Skrevet av: NIMILI på onsdag 12. august 2020, klokken 12:23
Slik jeg ser det så må man kjøpe de som er nyere enn sommeren 2018.
Er dette punktet et av de viktigste ved kjøp av bruktbilen?
Skrevet av: geear på onsdag 12. august 2020, klokken 14:19
Skrevet av: Thomas Parsli på onsdag 12. august 2020, klokken 14:37
Sitat fra: NIMILI på onsdag 12. august 2020, klokken 12:23
Vurderer å kjøpe Tesla X og har lest meg opp en del. Det er flere biler på markedet som har MCU2. Er det beste å kjøpe en som allerede har MCU2? eller bare kjøpe en eldre (billigere) og vente på å oppdatere når det er mulig?
Det er dyrt å oppgradere, så du må sjekke pris med Tesla.
Sitat fra: NIMILI på onsdag 12. august 2020, klokken 12:23
Slik jeg ser det så må man kjøpe de som er nyere enn sommeren 2018.
Er dette punktet et av de viktigste ved kjøp av bruktbilen?
I utgangspunktet vil en nyere bil ha færre feil og problemer, siden Tesla stadig gjør forbedringer.
En Raven er derfor "det beste kjøpet" hvis du skal ha bilen en stund.
Hvilken prisklasse ser du på?
Skrevet av: THE på onsdag 12. august 2020, klokken 14:39
Årsakene er delte. Det frister med oppgradert understell, AP3, MCU2 og mer effektivt drivverk. Jeg synes uansett forbedringene fra min X100D ikke er store nok til å bytte ut bilen. Jeg vil gjerne ha lenger rekkevidde bla. pga. campingvogn, men forbedringen på Raven utgjør for lite til at det gir noe praktisk merverdi. Jeg bytter nok i en nyere X, men ikke før den er tilgjengelig med 125 kWh netto batterikapasitet og minst 200 kW hurtiglading.
Nyere er bedre, og hvis jeg skulle kjøpt bil i dag hadde jeg nok bestilt ny bil. Har kommet mange inventory TMX hos Tesla nå, og disse kan nok leveres ut i september vil jeg tro. Kan være lurt å vente på evt. rentekampanje, men jeg er litt usikker på om det kommer nå i Q3 da jeg tror Tesla kan selge ut de bilene de får uten noe lokkemiddel etter ca 6 mnd. tørke på utleveringer. Pga. at NOK har styrket seg mot $US den siste tiden, så kan det jo hende at Tesla har litt å gå på, og at det kommer kampanje nå i Q3 uansett?
Skrevet av: NIMILI på onsdag 12. august 2020, klokken 19:20
Sitat fra: geear på onsdag 12. august 2020, klokken 14:19
Absolutt en betydningsfull endring, men langt fra største endringen i mine øyne. Overgangen fra 90 til 100, og ny drivlinje/batteripakke gjaldt i samme slengen også 75, overgangen fra AP1 til AP2 og igjen til AP2.5 (i tillegg til dashcam/sentry på siste så kom det også mange andre endringer der, som ny 7-seter), overgangen til Raven.. er alle større enn MCU2 i mine øyne. Men du må velge prioritering ift budsjett selv. I tillegg er det nå sagt at det sannsynligvis blir mulig å oppgradere MCU. Da er de andre fysiske endringene mye viktigere. Og ikke minst FSD om man vil sikre seg en bil som følger med i tiden.
Jeg tenker maks 650000 kr. Så det er ikke mye ift til nypris men jeg tenker at dersom jeg finner en etter sommeren 2018 med km stand under 40000 km så har jeg funnet en ok bil.
Skrevet av: NIMILI på onsdag 12. august 2020, klokken 20:02
Sitat fra: geear på onsdag 12. august 2020, klokken 14:19
Absolutt en betydningsfull endring, men langt fra største endringen i mine øyne. Overgangen fra 90 til 100, og ny drivlinje/batteripakke gjaldt i samme slengen også 75, overgangen fra AP1 til AP2 og igjen til AP2.5 (i tillegg til dashcam/sentry på siste så kom det også mange andre endringer der, som ny 7-seter), overgangen til Raven.. er alle større enn MCU2 i mine øyne. Men du må velge prioritering ift budsjett selv. I tillegg er det nå sagt at det sannsynligvis blir mulig å oppgradere MCU. Da er de andre fysiske endringene mye viktigere. Og ikke minst FSD om man vil sikre seg en bil som følger med i tiden.
