Elbilforum.no

Bilmerker => Tesla => Tesla SW og AP => Emne startet av: Kim- på lørdag 29. august 2020, klokken 20:32

Tittel: 2020.36
Skrevet av: Kim-lørdag 29. august 2020, klokken 20:32
Ser ut som endelig skiltgjenkjenning har kommet!


https://m.imgur.com/gallery/mdwQ1qi
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Storfelørdag 29. august 2020, klokken 21:29
Kun på HW3 ifølge en notateslaapp.com...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Ole Pettersøndag 30. august 2020, klokken 01:55
Whop whop, endelig  :+1:
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezissøndag 30. august 2020, klokken 11:41
Og kun i USA.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Elmomandag 31. august 2020, klokken 09:01
Sitat fra: Motorwatt på søndag 30. august 2020, klokken 22:54
Noen mener at skiltgjenkjenningen i 2020.36 er skrevet i ny software.

(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/upload_2020-8-29_21-42-22-png.582097/)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattmandag 31. august 2020, klokken 09:38
(https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/screenshot_20200830-063510_chrome-jpg.582405/)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: OhmPaPamandag 31. august 2020, klokken 14:32
Hei Motorwatt - alle bildene du legger inn er bare blanke rammer uten innhold?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: fayelundmandag 31. august 2020, klokken 14:44
Sitat fra: OhmPaPa på mandag 31. august 2020, klokken 14:32
Hei Motorwatt - alle bildene du legger inn er bare blanke rammer uten innhold?

Funker fint her
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggmandag 31. august 2020, klokken 14:49
Sitat fra: OhmPaPa på mandag 31. august 2020, klokken 14:32
Hei Motorwatt - alle bildene du legger inn er bare blanke rammer uten innhold?
Har du Adblock eller tilsvarende som blokkerer for bildeinnlasting fra andre sider? Ser bildene ikke er hostet på elbilforum.no.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: cratirsdag 01. september 2020, klokken 13:34
Evt. leser den på en platform som kjører http? Mener å huske det var noe styr med http/https mix for en tid tilbake.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwatttirsdag 01. september 2020, klokken 14:12
Tok opp saken med manglende bilder med @administrator. Han finner heller ingen feil, så det må nok være noe lokalt hos bruker(e) som ikke får dem fram.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggtirsdag 01. september 2020, klokken 22:13
Litt offtopic men:
Sitat fra: cra på tirsdag 01. september 2020, klokken 13:34
Evt. leser den på en platform som kjører http? Mener å huske det var noe styr med http/https mix for en tid tilbake.
Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 01. september 2020, klokken 14:12
Tok opp saken med manglende bilder med @administrator. Han finner heller ingen feil, så det må nok være noe lokalt hos bruker(e) som ikke får dem fram.

<img
     src="https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/screenshot_20200830-063510_chrome-jpg.582405/"
...>


Bildet her blir hentet fra teslamotorsclub.com via https. Så med mindre teslamotorclub hindrer noen fra å laste inn bildene så er dette mest sannsynlig innstillinger hos brukere, enten de er klar over de eller ikke.



Tilbake til tråden så har jeg akkurat fått 2020.32. Håper på 36 snart :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 02. september 2020, klokken 12:07
2020.36 er fortsatt bare tilgjengelig i USA, Canada, Mexico og Australia (iflg Teslafi).
Er det sånn at disse versjonene med bare år og ukesnummer aldri kommer til bla. Norge, dvs at vi i dette tilfellet uansett må vente til minst 2020.36.1?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 02. september 2020, klokken 12:16
Kan se slik ut. Ingen av mine 49 oppdateringer (på 22 måneder) har hatt kun år og uke. Uten at jeg tror det betyr så mye.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkonsdag 02. september 2020, klokken 12:21
Jeg har fått 2018.26 og 2018.44 i hhv. juli og november 2018. Men det har ingen praktisk betydning. Flere tall og underversjoner betyr bare at de har funnet og ordnet flere småting som ikke var OK i den første utgaven. (Eller lagt til ny feil. :P)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 02. september 2020, klokken 12:31
Regner med at de nå bruker tid på å lære gjenkjenning av europeiske skilt. Dette bør egentlig ikke være så komplisert, da det finnes standarder. I Europa er disse regulert under "Vienna Convention on Road Signs and Signals" fra 1968 (finnes noen unntak med fargevalg. Sverige som eksempel). USA, Australia og Canada bruker MUTCD som er mere tekstbasert, og er nok grunnen til at det er disse landene som nå har fått .36-versjonen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Kartelavenonsdag 02. september 2020, klokken 12:50
Nå er Norge inkludert i skiltlesingen i følge: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2020.36/release-notes

Med 2020.36 forventer jeg at oppgraderingen til HW3 på biler med FSD starter ganske snart i Norge. Dette er en vesentlig funksjon HW 2.5 og eldre kommer til å mangle.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 02. september 2020, klokken 12:51
Bra funn! Nå kan vi glede oss!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 02. september 2020, klokken 13:17
Sitat fra: Kartelaven på onsdag 02. september 2020, klokken 12:50
Nå er Norge inkludert i skiltlesingen i følge: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2020.36/release-notes
Med 2020.36 forventer jeg at oppgraderingen til HW3 på biler med FSD starter ganske snart i Norge. Dette er en vesentlig funksjon HW 2.5 og eldre kommer til å mangle.
Oppgradering til HW3 på biler med FSD har jo pågått en stund i Norge, og ville vel uansett ikke bli påvirket av denne versjonen hvis stemmer at denne skilt-lesingen ikke gjør at farten tilpasses automatisk. (Siden de vel har laget denne funksjonen selv, så vil de nok teste og tilpasse dette en stund før de slår på automatikk.) 
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 02. september 2020, klokken 13:36
Ser ut som den blir slik den er i dag. Har man innstilt på 50 km/t, og kommer til en 40-sone, så reduserer den farten. Når den kommer fra 40-sonen til en 50-sone (med 50-skilt) så øker den til 50. Men starter man for eksempel  i en 50-sone, og kommer til 80-sone, så øker den ikke automatisk. (hmm vet ikke helt om jeg skjønte det jeg skrev..).
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Kartelavenonsdag 02. september 2020, klokken 13:56
Sitat fra: kodax på onsdag 02. september 2020, klokken 13:17
Sitat fra: Kartelaven på onsdag 02. september 2020, klokken 12:50
Nå er Norge inkludert i skiltlesingen i følge: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2020.36/release-notes
Med 2020.36 forventer jeg at oppgraderingen til HW3 på biler med FSD starter ganske snart i Norge. Dette er en vesentlig funksjon HW 2.5 og eldre kommer til å mangle.
Oppgradering til HW3 på biler med FSD har jo pågått en stund i Norge, og ville vel uansett ikke bli påvirket av denne versjonen hvis stemmer at denne skilt-lesingen ikke gjør at farten tilpasses automatisk. (Siden de vel har laget denne funksjonen selv, så vil de nok teste og tilpasse dette en stund før de slår på automatikk.)

Ble litt feil, tenkte på HW3 oppgradering av model 3 som skulle startet i mai..
Automatisk tilpasning kommer nok rimelig snart.  :+1:
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlanonsdag 02. september 2020, klokken 15:17
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 02. september 2020, klokken 13:36
Ser ut som den blir slik den er i dag. Har man innstilt på 50 km/t, og kommer til en 40-sone, så reduserer den farten. Når den kommer fra 40-sonen til en 50-sone (med 50-skilt) så øker den til 50. Men starter man for eksempel  i en 50-sone, og kommer til 80-sone, så øker den ikke automatisk. (hmm vet ikke helt om jeg skjønte det jeg skrev..).
Jo, jeg tror det er omtrent slik. Den går opp igjen, men ikke over den farten man opprinnelig innstilte på. Så ofte får man ikke nytte av det, fordi man må gripe inn manuelt og sette ned farten, siden bilen reagerer for sent når man f.eks.  kjører fra en 80 sone inn i en 50 sone. Dermed øker den ikke tilbake til 80 igjen
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jokkeonsdag 02. september 2020, klokken 15:39
Uansett bra hvis fartsgrensene blir riktige, nå er det MYE feil
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Thomas Parslionsdag 02. september 2020, klokken 15:53
Da forventer jeg de bruker informasjonen fra bilene med HW3 til å oppdatere informasjonen om fartsgrenser slik at vi med HW2/2.5 endelig ser forbedringer!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 02. september 2020, klokken 16:03
Ikke engang sikkert at det lagres noe sted, men at det kun skjer lokalt ved hjelp av det kameraene leser. Vet at man tidligere mente det skulle leses, lagres, og redistribueres, men nå er forhåpentligvis dette behovet borte? Lite mening med å få opplyst redusert hastighet for en midlertidig hendelse noen dager senere....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Stig-Arneonsdag 02. september 2020, klokken 18:07
Sitat fra: Thomas Parsli på onsdag 02. september 2020, klokken 15:53
Da forventer jeg de bruker informasjonen fra bilene med HW3 til å oppdatere informasjonen om fartsgrenser slik at vi med HW2/2.5 endelig ser forbedringer!
Forventer egentlig at AP 2,5 klarer dette fint med å se skilt og registrere hastigheten selv. Tipper det kommer med tiden. Har ingen planer om å punge ut for HW 3.0 for å si det slik.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: xerxesonsdag 02. september 2020, klokken 19:42
synes du skal håpe på det ja
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Stig-Arnetorsdag 03. september 2020, klokken 08:52
Sitat fra: xerxes på onsdag 02. september 2020, klokken 19:42
synes du skal håpe på det ja
Er det liv er det håp
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: HKStorsdag 03. september 2020, klokken 10:37
Sitat fra: Stig-Arne på onsdag 02. september 2020, klokken 18:07
Sitat fra: Thomas Parsli på onsdag 02. september 2020, klokken 15:53
Da forventer jeg de bruker informasjonen fra bilene med HW3 til å oppdatere informasjonen om fartsgrenser slik at vi med HW2/2.5 endelig ser forbedringer!
Forventer egentlig at AP 2,5 klarer dette fint med å se skilt og registrere hastigheten selv. Tipper det kommer med tiden. Har ingen planer om å punge ut for HW 3.0 for å si det slik.
Teknisk klarer både HW 2.0 og 2.5 å detektere skilt helt uten problemer. Spørsmålet er bare om Tesla prioriterer å implementere det. Er nok redd for at det meste av ny utvikling kun kommer til å skje på HW3 og nyere.

Når HW 2.0 kom stoppet i praksis også all videre utvikling av HW 1.0...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geeartorsdag 03. september 2020, klokken 15:25
Fascinerende at du vet at det går helt uten problemer teknisk...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurftorsdag 03. september 2020, klokken 16:07
Sitat fra: HKS på torsdag 03. september 2020, klokken 10:37

Når HW 2.0 kom stoppet i praksis også all videre utvikling av HW 1.0...
AP1 er SOC fra MobilEye, AP2+ er kompatible arkitekturer, så ikke sammenlignbart. AP2 vs AP3 er hovedsaklig ytelsesforskjell.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: OhmPaPatorsdag 03. september 2020, klokken 22:16
Beklager avsporingen jeg skapte - men i dag er det bilder igjen.

Takk til alle som kom med gode forslag til årsaken. I mellomtiden har jeg oppgradert browseren til siste versjon så kanskje noe der.

Har fortsatt 32.5 i bilen så jeg venter i spenning...både på 2020.36 og HW3 jeg endelig har fått time for.

Sitat fra: OhmPaPa på mandag 31. august 2020, klokken 14:32
Hei Motorwatt - alle bildene du legger inn er bare blanke rammer uten innhold?

Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 01. september 2020, klokken 14:12
Tok opp saken med manglende bilder med @administrator. Han finner heller ingen feil, så det må nok være noe lokalt hos bruker(e) som ikke får dem fram.

Sitat fra: knegg på tirsdag 01. september 2020, klokken 22:13
Litt offtopic men:
Sitat fra: cra på tirsdag 01. september 2020, klokken 13:34
Evt. leser den på en platform som kjører http? Mener å huske det var noe styr med http/https mix for en tid tilbake.

Sitat fra: Motorwatt på tirsdag 01. september 2020, klokken 14:12
Tok opp saken med manglende bilder med @administrator. Han finner heller ingen feil, så det må nok være noe lokalt hos bruker(e) som ikke får dem fram.

<img
     src="https://teslamotorsclub.com/tmc/attachments/screenshot_20200830-063510_chrome-jpg.582405/"
...>


Bildet her blir hentet fra teslamotorsclub.com via https. Så med mindre teslamotorclub hindrer noen fra å laste inn bildene så er dette mest sannsynlig innstillinger hos brukere, enten de er klar over de eller ikke.



Tilbake til tråden så har jeg akkurat fått 2020.32. Håper på 36 snart :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: HKStorsdag 03. september 2020, klokken 22:40
Sitat fra: turfsurf på torsdag 03. september 2020, klokken 16:07
Sitat fra: HKS på torsdag 03. september 2020, klokken 10:37

Når HW 2.0 kom stoppet i praksis også all videre utvikling av HW 1.0...
AP1 er SOC fra MobilEye, AP2+ er kompatible arkitekturer, så ikke sammenlignbart. AP2 vs AP3 er hovedsaklig ytelsesforskjell.
Det stemmer ikke.
CPU-siden av SoC er ganske lik, begge er ARMV8.
AP 2.0 og 2.5 bruker kun GPU fra Nvidia (både dGPU og iGPU).
AP 3.0 bruker GPU (ARM Mali) til noen post-prosesseringsoppgaver. All maskinlæring går på dedikert hardware, og Her bygges og optimere modeller på en helt annen måte enn for Nvidia GPU.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurffredag 04. september 2020, klokken 20:50
Sitat fra: HKS på torsdag 03. september 2020, klokken 22:40

CPU-siden av SoC er ganske lik, begge er ARMV8.
AP 2.0 og 2.5 bruker kun GPU fra Nvidia (både dGPU og iGPU).
AP 3.0 bruker GPU (ARM Mali) til noen post-prosesseringsoppgaver. All maskinlæring går på dedikert hardware, og Her bygges og optimere modeller på en helt annen måte enn for Nvidia GPU.
Hvor tar du det fra? AP1 bildeanalyse blir gjort av EyeQ3 system-on-a-chip som er 4 MIPS kjerner + 4 MobileEye spesifikke vektorprossesseringsenheter.

AP2.X er som du sier Nvidia GPUer, mens AP3 er Tesla Custom GPU. Frem til nå har AP3 kjørt kode som og kan gå på AP2.

To vidt forskjellige arkitekturer og løsninger.

I tillegg er det jo helt forskjellige antall kameraer og sensorer.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 07:30
Da blir 2020.36.3.1 lastet ned, og forhåpentligvis med skiltlesing. :D

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TøddiVedderonsdag 09. september 2020, klokken 07:48
Spennende!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 08:30
Ja!

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: BDA1onsdag 09. september 2020, klokken 08:37
Kan bekrefte skiltlesing og at bilen responderer.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: DagfinnNonsdag 09. september 2020, klokken 08:43
Endelig tok jo bare knappe 4 år :+1: :D
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 08:44
Kjører nå. Virker også helt perfekt. Men reduserer ikke farten før skiltet er passert.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 09. september 2020, klokken 09:06
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. september 2020, klokken 08:44
Kjører nå. Virker også helt perfekt. Men reduserer ikke farten før skiltet er passert.
Er ikke det som forventet, da? Det er foreløpig bare for visualiseringen sin del, ikke for TACC/AP. Det tør de nok ikke før dette er testet en god stund.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: DagfinnNonsdag 09. september 2020, klokken 09:22
Noen som vet om det virker på AP 2,5?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 09:24
Sitat fra: kodax på onsdag 09. september 2020, klokken 09:06
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. september 2020, klokken 08:44
Kjører nå. Virker også helt perfekt. Men reduserer ikke farten før skiltet er passert.
Er ikke det som forventet, da? Det er foreløpig bare for visualiseringen sin del, ikke for TACC/AP. Det tør de nok ikke før dette er testet en god stund.

Med korte 40-soner er man igjennom sonen før farten blir helt redusert. Hva du mener  med "Det er foreløpig bare for visualiseringen sin del, ikke for TACC/AP" skjønner jeg ikke,. På AP nå fungerer hastighet opp og ned automatisk. Opp bare hvis du har begynt med en høyere hastighet. Kjørte ID.3, og den reduserte farten slik at den hadde riktig hastighet da den passerte skiltet. Virker ikke på TACC, bare på AP.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 09:29
Sitat fra: DagfinnN på onsdag 09. september 2020, klokken 09:22
Noen som vet om det virker på AP 2,5?
Mener å ha lest at det vil det. Mange biler med 2.5 har også fått lastet ned denne versjonen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 09:57
Har kjørt noen mil, og i ca 20% av gangene "misset" den skiltene. Men det er en bra begynnelse....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lynkjapponsdag 09. september 2020, klokken 11:03
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. september 2020, klokken 09:24Kjørte ID.3, og den reduserte farten slik at den hadde riktig hastighet da den passerte skiltet. Virker ikke på TACC, bare på AP.

Tipper at dette vil bli fikset etter hvert, slik mye annet blir bedre og bedre i det stille fra versjon til versjon. Men nå lurer jeg på hvor lang tid det skal ta før jeg får 2020.36. Har ikke en gang fått tilbud om 2020.32 ennå. Har selvfølgelig aktivert placebo-knappen i menyen. :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 11:05
Den leser ikke de elektronisk fartsskiltene på E18.... Men leser fartsskilt med gul bakgrunn.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: THEonsdag 09. september 2020, klokken 11:09
@Motorwatt, hvor pålitelig er skiltlesing på 2020.36 sammenlignet med skiltlesing på AP1 biler? Har hatt AP1 bil som lånebil nå nylig, og kjørte ca 800 km. Opplevde mye trøbbel med skiltlesing på den også. Klarte veldig ofte ikke å lese opphevet fartsgrense, noe som medførte at den hentet fartsgrense fra DB, og gjorde dermed AP ubrukelig i mange tilfeller. Stort sett på alle strekninger der AP2 viser feil fartsgrense viste også AP1 bilen feil.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 11:16
Har aldri kjørt AP1, og heller ikke fått testet skiltet "Fartgrense opphevet". Men det er noen skilt den ikke får med seg til tross for at den visuelle visningen i IC er tydelig nok. Den får også "fallback" til gammel navdatabase de gangene den ikke oppfatter riktig skilting. Så kanskje litt som AP1 du beskriver.

