Elbilforum.no

Bilmerker => Skoda => Skoda ENYAQ => Emne startet av: Magnito på Torsdag 03. ſeptember 2020, klokken 12:36

Tittel: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoTorsdag 03. ſeptember 2020, klokken 12:36
Utsyrslisten er lang, med mye repetisjon, og litt kronglete. Men hva er det egentlig man MÅ ha av ekstrautstyr om man er på budsjett, hva BØR man ha selv om man er på budsjett? Og hvilke ting er kanskje unødvendige men man har lyst på? Og hva er ikke annet enn unødvendig?

Er ny med elbil, og har svært lite erfaring med nyere biler, og trenger hjelp til å navigere i ekstrautstyrsjungelen.

DCC? Heads up AR? Crystal face? Mye rart å velge mellom..

Kjør debatt!
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: SurSnasenTorsdag 03. ſeptember 2020, klokken 13:08
Det kommer helt an på hver enkelt sine preferanser.
Infotainment-pakken kan du evt droppe, da Enyaq som standard har støtte for Apple Carplay og Android Auto.
Har du derimot lyst på HeadUp AR så må du velge Infotainment Pluss. Selv foretrekker jeg dette da jeg synes HUD er særdeles nyttig, og VAG har tatt dette et særs nyttig steg videre med AR-funksjon på navigasjonen.

Familiepakke kan man med fordel velge. Da får du USB (C)-kontakter bak, samt et vanlig 230V-uttak. Solgardiner integrert i bakdørene er også kjekt å ha dersom man har barn i baksetet. Elektrisk barnelås fungerer ved at du har knapp under vindusheispanelet i førerdøra, og kan aktivere/deaktivere barnelåsen derfra.
Pluss-pakken kan fint droppes.

Lyspakke Pluss gir deg en lyssatt grill. Fancy og show-off, men null praktisk betydning. Jeg ville kuttet det ut.

Førerpakke / Førerpakke Pluss går på kjøremodus, og muligheten for progressiv styring og justerbare dempere. Fint å ha om man er typen til å gi på gjennom svingene, men tilnærmet fullstendig unyttig for typisk bilbruk.

Komfortsetepakke ville jeg satset penger på. Gir el-justerbare seter på både fører og passasjer foran, samt massasje i setet på førersiden. Sistnevnte er meget kjekt på langtur.

Parkeringspakke er obligatorisk tilvalg. I hvert fall slik jeg ser det. Utrolig kjekt å kunne se på skjermen hele veien rundt bilen når man skal parkere, navigere trangt etc. I tillegg indikerer konfiguratoren at denne pakken også inkluderer en summon-funksjon. Altså du kan flytte bilen uten selv å sitte i den.

Komfortpakke pluss gir deg sparkesensor til bakluka. Kjekt å ha, men ingen nødvendighet. Spørs om man verdsetter muligheten til 5 300 kroner.

Bagasjeromspakke? Tja, jeg styrer unna. Kan definitivt være praktisk i mange situasjoner. Og jeg bruker lastenett ofte for å sikre last i bagasjerommet. Men lastenett holder for meg, og det har jeg fra før.

Soltak. Opp til hver enkelt. Jeg synes det bare gir økt støy og mer vedlikehold.

Delingsnett er fint å ha for å sikre mellom bagasjerom og passasjerer.

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMTorsdag 03. ſeptember 2020, klokken 20:15
Minimumsbil etter min mening, IV60 (RWD, 58 kWh) med:

Parkeringspakke plus slik at du får area view - 9500
Lydanlegg (med forbehold om en A/B test) - 9600
Hengerfeste (for sykkelrack for min del) - 9800
Assistentpakke plus for Travel Assist - 3500

Bil er 408 520 så da blir totalen 440 920.

Ville selvsagt helst hatt største batteri og 4WD, med HUD og litt her og der. Helt unødvendig, etter min mening: sportspakkene. Å gjøre praktiske familiebiler ukomfortable er bare tull, det blir ikke spesielt sportslig uansett. Det sporslige er skiene eller syklene du frakter! Med et ørlite forbehold om at DCC kan gi en stor forbedring av komfort, har ikke testet selv.

edit: hmmm dette blir feil. Så på feil priser, argh tyskerne og deres tilvalgslister!
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMTorsdag 03. ſeptember 2020, klokken 20:34
Gikk meg surr i hva som var inkludert pluss de andre prisene, som er så klassisk tysk kompleksitet. Men kanskje tsjekkerne er lure her, på VW ID.3 er det jo mange modeller men liten mulighet til å finvelge.

Sammenligning:

IV60 (RWD, 58 kWh) med:

Parkeringspakke plus slik at du får area view - 15900
Lydanlegg (med forbehold om en A/B test) - 9600
Hengerfeste (for sykkelrack for min del) - 9800
Assistentpakke plus for Travel Assist - 3500
LED Matrix - 14100

Bil er 408 520 så da blir totalen 461 420.

IV80 (RWD, 77 kWh) med:

Parkeringspakke plus slik at du får area view - 9500
Lydanlegg (med forbehold om en A/B test) - 9600
Hengerfeste (for sykkelrack for min del) - 9800
Assistentpakke plus for Travel Assist - inkl
LED Matrix - inkl

Bil er 449 520 så da blir totalen 478 420. Bare 16 000 mer for 120 km rekkevidde, det er jo helt klart ingenting å lure på.

I tillegg får du inkludert bra utstyr for til sammen 18200, pluss den litt unødvendige krompakken til 2600. Så IV80 er altså billigere enn en ellers lik IV60. Forstå den som kan!

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayTorsdag 03. ſeptember 2020, klokken 21:43
Noen ord om DCC. Mange har det på Octavia og Superb, så jeg kjøpte det på vår Kodiaq. Vet ikke om den er lik på Enyaq, men kan dele min erfaring likevel. DCC kan stive av rattet, men hovedfunksjonen er å kunne justere demperene. I praksis er det tre alternativer: Komfort, normal og sport. I daglig bruk er dette noe jeg bruker ganske mye. Vi har en del bykjøring, langkjøring på motorvei og svingete veier.

I byen er jeg veldig glad i komfort-modus som gir de mykeste demperene. Bilen blir mer båtete, noe som er topp på brostein og dårlig vei i lav hastighet. Fungerer også fint på motorveien med 100-120-soner siden det er ganske lite krappe svinger. Bedre kjørekomfort og mindre smell fra bro-overganger og sånt.

Normal-modus er midt på treet og standardinnstilling. Fungerer fint til det meste.

Sport gjør ikke bilen til noe sportsbil, men demperene blir merkbart stivere. Denne er veldig fin på svingete veier. Har også blitt brukt for å gi litt mer rumlelyd og vibrasjon i bilen på motorvei for å få en baby til å sove. Hjelper også med å hindre bilsyke pga. mindre krenging.

Med forbehold om at DCC på Enyaq er ulik så ville jeg utvilsomt kjøpt det igjen. Jeg las en del erfaringer på nett, men å teste en bil med DCC var det som overbeviste meg. Jeg var usikker på hvor mye jeg kom til å bruke det, så jeg er nesten litt overrasket over hvor ofte jeg faktisk bruker funksjonen.

Har ikke studert prislisten så nøye, men jeg ville tatt med parkeringspakke for flere kamera, DCC, assistentpakke, komfortpakke (el-seter), familiepakke, Infotainment Pluss (HUD).

Det er umulig å lage en liste alle er enige om, men veldig nyttig å se hvordan andre tenker og hva de synest om funksjonene. For de som vil bestille vil jeg anbefale å sjekke erfaringer med andre som har Skoda siden utstyret og funksjonene er mye de samme på de ulike bilene, uavhengig av om det er elektrisk eller ei.

Pengene rår selvsagt også må en tenke på hvor lenge en ser for seg å ha bilen. Til en bil jeg har planer om å ha i 5 år så sparer jeg ikke noen tusenlapper på noe jeg egentlig kan tenke meg, men som ikke er helt nødvendig. Investeringskostnaden blir liten sammenlignet med de totale utgiftene med bilen over mange år. De fleste tar lån til bil og om du har lån på 350k eller 360k betyr lite. Jeg vil heller angre på et ekstrautstyr jeg tok med enn ett jeg droppet.

Et viktig poeng er å kunne prøvekjøre og teste funksjonene. Det gjør ting litt klarere enn all den tid en bare leser andre sine meninger.

For de som vil bestille, men er usikker på utstyret så kan du eventuelt prøverkjøre en Kodiaq med alt utstyret og prøve i vei alt du vil. Om du sammenligner utstyrslisten med Enyaq så er det mye likt.

Som OlaM skriver er det mange pakker som automatisk tar med diverse, så det tar litt tid å få med seg alt. Da jeg hadde plukket ut ekstrautstyret til vår Kodiaq var den plutselig utstyrt som en L&K-modell, så jeg kunne velge L&K i stedet for.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMTorsdag 03. ſeptember 2020, klokken 22:58
Interessant om DCC, takk for det! Høres ut som jeg trenger å teste forskjellen asap. Litt dumt at man da får 3-ekers ratt, jeg tror jeg synes 2-ekers er kulere, men nok en ting som må prøves i levende live.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: telcontarFredag 04. ſeptember 2020, klokken 10:39
Skoda Sound System er nå justert fra 10 til 9 høytalere, prisen er fra 9600 til 4400. Tror det er frafall av subwoofer og Skoda's eget høyttaler system istedenfor Canton anlegg.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenFredag 04. ſeptember 2020, klokken 10:57
Skoda Sound System er nå justert fra 10 til 9 høytalere, prisen er fra 9600 til 4400. Tror det er frafall av subwoofer og Skoda's eget høyttaler system istedenfor Canton anlegg.

Ja, det stemmer at de droppet Canton. Har ikke sett om det er 1 eller ingen subwoofer i standardanlegget?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoFredag 04. ſeptember 2020, klokken 11:16
Hvor ligger egentlig forskjellen her kontra default-lydsystemet?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: telcontarFredag 04. ſeptember 2020, klokken 12:51
Skoda Sound System er nå justert fra 10 til 9 høytalere, prisen er fra 9600 til 4400. Tror det er frafall av subwoofer og Skoda's eget høyttaler system istedenfor Canton anlegg.
Tja, her står det jo sub?

Har lest på FB gruppa, har ikke tilgang til konfigurator. Kan hende de har heller fjernet annen høyttaler et eller annet sted. Duger sikkert uansett, skal ikke spille så høyt at skiltene faller av  ;D
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoFredag 04. ſeptember 2020, klokken 14:52
Noen som kan noe om, eller har sysnpunkter på forskjellen mellom de 4 ulike felg-alternativene? Vil man også kunne velge mellom de samme felgene til vinterpakke?

Kan heller ikke se noe om hva slags dekk som følger med?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriFredag 04. ſeptember 2020, klokken 15:00
Noen spørsmål:

Komfortpakke pluss legger til sensorstyrt bakluke, jeg antar at uten denne er bakluka fortsatt elektrisk, med betjening fra kupe, nøkkel og luke. Noen som vet?

Noen som er kjent med hvilke dekk som tilbys i vinterdekkpakka? Stiv pris, så det bør være premium!

Stemmer det at DCC senker bilen et par cm?

Bagasjeromspakke: Selv om jeg har sett film som demonstrerer dette blir jeg ikke helt klok på hva variabelt gulv faktisk gir meg. Hvis det kun er snakk om at man kan flytte så gulvet går i flukt med seteryggen når den er slått ned så er det vel ikke verdt det. Hvis det derimot er en forutsetning for å få utnyttet mer rom under den falske bunnen så er det vel verdt det. Hvis hele bunnen og alt rask under den falske bunnen kan tas ut, selv om man ikke har variabelt gulv er det ikke verdt det.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayFredag 04. ſeptember 2020, klokken 16:03
Noen spørsmål:

Komfortpakke pluss legger til sensorstyrt bakluke, jeg antar at uten denne er bakluka fortsatt elektrisk, med betjening fra kupe, nøkkel og luke. Noen som vet?

Noen som er kjent med hvilke dekk som tilbys i vinterdekkpakka? Stiv pris, så det bør være premium!

Stemmer det at DCC senker bilen et par cm?
Sensorstyrt er kun et ekstra alternativ for åpning. Du vil uansett ha fra førersetet, på nøkkelen og på trykknapp bak.

Vet ikke, men en kan jo alltids velge andre dekk ved bestilling.

Ikke hørt om det. DCC har med demperene å gjøre, ikke bilhøyden. Kanskje den kan gynge litt lengre ned i komfortmodus, men det er vel kun når du kjører over noe som får den til å gynge.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: ZubzeroFredag 04. ſeptember 2020, klokken 16:18
Det er vel denne pakken (fra SE og UK-sidene) som senker bilen litt?
Så vidt jeg kan huske fra da jeg bestilte bilen, så var vel ikke denne pakken tilgjengelig i norge?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JohnMartinLørdag 05. ſeptember 2020, klokken 14:20
Det er vel denne pakken (fra SE og UK-sidene) som senker bilen litt?
Så vidt jeg kan huske fra da jeg bestilte bilen, så var vel ikke denne pakken tilgjengelig i norge?

Denne er ikke i konfiguratoren i Norge, nei  ???
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoLørdag 05. ſeptember 2020, klokken 21:44
Kanskje sport chassi er utgaven som selges i norge?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMſøndag 06. ſeptember 2020, klokken 00:32
"Sport chassi" er vel ingen utgave. Til 2300 kr er det vel bare et annet sett med fjærer som er lavere.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OhKayMandag 07. ſeptember 2020, klokken 15:37

Komfortpakke pluss legger til sensorstyrt bakluke, jeg antar at uten denne er bakluka fortsatt elektrisk, med betjening fra kupe, nøkkel og luke. Noen som vet?

Sensorstyrt er kun et ekstra alternativ for åpning. Du vil uansett ha fra førersetet, på nøkkelen og på trykknapp bak.


Sikker på at dette kun er ekstra alternativ for opning? I følge nettsida er elektrisk bakluke ekstrautstyr.

Ref.: https://www.skoda-auto.no/modeller/enyaq-teaser/enyaq-iv-fleksibelt-bagasjerom?detailLayerSlide=0

"Med elektrisk bakluke (ekstrautstyr) trenger du bare trykke på en knapp eller bruke tasten på nøkkelen for å få tilgang til bagasjerommet. I tillegg er bakluken sensorstyrt og åpnes automatisk når du beveger foten inn under støtfangeren bak."
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoMandag 07. ſeptember 2020, klokken 18:44
Lurer også på det med elektrisk bakluke. Tok det som en selvfølge. Men finner ingenting om dette i prislista, bortsett fra Komfortpakke pluss, der det bl.a. står sensorstyrt bakluke. Min konklusjon var da at elektrisk luke var standard, og at man måtte betale ekstra for sensorløsningen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMMandag 07. ſeptember 2020, klokken 23:37
Ser ut som elektrisk bakluke er tilvalg i Tyskland. Da har sikkert bare teksten blitt oversatt derfra i ett løp, mens noen har bestemt at den skal være standard (kanskje?) i et annet løp.

(https://i.imgur.com/B74TyPY.jpg)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayTirsdag 08. ſeptember 2020, klokken 08:26

Komfortpakke pluss legger til sensorstyrt bakluke, jeg antar at uten denne er bakluka fortsatt elektrisk, med betjening fra kupe, nøkkel og luke. Noen som vet?

Sensorstyrt er kun et ekstra alternativ for åpning. Du vil uansett ha fra førersetet, på nøkkelen og på trykknapp bak.


Sikker på at dette kun er ekstra alternativ for opning? I følge nettsida er elektrisk bakluke ekstrautstyr.

Ref.: https://www.skoda-auto.no/modeller/enyaq-teaser/enyaq-iv-fleksibelt-bagasjerom?detailLayerSlide=0

"Med elektrisk bakluke (ekstrautstyr) trenger du bare trykke på en knapp eller bruke tasten på nøkkelen for å få tilgang til bagasjerommet. I tillegg er bakluken sensorstyrt og åpnes automatisk når du beveger foten inn under støtfangeren bak."
Ah. På Kodiaq f.eks. kan en velge enten kun elektrisk bakluke eller elektrisk med sparkesensor. Mulig de har endret på dette med Enyaq. Kanskje de har fjernet elektrisk bakluke uten sensor som valg.

De som har fått tilgang til konfigurator ser det kanskje? Ellers ville jeg spurt Skoda.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 13:46
Fikk svar fra selger angående bakluke. Den er manuell og man må ha komfortpakke pluss for å få elektrisk. Det synes jeg er gnient i 2020.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 14:22
Fikk svar fra selger angående bakluke. Den er manuell og man må ha komfortpakke pluss for å få elektrisk. Det synes jeg er gnient i 2020.

