turen som ligger dokumentert her også et sted. Fikk opp temperaturen ca 20 grader på noen timer inkl. en fjellovergang. Til slutt måtte det kjøles ned i stedet for å varmes opp.., men nedover var ikke det noe problem)
Regner med at det finnes en sytem-meny som på i3 der batteritemperaturen kan leses av. Men den har kanskje ingen funnet ennå ? Finnes det verkøy for å lese den ut via OBD-II ?
Regner med at du refererer til motortemperaturen ? 20 grader høres ikke mye ut. At temperaturen på motor faller når den ikke belastes og kjølevannet avgir temperatur til batteriet høres jo naturlig ut. Får teste litt selv på neste langtur.
Nei, jeg refererte til batteritemperaturen,
https://youtu.be/jKA6M-3Y-G8
Jeg kjørte en langtur med denne på, sjekket temperatur og hvordan den økte, ved kjøring, hvor mye forvarming betydde, hvor mye den tapte seg på en natt, og hvordan Max kapasiteten ble redusert for hver hurtiglading, og at den ikke gikk opp igjen uten en saktelading til 100%+ flere timer.
men nå er vi OT på denne tråden og bilen. Vi kan lage en ny tråd når vi finner ut hvordan det fungerer på iX.
Men tipper iX fungerer omtrent likt som i3, og at optimal batteritemperatur ligger på litt over 30 grader før den begynner å kjøle ned igjen. Og at den bruker motorvarme til å varme batteriet for å spare strøm.
Men håper de har fixet problemet med at du ikke kunne ha på kupevarme mens bilen hurtiglader, da det reduserer ladehastigheten på i3;
https://www.youtube.com/watch?v=-cFmz30pr2Y
Hurtiglading: ikke noe problem å ha på varmen i bilen mens man lader.
For å varme batteriet til hurtiglading skal man ha laderen som et mellomstopp, ikke destinasjon i navi. (Sa min selger). Det er litt kronglete,
1) legge endedestinasjon
2) søke på nytt etter laderens navn, men OBS nav er default på å søke "i nærheten" så man må velge "langs ruten"
3) finn laderen og "legg til som melllmmål"
Etter stopp får man varsel om å "vil du gjenoppta navigasjonen", starter ikke automatisk.
Takk, gir litt mening siden det er sjelden målet er ved hurtigladeren.
Har tenkt å teste ladehastigheten på min på lørdag. Starte uten forvarming av batteri og ankomme laderen med navi ruting med 10-20%.
Sitat fra: daktari på torsdag 13. januar 2022, klokken 08:29
Hurtiglading: ikke noe problem å ha på varmen i bilen mens man lader.
For å varme batteriet til hurtiglading skal man ha laderen som et mellomstopp, ikke destinasjon i navi. (Sa min selger). Det er litt kronglete,
1) legge endedestinasjon
2) søke på nytt etter laderens navn, men OBS nav er default på å søke "i nærheten" så man må velge "langs ruten"
3) finn laderen og "legg til som melllmmål"
Etter stopp får man varsel om å "vil du gjenoppta navigasjonen", starter ikke automatisk.
Det betyr vel at hvis laderen ikke ligger inne i kartet, så får man ikke forvarming. Eller kan man selv legge inn en adresse og definere den som hurtiglader på en enkel måte ? Kommer det en ny ladestasjon, så må man vel vente lenge før den kommer inn i BMW kartene ?
Jeg har forstått det slik at dette bare fungerer med de laderne som ligger i bilen, så derfor tegnet jeg en avtale med BMW Charging for å være sikker på at det vil fungerer. Den avtalen ligger nå i bilen, så da bør den ha kontroll på dette. Liker ikke å bli "presset" til noe, men tror egentlig dette blir bra for mitt behov. Får teste det ut.
Du kan starte klimatisering av bilen med fjernkontrollen med "firkant" knappen.
Her registrert at flere ikke vet om dette på i3. Der måtte en endre i innstillingene, mens på iX virker det som om det er default bruk av knappen.
Kommer godt med når appen ikke fungerer. Virker fra stua og ut i garasjen hos meg.
Restart av iDrive kan bare gjøres når bilen ikke er klar til å kjøre, altså når bare iDrive er på. Etter å ha holdt mute knappen ned i 30s så forsvinner de siste symbolene og jeg hører noen klikkelyder++. Så trykker en på knappen en gang til for å starte på nytt.
Men det hjalp ikke ift mitt problem..
