Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: OhmPaPa på søndag 11. april 2021, klokken 12:47
Fikk denne i går. Alt den sier om den er:
Minor Cold Weather Improvements and Bug Fixes
Additional enhancements have been made to improve the overall experience of your Tesla vehicle in cold weather.
2017 TMX
Alltid glad når noe er på gang. Tar også med småplukk :)
Hatt mye problemer med sensorene i det siste. Venter på neste SW for å se om det hjelper. Tar selvfølgelig i mot tips ;)
Sitat fra: JorEl på søndag 11. april 2021, klokken 15:39
Alltid glad når noe er på gang. Tar også med småplukk :)
Jeg hadde nylig inn min m3 for problem med sensorer. Fikk beskjed om at det var firmwarebug, jobbes med update for å fikse problemet. Er på 2021.4.12.
Hatt mye problemer med sensorene i det siste. Venter på neste SW for å se om det hjelper. Tar selvfølgelig i mot tips ;)
Takk for infoen TeslaJohan :+1:
Hatt Teslaen i ca 2,5år og har funnet ut at "SW-fixing" er noe man lett kan gjøre før "HW-fixing". Nå fikk jeg 2021.4.15 ca midnatt i går, og gleder meg til dagens første kjøretur. :)
Av en eller annen grunn, er det ingen som har 2021.4.12.2 som har fått denne. Er det normalt at de hopper over en versjon? Ser at både nyere og eldre versjoner får denne (kilde:Teslafi.com):
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Eg har 4.12.2
SitatAv en eller annen grunn, er det ingen som har 2021.4.12.2 som har fått denne. Er det normalt at de hopper over en versjon? Ser at både nyere og eldre versjoner får denne (kilde:Teslafi.com):
Kommer også an på modell og utstyr, for eksempel FSD eller ikke. Noen er testversjoner som bare går ut til en mindre gruppe.
Sitat fra: Erlingni på onsdag 14. april 2021, klokken 10:02
Av en eller annen grunn, er det ingen som har 2021.4.12.2 som har fått denne. Er det normalt at de hopper over en versjon? Ser at både nyere og eldre versjoner får denne (kilde:Teslafi.com):
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Helt vanlig, og dessverre ganske frustrerende i blant. Min bil er ofte veldig tidlig, men så går det plutselig et par måneder der jeg er laaaangt bak, før det plutselig raser inn igjen. Er stuck på en buggy 2020-versjon for tiden... ingen feilmeldinger, ingen bookede serviceoppdrag og er på wifi. Har aldri sett noe klart mønster i det.
Sitat fra: JorEl på søndag 11. april 2021, klokken 15:39
Alltid glad når noe er på gang. Tar også med småplukk :)
Hatt mye problemer med sensorene i det siste. Venter på neste SW for å se om det hjelper. Tar selvfølgelig i mot tips ;)
Fikk denne SWen og problemet med sensorene ble borte. Herlig. Takk Tesla :) Edit: Og TeslaJohan
I dag når jeg skulle se på NRK-debatten, i bilen selvfølgelig, så startet programmet der jeg slapp i går. Det tror jeg ikke har hendt meg før, utenom når jeg starter kun noen få minutter etter sist bruk. (ca10-20min) Skal følge med på det videre, for det er alltid litt stress å spole frem til der man stoppet sendingen sist. NRK i bilen er gull, nrk hjemme er tull :P
Kjørte E16 i dag. Mildt sagt en forverring dette! Mange lange perioder med feil fartsgrense og masse lugging ved møte med motgående trafikk, både stort og smått.
Men det merkeligste var at den mange ganger reduserte farten betydelig uten den ble endret i innstillingen. Typisk i 50 sone ned til 40 og opp igjen.
Er det nytt i denne versjonen at den ikke kjører forbi med tacc på høyre ved flerfeltsvei?
Nei. Slik har det vært lenge. Men man kan gi litt "watt" inntil bilen til venstre er passert, så øker den hastigheten. Verre hvis det er kø til venstre, da.(Tror de fleste ACCer gjør det. Iallfall de jeg har kjørt).
Sitat fra: Lynet på fredag 16. april 2021, klokken 19:51
Men det merkeligste var at den mange ganger reduserte farten betydelig uten den ble endret i innstillingen. Typisk i 50 sone ned til 40 og opp igjen.
