Skrevet av: SteniX på tirsdag 12. januar 2021, klokken 20:13
eGolf har en svakehet i sensorene på varmeanlegget som medfører inntrengning av fuktighet. Dette medfører at sensorene slutter å fungere. Som vist på bildet er denne sensoren full av irr.
Det finnes 5 stykker av disse på anlegget som har sittet i biler frem til 2017. Dette er vistnok et hyppig problem ut fra alle trådene i dette forumet.
(http://[attachment%20id=1%20msg=950852][/attachment%5D)
(http://[attachment%20id=2%20msg=950852][/attachment%5D)
Lista for å fikse dette er lang hos merkeforhandler. Vi var så uheldige at problemer oppsto 2 måneder etter garantiutløp så totalsummen kom på over 25.000,-
Vurderer du en brukt egolf sjekk om sensorene er byttet (Mange ryker før garantiutløp). Om ikke vurder nøye om du er villig til å ta denne risikoen.
Skrevet av: Oddaa på tirsdag 12. januar 2021, klokken 23:26
Er det grunn til å tro at det er dette problemet vi har fått?
Skal på verksted 8. februar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Bower på onsdag 13. januar 2021, klokken 17:35
Etter å gjort noen undersøkelser forstår jeg (nå) at SVÆRT mange E-Golf er berørt av denne feilen. Hadde dette vært kjent for meg før vi kjøpte bilen, for et år tilbake, ville jeg aldri tatt sjansen på å kjøpe en brukt e-golf mtp. kostnadene og hvor mange biler som har/får disse problemene.
I forbindelse med saken lurer jeg på følgende:
1. Er det noen som vet om ovennevnte feil er dekket av maskinskade forsikring til forsikringsselskapene?
2. Burde ikke Møller tilbakekalt modeller hvor denne feilen er kjent? Mener å ha lest et sted at dette ble gjort på e-golf i statene. Evt. gi utvidet garanti/reklamasjon på kjente feil ved varmeanlegg.
3. Har noen forsøkt å ta kontakt med forbrukerrådet?
4. Er dette en feil som det er mulig å reparere selv dersom en er litt bilkyndig?
5. Anbefalte verksteder i bergensområdet.
Skrevet av: Tjafsaren på onsdag 13. januar 2021, klokken 18:26
Skrevet av: FanteNilsen på onsdag 13. januar 2021, klokken 20:14
Skrevet av: SteniX på onsdag 13. januar 2021, klokken 20:53
Sitat fra: Oddaa på tirsdag 12. januar 2021, klokken 23:26
Har fått problemer med varmen i vår 2017 pre FL de siste ukene. Noen turer blåser varmeapparatet varmluft, noen turer kun kaldluft (målte minusgrader i innblåsingslufta her om dagen, selv om termostaten var stilt på HI). Det kan noen ganger hjelpe å stoppe og starte bilen igjen.
Er det grunn til å tro at det er dette problemet vi har fått?
Skal på verksted 8. februar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Antar dette er problemet med stor sansynlighet desverre.
Sitat fra: Bower på onsdag 13. januar 2021, klokken 17:35
I forbindelse med saken lurer jeg på følgende:
1. Er det noen som vet om ovennevnte feil er dekket av maskinskade forsikring til forsikringsselskapene?
2. Burde ikke Møller tilbakekalt modeller hvor denne feilen er kjent? Mener å ha lest et sted at dette ble gjort på e-golf i statene. Evt. gi utvidet garanti/reklamasjon på kjente feil ved varmeanlegg.
3. Har noen forsøkt å ta kontakt med forbrukerrådet?
4. Er dette en feil som det er mulig å reparere selv dersom en er litt bilkyndig?
5. Anbefalte verksteder i bergensområdet.
2. Merkeforhandler har vistnok tilbakekallt noen biler. Vår var ikke på denne lista
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 13. januar 2021, klokken 21:27
"2. Burde ikke Møller tilbakekalt modeller hvor denne feilen er kjent? Mener å ha lest et sted at dette ble gjort på e-golf i statene. Evt. gi utvidet garanti/reklamasjon på kjente feil ved varmeanlegg."
Skrevet av: storeulv på onsdag 13. januar 2021, klokken 23:49
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Oddaa på torsdag 14. januar 2021, klokken 22:13
Burde vel egentlig gått på mobilitetetsgarantien?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: geear på torsdag 14. januar 2021, klokken 23:50
Skrevet av: Oddaa på fredag 15. januar 2021, klokken 19:27
Sitat fra: geear på torsdag 14. januar 2021, klokken 23:50Kontaktet Møller igjen i dag. De har tatt inn bilen, og jeg får lånebil. Satser på at de finner ut av feilen raskt.
8. februar for en kritisk feil?? Tror du må ta i bruk den strenge tonen...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: kenhal på lørdag 16. januar 2021, klokken 13:27
Skrevet av: Olepo på lørdag 16. januar 2021, klokken 20:25
Hvis dette er et utbredt problem er det skuffende at Møller ikke har en kampanje på dette. Vår bil er naturligvis utenfor garanti, men er "norsk" og har komplett servicehistorikk fra Møller. Tidligere erfaring fra Møller er dessverre at goodwill sitter svært langt inne...
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 16. januar 2021, klokken 20:31
Sitat fra: kenhal på lørdag 16. januar 2021, klokken 13:27
For oss som har bil som er gått ut på garanti og er bilmekaniker, håper jeg det finnes en arbeidsbeskrivelse på denne reparasjonen. Kan ikke betale 25000kr for noen enkle tempsensorer. De er sikkert kjempe enkel å bytte for en som kan bil.
Som sagt så er det en garanti service sak i USA på dette. Så det finnes. Men om du får tak i den.... ;D ;D ;D ;D
Skrevet av: Oddaa på søndag 17. januar 2021, klokken 16:44
Sitat fra: Olepo på lørdag 16. januar 2021, klokken 20:25Sånn er det på vår 2017-modell også. Det er ofte varme noen få minutter, så avtar det og til slutt holder lufta utetemperatur.
Jeg melder meg også på her. Vi har en 2015 modell e-Golf med varmepumpe der varmeapparatet har begynt å fungere dårlig den siste tiden. Symptomene er at det blåser varmluft når det startes, men etter noen minutter blåser det bare kaldt, uavhengig av innstilt temperatur. Hvis det skrus av og startes på nytt gjentar dette seg, det blåser først varmt men går ettehvert over til å blåse kald luft.
Håper Møller finner ut av det i løpet av uka.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: FanteNilsen på søndag 17. januar 2021, klokken 18:55
Skrevet av: Oddaa på søndag 17. januar 2021, klokken 19:05
Sitat fra: FanteNilsen på søndag 17. januar 2021, klokken 18:55Aner ikke, vår har varmepumpe.
Er feilen ang disse sensorene uavhengig om bilen har varmepumpe eller ikke?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Spojen på mandag 18. januar 2021, klokken 15:47
Pris vi fikk var 16000. Er allerede betalt, men er alltid aktuelt å være med å flere skal klage dette inn.
Da antatt at dette er en servicebulletin som har gått rundt i USA, og gjort gratis.
Skrevet av: Cirrisky på mandag 18. januar 2021, klokken 15:50
De må bytte alle 5 sensorene, så ca samme pris som dere andre, 17,000 kr.
Surt at den gikk ut på garanti i starten av vintern, dårlig timing.
Skrevet av: Spojen på mandag 18. januar 2021, klokken 15:57
https://www.cars.com/articles/2015-2016-volkswagen-e-golf-air-conditioning-issue-1420684857885/
Synes det er svakt at ikke slike ting blir tatt på service intervall.. RImelig sikker på at vi hadde den inne til service før garantien gikk ut ifjor.
Skrevet av: Oddaa på mandag 18. januar 2021, klokken 18:13
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Spojen på tirsdag 19. januar 2021, klokken 14:55
De kjenner ikke til noen servicebulletin på dette, så om den til "cars.com" stemmer, så gjelder det merkelig nok bare for USA.
Skrevet av: SteniX på tirsdag 19. januar 2021, klokken 23:13
Sitat fra: Spojen på mandag 18. januar 2021, klokken 15:47
Vår 15 E-Golf har akkurat fått feil på alle 5 sensorer..
Pris vi fikk var 16000. Er allerede betalt, men er alltid aktuelt å være med å flere skal klage dette inn.
Da antatt at dette er en servicebulletin som har gått rundt i USA, og gjort gratis.
Var dette hos merkeverksted eller hos tredjepart?
Skrevet av: Sveinung Rogstad på torsdag 21. januar 2021, klokken 18:36
Har ikke hastverk med og få det gjort, så tenker og ta jobben selv. 5 temp sensorer og en ventil koster 6000kr på nett. Tømming og fylling av AC gass så er det fort 30k i besparelse. Om det blir suksess så kan jeg sikkert lage en beskrivelse av jobben og dele på forumet.
Skrevet av: Oddaa på fredag 22. januar 2021, klokken 17:06
Sitat fra: Sveinung Rogstad på torsdag 21. januar 2021, klokken 18:36Så jeg kan med andre ord ikke senke skuldrene selv om de fem sensorene nå er byttet...
Fikk tlf fra Møller åsane der kunderådgiver startet samtalen med "jeg må bare beklage" for deretter komme med pris estimat på 37k ;D Dette var da også inkl bytte av ventil N643 som det var lekkasje på.
