Elbilforum.no
Populære temaer => Elbiler i media => Emne startet av: Daniel_0007 på tirsdag 23. november 2021, klokken 09:34
https://motor.no/tag/beste2021
Andre som følger med denne?
Litt rart at id4 kommer høyere enn enyaq men tipper prisen som avgjør, blir ikke overaska hvis i morgen viser seg at fjerde plassen er q4.
Har ikke fulgt med, men takk for tipset!
Q4 står på lista over biler som ikke nådde opp.
Hvilke biler er åpenbart igjen? Ioniq 5, Model Y, ev6 ooog jeg blanker på den siste? XC40?
Sitat fra: Barid Bel på tirsdag 23. november 2021, klokken 10:57
Har ikke fulgt med, men takk for tipset!
Q4 står på lista over biler som ikke nådde opp.
Hvilke biler er åpenbart igjen? Ioniq 5, Model Y, ev6 ooog jeg blanker på den siste? XC40?
Ja vil jeg tippe så vinner nok ioniq 5 eller ev6, model y på tredje og xc40 på fjerde evt c40.
Vet ikke helt om xc40 er innenfor premisene da xc40 er en bil som har vært et par år som ren fosil og phev.
Dette er de viktigste premissene for kåringen:
Alle modellene skal være nye i 2021.
De skal ha blitt utlevert til kunder i 2021.
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 23. november 2021, klokken 11:45
Sitat fra: Barid Bel på tirsdag 23. november 2021, klokken 10:57
Har ikke fulgt med, men takk for tipset!
Q4 står på lista over biler som ikke nådde opp.
Hvilke biler er åpenbart igjen? Ioniq 5, Model Y, ev6 ooog jeg blanker på den siste? XC40?
Ja vil jeg tippe så vinner nok ioniq 5 eller ev6, model y på tredje og xc40 på fjerde evt c40.
Vet ikke helt om xc40 er innenfor premisene da xc40 er en bil som har vært et par år som ren fosil og phev.
Dette er de viktigste premissene for kåringen:
Alle modellene skal være nye i 2021.
De skal ha blitt utlevert til kunder i 2021.
Har dere glemt EQS? Tipper det er den eller Ioniq 5 som tar plass nr. 1, og den andre på plass 2. TMY tar tredjeplass og EV6 tar fjerdeplassen.
Utlevert til kunde 2021, da tipper jeg :
Nr 1 Rivian RT1
Nr 2 Opel Rocks e
Nr 3 Tesla model S Plaid
Nr 4 Porsche Taycan Cross Tourismo
Nr 5 VW ID 6
Edit : skrivefeil i Opel Rocks e
Sitat fra: 02jan på tirsdag 23. november 2021, klokken 20:13
Utlevert til kunde 2021, da tipper jeg :
Nr 1 Rivian RT1
Nr 2 Opel Roxter
Nr 3 Tesla model S Plaid
Nr 4 Porsche Taycan CrossTorissimo
Nr 5 VW ID 6
Nr. 5 er ID.4 som du ser om du følger linken over. De 4 øverste er vel ikke utlevert i Norge enda, så da kan de vel neppe være med.
Tror det er kun nr4 på listen som er utlevert i Norge.
Sitat fra: 02jan på tirsdag 23. november 2021, klokken 20:24
Tror det er kun nr4 på listen som er utlevert i Norge.
Sjekket elbilstatistikk, og ser ikke den som egen modell. Så da er den i tilfelle inne i den generiske gruppen "Taycan". Men, ja. Har jo sett den, når jeg tenker meg om. Så den kan jo selvsagt være en av de 4 på topp.
Sitat fra: RJK på tirsdag 23. november 2021, klokken 19:39
Har dere glemt EQS? Tipper det er den eller Ioniq 5 som tar plass nr. 1, og den andre på plass 2. TMY tar tredjeplass og EV6 tar fjerdeplassen.
1.EV6
2.Ioniq 5
3.Model Y
4.EQS
EV6 vinner pga kriteriet "De skal gi et økonomisk fornuftig og forutsigbart bilhold."
