Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: Ampéreson på søndag 22. august 2021, klokken 22:35
Ser bilen leveres uten hattehylle, mener det er risikosport i tilfelle en kollisjon, løse gjenstander i bagasjerommet komme fykende fremover.
Har sett denne, men den virker litt flimsete, skulle likt en lignende løsning som på Model S.
https://www.begood.no/products/bagasjeromtrekk-tesla-model-y-uttrekkbart (https://www.begood.no/products/bagasjeromtrekk-tesla-model-y-uttrekkbart)
Bilde fra twitter:
(https://pbs.twimg.com/media/EYUtLNgX0AIVeoN?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/RolandSchueren/status/1262464976117280768 (https://twitter.com/RolandSchueren/status/1262464976117280768)
Ugh. Why in earth would Tesla cut costs on that? :o
PS. I see that bilkomponenter.no has aftermarket option.
https://www.bilkomponenter.no/products/uttrekbart-bagasjeromstrekk-tesla-model-y
Just annoying having to spent 1598 NOK for something that should come standard with the car.
Have to buy so many other accessories already. ::)
Det er vel ingen nyhet at den ikke har hattehylle bak, har jo vært sånn siden den ble lansert i USA.
Sitat fra: Jambo på søndag 22. august 2021, klokken 23:21
Det er vel ingen nyhet at den ikke har hattehylle bak, har jo vært sånn siden den ble lansert i USA.
I have watched many videos and seen lot of pictures of Model Y. I actually never paid attention to this, as it's just something you expect to come standard with the car. So was not something I focussed on personally myself. :o
Det er ikke noe rollo eller hattehylle eller hva dere vil kalle det på Model X heller. Baksetene går langt opp, så det er begrenset åpning over de. Vil anta det er lignende på Y.
Sitat fra: geear på mandag 23. august 2021, klokken 00:25
Det er ikke noe rollo eller hattehylle eller hva dere vil kalle det på Model X heller. Baksetene går langt opp, så det er begrenset åpning over de. Vil anta det er lignende på Y.
Hattehylle til Y kan jo kjøpes gjennom TMY FB gruppa Bilkomponenter...men husk rabattkode...
https://www.facebook.com/groups/274528076598523/permalink/811070182944307
Kanskje dette er kilden til noe av hjulstøyen det klages over av enkelte? De stasjonsvogner jeg har hatt har alle støyet mer i kupeen når bagasjeromsdekket ikke var på.
Sitat fra: geear på mandag 23. august 2021, klokken 00:25
Det er ikke noe rollo eller hattehylle eller hva dere vil kalle det på Model X heller. Baksetene går langt opp, så det er begrenset åpning over de. Vil anta det er lignende på Y.
Klarer fint å få en flaske eller noe sånt gjennom åpningen i en kollisjon. Jeg undres litt over at en del bilmodeller ikke har delingsnett. Spesielt når de ikke engang har hattehylle.
Det finnes et stort oppbevaringsrom under gulvplata (får vel plass til en kasse med øl-ish der...) , samt god plass i frunk - der holder flaska seg kjølig også... vinn-vinn. Anbefaler oppbevaring av flasker der i stedet for løst i den store delen av trunk :+1: Hvorfor konstruere problemer? Eid TMX i ca. 3 år. Aldri vært et problem med løs last, da det finnes nok av tiltak man kan gjøre som ikke innebærer delingsnett.
Det er vel ikke å konstruere problemer dersom man er skeptisk til at det mangler trekk/hattehylle over bagasjerommet. Etter det jeg har klart å finne ut er det heller ikke egne fester hvor man kan sikre tung bagasje.
Avensisen vår hadde trekk/rollo med tett trekk bakover og nett opp til taket, i tillegg hadde den skinnner i gulvet i bagasjerommet med D-ringer som man kunne stroppe fast tung bagasje. Seteryggene i baksetet er normalt ikke konstruert for å bremse vekten av bagasjen ved en kollisjon. Derfor bør alltid tyngre bagasje sikres, selv med rollo/nett. Jeg antar sikring av bagasje ikke er et kriterie i NCAP-testene.