Har ikke hastverk med og få det gjort, så tenker og ta jobben selv. 5 temp sensorer og en ventil koster 6000kr på nett. Tømming og fylling av AC gass så er det fort 30k i besparelse. Om det blir suksess så kan jeg sikkert lage en beskrivelse av jobben og dele på forumet.
En beskrivelse vil nok mange sette pris på
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Walbern på lørdag 23. januar 2021, klokken 09:57
Litt usikker på hva "TPI" står for, men regner med at dette er relatert til en bulletin.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Oddaa på lørdag 23. januar 2021, klokken 10:20
Sitat fra: Walbern på lørdag 23. januar 2021, klokken 09:57Dette er nok samme reparasjon som ble gjort på min på mandag. Var ikke jeg som hentet bilen, så har ingen papirer. Vet dermed heller ingen pris (garanti).
Hadde nettopp bilen min inne på Møller siden det aldri ble varmt inne i kupéen. Alle sensorene måtte byttes. Bilen min har riktignok fremdeles nybilgaranti, men mekanikeren til Møller skriver (se vedlegg) noe om en eller flere TPI-er.
Litt usikker på hva "TPI" står for, men regner med at dette er relatert til en bulletin.
Ser uansett at dette ikke er 'gjør det selv' for de fleste av oss.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Sveinung Rogstad på lørdag 23. januar 2021, klokken 15:46
Sitat fra: Walbern på lørdag 23. januar 2021, klokken 09:57
Hadde nettopp bilen min inne på Møller siden det aldri ble varmt inne i kupéen. Alle sensorene måtte byttes. Bilen min har riktignok fremdeles nybilgaranti, men mekanikeren til Møller skriver (se vedlegg) noe om en eller flere TPI-er.
Litt usikker på hva "TPI" står for, men regner med at dette er relatert til en bulletin.
Tpi er bulletin eller prosedyre ja. Tpi for denne feilen beskriver at alle 5 sensorer byttes dersom det er feilkode på to eller fler. Ser også at de opererer med mye høyere pris ved delesalg til kunde. De skulle ha 8000kr for 5 sensorer😅 det blir og handle på nett ja
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Skrevet av: Sveinung Rogstad på lørdag 23. januar 2021, klokken 15:48
Sitat fra: Oddaa på fredag 22. januar 2021, klokken 17:06Sitat fra: Sveinung Rogstad på torsdag 21. januar 2021, klokken 18:36Så jeg kan med andre ord ikke senke skuldrene selv om de fem sensorene nå er byttet...
Fikk tlf fra Møller åsane der kunderådgiver startet samtalen med "jeg må bare beklage" for deretter komme med pris estimat på 37k ;D Dette var da også inkl bytte av ventil N643 som det var lekkasje på.
Har ikke hastverk med og få det gjort, så tenker og ta jobben selv. 5 temp sensorer og en ventil koster 6000kr på nett. Tømming og fylling av AC gass så er det fort 30k i besparelse. Om det blir suksess så kan jeg sikkert lage en beskrivelse av jobben og dele på forumet.
En beskrivelse vil nok mange sette pris på
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joda anlegget ditt vil nok funke😊 men det er flere svakheter med anlegget. Deriblant ventiler som går i stå. Hos meg er begge deler defekt.
Skrevet av: 02jan på lørdag 23. januar 2021, klokken 18:57
Teknikersiden i tegneseriebladet MAD.
Byttet her om dagen ute på gårdsplassen hos min far, i -10 og snøvær, Kamaksel sensoren til Audi V6 motor, Vital del til 200 kr og tok meg 7 minutter å bytte ut med ordinært verktøy. Så nå sviver maskinen silkemykt etter 400.000 km og snart 24 år på veien.
Lurer på hvor bærekraften ligger hvis man skal belage seg på sinnrike kostbare og ofte reprasjoner og bytte av nesten nye deler på omtrent helt nye biler ?
Skrevet av: Oddaa på lørdag 23. januar 2021, klokken 19:06
Sitat fra: 02jan på lørdag 23. januar 2021, klokken 18:57La meg si det sånn at de som tror at elbiler er nesten vedlikeholdsfrie og har tilsvarende lave vedlikeholdskostnader, og vil vare til omtrent evig tid, vil få seg en overraskelse.
Lurer på hvor bærekraften ligger hvis man skal belage seg på sinnrike kostbare og ofte reprasjoner og bytte av nesten nye deler på omtrent helt nye biler ?
Ja, ingen forbrenningsmotor og en elmotor er enklere. Men dette kompenseres av komplisert elektronikk og kraftelektronikk som pr i dag ikke er evigvarende, og tredjepartsdeler er vel bare å glemme (enn så lenge).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 24. januar 2021, klokken 08:12
Sitat fra: Spojen på tirsdag 19. januar 2021, klokken 14:55
Fikk svar fra Møller.
De kjenner ikke til noen servicebulletin på dette, så om den til "cars.com" stemmer, så gjelder det merkelig nok bare for USA.
Ja og det er veldig merkelig.
Her er hva jeg tenker:
- Jeg synes dette er verdt å gå videre med. Håper en biljournalist skriver om dette.
Det står jo dette på servicebulletin:
Warranty info: This service is being performed free of charge under Volkswagen's new-car warranty."
Dette kan noen be VW dokumentere volum på via hva de har registrert i ODIS, Offboard Diagnostic Information System Service for the Volkswagen Group. VW har dette lagret og vet om dette - men de sitter rolig i båten og håper uværet gir seg snart.
Dermed må VW selv dokumentere dette overfor en journalist.
Da er det en sak.
Eller at forbruker myndighetene ber VW om det samme. Da er det en sak.
Kritiske feilkomponenter fra fabrikkfeil skal byttes gratis selv på 2015 modeller.
Dette er feilkonstruksjon. Sensor er ikke en slitedel. De skulle vært satt opp på en annen måte. Dårlig BETA testing kansje, før produksjon.
Ved feilkonstruksjon så gjelder ikke dette under. Da skal det i steden repareres gratis av VW og de skulle hatt en innkalling av ALLE 205 og 2016 modeller i Norge og fixet dette gratis for mange år siden.
https://www.volkswagen.no/no/service/bilgarantier.html
Kopi: Garantier ved bilulykke eller driftsstans
Hold deg trygg på veien med garantiordningene fra Volkswagen 24 timer i døgnet. Alle nye Volkswagen personbiler har en Norgesgaranti som gjelder i 5 år/100.000 km, avhengig av hva som først inntreffer. Det skal være trygt å kjøre og å eie en bil fra oss. Du som allerede kjenner til Volkswagen er kanskje kjent med hvilken kvalitet som kjennetegner våre biler. Dette bidrar til lavere servicekostnader og en høy andrehåndsverdi.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 24. januar 2021, klokken 08:53
Sitat fra: Spojen på mandag 18. januar 2021, klokken 15:57
Her er Bulletin.
https://www.cars.com/articles/2015-2016-volkswagen-e-golf-air-conditioning-issue-1420684857885/
Synes det er svakt at ikke slike ting blir tatt på service intervall.. RImelig sikker på at vi hadde den inne til service før garantien gikk ut ifjor.
Fint at du fant denne. Jeg visste jeg hadde sett dette et sted men husket ikke hvor. Derfor skrev jeg i tidligere innlegg at jeg håpet noen fant igjen dette. Jeg har en kompis med samme feil på sin så det var derfor jeg sjekket opp dette for han. Men som sagt husket ikke hvor jeg fant dette.
Skrevet av: geear på søndag 24. januar 2021, klokken 10:05
Skrevet av: storeulv på søndag 24. januar 2021, klokken 10:38
SitatEr "heldig" i Europa om man blir innkalt en gang for å rette opp i noe, mens de i USA kan være opptil lange lister med tilbakekallinger - og best av alt så er det søkbart på chassisnummer.Det er verd å merke seg at USA har helt andre tradisjoner for massesøksmål og erstatningsutbetalinger der firmaet får svi, advokaten får 40+ % av erstatningssummen og den enkelte saksøker sitter igjen med småpenger. Noen særlig lov om forbrukerbeskyttelse har de derimot ikke, og garanti er som regel kun en sak man får som goodwill fra prosusenten.
Her i Europa har vi slike lover som dermed fjerner de fleste behovene for slike søksmål, men som denne saken viser vil det kunne dukke opp enkeltsaker der man kan vinne frem. Og; i Norge har ikke advokatene lov til å motta provisjon av erstatningsbeløp, de har kun lov til å fakture timehonorar.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 24. januar 2021, klokken 15:37
Sitat fra: storeulv på søndag 24. januar 2021, klokken 10:38SitatEr "heldig" i Europa om man blir innkalt en gang for å rette opp i noe, mens de i USA kan være opptil lange lister med tilbakekallinger - og best av alt så er det søkbart på chassisnummer.Det er verd å merke seg at USA har helt andre tradisjoner for massesøksmål og erstatningsutbetalinger der firmaet får svi, advokaten får 40+ % av erstatningssummen og den enkelte saksøker sitter igjen med småpenger. Noen særlig lov om forbrukerbeskyttelse har de derimot ikke, og garanti er som regel kun en sak man får som goodwill fra prosusenten.
