Elbilforum.no

Bilmerker => Hyundai => Hyundai Ioniq 5 => Emne startet av: TerjeFjern på Mandag 22. Mars 2021, klokken 11:04

Tittel: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: TerjeFjernMandag 22. Mars 2021, klokken 11:04
Hei, jeg deler litt info jeg har laget, rangert ca etter min viktighet. Fint om dere kan fylle på hvis det er noen feil eller andre viktige aspekter. Men selvfølgelig enkelte aspekter som ikke er 100% sammenlignbare.

P45: 499 900 kr

Enyaq iv80x ca samme utstyrsnivå koster drøyt 40 000 kr, dvs 527 030 kr: Familiepakke, Infotainmentpakke pluss, Lyspakke pluss, Parkeringspakke, Sound system, sensorstyrt bakluke dvs Komfortpakke pluss. Ikke lagt inn noe for interiør. (Jeg har droppet det meste av tilvalg i min kontrakt med Møller, men legger inn her for å gjøre sammenlignbart. Det blir selvfølgelig også diskusjon ang om dette utstyret er nødvendig?)

Leveringstid: P45 juni vs iv80x vinter-ish. (Leveringstid er viktig for meg)

Rekkevidde: P45 - 430 km WLTP (øker til 460 med 19'' vinterdekk). iv80x 460 km WLTP.

Lagringsplass: P45 - 531 L (kan utvides med å skyve baksete) vs iv80x - 585 L.
Bakkeklaring: P45 - 160 mm vs iv80x - 186 mm.

Subjektive aspekter: Min bedre halvdel liker Enyaqen.

Barnesykdommer: Produserer iv80 først så da kan man trolig luke ut mange barnesykdommer. P45 har ikke denne fordelen, men veier litt opp med kjapp levering?
Prøvekjøring: P45 - nei. iv80x: Kontrakten min sier jeg kan droppe den etter prøvekjøring.
Anmeldes av proffer før levering: P45 - nei. iv80x: Ja.
Lading: P45 800V (220 kW), 10-80% på 18 minutter, 100 km på 5 m. iV80x: 125 kW, 0-80% på 40 minutter.
Garanti: P45 5 år, 8 år batteri. iv80x 5 år. Batteri 8 år (70% rest)
Hengerfeste (tillegg i pris): P45 1600 kg, iv80x 1200 kg.
Takrails: P45 nei men kan ha taklast. iv80x - ja.
Ytre dimensjoner: iv80x marginalt større.

Valgets kval... Vente på "vanlig" Ioniq5 kan bli vanskelig. Snakket med selger i dag. Signeringsfrist nærmer seg, 2 uker etter kontrakt mottas.

Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: ProsjektXMandag 22. Mars 2021, klokken 11:53
Er i samme situasjon som deg, men opplevd interiørkvalitet er også et punkt som er viktig her. Enyaq med ecosuite så lekker ut. I en review på youtube (finner den ikke igjen nå) med en koreansk dame på engelsk sier hun at interiøret / dashboard / enterkonsoll virker veldig plastikkaktig og billig, og skulle ønske at Hyundai hadde gjort mer ut av det... så da ble jeg litt skeptisk

Et annet viktig punkt er baksetekomfort. Holder en knapp på Enyaq der også, delte hodestøtter, foldebrett, etc
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: TerjeFjernMandag 22. Mars 2021, klokken 12:38
Godt poeng. Jeg tenkte på det, burde ha nevnt det.

Du tenker på denne videoen:
https://www.youtube.com/watch?v=JLufz6Kabyk

Delte hodestøtter og foldebrett er vel ekstrautstyr på Enyaq. Ecosuite blir 20 000 ekstra.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: johnsalfMandag 22. Mars 2021, klokken 12:50
Anmeldes av proffer før levering: Blir feil å sette "N" på I5 her. I øyeblikket vet vi ikke, men det er enda tid. (I en av videoene av "Petrolhead" antydet han snarlig prøvekjøring.
Barnesykdommer: Blir mye gjetning her, Hyundai har svært god historikk på området. (Aner ikke hvilken historikk Skoda har, men ville selv aldri kjøpt ny VW)
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: feistydolphinMandag 22. Mars 2021, klokken 12:53
Ladetida er nærmest en deal breaker for meg med Enyaq, vi er ganske ofte på langtur, og å kunne stoppe veldig kort bare for å lade og så kjøre videre er en stor gevinst for I5.