Kanskje de ganske enkelt har hentet AP1-skiltlesing fram fra en skuff?

Men jeg har fremdeles EU-2019 som navdatabase, så det er mulig at den nye, som allerede er nedlastet, ikke er aktivet ennå.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 11:28
En annen mulighet er om NN nå er aktiv, slik at feilene som nå blir registrert faktisk fører til en korreksjon ganske umiddelbart. Ref. @sjokomelks innlegg om akkurat dette temaet.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 09. september 2020, klokken 11:47
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. september 2020, klokken 09:24
Sitat fra: kodax på onsdag 09. september 2020, klokken 09:06
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. september 2020, klokken 08:44
Kjører nå. Virker også helt perfekt. Men reduserer ikke farten før skiltet er passert.
Er ikke det som forventet, da? Det er foreløpig bare for visualiseringen sin del, ikke for TACC/AP. Det tør de nok ikke før dette er testet en god stund.

Med korte 40-soner er man igjennom sonen før farten blir helt redusert. Hva du mener  med "Det er foreløpig bare for visualiseringen sin del, ikke for TACC/AP" skjønner jeg ikke,. På AP nå fungerer hastighet opp og ned automatisk. Opp bare hvis du har begynt med en høyere hastighet. Kjørte ID.3, og den reduserte farten slik at den hadde riktig hastighet da den passerte skiltet. Virker ikke på TACC, bare på AP.
Regulering av hastigheten med AP har vel alltid gått automatisk opp og ned, men da på bakgrunn av annen navigasjonsdata og ikke skiltlesing. (Med unntak av med AP1/Mobileye.)
Jeg trodde at det som gjaldt hastighetsassistenten i 2020.36 foreløpig ikke faktisk regulerte hastigheten?
I release notes står det jo: "...vises i kjørevisningen og blir brukt til å tilpasse fartsgrenseadvarselen".
Men hvis den informasjonen faktisk brukes til å regulere hastigheten, så er jo det strålende:)

(Glem at jeg skrev noe om TACC, den bruker jeg aldri og skal ikke uttale meg om hvordan den fungerer:)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkonsdag 09. september 2020, klokken 12:23
Sitat fra: Motorwatt på onsdag 09. september 2020, klokken 11:16
Kanskje de ganske enkelt har hentet AP1-skiltlesing fram fra en skuff?
AP1-skiltlesing er data som kommer ut av et svart hull for Tesla sin del. Mobileye sitt system har levert data ferdig prosessert til Autopilot som styrer bilen, justerer farten og gjør andre ting basert på input fra Mobileye.
AP1-biler har ingen mulighet for å "se selv". De får bare alt ferdig prosessert og servert på fat fra EyeQ SOC.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 12:42
Kanskje det  faktisk er en AP1-løsning de har tatt fram. Tok med en bekjent som har AP1 på en testtur, og ved 2 anledninger hvor min bil ikke fikk med seg skiltet, og derfor reduserte hastigheten til 40 km/t (skulle vært 50 km/t), gjorde AP1-bilen til den bekjente nøyaktig det samme på samme sted. Min registrerte heller ikke "Fartssone opphevet", akkurat som hans.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2onsdag 09. september 2020, klokken 13:24
Iflg. TeslaFi har utrullingen av 2020.36 nå også begynt i Europa.
Versjonen er 2020.36.3.1 og TeslaFi har registrert 14 norsk-registrerte Tesla.

Venter på at noen kommer med info/erfaringer med denne versjonen, med bla. lesing av skilt, trafikklys, stoppskilt mm.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 09. september 2020, klokken 13:36
Sitat fra: geirci2 på onsdag 09. september 2020, klokken 13:24
Iflg. TeslaFi har utrullingen av 2020.36 nå også begynt i Europa.
Versjonen er 2020.36.3.1 og TeslaFi har registrert 14 norsk-registrerte Tesla.

Venter på at noen kommer med info/erfaringer med denne versjonen, med bla. lesing av skilt, trafikklys, stoppskilt mm.
Det er det vi har diskutert nå på siste halvannen side ;)
(Installert hos meg også, men får ikke testet siden kjærringa har kjærra.)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2onsdag 09. september 2020, klokken 13:43
Beklager, men leste kun de siste innleggene på denne siden, og så ikke at det allerede var lagt inn info om at 2020.36.3.1 var kommet hit til Norge.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: mortenhauanonsdag 09. september 2020, klokken 13:56
Fungere stort sett greit med skiltgjenkjenning for min del, men største problemet er at den ikke leser «slutt på» skilt (de hvite med streker over). Gule skilter leses i 70% av tilfellene. Vanlige skilter er rimelig stabilt. Hadde et par tilfeller der den las maks høyde skilt som fartskilt, maks høde 4,2 ble til 40 sone. Men ellers er det jo endelig på plass. Og det kan jo bare bli bedre.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: RuneWonsdag 09. september 2020, klokken 15:09
Sitat fra: mortenhauan på onsdag 09. september 2020, klokken 13:56
Fungere stort sett greit med skiltgjenkjenning for min del, men største problemet er at den ikke leser «slutt på» skilt (de hvite med streker over). Gule skilter leses i 70% av tilfellene. Vanlige skilter er rimelig stabilt. Hadde et par tilfeller der den las maks høyde skilt som fartskilt, maks høde 4,2 ble til 40 sone. Men ellers er det jo endelig på plass. Og det kan jo bare bli bedre.

Er dette med slutt på fartsgrense et særnorsk (europeisk) fenomen? I så fall kan det jo ta litt tid før støtten er der (både gjenkjenning og logikk).
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: ruslebiffonsdag 09. september 2020, klokken 15:13
Sitat fra: RuneW på onsdag 09. september 2020, klokken 15:09
Er dette med slutt på fartsgrense et særnorsk (europeisk) fenomen? I så fall kan det jo ta litt tid før støtten er der (både gjenkjenning og logikk).

Brukes vel i andre land og? Iallefall på Autobahn for å indikere fri fart, men da uten tall inni.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2onsdag 09. september 2020, klokken 15:32
Var 14 dager i Tyskland i sommer og skiltet for "Fri fart" på Autobahn var gjengitt korrekt på displayet iallefall - og da var det jo bare å trykke inn fartspedalen :-)

 [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]  
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 09. september 2020, klokken 15:43
Sitat fra: geirci2 på onsdag 09. september 2020, klokken 15:32
Var 14 dager i Tyskland i sommer og skiltet for "Fri fart" på Autobahn var gjengitt korrekt på displayet iallefall - og da var det jo bare å trykke inn fartspedalen :-)
Forventer at AP nå bånner pedalen automatisk:)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2onsdag 09. september 2020, klokken 15:49
Iallefall gjorde min fot det... opp til 215 km/t før jeg syntes det ble litt "skummelt" med hensyn til trafikken rundt meg :-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Øyvind.honsdag 09. september 2020, klokken 16:05
AP går ikke fortere enn 150km/t. Kanskje like greit mtp skadepotensialet om folk ikke gidder følge med i den hastigheten. Men en skal ikke lenger enn til Danmark for å finne motorveier hvor 150km/t oppleves som å kjøre i 110 på motorveien i Norge. Brede, rette og jevne veier i oversiktlig terreng er en drøm for komfort og effektiv transport :) Høyt forbruk da. Og det blir litt vindstøy i den hastigheten.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattonsdag 09. september 2020, klokken 16:56
Samme problem med dette skiltet som AP1 har. Mer og mer overbevist at det faktisk er en AP1 løsning vi har fått som en "Quick and Dirty"-løsning. Men det kan kanskje blir bedre når vi får aktivert ny navdatabase. Dere som har fått, eller får, ny løsning, og har erfaring fra AP1 må vi få høre fra.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkonsdag 09. september 2020, klokken 18:09
Tror du blander en del kort her nå, Motorwatt.
I biler med AP1 ser ikke Tesla noe som helst. Der får bare Autopilot servert info fra Mobileye sin chip i form av "Nå kom det skilt med fartsgrense 50", "Veien går rett fram", "det står en bil 3 meter foran deg" og "nå kom det skilt med motorvei klasse A". Autopilot bearbeider INGEN bilder/data selv. Alt blir servert ferdig prosessert inn til Tesla sin kode som kun tar seg av styring av bilen. (Jeg tør ikke si om det er AP eller Mobileye som tok seg av radar på AP1.)

Hele problemet med at AP2 var ubrukelig da den kom, var at Tesla måtte i full fart klare å lage et nevralt nettverk som klarte å spytte ut samme info med samme sikkerhet som Mobileye gjorde til den programkoden de hadde lagd for å styre bilen. Og det sliter de dessverre med fortsatt.

Samtidig er "ADAS tiles" til Tesla basert på info de hentet inn med AP1 i sin tid, og samkjørt med info fra andre oppslagsverk.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurfonsdag 09. september 2020, klokken 18:24
Sitat fra: sjokomelk på onsdag 09. september 2020, klokken 18:09
(Jeg tør ikke si om det er AP eller Mobileye som tok seg av radar på AP1.)


Tesla prosesserte radaren på AP1
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezistorsdag 10. september 2020, klokken 08:28
Da er 2020.36.x omsider begynt å pushes i Europa og Norge ser jeg. 22 biler som har fått den i Norge.

Noen som har fått testet det med skiltgjenkjenning osv?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelktorsdag 10. september 2020, klokken 08:40
Sitat fra: emphezis på torsdag 10. september 2020, klokken 08:28
Da er 2020.36.x omsider begynt å pushes i Europa og Norge ser jeg. 22 biler som har fått den i Norge.

Noen som har fått testet det med skiltgjenkjenning osv?
Har du lest noen av de siste 5 sidene hvor dette allerede er diskutert i mengder? ;D
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Sjøhyenetorsdag 10. september 2020, klokken 08:43
Sitat fra: emphezis på torsdag 10. september 2020, klokken 08:28
Da er 2020.36.x omsider begynt å pushes i Europa og Norge ser jeg. 22 biler som har fått den i Norge.

Noen som har fått testet det med skiltgjenkjenning osv?

Installerte 36.3.1 på min model X med MCU1/HW2 nå akkurat, men ikke fått testet enda.
Er det noe sjanse for at jeg får den nye skiltlese funksjonen tro?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezistorsdag 10. september 2020, klokken 09:18
Sitat fra: sjokomelk på torsdag 10. september 2020, klokken 08:40
Sitat fra: emphezis på torsdag 10. september 2020, klokken 08:28
Da er 2020.36.x omsider begynt å pushes i Europa og Norge ser jeg. 22 biler som har fått den i Norge.

Noen som har fått testet det med skiltgjenkjenning osv?

Har du lest noen av de siste 5 sidene hvor dette allerede er diskutert i mengder? ;D

Sorry, ble så gira da jeg så på Teslafi at den var rullet ut. 😂 Skummet bare innleggene på siste sida og satset på at den ikke var ankommet noen i forumet. 🙈 Beklager! ☺️
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: DagfinnNtorsdag 10. september 2020, klokken 09:24
Sitat fra: Sjøhyene på torsdag 10. september 2020, klokken 08:43
Installerte 36.3.1 på min model X med MCU1/HW2 nå akkurat, men ikke fått testet enda.
Er det noe sjanse for at jeg får den nye skiltlese funksjonen tro?
Gi lyd når du får testet. Mange som lurer på dette.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: mortenhauantorsdag 10. september 2020, klokken 09:33
Sitat fra: DagfinnN på torsdag 10. september 2020, klokken 09:24
Sitat fra: Sjøhyene på torsdag 10. september 2020, klokken 08:43
Installerte 36.3.1 på min model X med MCU1/HW2 nå akkurat, men ikke fått testet enda.
Er det noe sjanse for at jeg får den nye skiltlese funksjonen tro?
Gi lyd når du får testet. Mange som lurer på dette.

Testresultater fra andre av 2020.36.3.1 står litt tidligere i denne tråden om du ikke klarer å vente.

Sitat fra: mortenhauan på onsdag 09. september 2020, klokken 13:56
Fungere stort sett greit med skiltgjenkjenning for min del, men største problemet er at den ikke leser «slutt på» skilt (de hvite med streker over). Gule skilter leses i 70% av tilfellene. Vanlige skilter er rimelig stabilt. Hadde et par tilfeller der den las maks høyde skilt som fartskilt, maks høde 4,2 ble til 40 sone. Men ellers er det jo endelig på plass. Og det kan jo bare bli bedre.

Oppsummert så er det en god start, men ikke perfekt enda.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Sjøhyenetorsdag 10. september 2020, klokken 09:48
Sitat fra: mortenhauan på torsdag 10. september 2020, klokken 09:33
Sitat fra: DagfinnN på torsdag 10. september 2020, klokken 09:24
Sitat fra: Sjøhyene på torsdag 10. september 2020, klokken 08:43
Installerte 36.3.1 på min model X med MCU1/HW2 nå akkurat, men ikke fått testet enda.
Er det noe sjanse for at jeg får den nye skiltlese funksjonen tro?
Gi lyd når du får testet. Mange som lurer på dette.

Testresultater fra andre av 2020.36.3.1 står litt tidligere i denne tråden om du ikke klarer å vente.

For min del så er det spennende å finne ut av hvordan det fungerer på eldre biler med HW2 og MCU1. Hvordan det fungerer på HW3 med FSD pakke er det allerede masse informasjon om ja.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Nodlandtorsdag 10. september 2020, klokken 10:00
Nettopp installert 36.3.1

Ingenting nytt for mcu1 AP 2.5 bil.

Kun minor bugs Improvements.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Øggentorsdag 10. september 2020, klokken 11:43
Ja det e typisk.
AP 2.5 får det nok ikkje enda.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggtorsdag 10. september 2020, klokken 13:39
Sitat fra: Øggen på torsdag 10. september 2020, klokken 11:43
Ja det e typisk.
AP 2.5 får det nok ikkje enda.
Hva er det som foregår bak på skjermen der?  :o
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2torsdag 10. september 2020, klokken 13:49
2020.36.10 rulles ut nå - kun i Europa...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: DagfinnNtorsdag 10. september 2020, klokken 14:54
Sitat fra: Nodland på torsdag 10. september 2020, klokken 10:00
Nettopp installert 36.3.1

Ingenting nytt for mcu1 AP 2.5 bil.

Kun minor bugs Improvements.
Noen som har prøvd mcu2 og ap 2.5
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Øggentorsdag 10. september 2020, klokken 16:22
Sitat fra: knegg på torsdag 10. september 2020, klokken 13:39
Sitat fra: Øggen på torsdag 10. september 2020, klokken 11:43
Ja det e typisk.
AP 2.5 får det nok ikkje enda.
Hva er det som foregår bak på skjermen der?  :o
Ingen aning, ofte ett eller anna med den skjermen med pixelfeil og slik ;D
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: strekentorsdag 10. september 2020, klokken 23:48
Sitat fra: Øggen på torsdag 10. september 2020, klokken 16:22
Sitat fra: knegg på torsdag 10. september 2020, klokken 13:39
Sitat fra: Øggen på torsdag 10. september 2020, klokken 11:43
Ja det e typisk.
AP 2.5 får det nok ikkje enda.
Hva er det som foregår bak på skjermen der?  :o
Ingen aning, ofte ett eller anna med den skjermen med pixelfeil og slik ;D

Jeg hadde samme type feil for et år siden. Tesla anbefalte meg å bytte til en minnepinne med mindre kapasitet (jeg gikk dermed fra 64gb til 32gb), og siden har ikke problemet gjentatt seg  :+1:

Ellers er jeg veldig spent på hvordan denne oppdateringen vil oppføre seg i bilen min!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkfredag 11. september 2020, klokken 07:17
Da fikk jeg 2020.36.10 i morges på min MCU1 HW3 Model X. Og der var det mye nytt! :D
Endelig får jeg noe igjen for FSD-pengene mine. Eller... Det er sånne ting som dette jeg håpte jeg skulle få delta i da jeg krysset av i FSD-rubrikken da jeg bestilte bilen for 3 år siden. Nerden i meg liker nye funksjoner. :laugh:

Bilen viser nå trafikklys og vikeplikt/stopplinjer i veien sånn som MCU2 gjør. Og da jeg kjørte gjennom lyskryss med Autosteer, så måtte jeg godkjenne med gasspedalen eller CC-stalk at det faktisk var grønt for at den ikke skulle stoppe ved streken.

Det står at bilen skal lese fartsgrenseskilt også, men det så det ikke ut til at den fikk til på de rundt 32km jeg har til jobb. Mye av veien er 60, men så er det et sted de har skiltet ned til 50 og satt opp noen fartsdempere for ett års tid siden. Så jeg har vært nødt til å justere ned og opp farten manuelt gjennom dette området. Så jeg håpte at bilen ville selv se 50-skiltet og justere seg ned, men det gjorde den ikke.
.. Men når jeg tenker meg om, så står det i release notes at jeg må skru på noe i menyen, og det tror jeg ikke at jeg har gjort... Får sjekke innstillingene og teste igjen på vei hjem fra jobb senere i dag. :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 11. september 2020, klokken 07:36
Kjører ut og tester nå. Moro!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Joachim@sancon.nofredag 11. september 2020, klokken 07:38
Noen som vet hvordan dette blir med biler med HW med kun den lille AP? Er skilt gjenkjenning og handlinger baser på gjenkjenning kun for FSD?

Har en sen 2019 Model S LR, og fikk oppdatering nå på morgenen. Har hjemmekontor så får ikke testet.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 11. september 2020, klokken 08:41
Fartsgrenser virker, men litt irriterende at den ikke reduserer farten før skiltet er passert. Da kan det ta. 100 meter før farten er riktig. Spesielt hvis det følger en fartshump like etter skiltet.

Bilen vil i utganspunktet gjerne stoppe på både rødt og grønt. Drar ett trekk i spaken (TMS) for å bekrefte hvis man ikke vil stoppe på grønt lys, og da blåser den igjennom krysset.

Man får varsler i IC om at det er 200, 100, 50, og 25 meter igjen til trafikklyset Alarm-lyd på grønt har jeg ikke fått sjekket.

("Dessverre" er det ikke flere enn 10-12 trafikklys i denne byen, og bare noen få er plassert slik at man får aktivert AP.)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: magenussfredag 11. september 2020, klokken 09:13
Flere på reddit som sier at man enten må ta soft boot eller hard boot for å få 36 til å virke, etter installasjon.