Her i Europa har vi slike lover som dermed fjerner de fleste behovene for slike søksmål, men som denne saken viser vil det kunne dukke opp enkeltsaker der man kan vinne frem. Og; i Norge har ikke advokatene lov til å motta provisjon av erstatningsbeløp, de har kun lov til å fakture timehonorar.
storeulv :+1:
Tror du er ved hovedårsaken nå. I USA er dette med rettsaker og frykt for søksmål en driver slik at bilbransjen er mye bedre enn her når det gjelder servicebulletin.
Skrevet av: Sveinung Rogstad på søndag 24. januar 2021, klokken 20:44
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161291-0002.pdf
Skrevet av: geear på søndag 24. januar 2021, klokken 22:22
Sitat fra: storeulv på søndag 24. januar 2021, klokken 10:38Det finnes ingen grunn til at vi ikke kan ha både og! Forbrukerkjøpsloven slår på ingen måte i hjel det faktum at det er hauger av tilbakekallinger som skulle vært utført her også.SitatEr "heldig" i Europa om man blir innkalt en gang for å rette opp i noe, mens de i USA kan være opptil lange lister med tilbakekallinger - og best av alt så er det søkbart på chassisnummer.Det er verd å merke seg at USA har helt andre tradisjoner for massesøksmål og erstatningsutbetalinger der firmaet får svi, advokaten får 40+ % av erstatningssummen og den enkelte saksøker sitter igjen med småpenger. Noen særlig lov om forbrukerbeskyttelse har de derimot ikke, og garanti er som regel kun en sak man får som goodwill fra prosusenten.
Her i Europa har vi slike lover som dermed fjerner de fleste behovene for slike søksmål, men som denne saken viser vil det kunne dukke opp enkeltsaker der man kan vinne frem. Og; i Norge har ikke advokatene lov til å motta provisjon av erstatningsbeløp, de har kun lov til å fakture timehonorar.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 24. januar 2021, klokken 23:02
Sitat fra: Sveinung Rogstad på søndag 24. januar 2021, klokken 20:44
Her er link til tpi
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161291-0002.pdf
Herlig :+1: denne er jo krystallklar på at dette er gratis for kunden.
Skrevet av: storeulv på mandag 25. januar 2021, klokken 07:41
Sitat fra: geear på søndag 24. januar 2021, klokken 22:22Sitat fra: storeulv på søndag 24. januar 2021, klokken 10:38Sitat<snip>...men som denne saken viser vil det kunne dukke opp enkeltsaker der man kan vinne frem.<snip>Det finnes ingen grunn til at vi ikke kan ha både og! Forbrukerkjøpsloven slår på ingen måte i hjel det faktum at det er hauger av tilbakekallinger som skulle vært utført her også.
Nettopp :)
Skrevet av: thrain på mandag 25. januar 2021, klokken 17:10
Skrevet av: Sveinung Rogstad på mandag 25. januar 2021, klokken 18:31
Skrevet av: Olepo på mandag 25. januar 2021, klokken 21:46
Sitat fra: Spojen på tirsdag 19. januar 2021, klokken 14:55
Fikk svar fra Møller.
De kjenner ikke til noen servicebulletin på dette,,,
Sitat fra: Walbern på lørdag 23. januar 2021, klokken 09:57
Hadde nettopp bilen min inne på Møller siden det aldri ble varmt inne i kupéen. Alle sensorene måtte byttes. Bilen min har riktignok fremdeles nybilgaranti, men mekanikeren til Møller skriver (se vedlegg) noe om en eller flere TPI-er.
Litt usikker på hva "TPI" står for, men regner med at dette er relatert til en bulletin.
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Sitat fra: Sveinung Rogstad på søndag 24. januar 2021, klokken 20:44
Her er link til tpi
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10161291-0002.pdf
Spojen får opplyst fra Møller at de ikke kjenner til noen servicebulletin ifht bytte av tempsensorer. Walbern har fått utført bytte der det detaljert blir henvist til TPI i fakturatekst, og Sveinung Rogstad serverer oss link til aktuell TPI/bulletin.
I beste fall har Møller i sitt svar til Spojen gjort en slett/ingen jobb med å sjekke sitt eget system, i verste fall holder de tilbake eller kommer med feilaktig informasjon, og da begynner det å lukte vondt....
Min oppfatning er at dette er en produkt/produksjonsfeil som produsenten burde ta ansvar for og utbedre på kampanje/innkalling uten kostnad for eierne.
Mye tyder på at omfanget er stort, og sannsynligvis vil problemet før eller senere oppstå på de fleste e-Golf produsert i 2015-16-17. Og det finnes relativt mange av disse rundt på norske veier.
Noen tips til hvordan legge litt press på Møller og få en uttalelse derfra? NAF? TV2? Henvise til denne tråden?
Skrevet av: Sveinung Rogstad på mandag 25. januar 2021, klokken 22:09
På min feilsøknings beskrivelse er det også referert til tpi. Rekner med dette er pga det som står i bulletin, at om en sensor skiftes må alle sensorer på samme LIN bus skiftes. Sannsynligvis pga ny revisjon av delen.
At det uansett er noe som burde dekkes av VW er jeg enig i. IOM det er en kjent svakhet som rammer mange biler.
Jeg undres også hvordan møller priser rep av G643 ventilen til 20000kr når den er lett tilgjengelig og skiftes samtidig med sensorene.
Skrevet av: Sveinung Rogstad på mandag 25. januar 2021, klokken 22:14
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 25. januar 2021, klokken 22:27
Olepo skrev: Min oppfatning er at dette er en produkt/produksjonsfeil som produsenten burde ta ansvar for og utbedre på kampanje/innkalling uten kostnad for eierne
Skrevet av: Olepo på mandag 25. januar 2021, klokken 23:10
Sitat fra: Sveinung Rogstad på mandag 25. januar 2021, klokken 22:09
Husk at en bulletin ikke betyr at det er gratis, det er tilleggsinformasjon/ny informasjon om deler eller oppdatere prosedyrer.
På min feilsøknings beskrivelse er det også referert til tpi. Rekner med dette er pga det som står i bulletin, at om en sensor skiftes må alle sensorer på samme LIN bus skiftes. Sannsynligvis pga ny revisjon av delen.
Jeg er klar over at en servicemelding/bulletin ikke nødvendigvis er gratis. Men det er et tydelig signal om at det er en feil som produsent er godt kjent med - og som det kan være relevant for kunden å få informasjon om, spesielt ved direkte forespørsel.
(Tar forbehold om at jeg ikke kjenner detaljer og formulering i kommunikasjonen mellom Spojen og Møller)
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 26. januar 2021, klokken 06:39
Sitat fra: Sveinung Rogstad på mandag 25. januar 2021, klokken 18:31
Siste partnummer på sensoren slutter på E(revisjon) så de har ihvertfall prøvd og utbedre den 4 ganger😬
Sveinung, takk for innspill. Dette er nok et moment som går i retning at VW Norge burde fulgt opp dette og tilbakekallt disse bilene og utbedret dette gratis mens det fortsatt var innenfor garantiperioden. Sett sammen med servicemelding/bulletin og praksis fra USA.
Skrevet av: Kramzz på søndag 31. januar 2021, klokken 09:59
Så her får vi se om det ikke blir samme løsning som du går for Sveinung👍
Skrevet av: Danii på fredag 05. februar 2021, klokken 07:24
Skrevet av: janegils på lørdag 06. februar 2021, klokken 09:16
Skrevet av: Hansi på lørdag 06. februar 2021, klokken 11:56
Skrevet av: Danii på lørdag 06. februar 2021, klokken 23:09
Dette skulle Volkswagen ha ordnet opp i allerede synes jeg.
Jeg har hatt denne bilen (2015-egolf) i 2 år nå og denne har hatt høyere verkstedsutgifter enn min 2014 år gamle Tesla....
Daniel
Skrevet av: Kristen Andersen på onsdag 10. februar 2021, klokken 14:42
Jeg kjøpte helt ny e-golf i april 2016. I 2017 og årlig hver vinter/høst siden da har jeg hatt bilen inne til reparasjon av Varmeapparatet. Sist gang, den 7 i rekken var i desember. Og det blåser bikkjekaldt av og til og Møller bytter spjeld, sensorer, motorer og annet elektronikk, SÅ det er tydelig en svakhet i disse. Har alltid fått reparert på garantien, men like irriterende hver gang det skjer. Neste elbil blir nok ikke fra VAG. Nå har den elektriske håndbrekket også begynt å feilmelde :-(
Skrevet av: oddhap på onsdag 10. februar 2021, klokken 19:14
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 10. februar 2021, klokken 19:29
https://www.myvwegolf.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=544
Bildet viser et innlegg i Facebook gruppen.
Skrevet av: Ronnieu på lørdag 20. mars 2021, klokken 04:05
Skrevet av: FanteNilsen på onsdag 31. mars 2021, klokken 19:08
Sitat fra: Ronnieu på lørdag 20. mars 2021, klokken 04:05
Hei, jeg vurderer å kjøpe en 16/17 mod e-golf men blei veldig i tvil nå. Noen som vet om modeller uten varmepumpe har samme problemer?
Vi har en 2015 uten VP, og har ikke hatt disse problemene.
Skrevet av: Sveinung Rogstad på torsdag 01. april 2021, klokken 11:57
Sitat fra: Ronnieu på lørdag 20. mars 2021, klokken 04:05
Hei, jeg vurderer å kjøpe en 16/17 mod e-golf men blei veldig i tvil nå. Noen som vet om modeller uten varmepumpe har samme problemer?