Og så er jeg ikke helt overbevist av VAG sin infotainment-løsning. Har bedre inntrykk av Hyundai der. Plattformen og bilen som helhet synes jeg også virker klart mer moderne på I5.

Mangel på LED Matrix og rails er de største ulempene med I5 for min del. Pdd ligger det an til ny I5 til sommeren...
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: hELgenenMandag 22. Mars 2021, klokken 12:59
Anmeldes av proffer før levering: Blir feil å sette "N" på I5 her. I øyeblikket vet vi ikke, men det er enda tid. (I en av videoene av "Petrolhead" antydet han snarlig prøvekjøring.
Barnesykdommer: Blir mye gjetning her, Hyundai har svært god historikk på området. (Aner ikke hvilken historikk Skoda har, men ville selv aldri kjøpt ny VW)

Tror skoda Iv80x vil være lite beheftet med feil - de har nå dyttet VW foran seg hele veien og vil trolig levere
et godt sammenskrudd produkt der alle bugs med id.4 og id.3 er rettet
Jeg tror feilraten mellom P45 og iV80x vil være temmelig likt. Dette vil nok fremstå som to gode produkter - Skoda prøver tydeligvis å løfte seg opp forbi VW som litt mer premium - det ser man på prisingen de har gjort sammenlignet med ID.4.  Minner meg litt om det som skjedde med Audi på 80/90 tallet. Da var ikke Audi premium, men de tok tak og løftet kvaliteten gradvis og før du visste ordet av det fikk det premium status.
Husker godt min første Audi 80 hvor gubbete jeg synes den var sammenlignet med A4. Jeg får i alle fall slike assosiasjoner når jeg ser på dagens designspråk på Skoda opp mot IV serien...
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: andy99Mandag 22. Mars 2021, klokken 13:10
(https://i.ibb.co/Vjs5dr5/ioniq-enyaqiv.png)

Credit; Weaving@goingelectric.de/forum
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: Ellen123Mandag 22. Mars 2021, klokken 13:44
Vi er i akkurat same situasjon: kan bestille p45, har kontrakt på enyaq jeg kan gå fra.
 
20" felger er en ulempe med p45 (rekkevidde). Jeg spurte forhandler om å få lov til å bytte til 19", men det måtte jeg i så fall ta som tilvalg  :(
Subwoofer som stjeler bagasjeromsplass er en annen ulempe. I videoen til Asian Petrolhead ser det ut som om det er et stort rom under gulvet, men det brukes opp til subwoofer på p45.

Problemet med p45 er dermed at jeg i tillleg til å få utstyr jeg ikke har bruk for, også får tilvalg jeg faktisk ikke vil ha.
På plussiden er ladehastighet og leveringstid mye bedre. Og så synes jeg enyaq fort blir veldig dyr med tilvalg. I alle fall til Skoda å være
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: Jorn01Mandag 22. Mars 2021, klokken 14:30
Vi er også i en liknende situasjon;
Siden vi ikke lenger har små barn boende hjemme er dette med god plass og praktiske løsninger ikke lenger så viktig, men vi har fremdeles behov for en bil som er stor nok til å frakte fire voksne til hytta noen ganger i året. Ellers vil vi stort sett ha "alt" av teknisk utstyr - og etter mange år med VW og Skoda "fammiliebiler" gjør det heller ingen ting om ny bil til en forandring blir litt sportslig.