Jeg er veldig spent på om noen med HW3 uten FSD kan bekrefte om den leser skilt eller ei.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Radonfredag 11. september 2020, klokken 09:28
Oyoy! Endelig får vi med MCU1 og HW3 også noe igjenn for FSD pengene 8) har dere og fått kartene oppdatert? Fungerer +10km/t med autostyr når du har trafikklys aktivert?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: silencefredag 11. september 2020, klokken 10:19
Sitat fra: magenuss på fredag 11. september 2020, klokken 09:13
Flere på reddit som sier at man enten må ta soft boot eller hard boot for å få 36 til å virke, etter installasjon.

Jeg er veldig spent på om noen med HW3 uten FSD kan bekrefte om den leser skilt eller ei.

HW3 uten FSD her. Fikk 36.3.1 i natt og installerte i morges (fatter ikke hvorfor den ikke gikk rett til 36.10).

Uansett, blir sikkert en kjøretur i helgen og da melder jeg tilbake hvis ingen andre har gjort det i mellomtiden.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezisfredag 11. september 2020, klokken 10:57
Laster ned 2020.36.10 akkurat nå. Skal deretter kjøre fra Trondheim til Oslo, spent på om autopilot og fartsgrenser henger med nå.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: mthoringfredag 11. september 2020, klokken 12:06
Sitat fra: sjokomelk på fredag 11. september 2020, klokken 07:17
Da fikk jeg 2020.36.10 i morges på min MCU1 HW3 Model X. Og der var det mye nytt! :D
Endelig får jeg noe igjen for FSD-pengene mine. Eller... Det er sånne ting som dette jeg håpte jeg skulle få delta i da jeg krysset av i FSD-rubrikken da jeg bestilte bilen for 3 år siden. Nerden i meg liker nye funksjoner. :laugh:

Må si jeg gleder meg stort (og er overrasket) over at det fortsatt kommer så mye nytt til oss med MCU1. :D Installert nå, så blir spennende å kjøre hjem.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Wiblafredag 11. september 2020, klokken 13:44
Installerer 36.3.1 nå, TMS med MCU2 og FSD, men ikke fått HW3 enda... Spent på hvordan dette virker :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Kim-fredag 11. september 2020, klokken 14:28
Ingen endring MCU2 og HW2,5
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjossangfredag 11. september 2020, klokken 15:17
Sitat fra: Kim- på fredag 11. september 2020, klokken 14:28
Ingen endring MCU2 og HW2,5

Heller ikke for meg med MCU1 og AP2 (S75D fra sept '17)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Thalgarfredag 11. september 2020, klokken 15:51
Me som fekk Model 3 først framstår som tidenes taparar - først ikkje noko hengarfeste, og nå ikkje skiltgjenkjenning  :P
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Muffinmanfredag 11. september 2020, klokken 16:58
Historien viser at det aldri har vært noen fordel å være tidlig ute når man handler Tesla ;)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Joachim@sancon.nofredag 11. september 2020, klokken 17:18
Sitat fra: Muffinman på fredag 11. september 2020, klokken 16:58
Historien viser at det aldri har vært noen fordel å være tidlig ute når man handler Tesla ;)

Tja, si ikke det. Jeg bestilte min første Tesla en S85 tidlig høst 14 når dollar var 6,20, og fikk akkurat slengt på Awd for 15 lapper før den ble låst. Når bilen var levert i tidlig april 2015 så sto dollar i 8.05. Solgte bilen 3 år senere med 60 lapper i tap.

Ganske fornøyd med det eierskapet. :)


Men det var vel off topic.... :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkfredag 11. september 2020, klokken 17:28
Sitat fra: sjokomelk på fredag 11. september 2020, klokken 07:17
Det står at bilen skal lese fartsgrenseskilt også, men det så det ikke ut til at den fikk til på de rundt 32km jeg har til jobb. Mye av veien er 60, men så er det et sted de har skiltet ned til 50 og satt opp noen fartsdempere for ett års tid siden. Så jeg har vært nødt til å justere ned og opp farten manuelt gjennom dette området. Så jeg håpte at bilen ville selv se 50-skiltet og justere seg ned, men det gjorde den ikke.
.. Men når jeg tenker meg om, så står det i release notes at jeg må skru på noe i menyen, og det tror jeg ikke at jeg har gjort... Får sjekke innstillingene og teste igjen på vei hjem fra jobb senere i dag. :)
Ingenting jeg kunne justere i menyen for fartsgrenser, og bilen oppførte seg helt lik på veien hjem. Den reagerer ikke på noen skilt enda så langt jeg kan oppfatte det. På videoer jeg har sett fra USA vises fartsgrenseskiltene ved siden av veien i instrumentpanelet, men hos meg er det ingenting. Men får håpe og tro at det blir bedre i neste oppdatering og at dette bare var første utkast. ;)

La også først nå merke til at foreldrene mine sin Model 3 med HW3 viser piler som er malt på veien i instrumentpanelet. Det gjør ikke min MCU1/HW3. Og jeg ser fortsatt ikke oransje kjegler eller søppeldunker langs veien.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearfredag 11. september 2020, klokken 17:35
Sitat fra: mthoring på fredag 11. september 2020, klokken 12:06
Sitat fra: sjokomelk på fredag 11. september 2020, klokken 07:17
Da fikk jeg 2020.36.10 i morges på min MCU1 HW3 Model X. Og der var det mye nytt! :D
Endelig får jeg noe igjen for FSD-pengene mine. Eller... Det er sånne ting som dette jeg håpte jeg skulle få delta i da jeg krysset av i FSD-rubrikken da jeg bestilte bilen for 3 år siden. Nerden i meg liker nye funksjoner. :laugh:

Må si jeg gleder meg stort (og er overrasket) over at det fortsatt kommer så mye nytt til oss med MCU1. :D Installert nå, så blir spennende å kjøre hjem.
Er du overrasket over at de faktisk leverer BITTELITT av det de lovet da vi kjøpte bilene våre for tre år siden? Hvis de IKKE hadde kommet med noe av dette ville det endt i massesøksmål..
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 11. september 2020, klokken 17:52
Jeg har fremdeles Navdatabase EU-2019.xxx. Den versjonen som var på et korttidsbesøk, har ikke kommet tilbake. Men 2019.xxx fungerer fint, og er helt nøyaktig når det gjelder traffiklysenes plassering (som forøvrig har fått mye sterkere farge og lys i 2020.36.10). Nytter ikke å få den til og starte på gult. Lysene må være grønne før den aksepterer å starte ved å dra i spaken.....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2fredag 11. september 2020, klokken 18:00
Sitat fra: Motorwatt på fredag 11. september 2020, klokken 17:52
Nytter ikke å få den til og starte på gult. Lysene må være grønne før den aksepterer å starte ved å dra i spaken.....

Det er jo slik det skal være... du skal ikke kjøre på gult :-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: mthoringfredag 11. september 2020, klokken 18:31
Fikk testet på veien hjem. Bilen ser trafikklys overalt :D I ny tunnel på e16 v/Sandvika så leste den de digitale fartsskiltene og oppførte seg deretter, denne finnes ikke i kartdata, så tidligere var AP helt ubrukelig der.

Bilen visualiserer opptil mange trafikklys samtidig i lilleskjermen, på et tidspunkt (rundkjøring ved rampe) dukket det også opp et innkjøring-forbudt-skilt (som ikke fantes), men den visualiserer altså ikke fartsgrenseskilt eller kjegler slik MCU2 gjør.

MCU1/HW3
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Muffinmanfredag 11. september 2020, klokken 22:33
Sitat fra: Joachim@sancon.no på fredag 11. september 2020, klokken 17:18
Sitat fra: Muffinman på fredag 11. september 2020, klokken 16:58
Historien viser at det aldri har vært noen fordel å være tidlig ute når man handler Tesla ;)

Tja, si ikke det. Jeg bestilte min første Tesla en S85 tidlig høst 14 når dollar var 6,20, og fikk akkurat slengt på Awd for 15 lapper før den ble låst. Når bilen var levert i tidlig april 2015 så sto dollar i 8.05. Solgte bilen 3 år senere med 60 lapper i tap.

Ganske fornøyd med det eierskapet. :)


Men det var vel off topic.... :)
Det der er langt fra tidlig.

Spør signatur reservasjonsholdere som betalte inn over 200.000 i depositum flere år før levering og fikk bilene sine et par tre uker før massene, og egentlig fikk ei alternativ rødfarge å velge i i tillegg til et pent "signature" skilt  for pengene og tålmodigheten....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Øyvind.hfredag 11. september 2020, klokken 22:40
Bestilte I 2012, fikk tidligrabatt, lavere pris på utstyr og solgte bilen etter 2 år med noe sånt som 50-60.000kr i verditap.
Var lønnsomt det :) Men ikke den beste finish eller kvalitet da.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TøddiVedderlørdag 12. september 2020, klokken 09:31
2020.36.10 her nå. Hw3 fsd. Kjørte nettopp en liten tur. Viser ingen fartsskilt. Kanskje må kabibrere seg?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 10:56
Korreksjon: Stopp før trafikklys virker også med bare TACC aktiv. Trenger altså ikke aktiv AP for å fungere.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezislørdag 12. september 2020, klokken 10:56
Jeg kjørte Trondheim-Oslo i går med ny software (2020.36.10) og HW3. Ingen store fantombremsinger, men smårykk 2-3 plasser. Styrte ellers veldig bra og god plassering i fila. Ingen ganger jeg måtte ta over fordi det holdt på å gå galt (utover rundkjøringer osv. selvsagt).

Lesing av skilt gir jeg maks terningkast 3. Leser ikke 110-skilt (tolkes som 100), gikk glipp av noen skilt i stor hastighet (og noen i vanlig hastighet). Noe som blir veldig irriterende med AP siden den da holder feil hastighet frem til neste skilt = den kan ikke brukes. Første milene nektet den å lese skilt med gul bakgrunn, men så plutselig begynte det å fungere. Opphevelse av fartsgrensa klarte den maks halvparten av gangene.

Da jeg kom inn i Oslo og kjørte på AP måtte jeg bekrefte at den skulle kjøre gjennom lyskryss. (Kom en eller annen lang melding hver gang jeg nærmet meg et større lyskryss, som jeg ikke fikk studert fordi jeg aldri kjører i Oslo og hadde nok med å navigere.) Funket fint at den varsler med lydsignal når det blir grønt. Reddet meg et par ganger fra å bli tutet på. ;-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 11:03
SitatLesing av skilt gir jeg maks terningkast 3. Leser ikke 110-skilt (tolkes som 100), gikk glipp av noen skilt i stor hastighet (og noen i vanlig hastighet).
Hastighetsassistenten benytter seg nå av kameraene på bilen for å finne fartsgrensen, noe som forbedrer nøyaktigheten av den informasjonen på lokale veier.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 11:15
At den nå leser skilt gir jeg terningkast 6, men kvaliteten på informasjonen blir terningkast 4. Sammenligner da med andre bilmerker som sjelden får noe særlig mer. Når det gjelder 110 vs 100 så har det vært slik på alle biler jeg har kjørt (BMW, VW, Mercedes, og Volvo) på E18 siden "tidenes morgen". Pussig.

En Tesla-mekaniker jeg diskuterte dette med, hevdet med stor sikkerhet at ADAS-basen var et samarbeid mellom mange bilprodusenter, og dette forsterker sannsynligheten.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezislørdag 12. september 2020, klokken 11:20
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 12. september 2020, klokken 11:03
SitatLesing av skilt gir jeg maks terningkast 3. Leser ikke 110-skilt (tolkes som 100), gikk glipp av noen skilt i stor hastighet (og noen i vanlig hastighet).
Hastighetsassistenten benytter seg nå av kameraene på bilen for å finne fartsgrensen, noe som forbedrer nøyaktigheten av den informasjonen på lokale veier.

Hva legger den i lokale veier? Funket like bra/dårlig på motorvei som på lokale veier.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 11:27
Har kjørt på kryss og tvers i min by med hele spekteret av fartsgrenser fra 30 til 80 km/t, og her er treffprosenten iallfall 80-85%. Har du kalibrert?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezislørdag 12. september 2020, klokken 11:34
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 12. september 2020, klokken 11:27
Har kjørt på kryss og tvers i min by med hele spekteret av fartsgrenser fra 30 til 80 km/t, og her er treffprosenten iallfall 80-85%. Har du kalibrert?

Ikke kalibrert nei. Hjelper det? Bruker den lang tid på det? Lastet inn software 7 minutter før avreise Trondheim-Oslo for min del, så er eneste strekning jeg har prøvd. Var jo bare såvidt noen lokalveier ut av Trondheim da. Og ev. inni selve Oslo da.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 11:38
Kjører du kalibreringen på en godt oppmerket vei, tar det normalt bare noen minutter (noen har opplevd at det tar lenger tid). I Release Notes står spesifikt at man må kalibrere.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: magenusslørdag 12. september 2020, klokken 11:44
Er det noen her som har hw3 men ikke FSD som kan fortelle om skilt lesning funker?  Jeg har prøvd å finne ut av dette i flere dager klarer ikke å finne noen ting som kan bekrefte det :-[
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezislørdag 12. september 2020, klokken 11:51
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 12. september 2020, klokken 11:38
Kjører du kalibreringen på en godt oppmerket vei, tar det normalt bare noen minutter (noen har opplevd at det tar lenger tid). I Release Notes står spesifikt at man må kalibrere.

Skal kjøre en times tid mot Gardermoen snart, så tester da. 👍
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxlørdag 12. september 2020, klokken 12:21
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 12. september 2020, klokken 11:38
Kjører du kalibreringen på en godt oppmerket vei, tar det normalt bare noen minutter (noen har opplevd at det tar lenger tid). I Release Notes står spesifikt at man må kalibrere.
Det står vel at det kan hende at man må kalibrere, og det gjelder "Trafikklys- og stoppskiltassistent", ikke for "Forbedringer på hastighetsassistenten".
Jeg har 2020.36.10, og ble ikke veldig imponert over skiltlesingsfunksjonaliteten her i Oslo, men det er som forventet at det vil ta tid før den blir bra. Det samme gjelder trafikklys, som i Oslo ofte er temmelig rotete satt opp og dermed vanskelig for assistenten å skille ut hvilke som er aktuelle. Tror ikke den så piler i trafikklysene, noe som nok kommer etterhvert og som vil også forbedre funksjonaliteten i kombinasjon med ruten i AP, evt blinklys i TACC.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2lørdag 12. september 2020, klokken 12:43
Men er det noen her - som opplever at skiltlesing, trafikklys etc. ikke fungerer optimalt - som har rekalibrert kameraene (via servicemenyen)?
Og deretter testet ut pånytt?

Kan ikke teste ut dette selv, har pr. dato kun 2020.32.5 på min Model 3 LR AWD 2019 med betalt FSD og forløpig bare HW2.5.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: stefselørdag 12. september 2020, klokken 13:23
Der kom den til meg også. HW3. Er egentlig brukbart fornøyd om bare skiltgjenkjenningen overstyrer det som kommer fra kartet. Altså kutter ut å bremse inni tuneller, fordi det er en vei oppå tunellen med 30 sone. 

Men la merke til en blippe-lyd fra bilen som ikke har vært der før. Blippe lyden kom på forskjellige steder, bla. i fartsdumper  hmm ???
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: stefselørdag 12. september 2020, klokken 16:07
Sitat fra: stefse på lørdag 12. september 2020, klokken 13:23

Men la merke til en blippe-lyd fra bilen som ikke har vært der før. Blippe lyden kom på forskjellige steder, bla. i fartsdumper  hmm ???
heh, blippe-lyden kom fra min 1TB spindisk, som kanksje begynner å få det. Den har stått snart i ett år.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: xerxeslørdag 12. september 2020, klokken 16:52
følte det hjalp litt å kalibrere kamera. tok ca 10 min kjøring.

gjenkjente i alle fall et skilt den ikke så før kalibreringen, og kjørte generelt litt bedre, etter kalibrering.

synes det var veldig nice med skiltgjenkjenning. gjenkjente i alle fall 8/10 skilt i gjenomsnitt. det den slet mest med var «slutt på» skilt, dvs de teite 80 skiltene som mye heller bare burde vært 80-skilt.

noen steder brukte den den gamle databasen selv om den burde sett skiltet.

alt i alt veldig viktig update, og jeg ser fram til at den forbedres raskt.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: huginlørdag 12. september 2020, klokken 16:57
Testa nå i dag, må si det er en positiv utvikling👍🏻Leste skilt som bare det, men fikk ikke testa lyskryss i stor grad (kun ett i byen jeg bor!) Virka som om det er noe på gang med rundkjøring også, men det må testes mer. En ting bilen ikke fikser særlig bra er det å ta hensyn til forgjengere på fortau i styrtregn, det er kanskje for mye forlangt?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Sullelørdag 12. september 2020, klokken 18:20
Bilen bremser ned inn mot rundkjøringer nå, og lar deg kjøre gjennom uten å avbryte ACC 👍 Stoppet også for fotgjengerfelt når en mann var på vei over, så nå begynner det å ligne på noe😊
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 18:34
Og snart kommer det mer:

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelklørdag 12. september 2020, klokken 19:24
Sitat fra: sjokomelk på fredag 11. september 2020, klokken 17:28
Sitat fra: sjokomelk på fredag 11. september 2020, klokken 07:17
Det står at bilen skal lese fartsgrenseskilt også, men det så det ikke ut til at den fikk til på de rundt 32km jeg har til jobb. Mye av veien er 60, men så er det et sted de har skiltet ned til 50 og satt opp noen fartsdempere for ett års tid siden. Så jeg har vært nødt til å justere ned og opp farten manuelt gjennom dette området. Så jeg håpte at bilen ville selv se 50-skiltet og justere seg ned, men det gjorde den ikke.
.. Men når jeg tenker meg om, så står det i release notes at jeg må skru på noe i menyen, og det tror jeg ikke at jeg har gjort... Får sjekke innstillingene og teste igjen på vei hjem fra jobb senere i dag. :)
Ingenting jeg kunne justere i menyen for fartsgrenser, og bilen oppførte seg helt lik på veien hjem. Den reagerer ikke på noen skilt enda så langt jeg kan oppfatte det. På videoer jeg har sett fra USA vises fartsgrenseskiltene ved siden av veien i instrumentpanelet, men hos meg er det ingenting. Men får håpe og tro at det blir bedre i neste oppdatering og at dette bare var første utkast. ;)
Ny oppdatering - Var på besøk hos foreldrene mine tidligere i dag, og bilen så ikke ut til å kjenne igjen noen skilter på veien dit. Men på vei tilbake stoppet jeg innom butikken en tur, og resten av veien hjem så oppfattet den alle skiltene! :+1: Jeg vet ikke hva som var annerledes nå, men kan være bilen likte at jeg hadde kjøpt lørdagsgodt og var fornøyd. :laugh:
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: pjolørdag 12. september 2020, klokken 20:48
Håper Sjokomelk har rett i at den blir bedre til å lese skilt når man får kjørt litt. Kjørte tur-retur Hamar-Elverum i dag uten at den registrere noen av skiltene på den nye veien. Men det virket som den fanget opp noen skilt på vei hjem, men vanskelig å vite siden MCU1 ikke viser trafikkskilt. Lyskryss virket imidlertid stødig.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: skysurferlørdag 12. september 2020, klokken 20:51
Sitat fra: magenuss på lørdag 12. september 2020, klokken 11:44
Er det noen her som har hw3 men ikke FSD som kan fortelle om skilt lesning funker?  Jeg har prøvd å finne ut av dette i flere dager klarer ikke å finne noen ting som kan bekrefte det :-[
Dette lurer jeg også på.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 12. september 2020, klokken 21:01
As of September 2020, vehicles with AP2 and AP2.5 cannot recognize traffic signs. It is still unclear whether this function will also be available for this autopilot generation or whether it will be reserved for vehicles with the "FSD Computer" (AP3).
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearlørdag 12. september 2020, klokken 21:30
Kjørte tur-retur en tur på 13-14 km hver vei i dag, på turen var den ikke bra i det hele tatt, usikker på om den leste i det hele tatt, så restarta jeg MCU før jeg gikk fra bilen, slo også på trafikklysassistenten, og på hjemturen var den plutselig helt spot on på fartsgrensene og byttet akkurat ved skiltene. Enten henger det sammen med valget eller restarten..
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: ElbilEriksøndag 13. september 2020, klokken 09:10
Valget for trafikklysassistent ble ikke tilgjengelig før etter to restart hos meg. Etter det virker det veldig bra må jeg si. HW3/MCU1
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: mjsøndag 13. september 2020, klokken 09:25
Er rimelig triste greier. Selv når bil har registrert ett skilt overstyres dette ofte og få like etterpå av underliggende data i bilen/kart på samme steder som den alltid har endret fartsgrenser. Flere eksempler på dette mellom Arendal og Grimstad. 
I tillegg leser den nå 30 grensen inn i byggefeltet mitt og helt inn i garasjen. Når jeg så skal reise igjen viser den 80 i garasjen min og 200m utover før så 50.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Tokra87søndag 13. september 2020, klokken 10:19
Det ser ikke ut som den forstår fartsgrensesone-skilt enda.

