Elbilforum.no

Bilmerker => Volkswagen VW => ID.4 => Emne startet av: ID4 på Fredag 19. Mars 2021, klokken 08:42

Tittel: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Fredag 19. Mars 2021, klokken 08:42
Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring? Del det gjerne i denne tråden.

Del både positive og negative funn, samt tips og triks til andre eiere.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannFredag 19. Mars 2021, klokken 20:18
Har eid og kjørt bilen i 4 dager nå.  1St utgaven uten Max.   Lettere å beskrive når det sammenlignes med andre biler, dette er min 9. elbil, den av mine tidligere som det er mest naturlig å sammenligne med er eNiro, som jeg vet flere andre her inne også har hatt.

Bilen oppleves 2 klasser opp. Helt annen stabilitet på veien, følelse av tyngde og soliditet. Akselavstand, tyngde og 20" 255 dekk vs 17" 215 sier  jo endel.  (Men husk at dekkskifte er ca kr. 4-5000.- dyrere pga dette...)
Takler unnamanøver vesentlig bedre/tryggere. eNiro får en "ettersleng" som er skummel ved litt hard kjøring, ID4 er heller ingen Ferrari, men bedre avstemt.  Mindre vindfølsom (sidevind) og mindre sporing.

ID4 er sløvere i forbikjøringer over 70 km/t, merkbart daffere over 90.  I bytrafikk merkes ikke dette. Bilen kunne trengt 50-100 hk mer, men dette merkes kanskje best av dem som  også har kjørt Polestar, XC40, TM3 etc. Kommer man fra en dieselpurke er bilen sprek.

Appen er uferdig, kun 2 funksjoner har jeg fått til å virke, posisjon og forvarming.  Alt av ladestyring virker ikke. Men kommer iflg. selger.

Setene er bedre enn i eNiro for de over 170, for de som er lavere enn 160 cm er seteputa for lang. Savner el innstilling, samt ventilasjon og minne. Noe av dette finnes jo på Max (men ville ikke betale 80.000.- for dette ettersom alt det andre på Max ikke er noe jeg trenger.)
Hvilestillingen for venstre fot er ikke god, for spiss vinkel tilbake.
Sidestøtten er optimal, ikke Recaro-kondom og ikke USA sofa.

Bagasjerom er topp. Både volum og utforming. Stort rom under gulvet, også på 1st uten hevegulv var dette stor nok for alt jeg drasser med meg av leamikk.
Likevel skuffende at de ikke klarte få inn en frunk i en dedikert elbil. Men mer enn nok plass bak.
12V uttak bak er bra, for intet av dette foran.

Kun 2 USB C uttak foran, begge med data, så skaper kluss for bl.a. dashcam som jo kun skal ha spenning og ikke kobles som minne. Må derfor kobles bak, der det er 2 USB C ladeuttak.
Savner klassiske USB A uttak.

Skjermen er flott, liker best 10" og ikke 12" ettersom den siste kommer for høyt, og oppløsningen og info ikke krever mer enn 10".  Vesentlig bedre oppløsning og ryggekamera enn på eNiro, men ikke så bra som på BMW i3 med Navi Pro.
Sveip funksjonene på skjerm krever øvelse, det er 3 "høyder" med ulike funksjoner, under kjøring blir dette  krevende. Men, mye kan også betjenes fra ratt og ikke minst med talekommandoer som er en praktisk funksjon. F.eks. "Spill NRK Nyheter" så kommer den på. Eller "Jeg er kald" besvares med at temp settes opp.

De har spart på hurtigknapper, men med øving funker alt.  Kunne tenkt meg hurtigknapper for sete og rattvarme.

Savner visning av dekktrykk, ikke mulig å se Bar/psi, kun et OK, og dermed vet man bare at forhåndsinnstilt trykk ikke avviker fra predefinert varians.

Bilen har en fantastisk svingradius, kan ikke husk sist jeg har kjørt en bil på nesten 4.60 som matcher dette.

Hengerfeste er svært enkelt å betjene og virker solid. 

Service kun hvert 2 år, og ikke hvert år/15kkm som med eNiro, det sparer tid og penger - som jo brukes opp igjen når man må bytte dekk  ;)
255 bak og 235 foran betyr at swap ikke går an, dermed vil nok bak slites kjappere og må byttes oftere.

eNiro er bedre på info om lading og innstillinger, ID4 kan f.eks. ikke vise kW det lades med, kun "idiot-faktoren" der man får info om antall km kjørelengde man lader pr time.
Den kan heller ikke ha ulike innstillinger for max lading på AC og DC, kun ett valg.

Safety innstillingene er mange, ACC og avstand er litt mer nervøs på ID4, men kan tunes på følsomhet.
ID4 mangler mulighet til å skru av traction kontroll, det er jeg spent på hvordan er når man står fast i snø. Både i3 og eNiro hadde innstillinger for å redusere den, det handler ikke om å slenge med rumpa for morro skyld, men framkommelighet.

Lyd:  Bedre enn Harman Kardon i i3 og bedre enn JBL i eNiro. Spesielt mellomtonen er mer akustisk og naturlig. Er man sugen på bass er de 2 nevnte mer hardtslående.

Forbruk: Testet litt på E18 og inntrykket er ca 15-20% over eNiro. Men med 20% mer kapasitet så bør dette borge for at jeg også med denne klarer kjøre fra Stavanger til Drammen uten lading, som jeg har gjort med eNiro.

Regen; Savner mulighet for å stille inn i flere nivåer, gjerne pr. kjøremodus.  Har bare 2 posisjoner, og den hardeste har litt for lite regen etter min smak.  Men, ryktene går om at ekstra gir på regen settes inn ved bruk av bremsepedal.
"Gasspedalen" er litt for hard, slik at effektiv en-ped-kjøring blir litt slitsomt.

Ambiente belysningen er morsom og gjør bilen mer high tech enn de jeg her sammenligner med.

Støy; 2 klasser opp. Vindsus omtrent borte, noe støy fra 20" Bridgestone sommer. Men fin karakteristikk, ikke rumling, ikke hyling. Blir nok vesentlig bedre med 19" og gjerne GoodYear vinter.

ID4 er en klasse opp, både i stabilitet på veien og i volum.  Den er daffere og innbyr til roligere kjørestil.
Plass i baksetet er en klasse opp, selv om eNiro også er bra der.

Det var noen inntrykk etter 4 dagers eie og kjøring.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisFredag 19. Mars 2021, klokken 20:35
Dette lover bra, får en dag i demobilen i morgen til søndag. Spennende å teste selv, men med så mye bra omtale kan jo forventningene ha blitt for høye...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: GnilreLørdag 20. Mars 2021, klokken 07:18
Fin omtale.
I går fikk jeg endelig sett bilen utvendig jeg bestilte på tirsdag. Må si jeg ble overbevist om at det er et godt valg. Bilen fremstod som adskillig mer massiv enn ID3, spesielt panseret. Her blir det plass til all bagasjen jeg trenger når jeg drar på tur. Jeg har minst to måneder å vente på bilen, men dropper prøvekjøring.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: magfredLørdag 20. Mars 2021, klokken 10:16
Noen som har fått bilen levert med 19" Loen vinterdekk? Er det 255/50 dimensjon bak og 235/55 foran?

Litt forvirrende slik det står beskrevet i prislistene, hvor det kan se ut som det er lik dimensjon foran og bak på 1st-versjonene kontra de andre.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mLørdag 20. Mars 2021, klokken 15:46
Det står vel i prislisten for 1St og 1St Max (+ alle med 77 kwh)

19" Volkswagen Loen aluminiumsfelg i sølv med 235/55 R 19 og 255/50 R 19 vinterdekk

Regner med at det er det vi får. Det er brede dekk, men det er jo vanlig å benytte samme dimensjon på piggfrie vinterdekk som sommerhjulene. Men fint om noen som har fått bilen kan bekrefte at kart og terreng stemmer.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannLørdag 20. Mars 2021, klokken 17:15
På 20" har den 45 profil på 255 (bak) og 50 profil på 235 (foran)

19" er pakket inn, så sjekker siden :-)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: magfredLørdag 20. Mars 2021, klokken 17:49
Det står vel i prislisten for 1St og 1St Max (+ alle med 77 kwh)

19" Volkswagen Loen aluminiumsfelg i sølv med 235/55 R 19 og 255/50 R 19 vinterdekk

Regner med at det er det vi får. Det er brede dekk, men det er jo vanlig å benytte samme dimensjon på piggfrie vinterdekk som sommerhjulene. Men fint om noen som har fått bilen kan bekrefte at kart og terreng stemmer.

Ser at jeg sjekket en prisliste som var lastet ned når jeg la inn bestilling i september i fjor, der står det kun benevnt 235/55 på 19", mens 20" (både sølv og svart) står med begge dimensjonene foran og bak. Lastet ned en siste versjon nå, og der kommer det fram, som du skriver, at alle variantene med 77kWh batteri har ulik dimensjon foran og bak uavhengig av 20" eller 19".

Gikk vel egentlig utifra dette, men greit å få det bekreftet av noen som faktisk har fått bilen. Har kjøpt hurtigkjetting som skal passe på 255/50 R19, så dumt om bilen kom med 235/55 :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: DyreborgLørdag 20. Mars 2021, klokken 22:42
Setevarme kan du aktivere ved i bruke to fingre og trykke på både pluss og minus på klimaanlegget for din side. Da slipper du å måtte langt inn i menuene
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenſøndag 21. Mars 2021, klokken 18:37
Noen som har bilen og kan svare på om satelitt visning i Android auto (AA) faktisk fungerer.
Har hatt dette som default kartvisning i alle biler med AA,men snodig nok har jeg ikke hørt noe hvordan dette fungerer med id.4. Vet at oppløsning på skjerm har stor betydning og aner heller ikke hva slags oppløsning skjermene har. Må si jeg ble skuffet over Polestar 2 og deres manglende satelittvisning og hadde vel antatt at det var på plass. Var vel 2015 eller 2016 jeg begynte å bruke satelittvisning på AA og det er jo litt old school nå.som 3D visning på google maps er standard mulighet på nettbrett...så jeg antar jo at id.4 har en god løsning for satelittvisning via  AA og ikke avspiser kunden med et 2013 oppløsning på skjermen...Så fungerer det?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ENTOſøndag 21. Mars 2021, klokken 23:11
Fin omtale.
I går fikk jeg endelig sett bilen utvendig jeg bestilte på tirsdag. Må si jeg ble overbevist om at det er et godt valg. Bilen fremstod som adskillig mer massiv enn ID3, spesielt panseret. Her blir det plass til all bagasjen jeg trenger når jeg drar på tur. Jeg har minst to måneder å vente på bilen, men dropper prøvekjøring.
At ikke du finner deg en på finn.no dersom farge osv stemmer med ditt ønske ? Da får du bil på dagen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Gnilreſøndag 21. Mars 2021, klokken 23:30
At ikke du finner deg en på finn.no dersom farge osv stemmer med ditt ønske ? Da får du bil på dagen.
Jeg har bestilt en ID4 hos en forhandler. Hvorfor skal jeg da kjøpe en på finn.no? Fint å ha ny bil levert med sommerdekk til sommerferien.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisMandag 22. Mars 2021, klokken 08:32
Fikk gleden av å kjøre ca 300 km med ID4 i helgen, en kollega vurderer å kjøpe og etter at hun hadde prøvd overtok jeg og viste den til forskjellige interessert i venneflokken. Det er jo en ting at jeg syns denne bilen er bra, når en har kjøpt og gjort sine valg er det vanskelig å være helt objektiv, men tonen var gjengs hos alle som prøvde. Veldig god å kjøre, overraskende stillegående selv om det er litt vindstøy i kuling motvind og 80-100 km/t. Gode seter, overraskende gode LED hovedlys så hvis jeg nå ikke prøver Matrix blir jeg knallfornøyd med 1ST uten MAX:)

Vel, ingen av oss klarte å finne noe særlig negativt, ikke alle damene liker det brune innslaget i dørene og setene. Noen syns det blir for mye komfort og lite sporty, men denne stod på 19 vinter med litt for lite luft så dette bedrer seg nok vesentlig med sommerhjul/mer luft. Men vedkommende som var mest opptatt av dette kjører Tesla. Aksen er noe jeg har fryktet at skulle bli nedtur, men den er tilstrekkelig vil jeg si, ikke noe du skremmer vannet av passasjerene med, men helt greit og mer enn det til vårt bruk iallefall.

Jeg fikk også bedre høyde i baksete uten MAX, da denne kanten fra panoramataket tok i siden på hodet der så alt i alt veldig fornøyd og kan ikke se at det er noen som leverer en slik pakke til 420-450 alt etter hva du nå har gitt for bilen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: jonnyjbMandag 22. Mars 2021, klokken 13:13
Noen som har bilen og kan svare på om satelitt visning i Android auto (AA) faktisk fungerer.
Har hatt dette som default kartvisning i alle biler med AA,men snodig nok har jeg ikke hørt noe hvordan dette fungerer med id.4. Vet at oppløsning på skjerm har stor betydning og aner heller ikke hva slags oppløsning skjermene har. Må si jeg ble skuffet over Polestar 2 og deres manglende satelittvisning og hadde vel antatt at det var på plass. Var vel 2015 eller 2016 jeg begynte å bruke satelittvisning på AA og det er jo litt old school nå.som 3D visning på google maps er standard mulighet på nettbrett...så jeg antar jo at id.4 har en god løsning for satelittvisning via  AA og ikke avspiser kunden med et 2013 oppløsning på skjermen...Så fungerer det?
Det fungerer i allefall i ID.3, så veldig rart om det ikke skulle fungere i ID.4. Selv bruker jeg det ikke; synes bare det blir vanskeligere å se det som er viktig med satelittvisning.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 22. Mars 2021, klokken 13:27
Noen som har bilen og kan svare på om satelitt visning i Android auto (AA) faktisk fungerer.
Har hatt dette som default kartvisning i alle biler med AA,men snodig nok har jeg ikke hørt noe hvordan dette fungerer med id.4. Vet at oppløsning på skjerm har stor betydning og aner heller ikke hva slags oppløsning skjermene har. Må si jeg ble skuffet over Polestar 2 og deres manglende satelittvisning og hadde vel antatt at det var på plass. Var vel 2015 eller 2016 jeg begynte å bruke satelittvisning på AA og det er jo litt old school nå.som 3D visning på google maps er standard mulighet på nettbrett...så jeg antar jo at id.4 har en god løsning for satelittvisning via  AA og ikke avspiser kunden med et 2013 oppløsning på skjermen...Så fungerer det?
Det fungerer i allefall i ID.3, så veldig rart om det ikke skulle fungere i ID.4. Selv bruker jeg det ikke; synes bare det blir vanskeligere å se det som er viktig med satelittvisning.

Tusen takk - for meg betyr det mye - da jeg liker å se terrenget rundt på kartet.
Men ser poenget at dersom det er mange veier rundt er det mer oversiktlig med gamle kart.
Nå kan vi velge og vrake - og det er jo en bra ting. Husker det var noen issues mhp. oppløsning - håper skjermen på id.4 har god oppløsning slik at en virkelig får frem detaljene. Må si jeg virkelig elsker 3D visning på google maps når jeg skal forberede en tur i ukjent terreng - så kanskje det kommer en "dronevisning" av veien sett fra luften en gang i fremtiden.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: VaduzTirsdag 23. Mars 2021, klokken 16:45
Har bare prøvesittet en bil med litt dårlig utstyr (stort sett alt var manuelt unntatt vinduene;), men dette er en en meget romslig bil laget for selv de høyeste av oss! Satt bedre i denne enn nesten alle andre jeg har prøvd, kun tesla og etron i samme liga. Om softwaren funker er dette en topp bil for de som ikke bryr seg så mye om bil (vanlig folk, ikke forum nerder som kanskje ønsker litt mer eksotisk bil)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTirsdag 23. Mars 2021, klokken 16:51
Mener du setene når du sier alt var manuelt?
Eller var det flere ting med denne versjonen du prøvde som var manuelt?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: jonnyjbTirsdag 23. Mars 2021, klokken 23:12
Noen som har bilen og kan svare på om satelitt visning i Android auto (AA) faktisk fungerer.
Har hatt dette som default kartvisning i alle biler med AA,men snodig nok har jeg ikke hørt noe hvordan dette fungerer med id.4. Vet at oppløsning på skjerm har stor betydning og aner heller ikke hva slags oppløsning skjermene har. Må si jeg ble skuffet over Polestar 2 og deres manglende satelittvisning og hadde vel antatt at det var på plass. Var vel 2015 eller 2016 jeg begynte å bruke satelittvisning på AA og det er jo litt old school nå.som 3D visning på google maps er standard mulighet på nettbrett...så jeg antar jo at id.4 har en god løsning for satelittvisning via  AA og ikke avspiser kunden med et 2013 oppløsning på skjermen...Så fungerer det?
Det fungerer i allefall i ID.3, så veldig rart om det ikke skulle fungere i ID.4. Selv bruker jeg det ikke; synes bare det blir vanskeligere å se det som er viktig med satelittvisning.

Tusen takk - for meg betyr det mye - da jeg liker å se terrenget rundt på kartet.
Men ser poenget at dersom det er mange veier rundt er det mer oversiktlig med gamle kart.
Nå kan vi velge og vrake - og det er jo en bra ting. Husker det var noen issues mhp. oppløsning - håper skjermen på id.4 har god oppløsning slik at en virkelig får frem detaljene. Må si jeg virkelig elsker 3D visning på google maps når jeg skal forberede en tur i ukjent terreng - så kanskje det kommer en "dronevisning" av veien sett fra luften en gang i fremtiden.

Her er et eksempel på bruk av Android Auto fra ID.3 (10" skjerm). Usikker på om ID.4 med 12" skjerm har høyere oppløsning eller kun større skjerm.

  [ You are not allowed to view attachments ]  
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: VaduzOnsdag 24. Mars 2021, klokken 17:57
Mener du setene når du sier alt var manuelt?
Eller var det flere ting med denne versjonen du prøvde som var manuelt?

Setene og rattinnstillingen, litt flåsete sagt bare, fikk godt inntrykk grunnet svært god plass:)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Onsdag 24. Mars 2021, klokken 21:41
Fikk min i dag og har et par tre ting:

Det ser ikke ut til at jeg kan få speilet på høyre side til å justere seg i revers. Dette fikk jeg til på ID3 Max, så det ser ut til at det er droppet på ID4 1st. Hvorfor?

Jeg kan stille inn understellet til Sport modus, men det har vel ingenting å si siden bilen ikke har DCC?

De første utstyrslistene viste at 1st hadde belyste håndtak. Dette er fjernet fra listene da de andre utgavene ble tilgjengelig. Noe å klage på? Møller har vært utrolig greie i og med jeg fikk låne bil av dem. Men likevel irriterende at det likevel ikke er på bilen.

Siste punktet dreier seg om støy og jeg tror det er pga tomt bagasjerom, men jeg er overasket over rumling derfra fra rundt 50-80km/t.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: MagnitoTorsdag 25. Mars 2021, klokken 11:21
Jeg kan stille inn understellet til Sport modus, men det har vel ingenting å si siden bilen ikke har DCC?

Det er vel kjøremodus som er Sport vel? Det betyr vel bare at litt forenklet sagt at du de-aktiverer bilens evne til å hjelpe deg å kjøre mer økonomisk. Hvis du har DCC er den vel i tillegg koblet opp mot innstillenger for understell.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 25. Mars 2021, klokken 11:39
Under Individuell modus kan du stille inn forskjellige "deler" av bilen, derav et av valgene heter "Understell". "Understell" kan veksles mellom Comfort og Sport.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 25. Mars 2021, klokken 13:06
Det ser ikke ut til at jeg kan få speilet på høyre side til å justere seg i revers. Dette fikk jeg til på ID3 Max, så det ser ut til at det er droppet på ID4 1st. Hvorfor?

Merkelig - gitt at begge er elektronisk innefellbare så burde dette være mulig. Er det ikke en innstilling eller bryter en kan velge innstilling på?

Sitat

Siste punktet dreier seg om støy og jeg tror det er pga tomt bagasjerom, men jeg er overasket over rumling derfra fra rundt 50-80km/t.