Jeg har bestilt rollo til Yen men vet at dette nok mest er til pynt, da det kun er festet med plastbraketter som limes med tosidig tape. Små gjenstander vil den kunne hjelpe mot likevel, så får jeg finne ut senere hvordan tung bagasje kan sikres.
EDIT: når kan man jo ikke ha tung bagasje i Y (ref lav nyttelast), så det problemet trenger jeg ikke tenke på (ironi) :laugh: ;)
Det var eksempelet med "flaske" jeg påpekte. En Northface-bag, om den veier 2 kg eller 20kg vil ikke fly gjennom der... Håper i alle fall TMY har fester/hengsler slik TMX har, der man kan feste stropp/nett og lignende.
Sitat fra: z4rd på mandag 23. august 2021, klokken 08:30
Det var eksempelet med "flaske" jeg påpekte. En Northface-bag, om den veier 2 kg eller 20kg vil ikke fly gjennom der...
Der er vi helt enige, men jeg savner også mulighet til å sikre tyngre bagasje mot å knekke seteryggen i evt. kollisjon. Alle som har drevet med lastsikring vet hvor tunge ting blir ved en bråstopp.
Absolutt. Det er meget ugunstig hvis slikt ikke finnes. Dessverre er det man står igjen hvis det mangler hengsler/krok, at man må pakke smart ved å plassere tung bagasje innerst mot seterygg, samt pakke tett slik at det ikke er luft til at bagasjen kan "ta fart" ved en ev. bråbrems...
Sitat fra: z4rd på mandag 23. august 2021, klokken 08:41
Absolutt. Det er meget ugunstig hvis slikt ikke finnes. Dessverre er det man står igjen hvis det mangler hengsler/krok, at man må pakke smart ved å plassere tung bagasje innerst mot seterygg, samt pakke tett slik at det ikke er luft til at bagasjen kan "ta fart" ved en ev. bråbrems...
That is how we always pack the trunk anyway though.
The heavy clothes bags and dog crate always go first towards the back and the lighter stuff last.
With the Model Y you even have to according to the manual due to the deep well in front of the trunk. So you cannot load heavy gear on top of that coverplate.
What is nice with our current Model S, is that the "hattehylle" can do double duty as cargo net by sliding it behind the rear seat. :) :+1:
Sitat fra: z4rd på mandag 23. august 2021, klokken 08:09
Det finnes et stort oppbevaringsrom under gulvplata (får vel plass til en kasse med øl-ish der...) , samt god plass i frunk - der holder flaska seg kjølig også... vinn-vinn. Anbefaler oppbevaring av flasker der i stedet for løst i den store delen av trunk :+1: Hvorfor konstruere problemer? Eid TMX i ca. 3 år. Aldri vært et problem med løs last, da det finnes nok av tiltak man kan gjøre som ikke innebærer delingsnett.
Alt går fint helt så lenge en ikke havner i en kollisjon. Så lenge lasten er godt nok sikret så er det ikke behov for, men jeg lurer på hvor mange som sikrer alt de legger i bagasjerommet. Det er ikke nødvendigvis ferieturene som er problemet, men turer i det daglige der en skal hente noe, kjøpe noe osv.
Jeg vil i alle fall ha delingsnett, spesielt med bakovervendte barneseter i bilen.
Vil hodestøttene stoppe en 20 kg Northface-bag skal tro.
Helt enig VoltWay. Mangelen på et skille mellom bagasjerom og passasjerer var til slutt eneste grunnen til at jeg måtte gå for noe annet enn model y. Selv om jeg definitivt har mest lyst på y. Alt fra handleturer til ferier ville blitt et logistisk mareritt når jeg ikke kan skille av bagasjerommet. Og selv om et delingsnett ikke er 100% sikkert er det mye bedre enn ingen ting.
I det daglige bruker jeg kun frunk. Men for all del. Det er ditt valg vedr. hva som funker og ikke.
SitatAlt går fint helt så lenge en ikke havner i en kollisjon.
Dette blir litt useriøst. Litt vel svart-hvitt...?
Jeg forklarte at det finnes plenty med plass som er adskilt fra passasjerene.
Tror du virkelig ikke at folk med Tesla henter og kjøper ting i det daglige og får fraktet dette trygt i frunk og under gulvplate i trunk, som jeg har påpekt flere ganger nå? Alternativet er ikke å dø av en flyvende gjenstand i bakhodet...