Det har jeg hatt mye på de siste 2-3 versjonene, har enda ikke fått prøvd ut 2021.4.15
Ubehagelig når jeg går fra 60 til 35, men heldigvis har jeg ikke hatt biler bak.
Tesla sliter like mye i 2021 med ACC, AP og collision warning som i 2020 :(
Sitat fra: Thomas Parsli på tirsdag 20. april 2021, klokken 19:56
Sitat fra: Lynet på fredag 16. april 2021, klokken 19:51
Men det merkeligste var at den mange ganger reduserte farten betydelig uten den ble endret i innstillingen. Typisk i 50 sone ned til 40 og opp igjen.
...
Tesla sliter like mye i 2021 med ACC, AP og collision warning som i 2020 :(
og som i 2019, 2018 og 2017.
Guttungen kjøpte en 2006 Saab 9-3 i helga, og jeg må si det var himmelsk med dum enkel CC i stedet for det hel....s avanserte Tesla-greiene. Savner cruise control som holder farten når den skal, og der bilen ikke bremser selv uten at jeg bestemmer det.
Sitat fra: THE på tirsdag 20. april 2021, klokken 20:11
Guttungen kjøpte en 2006 Saab 9-3 i helga, og jeg må si det var himmelsk med dum enkel CC
Kjøp en 2013 Tesla model S, så får du det, og likevel en mer moderne bil enn Saab 9-3.
Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. april 2021, klokken 11:11
Sitat fra: THE på tirsdag 20. april 2021, klokken 20:11
Guttungen kjøpte en 2006 Saab 9-3 i helga, og jeg må si det var himmelsk med dum enkel CC
Kjøp en 2013 Tesla model S, så får du det, og likevel en mer moderne bil enn Saab 9-3.
Klar over det. Guttungen skal begynne å øvelseskjøre, og skal absolutt ta førerkort med manuelt gir. Prisnivået på en 2013/14 TMS er også høyere enn det han ville kjøpe bil for. Ellers må jeg si det var godt å kjøre Saab igjen. Byttet en 9-5 i en Zoe i 2015, og i 2017 gikk 9-3'en og Zoe'n ut av gårdsplassen til fordel for TMX. Saab 9-3 har forøvrig fungerende regnsensor i tillegg til fungerende CC. Lyden i original stereo med original sub er også på nivå med premium sound i Tesla. Jeg ser også instrumentpanelet gjennom rattet i Saab'en, og får justert rattet riktig i forhold til sitteposisjon, noe som ikke går i Tesla da jeg ikke ser instrumentpanelet. Hjulstøy og vindstøy er også merkbart lavere i den gamle Saaben
Det jeg virkelig savner fra Tesla er førerprofiler knyttet til nøkkel, regenerering, ingen lyd fra motor og eksos (selv om lyden fra en 2 liter benisnturbo med Hirsch-tuning er til å leve med), ingen tenningsnøkkel og det at døra lukker seg når jeg tråkker på bremsepedalen for å starte bilen, nøkkelfri adgang, panoramafrontruta, det store og gode ryggekameraet i Tesla, innebygd Spotify og TuneIn. Ingen behov for å reise innom bensinstasjonen for å fylle på energi, og slipper å tenke på at det er to kroner pr liter å spare på å fylle på bestemte dager.
Vel, stort mer off topic er det vel ikke mulig å komme, så skal gi meg nå... Har ikke noe fornuftig å si om 2021.4.15 heller siden bilen min har 2020.48.37
Siden vi klager over fantombremsing; gresset er ikke grønnere på andre siden på gjerdet...
https://motor.no/bil/se-filmen-fartsholderen-pa-disse-bilene-er-trafikkfarlige/197406
Sitat fra: o.b.lix på fredag 23. april 2021, klokken 09:31
Siden vi klager over fantombremsing; gresset er ikke grønnere på andre siden på gjerdet...
https://motor.no/bil/se-filmen-fartsholderen-pa-disse-bilene-er-trafikkfarlige/197406
Forskjellen er at i disse bilene kan du slå av enkeltfunksjonene som fører til disse nedbremsingene og fortsatt ha adaptiv cruise med styreassistanse.
Kom det ikke en funksjon på ACC som satt en fast hastighet? Man måtte dra i den spaken flere ganger eller noe (TMS og TMX).
Det var en funksjon som jeg aldri skjønte hvordan den fungerte/aktiverte