Fikk oppdaterte instruksjoner fra min selger om hvordan iDrive restartes på iX:
iDrive reset prosedyre på iX er litt annerledes enn vi er vandt med.
Det gjøres på følgende måte:
Nøkkel i bil
Ingen ladekabel tilkoblet
Trykk tre raske ganger på start-knappen, du skal da få beskjed «Diagnosemodus aktivert»
Deretter hold inne volumhjulet i 60(!) sekunder til skjermen har gått i svart og bootet opp på nytt
WOW! Da ble det skikkelig restart og appen virker som den skal for første gang! Takk takk
(tror bare det gikk 30s, men nå var det i hvert fall en tydelig restart på slutten før en slapp knappen igjen)
OG dette er kanskje veien inn mot en meny for å leve av batterikapasitet og temperatur også..
For oss som hater fingeravtrykk på skjerm...hvordan justerer jeg temperatur med i-drive hjulet, gest eller talestyring ?
Alle andre klimasettinger løser jeg fint med i-drive, men temperatur finner jeg ikke ut av.
Du kan enten gjøre som meg og stille det inn en gang for alle. (har ikke rørt innstillingene siden jeg satte dem første gang)
eller
Gå til app-menyen, en av de siste er Klimakomfort eller noe sånn. Holde den inne og lage en snarvei.
Da kan du skyve iDrive hjulet opp, velge klima, og stille inn alt med hjulet.
Det er sånn jeg har gjort det. Men temperaturen får man vel ikke tilgang til i klimamenyen ?
OK, da misforstod jeg. Ja, det er litt rart at det ikke lett å finne. Kan stille temperaturen bak bare med hjulet, så det kommer kanskje i neste software oppdatering. Eventuelt hvis det kommer støtte for tale, da er det mye du kan gjøre uten å ta på skjermen.
Sitat fra: Trond.m på lørdag 08. januar 2022, klokken 10:07
Tror jeg skal begynne å gjøre opptak hver gang jeg parkerer. Da vil jeg anta at den vil vise registreringsnummer på bilene jeg parkerer ved siden av. Da er det en viss mulighet for å finne den skyldige ved eventuell parkeringsskade.
I dag fikk jeg første «tyverialarm». Bilen står på flyplassen, så jeg får ikke sjekket i real life på en stund, men antar at det er sterk vind som har aktivert alarmen. Imponerende bra dokumentasjon. Får alt inn i appen. Bilde fra innsiden, «lang» film i alle 4 retninger, og 3D view av bilen som jeg kan rotere osv som når jeg sitter i bilen. Ingen var i nærheten, hverken biler eller mennesker, så derfor antar jeg det er vinden siden det er storm i kastene.
3x på en halvtime.. gøy å se, men ikke så gøy å tenke på at bilen hyler og blinker. Det skulle vært en funksjon i bilen for å skru av alarmen i antall timer..
Oppdatering: Begrensingen på maks 3 per time gjelder nok her også. Nøyaktig 1t etter den første kom nr.4
Mener det var noen som skrev at det burde være mulig å stoppe lading fra appen.
Det kan en gjøre ved å trykke på «ladestripen». Da kommer det opp informasjon om ladeøkten, og en kan velge å avslutte ladingen.
Hva om bilen/appen har hengt seg? Den er fryst på en lokasjon/batteristatus etc...
Sitat fra: Svolar på fredag 25. februar 2022, klokken 07:55
Hva om bilen/appen har hengt seg? Den er fryst på en lokasjon/batteristatus etc...
Samme her faktisk, vært slik i 4-5 dager og får heller ikke startet klimatisering ::)
Må mest sannsynlig ty til denne metoden, men noen som vet om den resetter kun sw eller tar den med seg alt personlige innstillinger på lyd, seteposisjon osv?
Tre raske trykk på start/stopp, for å gå inn debug mode. Deretter holde volum knappen nede til skjermen blir svart. Blir da restart og appen vil fungere som normalt igjen
Jeg har gjort dette flere ganger. Er som en restart av en datamaskin/mobil.
Du mister ingenting.
Sitat fra: LMOR på fredag 25. februar 2022, klokken 11:36
Jeg har gjort dette flere ganger. Er som en restart av en datamaskin/mobil.
Du mister ingenting.
Man kan også sette bilen i rollomode og få av alt av antispinn osv, for science.
Sitat fra: LMOR på fredag 25. februar 2022, klokken 11:36
Jeg har gjort dette flere ganger. Er som en restart av en datamaskin/mobil.