Jøss, det var litt gnient ja.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 14:41
Det er rart at det er standard med Matrix lys, og så manuell bakluke. Nå har man jo forskjellige behov, selv kjører jeg 99.9% på opplyst vei. Ville mye heller brukt penger på elektrisk bakluke, som ville vært i bruk hver dag, enn Matrix oppgradering fra vanlige LED lys, som jeg ville trengt en gang i skuddåret.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: chargedupOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 15:09
Møller som har bestemt at Matrix er std (har kun sjekket 80 og 80x i konfig i begge land). I Tyskland kan man velge "lys og sikt basic" (som er inkludert i Norge) og "lys og sikt plus" som ekstrautstyr. Man kan velge en kjipere utstyrt bil i Tyskland og legge på hva man vil. Prismessig ved første øyekast på ekstrautstyr synes jeg det er ganske greit samsvar mellom norsk og tysk pris. En filleting jeg la merke til påslag var på felgene, 19" Regulus koster 1800 NOK vs 100 EUR (etter fratrekk for -19% mva).
Ville helst sett en mer skrapet versjon 80/80x (kan en bil uten navigasjon egentlig kalles godt utstyrt i 2020?) og lavere fra-pris for at jeg personlig skulle ha valgt bilen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: goloOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 15:27
Dette burde vært mer kontroll på at mva-fritaket kommer oss kunder til gode. Når jeg sammenligner priser på tilleggsutstyr som f.eks. hengerfeste,  metalliclakk, osv. på tilsvarende modeller så er det ikke 25% lavere priser for Enyaq. På en Superb koster hengerfeste 9 500 kr mens den for Enyaq koster 9 800 kr.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 15:31
Dette burde vært mer kontroll på at mva-fritaket kommer oss kunder til gode. Når jeg sammenligner priser på tilleggsutstyr som f.eks. hengerfeste,  metalliclakk, osv. på tilsvarende modeller så er det ikke 25% lavere priser for Enyaq. På en Superb koster hengerfeste 9 500 kr mens den for Enyaq koster 9 800 kr.

De tar det de tror folk kan betale, det er ikke noe faste priser på slikt som staten kan regulere. En momsfri ørefik fra Porsche er dyrere enn en fra VW.  :)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RJKOnsdag 09. ſeptember 2020, klokken 17:13
Dette burde vært mer kontroll på at mva-fritaket kommer oss kunder til gode. Når jeg sammenligner priser på tilleggsutstyr som f.eks. hengerfeste,  metalliclakk, osv. på tilsvarende modeller så er det ikke 25% lavere priser for Enyaq. På en Superb koster hengerfeste 9 500 kr mens den for Enyaq koster 9 800 kr.


Du legger på 25 % på pris eks mva, men du må trekke fra 20 % fra pris inkl mva for å få riktig pris eks mva.


F.eks. pris eks mva = 1000,- gir pris inkl. mva på 1250.


Trekker du fra 25 %, så får du da 937.50, og ikke 1000,- som du får om du trekker fra 20 % istedet.


Men, dette trenger dessverre ikke å følge hva ekstrautstyret burde koste. Her må man bare prøve å stå på for at ikke forhandler skal stikke for mye i egen lomme.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: eivindbTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 07:32
Momsbeløpet utgjør 20% av totalt beløp, dersom en vare koster 1000 kr inkl moms utgjør momsen 0,2*1000 = 200 kr :)

Og for å finne beløpet uten moms: 1000/1,25 = 800 kr.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RJKTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 07:33
@Andy, du sier jo akkurat det samme som meg. Ganger du med 1,25 så legger du jo på 25 % aka 0,25 til de allerede 100 % aka 1,0.


Deler du på 1,25 (5*0,25) eller ganger med 0,8 (4/5-deler) så gjør du akkurat som jeg skrev, du trekker fra 20 %.


Forskjellen er at du har brutt prosentene ned til desimalregning ved å dele på 100.


 ;)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 08:56
Diskutere prosentregning kan dere godt ta i et annet forum, det er mer interessant å høre om noen har tanker om hvorfor hengerfestet på Enyaq skal være dyrere enn Superb gitt at man til og med skal ha momsfritak på det?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 09:27
Tråden heter "Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?", så det hadde vært bedre å diskutere hva man bør, vil eller "må" ha av utstyr, ikke om Møller putter hele mva-fritaket i egen lomme.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: goloTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 09:33
Når forhandlere/produsenter tar momsfritaket i egne lommer synes jeg dette er på grensen til bedrageri. De stjeler pengene som staten lar være å kreve inn slik at flere skal velge miljøvennlig bil. Som jeg har forstått det så gjelder det de aller fleste bilmerkene som tilbyr elbil.

Nå har jeg bestilt både enyaq og hengerfeste og kommer ikke til å krangle med forhandler.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RJKTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 10:21

Tråden heter "Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?", så det hadde vært bedre å diskutere hva man bør, vil eller "må" ha av utstyr, ikke om Møller putter hele mva-fritaket i egen lomme.



Når tråden heter "Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?", så vil svaret for mange avhenge av hva det koster/smaker. Infoen om prosentregning trodde og håpet jeg skulle stoppe med mitt innlegg der jeg korrigerte opprinnelig innlegg for hvordan man ser om pris på utstyr er priset inklusiv eller eksklusiv mva. Det synes ihvertfall jeg var ganske relevant.

Så egentlig ikke for meg at matematikken rundt prosentregning skulle bli et videre tema, men som sagt at det stoppet der. Men dette er tydeligvis ikke like enkelt for alle, så da ble det noen flere innlegg. Men helt enig i at akkurat den delen kan stoppe nå.

Så kan man heller, om det er ønskelig, gå tilbake nå og diskutere videre om f.eks. varme i baksetene eller automatisk åpning av bakdøra er verdt den prisen VW AG/Møller krever for dette. Her har dem ihvertfall gitt seg selv et ekstra godt prutningsmonn...
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 11:07
For å ta det tilbake on topic litt igjen da;
Dreier forskjellen i felgdimensjon seg hovedsakelig om komfort vs. sportslighet i kjøreegenskapene?
Er 20" den gyldne middelvei, eller ikke noe poeng?
Er det noen nevneverdig aerodynamisk gevinst å hente ved å gå fra 19" Proteus (default) til 19" Regulus (tilvalg)?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: chargedupTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 12:05
Sannsynligvis ingen praktisk betydning hvilken 19" man velger, men muligens noen få teoretiske km. Gitt at vekten er lik på de to 19" og at dekket/str er lik. En størrelse opp i felgstørrelse har normalt sett mye mer å si for rekkevidden enn hvordan felgen er designet. Personlig ville jeg ha valgt Regulus til 1800 kr pga utseendet og rimelig pris for litt annen look, altså ikke må ha i mine øyne.
20" eller 21" felger vil sannsynligvis bety kortere rekkevidde, både teoretisk og i praksis. Dette finnes det utallige tråder om under andre merker og all den tid vi ikke vet verken vekt, dekkstørrelse og dekktype, og vi ikke har noen som tester å forholde oss til, må vi anta at Enyaq er tørstere med store felger enn små. Sportslighet vs komfort er jo også et spm, men de fleste velger nok større felger pga utseende (iaf på EQC/E-tron/I-pace).

Vinterhjul til over 26' (uten mva) ville jeg valgt å kjøpe fra annen leverandør (nevnt tidligere i tråden), får det ned i ca 10' med kinamerkedekk og ca 16' med continental dekk. Hvis det er et sted elbilforhandlere har ekstrem fortjeneste på er det vinterhjul. VAG er ikke som Tesla (flåsete sagt: skylder på uorginale felger når taket sprekker) og godtar så vidt jeg vet garanti/reklamasjoner (selv om Møller heller ikke er kjent for å være fryktelig enkle å ha med å gjøre) på resten av bilen, selv om felgene er uoriginale.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tromsøTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 12:15
Fikk svar fra selger angående bakluke. Den er manuell og man må ha komfortpakke pluss for å få elektrisk. Det synes jeg er gnient i 2020.

Mener du "komforsetepakke pluss"?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 12:36
Fikk svar fra selger angående bakluke. Den er manuell og man må ha komfortpakke pluss for å få elektrisk. Det synes jeg er gnient i 2020.

Mener du "komforsetepakke pluss"?

Nei, jeg mener:
Komfortpakke pluss- KESSY full, Phonebox med trådløs lading, Sun Set med ekstra lyddemping, tretthetsvarsling og sensorstyrt bakluke
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tromsøTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 13:11

Nei, jeg mener:
Komfortpakke pluss- KESSY full, Phonebox med trådløs lading, Sun Set med ekstra lyddemping, tretthetsvarsling og sensorstyrt bakluke

Ok, takk. Hva er prisen på den pakken?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 13:57
5300 kr for 80/80X ifølge prislista.
https://az749841.vo.msecnd.net/sitesnbno/alv1/14b8e919-e028-45d0-99ca-599851d67fa8/ENYAQ-iv-prisliste.fc115b0b7ae6df7b4d718923c8126f7b.pdf
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OhKayTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 14:02

Nei, jeg mener:
Komfortpakke pluss- KESSY full, Phonebox med trådløs lading, Sun Set med ekstra lyddemping, tretthetsvarsling og sensorstyrt bakluke

Ok, takk. Hva er prisen på den pakken?

Prisen på den pakken er 5300 på 80/80X. Det er då prisen for elektrisk bakluke sidan komfortpakken (ikkje pluss) er standard på desse modellane. På 60 er prisen på komfortpakke pluss 14500.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 15:24
OBS: https://motor.no/forbruker-forbrukerrettigheter-forbrukerradet/dette-pris-tillegget-tar-ingen-andre-enn-skoda/179116
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 18:37
OBS: https://motor.no/forbruker-forbrukerrettigheter-forbrukerradet/dette-pris-tillegget-tar-ingen-andre-enn-skoda/179116

Hva skal man være OBS på med dette?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 19:01
OBS: https://motor.no/forbruker-forbrukerrettigheter-forbrukerradet/dette-pris-tillegget-tar-ingen-andre-enn-skoda/179116

Hva skal man være OBS på med dette?
At man kan bli loppet for penger, står jo i artikkelen :p
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: StikkkontaktTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 19:04
OBS: https://motor.no/forbruker-forbrukerrettigheter-forbrukerradet/dette-pris-tillegget-tar-ingen-andre-enn-skoda/179116

Hva skal man være OBS på med dette?
At man kan bli loppet for penger, står jo i artikkelen :p

Er vel ikke så vanskelig å ta stilling til dette?
Om man kjører 30000 i året er dette en ok sikkerhet. Om jeg gjorde det hadde jeg nok valgt det. Kanskje enda verre om man kjører 50000 i året og skal selge en 2 år gammel bil uten garanti. Da kommer den bakerst i køen på bruktmarkedet.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 19:20
OBS: https://motor.no/forbruker-forbrukerrettigheter-forbrukerradet/dette-pris-tillegget-tar-ingen-andre-enn-skoda/179116

Hva skal man være OBS på med dette?
At man kan bli loppet for penger, står jo i artikkelen :p

Er vel ikke så vanskelig å ta stilling til dette?
Om man kjører 30000 i året er dette en ok sikkerhet. Om jeg gjorde det hadde jeg nok valgt det. Kanskje enda verre om man kjører 50000 i året og skal selge en 2 år gammel bil uten garanti. Da kommer den bakerst i køen på bruktmarkedet.
Poenget er at de fleste ikke vil trenge dette, men velger det likevel pga frykt for at det kanskje kan være lurt å ha.

Har vi ikke konkludert med at også bil har 5 års reklamasjonsrett?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OleBrummenTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 19:21
Ville det være helt feil å ta denne bilen «bare-bones»? I grunn lite utstyr som er kommet siste 20 år jeg føler man «må» ha. Aldri kjørt en greiere bil en Toyota Corolla 1985 uten noe ekstra dill.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 19:44
OBS: https://motor.no/forbruker-forbrukerrettigheter-forbrukerradet/dette-pris-tillegget-tar-ingen-andre-enn-skoda/179116

Hva skal man være OBS på med dette?
At man kan bli loppet for penger, står jo i artikkelen :p

Er vel ikke så vanskelig å ta stilling til dette?
Om man kjører 30000 i året er dette en ok sikkerhet. Om jeg gjorde det hadde jeg nok valgt det. Kanskje enda verre om man kjører 50000 i året og skal selge en 2 år gammel bil uten garanti. Da kommer den bakerst i køen på bruktmarkedet.
Poenget er at de fleste ikke vil trenge dette, men velger det likevel pga frykt for at det kanskje kan være lurt å ha.

Har vi ikke konkludert med at også bil har 5 års reklamasjonsrett?

Hvis vi går ut fra at de fleste har relativt store utfordringer, og må beskyttes fra seg selv, så kan dette være et problem. Men ikke større enn at man tror man må ha head up display eller panorama.

Dette er å konstruere et problem. Vil man heller at det skal bli en del av en grunnpakke, slik at alle må betale mer, enn at de som faktisk har bruk for det må betale.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: LassiiboiiiTorsdag 10. ſeptember 2020, klokken 23:50
Panorama tak.

Jeg har alltid hatt lyst på panorama tak, men har sett flere bilder og nå video fra teslabjørn.

Det er jo nesten ikke panorama tak men heller en litt stor takluke! Son de ønsker rett over 10000kr for! Den stopper ganske langt fra baksetene med tanke på unger som kan sitte å stirre «opp»!

Hmm, hadde ikke trodd at jeg skulle vurdere å ta denne ut av valget mitt!

Hva tenker dere andre? :)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: J@xFredag 11. ſeptember 2020, klokken 00:27
Panorama tak.

Jeg har alltid hatt lyst på panorama tak, men har sett flere bilder og nå video fra teslabjørn.

Det er jo nesten ikke panorama tak men heller en litt stor takluke! Son de ønsker rett over 10000kr for! Den stopper ganske langt fra baksetene med tanke på unger som kan sitte å stirre «opp»!

Hmm, hadde ikke trodd at jeg skulle vurdere å ta denne ut av valget mitt!

Hva tenker dere andre? :)

Jeg kjøpte en brukt S-Max med panorama, hver gang jeg åpnet gardinen fikk jeg beskjed med ungene om å lukke igjen, så det kommer jeg aldri til å bruke penger på.
Nå fikk min svoger problem med lekasje på sitt panoramatak på sin bil av et annet merke, 6 år gammel. Prisestimat for å fikse: 38.000kr + 6-7000kr til om de måtte plukke opp gulv for å tørke isolasjon og teppe. Så etter min mening; ikke noe å ha  :D
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: LassiiboiiiFredag 11. ſeptember 2020, klokken 00:33
Klarte ikke å vente på svar fra folk! Bestilte uten! La heller te 21" 😂😂👌🏼
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMFredag 11. ſeptember 2020, klokken 07:50
Helt enig i å droppe panoramatak. Det er litt gimmick, ser bra ut på pressebilder, men ikke så veldig nyttig i praksis. Å langtur i ferien får du nok sol på ladestoppene.  :) Men uten pano, er det da solid tak eller bare mindre soltak?

Ville det være helt feil å ta denne bilen «bare-bones»? I grunn lite utstyr som er kommet siste 20 år jeg føler man «må» ha. Aldri kjørt en greiere bil en Toyota Corolla 1985 uten noe ekstra dill.

Helt feil er det ikke. Det utstyret jeg mener er 100% must i en elbil er adaptiv cruise. Tror ikke det er mye annet enkeltutstyr som gir større komfortøkning enn den. Og den er standard på alle versjonene.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: ContangoFredag 11. ſeptember 2020, klokken 09:52
Er vel ikke noe tilvalg å flytte ladeporten til førersiden. Er sterk motstander av ladeporten på passasjersiden = kloss inntil veggen i garasjen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: skulleVøriFredag 11. ſeptember 2020, klokken 10:23
Det er vel ingen ting man MÅ ha, men jeg synes det er interessant å se hva andre tenker om ekstrautstyr. Så her er hva jeg tror jeg vil velge:

Ting jeg personlig ikke er interessert i:
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriFredag 11. ſeptember 2020, klokken 11:04
Bra oppsummering som jeg kan være enig i, interessant at du verdsetter parkeringsassistent (360 kamera) og HUD så høyt. Parkeringsassistent har jeg ikke tenkt på som viktig i det hele tatt, mens HUD / AR kjenner jeg at nerden i meg veldig gjerne vil ha uten at han nødvendigvis er fornuftig.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayFredag 11. ſeptember 2020, klokken 11:26
Bra oppsummering som jeg kan være enig i, interessant at du verdsetter parkeringsassistent (360 kamera) og HUD så høyt. Parkeringsassistent har jeg ikke tenkt på som viktig i det hele tatt, mens HUD / AR kjenner jeg at nerden i meg veldig gjerne vil ha uten at han nødvendigvis er fornuftig.
Som han skriver er det ikke parkeringsassistenten som er poenget, med 360-grader kamera. Jeg har samme pakke på min Kodiaq, men aldri brukt parkeringsassistenten. Tok det med for å få kamera rundt hele bilen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: LedamFredag 11. ſeptember 2020, klokken 17:39
iV80X er veldig godt utstyrt. Har bare krysset av for metallic og hengerfeste. Parkeringspakke pluss så kjekk ut. Men det holder med Parkeringspakke som er inkludert.
Skoda er ganske forskjellig fra Audi ved at mye utstyr er inkludert. Og dessuten mye billigere. Det er litt rart. Det er vel i prinsipp samme teknologi.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Vw e upFredag 11. ſeptember 2020, klokken 18:17
Hei.
Hvilken totalpris blir det med ditt oppsett, kan du legge et vedlegg på bestillingen.
Mvh
Arnt 🚘👍
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: goloFredag 11. ſeptember 2020, klokken 18:53
Jeg synes også 80 varianten er godt utstyrt. Valgte hengerfeste, delingsnett, familiepakke+ (barna må også få det fint bak i bilen) og bagasjeromsmatte. Gummimatte ellers mente selger at han alltid ga bort gratis til kundene sine.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMFredag 11. ſeptember 2020, klokken 19:06
https://www.youtube.com/watch?v=OdpPPL5Oy4A

Teslabjørn kikker på den her. Ikke noe særlig nytt, men relevant for denne tråden er at 230V stikket bak er bare 150W. Litt skuffende når Honda E har 1500W. Men kjøleboksen min går bare ned til ca 12 grader på 12 volt, men går fint ned til 4 grader på 230. Og den er langt innenfor 150W. Familiepakken koster 3800 og inkluderer solgardiner, så du kan jo tenke at du sparer inn både en kompressorkjøleboks og solfilm.