Dette er pga service hvert 2. år, istedenfor hver år som ved Ioniq 5.
Model Y har ikke service, men har en lavere poengsum totalt sett i Motor.
Spørsmålet blir om EQS havner over Model Y eller ikke, når den bare har blitt testet i 30 min.
Sitat fra: Tesla88 på onsdag 24. november 2021, klokken 01:31
Sitat fra: RJK på tirsdag 23. november 2021, klokken 19:39
Har dere glemt EQS? Tipper det er den eller Ioniq 5 som tar plass nr. 1, og den andre på plass 2. TMY tar tredjeplass og EV6 tar fjerdeplassen.
1.EV6
2.Ioniq 5
3.Model Y
4.EQS
EV6 vinner pga kriteriet "De skal gi et økonomisk fornuftig og forutsigbart bilhold."
Dette er pga service hvert 2. år, istedenfor hver år som ved Ioniq 5.
Model Y har ikke service, men har en lavere poengsum totalt sett i Motor.
Spørsmålet blir om EQS havner over Model Y eller ikke, når den bare har blitt testet i 30 min.
Blir Eqs faktisk levert i år?
Chrysler PT Cruiser ble også kåret til årets bil i sin tid:
https://www.youtube.com/watch?v=-GYmvuEOtj4
En god stund siden jeg stolte på journalister og spesielt tester gjort av de.
Sitat fra: Barid Bel på onsdag 24. november 2021, klokken 07:55
Blir Eqs faktisk levert i år?
Jepp.
Sitat fra: Barid Bel på onsdag 24. november 2021, klokken 07:55
Sitat fra: Tesla88 på onsdag 24. november 2021, klokken 01:31
Sitat fra: RJK på tirsdag 23. november 2021, klokken 19:39
Har dere glemt EQS? Tipper det er den eller Ioniq 5 som tar plass nr. 1, og den andre på plass 2. TMY tar tredjeplass og EV6 tar fjerdeplassen.
1.EV6
2.Ioniq 5
3.Model Y
4.EQS
EV6 vinner pga kriteriet "De skal gi et økonomisk fornuftig og forutsigbart bilhold."
Dette er pga service hvert 2. år, istedenfor hver år som ved Ioniq 5.
Model Y har ikke service, men har en lavere poengsum totalt sett i Motor.
Spørsmålet blir om EQS havner over Model Y eller ikke, når den bare har blitt testet i 30 min.
Blir Eqs faktisk levert i år?
Er utlevert noen allerede, etter elbilstatistikk.no, og flere enn at jeg tror det bare er demobiler.
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 24. november 2021, klokken 08:06
Sitat fra: Barid Bel på onsdag 24. november 2021, klokken 07:55
Blir Eqs faktisk levert i år?
Jepp.
Stilig, da er det vel lett å tippe at den er i topp4 et sted.
Syns det er litt spesielt om de plasserer en bil med startpris på rundt millionen i topp fire på årets beste bilkjøp. Begrepet "beste bilkjøp" vil jeg påstå at innebærer en stor grad av kost-nytte, og dermed fokusere mest på "folkebiler".
https://motor.no/bil/arets-beste-bilkjop-4-kia-ev6-her-far-du-mye-familiebil-og-faktisk-litt-entusiastbil/212625
Ev6 på fjerde, kan ikke se for meg eqs på denne listen, tror pris er en faktor og.
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 24. november 2021, klokken 11:32
https://motor.no/bil/arets-beste-bilkjop-4-kia-ev6-her-far-du-mye-familiebil-og-faktisk-litt-entusiastbil/212625 (https://motor.no/bil/arets-beste-bilkjop-4-kia-ev6-her-far-du-mye-familiebil-og-faktisk-litt-entusiastbil/212625)
Ev6 på fjerde, kan ikke se for meg eqs på denne listen, tror pris er en faktor og.