Du mister ingenting.
Høres bra ut, skal ta en restart etter jobben idag.
Update på stuck app status.
Restart prosedyren beskrevet tidligere løste problemet. Tok kanskje 2min hele prosessen.
Den hvite bombrikken synes jeg er ikke tar seg helt fint i kupeen som stort sett er svart i bilen min. Har noen smart sted å plassere / montere i bilen (samtidig som den blir registrert av bompengeleverandør) uten at den er synlig. I den andre bilen (E-tron) så brukte jeg Plasti Dip på bombrikken, kan Forsåvidt gjøre det nå og, men hvis noen har noe smart triks så hører jeg gjerne det.
Sitat fra: ArTa på torsdag 10. mars 2022, klokken 12:47
Den hvite bombrikken synes jeg er ikke tar seg helt fint i kupeen som stort sett er svart i bilen min. Har noen smart sted å plassere / montere i bilen (samtidig som den blir registrert av bompengeleverandør) uten at den er synlig. I den andre bilen (E-tron) så brukte jeg Plasti Dip på bombrikken, kan Forsåvidt gjøre det nå og, men hvis noen har noe smart triks så hører jeg gjerne det.
Er det ikke bare å legge den i hanskerommet da ? De leser vel skiltet uansett.
Havnet på denne løsningen: Plasti Dip spray
Ble jo veldig fint det 😊👍
Leste på facebook gruppen at noen har åpnet dekselet bak speilet og lagt bombrikken der. Er visst god plass der. Har ikke prøvd dette selv.
Sitat fra: eSim på lørdag 12. mars 2022, klokken 08:37
Leste på facebook gruppen at noen har åpnet dekselet bak speilet og lagt bombrikken der. Er visst god plass der. Har ikke prøvd dette selv.
Og da havnet den i det dekslet over bakspeilet, trengte ikke å lakkere :). Takk for tipset
Noen som vet om det er mulig å begrense klimatiserings funksjon ? Trenger egentlig bare litt varme for å defroste ruter etc. I dag tidlig startet jeg klimatisering 5-6 minutter før avreise og bilen ble kvalmende varm, viftene både på utsiden og innsiden gikk så det ulte. Selv om klima'n stod innstilt til 19 grader, driver side only og temperaturen utendørs såvidt var under frysepunkt.
Og selvsagt hadde oppvarmingen suttet til seg sin del av batteriet :)
noen som vet om det er mulig å slå av kjørelys ? har som vane å skru av lyset når jeg kjører forbi nabon's stuevindu rett v/ innkjøringen om kvelden/natta.
Nye ladeproblemer på Eviny Voss. Helt umulig å lade på noen av stasjonene. Stoppet bare opp med en gang.
Så kom jeg på at jeg skulle ta en full restart for å se om det hjalp.
Null problem etterpå!
Tips i tilfelle noen andre får samme problemer.
Sitat fra: LMOR på fredag 25. mars 2022, klokken 17:47
Nye ladeproblemer på Eviny Voss. Helt umulig å lade på noen av stasjonene. Stoppet bare opp med en gang.
Så kom jeg på at jeg skulle ta en full restart for å se om det hjalp.
Null problem etterpå!
Tips i tilfelle noen andre får samme problemer.
Godt tips. Men litt urovekkende at dette skjer og er relatert til restart. Går ut fra at du startet og stoppet bilen...låste og låste opp først. Det er jo oftest knyttet til låsing av ladekabelen.
Ja, prøvde alt, og på 5 forskjellige steder 2-3 ganger hvert sted.., før jeg restartet og prøvde igjen på det første stedet jeg prøvde, som også er den samme jeg har ladet på flere ganger før.
Men nå kommer det vel ny SW snart som før ha fixet en del problemer.
Sitat fra: LMOR på fredag 25. mars 2022, klokken 20:44
Men nå kommer det vel ny SW snart som før ha fixet en del problemer.
Spørsmålet er hvordan problemer rapporteres. Hvis ingen rapporterer dette, så endrer de ingenting. Det kan jo også være en hardware-feil som «løses» midlertidig ved restart.
Her er jeg rimelig sikker på at feilene er logget i bilen, og at det var bilen som avsluttet ladingen umiddelbart. Det ligger nok en årsak i loggen.
Noen som har en god oppskrift på hvordan programmere Homelink mot garasjeportåpnere? Metoden i instruksjonsboken fungerer ikke.
