Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW iX => Emne startet av: LMOR på onsdag 15. september 2021, klokken 18:35
Litt lite aktivitet på iX forumet?
Vurderer en 40 siden min id.4 GTX som jeg bestilte fordi den kom raskere enn iX aldri kommer..
Men er litt bekymret for svingdiameteren. Var ikke forberedt på at den ikke hadde integral steering som opsjon, noe jeg hadde på 5 serien.
Noen som har noen tanker rundt det?
hva er svingdiametern? Blitt utrolig glad i 10 meter som Id.4 har.
Sitat fra: LMOR på onsdag 15. september 2021, klokken 18:35
Litt lite aktivitet på iX forumet?
Vurderer en 40 siden min id.4 GTX som jeg bestilte fordi den kom raskere enn iX aldri kommer..
Men er litt bekymret for svingdiameteren. Var ikke forberedt på at den ikke hadde integral steering som opsjon, noe jeg hadde på 5 serien.
Noen som har noen tanker rundt det?
Bestilte iX40, men tenkte ikke på det. Det skiller 90 cm på iX3 som jeg kjører i dag og iX40. Ser ikke for meg at det blir noe problem. Men jeg kjører nesten aldri i by, der den uansett blir litt for stor å parkere.
Ser det står oppført med 12.8m på både 40 & 50. 50 har integral styring, så kan jo håpe at den er bedre en oppført. Eller kanskje ikke den hjelper særlig i lav fart?
Jo, 50 har mellom 1 og 1,5m mindre. Grunnen til at det står det samme på 50 er at det ikke er standard med Integral Steering i alle land.
Skal jeg parkere i byen så kan jeg ta i3 :-)
Sitat fra: Jan E-28 på onsdag 15. september 2021, klokken 23:15
Ser det står oppført med 12.8m på både 40 & 50. 50 har integral styring, så kan jo håpe at den er bedre en oppført. Eller kanskje ikke den hjelper særlig i lav fart?
13 m (12,3 med integral styring står det i tekniske data.
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/attachment/T0333569EN/491836
Jeg kan ikke forstå at 70 cm mindre har så stor betydning. Men 3,14 m mer enn i3 vil jo merkes godt 😉
OK, da bestiller jeg en :)
Men det er ikke alltid disse tidlige er korrekte. Når en ikke kan få det på 40 så er det litt rart at det står der. Det er ikke mulig å velge i Tyskland heller.
Stort sett alle andre steder står 12.8 og ca 1m+ i forskjell.
Men det er en fantastisk bil, så det går an å leve med dette.
Ja, jeg la merke til det. Det kan hende at de har planlagt det som tillegg senere, men kanskje like greit å velge et enklere hjuloppheng.
Har du link til noen som har prøvekjørt bilen ?
Skal se om jeg finner noen jeg har sett. Får bli litt mer aktiv har nå når jeg har bestilt.
Sitat fra: LMOR på torsdag 16. september 2021, klokken 14:40
Skal se om jeg finner noen jeg har sett. Får bli litt mer aktiv har nå når jeg har bestilt.
Bra 👍 Det har jo vært rimelig dødt på dette forum.
Ja, det var det jeg så. Hvorfor er det slik? Er det solgt såpass få, eller er det bare en helt annen kundegruppe enn i3 og id.x?
Sitat fra: LMOR på torsdag 16. september 2021, klokken 16:29
Ja, det var det jeg så. Hvorfor er det slik? Er det solgt såpass få, eller er det bare en helt annen kundegruppe enn i3 og id.x?
Det har nok hovedsaklig med kundegruppen å gjøre tror jeg. Det er jo solgt veldig mange iX. I starten var det flest iX50, men nå er visst salget av iX40 høyere.
Men ser det er mange som leser innleggene.
Så kanskje best å holde seg til tråd-temaene
Kanskje du skulle endre tittelen til «Noen som har bedtilt 40 uten å være bekymret ? ;) Svingdiameter er nok ikke det jeg bekymrer meg mest for...eller lurer på 😉
Kan godt det, men jeg var ikke bekymret for noe annet. Er det noe mer å være bekymret for?