Har også noen skotørkere med lav watt som kan være kjekke når bilturen hjem er lang etter en svett økt på ski, før stinken rekker å sette seg i støvlene. Støvsuger på full power er nok uaktuelt, men kanskje en av de nye eco-typene skrudd ned på chill mode er innenfor?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: daktariLørdag 12. ſeptember 2020, klokken 10:35
For å ta det tilbake on topic litt igjen da;
Dreier forskjellen i felgdimensjon seg hovedsakelig om komfort vs. sportslighet i kjøreegenskapene?
Er 20" den gyldne middelvei, eller ikke noe poeng?
Er det noen nevneverdig aerodynamisk gevinst å hente ved å gå fra 19" Proteus (default) til 19" Regulus (tilvalg)?
Kjøreegenskaper (i høy fart også) taper seg med for lav profil, så over et viss grense er det kun kosmetisk fordel. Alt blir verre: støy, sporing, komfort, pris, forbruk OG kjøreegenskaper.
Kilde: https://www.klikk.no/motor/bil/dekkogutstyr/test-av-16-17-og-19-tommers-sommerdekk-3472446
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Elektro12ſøndag 13. ſeptember 2020, klokken 09:40
Panorama tak.

Jeg har alltid hatt lyst på panorama tak, men har sett flere bilder og nå video fra teslabjørn.

Det er jo nesten ikke panorama tak men heller en litt stor takluke! Son de ønsker rett over 10000kr for! Den stopper ganske langt fra baksetene med tanke på unger som kan sitte å stirre «opp»!

Hmm, hadde ikke trodd at jeg skulle vurdere å ta denne ut av valget mitt!

Hva tenker dere andre? :)

Jeg kjøpte en brukt S-Max med panorama, hver gang jeg åpnet gardinen fikk jeg beskjed med ungene om å lukke igjen, så det kommer jeg aldri til å bruke penger på.
Nå fikk min svoger problem med lekasje på sitt panoramatak på sin bil av et annet merke, 6 år gammel. Prisestimat for å fikse: 38.000kr + 6-7000kr til om de måtte plukke opp gulv for å tørke isolasjon og teppe. Så etter min mening; ikke noe å ha  :D

Enig i logikken, men vi har panorama i vår Ford og hele familien elsker det. Fantastisk på ferie å kunne se "alt" rundt seg, fjelltopper og fosser.

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriTirsdag 15. ſeptember 2020, klokken 15:20
Nå har jeg endelig fått tilgang til konfiguratoren også. Rimelig sikker på hvilket utstyrsnivå jeg skal legge meg på, men lurer fortsatt litt på dette med HUD og AR. Synes det er veldig rart at navigasjon ikke inngår som standard, men det er greit nok. Hvis jeg legger til Infotainment så blir det for å få med AR, så da blir det uansett dyrt.

Har aldri eid, eller prøvd bil med HUD, langt mindre med AR i tillegg. Synes det er veldig vanskelig å forsvare 17k for navigasjon og (enda) et display, men det er også veldig vanskelig å ta et informert valg når man ikke har prøvd hvordan bilen fungerer med og uten dette.

Her er det sikkert noen som har sterke meninger, og noen har jo også allerede skrevet litt om sine erfaringer.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMTirsdag 15. ſeptember 2020, klokken 15:41
Nå har jeg endelig fått tilgang til konfiguratoren også. Rimelig sikker på hvilket utstyrsnivå jeg skal legge meg på, men lurer fortsatt litt på dette med HUD og AR. Synes det er veldig rart at navigasjon ikke inngår som standard, men det er greit nok. Hvis jeg legger til Infotainment så blir det for å få med AR, så da blir det uansett dyrt.

Har aldri eid, eller prøvd bil med HUD, langt mindre med AR i tillegg. Synes det er veldig vanskelig å forsvare 17k for navigasjon og (enda) et display, men det er også veldig vanskelig å ta et informert valg når man ikke har prøvd hvordan bilen fungerer med og uten dette.

Her er det sikkert noen som har sterke meninger, og noen har jo også allerede skrevet litt om sine erfaringer.

Veldig forskjellige preferanser der. Se om du får lånt eller leid en bil med HUD før du legger inn, du merker fort om du liker det eller ikke. Hvis du prøvekjører en VW ID.3 plus så har jo den samme HUDen. Bare merk at det er litt innstilling i høyde, bredde og fokus for å få den riktig, om den ikke ser helt bra ut ved første øyekast.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenTirsdag 15. ſeptember 2020, klokken 22:12
Eksteriør:
Quartz Grey Metallic

Interiør:
Suite

Utstyr:
19'' Regulus Antrasitt sølv lettmetallfelger
Infotainmentpakke Pluss
Lyspakke Pluss
Komfortsetepakke Pluss
Hengerfeste
Delingsnett
ŠKODA Sound System
Tosidig bagasjeromsmatte
Familiepakke

Tilbehør:
Tilbehørspakke 19"
Skvettlapper foran
   
Det jeg har vært mest usikker på er om jeg skulle ha lagt til Komfortpakke for elektrisk bakluke... men kom egentlig til at jeg ikke helt at jeg trenger det, siden Konaen jeg har nå ikke har det.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 10:44
Trenger du opplyst grill mer enn elektrisk bakluke?  ;D
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Martin Eden jrOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 11:07
Har vært gjennom konfiguratoren nå, og savner info om:

* Hva ligger i variabelt bagasjeromsgulv? Betyr det at om man ikke bestiller dette, så blir gulvet liggende kun på høyeste eller laveste nivå? Hva med rommet under gulvet, er det påvirket av dette (m/u isopor-innlegg)?

* Hva følger med av ladekabler - kun Type 1 - eller også Type 2?

* På videoene ser jeg en kjekk "veske" til å ha ladekabel i - som passer i siderommet bakerst. Den finner jeg heller ikke i konfiguratoren. Virker kjekk - spesielt når det ikke er frunk?

Noen som vet?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 11:19
Har vært gjennom konfiguratoren nå, og savner info om:

* Hva ligger i variabelt bagasjeromsgulv? Betyr det at om man ikke bestiller dette, så blir gulvet liggende kun på høyeste eller laveste nivå? Hva med rommet under gulvet, er det påvirket av dette (m/u isopor-innlegg)?

* Hva følger med av ladekabler - kun Type 1 - eller også Type 2?

* På videoene ser jeg en kjekk "veske" til å ha ladekabel i - som passer i siderommet bakerst. Den finner jeg heller ikke i konfiguratoren. Virker kjekk - spesielt når det ikke er frunk?

Noen som vet?

Godt spørsmål om gulvet. Aner ikke, men tviler på isoporen er annerledes, det er sannsynligvis bare en annen plate.

De andre er tilbehør i Tyskland i alle fall. Vet ikke om denne direktelinken til den tyske konfiguratoren funker... https://cc.skoda-auto.com/visualizer/deu/de-DE/services-scenic?activePage=services&color=H6H6&configurationId=&extraEquipments=&id=DEU%3Bskoda%3B2021%3B5AZCC2%3B0%3BGYE9YE9%3Bmda20200331104014%3Bde-DE%3B%3B64001%3B64001&interior=EM&modifiedPages=&snapshotVersion=d2d1e087-7243-4019-bee4-efdf27f8c33e&trimline=5AC%7C506400164001&visitedPages=trimlines

Men på trinnet "ŠKODA Care & iV" finner du ladekladd (Mode 2 - stikkontakt) med rødt stikk (schuko optional står det) til €650 og veske til €88. Så ladekabel til Mode 3 følger nok med. Begge er Type 2, litt forvirrende kategorier.  :)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 11:43
Prislista har dette punktet inkludert i alle modeller: "MODE2 og MODE3 ladekabler"
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 11:59
Trenger du opplyst grill mer enn elektrisk bakluke?  ;D

Oh yeah!  :laugh: Med såpass traust bil og lite spenstige farger man kan velge mellom så trenger bilen det lille ekstra den kan få.
 
Skulle ønske den hadde hatt mulighet for den blå-grønne fargen etron kommer i. Eventuelt noe liknende ceramic blue som Hyundai Kona. Den hvitgrønne ble for lys for meg. Ser mer ut som en skitten hvit bil  :P

Har inne punkt i kontrakt at jeg ønsker de antrasitt felgene på vinterdekkene. Gikk ikke an for selger å legge det inn i bestillingssystemet. Hvis vi må endre kontralt for felger så får jeg vurdere om den eleltriske bakluka kommer med også.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 12:09
Prislista har dette punktet inkludert i alle modeller: "MODE2 og MODE3 ladekabler"

Aha! Det er forsåvidt god valuta da, i og med at tyskerne må hoste opp €650.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Sverre_EOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 12:20
* Hva ligger i variabelt bagasjeromsgulv? Betyr det at om man ikke bestiller dette, så blir gulvet liggende kun på høyeste eller laveste nivå? Hva med rommet under gulvet, er det påvirket av dette (m/u isopor-innlegg)?

På visning forklarte de at uten variabelt gulv, ville gulvet ligge 8cm dypere, og man får ikke flukt på gulv mot åpningen eller setene.
Isoporen er da ikke med, og det er en enklere plate/matte på gulvet.

(Edit: fikset bilde)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/f3330f39fdca001d82be3ddb01733490.jpg)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 12:27


Oh yeah!  :laugh: Med såpass traust bil og lite spenstige farger man kan velge mellom så trenger bilen det lille ekstra den kan få.
Haha, støtter deg på den forsåvidt. Men frykter en sur frøken om jeg selv gjør den trade-offen.
Sitat fra: batterimannen
Skulle ønske den hadde hatt mulighet for den blå-grønne fargen etron kommer i. Eventuelt noe liknende ceramic blue som Hyundai Kona. Den hvitgrønne ble for lys for meg. Ser mer ut som en skitten hvit bil  :P
Jeg har litt sansen for den der arctic silver som den heter selv om jeg er enig i at den er litt for lys. Kunne heller tenkt meg emerald green eller lava blue som f.eks. Karoq har som valgmuligheter.
Sitat fra: batterimannen
Har inne punkt i kontrakt at jeg ønsker de antrasitt felgene på vinterdekkene. Gikk ikke an for selger å legge det inn i bestillingssystemet. Hvis vi må endre kontralt for felger så får jeg vurdere om den eleltriske bakluka kommer med også.
Grunnen til å ha dem med i kontrakten er vel at du skal "få" mva-fradrag på dem?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 12:32
* Hva ligger i variabelt bagasjeromsgulv? Betyr det at om man ikke bestiller dette, så blir gulvet liggende kun på høyeste eller laveste nivå? Hva med rommet under gulvet, er det påvirket av dette (m/u isopor-innlegg)?

På visning forklarte de at uten variabelt gulv, ville gulvet ligge 8cm dypere, og man får ikke flukt på gulv mot åpningen eller setene.
Isoporen er da ikke med, og det er en enklere plate/matte på gulvet.

Kjapp hoderegning tilsier vel da at dersom man velger variabelt gulv i bagasjerommet gir 80 liter mindre volum i bagasjerommet om vi runder av grunnflaten til 1x1 m? Det er i så fall en ganske god grunn til ikke å velge bagasjeromspakka for min del.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Martin Eden jrOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 13:16
Takk for oppklarende svar på mine spørsmål!

Er forøvrig enig i at fargevalgene er lite spenstige - og det blir nok Quartz Grey Metallic for min del, - selv om jeg kunne tenkt meg noe mer spennende. Arctic Silver framstår utrolig ulikt på bildene. Virker fin på noen (photshoppede? utendørsbilder), men altfor lys i konfigurator og på noen innendørsbilder - så tar ikke sjansen på den.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: THEOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 13:23
Trenger du opplyst grill mer enn elektrisk bakluke?  ;D

Oh yeah!  :laugh: Med såpass traust bil og lite spenstige farger man kan velge mellom så trenger bilen det lille ekstra den kan få.

Godt vi er forskjellige. Jeg ville vært villig til å betale 10000,- for å slippe å få den opplyste grillen. Elektrisk bakluke derimot ser jeg på som et MÅ ha.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: ramstadOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 14:03
Ref variabelt bagasjegulv: Se denne linken for Skoda Scala:
https://www.skoda-auto.com/models/layers/layers/scala-clever-boot

Dersom man bestiller Enyaq med variabelt bagasjegulv, så vil man få denne ekstra platen som gjør at gulvet vil være i flukt med lastekarm og også være i flukt med seter nedfelt. Det reduserer bagasjerommet til mindre enn 585L. Slik jeg forstår det kan man ta dette gulvet ut og da har man samme bagasjegulvsløsning som de som ikke har med denne pakken.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 14:31
Slik jeg forstår det kan man ta dette gulvet ut og da har man samme bagasjegulvsløsning som de som ikke har med denne pakken.
Da jeg var på "visning" av Enyaq sa de at med bagasjepakken ble laveste gulvnivå ca 6-8 cm høyere enn uten pakken når man tok ut isoporen
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 14:32
Ref variabelt bagasjegulv: Se denne linken for Skoda Scala:
https://www.skoda-auto.com/models/layers/layers/scala-clever-boot

Dersom man bestiller Enyaq med variabelt bagasjegulv, så vil man få denne ekstra platen som gjør at gulvet vil være i flukt med lastekarm og også være i flukt med seter nedfelt. Det reduserer bagasjerommet til mindre enn 585L. Slik jeg forstår det kan man ta dette gulvet ut og da har man samme bagasjegulvsløsning som de som ikke har med denne pakken.

Selger sa at de som ønsket gulv som går i flukt med lastekant er folk med hundebur. Jeg har ikke hund så jeg vet ikke om det stemmer. For min del så ønsker jeg maks volum og da droppet jeg den pakken.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 14:37
Har gulv uten kant i dag, og det er absolutt kjekt når man laster inn og ut, bare skyve tunge ting på plass. Men med en aktiv familie så tar jeg ingen sjanser på å ende opp med mindre plass så da ble det ikke variabelt gulv.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 14:53
Noen som vet hvor høy den kanten er ??
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 14:56
Står jo rett ovenfor her, de som har fått svar på visning har fått svar at den er 8cm høy
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 15:42
Sorry, leste ikke det...  Men 8 cm betyr jo faktisk minst 80 liter mindre lasterom (+ det du kan evt stappe i isoporen under ....).  Da bygger jeg heller hundeburet opp litt fremme for å kunne åpne burdøra.... 585 liter er et av mine hovedgrunner for å være interessert i denne bilen!
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 21:27
Edit: Las litt feil.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 21:38
Jo, jeg tror du har rett i det. Og da var min konklusjon at jeg ikke trenger bruke penger på det :)

Min utstyrsliste ble forøvrig følgende:

ŠKODA ENYAQ iV 80x - 469000 kr

Eksteriør:
   
Black Magic Perle Metallic - 5800 kr

Interiør:

Loft - 0 kr

Utstyr:
   
19'' Regulus Antrasitt sølv lettmetallfelger - 1800 kr
Familiepakke - 3800 kr
Komfortpakke Pluss - 5300 kr
Delingsnett - 1900 kr
Hengerfeste - 9800 kr
Tosidig bagasjeromsmatte - 600 kr
Infotainmentpakke Pluss - 16800 kr

Total kjøpesum
525068 kr*
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlemannOnsdag 16. ſeptember 2020, klokken 21:50
Skoda har enda et stykke vei å gå før de matcher de beste på opplyste griller...men de er på god vei  ;D

Trenger du opplyst grill mer enn elektrisk bakluke?  ;D

Oh yeah!  :laugh: Med såpass traust bil og lite spenstige farger man kan velge mellom så trenger bilen det lille ekstra den kan få.