Alle har disse sensorene da det er A/C kretsen disse står på.👍
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 01. april 2021, klokken 13:45
https://elbilforum.no/index.php?topic=55543.msg969391#new
Fra annet forum herfra er tekst og bilde under:
https://www.myvwegolf.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=2725
Re: AC pressure sensor failure
Quote
Tue Mar 30, 2021 11:04 am
The heater (heat pump) seems to work fine (I get hot air blowing and a warm car every morning when I leave my home), but here in Denmark the AC has not been tested yet - too cold. Nothing is showing up on dashboard.
It seems to be the sensor just after the compressor:
Skrevet av: JLindberg på tirsdag 13. april 2021, klokken 13:22
Hvis feilen oppstår vil den vel uansett dekkes under garantien inntil den utløper i 2024 (eller 100.000 km)?
Skrevet av: storeulv på tirsdag 13. april 2021, klokken 16:17
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 24. april 2021, klokken 12:48
Sitat fra: storeulv på tirsdag 13. april 2021, klokken 16:17
Garantien har som du nevner en begrensning på 100' km, men reklamasjonsretten gjelder uansett i 5 år. Nekter de å reparere kan du bare be om en skriftlig bekreftelse på at sensorene ikke er tenkt å skulle vare i 5 år ;)
Enig. Ift de bytte av alle de sensorene på varmen så må det være reklamasjonsretten som gjelder i 5 år uavhengig av km stand. Håper hvertfall det.
Skrevet av: SteniX på tirsdag 12. oktober 2021, klokken 20:03
Mindre enn ett år etter at jeg betalte 25.000 for å få alle sensorene byttet. Vi har vært gjennom en regnperiode nå så det kan ha gjort utslag. Møller var ikke henrykt og har først fått time om litt over en måned.
Skrevet av: Cowboystrekk på onsdag 13. oktober 2021, klokken 13:22
Skrevet av: Sveinung Rogstad på søndag 24. oktober 2021, klokken 08:45
Sitat fra: Cowboystrekk på onsdag 13. oktober 2021, klokken 13:22
Kjøpte nettopp brukt eGolf 2016, der var kompressor og flere sensorer bytte for noen uker siden. Gjør de utbedringer på nye komponenter så hokdbarhet blir bedre?
Siste revisjon av sensorer er E så det er lov og håpe😊
Skrevet av: SteniX på tirsdag 16. november 2021, klokken 19:01
Nå blåser det endelig varm luft igjen. Jeg tror VW sliter med alt som heter programvare. VW Connect Appen er jo helt ubrukelig. Ganske tydelig at dette IKKE er et teknologiselskap ;)
Skrevet av: Hermok på onsdag 17. november 2021, klokken 17:58
Skrevet av: Hansi på torsdag 18. november 2021, klokken 01:14
Sitat fra: Hermok på onsdag 17. november 2021, klokken 17:58
Hei. Var så dum at jeg kjøpte en 2016 E-golf torsdag. På tur hjem ryker varmeapparat og etterhvert kommer en kraftig ulyd. Sensorer gåen. Kompressor osv osv. 70000 kr til det fordømte VAG konsernet. Hvem tar regninga av kjøper og selger her?
Uff.. Burde strengt tatt vært VW som tok regninga. Noen som har erfaring med gruppesøksmål?
Skrevet av: storeulv på torsdag 18. november 2021, klokken 09:28
Sitat fra: Hermok på onsdag 17. november 2021, klokken 17:58
Hei. Var så dum at jeg kjøpte en 2016 E-golf torsdag. På tur hjem ryker varmeapparat og etterhvert kommer en kraftig ulyd. Sensorer gåen. Kompressor osv osv. 70000 kr til det fordømte VAG konsernet. Hvem tar regninga av kjøper og selger her?
Dette går normalt på såkalt bruktbilgaranti. Om du har kjøpt bilen privat har du 2 års reklamasjonsrett overfor selger. Har du kjøpt hos forhandler har man ofte 6 md garanti på bilen.
For øvrig; er bilen ikke brukt- eller parallellimportert og registrert første gang for mindre enn 5 år siden har du i tillegg 5 års reklamasjonsrett på bilen overfor importør. Og VW Norge (Møller?) opererer med 5 års garanti, evt. 100' km (det som inntreffer først). Det er derfor en teoretisk mulighet for at dette dekkes av garantien.
Skrevet av: Hermok på torsdag 18. november 2021, klokken 12:58
Selger er selvsagt også meget oppgitt og prøver å gå på Sulland Tromsø der de kjøpte den for et år siden.
Skrevet av: vuk013 på onsdag 01. desember 2021, klokken 14:35
Er det altså slik at man fortsatt må forvente en sinnsyk regning på 17-20' eller leke mekaniker selv?
Hva med forsikring, dekkes dette vanligvis?
Dette er helt grusomt...
Skrevet av: storeulv på torsdag 02. desember 2021, klokken 10:08
Sitat fra: vuk013 på onsdag 01. desember 2021, klokken 14:35
Da har dette skjedd m min golf også, utenfor garanti selvfølgelig...
Er det altså slik at man fortsatt må forvente en sinnsyk regning på 17-20' eller leke mekaniker selv?
Hva med forsikring, dekkes dette vanligvis?
Dette er helt grusomt...
Hvor gammel er bilen?
Skrevet av: vuk013 på torsdag 02. desember 2021, klokken 18:31
Skrevet av: storeulv på fredag 03. desember 2021, klokken 08:36
Sitat fra: vuk013 på torsdag 02. desember 2021, klokken 18:31
2015. Men jeg kjøpte den for et år siden ca.
Grunnen til at jeg spør er at VW-garantien sier 5 år /100' km, og for de bilene som har gått > 100' km før det har gått 5 år er da garantien ikke lenger gjeldende. Men; reklamasjonsretten gjelder fortsatt. Det betyr at om sensorene ryker på en bil som har gått 110' km på 4 år kan man reklamere på feilen. Om selger/importør da nekter å utbedre feilen kan man be om en skriftlig bekreftelse fra importør på at slike sensorer ikke skal forventes å leve i mer enn 5 år. Det kan være til hjelp for noen.
Og ellers; bruktbilkjøp mellom private gir også 2 års reklamasjonsrett, men det kan være verre å få medhold i en slik sak mot en privatperson all den tid det ikke er mulig å forutsi svikt på denne typen sensorer. I alle fall ikke for en legmann...
Skrevet av: Chivas på fredag 03. desember 2021, klokken 08:56
Jeg kjører ikke e-golfen vår til daglig, men tok en tur i går i kulden som nå er. Merket ganske kjapt at varmeapparatet ikke føltes riktig, og syntes det blåste litt kaldt. Samtidig syntes jeg at det var en annen lyd enn det jeg tidligere har hørt fra noe jeg antar er varmepumpen.
- Hvordan skal varmeapparatet i e-golfen virke i typ -10 grader? Blåser den godt og varmt relativt kjapt, eller må varmepumpe/annet ha gått en stund før det kommer varme?
På meg føltes det som at varmen kom etterhvert, men samtidig varierte og ble kaldere. Prøvde manuelt å skru vifta på max, og da ble det bare kaldere.
- Er dette den typiske sensorfeilen? Den har nemlig tidligere fått byttet 2-3 av disse sensorene, men kanskje alle må byttes?
Gjelder en -17 mod FL300 og ca 65k km
Skrevet av: storeulv på fredag 03. desember 2021, klokken 10:24
Sitat fra: Chivas på fredag 03. desember 2021, klokken 08:56
Hei.
Jeg kjører ikke e-golfen vår til daglig, men tok en tur i går i kulden som nå er. Merket ganske kjapt at varmeapparatet ikke føltes riktig, og syntes det blåste litt kaldt. Samtidig syntes jeg at det var en annen lyd enn det jeg tidligere har hørt fra noe jeg antar er varmepumpen.
- Hvordan skal varmeapparatet i e-golfen virke i typ -10 grader? Blåser den godt og varmt relativt kjapt, eller må varmepumpe/annet ha gått en stund før det kommer varme?
På meg føltes det som at varmen kom etterhvert, men samtidig varierte og ble kaldere. Prøvde manuelt å skru vifta på max, og da ble det bare kaldere.
- Er dette den typiske sensorfeilen? Den har nemlig tidligere fått byttet 2-3 av disse sensorene, men kanskje alle må byttes?
Gjelder en -17 mod FL300 og ca 65k km
Det kan virke slik, ja, og gitt at det er en MY17 har du fortsatt garanti på bilen. Jeg ville ha tatt dette med forhandler. Merk også at de sensorene du allerede HAR byttet har 5-års garanti fra byttetidspunkt ;)
Skrevet av: Chivas på fredag 03. desember 2021, klokken 10:36
Sitat fra: storeulv på fredag 03. desember 2021, klokken 10:24
Det kan virke slik, ja, og gitt at det er en MY17 har du fortsatt garanti på bilen. Jeg ville ha tatt dette med forhandler. Merk også at de sensorene du allerede HAR byttet har 5-års garanti fra byttetidspunkt ;)
Ok, takk for svar. Skal ta det med Møller, og krysse fingrene for at de ikke kommer opp med den sedvanlige at det skyldes steinsprut i radiator :)
Skrevet av: vuk013 på lørdag 04. desember 2021, klokken 08:25
Leste også en teslaMY tråd hvor de diskuterer det samme symptomet og der mener noen at det er softwarerelatert knyttet til avriming av varmepumpe?