Et tips her er å legge en ektstra gummimatte der bak.
Du kan få kjøpt noen f.eks på biltema som du klipper til og legger nederst i bunn - på toppen av den igjen
kan du legge den orginale.  For ennå mer demping kan du bruke gummimatter på biltema som underlag for  lydempingsplater. Altså først gummimatte fra biltema som du deretter limer på lydempingsplater og så legger du denne sandwich løsningen i bunn i bagasjerommet - og på toppen legger du orginal gummimatte. Det stjeler kanskje 2 cm av lasterommet. Iblant er det rumling fra lyd som kommer fra hjulbuen - den slipper du ikke unna med dette grepet og krever litt mer innsats, men det er ofte lite som skal til for å dempe såkalt rumling.
Dekkene sitt mønster betyr også mye
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 25. Mars 2021, klokken 14:22
Ja. Syns også det var rart. På ID3'en var det en egen innstilling under "Speil" jeg kunne skru av og på. På ID4 min så finnes ikke denne innstillingen. Har også prøvd å sette bilen i revers, holde inne bremsen, og justere høyre sidespeil ned. Den går ikke automatisk tilbake.

Kan ikke fatte at det ikke skal være mulig. Nesten på grensen til smålig av VW.

Hvis rumlingen fortsetter å plage meg skal jeg gjøre som du foreslår. Ønsker å høre fra andre med samme bil om de hører det samme. Bilen er på sommerhjul forresten.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ENTOTorsdag 25. Mars 2021, klokken 17:59
Speilreguleringen på venstre dør må stå i «R» altså right for at det skal regulere seg ned i revers. ( slik er det ihvertfall på min T-Roc og Golf)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 25. Mars 2021, klokken 19:15
Og sånn var det på ID3 og. Men det funker ikke her.

Kjenner veldig at rumlingen plager meg. Den overdøver musikken. Og jeg tror den kommer framme ifra. Nesten som et lager som er gåent. Kommer til å klage i morgen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mTorsdag 25. Mars 2021, klokken 20:27
Sitat fra: unik42 link=topic=55437.msg968268#msg968268 date=1616696127
Kjenner veldig at rumlingen plager meg. Den overdøver musikken.
[/quote
20 tom eller Max 21 tom ?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: sjokomelkTorsdag 25. Mars 2021, klokken 20:27
Merkelig - gitt at begge er elektronisk innefellbare så burde dette være mulig.
Har VW funnet på en ny måte å felle inn speiler? Jeg trodde de var mekanisk innfellbare jeg, og brukte elektriske motorer til å bevege leddet. Men spennende hvis noen har klart å gjøre dette med kun elektronikk helt uten bevegelige deler. :D
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 25. Mars 2021, klokken 21:00
Sitat fra: unik42 link=topic=55437.msg968268#msg968268 date=1616696127
Kjenner veldig at rumlingen plager meg. Den overdøver musikken.
[/quote
20 tom eller Max 21 tom ?

20. Kan det være så teit at dekkene må kjøres inn?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: PeacockTorsdag 25. Mars 2021, klokken 21:31
Hentet gul ID.4 idag (ikke max), ferdig behandlet med Caron shield lakkforsegling. Kjørte rett til full lanolin understellsbehandling. Fikk se bilen med avmonterte innerskjermer og deksler. Overrasket over hvor påkostet bakstillingen er. Gulfargen er fin, spesielt når solen skinner på lakken. Da kommer det frem en gull aktig farge med mye metallic, nydelig. Har kjørt ID.3 par måneder, og ID.4 føles som en mer påkostet bil. Større sidespeil enn på 3. Lettere og sette seg inn og ut pga høyere bil. Vesentlig større plass inne. Virker stillere. Vesentlig bedre lyd av stereoen. Ser mye bedre bak med bakspeilet. Sitter bedre, pussig for setene er vel samme som på 3. Andre bakgrunnsfarger på begge skjermene, og virker klarere!.Plass til hundebur bak uten og måtte legge ned seter. Kjører mye bedre i veibanen når jeg slipper rattet, følte 3 var pingpong. Hanskerommet har normal åpning, ikke pussig trykk knapp åpning som på 3. Bedre/større midtkonsoll, med god plass til og sette inn telefon induksjonslader. Letter og ta på sikkerhetsbelte, på 3 var armlenet i veien. Ikke fornøyd med staggered hjul (bredere dekk bak). Skifter til 19 tom s 8 tom s brede felger med 235 bredde bak og foran imorgen. ( se dekk tråd).Det er det jeg kommer på nå. All grunn til og glede seg folkens.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 29. Mars 2021, klokken 07:22
Bilen skal inn i april for sjekk. Kona mener jeg bør drite i lyden, men hver gang jeg kjører hører jeg uling/romling. I revers, på grus, fra 40-50km/t og oppover. Kjenner det irriterer meg noe vanvittig, siden jeg har gledet meg masse til bilen.

I tillegg fant jeg en bug, som jeg lurer på om noen andre vil teste: Jeg fikk ikke med adapter til hengerfestet. Og siden jeg måtte bruke hengeren på lørdag kjøpte jeg et på Biltema (https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/adapter-2000035485).

Da jeg plugget det i hengerfeste forsvant lede-linjene i ryggekameraet. Altså de strekene som viser rattutslag. Tok jeg bort adapteret kom de tilbake. Jeg tenker at kanskje problemet er adapteret jeg kjøpte.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ToWalkOrDriveMandag 29. Mars 2021, klokken 07:32
Bilen skal inn i april for sjekk. Kona mener jeg bør drite i lyden, men hver gang jeg kjører jeg uling/romling. I revers, på grus, fra 40-50km/t og oppover. Kjenner det irriterer meg noe vanvittig, siden jeg har gledet meg masse til bilen.

I tillegg fant jeg en bug, som jeg lurer på om noen andre vil teste: Jeg fikk ikke med adapter til hengerfestet. Og siden jeg måtte bruke hengeren på lørdag kjøpte jeg et på Biltema (https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/adapter-2000035485).

Da jeg plugget det i hengerfeste forsvant lede-linjene i ryggekameraet. Altså de strekene som viser rattutslag. Tok jeg bort adapteret kom de tilbake. Jeg tenker at kanskje problemet er adapteret jeg kjøpte.

Hadde jo vært interessant å vite om de og forsvinner om du kobler på en henger uten adapter. Kanskje den er programmert til å skjule "ledetrådene" når lokket til kontakten er åpen, siden de ikke er til hjelp når du har henger på.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenMandag 29. Mars 2021, klokken 07:42
Er nok ikke noe feil med adapteret. Har sin riktighet..iaf var det det samme på en lånebil jeg hadde. Annet bilmerke dog.

Tror ikke jeg skjønte hva du mente med romling...hvis det uler og romler i revers fra 40-50km og opp???...var vel ikke det du mente...eller romler det på grusvei?? Vaskebrett?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 29. Mars 2021, klokken 08:15
Det uler, som om noen blåser i en tom halvannenliters flaske eller rumling i torden langt borte. Det er ikke fra dekkene, såpass har jeg funnet ut. Jeg hører antydninger til det når jeg rygger, altså er det ikke vindsus. Og det begynner fra 40-50kmt og forsvinner ikke uansett hvor fort jeg kjører.

Det er en markant lyd som også høres samme hvor høyt volum jeg har på stereoen. Men det er mest på grunn av egenarten til lyden framfor hvor høy den er.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 29. Mars 2021, klokken 08:18
Er nok ikke noe feil med adapteret. Har sin riktighet..iaf var det det samme på en lånebil jeg hadde. Annet bilmerke dog.

Tror ikke jeg skjønte hva du mente med romling...hvis det uler og romler i revers fra 40-50km og opp???...var vel ikke det du mente...eller romler det på grusvei?? Vaskebrett?

Men vi har jo en egen funksjon for tilhenger på ryggekameraet, rart at ledelinjene der også skal forsvinne.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenMandag 29. Mars 2021, klokken 08:33
Tilhenger. Kan jo være at VW har andre/endrete funksjon for rygging med henger.

Romling og andre ulyder skal selvsagt ikke forekomme. Du skal jo inn å få det sjekket skjønner jeg.
Kan være alt mulig, fra vind som som lager lyd sammen med noe løs plast, og helt til feil i gearkassen. Ellers så passer det perfekt til feil i hjullager, men det kan vel ikke være mulig.
Blir bare glasskulelesing :-).
Gi oss ett tips når du har fått klarhet.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 29. Mars 2021, klokken 08:46
Skal det. Vet bare ikke hva jeg skal gjøre om Møller mener det er normalt. Da er jo gleden min med bilen betydelig redusert. Men men, skal ikke ta sorgene på forskudd.

Jeg har to teorier om hva som er problemet basert på når lyden oppstår:

Luftinnsuget til varmepumpe skaper resonans på samme måte som når noen blåser i en tomflaske. Siden lyden oppstår i revers fra lav hastighet, eller i drive fra relativt lave hastigheter er det mulig det er en vifte som reguleres basert på motordrift.

Den andre teorien er at "noe" starter eller går fortere jo mer elektromotoren belastes og den driften skaper resonans i bilen.

Jeg har også skrudd av klimaanlegg uten at det gjorde noe med lyden.

Edit: Det er i hvert fall en på facebook som melder om samme problem.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenMandag 29. Mars 2021, klokken 09:05
Har du noe som helst mulighet til å prøve en lik bil, enten fra andre som har fått bilen, eller kanskje en prøvekjøring hos Møller?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 29. Mars 2021, klokken 09:14
Skal høre med dem om de gjør seg vanskelige. Men, jeg har lånt en ID3 Max av dem i nesten 4 måneder som ikke hadde den lyden.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: olav72Mandag 29. Mars 2021, klokken 20:56
Noen som har bilen og kan svare på om satelitt visning i Android auto (AA) faktisk fungerer.

Ja, det fungerer fint. Testet og bekreftet i bilen idag.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: igniztionTirsdag 30. Mars 2021, klokken 06:14
Vi har nå fått vår ID.4 Max. Strålende fornøyd så langt, etter ca 500km kjørt.

AR Hud er utrolig praktisk, spesielt når navigasjon er på. Lane assist virker mye bedre nå enn da jeg kjørte ID.3 så jeg har fortsatt til gode å slå den av. Det gjorde jeg nesten alltid på 3. Liker veldig godt at bilen regenererer/bremser når det er nødvendig, men at man kan trille uten regen ellers. I Sport er det en del regen hele tiden.

Travel assist fungerer sånn passe. Veldig bra på større veier, men sliter fort på smalere steder med slitte linjer og krappe svinger.

Veldig volumforskjell mellom Spotify på CarPlay og DAB, selv om tlf er på maks. Ungene ble litt skremt da mor ville høre på radio 🙈

21’’ Pirelli støyer litt i motorveihastigheter, men i forhold til vår forrige bil er det stille i kupeen.

Hadde vært praktisk om minnefunksjon på setet var koblet til nøkkel.

Praktisk familiebil, god komfort og stabil, trygg kjørefølelse. Kunne godt hatt litt mer effekt når luftmotstanden øker i motorveihastigheter.

Ref adapter til henger så forsvinner manøvreringsassistenten også ved bruk av VW sitt adapter. Kjørte med rett under ett tonn på henger, og det føltes bra.

Savner visning av kW når man lader og litt mer tekniske detaljer om forbruk osv. Det er også fortsatt litt tregheter i infotainmentsystemet, men mye bedre enn det var på ID.3 sist høst.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: jlanOnsdag 31. Mars 2021, klokken 10:12
I tillegg fant jeg en bug, som jeg lurer på om noen andre vil teste: Jeg fikk ikke med adapter til hengerfestet. Og siden jeg måtte bruke hengeren på lørdag kjøpte jeg et på Biltema (https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/adapter-2000035485).
Siden det ligger motstander for LED tilpasning i den adapteren, så vil nok bilen oppfatte det som at en henger er tilkoblet. For nyere biler tror jeg det er best med denne (uten LED tilpasning):
https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/adapter-2000016506
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: olav72Onsdag 31. Mars 2021, klokken 12:06
Min bil har også uling ved rygging. Og også ved lavere hastigheter. Dette står det om i instruksjonsboken. Er en kunstig motorlyd for at gående skal kunne høre en elektrisk  bil. Den blir lavere ved høyere hastigheter og forsvinner ved rundt 60-70km/t.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 31. Mars 2021, klokken 15:46
Min bil har også uling ved rygging. Og også ved lavere hastigheter. Dette står det om i instruksjonsboken. Er en kunstig motorlyd for at gående skal kunne høre en elektrisk  bil. Den blir lavere ved høyere hastigheter og forsvinner ved rundt 60-70km/t.

Vet det er påbudt - men skulle gjerne vært foruten - er det en enkel fiks å koble den ut/inn så tror jeg mange vil like det. Det minste man kunne gjøre var å la brukeren endre lyden til en annen variant - noen lyder er bare slik man ikke takler for å si det mildt. Hører jeg f.eks enkelte Jazz aktige lyder  så blir jeg uvel rett og slett. Det høres jo tullete ut - enig i det, men jeg tuller faktisk ikke og har egentlig ikke så mye med smak å behag å gjøre , men noen lyder har rare effekter iblant. Så slike pipelyder er ikke nødvendigvis bare bare dessverre...

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mOnsdag 31. Mars 2021, klokken 16:25
Du må velge en annen bil hvis du ikke liker lyden. De har vel forsøkt å standardisere lyden, så at du skal kunne velge lyd i framtiden tror jeg du kan se bort fra  ;)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 31. Mars 2021, klokken 17:58
Du må velge en annen bil hvis du ikke liker lyden. De har vel forsøkt å standardisere lyden, så at du skal kunne velge lyd i framtiden tror jeg du kan se bort fra  ;)

Det er ymse lyder fra ymse biler - så noen standard innen bransjen er det jo ikke...
Men det burde det strengt tatt vært
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Onsdag 31. Mars 2021, klokken 23:09
Lyden forsvinner ikke. Og den var ikke der i ID3'en. I 100kmt er den nesten øredøvende.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Onsdag 31. Mars 2021, klokken 23:10
I tillegg fant jeg en bug, som jeg lurer på om noen andre vil teste: Jeg fikk ikke med adapter til hengerfestet. Og siden jeg måtte bruke hengeren på lørdag kjøpte jeg et på Biltema (https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/adapter-2000035485).
Siden det ligger motstander for LED tilpasning i den adapteren, så vil nok bilen oppfatte det som at en henger er tilkoblet. For nyere biler tror jeg det er best med denne (uten LED tilpasning):
https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/adapter-2000016506

Mistenker at det er adapteret som gjør at ledelinjene forsvinner. Hvis så så skal jeg bytte det.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariTorsdag 01. April 2021, klokken 00:46
Lyden forsvinner ikke. Og den var ikke der i ID3'en. I 100kmt er den nesten øredøvende.
Det høres galt ut. Bilen jeg prøvekjørte var meget stille. Tur til verkstedet anbefales.

PS På en bil jeg hadde løsnet pakningen rund styrestaget ved gulvet. Ble mye støy i kabinen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mTorsdag 01. April 2021, klokken 09:49
Meget stille vil jeg ikke si min er. Hører jo godt lyden av sommerdekkene, men jeg merker ingen andre ulyder.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 01. April 2021, klokken 21:27
Lyden forsvinner ikke. Og den var ikke der i ID3'en. I 100kmt er den nesten øredøvende.
Det høres galt ut. Bilen jeg prøvekjørte var meget stille. Tur til verkstedet anbefales.

PS På en bil jeg hadde løsnet pakningen rund styrestaget ved gulvet. Ble mye støy i kabinen.

Bilen skal inn til verksted i april. En annen sak jeg har merket er dusinvis små sprekker i frontruta. Kan minne om spindelvev så tynne er de. Og jeg ser de bare når sola skinner inn fra sida. Noen som vet hva det er?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Mr OizoTorsdag 01. April 2021, klokken 21:30
En annen sak jeg har merket er dusinvis små sprekker i frontruta. Kan minne om spindelvev så tynne er de. Og jeg ser de bare når sola skinner inn fra sida. Noen som vet hva det er?
Høres mest ut som varmetrådene i frontruta. Mange VAG modeller har disse.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 01. April 2021, klokken 22:15
Men skal de være usymmetriske? Trodde samtlige skulle gå i samme retning, hos meg går de vilkårlig. Også trodde jeg ID4 hadde et spesielt belegg i vinduet som gjorde at det ikke trengs varmetråder.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mFredag 02. April 2021, klokken 17:46
Kjørte for første gang t/r fra Asker til hytta på Dagalifjell 1100 moh uten å lade. Snitthastighet på turen var 70 km/t. Utetemperatur 1-4 grader på turen opp til fjellet og 5-9 grader hjem. Tørr vei,  20 tom sommerhjul med trykk 2,5 bar. Forbruk 18,4 snitt opp / ned (ned 14,2 og 9 % rest.
Det synes jeg er veldig bra. Synes kjøreegenskaper, støy og setekomfort også er veldig bra og 37 mil på en dag uten antydning til å føle seg sliten.
Rart hvordan bilen føles bedre og bedre etter at jeg nå har kjørt over 60 mil siden utlevering på tirsdag  :+1:
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: model3citizenFredag 02. April 2021, klokken 20:36
Men skal de være usymmetriske? Trodde samtlige skulle gå i samme retning, hos meg går de vilkårlig. Også trodde jeg ID4 hadde et spesielt belegg i vinduet som gjorde at det ikke trengs varmetråder.

Hadde vært interessant å se bilder nå. Begynner virkelig å lure på hva dette kan være snakk om.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: sjokomelkFredag 02. April 2021, klokken 22:08
Men skal de være usymmetriske? Trodde samtlige skulle gå i samme retning, hos meg går de vilkårlig. Også trodde jeg ID4 hadde et spesielt belegg i vinduet som gjorde at det ikke trengs varmetråder.
Varmetråder i frontrute ser ut som i vedlegget.
Tror du bør ta bilder og vise oss hva du ser i bilen din.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mLørdag 03. April 2021, klokken 07:56
Det skal vel ikke være varmetråder i id.4, men var varmefolie. Kanskje det er den som kan sees i sepesielle lysforhold, men jeg har ikke lagt merke til noe hos meg. Det eneste som irriterer meg litt er rekfleks i frontruten fra dashbordet. Det er mulig at folien er med på å forsterke rekleksen. Luftdyser og høyttaler er veldig nær frontruten, og rekfleksjonen derfra og kan være litt sjenerende. Men dette er bagateller synes jeg, og bilen framstår som en veldig godt alternativ i sin prisklasse.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Lørdag 03. April 2021, klokken 11:14
Kan bekreftes at det var rester av noe. Grundig vask av ruta innvendig fjerna det. Skulle tro Møller gjorde det før jeg fikk bilen, men men...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: JorElTorsdag 08. April 2021, klokken 16:31
Sandy Munro har fått tatt en titt på ID4 og vil gjerne dele erfaringen sin. Håper han plukke den fra hverandre, men kanskje det ikke er noen som gidder å betale for det. Sandy har jo allerede plukket jagerfly og Teslaer fra hverandre :)
https://youtu.be/b5YtPtNgCRg?t=6
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: magfredLørdag 10. April 2021, klokken 13:15
Noen erfaringer med heads up display (HUD),Augmented Reality (AR) og ID light:

- ID light fungerer bra, spesielt til navigering i vanlige kryss. Virker dog ikke som at navigering inn og ut av rundkjøringer er fullstendig implementert enda. Kjekt også at det viser at bilen har oppfattet om det er sjåfør eller passasjer som har kommet med en talekommando.
- AR er kult, men virker muligens litt uferdig. Pilene som dukker opp fungerer relativt bra, men ikke alltid de dukker opp. Noen ganger "hopper" de også litt på skjermen, uten at jeg kan si at bilen kjører på spesielt ujevn vei. I tillegg har jeg merket meg at de linjene som skal vise at bilen har sett vegmerkingen, f. eks ved filbytte, muligens trenger litt justering/kalibrering på min bil. Litt vanskelig å forklare, men spesielt de høyre linjen som dukker opp når man f. eks aktiverer travel assist faller ofte, helt eller delvis, "utenfor" skjermen. Flere som har merket dette?

Har lagt ved et bilde fra en test på YouTube som viser noe av det samme, men på min bil er den høyre linjen ofte enda lenger "utenfor" skjermen.

Merk at dette skjer uavhengig av hvordan jeg plasserer bilen i kjørefeltet, eller hvordan sete og HUD er innstilt. Ser også alle hjørnemarkeringene når HUD er i innstillingsmodus, men man kan jo bare justere vinkel og høyden per nå, ikke plassering høyre/venstre.