Takk for svar. Hvor kan man sjekke prisen på oppgradering til MCU2? Er dette noe som pr i dag er mulig å bestille hos Tesla?
Skrevet av: geear på onsdag 12. august 2020, klokken 20:57
Men fordelene med MCU2 er ikke voldsomme. Du får noen ekstra spill, Netflix og Youtube, pluss viewer for dashcam. For egen del så ser jeg ikke på dashcamopptak med mindre jeg ser en skade på bilen, og netflix/youtube er helt uinteressant i en bil, for den kjører jeg, har bedre TV inne. Det er også en designfeil på MCU1 som gjør at minnet kan ryke, men nå ser det ut som Tesla begynner å tilby en billig fiks (og reparerer uansett i garantitiden), pluss tilbyr mulighet for heller å bytte til MCU2, så da er det ikke så big deal lenger.
Skrevet av: z4rd på onsdag 12. august 2020, klokken 21:29
Skrevet av: geear på onsdag 12. august 2020, klokken 21:42
Skrevet av: z4rd på onsdag 12. august 2020, klokken 22:20
Har hatt Model 3 nå i 8 mnd, så nå ville det være helt uaktuelt for meg å gå tilbake til MCU1. For en som ikke har hatt MCU2 på fast basis - så er det nok ingen stor sak.
Skrevet av: jkirkebo på onsdag 12. august 2020, klokken 22:49
Sitat fra: z4rd på onsdag 12. august 2020, klokken 22:20
Ja, alt er relativt, men MCU2 er merkbart mer responsiv enn MCU1. Jeg snakker det ikke ned, men konstanterer fakta. Selv hatt TMX med MCU1 og vært gjennom den reisen. Enig i at det ikke opplevdes som treigt når de fikk orden på programvaren, men for meg er det fortsatt en vesentlig forskjell mellom disse to.
Har hatt Model 3 nå i 8 mnd, så nå ville det være helt uaktuelt for meg å gå tilbake til MCU1. For en som ikke har hatt MCU2 på fast basis - så er det nok ingen stor sak.
Vi har en bil med MCU2 og en med MCU1. Tenker ikke over forskjellen i det hele tatt når jeg bruker den med MCU1. Kunne vurdert å oppgradere om det kostet maks 5000,-.
Skrevet av: Thomas Parsli på torsdag 13. august 2020, klokken 15:13
Sitat fra: NIMILI på onsdag 12. august 2020, klokken 19:20
Jeg tenker maks 650000 kr. Så det er ikke mye ift til nypris men jeg tenker at dersom jeg finner en etter sommeren 2018 med km stand under 40000 km så har jeg funnet en ok bil.
Flere biler på Finn som kan passe det kriteriet nå, dvs. man ser ikke når i 2018 de er produsert men det står 2018 og de har lav km-stand.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 27. august 2020, klokken 12:18
Er det noe som skal gjøres mtp overføring av eierskapet i Tesla systemet? Hvordan skal dette i så fall utføres?
Jeg har ladepunkt på 16A i garasjen som jeg lader egolfen, kan jeg lade Tesla X på samme måte? Hvor langt tid tar det å lade en slik på 75 i batteristørrelse?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 27. august 2020, klokken 12:22
Sitat fra: NIMILI på torsdag 27. august 2020, klokken 12:18Jeg har ladepunkt på 16A i garasjen som jeg lader egolfen, kan jeg lade Tesla X på samme måte? Hvor langt tid tar det å lade en slik på 75 i batteristørrelse?Skal gå helt fint å lade her på samme måte. Og det vil ta ca 20 timer for 0-100%. Eller f.eks ca 6 timer for 50-80%.