Nice, da hadde jeg rett om den plassen. Det er nok noe av det praktiske som er pluss for Ioniq 5, selv om jeg heller til å like EV6 bedre selv. Men ante meg at denne ikke ville nå helt opp pga disse "manglene".
Vi kan vel slå fast at TMY og Ioniq 5 kjemper om de 3 topplassene, men hvem som vinner, og hvem som er den siste, er litt mere usikkert. Jeg tenker at EQS er på den lista som beste elbil, men som det antydes, den når kanskje ikke til topp fordi den er ganske dyr.
HongqiE-HS9 kan selvsagt og være med på listen, selv om jeg holder en knapp på EQS.
Model Y, Ioniq 5 og iX3?
For de som savner noen modeller, sjekk her
https://motor.no/elbil/disse-er-vraket-for-finalen-i-arets-beste-bilkjop/212366
ix3 kom ikke med bla for mangel av 4x4
SitatBMW iX3: Svært komfortabel og energieffektiv SUV, men taper finaleplass på manglende firehjulsdrift.
Nr3 vil jeg tippe er xc40, vi får se imorgen
Sitat fra: RJK på onsdag 24. november 2021, klokken 13:25
HongqiE-HS9 kan selvsagt og være med på listen, selv om jeg holder en knapp på EQS.
Jeg tror ikke Hongqi klarer levere biler før på nyåret. Da havner de ut av kåringen sånn jeg forstår det.
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 24. november 2021, klokken 14:18
For de som savner noen modeller, sjekk her
https://motor.no/elbil/disse-er-vraket-for-finalen-i-arets-beste-bilkjop/212366 (https://motor.no/elbil/disse-er-vraket-for-finalen-i-arets-beste-bilkjop/212366)
ix3 kom ikke med bla for mangel av 4x4
SitatBMW iX3: Svært komfortabel og energieffektiv SUV, men taper finaleplass på manglende firehjulsdrift.
Nr3 vil jeg tippe er xc40, vi får se imorgen
Ja, da har vi altså fått bekreftet at hverken EQS, Hongqi-tonq .D, Cross Tourismo eller IX3 er blant alternativene. XC-40 kom vel i 2020, så tipper at den ikke er med her, heller.
Da begynner jeg å bli tom for idéer om hvem som er verdige...
Er vel nesten bare MY, Ioniq5 og C40 igjen?
Kan noen forklare meg hvorfor Ioniq 5 får 10/10 for designet av motor.no? Jeg ser en slik hver dag og det er IKKE et 10/10 design. Heller 4/10 eller noe. Den ser mursteinsaktig og uproposjonal ut og faller ikke i smak
Ioniq 5 er dritkul. En herlig blanding av retro og art deco.
Design er jo pr def.trend.
Og nå er vel retro trendy...for biler i det minste.
Liker heller ikke designet..synes det ligner en gammel golf
Liker heller ikke søsteren EV6. Den er utrolig upraktisk i sin utforming dessverre.
Sitat fra: Mr Oizo på onsdag 24. november 2021, klokken 15:07
Er vel nesten bare MY, Ioniq5 og C40 igjen?
C40 kom for seint til vurderes i år, så vil være med i kåringen neste år, jamfør artikkel linket over...
Sitat fra: trondhla på onsdag 24. november 2021, klokken 17:24
Kan noen forklare meg hvorfor Ioniq 5 får 10/10 for designet av motor.no? Jeg ser en slik hver dag og det er IKKE et 10/10 design. Heller 4/10 eller noe. Den ser mursteinsaktig og uproposjonal ut og faller ikke i smak
Ioniq 5 skiller seg definitivt ut fra massene, men har design-elementer som designere faller for. At det er helt ulike oppfatningen om dette er pent eller ikke, så er det ihvertfall ikke intetsigende og kjedelig. Den legges virkelig merke ti, og først og fremst på en positiv måte.
Dessuten var den først med flere ting som EV6 også kommer med, og er de først, så er det noe som gir poeng, sammenlignet med å følge etter...