-kan det være at det er innstillinger som kan fikse dette hos oss også?
Skrevet av: hybrid88 på lørdag 04. desember 2021, klokken 16:08
Har fungert helt fint første uken etter at kulda kom på østlandet. Her om dagen sluttet plutselig varm luft å komme. På samme turen kom plutselig varmen litt tilbake igjen(ingen unormale lyder på denne turen)
I dagene etter denne turen har varmeapparat funket som normalt.
Men i dag tok det kaka da både varmen var borte og det kom en unormal høy lyd når varmeapparat er på. Det blåser kald luft men samtidig kommer det en during fra motorrom høres det ut som. Lyden øker med farten på bilen og evt dersom man skrur opp hastighet på varmeapparat. Høres ut som flymotor under takeoff.
Hva gjør man?
Skrevet av: SteniX på mandag 06. desember 2021, klokken 18:58
Sensorer ble byttet i fjor. Alle eGolf fra før mid -17 har nok kommet med "dårlige" sensorer. Så har man en førstegenerasjons eGolf er det nok bare et tidsspørsmål før disse ryker.
During har jeg ikke opplevd. Så det kan tyde på at det er noe mer i gjære enn bare sensorer.
Skrevet av: hybrid88 på mandag 06. desember 2021, klokken 21:04
Her er video. Lyden kommer ikke om jeg kun skrur på tenning uten å "starte" bilen for kjøring.
Hvis jeg starter den så kommer lyden med varmeapparat på auto. Skrur jeg off på varmeapparat så er lyden borte. Vrir jeg på hjulet så endrer lyden seg.
Er dette ac kompressoren? Lyden kommer fremme i motorrom. På passasjerside
Har dette sammenheng med at vi ikke får varm luft eller har sensorer og noe annet konka samtidig?
Skrevet av: SteniX på mandag 06. desember 2021, klokken 21:47
Skrevet av: Vronn på tirsdag 07. desember 2021, klokken 10:55
Skrevet av: vuk013 på onsdag 08. desember 2021, klokken 10:13
Lurer fortsatt på om noen har sjekket forsikringsmuligheter for å dekke dette.
Skrevet av: hybrid88 på torsdag 09. desember 2021, klokken 15:33
De mente det var gåen kompressor(med tanke på feilkode og ulyd) og sensorer som må byttes.
Skrevet av: Olepo på lørdag 11. desember 2021, klokken 17:42
Prosedyre for kalibrering kan sees her: https://www.youtube.com/watch?v=KJhaL65HL9Q
Lokalt Møllerverksted skal ha kr 3500,- bare for feilsøk/diagnose på varmeproblemet i vår 2015 e-Golf. Så jeg har nå bestilt en Ross-Tech VCDS HEX V2 fra Bildeler.no, (Er på kampanje nå). Jeg går for rimeligste utgave med lisens for inntil 3 ulike VIN, denne selges nå til kr 2512,- + ev frakt.
Hvis diagnose viser feil på en eller flere sensorer skal jeg forsøke å skifte disse selv ved hjelp av den fine prosedyren til Sveinung Rogstad. Må sette meg litt inn i bruk av VCDS i forkant :+1:
Skrevet av: mail@vte.no på tirsdag 14. desember 2021, klokken 20:59
Skrevet av: Trazor på fredag 22. april 2022, klokken 12:05
- Ingen varme
- Ulyd\during under panseret
- Feilmelding i dash
Scannet med VCDS og fikk avlest mange feilmeldinger. Etter å ha tatt en mailrunde er det ingen (!) verksteder bortsett fra Møller som vil ta jobben uten videre. Det ene lokalverkstedet ringte meg opp og nevte disse sensorene, samt en patron i kjølevæskereservoiret som slapp ut et stoff for å avkalke en radiator. Den patronen skulle vare i bilens levetid, men erfaring viste at den holdt ca 5 år. Og når den var tom, gikk systemet tett veldig fort.
Han malte et mørkt bilde med tanke på hva dette ville koste og nevnte også at dette var en bulletin i VW systemet. Hvis man nevnte dette fikk man kanskje en litt "snillere" pris.
Skrevet av: Trazor på mandag 02. mai 2022, klokken 15:15
Konklusjonen derfra er kompressorhavari med potensiale for metallspon i AC systemet, samt feilkode på temperatursensorer. Forrige gang denne utbedringen ble priset derfra havnet det på ca 65.000kr for full flushing og bytte av alle komponenter (for å være sikker på at alt metallspon var vekke)
Så, 65.000kr i reparasjon for en bil som blir solgt for ca 100.000kr på finn.no for øyeblikket.
Skrevet av: Marla0111 på søndag 24. juli 2022, klokken 14:31
Jeg har også en e-golf 2015 modell der sensorene gikk i stykker i november i fjor og jeg måtte ut med 18k for å reparere de da jeg endelig fikk time hos Møller 2 måneder senere (!). Garantien hadde selvsagt akkurat gått ut, men ikke reklamasjonsfristen på 5 år. Ifølge loven har jeg da reklamasjonsrett hvis feilen gjelder en mangel på bilen. Men det var ikke Møller enig om.
Jeg synes det er hårreisende at de tar seg så godt betalt av så mange forbrukere på en kjent mangel som egentlig burde ha blitt fikset gratis. Jeg klaget det inn til Forbrukertilsynet men ble ikke enig med Møller i meklingen. De ville absolutt ikke innrømme at det er en mangel på bilen og ville bare gi meg et lite beløp som goodwill. Men dette handler ikke om penger lenger for meg, men om prinsippet - det går ikke an å produsere en bil med en mangel og så tjene penger på å fikse den i etterkant..
Jeg ønsker nå å ta saken videre til Forbrukerklageutvalget. De anbefaler at jeg får en skriftlig uttalelse fra en sakkyndig om at denne feilen faktisk er en mangel bilen er produsert med, slik at jeg står litt sterkere med min sak. Er det noen her som er bilmekaniker eller lignende og kan hjelpe meg?
Det en sakkyndig skal gi opplysninger om er:
«1. Hva er galt?
2. Hva er den sannsynlige årsaken til feilene (normal/unormal slitasje, uhell, manglende vedlikehold, produksjonsfeil eller lignende)?
3. Uttalelsen bør si noe om hvorvidt feilene er upåregnelig sett hen til delenes levetid og bilens alder.
4. Når er det sannsynlig at feilen oppsto?
6. Illustrer gjerne med bilder
Dersom det er andre forhold som er egnet til å belyse saken ber vi om at den sakkyndige redegjør for disse»
Det handler bare om en skriftlig uttalelse - det er ikke nødvendig med noe oppmøte eller noe sånt.
Jeg håper virkelig noen her vil hjelpe meg - hvis jeg vinner denne saken vil det være en skikkelig seier for oss som forbrukere, og alle andre som sliter med samme problem eller noe lignende i framtiden kunne ha støttet seg på denne saken.
Hilsen Julia
Skrevet av: hybrid88 på onsdag 03. august 2022, klokken 11:31
Sitat fra: Trazor på mandag 02. mai 2022, klokken 15:15
En oppdatering herfra; bilen har vært inne til diagnose hos verksted (ikke Møller)
Konklusjonen derfra er kompressorhavari med potensiale for metallspon i AC systemet, samt feilkode på temperatursensorer. Forrige gang denne utbedringen ble priset derfra havnet det på ca 65.000kr for full flushing og bytte av alle komponenter (for å være sikker på at alt metallspon var vekke)
Så, 65.000kr i reparasjon for en bil som blir solgt for ca 100.000kr på finn.no for øyeblikket.
Horribelt dyrt :-1:
Hvor i landet er dette? Prøv å finn en brukt kompressor fra facelift e-golf gjerne med litt lav km. delenummer 5QE816803g.
Og kontakt flere verksteder for jobben, noen av de monterer medbrakt kompressor pga de forstår problemet. Prisene varierer mye rundt om på arbeid.
https://www.bruktdel.no/nbf/S%C3%B8k/?q=5QE816803g
Skrevet av: Callah på torsdag 11. august 2022, klokken 14:42
Sitat fra: Marla0111 på søndag 24. juli 2022, klokken 14:31
Jeg håper virkelig noen her vil hjelpe meg - hvis jeg vinner denne saken vil det være en skikkelig seier for oss som forbrukere, og alle andre som sliter med samme problem eller noe lignende i framtiden kunne ha støttet seg på denne saken.
Hilsen Julia
Skrevet av: Belbert på torsdag 20. oktober 2022, klokken 08:13
Sitat fra: Marla0111 på søndag 24. juli 2022, klokken 14:31
Hei!
Jeg har også en e-golf 2015 modell der sensorene gikk i stykker i november i fjor og jeg måtte ut med 18k for å reparere de da jeg endelig fikk time hos Møller 2 måneder senere (!). Garantien hadde selvsagt akkurat gått ut, men ikke reklamasjonsfristen på 5 år. Ifølge loven har jeg da reklamasjonsrett hvis feilen gjelder en mangel på bilen. Men det var ikke Møller enig om.