Ellers så tror jeg potensialet for disse funksjonene er stort etterhvert som VW får utviklet programvaren videre. De gjør det helt klart mer behagelig å holde fokus på veien.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: olav72ſøndag 11. April 2021, klokken 22:06
Har kjørt en del med denne bilen nå, og er fornøyd med bilen og kjøreegenskapene, men har mye å utsette på det digitale og infotainment. Virker som det er laget for å være ekstremt idiotsikkert uten muligheter for tilpasninger. Er minimalt med innstiller man kan gjøre. Volkswagen har bestemt hvordan du skal ha det stort sett. Stort tilbakesteg for de mulighetene jeg hadde på min forrige Tiguan.

- Navigasjonen velger de merkeligste veier. En gang stod jeg på vei inn i en rundkjøring. Den guidet meg til høyre, 200m ned til en ny rundkjøring hvor den ba meg kjøre 180 grader tilbake til den rundkjøringen jeg var
- Innstillingene er veldig begrenset. På min forrige Tiguan kunne jeg velge kjørestil, som ble brukt i utregningen av ankomst. Den fungerte meget bra. På ID4 er den innstillingen borte. Man kjører som oftest raskere enn det som estimeres.
- På Tiguan kunne man velge om man ville ha utregning av korteste vei, raskeste vei, eller mest økonomisk. Dette valget er også borte. Er mulig dette er grunnen til veldig merkelige veivalg til tider.
- Enkelte veier som er åpenbare å velge, virker ikke som er med i vurderingen ved beregning av ruter.
- På Tiguan kunne man velge å la GPSen zoome inn kartet jo mer man nærmet seg destinasjonen. Valget er også borte. Det er en lik knapp der, men den viser bare ulike veivalg på kartet.
- På Tiguan kunne man zoome ut kartet slik man ville, og allikevel ha bilen i sentrum av kartet hele tiden. Heller ikke mulig.
- Tiguan viste meter over havet. Også borte.
- Standard zoom er veldig innzoomet.
- Kart på widget kan ikke zoomet eller flyttes.
- Slideinn på siden viser alltid unyttige restauranter eller andre severdigheter. Ikke mulig å fjerne så vidt jeg kan se.

- Ikke mulighet for å se % igjen på batteriet uten å gå inn på lademenyen på skjermen.

- Den lille skjermen ved rattet inneholder ikke noe informasjon som ikke vises på head up display.
- Denne skjermen burde i det minste gi mulighet til å vise batteriprosent, forbruk, gjennommsnittsfart og gjennomsnittsforbruk. Samt avstand til destinasjon, ankomsttid osv. Har man f.eks på radio, ser man ikke dette noe sted.

- Widgets er veldig begrenset. Kun et fåtall layouts, og man kan feks ikke ha kart på fler layouts. Mange av widgets er kun knapper inn til andre skjermer, men gir ikke noe informasjon i seg selv. Og hvorfor er det en egen widget for juridisk tekst f.eks? Hvem bruker det???
- Bilen skal ha en funksjon for å sette sete tilbake slik at det er enkelt å komme ut og inn, og så skal det flytte sete på plass igjen automatisk når man har satt seg inn. Ihvertfall ifølge manualen. Jeg så dette valget én gang i innstillingene, der det stod at valget ikke var tilgjengelig når tenninga var på. Skrudde av tenninga, og da forsvant valget. Har aldri sett det igjen siden.
- Head up display er alltid litt off til høyre i vinduet. Sånn at det forsvinner litt.
- Autostyring er kun tilgjengelig når Travel Assist er på. Trykker man på bremsen skrus den av. Greit nok, men det holder ikke da å trykke på travel Assist igjen, for da stilles hastigheten til den hastigheten bilen har, og ikke det som var stilt inn på acc. Man må trykke RES, og deretter Travel Assist igjen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 12. April 2021, klokken 07:55
Det er en liten navigasjonswidget som viser MOH.
Hvis du har satt opp en radiowidget så tar ikke radioen opp hele skjermen. Da kan du jo ha en batteriwidget ved siden av.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: olav72Mandag 12. April 2021, klokken 13:06
Det finnes ingen MOH widget I min bil. Ikke noe batteriwidget heller. Hvor finner du det?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 12. April 2021, klokken 13:23
Under alle de andre widgetene. Hold fingeren på hjemmeskjermen og sett opp skjermen slik du selv vil. Den med MOH er mellomstor (2x2 tror jeg) og heter navigasjon. Der er både kompass og koordinater.

Batteriwidgeten skal være satt opp fra fabrikken (hvis ikke gjør du det selv). Det er en litt større widget enn den forrige (2x4 tror jeg) og viser informasjon om kjøredata, batteribruk osv.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: olav72Mandag 12. April 2021, klokken 19:23
Jeg fant MOH. Takk. Den andre viser kjøredata, men ikke batteriprosent som jeg var ute etter.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 14. April 2021, klokken 17:52
Da har jeg hatt id.4 1st noen dager. Tenkte dette kunne være en fin erstatning for bmw i3 - litt større plass,litt lengre rekkevidde, og nesten like lettmanøvrerbar. Alle punktene treffer forsåvidt, men synes bilen har et veldig høyt forbruk på korte turer. Virker som om bilen de første 15-20 minuttene bruker all energi til å varme opp batteriet med nesten 30 kwh/100 km i forbruk. Det var rett og slett et sjokk. Samme kjøretur på  23 km,49 km/h på 29 minutter, samme dag, samme føre  :  Forbruk i3 : 13.8 kwh/100 vs 25 kwh/100 km på id.4

Den hadde jeg faktisk ikke  forventet - så gedigen skuffelse der altså. Forvarming av batteriet er et must  VW må få på plass.  Jeg forvarmet forsåvidt ingen av bilene - så likt der altså - men det større batteriet til id.4 krever rett og slett mer energi før temperaturen stabiliserer seg. På lengre turer på 1 time så utjevnes jo forskjellen litt - men id.4 klarer selvfølgelig ikke å komme ned på i3 nivå i forbruk på landevei - muligens på motorvei, men der er jeg sjelden.

Ellers er bilen litt slapp - vesentlig slappere en i3.  Demperene i id.4 skuffer meg også faktisk - litt masete småhumping på landevei - ikke noe en opplever på motorvei, men på svingete landeveier med telehiv - jo der merkes forskjellen mellom i3 og id.4. Der i3 er mer fast og kontant, forsøker id.4 å bølge seg fremover på veien uten at du føler at bilen har helt kontakt med veibanen som i3.  Utsikten fremover i id.4 synes jeg også er litt avstumpet - dvs. du ser rett inn i taket foran deg om du sitter på høy posisjon på fremsetet - noe jeg følte jeg måtte fordi bilen etter min mening ikke var høy nok. Vi snakker ikke her om en SUV - men en middels lav crossover vil jeg si.

Infotainment systemet er....uferdig og tregt rett og slett. For en som har laget mye IT systemer selv opp gjennom årene så føles dette litt amatørmessig av VW. Jeg mener - de burde kunne ha klart bedre. Jeg tror faktisk de vet det selv også - men fikk det dessverre litt for travelt i konkurransen med Tesla. På sikt kanskje det blir bedre. Jeg håper det. Ellers er jeg ikke så glad i absolutt alle sikkerhetssystemene - spesielt ikke lane assist, men det kan skrus av heldigvis.  En annen snodig ting jeg opplevde er at når jeg tar kick-down - så føles det ut som en gammel automatkasse. Du får en slags nedgiringsfølelse ett sekund før det jevne pådraget kommer. Jeg hadde vel forventet 100% lineært pådrag, men det er det altså ikke - snodig. Men dette er vel en VW greie kanskje..

Det er dog MYE plass i bilen sett opp mot størrelsen utvendig - både foran og bak, samt bagasjerommet. Vi snakker her fullverdig familiebil uten tvil. En helt annen klasse enn f.eks TM3 som blir en liten bil i sammenligning innvendig.

Setene er for myke etter min smak - jeg regelrett synker ned i dem - ikke fullt så mye som i ford mach-e, men dog.

Støy er det ikke så mye av - du transporteres på en relativt behaglig måte uten plagsom støy - men helt stille er det jo ikke.

Ellers sliter jeg litt med denne forbaskede appen og ladekortet. Jeg tenkte først at we-charge go kunne være ok, men så endret jeg mening - men da var det umulig å bytte til plus. App'en lar deg ikke bytte selv om du :
1. Aldri har ladet.
2. Du har 14 dagers angrefrist på alt du kjøper på nettet

Pkt. 2 står vel også tydelig i det juridiske skrivet som ligger i appen - men fungerer det? Nei
Har snakket med service folkene - men de har bare sendt meg noen tullete oppskrifter på hvordan jeg skal
registrere meg første gang - jeg har forklart på norsk og engelsk at jeg vil benytte meg av angreretten på 14 dager og velge meg plus isteden - jeg HAR allerede registrert meg for go og vil nå isteden over på plus...
Virker som dette er svært,svært vanskelig selv om jeg ikke har ladet en eneste kwh ennå.

Om jeg vil bli værende id.4 eier særlig lenge......? Tja - det er neimen ikke sikkert - vi får se om bilen gror på meg, eller jeg vokser vekk fra den.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannOnsdag 14. April 2021, klokken 18:11

Artig å sammenligne ID4 og BMW i3.  Har kjørt ID4 akkurat 1 måned nå, og hatt i3 i 4 år. 

I3 er vesentlig kjappere og lettkjørt i byen, men i3 er stump og stiv i forhold, ID4 vinner på komfort.
Plassmessig er det selvsagt natt og dag, både for passasjer og kofferter.

På E18 er den største forskjellen at man i kraftig sidevind i 110 km/t med ID4 ikke risikerer å havne i traileren i feltet ved siden av, der var i3 et gedigent vindfang med god sideveis dansefot.

Forbruket på korte turer på ID4 er altfor høyt, håper det lar seg rette på et eller annet vis.

Setene i ID4 er passe harde, kjørestillingen er derimot ikke optimal, rattet burde kunne senkes litt mer, samt at avstanden til hvileplass for v fot er for lang og vinkel for spiss.

Rattknappene krevde en ukes tilvenning, men nå er de supre.

I3 er solgt og blir ikke anskaffet igjen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mOnsdag 14. April 2021, klokken 18:41
Har også merket meg at forbruket er veldig høyt på korte turer. Det skulle vært en funksjon for å slå av klima når man bare skal kjøre et par km til nærmeste butikk og likevel har boblejakka på. Med i3 kunne man bare velge kjøremodus Eco Pro Plus. Det er bare ukomfortabelt at den pøser på med varme når man har vi ytterklær på. Kommer lett opp i 50 kwh/100 km på sånne turer, selv om det er over 0 grader ute. Tviler litt på om varmepumpen tar energi fra uteluften og trolig bade bruker rastvarme fra drivverket. Den er naturligvis 0 på korte turer. Men jeg tipper at om man regner på dette så er det lite penger å spare. Men det er jo greit å unngå å fyre for kråka, selv med nullutslippsbil.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannOnsdag 14. April 2021, klokken 18:47

Et problem er at bilene blir smartere og smartere som noen sier, man kan like gjerne si at bilene antar sjåførene blir dummere og dummere og dermed ikke lar oss velge selv.
Gjelder bl.a. regen, som er satt lavt på ID4, antagelig fordi VW antar vi er såpass dumme at vi ikke klarer, eller gidder, finne seilepunktet på gassen, og dermed regenerer for mye, med kort rekkevidde som resultat.

Tror nok dette bare fortsetter, og antagelig har VW litt rett, det er mange førstegangskjøpere og selv Ohms lov tror jeg mange stryker i blant nye elbileiere. ;D
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ihaalOnsdag 14. April 2021, klokken 18:50
Hva er hovedproblemet med høyt forbruk på korte turer, sånn som dere ser det? Er det noen store ulemper bortsett fra litt hyppigere lading/marginalt høyere strømkostnader?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannOnsdag 14. April 2021, klokken 19:06
Kun at jeg ikke liker at jeg ikke skjønner hva som skjer, og ikke kan selv bestemme hva som er av og på.
Ikke mange kroner i strøm, så det plager meg ikke.  Hadde det plaget meg burde jeg ikke kjøpt bil til 400.000+

Hva er hovedproblemet med høyt forbruk på korte turer, sånn som dere ser det? Er det noen store ulemper bortsett fra litt hyppigere lading/marginalt høyere strømkostnader?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariOnsdag 14. April 2021, klokken 19:09
PS: Enyaq er et mye stivere alternativ til ID4, med fastere seter.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 14. April 2021, klokken 19:15
Hva er hovedproblemet med høyt forbruk på korte turer, sånn som dere ser det? Er det noen store ulemper bortsett fra litt hyppigere lading/marginalt høyere strømkostnader?

Dersom du, som svært mange andre, kjører 90% av turene gjennom et år på korte turer - altså mindre enn 30 min - så vil jo snittforbruket bli temmelig høyt.

La oss si du kjører 20 km daglig x 2 til et snittforbruk på 30 kwh/100 km
Du gjør dette alle arbeidsdager i et år - 230 dager - og du gjør det frem og tilbake
Altså 230 dager x 2 mil x 2 ganger pr. dag  x 3.0 kwh/mil = 2760 kwh
Forenklet kan vi da si at jobbpendlingen har kostet 2760 kr
Så bruker du bilen til butikken, møte venner, trening osv. slik at daglig kjører du 30 km til i 300 dager i året
3 x 300 x 3.0 = 2700 kwh (eller 2700 kroner om vi sier 1 kr kwh)

Distansen du da kjører med småkjøring er : 2760+2700 / 3 = 1820 mil. eller 18.200 km

Ikke uvanlig at det meste av den årlige distansen faktisk kjøres til jobbpendling og småturer i nærheten av der en bor.  Totalkostnaden på strømforbruk blir for de 18.200 km : (2760+2700)= 5460,-
Med f.eks en i3 der årlig snittforbruk ligger på 1.3 - 1.4 på tilsvarende kjøring har en kostnaden :
1.4 *1820 = 2548,-

Altså nær 3000 kroner mindre i året...

Ikke all verdens sum, men det er jo temmelig dumt bare fordi bilen skal varme opp batteriet til disse korte turene - for det er der jeg tror forskjellen ligger. Ikke kupevarme, men batterivarme.
På i3 uten forvarming hadde jeg også i vinter med kaldt vær stort forbruk i ca 5-7 km - da var det over. Med id.4 er distansen ca 25 km før det roer seg ned - og da sammenligner jeg vinter i -10 mot dagens temp på +8
I +8  så ser det faktisk ikke ut til at i3 forbruker noe særlig energi til  å varme batteri - id.4 gjør det definitivt og dersom vi snakker -10 - så kanskje id.4 gjør det i 40 km eller mer?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: automatOnsdag 14. April 2021, klokken 19:46
@helgenen, jeg syns det er en del faktorer ved regnestykket ditt som halter.

Du har målt bilen til 25kWh/100km, men bruker 30kWh i regnestykket.

Du har regnet høyt forbruk hele året. Bilen varmer neppe batteriet i sommerhalvåret, så man kan trolig halvere antall dager med høyt forbruk.

Med såpass mye småkjøring på ettermiddagen som du har lagt inn, rekker neppe batteriet å bli helt nedkjølt mellom alle turene. Med mindre batterivarming og lavere forbruk som resultat.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 14. April 2021, klokken 19:55
Forutsetningene kan diskuteres ja.
Men poenget om uvanlig høyt forbruk på småkjøring står seg..Jeg hadde 2.5 kwh/mil på den en turen,men det var faktisk oppe på 3.0 nesten hele turen før det på slutten roet seg noe ned.
Et eco pro valg hadde gjort seg der både batterivarme og kupe varme ble justert ned.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mTorsdag 15. April 2021, klokken 07:04
Man kan jo snakke til den dama i bilen. Hun forstår jo når jeg sier «jeg er kald», «jeg er kald på hendene», «jeg er kald i rompa» og «det lukter»

Kan ikke noen bare legge inn «JEG VIL VÆRE KALD» så hadde mye vært gjort 😉
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 15. April 2021, klokken 07:25
Tror noen blander hummer og kanari her.

Vil du ha av klimaanlegg så skrur du av klimaanlegg.
Det som poengteres litt tidligere er at ID3 og ID4 (og sikkert Enyaq/Q4) varmer opp batteriet uansett så lenge temperaturen er under 10 grader (?). Da varmer bilen batteriet opp til 15 grader omtrent. Dette for at batteriet skal ha best mulig forutsetninger for bruk.

Men vi trenger jo ikke det på korte turer. Da kunne jo bilen like gjerne bare beholdt det kaldt, kanskje med en melding i dashbordet om at du har redusert effekt på grunn av kaldt batteri. Kanskje kunne vi (sjokk) fått lov å styre det av og på selv.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 15. April 2021, klokken 07:33
Den dama der har ennå en lang vei å gå før den forstår norsk dessverre. Og måten den "snakker" på er også litt uforståelig til tider,men de jobber vel videre med programvaren vil jeg tro.
Android Auto fungerer dog bra i bilen..Ett tips der å IKKE gjøre er å sette opp egen mobil som trådløst aksess punkt og så koble bilen til dette. Fikk opp varsler manglende internett radio i bilen og tenkte at å koble bilen til mobilens wifi nett var en god ide. Ja det fungerer og feilmeldingen forsvinner,men det gjør også at Android Auto får spader og ingenting fungerer der. F.eks spotify. Virker som Android Auto bruker bilens eget wifi og når du kobler bilen til mobilens wifi så blir det en sirkel referanse her der begge prøver å bruke hverandres nett,hvilket naturligvis ikke går. Mitt råd: ikke prøv,det blir bare rot og satans irritasjon med reset/sletting av bilens mobil tilkobling som eneste utvei.Mulig kablet Android Auto er veien å gå,men ikke forsøkt det ennå.

Men dama i bilen burde lære seg noen flere setninger ja. F.eks : Spar strøm. Eller : Eco mode på osv. Rattvarme på,Sett temperatur til 18 grader.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Torsdag 15. April 2021, klokken 08:18
Tenker at hELgenen har et poeng. Varming av batterier er kanskje ikke optimalt. Mener jeg så på teslabjørn sind Geilo test at varming på batteriet står på de første minuttene av kjøreturen.

Det er sikkert en grunn til at det er slik, men slår nok ugunstig ut på mye små kjøring.

Dette kan vi håpe på er ting som kan bli tunet og bedret på kommende oppdateringer.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 15. April 2021, klokken 08:35
Håper virkelig de kommer med en fiks - event. et nytt ECO PRO valg.
Videre må de få på plass forvarming av batteri når den står til lading da en mister noen km
rekkevidde ved å ikke ha denne funksjonaliteten.
Teslabjørn sine tester er bra, men akkurat dette med forbruk på korte turer - det er snodig nok ikke med i hans testregime. Snodig når en tenker på at ikke bare her, men i hele verden så er trolig de aller fleste turer som kjøres korte. Og spesielt i land med vintre har dette betydning. WLTP har jo heller ikke en testsyklus for forbruk ved start med kaldt batteri og kort tur på f.eks 20 km. ID.4 viser jo helt klart at det burde de kanskje ha?
Det utgjør jo en vesentlig forskjell om alle elbiler i Europa forbruker tett oppunder 30 kwh/100 km istendefor 15 kwh/100 km på f.eks 80% av alle kjøreturene.  Jeg har eid hybrider som bruker mindre strøm de første 20 km enn id.4 - det sier jo faktisk en del om hvor tullete dette blir når elbiler får redusert bompenger, mens hybrider som f.eks brukes til pendling på 20km strekning inn til f.eks Oslo faktisk og reellt er snillere med miljøet betaler full pris.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariTorsdag 15. April 2021, klokken 12:54
Man kan jo snakke til den dama i bilen. Hun forstår jo når jeg sier «jeg er kald», «jeg er kald på hendene», «jeg er kald i rompa» og «det lukter»

Kan ikke noen bare legge inn «JEG VIL VÆRE KALD» så hadde mye vært gjort 😉
Har du prøvd "jeg har hetetokter"?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariTorsdag 15. April 2021, klokken 12:56
Håper virkelig de kommer med en fiks - event. et nytt ECO PRO valg.
Videre må de få på plass forvarming av batteri når den står til lading da en mister noen km
rekkevidde ved å ikke ha denne funksjonaliteten.
Teslabjørn sine tester er bra, men akkurat dette med forbruk på korte turer - det er snodig nok ikke med i hans testregime. Snodig når en tenker på at ikke bare her, men i hele verden så er trolig de aller fleste turer som kjøres korte. Og spesielt i land med vintre har dette betydning. WLTP har jo heller ikke en testsyklus for forbruk ved start med kaldt batteri og kort tur på f.eks 20 km. ID.4 viser jo helt klart at det burde de kanskje ha?
Det utgjør jo en vesentlig forskjell om alle elbiler i Europa forbruker tett oppunder 30 kwh/100 km istendefor 15 kwh/100 km på f.eks 80% av alle kjøreturene.  Jeg har eid hybrider som bruker mindre strøm de første 20 km enn id.4 - det sier jo faktisk en del om hvor tullete dette blir når elbiler får redusert bompenger, mens hybrider som f.eks brukes til pendling på 20km strekning inn til f.eks Oslo faktisk og reellt er snillere med miljøet betaler full pris.
Eco City for småkjøring ville jeg kalt det. Jeg vil gjerne ha varmt ratt og sete når jeg skal handle, men trenger ikke varme opp batteriet.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 15. April 2021, klokken 13:51
Sitat

Eco City for småkjøring ville jeg kalt det. Jeg vil gjerne ha varmt ratt og sete når jeg skal handle, men trenger ikke varme opp batteriet.