Ut fra dette ble Enyaq uforholdsmessig kostbar, (pga Skodas prisstrategi med en basismodell som i utgangspunktet var rimelig priset - men med tillegg for "alt mellom himmel og jord"). Hvis vi hadde nøyd oss med mindre utstyr / vært ute etter en ny fammiliebil som fikk jobben gjort ville Enyaq ha vært mye mer aktuell.

Så til syvende og sist så står det nok mellom P45 og ID.4 GTX - der leveringstid og til en viss grad pris kommer til å være avgjørende.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: feistydolphinMandag 22. Mars 2021, klokken 14:50
Er det antydet noe om pris på ID4 4wd / GTX?
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: TerjeFjernMandag 22. Mars 2021, klokken 14:53
Selgeren tippet på ca samme pris som Enyaq
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: johnsalfMandag 22. Mars 2021, klokken 18:21
Vi er i akkurat same situasjon: kan bestille p45, har kontrakt på enyaq jeg kan gå fra.
 
20" felger er en ulempe med p45 (rekkevidde). Jeg spurte forhandler om å få lov til å bytte til 19", men det måtte jeg i så fall ta som tilvalg  :(
Subwoofer som stjeler bagasjeromsplass er en annen ulempe. I videoen til Asian Petrolhead ser det ut som om det er et stort rom under gulvet, men det brukes opp til subwoofer på p45.

Problemet med p45 er dermed at jeg i tillleg til å få utstyr jeg ikke har bruk for, også får tilvalg jeg faktisk ikke vil ha.
På plussiden er ladehastighet og leveringstid mye bedre. Og så synes jeg enyaq fort blir veldig dyr med tilvalg. I alle fall til Skoda å være
Er enig med deg ang 20tomms, men tenker det vil være nok av kjøpere av normal I5 som gladelig vil bytte. (Siden 20t er dyrere, får en nok byttet litt brukt/slitt 20t med nytt 19t.) Tipper noen annonser på Finn eller innlegg på FB løser det.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: bnoMandag 22. Mars 2021, klokken 18:51
Vel nå sitter jeg med kontrakten ikke signert enda, men plastic interiør og little cheap interiør, ikke pano, ikke valgte å vise bilen fysisk er ting som gjør at jeg holder litt tilbake. Plass er for oss er OK. 20" felger synspunkt over her tiltredes. Men ikke noen stor sak ref byttet eventuelt...

Plastikk, cheap, panorama tak, ikke pris på ordinær, uavklart pris på eventuelt HF og type, ikke prøvekjørt (proff)
Rekkevidde 430 oppveies stort av 800 v og ladefart. For oss er ikke VW / Skoda aktuelt. Tesla fra Berlin vel tja. Har forsøkt å få levert ny 2 ganger så har ikke vurdert å prøve en tredje.

Tror jeg velger å avvente, men teller på knappene. Vil drøye underskriften på kontrakt lengst mulig i håp om at det dukker opp prøve kjøring rapport de neste 14 dager.

Ikke negativ i det hele tatt og tror det er en super bil, men ville vært fint med avklaring på en del områder nevnt ovenfor. Matrix lys ville også vært OK...

Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: TerjeFjernTirsdag 23. Mars 2021, klokken 12:56


Ikke negativ i det hele tatt og tror det er en super bil, men ville vært fint med avklaring på en del områder nevnt ovenfor. Matrix lys ville også vært OK...

