Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: Larsj84 på fredag 05. november 2021, klokken 08:31
Hei,
Har satt på formvarming av bil til avreise om morgenen, men opplever nå som det er kaldt at forvarmingen ikke tiner isen som er på rutene, eller speil.
Må bruke "Tin Bil" funksjonen manuelt i appen for å oppnå at bilen skal ha isfrie ruter.
Er det slik det skal være, og er det evt noen måte og justere slik at bilen faktisk er isfri til ønsket tid uten og manuelt måtte gå inn i appen?
Jeg visste ikke at den funksjonen fantes og måtte inn i appen for å lete nå. Det høres jo logisk ut at man bruker den for å tine bilen... Antar at den da sender varmen til vinduene i stedet for rett bakover i kupéen. Det er vel fint at man kan velge mellom å tine raskest mulig og å varme opp interiøret raskest mulig?
Sitat fra: Rosstopher på fredag 05. november 2021, klokken 09:00
Det er vel fint at man kan velge mellom å tine raskest mulig og å varme opp interiøret raskest mulig?
Poenget er vel at når man bruker planlagt forvarming så forventer man å komme til en ferdig oppvarmet og isfri bil.
Sitat fra: turfsurf på fredag 05. november 2021, klokken 09:10
Sitat fra: Rosstopher på fredag 05. november 2021, klokken 09:00
Det er vel fint at man kan velge mellom å tine raskest mulig og å varme opp interiøret raskest mulig?
Poenget er vel at når man bruker planlagt forvarming så forventer man å komme til en ferdig oppvarmet og isfri bil.
Selvfølgelig! Jeg tenkte ikke over at det var snakk om planlagt forvarming.
"Tin bil" er vel fullguffe på "alt"? Det er kanskje bedre å øke temperaturen noe ifm forvarming slik at isen på rutene smelter?
Sitat fra: turfsurf på fredag 05. november 2021, klokken 09:10
Sitat fra: Rosstopher på fredag 05. november 2021, klokken 09:00
Det er vel fint at man kan velge mellom å tine raskest mulig og å varme opp interiøret raskest mulig?
Poenget er vel at når man bruker planlagt forvarming så forventer man å komme til en ferdig oppvarmet og isfri bil.
Da er det vel forventningen som er feil, ikke funksjonen. Datamaskinen vet ikke nødvendigvis hvor tykk isen er.
Sitat fra: Rosstopher på fredag 05. november 2021, klokken 09:00
Jeg visste ikke at den funksjonen fantes og måtte inn i appen for å lete nå. Det høres jo logisk ut at man bruker den for å tine bilen... Antar at den da sender varmen til vinduene i stedet for rett bakover i kupéen. Det er vel fint at man kan velge mellom å tine raskest mulig og å varme opp interiøret raskest mulig?
Jo, men jeg skulle ønske det var mulig å kunne ha "Tin Bil" til fast tidspunkt nå på vinteren, selv om formvarmingen nå gir deg varm bil innvendig, så må du fortsatt f.eks fjerne is fra speilene om du glemmer aktivere "tin bil" manuelt på forhånd
Det her er mine første dager med en Tesla med temperatur under 0, mulig jeg har mistforstått noe, men det virker som forvarming varmer bilen opp til den tempraturen varmeapparatet er stillt inn på sist man kjørte eller endret i appen?
Har normalt varmeapparatet på 20 grader, og det gir en god lunk inne i bilen, men tydeligvis ikke nok til å smelte isen på rutene. Kan jo selvfølgelig ha varmeapparatet på 25 grader, men tror det blir litt varmt i lengden når man kjører.
Burde være unødvendig å måtte skifte temperatur frem og tilbake når man forvarmer og ikke.
Kommer fra Leaf hvor man kunne stille ønsket temperatur på forvarming uahvengig av hva varmeapparatet til vanlig står på.
Her kunne jeg formvarme til 28c (som ga isfri bil) samtidig som varmeapparatet stod på 20c når jeg begynte kjør.
Å kunne valgt forvarmingstype til "Tin Bil" ville gitt samme funksjonalitet
Holder å trykke på "tin bil" noen minutter før du drar hvis den allerede er forvarmet. Evt slå på bakrutevarmeren når du setter deg i bilen, så tines speil og slikt på kort tid.
Sitat fra: Klykken på fredag 05. november 2021, klokken 13:16
Holder å trykke på "tin bil" noen minutter før du drar hvis den allerede er forvarmet. Evt slå på bakrutevarmeren når du setter deg i bilen, så tines speil og slikt på kort tid.
Ja, må vel gjøre det til en rutine, får håpe det kommer noe funksjonalitet slik at man kan stille inn ønsket oppsett i appen i fremtiden..
En måte å løse det på er en tredjepartsapp. Det er flere som har avanserte timer-innstillinger, som feks. den norske appen: https://www.getcharged.app/
Jeg bruker denne, og den gir i tillegg annen info, som logger for trip, lading mm.
Sitat fra: snakkesalig på fredag 05. november 2021, klokken 11:56
Men den vet hvor kaldt det er ute.
Men ikke luftfuktighet eller om bilen står i garasje eller under tak..
Sitat fra: snakkesalig på fredag 05. november 2021, klokken 11:56
Men den vet hvor kaldt det er ute.
Jo, men is på ruta har ikke bare med temperatur å gjøre, mest isdannelse i klarvær når utstrålingen er stor. Kan være kaldt og overskyet uten noe særlig isdannelse på ruta.
Hvor finner man denne funksjonen i appen? Er den der kun hvis man har bil og app på norsk?
Sitat fra: Voltz på mandag 08. november 2021, klokken 08:01
Hvor finner man denne funksjonen i appen? Er den der kun hvis man har bil og app på norsk?
Jeg måtte også lete litt. Du må inn i menyen for klima og så swipe opp nederst for å få flere valg.
Sitat fra: Rosstopher på mandag 08. november 2021, klokken 08:24
Sitat fra: Voltz på mandag 08. november 2021, klokken 08:01
Hvor finner man denne funksjonen i appen? Er den der kun hvis man har bil og app på norsk?
Jeg måtte også lete litt. Du må inn i menyen for klima og så swipe opp nederst for å få flere valg.
Takk! Der var det noe som gjemte seg ja.
Det enkleste er vel å sette avreisetid litt tidligere så isen rekker å smelte.
Ja, det er jo mulig å gjøre, men vær obs på at det trekker mye om man ikke er tilkoblet lader!
Fruen skulle forvarme når hun ikke kom inn i bilen og "glemte ut" at hun skulle skru av ??? Etter 45 min så var SOC redusert fra 84% til 77% :o
Tror jeg regnet ut at det hadde gått ca.5 KW til den oppvarmingen :D
Er derfor kanskje lurere å bruke "Tin Bil" funksjonen hvis den går mer direkte på vinduer og i tillegg tiner dørene?
Tin bil-funksjonen setter i alle fall temperatur til HØY. Tesla-bjørn gjorde dette manuelt i sin tid på sin model X, mener jeg. Den var helt nedfrosset og isete. Maks guffe på varmeapparat og vifte, og ruta sprakk pga spenningsforskjellen inn og ut. Det er noe jeg tenker å unngå.
Den ruten var allerede skadet, derfor den sprakk.
Jeg bruker kun appen og setter på tin bil eller temp til Max.
Egentlig burde den brukt front kameraet til å detektere om det er is på ruten og velge riktig modus