Kan en av Stellantis-varebil-personbilene lure seg inn på en tredjeplass? Eller Xpeng G3?
Kan vel være en fossil/hybrid også? Eller Cupra Born?
Sitat fra: trondhla på onsdag 24. november 2021, klokken 17:24
Kan noen forklare meg hvorfor Ioniq 5 får 10/10 for designet av motor.no? Jeg ser en slik hver dag og det er IKKE et 10/10 design. Heller 4/10 eller noe. Den ser mursteinsaktig og uproposjonal ut og faller ikke i smak
Fordi design er subjektivt. Jeg fikk wow-opplevelsen første gang jeg så Ioniq 5 på veien, men etter å ha sett den 2-3 ganger så var den ikke spennende lenger. Tror den blir veldig fort "gammel", og jeg hadde ikke gitt den en 10-er selv, men de skal ha for å være radikale i designspråket.
Tviler på at det blir utlevert noen Cupra Born denne siden av nyttår.
Ble born på tredje men såvidt jeg kan se har ingen fått den enda så da burde den ikke være kvalifisert
https://motor.no/bil/arets-beste-bilkjop-3-cupra-born-sa-toff-kan-en-ekte-folkevogn-bli/212650
Tullete kåring der biler ingen har fått kjøpt og levert skal være med.
Da er vel EQS,Lucid og F150 lightning med også?
Sitat fra: Daniel_0007 på torsdag 25. november 2021, klokken 08:12
Ble born på tredje men såvidt jeg kan se har ingen fått den enda så da burde den ikke være kvalifisert
https://motor.no/bil/arets-beste-bilkjop-3-cupra-born-sa-toff-kan-en-ekte-folkevogn-bli/212650 (https://motor.no/bil/arets-beste-bilkjop-3-cupra-born-sa-toff-kan-en-ekte-folkevogn-bli/212650)
Feiler på kriterie 3, så denne skulle ikke vært med, spesielt når de dessuten har flere andre de har utelatt, fordi de kom for seint til å få testet, men likevel har vært utelvert.
Beklager Motor og NAF, der mista dere mange goodwill-poeng hos meg.
Edit: Fyrte av en epost til redaksjonen der jeg uttrykte min skuffelse. Alt for dårlig å drite i egne krav for kåringen. Cupra Born er den kuleste i ID-serien i mine øyne, men skulle faktisk ikke vært med i år, om de hadde fulgt kriteriene.
Dette er de viktigste premissene for kåringen:
- Alle modellene skal være nye i 2021.
- De skal ha blitt utlevert til kunder i 2021.
- De har oppnådd poeng helt i tetsjiktet i Motors tester.
- De skal gi et økonomisk fornuftig og forutsigbart bilhold.
Motor vil vel bare ha klikk...
Gjett hvem som vinner...
Sitat fra: hELgenen på torsdag 25. november 2021, klokken 17:23
Motor vil vel bare ha klikk...
Gjett hvem som vinner...
Med den kommentaren får jeg en følelse av at du mener det er Model Y, men jeg regner med at det er Ioniq 5 som vinner. Motor har allerede lovpriset den noe helt sykt.
Overhodet ingen overraskelse at det ble Ioniq 5.
Det er også den de har gitt tidenes høyeste score på 85, men de ga altså både KIA EV6 og Ioniq 5 10 av 10 på design (!!), så hvis man for eksempel heller hadde gitt de en 7er, så hadde de hatt tre poeng mindre og vært en del av bunchen.
Da har jeg fått svar fra Motor:
Hei, xxxxxxxx, takk for mail
Nå er det fortsatt over en måned igjen av året, og importøren har lovet leveringer inneværende år. Det betyr at Cupra Born inntil videre innfri kravene. Svaret på vår siste henvendelse var at biler skal komme medio desember.
Men du er inne på et viktig punkt. Og den globale usikkerheten rundt levering av biler gjør at vi må se på statuttene for neste års kåring.
For øvrig har vi ikke noe ønsker eller behov for å blidgjøre verken Møller eller andre importører.