Fint navn - og det at man kunne selv sette opp f.eks setvarme,rattvarme,varme/kjøling kupe, forvarming batteri ja/nei under et menyvalg som en gruppe innstillinger hadde jo vært gull. Akkurat det savner jeg. Det kunne f.eks vært satt opp i App - man velger icon til en knapp, man velger funksjoner som skal høre til under knappen og sender det over til bilen som en gruppefunksjon. Alt av funksjonalitet er der sikkert allerede, det gjelder bare å få skrudd et sammen under en menyknapp. Ser også at Lane Assist hele tiden skrur seg på når bilen startes opp igjen - den husker ikke siste innstilling. Slik overformynderi liker jeg dårlig selv om jeg forstår formålet med det.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: sjokomelkTorsdag 15. April 2021, klokken 22:18
Man må huske på at dette er biler som er lagd for "folk flest" som ikke bryr seg, vil ikke bry seg og er ikke interessert i å bry seg eller sette seg inn i "avanserte ting". De vil vri på nøkkelen, sette bilen i Drive og kjøre, og så skal det bare virke uten at man må ha en doktorgrad i batteritemperatur, motstand i statorer og anodekjemi. Da må man dessverre dumme ned ting og valgmuligheter sånn at majoriteten av brukerne ikke kan gjøre for mye sprell og baluba. Brukerne på Elbilforum er i hovedsak ikke den gjennomsnittlige bileieren i verden.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannTorsdag 15. April 2021, klokken 22:47
Dette er nok rett, dessverre.  Bilen tar styringen, fordi den antar "folk flest" er for dumme til å gjøre det rett selv.

Det som verre er er at foran høstens valg er det de samme "folk flest" eller "vanlige folk" som skal heies fram.  Får virkelig håpe at "vanlige folk" ikke er så dumme, men veien VW her går tyder på at man antar "folk flest" må styres av andre, i dette tilfellet bilen, ellers ville de valgt å gjøre noe dumt.

Kan det være derfor politikerne heier fram "vanlige folk" og "folk flest" for da får de bestemme selv, siden disse "folk flest" trenger noen som styrer for seg?

Jeg stemmer på biler som lar meg skru av og på funksjoner, og som ikke antar jeg er så dum at jeg ikke kan Ohms lov, eller vet forskjellen på kWt og kW.

Bare vent, om noen år så sier ikke bilen at du har igjen 130 km, fordi den antar du er for dum til å vite hva en km er.  Den sier heller: Rekkevidden er nå halvveis til mormor etc.

Man må huske på at dette er biler som er lagd for "folk flest" som ikke bryr seg, vil ikke bry seg og er ikke interessert i å bry seg eller sette seg inn i "avanserte ting". De vil vri på nøkkelen, sette bilen i Drive og kjøre, og så skal det bare virke uten at man må ha en doktorgrad i batteritemperatur, motstand i statorer og anodekjemi. Da må man dessverre dumme ned ting og valgmuligheter sånn at majoriteten av brukerne ikke kan gjøre for mye sprell og baluba. Brukerne på Elbilforum er i hovedsak ikke den gjennomsnittlige bileieren i verden.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Fredag 16. April 2021, klokken 08:43
Uenig. Jeg tror det blir litt som med bensin. Det var jo hårreisende å fylle drivstoff selv før det ble helt vanlig. Vi måtte fysisk inn å betale før vi fikk ubemannede pumper.

Jeg tror folk må opplyses og læres. Nå trenger de ikke forholde seg til bensin vs. diesel og at du ikke må kjøre med sommerdiesel om vinteren osv.

Nå lærer de seg forbruk sommer vs. vinter, de lærer seg at det ofte går saktere å lade om vinteren, men at bilen kan varme opp batteriet slik at det ikke blir et så stort problem. Bilene vil bli smartere, men det vil brukerne bli og. Når det er sagt, tror jeg ikke noen av oss ønsker å gå inn i softwaren og bestemme alle variablene i programmet. Vi ønsker bare litt fleksibilitet som ikke ødelegger bilen, og det er jeg sikker på at vi får så lenge vi sier at vi vil ha det. Jeg håper og tror at VAG i dag er mer Tesla enn VAG i går. Hvis ikke så blir neste bil en Tesla.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Fredag 16. April 2021, klokken 09:12
Uenig. Jeg tror det blir litt som med bensin. Det var jo hårreisende å fylle drivstoff selv før det ble helt vanlig. Vi måtte fysisk inn å betale før vi fikk ubemannede pumper.

Jeg tror folk må opplyses og læres. Nå trenger de ikke forholde seg til bensin vs. diesel og at du ikke må kjøre med sommerdiesel om vinteren osv.

Nå lærer de seg forbruk sommer vs. vinter, de lærer seg at det ofte går saktere å lade om vinteren, men at bilen kan varme opp batteriet slik at det ikke blir et så stort problem. Bilene vil bli smartere, men det vil brukerne bli og. Når det er sagt, tror jeg ikke noen av oss ønsker å gå inn i softwaren og bestemme alle variablene i programmet. Vi ønsker bare litt fleksibilitet som ikke ødelegger bilen, og det er jeg sikker på at vi får så lenge vi sier at vi vil ha det. Jeg håper og tror at VAG i dag er mer Tesla enn VAG i går. Hvis ikke så blir neste bil en Tesla.

Vi får håpe noen fra vw utvikleravdeling er inne her å for å jobbe med innsiktsarbeid :) :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Fredag 16. April 2021, klokken 09:18
Jeg vet de leser på VW ID Talk forumet, og der er det kommet inn mange spørsmål og en del svar.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisFredag 16. April 2021, klokken 10:40
Er det noe problem at bilen bruker mye strøm på korte turer egentlig? Tenker at hvis det er bra for batteriet er det viktigere enn at jeg kan kjøre 500 km på 100 turer...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Fredag 16. April 2021, klokken 10:42
Er det noe problem at bilen bruker mye strøm på korte turer egentlig? Tenker at hvis det er bra for batteriet er det viktigere enn at jeg kan kjøre 500 km på 100 turer...

Men er det faktisk nødvendig at det er oppvarming fast de 20 første minuttene. Hadde det ikke vært bedre om oppvarmingen var knyttet til planlagt lading, eller igangsatt lading?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mFredag 16. April 2021, klokken 14:36
Er det noe problem at bilen bruker mye strøm på korte turer egentlig? Tenker at hvis det er bra for batteriet er det viktigere enn at jeg kan kjøre 500 km på 100 turer...
Tviler på at det er aktiv varme på batteriet under kjøring. Varmen går nok bare til oppvarming av kupe. e-tron er forberedt for aktiv batterivarme, men benytter det ikke. Hvis batterivarme slås på manuelt ved OBD11, så stanser kupevarmen. Det er nok fordi varmeapparatet tar overskuddsvarme fra batteri, så hvis man reverserer systemet så kobles varmeapparatet ut. Taycan har bare batterivarme ved kjøring i sportmodus eller ved navigering til lynlader, og jeg vet ikke om andre biler som varmer batteriet under kjøring annet enn før lading.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Lørdag 17. April 2021, klokken 17:04
Du kan tvile så mye du vil, men nå er det jo ganske så dokumentert at bilen varmer opp batteriet under kjøring.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Bjorisſøndag 18. April 2021, klokken 11:08
Ja, den varmer opp batteriet til 13 grader mener jeg å ha lest. Ser selv om ID3en vi har nå så blir forbruket 140 wh til jobb (10 km) om den står på lading og 250 wh minst om den ikke har stått på lading.

Kjørte forøvrig til fjells via Haugesund i går, 175 km og da ble forbruket 159 wh pr kilometer, startet på 0 høyde meter og stoppet på 600 moh så det var imponerende. Startet med varmt batteri da, hadde sakteladet hele arbeidsdagen. 159 wh opp til fjells tror jeg er det beste forbruket vi noen gang har hatt, inkl ENiro. Vi snakker her om ID3. ID4 blir selvsagt ikke å klare så lavt, men det er ingen tvil om at drivlinjen på MEB plattformen er effektiv, så vil det nok bli gjort justeringer underveis OTA om de f.eks finner ut at dette med 13 grader ikke er viktig. Sikkert lett å si for meg som kan lade hjemme at det er ok at bilen varmer opp batteriet, men jeg bruker gjerne litt strøm på at batteriet ikke blir overbelastet...

Enig i at dette burde vært ett valg man kunne ta og at en heller da fikk begrensning i effekt og regen, men jeg tror ikke VW ønsker å introduserer slike settinger som krever litt forståelse når målet deres er å lage en bil som de som kjører Tiguan skal gå rett inn i, da er en nødt til å "keep it simple".
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mſøndag 18. April 2021, klokken 17:37
Du kan tvile så mye du vil, men nå er det jo ganske så dokumentert at bilen varmer opp batteriet under kjøring.
Jeg bare vet at Audi også har dokumentert at batteriet på e-tron varmes opp uten at det gjør det likevel. Det fant man først ut ved å bruke OBD11. Ganske så dokumentert...Hva legger du i det ? Andre skriver «mener å ha lest».

Hvor stor effekt brukes på å varme det til 13 grader...på hvor lang tid ?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfſøndag 18. April 2021, klokken 18:15
Taycan har bare batterivarme ved kjøring i sportmodus eller ved navigering til lynlader, og jeg vet ikke om andre biler som varmer batteriet under kjøring annet enn før lading.
Tesla S/X pleide ihvertfall å gjøre dette når range mode ikke er aktivert.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenſøndag 18. April 2021, klokken 18:36
Du kan tvile så mye du vil, men nå er det jo ganske så dokumentert at bilen varmer opp batteriet under kjøring.
Jeg bare vet at Audi også har dokumentert at batteriet på e-tron varmes opp uten at det gjør det likevel. Det fant man først ut ved å bruke OBD11. Ganske så dokumentert...Hva legger du i det ? Andre skriver «mener å ha lest».

Hvor stor effekt brukes på å varme det til 13 grader...på hvor lang tid ?

Når du skal løfte temperaturen fra f.eks 8-10 grader til 13 grader så betyr det lite. Kjørte ca en time med ID.4 her i sted og endte med 1.5 kwh/mil - mao. svært lavt. Deler av samme turen i forrige uke ca 2.5 kwh/mil - Da var det vesentlig kaldere. Og da kreves det naturligvis mer energi å løfte batteritemp.  Synes bilen er snill på forbruket gitt ikke alt for kaldt vær - men så fort det blir kjølig så spises det energi til frokost før batteriet er vamet opp for å si det på den måten. Dette burde VW fikse med en OTA som lot brukeren forvarme batteriet slik som en kan på bmw i3. Jeg kan lett akseptere høyt forbruk i starten på en reise dersom jeg også lett kan unngå det ved å forvarme for å si det slik.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mſøndag 18. April 2021, klokken 18:50
Hvis bilen står på hytta i minus 10, så skal det mye energi til for å varme batteriet til 13 grader. Vet vi hvor stor effekt anlegget har ? EQC har til sammenlikning 15 kw, og kjører full guffe i noen minutter etter start når det er kaldt. Den varmer likevel ikke batteriet. Har ikke sett særlig høy effekt på id.4, men har ikke testet under 0 grader.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 19. April 2021, klokken 07:45
Du kan tvile så mye du vil, men nå er det jo ganske så dokumentert at bilen varmer opp batteriet under kjøring.
Jeg bare vet at Audi også har dokumentert at batteriet på e-tron varmes opp uten at det gjør det likevel. Det fant man først ut ved å bruke OBD11. Ganske så dokumentert...Hva legger du i det ? Andre skriver «mener å ha lest».

Hvor stor effekt brukes på å varme det til 13 grader...på hvor lang tid ?

Beste eksempelet er jo å sjekke Bjørn Nylands vintertester av ID3, og hans nyeste tester av ID4. Da ser du at varmeanlegget trekker uforholdsmessig mye strøm, samtidig som batteritemperaturen stiger.

Hvis du fremdeles tviler så har jo Nextmove laget denne artikkelen om ID3: https://nextmove.de/winter-performance-nextmove-tests-electric-verhicles/

Edit: I artikkelen sier VW at de skal gjøre noe med batterioppvarmingen i en senere oppdatering. Basert på testene som er gjort etter 2.1 har ikke det endret seg.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 19. April 2021, klokken 08:59
Edit: I artikkelen sier VW at de skal gjøre noe med batterioppvarmingen i en senere oppdatering. Basert på testene som er gjort etter 2.1 har ikke det endret seg.

Men det lover bra da - når de går ut og sier de vil fikse noe så vil en jo måtte anta at de gjør noe.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ØyvindkwhMandag 19. April 2021, klokken 09:31
Du kan tvile så mye du vil, men nå er det jo ganske så dokumentert at bilen varmer opp batteriet under kjøring.
Jeg bare vet at Audi også har dokumentert at batteriet på e-tron varmes opp uten at det gjør det likevel. Det fant man først ut ved å bruke OBD11. Ganske så dokumentert...Hva legger du i det ? Andre skriver «mener å ha lest».

Hvor stor effekt brukes på å varme det til 13 grader...på hvor lang tid ?

Beste eksempelet er jo å sjekke Bjørn Nylands vintertester av ID3, og hans nyeste tester av ID4. Da ser du at varmeanlegget trekker uforholdsmessig mye strøm, samtidig som batteritemperaturen stiger.

Hvis du fremdeles tviler så har jo Nextmove laget denne artikkelen om ID3: https://nextmove.de/winter-performance-nextmove-tests-electric-verhicles/

Edit: I artikkelen sier VW at de skal gjøre noe med batterioppvarmingen i en senere oppdatering. Basert på testene som er gjort etter 2.1 har ikke det endret seg.

Jeg har sett Tesla Bjørn sine ID4 og ID3 videoer og mye livestream. Han konkluderte med at ID-bilene ikke varmer opp batteriet.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 19. April 2021, klokken 10:03
Jaha.

Nå tar du feil:
https://youtu.be/Is0aQDJJ2wc?t=227

Så jo. Den varmer batteriet under kjøring, noe som gir svært dårlig energiøkonomi på korte turer.

Edit: Kan vi da enes at om at ID serien varmer opp batteriet. Dog, ikke under lading (om noen av dere trodde det), men under kjøring.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ØyvindkwhMandag 19. April 2021, klokken 10:46
Jaha.

Nå tar du feil:
https://youtu.be/Is0aQDJJ2wc?t=227

Så jo. Den varmer batteriet under kjøring, noe som gir svært dårlig energiøkonomi på korte turer.

Edit: Kan vi da enes at om at ID serien varmer opp batteriet. Dog, ikke under lading (om noen av dere trodde det), men under kjøring.

Beklager! Hadde ikke fått med meg den videoen. På tidligere livestream sier han den ikke varmer opp batteriet. Han har tydligvis endret menig.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannMandag 19. April 2021, klokken 12:25
La inn en fyldig vurdering av bilen her inne når jeg fikk den for litt over 1 måned siden.
Her er noen oppdateringer:

Støy er blitt bedre med innkjøring av dekkene og bedre temperatur ute (Bridgestone 235/255-20").

Opplevelse av bilens hardhet og sammenligning med eNiro har også endret seg etter noen ukers tilvenning.
Nå opplever jeg den som ideell på langkjøring, den er satt opp slik at den har tilstrekkelig stabilitet og dynamiske evner (sett i forhold til tyngde og krefter).  Hadde den vært mykere ville den blitt ustabil i dumper/svinger, og hardere trenger man ikke en bil som bare har ca. 10 hk pr. 100 kilo.
På dårlig vei i lav hastighet er bilen helt OK, men der kunne den ha vært mykere.  Glad det ikke ble Enyaq som visstnok skal være vesentlig hardere og mer stump satt opp.

Knapper på ratt: Trengte 2-3 uker på dette, men nå fungerer det utmerket. Har man drevet mer i steinbrudd enn med pianospilling kan det kanskje hende fingrene trenger enda noen uker før "glidning" og enkelt-dobbelt trykk sitter.  Cruise bryterne er meget funksjonelle.

Stereo: Fortsatt imponert over det akustiske preget i mellomtonen, klar tale og lyd som ikke gir tretthet.  Savner ikke "hoppetussa" fra biler med stor sub. Men klart, anlegget har lav techno og party-faktor.

Det mest negative er å skulle parkere 4.58 cm, men det er jo sånn det er når man vil ha bil med plass :-)

OK, og lyset i ryggekamera, der har ordet sparepære fått ny mening for meg.. ;D  Noen som har gjort noe med det?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 19. April 2021, klokken 12:51
Ser ut som om du har samme dekk som meg. Du har ikke merket noe til ulyd utover det som kan oppfattes som dekkstøy? Det ble nevnt som "tinnitus-støy" i TU testen. Hos meg oppleves det som "rumling" eller noen blåser i en tomflaske.

Det med ryggelys irriterer meg. Må vi virkelig montere ekstralys?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: magfredMandag 19. April 2021, klokken 13:25
Har også merket en ulyd som muligens kan falle inn under "tinnitus-støy", men den henger sammen med klimaanlegget. Kan høre en svak pipe-/plystrelyd når anlegget er på, som forsvinner når jeg slår det av. Lyden er der uavhengig av om A/C er av eller på, så mistenker kanskje det er relatert til vifta (selv om lyden ikke forandrer seg nevneverdig med hastigheten på vifta).
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 19. April 2021, klokken 14:43
Min er skikkelig tyst..Pirelli dekk.
Synes dog bilen er for mykt satt opp,så.her er meningene mange skjønner jeg. Min står i sport mode og blir værende der for å si det slik.
Når jeg tar inn speilene ifb innkjøring i garasje så må jeg iblant fikle mye før jeg får dem ut igjen. Et eller annet er ustabilt her.  Snodig at jeg ikke kan låse bil,sjekke status på lås med app. Er dette en funksjon avhengig av utstyrsgrad? App viser ikke plassering av bil,ble lovt det av selger,men det var feil tydeligvis. Ellers litt irritert over "vent litt..." - slike meldinger burde ikke finnes da enten hardware burde oppgraderes inntil de  blir borte,eller software bør tunes inntil de blir borte.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Mandag 19. April 2021, klokken 15:17
Min er skikkelig tyst..Pirelli dekk.
Synes dog bilen er for mykt satt opp,så.her er meningene mange skjønner jeg. Min står i sport mode og blir værende der for å si det slik.
Når jeg tar inn speilene ifb innkjøring i garasje så må jeg iblant fikle mye før jeg får dem ut igjen. Et eller annet er ustabilt her.  Snodig at jeg ikke kan låse bil,sjekke status på lås med app. Er dette en funksjon avhengig av utstyrsgrad? App viser ikke plassering av bil,ble lovt det av selger,men det var feil tydeligvis. Ellers litt irritert over "vent litt..." - slike meldinger burde ikke finnes da enten hardware burde oppgraderes inntil de  blir borte,eller software bør tunes inntil de blir borte.

App er foreløpig utstyrt med få funksjoner. Det ryktes om at mange nye funksjoner vil komme snart. Tror ikke det er avhengig av utstyrsversjon.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: sk0yernMandag 19. April 2021, klokken 16:10
App'en er en vits. Helt utrolig at den ikke har mer funksjonalitet.