Skrevet av: geear på torsdag 27. august 2020, klokken 19:53
Skrevet av: NIMILI på fredag 28. august 2020, klokken 14:55
Så lurer på hvilken UBS Flash som egner seg til opptak? Hører også om at det er noen som bruker SSD harddisk i hanskerommet? Er dette nødvendig?
Kan noen anbefale billig dekkhotell i Bergen?
Skrevet av: RJK på fredag 28. august 2020, klokken 18:11
Sitat fra: NIMILI på fredag 28. august 2020, klokken 14:55
Takk for gode svar.
Så lurer på hvilken UBS Flash som egner seg til opptak? Hører også om at det er noen som bruker SSD harddisk i hanskerommet? Er dette nødvendig?
Kan noen anbefale billig dekkhotell i Bergen?
En standard USB flashdrive har begrenset antall skrive-operasjoner sammenlignet med en SSD, og i tillegg er de ofte mere følsom for varme, som det kan bli i en bil parkert ute i sola om sommeren.
Skal du likevel ha en flashdrive, kjøp en som tåler litt varme, og som har godt med plass (færre overskrivninger). Dessuten, bruk forlengerkabel for å kunne legge den et sted som klarer å holde seg litt avkjølt. Det gjelder forøvrig også for en SSD.
Skrevet av: NIMILI på lørdag 29. august 2020, klokken 18:16
Skrevet av: jlan på lørdag 29. august 2020, klokken 19:49
Sitat fra: NIMILI på lørdag 29. august 2020, klokken 18:16https://elbilforum.no/index.php?topic=39669.0
Er det trygt å vaske Tesla X i bilvask uten børster?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på søndag 30. august 2020, klokken 00:55
Skrevet av: NIMILI på mandag 31. august 2020, klokken 16:54
Jeg lurer også på om man kan åpne Frunken uten å bruke fjernkontroll? Syns den er vanskelig å lukke og er redd for å lage bulk på panseret.
Hvilket senkenivå anbefales for 22 tommers turbin?
Skrevet av: sjokomelk på mandag 31. august 2020, klokken 19:43
Sitat fra: NIMILI på mandag 31. august 2020, klokken 16:54Ja. Fra appen og skjermen.
Jeg lurer også på om man kan åpne Frunken uten å bruke fjernkontroll? Syns den er vanskelig å lukke og er redd for å lage bulk på panseret.
Les i bruksanvisningen hvordan du skal lukke frunk: https://www.tesla.com/sites/default/files/model_x_owners_manual_europe_no_no.pdf
Lite utdrag i bildet her. Du må bruke to hender på de grønne flatene.
Skrevet av: kodax på mandag 31. august 2020, klokken 19:59
Skrevet av: geear på mandag 31. august 2020, klokken 23:19
Skrevet av: RJK på mandag 31. august 2020, klokken 23:32
Sitat fra: kodax på mandag 31. august 2020, klokken 19:59
Helst skulle frunken vært selv-lukkende som resten av dørene på bilen, alternativt mulig å slippe/slenge ned som et vanlig panser. Å ha et panser som er mer kronglete å lukke enn på det meste annet av biler i verden virker rimelig epa og gjør at frunken blir brukt mindre enn den ellers ville blitt gjort.
Finnes alltids en løsning...
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-diy-automatic-frunk/
Skrevet av: THE på tirsdag 01. september 2020, klokken 10:54
Sitat fra: RJK på mandag 31. august 2020, klokken 23:32Sitat fra: kodax på mandag 31. august 2020, klokken 19:59
Helst skulle frunken vært selv-lukkende som resten av dørene på bilen, alternativt mulig å slippe/slenge ned som et vanlig panser. Å ha et panser som er mer kronglete å lukke enn på det meste annet av biler i verden virker rimelig epa og gjør at frunken blir brukt mindre enn den ellers ville blitt gjort.
Finnes alltids en løsning...