P.
Med vennlig hilsen
Peter Raaum
Ansvarlig redaktør
Motor
Sitat fra: RJK på fredag 26. november 2021, klokken 12:30
Da har jeg fått svar fra Motor:
Hei, xxxxxxxx, takk for mail
Nå er det fortsatt over en måned igjen av året, og importøren har lovet leveringer inneværende år. Det betyr at Cupra Born inntil videre innfri kravene. Svaret på vår siste henvendelse var at biler skal komme medio desember.
Men du er inne på et viktig punkt. Og den globale usikkerheten rundt levering av biler gjør at vi må se på statuttene for neste års kåring.
For øvrig har vi ikke noe ønsker eller behov for å blidgjøre verken Møller eller andre importører.
P.
Med vennlig hilsen
Peter Raaum
Ansvarlig redaktør
Motor
Useriøst uansett hvordan de vender og vrir på det.
Kanskje de klarer å levere en kundebil i 2021....men jeg tviler
Sitat fra: geear på fredag 26. november 2021, klokken 08:20
Overhodet ingen overraskelse at det ble Ioniq 5.
Det er også den de har gitt tidenes høyeste score på 85, men de ga altså både KIA EV6 og Ioniq 5 10 av 10 på design (!!), så hvis man for eksempel heller hadde gitt de en 7er, så hadde de hatt tre poeng mindre og vært en del av bunchen.
Enig. Noen hos motor har forelsket seg i designet på disse bilene. Design (som i form av utseende) burde overhodet ikke telle med i poengsummen, da det er helt subjektivt.
Design som i ergonomi, luftmotstand, driftsikkerhet, servicebehov o.l. kunne de heller vektlagt mere...
Veldig mye er til en viss grad subjektivt, også ergonomi og brukervennlighet, men er helt enig i at utvendig design ikke burde telle med overhodet. De kunne gjerne kommentert det, men ikke tatt med i scoringen.
Servicebehov/kostnader burde definitivt vært med når "beste bilkjøp" skal vurderes!
Stusser også på at de hyller Ioniq 5 som i en helt ny klasse hva gjelder hurtiglading. Greit at den klarer seg godt i sommertemperaturer, men den har ekstremt høyt forbruk og på 1000 km challenge var den til og med bak Model 3 standard range...
100% enig at service/vedlikehold og kostnader relatert til dette burde være med i totalvurderingen.
Design er og blir subjektivt. Ville jo tro at lesere av motor faktisk er interessert i å vite hvilken bil som gir mest
for pengene. Personlig synes jeg EV6 er upraktisk - Ioniq 5 opplevde jeg faktisk som "slarkete" - altså dårlig skrudd sammen. DET var en gedigen overraskelse egentlig. Model Y er en fantastisk bil, men har ennå noen mangler som må fikses - f.eks MÅ det komme skikkelige lastekroker OG nyttelasten må opp. Videre MÅ en kunne levere bilen med noe bedre demping. Jeg likte ikke følelse av å sitte på en hard benk. Alt dette er trolig lett for Tesla å ta tak i.
Den beste familiebilen av dem alle mener jeg fortsatt er VW ID.4 - den er ikke perfekt på noen områder - men totalpakken er veldig bra. Jeg har også sansen for Cupra Born som liten by bil - men den burde jo ikke være med i årets kåring fordi ingen kunder vil vel klare å få den før nyttår.
Ellers flott at vi alle har litt ulike meninger - bare på den måten vil markedet fungere og produsentene kjempe videre for å levere den beste totalpakken.
Havnet bak en Ioniq 5 i dag, og fikk av en eller annen grunn assosiasjoner til en bil og film jeg ikke har sett på sikkert 20 år - nemlig Subaruen til Jackie Chan i Cannonball run! :laugh:
På tide å se den igjen, kjenner jeg. 8)
Sitat fra: hELgenen på fredag 26. november 2021, klokken 14:31
100% enig at service/vedlikehold og kostnader relatert til dette burde være med i totalvurderingen.