Sitat fra: LMOR på fredag 17. september 2021, klokken 07:02
Kan godt det, men jeg var ikke bekymret for noe annet. Er det noe mer å være bekymret for?
Ja, rekkevidde 😉. 71 netto er 3 kwh mindre enn iX3, og forbruket er høyere. 8 % lavere luftmotstand kan kanskje kompensere noe i høy fart, men vinterkjøring med en høyt forbruk til oppvarming vil heller trekke ned.
Enig, ville hatt 50, men den ble for dyr og for lenge å vente.
Her har en sikkert forskjellig behov. Har hatt 300km rekkevidde i 2 år nå, og aldri hatt behov for å hurtiglade utenom på langtur.
På langtur bruker denne litt mer enn i3, men så lader den minst dobbelt så raskt. Så godt nok til mitt bruk.
Ift 50 så kunne en kjørt lengre før lading, men en hadde i praksis brukt like lang tid på å komme frem.
De som sikkert er bekymret er de som trenger 380 km hver dag. Men tror de er unntaket.
Jeg har kjøpt de beste setene, men oppdaget ikke før etterpå at passasjersete mangler flere ting jeg hadde forventet var på plass, som alle justeringer og massasje.
Grunnen er visstnok delemangel, men det trekker noe ned på verdien.
Når det er sagt tror jeg ikke jeg har brukt disse funksjonene på 11 år med 5 serien på passasjersetet der..
Sitat fra: LMOR på fredag 17. september 2021, klokken 12:18
Enig, ville hatt 50, men den ble for dyr og for lenge å vente.
Her har en sikkert forskjellig behov. Har hatt 300km rekkevidde i 2 år nå, og aldri hatt behov for å hurtiglade utenom på langtur.
På langtur bruker denne litt mer enn i3, men så lader den minst dobbelt så raskt. Så godt nok til mitt bruk.
Ift 50 så kunne en kjørt lengre før lading, men en hadde i praksis brukt like lang tid på å komme frem.
De som sikkert er bekymret er de som trenger 380 km hver dag. Men tror de er unntaket.
Enig. Og nå er jo rekkevidden i teorien på nivå med e-tron 55 og EQC. EQC med 20 tom AMG har oppgitt 378 km WLTP og er lite effektiv om vinteren. Det holder jo for alle med vinterhytte i avstand inntil 20-23 mil. Spørsmålet er hvordan markedet vurderer bilen om 3 år, når de fleste har rekkevidde 500+.
Sitat fra: Trond.m på fredag 17. september 2021, klokken 12:32
Det holder jo for alle med vinterhytte i avstand inntil 20-23 mil. Spørsmålet er hvordan markedet vurderer bilen om 3 år, når de fleste har rekkevidde 500+.
Alltid noen som greier seg med kortere rekkevidde, og heller vil ha en fin bil.
Det er bare å se på den overraskende høye prisen på brukte 1.gen i3er nå. Den har kort rekkevidde.
Gjennomsnitts kjørelengde for en norsk bilist er på ca 40km per dag, så jeg tviler på at det er så mange som bryr seg om det er 400 eller 600.
Større batteri = mer vekt = høyere forbruk = mindre miljøvennlig
(Og lengre bremselengde på vinterføre..)
Sitat fra: turfsurf på fredag 17. september 2021, klokken 13:13
Alltid noen som greier seg med kortere rekkevidde, og heller vil ha en fin bil.
Ja, kjøper den. Bestilt uten modellbetegnelse for sikkerhets skyld 😉
Ikke bekymret, men lurer på om det følger en lader med bilen som støtter mer enn 10A ?
https://www.bmw.no/no/topics/offers-and-services/bmw-tilbehor.bmw-flexible-fast-charger-startpakke-type-e-f-norge.html
Tror jeg la ut en film om det. Mener det følger med den nye typen som kan lade med 10A med vanlig kontakt, 16A og 32A industrikontakt
Jeg registrerer nå at de har endret opplysningene om standardsete. I preliminær prisliste som jeg hadde tilgjengelig da jeg bestilte stod det at det var korsryggstøtte. Det bekreftet også selger at det skulle være og det er viktig for meg.