Ser at slike rullegarding som blir solgt med andre stasjonsvogner bare blir kalt for "security shield" i USA. Ekstra morsomt når de legger paraplyer og vesker oppå gardinet.
Er jo hundrevis av forskjellige løsninger om en vil være absolutt sikker på at en flaske ikke hopper opp fra bunn av bagasjerommet og biter deg i nakken. Kanskje noen vil lime et pleksi-glass til baksiden av baksetene, eller gitter, eller bagasjeboks i kryssfiner....eller rett og slett et gardin fra Bilkomponenter....kan ikke kjøpe bilen fordi et gardin ikke fulgte med fra Tesla....da har du vel egentlig lyst på en annen bil...
Rullegardin er topp! Mye bedre enn hattehyller etter min mening. Liker at bagasjerommet ikke er synlig utenfra til enhver tid. Legger aldri noe oppå der uten at nettet er oppe, og i så fall er det lette ting.
Nå er det flere grunner til at jeg per i dag ikke vurderer TMY, men kjøper jeg en bil til 500-600k så vil jeg helst ikke måtte lime fast pleksiglass i den. For all del, det er selvsagt mulig å sikre last i en TMY også, selv om den ikke har hattehylle eller delingsnett.
Vil du ha det på TMY så finnes det hattehyller og annet som hjelper litt.
Det er mye vikarierende argumenter ute å går... Man har bestemt seg for noe annet, men prøver å rettferdiggjøre valget med masse overdrevne eksempler. Det er crap at det ikke er noe nett der bak, men man kan fortsatt frakte små løse gjenstander på en trygg måte.
"Logistisk mareritt" er litt lol. TMX som har i praksis samme design (pluss kanskje et par hengsler som Y muligens mangler) er den mest praktiske bilen jeg har eid. Også tidligere eid A6, 525, V70...
Hadde rullegardin på stasjonsvogner (Passat og Avensis), men tok de u da kassettene stjal 10-15cm i lengden når jeg hadde litt høyere ting inni. Jeg tenker at dersom du skal ha ganske mye bagasje med deg så handler det og om å pakke riktig, sånn at noe bagasje beskytter annen bagasje. En kan f.eks. på sommerferie begynne med å ha koffert stående oppreist nærmest baksetet, og pakke alt i bag'er, og ikke bare kaste inn løse flasker i bagasjerommet. Er jo mye lettere å få med seg ting da og. Er jo og mulig å hivet et nett over bagasjen hvis en føler at en er i HMS-hjørnet.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på mandag 23. august 2021, klokken 13:24
Ser at slike rullegarding som blir solgt med andre stasjonsvogner bare blir kalt for "security shield" i USA.
Security vs safety. Security for å hindre innsyn ned i bagasjerommet. Safety for personsikkerhet.
Norsk er litt fattig her med fellesordet "sikkerhet".
Sitat fra: z4rd på mandag 23. august 2021, klokken 13:33
"Logistisk mareritt" er litt lol. TMX som har i praksis samme design (pluss kanskje et par hengsler som Y muligens mangler) er den mest praktiske bilen jeg har eid. Også tidligere eid A6, 525, V70...
Vi har nok bare litt forskjellig behov. Tviler ikke på at x og y funker perfekt for deg, og det hadde de nok gjort for meg og. Hvis jeg kunne skilt av bagasjerommet vel og merke. Litt rart at Tesla ikke har en god løsning på dette når nesten alle andre bilmerker/modeller har det.
På diskusjonsforum finner man jo ytterpunktene, og noe av sjarmen er selvfølgelig at man naturlig nok argumenterer ut fra eget behov, selv om man er 1 av 100.
For Tesla derimot, er det jo ikke så interessant å ta hensyn til denne ene, hvis det går ut over lønnsomhet etc.
Helt enig i det med delingsnett bak, veldig kjekt, men kjører rundt med en litt flimsete hattehylle på TMS, som fjernes når hundeburet skal inn. Da blir det å pakke fornuftig, og så går livet videre.