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-diy-automatic-frunk/
Bilkomponenter har en løsning for X:
https://www.bilkomponenter.no/products/elektrisk-apning-og-lukking-av-frunk-tesla-model-x2 (https://www.bilkomponenter.no/products/elektrisk-apning-og-lukking-av-frunk-tesla-model-x2)
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 01. september 2020, klokken 11:47
Sitat fra: THE på tirsdag 01. september 2020, klokken 10:54
Bilkomponenter har en løsning for X:
https://www.bilkomponenter.no/products/elektrisk-apning-og-lukking-av-frunk-tesla-model-x2 (https://www.bilkomponenter.no/products/elektrisk-apning-og-lukking-av-frunk-tesla-model-x2)
Har slik, og er meeeget fornøyd med at også denne "døren" er elektrisk!
Skrevet av: kodax på tirsdag 01. september 2020, klokken 12:30
Sitat fra: o.b.lix på tirsdag 01. september 2020, klokken 11:47Montert selv? Ingen risiko ift garanti e.l.?Sitat fra: THE på tirsdag 01. september 2020, klokken 10:54
Bilkomponenter har en løsning for X:
https://www.bilkomponenter.no/products/elektrisk-apning-og-lukking-av-frunk-tesla-model-x2 (https://www.bilkomponenter.no/products/elektrisk-apning-og-lukking-av-frunk-tesla-model-x2)
Har slik, og er meeeget fornøyd med at også denne "døren" er elektrisk!
Skrevet av: o.b.lix på tirsdag 01. september 2020, klokken 15:53
Sitat fra: kodax på tirsdag 01. september 2020, klokken 12:30
Montert selv? Ingen risiko ift garanti e.l.?
Ja montert selv. Bilen er utenfor garanti med 150.000 km på teller, men det er plugger du sitter i originale plugger, så det er ingen kutting av originale ledninger, så kan ikke se på hva de skal kunne "ta" deg på ved slik bruk.
Når jeg kjøpte fikk jeg versjon V2, mens monteringsanvisning var for V1, så det gikk litt tid med grubling før jeg skjønte logikken og fikk det riktig sammen. Selve monteringen tok ikke lang tid når man visste hva som skulle gjøres.
Tror det er kommet V3 nå, uten jeg vet.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30
Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.
Jeg har bestilt service hos EV Services på Kokstad som tar 2. års service inkl smøring av bremser for 5800 kr. Er det vits Ai å sjekke tilbudet opp mot Tesla verksted? Hvor mye koster dette arbeidet der? Og er arbeidet til EV Services godkjent mtp garanti?
Skrevet av: 1000kwh på torsdag 03. september 2020, klokken 20:02
Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Bilens navigasjon funker helt konge til det formålet!
Hvilken mobil app bruker dere for å beregne turer og ladestopper underveis?
Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.
Jeg har bestilt service hos EV Services på Kokstad som tar 2. års service inkl smøring av bremser for 5800 kr. Er det vits Ai å sjekke tilbudet opp mot Tesla verksted? Hvor mye koster dette arbeidet der? Og er arbeidet til EV Services godkjent mtp garanti?
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 03. september 2020, klokken 20:45
Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Hvilken mobil app bruker dere for å beregne turer og ladestopper underveis?Kan ikke si jeg har trengt noen app for dette. Jeg planlegger neste ladestopp når jeg har satt meg i bilen og skal til å kjøre. Det er som regel 2-3 forskjellige alternativer, der man kan hoppe over en superlader og lade lenge på neste, eller lade kort på begge stedene, eller lignende. Om man da har bestemt seg for å hoppe over en superlader, og man 2 timer senere ser at man føler for å stoppe allikevel, så gjør man det.
Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.Vet noen har lagt den inni plasten som er over skjermen bak rattet.
Skrevet av: Kim- på torsdag 03. september 2020, klokken 22:12
Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Har kun brukt den integrerte navigasjonen, eventuelt http://abetterrouteplanner.com/. Jeg har hatt brikken over speedometeret, under et lite deksel der, men etter besøk hos tesla lå den i passasjersete....
Hvilken mobil app bruker dere for å beregne turer og ladestopper underveis?
Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.