« Elektrisk justerbare og oppvarmede, ink korsryggstøtte og Travel & Comfort feste m/ USB i ryggen»
Når har de endret dette og man må kjøpe pakken med massasje og minne for å få dette.
« Elektrisk justerbare og oppvarmede, ink Travel & Comfort feste m/ USB i ryggen»
Nå ser jeg at pakken har gått ned i pris ca 4000 kr, men det skyldes bortfall av 488/490 på passasjersete. De som har kjøpt denne pakken til 14K bør også sjekke at prisen blir korrigert hvis de ikke får justering av korsryggstøtte og sidestøtte på passasjersete.
Det står i prislisten at BMW « forbeholder seg retten til å endre priser og spesifikasjoner uten forvarsel», men man kan jo ikke endre spesifikasjoner / ta bort utstyr på biler som er i bestilling uten at kunden da har rett til å kansellere bestillingen.
Kansellere må nok baseres på noe vesentlig. Men en kompensasjon er naturlig.
Har aldri fått noe slikt av BMW. Det var mange ting som manglet på min første i3, ting som ikke kom på plass før i modeller 4 år etter.
Her er VW mye bedre.
Å sitte godt er nok å regne som vesentlig. Dessuten sjekket jeg med selger før bestilling at korsryggstøtte var inkludert, da det er viktig for meg.
Men nå er bilen produsert, så da får jeg bare se hvordan setene er før jeg bestemmer meg. Sikkert noen som vil overta den om jeg skulle ønske det, med mindre den flopper helt.
Sitat fra: Trond.m på onsdag 22. september 2021, klokken 23:08
Det står i prislisten at BMW « forbeholder seg retten til å endre priser og spesifikasjoner uten forvarsel», men man kan jo ikke endre spesifikasjoner / ta bort utstyr på biler som er i bestilling uten at kunden da har rett til å kansellere bestillingen.
Det gjelder ikke biler som det er signert kontrakt på. Underlaget for en kontrakt må jo da være brosjyrer og annen dokumentasjon som forelå på signeringstidspunktet.
Ellers har man all rett til å kansellere en kontrakt, evt forhandle kompensasjon.
Det mener jeg også. Selger de biler der spesifikasjonen endres i forhold til det som er avtalt, så må det jo få følger hvis de ikke leverer det som er avtalt.
Nå får jeg se hvordan setene er, men jeg ville i utgangspunktet ikke bestilt en dyr bil uten mulighet til å justere korsryggstøtte. Det som ergrer meg er at jeg ikke fikk beskjed om endringen i tide slik at jeg kunne kompensert for det ved å velge multifunksjon. De satte samtidig ned prisen på denne ca 10.000 kr som er småpenger i denne sammenhengen.
Har du snakket med dem om det? Bør jo ikke være noe problem for dem å selge bilen, og så er det tid å få en ny før nyttår.
Må være en feil i Norge dette. Det står at det ikke er med i den tyske brosjyren fra Juli
Det er i prislisten fra juli de har tatt bort korsryggstøtte i standardsete.
I prislisten som var tilgjengelig i mai da jeg bestilte var det inkludert.
Bestillte ix40 idag, så en til i den klubben
Gratulerer! Bekymret for noe klubben eller iX klubben?
Sitat fra: LMOR på torsdag 23. september 2021, klokken 21:33
Gratulerer! Bekymret for noe klubben eller iX klubben?
Takker, ingen bekymringer, bare en til i iX klubben ;D, har en id3 med samme rekkevidde omtrent og har klart meg fint med det. Ellers gleder meg stort til å få den levert i år.
Hvor står/kommer det frem at BMW har kuttet 488/490 på passasjer side pga delemangel?
Det gjelder da også de som har valgt multifunksjon for seter?
Mener bestemt lumbago 488 var en mulighet til å regulere på passasjersiden i den røde demobilen jeg prøvde før kontraktskriving. Husker ikke helt om jeg satt på høyresiden eller venstre når jeg prøvde de ut, men er ganske sikker på at grafikken for lumbago var tilstede i menyen på begge stolene. Den hadde full pakke.