Apropos ta speilene inn ved innkjøring i garasje, det er kanskje bedre at man må fikle litt for å få de ut, enn at de går ut automatisk når du fortsatt står inntil veggen.
I instruksjonsboken står det:
Sitat
If the rotary knob for the electrically adjustable exterior mirrors is in the position , the exterior mirrors remain folded in.
Jeg har foreløpig vært skeptisk til å ta inn speilene før parkering, men det er kanskje helt uten grunn.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 19. April 2021, klokken 17:00
Har masse plass inne i garasjen,er døren som er smal. Så om speilene smeller ut når bilen er inne så er det null stress. Kjører så nær døren som mulig nettopp for å svinge litt til siden når jeg kommer inn. Men når jeg er ute igjen så må jeg vri bryteren hit og dit noen ganger før det  skjer noe. Iblant kommer de med en gang,iblant ikke
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannMandag 19. April 2021, klokken 17:35

Hører ikke noe "tinnitus-lyd" i min, men har selv hatt Tinnitus i en årrekke etter ulykke i Forsvaret, så det skal mye til for at en annen pipelyd overdøver den.

Ikke romling eller flaskeblåselyd av dekkene heller.

Ryggelys;  Ja takk til gode innspill som kan få dette opp på et anstendig nivå.  Håper å unngå montere 1000 meter halogen bak, som jeg gjorde på min VW 1200 boble på 80 tallet var det vel.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenMandag 19. April 2021, klokken 19:42
Da er bilen brukt både kort og langt.  Vet ikke jeg, imponert blir jeg ikke.

Pluss:
God plass innvendig og det var det. 
Knapper på rattet trengte jeg ett minutt på, helt ok å bruke. Justeringer ratt / sete osv helt ok,(se -punkt under) Klima også helt ok. Både classic og smart fungerer som forventet.
Brukte et kvart på instruksjonsboken, tok ett kvart til å sette opp det vesle som er på skjermen. Fungerer helt ok.

Minus:
Ett fullstendig håpløst system for beregning av rekkevidde.
Ett utrolig forbruk nå det er kjølig.  28 mil på lørdag morgen med -2 til 0 grader. Klatret 300 m på 28 mil. Snitt 76 km/t forbruk 22.1 kWh/100km. Startet med 430 km oppgitt rekkevidde. Kom frem med 60 km igjen...som er ca på trynet.
Retur i +15  grader . Hjemme med 18 mil tilgode..
Returforbruk var 14.8 kWh/100km. Snitthastighet 77km/h. Høydeforskjell 300m ned.
Ser ut til at forbruket med mer sommervarme absolutt er innafor.
 
(https://static.imgzeit.com/small/267b98bc763e391a/2021-04-18%2019.36.56.jpg) (https://static.imgzeit.com/reduced/267b98bc763e391a/2021-04-18%2019.36.56.jpg)


Komfort:   Bare sånn passe.
Stille, men min gamle Citroen diesel fra 2008 er stillere. (ID på Pirelli dekk)
Stiv og stumpete i forhold til samme Citroen. Kjører ID på comfort, men det mangler mye der.
Setene er for harde og har ikke justering på vinkle oppe i ryggen.

VW må iaf få orden på rekkevidde og forbruksberegninger, samt det håpløse forbruket når det blir kjølig. Mye tas av batterivarmen, hvor resten av forbruket blir av, ja det må fåglane vite. På samme tur som over og vinter...så ville nok denne slite med 25 mil rekkevidde. Som da er helt på trynet.

App:
Har sjekket, virker, men jeg trenger den ikke, altså uvesentlig

Radio / Navi , fungerer helt greit, som det skal, ingen utfall på DAB.
Med litt gammel telefon så virker Android Auto kun med kablet tilkobling. (Ligger på telefon og ikke bilen :-) )

Er ikke helt sikker på om det var ett smart kjøp.  Den får gå over sommeren..så får vi se.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisTirsdag 20. April 2021, klokken 13:07
Da er bilen brukt både kort og langt.  Vet ikke jeg, imponert blir jeg ikke.

Pluss:
God plass innvendig og det var det. 
Knapper på rattet trengte jeg ett minutt på, helt ok å bruke. Justeringer ratt / sete osv helt ok,(se -punkt under) Klima også helt ok. Både classic og smart fungerer som forventet.
Brukte et kvart på instruksjonsboken, tok ett kvart til å sette opp det vesle som er på skjermen. Fungerer helt ok.

Minus:
Ett fullstendig håpløst system for beregning av rekkevidde.
Ett utrolig forbruk nå det er kjølig.  28 mil på lørdag morgen med -2 til 0 grader. Klatret 300 m på 28 mil. Snitt 76 km/t forbruk 22.1 kWh/100km. Startet med 430 km oppgitt rekkevidde. Kom frem med 60 km igjen...som er ca på trynet.
Retur i +15  grader . Hjemme med 18 mil tilgode..
Returforbruk var 14.8 kWh/100km. Snitthastighet 77km/h. Høydeforskjell 300m ned.
Ser ut til at forbruket med mer sommervarme absolutt er innafor.
 
(https://static.imgzeit.com/small/267b98bc763e391a/2021-04-18%2019.36.56.jpg) (https://static.imgzeit.com/reduced/267b98bc763e391a/2021-04-18%2019.36.56.jpg)


Komfort:   Bare sånn passe.
Stille, men min gamle Citroen diesel fra 2008 er stillere. (ID på Pirelli dekk)
Stiv og stumpete i forhold til samme Citroen. Kjører ID på comfort, men det mangler mye der.
Setene er for harde og har ikke justering på vinkle oppe i ryggen.

VW må iaf få orden på rekkevidde og forbruksberegninger, samt det håpløse forbruket når det blir kjølig. Mye tas av batterivarmen, hvor resten av forbruket blir av, ja det må fåglane vite. På samme tur som over og vinter...så ville nok denne slite med 25 mil rekkevidde. Som da er helt på trynet.

App:
Har sjekket, virker, men jeg trenger den ikke, altså uvesentlig

Radio / Navi , fungerer helt greit, som det skal, ingen utfall på DAB.
Med litt gammel telefon så virker Android Auto kun med kablet tilkobling. (Ligger på telefon og ikke bilen :-) )

Er ikke helt sikker på om det var ett smart kjøp.  Den får gå over sommeren..så får vi se.

Jeg kjører ID3 nå og ser rekkeviddeindikatoren i for stor grad baserer seg på forbruk siste del av kjøringen. Vi kjørte til fjells i helgen og hadde 175 km igjen når vi begynte på de siste 20 km som er med tøffe stigninger, 600 høydemeter opp. Jeg tenkte at det kom til å gå det dobbelte altså ned til 135 km, men den havnet under 100. Det er jo noe fornuftig i dette fordi bilen vet ikke om du skal videre opp, kjøre flatt eller kjøre nedover igjen. Skal du 2000 moh så er det viktig at gjenstående rekkevidde er riktig, men det ser jo mye verre ut enn det er.

ID bilene er noe av det mer effektive som er å oppdrive, vi fikk snitt på ID3 til 159 wh inkludert 600 høydemeter opp. Det er på nivå eller bedre enn vår forrige ENiro som igjen er en av de beste, om ikke den beste på effektivitet på en bil som har plass til en familie.

Det at bilen bruker mye første milen har mange klaget på, jeg tenker at hvorfor ikke når det er bedre for batteriet at det varmes opp, er det så krise at bilen bruker mye på småkjøring? If so kan en passe på at bilen er ladet rett før, men her kommer kanskje også endringer hvis det blir mye klager.

220 wh som du har på rundt null grader og 300 høydemeter opp er jo ikke elendig forbruk, det er jo helt normalt for en så stor bil, det går ikke ann å sammenligne dette med småbiler, spes ikke når du kjører oppover og ikke nedover igjen, da vil større biler har større forskjell på forbruk enn lettere biler.

Ellers syns jeg også at det blir litt for dumt å sammenligne en ny bil med en Citroèn på komfort, men, men.


Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenTirsdag 20. April 2021, klokken 14:04
Du tuller nå tenker jeg.

En ID4 er ikke komfortabel i sammenligning med min gamle C5, selv om mange mener at ID4 en komfortabel bil.
Folekevogna er ikke noe komfortbil for meg.

Hvorfor jeg ikke skulle sammenligne det med Citroen fatter ikke jeg. Skulle jeg sammenlignet med en 3 gammel Soul kanskje?

Når det gjelde forbruket, så er mistanke der om at varmepumpen ikke går som den skal. Ved tid og anledning så skal VW få sjekke det.
Blir jeg ikk absolutt overbevist og fornøyd så blir det bytte i dieselvogn igjen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTirsdag 20. April 2021, klokken 14:12
Trist om du er der at du skulle falle tilbake til diesel.
Andre biler med noe mer komfort er kanskje Q4. Ville vurdert den om id.4 ikke holder mål. Selv synes jeg id.4 er ok,men noe myke seter for min smak.
Er man vant til fransk komfort så blir nok id.4 for hard i fjæringen kanskje..Håper du finner en elbil med rett komfort for deg..og skroter dieselbil tanken
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenTirsdag 20. April 2021, klokken 14:18
Det jo von i hengande snøre, var en som sa :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfTirsdag 20. April 2021, klokken 14:55
220 wh som du har på rundt null grader og 300 høydemeter opp er jo ikke elendig forbruk, det er jo helt normalt for en så stor bil, det går ikke ann å sammenligne dette med småbiler, spes ikke når du kjører oppover og ikke nedover igjen, da vil større biler har større forskjell på forbruk enn lettere biler.
Altså. 300hm på 2 tonn bil er vel drøye 1.6kWh. Det utgjør vel en forskjell i forbruk over 28 mil på godt under 10Wh/km.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenTirsdag 20. April 2021, klokken 15:38
Takk til turfsurf.
Du har noe lengre øvelse i elbiler ser jeg.
Jeg sliter litt med utregningene når det gjelder dette  :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisOnsdag 21. April 2021, klokken 00:17
Poenget her er vel at gjenværende rekkevidde blir kort pga at siste del av turen har veldig høyt forbruk pga at det går oppover. Jeg har kjørt to ID4 og begge lå rundt 1.8 i regnvær og 5 pluss etter flere 100 km. Tenker 2.2 er bra under slike forhold og med det snittet er rekkevidden 350 km. 77000/220.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Bmw_TryneOnsdag 21. April 2021, klokken 08:03
Det jo von i hengande snøre, var en som sa :)

Kanskje dette er en bil du skulle ha testet?
https://bilogmotorbloggen.no/2021/01/11/test-citroen-e-c4/

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hFredag 23. April 2021, klokken 14:12
Legger ut noe i kveld eller i løpet av helgen når jeg har fått testet bilen til hytta, men synes foreløpig det er en god bil :)

Må jeg gjøre noe spesielt for å aktivere lane assist? Jeg aktiverer adaptiv cruise og får opp noen grønne rette striper på den lille skjermen. Det ser ut til at den har lane assist aktivert, men virker ikke som bilen styrer etter stripene noe nevneverdig. I hvert fall ikke sammenlignet med hva jeg er vant med fra Merc og Tesla som styrer bra?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: amroisFredag 23. April 2021, klokken 14:28
Lane assist styrer ikke etter midtstipene, men vil styre deg tilbake i kjørebanen dersom du krysser over, som en ren nødfunksjon.  Traffic assist styrer som du forventer av feks Tesla Autopilot, men den er vel bare tilgjengelig på biler med høyt utstyrsnivå, som feks 1st Max.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlaMFredag 23. April 2021, klokken 14:30
Riktig navn på selvstyrende dings er "Travel assist".

edit: og såvidt jeg kan se er det bare Max som har den av 1st modellene.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: amroisFredag 23. April 2021, klokken 14:44
Det har du naturligvis helt rett i Ola. Gikk litt fort da jeg skrev denne. Travel Assist it is.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hFredag 23. April 2021, klokken 18:15
Der har du svaret :) Dette er billigste variant 1st så da har den ikke travel Assist. Tenkte det kanskje var noe sånt for det var ingen støtte. Kjipt, men i en litt skrapa bil kan en vel ikke få alt...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hFredag 23. April 2021, klokken 21:39
Da har jeg fått noen timer bak rattet og litt tid til å leke med infotainment-opplegget.

Positivt:
- Lavt forbruk/bra rekkevidde
- Lekkert utseende. Tar seg bra ut live, og fordi jeg plukket opp en tilfeldig bil ble det hvit denne gangen (som kona egentlig ikke vil ha :D )
- Romslig kupe og bagasjerom.
- Relativt høyt plassert display med hastighet i relativt store tall gjør savnet etter HUD mindre
- Veldig lite sprut på siden av bilen fra hjulene. Det var litt sørpete her og der på vei til hytta. Nesten ikke en dråpe på siden av bilen.
- Infotainment fungerer bra, trådløs Android Auto fungerer bra.
- Spyler på ryggekamera hjelper litt på at de ikke har klart å skjule det.
- Foreløpig fungerer appen, registreringsprosessen var relativt enkel. Bedre enn forventet.

Nøytralt:
- Det er vesentlig mer støy i kupeen enn jeg har vært vant til siste år. Kona kommenterte det samme, men blir ikke helt fair å sammenligne med en bil som koster 300k mer. Moderat utetemp og 20" sommerhjul trekker støyen litt opp sammenlignet med eksempelvis vinterhjul eller høyere temp. Men lurte til tider på om dette er rette valg for oss som kjører mange middels lange turer. Setter den allikevel på nøytralt da dette er en relativt rimelig bil.
- Understellet er helt ok komfortabelt, men tar ikke ujevnheter særlig bra. Igjen ikke helt fair når jeg kommer fra en betydelig dyrere bil, men understellet er helt bare "godkjent" og ikke mer. Vaskebrett opp til hytta er den ikke god på.
- Kommer til å savne el bakluke, seter uten minne og div andre mindre ting. Men til drøyt 400k er dette et godt kjøp synes jeg.
- Savner noen funksjoner som ikke skyldes valgt utstyrsnivå. Eksempelvis vises ladehastighet i km/t så jeg aner ikke hvor mange ampere bilen trekker.

Negativt:
Har egentlig ikke så mye negativt å melde når jeg tar prisen i betraktning. En del av det som er negativt er en konsekvens av hvilken modell jeg kjøpte. Dvs. ting jeg savner skyldes at jeg valgte å kjøpe en skrapa bil.
Det var litt kjipt at bilen ikke vil lade på Teslas UMC hjemme (230V32A blått stikk), men det burde jeg forutsett da E-tron nektet å lade på samme opplegg. Det jeg derimot ikke forstår er hvorfor bilen nekter å lade fra 400V med en annen Tesla UMC. Det adapteret er meg bekjent ikke lasket og har fungert på alle andre elbiler som har forsøkt.
Begynner kanskje å lukte Easee boks istedenfor rødt stikk på hytta, men har et håp om at det kan løses med oppdatering av programvare.

Kan fylle på litt når jeg har eid bilen noe lenger.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mFredag 23. April 2021, klokken 22:04
@Øyvind.h Interessante betraktninger. Vi kommer begge fra EQC og mitt inntrykk er også at hjulstøy er langt høyere. Men i dag har jeg kjørt en 1St med Pirelli dekk. Mitt inntrykk er at hjulstøyen er merkbart lavere enn med Bridgestone Turanza dekkene som den andre bilen hadde. Dekktrykk er også viktig, og den første bilen jeg kjørte hadde alt for høyt trykk  (3,2 bar)

I dag må jeg si at jeg følte at dekkstøy ikke var veldig mye høyere enn e-teon / EQC, men det er jo alltid en usikkerhet når man ikke kjører bilene samtidig på samme vei.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hFredag 23. April 2021, klokken 22:18
Står Bridgestone på min. Kan sjekke trykket ved anledning. Bilen har vel ikke sensorer, så jeg må sjekke på bensinstasjon? Så i farten ingen kompressor heller i bagasjen.

Støyen varierte på turen utfra hvor grov asfalten var, og der jeg på starten av turen tenkte at dette ikke var ideelt var det også perioder hvor jeg tenkte at støyen var helt ok. Det er vesentlig mer støy enn i EQC, både vind og fra dekk, men igjen blir det på ingen måte fair å sammenligne en bil til 400k med en bil til 700k+.
En må i utgangspunktet kjøre bilene samme rute og samme tid for å være sikker, forsåvidt også om en skal sammenligne dekk. Men til hytta har jeg kjørt et solid tosifret antall ganger, så den ruta kjenner jeg veldig godt i det minste :)

Og jeg liker bilen, bare så det er sagt. Den er et godt alternativ. Men skulle bra utstyrt 4wd nærme seg 600 frister nok EQC mer.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: lroboLørdag 24. April 2021, klokken 19:28
Flere som irriterer seg over refleksjon av dashbordet i frontruta, eller blir man bare vant til det ettersom man bruker bilen over tid?

Prøvekjørte i dag og synes det var ekstremt med refleksjon på frontruta, forhandler nevnte at det var flere som hadde kommentert det samme...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mLørdag 24. April 2021, klokken 19:36
Det kan være litt irriterende i starten, men etter å ha kjørt et par tusen km siden påske så tenker jeg ikke over det.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: HrcLørdag 24. April 2021, klokken 21:16
Hentet ut en ny ID4 på mandag. Har som flere her både Model X, Model 3 og E-tron på samvittigheten fra tidligere. ID4 er et røverkjøp mtp plass, rekkevidde og design. Ble aldri noen fan av E-tron, og synes ID4 er bedre enn den på de fleste punkter. Imponert!
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mſøndag 25. April 2021, klokken 08:57
Hentet ut en ny ID4 på mandag. Har som flere her både Model X, Model 3 og E-tron på samvittigheten fra tidligere. ID4 er et røverkjøp mtp plass, rekkevidde og design. Ble aldri noen fan av E-tron, og synes ID4 er bedre enn den på de fleste punkter. Imponert!
Tja, bedre enn e-tron så de fleste punkter vet jeg ikke om jeg er enig i. Definitivt ikke bedre enn EQC og e-tron på støy og fjæringskomfort. Har flere tusen km i alle bilene, så det er basert på egen efaring.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Hrcſøndag 25. April 2021, klokken 09:44
Ja, jeg tok kanskje litt hardt i. E-tron er bra på fjæring og støy, også ser den bra ut. Utover det synes jeg ID4 klarer seg bra.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4ſøndag 25. April 2021, klokken 20:37
@Øyvind.h Interessante betraktninger. Vi kommer begge fra EQC og mitt inntrykk er også at hjulstøy er langt høyere. Men i dag har jeg kjørt en 1St med Pirelli dekk. Mitt inntrykk er at hjulstøyen er merkbart lavere enn med Bridgestone Turanza dekkene som den andre bilen hadde. Dekktrykk er også viktig, og den første bilen jeg kjørte hadde alt for høyt trykk  (3,2 bar)

I dag må jeg si at jeg følte at dekkstøy ikke var veldig mye høyere enn e-teon / EQC, men det er jo alltid en usikkerhet når man ikke kjører bilene samtidig på samme vei.

Jeg kommer fra Kona, og synes bilen er veldig støysvak. Nyter å kjøre uten noe radio eller annet. Bare har det stille i kupen. Har Bridgestone dekkene. Trykket har jeg ikke sjekket.

Tenker at støyen har også med preferanser. Kommer du fra den stilleste bilen i klassen så er den kanskje ikke best. Kommer du fra Kona, som meg, så vil du være veldig fornøyd.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mſøndag 25. April 2021, klokken 21:51
Ja, @HelEl Det er nok riktig det du påpeker. Har også hatt en Kona, og på dårlig asfaltv var det mye dekkstøy. Har en ID.4 med Pirelli dekk nå. Den overrasker positivt med lavt støynivå. Mulig det er et resultat av tilvenning, men jeg oppfattet støyen som mer sjenerende når jeg kjørte ID.4 med Bridgestone. Det er neppe snakk om stor forskjell i dB, men lyden er kanskje litt annerledes.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Barskogſøndag 25. April 2021, klokken 23:28
Jeg har Bridgestone sommerdekk på min ID.4 og syntes faktisk det er en del støy.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariMandag 26. April 2021, klokken 08:45
Er det Bridgestone Turanza, hvilken dim?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlemannMandag 26. April 2021, klokken 09:55
Synes støy ble bedre etter å ha kjørt inn dekkene ca. 50 mil, men kanskje bare tilvenning.
Støyprofilen er vesentlig mer behagelig enn på Kona og eNiro, ikke den skarpe og litt høyfrekvente lyden.
Nå synes jeg bilen er støysvak og ikke noe jeg tenker på lenger.