Uansett så ligger det ofte drikkeflasker, telefoner, nettbrett etc litt her og der under kjøreturer, så noe vil alltid forflytte seg om man kommer i en alvorlig ulykke.
Hvis TMY er drømmebilen, men man er bekymret for løse gjenstander, kan man alltids få til relativt greie løsninger med tilpasset gitter etc, eventuelt bruke et par minutter ekstra under feriepakkingen.
Sitat fra: Handyman på mandag 23. august 2021, klokken 14:09
Norsk er litt fattig her med fellesordet "sikkerhet".
Safety = trygghet
Sitat fra: turfsurf på mandag 23. august 2021, klokken 18:05
Sitat fra: Handyman på mandag 23. august 2021, klokken 14:09
Norsk er litt fattig her med fellesordet "sikkerhet".
Safety = trygghet
Nja.. med fare for å starte en språkdiskusjon så brukes trygghet også om security ;-) Uansett, så er det ofte forvirring rundt brukes av disse ordene.
Uavhengig av betydning så kan hylla eller gardinen ha både sikkerhet for det som ligger i bagasjerommet mot tyveri og sikkerhet for personer om bord mot å få bagasjen i hodet i en kollisjon. Kan selvsagt få rullegardinen i hodet òg, men da er det vel noe som ikke er levert med bilen.
Om en er genuint og ikke påtatt opptatt av trygt bagasjerom regner jeg med en monterer noe tett. Ikke det puslete rollo/nettinggreiene som ofte har store glipper og ting fint kan fly igjennom på sidene.
Kjørte med stappfullt bagasjerom i IX3`en i sommer, og jeg måtte definitivt bruke hodet når jeg pakket da det var glipper på siden av nettet. Og ingen stor frunk eller stor plass under gulvet til å putte tunge små gjenstander (slik Model Y har). Dermed ble det strengt talt mindre trygt, mindre praktisk og mer logistisk jobb å pakke IX3`en enn det eksempelvis ville vært i en Model Y med variobarrier (som koster 1500 og monteres kjapt og enkelt). Hva jeg måtte betale ekstra for rollo og nett i IX3`en husker jeg ikke i farten, men gratis er det i realiteten sjeldent.
Uansett bil med åpning bak så er det gull verdt å ha delingsnett, hattehylle og sikringsmuligheter for når det smeller bakfra som kommer jo alt løst fremover. Det kan bli farlig...
Kanske også hattehylle reduserer kupe støy? Jeg vet ikke.
Pent med hattehylle bar synes jeg, og da har man jo et sted å legge hatten i tillegg :-)
Legger med et bilde fra internetten.. bare for å få ekstra oppmerksomhet :-) nei da..... jo da... he he ;D
Det et vel strengt tatt ved en frontkollisjon eller plutselig stans, at løse gjenstander bakfra har størst skade.
Sitat fra: tornaldo på mandag 23. august 2021, klokken 18:44
Det et vel strengt tatt ved en frontkollisjon eller plutselig stans, at løse gjenstander bakfra har størst skade.
Nemlig! Når man blir påkjørt bakfra blir løse gjenstander lynget bakover, slik som nettbrett festet bak på forsetenes stolrygg/nakkestøtte. Når først gjenstander er løse kan de selvfølgelig rikosjeres fremover igjen, men da med langt mindre kraft.
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 23. august 2021, klokken 18:36
Om en er genuint og ikke påtatt opptatt av trygt bagasjerom regner jeg med en monterer noe tett. Ikke det puslete rollo/nettinggreiene som ofte har store glipper og ting fint kan fly igjennom på sidene.
Kjørte med stappfullt bagasjerom i IX3`en i sommer, og jeg måtte definitivt bruke hodet når jeg pakket da det var glipper på siden av nettet. Og ingen stor frunk eller stor plass under gulvet til å putte tunge små gjenstander (slik Model Y har). Dermed ble det strengt talt mindre trygt, mindre praktisk og mer logistisk jobb å pakke IX3`en enn det eksempelvis ville vært i en Model Y med variobarrier (som koster 1500 og monteres kjapt og enkelt). Hva jeg måtte betale ekstra for rollo og nett i IX3`en husker jeg ikke i farten, men gratis er det i realiteten sjeldent.