På konfiguratoren inne på bmw.no under multifunksjon for seter pakken til 14.200kr (i dag 24.sept) så står det fortsatt:
Multifunksjonssetene foran tilbyr høy komfort og sikkerhet. Justeringsmulighetene omfatter bl.a. elektrisk justering av seteryggbredden og en trinnløst elektrisk justerbar korsryggstøtte. Minnetastene for den individuelle setestillingen husker også innstillngen for sidespeilene og rattstammen.
For å sørge for enda mer velvære for deg og passasjeren foran inneholder seteryggene også en massasjefunksjon. Tre forskjellige programmer med tre intensitetstrinn avspenner eller aktiverer ryggmusklene akkurat slik du ønsker det.
Sitat fra: Jan E-28 på fredag 24. september 2021, klokken 00:39
På konfiguratoren inne på bmw.no under multifunksjon for seter pakken til 14.200kr
For de som er interessert i bestillingskoder, så ser jeg at i mine ordrepapirer er dette valget (+ seteventilasjon) gitt ved:
4FM Multifunctional seats for driver and front passenger
453 Aktiv seteventilasjon foran
Jeg så det ikke før jeg fikk tilbudet, det står listet til slutt som noe du ikke får.
Men det står f.eks i den tyske brosjyren at det bare fås på førersetet, og det står i den norske prislisten
Koden som legger til alle funksjonene i kontrakten er 4FM
Koden som fjerner 488/490 er 48Z
Alle nye Bmw leveres nå uten korsrygg-/ sidestøtte på passasjersiden pga halvedermangel. Fikk beskjed om det da jeg bestilte iX3.
Sitat fra: Ansjosfilet på fredag 24. september 2021, klokken 19:44
Alle nye Bmw leveres nå uten korsrygg-/ sidestøtte på passasjersiden pga halvedermangel. Fikk beskjed om det da jeg bestilte iX3.
Kompenserer de for det når endringer skjer etter at kontrakt er signert (uten bortfall av 488/490) ?
Det burde de jo gjøre, for da er det ikke levering i henhold til kontrakt / gjeldende spesifikasjoner ved bestilling. Det kan jo ikke være kundens ansvar at de ikke har sikret seg gode nok avtaler med leverandørene.
Jeg ser at VW en periode automatisk har lagt inn rabatt i kontrakter for manglende proaktiv passasjerstøtte pg. halvledermangel.
Sitat fra: Trond.m på lørdag 25. september 2021, klokken 10:13
Sitat fra: Ansjosfilet på fredag 24. september 2021, klokken 19:44
Alle nye Bmw leveres nå uten korsrygg-/ sidestøtte på passasjersiden pga halvedermangel. Fikk beskjed om det da jeg bestilte iX3.
Kompenserer de for det når endringer skjer etter at kontrakt er signert (uten bortfall av 488/490) ?
Det burde de jo gjøre, for da er det ikke levering i henhold til kontrakt / gjeldende spesifikasjoner ved bestilling. Det kan jo ikke være kundens ansvar at de ikke har sikret seg gode nok avtaler med leverandørene.
Jeg ser at VW en periode automatisk har lagt inn rabatt i kontrakter for manglende proaktiv passasjerstøtte pg. halvledermangel.
Jeg antar de kommer til å kompensere dette for de som har skrevet kontrakt der utstyret er nevnt. Nå var forsåvidt ikke dette noe som kom uventet - jeg forhørte meg om dette allerede i tidlig i sommer (juni mener jeg det var) - og allerede da fortalte min kontakt i BMW systemet at de var blitt informert om disse endringene som følge av mangel på halvledere. Det ble forsåvidt ikke nevnt noe om noen form for kompensasjon der og da og jeg gikk ikke inn i detalj på listene og så hva som stod der - men jeg ble informert.
Jeg vet ikke når folk har bestilt - mange her inne ser ut til å være flippere og har dette som en hobby og var sikkert inne å bestilte lenge før listene ble vasket. Så det kan jo være slik at BMW ikke kompenserer fordi de kanskje mener de informerte kundene muntlig, slik jeg ble, om endringer. Ellers så er det visstnok store leasing tall på iX - virker som de aller fleste har gått for en slik løsning
Men er det noen måte å unngå bronze/krystall detaljene innvendig med alt utstyr?