Godt vi er forskjellige. Jeg ville vært villig til å betale 10000,- for å slippe å få den opplyste grillen. Elektrisk bakluke derimot ser jeg på som et MÅ ha.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoTorsdag 17. ſeptember 2020, klokken 18:58
Sorry, leste ikke det...  Men 8 cm betyr jo faktisk minst 80 liter mindre lasterom (+ det du kan evt stappe i isoporen under ....).  Da bygger jeg heller hundeburet opp litt fremme for å kunne åpne burdøra.... 585 liter er et av mine hovedgrunner for å være interessert i denne bilen!

Det er jo bare å ta ut isoporgreiene de gangene du må fylle hele bilen, så har du samme plassen. For min egen del hører det til sjeldenhetene at jeg må laste opp til taket, og resterende 99% av gangene er det kjekt med gulv i flukt med kanten.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoFredag 18. ſeptember 2020, klokken 13:19
Det er jo bare å ta ut isoporgreiene de gangene du må fylle hele bilen, så har du samme plassen.

Det var ikke det som ble sagt på visning; Når isoporen var tatt ut var det 6-8 cm høyere for variabelt gulv kontra ikke variabelt gulv.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoFredag 18. ſeptember 2020, klokken 19:55
Det er jo bare å ta ut isoporgreiene de gangene du må fylle hele bilen, så har du samme plassen.

Det var ikke det som ble sagt på visning; Når isoporen var tatt ut var det 6-8 cm høyere for variabelt gulv kontra ikke variabelt gulv.

Ingenting som tyder på det er tilfelle, og det fremstår helt ulogisk og usannsynlig.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: ZubzeroFredag 18. ſeptember 2020, klokken 20:05
Det er jo bare å ta ut isoporgreiene de gangene du må fylle hele bilen, så har du samme plassen.

Det var ikke det som ble sagt på visning; Når isoporen var tatt ut var det 6-8 cm høyere for variabelt gulv kontra ikke variabelt gulv.

Ingenting som tyder på det er tilfelle, og det fremstår helt ulogisk og usannsynlig.
Enig
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: MagnitoLørdag 19. ſeptember 2020, klokken 08:05
Jeg er helt enig i at det hørtes ulogisk ut, det var derfor jeg spurte eksplisitt om det på visningen, og det var det som ble sagt. Kan det være forskjeller som ikke går frem av bildene?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JoltusLørdag 19. ſeptember 2020, klokken 21:38
Er vel som vanlig vel, selgere som ikke har peiling.....
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMſøndag 20. ſeptember 2020, klokken 14:20
6-8 cm høyere mellom gulv til tak. Det var sikkert enten det selger mente, eller den informasjonen som selger har fått og deretter misforstått.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaMandag 21. ſeptember 2020, klokken 08:41
Har fått følgende svar fra Skoda (chat):   "Vi har foreløpig ikke informasjon om hvor mange cm det gjelder." ...... imponerende ....
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenMandag 21. ſeptember 2020, klokken 11:19
Har fått følgende svar fra Skoda (chat):   "Vi har foreløpig ikke informasjon om hvor mange cm det gjelder." ...... imponerende ....

Men de tar gjerne i mot bindende bestilling  ;D
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: nosi1202Mandag 21. ſeptember 2020, klokken 12:59
"Sport chassi" er vel ingen utgave. Til 2300 kr er det vel bare et annet sett med fjærer som er lavere.

Tror dette er noe Møller har bestemt at folk i Norge ikke vil ha. Det ble fjernet for VW Touran for 2020 modellen, hvilket gjorde at det ble demokjørt 19 modell på meg. Helt håpløst at det ikke er full frihet i valg av utstyr, når det åpenbart finnes på andre markeder
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Daniel_0007Mandag 21. ſeptember 2020, klokken 13:12
"Sport chassi" er vel ingen utgave. Til 2300 kr er det vel bare et annet sett med fjærer som er lavere.

Tror dette er noe Møller har bestemt at folk i Norge ikke vil ha. Det ble fjernet for VW Touran for 2020 modellen, hvilket gjorde at det ble demokjørt 19 modell på meg. Helt håpløst at det ikke er full frihet i valg av utstyr, når det åpenbart finnes på andre markeder

Har vel litt sammenheng med at nordmen kjører opp til i hytta på dårlige fjellveier og da er det ikke så bra å ha senket bil, husker første bil min var ganske lav og den funka nesten som brøyte bil på vinteren, klarte åtpåtil å lage hull i bånnpanna på dårlig skogsvei  ;D
Ville heller hatt det motsatte en bil som er ekstra hevet, derfor hadde vært konge med luft fjærer men tipper det er forbeholdt audi.
Og norge er for lite at vi får mer frihet, derfor de fleste merker har ferdig pakker tilpasset for Norge, leste her om dagen at vw ikke gidder å lansere golf 8 stasjonsvogn her heller fordi det ikke er marked for det.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: nosi1202Mandag 21. ſeptember 2020, klokken 14:54
Kommer utmerket helt frem til hytta, og om det er tilfellet er det jo fint at folk får bestemme det selv. Touran blir ikke akkurat sportsbil av å ha sportsunderstell, men det ser i mine øyne unektelig mye bedre ut.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriMandag 21. ſeptember 2020, klokken 15:47
Jeg antar Møller har grei kontroll på hva slags tilvalg som er mest populært, og hadde klart og ta seg betalt for det om etterspørselen hadde vært der. Det er jo nok av folk som klager over at det allerede er for mange tilvalg å ta stilling til, man klarer ikke tilfredsstille alles behov tydeligvis.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TroviMandag 21. ſeptember 2020, klokken 18:59
First, sorry for English, I can read Norwegian, but I’m still bad in writing…  :-[

I have now realized that last Friday 18.9., there was change in the Enyaq price list in the “Prislister og Brosjyrer” section on the Skoda webpage.
The Enyaq dedicated webpage still have the previous price list.
By quick comparison I have found just one change in the optional equipment and relevant price drop for it.
The “Parkeringspakke pluss” for 9500,- is now changed to “Parkeringspakke pluss Intro" and cost now 3800,- (for 80/80x).

The difference is that the parking assistant is now dropped from the package (and hence completely from the optional accessories.)

Just for info:
The very first version of the Enyaq price list from 3.9. (lunch-time) had:
Parkeringspakke pluss - Parkeringsensorer foran, ryggekamera med area view, smart parkeringsassistent og remote parking
Code was PPB.
 
The second rev. of the Enyaq price list from 3.9. (night-time) had:
Parkeringspakke pluss - Parkeringsensorer foran, ryggekamera med area view og parkeringsassistent
Code was still PPB

Current pricelist from 18.9. has:
Parkeringspakke pluss Intro - Parkeringsensorer foran, ryggekamera med area view
Code changed to PPC.

I’m not very happy about the development.
I was hoping that the car will be equipped with all necessary sensors / hardware for the remote parking and other promised parking possibilities, so only software update will be needed.
However, with the resent price reduction for the package and calling it “intro”, it looks like that it is not the case… :-/

I still have no access to the Enyaq configurator, but can anyone with the access confirm, if this change is reflected there as well?

Thanks.

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriMandag 21. ſeptember 2020, klokken 20:24
Finner ikke Parkeringspakke Pluss Intro i prislisten som ligger på hjemmesidene p.t. Sjekket akkurat nå
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaMandag 21. ſeptember 2020, klokken 20:34
Jo. hvis man går på skodas hjemmeside.  Går helt nederst på siden og velger prislister. (slik Trovi forteller)  Så velger du Enyaq.  Der er det faktisk endret !!!
Se her: https://az749841.vo.msecnd.net/sitesnbno/alv1/14b8e919-e028-45d0-99ca-599851d67fa8/ENYAQ-iV-prisliste.d1583f3f224eb110284a28c4b23765b2.pdf
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 22. ſeptember 2020, klokken 12:30
Skoda (chatten) bekrefter nå endringen av parkeringspakken : "Etter det Skoda-avdelingen informerer om til oss nå, er at den med parkeringspakke pluss intro er riktig. Vi har også gitt beskjed om at dette må endres på siden."  (Takk for at du sa i fra Trovi!!)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 10:00
Var på visning i går og fikk bekreftet flere ting:
- Det er 8 cm fra gulv til lastekant hvis man ikke bestiller regulerbart gulv.  De viste frem et hundebur med påmontert 5cm gummiklosser for at burdøra kan åpnes hvis man ikke valgte regulerbart gulv
- Parkeringspakke pluss er tatt ut foreløpig.  Parkeringspakke intro erstatter (sensorer og 360 graders bilde, og mye billigere ....)
- Produksjonsstart for X80 trolig ikke før uke 29.....
- Virker som en kjekk bil !
Bildet viser uten regulerbart gulv.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 13:42
Hvordan fungerer dette regulerbare gulvet? Er det ikke bare et rom som er oppdelt i små rom? Kan det heves/senkes?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 13:55
Slik jeg fikk demonstrert det på visningen:
I nedre stilling: gulvet er 8 cm nedenfor lastekanten OG 8 cm nedenfor kanten av baksetene når de er lagt ned.
I øvre stilling: Det løse gulvet tres inn på en skinne på hver side av baksetene OG det legges en isoporaktig foring under.  I denne isoporen er det "frest" ut små oppbevarings rom.  Denne isoporen er ca 8 cm høy.  Dette fører altså til at lastekanten går i flukt med gulvet OG gulvet går i flukt ned baksetene når de er lagt ned (gir altså helt flatt gulv hele veien).  MEN du mister altså ca 80 liter bagasjeplass (minus det du stapper ned i isoporhullene.
Det er altså bare 2 stillinger som bare skiller 8cm.
For å senke den må du altså fjerne hele isopordelen.
Du kan se skinnene på hjulhuset på dette bildet.  Der kan du også se den 8 cm høye kanten bak baksetene som blir igjen når setene er lagt ned.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 14:28
Aha. Hva tenker dere? Det er jo bare å legge ladekabel etc i det store rommet under bagasjerommet. Hvorfor bruker bagasjeoppbevaringsplate som stjeler 80 liter?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: miceagolTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 15:21
Aha. Hva tenker dere? Det er jo bare å legge ladekabel etc i det store rommet under bagasjerommet. Hvorfor bruker bagasjeoppbevaringsplate som stjeler 80 liter?

Jeg valgte å ta det med. Har en Opel Ampera-e i dag hvor bagasjerommet ikke er i flukt, og det er ikke behagelig å bøye ryggen for å bære ut ting. Jeg har også div. stæsj alltid liggende i bilen, som det kan være fint å få gjemt under gulvet, slik som handlebager.

Det blir færre tilfeller der jeg trenger absolutt hele bagasjerommet enn når det er praktisk med gulvet hevet (ferieturer). De gangene jeg vil senke gulvet er det bare å ta ut isopordelen.

Variabelt gulv er tilvalg på Skoda generelt. Bare å lese erfaringer fra dem:
https://www.briskoda.net/forums/topic/454783-variable-boot-floor-worth-it-or-not/
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 15:24
Hvor mye tåler denne isoporoppdelingen av vekt? Går vel an å legge dekk, flatpakkede møbler etc oppå?

Hva tenker dere om ecosuite?:)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 15:31
"Isoporen" virket solid da jeg så den på visningen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 15:33
Ecosuite er sikkert helt ok (litt kult!), men jeg likte ikke fargen .... så jeg går nok selv mot vanlig kjedelig sort skinn ...
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 29. ſeptember 2020, klokken 15:44
Fant denne ang vekt oppå "Isoporen".  Gjelder en annen Skoda modell (Octavia).
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OhKayOnsdag 30. ſeptember 2020, klokken 09:54
I øvre stilling: Det løse gulvet tres inn på en skinne på hver side av baksetene OG det legges en isoporaktig foring under.

Du kan også velge å ha golvet i øvre stilling utan isoporen under. Du får då eit rom på ca. 80 liter under golvet. Antar at det då toler mindre vekt enn om isoporen ligg der, men neppe problematisk i det daglege.

Bagasjerommet blir vist i video som Skoda sende ut etter visning (frå 2:38):
https://www.youtube.com/watch?v=SoXMd7hx_54&t=158s
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: SurSnasenOnsdag 30. ſeptember 2020, klokken 13:37
Fant denne ang vekt oppå "Isoporen".  Gjelder en annen Skoda modell (Octavia).

Den gjelder for hele gulvplaten. Isoporen vil kunne øke dette betraktelig, og du må nok da slenge nok vekt i bagasjerommet til at du langt overskrider bilens totale vektgrenser før isoporen og gulvplaten gir etter.
Uten isopor under (eller andre måter å støtte gulvplaten på enn bare de små tersklene på sidene) vil den trygge vektgrensen være de nevnte 75 kg.

Velger man å ikke ta med isoporen i tilvalgene, og ønsker å frakte noe tungt, anbefales å bygge opp med noen støtter jevnt fordelt under gulvplaten.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: heklevenMandag 12. Oktober 2020, klokken 23:52
Noen som vet om Head Up Display kan slås av?  Forhandleren visste ikke.  Jeg spør fordi jeg ikke har erfaring med systemet.  Jeg er usikker på om jeg vil komme til å synes at projiseringen bare er forstyrrende, og at jeg vil ønske å kunne slå det av, i alle fall ved daglig kjøring til/fra jobb.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RJKMandag 12. Oktober 2020, klokken 23:58
Tror ikke VW hadde turt å lansere HUD uten a man kan velge å slå det av. Det er et hjelpesystem som enkelte ikke vil vite av, mens de fleste av oss som har prøvd dette over litt tid, tipper jeg ikke vil være foruten.


Så uten å ha lest noe mer om det, tør jeg likevel å si sikkert at dette kan du selvsagt slå av, og på igjen...


;)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: protonTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 09:21
Mange som har valgt/velger Crystal face?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: jkirkeboTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 09:36
Tror ikke VW hadde turt å lansere HUD uten a man kan velge å slå det av. Det er et hjelpesystem som enkelte ikke vil vite av, mens de fleste av oss som har prøvd dette over litt tid, tipper jeg ikke vil være foruten.


Så uten å ha lest noe mer om det, tør jeg likevel å si sikkert at dette kan du selvsagt slå av, og på igjen...

Hvis ikke er det vel definitivt et problem som enkelt kan løses med litt gaffatape ;) (eller litt penere med sort elektrikertape)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Øyvind.hTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 09:57
HUD kan helt sikkert slås av og på. Når det er sagt - HUD er helt genialt. Litt tilvenning, men er du først vant til det vil du ikke ha bil uten HUD igjen. Normalt kan HUD reguleres i plassering, innhold og intensitet for å støtte selv den mest kresne og innbitte motstander. Å se ned på dashen for å få nødvendig informasjon virker raskt klønete og unødvendig :)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: SolELTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 13:08
Selger mente på att jeg måtte ha hengerfeste, hvis ikke blir bilen ukurant å selge ved innbytte. Men holder det ikke med "forbredelse for hengerfeste" så kan nestemann som kjøper bilen montere det. Selv trenger jeg ikke hengerfeste. Jeg ser ikke behovet.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: nosi1202Tirsdag 13. Oktober 2020, klokken 13:36
Ikke godt å si. Hvis de fleste som vurderer bilen din vil ha hengerfeste så skal det være mye annet som er forlokkende med den for at man skal legge på 10.000,- for hengerfeste. (gjetter bare pris, men det pleier å være rundt der om bilen er forberedt).

På den annen siden kan man sikkert møte på kjøpere som ser det som et pluss at du ikke har kjørt verden rundt med tung henger.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 16:21
Selger mente på att jeg måtte ha hengerfeste, hvis ikke blir bilen ukurant å selge ved innbytte. Men holder det ikke med "forbredelse for hengerfeste" så kan nestemann som kjøper bilen montere det. Selv trenger jeg ikke hengerfeste. Jeg ser ikke behovet.

Selg bilen selv på finn. Bare tull og fanteri på å levere bilen for salg til en 3.part som skal tjene penger på den.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OddaaTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 16:48
På den annen siden kan man sikkert møte på kjøpere som ser det som et pluss at du ikke har kjørt verden rundt med tung henger.
Der har du meg. Og dette har jeg selv brukt som argument ved salg av bruktbil.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: jkirkeboTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 16:52
Selg bilen selv på finn. Bare tull og fanteri på å levere bilen for salg til en 3.part som skal tjene penger på den.

Bare et nysgjerrig spørsmål fra meg til dere som alltid anbefaler å selge bilen selv; bruker dere megler når dere skal selge hus/leilighet, eller selger dere slikt selv også?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: 1000kwhTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 17:13
Selg bilen selv på finn. Bare tull og fanteri på å levere bilen for salg til en 3.part som skal tjene penger på den.

Bare et nysgjerrig spørsmål fra meg til dere som alltid anbefaler å selge bilen selv; bruker dere megler når dere skal selge hus/leilighet, eller selger dere slikt selv også?
Hvorfor tenker du det er relevant?

Når ble det standarden å selge bil via forhandler? Folk har da solgt bil privat og hus gjennom megler i lange tider.