Jeg synes det er hårreisende at de tar seg så godt betalt av så mange forbrukere på en kjent mangel som egentlig burde ha blitt fikset gratis. Jeg klaget det inn til Forbrukertilsynet men ble ikke enig med Møller i meklingen. De ville absolutt ikke innrømme at det er en mangel på bilen og ville bare gi meg et lite beløp som goodwill. Men dette handler ikke om penger lenger for meg, men om prinsippet - det går ikke an å produsere en bil med en mangel og så tjene penger på å fikse den i etterkant..
Jeg ønsker nå å ta saken videre til Forbrukerklageutvalget. De anbefaler at jeg får en skriftlig uttalelse fra en sakkyndig om at denne feilen faktisk er en mangel bilen er produsert med, slik at jeg står litt sterkere med min sak. Er det noen her som er bilmekaniker eller lignende og kan hjelpe meg?
Det en sakkyndig skal gi opplysninger om er:
«1. Hva er galt?
2. Hva er den sannsynlige årsaken til feilene (normal/unormal slitasje, uhell, manglende vedlikehold, produksjonsfeil eller lignende)?
3. Uttalelsen bør si noe om hvorvidt feilene er upåregnelig sett hen til delenes levetid og bilens alder.
4. Når er det sannsynlig at feilen oppsto?
6. Illustrer gjerne med bilder
Dersom det er andre forhold som er egnet til å belyse saken ber vi om at den sakkyndige redegjør for disse»
Det handler bare om en skriftlig uttalelse - det er ikke nødvendig med noe oppmøte eller noe sånt.
Jeg håper virkelig noen her vil hjelpe meg - hvis jeg vinner denne saken vil det være en skikkelig seier for oss som forbrukere, og alle andre som sliter med samme problem eller noe lignende i framtiden kunne ha støttet seg på denne saken.
Hilsen Julia
Noe nytt i denne saken her?
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 23. oktober 2022, klokken 10:02
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 23. oktober 2022, klokken 10:05
Sitat fra: Marla0111 på søndag 24. juli 2022, klokken 14:31
Jeg håper virkelig noen her vil hjelpe meg - hvis jeg vinner denne saken vil det være en skikkelig seier for oss som forbrukere, og alle andre som sliter med samme problem eller noe lignende i framtiden kunne ha støttet seg på denne saken.
Hilsen Julia
Jeg heier på deg Julia :+1:
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 23. oktober 2022, klokken 10:07
https://elbilforum.no/index.php?topic=55543.0
Skrevet av: nojac på torsdag 29. desember 2022, klokken 08:43
Eller må vi bare vente på at denne feilen dukker opp når garantitiden er utløpt?
Skrevet av: sinamics på lørdag 31. desember 2022, klokken 16:13
Sitat fra: Trazor på mandag 02. mai 2022, klokken 15:15
En oppdatering herfra; bilen har vært inne til diagnose hos verksted (ikke Møller)
Konklusjonen derfra er kompressorhavari med potensiale for metallspon i AC systemet, samt feilkode på temperatursensorer. Forrige gang denne utbedringen ble priset derfra havnet det på ca 65.000kr for full flushing og bytte av alle komponenter (for å være sikker på at alt metallspon var vekke)
Så, 65.000kr i reparasjon for en bil som blir solgt for ca 100.000kr på finn.no for øyeblikket.
Hvis du skulle finne på å bytte denne selv, så kan jo kanskje disse vedleggene hjelpe deg.
Skrevet av: Råde på lørdag 14. januar 2023, klokken 18:00
Etter 8 år med velfungerende bil begynner denne feilen å opptre sporadisk.
Skrevet av: Svk på torsdag 26. januar 2023, klokken 07:26
Sitat fra: Marla0111 på søndag 24. juli 2022, klokken 14:31har du kjøpt den brukt hos forhandler,så har du 5års reklamasjonsrett. om så, så vinner du denne saken lett...
Hei!
Jeg har også en e-golf 2015 modell der sensorene gikk i stykker i november i fjor og jeg måtte ut med 18k for å reparere de da jeg endelig fikk time hos Møller 2 måneder senere (!). Garantien hadde selvsagt akkurat gått ut, men ikke reklamasjonsfristen på 5 år. Ifølge loven har jeg da reklamasjonsrett hvis feilen gjelder en mangel på bilen. Men det var ikke Møller enig om.
Jeg synes det er hårreisende at de tar seg så godt betalt av så mange forbrukere på en kjent mangel som egentlig burde ha blitt fikset gratis. Jeg klaget det inn til Forbrukertilsynet men ble ikke enig med Møller i meklingen. De ville absolutt ikke innrømme at det er en mangel på bilen og ville bare gi meg et lite beløp som goodwill. Men dette handler ikke om penger lenger for meg, men om prinsippet - det går ikke an å produsere en bil med en mangel og så tjene penger på å fikse den i etterkant..
Jeg ønsker nå å ta saken videre til Forbrukerklageutvalget. De anbefaler at jeg får en skriftlig uttalelse fra en sakkyndig om at denne feilen faktisk er en mangel bilen er produsert med, slik at jeg står litt sterkere med min sak. Er det noen her som er bilmekaniker eller lignende og kan hjelpe meg?
Det en sakkyndig skal gi opplysninger om er:
«1. Hva er galt?
2. Hva er den sannsynlige årsaken til feilene (normal/unormal slitasje, uhell, manglende vedlikehold, produksjonsfeil eller lignende)?
3. Uttalelsen bør si noe om hvorvidt feilene er upåregnelig sett hen til delenes levetid og bilens alder.
4. Når er det sannsynlig at feilen oppsto?
6. Illustrer gjerne med bilder
Dersom det er andre forhold som er egnet til å belyse saken ber vi om at den sakkyndige redegjør for disse»
Det handler bare om en skriftlig uttalelse - det er ikke nødvendig med noe oppmøte eller noe sånt.
Jeg håper virkelig noen her vil hjelpe meg - hvis jeg vinner denne saken vil det være en skikkelig seier for oss som forbrukere, og alle andre som sliter med samme problem eller noe lignende i framtiden kunne ha støttet seg på denne saken.
Hilsen Julia
Skrevet av: storeulv på torsdag 26. januar 2023, klokken 09:26
Sitat fra: Svk på torsdag 26. januar 2023, klokken 07:26Sitat fra: Marla0111 på søndag 24. juli 2022, klokken 14:31har du kjøpt den brukt hos forhandler,så har du 5års reklamasjonsrett. om så, så vinner du denne saken lett...
Hei!
Jeg har også en e-golf 2015 modell der sensorene gikk i stykker i november i fjor og jeg måtte ut med 18k for å reparere de da jeg endelig fikk time hos Møller 2 måneder senere (!). Garantien hadde selvsagt akkurat gått ut, men ikke reklamasjonsfristen på 5 år. Ifølge loven har jeg da reklamasjonsrett hvis feilen gjelder en mangel på bilen. Men det var ikke Møller enig om.
<snip>
For øvrig kan du be Møller om en skriftlig bekreftelse på at sensorene som feiler ikke er ment å skulle vare i 5 år, for det er en logisk konsekvens av at de ikke anerkjenner reklamasjonsrett på denne saken.
Skrevet av: Svk på torsdag 26. januar 2023, klokken 09:40
denne sensoren er vel ment å holde bilen sin levetid.
så er en viss risiko å være seriøs bruktbilhandler idag
Skrevet av: Råde på mandag 30. januar 2023, klokken 10:14
Sitat fra: Råde på lørdag 14. januar 2023, klokken 18:00Funket ikke...
Noen som har prøvd å skru varmen til Hi? Kobler den da ut sensorene og starter varmekolbe VP?
Etter 8 år med velfungerende bil begynner denne feilen å opptre sporadisk.
Skrevet av: hybrid88 på onsdag 15. februar 2023, klokken 14:58
Listen over feil og mangler på VW og Audi, spesielt elbiler er så lang de senere årene. God grunn til å ta opp dette. Finns det egentlig noen artikkel om problemene med f eks E-golf noe verdens sted? Det er jo smått utrolig spør du meg.
På tesla derimot finnes det et hav av artikler om div problemer. (det er kanskje større omfang)
Men jeg tenker Møller hadde hatt godt av litt negativ PR også jeg.
Blir spennende å se utfallet i retten her. Tenk på alle problemene man kan kjøre på etter utløp av garantien da. Det er fryktelig mange komponenter som skal vare mer enn 5 år tror jeg. https://www.motor.no/aktuelt/defekt-tesla-luftfjaering-er-en-produksjonssvakhet/241296
Skrevet av: sinamics på torsdag 16. februar 2023, klokken 21:37
Sitat fra: Råde på lørdag 14. januar 2023, klokken 18:00
Noen som har prøvd å skru varmen til Hi? Kobler den da ut sensorene og starter varmekolbe VP?
Etter 8 år med velfungerende bil begynner denne feilen å opptre sporadisk.
Hvis du har egolf med varmepumpe så vil det ikke fungere uansett om HV heater legger inn.
Det er ikke slik som på en gammeldags bil at vannsløyfen går inn til ett register i kupe. Med varmepumpe så reverserer man egentlig bare kjøle sløyfen slik at den genererer varme instedenfor kulde som man normalt forbinder med AC i en bil.
Hvis du har HV heater så varmer denne opp AC gassen som igjen gir varme i kupe via AC Heat Condenser.