Design er og blir subjektivt. Ville jo tro at lesere av motor faktisk er interessert i å vite hvilken bil som gir mest
for pengene. Personlig synes jeg EV6 er upraktisk - Ioniq 5 opplevde jeg faktisk som "slarkete" - altså dårlig skrudd sammen. DET var en gedigen overraskelse egentlig. Model Y er en fantastisk bil, men har ennå noen mangler som må fikses - f.eks MÅ det komme skikkelige lastekroker OG nyttelasten må opp. Videre MÅ en kunne levere bilen med noe bedre demping. Jeg likte ikke følelse av å sitte på en hard benk. Alt dette er trolig lett for Tesla å ta tak i.
Den beste familiebilen av dem alle mener jeg fortsatt er VW ID.4 - den er ikke perfekt på noen områder - men totalpakken er veldig bra. Jeg har også sansen for Cupra Born som liten by bil - men den burde jo ikke være med i årets kåring fordi ingen kunder vil vel klare å få den før nyttår.
Ellers flott at vi alle har litt ulike meninger - bare på den måten vil markedet fungere og produsentene kjempe videre for å levere den beste totalpakken.
Største problemet med id4 er at interiøret føles så billig, kommer helt ann hvor man kommer fra, er man vant med audi/bmw/merce så blir man skuffet når man sitter i en id3/4 men kommer man fra en leaf/kona/niro så er det bedre. Ja er enig at nyttelasten er for dårlig på Y men syns fortsatt at den er den beste familiebilen på markedet idag, nyttelast er noe de fleste store elbiler sliter med.
ID4 er en god totalpakke til en OK pris, men den er på ingen måte perfekt. Kunne definitivt hatt bedre understell, bedre støydemping, mindre høyglans sort, skjermet ryggekamera som ikke blender seg selv, frunk, bedre app +++. Møller har heller ikke det beste ryktet. Biler fra VAG nekter å lade med UMC, selv om det fungerer fint med alle andre biler.
Men største utfordringen er jo å få tak i bil, med det rette utstyret. El seter koster nesten 30k, og skal du ha 4wd må du leve med blått dashbord/blå dører.
På tross av alt har jeg bestilt meg en til, for totalpakken er god. Men jeg forstår veldig godt hvorfor ID4 bare er en i mengden nå.
Digger for øvrig at mørket nå faller på og lysene på I5`en virkelig kommer til sin rett. Det er en utrolig kul bil å se i mørket med lysdesignet. Skjønner godt hvorfor mange liker designet, men merker blant venner at designet er polariserende. Noen synes den er gyselig, andre synes den er helt rå. Tydelig at biltesterne digger designet, og jeg liker det selv. Da gir jeg blanke i om noen skulle synes den er stygg, inkludert kona :D
Helt siden butikken åpnet har estimert leveringstid på First Born vært 16-18 uker, dvs midten av januar og utover. Ganske overraskende hvis de mener de ligger 4 uker foran skjema, spesielt siden også Zwickau har vært rammet av chipsmangel.
(Jeg har en Born 58 i bestilling med estimert levering mai)
Ser ikke bort i fra at First Born blir levert før nyttår, min bil ble produsert for flere uker siden, og har hørt at 5 uker er ganske vanlig leveringstid fra denne fabrikken til Norge (fra folk som har kjøpt ID.3).
Har ikke fulgt denne kåringen så nøye, men skjønner ikke helt at IONIQ 5 vinner. Et friskt pust på mange måter, men den har store problemer med hurtigladig både i mht. kulde og varmeutvikling. Forbruket er heller ikke klasseledende. Og med et litt mindre batteri enn enkelte andre, vil svakheten mht. lading faktisk merkes.