Men når du først tar det opp så er bruk av megler også penger rett i dass. Jeg håper det er et system som blir avviklet og at alt foregår nettbasert og automatisert. Eneste grunnen for at man bruker «meglere» er fordi man ikke tør noe annet .. får håpe at ikke folk blir skremte til også å selge bil (til 1/10 av verdien av hus) via et fordyrende og helt unødvendig ledd :)

(Nå klarte jeg ikke helt å se hvem som skulle selge noe, så alt dette er utenfor tema :D )
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: turfsurfTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 17:39

Bare et nysgjerrig spørsmål fra meg til dere som alltid anbefaler å selge bilen selv; bruker dere megler når dere skal selge hus/leilighet, eller selger dere slikt selv også?
Vi solgte forrige hus privat. Og har solg ett titalls biler privat.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: jkirkeboTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 19:10
Selg bilen selv på finn. Bare tull og fanteri på å levere bilen for salg til en 3.part som skal tjene penger på den.

Bare et nysgjerrig spørsmål fra meg til dere som alltid anbefaler å selge bilen selv; bruker dere megler når dere skal selge hus/leilighet, eller selger dere slikt selv også?
Hvorfor tenker du det er relevant?

Når ble det standarden å selge bil via forhandler? Folk har da solgt bil privat og hus gjennom megler i lange tider.

Men når du først tar det opp så er bruk av megler også penger rett i dass. Jeg håper det er et system som blir avviklet og at alt foregår nettbasert og automatisert. Eneste grunnen for at man bruker «meglere» er fordi man ikke tør noe annet .. får håpe at ikke folk blir skremte til også å selge bil (til 1/10 av verdien av hus) via et fordyrende og helt unødvendig ledd :)

Min erfaring fra salg av de to siste bilene er at det er kjøper som betaler påslaget til forhandler, ikke selger. Jeg fikk ca. like mye for bilene fra forhandler som jeg kunne forventet å fått for de selv. Kjøper betalte definitivt mer enn han kunne fått tilsvarende biler for ved kjøp privat. Så for min del har det bare vært fordeler å selge via forhandler.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OddaaTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 19:23
Min erfaring fra salg av de to siste bilene er at det er kjøper som betaler påslaget til forhandler, ikke selger. Jeg fikk ca. like mye for bilene fra forhandler som jeg kunne forventet å fått for de selv. Kjøper betalte definitivt mer enn han kunne fått tilsvarende biler for ved kjøp privat. Så for min del har det bare vært fordeler å selge via forhandler.
Og min erfaring er at det ofte kan være en del å vinne på å selge privat. Sist fikk jeg 35 kkr over innbyttepris, da hadde jeg trolig priset vel lavt da bilen ble solgt på noen få timer uten forsøk på pruting.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: jkirkeboTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 19:33
Min erfaring fra salg av de to siste bilene er at det er kjøper som betaler påslaget til forhandler, ikke selger. Jeg fikk ca. like mye for bilene fra forhandler som jeg kunne forventet å fått for de selv. Kjøper betalte definitivt mer enn han kunne fått tilsvarende biler for ved kjøp privat. Så for min del har det bare vært fordeler å selge via forhandler.
Og min erfaring er at det ofte kan være en del å vinne på å selge privat. Sist fikk jeg 35 kkr over innbyttepris, da hadde jeg trolig priset vel lavt da bilen ble solgt på noen få timer uten forsøk på pruting.

Innbytte er en helt annen sak, der er det helt klart mulig å tape mye penger. Jeg har solgt mine biler via en lokal, uavhengig forhandler med godt rykte og stor kundebase.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: heklevenTirsdag 13. Oktober 2020, klokken 21:26
Tror ikke VW hadde turt å lansere HUD uten a man kan velge å slå det av. Det er et hjelpesystem som enkelte ikke vil vite av, mens de fleste av oss som har prøvd dette over litt tid, tipper jeg ikke vil være foruten.

Så uten å ha lest noe mer om det, tør jeg likevel å si sikkert at dette kan du selvsagt slå av, og på igjen...

HUD kan helt sikkert slås av og på. Når det er sagt - HUD er helt genialt. Litt tilvenning, men er du først vant til det vil du ikke ha bil uten HUD igjen. Normalt kan HUD reguleres i plassering, innhold og intensitet for å støtte selv den mest kresne og innbitte motstander. Å se ned på dashen for å få nødvendig informasjon virker raskt klønete og unødvendig :)

Takk for tilbakemelding!  Greit å høre at flere opplever HUD som en foretrukket løsning.  Greit å vite at HUD kan slås av, samtidig kjøper man jo ikke en pakke primært for å la være å bruke den  :laugh:
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoOnsdag 14. Oktober 2020, klokken 01:05
Selg bilen selv på finn. Bare tull og fanteri på å levere bilen for salg til en 3.part som skal tjene penger på den.

Bare et nysgjerrig spørsmål fra meg til dere som alltid anbefaler å selge bilen selv; bruker dere megler når dere skal selge hus/leilighet, eller selger dere slikt selv også?

Har solgt to leiligheter selv og en drøss med biler og gjenstander selv. Bruker aldri selgere (eller meglere som de kaller seg).
Min leil gikk 350000 over takst mens naboen sin som brukte selger ("megler") gikk for 300.000 under takst og 150 under prisqntydning.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: protonOnsdag 14. Oktober 2020, klokken 10:09
VW ser ut til å ha hatt store problemer med å utvikle infotainment-systemet til ID.x, det ble jo heller ikke ferdig til lansering. Er det noen som vet om Skoda har sitt eget i Enyaq? Eller er det det samme?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Sverre_EOnsdag 14. Oktober 2020, klokken 23:56
Fikk beskjed fra selger om at skvettlapper øker forbruket med 4-5%!, og beskytter kun bilen bak.
Så droppet det, selv om det ikke ville veltet noe budsjett.

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTorsdag 15. Oktober 2020, klokken 08:02
Fikk beskjed fra selger om at skvettlapper øker forbruket med 4-5%!, og beskytter kun bilen bak.
Så droppet det, selv om det ikke ville veltet noe budsjett.

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

3 mil tap? Mulig om du ligger lenge på 110kmh.
Selv gikk jeg for skvettlapper foran og bak samt største felgene.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenTorsdag 15. Oktober 2020, klokken 08:20
Fikk beskjed fra selger om at skvettlapper øker forbruket med 4-5%!, og beskytter kun bilen bak.
Så droppet det, selv om det ikke ville veltet noe budsjett.

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

3 mil tap? Mulig om du ligger lenge på 110kmh.
Selv gikk jeg for skvettlapper foran og bak samt største felgene.

Høres veldig mye ut med 5%. Jeg gikk for lapper foran.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: LedamTorsdag 22. Oktober 2020, klokken 18:30
Fikk beskjed av selger at navigasjon ikke er inkludert i iV80X. Må krysse av for Infotainment pakke for å få navigasjon. Overraskende, trodde at navigasjon mer eller mindre var standard i nye biler. iV80X skal i utgangspunktet være en veldig godt utstyrt bil.

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: biggernFredag 23. Oktober 2020, klokken 17:48
Fikk beskjed av selger at navigasjon ikke er inkludert i iV80X. Må krysse av for Infotainment pakke for å få navigasjon. Overraskende, trodde at navigasjon mer eller mindre var standard i nye biler. iV80X skal i utgangspunktet være en veldig godt utstyrt bil.

Redusere prisen. I dag bruker mange mobben for navigasjon. Smartlink Wi-Fi og Android Auto og Apple Carplay
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: elektroTirsdag 27. Oktober 2020, klokken 09:23
Fikk beskjed fra selger om at skvettlapper øker forbruket med 4-5%!, og beskytter kun bilen bak.
Så droppet det, selv om det ikke ville veltet noe budsjett.

Sent fra min SM-G970F via Tapatalk

3 mil tap? Mulig om du ligger lenge på 110kmh.
Selv gikk jeg for skvettlapper foran og bak samt største felgene.

Høres veldig mye ut med 5%. Jeg gikk for lapper foran.

Det hørtes veldig mye ut, enig. Jeg tipper det ligger på 1%, kanskje 2% med skvettlapper foran og bak. 5-10 km. Vill gjetting selvfølgelig, men har nå en del års erfaring med bla. takstativ, skiboks sykler på tak- og bak.. og diverse annen forbrukstesting for meg selv.

Fasiten får du aldri vite, for her spiller andre ting større rolle. :) Men gitt at min gjetting stemmer, snakker vi om 5-10 km. kortere sommerrekkevidde, landevei, og 3-6 km. kortere rekkevidde under tøffere forhold. Forsvinnende lite, men for meg ville det faktisk medført en ekstra lading på endel turer jeg kan huske, hvor det har vært «bufferen» min. :-1:

Se forøvrig denne videoen fra 09:50 for effekten med/uten skvettlapper foran. Det kan hende fordelene oppveier ulempene, også med tanke på forbruk/aerodynamikk, når det gjelder som mest.. https://youtu.be/XW4z0CBzqro

Til syvende og sist blir det vel et estetisk/praktisk spørsmål.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: sveanderTorsdag 12. November 2020, klokken 09:33
min "må"-ha liste

Ekstrautstyr
DELINGSNETT 1 900 *
BAGASJEROMSMATTE, VENDBAR 600 *
KOMFORTPAKKE PLUSS 5 300 *
BAGASJEROMSPAKKE 3 200 *
FAMILIEPAKKE 3 800 *
INFOTAINMENTPAKKE 7 600 *
PARKERINGSPAKKE PLUSS INTRO 3 800 *
SUITE INTERIØR 16 500 *
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART 9 800 *

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3ÅR/45.000KM 1 *
19" NOKIAN U.PIGG SKODA PROTEUS N280 23 990 *
Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL G200 2 990
SKVETTLAPPER FORAN E350 649 *
BESKYTTELSESPAKKE A010 2 490 *
Sum ekstrautstyr 82 620
minus rabatt 3680
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: oiqbalſøndag 15. November 2020, klokken 16:00
Skoda Sound System er nå justert fra 10 til 9 høytalere, prisen er fra 9600 til 4400. Tror det er frafall av subwoofer og Skoda's eget høyttaler system istedenfor Canton anlegg.

Ja, det stemmer at de droppet Canton. Har ikke sett om det er 1 eller ingen subwoofer i standardanlegget?

Litt feil informasjon om Skoda Sound System i konfig/ på websiden deres ser jeg. Fikk selgeren på Albjerk i Drammen til å undersøke med importøren, og de bekrefter at Skoda Sound System kommer med 10 høytalere og subwoofer. Det er vel verdt det kontra standard 8 høytalere(?)

Importøren bekreftet i tillegg om at de vil åpne for Canton, men ikke før høsten 2021. Litt usikker på hva årsaken til det er, men ja...
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Beeper66ſøndag 06. Desember 2020, klokken 11:13
Hei, da er 80x bestilt. 

Dette med følgende ekstrautstyr ... Er det noe jeg mangler da tenker dere?  Vurderer delingsnett, men andre ting som er et "møst".  Noen som vurderer piggdekk i stedet for piggfritt?  Det er jo en ganske tung bil.

BAGASJEROMSMATTE,VENDBAR
UTVIDET GARANTI 5AR/150.000 KM
KOMFORTPAKKE PLUSS
BAGASJEROMSPAKKE
FAMILIEPAKKE PLUSS
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3AR/45.000KM 19" NOKIAN LI.PIGG SKODA PROTEUS N280 Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL
USB TIL USB C-ADAPTER
BESKYTTELSESPAKKE
SKVETTLAPPER FORAN
SKVETTLAPPER BAK
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Rusalkaſøndag 06. Desember 2020, klokken 11:57
Har selv skrevet kontrakt på 80x. Valgte piggdekk (Nokian) pga. hytta og bakke der jeg bor. Husk dette er en TUNG bil! Ca 2,2 tonn.  Har lest flere artikler som anbefaler pigg på tunge biler inkl. elbiler f.eks. https://www.elbil24.no/nyheter/vaer-obs-pa-dette-nar-du-velger-nye-hjul/70408330
Ang delingsnett så bruker jeg det mye i dag på min gamle bil så det krysset jeg av uten å tenke ....
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JohnMartinTorsdag 14. Januar 2021, klokken 10:30
min "må"-ha liste

Ekstrautstyr
DELINGSNETT 1 900 *
BAGASJEROMSMATTE, VENDBAR 600 *
KOMFORTPAKKE PLUSS 5 300 *
BAGASJEROMSPAKKE 3 200 *
FAMILIEPAKKE 3 800 *
INFOTAINMENTPAKKE 7 600 *
PARKERINGSPAKKE PLUSS INTRO 3 800 *
SUITE INTERIØR 16 500 *
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART 9 800 *

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3ÅR/45.000KM 1 *
19" NOKIAN U.PIGG SKODA PROTEUS N280 23 990 *
Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL G200 2 990
SKVETTLAPPER FORAN E350 649 *
BESKYTTELSESPAKKE A010 2 490 *
Sum ekstrautstyr 82 620
minus rabatt 3680

Fikk du serviceavtale for kr 1?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoMandag 18. Januar 2021, klokken 17:27
min "må"-ha liste

Ekstrautstyr
DELINGSNETT 1 900 *
BAGASJEROMSMATTE, VENDBAR 600 *
KOMFORTPAKKE PLUSS 5 300 *
BAGASJEROMSPAKKE 3 200 *
FAMILIEPAKKE 3 800 *
INFOTAINMENTPAKKE 7 600 *
PARKERINGSPAKKE PLUSS INTRO 3 800 *
SUITE INTERIØR 16 500 *
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART 9 800 *

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3ÅR/45.000KM 1 *
19" NOKIAN U.PIGG SKODA PROTEUS N280 23 990 *
Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL G200 2 990
SKVETTLAPPER FORAN E350 649 *
BESKYTTELSESPAKKE A010 2 490 *
Sum ekstrautstyr 82 620
minus rabatt 3680

Fikk du serviceavtale for kr 1?

Fikk selv serviceavtale til 0kr til en verdi av 12000
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JohnMartinMandag 18. Januar 2021, klokken 18:50
min "må"-ha liste

Ekstrautstyr
DELINGSNETT 1 900 *
BAGASJEROMSMATTE, VENDBAR 600 *
KOMFORTPAKKE PLUSS 5 300 *
BAGASJEROMSPAKKE 3 200 *
FAMILIEPAKKE 3 800 *
INFOTAINMENTPAKKE 7 600 *
PARKERINGSPAKKE PLUSS INTRO 3 800 *
SUITE INTERIØR 16 500 *
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART 9 800 *

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3ÅR/45.000KM 1 *
19" NOKIAN U.PIGG SKODA PROTEUS N280 23 990 *
Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL G200 2 990
SKVETTLAPPER FORAN E350 649 *
BESKYTTELSESPAKKE A010 2 490 *
Sum ekstrautstyr 82 620
minus rabatt 3680

Fikk du serviceavtale for kr 1?

Fikk selv serviceavtale til 0kr til en verdi av 12000

Hva brukte du som argument her? =)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: hELgenenMandag 18. Januar 2021, klokken 19:16
min "må"-ha liste

Ekstrautstyr
DELINGSNETT 1 900 *
BAGASJEROMSMATTE, VENDBAR 600 *
KOMFORTPAKKE PLUSS 5 300 *
BAGASJEROMSPAKKE 3 200 *
FAMILIEPAKKE 3 800 *
INFOTAINMENTPAKKE 7 600 *
PARKERINGSPAKKE PLUSS INTRO 3 800 *
SUITE INTERIØR 16 500 *
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART 9 800 *

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3ÅR/45.000KM 1 *
19" NOKIAN U.PIGG SKODA PROTEUS N280 23 990 *
Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL G200 2 990
SKVETTLAPPER FORAN E350 649 *
BESKYTTELSESPAKKE A010 2 490 *
Sum ekstrautstyr 82 620
minus rabatt 3680

Fikk du serviceavtale for kr 1?

Fikk selv serviceavtale til 0kr til en verdi av 12000

Hva brukte du som argument her? =)

Serviceavtale med verdi 12.000 må jo være voldsomt.
Ifølge selger av VW så er service intervallet på ID.4 2 år - og kostnaden ca 3000 gangen.
Elbiler trenger sjelden noe særlig service - betalte under 6000,- for 5 år 100.000 km på en i3
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoOnsdag 20. Januar 2021, klokken 18:01
min "må"-ha liste

Ekstrautstyr
DELINGSNETT 1 900 *
BAGASJEROMSMATTE, VENDBAR 600 *
KOMFORTPAKKE PLUSS 5 300 *
BAGASJEROMSPAKKE 3 200 *
FAMILIEPAKKE 3 800 *
INFOTAINMENTPAKKE 7 600 *
PARKERINGSPAKKE PLUSS INTRO 3 800 *
SUITE INTERIØR 16 500 *
TILHENGERFESTE, EL.NEDFELLBART 9 800 *

Norskmontert utstyr
SERVICE & VEDLIKEHOLDSAVT. 3ÅR/45.000KM 1 *
19" NOKIAN U.PIGG SKODA PROTEUS N280 23 990 *
Detaljer: 02 SKODA PROTEUS
LASTEHOLDER ORIGINAL G200 2 990
SKVETTLAPPER FORAN E350 649 *
BESKYTTELSESPAKKE A010 2 490 *
Sum ekstrautstyr 82 620
minus rabatt 3680

Fikk du serviceavtale for kr 1?

