Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW i4 => Emne startet av: pberg på onsdag 13. oktober 2021, klokken 09:25
https://newsbreak.dk/motor/forste-danske-test-kan-den-banke-tesla/833124!/
DN har testat, ger den mycket högt betyg (51/60):
https://www.dn.no/magasinet/motor/biltest/bmw/elbil/biltest-av-bmw-i4-en-elektrisk-frelser/2-1-1074806
https://dntv.dn.no/m/s5LDQRYb/-denne-elbilen-tikker-av-pa-alle-punkter
Ser det renner inn med tester på youtube nå..
Betryggende resultater det her. Jeg har aldri hatt BMW så jeg følte bestillinga var litt gambling
Den dagen ungene flytter ut står denne høyt på min ønskeliste :)
En grundig gjennomgang også her:
https://www.bmwblog.com/2021/10/12/2022-bmw-i4-m50-test-drive/
Fint test av TV2 også:
https://www.tv2.no/a/14257849/
Blir interessant å se testresultater av basismodellen med 17-toms felger. Det kan bli interessant både med tanke på støy og komfort.
https://youtu.be/Hl1O7vik5Sk
Autogefuhl gir in my opinion de beste testene av biler. Informative, men også kritiske. I dette tilfellet ikke helt fornøyd med styringen etter boost, og litt kritisk til plassutnyttelsen, konsekvens av at det ikke er en dedikert elbilplattform.
CarManiac er den Youtuber jeg stoler mest på vedr elbiler. Han er grundig og har fokus på selve elbilen men også kjørekomfort/følelse og er ikke en fossilbilførere som prøver å få elbilar å ligne på elbiler. Man må dog kunne tysk om det skal gi mening ;)
Han virker meget imponert av M50, men klager noe på baksete (det kan jeg fint leve med, sitter aldri der bak uansett jeg og barna er ikke så store at de har noe å klage på tenker jeg).
Elbilforeningen har testet og Ståle Frydenlund er veldig fornøyd:
https://elbil.no/denne-bmw-en-kan-kurere-enda-flere-fossilhoder/
https://youtu.be/KTl6pg49H0I
Ser ut som dei har startet produksjonen?
Sitat fra: Rep på tirsdag 26. oktober 2021, klokken 22:31
https://youtu.be/KTl6pg49H0I
Ser ut som dei har startet produksjonen?
Ja :+1:
Hos bimmerpost har noen lagt ut følgende manualer som sikkert noen vil like å bla i.
BMW i4 Owners Manual
https://bmwi.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=2727988&d=1635193632 (https://bmwi.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=2727988&d=1635193632)
BMW i4 Navigation Guide
https://bmwi.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=2727989&d=1635193632 (https://bmwi.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=2727989&d=1635193632)
Litt OT i forhold til test av i4, men nå skriver også BMW i instruksjonsboken at man helst bør holde batteriet mellom 10 og 80 %.
Charging instructions
For several consecutive DC charging processes, e.g. during a longer trip, the charging capacity is reduced, if necessary, temporarily, to protect the high-voltage battery.
With increased service life of the high-voltage battery, the charging capacity is also reduced.
To optimize the life of the high-voltage battery, observe the following:
▷ Preferably charge at AC charging stations for daily use.
▷ Keep the charge state between 10 % and 80 % where possible, for example by setting a charging target of 80 %. Charging target, see Charging process»
https://www.popsci.com/technology/bmw-ix-bmw-i4-review/
Veldig happy med i4, ikke så happy med ix
TU har vært på prøvetur med i4 M50. Denne elbilen er en skikkelig kjøremaskin.
https://www.tu.no/artikler/denne-elbilen-er-en-skikkelig-kjoremaskin/515872
Sitat fra: Chimp på fredag 29. oktober 2021, klokken 12:13
https://www.popsci.com/technology/bmw-ix-bmw-i4-review/
Veldig happy med i4, ikke så happy med ix
Nei, men å sammenlikne en fullsize SUV med en sportscoupe gir jo heller ingen mening.