Ja, Turanza, 235/255 på 20 felg.

Er det Bridgestone Turanza, hvilken dim?

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BarskogMandag 26. April 2021, klokken 11:36
Er det Bridgestone Turanza, hvilken dim?
Ja, Bridgestone Turanza, 235/255 på 20" felg.

Har kjørt noe over 2K KM. Synes kanskje de har blitt noe bedre ved innkjøring, men usikker. Vanskelig å måle, og lett å la seg tilvenne støyen. Men noe 'unødvendig' rumling høres i allefall.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hMandag 26. April 2021, klokken 13:14
Etter hjemturen og noe mer fikling med bilen kan jeg nyansere litt.

Støynivået er bra. Det er ikke fair å sammenligne med en bil som er såpass mye dyrere, og ID4 er en godt støydempet bil. Vi hadde kraftig motvind på vei til hytta, som sikkert trakk vindstøy opp. Det er høyere støynivå enn i min forrige bil, men tipper det er godt nok for de aller aller fleste. Og som nevnt - det er på ingen måte fair å sammenligne med en betydelig dyrere bil. Kommer en fra dårlig støydempet bil er det et klart steg opp. Når jeg hentet ut bilen kjørte jeg Model X til butikken og ID4 tilbake. De virket relativt like på støy, men vanskelig å sammenligne da det var forskjellige dekk.

Jeg liker bilen generelt. Gode seter, god plass, gode skjermer. Infotainment synes jeg er godt satt opp med konfigurerbare skjermer, widgets mm. Savner noe info, SOC som ikke er forsinket mm, men blir det ID4 på mer permanent basis supplerer jeg med EVnotify og ODB2 dongel på langturer så det går fint :)

Absolutt en bil som er "god nok" for oss, med lite forbehold om 4wd så jeg må se an prisen på ID4 GTX.

Både på vei opp og på vei ned gikk det mye i adaptiv cruise. Knappene for å betjene hastighet opp/ned der er ikke særlig egnet. En slags semitouch med haptisk feedback. Dårlig løsning, men til å leve med etter litt tilvenning. Klima var litt lunefull, men fungerte greit med litt justering.
På vei sørover ble jeg glad når bilen ikke slakket av ved Brumunddal slik forrige bil gjorde (dog eneste sted på E6 forrige bil gjorde det), men gleden var kortvarig da jeg mellom Brumunddal og Hamar stadig fikk melding om "sving forut, 65/75/85/90km/t" osv i displayet og bilen forsøkte å senke hastigheten. Ingen hard brems, men tydelig at bilen ville slakke av flere steder.
På vei ned fra hytta dukket dett opp et varsel/alarm som sa at klima ikke kan justeres i nedoverbakker og at bilen ville bli varm. Aner ikke hva som utløste den meldingen, men kanskje en del regenerering?
Fikk også en melding på et tidspunkt om at bilen ikke må parkeres i bakke og noen andre meldinger nå og da.
Sikkert noen sw bugs å luke ut. Men jeg bryr meg ikke om sånt så lenge bilen kan brukes normalt.

Da gjenstår det å se om EQC`en eller ID4 selges først :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mMandag 26. April 2021, klokken 19:08
Jeg har også mye godt å si om id.4. Men rekkevidde-beregningen står til stryk. Kan ikke huske noen bil som er like dårlig til å gjette.
På vei hjem fra hytta i dag oppga den 158 km rekkevidde med 20 % gjenværende batteri %. Det var omtrent ved Hokksund og ruten var satt til Asker via lierbakkene, noe den åpenbart ikke tar hensyn til. Snittforbruket var på,det tidspunktet 14,6. og da er det virkelig godt gjort å regne seg fram til 158 km. Det har ikke så mye å si for meg, men for en eier som ikke er så vant til å regne basert på % så er jo dette bare villedende informasjon. Men dette kan jo komme ved en senere oppdatering. Kjøreegenskapene må jeg si er i toppklasse og det betyr jo mye mer.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Tirsdag 27. April 2021, klokken 09:26
Jeg har også mye godt å si om id.4. Men rekkevidde-beregningen står til stryk. Kan ikke huske noen bil som er like dårlig til å gjette.
På vei hjem fra hytta i dag oppga den 158 km rekkevidde med 20 % gjenværende batteri %. Det var omtrent ved Hokksund og ruten var satt til Asker via lierbakkene, noe den åpenbart ikke tar hensyn til. Snittforbruket var på,det tidspunktet 14,6. og da er det virkelig godt gjort å regne seg fram til 158 km. Det har ikke så mye å si for meg, men for en eier som ikke er så vant til å regne basert på % så er jo dette bare villedende informasjon. Men dette kan jo komme ved en senere oppdatering. Kjøreegenskapene må jeg si er i toppklasse og det betyr jo mye mer.

Enig. GOM er den dårligste jeg har opplevd på mine elbiler til nå. Den ser nok bare på siste mila eller noe slikt. Da vil GOM bli som en jojo i noen tilfeller. Vil stemme bra om det er gjevnt forbruk. For håpe de tar til vette å ser på hvordan andre beregner GOM.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenFredag 30. April 2021, klokken 13:29
Min største irritasjon er faktisk en funksjon som jeg satte pris på i starten - nemlig at bilen starter opp
når jeg setter meg inn i bilen.  Nå er jeg bare dritt lei det hele. Hvorfor? Jo fordi jeg spretter ofte inn og ut av bilen og da går bilen av/på hele tiden. Styreservo starter heller ikke før bilen er i D - det er også veldig irriterende.

Mulig det er en funksjon en kan benytte for at bilen IKKE startes når en setter meg ned i setet. Har ikke undersøkt,
men det er jo av/på bryter der.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Fredag 30. April 2021, klokken 14:00
Bilen starter jo ikke før du trykker på bremsepedalen. Men alt annet starter jo opp. Personlig kunne jeg tenkt meg litt mer standard oppsett for å skru av og på bilen. I hvert fall ha muligheten for å ha bilen i gang når jeg henter posten for eksempel.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariFredag 30. April 2021, klokken 14:54
Mangel på automatisk oppstart og avslåing, kombinert med en noe treg oppstart etter "start/stopp"-knappen, var noe jeg hatet på I-pace og E-tron. Spesielt at du må slå av før du kan låse bilen. Og ikke minst at hvis du gikk ut for å åpne en garasjeport i byen, halvt parkert på fortauet, så skrudde driten seg av imens... og mens du fikler med å få bilen på igjen begynner porten å lukke seg, så har du det gående...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenFredag 30. April 2021, klokken 22:04
Det er akkurat dette med f.eks å gå ut av bilen for å plukke med seg posten,hente noe i garasjen osv..Alt skrur seg av hver gang. Det at det ikke er en opsjon om å KUN bruke bryteren i bilen er rett og slett  idiotisk. Hva er den bryteren til?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: model3citizenLørdag 01. Mai 2021, klokken 00:42
Det er akkurat dette med f.eks å gå ut av bilen for å plukke med seg posten,hente noe i garasjen osv..Alt skrur seg av hver gang. Det at det ikke er en opsjon om å KUN bruke bryteren i bilen er rett og slett  idiotisk. Hva er den bryteren til?

For at noen i passasjersetet skal kunne slå på bilen hvis de har nøkkelen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenLørdag 01. Mai 2021, klokken 13:09
Det er akkurat dette med f.eks å gå ut av bilen for å plukke med seg posten,hente noe i garasjen osv..Alt skrur seg av hver gang. Det at det ikke er en opsjon om å KUN bruke bryteren i bilen er rett og slett  idiotisk. Hva er den bryteren til?

For at noen i passasjersetet skal kunne slå på bilen hvis de har nøkkelen.

Ok - Takk
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfLørdag 01. Mai 2021, klokken 17:47
Og ikke minst at hvis du gikk ut for å åpne en garasjeport i byen, halvt parkert på fortauet, så skrudde driten seg av imens... og mens du fikler med å få bilen på igjen begynner porten å lukke seg, så har du det gående...
Her er faktisk I-Pace genial. Åpner du døren med bilen i D og går ut blir den stående på. Setter du den i park slår den seg av. Men den trege oppstarten ja...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: KanuttenLørdag 01. Mai 2021, klokken 19:34
Og ikke minst at hvis du gikk ut for å åpne en garasjeport i byen, halvt parkert på fortauet, så skrudde driten seg av imens... og mens du fikler med å få bilen på igjen begynner porten å lukke seg, så har du det gående...
Her er faktisk I-Pace genial. Åpner du døren med bilen i D og går ut blir den stående på. Setter du den i park slår den seg av. Men den trege oppstarten ja...

Hvis du enda ikke har tatt på deg setebeltet slår den seg ikke av selv om bilen settes i P. (Det hjelper selvsagt ikke en dritt hvis behovet oppstår etter en kjøretur).
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ThalgarMandag 03. Mai 2021, klokken 12:20
Nokon som har erfaring med tre barneseter i id4?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 03. Mai 2021, klokken 13:56
Tre sitteputer var trangt i hvert fall.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaOnsdag 19. Mai 2021, klokken 08:07
Manøvreringsbremseassistenten er altfor nervøs, og hogger inn bremsen i tide og utide når jeg parkerer. Den kan slås av, men ved neste oppstart er den tilbake. Håper dette ligger på VWs liste over bugs/endringer i en kommende SW-oppdatering.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: JamboOnsdag 19. Mai 2021, klokken 08:33
Manøvreringsbremseassistenten er altfor nervøs, og hogger inn bremsen i tide og utide når jeg parkerer. Den kan slås av, men ved neste oppstart er den tilbake. Håper dette ligger på VWs liste over bugs/endringer i en kommende SW-oppdatering.
Sikker på at det ikke bare er at du løfter rumpa opp av setet når du rygger og skal kikke ekstra godt bak f.eks.? Spør bare fordi det allerede bl.a. på facebook har vært flere som har spurt om dette, og så viser det seg at det er grunnen. Bilen bremser hvis den merker at du går av setet.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaOnsdag 19. Mai 2021, klokken 08:43
Manøvreringsbremseassistenten er altfor nervøs, og hogger inn bremsen i tide og utide når jeg parkerer. Den kan slås av, men ved neste oppstart er den tilbake. Håper dette ligger på VWs liste over bugs/endringer i en kommende SW-oppdatering.
Sikker på at det ikke bare er at du løfter rumpa opp av setet når du rygger og skal kikke ekstra godt bak f.eks.? Spør bare fordi det allerede bl.a. på facebook har vært flere som har spurt om dette, og så viser det seg at det er grunnen. Bilen bremser hvis den merker at du går av setet.

Helt sikker. Det skjer om jeg sitter helt normalt og bare følger med på ryggekameraet. Den lar meg krype sakte helt opptil andre biler uten å reagere dersom jeg rygger mer eller mindre rett bak. Straks jeg har noe særlig rattutslag stoler den overhodet ikke på at jeg har tenkt å bremse selv, hverken i revers eller forover.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Onsdag 19. Mai 2021, klokken 08:49
Manøvreringsbremseassistenten er altfor nervøs, og hogger inn bremsen i tide og utide når jeg parkerer. Den kan slås av, men ved neste oppstart er den tilbake. Håper dette ligger på VWs liste over bugs/endringer i en kommende SW-oppdatering.

Sikker på at du ikke har auto-hold på? Da jeg skrudde av det slutta i hvert fall min bil å "hogge" i bremsene når jeg rygget.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaOnsdag 19. Mai 2021, klokken 09:02
Manøvreringsbremseassistenten er altfor nervøs, og hogger inn bremsen i tide og utide når jeg parkerer. Den kan slås av, men ved neste oppstart er den tilbake. Håper dette ligger på VWs liste over bugs/endringer i en kommende SW-oppdatering.

Sikker på at du ikke har auto-hold på? Da jeg skrudde av det slutta i hvert fall min bil å "hogge" i bremsene når jeg rygget.

Auto hold er på. Den funksjonen liker jeg.

Dette skjer når jeg trykker på gasspedalen og bilen er i bevegelse, uten at jeg sitter og kjæler med bremsen. Da har den vel rukket å koble ut auto hold, og skal ikke koble den inn før bilen igjen står helt stille og man trykker litt ekstra på bremsen? Bremseassisten er kanskje uansett "viktigere" enn auto hold, så inntil VW fikser at bremseassisten våkner igjen etter "restart" av bilen er det sikkert en grei løsning å slå av auto hold. Jeg får teste  :+1:
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hOnsdag 19. Mai 2021, klokken 09:06
Jeg har også opplevd at bilen stopper brått når jeg holder på å manøvrere/rygge/snu, uten at jeg er i nærheten av noe fysisk. Men stort sett skjedde det når bilen trillet veldig sakte, så jeg tenkte også at det var auto-hold som var litt trigger-happy.
Vil tro det vises auto-hold ikon når den funksjonen holder bilen? Dermed burde det være lett å se hva som trigger rykkene.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaOnsdag 19. Mai 2021, klokken 09:14
Jeg har også opplevd at bilen stopper brått når jeg holder på å manøvrere/rygge/snu, uten at jeg er i nærheten av noe fysisk. Men stort sett skjedde det når bilen trillet veldig sakte, så jeg tenkte også at det var auto-hold som var litt trigger-happy.
Vil tro det vises auto-hold ikon når den funksjonen holder bilen? Dermed burde det være lett å se hva som trigger rykkene.

Dere er sikkert inne på noe. Tipper jeg kan bekrefte at auto hold er trigget neste gang dette inntreffer. Da er det kanskje der VW må trimme litt. Pluss å la meg slå av bremseassisten "permanent" selvsagt.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 19. Mai 2021, klokken 09:29
Dette er auto hold - ble irritert på det og skrudde det av. Heldigvis er det av også når jeg starter opp igjen bilen i motsetning til lane assist som skrur seg på hver gang bilen starter.

Mener også å ha lest at auto hold bare sliter på bremsene - kanskje ikke så stort problem med elbil - men dog.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: igniztionOnsdag 19. Mai 2021, klokken 10:15
Har også irritert meg over Auto hold. Spesielt hvis man står trangt parkert og skal luske seg litt fremover slipper den ikke helt taket og hogger på bremsen så fort jeg slipper gassen. Knirker fælt gjør den også.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaOnsdag 19. Mai 2021, klokken 10:22
Har også irritert meg over Auto hold. Spesielt hvis man står trangt parkert og skal luske seg litt fremover slipper den ikke helt taket og hogger på bremsen så fort jeg slipper gassen. Knirker fælt gjør den også.

Enig, voldsom knirking.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 19. Mai 2021, klokken 10:48
Merket ikke så mye til knirking - men at den hogg litt - bare å skru den av - hva skal man med denne i det hele tatt? Bilen ruller hverken fremover eller bakover når man tråkker inn bremsen og slipper man bremsen så sklir man ikke bakover heller...Noen som skjønner hva den skal være godt for?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 19. Mai 2021, klokken 10:53
Kommer tilbake til meg nå hvordan jeg irriterte med over Auto Hold på VW Passat. Angrer nesten på GTX bestillingen.. 8)
Hadde mye styr med denne da, og på BMW har jeg ikke tenkt over dette på noen bil jeg har hatt.
Hvis irritasjon skal unngås, så er det bare en måte den faktisk skal virke på:
- til vanlig trenger du ikke tenke på den, bilen ruller ikke bakover uansett.
- du bruker den bare i bratte bakker for å unngå at et lett trykk på gassen gjør at du ruller bakover.
Men på BMW er begge deler helautomatisk.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: igniztionOnsdag 19. Mai 2021, klokken 10:59
Merket ikke så mye til knirking - men at den hogg litt - bare å skru den av - hva skal man med denne i det hele tatt? Bilen ruller hverken fremover eller bakover når man tråkker inn bremsen og slipper man bremsen så sklir man ikke bakover heller...Noen som skjønner hva den skal være godt for?

Det er vel for å slippe å holde inn bremsen f.eks. i lyskryss o.l.

Den knirkingen er såpass tiltagende at jeg vurderer å klage. Folk snur seg og kikker.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 19. Mai 2021, klokken 11:57
Nei, jeg tror at det kun skal brukes når du ikke vil holde inne bremsen når du står stille. Holder du bremsen inne uten Auto Hold, så ruller ikke bilen bakover når du skal kjøre videre. Med auto hold så kan du slippe bremsen mens du venter.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: JamboOnsdag 19. Mai 2021, klokken 12:10
Slik tolker jeg også funksjonen Auto Hold, kun til å holde bilen i ro så du slipper å holde inne bremsen. Bilen triller jo ikke bakover i bakker pga. creep, med mindre du har den i revers da :D Kommer ikke til å aktivere Auto Hold på min bestilte GTX, da jeg mener det er mye tryggere å kunne bruke creep med foten på bremsen f.eks. ved manøvrering på trange steder.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenOnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:05
Har hatt autohold på to biler. Jeg bruker det helt konsekvent, blir mer avslappende slik.  (Også kommer 0,1 sekunder kjappere ut av lyskrysset :laugh: :laugh: :laugh:)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:17
Hadde de kuttet ut creep så hadde de ikke trengt å slenge på auto-hold. Synd de må komplisere ting i VW.
Bare se på i3 - den har ikke noe slikt - går hverken forover eller bakover om en ikke trykker på gassen - mest avslappende slik
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: JamboOnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:25
Hadde de kuttet ut creep så hadde de ikke trengt å slenge på auto-hold. Synd de må komplisere ting i VW.
Bare se på i3 - den har ikke noe slikt - går hverken forover eller bakover om en ikke trykker på gassen - mest avslappende slik
Ja, men creep er tryggere enn énpedalskjøring fordi foten hviler på bremsen ved manøvrering på trange steder eller med mange mennesker og barn rundt bilen. Dessuten er creep i praksis en lavhastighets cruise control, veldig praktisk i mange situasjoner etter min mening.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:33
Hadde de kuttet ut creep så hadde de ikke trengt å slenge på auto-hold. Synd de må komplisere ting i VW.
Bare se på i3 - den har ikke noe slikt - går hverken forover eller bakover om en ikke trykker på gassen - mest avslappende slik
Ja, men creep er tryggere enn énpedalskjøring fordi foten hviler på bremsen ved manøvrering på trange steder eller med mange mennesker og barn rundt bilen. Dessuten er creep i praksis en lavhastighets cruise control, veldig praktisk i mange situasjoner etter min mening.

Jeg finner det svært upraktisk - for det første må man implementere 2 funksjoner, creep og auto hold, på en elektrisk bil der ingen funksjon overhodet kunne fungert - mao. en forenkling som gir bedre driftskostnader og en vektreduksjon som i bunn og grunn gir bedre miljø.

Jeg finner det svært slitsomt å måtte holde på bremsen for å hindre at bilen går fremover.
Skrur jeg på Auto hold så røsker og sliter det på både meg og bilen - og ja - det bråker visstnok også for noen.

