Elbilforum.no
Bilmerker => Peugeot (PSA) => Emne startet av: Daniel_0007 på torsdag 19. august 2021, klokken 12:07
https://media.ndp.awsmpsa.com/file/36/1/kundeprisliste-e-rifter-august-2021.802361.pdf
Starter på 307 900, hadde rekkevidden vært bedre så ville vært fin familiebil.
Det var ikke så ille selv om det hadde vært bedre med en opsjon for større batteri.
Til sammenligning, Nissan e-NV200 Evalia starter på 347740 kroner men har chademo, mindre batteri, tregere lading og muligheten til å trekke henger er ikke tilgjengelig i alle utgavene.
Citroen e-Berlingo har nå også prisliste, men med utstyrsliste. 5 seter som basis, 7920 kroner for tredje seterad. :+1:
https://media.citroen.no/file/44/7/kundeprisliste_eberlingo_2021_01.380447.pdf
Og her er Opel Combo-e Life.
https://www.opel.no/content/dam/opel/norway/downloads/pricelists/combo-e-life/6_Kundeprisliste_Combo-e_Life_MY22_17082021.pdf
[Redigert: Lagt til Opel.]
Ser ut som en grei familiebil dette. Jeg hadde en lengre tur med en Combo varebil i sommer, riktignok med diesel, men det var en ganske trivelig bil egentlig. Likevel, en liten nedtur at de ikke kan levere adaptiv cruisecontrol på disse.
Det er overraskende dersom det ikke finnes adaptiv cruise controll siden de lister opp flere andre kjøre assistent-teknologier i prislistene (til Opel). Helt klart noe som er lurt å avklare om man vurderer en av disse.
Er det nokon som har fått tak i utstyrsliste? Synd om det ikkje er adaptiv cruise. Ser ut som ein praktisk og fin bil!
Peugeot Rifter (ikke elbil) har i alle fall adaptive cruisekontroll i tilvalget som heter «Sikkerhetspakke». Tror man bare må henvende seg direkte for å få avklart om adaptive cruisekontroll er mulig på e-Rifter/Combo-e/e-Berlingo.
Har fått bekrefta at det ikkje er mogleg å få adaptiv cruise i denne. Synd! Det er vel omtrent det einaste av ekstrautstyr eg ville lagt til ved bilkjøp i dag. Elles virkar det som mykje bil for pengane til 300 000, med god plass, takrails og 750 kg hengarvekt.
Ok, takk for oppdateringen. Da er rekkevidde og manglende adaptive cruisekontroll to ting jeg må sette minus på for min del, men kanskje lurt av deg å vurdere basis-modellen likegodt. Detaljene er vel ikke klare på hvor de har kuttet på den, men ut fra Citroen-listen får man andre felger, ingen ryggekamera og nesten ingen tilvalg. Ingen fabrikktilpasning med andre ord, men slepekrok kan man få på basis-modellen. (Edit: Opel sin prisliste er ganske utfyllende på forskjellen mellom basis-modell og øvrige.)
Jeg makset en peugeot e-rifter på utstyr. Da ble prisen 430.000,- inkl. vinterdekk. Så det er litt forskjell når hengerfeste, tredje seterad osv. er valgt inn. :o
Eg har fått utstyrslista til e-Rifter og. Basisversjonen manglar det store digitale instrumentpanelet, og ser ut til å ha mindre midtskjerm, utan navigasjon. På Berlingoen ser dette ut til å vera inkludert (minus navigasjon). Ein anna forskjell er at Rifteren har 40/60 baksete i basisutgåva, mens berkingo har tredelt. Den største mangelen er nok ryggekamera. Men sensor bak er på plass. Android Auto / Apple Carplay er med på alle.
430 000 for toppmodellen var ein smule stivt synes eg. Det ser ut til at dei av ein eller anna grunn tar meir betalt for utstyr enn dei gjer på dei andre modellane.