BMW i4 M50 Range & Charging test v Tesla Model 3 Performance & Porsche Taycan 4S in cold weather!
https://www.youtube.com/watch?v=Dxrhdox1qwI
BMW i4 M50 detailed review & comparisons v Tesla Model 3 performance.
https://www.youtube.com/watch?v=wP21EVz2gLM
Fully Charged liker i4 40:
https://www.youtube.com/watch?v=NMxPzvVwdnY
Artikkel på InsideEVs om Bjørns 1000 km challenge som gikk bra kjapt på tross av lave temperaturer:
https://insideevs.com/news/566394/bmw-i4-m50-1000km-challenge/
Sitat fra: PionerThink på torsdag 10. februar 2022, klokken 12:36
Artikkel på InsideEVs om Bjørns 1000 km challenge som gikk bra kjapt på tross av lave temperaturer:
https://insideevs.com/news/566394/bmw-i4-m50-1000km-challenge/
Gikk veldig bra den testen. 10:15 med regn på deler av turen, kraftig sidevind i Sverige, delvis vått og ca 5 grader.
Han ladet altså 6 ganger, men flere av gangene fikk han ikke full fart fordi preheating av batteri ikke funker under 10% SOC.
Ellers så der ut som batterivarming funket når ladestasjon var endelig.
Han rapporterte forøvrig økende ladekøer i Sverige, så der må Ionity skalere opp før sommerferien!
AutoExpress gjør en gruppetest med BMW i4, Polestar 2 og Tesla Model 3.
Det er kun Model som har drift på begge aksler.
https://www.autoexpress.co.uk/bmw/i4/357296/bmw-i4-vs-polestar-2-vs-tesla-model-3-2022-group-test-review
For de som ikke gidder å lese alt så vinner i4 forran Model 3.
The margins are incredibly slim, but the BMW just snatches the win here. As a driver's car, there's no contest; few EVs at any price ride, handle and feel as fundamentally accomplished as the i4. It's backed up by brilliant tech, a practical boot and great build quality. It does cost a little more than the Model 3 and it isn't quite as efficient, but otherwise it's not just a brilliant EV, it's a brilliant car in general.
Sitat fra: Jalla på mandag 14. februar 2022, klokken 19:55
For de som ikke gidder å lese alt så vinner i4 forran Model 3.
Synd det ikke er en i4 modell med AWD mellom 40 og M50.
Bra test som belyste forskjellen på bilene. Stusset litt på at bagasjerommet på TM3 er mindre enn på de andre, tar de med frunk+brønnen under hovedrommet da?
Og så liker jeg veldig at det er luftfjæring bak for nivellering. Reduserer kostnadene ved en full range luftfjæring, men slipper problemene ved fullastet bil. Tesla har bare løst dette ved å minimere nyttelasten :)
Sitat fra: turfsurf på mandag 14. februar 2022, klokken 20:33
Sitat fra: Jalla på mandag 14. februar 2022, klokken 19:55
For de som ikke gidder å lese alt så vinner i4 forran Model 3.
Synd det ikke er en i4 modell med AWD mellom 40 og M50.
Bra test som belyste forskjellen på bilene. Stusset litt på at bagasjerommet på TM3 er mindre enn på de andre, tar de med frunk+brønnen under hovedrommet da?
Og så liker jeg veldig at det er luftfjæring bak for nivellering. Reduserer kostnadene ved en full range luftfjæring, men slipper problemene ved fullastet bil. Tesla har bare løst dette ved å minimere nyttelasten :)
Litt snodig at de hadde med en AWD fra Tesla - litt vanskelig å sammenligne biler dersom noen er AWD og andre 2WD.
Jeg vet ikke om jeg er helt enig. De har testet biler som ligger relativt nær i pris. Da kårer de BMW i4 som vinner i UK. Men i en vintertest i Norge ville nok AWD ha større betydning og resultatet annerledes. M50 er jo i en høyere prisklasse og ville vel normalt da komme bedre ut enn en billigere bil, med mindre at man har pris også som et kriterie i vurderingen. Er enig i at det burde finnes en rimeligere i4 AWD enn M50. Ved introduksjonen var det ikke «plass» til det fordi M50 var så lavt priset, men nå har den jo økt 70.000 kr.