Limer inn dette her også i tilfelle noen trenger tips for å unngå å ende opp med sakte lading:
Det jeg har lært av turer der batteriet er nedkjølt fordi den har stått ubrukt uten ladekabel i over 24-48t for eksempel.
- lade før en kommer frem for kvelden for helgeoppholdet, ikke utsette til dagen etter.
- ikke lade før en har kjørt minst 1,5t på vei videre/hjem
- skal en lade før, husk å sette laderen som destinasjon minst 15-20min før.
- er en usikker, velg en stasjon som er ca 1t fra der en starter. Trenger ikke lade der, bilen holder seg da varm frem til lading.
Er det under -10 tipper jeg tallene over må justeres noe.
Sjekket under lading i dag at hvis en lader med 140KW+ så reduseres farten hvis klimaanlegget settes på.
Men på 90 og under, legges bare strømforbruket til klimaanlegget på toppen av ladehastigheten.
Nyttig å vite.
Men sikkert også avhengig temperaturen på batteriet.
Sitat fra: LMOR på lørdag 02. april 2022, klokken 15:34
Sjekket under lading i dag at hvis en lader med 140KW+ så reduseres farten hvis klimaanlegget settes på.
Men på 90 og under, legges bare strømforbruket til klimaanlegget på toppen av ladehastigheten.
Nyttig å vite.
Men sikkert også avhengig temperaturen på batteriet.
Var det mye?
Mye ekstra mener du? Vanskelig å si, gikk opp 5-6kW med en gang, men kanskje 2 etter hvert. Men før jeg skrudde det på hadde det stått lenge av, så mye å hente inn igjen med en gang.
Fikk siste versjon av software i dag pga en del småfeil i software. Har ikke merket så mye enda, noen meldinger som er blitt endret.
Men ser ut som de har åpnet for assistert filskifte i Norge. Mener jeg ikke kunne krysse av for det før i Norge, men nå gikk det.
Noen som vet ved hvilken temperatur panoramataket fungerer?
Fungerer ikke hos meg under 8 grader, noe det har vært siden jeg fikk den.
Sitat fra: LMOR på fredag 08. april 2022, klokken 23:22
Noen som vet ved hvilken temperatur panoramataket fungerer?
Fungerer ikke hos meg under 8 grader, noe det har vært siden jeg fikk den.
Det blir interessant å se om dimmingen har noen effekt til sommeren. Det positive med taket er at jeg aldri merket noe kulderas fra taket selv med tosifret antall kuldegrader. Derfor tenkte jeg aldri på om det virket eller ikke. Så blir det spennende om det demper varmestråling like bra når sola steker. Synes egentlig dimmefunksjonen virker litt oversolgt, men for tidlig å trekke en konklusjon. Trodde faktisk at man skulle merket at det ble mørkere i bilen, men det skal vel bare «froste» glasset og slippe nesten like mye lys gjennom. Det er jo normalt det man ønsker, men stopper man for å sove litt på en langtur, skulle man gjerne dempet lyset i kupeen også. Men det løser man med et bind for øynene til 50 kr, så det er vel ikke noen stort problem 😉
Vi får registere grenseverdien nå når det blir vår. Det fungerte på min da den hadde stått inne ved utlevering, og det fungerte på demobilen i november. Da var det ca 10 grader.
Spørsmålet er også om den prøver og feiler, eller om det går på utetemperaturen var start av bilen.
Sitat fra: LMOR på lørdag 09. april 2022, klokken 07:16
Vi får registere grenseverdien nå når det blir vår. Det fungerte på min da den hadde stått inne ved utlevering, og det fungerte på demobilen i november. Da var det ca 10 grader.
Spørsmålet er også om den prøver og feiler, eller om det går på utetemperaturen var start av bilen.
Tror ikke det er noen absolutt grense. Teknisk sett tipper jeg at panelet får det samme elektriske signalene alltid, men at krystallene ikke er samarbeidsvillige når selve glasset har lav temperatur. Står den ute i solen og den varmer glasset så virker den vel ?
Fant litt inforasjon om PDLC film og her står det at det skal fungere mellom minus 10 og pluss 70 grader. Så hvis taket ikke virker i pluss 8 grader, så høres det ikke riktig ut. Men de kan jo ha lagt inn en elektronisk sperre ved 8 grader for å redusere energiforbruket til oppvarming av kupe...shytech ?