Fikk selv serviceavtale til 0kr til en verdi av 12000

Hva brukte du som argument her? =)

Spurte egentlig ikke om det. Selger opplyste at de ga dette til kunder som var de første i køen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JohnMartinOnsdag 20. Januar 2021, klokken 19:24
Prøvde meg i dag på å få lurt inn noe mer. Serviceavtale eller lakk forsegling..
Var lite å hente. Siden jeg hadde fått storkunderabatt på 6%, så var det ikke noe mer å gå på..
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: KramzzTorsdag 21. Januar 2021, klokken 07:39
Hvordan kvalifiserer man for storkunderabatt?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JohnMartinTorsdag 21. Januar 2021, klokken 09:07
Hvordan kvalifiserer man for storkunderabatt?

Det er arbeidsgiver el.l. som må ha avtale med Møller.
Det er i hvert fall tilfelle hos meg.
Ved signering av kontrakten, så var det på 6%, men fikk høre i går at den var satt ned til 3% for elbiler nå.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoTorsdag 21. Januar 2021, klokken 17:04
Hva får dere som bestiller 80X nå, som leveringsdato/uke?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoLørdag 23. Januar 2021, klokken 19:30
Hva får dere som bestiller 80X nå, som leveringsdato/uke?

Bestilte i september og fikk leveringsuke 52 i 2021😅
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenLørdag 23. Januar 2021, klokken 21:00
Hva får dere som bestiller 80X nå, som leveringsdato/uke?

Bestilte i september og fikk leveringsuke 52 i 2021😅

Samme her. Tidlig september men antatt og siste leveringsuke 52/21  ::)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: LedamLørdag 23. Januar 2021, klokken 21:46
Lurer på om Skoda er i ferd med å tape mange kunder her. Ser at ID-4 og Audi Q4 e-tron planlegger å levere 4x4 fra sommeren av. Da kan det være mange som ikke gidder å vente til slutten av året på Enyaq.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaLørdag 23. Januar 2021, klokken 22:33
Bestilte (kontrakt) iv80x tidlig i oktober, fikk da beskjed om at de (Møller) satte leveringsdato som standard uke 26 på iv80 og uke 52 på iv80x. De sa at de som bestilte før Jul ville sansynligvis få levering lenge før det. Ellers har de jo opplyst offisielt at produksjonen av iv80x skal starte i uke 28.  Dette ble allerede opplyst på visningsturneen i september. Har ikke hørt noe som gjør at det har forandret seg. Har noen hørt noe annet?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaLørdag 23. Januar 2021, klokken 22:56
Ang. levering id4 4wd så skrev vel en på forumet for VW at selger antydet september ....
Er vel vanskelig uansett å love noe som helst i disse covid19-tider.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: tornaldoLørdag 23. Januar 2021, klokken 23:50
Hva får dere som bestiller 80X nå, som leveringsdato/uke?

Bestilte i september og fikk leveringsuke 52 i 2021😅

Samme her. Tidlig september men antatt og siste leveringsuke 52/21  ::)

Ja har selv bestilt i første pulje, men kan fortsatt avbestille bilen, ihht min kontrakt. Derfor er det interessant å høre fra de som bestiller 80X nå, om man forventer levering i 2021 også for disse, som da er relativt "sent" ute.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Atorfossſøndag 07. Februar 2021, klokken 08:43
Hva tenker folk om Parkeringspakke Pluss Intro (360° Area View-kamerasystem) Er dette et "must have"?

Har ingen erfaring med area view fra før, blir dette brukt i det dagelige ?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Bigdragoſøndag 07. Februar 2021, klokken 11:45
Har bare ryggekamera på passaten og bruker den aktivt hver gang det rygges.
Har 360 på leaf'n og den er gull verdt, spesielt for kona😅😅 bruker du speil og 360 er det umulig å støte borti noe.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: ihaalſøndag 07. Februar 2021, klokken 18:54
Hva tenker folk om Parkeringspakke Pluss Intro (360° Area View-kamerasystem) Er dette et "must have"?

Har ingen erfaring med area view fra før, blir dette brukt i det dagelige ?

Det er absolutt verdt å få med seg. Høy bruksverdi og mange som setter pris på det hvis du skal selge. For 3800 kr er det absolutt et must. Audi tar til sammenligning 14 000 for 360-kam på E-Tron.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: AtorfossMandag 08. Februar 2021, klokken 07:33
Sant det, kosten er ikke høy for pakken. Så får legge det til👍
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BjorisMandag 08. Februar 2021, klokken 08:52
Nå som ID4 ble så dyr så spørs det om det ikke heller blir en Enyaq AWD på oss, men haster ikke da vi nå snart får levert 1ST RWD av ID4. Tror den kommer til å holde seg godt i pris.

Ang nødvendig utstyr på ENYAQ så tenker jeg at den har mye utstyr standard allerede og at det blir dette fenomenet "når jeg først kjøper" som gjør at så mange ser ut til å måtte ha alt og dermed havner på nesten 600.

For min del syns jeg det blir meningsløst, men her er selvsagt meningen delte og behovene forskjellige. Jeg tror iallefall argumentet at den må ha alt for å få solgt osv bare er tull. Ekstrautstyr vil normalt tapet seg mye mer i verdi enn resten av bilen, men de er jo unntak som hengerfeste, AWD spesielt.

Jeg hadde nok valgt bare følgende:
BIL: 478
- Hengerfeste (10 kNOK)
- Awd (inkl)
- Navigasjon (8 kNOK)
- Familiepakke for å få lading i baksete (4 kNOK)
- Delt bagasjeromsnett (2 kNOK)
- Parkeringspakke into (billig for area view) (4 kNOK)
- 3 eket ratt (syns 2 eket blir puslete og progressiv styring blir sikkert ikke feil) (3 kNOK)
- Metlakk (6 kNOK)
- Vinterhjul (23 kNOK)

TOTALT: 538.000

Ang resten av utstyret:

- Elbakluke, veldig unødvendig og det går tregere å lukke opp og igjen, har hatt det på 3 Teslaer
- Adaptivt understell, ganske unødvendig for den normale bilist
- Panorama, fare for lekkasje, blir mørkere innvendig så mja, hatt det på Teslaene det også, men ikke noe stort savn uten
- HUD, aldri hatt, kan nok være bra, men det var dyrt
- Oppgradert interiør, litt usikker der altså, skulle gjerne sett std. men igjen, det er jo ganske dyrt å oppgradere. har sett denne ullvarianten, den likte jeg ikke
- Sound system, jo, det kan være verd det, men usikkert hva en får for disse 4.4 kNOK.

Vel, slik tenker jeg. Har ingen tro på at det er utstyr jeg mangler i min spek her som gjør bilen spesielt vanskelig å selge, heller tvert om, her har du det du trenger, det meste av det andre er slikt som alle vil ha, men å betale mye ekstra for det det er få som gjør...


 
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: GnilreMandag 08. Februar 2021, klokken 09:32
Jeg hadde nok valgt bare følgende:
BIL: 478
- Hengerfeste (10 kNOK)
- Awd (inkl)
- Navigasjon (8 kNOK)
- Familiepakke for å få lading i baksete (4 kNOK)
- Delt bagasjeromsnett (2 kNOK)
- Parkeringspakke into (billig for area view) (4 kNOK)
- 3 eket ratt (syns 2 eket blir puslete og progressiv styring blir sikkert ikke feil) (3 kNOK)
- Metlakk (6 kNOK)
- Vinterhjul (23 kNOK)

TOTALT: 538.000
Jeg fikk et pristilbud i januar og havnet på 534.000 med mye av det utstyret du har valgt, men ikke alt. Jeg har også tatt med skvettlapper foran og bak for å beskytte lakken på bilen. Tror det er lurt. Koster 1298 for fire skvettlapper.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoMandag 08. Februar 2021, klokken 17:00
Jeg hadde nok valgt bare følgende:
BIL: 478
- Hengerfeste (10 kNOK)
- Awd (inkl)
- Navigasjon (8 kNOK)
- Familiepakke for å få lading i baksete (4 kNOK)
- Delt bagasjeromsnett (2 kNOK)
- Parkeringspakke into (billig for area view) (4 kNOK)
- 3 eket ratt (syns 2 eket blir puslete og progressiv styring blir sikkert ikke feil) (3 kNOK)
- Metlakk (6 kNOK)
- Vinterhjul (23 kNOK)

TOTALT: 538.000
Jeg fikk et pristilbud i januar og havnet på 534.000 med mye av det utstyret du har valgt, men ikke alt. Jeg har også tatt med skvettlapper foran og bak for å beskytte lakken på bilen. Tror det er lurt. Koster 1298 for fire skvettlapper.

Skvettlapper her og. Men selger var usikker på om de hadde skvettlapper bak, det vil vise seg ved lansering.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BjorisTirsdag 09. Februar 2021, klokken 10:59
Skvettlapper er viktig, droppet det på ID4 da de skulle ha 4 kNOK for bak og fremme. Er mye plastikk på ID4en så usikker på om det er så viktig. Får sette det på selv om vi beholder den en stund.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TorbTirsdag 09. Februar 2021, klokken 12:14
Skvettlapper framme på Enyaq koster kr 650.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: markus82Onsdag 10. Februar 2021, klokken 15:13
Er det noen som har valgt lakkforsegling som tilvalg? Ser at dette ikke lenger er mulig å velge i konfigurator.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaOnsdag 10. Februar 2021, klokken 20:09
Har valgt lakkforsegling. Muntlig avtale med forhandler i Stavanger. Han anslo prisen til ca 4000kr. Momsfritak. Kan trekke meg frem til bilen kommer til Rogaland. Dette ligger ikke inne i konfigurasjonen da dette gjøres lokalt med ulike firmaer/behandlinger.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BjorisTorsdag 11. Februar 2021, klokken 10:25
Hører at folk får tilbud om dette inkludert, det er jo sikkert en svært liten kostnad ekstra når dette kan gjøres som del av klargjøringen som du allerede har betalt for
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: markus82Torsdag 11. Februar 2021, klokken 10:56
Det er i så fall langt unna det jeg fikk. Betaler 6800 for lakkforsegling. Så er avtalen at bilen vil poleres hvert år i 9 år fremover til en pris på rundt 1000 kroner hver gang, sier selgeren. Men har ikke fått en nøyaktig pris - bare anslag.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTorsdag 11. Februar 2021, klokken 15:08
Det er STORE variasjoner på pris for lakkforsegling.  Ulike typer og også ulik grad inne hver type (bla. tykkelse på forsegling og noen har behandling av glass og felg inkludert).  Vanskelig å sammenligne poteter og bananer ....  Bare søk på nettet ....
Min variant skal etterbehandles hver 18 mnd (ca 1500 kr). (Da gjelder nok ikke momsfritak lenger ..)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: markus82Fredag 12. Februar 2021, klokken 15:23
Hvilken lader anbefaler dere å skaffe til Enyaq?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Bigdragoſøndag 14. Februar 2021, klokken 19:01
Min forhandler skal legge på Drop-off.

Anbefaler en hjemmelader på minst 11kwh kapasitet. Bare å velge og vrake, enkelte har mulighet for smarte funksjoner som at de lader når strømmen er billigst. Enkelte har 2 uttak.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Emilsſøndag 14. Februar 2021, klokken 20:45
Er det noen som har erfaring med DCC? Prøvd å søke litt og sett litt på diverse videoer, men blir ikke helt klok på hva det tilføyer.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Magnus Hansenſøndag 14. Februar 2021, klokken 21:38
Min forhandler skal legge på Drop-off.

Anbefaler en hjemmelader på minst 11kwh kapasitet. Bare å velge og vrake, enkelte har mulighet for smarte funksjoner som at de lader når strømmen er billigst. Enkelte har 2 uttak.

Minst 11kW? Det er vel ikke noe vits med mer når bilen støtter maks 11kW? Ellers må man sjekke hva man har av tilgjengelig kapasitet hjemme. I praksis greier man seg fint med langt under 11kW. Men har man kapasitet så er det jo bare å kjøre på
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: StianHHſøndag 14. Februar 2021, klokken 22:20
Er det noen som har erfaring med DCC? Prøvd å søke litt og sett litt på diverse videoer, men blir ikke helt klok på hva det tilføyer.

Lurer på det samme selv. For min del så er det ikke hvorvidt man kan få den mer sportslig, det er irrelevant. Men om komforten øker ved å ha DCC kontra standard fjærer så kan det være aktuelt..
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TroviMandag 15. Februar 2021, klokken 07:13
Er det noen som har erfaring med DCC? Prøvd å søke litt og sett litt på diverse videoer, men blir ikke helt klok på hva det tilføyer.

Lurer på det samme selv. For min del så er det ikke hvorvidt man kan få den mer sportslig, det er irrelevant. Men om komforten øker ved å ha DCC kontra standard fjærer så kan det være aktuelt..

Take preferably SUV (like Kodiaq) with DCC on test drive. Octavia / Superb with DCC will be OK as well, to get the understanding and feeling of it.
My wife and kids have travel sickness, so we always need a car with stiffer suspension, as the “comfort mode” is “throw-up mode” for them…
Please note, as per info from dealer, the ground clearance with DCC is only 170mm (standard ground clearance is 186mm).

Here is nice description of DCC from VoltWay:
Noen ord om DCC. Mange har det på Octavia og Superb, så jeg kjøpte det på vår Kodiaq. Vet ikke om den er lik på Enyaq, men kan dele min erfaring likevel. DCC kan stive av rattet, men hovedfunksjonen er å kunne justere demperene. I praksis er det tre alternativer: Komfort, normal og sport. I daglig bruk er dette noe jeg bruker ganske mye. Vi har en del bykjøring, langkjøring på motorvei og svingete veier.

I byen er jeg veldig glad i komfort-modus som gir de mykeste demperene. Bilen blir mer båtete, noe som er topp på brostein og dårlig vei i lav hastighet. Fungerer også fint på motorveien med 100-120-soner siden det er ganske lite krappe svinger. Bedre kjørekomfort og mindre smell fra bro-overganger og sånt.

Normal-modus er midt på treet og standardinnstilling. Fungerer fint til det meste.

Sport gjør ikke bilen til noe sportsbil, men demperene blir merkbart stivere. Denne er veldig fin på svingete veier. Har også blitt brukt for å gi litt mer rumlelyd og vibrasjon i bilen på motorvei for å få en baby til å sove. Hjelper også med å hindre bilsyke pga. mindre krenging.

Med forbehold om at DCC på Enyaq er ulik så ville jeg utvilsomt kjøpt det igjen. Jeg las en del erfaringer på nett, men å teste en bil med DCC var det som overbeviste meg. Jeg var usikker på hvor mye jeg kom til å bruke det, så jeg er nesten litt overrasket over hvor ofte jeg faktisk bruker funksjonen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: protonMandag 15. Februar 2021, klokken 08:42
Er det noen som har erfaring med DCC? Prøvd å søke litt og sett litt på diverse videoer, men blir ikke helt klok på hva det tilføyer.

Lurer på det samme selv. For min del så er det ikke hvorvidt man kan få den mer sportslig, det er irrelevant. Men om komforten øker ved å ha DCC kontra standard fjærer så kan det være aktuelt..

Jeg var nettopp og prøvde en Kodiak med DCC for å se hvordan det funket. Jeg syntes det kun var små nyanseforskjeller mellom Komfort, Standard, Sport, og konkluderte med at jeg droppet dette på Enyaq.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: André_Mandag 15. Februar 2021, klokken 19:05
Har bestilt uten. Testet dette på Kodiaq og Superb for tre år siden. Var merkbar forskjell kun på en av bilene, men jeg husker ikke hvilken. Følte vel at bilen ble litt stivere og sportslig i svinger, men fortsatt ingen sportsbil. På den andre var det ikke mye forskjell å merke.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 16. Februar 2021, klokken 21:14
Min forhandler skal legge på Drop-off.

Anbefaler en hjemmelader på minst 11kwh kapasitet. Bare å velge og vrake, enkelte har mulighet for smarte funksjoner som at de lader når strømmen er billigst. Enkelte har 2 uttak.

Minst 11kW? Det er vel ikke noe vits med mer når bilen støtter maks 11kW? Ellers må man sjekke hva man har av tilgjengelig kapasitet hjemme. I praksis greier man seg fint med langt under 11kW. Men har man kapasitet så er det jo bare å kjøre på

Ja :) må ha minst 11kW for å bruke potensialet til bilen. Skal du i tillegg forvarme/holde bilen varm/varme batterier trenger man power.
Har installert en 22kW ladeboks her, litt overkill, men man vet aldri når man trenger det jfr fremtiden.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMOnsdag 17. Februar 2021, klokken 08:57
Min forhandler skal legge på Drop-off.

Anbefaler en hjemmelader på minst 11kwh kapasitet. Bare å velge og vrake, enkelte har mulighet for smarte funksjoner som at de lader når strømmen er billigst. Enkelte har 2 uttak.