Nær i pris? En i4,TM3 AWD og en Polestar 2 2WD..Det er et godt spenn i pris her. Men pris er ikke poenget her slik jeg vurderer det. Det mener jeg kjøreegenskaper er. Og en 2WD polestar med liten motor vs f.eks en TM3 AWD..Det blir walkovet.Men en BMW i4 er jo laget som en kjøremaskin..kjøreglede er i forsetet for å si det slik noe f.eks ikke en Polestar 2 2WD er..da må du opp på AWD på denne også.. Så jeg finner testen litt skjev mhp hva i4 testes opp mot. Ellers er min erfaring at 2WD og god motorisering ofte er mye morsommere enn AWD,dog ikke for Polestar 2 som i single motor utgaven ikke burde vært matchet mot i4 eller AWD TM3. Så derfor burde en enten testet i4 mot bare RWD konkurrenter,eller testet den opp mot P2 AWD og TM3 AWD dersom kjøreegenskaper skulle vektlegges
Men i rettferdighetens navn,I4 ville nok vunnet uansett på kjøreglede...
Sitat fra: turfsurf på mandag 14. februar 2022, klokken 20:33
Synd det ikke er en i4 modell med AWD mellom 40 og M50.
Det kommer mot slutten av året.
i4 xDrive40 settes i produksjon i november 2022. Ca 400hk fra 2 motorer.
Sitat fra: Jalla på mandag 14. februar 2022, klokken 23:01
Det kommer mot slutten av året.
i4 xDrive40 settes i produksjon i november 2022. Ca 400hk fra 2 motorer.
Ja, kommer. To år for sent ute for min del. Lurer på hvor den plasserer seg i pris. Burde ligge under 600k greit utstyrt, men jeg tviler.
Sitat fra: hELgenen på mandag 14. februar 2022, klokken 21:58
Nær i pris? En i4,TM3 AWD og en Polestar 2 2WD..Det er et godt spenn i pris her.
Sjekket ikke pris i Norge, men jeg så på testen. Når det gjelder pris her i Norge, så må man ta hensyn til kampanjer / rabatter på BMW som mange får.
Sitat fra: Trond.m på mandag 14. februar 2022, klokken 21:24Er enig i at det burde finnes en rimeligere i4 AWD enn M50. Ved introduksjonen var det ikke «plass» til det fordi M50 var så lavt priset, men nå har den jo økt 70.000 kr.
Vi er egentlig ute etter en sedan, men ser nå at prisen er høyere enn ryktene sier. Får håpe prisøkningen ble gjort for å gjøre plass til rimeligere AWD som flere nevner her. Tror uansett det blir vanskelig å prise den slik at den når nye markeder.
Det er et dilemma at alle elbiler risikerer å bli sammenlignet og testet mot "alle andre" elbiler. Prisforskjellen på i4 og Polestar 2 er minst 150.000 kroner, etter at prisen på P2 har blitt satt ned flere ganger.
Da har Motor testet i4 M50. Ikke mye å klage på der :)
https://www.motor.no/elbil/motor-har-testet-bmw-i4-m50-den-beste-bmw-en/218974
BMW i4 M50 EV | Impressively Normal
We review the new 2022 BMW i4 M50 AWD Electric Car. This next generation product bridges the gap between their iX SUV and older cars. We discuss the pros and cons, tech info and more. Others to consider are Tesla Model 3, Mercedes EQS, Hyundai Ioniq, and Mach E.
https://www.youtube.com/watch?v=rVN3jm6AXQ4
A Look Underneath the BMW i4 M50 Undercarriage
Munro Live
Jordan put The BMW i4 up on the hoist to check out the suspension and underbody.
https://www.youtube.com/watch?v=avgitxhLe8A