Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: Motorwatt på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:16
... men hva med interiør-kamera?
Tesla Autopilot 2.0 owners need a camera upgrade before getting 'Full Self-Driving Beta'
https://electrek.co/2021/10/22/tesla-autopilot-2-owners-need-camera-upgrade-before-full-self-driving-beta/
Blir sikkert dyrt. Kameraene, 8 stk, MCU må være versjon 2, fsd-computeren må opp til v3.
Men det er også noe med redundant ledninger til styre-releet og muligens et annet styrekomponent.
Kameraene er svært enkle å bytte, og de er nok heller ikke særlig dyre. Antallet biler er vel heller ikke veldig stort, så tviler på at dette merkes i noe særlig grad.
Hva med AP 2.5 biler, vet vi noe her?
Har de samme kameraer som AP 3.0?
Ja, men de mangler som nevnt interiør-kamera.
Hvis det da blir et krav.
Definer dyrt: det tar vel en god halvtime å bytte alle kameraene alene. Så kommer mcu og comp, samt koding av alt det nye. Hva er timeprisen de fakturerer på verksted.? Tipper en halv dags jobb samlet pr bil. Men enig at delene ikke er så dyre for Tesla.
Det ble ifølge Teslastats solgt 3720 S og 4750 X i 2017. Ikke alle kjøpte FSD.
Men uansett skal jo bilen "ha all tilgjengelige hardware" for FSD selv om man ikke kjøpte FSD, så jeg er usikker på hva Forbrukertilsynet ville sagt.
Det er vel salget i Norge? Betydelig større antall, og derav kostnader, på "verdensbasis".
Korrekt, tall fra Norge.
Sitat fra: daktari på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:52
... Så kommer mcu og comp, samt koding av alt det nye. ..
Hvorfor MCU?
Og tallene i fra Norge 2017 inneholder også AP2.5 biler. Tror de første AP2.5 bilene ble levert i fra november i Norge. Og tror det var en god skjevfordeling av biler utlevert mot slutten av 2017 (q3 og q4) vs tidligere på året (q1 og q2)?
MCU2 kom i ca. mars 2018.
Jo men MCU2 er vel ikke noe krav for FSD? Eller har jeg gått glipp av noe her nå?
Aner ikke, men MCU1 biler får foreløpig ikke de samme oppdateringene som MCU2 biler får.
Må ha MCU2 for visualiseringen av FSD.
På AP2/2.5-biler som har kjøpt MCU1->MCU2-oppgradering bytter Tesla ut Autopilot med HW3 uansett om du har betalt for FSD eller ikke.
Hm, free upgrade til MCU2 skal jeg ikke protestere mot :laugh:
Tja, tror det når jeg ser det...
De byttet min AP2.5 til HW3 selv om den er MCU1 nettopp fordi den har betalt for FSD, og de har jo til nå (ikke sett noen kommentar om noe annet) ment at det skal holde.
Med HW3 så får jeg samme visualisering i display som MCU2 mener jeg; kjegler, trafikklys, sykler, biler buss osv.
Sitat fra: daktari på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:52
Definer dyrt: det tar vel en god halvtime å bytte alle kameraene alene. Så kommer mcu og comp, samt koding av alt det nye. Hva er timeprisen de fakturerer på verksted.? Tipper en halv dags jobb samlet pr bil. Men enig at delene ikke er så dyre for Tesla.
Det ble ifølge Teslastats solgt 3720 S og 4750 X i 2017. Ikke alle kjøpte FSD.
Men uansett skal jo bilen "ha all tilgjengelige hardware" for FSD selv om man ikke kjøpte FSD, så jeg er usikker på hva Forbrukertilsynet ville sagt.
Kjøpte du ikke med FSD, så har du vel ingen rett på gratis HW., slik jeg har oppfattet det Det er jo en av tingene man får med når man kjøper FSD-pakken.
Men hva de tenker om du vil kjøpe FSD i ettertid, er en annen sak. Kan hende du da må betale HW selv, for det som er kommet til frem til du tegnet avtale på FSD. Og så får du eventuelt med HW-oppgraderinger som kommer etter det tidspunktet din FSD-avtale startet.
Mener det og var noe i det med biler som ble levert tidligere, og derved hadde færre kameraer enn bilene nå leveres med. Der er det vel en begrensning på at man bare får byttet det samme antall kameraer bilen ble utstyrt med ved kjøpstidspunktet.
Temmelig sikker på at det står noe om det i vilkårene du har signert på, og derved akseptert. Så første jeg ville gjort, var faktisk å lese om dette i avtalen(e) din(e).
SitatMener det og var noe i det med biler som ble levert tidligere, og derved hadde færre kameraer enn bilene nå leveres med. Der er det vel en begrensning på at man bare får byttet det samme antall kameraer bilen ble utstyrt med ved kjøpstidspunktet.
Tror ikke FSD ble solgt som pakke før alle bilene ble produsert med tilstrekkelig antall kameraer (2016).