Den registrerer skiltet og justerer hastigheten, men går tilbake til fartsgrensen i kartet etter første kryss.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymansøndag 13. september 2020, klokken 11:37
Sitat fra: xerxes på lørdag 12. september 2020, klokken 16:52
...... dvs de teite 80 skiltene som mye heller bare burde vært 80-skilt.......
I Norge har vi to generelle fartsgrenser, 50 i tettbebygd strøk og 80 utenfor.
Alle fartsgrenseskilt angir derfor særegne fartsgrenser, og skal gjentas for hver 500m.
Det ville bli mange skilt å sette opp langs øde veier i Norge. Derfor brukes skiltet "slutt på særskilt fartsgrense".
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: stefsesøndag 13. september 2020, klokken 12:14
Med de brukererfaringene er det kanskje noe som tyder på at det går en 2veis datastrøm et sted. Dvs at når et tilstrekkelig antall andre biler kan ha oppfattet et skilt, havner det i en database. Det stod jo noe om det i release notes, men bare Tesla vet..
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: silencesøndag 13. september 2020, klokken 12:16
Sitat fra: skysurfer på lørdag 12. september 2020, klokken 20:51
Sitat fra: magenuss på lørdag 12. september 2020, klokken 11:44
Er det noen her som har hw3 men ikke FSD som kan fortelle om skilt lesning funker?  Jeg har prøvd å finne ut av dette i flere dager klarer ikke å finne noen ting som kan bekrefte det :-[
Dette lurer jeg også på.

HW3 uten FSD her. Var ute på noen korte turer i går, og med 36.3.1 så leser vår bil fartsskilt og justerer hastigheten som vises i IC deretter. Ikke prøvd med AP ennå. Skilt gjengis også visuelt med riktig hastighet i IC når man kjører forbi.

Bilen fikk med seg alle fartsskilt jeg la merke til, men justerte flere ganger farten uten at jeg kan huske å kjørt forbi noe nytt skilt (typisk til 50 km/t). Kan tyde på at den stedvis tyr til database. Ellers skuffende at den (foreløpig?) ikke klarer å lese sånne moderne, dynamiske lysskilt.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: AndreasRingdalsøndag 13. september 2020, klokken 13:10
Ser også at lyskryss som var midlertidige pga veiarbeid for over en måned siden nå ligger markert som kommende lyskryss med grøn strek på veien.
Lyssignalet har vært fjernet en god stund men vises fortsatt som grøn strek med nedbremsing.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: pjosøndag 13. september 2020, klokken 17:10
Sitat fra: pjo på lørdag 12. september 2020, klokken 20:48
Håper Sjokomelk har rett i at den blir bedre til å lese skilt når man får kjørt litt. Kjørte tur-retur Hamar-Elverum i dag uten at den registrere noen av skiltene på den nye veien. Men det virket som den fanget opp noen skilt på vei hjem, men vanskelig å vite siden MCU1 ikke viser trafikkskilt. Lyskryss virket imidlertid stødig.
Kjørte en ny runde i dag på lokale veier og så langt jeg kan se fikk den med seg alle skilt og fartsgrense ble endret rett ved passering. Eneste unntaket var når man fikk opphevet sone fra f.eks. 50 til 80 som flere har nevnt. Da var det GPS lokasjoner som ble benyttet og den bommet litt. Spent på om den nå fungerer på 100/110 også som ikke fungerte i går.

Oppdatering: Prøvde på ny vei med 110 og den leste kun ett av 8 skilt + at den relativt raskt falt tilbake på gps kart som er feil. Noe rom for forbedring der altså.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Kim-søndag 13. september 2020, klokken 19:34
Håper den lagrer GPS posisjon og hvor fartskiltene er, slik at dette kan legges i en database, og sendes ut hyppig til bilen for oss uten HW3
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: dragmoresøndag 13. september 2020, klokken 21:30
Model S med HW 2.0 og FSD. Ser ingenting nytt på skjermen her dessverre..:(
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: S4emandag 14. september 2020, klokken 08:03
Flott visuell visning av de fartsskilt den ser  :)

Den justerte farten både opp og ned med AP, men så ikke ut som den gjorde det med cruise? 

Den gjenkjenner ikke foreløpig gule fartsskilt eller lysskilt.

Opplevde fortsatt noen plutselige nedbremsninger på motorveien. Den startet med det etter en oppdatering rett etter sommeren. Før det har jeg i flere måneder ikke hatt dette problemet.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkmandag 14. september 2020, klokken 09:03
Sitat fra: S4e på mandag 14. september 2020, klokken 08:03
Den justerte farten både opp og ned med AP, men så ikke ut som den gjorde det med cruise? 
Innstilt hastighet har aldri forandret seg når du kjører på TACC. Det er kun med Autosteer det skjer.
Men du vil kunne endre til ny fartsgrense med trekke og holde cruisecontrolspaken mot deg i 2 sekunder.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearmandag 14. september 2020, klokken 10:51
På en vei jeg har kjørt med AP maaange ganger før så kan nå ikke AP brukes lenger, uten at bilen også kjører kontinuerlig med blinklys til venstre påslått.

I samme øyeblikk som AP slås på kommer også blinklyset. Og går av når den slås av. Også ved gjentatte forsøk.

https://youtu.be/Mr3hPrY7fu8
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: S4emandag 14. september 2020, klokken 11:10
Sitat fra: sjokomelk på mandag 14. september 2020, klokken 09:03
Sitat fra: S4e på mandag 14. september 2020, klokken 08:03
Den justerte farten både opp og ned med AP, men så ikke ut som den gjorde det med cruise? 
Innstilt hastighet har aldri forandret seg når du kjører på TACC. Det er kun med Autosteer det skjer.
Men du vil kunne endre til ny fartsgrense med trekke og holde cruisecontrolspaken mot deg i 2 sekunder.
Noen andre skrev at den endret seg, men mulig de mente at den viste ny fartsgrense.
Med TM3 savner vi den spaken. Her må en trykke på skjerm og det er ikke like enkelt.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TeslaModelXmandag 14. september 2020, klokken 12:13
Er det MCU som avgjør om man ser fartsskilt eller ikke?
Har MCU1, samt HW3 og FSD, men ser ikke fartsskiltene, kun trafikklys.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: DagfinnNmandag 14. september 2020, klokken 12:54
Sitat fra: S4e på mandag 14. september 2020, klokken 11:10
Noen andre skrev at den endret seg, men mulig de mente at den viste ny fartsgrense.
Med TM3 savner vi den spaken. Her må en trykke på skjerm og det er ikke like enkelt.
Du kan rulle på høyre ratthjul. Faktisk mye bedre en spaken på S og X
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkmandag 14. september 2020, klokken 12:57
Sitat fra: ModelS på mandag 14. september 2020, klokken 12:13
Er det MCU som avgjør om man ser fartsskilt eller ikke?
Har MCU1, samt HW3 og FSD, men ser ikke fartsskiltene, kun trafikklys.
Vi med MCU1 ser ikke skiltene "langs veien ved siden av bilen" i instrumentpanelet, men ikonet med fartsgrensen forandrer seg i det du passerer skiltet.
Man må ha MCU2 for å se skiltplasseringen og piler/markeringer i veibanen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lynetmandag 14. september 2020, klokken 19:31
Dette stemmer ikke. Hvis du kommer sørfra på E6 inn mot Trondheim med TACC på og svinger inn på Omkjøringsveien ved Siemens blir hastigheten justert ned til 70, 50, 40, 89, 90 når den står innstilt på 90. Det er kun den blå ringen som endrer tallet.
Fartsgrensen endres fra 80 til 70 på dette strekket.
Sitat fra: sjokomelk på mandag 14. september 2020, klokken 09:03
Sitat fra: S4e på mandag 14. september 2020, klokken 08:03
Den justerte farten både opp og ned med AP, men så ikke ut som den gjorde det med cruise? 
Innstilt hastighet har aldri forandret seg når du kjører på TACC. Det er kun med Autosteer det skjer.
Men du vil kunne endre til ny fartsgrense med trekke og holde cruisecontrolspaken mot deg i 2 sekunder.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: z4rdonsdag 16. september 2020, klokken 17:37
Jeg har hatt 32.5 frem til i dag, men holder på å installere 2020.36.10 nå. Er det dette folk har? Jeg har HW3 uten FSD-pakka. Noe spes jeg burde teste?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2onsdag 16. september 2020, klokken 18:49
Hva med å gjøre som en annen fortalte meg tidligere i emnet: les igjennom hele emnet så får du masse info om det du spør om :-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TøddiVedderonsdag 16. september 2020, klokken 18:49
Teste skiltgjenkjenning
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: z4rdonsdag 16. september 2020, klokken 19:01
Sitat fra: magenuss på fredag 11. september 2020, klokken 09:13
Flere på reddit som sier at man enten må ta soft boot eller hard boot for å få 36 til å virke, etter installasjon.

Jeg er veldig spent på om noen med HW3 uten FSD kan bekrefte om den leser skilt eller ei.

Testet nå, og min leser i alle fall skilt og plasserer de fint i skjermen. Lest av ulike fartsskilt, og til og med merket meg at den fanget opp en sort/grå "slutt-på-30-sone-skilt". Sistnevnte ble visualisert i skjermen som en grå/sort skilt med strek over, men stod ikke 30 inne i skiltet. Jeg bare kjørte bilen etter at installasjonen var ferdig i sted, ikke rebootet noe.

geirci2: Hehe.. håper du tulla :) men jeg har lest igjennom raskt nå.

til magenuss, som lurte på om skiltlesing funker på HW3 uten FSD: ja, det virker på min TM3 iaff.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TøddiVedderonsdag 16. september 2020, klokken 19:17
Vises det midt på skjermen?
Ikke som skilt ved siden av veien? Det gjør det med FSD
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: z4rdonsdag 16. september 2020, klokken 19:36
Det vises som skilt ved siden av veien.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlanonsdag 16. september 2020, klokken 19:42
Softboot fikk skiltlesingen i gang hos meg også. Jeg synes det funker ganske bra, men som AP1 leser den av og til skilt på sideveier. Jeg opplevde også at et "opphevet forbikjøring" skilt ble lest som "opphevet fartsgrense". Dette sto mellom to 70 skilt, og bilen justerte da 70-60-70. Så den leter vel etter en fartsgrense i kartdatabasen da, i stedet for å anta at opphevet 70 er 80.

Ellers er det jo nå litt enklere i Model 3 hvis man vil kjøre med TACC/auto mye saktere enn det bilen tror er fartsgrensen. Da er det først ned med spaken, og så trykke på speedometersifrene.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearonsdag 16. september 2020, klokken 20:11
Sitat fra: geear på mandag 14. september 2020, klokken 10:51
På en vei jeg har kjørt med AP maaange ganger før så kan nå ikke AP brukes lenger, uten at bilen også kjører kontinuerlig med blinklys til venstre påslått.

I samme øyeblikk som AP slås på kommer også blinklyset. Og går av når den slås av. Også ved gjentatte forsøk.

https://youtu.be/Mr3hPrY7fu8
Nå funker det plutselig på samme strekning uten at den blinker.

Men andre med MCU1 som har merket at ICU tar forferdelig lang tid på å starte? Har slått av energy saving og slått på always connected, og allikevel er den svart når jeg setter meg inn etter noen timer, og den må kjøre hele bootprosessen før den er klar...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: joddonsdag 16. september 2020, klokken 20:18
Er det noen med HW2.5 som har fått oppdateringen?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TøddiVedderonsdag 16. september 2020, klokken 21:14
Virket ikke i mørket nå nettopp
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2onsdag 16. september 2020, klokken 22:58
Har skumlest alle innlegg og finner ikke svar på hvilke funksjoner i 36.10 som tilfaller oss med Model 3/HW2.5/FSD.

Derfor spør jeg forumets bruker(e) spesifikt om dette for Model 3, HW2.5 og FSD.

Selv har min Tesla ikke fått 36.10-oppgraderingen, men iflg. TeslaFi så er det flere Model 3 med HW2.5 som har fått 36.10.

(Hvorfor får ikke min Model 3 36.10-oppgraderingen - bilen er misunnelig...).

Forøvrig... en gladnyhet: https://elbilforum.no/index.php?topic=53028.0 (https://elbilforum.no/index.php?topic=53028.0)

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geeartorsdag 17. september 2020, klokken 19:27
Den leser iallfall ikke de nye dynamiske fartsskiltene som har kommet ifm Ryfast i Stavanger.. når man kommer av motorveien nordover tror bilen det er 90-sone i 50-sona inn mot sykehuset.  :o
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: joddtorsdag 17. september 2020, klokken 19:35
Sitat fra: geirci2 på onsdag 16. september 2020, klokken 22:58

Derfor spør jeg forumets bruker(e) spesifikt om dette for Model 3, HW2.5 og FSD.

Selv har min Tesla ikke fått 36.10-oppgraderingen, men iflg. TeslaFi så er det flere Model 3 med HW2.5 som har fått 36.10.

Samme situasjon her:
Model 3, HW2.5 & FSD, men ingen oppdatering så langt
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2torsdag 17. september 2020, klokken 21:01
WOW, har ventet i over 1 uke nå på at min Tesla fikk 2020.36.10.

Men hva skjer....  får beskjed på min iPhone at versjon 2020.36.11 er klar for installering på min Model 3.
Har ikke sett NOE på nettet (eller TeslaFi) om versjon 2020.36.11

Dette er absolutt første gang at min Model 3 får siste software-versjon såååå tidlig - i forhold til andre her på forumet - og verden forøvrig :-)

 [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]  
 
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Frantisek Ruzickatorsdag 17. september 2020, klokken 21:03
Got 2020.36.11 just now, installing......and no, it's not a typo....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwatttorsdag 17. september 2020, klokken 21:22
Grattis! (Men husk at antall biler som bruker Teslafi er bare ca. 2.4% av alle Tesla-biler) :D
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2torsdag 17. september 2020, klokken 21:27
@Motorwatt, ja det er jeg oppmerksom på, men tidligere har ikke min Model 3 fått siste software før aillefall minst 2K av TeslaFi's brukere har fått den :-)

Installeringen pågår fortsatt... først 30%, så 60%, så 80% - før den plutselig falt ned til 30% igjen...mmmm... - rebooting nå - på tide med en biltur :-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Thomas Parslitorsdag 17. september 2020, klokken 22:17
https://www.teslafi.com/firmware.php?detail=2020.36.11%20ccacdb181

Den ble sluppet i dag og det er bare 104 installs på Teslafi.

Ser ut som en bugfiks av 2020.36.10: https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2020.36.11/release-notes
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2torsdag 17. september 2020, klokken 22:29
Sjekket versjonsinfo og kjørte en tur - 2020.36.11 installert. Foretok soft/hard reboot før jeg kjørte.

Skikkelig nedtur :-( ... men hadde vel ikke ventet annet heller med HW2.5.
Det eneste Tesla'n "fikk" var "Forbedringer på hastighetskontroll av Cruise Control" (som forøvrig fungerte som forutsatt), men alle øvrige "goodies" manglet (pga. HW2.5). Ingen lesing av fartsskilt, trafikklys etc. etc...

Nå er det bare å sende inn - hver 14. dag -  forespørsel om HW3 retrofit (=FSD Computer) til Tesla Servicesenter (jeg betalte for FSD da jeg kjøpte/mottok Tesla'n april 2019).

Forøvrig så resatte jeg kamerainnstillingene (i Service-menyen) - dette tok faktisk bare 10 minutter - uten at det hadde noen betydning.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggfredag 18. september 2020, klokken 08:50
Nå mangler jeg bare "Mangel på skilt" i hastigheten.
Vi har en 80-sone her i Ålesund som gikk over i 70-sone.
For en tid tilbake ble skiltene til 70-sonen endret og hele strekka ble en 80-sone.
Med gammel kartdata så er dette fremdeles en 70-sone, og mangel på skilt hjelper ikke akkurat Teslaen til å vite at det er en 80-sone.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Bogefredag 18. september 2020, klokken 08:57
Innfartsvegen i Ålesund fikk jeg 80 sone tidligere i år, men i forbindelse med Rollback på kartdata datt den tilbake til 70. Problemet slik jeg ser det er at bilen er dårlig på "opphevet fartsgrense" som er skiltet på strekningen.