Helt enig i at gjennomtenkt pakking hjelper svært mye.
Løsningen i Avensisen vår likte jeg meget godt. Den hadde todelt rollo. En med et fiberforsterket nett med kraftige fester i taket og låsing av nettet i kassetten med "kroker" som hindret det å rulle ut (helt klart dimensjonert for å ta opp store krefter), og et ordinært tett trekk over bagasjerommet. Disse var enkle å ta ut hver for seg. En genial løsning.
Er jo nesten så jeg blir inspirert til å kjøpe en sånn VarioBarrier til neste års sommerferie, om vi ikke har det meste i takboksen.
Variobarrier ser smart ut, men mistenker den kan skrangle litt? Visstnok kollisjonstestet etter en ISO-standard, det er vel samme standarden alle bruker?
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Litt usikker på hvor mange kroker Y har for å stoppe ned bagasje?
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 07:01
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Ja....mye bra der :+1:
Sitat fra: Handyman på mandag 23. august 2021, klokken 19:46
Helt enig i at gjennomtenkt pakking hjelper svært mye.
Løsningen i Avensisen vår likte jeg meget godt. Den hadde todelt rollo. En med et fiberforsterket nett med kraftige fester i taket og låsing av nettet i kassetten med "kroker" som hindret det å rulle ut (helt klart dimensjonert for å ta opp store krefter), og et ordinært tett trekk over bagasjerommet. Disse var enkle å ta ut hver for seg. En genial løsning.
Kalles ofte for dobbelrollo. I en BMW stasjonsvogn jeg hadde var den en slik, den var helt genial. Du kunne også feste rolloen foran baksetene, og trekke nettet helt opp til fester i taket. I tillegg var det solide surrefester i bagasjerumsgulvet. (Og faktisk litt plass under gulvet til småting)
Edit: Den bilen hadde også mulighet for å åpne bakruten separat. Også helt genialt når du bare skulle ha inn siste posen, eller hadde med noe langt som da pekte oppover, og ikke nedover.
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 07:01
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Den så jo smart ut. $220+frakt+mva. hvis de sender, men det gjør jo bilen litt dyrere.
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 07:01
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Minner meg om hattehyllen jeg laget til min Mazda 323 84 model. Bare min så mye bedre ut enn denne.
Denne var rimelig jalla med oppheng i løkker rundt nakkestøttene og "plastkroker" som den henger på bak. Filten var pen da ;-)
Sitat fra: Handyman på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:14
Minner meg om hattehyllen jeg laget til min Mazda 323 84 model. Bare min så mye bedre ut enn denne.
Denne var rimelig jalla med oppheng i løkker rundt nakkestøttene og "plastkroker" som den henger på bak. Filten var pen da ;-)
Jada, var første og beste jeg fant. Finnes vel noe som ser bedre ut, feks dette: https://shop.teslarati.com/products/tesla-model-y-trunk-retractable-cargo-cover (https://shop.teslarati.com/products/tesla-model-y-trunk-retractable-cargo-cover)
Poenget var at hvis man absolutt vil ha noe over bagasjerommet så er ikke det en grunn til å ikke kjøpe TMY. At det liksom skal gjøre bilen uaktuell er stråmannsargument.
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:25
Poenget var at hvis man absolutt vil ha noe over bagasjerommet så er ikke det en grunn til å ikke kjøpe TMY. At det liksom skal gjøre bilen uaktuell er stråmannsargument.
He he. Agree, at least this can easily be solved with aftermarket. Annoying that it doesn't come standard, but can be solved at least.
The ridiculous low nyttelast is much more serious problem to cancel the Model Y order over, since it's not something you can actually solve other than finding another car that has more nyttelast. ::)
Sitat fra: Jeronan på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:31
The ridiculous low nyttelast is much more serious problem to cancel the Model Y order over, since it's not something you can actually solve other than finding another car that has more nyttelast. ::)
Enig i at nyttelast er ett større problem, men hvis det er sjelden at man overskrider den så kan det jo som nevnt løses med tilhenger (for kjøring i Norge i det minste).