I demobilene så ser en jo alle mulig fine komboer en ikke finner i utvelgelsen.
Bl.a. sort panel uten crystal.
Kunne godt tenkt meg å slippe crystal, bronze og tre innvendig.
(https://image.motor.no/208905.jpg?imageId=208905&width=1058&height=604)
Sitat fra: Jan E-28 på lørdag 25. september 2021, klokken 22:00
Men er det noen måte å unngå bronze/krystall detaljene innvendig med alt utstyr?
I demobilene så ser en jo alle mulig fine komboer en ikke finner i utvelgelsen.
Bl.a. sort panel uten crystal.
Kunne godt tenkt meg å slippe crystal, bronze og tre innvendig.
(https://image.motor.no/208905.jpg?imageId=208905&width=1058&height=604)
Ja,.bygg bilen fra Charged Plus og legg til alt det andre du vil ha. Velger du Fully charged eller supercharged, så kan du ikke velge bort krystall knapper
Men da får en kun muligheten til å ta multifunksjonell seter der det står spesifikk at det er bortfall av 488/490 på passasjersiden. Denne ser en ikke ut til å miste når en tar multifunksjonell seter på en fullt/super Charged :-\
Sitat fra: Jan E-28 på søndag 26. september 2021, klokken 00:35
Men da får en kun muligheten til å ta multifunksjonell seter der det står spesifikk at det er bortfall av 488/490 på passasjersiden. Denne ser en ikke ut til å miste når en tar multifunksjonell seter på en fullt/super Charged :-\
Legg til multifunksjonseter på fully charged, det koster 10600 og ikke 14000. Det betyr bortfall av 488/490. Samme gjelder nok supercharged, du bare ser ikke prisen da det er inkl
Det er ikke mulig å få med dette nå på noen pakker
Noen som har hørt mer om at korsrygg-/ sidestøtte/ massasje på passasjersiden ikke kan leveres ? Hva kommuniseres til de som har bestilt da dette var mulig.
Sitat fra: lars1b på tirsdag 16. november 2021, klokken 18:17
Noen som har hørt mer om at korsrygg-/ sidestøtte/ massasje på passasjersiden ikke kan leveres ? Hva kommuniseres til de som har bestilt da dette var mulig.
Er det ikke bare bortfall av sidestøtte og korsyggstøtte ?
Prisen har vel blitt justert ned med ca 4000 kr, men det vil vel gi grunnlag for kansellering dersom man ikke finner en tilfredsstillende løsning.
Så massasje funksjon er med ? Uansett synd å miste side- og korsryggstøtte.
Sitat fra: lars1b på tirsdag 16. november 2021, klokken 18:55
Så massasje funksjon er med ? Uansett synd å miste side- og korsryggstøtte.
I den tyske konfiguratoren er det bare bortfall av side- og korsryggstøtte.
At prisen er redusert med 4000 kr tyder også på at massasje er beholdt. Ellers skulle prisen ha blitt redusert mer.
Sitat fra: Trond.m på tirsdag 16. november 2021, klokken 20:02
Sitat fra: lars1b på tirsdag 16. november 2021, klokken 18:55
Så massasje funksjon er med ? Uansett synd å miste side- og korsryggstøtte.
I den tyske konfiguratoren er det bare bortfall av side- og korsryggstøtte.
At prisen er redusert med 4000 kr tyder også på at massasje er beholdt. Ellers skulle prisen ha blitt redusert mer.
Håper du har rett Trond.m. synd vi ikke kan få full spec på begge setene, de 4k hadde jeg gladelig betalt
På det jeg limte inn på forrige side, står det både på tysk og norsk side at massasje bare er for førersetet.
Men det er bare 488/490 som det er fjernet, som er korsryggstøtte og sidestøtte.
Men på de tyske sidene så er massasje koblet til disse:
Kom på en ting til ... ventilasjon? Berøres også dette?
Nei, bare det som står over.