Og ja, uten skilt etter opphevet fartsgrense (som den ikke forstår) så blir det vanskelig.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Alexander Lüthifredag 18. september 2020, klokken 09:58
Noen som opplever økt vampire drain på 36.10? Har bare hatt versjonen et par dager, men opplever at den tapte uvanlig mange km nå i natt...
Model 3 SR+, hw3
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: crafredag 18. september 2020, klokken 10:14
Sitat fra: knegg på fredag 18. september 2020, klokken 08:50
Med gammel kartdata så er dette fremdeles en 70-sone, og mangel på skilt hjelper ikke akkurat Teslaen til å vite at det er en 80-sone.

Fristende å dra en "bitch, please" (humoristisk ment, altså!); har ei 60-sone her i Sykkylven som har vært 60-sone siden jeg ble gammel nok til å lese fartskilt, og den står fremdeles som 50 i kartene.  ::)

Innfartsvegen til/fra Ålesund er ikke så stort problem i rushen (heldigvis?), for det er svært sjelden det går i så mye som 80, og det er i det minste mulig å sette AP til 79. Ellers virker det som om svært mange ikke har fått med seg endringen til 80 her. Om det er fører eller bil som gjør feil skal være usagt.

Har desverre null forhåpninger om skiltlesing i bilen; til det er den nok for gammel, men det skulle vært artig å vite hvor i kjeden det svikter på farten som er angitt i kartene. Det skule da være i alles interesse at disse var så riktige som mulig? Og noenTM har da vedtatt hvor på kartet en fartsgrense skal endres lenge før skiltene faktisk kommer opp? Har ikke disse rutiner for å melde det inn et sted?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 18. september 2020, klokken 10:31
ADAS har utspilt sin rolle, og vil nok ikke bli vedlikeholdt. Den er faktisk bare godkjent "opp til" autonom level 2. Den blir derfra erstattet (se bilde under). Jeg er rimelig sikker på at Tesla nå vil benytte muligheten til å lage sitt eget "ADAS-system" med grunnlag av de dataene den nå får tilgang til fra andre Tesla-biler. Et fungerende skiltlesnings-system må alltid ha en fallback hvis skiltene av en eller annen grunn er uleselige.





Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlanfredag 18. september 2020, klokken 10:34
Sitat fra: Boge på fredag 18. september 2020, klokken 08:57
Innfartsvegen i Ålesund fikk jeg 80 sone tidligere i år, men i forbindelse med Rollback på kartdata datt den tilbake til 70. Problemet slik jeg ser det er at bilen er dårlig på "opphevet fartsgrense" som er skiltet på strekningen.

Og ja, uten skilt etter opphevet fartsgrense (som den ikke forstår) så blir det vanskelig.
Min bil leser opphevet fartsgrense skilt og endrer fart, men det ser ut til at den da bruker fartsgrensen fra kartdata. Så da er du vel like langt, hvis den er feil. Du får få deg en selfie stang med et 80 skilt på :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggfredag 18. september 2020, klokken 10:47
Sitat fra: cra på fredag 18. september 2020, klokken 10:14
Sitat fra: knegg på fredag 18. september 2020, klokken 08:50
Med gammel kartdata så er dette fremdeles en 70-sone, og mangel på skilt hjelper ikke akkurat Teslaen til å vite at det er en 80-sone.

Fristende å dra en "bitch, please" (humoristisk ment, altså!); har ei 60-sone her i Sykkylven som har vært 60-sone siden jeg ble gammel nok til å lese fartskilt, og den står fremdeles som 50 i kartene.  ::)

Innfartsvegen til/fra Ålesund er ikke så stort problem i rushen (heldigvis?), for det er svært sjelden det går i så mye som 80, og det er i det minste mulig å sette AP til 79. Ellers virker det som om svært mange ikke har fått med seg endringen til 80 her. Om det er fører eller bil som gjør feil skal være usagt.

Jeg begynner å lure på om noe av grunnen til at folk tror det er 70 kan også være på grunn av at bilene (sikkert mange som sliter med det samme) sier det er 70-sone og folk stoler på det. Selv taxisjåfører her i området ligger i 70 uten en bil foran.  ::)
Om jeg var ny i et område, ikke hadde fått med meg hva grensen var, og bilen sa den var 70 så hadde jeg kjørt i 70. Dette skjer sikkert veldig mange plasser med frustrerte biler bak meg under sommerferien.

Veldig lokal diskusjon, men synes farten gikk ned etter de fikk opp midtrabatten for flere år siden.

Sitat fra: cra på fredag 18. september 2020, klokken 10:14
Har desverre null forhåpninger om skiltlesing i bilen; til det er den nok for gammel, men det skulle vært artig å vite hvor i kjeden det svikter på farten som er angitt i kartene. Det skule da være i alles interesse at disse var så riktige som mulig? Og noenTM har da vedtatt hvor på kartet en fartsgrense skal endres lenge før skiltene faktisk kommer opp? Har ikke disse rutiner for å melde det inn et sted?

Jeg forstod det at den skulle hente inn kartdata fra openmaps. Men der er veien oppdatert til 80-sone. Vi får vel kanskje ny kartdata i 2021...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkfredag 18. september 2020, klokken 10:50
Sitat fra: Motorwatt på fredag 18. september 2020, klokken 10:31
ADAS har utspilt sin rolle, og vil nok ikke bli vedlikeholdt. Den er faktisk bare godkjent "opp til" autonom level 2. Den blir derfra erstattet (se bilde under). Jeg er rimelig sikker på at Tesla nå vil benytte muligheten til å lage sitt eget "ADAS-system" med grunnlag av de dataene den nå får tilgang til fra andre Tesla-biler. Et fungerende skiltlesnings-system må alltid ha en fallback hvis skiltene av en eller annen grunn er uleselige.
Nå tror jeg du blander ting igjen. "ADAS" er en forkortelse for Advanced driver-assistance systems - https://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_driver-assistance_systems - og er en betegnelse på førerstøttesystemer.
"ADAS tiles" er kartdata/info om veier. Og dette er de avhengige av fremover også. Og de har lagd sine egne allerede basert på data de samlet inn fra AP1-biler i sin tid. (Det er kjørestilen til AP1-biler som gjør at bilen bremser ned i svinger når du kjører på TACC.) Etter AP2 kom har de ikke vedlikeholdt denne databasen noe særlig.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 18. september 2020, klokken 10:51
SitatVi får vel kanskje ny kartdata i 2021...

Min gjetning er ultimo 2020, eller primo 2021.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 18. september 2020, klokken 11:09
Vi snakker om skiltgjenkjenning som er en del av ADAS-systemet, og ikke andre funksjoner i ADAS.

Også kalt ADAS level 0. Parking sensors, surround-view, traffic sign recognition, lane departure warning, night vision, blind spot information system, rear-cross traffic alert, and forward-collision warning.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: crafredag 18. september 2020, klokken 12:08
Sitat fra: knegg på fredag 18. september 2020, klokken 10:47
Jeg begynner å lure på om noe av grunnen til at folk tror det er 70 kan også være på grunn av at bilene (sikkert mange som sliter med det samme) sier det er 70-sone og folk stoler på det. Selv taxisjåfører her i området ligger i 70 uten en bil foran.  ::)

Godt mulig du er inne på noe, ja. Og det er jo langt fra alle biler som oppdateres OTA som Tesla (selv om flere begynner å komme etter).
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggfredag 18. september 2020, klokken 17:16
Fortsatt i Ålesund....
80 skilt ble lest som et 30 skilt og maks fart med autopilot ble 40.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggfredag 18. september 2020, klokken 17:18
Og deretter kunne jeg sette 100kmt når jeg passerte det gamle 70kmt skilte (som er borte).
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 18. september 2020, klokken 17:18
Har i dag også opplevd å få 30 km/t på et par veier jeg kjører daglig, og som normalt har hatt 50 km/t. Skifter ikke før den leser et nytt skilt.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearfredag 18. september 2020, klokken 17:56
Sitat fra: geirci2 på torsdag 17. september 2020, klokken 22:29
Sjekket versjonsinfo og kjørte en tur - 2020.36.11 installert. Foretok soft/hard reboot før jeg kjørte.

Skikkelig nedtur :-( ... men hadde vel ikke ventet annet heller med HW2.5.
Det eneste Tesla'n "fikk" var "Forbedringer på hastighetskontroll av Cruise Control" (som forøvrig fungerte som forutsatt), men alle øvrige "goodies" manglet (pga. HW2.5). Ingen lesing av fartsskilt, trafikklys etc. etc...

Nå er det bare å sende inn - hver 14. dag -  forespørsel om HW3 retrofit (=FSD Computer) til Tesla Servicesenter (jeg betalte for FSD da jeg kjøpte/mottok Tesla'n april 2019).

Forøvrig så resatte jeg kamerainnstillingene (i Service-menyen) - dette tok faktisk bare 10 minutter - uten at det hadde noen betydning.
Jaja, du kan velge å vær glad til. Litt mer spennende med HW3, men når sant skal sies så er den DÅRLIGERE nå med HW3 og 36.10 enn den var med HW2.5 og softwaren som var for et par år siden.

Fartsgrenser som før har vært riktige er nå helt på tur. Ene 80-sona her med firefelts vei, 3 km rett strekke uten en av/påkjørsel, og midtdeler, påstår den er 60-sone. Og som nevnt lenger oppe leser den heller ikke dynamiske skilt, iallfall ikke de nye. Verken i lys eller mørke.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 19. september 2020, klokken 14:43
Nå blir det bare tull! For to uker siden var det veiarbeid på en kort strekning jeg bruker flere ganger om dagen (ca. 150 meter), og den har vist riktig hastighet (50 km/t) siden jeg fikk skiltlesing (2020.36.10). I perioden med veiarbeid som varte i 2-3 dager ble fartsgrensen satt ned til 30 km/t. Nå har Tesla gitt beskjed til bilen om å bruke 30 km/t her, så nå bremser bilen lydig ned selv om arbeidet er over for lengst. Det verste er at det ikke ble satt opp et 50 km/t skilt der arbeidet opphørte, så nå kjører bilen med makshastighet 30 km/t i 4 kilometer før nytt skilt dukker opp. Bare å slå av automatikken. Så er da spørsmålet hvor ofte det sendes oppdateringer, eller om det sendes noe nytt i det hele tatt....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelklørdag 19. september 2020, klokken 14:51
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 19. september 2020, klokken 14:43
Det verste er at det ikke ble satt opp et 50 km/t skilt der arbeidet opphørte, så nå kjører bilen med makshastighet 30 km/t i 4 kilometer før nytt skilt dukker opp. Bare å slå av automatikken. Så er da spørsmålet hvor ofte det sendes oppdateringer, eller om det sendes noe nytt i det hele tatt....
Her gjør faktisk bilen det som er helt korrekt etter boka. Hvis det ikke kommer et "slutt på 30" eller "50 km/t"-skilt etter veiarbeidet, så gjelder fortsatt 30 til neste veikryss eller skilt. Så her kan du ikke klage på bilen, men må heller klage på de som driver med veiarbeidet.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 19. september 2020, klokken 14:55
Veiarbeidet er over for lengst, så spørsmålet er når Tesla finner det for godt å rette opp. Heilt idiotisk at det må innom Tesla, og ikke behandles lokalt i bilen. Da kan det nemlig ta laaang tid.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: TøddiVedderlørdag 19. september 2020, klokken 15:46
Hva er grunnen til at den skal bruke 30 i den situasjonen da? Hvis ikke er noe 30-skilt
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 19. september 2020, klokken 16:03
Nettopp! Bilen leser et 30-skilt i forbindelse med et kortvarig veiarbeid, og sender informasjon om det til Tesla. Tesla sender ut en oppdatering til ALLE biler om at nå er det 30 km/t her. Men det tok dager ETTER at veiarbeidet var ferdig før Tesla sendte ut informasjonen. Så nå ligger det fremdeles 30 som fartsgrense i bilen. Hvis dette skjer på alle steder der det foregår midlertidig veiarbeid med redusert hastighet blir det bare surr. Andre bilmerker behandler lesingen av skiltene i sanntid, og har ikke et slikt problem. For å være presis startet veiarbeidet (skade etter flom) 13.09 og var ferdig tidlig 15.09. Om morgenene 17.09 fikk bilen 30 km/t, og har det fremdeles.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: RJKlørdag 19. september 2020, klokken 16:19
Vil ikke Tesla lære om alle disabler AP på stedet og legger seg i 50? Trodde det var i læringen. Men om folk lar AP fortsette og bestemme, så vil den tro det gjelder ennå.


Men om veiarbeidet var med gule skilt, og den nå ikke ser slike skilt lengre, burde selvsagt AP skjønne dette selv, i og med at gult skilt er midlertidig fartsgrense, ikke permanent.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 19. september 2020, klokken 16:54
Oppdatering: Kjørte strekningen i dag tidlig (30 km/t). Kjørte strekningen nå (50 km/t).

Positivt at den oppdateres  ;D
Negativt at det tar 2 dager  :(
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearlørdag 19. september 2020, klokken 23:43
Får satse på det bedres FORT. Her ved meg har den nå 60km/t en retning og 80km/t andre retning på samme vei. Helt i hytt og pine. Alpha-testing.

I tillegg har jeg enten bil som nå starter tregt opp (med energy saving on), eller som har et helt sykt standbyforbruk (energy saving off), for nå sover den aldri lenger. Mener det er 36.10 som har gitt denne feilen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattsøndag 20. september 2020, klokken 08:08
Sitat fra: geear på lørdag 19. september 2020, klokken 23:43
I tillegg har jeg enten bil som nå starter tregt opp (med energy saving on), eller som har et helt sykt standbyforbruk (energy saving off), for nå sover den aldri lenger. Mener det er 36.10 som har gitt denne feilen.
Det samme skjer her. Dette er fra sist natt hvor den sjekker batterinivået alt for ofte, og derfor sannsynligvis holder bilen våken (mørke blå felt).

ps. Jeg har ingen andre apper som sjekker batteri aktivert.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Contangosøndag 20. september 2020, klokken 12:03
Sitat fra: Motorwatt på søndag 20. september 2020, klokken 08:08
Det samme skjer her. Dette er fra sist natt hvor den sjekker batterinivået alt for ofte, og derfor sannsynligvis holder bilen våken (mørke blå felt).
Jeg har det samme på S'en men kun når den står plugget i lader. Har vært sånn over flere SW oppdateringer. 3ern gjør det ikke.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattsøndag 20. september 2020, klokken 12:15
At den holdes våken av at ladekabelen er tilkoblet kan jeg slutte meg til. Har sett at når kabelen står i, og batterinivået faller 1-2%, så starter den ladingen for å kompensere tapet. Derfor har jeg laget meg en API-rutine som setter ladegrensen til 50% i det øyeblikket den er ferdig ladet (lader normalt til 80%). Nå starter den ikke ladingen ved litt tap, men holdes allikevel våken.

ps. og batterinivået faller 1-2% - Tror dette nivået har vært lavere i en periode (og kanskje fremdeles) slik at ladestartene blir veldig hyppige.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggsøndag 20. september 2020, klokken 12:35
Prosent kan falle i løpet av natten når batteriet blir kaldere... Eller hvordan var det igjen...

Når det er skikkelig kaldt får jeg ikke valgt å lade til 100%. Så da tror jeg at en 100% fulladet bil med varmt batteri vil vise mindre enn 100% når det blir kjøligere.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: stefsesøndag 20. september 2020, klokken 12:39
Sitat fra: RJK på lørdag 19. september 2020, klokken 16:19
Vil ikke Tesla lære om alle disabler AP på stedet og legger seg i 50? Trodde det var i læringen. Men om folk lar AP fortsette og bestemme, så vil den tro det gjelder ennå.