Når det gjelder design bør ikke smak og behag bør telle for mye, men spesielt interiøret i INONIQ 5 kan ikke sies å være for alle med sitt "living room design". Betjeningen er en salig miks av skjermer, fysiske knapper og touch knapper ala asiatiske biler på tidlig 2000-tall. Plassutnyttelsen er god, det skal de ha.. Pluss for flyttbart baksete, men minus for manglende lastsikring. Null ekstrapoeng der altså. For øvrig har den middels lys uten spylere, og problemer med manglende visker på bakruta.
Model Y er en like opplagt kandidat, men faller nok gjennom på komfort og for sportslig styring for vanlig bruk. Samt lav tillatt totalvekt, som har vært diskutert til det kjedsommelige. I likhet med IONIQ 5 mangler den også lastsikring dersom man skal fylle bagasjerommet eller legge ned setene.
Personlig mener jeg Skoda ENYAQ er den åpenbare vinneren. Den har bra forbruk for størrelsen, god plass, gode "matrix" lys, bra head-up display, gjennomlastingsluke, fleksibel nettingvegg, innfellbart hengerfeste, takrails, lavt støynivå og generelt god komfort med trygge kjøreegenskaper til en spiselig pris. Kjedelig, ja. Det er ofte sånn når en bil er uten mangler eller svakheter. Men dette er da vitterlig prisen for årets beste bilkjøp. Ikke den raskeste, kuleste eller mest innovative bilen.
Skoda har vel heller ikke tyske aner, om man går langt nok tilbake, så ENYAQ skulle være lettere å svelge for alle de som frykter total dominans fra tyskerne fremover. ;)
Vel nå har model y vunnet folkets favoritt på DinSide, stoler mer på folket enn journalister hos motor.
https://dinside.dagbladet.no/motor/suveren-vinner/74668061
Jeg er ikke enig ang enyaq, problemet at de fleste fortsatt har et dårlig forhold til merket Skoda, Skoda har alltid vært er billigmerke selv under vag når de nå priser en bil til rundt 30k mindre enn broren bilen som har et Audi merke(lignende utstyrt) så går de fleste for audien.
https://www.elbil24.no/tesla-en-bare-sklei-over-i-feil-fil/74749550
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 30. november 2021, klokken 10:36
Vel nå har model y vunnet folkets favoritt på DinSide, stoler mer på folket enn journalister hos motor.
https://dinside.dagbladet.no/motor/suveren-vinner/74668061
Jeg er ikke enig ang enyaq, problemet at de fleste fortsatt har et dårlig forhold til merket Skoda, Skoda har alltid vært er billigmerke selv under vag når de nå priser en bil til rundt 30k mindre enn broren bilen som har et Audi merke(lignende utstyrt) så går de fleste for audien.
Når det gjelder kåringen til DinSide så er det vel ikke akkurat et representativt utvalg av folket som har stemt, men at Tesla har den ivrigste fanskaren er det liten tvil om. 8) Videre har bare Tesla én bil med i kårnigen, som i denne sammenhengen blir en fordel. KIA Hyundai er ikke mer enn én skarve prosent bak, hvis man legger sammen stemmene til EV6 og IONIQ 5, som er klin like under skallet. MEB plattformen vinner faktisk kårningen, dersom man legger sammen stemmene. Så, suveren og suveren.. Jeg ville sagt enslig vinner.
Nok om det. :) Tilbake til NAF sin kåring av årets bilkjøp, som vi diskuterer her, så er vel det at folk angivelig har et dårlig forhold til merjet Skoda irrelevant? Si meg heller hva som er feil med bilen. ENYAQ er som alle vet bygget på samme plattform som Audi sitt alternativ i samme klasse, på samme tidspunkt. Det har ikke alltid vært tilfellet før. Alle er også enige om at interiøret denne gang er bedre enn i alle fall Volkswagen sin variant. At de dyrere konsernbrødrene likevel har høyere status, er en annen ting. Men skal dette trekke ned i kåringen av årets bilkjøp da? Det er mange som ikke vil ha asiatisk eller en viss amerikansk bil også, på grunn av image.. Eller følelser om du vil. Ja, både IONIQ 5 og Model Y er kanskje litt mer pirrende enn ENYAQ. Men er dette en slik kåring?