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:38
Sitat fra: Jeronan på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:31
The ridiculous low nyttelast is much more serious problem to cancel the Model Y order over, since it's not something you can actually solve other than finding another car that has more nyttelast. ::)
Enig i at nyttelast er ett større problem, men hvis det er sjelden at man overskrider den så kan det jo som nevnt løses med tilhenger (for kjøring i Norge i det minste).
Ja, jeg har selv skaffet tilhenger, og tenker at det er idiotisk at jeg ikke har skaffet meg det før. Er jo helt genialt å ha stående i gårdsrommet og kunne frakte 3 kubikkmeter når som helst med kasse og kalesje, sånn at ting holder seg tørre. Har brukt den mye allerede med en småbil. Ser at det går mot at en kan kjøre i 100km/t og snart, om en velger å ha med brems og EU-kontroll.
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 07:01
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Den der så veldig bra ut. Tenker mest for å dempe eventuell hjulstøy. Ser i Model 3-en at det blir merkbart mer støy når baksetene er lagt ned. Ser jo veldig bra ut med tjukt teppe...og hvis den ikke er bra nok sånn som den kommer kan en nok lime støymatter fra Jula på undersiden. Har nå sendt dem mail for hva de skal ha i frakt...tenker at det fort kan bli en del om en bestiller bare 1.
...det eneste er hvordan dette påvirker bassen i kassettspilleren....
....kunne forøvrig og vært et greit DIY-prosjekt...men litt vanskelig å finne perfekte mål...
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:25
Sitat fra: Handyman på tirsdag 24. august 2021, klokken 08:14
Minner meg om hattehyllen jeg laget til min Mazda 323 84 model. Bare min så mye bedre ut enn denne.
Denne var rimelig jalla med oppheng i løkker rundt nakkestøttene og "plastkroker" som den henger på bak. Filten var pen da ;-)
Jada, var første og beste jeg fant. Finnes vel noe som ser bedre ut, feks dette: https://shop.teslarati.com/products/tesla-model-y-trunk-retractable-cargo-cover (https://shop.teslarati.com/products/tesla-model-y-trunk-retractable-cargo-cover)
Poenget var at hvis man absolutt vil ha noe over bagasjerommet så er ikke det en grunn til å ikke kjøpe TMY. At det liksom skal gjøre bilen uaktuell er stråmannsargument.
Ja, derfor har jeg allerede bestilt meg et rulletrekk.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 24. august 2021, klokken 09:28
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 07:01
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Den der så veldig bra ut. Tenker mest for å dempe eventuell hjulstøy. Ser i Model 3-en at det blir merkbart mer støy når baksetene er lagt ned. Ser jo veldig bra ut med tjukt teppe...og hvis den ikke er bra nok sånn som den kommer kan en nok lime støymatter fra Jula på undersiden. Har nå sendt dem mail for hva de skal ha i frakt...tenker at det fort kan bli en del om en bestiller bare 1.
...det eneste er hvordan dette påvirker bassen i kassettspilleren....
....kunne forøvrig og vært et greit DIY-prosjekt...men litt vanskelig å finne perfekte mål...
Fikk du svar ang. frakt og pris fra Teslastuff?
- Jeg kan gjerne være med og dele fraktkostnad. Det kan også være de vil tilby en rabatt ved bestilling av 2-5 hattehyller.
Ja denne var meget pen, var noe slikt jeg kunne tenke meg også.
Sitat fra: t85 på torsdag 26. august 2021, klokken 09:33
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 24. august 2021, klokken 09:28
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 24. august 2021, klokken 07:01
Sitat fra: daktari på mandag 23. august 2021, klokken 23:54
Teit å ikke ha hattehylle. Demper støy/resonans. Hylle er bedre enn rollo mtp støy.
Noen vil ha rollo, noen vil ha hattehylle, noen må laste til taket hver dag. Finnes løsninger for alt dette. F.eks https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html (https://teslastuff.weebly.com/modelyshelf.html)
Den der så veldig bra ut. Tenker mest for å dempe eventuell hjulstøy. Ser i Model 3-en at det blir merkbart mer støy når baksetene er lagt ned. Ser jo veldig bra ut med tjukt teppe...og hvis den ikke er bra nok sånn som den kommer kan en nok lime støymatter fra Jula på undersiden. Har nå sendt dem mail for hva de skal ha i frakt...tenker at det fort kan bli en del om en bestiller bare 1.