Skrevet av: e-Stig på fredag 17. februar 2023, klokken 11:30
Sitat fra: Svk på torsdag 26. januar 2023, klokken 09:40
denne sensoren er vel ment å holde bilen sin levetid.
Tror ikke man kan regne med at en sensor holder bilens levetid. Elektronikk har i utgangspunktet bare to års reklamasjonsrett. En 8 år gammel bil har mange potensielle kostnadsbomber som tikker. Bilprodusenten kan ikke lastes for ting som går i stykker etter så lang tid.
Skrevet av: storeulv på fredag 17. februar 2023, klokken 12:37
Sitat fra: e-Stig på fredag 17. februar 2023, klokken 11:30Det er en sannhet med modifikasjoner. Forbrukerrådet klargjør dette her, altså at f.eks. mobiltelefoner har 5 års reklamasjonsrett. (https://www.forbrukerradet.no/forside/varer-og-tjenester/elektronikk/)
<snip>]
Tror ikke man kan regne med at en sensor holder bilens levetid. Elektronikk har i utgangspunktet bare to års reklamasjonsrett. En 8 år gammel bil har mange potensielle kostnadsbomber som tikker. Bilprodusenten kan ikke lastes for ting som går i stykker etter så lang tid.
Skrevet av: RJK på fredag 17. februar 2023, klokken 13:06
Sitat fra: storeulv på fredag 17. februar 2023, klokken 12:37Det meste av elektronikk er nok forventet å vare i 3 år eller mere, og da har automatisk 5 års reklamasjonsrett. Om folk blir flinkere til å benytte dette, vil kanskje produsentene få et incitament til å sørge forbedre kvalitet.Sitat fra: e-Stig på fredag 17. februar 2023, klokken 11:30Det er en sannhet med modifikasjoner. Forbrukerrådet klargjør dette her, altså at f.eks. mobiltelefoner har 5 års reklamasjonsrett.
<snip>]
Tror ikke man kan regne med at en sensor holder bilens levetid. Elektronikk har i utgangspunktet bare to års reklamasjonsrett. En 8 år gammel bil har mange potensielle kostnadsbomber som tikker. Bilprodusenten kan ikke lastes for ting som går i stykker etter så lang tid.
(https://www.forbrukerradet.no/forside/varer-og-tjenester/elektronikk/)
Skrevet av: Svk på fredag 17. februar 2023, klokken 13:43
da betaler kunden for utvidet garanti ved kjøp(bakt inn i prisen) og forhandlerene slipper uønskede kostnader og krangling med kunder
Skrevet av: hybrid88 på fredag 17. februar 2023, klokken 14:21
Jeg tror i hvertfall de skal slite med å argumentere for at en aircon kompressor til 18.000 kr ikke skal vare mer enn 5 år.
Skrevet av: BilOslo123 på fredag 17. februar 2023, klokken 15:21
Etter å ha prøvekjørt i to turer fant de ingenting. Bilen sto deretter utendørs og ventet på å bli plukket opp, og på vei hjem laget den mer lyder enn noensinne. Så åpenbart noe som er verre når det er kaldt enn varmt ettersom prøvekjøring har startet innendørs og trolig vart kort.
Hypotesen til Møller er at det er snakk om defekt klimakompressor. Spørsmålet er nå hva man skal gjøre. Betale 20.000-30.000 kroner for ny klima kompressor til en bil som er verdt 80.000? Moro med eGolf...
Skrevet av: hybrid88 på fredag 17. februar 2023, klokken 17:31
https://finndel.no/delinfo.aspx?f=159&dnr=451509
Få et uavhengig verksted til å bytte den.
Du kan også ta kontakt med NAF juridisk/ forbrukerrådet og be dem se på denne saken(og få med deg andre i samme situasjon) Jeg bidrar gjerne med min erfaring om dette. Det er helt latterlig hvor dårlig kvalitet det er på endel av delene og komponentene til VAG om dagen. Mye av det skal selvfølgelig vare lenger enn 5 år.
Du kan også ta kontakt med disse https://autoac.no/volkswagen-air-condition/e-golf-varmepumpe-og-air-condition/
Skrevet av: e-Stig på lørdag 18. februar 2023, klokken 13:36
Sitat fra: BilOslo123 på fredag 17. februar 2023, klokken 15:21
Hypotesen til Møller er at det er snakk om defekt klimakompressor. Spørsmålet er nå hva man skal gjøre. Betale 20.000-30.000 kroner for ny klima kompressor til en bil som er verdt 80.000? Moro med eGolf...
Syns det var flere gode råd for å tak i en rimeligere kompressor i innlegget over. Går ut fra at 30.000 kroner er for en ny kompressor. I tillegg kan man vel forsvare en viss kostnad hvis bilen for eksempel går i 3 år til. Den som kjøper nybil må mangedoble kostnaden bare i årlig verdifall.
Skrevet av: oliz på mandag 20. februar 2023, klokken 14:10
Skrevet av: hybrid88 på mandag 20. februar 2023, klokken 14:36
Ta det også med forbrukerklageutvalget/forbrukerrådet. Jeg vet at det allerede er en som har meldt inn samme sak der, men det tar tid før forbrukerklageutvalget behandler saken. Fordel at flere melder inn samme sak.
Hvis flere gjør det blir det litt tyngde i det.
Jeg antar at de vil konkludere med at en slik kompressor skal vare lenger enn tiden E-golf har vært i produksjon
Skrevet av: oliz på mandag 20. februar 2023, klokken 21:39
Skrevet av: Golfern på søndag 19. mars 2023, klokken 21:32
Har garanti fra Møller frem til september, så hadde egentlig passet meg utmerket om det oppstod noe feil her før den tid.
Skrevet av: Fanten på mandag 20. mars 2023, klokken 18:16
Tidligere har disse sensorene vært utsolgt men vet ikke om dette har bedret seg nå.
Isåfall kan jeg anbefale OL floka i fra Lillehammer i 94 siden du har garanti på bilen.
Vi andre hadde holdt varmen av raseri etter å ha fått prisestimat hva det koster å reparere skitten.
Skrevet av: e-Stig på mandag 20. mars 2023, klokken 23:19
Sitat fra: Golfern på søndag 19. mars 2023, klokken 21:32Kan det være at en temp. sensor eller to begynner å bli gåen?
Har garanti fra Møller frem til september, så hadde egentlig passet meg utmerket om det oppstod noe feil her før den tid.
Her er det bare et tidsspørsmål før det blir "krise", ja. Dette må du prøve å få fikset på garantien!
Skrevet av: e-Kvaase på tirsdag 21. mars 2023, klokken 10:25
Her burde VW kalt inn alle biler og byttet før garantiutløp, siden dette er en veldig vanlig feil.
Vår 2015 e-Golf uten varmepumpe måtte bytte AC kompressor når den var 7 år.
Det ble 21.000 med "rabatt" hos Møller. Vi hadde utfordringer med "rakling" fra AC kompressor også når bilen var under garanti, det ble da gjort noe midlertidig for å løse feilen. Usikker på hva som ble gjort, AC kompressor ble ikke byttet. Bilen var da 4 år gammel. Det fungerte frem til AC-kompressor havarerte helt. Prøvde å diskutere med Møller men kom ingen vei.
Hadde utfordringer med klima i en 2018 Passat samtidig i fjor sommer som ble tatt på garanti. Vi kjørte da hele sommeren i to kokvarme VW biler siden det var lange ventetider på verksted. Ikke noe hyggelig med unger og hund i bilen! Når det tar flere måneder i få rettet slike feil så forteller noe om serviceapparatet til Møller.
Har aldri tidligere hatt problemer med klima i biler som Toyota, Mazda, Honda eller Mitsubishi selv om bilene har vært utenfor garanti. Her har nok VW litt å gå på i forhold til kvaliteten.
Skrevet av: dingsedangs på tirsdag 28. mars 2023, klokken 22:58
Min historie: 2016-modell, levert sent på høsten 2015. Ingen problemer de første årene, men på service høsten 2019 klaget jeg på dårlig effekt av varmepumpen og ba Møller sjekke. De "fant ingenting", og jeg fikk beskjed om å komme tilbake dersom det forverret seg, i tillegg måtte alle bremseskiver/klosser byttes fordi «denne går ikke gjennom EU-kontroll». Jeg byttet alle bremseskiver/klosser hos NAF samme høsten (til under halve prisen), og fikk samtidig beskjed at den ville blitt EU-godkjent uten å bytte.. Ingenting endret seg det neste året, og på service en måned etter garantiutløp i 2020 (dum som jeg er) fant selvfølgelig Møller sensorfeil. Var ikke snakk om å ta det på garanti, da «det var mitt ansvar å følge opp» etc. etc. I tillegg mente de jeg måtte bytte alle bremseskiver/klosser igjen, for «denne går ikke gjennom EU-kontroll». Når jeg sa at de kun var ett år gamle, fikk jeg svaret «åja, hvem har gjort det da...?», som får meg til å undre om de så på bremsene i det hele tatt. Jeg har ikke vært hos Møller siden, for å si det sånn, og bremsene fungerer fremdeles utmerket per dags dato!
Skrevet av: Råde på lørdag 08. april 2023, klokken 08:28
Byttet alle 5 sensorer for sikkerhets skyld. Brukte https://autoac.no/ som jeg opplevde som veldig proffe. For min del var det et stykke å kjøre dit men prisen var så bra.