Sitat fra: daktari på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:52
Definer dyrt:
Ift hva Tesla kommer til å tjene på mersalg av biler og FSD dersom de får til FSD (og en aksjekurs som vil gå sterkt opp og gi dem nye muligheter), så, tror jeg kostnaden blir omtrent umerkelig. Og de trenger jo ikke bytte før den tid ;)
Sitat fra: kodax på lørdag 23. oktober 2021, klokken 09:55
Sitat fra: daktari på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:52
Definer dyrt:
Ift hva Tesla kommer til å tjene på mersalg av biler og FSD dersom de får til FSD (og en aksjekurs som vil gå sterkt opp og gi dem nye muligheter), så, tror jeg kostnaden blir omtrent umerkelig. Og de trenger jo ikke bytte før den tid ;)
Enig, de burde asap kalle inn alle S oX med fsd først, og så gå løs på de som ikke kjøpte fsd.
Sitat fra: kodax på lørdag 23. oktober 2021, klokken 09:55
Sitat fra: daktari på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:52
Definer dyrt:
Ift hva Tesla kommer til å tjene på mersalg av biler og FSD dersom de får til FSD (og en aksjekurs som vil gå sterkt opp og gi dem nye muligheter), så, tror jeg kostnaden blir omtrent umerkelig.
Kostnadene blir vel ikke mindre fordi om de utgjør en mindre prosent av resultatet. :D
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 23. oktober 2021, klokken 10:56
Sitat fra: kodax på lørdag 23. oktober 2021, klokken 09:55
Sitat fra: daktari på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:52
Definer dyrt:
Ift hva Tesla kommer til å tjene på mersalg av biler og FSD dersom de får til FSD (og en aksjekurs som vil gå sterkt opp og gi dem nye muligheter), så, tror jeg kostnaden blir omtrent umerkelig.
Kostnadene blir vel ikke mindre fordi om de utgjør en mindre prosent av resultatet. :D
Pengerschmenger...men du har helt rett, mitt økonomiske vokabular er under enhver kritikk ;)
Sitat fra: kodax på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:44
Kameraene er svært enkle å bytte, og de er nok heller ikke særlig dyre. Antallet biler er vel heller ikke veldig stort, så tviler på at dette merkes i noe særlig grad.
Er det ikke noe med annen kabling på AP2.5 enn AP2.0 også? For høyere grad av redundans, eller var det bare relatert til den doble radaren?
Ellers usikker angående MCU1, fikk selv oppgradert til FSD-computer og hadde MCU1. Den fikk trafikklysvisualisering, men ikke kjegler.
Sitat fra: geear på lørdag 23. oktober 2021, klokken 11:54
Sitat fra: kodax på fredag 22. oktober 2021, klokken 22:44
Kameraene er svært enkle å bytte, og de er nok heller ikke særlig dyre. Antallet biler er vel heller ikke veldig stort, så tviler på at dette merkes i noe særlig grad.
Er det ikke noe med annen kabling på AP2.5 enn AP2.0 også? For høyere grad av redundans, eller var det bare relatert til den doble radaren?
Ellers usikker angående MCU1, fikk selv oppgradert til FSD-computer og hadde MCU1. Den fikk trafikklysvisualisering, men ikke kjegler.
Jeg har en S75D fra 12/2017 med AP2.5 og MCU1. Kjøpte FSD da den var billig og fikk oppgradert til FSD/HW3 i juni 2020.
Etter det er alle videoklipp fra sentrymode helt rævva. Før HW3 var videoene mulig å se på, nå er det hakkete og den mister store deler av trafikkbildet. Mistet forresten en hel lastebil som kom over i motsatt kjørebane...
Er det flere som opplever at videoene er dårligere med FSD/HW3?
Ja, men antok det var grunnet sw versjon og ikke hardware endring. På tross av veldig få oppdateringer på sw for oss med MCU1 nå, så var vel opplevelsen av alle disse oppdateringene at det ofte var 2 skritt frem og 1,2,3 tilbake...
MCU1 klarer ikke kjøre TeslaCam lenger. Det har blitt for mye data å håndtere, og den jobber for tregt. Så du ender opp med massive pakketap i datastrømmen for lagring av videofilene. Så du må oppgradere til MCU2 for å få TeslaCam som faktisk kan brukes til noe. Det er ikke koblet til HW3, men skjedde i en oppdatering i 2019/2020 som gjør at MCU1 ikke har nok ressurser ledig til TeslaCam.
Rart det skal bli så enormt mye data å håndtere på nye biler generelt, er det ikke det meste hardkodet og optimalisert i slike nettverk?
Tegra-CPU'en i MCU1 har fått alt for mye å gjøre på etter oppgraderingen til versjon 10 av "Tesla OS". (Versjon 2019.32.11 og nyere). Det går med mye prosessorkraft i å lagre tre videostrømmer til USB samtidig, og det er ikke nok tilgjengelig kraft til å både flytte rundt på kartet på skjermen og lagre video. En stund var videostrømmen fin, men kartet på skjermen hakket mens man kjørte. Senere har de gjort motsatt prioritering, så nå er videostrømmen helt fin så lenge bilen står i ro, men så fort kartet må bevege på seg, så får du pakketap.
Da er de i gang: https://www.teslarati.com/tesla-fsd-early-adopters-autopilot-camera-upgrade-invites/
Når, og hvis, norske Teslaeiere mottar samme informasjon vil kanskje indikere noe om når, eller hvis, FSD kommer til Europa?