...det eneste er hvordan dette påvirker bassen i kassettspilleren....
....kunne forøvrig og vært et greit DIY-prosjekt...men litt vanskelig å finne perfekte mål...
Fikk du svar ang. frakt og pris fra Teslastuff?
- Jeg kan gjerne være med og dele fraktkostnad. Det kan også være de vil tilby en rabatt ved bestilling av 2-5 hattehyller.
Har enda ikke fått svar. Kan virke som det er veldig få som jobber i den bedriften. Virker litt rart at de ikke har vanlig nettbutikk.
Er gjerne med jeg også dersom det skal bestilles et større parti.
Samme her. Interessert
Hiver meg med
Er gira jeg også.
Kan vel lage en egen tråd om emnet?
Sitat fra: ELTesla på torsdag 26. august 2021, klokken 14:29
Er gira jeg også.
Kan vel lage en egen tråd om emnet?
Dette er jo den egne tråden om hattehylle ;-)
Haha! :D Trodde det var tråden om tilbehør til Model Y.
Lar den forrige posten stå uendret til spott og spe av meg selv.
Sitat fra: ToWalkOrDrive på torsdag 26. august 2021, klokken 10:34
Har enda ikke fått svar. Kan virke som det er veldig få som jobber i den bedriften. Virker litt rart at de ikke har vanlig nettbutikk.
Se på bildene, dette er bare en kar som holder på å snekre hattehyller i en overfylt og rotete garasje, og alle brakettene er 3D-printede. Ikke noe storskalaproduksjon det her. Men likefullt et kult produkt.
Han svarte meg med en gang på torsdag, og skrev han hadde svart en annen, som bor bare ti kilometer unna, for noen dager siden. Antar det er deg. :laugh: Sett i junken? Mailen kom fra Stephen O Hara med noen funky tegn i midten. Han vil ha 362 USD per stykk sendt med USPS, mente vi kunne spare ca. 25 USD hver om vi slo oss sammen. Ender vel rundt 4000,- med moms og gebyrer.
Sitat fra: geear på søndag 29. august 2021, klokken 22:45
Han svarte meg med en gang på torsdag, og skrev han hadde svart en annen, som bor bare ti kilometer unna, for noen dager siden. Antar det er deg. :laugh: Sett i junken? Mailen kom fra Stephen O Hara med noen funky tegn i midten. Han vil ha 362 USD per stykk sendt med USPS, mente vi kunne spare ca. 25 USD hver om vi slo oss sammen. Ender vel rundt 4000,- med moms og gebyrer.
Kjøpte du / dere ?
Hvor mye kom det på totalt med toll og frakt ?
Hvordan er funksjonaliteten / kvaliteten på produktet ?
For min del fikk jeg en oppfølgingsmail som kom fra selger, hvor han lurte på om jeg hadde sett svaret hans, som var svar på fraktspørsmål (var vel ca $95 ekstra i frakt). Jeg hadde allerede sjekket "Reklame"-folderen i Gmail (hvor det lå 2500 mailer), men hans første svar lå i Søppel/farlig-mail, hvor dette lå i en litt gjemt folder...dette var eneste mail som lå der, så jeg gjorde han oppmerksom på det, som han takket for. Men på det tidspunktet hadde jeg fått bilen, og synes ikke støyen er så ille at jeg ville betale 4000 for en hattehylle akkurat nå. Synes og det er ekstremt praktisk uten hylle eller gardin, sånn at jeg bare kan legge ned setene med knappene, og lø inn. I tillegg er jo vinduene såpass sotet at det ikke er så lett å se inn.
Da blir dette standard fremover. Mulig gratis retrofit for eksisterende eiere.
Sitat fra: Otkristo på tirsdag 09. november 2021, klokken 23:25
Da blir dette standard fremover. Mulig gratis retrofit for eksisterende eiere.
Er vel lite sannsynlig at Tesla deler ut gratis plastpaneler og hylle til alle solgte Y. Men flott om et kit gjøres tilgjengelig.
Er det lov til å håpe at dette er på plass på biler som er på båt nå? Regner kanskje ikke med det men...