Du kan få ventilasjon på standardsetene uten multifunksjonspakken.
Ganske sikker på at massasje også er borte. Slik jeg har forstått det så er massasje kun SW som flytter rundt på korsryggstøtten for å massere ryggen og ikke noe mer fancy enn det. Mener å ha lest dette i et review et sted også, men jeg håper jeg tar feil.
Se over. Det er 100% sikkert.
Sitat fra: lars1b på tirsdag 16. november 2021, klokken 20:52
Kom på en ting til ... ventilasjon? Berøres også dette?
Tja, nå blir jeg nesten usikker. Men i beskrivelsen av pakken, så omtaler de setene i flertall. Så da må det være i begge seter, og det er ingen informasjon om at pakken er redusert / endret i forhold til bestilling.
« For at ikke setene skal bli for kalde, men ha behagelig temperatur, er den aktive seteventilasjonen koblet til setevarmen»
Sitat fra: eSim på tirsdag 16. november 2021, klokken 21:58
Ganske sikker på at massasje også er borte. Slik jeg har forstått det så er massasje kun SW som flytter rundt på korsryggstøtten for å massere ryggen og ikke noe mer fancy enn det. Mener å ha lest dette i et review et sted også, men jeg håper jeg tar feil.
På en av de "how two videoene" til BMW ser massasjen mer avansert ut. De la den videoen ut i dag, så blir litt rart hvis de fjerner massasje, korsryggstøtte og sidestøtte.
På videoer og X50 testbilen jeg testet, samt X40'n en kunne sette seg i etterpå å romstere i menyene så var det ikke massasje på passasjer, kun sjåfør.
Men, mener den som var på visning i Norge i sommer hadde dette på passasjer siden. Og i den danske testen ser en massage står i menyen på høyre side når passasjer setet er valgt...
Står det kode 453 har du ventilasjon på begge seter.
Står det kode 4FM så har du massasje i begge seter, hvis det ikke samtidig står kode 48Z, da mangler du massasje på passasjersiden.
De første bilene som ble laget hadde alt. Denne mangelen gjelder mange BMWer, ikke bare iX.
Og for de som skrev kontrakt tidlig å hadde 453-Aktiv seteventilasjon foran & 4FM-multifunksional seats driver and front passanger. Så er det nå også tilkommet kode 48Z-Bortfall 488/490 passasjer.
Om en ikke har vært i kontakt med forhandler siden den tid så skal den uansett ha tilkommet i kontrakten hos forhandleren.
Ser ikke bort fra at noen biler kan ha fått massasje og justeringer på,begge sider. Min bil skal i følge mdecoder ha Personal ESIM, selv om det blir hevdet at dette skulle utgå på alle norske biler.
Jeg har ikke fått beskjed om noen endring, har 4FM i kontrakten (multifunksjon begge sider), har heller ikke blitt varslet om at det kan tilkomme endringer.
Snakket med min selger og kunne ikke si noe om dette enda siden det er en stund til levering. En evt varsling vil komme når det nærmer seg levering.
Har kode 453 og 4FM i kontrakt.
Sitat fra: lars1b på onsdag 17. november 2021, klokken 14:48
Har kode 453 og 4FM i kontrakt.
Har du alle kodene tilgjengelig? Interessant å sjekke dine koder mot mine fra 31.10.
Blir spennende å se om noen med tidlige kontrakter og 453/4FM får med full 4FM og opprinnelig pris når bilen leveres :popcorn:
Sitat fra: bobakka på onsdag 17. november 2021, klokken 19:15
Sitat fra: lars1b på onsdag 17. november 2021, klokken 14:48
Har kode 453 og 4FM i kontrakt.
Har du alle kodene tilgjengelig? Interessant å sjekke dine koder mot mine fra 31.10.
Hvilke koder tenkte du på ?
Litt bekymret for
-kort rekkevidde i kombinasjon med litt treig lading
-Om bilen vil kjennes litt daff på grunn av hk/vekt
-At laserlysene blir så rå som jeg håper på
-Om det kommer masse eller bare få updates som "fikser" bugs
Og litt bekymret for kulderas fra panoramatak uten sjalusi.