Og er dette noe å skamme seg over da? https://youtu.be/LcImwn2BCC0?t=18
Ny uke, ny latterlig kåring av årets bil.
https://dinside.dagbladet.no/motor/knuste-favorittene/74668071
Tester bilene på bane på rudskogen og kårer den mest sporty bilen til årets bil ::)
Lett match for i4 :+1:
Ja, Tesla M3 hadde ikke nubbekjangs mot i4. :)
Sitat fra: Ansjosfilet på tirsdag 07. desember 2021, klokken 20:59
Ja, Tesla M3 hadde ikke nubbekjangs mot i4. :)
Model 3 vant i 2020 da, denne gjelder kun nye biler og model y var bare 4 stemmer bak
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 07. desember 2021, klokken 10:29
Ny uke, ny latterlig kåring av årets bil.
https://dinside.dagbladet.no/motor/knuste-favorittene/74668071
Tester bilene på bane på rudskogen og kårer den mest sporty bilen til årets bil ::)
Db-journalistene fikk nok leke seg litt og "betalte" tilbake.
Er det noen som kan forklare hva som er så dårlig med i4 at den helt klart er feil vinner av årets bil? Det lille jeg har sett og lest om i4 tyder på at dette er en veldig bra bil, og elbil.
Sitat fra: Daniel_0007 på tirsdag 07. desember 2021, klokken 10:29
Ny uke, ny latterlig kåring av årets bil.
https://dinside.dagbladet.no/motor/knuste-favorittene/74668071
Tester bilene på bane på rudskogen og kårer den mest sporty bilen til årets bil ::)
Hvorfor er den latterlig? Har du ikke lest hva du linker til?
I utgangspunktet var det kvalifisert 28 biler til Årets Bil-konkurransen. Dette er omtrent samtlige biler som har blitt lansert i løpet av året og hvor importøren har startet utlevering til kunder.
Denne lista ble av juryen skåret ned til ti finalebiler, som ble samlet på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad i Viken, 24. november. Her gikk finalistene gjennom diverse bremse- og svingtester, samt unnamanøver og banekjøring med jurymedlemmene bak rattet.
Banekjøring er bare en liten del av finalen, og gir selvsagt et godt bilde av hvordan bilene også oppfører seg på vanlig vei. Du mener kanskje at diverse bremse- og svingtester, samt unnamanøver skulle vært gjort på vanlig vei?
Sitat fra: THE på onsdag 08. desember 2021, klokken 07:45
Er det noen som kan forklare hva som er så dårlig med i4 at den helt klart er feil vinner av årets bil? Det lille jeg har sett og lest om i4 tyder på at dette er en veldig bra bil, og elbil.
Er sikkert surt at BMW vinner årets elbil ved å hive noen batterier i en 3 år gammel bensinbil.
Sitat fra: Jalla på onsdag 08. desember 2021, klokken 08:46
Hvorfor er den latterlig? Har du ikke lest hva du linker til?
Nå liker jeg i4, og lurte litt på å bytte ut I-Pacen i en. Men problemet med denne kåringen er at de kårer den bilen de "likte best". Altså, hva er den best på, å bli likt av utdaterte motorjournalister?
Bilen er ikke nyskapende på noe hvis, ikke er den klasseledende på noe heller. Den er sikkert god å kjøre og familiær for fossilhoder, samt alt annet som BMW er gode på.
Sitat fra: Hallgrim86 på onsdag 08. desember 2021, klokken 08:52
Sitat fra: THE på onsdag 08. desember 2021, klokken 07:45
Er det noen som kan forklare hva som er så dårlig med i4 at den helt klart er feil vinner av årets bil? Det lille jeg har sett og lest om i4 tyder på at dette er en veldig bra bil, og elbil.
Er sikkert surt at BMW vinner årets elbil ved å hive noen batterier i en 3 år gammel bensinbil.
Akkurat som for i3 og Leaf som har høyere forbruk enn Ioniq og e-Golf...