Siste nytt om bagasjeromsdeksel/hattehylle/rollo:
https://insideevs.com/news/547812/mic-tesla-modely-cargo-cover/
Var jo en veldig enkel løsning, men vil jo tro den hjelper litt med å dempe støy/romling?
Sitat fra: PionerThink på mandag 15. november 2021, klokken 12:51
Siste nytt om bagasjeromsdeksel/hattehylle/rollo:
https://insideevs.com/news/547812/mic-tesla-modely-cargo-cover/
Var jo en veldig enkel løsning, men vil jo tro den hjelper litt med å dempe støy/romling?
Så litt jalla ut den løsningen, en mer orntlig løsning hadde vært en som blir rullet inn.
Sitat fra: Daniel_0007 på mandag 15. november 2021, klokken 13:01
Sitat fra: PionerThink på mandag 15. november 2021, klokken 12:51
Siste nytt om bagasjeromsdeksel/hattehylle/rollo:
https://insideevs.com/news/547812/mic-tesla-modely-cargo-cover/
Var jo en veldig enkel løsning, men vil jo tro den hjelper litt med å dempe støy/romling?
Så litt jalla ut den løsningen, en mer orntlig løsning hadde vært en som blir rullet inn.
Den så veldig tynn ut, så ikke sikkert den vil hjelpe veldig på lyd, om en ikke limer noe mer absorberende på undersiden :-)
Hvis det først skal være brettemuligheter så kunne det gjerne vært to ekstra brett sånn at du får den lenger vekk når du skal ha noe større inni.
Blir spennende å se om dette allerede er montert på bilene som kommer nå i Q4, eller om det blir fra Q1 2022
Leveres Model Y nå med hattehylle i Norge? Noen som kan bekrefte at de har fått det?
Er det Roll-Out eller slik som Model S?
Av det jeg har sett på diverse forum er det ikke rollout, men nesten som Model S. Du skyver Y sin hattehylle innover, over den bakerste delen. Da kan du også stenge den selv om bakluka er lukket, for det gikk ikke på S.
Sitat fra: GOS på tirsdag 25. januar 2022, klokken 06:52
Leveres Model Y nå med hattehylle i Norge? Noen som kan bekrefte at de har fått det?
Er det Roll-Out eller slik som Model S?
Lurer på hva de mener med "can't be lifted"...kan den ikke løftes vekk? Serr lissom? Are you pulling my chain?
https://twitter.com/EVOffer_HK/status/1459740585791606787?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1459740585791606787%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fnews%2F547812%2Fmic-tesla-modely-cargo-cover%2F
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 25. januar 2022, klokken 12:49
Lurer på hva de mener med "can't be lifted"...kan den ikke løftes vekk? Serr lissom? Are you pulling my chain?
Er vel bare at den ikke kan vippes opp som en stiv hattehylle, men fungerer mere som en rollo ved at man dytter den fremover og den foldes i en slags z-form.
Regner med den kan taes av.
Ser på videoen og klarer ikke bestemme meg for om denne er mer eller mindre praktisk enn en helt stiv hattehylle som følger med bakdøra opp. Sistnevnte vil ha lettere innlasting for hele bagasjeromsflaten, sånn det ser ut i videoen er det ganske mye av "halvsirkelen" som stikker bak fremdeles når den er bøyd i Z-form. Samtidig kan den ta mindre plass enn en vanlig hattehylle når den skal lagres utenfor bilen fordi den kan brettes slik. Men hvorfor ikke bare en rollo da?
Takk til bidragsytere. Jeg venter fortsatt på min Berlin variant når de kommer igang, men min svoger bestilte en i går, så vi lurer litt på om de leveres med hattehylle.
Den varianten som er vist på HongKong varianten burde jo ha kommet her nå....om den varianten var ment å leveres i Norge.
Venter i spenning på en som har fått den utlevert.
Foretrekker varianten som følger med bakluka opp, selv om den tar større plass enn rollo og "foldet" utgave når den skal lagres. Irriterende å måtte gjøre noe manuelt utover å åpne luka. Hadde enda den foldende utgaven latt seg folde helt frem, slik at den kunne fungere som en sperre inn mot kupeen, selv når man laster til taket, så hadde det vært nice.