Men det virker rart, for solen kan vel være sjenerende også ved lufttemperatur på under 8 grader. Eventuelt kan man ønske å få sollys inn for å redusere forbruk til oppvarming en vårdag.
https://www.forceone-am.com/en/p-other_film.html
Panoramic glass roof with electrochromic shading.
The panoramic roof is composed of a steel frame, two glass panels and three layers of film sandwiched between them. The laminated glass construction offers both optimum protection against ultraviolet rays and an excellent standard of acoustic comfort. The upper glass panel's triple silver coating is designed to maintain a comfortable climate in the cabin.
Instead of having an interior liner, the roof is the only one of its kind in the automotive industry to employ PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) technology for shading the interior. The panoramic glass roof's transparency is altered by applying a voltage to the middle layer of film. The liquid crystals dispersed as droplets in a polymer matrix are aligned so evenly by the electrical energy that they allow rays of light to pass through into the interior unimpeded. When de-energised, it takes less than a second for the crystals to distribute themselves in a disorderly pattern that creates the effect of shade. This electrochromic shading function can be switched on and off using a button at the front of the panoramic glass roof. The shading mode
is activated automatically once the BMW iX has been parked.
Ja, har lest det, men det virker ikke i solen etter 5t kjøring i 5 grader uten og 21 grader inne.
Så enten er det også en nedre grense for å skru på, eller så må jeg bytte tak..
Tviler på at det er noe feil med selve taket. Det er nok heller en feil med styringselektronikken. Kanskje de manglet en halvleder eller to 😉
Regner med at du oppdagerer oss på status.
Sitat fra: LMOR på fredag 08. april 2022, klokken 19:50
Fikk siste versjon av software i dag pga en del småfeil i software. Har ikke merket så mye enda, noen meldinger som er blitt endret.
Men ser ut som de har åpnet for assistert filskifte i Norge. Mener jeg ikke kunne krysse av for det før i Norge, men nå gikk det.
Jeg brukte assistert (auto?) filskifte i vinter på E6.
Jeg savnet derimot tilpasning av fart til veiens topografi og Stemmestyring på norsk.
Hva er det dere sier nå? Fungerer ikke dimming av taket vinter, vår og høst i Norge? Og blir det ikke mørkere i bilen når det først fungerer?
Sitat fra: Ansjosfilet på lørdag 09. april 2022, klokken 12:17
Hva er det dere sier nå? Fungerer ikke dimming av taket vinter, vår og høst i Norge? Og blir det ikke mørkere i bilen når det først fungerer?
Jeg har aldri sett at det blir noen mørkere. Det skifter mellom klart og litt melkeaktig, men man ser fortsatt gjennom det...bare litt diffust.
Kom på at en kan "åpne" og "lukke" panorama taket med Personal Assistent, for å sjekke om det var touch knappen som ikke virker. Byttet til engelsk og spurte pent.
BMW damen svarte også pent "sure, I'll switch to high transparency".
Men så kom hun tilbake og sa: "I am afraid that option is not available at the moment".
Så det stemmer med de to aktuelle teoriene, enten så er funksjonen disablet under en viss utetemperatur, eller så er det feil på taket. Siden jeg har sett det virke, og ingen feilmelding vises, så tror jeg mest på det første.
Men ingen andre som har observert dette? Når virker det og når virket det ikke?
Fant denne. Sikkert ikke tilfeldig at de ikke har målt under 5 grader (som det er her nå), og over 75.
Tipper det virker dårlig ned til en temperatur der det kobles ut.
(Denne er ikke fra BMW, men tilsvarende teknologi)
Jeg er svært fornøyd med min iX50. Virkelig fantastisk bil på så mange måter.
Jeg har etter et par ukers bruk samlet opp et par spørsmål jeg håper dere med mer erfaring kan svare på:
1.
Det mangler helt utrolig mange ladestasjoner i navigasjonssystemet ombord. Jeg bor i nærheten av en CircleK-stasjon og en Shell-stasjon, som begge har DC hurtigladere på 150 KW+, men ingen av disse er synlige eller søkbare i bilens system. Jeg får derimot opp en masse uinteressante AC ladere i nærheten (som et par DC ladere i det fjerene). Automatisk kartoppdatering er skurdd på og jeg har tilsynelatende siste versjon av kartet i bilen.