Men om veiarbeidet var med gule skilt, og den nå ikke ser slike skilt lengre, burde selvsagt AP skjønne dette selv, i og med at gult skilt er midlertidig fartsgrense, ikke permanent.
Har et håp om at en innmeldingsfunksjon skal kunne fange oppmerksomheten til den stom styrer dette i Tesla. Hvis mange nok trykker på knappen på et bestemt sted vil det gå raskere før feil rettes opp.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattsøndag 20. september 2020, klokken 12:58
"den som styrer dette i Tesla" må være feil. Hvis det i det hele tatt er noen i den andre enden, noe jeg veldig sterk betviler, må det da minst være et hundretalls personer.... Denne funksjonen er helt abstrakt, og Teslas svar på en dose Valium. Dog med ukjente (bi)virkninger...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: DagfinnNsøndag 20. september 2020, klokken 17:27
Sitat fra: Motorwatt på søndag 20. september 2020, klokken 12:58
Dog med ukjente (bi)virkninger...
Måtte lese 3 ganger før jeg skjønte  at det ikke sto: (bil)virkninger....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lynetsøndag 20. september 2020, klokken 18:57
Virker som det har vært skjulte oppdateringer i helga. Kjørte 70km fra hytta i dag uten en eneste fantombremsing 😀, mot normalt mange... Og den hadde også stort sett rett fartsgrense. Flere steder med opphever skilt der den endret til 80.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: xerxessøndag 20. september 2020, klokken 19:19
enig, virket bedre i dag enn tidligere. ikke alle steder den visualiserer at den leser skilt, men noen av disse stedene endret den likevel fartsgrensen riktig. klar forbedring i forhold til før skiltlesings-updaten i alle fall, og forhåpentligvis er dette ytterligere fobedret i løpet av noen updates.

merkelig at den helt klart virker å plutselig forbedre seg f eks en uke etter at updaten har kommet, tydeligvis en del som skjer i bakgrunnen også.

ofte opplever jeg den er verre, spesielt mtp krappe svinger, eller spøkelsesbremsinger, i starten av en ny update, og så går den seg til etter hvert...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: JorElmandag 21. september 2020, klokken 12:31
Sitat fra: Motorwatt på søndag 20. september 2020, klokken 12:15
At den holdes våken av at ladekabelen er tilkoblet kan jeg slutte meg til. Har sett at når kabelen står i, og batterinivået faller 1-2%, så starter den ladingen for å kompensere tapet. Derfor har jeg laget meg en API-rutine som setter ladegrensen til 50% i det øyeblikket den er ferdig ladet (lader normalt til 80%). Nå starter den ikke ladingen ved litt tap, men holdes allikevel våken.

ps. og batterinivået faller 1-2% - Tror dette nivået har vært lavere i en periode (og kanskje fremdeles) slik at ladestartene blir veldig hyppige.
Stoppet ladingen i går på 89%. Gjorde det fra APPen. Lot ladekabelen stå i. Når jeg kom ut i dag, ladet bilen naturligvis ikke, og ladekabelen slapp taket umiddelbart. Gikk fra mørkeblå til lyseblå på 0.1sek.
Kjørte så ca 500m til butikken. Så ser jeg at bilen står på 84%...  (5% borte vekk, setter på viftene i 10sek og vips rett i 83%.)
Jeg har ikke TeslaFi men har oppdatering 2020.36.10.
Fra i går har jeg ikke sjekket noe på APP eller varmt opp bilen før avgang. Viften sto på 1 mens jeg kjørte 500m. Håper strømprisene holder seg lave :police:
Ser Knegg mener temperaturen kan spille inn.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: tgmachinemandag 21. september 2020, klokken 13:38
Har fremdeles 2020.32.5 på min Model3 LR, AP2.5. Har ikke FSD. Ser at mange har fått 2020.36 i forskjellige versjoner nå. Drøyer dem kanskje med de som ikke har FSD til sist montro?  :laugh:

-tgmachine
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: RuneWmandag 21. september 2020, klokken 13:58
Sitat fra: tgmachine på mandag 21. september 2020, klokken 13:38
Har fremdeles 2020.32.5 på min Model3 LR, AP2.5. Har ikke FSD. Ser at mange har fått 2020.36 i forskjellige versjoner nå. Drøyer dem kanskje med de som ikke har FSD til sist montro?  :laugh:

-tgmachine

Samme her. Pleier alltid å få oppdatering når "min" versjon er brukt av under 50% av bilene i flåten, men denne gangen er denne trenden brutt ettertrykkelig. Jeg har "trøste FSD". Vet ikke om det har noe å si...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: gantonmandag 21. september 2020, klokken 14:50
Sitat fra: RuneW på mandag 21. september 2020, klokken 13:58
Sitat fra: tgmachine på mandag 21. september 2020, klokken 13:38
Har fremdeles 2020.32.5 på min Model3 LR, AP2.5. Har ikke FSD. Ser at mange har fått 2020.36 i forskjellige versjoner nå. Drøyer dem kanskje med de som ikke har FSD til sist montro?  :laugh:

-tgmachine

Samme her. Pleier alltid å få oppdatering når "min" versjon er brukt av under 50% av bilene i flåten, men denne gangen er denne trenden brutt ettertrykkelig. Jeg har "trøste FSD". Vet ikke om det har noe å si...

Sannsynligvis siden det kreves 3.0HW for å utnytte features i 36. Men siden vi med FSD og 2.5 er lovet at det blir bytte til 3.0 NÅR det kommer features som krever det så er vel det NÅ ! Holder pusten :-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lapskausmandag 21. september 2020, klokken 15:11
Jeg synes bilen ofte sover når jeg kommer ut i garasjen og skal dra ut ladekabelen. Må da strekke meg over og åpne bakdøra og så vente noen sekunder før den våkner opp og slipper taket. Veldig irriterende.
Hvis jeg starter forvarming før jeg går ut slipper den med en gang, men glemmer jo det av og til.

Hvis bilen driver å smålader etter hvert som batteriet kjøler seg kan det være lurt å bruke planlagt lading. Jeg har min stilt inn på 00:30. Da lader den seg ferdig og starter ikke å lade før neste natt igjen, Og den lader opp til gitt SOC med kaldt batteri, som gjør at SOC ikke faller etterpå.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: ok67mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattmandag 21. september 2020, klokken 16:36
Sitat fra: geear på lørdag 19. september 2020, klokken 23:43
I tillegg har jeg enten bil som nå starter tregt opp (med energy saving on), eller som har et helt sykt standbyforbruk (energy saving off), for nå sover den aldri lenger. Mener det er 36.10 som har gitt denne feilen.
Prøv "Planlagt avreise". Min sovnet tvert etter å ha vært våken i nesten 2 døgn.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jokkemandag 21. september 2020, klokken 16:38
Sitat fra: ok67 på mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.
EAP er ikke blitt til FSD, hadde EAP på 2017 X og måtte betale ekstra for å få FSD
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattmandag 21. september 2020, klokken 16:55
ok67 har TM3, og der var det mye rart med AP, EAP, og FSD.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Thomas Parslimandag 21. september 2020, klokken 16:56
Sitat fra: jokke på mandag 21. september 2020, klokken 16:38
Sitat fra: ok67 på mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.
EAP er ikke blitt til FSD, hadde EAP på 2017 X og måtte betale ekstra for å få FSD

EAP ble faset ut 27.2.2019 og man måtte velge mellom basic AP og FSD.
(Vi kjøpte bilen rett før og hadde tilbud om oppgradering fra EAP til FSD for ca 20.000,- i over et halvt år)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: ok67mandag 21. september 2020, klokken 18:08
Sitat fra: Motorwatt på mandag 21. september 2020, klokken 16:55
ok67 har TM3, og der var det mye rart med AP, EAP, og FSD.
jepp, vi som hadde bestilt bil med EAP før endringane i februar 2019, men tok ut bilen etter er lova FSD for å unngå et vi kansellerte og bestilte på nytt til eit billegare alternativ.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Bjsolmandag 21. september 2020, klokken 22:41
Sitat fra: ok67 på mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.

Har selv hw2.5 og lurer fælt på om skiltgjenkjenning av fartsgrense fungerer på hw2.5. Så gjør det? 🙂
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymanmandag 21. september 2020, klokken 22:48
Sitat fra: Bjsol på mandag 21. september 2020, klokken 22:41
Sitat fra: ok67 på mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.

Har selv hw2.5 og lurer fælt på om skiltgjenkjenning av fartsgrense fungerer på hw2.5. Så gjør det? 🙂
Ikke pr nå, men det kan komme.
Da bilen gjenkjente kjegler funket det bare på biler med HW3 i starten.
Mang konkluderte da med at det krevde HW3, men etter en stund kom det på biler med HW2.5 også.
Den som venter får se om det blir slik denne gangen også, jeg tror ingen vet sikkert.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Thomas Parslitirsdag 22. september 2020, klokken 08:31
Sitat fra: Handyman på mandag 21. september 2020, klokken 22:48
Sitat fra: Bjsol på mandag 21. september 2020, klokken 22:41
Sitat fra: ok67 på mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.

Har selv hw2.5 og lurer fælt på om skiltgjenkjenning av fartsgrense fungerer på hw2.5. Så gjør det? 🙂
Ikke pr nå, men det kan komme.
Da bilen gjenkjente kjegler funket det bare på biler med HW3 i starten.
Mang konkluderte da med at det krevde HW3, men etter en stund kom det på biler med HW2.5 også.
Den som venter får se om det blir slik denne gangen også, jeg tror ingen vet sikkert.

Jeg frykter skiltgjenkjenning avhenger av funksjoner som er for prosessor-intensive til at HW2.5 får det :(
Vi med HW2.5 og EAP krysser fingerene for både skiltgjenkjenning og stopp på rødt lys!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: HKStirsdag 22. september 2020, klokken 09:25
Sitat fra: Thomas Parsli på tirsdag 22. september 2020, klokken 08:31
Sitat fra: Handyman på mandag 21. september 2020, klokken 22:48
Sitat fra: Bjsol på mandag 21. september 2020, klokken 22:41
Sitat fra: ok67 på mandag 21. september 2020, klokken 16:09
Fekk 36.11 på lørdag. Har HW 2.5, og kjøpte det så då var EAP vinteren 2019, som seinare er blitt til FSD. Ventar på at Tesla skal starte med oppgradering til HW3.

Har selv hw2.5 og lurer fælt på om skiltgjenkjenning av fartsgrense fungerer på hw2.5. Så gjør det? 🙂
Ikke pr nå, men det kan komme.
Da bilen gjenkjente kjegler funket det bare på biler med HW3 i starten.
Mang konkluderte da med at det krevde HW3, men etter en stund kom det på biler med HW2.5 også.
Den som venter får se om det blir slik denne gangen også, jeg tror ingen vet sikkert.

Jeg frykter skiltgjenkjenning avhenger av funksjoner som er for prosessor-intensive til at HW2.5 får det :(
Vi med HW2.5 og EAP krysser fingerene for både skiltgjenkjenning og stopp på rødt lys!
Det er ikke spesielt prosessor-intensivt, spørsmålet her er rett og slett om Tesla gidder å skrive det for HW2.x.
Skiltgjenkjenning er heller ikke funksjonalitet de har lovt for kunder som ikke har kjøpt FSD-pakken, så de trenger egentlig ikke støtte det.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwatttirsdag 22. september 2020, klokken 09:55
Da jeg konfronterte Tesla-selger på dette med mangel på skiltlesing etter at jeg hadde fått bilen var det slik:

Meg: Hei du. Bilen min leser jo ikke fartsgrenseskilter?

Selger: Jammen du spurte meg om den leste fartsgrenser. Det gjør den, men den leser dem fra en kartdatabase og ikke fra kamera!

Meg: (sensurert)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggtirsdag 22. september 2020, klokken 18:22
Sitat fra: knegg på fredag 18. september 2020, klokken 17:16
Fortsatt i Ålesund....
80 skilt ble lest som et 30 skilt og maks fart med autopilot ble 40.

Dette var først en kuriositet. Men nå er det direkte plagsomt... Den vil bremse ned til 40kmt i en 80-sone!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jpgtirsdag 22. september 2020, klokken 19:40
Opplever det samme ukentlig, helt uten skiltgjenkjenning. I mine tilfeller, har 40 sonen kommet fra kartdata.

Erfarer at autopilot ikke tar høyde for skilter, men fortsetter i samme fart. Du må selv justere farten med andre ord.
At den justerer farten selv, kommer nok senere, når systemet er litt mere testet, og eventuelle bugs er fikset.

SitatHastighetsassistenten benytter seg nå av kameraene på bilen for å finne fartsgrensen, noe som forbedrer nøyaktigheten av den informasjonen på lokale veier.

Hastighetsassistenten benytter seg nå av kameraene på bilen for å finne fartsgrensen, noe som forbedrer nøyaktigheten av den informasjonen på lokale veier. Skilt med fartsgrensen vil vises i kjørevisningen og bli brukt til å tilpasse fartsgrenseadvarselen.

Som vanlig endrer du på innstillingene til hastighetsassistenten ved å trykke på Kontroller > Autopilot > Fartsgrense.

Sliter selv med at jeg ikke får aktivert valget for automatisk stopp på rødt lys, står at jeg må laste ned nyeste kartdata oppdatering. Fikk forrige for noen uker siden, versjon 2019-xx (ettellerannet). Får ellers beskjed om at bilen er oppdatert, med alle nyeste oppdateringer...
Noen som har fått kartdata versjon 2020-xx for Model 3 i Norge?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2tirsdag 22. september 2020, klokken 22:26
Sitat fra: jpg på tirsdag 22. september 2020, klokken 19:40
Sliter selv med at jeg ikke får aktivert valget for automatisk stopp på rødt lys, står at jeg må laste ned nyeste kartdata oppdatering. Fikk forrige for noen uker siden, versjon 2019-xx (ettellerannet). Får ellers beskjed om at bilen er oppdatert, med alle nyeste oppdateringer...
Noen som har fått kartdata versjon 2020-xx for Model 3 i Norge?

Å jo da, mange fikk versjon EU-2020.32-12313 for over 2 mndr. siden, men ble trukket tilbake etter få dager.

Les mer her: https://elbilforum.no/index.php?topic=46834.msg908011#msg908011 (https://elbilforum.no/index.php?topic=46834.msg908011#msg908011)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: thomas_ja27onsdag 23. september 2020, klokken 12:35
Oppdaget en ting som jeg tror kom på versjon 36 som ikke er nevnt!
Nå er det plutselig masse muligheter i servicemode. Sikkert ikke lurt å gjøre så mye her inne! Men kjekt den dagen bilen ikke har garanti lengre og man kan skru selv :) Hold inne Teslalogoen øverst på skjermen i noen sekunder og skriv inn service.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Ole Pettertorsdag 24. september 2020, klokken 21:47
Endelig fått oppgradert fra HW2.5 til HW3 og fått 2020.36.11.

Mtp på skilt så leser den de fleste, men desverre så ser det ut som den ikke er så glad til å justere fra 60->80 steder hvor kartet insistere på at det er 60. Andre veien ser den ut til å lese. (på vanlig riksvei)

Mtp på selve autopilot kjernen så har jeg kjørt begrenset, men det jeg har kjørt så ser det ut som det er litt "smoothere" og steder hvor den har phantom bremset tidlgere gjorde den ikke det no.

Gleder meg til de velger å stole mer på skiltlesing enn kart lesing.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggtorsdag 24. september 2020, klokken 21:57
Sitat fra: Ole Petter på torsdag 24. september 2020, klokken 21:47
Gleder meg til de velger å stole mer på skiltlesing enn kart lesing.

Gleder meg til den takler "opphøyd" fartsgrenseskilt... Når det er opphøyd finnes det ikke lenger fartsgrenseskilt, og den bruker sist leste skilt, i mitt tilfelle, et 30-soneskilt før 80-sonen.  :D
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymantorsdag 24. september 2020, klokken 22:54
Sitat fra: knegg på torsdag 24. september 2020, klokken 21:57
Sitat fra: Ole Petter på torsdag 24. september 2020, klokken 21:47
Gleder meg til de velger å stole mer på skiltlesing enn kart lesing.

Gleder meg til den takler "opphøyd" fartsgrenseskilt... Når det er opphøyd finnes det ikke lenger fartsgrenseskilt, og den bruker sist leste skilt, i mitt tilfelle, et 30-soneskilt før 80-sonen.  :D
Opphøyd?? antar du mener opphørt, eller "skilt nr 364 Slutt på særskilt fartsgrense"?
Har i så fall hørt at noen har opplevd at den etter hvert begynte å lese disse bedre. Håper på det, for hvis ikke kan det kanskje bli lange strekk man ikke kan bruke AP ;-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwatttorsdag 24. september 2020, klokken 22:58
Min gikk fra 60 til 80 i dag da den passerte "Fartssone opphører"-skilt, men det var et skilt uten tall på, bare streker. De med tall reagerer min bil ikke på.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymantorsdag 24. september 2020, klokken 23:08
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 24. september 2020, klokken 22:58
Min gikk fra 60 til 80 i dag da den passerte "Fartssone opphører"-skilt, men det var et skilt uten tall på, bare streker. De med tall reagerer min bil ikke på.
Interessant! Kanskje den tokler tallene i "motsatt retning".
Ser at knegg antakelig mente "skilt nr 368 Slutt på fartsgrensesone"
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kneggfredag 25. september 2020, klokken 10:47
Nå ble jeg litt usikker. Google maps viser at det er et skilt som viser at gående og syklende ikke har lov å ferdes på veien. Etterfulgt av et 50-sone opphørt (ikke opphøyd nei... 🙈). Bilen tror det er 30. Deretter ser den de grå skiltene og de viser i displayet, men ingen endring skjer.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: JorEllørdag 26. september 2020, klokken 18:00
Fikk 36.11 i dag, og da sjekket jeg TeslaFi, som jeg pleier å gjøre. Ca 5800 var før meg ;)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Ole Petterlørdag 26. september 2020, klokken 22:42
Sitat fra: JorEl på lørdag 26. september 2020, klokken 18:00
Fikk 36.11 i dag, og da sjekket jeg TeslaFi, som jeg pleier å gjøre. Ca 5800 var før meg ;)

Antall biler er vel ikke så relevant så lenge det ikke er får få.

Når en ser fordeling er .11 det mesteparten har.
https://teslascope.com/teslapedia/software
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emurofsøndag 27. september 2020, klokken 02:04
Sitat fra: Lapskaus på mandag 21. september 2020, klokken 15:11Jeg synes bilen ofte sover når jeg kommer ut i garasjen og skal dra ut ladekabelen. Må da strekke meg over og åpne bakdøra og så vente noen sekunder før den våkner opp og slipper taket. Veldig irriterende.
Hvis jeg starter forvarming før jeg går ut slipper den med en gang, men glemmer jo det av og til.

Hvis bilen driver å smålader etter hvert som batteriet kjøler seg kan det være lurt å bruke planlagt lading. Jeg har min stilt inn på 00:30. Da lader den seg ferdig og starter ikke å lade før neste natt igjen, Og den lader opp til gitt SOC med kaldt batteri, som gjør at SOC ikke faller etterpå.

Betyr dette at Tesla endelig frigjør ladekabelen når den ikke lader og man låser opp bilen, slik at man ikke må frem med mobiltelefon og tulle med appen for å få ut ladekabel?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lapskaussøndag 27. september 2020, klokken 08:26
Sitat fra: emurof på søndag 27. september 2020, klokken 02:04
Sitat fra: Lapskaus på mandag 21. september 2020, klokken 15:11Jeg synes bilen ofte sover når jeg kommer ut i garasjen og skal dra ut ladekabelen. Må da strekke meg over og åpne bakdøra og så vente noen sekunder før den våkner opp og slipper taket. Veldig irriterende.
Hvis jeg starter forvarming før jeg går ut slipper den med en gang, men glemmer jo det av og til.

Hvis bilen driver å smålader etter hvert som batteriet kjøler seg kan det være lurt å bruke planlagt lading. Jeg har min stilt inn på 00:30. Da lader den seg ferdig og starter ikke å lade før neste natt igjen, Og den lader opp til gitt SOC med kaldt batteri, som gjør at SOC ikke faller etterpå.

Betyr dette at Tesla endelig frigjør ladekabelen når den ikke lader og man låser opp bilen, slik at man ikke må frem med mobiltelefon og tulle med appen for å få ut ladekabel?

Det vet jeg ikke, her er det snakk om kabel med "teslaknapp" på. Utrolig irriterende at denne er død når bilen sover. Sjelden jeg lader på utstyr som ikke har den knappen men jeg pleier alltid å låse opp ladeport fra skjerm i bilen for å stoppe lading før jeg kobler fra.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattsøndag 27. september 2020, klokken 09:23
Sitat fra: Lapskaus på mandag 21. september 2020, klokken 15:11
Jeg synes bilen ofte sover når jeg kommer ut i garasjen og skal dra ut ladekabelen. Må da strekke meg over og åpne bakdøra og så vente noen sekunder før den våkner opp og slipper taket. Veldig irriterende.
Hvis jeg starter forvarming før jeg går ut slipper den med en gang, men glemmer jo det av og til.

