Elbilforum.no
Bilmerker => KIA => Emne startet av: RJK på torsdag 05. november 2020, klokken 21:54
Og da ser det endelig ut til at Hyundai og Kia er blitt fullverdige medlemmer i Ionity. Da er det bare å vente og se hvordan dette viser seg i de hemmelige prisene prisene og vilkårene i denne avtalen i "Charge myHyundai"-avtalen. Men finnes det en tilsvarende "Charge myKIa"-avtale?.[/size]
https://www.tu.no/artikler/hyundai-kjoper-seg-inn-i-ionity/502183 (https://www.tu.no/artikler/hyundai-kjoper-seg-inn-i-ionity/502183)
Skulle ønske de bygget ut i Nordland, Troms og Finnmark. Ser bare ladere opp til Trondheim. Er sikker på at merkeforhandlere i nord gjerne vil se at deres merker står sterkere mot Tesla. Dette er ikke ment som kritikk av Tesla, bare lurer på hvorfor ett merkeladenettverk som Ionity ikke satser offensivt der Fortum/Grønn kontakt henger etter.. Tesla har ladenettverk i hele Norge i løpet av 2020/21 og attraktive biler.
Sitat fra: vinterdekk på fredag 06. november 2020, klokken 10:08
Dette er ikke ment som kritikk av Tesla, bare lurer på hvorfor ett merkeladenettverk som Ionity ikke satser offensivt der Fortum/Grønn kontakt henger etter..
Svaret er temmelig enkelt, det er ikke direkte økonomisk avkastning på ladere nord for Trondheim for Ionity og de tenker ikke så strategisk for «sine» merker når det er lite/ingenting å hente.
Fortum/Grønn kontakt har vel ladesteder helt til Tromsø om ikke videre. Det er i nord-troms og finnmark det har vært dårligst økonomisk insentiv og de største avstandene. Men situasjonen endres i takt med forbedret elbilutvalg og ladenettverket som bygges ut nå i samarbeid mellom Enova og lokale kraftverk. Til neste sommer har ladeinfrastrukturen gått fra «ekstremsport» til «ja vi kommer oss fram», mens for Tesla eiere blir situasjonen omtrent «like bra som diesel».
Men kanskje dette Ionity samarbeidet kommer alle Kia eiere med ladekabel til gode over hele landet på sikt. Håper det.
Det burde bli et økende trykk fra stadig flere elbileiere i Ionity sammenslutningen. En må også ha litt tålmodighet med Ionity, Tesla har brukt mange år på å dekke hele landet.
Jeg håper dette vil gjelde for oss "gamle" kunder også, og ikke bare nye plattformer med 800v spenning på batteriet.
Har fyrt av en epost til Charge myHyundai i forhold til hva som ligger av priser i den pakken, og samtidig spurt hva dette vil ha å si for oss som er kunder.
Får jeg noe vettug info ut av dem når/om de de svarer på dette, så vil jeg dele. Men sikkert ikke dumt om (noen av) dere med Kia gjør det samme. Ingen av dere som har svart om Kia har en Charge myKia, så det er jo et tilleggsspørsmål om dere får et lignende ladetilbud, og om det er med priser som gir dere noe tilbake i form av bedre priser.
Sitat fra: RJK på lørdag 07. november 2020, klokken 00:15
Har fyrt av en epost til Charge myHyundai i forhold til hva som ligger av priser i den pakken, og samtidig spurt hva dette vil ha å si for oss som er kunder.
Får jeg noe vettug info ut av dem når/om de de svarer på dette, så vil jeg dele. Men sikkert ikke dumt om (noen av) dere med Kia gjør det samme. Ingen av dere som har svart om Kia har en Charge myKia, så det er jo et tilleggsspørsmål om dere får et lignende ladetilbud, og om det er med priser som gir dere noe tilbake i form av bedre priser.
De har det, og det heter "KiaCharge"https://www.carscoops.com/2020/10/kia-launches-public-charging-service-in-europe-for-bevs-and-phevs/ (https://www.carscoops.com/2020/10/kia-launches-public-charging-service-in-europe-for-bevs-and-phevs/). Det er ikke gjort tilgjengelig i Norge enda.
Flott, takker for info.