Minst 11kW? Det er vel ikke noe vits med mer når bilen støtter maks 11kW? Ellers må man sjekke hva man har av tilgjengelig kapasitet hjemme. I praksis greier man seg fint med langt under 11kW. Men har man kapasitet så er det jo bare å kjøre på

Ja :) må ha minst 11 for å bruke potensialet til bilen. Skal du i tillegg forvarme/holde bilen varm/varme batterier trenger man power.
Har installert en 22kwt ladeboks her, litt overkill, men man vet aldri når man trenger det jfr fremtiden.

Hvorfor vil du bare lade 22 kwt når bilen har kapasitet på 77?  :P Det mener kW, som er effekt. kWt/kWh er energi, som er batteristørrelse.

Du er ikke nødvendig med ekstra mye effekt til å forvarme bilen. Det kan være kjekt med høy effekt for å kunne ta unna all ladingen på natten f.eks., men generelt så vil jeg at minimum 16A en-fas, altså 3.6 kW, uansett hvilken bil man har.

"Jammen hva hvis jeg kommer hjem tom og skal avgårde til Spania dagen etter?" Du dør ikke umiddelbart av å måtte hurtiglade litt en sjelden gang i blant for å spe på, men det er klart det er kjekt med så mye effekt som mulig. Mange har begrensninger på sikringsskap, fellesgarasje o.l. og klarer seg helt utmerket med lav effekt.

Det er ingen som burde tro de trenger å ta på seg store kostnader for oppgradering bare for at elbilen skal funke, derfor er det et svært dårlig råd å gi at man trenger "minst" 11 kW.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Magnus HansenOnsdag 17. Februar 2021, klokken 15:16
Jeg trodde ikke bilen klarte å dra mer enn ombordladerene klarer å ta i mot (altså 11kW). Tror ikke det er mulig å levere 11kW til lading pluss noen ekstra kW til forvarming. Men mulig jeg tar feil.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoOnsdag 17. Februar 2021, klokken 20:37
Jeg trodde ikke bilen klarte å dra mer enn ombordladerene klarer å ta i mot (altså 11kW). Tror ikke det er mulig å levere 11kW til lading pluss noen ekstra kW til forvarming. Men mulig jeg tar feil.

Aha. Trodde komponenter som varme trakk strømmen utenom det som brukes til lading. Mulig jeg som tar feil :)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: JørgenEOnsdag 17. Februar 2021, klokken 21:33
Alt i bilen bruker likestrøm. Strømmen fra hjemme "laderen" må gjøres om fra vekselstrøm i bil laderen.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TrygveLFredag 19. Februar 2021, klokken 17:31
Hvilken lader anbefaler dere å skaffe til Enyaq?

Anbefaler Easee lader.
Veldig lett mtp prisvariasjon (som kommer til å bli enda mer aktuelt i fremtiden) Lad når strømmen er billigst.
Samt lastovervåkning. Som skrur ned lading på bil automatisk hvis du bruker for mye strøm. Så slipper du at hovedsikring tripper.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TrygveLFredag 19. Februar 2021, klokken 17:56
Jeg trodde ikke bilen klarte å dra mer enn ombordladerene klarer å ta i mot (altså 11kW). Tror ikke det er mulig å levere 11kW til lading pluss noen ekstra kW til forvarming. Men mulig jeg tar feil.

Aha. Trodde komponenter som varme trakk strømmen utenom det som brukes til lading. Mulig jeg som tar feil :)
Hvis det var casen ville ikke bilen kunne forvarmes når bilen står frakoblet.
All strømmen bilen bruker hentes nok ut av batteriet. Fra laderen går det direkte til batteri.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: markus82Torsdag 25. Februar 2021, klokken 06:47
Hvilken farge har dere valgt? Jeg står mellom Artic Silver og vanlig sølv. Tror lysere farger bedre får frem detaljene i bilen, men er usikker på om Artic Silver vil se så bra ut i virkeligheten.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: protonTorsdag 25. Februar 2021, klokken 09:52
Jeg mener jeg så Arctic Silver på den siste visningen. Den så fin ut den.

Men valgte selv svart. Tror det blir stilig med svart bil + Crystal Face!
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTorsdag 25. Februar 2021, klokken 10:46
Racing blue :)
Smak og behag. Fargene har sine fordeler og ulemper. Dama ville valgt arctic og broderen sort.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: OlaMFredag 26. Februar 2021, klokken 21:48
Hvilken farge har dere valgt? Jeg står mellom Artic Silver og vanlig sølv. Tror lysere farger bedre får frem detaljene i bilen, men er usikker på om Artic Silver vil se så bra ut i virkeligheten.

Jeg liker biler i sølv, men synes Skoda sin sølvfarge er litt blass. Har ikke sett Enyaq i den da, har ikke sett noen bilder av den heller. Men Arctic silver så knallbra ut i levende live synes jeg.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: AtorfossMandag 22. Mars 2021, klokken 09:53
Hei, hva tenker folk om behandling av understellet?

Forhandler anbefaler dinitrol, men slik jeg forstår det så kan man bruke f.eks fluid film uten at det går utover garanti.

Er det noen som har erfaring på dette?

Er dinitrol best på helt ny bil uten rust og fluid film bedre på bil som har fått rust?


Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaMandag 22. Mars 2021, klokken 10:02
Min forhandler anbefalte ingen behandling !!! (Møller Stavanger)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoMandag 22. Mars 2021, klokken 12:02
Fluid film. Noe du må ha! Selvsagt vil ikke en forhandler si så mye om det, de selger jo verdens beste biler😅 og de kan risikere å si noe som evnt skader bilen og da blir de erstatningspliktig.
Min forhandler anbefaler tectyl, men det er jo kun fordi det er en tjeneste de selv tilbyr og får betalt for.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaMandag 22. Mars 2021, klokken 13:30
12 års garanti mot gjennomrustning gjelder vel uansett behandling eller ei ?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TroviMandag 22. Mars 2021, klokken 16:28
https://motor.no/bil/store-forskjeller-i-rustbehandlig-av-nye-biler/192512
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 23. Mars 2021, klokken 18:54
12 års garanti mot gjennomrustning gjelder vel uansett behandling eller ei ?

Garantien gjelder om rusten kommer innenfta. Dvs fabrikkfeil.
99% av tilfellene er det utenfra som følge av salt osv.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RusalkaTirsdag 23. Mars 2021, klokken 21:00
https://www.tv2.no/a/11466009/?_ga=2.244129088.4110119.1616507035-102506531.1615803094

Noen andre som har hørt skodaforhandlere som ikke anbefaler understellsbehandling av Enyaq ??
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoFredag 26. Mars 2021, klokken 12:18
Virker som om CF og SS er fjernet fra konfiguratoren. I tillegg er 4x4 borte.
Virker som om Skoda begynner å bli desperate av å må måltallene sine for 2021.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: espenriFredag 26. Mars 2021, klokken 12:56
Dette, i kombinasjon med at det nå står 1.kvartal 2022 på iv80x i konfiguratoren betyr vel at det kanskje spøker litt for at 4x4 blir levert på denne siden av nyttår allikevel? Selv for de med kontrakt?

Kjenner jeg er mer og mer fornøyd med at jeg hoppa av den kontrakta og fant noe annet.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: biggernFredag 26. Mars 2021, klokken 13:05
Virker som om CF og SS er fjernet fra konfiguratoren. I tillegg er 4x4 borte.
Virker som om Skoda begynner å bli desperate av å må måltallene sine for 2021.

Var tilgjengelig her
https://butikk.skoda.no/elbil/bygg-ny-bil/enyaq-suv/line
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: PoffenFredag 26. Mars 2021, klokken 15:40
Virker som om CF og SS er fjernet fra konfiguratoren. I tillegg er 4x4 borte.
Virker som om Skoda begynner å bli desperate av å må måltallene sine for 2021.

Var tilgjengelig her
https://butikk.skoda.no/elbil/bygg-ny-bil/enyaq-suv/line

Ja kan velge både CF og SSS i konfiguratoren for 80/80X. Quartz grå metallic er tatt bort for 80X da den skal fases ut. Kommer med ny fargebetegnelse, men er egentlig samme farge iflg forhandler. Litt mer 'irriterende' at valg av interiør ikke ser ut til å fungere 100%. Får opp korrekt pris i konfigurator, men bildevisning som viser interiøret oppdaterer seg ikke.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Jruſøndag 28. Mars 2021, klokken 18:21
Dette, i kombinasjon med at det nå står 1.kvartal 2022 på iv80x i konfiguratoren betyr vel at det kanskje spøker litt for at 4x4 blir levert på denne siden av nyttår allikevel? Selv for de med kontrakt?

Kjenner jeg er mer og mer fornøyd med at jeg hoppa av den kontrakta og fant noe annet.

Selgeren min mener jeg kan forvente levering i august/september. 80x..
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTirsdag 13. April 2021, klokken 21:13
Ser at nettsiden har blitt betraktelig forandret etter at vi første som bestilte.
Hvorfor har de valget "varmepumpe" når det allerede er inkludert? Prisen er 0 kroner.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: PoffenOnsdag 14. April 2021, klokken 09:35
Ser at nettsiden har blitt betraktelig forandret etter at vi første som bestilte.
Hvorfor har de valget "varmepumpe" når det allerede er inkludert? Prisen er 0 kroner.

Ser ut til å være basert på hvilken konfigurasjonsløsning en benytter.

Velger en "vanlig" Enyaq fra Skoda sine norske sider, https://www.skoda-auto.no/modeller/enyaq/enyaq-iv , så blir en
sendt videre til en tilpasset konfigurasjonsløsning: https://butikk.skoda.no/elbil/bygg-ny-bil/enyaq-suv/line
Her vil varmepumpe inngå som standard og ikke være noe valg.

Velger en Enyaq Sportline fra Skoda sine norske sider, https://www.skoda-auto.no/modeller/enyaq/enyaq-iv-sportline , så blir en sendt videre til standard konfigurasjonsløsning som også benyttes i andre land.
Her vil en få opp varmepumpe som valg selv om den er angitt med kostnad 0,- på en 80 modell.

Antagelse: Skoda i Norge har laget en en egen løsning for at en skal kunne bestille 80x varianten, som ikke ser ut til å være åpnet opp i den andre konfigurasjonsløsningen enda.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EnyaqMandag 19. April 2021, klokken 22:06
Dagens dumme spørsmål: er det kun Infotainmentpakke pluss som har Head up display?

Eller er forskjellen at denne i tillegg har AR på Headup?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: eplekjekkenMandag 19. April 2021, klokken 22:23
Kun infotainment pluss har HUD (Der AR er en del av HUD løsningen).
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: steffoneMandag 19. April 2021, klokken 22:32
Hei, hva tenker folk om behandling av understellet?

Forhandler anbefaler dinitrol, men slik jeg forstår det så kan man bruke f.eks fluid film uten at det går utover garanti.

Er det noen som har erfaring på dette?

Er dinitrol best på helt ny bil uten rust og fluid film bedre på bil som har fått rust?
Kaster meg på denne, hva er å foretrekke på ny bil? Forhandler jeg har snakket med anbefaler også Dinitrol. Det er jo ikke så mange behandlinger å velge mellom, men jeg finner svært lite tungtveiende og uavhengig informasjon om de ulike behandlingene. I grunn tankevekkende at produkt som kan dramatisk øke levetiden på så kostbare varer som biler ikke vurderes uavhengig når selv meningsløse artikler som barberhøvler testes opp og ned i mente
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EnyaqMandag 19. April 2021, klokken 22:58
Kun infotainment pluss har HUD (Der AR er en del av HUD løsningen).

Så da har også den «vanlige infotainmentpakken» HUD?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Tirsdag 20. April 2021, klokken 06:41
Kun infotainment pluss har HUD (Der AR er en del av HUD løsningen).



Så da har også den «vanlige infotainmentpakken» HUD?

Nei, bare pluss-pakken har HUD.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: KramzzTirsdag 20. April 2021, klokken 09:43
Hei, hva tenker folk om behandling av understellet?

Forhandler anbefaler dinitrol, men slik jeg forstår det så kan man bruke f.eks fluid film uten at det går utover garanti.

Er det noen som har erfaring på dette?

Er dinitrol best på helt ny bil uten rust og fluid film bedre på bil som har fått rust?
Kaster meg på denne, hva er å foretrekke på ny bil? Forhandler jeg har snakket med anbefaler også Dinitrol. Det er jo ikke så mange behandlinger å velge mellom, men jeg finner svært lite tungtveiende og uavhengig informasjon om de ulike behandlingene. I grunn tankevekkende at produkt som kan dramatisk øke levetiden på så kostbare varer som biler ikke vurderes uavhengig når selv meningsløse artikler som barberhøvler testes opp og ned i mente

Fluidfilm(sauefett) er meget bra, denne trenger inn og presser ut fukt og skit, lukter forferdelig i noen uker men er veldig bra. 
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: monsenrogerOnsdag 28. April 2021, klokken 12:54
Noen som har bilde av en bil med skvettlapper foran og bak?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BilectricOnsdag 28. April 2021, klokken 14:30
Noen som har bilde av en bil med skvettlapper foran og bak?

Du finner nærbilder av skvettlapper foran og bak på side 31 i tilbehørsbrosjyren.

https://www.skoda-auto.no/_doc/190fd4d3-4218-4a6e-a6d2-0d17d1d5f41d (https://www.skoda-auto.no/_doc/190fd4d3-4218-4a6e-a6d2-0d17d1d5f41d)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Espen med nylig bestilt Enyaqſøndag 02. Mai 2021, klokken 23:03
Kjør debatt!

Ja da.
Her var det mange meninger, og dette er min.

Jeg skal ikke bytte firmabil før om 1,5 år så jeg kan vente på 4x4.

Dette blir bilen:
ENYAQ iV 80X 77 kWh 265 HK Kr: 484.680

Utstyret er som følger:

Klimapakke pluss - Oppvarmede seter foran og bak, oppvarmede spyledyser på frontruten, 3-sone klima og oppvarmet frontrute. Dette følger med på bilen fra før. 0,- kr

Komfortpakke pluss- KESSY full, Phonebox med trådløs lading, Sun Set med ekstra lyddemping, tretthetsvarsling og sensorstyrt elektrisk bakluke. Her følger også alt med på bilen fra før unntatt sensorstyrt bakluke. Slik sensorstyrt bakluke har jeg hatt på Superb og Kodiaq. Av og til virker den, og av og til ikke. En slik luke behøver jeg ikke, når den er så ustabil så den sensorstyringen styrer jeg unna. 0,- kr

Parkeringspakke pluss Intro - Parkeringsensorer foran, ryggekamera med area view. Et slikt area view er ikke nødvendig for meg, og det andre følger med på bilen. 0,- kr

Førerpakke sport pluss - 3-eket sportsratt med varme, reku-paddles, DMS, HOD, progressiv sportsstyring og adaptivt understell DCC. Jeg hadde DCC på min Superb og det likte jeg. Supert med komfort i byen og på motorveien. Herlig med sport på svingete landeveier. Fint med normal på ordinær kjøring. Dette var såpass bra at jeg vil ha det igjen. 12.500,- kr

Komfortsetepakke pluss - Elektriske forseter med minne, elektrisk justering av korsryggstøtte og massasje på førersiden. Dette er en firmabil og passasjeren kan fint stille inn setet manuelt. Jeg bruker bilen 90%, og vi kjører ikke veldig mye privat. Nå høres det veldig godt ut med massasje og for meg som kjører 60.000 i året så kanskje det hadde vært en god idé? jeg får sette den litt på vent til jeg får testet hvordan dette fungerer. Foreløpig blir det 0,- kr

Lyspakke pluss - Full LED Matrix hovedlys med lyktespylere, LED kjørelys, utvidete LED baklys og Crystal Face. Den lysende grillen var såpass stilig at den må jeg jo ha. 6.900,- kr

Infotainmentpakke pluss - Navigasjon med online infotainment i 3 år, predictiv cruise control og AR Head up display. Testbilen jeg testet hadde HUD. Det synes jeg var fint. God oversikt og fin info rett på ruta. Alt jeg trengte av info var rett i synet. Rett i synet var også gjenskinnet av den pianolakkerte lista/skjermen/leveggen som skulle skjule "hullet" i dashbordet, som er plassert på dashbordet. Sola skinte på denne og reflekterte mye. Først rett fra denne lista og inn i øynene mine, og fra lista og opp i vinduet slik at det ble enda mer gjenskinn. Dette skal jeg ikke ha. Det andre med info o.l. trenger jeg ikke da jeg har Apple CarPlay. Predictiv cruise control vil jeg heller ikke ha. Dette hadde også min testbil. Det høres kjekt ut, men problemet er at bilen sitter med gammel info om fartsgrenser. Så på E6 sør for Hamar så ligger jeg og cruiser i 110 km/t og plutselig så senker bilen farten ned til 90! Ganske kraftig... Dette skjedde flere ganger. Det tok litt tid før jeg skjønte hva dette var og fikk skrudd det av. Veldig ubehagelig opplevelse. 0,- kr

Assistentpakke pluss - Adaptive cruise control (ACC), Side assist, proaktiv passasjerbeskyttelse, Travel Assist 2.0 og Emergency assist Dette følger med på bilen. 0,- kr

Familiepakke pluss - Elektrisk barnelås, mekaniske solgardiner bak, 230V uttak (50Hz, 150watt), 2 USB-C i baksete, foldebord på forseteryggene og hodestøtte i baksetet med sidestøttefunksjon og pledd. En god pakke med uttakene og solgardin, men foldebord og hodestøtte med sidestøttefunksjon er ikke noe jeg skal ha, eller har brukt for til mitt bruk. Det blir vanlig Familiepakke til 3.900,- kr

Bagasjeromspakke - Variabelt gulv, knapper for nedfelling av baksete, lastelementer og bagasjeromsnett. dette er også uinteressant for meg. jeg har noen nett fra før så det klarer seg. 0.- kr.