I appen "My BMW" kommer imidlertid disse hurtigladerne opp (med effektinformasjon, kontakttype osv.) Er det ikke litt merkelig at det ikke er samsvar mellom hva som synes (eller blir oppdatert) på kartet i appen og kartet i bilen? I appen kan man sende en destinasjon til bilen, slik at navigering starter til dette stedet. Vil forvarming av batteriet starte om jeg sender denne destinasjonen (en hurtiglader i appen) til bilen - eller er dette forbeholdt de destinasjoner bilen kjenner igjen som en lader?
2.
Klimatiseringsfunksjonen i appen kan settes i gang for en periode på 30 minutter (ikke mulig å endre). Setter denne funksjonen også igang forhåndsvarming av batteriet uten noen nærmere handlinger, klikk eller trykk? Skjer det i så fall kun dersom bilen er koblet til strøm?
Kan svare på det siste. Kun hvis du er tilkoblet strøm og kun hvis du setter avgangstid minst x timer før. Ren klimatisering varmer ikke batteriene.
Er du ikke tilkoblet strøm har ikke oppvarming av batteri før avreise noe for seg.
Sitat fra: LMOR på tirsdag 12. april 2022, klokken 14:40
Kan svare på det siste. Kun hvis du er tilkoblet strøm og kun hvis du setter avgangstid minst x timer før. Ren klimatisering varmer ikke batteriene.
Er du ikke tilkoblet strøm har ikke oppvarming av batteri før avreise noe for seg.
Mange takk!
Så om jeg planlegger en langtur nå på torsdag med estimert avreise en gang mellom 11 og 12 (ikke godt å si med to barn og masse pakk), høres det ut som jeg onsdag kveld bør benytte meg av funksjonen "Bare neste avreisetid" (som overkjører den eventuelle ukentlige planen) og legge inn avreise torsdag klokken 11. Hvor lenge holdes batteriet varmt etter den planlagte avreisetiden (la oss si ved en forsinkelse med avreise klokken 12)? Hva skjer hvis bilen brukes en svipptur til butikken i mellomtiden (altså etter man har lagt inn den engangsinnstilte planlagte avreisen, men før avreisetidspunktet er nådd)?
Batterivarming tar tid, både å varme opp og kjøle ned.
Jeg har ikke funnet ut til hvilken temperatur det varmes til. På i3 er det ca 10 grader over den temperaturen en starter på og maks 10 grader. Sånn ca. Og batteriet er ferdig varmet ca 2t før avreise, så en time etter bør ikke være noe problem.
Tipper det er noe av det samme på iX. Grunnen til at en ikke varmer mer er at det varmes når motoren belastes og du trekker strøm fra batteriet. Så hadde en varmet det opp til 20grader og kjørt over fjellet, så ville det måtte kjøles ned i stedet.
Skal du lade, bør du finne laderen i appen og sende destinasjonen til bilen, da er i hvert fall jeg sikker på at batteriet tempereres til lading. Tar ca 30min.
God tur!
Nå er Recharge og Kople med i BMW Charging. Det gjør det enklere å lade og sikkert mer treffsikkert med forvarming av batteriet.
Etter software versjon 07/2022 er det mulig å koble opp bilen til de BMW-id'ene som kan kjøre bilen. Så slipper en å bruke felles login i appen.
Men.., får det ikke helt til å fungere. Virker som den siste blokkerer for den første. Sikkert noen feil.
Sitat fra: LMOR på tirsdag 01. februar 2022, klokken 19:31
I dag fikk jeg første «tyverialarm». Bilen står på flyplassen, så jeg får ikke sjekket i real life på en stund, men antar at det er sterk vind som har aktivert alarmen. Imponerende bra dokumentasjon. Får alt inn i appen. Bilde fra innsiden, «lang» film i alle 4 retninger, og 3D view av bilen som jeg kan rotere osv som når jeg sitter i bilen. Ingen var i nærheten, hverken biler eller mennesker, så derfor antar jeg det er vinden siden det er storm i kastene.
Forbehold om at dette kan være nevnt lenger frem i tråden, fant denne tidlig i tråden.
Mottok min iX for et par uker siden med SW-oppdateringen fra juli (2022.07 mener jeg å huske). Her får jeg ikke aktivert 3D remote services grunnet juss i Norge (står noe lignende). Vil slik videodokumentasjon allikevel fungere slik du beskrev? Fungerer 3D remote hos dere?
Det fungerte i starten, men har ikke fått det frem de siste gangene. Opptakene ligger i bilen, men bare 2D bildet fra inne i bilen vises i appen.
Kan også oppdatere på saken over. Gjorde en nytt forsøk med 2 BMWid med hver sin app mot samme bil. Fikk det til denne gangen.