Hei, jeg ser det er mange som nevner Matrix-lys. Mulig jeg misforstår fullstendig. Spesifikasjonen sier "LED kjørelys foran med pikselteknologi" og "Smart fjernlysassistent". Høres for meg ut som det samme som var et av de mange dyre tilvalgene på etron som til slutt gjorde at jeg droppet hele etron. Hva er forskjellen mellom P45 sin spesifikasjon og såkalt Matrix-lys?
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: feistydolphinTirsdag 23. Mars 2021, klokken 13:40
Hva er forskjellen mellom P45 sin spesifikasjon og såkalt Matrix-lys?
IQ.Light / LED Matrix kan kjøre fjernlys på deler av synsfeltet, mens de delene der det befinner seg f.eks. en motgående bil blir blendet ned. Hyundai sin løsning slår av hele fjernlyset når det kommer motgående trafikk, og slår det på igjen etterpå. Min forståelse iallefall :)
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: batterimannenTirsdag 23. Mars 2021, klokken 21:40
Har mulighet til en P45 i Teal Green/Svart interiør. Regner med at jeg blir ringt opp av forhandler snart. Alternativet er 80X med tilvalg til 590 k. Synes Ioniq har litt for mange mangler på praktiske løsninger. Takrails, skiluke, 20" dekk. Synes også at interiøret på Enyaq er bedre. Ser også ut til at plassen i bagasjerommet på Enyaq er lettere å utnytte på Enyaq pga hjulbuene i Ioniq 5. Regner med å droppe ut av P45 (med mindre man kan få noe for flipping).

Et alternativ jeg fortsatt holder åpent er Kia EV6. Det er bare en uke til den blir lansert. Er spent på den, selv om jeg tror den feiler på de samme praktiske løsningene som Ioniq 5.

Er litt gretten angående Enyaq, siden jeg må droppe Skoda Sound system for å få levering i 2021. Produksjonsstart 80X med Crystal Face har også blitt utsatt fra uke 28 til tidligst oppstart uke 36. Håper derfor litt ekstra på at EV6 skal innfri på alle ønskene.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: MooCowTirsdag 23. Mars 2021, klokken 23:05
Har mulighet til en P45 i Teal Green/Svart interiør. Regner med at jeg blir ringt opp av forhandler snart. Alternativet er 80X med tilvalg til 590 k. Synes Ioniq har litt for mange mangler på praktiske løsninger. Takrails, skiluke, 20" dekk. Synes også at interiøret på Enyaq er bedre. Ser også ut til at plassen i bagasjerommet på Enyaq er lettere å utnytte på Enyaq pga hjulbuene i Ioniq 5. Regner med å droppe ut av P45 (med mindre man kan få noe for flipping).

Et alternativ jeg fortsatt holder åpent er Kia EV6. Det er bare en uke til den blir lansert. Er spent på den, selv om jeg tror den feiler på de samme praktiske løsningene som Ioniq 5.

Er litt gretten angående Enyaq, siden jeg må droppe Skoda Sound system for å få levering i 2021. Produksjonsstart 80X med Crystal Face har også blitt utsatt fra uke 28 til tidligst oppstart uke 36. Håper derfor litt ekstra på at EV6 skal innfri på alle ønskene.

Ikkje forvent skiluka eller takrails på EV6. Dei er jo søstermodellar. Står mellom Ioniq 5 og EV6 for meg. Bilda som er sluppe viser jo heller ingen takrails. Fryktar litt at EV6 er litt lågare enn Ioniq 5 i og med at Kia skal vera den litt meir sportslige av dei.
https://www.torquenews.com/10987/what-difference-between-hyundai-and-kia
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: Berntolavſøndag 04. April 2021, klokken 08:27
Norsk elbilforening har ein fin test av  Enyaq iV80 på Youtube,https://www.youtube.com/watch?v=01xKsWYxhXM (https://www.youtube.com/watch?v=01xKsWYxhXM)  Er ein del små detaljer som eg gjerne skulle hatt på IONIQ 5, men tenker eg har gjort eit godt val med å gå for IONIQ 5. Har lenge lurt på kvifor bagasjerommet på Enyaq er ein del større enn på IONIQ og fekk jo svar på det. Så for ein jo berre håpe at støydempinga, kjøre komforen og strømgjerrigheten er like bra på IONIQ som på Enyaq. Men det for vi vel ikkje veit før ut i mai ein gang.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: Vurderer en elbilTirsdag 04. Mai 2021, klokken 08:01

Er litt gretten angående Enyaq, siden jeg må droppe Skoda Sound system for å få levering i 2021.
Bass Brothers skreddersyr et bedre sound system enn Skoda klarer.
Kanskje dette kan være av interesse?