Metallic lakk/Perle-effekt Det blir Artic silver. 6.600,- kr

Lodge interiør med ambientebelysning i dashbord. Dette er grætt og litt rødlig. I ull og stoff. Jeg liker ikke skinn seter. Kalde om vinteren, og varme om sommeren. Jeg synes at jeg kan gli litt ned i de glatte skinnsetene. Alcantara synes jeg er helt ok. Der sitter jeg støtt. Men det er noe med fargekomboen i dette Lodge interiøret jeg synes er spennende. 6.600,- kr

ŠKODA Sound System med 10 høyttalere og subwoofer kommer jeg ikke til å bestille. jeg hadde Canton i Superben min og var superfornæyd med det. Jeg har Canton i Kodiaqen min nå og er ikke fornøyd. Det er skikkelig midt på treet. I Ålesund ligger det noe som heter Bass Brothers. https://www.facebook.com/bassbrothersas Slikt anlegg skal jeg ha. Det koster noe mer enn SSS 10.000,- kr og 3.000,- kr for å sette det inn. Dette kan tas ut igjen og monteres på en annen bil siden. 13.000,- kr

Tilhengerfeste, foldbart. Det må jeg ha. Også i jobben. 9.800,- kr

Skvettlapper. For at det ikke skal bli så møkketet og slitt i lakken. 1000,- kr

Det andre synes jeg ikke er så viktig . Delingsnett høres fint ut, men nakkeputa tar i mot mye dersom det skulle være aktuelt. Det er ikke så stor åpning over setene bak.

Da blir totalprisen kr: 545.000,-
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: steffoneMandag 03. Mai 2021, klokken 07:37
Har aldri eid bil med massasje i setet, så kan ikke uttale meg om langtidsbruk eller -effekter. Men, jeg har testet dette på både ID.4 og Enyaq. Å kalle dette massasje er villedende, i beste fall. Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Espen med nylig bestilt EnyaqMandag 03. Mai 2021, klokken 07:46
Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.
Det var noe i den retningen jeg tenkte, og da er det ikke så viktig, nei.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: batterimannenMandag 03. Mai 2021, klokken 10:05
Har aldri eid bil med massasje i setet, så kan ikke uttale meg om langtidsbruk eller -effekter. Men, jeg har testet dette på både ID.4 og Enyaq. Å kalle dette massasje er villedende, i beste fall. Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.

Jeg har valgt komfortsetepakke pluss, men det er ikke pga massasje, men for å få elektrisk justerbart sete med minne foran på passasjersiden. Jeg og kona har ganske forskjellig høyde og sittestilling og vi kjører ca annenhver gang. Da er det greit å ha el. justering og minne.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: steffoneMandag 03. Mai 2021, klokken 12:07
Jeg har valgt komfortsetepakke pluss, men det er ikke pga massasje, men for å få elektrisk justerbart sete med minne foran på passasjersiden. Jeg og kona har ganske forskjellig høyde og sittestilling og vi kjører ca annenhver gang. Da er det greit å ha el. justering og minne.

Helt enig, legitim grunn. Skulle hovedformålet derimot være massasje er jeg redd mange blir skuffet.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: KramzzMandag 03. Mai 2021, klokken 12:13
Har aldri eid bil med massasje i setet, så kan ikke uttale meg om langtidsbruk eller -effekter. Men, jeg har testet dette på både ID.4 og Enyaq. Å kalle dette massasje er villedende, i beste fall. Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.

Jeg har valgt komfortsetepakke pluss, men det er ikke pga massasje, men for å få elektrisk justerbart sete med minne foran på passasjersiden. Jeg og kona har ganske forskjellig høyde og sittestilling og vi kjører ca annenhver gang. Da er det greit å ha el. justering og minne.

Samme her🙂👌
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: J@xMandag 03. Mai 2021, klokken 13:49
Har aldri eid bil med massasje i setet, så kan ikke uttale meg om langtidsbruk eller -effekter. Men, jeg har testet dette på både ID.4 og Enyaq. Å kalle dette massasje er villedende, i beste fall. Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.

Jeg har valgt komfortsetepakke pluss, men det er ikke pga massasje, men for å få elektrisk justerbart sete med minne foran på passasjersiden. Jeg og kona har ganske forskjellig høyde og sittestilling og vi kjører ca annenhver gang. Da er det greit å ha el. justering og minne.

Samme her🙂👌

Kona sitter i passasjersetet når jeg er i bilen, problem solved  :D
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: sindreisenMandag 03. Mai 2021, klokken 16:07
Dette kan jo være relevant for noen å vite: Originalt delingsnett mellom bagasjerom og baksete er kun mulig å bruke hvis bilen er bestilt med dette. Fester monteres ved produksjon av bilen. Lastegitter/grind bruker visstnok ikke disse festene, og det kan derfor brukes på biler som er produsert uten delenett.

For vår del er det relevant info fordi vi ikke finner et bur som er stort nok til vår hund uten å være i veien for skiluke, og derfor vurderer grind. Bruk av skiluka sammenfaller jo som regel med at bikkja skal være med :)

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TafsernMandag 03. Mai 2021, klokken 18:17
Dette kan jo være relevant for noen å vite: Originalt delingsnett mellom bagasjerom og baksete er kun mulig å bruke hvis bilen er bestilt med dette. Fester monteres ved produksjon av bilen. Lastegitter/grind bruker visstnok ikke disse festene, og det kan derfor brukes på biler som er produsert uten delenett.

For vår del er det relevant info fordi vi ikke finner et bur som er stort nok til vår hund uten å være i veien for skiluke, og derfor vurderer grind. Bruk av skiluka sammenfaller jo som regel med at bikkja skal være med :)

En annen ting...som ikke er så "simply clever", er at delingsnettet går ned over 50 % av skiluka 🤨
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoMandag 03. Mai 2021, klokken 20:14
Dette kan jo være relevant for noen å vite: Originalt delingsnett mellom bagasjerom og baksete er kun mulig å bruke hvis bilen er bestilt med dette. Fester monteres ved produksjon av bilen. Lastegitter/grind bruker visstnok ikke disse festene, og det kan derfor brukes på biler som er produsert uten delenett.

For vår del er det relevant info fordi vi ikke finner et bur som er stort nok til vår hund uten å være i veien for skiluke, og derfor vurderer grind. Bruk av skiluka sammenfaller jo som regel med at bikkja skal være med :)

En annen ting...som ikke er så "simply clever", er at delingsnettet går ned over 50 % av skiluka 🤨

Det er et stort minus!!!:/
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EmilsFredag 07. Mai 2021, klokken 07:52
Har aldri eid bil med massasje i setet, så kan ikke uttale meg om langtidsbruk eller -effekter. Men, jeg har testet dette på både ID.4 og Enyaq. Å kalle dette massasje er villedende, i beste fall. Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.

Jeg har valgt komfortsetepakke pluss, men det er ikke pga massasje, men for å få elektrisk justerbart sete med minne foran på passasjersiden. Jeg og kona har ganske forskjellig høyde og sittestilling og vi kjører ca annenhver gang. Da er det greit å ha el. justering og minne.

Samme her🙂👌

Samme her også, samtidig har jeg brukt det overraskende mye når ingen sitter der på vår Model 3. Ettersom det er litt enklere å bare holde inn en knapp for å skyve frem sete enn å dra i en spak under.

Er det noen som har gjort seg opp noen flere meninger ang. DCC og nytten? Jeg har prøvekjørt med DCC, men 30 minutter er altfor lite og man rekker ikke å komme ut av Oslo for å finne skikkelige veier for å teste dette.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoFredag 07. Mai 2021, klokken 13:12
De skvettlappene man kan kjøpe ser ikke ut til å gjøre stor nytte :)

Har prøvd 21" med dcc. Kjørte samme veien med fartshumper på comfort og sport. Merket forskjell. Skal ha 21" på min og sportsmodus kommer alltid til å være på.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: AtorfossFredag 27. August 2021, klokken 18:30
Er det noen alternativer til orginal beskyttelses pakke? Tenker på de listene i dørene og bagasjeluka
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EV_and_ICEOnsdag 01. ſeptember 2021, klokken 12:29
Har aldri eid bil med massasje i setet, så kan ikke uttale meg om langtidsbruk eller -effekter. Men, jeg har testet dette på både ID.4 og Enyaq. Å kalle dette massasje er villedende, i beste fall. Det kjennes mer ut som gnagere som åler seg rundt bak setetrekket. Ikke ubehagelig, men heller ikke noen massasje.

Jeg har valgt komfortsetepakke pluss, men det er ikke pga massasje, men for å få elektrisk justerbart sete med minne foran på passasjersiden. Jeg og kona har ganske forskjellig høyde og sittestilling og vi kjører ca annenhver gang. Da er det greit å ha el. justering og minne.

Er det minne på passasjer siden?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayOnsdag 01. ſeptember 2021, klokken 15:06
Er det minne på passasjer siden?
Ja.

Sitat
Komfortsetepakke pluss - Elektriske forseter med minne, elektrisk justering av korsryggstøtte og massasje på førersiden
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoOnsdag 01. ſeptember 2021, klokken 17:48
Er det minne på passasjer siden?
Ja.

Sitat
Komfortsetepakke pluss - Elektriske forseter med minne, elektrisk justering av korsryggstøtte og massasje på førersiden

Selgeren min sa nei. Man lagrer posisjonene på knapp 1, 2 og 3 på setet.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: RJKOnsdag 01. ſeptember 2021, klokken 18:13
Er det minne på passasjer siden?
Ja.

Sitat
Komfortsetepakke pluss - Elektriske forseter med minne, elektrisk justering av korsryggstøtte og massasje på førersiden

Selgeren min sa nei. Man lagrer posisjonene på knapp 1, 2 og 3 på setet.
Er ikke dette beviset på at setet faktisk har minne? Faktisk hele 3 minneposisjoner, så 3 sjåfører/passasjerer kan ha hver sine innstillinger lagret.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayOnsdag 01. ſeptember 2021, klokken 18:28
Er det minne på passasjer siden?
Ja.
Sitat
Komfortsetepakke pluss - Elektriske forseter med minne, elektrisk justering av korsryggstøtte og massasje på førersiden
Selgeren min sa nei. Man lagrer posisjonene på knapp 1, 2 og 3 på setet.
Ja, det er det som er minnet. Er det kobling mot nøkkelen du tenker på?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EV_and_ICETorsdag 02. ſeptember 2021, klokken 07:55
Ok :) trodde minne kun var på sjåførsiden men at begge var elektriske justerbare.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayTorsdag 02. ſeptember 2021, klokken 08:24
Neida, det er minne på begge sider. Du ser det på bildet her:

Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EV_and_ICEOnsdag 20. Oktober 2021, klokken 17:18
Hørte fra selger i dag at prisen på alle versjoner av Enyaq og tilhørende utstyr går opp med 2% i morgen eller i over i morgen. Så hvis noen sitter på gjerdet og tenker på å hive noe mer utstyr på bilen så bør de evt. skynde seg før prisene øker.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: biggernOnsdag 20. Oktober 2021, klokken 17:47
Gammelt utsagn fra tvshop.
Og ikke nok med det, du får også med en 3-x måneders  forsinket levering. :)
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EV_and_ICEOnsdag 20. Oktober 2021, klokken 17:55
Gammelt utsagn fra tvshop.
Og ikke nok med det, du får også med en 3-x måneders  forsinket levering. :)

Er nok sant det 😂😂😂
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TroviFredag 22. Oktober 2021, klokken 20:33
Hørte fra selger i dag at prisen på alle versjoner av Enyaq og tilhørende utstyr går opp med 2% i morgen eller i over i morgen. Så hvis noen sitter på gjerdet og tenker på å hive noe mer utstyr på bilen så bør de evt. skynde seg før prisene øker.

The new price list is out. The accessories price is same as in the prev. one, but the base price of the cars have been raised. The 80 cost now 469.600,-; 80X 495.600,-.
e.g. for the 80 it is price increase by ~16.500,- compare with price from 1 year ago.

Question to those who have ordered the car ~1y ago, but received it recently: Have you been paying price for the car as per the actual price list (in the time of receiving of the car) or the original / old price indicated in the ~1y old contract?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BilectricFredag 22. Oktober 2021, klokken 22:45
I took delivery of my 80x more than 5 weeks ago and paid the amount stated in the contract signed a year ago, i.e. according to the price list as per. September 2020.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TroviLørdag 23. Oktober 2021, klokken 00:10
I took delivery of my 80x more than 5 weeks ago and paid the amount stated in the contract signed a year ago, i.e. according to the price list as per. September 2020.

Thanks! Was it with Møller?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BilectricLørdag 23. Oktober 2021, klokken 07:40
I took delivery of my 80x more than 5 weeks ago and paid the amount stated in the contract signed a year ago, i.e. according to the price list as per. September 2020.

Thanks! Was it with Møller?

Yes
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: VoltWayMandag 25. Oktober 2021, klokken 09:25
Hørte fra selger i dag at prisen på alle versjoner av Enyaq og tilhørende utstyr går opp med 2% i morgen eller i over i morgen. Så hvis noen sitter på gjerdet og tenker på å hive noe mer utstyr på bilen så bør de evt. skynde seg før prisene øker.

The new price list is out. The accessories price is same as in the prev. one, but the base price of the cars have been raised. The 80 cost now 469.600,-; 80X 495.600,-.
e.g. for the 80 it is price increase by ~16.500,- compare with price from 1 year ago.

Question to those who have ordered the car ~1y ago, but received it recently: Have you been paying price for the car as per the actual price list (in the time of receiving of the car) or the original / old price indicated in the ~1y old contract?
I took over a contract in September for a car that was ordered in December and I am getting the prices from when it was ordered. The price difference for my spec is around 31 000 NOK compared with the current prices.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TroviMandag 25. Oktober 2021, klokken 13:06
Hørte fra selger i dag at prisen på alle versjoner av Enyaq og tilhørende utstyr går opp med 2% i morgen eller i over i morgen. Så hvis noen sitter på gjerdet og tenker på å hive noe mer utstyr på bilen så bør de evt. skynde seg før prisene øker.

The new price list is out. The accessories price is same as in the prev. one, but the base price of the cars have been raised. The 80 cost now 469.600,-; 80X 495.600,-.
e.g. for the 80 it is price increase by ~16.500,- compare with price from 1 year ago.

Question to those who have ordered the car ~1y ago, but received it recently: Have you been paying price for the car as per the actual price list (in the time of receiving of the car) or the original / old price indicated in the ~1y old contract?
I took over a contract in September for a car that was ordered in December and I am getting the prices from when it was ordered. The price difference for my spec is around 31 000 NOK compared with the current prices.

In my case the difference is ~22 000NOK, so that's why I'm curious about it. :-) Thanks.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EV_and_ICETorsdag 28. Oktober 2021, klokken 11:45
mange som har bestilt Crystal Face?
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Espen med nylig bestilt EnyaqTorsdag 28. Oktober 2021, klokken 14:19
mange som har bestilt Crystal Face?
Jeg tror ikke det er så mange, men jeg har gjort det.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: StipTorsdag 28. Oktober 2021, klokken 14:29
Møtte ein med crystal face i ein tunnell nettopp. Sjukt stilig, og eg var ein av skeptikarane.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: BigdragoTorsdag 28. Oktober 2021, klokken 15:25
mange som har bestilt Crystal Face?

Håper ikke det.
Men jeg har gjort det😁😁🥰
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: EV_and_ICETorsdag 28. Oktober 2021, klokken 19:33

Samme her 😅, bilen er til klargjøring i disse dager med CF. Gleder meg som en unge. Skal få Chrome delete og div. annet gjort før utlevering.
mange som har bestilt Crystal Face?

Håper ikke det.
Men jeg har gjort det😁😁🥰
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: TorbLørdag 30. Oktober 2021, klokken 17:30
Jeg bestilte CF, men droppa det pga (enda) lengre leveringstid. Jeg er nok ikke den eneste.
Tittel: Sv: Ekstrautstyr - MÅ ha, BØR ha, VIL ha, og helt unødvendig?
Skrevet av: Espen med nylig bestilt EnyaqOnsdag 03. November 2021, klokken 08:05
Sjukt stilig
:+1: :)