Kan du ikke bare holde knappen for bakluke på FOB nede i 2-4 sekunder (av og til litt lenger)? Det låser opp kabellåsen til laderen. (Hvis det er S/X du har da).

Du må vel ha TM3,
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Elmosøndag 27. september 2020, klokken 10:33
Sitat fra: Motorwatt på søndag 27. september 2020, klokken 09:23
Kan du ikke bare holde knappen for bakluke på FOB nede i 2-4 sekunder (av og til litt lenger)? Det låser opp kabellåsen til laderen. (Hvis det er S/X du har da).

Du må vel ha TM3,

Kan kjøpe FOB til TM3 og nå
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattsøndag 27. september 2020, klokken 10:43
Hvis Fob til TM3 fungerer likt som til TMS/X anbefales den på det varmeste  ;). Men så er det prisen da?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymansøndag 27. september 2020, klokken 10:44
Sitat fra: Lapskaus på mandag 21. september 2020, klokken 15:11
Jeg synes bilen ofte sover når jeg kommer ut i garasjen og skal dra ut ladekabelen. Må da strekke meg over og åpne bakdøra og så vente noen sekunder før den våkner opp og slipper taket. Veldig irriterende.
Hvis jeg starter forvarming før jeg går ut slipper den med en gang, men glemmer jo det av og til.
Du trenger ikke åpne døra. Det holder med et veldig raskt og kort vipp på håndtaket, slik at døra ikke rekker å åpne.
Da våkner bilen og utløserknappen på ladepluggen fungerer.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: z4rdsøndag 27. september 2020, klokken 11:08
Dette skjer fordi du har lukket Tesla-appen på telefonen din. Bilen våkner alltid når jeg trykker på løs ut-knappen på ladekabelen. Såfremt appen kjlrer og Blåtann er aktivert vil bilen våkne umiddelbart.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymansøndag 27. september 2020, klokken 11:51
Sitat fra: z4rd på søndag 27. september 2020, klokken 11:08
Dette skjer fordi du har lukket Tesla-appen på telefonen din. Bilen våkner alltid når jeg trykker på løs ut-knappen på ladekabelen. Såfremt appen kjlrer og Blåtann er aktivert vil bilen våkne umiddelbart.
Nei. Det kan jeg garantere at ikke er årsaken. Jeg påstod det samme da noen rapporterte det for en tid tilbake, og jeg opplever altså også dette innimellom. Måtte bare innse at jeg tok feil. Ikke alle versjoner er slik. Dette er også diskutert i flere tråder.
Jeg har alltid appen kjørende i bakgrunnen, og bluetooth på.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Kartelavensøndag 27. september 2020, klokken 20:03
Sitat fra: z4rd på søndag 27. september 2020, klokken 11:08
Dette skjer fordi du har lukket Tesla-appen på telefonen din. Bilen våkner alltid når jeg trykker på løs ut-knappen på ladekabelen. Såfremt appen kjlrer og Blåtann er aktivert vil bilen våkne umiddelbart.

Min er erfaring er at dette funker hvis bilen holder på å lade, er den ferdig må jeg ta passasjerdørtrikset.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlanmandag 28. september 2020, klokken 17:25
Sitat fra: Kartelaven på søndag 27. september 2020, klokken 20:03
Min er erfaring er at dette funker hvis bilen holder på å lade, er den ferdig må jeg ta passasjerdørtrikset.
Det finnes diverse apper hvor en kan lage shortcuts og events for de fleste funksjoner i Teslas API. En kan for eksempel holde telefonen over en NFC tag (RFID) for å stoppe lading og frigjøre kabelen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lapskaustirsdag 29. september 2020, klokken 13:24
Apper er avhengige av at bilen ikke sover. Og den kan jo være like tung å vekke som en tenåring noen ganger.
Uansett, telefonnøkkel virker jo og låser opp døra, så hvorfor ikke ladeporten? Dette burde tesla fikse. Men det er vel ikke andre måter å melde fra om bugs på enn å booke service...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlantirsdag 29. september 2020, klokken 14:48
Sitat fra: Lapskaus på tirsdag 29. september 2020, klokken 13:24
Apper er avhengige av at bilen ikke sover. Og den kan jo være like tung å vekke som en tenåring noen ganger.
Uansett, telefonnøkkel virker jo og låser opp døra, så hvorfor ikke ladeporten? Dette burde tesla fikse. Men det er vel ikke andre måter å melde fra om bugs på enn å booke service...
Er det slik at bilen ikke kan vekkes av tredjeparts apper via Teslas API? Jeg har ikke opplevd problemer med å låse opp ladeporten med Tasker plugin.

Edit: Ser nå at den faktisk har en Wake Up kommando, så da kan jeg vel bare legge den inn før "Stop Charging" og "Unlock Charge Port".
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymantirsdag 29. september 2020, klokken 15:01
Sitat fra: jlan på tirsdag 29. september 2020, klokken 14:48
Sitat fra: Lapskaus på tirsdag 29. september 2020, klokken 13:24
Apper er avhengige av at bilen ikke sover. Og den kan jo være like tung å vekke som en tenåring noen ganger.
Uansett, telefonnøkkel virker jo og låser opp døra, så hvorfor ikke ladeporten? Dette burde tesla fikse. Men det er vel ikke andre måter å melde fra om bugs på enn å booke service...
Er det slik at bilen ikke kan vekkes av tredjeparts apper via Teslas API? Jeg har ikke opplevd problemer med å låse opp ladeporten med Tasker plugin.

Edit: Ser nå at den faktisk har en Wake Up kommando, så da kan jeg vel bare legge den inn før "Stop Charging" og "Unlock Charge Port".
Joda, som du sier, tredjepartsapper kan vekke bilen, og vanligvis gjør de det bare du åpner appen, og det er synd ikke flere legger til en Wake Up-knapp, slik at man slipper å vekke bilen hver gang man åpner appen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlantirsdag 29. september 2020, klokken 19:32
Sitat fra: Handyman på tirsdag 29. september 2020, klokken 15:01
Joda, som du sier, tredjepartsapper kan vekke bilen, og vanligvis gjør de det bare du åpner appen, og det er synd ikke flere legger til en Wake Up-knapp, slik at man slipper å vekke bilen hver gang man åpner appen.
Ja, det går an å spørre API om  "Get Vehicle Info" og få svar %vehicle_state asleep, så det går fint an å velge om bilen skal vekkes eller ikke, og sjekke om den har våknet etter Wake Up kommando. Men som med oss kan den ikke kommanderes til å sove.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Polestaronsdag 30. september 2020, klokken 10:46
Versjon 2020.36.3.1.

Er det flere som plages med falske varsler? Jeg får tullevarsler nesten hver gang jeg parkerer og låser bilen.

"Fremre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."
"Bakre dør på passasjersiden er åpen."
"Bakre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Øggenonsdag 30. september 2020, klokken 15:11
Sitat fra: Polestar på onsdag 30. september 2020, klokken 10:46
Versjon 2020.36.3.1.

Er det flere som plages med falske varsler? Jeg får tullevarsler nesten hver gang jeg parkerer og låser bilen.

"Fremre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."
"Bakre dør på passasjersiden er åpen."
"Bakre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."

Bekreftende, JA!!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: trykkertoronsdag 30. september 2020, klokken 16:45
Omvendt hos meg.
Ikke fått noe varsel, selv om jeg i går kom til bilen etter jobb hvor høyre vindu bak var helt nede.
Er sikker på at det ikke var nede da jeg parkerte.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: redeyechrisonsdag 30. september 2020, klokken 17:26
Sitat fra: Polestar på onsdag 30. september 2020, klokken 10:46
Versjon 2020.36.3.1.

Er det flere som plages med falske varsler? Jeg får tullevarsler nesten hver gang jeg parkerer og låser bilen.

"Fremre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."
"Bakre dør på passasjersiden er åpen."
"Bakre vindu på passasjersiden er ikke helt lukket."
Eg kan bekrefte også. Løsninga var at eg måtte rekalibrere alle vindua på nytt, og vips meldingane var borte!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Polestaronsdag 30. september 2020, klokken 17:40
Rekalibrere vinduene? Hvordan gjør man det? Og hva med varsel om åpen dør?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: redeyechrisonsdag 30. september 2020, klokken 17:52
Vær inn i bilen. Forsikre at vinduet er helt opp. Da trykk og hold ned til det går helt ned og hold for et sekund. Deretter trykk og hold til vinduet er helt opp. Forsett og holde seks sekunder til, da vinduet er kalibrert. Gjør samme prosedyre med de alle tre. Eg er ikkje sikkert, men eg tror at instruksene finnes også i instruksjonsboka! Lykke til!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymanonsdag 30. september 2020, klokken 22:08
Sitat fra: redeyechris på onsdag 30. september 2020, klokken 17:52
Vær inn i bilen. Forsikre at vinduet er helt opp. Da trykk og hold ned til det går helt ned og hold for et sekund. Deretter trykk og hold til vinduet er helt opp. Forsett og holde seks sekunder til, da vinduet er kalibrert. Gjør samme prosedyre med de alle tre. Eg er ikkje sikkert, men eg tror at instruksene finnes også i instruksjonsboka! Lykke til!
Slik er det beskrevet i manualen på side 15:
Slik kalibrerer du et vindu:
1. Lukk døren med vinduet det gjelder.
2. Sitt i førersetet, og lukk førerdøren.
3. Bruk førervindusbryteren til å løfte vinduet det
gjelder til det står fast.
4. Bruk førervindusbryteren til å senke vinduet det
gjelder til det står fast.
5. Bruk førervindusbryteren til å løfte vinduet det
gjelder til det står fast.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Polestaronsdag 30. september 2020, klokken 22:26
Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymanonsdag 30. september 2020, klokken 22:30
Sitat fra: Polestar på onsdag 30. september 2020, klokken 22:26
Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.
Ser nå at du har TMS, jeg klippet fra manualen til TM3, og jeg vet ikke om det er det samme.
Uansett så finner du manualen i "Hanskerommet" på din Tesla-konto. Åpne og søk etter "kalibrere".
Høres ut som det kanskje er andre problemer som er årsaken.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxonsdag 30. september 2020, klokken 22:48
Sitat fra: Polestar på onsdag 30. september 2020, klokken 22:26
Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.
...er du på Elbilforum.no, Starman?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Polestartorsdag 01. oktober 2020, klokken 15:24
Sitat fra: Handyman på onsdag 30. september 2020, klokken 22:30
Sitat fra: Polestar på onsdag 30. september 2020, klokken 22:26
Jeg fulgte oppskriften du viser til Handyman på alle fire vinduer, så satser på at varslene stopper. Varselet om åpen dør gir fremdeles ingen mening.

Nå ser det ut til at bilen min har litt større problemer. Tesla har utført fjerndiagnose, og har konkludert med at bilen min må inn på service. Jeg skal bli kontaktet igjen i morgen. De har kjørt gjennom et oppsett med flere steg for å kjøpe tid før datasystemet krasjer.

I tillegg til tullevarslene opplever jeg svart hovedskjerm, blinklys som slutter å virke, A/C som slutter å virke, utetemperatur som forsvinner, airbag på passasjerside som blir deaktivert, samt en del andre feil jeg ikke så noe poeng å nevne enda en gang for Tesla. Bilen har trøblet i hele 2020, men Tesla mener oppførselen er innenfor normalen. Jeg tror særlig problemene med blinklys og airbag gjør at oppførselen nå er utenfor normalen.
Ser nå at du har TMS, jeg klippet fra manualen til TM3, og jeg vet ikke om det er det samme.
Uansett så finner du manualen i "Hanskerommet" på din Tesla-konto. Åpne og søk etter "kalibrere".
Høres ut som det kanskje er andre problemer som er årsaken.
Ingen informasjon om rekalibrering av vinduer i brukerhåndboka til min Model S.

Uansett, Tesla har nå "fikset" bilen min. I går fikk jeg beskjed om at en tekniker skulle gjøre noen grep for å kjøpe tid før datasystemet krasjer. I dag er beskjeden at teknikeren er ferdig, og at jeg ikke lenger trenger å bekymre meg.

Firmware er oppgradert fra 2020.36.3.1 til 2020.36.11, som del av problemløsningen fra Tesla. Måtte oppgradere til samme firmware to ganger.

Vi har nå ferdigstil fjern diagnosen og løst problemet.

Med vennlig hilsen
xxx Tesla Support Specialist - Advanced Vehicle Support
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geeartorsdag 01. oktober 2020, klokken 20:33
Off, har 36.11, med hw3, fartsgrensene er fortsatt i hytt og pine, og bilen (autopiloten) smånykker under forsiktig pådrag i start- og stoppkø. Andre som opplever det siste? Har alltid vært jevn og fin før. Helt fin om jeg styrer gassen selv.

Sitat fra: Motorwatt på søndag 27. september 2020, klokken 10:43
Hvis Fob til TM3 fungerer likt som til TMS/X anbefales den på det varmeste  ;). Men så er det prisen da?
Ca. 1700,-? Er iallfall det til X, inkludert koding og sletting av gamle nøkler. Hadde kjøpt på flekken om jeg hadde Model 3.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jkirkebotorsdag 01. oktober 2020, klokken 21:24
Sitat fra: geear på torsdag 01. oktober 2020, klokken 20:33
Ca. 1700,-? Er iallfall det til X, inkludert koding og sletting av gamle nøkler. Hadde kjøpt på flekken om jeg hadde Model 3.

Omkring den prisen der ja. Har Model 3 selv men føler null behov for fob. Derimot hadde jeg gledelig betalt en del for å få oppgradet vår Model X til samme nøkkelsystem som Model 3, så jeg slapp å bruke fob på den ;) Virker utrolig gammeldags å måtte dra med seg den hver gang jeg skal kjøre X'en, når man slipper på Model 3.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwatttorsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurftorsdag 01. oktober 2020, klokken 21:27
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D
Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurftorsdag 01. oktober 2020, klokken 21:29
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:24
Virker utrolig gammeldags å måtte dra med seg den hver gang jeg skal kjøre X'en, når man slipper på Model 3.
Ja, man har jo alltid med mobil eller klokke.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxtorsdag 01. oktober 2020, klokken 22:22
Sitat fra: turfsurf på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:27
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D
Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...
Samme her, men tar meg i å synes det er ganmeldags at ikke husdøren åpner seg automatisk:)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymantorsdag 01. oktober 2020, klokken 23:39
Sitat fra: turfsurf på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:27
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D
Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...
Samme her. Bruker Apple Pay og har førerkort-appen.
Trenger derfor bare telefonen (eller klokka), og den har de fleste alltid med seg uansett.
Utrolig deilig, føltes gammeldags å måtte ta med seg FOB på lånebilen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: RuneWfredag 02. oktober 2020, klokken 00:11
Sitat fra: Handyman på torsdag 01. oktober 2020, klokken 23:39
Sitat fra: turfsurf på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:27
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D
Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...
Samme her. Bruker Apple Pay og har førerkort-appen.
Trenger derfor bare telefonen (eller klokka), og den har de fleste alltid med seg uansett.
Utrolig deilig, føltes gammeldags å måtte ta med seg FOB på lånebilen.

Jeg oppdaget plutselig at jeg har sluttet å gå med lommebok... Førerkort-app, betaling med tlf, bilnøkkel med tlf osv. Men fikk problemer når jeg måtte identifisere meg ved pakke-henting. De godtok ikke førerkort-app som ID gitt.

Regner med at det kun er et tidsspørsmål før det er en løsning der man kan identifisere seg med mobilen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Handymanfredag 02. oktober 2020, klokken 00:32
Sitat fra: RuneW på fredag 02. oktober 2020, klokken 00:11
Sitat fra: Handyman på torsdag 01. oktober 2020, klokken 23:39
Sitat fra: turfsurf på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:27
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D
Husnøkkel har vi ikke hatt på åtte år...
Samme her. Bruker Apple Pay og har førerkort-appen.
Trenger derfor bare telefonen (eller klokka), og den har de fleste alltid med seg uansett.
Utrolig deilig, føltes gammeldags å måtte ta med seg FOB på lånebilen.

Jeg oppdaget plutselig at jeg har sluttet å gå med lommebok... Førerkort-app, betaling med tlf, bilnøkkel med tlf osv. Men fikk problemer når jeg måtte identifisere meg ved pakke-henting. De godtok ikke førerkort-app som ID gitt.

Regner med at det kun er et tidsspørsmål før det er en løsning der man kan identifisere seg med mobilen.

He he, har tenkt på det men aldri hatt behov... bor på et lite sted der ID ofte ikke er nødvendig ;-)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattfredag 02. oktober 2020, klokken 00:33
Har merket at jeg fort blir sliten av å drasse rundt på en FOB på 25 gram....   
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2fredag 02. oktober 2020, klokken 00:52
Nettopp derfor benytter jeg Tesla Smart Ring  :laugh:

 [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]  
Tittel: 2020.36
Skrevet av: turfsurffredag 02. oktober 2020, klokken 06:26
Sitat fra: RuneW på fredag 02. oktober 2020, klokken 00:11
Jeg oppdaget plutselig at jeg har sluttet å gå med lommebok... Førerkort-app, betaling med tlf, bilnøkkel med tlf osv. Men fikk problemer når jeg måtte identifisere meg ved pakke-henting. De godtok ikke førerkort-app som ID gitt.

Samme her, men det pleier stort sett å gå greit. Samtalen blir gjerne sånn: "har kun førerkort appen men... - ja, det er jo egentlig ikke ok, men det får gå for denne gang.". Ganske små forhold her.

Værre når jeg traff en bom på fjellet som ikke hadde trådløs betaling med kort. Funket heldigvis med sms av alle ting.

Så ja, nøkler o.l. håpløst gammeldags. FaceId på bilen hadde vært fint.