Litt forklart her:
https://elbilforum.no/index.php?topic=55998.0
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: feistydolphinTirsdag 04. Mai 2021, klokken 10:34
Norsk elbilforening har ein fin test av  Enyaq iV80 på Youtube,https://www.youtube.com/watch?v=01xKsWYxhXM (https://www.youtube.com/watch?v=01xKsWYxhXM)  Er ein del små detaljer som eg gjerne skulle hatt på IONIQ 5, men tenker eg har gjort eit godt val med å gå for IONIQ 5. Har lenge lurt på kvifor bagasjerommet på Enyaq er ein del større enn på IONIQ og fekk jo svar på det. Så for ein jo berre håpe at støydempinga, kjøre komforen og strømgjerrigheten er like bra på IONIQ som på Enyaq. Men det for vi vel ikkje veit før ut i mai ein gang.

Hvorfor er det en del større? :)
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: samotholtTirsdag 04. Mai 2021, klokken 21:39
Ikkje forvent skiluka eller takrails på EV6. Dei er jo søstermodellar. Står mellom Ioniq 5 og EV6 for meg. Bilda som er sluppe viser jo heller ingen takrails. Fryktar litt at EV6 er litt lågare enn Ioniq 5 i og med at Kia skal vera den litt meir sportslige av dei.
https://www.torquenews.com/10987/what-difference-between-hyundai-and-kia
EV6 er jo vist med skiluke (og justerbart baksete - ihvertfall ryggvinkel - se forøvrig youtube). Bakkeklaringen er også angitt til 17 cm, mot Ioniq 5 sine 16.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: MooCowTirsdag 04. Mai 2021, klokken 21:46
Ikkje forvent skiluka eller takrails på EV6. Dei er jo søstermodellar. Står mellom Ioniq 5 og EV6 for meg. Bilda som er sluppe viser jo heller ingen takrails. Fryktar litt at EV6 er litt lågare enn Ioniq 5 i og med at Kia skal vera den litt meir sportslige av dei.
https://www.torquenews.com/10987/what-difference-between-hyundai-and-kia
EV6 er jo vist med skiluke (og justerbart baksete - ihvertfall ryggvinkel - se forøvrig youtube). Bakkeklaringen er også angitt til 17 cm, mot Ioniq 5 sine 16.

Ja bakkeklaringa og skiluka var overraskande :)
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: Ragged_GloryOnsdag 05. Mai 2021, klokken 08:46
Den har også hendler i bagasjerommet for å legge ned baksetene. Det kunne jeg tenkt meg på Ioniq 5.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: carlingsLørdag 22. Mai 2021, klokken 20:48
EV6 har dog et lite bagasjerom. Uaktuell som familiebil for min del.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: Øyvind.hLørdag 22. Mai 2021, klokken 21:01
Veldig greit med skiluke i EV6. Uten det måtte vi hatt takstativ nesten permanent montert gjennom vinteren, noe som stjeler rekkevidde og deformerer pakninger om det er klemmeløsning. Synes Ioniq 5 er hakket kulere enn EV6, men EV6 klarte jeg å få tak i tidlig, noe jeg ikke lyktes med når P45 ble lansert.

Plassmessig ser jeg at gulvet i EV6 kan senkes/fjernes, så 510 liter + ekstra plass under gulvet + frunk holder i lange baner for meg som er vant med 500 liter i EQC. Den holdt også fint for oss med 2 voksne/2 barn.
Tittel: Sv: P45 vs Enyaq iv80x
Skrevet av: carlingsTirsdag 25. Mai 2021, klokken 21:31
Godt poeng med skiluka. Stort minus ved Ioniq 5! Håper det blir et tilvalg når perioden med én ferdigspekket modell (forhåpentligvis) tar slutt.

Enig i at 510 liter ikke var så ille, jeg mener bestemt å ha lest at bagasjerommet på EV6 var nede på 460 eller noe sånt, men må ha husket feil. Ser dog at flere kommenterer dårligere bakseteplass også. Må nesten prøve og se!