Jeg har bestilt service hos EV Services på Kokstad som tar 2. års service inkl smøring av bremser for 5800 kr. Er det vits Ai å sjekke tilbudet opp mot Tesla verksted? Hvor mye koster dette arbeidet der? Og er arbeidet til EV Services godkjent mtp garanti?
Skrevet av: o.b.lix på fredag 04. september 2020, klokken 09:43
Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Som de andre sier, ta ned deksel over spedometer-skjermen, på høyre side er det et hulrom. Plasser den der. Deksel er klipset på. Da kommuniserer den både med bom, med automatisk fergebetaling og med manuell fergetaling (scanner som fergemannskap bruker)
Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.
Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30
Jeg har bestilt service hos EV Services på Kokstad som tar 2. års service inkl smøring av bremser for 5800 kr. Er det vits Ai å sjekke tilbudet opp mot Tesla verksted? Hvor mye koster dette arbeidet der? Og er arbeidet til EV Services godkjent mtp garanti?
EV services har alltid vært billigere enn Tesla, så tror de er det denne gang også. Men husk at du som TOCN-medlem får 10% rabatt (20% for signaturmedlemmer), og en fastpris på service på 4.500 inkl bremseservice... (Du må da bestille elektronisk her: https://www.tocn.no/medlemsfordeler-ev-services/)
Forøvrig krever ikke Tesla at bilen skal på service for at garanti skal opprettholdes, men EV services er tidligere ansatte fra Tesla som har fått all opplæring på Tesla som kan gies og kjenner bilene ut og inn (i tillegg til å ha Tesla privat også). De samarbeider greit med Tesla og henter deler der når det trengs og bruker 3. parts deler der det er fornuftig.
Skrevet av: NIMILI på lørdag 05. september 2020, klokken 14:29
Skrevet av: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 12:34
Finns det noe billig trådløs iphone lader å kjøpe?
Skrevet av: Rævedilter på torsdag 10. september 2020, klokken 12:39
Kompressoren min kjøpte eg for 20 år sidan for 149,- kr. på Biltema og den fungerer ok,
og vert mest brukt til å fylle tilhengerhjul & fotballer.
Skrevet av: RJK på torsdag 10. september 2020, klokken 12:40
Sitat fra: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 12:34
Hei, er det vits i å kjøpe lappesaker, kompressor ol i tilfelle punktering? Eller bør man kjøpe skum?
Spørs hvor lett det er å plugge f.eks. et spikerhull ute på veien eller annen liten punktering (må finne hullet). Skal du være sikker på å kunne yte selvhjelp om det er mulig og fikse selv, så skaffer du deg begge deler. Er ikke så dyrt noen av delene.
På den annen side, stor sjanse for at den dagen du står der med hull i dekket, så har skaden blitt å stor at du uansett må ha veihjelp, frem til du får bytta dekket. Samt sjansen for å havne i en slik situasjon.
Skjønner at de som driver offroading vil ha med seg reservehjul, men folk flest opplever sjeldent en punktering. Skjedde meg en gang rett etter jeg hadde fått lappen, og da var ikke dekket til å redde, da jeg oppdaget det.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 13:26
Skrevet av: Magnus Hansen på torsdag 10. september 2020, klokken 13:39
Skrevet av: THE på torsdag 10. september 2020, klokken 13:48
Sitat fra: Magnus Hansen på torsdag 10. september 2020, klokken 13:39
Er ikke ulempen med skum at det blir vanskelig eller umulig å få reparert dekket etterpå?
Dekkverkstedet som plugget et dekk for meg for noen par år siden var ikke veldig glad i skum i alle fall. Og det forstår jeg da jeg fikk se på griseriet inni dekket da han tok det av. Gikk mye tørkepapir og rengjøring før dekket var tomt for guffe på innsiden. Det er vel også problematisk med skum når man har dekktrykksensorer. Må vel bytte sensor siden den blir tettet av skummet? Hadde ikke dekktrykkssensor på hjulet jeg fikk reparert så er litt usikker på evt. skade på sensor.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 14:42
Skrevet av: kodax på torsdag 10. september 2020, klokken 14:55
Skrevet av: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 15:06
Sitat fra: kodax på torsdag 10. september 2020, klokken 14:55
Evt kan man legge et av hjulene fra det andre hjulsettet i baggan hvis du skal kjøre et sted der du virkelig frykter punktering.