Møller ville først kjøre diagnose til 1300,- før de kunne si noe som helst. Og de ville i hvert fall ikke bytte alle sensorene. Bare den eller de som var defekte. Og hvis de skulle byttet alle ville det kostet 60000,-.
AutoAC gjorde alt for fastpris, ca 14000,-, men det ble 15 fordi en av sensorene var så rustet at de måtte kappe ledningen og lodde på en ny dings som møller selvfølgelig skulle ha 7-800,- for. De sa at minst to av sensorene ville komme til å ryke i tur og orden fremover hvis ikke jeg hadde byttet alle.
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 10. april 2023, klokken 17:48
Guide: bytte sensorer på varmeapparat
Startet av Sveinung Rogstad, søndag 28. mars 2021, klokken 01:06
Skrevet av: hybrid88 på torsdag 15. juni 2023, klokken 10:38
Har en 2016 som fikk kompressor havari med bytte til gen2 kompressor samt byttet 3 sensorer. Der funker alt enn så lenge.
Også har mor en 2018 e-golf gen2 som har gått veldig lite som nå kun har fungerende varme, ikke kjøling. Men denne har ikke ulyden i klima som vi hadde på 2016 modellen der kompressor var gåen.
Kan det være sensor?
Skrevet av: sema2022 på tirsdag 20. juni 2023, klokken 00:32
Skrevet av: hybrid88 på tirsdag 20. juni 2023, klokken 13:48
Hvorfor skal møller ha så mye for disse når de kan kjøpes på nett i utlandet for 30 dollar? Hvis jobber tar 2-3 timer. Så skal de alikevel ha 30.000? kun for sensorbytte?
Jeg fatter ikke at dette ikke har fått mer oppmerksomhet i mediene eller i motor relaterte magasiner etc. Dette har vel vært blandt norges mest solgte elbiler i perioder og jeg regner med at fryktelig mange har dette problemet. Alle Møller verksteder jeg har pratet med sier at dette ikke er en feil som er omfattende eller vanlig. Det er bare bullshit.
Jeg lurer på når møller skal få svi for den elendige kvaliteten det er på mye av dette. Hatt problemer med såå mange VAG biler siste 5 årene. Er det noen som har tatt disse sakene videre?
Skrevet av: Fanten på lørdag 15. juli 2023, klokken 23:37
Skulle egentlig bare slukke service lampa men fant også P1C6200 Active/static AC Pressure/temprature sensor nr 4 Faulty.
Ja ja....bedre nå enn til vintern.
Skrevet av: snorrec på tirsdag 09. januar 2024, klokken 23:21
Bilen er kjøpt brukt hos forhandler (ikke merkeforhandler) for ca 2,5 år siden. Kan en da forvente at dette kan tas som reklamasjon?
Skrevet av: grohl på fredag 19. januar 2024, klokken 11:36
Sitat fra: snorrec på tirsdag 09. januar 2024, klokken 23:21Bilen er kjøpt brukt hos forhandler (ikke merkeforhandler) for ca 2,5 år siden. Kan en da forvente at dette kan tas som reklamasjon?
Nykommer her!
Har lest meg deprimert på alle tråder som omhandler dette problemet, og sitter igjen med like lite håp som da jeg startet å søke etter informasjon som kanskje kunne gi håp.
Min knipe:
2018 mod, kjøpt 05.07.22 hos (ikke merke-)forhandler.
Førstegangsreg 29.08.18.
Da bilen gav beskjed om at det var på tide med service igjen, bestilte jeg dette ved Møller. Uten å tenke spesifikt over dato, i forhold til utløp av garanti, så ble serveicen bestilt 21.08.23, og timen satt opp 08.09.23.
Det interessante(smått provoserende) her er at ved tilkobling for å nulle ut servicelampa, så suger jo VAG ut all info og lagrer dette i systemet. Det jeg får vite nå er jo at det på det tidspunktet ble lest ut en feil på varmeapparatet, men det var ingen som sa noe om dette til meg, og det står heller ikke i servicerapporten, da det "ikke er en del av servicen".
Det hjelper kanskje uansett lite, da denne loggingen ble gjort etter garantiutløpsdato. (Jeg regner med aktuell dato er 29.08.23, på datoen 5 år etter førstegangs reg..?)
Problemet med varme har vært periodisk, men har til slutt blitt så tydelig at det ikke er noe tvil. Bilen står i skrivende stund inne på verksted, og jeg har hatt en lengre diskusjon med Servicemarkedssjefen om saken. Han mener det ikke er noe de kan gjøre, men mener det en reklamasjonssak overfor forhandler.
Nå er det jo mindre enn 2 år siden jeg kjøpte bilen, så det kan vel være han har rett. Det er likevel ganske tåpelig at det ikke kan være mulig å ta det på garanti/goodwill, når det er snakk om 8 arbeidsdager etter garantiutløpsdato? (Med forbehold om at jeg har skjønt dato-greia rett da). Det er vel hevet over enhver tvil at feilen eksisterte mens garantien fremdeles var gjeldende...
Så, mens jeg venter på tilbakemelding og diagnose;
på forhånd takk til de som evt gidder å kome med konstruktive innspill :)
Skrevet av: Marzo på fredag 19. januar 2024, klokken 13:55
Sitat fra: grohl på fredag 19. januar 2024, klokken 11:36Så, mens jeg venter på tilbakemelding og diagnose;
på forhånd takk til de som evt gidder å kome med konstruktive innspill :)
Velkommmen,
Garanti er Møller som regel svært rigide på, så når garantien er gått ut så er den gått ut.
De må sende dokumentasjonen inn til fabrikken for å få det godkjent slik at de kan fakturere arbeidet, og det går ikke når dato er forbi.
Jeg ville kontaktet forhandleren du har kjøpt bilen av og krevd reperasjonen utbedret på reklamasjon.
De har reklamasjonsansvar ovenfor deg i 5 år fra du kjøpte bilen, på skjulte feil.
Skulle du være svært uheldig med responsen her så ser jeg tredjeparts verksteder som nå bytter alle 5 sensorer med gass fylling osv for 10-12 tusen. Vesentlig rimeligere enn hva Møller tar for jobben.
Skrevet av: grohl på fredag 19. januar 2024, klokken 14:30
- Konstatert kundeklagen, litt dårlig varmeeffekt fra
klimaanlegget.
- Koblet til batterilader. -
- Koblet til diagnoseapparat. -
- Ladet batteri. -
- utført guidet feillfinning -
- sendt protokoll -
- Er lagret hendelser på Føler 1 for kjølemiddeltrykk/temp G395,
Føler 5 for kjølemiddeltrykk/temp G829, og på ekspansjonsventil 1
til kjølemiddel N636, defekt.
- Ingen relevant tpi.
- Utført kontrollplaner.
- Kontrollert stikkere til G395 og G829, ok.
- I følge kontrollplan så må G395, G829 og N636 skiftes ut.
Så da er det vel bare å sette seg ned i helge og formulere et krav
Møller sa forøvrig at det ikke hadde hjulpet om feilen var registrert i deres system innen garantiperioden, men det måtte i tillegg være registrert en klage fra kunde, for at det skulle gjelde...
Pris 18k
Hurra, og god helg!
Skrevet av: skulleVøri på mandag 22. januar 2024, klokken 23:27
Skrevet av: almlov13 på onsdag 24. januar 2024, klokken 09:19
Det eneste jeg var sikker på var at Møller trolig er landets dyreste verksted, og jeg begynte derfor å lete etter alternativer. Gjennom bekjente på Snapdrive ble jeg tipset om et verksted som het Fix n'drive, med folk som tidligere hadde jobbet på Møller. Diagnosen hos Møller på 1600kr var dermed helt bortkastet. I tillegg fant de ut at det absolutt ikke var nødvendig å bytte den nevnte ventilen. Med regning på 12500 kr blåser bilen nå så varmt som den aldri har gjort før.
NB! Garanti var gått ut, og ingen forsikring dekker denne type skade. Jeg fikk derimot tidligere eier til å dele kostnaden da diagnosen sa at feilen hadde oppstått før jeg fikk bilen.
Skrevet av: Marzo på onsdag 24. januar 2024, klokken 10:03
Sitat fra: almlov13 på onsdag 24. januar 2024, klokken 09:19Diagnosen hos Møller på 1600kr var dermed helt bortkastet. I tillegg fant de ut at det absolutt ikke var nødvendig å bytte den nevnte ventilen. Med regning på 12500 kr blåser bilen nå så varmt som den aldri har gjort før.
NB! Garanti var gått ut, og ingen forsikring dekker denne type skade. Jeg fikk derimot tidligere eier til å dele kostnaden da diagnosen sa at feilen hadde oppstått før jeg fikk bilen.
Hva ble byttet og hvorfor lå det feilkode på sensoren?
Skrevet av: Asterix på lørdag 27. januar 2024, klokken 23:56
Det jeg stusset over: representanten fra Møller som ringte meg sa at de ikke kunne gi noen eksakt pris, men «at det kunne hende dette gikk på garanti siden bilen er under 4 år gammel». Er det noen som helst tvil om at iskaldt varmeapparat og sensorfeil ikke skal gå på garanti!?
Skrevet av: als77 på onsdag 14. februar 2024, klokken 18:08
Jeg har feilkode P1C6500
Skrevet av: als77 på torsdag 22. februar 2024, klokken 17:59