Mhp. sikkerhet - dersom en har en sterk regenering så vil det å slippe gassen også bremse bilen - Så VW burde heller hatt en sterk regnerering for å oppnå det som sies her mhp. sikkerhet.
Det må da være mye bedre at så fort en slipper gassen - så stopper bilen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariOnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:42
Sikker på at auto hold er problemet her?
 Mener å ha lest at noen utgaver har en anti-kollisjon ved rygging-funksjon, litt som rear cross-trafic alert men med nødbrems.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:47
Beskrivelsen ligner i hvert fall på slik det også fungere på en diesel Passat for 15 år siden. Med auto hold på, blir det litt rykk og napp ved lukeparkering e.l.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariOnsdag 19. Mai 2021, klokken 13:51
Kan bare ikke forstå at autohold skal aktiveres når creep er aktiv, altså at bilen krabber og man holder foten vekk fra bremsen. Trykker man på bremsen kan, muligens bør,  hold komme på. Men kanskje ikke når man vil bremsen, men når man vil stå, dvs forskjell på lett trykk og fast trykk på bremsen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 19. Mai 2021, klokken 14:05
Riktig, det er dette BMW i hvert fall klarer perfekt hver eneste gang, nå i 11 år for min del, på 4 forskjellige biler.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfOnsdag 19. Mai 2021, klokken 14:13
Man burde kunne velge mellom creep, auto hold og off IMO. Og i det minste implementere auto hold korrekt. Creep og auto hold er jo enten eller i min verden. Auto hold bør og virke i nedoverbakker, i motsetning til på i3
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 19. Mai 2021, klokken 14:36
Det blir fort mer komplisert. Det virker intuitivt riktig for meg på BMW. Jeg har aldri trengt Auto Hold i nedoverbakker. Da ville jeg brukt håndbrekket, og hatt foten på bremsen når jeg skulle videre. Min hjerne vil nok uansett satt foten på bremsen ved start i nedoverbakker.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 19. Mai 2021, klokken 15:11
Man burde kunne velge mellom creep, auto hold og off IMO. Og i det minste implementere auto hold korrekt. Creep og auto hold er jo enten eller i min verden. Auto hold bør og virke i nedoverbakker, i motsetning til på i3

Hmm...jeg ruller ikke fremover i nedoverbakke når jeg ikke tråkker på gassen med i3.
Mulig bakken er for lite bratt - jeg må nesten teste dette - men har aldri opplevd at jeg må tråkke inn bremsen når jeg står i nedoverbakke med i3
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfOnsdag 19. Mai 2021, klokken 15:14
Hmm...jeg ruller ikke fremover i nedoverbakke når jeg ikke tråkker på gassen med i3.
Mulig bakken er for lite bratt - jeg må nesten teste dette - men har aldri opplevd at jeg må tråkke inn bremsen når jeg står i nedoverbakke med i3
Det har vært konsekvent på våre to. Stoppet ikke helt når man slapp gassen i nedoverbakke heller. Som i fremover altså, i motsetning til motbakke, hvor hold fungerer (man ruller ikke tilbake).
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariOnsdag 19. Mai 2021, klokken 16:29
Auto hold og creep funker som normalt. Folk som har trøbbel må slå av "manøvreringsbremsfunksjon".
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfOnsdag 19. Mai 2021, klokken 16:36
Auto hold og creep funker som normalt. Folk som har trøbbel må slå av "manøvreringsbremsfunksjon".
Utmanøvreringsassistent
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariOnsdag 19. Mai 2021, klokken 21:34
Auto hold og creep funker som normalt. Folk som har trøbbel må slå av "manøvreringsbremsfunksjon".
Utmanøvreringsassistent
Ja den er heftig den oversettelsen! Men det er faktisk rear trafic alert som er veldig kjekt. Radarer i støtfanger bak.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: E-TrondOnsdag 19. Mai 2021, klokken 23:56
Ja, @HelEl Det er nok riktig det du påpeker. Har også hatt en Kona, og på dårlig asfaltv var det mye dekkstøy. Har en ID.4 med Pirelli dekk nå. Den overrasker positivt med lavt støynivå. Mulig det er et resultat av tilvenning, men jeg oppfattet støyen som mer sjenerende når jeg kjørte ID.4 med Bridgestone. Det er neppe snakk om stor forskjell i dB, men lyden er kanskje litt annerledes.

Prøvekjørte en  Id4 1.st i dag og bilen var stort sett støysvak. Men på et område i 110 kmt og grov asfalt så synes jeg dekkene støyet litt.
Bridgestone Turanza 20"
Er det slik at Pirelli dekkene støyer mindre,så er det jo helst de dekkene en vil ha.
Hvilke dekk er det som leveres orginalt på Gtx 20"?

Altså,støyen var ikke ubehagelig og med litt lyd på musikk så forsvinner jo fokuset på dekkstøyen. Så det går helt fint å leve med.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mTorsdag 20. Mai 2021, klokken 05:27
Jeg er faktisk litt usikker på om det er merkbar forskjell. Har kjørt 2500 km med Bridgestone og ca 1000 km med Pirelli, men det er veldig vanskelig å konkudere med at det er merkbar forskjell. Det var kaldere i været da jeg kjørte bilen med Bridgestone, og det kan nok også bety noe for dekkstøy. Uansett kan man ikke velge dekkmerke, så det er nok tilfeldig om du får Hankook, Pirelli eller Bridgestone. Kanskje det er flere dekk som leveres også. Tror nok det blir bra uansett. 😉
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: turfsurfTorsdag 20. Mai 2021, klokken 06:20
Ja den er heftig den oversettelsen! Men det er faktisk rear trafic alert som er veldig kjekt. Radarer i støtfanger bak.
Ja, er kjekk funksjon. Men noen ganger bør man ikke bruke Google translate til oversettelse :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: thomasezTorsdag 20. Mai 2021, klokken 09:41
Til de som har 1st uten Max.

Jeg har sikkert tungt for det, men synes det virker for snålt.

Er det virkelig ikke noen form for blindsone-varsling? På Kia ev6 er det en ekstra blindsoneopsjon som gjør at man skulle trodde bilen var uten om man ikke valgte, men det er kameravisning i dash-skjermen. Alle utgaver har vanlig varsling. Det kunne jo være at det er noe tilsvarende med id4.

Og dørlåsing. Det er ikke helt nøkkelløst, men betyr det at man må fiske opp nøkkelen og klikke eller er det som på mange andre biler, en knapp på døra man kan trykke på? Og så er det ingen knapp på "Keyless".

(På Leaf nevnes knapt nok ACC i utstyrslistene slik at det kan se ut som man trenger Tekna for å få slikt, så det med å unnlate å nevne hvordan ting egentlig er for å få folk til å bestille dyrere modeller er helt vanlig. Derfor jeg har et lite håp og spør noen som har kjørt bilen.)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisTorsdag 20. Mai 2021, klokken 09:50
Til de som har 1st uten Max.

Jeg har sikkert tungt for det, men synes det virker for snålt.

Er det virkelig ikke noen form for blindsone-varsling? På Kia ev6 er det en ekstra blindsoneopsjon som gjør at man skulle trodde bilen var uten om man ikke valgte, men det er kameravisning i dash-skjermen. Alle utgaver har vanlig varsling. Det kunne jo være at det er noe tilsvarende med id4.

Og dørlåsing. Det er ikke helt nøkkelløst, men betyr det at man må fiske opp nøkkelen og klikke eller er det som på mange andre biler, en knapp på døra man kan trykke på? Og så er det ingen knapp på "Keyless".

(På Leaf nevnes knapt nok ACC i utstyrslistene slik at det kan se ut som man trenger Tekna for å få slikt, så det med å unnlate å nevne hvordan ting egentlig er for å få folk til å bestille dyrere modeller er helt vanlig. Derfor jeg har et lite håp og spør noen som har kjørt bilen.)

Det er jo slik at 1ST er skrapet til beinet på utstyr for å få ned prisen, det er jo også taktikk her med å ta bort ting som følg bare "MÅ" ha slik at de valgte en utgave med alt av utstyr. Så kommer de nye utgavene med litt mer utstyr std slik at det skal føles smartere enn 1ST, foruten prisen da:)

Så svaret er, nei det er ingen form for side-assist og du må trykke på nøkkelen. Når det gjelder utstyr så må du aldri se på tyskere og asiater og sammenligne, tyskerene har jo alltid tjent pengene sine på utstyr. Skal du ha en topp utstyr bil blir asiatiske biler normalt alltid mye billigere. En EV6 er jo proppet med utstyr for 529, meget bra kjøp antakelig, men ser den svikter litt på enkelte praktiske ting. Litt lav takhøye, lite  og upraktisk bagasjerom så jeg mistet litt lysten på den selv...

Tror selv at 1ST blir perfekt, får den nesten lørdag, endelig!
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: bertonex19Torsdag 20. Mai 2021, klokken 10:07
Har first uten max og lå med cruise control på e6, ser da bilen foran i display. Plutselig kommer det opp en bil til i dispalyet på venstre side. Stemmer med at en bil kjører forbi. Klarer ikke å gjenskape det. Software glitch?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 20. Mai 2021, klokken 10:33
1st uten max er ikke skrapet mhp. utstyr. En skrapet variant er vel Life
Om blindesonevarsling faktisk er der i displayet er jeg usikker på - den viser jo bilene foran i det minste.
Og som nevnt her - jeg tror også den viser bilene som kommer opp på siden i displayet , men det kommer
ikke noe blinkende gult lys i speilet.
Ellers fungerer adaptiv cruise bra på denne bilen - mye bedre enn mange andre nye biler jeg har kjørt.
Den ser rundkjøringer og håndterer dette mye bedre enn visse andre konkurrenter.
Og den "kaster" deg inn i veibanen igjen med lane assist (som jeg personlig ikke er noe glad i, men den er der som sikkerhetssutstyr i det minste)

Men uansett - en 1st uten max er ikke helt ribbet nei - den har delskinn seter, hengerfeste, adaptiv cruise, metallic lakk osv osv. Ligger vel i området business med tanke på utstyr
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: E-TrondFredag 21. Mai 2021, klokken 09:46
Jeg er faktisk litt usikker på om det er merkbar forskjell. Har kjørt 2500 km med Bridgestone og ca 1000 km med Pirelli, men det er veldig vanskelig å konkudere med at det er merkbar forskjell. Det var kaldere i været da jeg kjørte bilen med Bridgestone, og det kan nok også bety noe for dekkstøy. Uansett kan man ikke velge dekkmerke, så det er nok tilfeldig om du får Hankook, Pirelli eller Bridgestone. Kanskje det er flere dekk som leveres også. Tror nok det blir bra uansett. 😉

Varmere dekk kan forklare forskjell ja,det har jeg bitt meg merke i tidligere.
Id4 er en støysvak bil,og forskjell mellom dekkmerkene er antageligvis små.

Men skulle gjerne visst hvilke dekk de forskjellige varianter blir levert med.
Høres litt rart ut at de skal variere mellom 3 forskjellige merker når dimmensjoner er like...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenFredag 21. Mai 2021, klokken 11:47
Høres litt rart ut at de skal variere mellom 3 forskjellige merker når dimmensjoner er like...

Er nok rent  økonomisk, greit å ha flere leverandører å sette opp mot hverandre for å presse prisen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Trond.mFredag 21. Mai 2021, klokken 12:04
Og dørlåsing. Det er ikke helt nøkkelløst, men betyr det at man må fiske opp nøkkelen og klikke eller er det som på mange andre biler, en knapp på døra man kan trykke på?
Man må trykke på nøkkelen. Ja livet er virkelig strevsomt 😮
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenFredag 21. Mai 2021, klokken 12:16
Nøkkel...vet ikke om det er forskjeller ute og går. Jeg har den trygt i lomma. Jeg bruker touchkontrollen på dørhåndtaket til å låse...sånn for sikkerhets skyld.

En annen ting; ladekabelen lar jeg stå låst når lading er ferdig, den slipper også taket når jeg nærmer meg bilen)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Øyvind.hFredag 21. Mai 2021, klokken 12:17
Da må en vel ha keyless entry, ikke bare standard keyless. Jeg klarte ikke låse opp bilen uten å finne frem nøkkel på 1st`en i hvert fall. Men når den først var låst opp var alt sømløst og moderne med automatisk oppstart og avstengning av bil.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Roy AasenFredag 21. Mai 2021, klokken 12:52
Helt klart det Øyvind..var ikke klar over at det var forskjell engang. 1Max er min så da er det vel "innebygget"  :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: Shanontſøndag 23. Mai 2021, klokken 19:39
Noen som vet om det er 12v utgang i bagasjerommet til kjøleboksen og lignende?har bestillt Gtx men antar den er like akkurat der ihvertfall .
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: biggernTirsdag 25. Mai 2021, klokken 07:38
Noen som vet om det er 12v utgang i bagasjerommet til kjøleboksen og lignende?har bestillt Gtx men antar den er like akkurat der ihvertfall .

Hvis som de andre, kun en 12v i bagasjerommet. Kun USB foran.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 31. Mai 2021, klokken 21:53
Det går en vifte når bilen lades nå i kveld. Er det vanlig? Har ikke noe forvarming på gang,ei heller noe klima satt på. Jeg har vært borte i at vifta går sånn umiddelbart etter stopp og lader plugges i,men aldri en god time etterpå.
Trodde det var ideelle temp. For lading nå med 25 ute og 23,24 i garasjen...
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: BjorisTirsdag 01. Juni 2021, klokken 06:52
Vi hentet 2 ID4 i Skien på lørdag, 425 km hjem igjen til Stord. Kjørte over med ID3 leiebil som vi leverte i Haugesund på vei hjem.

Jeg har jo kjørt 500 km med ID4 før, da jeg hadde en jeg solgte pluss at jeg hadde en demobil, men jeg syns ID4 er enda bedre enn jeg husket, tror det å kjøre ID3 først var perfekt for 4 er bedre på alt og gir en helt annen «ro» på langtur selv om også 3 er en flott bil er 4 noe helt annet og setene er mye bedre.

Kanskje litt mer støy enn ventet om jeg skal være kritisk, men da er asfalten skikkelig dårlig. Fikk Pirelli Scorpion dekk, men disse er oppgitt til 69 Db som ser bra ut, har før hatt god erfaring med Michelin Premacy 4, men disse ser jeg er oppgitt til 72 Db.

Nei, syns dette er utrolig mye bil for pengene, den slår litt hardt på skarpe ujevnheter, men det er ganske vanlig fra de andre bilene jeg har hatt, inkludert Model X.

Lyden er helt ok på anlegget med kablet tilgang, har ikke prøve høy oppløsning, men med kabelen i kan en spille høyt uten at det blir dårlig lyd. Syns det er ekstremt mye bedre enn i 3, kan være de ekstra høytalerene som gjør det, men også større kabin kan gi annen lyd, antar anlegget ellers er likt,  en 3 har som kjent ikke høy bak...

Rekkevidden imponerte også, hadde klart over 500 km! 12% igjen etter 425 km og startet med 97%
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: HomecastTirsdag 01. Juni 2021, klokken 08:29
Det går en vifte når bilen lades nå i kveld. Er det vanlig? Har ikke noe forvarming på gang,ei heller noe klima satt på. Jeg har vært borte i at vifta går sånn umiddelbart etter stopp og lader plugges i,men aldri en god time etterpå.
Trodde det var ideelle temp. For lading nå med 25 ute og 23,24 i garasjen...

Når jeg lader på 11kW så hører jeg også at det fra tid til annen er en vifte som går på.
Har ikke lagt merke til noe spesielt hva gjelder utetempratur eller annet, men den viften har også startet på kjøligere tempraturer tidligere.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: ID4Tirsdag 01. Juni 2021, klokken 10:37
Det går en vifte når bilen lades nå i kveld. Er det vanlig? Har ikke noe forvarming på gang,ei heller noe klima satt på. Jeg har vært borte i at vifta går sånn umiddelbart etter stopp og lader plugges i,men aldri en god time etterpå.
Trodde det var ideelle temp. For lading nå med 25 ute og 23,24 i garasjen...

Når jeg lader på 11kW så hører jeg også at det fra tid til annen er en vifte som går på.
Har ikke lagt merke til noe spesielt hva gjelder utetempratur eller annet, men den viften har også startet på kjøligere tempraturer tidligere.

Det er nok normalt. Det er for å stabilisere temperatur på batteriet som mottar strøm.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 02. Juni 2021, klokken 07:30
Er det mulig å IKKE la bilen fyre seg opp når man setter seg ned i setet?

Når jeg bare skal inn i bilen å hente noe - så skrur denne forbaskede bilen seg på automatisk hele tiden så fort jeg setter meg ned på setet. Dvs. den skrur på alt det elektriske inkl. radioen hvilket begynner å bli j.. irriterende i mange situasjoner - og tilsvarende - den skrur av alt når jeg ikke ønsker at den skrur av alt

F.eks :
- når jeg vasker bilen innvendig og setter meg i forsetet
- når jeg bare inn skal inn å hente noe i hanskerommet og setter meg ned i forsetet
- når jeg bare skal ut av bilen for å sjekke posten - så skrur den seg av

osv osv...

Er det mulig å skru av bryteren i setet og KUN bruke brytere på rattstammen som en on/off switch?
Jeg er sikkert bare gammeldags, men jeg liker å bestemme selv når ting skal skru seg av og på - og reagerte vel ikke så mye på dette i starten. Men ettersom dagene går så begynner dette å bli verre og verre og irritere meg mer og mer fordi det hele tiden dukker opp uheldige situasjoner. Et eksempel er f.eks i morges 05.30 - jeg skal ut å hente noe i hanskerommet - setter meg inn og fruen som brukte bilen sist har makset ut volumet på radioen - da får jeg OG naboene seg en gedigen overraskelse idet jeg setter meg ned i setet. Jeg var rett og slett ikke forberedt på å få sveisen glattet ut av musikken som plutselig strømmet ut av anlegget 0530 om morgenen. Jeg skulle jo ikke kjøre bilen selv om jeg satt med ned i setet. Ikke er det en vanlig volum kontroll som en kjapt kan dunke rett ned i 0 heller.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Onsdag 02. Juni 2021, klokken 10:49
Kan faktisk være enig i forslaget. Til tider skulle jeg ønske at det bare var bryteren som skrudde bilen av og på.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariOnsdag 02. Juni 2021, klokken 12:49
Use case for problemet: skal hente noe i bilen 0530 (!) men forrige bruker satte volum på max.

Sorry, tror ikke dette blir endret. Jeg liker det som det er. E-tron funker som du ønsker men føles som 2009.

PS går an å sette en innstilling på lyd for "startvolum" slik at du ikke moser ørene ved oppstart.
PS2 ikke tråkk på bremsen, det er vel det som starter opp bilen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 02. Juni 2021, klokken 13:08
Hvorfor kan de ikke bare programmere inn en opsjon på "bruk startknapp for start"? Hvor vanskelig kan det være?

Virker så inngripende alle disse "auto" ditt og "datt". Og det sier jeg som har drevet med software utvikling i en mannsdalder. Var en tid da man kunne velge selv,nå er trenden "vi vet best". Liker ikke denne siste "utviklingen". 
Vil også ha dog mode og en app uten lagg.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: 02janOnsdag 02. Juni 2021, klokken 15:47
Har sett mange elbil-yuotubere vri seg krakilsk, pga de ser en «start/stopp button» i en elbil. Så produsentene har nok laget det folk flest ønsker, full automatikk.

Jeg trenger heller ikke at en bil starter automatisk utfra en eller annen forhåndsbestemt algoritme. Isåfall er det jeg som må tilpasse min væremåte ut ifra hvilken bilmodell jeg skal ha i framtid.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenOnsdag 02. Juni 2021, klokken 16:59
Har sett mange elbil-yuotubere vri seg krakilsk, pga de ser en «start/stopp button» i en elbil. Så produsentene har nok laget det folk flest ønsker, full automatikk.

Jeg trenger heller ikke at en bil starter automatisk utfra en eller annen forhåndsbestemt algoritme. Isåfall er det jeg som må tilpasse min væremåte ut ifra hvilken bilmodell jeg skal ha i framtid.
Hvorfor ler youtubere av dette? 
Jeg etterlyser bare litt mer fleksibilitet i software slik at vi alle kan tilpasse det slik vi selv vil og ikke trenger å følge en produsent sin definerte måte å gjøre ting på. Det er både pluss og minus med dagens løsning - men dagens løsning gir faktisk mindre fleksibilitet.
VW har jo allerede en bryter der inne - så hvorfor kan ikke vi kunder bruke den til det vi vil?

Jeg har f.eks et smarthus som håndterer varme/kjøling og lys - samt en del annet snacks alt slik jeg har programmert det - men jeg har da for s...også støtte for god gammeldags override - altså på/av brytere osv. Og tro det eller ei - noen ganger overstyrer jeg automatikken.

Og når jeg f.eks skal gjøre kontroll av hengeren - altså sjekke alle lys på hengeren - hvordan gjør jeg det med id.4?
Har ikke forsøkt det ennå selv - men ettersom bilen skrur seg av når jeg løfter ræ.a ut av setet så må det vel være en slags opsjon - eller vil VW at vi må kjøpe en barbara og sette i forsete når vi skal gjøre lovpålagt kontroll av hengeren?


Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaOnsdag 02. Juni 2021, klokken 17:40
Jeg vet ikke om feilen skal plasseres i bilen, ABRP eller i kombinasjonen. Har prøvd ABRP Premium over Apple Carplay noen dager, og jeg får ikke skjermen i bilen til å gjenspeile ladestatusen jeg angir i appen, enten jeg planlegger en rute på mobilen eller på bilskjermen. Ruta starter alltid med 90% batteri. Taleinstruksene kutter midt i setningen, og blir noe ala «Ta til høyre etter....», samtidig som radiolyden slås på, og forblir på. Tror det må bugfikses litt både her og der før jeg betaler for ABRP premium. Med mindre dette også bare er brukerfeil, selvsagt.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 02. Juni 2021, klokken 20:49
Og når jeg f.eks skal gjøre kontroll av hengeren - altså sjekke alle lys på hengeren - hvordan gjør jeg det med id.4?
Har ikke forsøkt det ennå selv - men ettersom bilen skrur seg av når jeg løfter ræ.a ut av setet så må det vel være en slags opsjon - eller vil VW at vi må kjøpe en barbara og sette i forsete når vi skal gjøre lovpålagt kontroll av hengeren?
Det er vel en start knapp på ratt-stammen? Jeg spurte hvorfor det er en start knapp når alt var automatisk og fikk som svar at den bare skulle brukes når en ville skru på bilen uten at en satt i setet.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlaMOnsdag 02. Juni 2021, klokken 21:09
PS2 ikke tråkk på bremsen, det er vel det som starter opp bilen.

Ja, er det ikke rett og slett så enkelt?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMOROnsdag 02. Juni 2021, klokken 21:34
PS2 ikke tråkk på bremsen, det er vel det som starter opp bilen.
Ja, er det ikke rett og slett så enkelt?
Stemmer.
Skru på: Enten trykk inn bremsen, eller trykk på startknappen
Skru av: Enten trykk på start(stopp) knappen, eller forlat bilen med P bremsen på.
(+ at hvis du stopper uten å trykke på bremsen, tar av selen, så skal også bremsen gå på og bilen bli skrudd av, tror jeg..).
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: model3citizenOnsdag 02. Juni 2021, klokken 22:25
Har sett mange elbil-yuotubere vri seg krakilsk, pga de ser en «start/stopp button» i en elbil. Så produsentene har nok laget det folk flest ønsker, full automatikk.

Hadde vært kjekt å få en liste, så jeg vet hvem jeg skal mute på YT.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: 02janTorsdag 03. Juni 2021, klokken 09:08
Da går du glipp av mange morsomme grimaser hver gang startknappen får fokus.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 03. Juni 2021, klokken 10:45
Da går du glipp av mange morsomme grimaser hver gang startknappen får fokus.

Dette med startknapp i setet - det fungerer det også, men det har faktisk en del ulemper som disse YT'erene nok ikke helt har forstått, kanskje fordi de ikke er helt tørre bak øra ennå?  Personlig ser jeg ikke helt fordelen ved å slippe å trykke på en knapp med fingeren og isteden trykke ned knappen med bakenden. Litt f(n)isehumor kan det jo bli dersom noen klarer å trykke ned startknappen før bakenden treffer setet også...Nå har jo VW en del andre snodige finesser som å vifte med fingre foran medienheten, sveipe uten å berøre osv.. Ja - de har også forsøkt å kopiere google assistant ved talekommandoer - med litt blandet hell vil jeg nå si..Eller som ID ofte sier "hvasadu" - altså ikke "hva sa du", men "hvasadu"

Jeg synes også beskjeden "Velkommen fører" - får en noe spesiell historisk klang i mine ører.

Som "fører" av bilen så håper jeg software utviklerene har litt mer respekt og lar "føreren" bestemme litt mer hva start knappen kan brukes til....venter i spenning...

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: daktariTorsdag 03. Juni 2021, klokken 11:03
Det er altså ikke setet som starter bilen men bremsepedalen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 03. Juni 2021, klokken 11:11
Det er altså ikke setet som starter bilen men bremsepedalen.

Men "tenningen" skjer ved bakenden.........
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaTorsdag 03. Juni 2021, klokken 11:16
Det er altså ikke setet som starter bilen men bremsepedalen.

Dersom man med "starter bilen" mener at den kan settes i D og kjøre avgårde så ja, da er dette riktig. Men begge skjermene, radio, klima etc starter imidlertid bare man setter seg i setet. Problematisk, kanskje ikke. Burde man få muligheten til å bestemme dette selv, helt klart. Det samme når man ankommer destinasjon/parkering og vil sitte i bilen uten radio, klima, skjermer +++. Det hjelper ikke å trykke å start/stopp-knappen - så lenge bilen registrerer at du sitter der vil skjermer, radio, klima etc surre og gå (i en viss tid i alle fall). Dette burde man også enkelt å kunne slå av med en eller annen "mode" på skjermen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORTorsdag 03. Juni 2021, klokken 13:39
Virker som en vrir og vrenger på dette litt vel mye. Det er jo bare å velge en annen bil hvis dette irriterer så mye :)
Du kan skru av "tenningen" med en knapp når du sitter i setet og du kan skru av infotainment med en knapp.

At du vil skru av lufteanlegget når du har en elbil er jo litt sært. Det er få dager i året du vil sitte i bilen og ikke ønsker oppvarming eller avkjøling.

Jeg har hatt det motsatte i mange år, der jeg har satt meg i bilen for å vente, men må skru på alt, og så går det av etter X minutter, og når du skrur på igjen, så går gjerne lyset på bilen på fullt osv.

Det er smak og behag, og det bør være nok muligheter til at du får til det du vil. Hvis jeg tenker på alle gangene jeg har satt meg i bilen for å sitte der, og egentlig ikke ønsker at noe skal skrus på, tror jeg må være mindre enn 1 av 1000 ganger..
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Torsdag 03. Juni 2021, klokken 13:48
Saken er at det burde vær en enkel sak å programmere, også kan du få et valg om å ha det ene eller andre veien. Litt av poenget med slike datamaskiner på 4 hjul er jo at vi i større grad skal kunne få en fleksibel bil, i hvert fall har det vært min forståelse av VW. Det kan jo ikke bare være Tesla som hører på kundene sine.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenTorsdag 03. Juni 2021, klokken 13:59
Saken er at det burde vær en enkel sak å programmere, også kan du få et valg om å ha det ene eller andre veien. Litt av poenget med slike datamaskiner på 4 hjul er jo at vi i større grad skal kunne få en fleksibel bil, i hvert fall har det vært min forståelse av VW. Det kan jo ikke bare være Tesla som hører på kundene sine.

Det er mitt poeng også - håper jo det lar seg gjøre å få til en slik opsjon.
Er også en del annet jeg savner - f.eks forvarming av batteriet - det er jo faktisk ikke mulig i dag via app.
I temperaturer under 10 grader så brukes jo en del av batteriet til oppvarming av batteriet...Spesielt i starten av en tur
Merker enorme forskjeller i forbruket siden april. Der jeg tidligere havnet rundt 1.8-2.0 khw/mil, ligger jeg i dag på 1.3-1.5 kwh/mil.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORTorsdag 03. Juni 2021, klokken 16:23
Forvarming av batteriet er mye viktigere å bestemme enn om skjermen skal gå på når du setter deg i setet. Mange andre ting også, så jeg håper de bruker tiden på det de fleste ønsker. Rimelig sikker på at de gjør det, de vil at fleste mulig skal kjøpe bilen. Virker som det ikke er så mange som irriterer seg over hva som skjer når du setter deg i bilen.
Men mangel på forvarming irriterte meg. Det har jeg satt stor pris på i 3stk i3 siden 2014.
Men når jeg fikk tenkt meg om gikk irritasjonen over. i3 kan bare forvarme batteriet, så hvis du ikke gjør det da, så tar det lang tid før batteriet ble varmt.
Slik jeg forstår ID.4, så varmes batteriet de første 20min av kjøringen. Så på korte turer blir forbruket høyt, men det bekymrer ikke meg (se under). Det jeg bekymrer meg for er hva som skjer på langtur.
i3 bruker ca 1-1,5kWh på å forvarme batteriene, og for å være sikker, så gjør jeg det hver natt.
Med ID.4 på langtur er eneste forskjellen jeg mister 5-10km rekkevidde før første lading. Det betyr egentlig ingenting for meg nå. (det betydde mye mer på en bil med 120km rekkevidde)
Og netto i løpet av et år, så blir kostnaden til forvarming av ID.4 vs i3 redusert med hele 2/3, altså ca 50.- mot 150.-  :)
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: RednaxelaTorsdag 03. Juni 2021, klokken 18:23
Nå som auto hold og «forutse tillatt hastighet» er slått av er det ingenting som irriterer ved bilen. Den prøver å ta livet av meg ved å foreslå en 90 grader venstre østover ved Ullevaal Stadion, rett i midtdeleren, men det får passere. Også den bugen blir nok fikset etterhvert. Jeg er strålende fornøyd med bilen og anbefaler den til alle som spør.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlaMFredag 04. Juni 2021, klokken 13:38
Forvarmer den batteriet også i Eco mode?
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORFredag 04. Juni 2021, klokken 14:02
Forvarmer den batteriet også i Eco mode?
Godt spørsmål. Regner du mente varming og ikke forvarming.
Men da jeg prøvde å finne ut av det, så fant jeg i stedet ut at det andre har skrevet her, og som jeg har trodd var fakta, viser seg å ikke stemmer. ID.4 forvarmer batteriet på samme må som i3, men du trenger ikke be om det spesielt:

If a departure is planned in cold weather, Volkswagen recommends performing stationary air conditioning of the vehicle beforehand. The high-voltage battery is also heated when this takes place. This increases the vehicle power available immediately after the vehicle’s drive system is activated.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Fredag 04. Juni 2021, klokken 14:57
Det er mulig du fant en tekst som sier at sånn skal det være. Dessverre har det ikke vært slik. Satser på at det blir slik ved første oppdatering.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORFredag 04. Juni 2021, klokken 16:10
Det er mulig du fant en tekst som sier at sånn skal det være. Dessverre har det ikke vært slik. Satser på at det blir slik ved første oppdatering.
Hvordan kan du være sikker på at det ikke er slik?
Dette er samme diskusjonen som med den første i3.
Jeg måtte til slutt måle strømtrekket for å vise at batteriene faktisk ble varmet + bruke IR termometer under batteriet før at alle som mente noe annet ga seg.

Hvis du har rett, så har vi et seriøst problem, fordi det står at bilen ikke vil kjøre hvis batteriet blir for kaldt, og da er eneste mulighet å varme det opp på denne måten. Hvis det bare kunne skjedd under kjøring, så måtte vi ventet på våren  8)

Husk at batteriet uansett ikke varmes til mer enn maks 10 grader. Varmer du mer så kan det fort bli nødvendig å kjøle det ned igjen.
Så det er nok helt normalt at du bruker mer strøm i starten, eller at bilen hurtiglader saktere i starten på turen om vinteren.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: OlaMFredag 04. Juni 2021, klokken 20:10
Forvarmer den batteriet også i Eco mode?
Godt spørsmål. Regner du mente varming og ikke forvarming.
Men da jeg prøvde å finne ut av det, så fant jeg i stedet ut at det andre har skrevet her, og som jeg har trodd var fakta, viser seg å ikke stemmer. ID.4 forvarmer batteriet på samme må som i3, men du trenger ikke be om det spesielt:

If a departure is planned in cold weather, Volkswagen recommends performing stationary air conditioning of the vehicle beforehand. The high-voltage battery is also heated when this takes place. This increases the vehicle power available immediately after the vehicle’s drive system is activated.

Ja, det var det jeg mente. Irriterende at sånne ting skal være mysterium som man må amatørforske seg fram til. VW har lært litt for mye av Tesla der.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORFredag 04. Juni 2021, klokken 20:41
Ja, men du kan jo også velge å sette pris på at en egentlig ikke trenger å gjøre mer enn å stille inn avreisetid. De fleste vil ikke ha noe forhold til dette, så den beste løsningen er at en bare trenger å angi når en skal dra.
Folk flest vil heller ikke ha tenkt tanken på at det spiller noen rolle hva temperaturen er på batteriet. Skal alle over på elbil, må det være så enkelt.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 07. Juni 2021, klokken 07:35
Jeg kjørte ID3 Max i tre måneder gjennom sprengkulda. Samme hvor mye jeg startet forvarmingen av kupeen, trakk altså bilen 8kW på tomgang i mellom 10-20minutt før det ble redusert til ca 2. Så dette er bra dokumentert.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORMandag 07. Juni 2021, klokken 09:14
Det er ikke dokumentasjonen god nok i seg selv på at det ikke skjer forvarming. Du vet ikke hvilken temperatur batteriet hadde, hva den energien ble brukt til, eller om målingene er riktige.
Men gitt at noe ble brukt til oppvarming av batteriet, så er det begrenset forvarming på i3 også, fordi bilen ikke kan vite hva du skal gjøre etter at du har startet opp. Det er stor forskjell om du kjører hardt i 10-20 min eller om du skal la bilen gå på tomgang. Hvis den varmer for mye, så passer det bare med tomgang med påfølgende lading. Mens en hard kjøring ville gjort at batteriet måtte kjøles.
Batteriet kan ødelegges hvis du bruker strøm når det er for kaldt eller varmt. Hvis det ikke er mulig å forvarme eller kjøle, så vil batteriet bli ødelagt. Så det er helt usannsynlig at det ikke skjer det som står i manualen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 07. Juni 2021, klokken 10:05
Mja, var kanskje litt utydelig. Batteriet i MEB blir varmet og kjølt alt ettersom. Poenget var om det gikk an forvarme batteriet før kjøring, slik at man sparte energi på slippe det mens man kjører. I følge teksten din skal det være mulig ved å starte oppvarming av kupe, som igjen skal varme batteriet. MEN, starter du oppvarming av kupe, vil ikke bilen trekke strøm fra stikkontakten, slik all strøm som går med til oppvarming kommer fra batteriet. (se eksempel her:https://insideevs.com/news/460193/nextmove-heat-pump-vw-id3-less-efficient/)

Vi ønsker to muligheter, FORvarming av batteri før kjøretur ved bruk av energi fra ladeboksen (slik at vi ikke bruker batterikapasitet til det, og en mulighet for å skru det av hvis vi skal kjøre korte turer (da heller med redusert effektuttak for å beskytte bilen).

Tesla har disse mulighetene (så vidt jeg har forstått), da skjønner jeg ikke at det ikke skal være mulig for oss og.

Edit: Da jeg kjørte ID3 fikk jeg aldri batteriet varmt ved å aktivere oppvarming av kupe, men det kan jo være at det aldri ble varmt nok.

Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORMandag 07. Juni 2021, klokken 11:15
Det stod at strømmen til oppvarming av batteriet trekkes fra nettet hvis bilen er plugget i.
Jeg har utstyr for å måle dette, trenger bare bilen.
Kritisk oppvarming og nedkjøling av batteri skal startes automatisk i god tid når den ikke er tilkoblet. Det er en av grunnene til at en ikke skal sette bilen fra seg meg tomt batteri.
Det er en egen varselslampe i bilen for en situasjon der du ikke kan starte bilen hvis det er for kaldt. Hadde den da bare trukket strømmen fra batteriet og fixet seg selv, ville det vært unødvendig. Da burde du bare fått beskjed om å sitte litt i bilen før du kjører videre.
Jeg tipper at du må koble bilen til nettet hvis du får den feilmeldingen.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: unik42Mandag 07. Juni 2021, klokken 13:53
Jeg tror ikke du helt har kjørt elbil før. Nissan Leaf har ikke aktiv varming eller kjøling av batteriet. Den funker fint fra -25 til +40. Det er ingenting kritisk med varming eller kjøling av batteriet. Det er oppvarmet eller kjølt av to grunner: forlenge levetiden til batteriet, og sikre optimal uttakseffekt og ladeffekt. Du kan fint kjøre videre med bunnkjølt batteri, men du vil få litt redusert motoreffekt og begrenset regenerering (og det vet jeg ettersom jeg både har kjørt Leaf og ID3 i -20 grader).

Se for eksempel linken jeg limte inn:

Another situation the tests identified was that the ID.3 always uses the energy in its own battery pack to warm it up even if the car is still plugged into a power outlet or a charger. In other words, you will not manage to save range if you preheat the battery pack in cold weather. Under the current circumstances, that would only be beneficial by preserving battery health in the long term.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORMandag 07. Juni 2021, klokken 16:16
Ser du har kjørt litt lengre enn meg. Jeg har hatt 3 stk i3 siden 2014, og kjører i3 nå. En stor forskjell på i3 og Leaf var nettopp at i3 beskytter batteriet bedre.
Jeg mente ikke at du ikke KUNNE kjørt bilen, men poengterte at det står at den ikke vil kunne startes.
Jeg tror på tyske ingeniører, og har ingen tro på at de tar sjansen på noe. Jeg forholder meg til det som står i manualen, og ikke noe som er skrevet på et forum. Da i3 kom var det mye villedende informasjon på nettet.

På i3 viste det seg at den ikke forvarmet fra nettet på 6A i USA, men i Europa forvarmet den alltid, men altså såpass lite at mange mente den ikke gjorde det. Tror kanskje det er tilfelle her også. Men dette er enkelt å måle. Forvarming av batteri et lett å se med en måler med f.eks 6s oppløsning. Har samme kurveform som oppvarming av en varmtvannstank.., mens lading av batteriet er en kontinuerlig kurve som sakte går nedover. Så sjekker en dette på en fulladet bil, så har en en faktabasert konklusjon.

Det fine er jo at VW driver å deler ut penger når det ikke fungerer som de har sagt, og jeg forventer en solid kompensasjon hvis jeg kan måle at dette ikke fungerer slik:

Volkswagen’s Car-Net mobile app can be used to heat your EV while it is still connected to the charger. Instead of using energy from the vehicle battery, this will instead use it from the grid, serving to both preserve the range as well as have your car nice and warm when you are ready to hit the road.

The VW has so many of the right features that will keep you warm in winter as well as preserve battery life by preconditioning.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 07. Juni 2021, klokken 16:26
VW kan gjerne kopiere i3 funksjonalitet mhp app og forvarming. Klarer meg fint med det. Appen til id.4 er søppel. Bilen går i dvale etter en stund og kan ikke nås via app. Må ut i bilen,sette meg i setet og vipps så fungerer app. Forvarming av kupe OG batteri er et must og må skje fra app. Får de til det så er jeg happy
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORMandag 07. Juni 2021, klokken 16:31
VW kan gjerne kopiere i3 funksjonalitet mhp app og forvarming. Klarer meg fint med det. Appen til id.4 er søppel. Bilen går i dvale etter en stund og kan ikke nås via app. Må ut i bilen,sette meg i setet og vipps så fungerer app. Forvarming av kupe OG batteri er et must og må skje fra app. Får de til det så er jeg happy
Hva mener du med dvale?
I3 oppdaterer heller ikke status for å spare strøm. Status endrer seg ikke etter at du gikk fra bilen.
Men hvis du ikke kan sette på oppvarming eller sette avgangstid, så er det søppel.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 07. Juni 2021, klokken 17:13
Med dvale mener jeg at jeg ikke oppnår kontakt med bilen via app. Dette er konstant et problem når bilen har stått tilkoblet lader over natten. Så fort bilen har ladet til f.eks 80% så kan jeg ikke nå bilen via app og f.eks endre lademaks til 90% for å lade litt mer. Står feilmelding i app om at kontakt ikke oppnås med bil. Går jeg ut til bilen i garasjen,setter meg i setet og så går ut igjen,låser døren...så kan jeg gå inn i app og endre f.eks lademaks osv. Bilen er da "vekket" og jeg oppnår mao kontakt med bilen igjen via app. Med i3 virker alt med en gang fra app,men altså ikke id.4  ID.4 går i hva jeg oppfatter som dvalemodus.

App,slik den fungerer for meg,gir altså lite verdi da den kobler seg ut etter en periode
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: LMORMandag 07. Juni 2021, klokken 18:13
Hmm, ikke så bra. Regner med de fixer det. BMW har også vært særdeles ustabil i et par år nå før den nye appen kom i vår. Nå fungerer det alltid.
Men at bilen går i dvale og ikke gir ny status, det liker jeg. I3 kunne fint stått noen måneder uten å tappe batteriet.
Tittel: Sv: Har du fått ID4 og ønsker å dele erfaring?
Skrevet av: hELgenenMandag 07. Juni 2021, klokken 19:15
Dersom du vil "snakke" med bilen fra mobilen via app er det viktig at bilen kan lytte..Er den i dvale så lytter den ikke pr.def. Så 4G delen må ikke skru seg av