Veldig smart tenkt, takk :)
Skrevet av: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 16:41
Har reddet meg til nå 2 ganger i løpet av 2 år. 5 min jobb uten å ta av hjulet.
Så det kan virkelig anbefales.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 17:59
Sitat fra: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 16:41
Dekkreparasjonskit fra biltema ilag med en liten kompressor.
Har reddet meg til nå 2 ganger i løpet av 2 år. 5 min jobb uten å ta av hjulet.
Så det kan virkelig anbefales.
Ok, men kommer det med bruksanvisning på hvordan man tetter hullet?
Skrevet av: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 19:27
Sitat fra: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 17:59Sitat fra: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 16:41
Dekkreparasjonskit fra biltema ilag med en liten kompressor.
Har reddet meg til nå 2 ganger i løpet av 2 år. 5 min jobb uten å ta av hjulet.
Så det kan virkelig anbefales.
Ok, men kommer det med bruksanvisning på hvordan man tetter hullet?
https://www.biltema.no/bil---mc/mc/atv/reparasjonssett-dekk-2000022836 og
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/kompressorer/minikompresor-2000028548
Med dette kommer man veldig langt
Om du har en skrue i dekket, så finner du skruen, får den ut. Rasper opp hullet litt.
Trer en tettestreng gjennom hullet i nålen, har litt lim på, og trer da tettestrengen igjennom hullet i dekket, vrir om nålen slik at nålen frigjøres fra tettestrengen og tar ut nålen.
Venter 2-3 min,
Fylle luft
Skjær av tuppen som ligger på utsiden av dekket.
En ganske grov forklaring, finnes sikkert filmer på Youtube som viser dette godt :)
Veldig enkelt, og blir en varig reparasjon. Har selv lappet 2 dekk på den måten.
Kommer også selvfølgelig med en instruks i pakken
Skrevet av: geear på torsdag 10. september 2020, klokken 19:51
Skrevet av: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 19:52
Sitat fra: geear på torsdag 10. september 2020, klokken 19:51For 300 kr tar ikke jeg sjansen på det iallefall
+1 på repkit og kompressor. Eller iallfall repkit. Sjansen for at det kommer noen forbi med en kompressor er ganske stor.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 10. september 2020, klokken 20:05
Skrevet av: o.b.lix på fredag 11. september 2020, klokken 14:31
Sitat fra: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 19:27
Om du har en skrue i dekket, så finner du skruen, får den ut.
Om du har skrue i dekket, la den stå, og fyll luft på med kompressor. Kjør så til dekkforhandler og å det reparert med "paraply" fra innside.
Skrevet av: Stig-Arne på fredag 11. september 2020, klokken 14:59
Sitat fra: o.b.lix på fredag 11. september 2020, klokken 14:31Evt bare fiks det selv. Fungerer helt utmerket.Sitat fra: Stig-Arne på torsdag 10. september 2020, klokken 19:27
Om du har en skrue i dekket, så finner du skruen, får den ut.
Om du har skrue i dekket, la den stå, og fyll luft på med kompressor. Kjør så til dekkforhandler og å det reparert med "paraply" fra innside.
Skrevet av: NIMILI på lørdag 12. september 2020, klokken 13:45
Skrevet av: NIMILI på søndag 13. september 2020, klokken 16:01
Sitat fra: o.b.lix på fredag 04. september 2020, klokken 09:43Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Som de andre sier, ta ned deksel over spedometer-skjermen, på høyre side er det et hulrom. Plasser den der. Deksel er klipset på. Da kommuniserer den både med bom, med automatisk fergebetaling og med manuell fergetaling (scanner som fergemannskap bruker)
Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30
Jeg har bestilt service hos EV Services på Kokstad som tar 2. års service inkl smøring av bremser for 5800 kr. Er det vits Ai å sjekke tilbudet opp mot Tesla verksted? Hvor mye koster dette arbeidet der? Og er arbeidet til EV Services godkjent mtp garanti?