Og for å gjøre det semi-relevant til tråden, det burde jo gå og implementere OTA i TM3.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jkirkebofredag 02. oktober 2020, klokken 06:40
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D

Som flere andre her; nei. Har 3 stk. Yale Doorman på dørene hjemme, med Verisure-modul. Åpnes med 6-sifret kode, men jeg kan også bruke mobilen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: 1000kwhfredag 02. oktober 2020, klokken 08:00
Sitat fra: jkirkebo på fredag 02. oktober 2020, klokken 06:40
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D

Som flere andre her; nei. Har 3 stk. Yale Doorman på dørene hjemme, med Verisure-modul. Åpnes med 6-sifret kode, men jeg kan også bruke mobilen.
Høres dyrt ut  :o
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: RuneWfredag 02. oktober 2020, klokken 09:14
Sitat fra: 1000kwh på fredag 02. oktober 2020, klokken 08:00
Sitat fra: jkirkebo på fredag 02. oktober 2020, klokken 06:40
Sitat fra: Motorwatt på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:26
Har du ikke husnøkkel heller?  :D

Som flere andre her; nei. Har 3 stk. Yale Doorman på dørene hjemme, med Verisure-modul. Åpnes med 6-sifret kode, men jeg kan også bruke mobilen.
Høres dyrt ut  :o

Nei? Blir vel ca 10 høvdinger med alt? Det er det absolutt verdt. Har samme selv. Eneste ulempen med Verisure-modellen er at Verisure ringer 3 ganger i året og skal tilby alle mulige tjenester.

Og hver gang de ringer lover de å skrive ned at de ikke skal ringe flere ganger...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearfredag 02. oktober 2020, klokken 21:41
Sitat fra: jkirkebo på torsdag 01. oktober 2020, klokken 21:24
Sitat fra: geear på torsdag 01. oktober 2020, klokken 20:33
Ca. 1700,-? Er iallfall det til X, inkludert koding og sletting av gamle nøkler. Hadde kjøpt på flekken om jeg hadde Model 3.

Omkring den prisen der ja. Har Model 3 selv men føler null behov for fob. Derimot hadde jeg gledelig betalt en del for å få oppgradet vår Model X til samme nøkkelsystem som Model 3, så jeg slapp å bruke fob på den ;) Virker utrolig gammeldags å måtte dra med seg den hver gang jeg skal kjøre X'en, når man slipper på Model 3.
Bare ladeluke/kabelåpningen på keyfoben er verdt hver krone. Å måtte gå in  i app eller i bilen hver gang er jo tragisk. Slipper det med TWC, men vil ikke ha TWC av andre årsaker. Og når tlf ligger oppe i huset til lading osv er det helt gull å ha nøkkel.

Og jada, har nøkkelfritt (smart)hus også, IDLock 150-låser på dørene, kan styres med geofence, app, rfid eller kode, men det er kode som blir brukt 99% av gangene. Minst.

Har ellers merket enda en elendig ting med 36.11, regnsensoren har blitt helt drit. Om morgenen visker den som gal samme hvilken følsomhet den står på, uten regn. Har ikke vært et problem før.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jkirkebofredag 02. oktober 2020, klokken 22:47
Sitat fra: geear på fredag 02. oktober 2020, klokken 21:41
Bare ladeluke/kabelåpningen på keyfoben er verdt hver krone. Å måtte gå in  i app eller i bilen hver gang er jo tragisk. Slipper det med TWC, men vil ikke ha TWC av andre årsaker.

Tja, vanesak? Jeg bruker alltid appen og har ikke noen problemer med det. Åpner den på vei ut døra og den er som regel klar til å løse ut kabelen når jeg er fremme ved bilen. Vi lader ikke hver dag da, plugger inn kanskje 3 ganger pr. uke i snitt

Ladeluka åpnes enkelt ved å trykke på den.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 03. oktober 2020, klokken 22:58
Fint å ha flere muligheter, så hvorfor egentlig forsvare egne løsninger? Jeg gidder for eksempel ikke dra med meg min 200 grams telefon for små ærender i byen. Klarer egentlig fint å være uten et par timer. Iallfall på kveldstid....
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurflørdag 03. oktober 2020, klokken 23:13
Sitat fra: Motorwatt på lørdag 03. oktober 2020, klokken 22:58
Fint å ha flere muligheter, så hvorfor egentlig forsvare egne løsninger? Jeg gidder for eksempel ikke dra med meg min 200 grams telefon for små ærender i byen. Klarer egentlig fint å være uten et par timer. Iallfall på kveldstid....
Helt klart. Som ett tillegg er jo fob fint. På andre biler hvor man må ha med fob er det jo annerledes.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattlørdag 03. oktober 2020, klokken 23:33
Nå har menneskeheten vandret rundt med nøkler av ulike størrelser i et par hundre år, og har knapt nok pådratt seg noen legemlige skader av den grunn. Min husnøkkel veier 3 gram, og sammen med FOB blir det hele 28 gram!! Men så er jeg ganske sterk da.... :)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxsøndag 04. oktober 2020, klokken 00:32
Telefonen har jeg absolutt alltid med meg. Med den har jeg kontakt med alle, jeg bruker den som betalingsmiddel, som kalender, web, kart, kamera, den låser opp døra når jeg kommer hjem osv. Jeg vil gjerne slippe å huske på flere ting enn den, men må altså huske å ta med FOB-en hvis jeg skal slippe å dra opp telefonen for å låse opp bilen, starte den etc.
Ikke noe stort problem, men skulle gjerne hatt den samme sømløse løsningen med mobilen med TMX som med TM3.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: trykkertorsøndag 04. oktober 2020, klokken 01:50
Sitat fra: kodax på søndag 04. oktober 2020, klokken 00:32
Telefonen har jeg absolutt alltid med meg. Med den har jeg kontakt med alle, jeg bruker den som betalingsmiddel, som kalender, web, kart, kamera, den låser opp døra når jeg kommer hjem osv.
Men trenger du det?
Det var jo ikke slik før at folk til enhver tid gikk rundt med Ditt Distrikt, Dagens Avis, Filofax, Kodak Kamera, NAF Veibok.  ;)
Kalenderen hang på kjøleskapet, avisen lå ved sofaen, kartboken i bilen, kamera i stuen, nøkkelen underdørmatten.......
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Rosstophersøndag 04. oktober 2020, klokken 08:42
Det er mye rart som er kjekt å ha, men som man ikke trenger. Jeg syns det er deilig å ha førerkort og kredittkort på mobilen så jeg slipper å ha med lommeboka overalt. Andre syns det er deilig å slippe å ha med mobilen overalt.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: kodaxsøndag 04. oktober 2020, klokken 09:11
Sitat fra: trykkertor på søndag 04. oktober 2020, klokken 01:50
Sitat fra: kodax på søndag 04. oktober 2020, klokken 00:32
Telefonen har jeg absolutt alltid med meg. Med den har jeg kontakt med alle, jeg bruker den som betalingsmiddel, som kalender, web, kart, kamera, den låser opp døra når jeg kommer hjem osv.
Men trenger du det?
Det var jo ikke slik før at folk til enhver tid gikk rundt med Ditt Distrikt, Dagens Avis, Filofax, Kodak Kamera, NAF Veibok.  ;)
Kalenderen hang på kjøleskapet, avisen lå ved sofaen, kartboken i bilen, kamera i stuen, nøkkelen underdørmatten.......
Jeg hadde overlevd fint uten telefonen, men livet mitt er mye enklere med den. Bare det å ha en kalender som viser min personlige kalenderen, familiens felleskalender, og jobbkalenderen er gull verdt for en småbarnsfamiliefar.
Poenget er at jeg har alt jeg trenger ved bare ta med meg mobilen, med unntak av FOB-en siden jeg har en TMX og ikke en TM3.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezissøndag 04. oktober 2020, klokken 13:17
Er jo ikke noe problem å kjøre Model S og X uten fob. Når jeg trener har jeg ikke engang med meg mobilen. Bruker bare klokka (Apple Watch) til å låse opp og starte min Model S.

Ikke like sømløst som på Model 3, men lar seg fint gjøre.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Rosstophersøndag 04. oktober 2020, klokken 13:46
Har selv vært på ferie og vaska fob i vaskemaskina. Går jo helt fint å komme seg videre uten, men det er såpass treigt at jeg gidder ikke å legge igjen nøkkelen hjemme med vilje.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2søndag 04. oktober 2020, klokken 17:14
På tide å legge inn et innlegg som har direkte relevans til emnetittel - etter flere sider med diskusjoner om bil- og dørnøkler mm.  :P

Sitat fra: S4e på mandag 14. september 2020, klokken 11:10
Sitat fra: sjokomelk på mandag 14. september 2020, klokken 09:03
Sitat fra: S4e på mandag 14. september 2020, klokken 08:03
Den justerte farten både opp og ned med AP, men så ikke ut som den gjorde det med cruise? 
Innstilt hastighet har aldri forandret seg når du kjører på TACC. Det er kun med Autosteer det skjer.
Men du vil kunne endre til ny fartsgrense med trekke og holde cruisecontrolspaken mot deg i 2 sekunder.

Noen andre skrev at den endret seg, men mulig de mente at den viste ny fartsgrense.
Med TM3 savner vi den spaken. Her må en trykke på skjerm og det er ikke like enkelt.

Det stemmer ikke helt. På Model 3 kan du dra ned Girvelger (høyre spak på rattet) og holde den nede ca. 1 sek så vil TACC selv endre farten på Tesla'n. Dette er mye enklere enn å trykke på fartsgrensevisningen på skjermen.
Dette står faktisk beskrevet nederst til høyre på side 95 i brukermanualen.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: RuneWmandag 05. oktober 2020, klokken 07:01
Hva? Dette må prøves!
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: turfsurfmandag 05. oktober 2020, klokken 08:43
Sitat fra: emphezis på søndag 04. oktober 2020, klokken 13:17
Er jo ikke noe problem å kjøre Model S og X uten fob. Når jeg trener har jeg ikke engang med meg mobilen. Bruker bare klokka (Apple Watch) til å låse opp og starte min Model S.

Joda, men du er i motsetning av TM3 avhengig av internett forbindelse. Så det er litt risikosport.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: jlanmandag 05. oktober 2020, klokken 12:33
Sitat fra: geirci2 på søndag 04. oktober 2020, klokken 17:14
Det stemmer ikke helt. På Model 3 kan du dra ned Girvelger (høyre spak på rattet) og holde den nede ca. 1 sek så vil TACC selv endre farten på Tesla'n. Dette er mye enklere enn å trykke på fartsgrensevisningen på skjermen.
Dette står faktisk beskrevet nederst til høyre på side 95 i brukermanualen.
Og kort trykk helt ned gir aktuell fart, samme som å trykke på speedometersifrene.

Det som er litt frustrerende er at mens det i tilhengermodus fungerer helt fint å slå på TACC med aktuell fart (kort trykk helt ned - aktuell fart, langt trykk helt ned - fartsgrense), så får man med tilhengermodus av fartsgrense direkte ved påslag. Hvis fartsgrensen da er feil, og man trykker et kort trykk med en gang for å få aktuell fart, så  registreres det som dobbeltrykk, og man får autopilot.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: emphezismandag 05. oktober 2020, klokken 13:06
Sitat fra: turfsurf på mandag 05. oktober 2020, klokken 08:43
Sitat fra: emphezis på søndag 04. oktober 2020, klokken 13:17
Er jo ikke noe problem å kjøre Model S og X uten fob. Når jeg trener har jeg ikke engang med meg mobilen. Bruker bare klokka (Apple Watch) til å låse opp og starte min Model S.

Joda, men du er i motsetning av TM3 avhengig av internett forbindelse. Så det er litt risikosport.

Det stemmer. Så hadde ikke gjort det 10 mil utenfor allfarvei eller reist på ferie uten FOB nei. :) Elon lovte jo for 1 års tid siden at Model S og X skulle oppdateres med samme nøkkelløsning som Model 3, men sett lite til det...
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearmandag 05. oktober 2020, klokken 18:47
Når det gjelder keyfob til Model 3, så sa jeg ikke at jeg IKKE ville hatt telefonløsningen, sa bare jeg hadde kjøpt (iallfall én) keyfob umiddelbart, og brukt begge til forskjellige settinger, som jeg gjør med Model X fob/mobil i dag, selv om BT-løsningen er smidigere.

Sitat fra: jlan på mandag 05. oktober 2020, klokken 12:33
Sitat fra: geirci2 på søndag 04. oktober 2020, klokken 17:14
Det stemmer ikke helt. På Model 3 kan du dra ned Girvelger (høyre spak på rattet) og holde den nede ca. 1 sek så vil TACC selv endre farten på Tesla'n. Dette er mye enklere enn å trykke på fartsgrensevisningen på skjermen.
Dette står faktisk beskrevet nederst til høyre på side 95 i brukermanualen.
Og kort trykk helt ned gir aktuell fart, samme som å trykke på speedometersifrene.

Det som er litt frustrerende er at mens det i tilhengermodus fungerer helt fint å slå på TACC med aktuell fart (kort trykk helt ned - aktuell fart, langt trykk helt ned - fartsgrense), så får man med tilhengermodus av fartsgrense direkte ved påslag. Hvis fartsgrensen da er feil, og man trykker et kort trykk med en gang for å få aktuell fart, så  registreres det som dobbeltrykk, og man får autopilot.
Høres ut som en bug? På X får man ikke slått på autopilot i hengermodus. Må slå av hengermodus først (hørt fra en venn).
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Elmomandag 05. oktober 2020, klokken 20:00
innser dere ikke at dere har kjørt denne SW 2020.36.x tråden fullstendig i grøfta med alt tullpratet om nøkler til ditt og datt ??  >:(
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Electric cars in Norwaymandag 05. oktober 2020, klokken 20:22
Sitat fra: Elmo på mandag 05. oktober 2020, klokken 20:00
innser dere ikke at dere har kjørt denne SW 2020.36.x tråden fullstendig i grøfta med alt tullpratet om nøkler til ditt og datt ??  >:(

Elmo, dagens beste i rød skrift🤣😂😅 men artig å lese da om nøkler osv.  Jeg har ikke deltatt selv.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geirci2mandag 05. oktober 2020, klokken 20:29
 :+1:
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Motorwattmandag 05. oktober 2020, klokken 20:46
Dette klarer dessverre ingen å stoppe. Slik er det overalt (bortsett fra kanskje Reddit som har en stor gruppe av flinke og aktive administratorer for nesten hvert enkelt tema). Jeg plages ikke i særlig stor grad av dette, og ser det som en del av dynamikken i et diskusjonsforum. Mange tråder har ofte også en tittel som ikke er veldig konkret, og åpner derfor for mange slike fenomener. 2020.36.x er i mitt syn en slik trådtittel.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: geearmandag 05. oktober 2020, klokken 20:51
Sitat fra: Elmo på mandag 05. oktober 2020, klokken 20:00
innser dere ikke at dere har kjørt denne SW 2020.36.x tråden fullstendig i grøfta med alt tullpratet om nøkler til ditt og datt ??  >:(
Har det slått deg at kanskje det blir slik fordi 36.x er "ferdigdiskutert"? Dette ville vært helt normale "avsporinger" også i en samtale i real life. Har du noe mer spørsmål/innspill til 36.x er det jo bare å gi gass, så får du sikkert svar.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Electric cars in Norwaymandag 05. oktober 2020, klokken 20:56
geear :+1: :+1:
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: joddfredag 09. oktober 2020, klokken 09:17
Selv om 2020.40 rulles ut om dagen, fikk jeg 36.16 i dag. Kun bugfix, ser det ut til.

Forsatt ikke hørt noe fra Tesla angående HW3 update (har bil med FSD fra mars 2019)
Usikker på om det er en sammenheng her?
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Stig-Arnefredag 09. oktober 2020, klokken 09:52
Sitat fra: jodd på fredag 09. oktober 2020, klokken 09:17
Selv om 2020.40 rulles ut om dagen, fikk jeg 36.16 i dag. Kun bugfix, ser det ut til.

Forsatt ikke hørt noe fra Tesla angående HW3 update (har bil med FSD fra mars 2019)
Usikker på om det er en sammenheng her?

Fikk også 36.16 idag på en bil uten FSD men med EAP
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Thomas Parslifredag 09. oktober 2020, klokken 09:56
Sitat fra: jodd på fredag 09. oktober 2020, klokken 09:17
Selv om 2020.40 rulles ut om dagen, fikk jeg 36.16 i dag. Kun bugfix, ser det ut til.

Forsatt ikke hørt noe fra Tesla angående HW3 update (har bil med FSD fra mars 2019)
Usikker på om det er en sammenheng her?

Vi fikk også 36.16 i går (Model X med HW2.5/EAP)

Antar Tesla er så kyniske at de ruller ut firmware på de bilene det passer den best, i den fasen av utviklingen de er i. Da blir det mye Model 3 og HW3, siden majoriteten av nye features kommer der.

Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Lapskausfredag 09. oktober 2020, klokken 16:39
Installerer 36.16 nå. SR+ med hw2.5. Hadde .11
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: o.b.lixmandag 12. oktober 2020, klokken 10:49
Fikk også 36.16, EAP, mcu1 og Hw2.0 (men betalt for FSD)
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: sjokomelkmandag 12. oktober 2020, klokken 17:32
Bilen min ga meg palmesjokk og latteranfall i dag på vei hjem fra jobb - Bilen stopper for fotgjengere i fotgjengeroverganger! :o :laugh:

Jeg ligger i "stillestående" kø i 4-6km/t med Autosteer innkobla i 40-sone gjennom nabobyen. På denne veien er det flere fotgjengeroverganger som er mye brukt. To biler foran meg i køen er det to personer som krysser veien i fotgjengerovergang, og mens de går over veien kommer den røde streken som pleier å komme i lyskryss opp to biler foran min i tegningen i instrumentpanelet. Da de er ferdig med å krysse veien blir den røde streken borte. Kan ikke si å ha oppdaget dette tidligere.

Et par kilometer lenger gjennom denne byen ligger det kun én bil foran meg, og ved en ny fotgjengerovergang kommer det nok en gang et menneske over veien. Da sier bilen "Stopper for gangfelt om 20-15-10-5-0m", og den røde streken kommer i instrumentpanelet omtrent der forgjengerfeltet er. Og så får jeg melding om at jeg må trekke i CC-spaken eller tråkke på gasspedalen for å fortsette når det er klart.

Jeg klarte ikke se noe om dette i release notes for 2020.36.11 eller eldre. Og samtidig mener jeg å ha hørt at dette var noe som skulle komme i en fremtidig oppdatering..?

Er det flere enn meg som har opplevd dette?
Jeg har Model X med HW3 og MCU1.
Tittel: Sv: 2020.36
Skrevet av: Sullemandag 12. oktober 2020, klokken 19:19
Kom sammen med trafikklysoppdateringen.