EV services har alltid vært billigere enn Tesla, så tror de er det denne gang også. Men husk at du som TOCN-medlem får 10% rabatt (20% for signaturmedlemmer), og en fastpris på service på 4.500 inkl bremseservice... (Du må da bestille elektronisk her: https://www.tocn.no/medlemsfordeler-ev-services/)
Forøvrig krever ikke Tesla at bilen skal på service for at garanti skal opprettholdes, men EV services er tidligere ansatte fra Tesla som har fått all opplæring på Tesla som kan gies og kjenner bilene ut og inn (i tillegg til å ha Tesla privat også). De samarbeider greit med Tesla og henter deler der når det trengs og bruker 3. parts deler der det er fornuftig.
Jeg fikk ikke til å åpne dekselet som er klipset på. Er redd for å knekke av hele greia. Er der noe triks her for å få det av?
Skrevet av: Stig-Arne på søndag 13. september 2020, klokken 19:38
Sitat fra: NIMILI på søndag 13. september 2020, klokken 16:01Sitat fra: o.b.lix på fredag 04. september 2020, klokken 09:43Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30Som de andre sier, ta ned deksel over spedometer-skjermen, på høyre side er det et hulrom. Plasser den der. Deksel er klipset på. Da kommuniserer den både med bom, med automatisk fergebetaling og med manuell fergetaling (scanner som fergemannskap bruker)
Så lurer jeg på om det finns en smart plass å legge bombrikken? Leser at noen bruker frunken.Sitat fra: NIMILI på torsdag 03. september 2020, klokken 19:30
Jeg har bestilt service hos EV Services på Kokstad som tar 2. års service inkl smøring av bremser for 5800 kr. Er det vits Ai å sjekke tilbudet opp mot Tesla verksted? Hvor mye koster dette arbeidet der? Og er arbeidet til EV Services godkjent mtp garanti?
EV services har alltid vært billigere enn Tesla, så tror de er det denne gang også. Men husk at du som TOCN-medlem får 10% rabatt (20% for signaturmedlemmer), og en fastpris på service på 4.500 inkl bremseservice... (Du må da bestille elektronisk her: https://www.tocn.no/medlemsfordeler-ev-services/)
Forøvrig krever ikke Tesla at bilen skal på service for at garanti skal opprettholdes, men EV services er tidligere ansatte fra Tesla som har fått all opplæring på Tesla som kan gies og kjenner bilene ut og inn (i tillegg til å ha Tesla privat også). De samarbeider greit med Tesla og henter deler der når det trengs og bruker 3. parts deler der det er fornuftig.
Jeg fikk ikke til å åpne dekselet som er klipset på. Er redd for å knekke av hele greia. Er der noe triks her for å få det av?
Bruk en slik:
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/karosseriverktoy/demonteringsverktoy/demonteringsverktoy-universal-2000040271
Ganske solide klips, så skal litt til å ødelegge
Skrevet av: NIMILI på tirsdag 15. september 2020, klokken 23:07
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 15. september 2020, klokken 23:23
Om pakningene ikke ser ut til å fange opp vannet og lede det ned på sidene så kan det være at pakingene bør justeres.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 16. september 2020, klokken 10:05
Sitat fra: NIMILI på tirsdag 15. september 2020, klokken 23:07
Er det normalt av det ved regn renner vann inn i bilen når man åpner falkendørene?
Nei. Men det er ganske vanlig at en av pakningene leg montert feil slik at det ikke dreneres på bakside. Kontakt Tesla og de ordner på garanti. Hos meg kom en ranger til meg på jobben til meg og fikset.
Skrevet av: NIMILI på onsdag 16. september 2020, klokken 19:37
Jeg fikk i ettertid tilbud fra Tesla Kokstad på 4400 kr (minus skifte av bremseklosser, men pluss 4hjulskontroll).
Så jeg skjønner ikke hvorfor EV Services skal være billigere. Det tok hele 3 dager å få bilen. At EV S. har fast pris på 3500 kr på 2. årsservice ser ut til å være unødvendig dyrt.
Skrevet av: o.b.lix på onsdag 16. september 2020, klokken 20:53
Sitat fra: NIMILI på onsdag 16. september 2020, klokken 19:37
Det var en som anbefalte at EV services var billig så jeg bestilte service hos dem. Som TOCN signaturmedlem så betalte jeg 6800 kr for 2, årsservice (kupefilter og bremsevæske), smøring av bremser, skifte av batterier og vindusviskere, og skifte av bremseklosser foran.
Jeg fikk i ettertid tilbud fra Tesla Kokstad på 4400 kr (minus skifte av bremseklosser, men pluss 4hjulskontroll).
Så jeg skjønner ikke hvorfor EV Services skal være billigere. Det tok hele 3 dager å få bilen. At EV S. har fast pris på 3500 kr på 2. årsservice ser ut til å være unødvendig dyrt.
Tesla Service er uten bremseservice og 4hjulskontrol inkluderes kun hvis originalfelger står på og inkluderer ikke justering, kun kontroll. Så løper noen skjulte kostnader.
Skrevet av: NIMILI på onsdag 16. september 2020, klokken 21:06
Jeg har på WALK AWAY, så det er bra at bilen låser og åpner seg opp. Finns det en måte at den ikke åpner opp men kun låser? For noen ganger så går jeg forbi bilen og den låser opp.
Skrevet av: geear på torsdag 17. september 2020, klokken 18:51
Range mode kan du alltid kjøre i, ulempe er redusert effekt på klima, sltså litt tregere defrost og duggfjerning, og redusert effekt på batterivarming, slik at det kan ta en stund å få regen. Hvis du ikke velger navigering til hurtiglader før lading, så kan det også føre til tregere lading. I daglig småkjøring sparer du en haug med energi som ellers går til å varme opp batteripakken før du parkerer bilen igjen - altså helt meningsløs energibruk. Jeg kjører range mode lokalt hjemme vinterstid, ellers er forbruket på 1-10km himmelhøyt.
Skrevet av: NIMILI på torsdag 17. september 2020, klokken 19:10
Skrevet av: Rævedilter på torsdag 17. september 2020, klokken 21:29
Skrevet av: NIMILI på fredag 16. oktober 2020, klokken 08:15
Skrevet av: sjokomelk på fredag 16. oktober 2020, klokken 10:48
Sitat fra: NIMILI på fredag 16. oktober 2020, klokken 08:15Side 13 i manualen: https://www.tesla.com/sites/default/files/model_x_owners_manual_europe_no_no.pdf
Fins det en innstilling som gjør at bilen ikke låser seg opp når jeg nærmer meg bilen med fjernkontroll i lommen? Har prøvd deaktivering av Walkaway
Skrevet av: NIMILI på fredag 16. oktober 2020, klokken 17:59
Jeg har satt på disse vinterdekkene på 20 tommer men bilen fremdeles stiller fjæringen på LAV. Er dette riktig?
Skrevet av: sjokomelk på fredag 16. oktober 2020, klokken 21:07
Egentlig burde du lese gjennom hele manualen. Da vil du få en bedre forståelse av hvordan bilen din fungerer.
Størrelse på hjul betyr ingenting for innstillingene på luftfjæringen. Sjekk innstillingene sånn som det står nevnt på side 156 i manualen.
Tesla sitt standardoppsett er at bilen alltid kjører i "Low". Det sparer slitasje på drivknutene.
Skrevet av: Goran på søndag 21. februar 2021, klokken 23:10
[/quote]
Jeg tenker maks 650000 kr. Så det er ikke mye ift til nypris men jeg tenker at dersom jeg finner en etter sommeren 2018 med km stand under 40000 km så har jeg funnet en ok bil.
[/quote]
Kan jeg spørre hvilken bil du endte opp med? Pris? Antall seter? Årsmodell og kilometerstand?
Jeg vurderer en brukt TMX, ønsker seks seter og helst ikke en bil som har gått jorden rundt.