Elbilforum.no
Bilmerker => SEAT / CUPRA => Born => Emne startet av: chrjh på onsdag 08. juli 2020, klokken 17:05
Denne kunne jeg gått for:
https://www.pistonheads.com/news/ph-ev/rwd-cupra-el-born-launched-as-ev-hot-hatch/42724
I og med den kun leveres med største batteriet så blir nok denne fort 500 000 med ekstra utstyr tenker jeg og hvorfor er Rekkevidden kun 500 med 77 kwh batteri?
Må vel være ganske tørst eller er vw litt vel optimistiske med 420 på id3 58 kwh
Rett og slett en veldig tøff bil og med gode spesifikasjoner. Liker slikt :+1:
RWD Cupra el-Born unveiled as EV hot hatch. 77kWh battery power, driven rear axle and 310 miles of range for Cupra's latest model
Lest dette på bil24?
https://bil24.no/seat-gir-bort-sin-lovende-elbil-modell/
Av
Thomas Hildonen
08/07/2020
For av strategiske grunner, muligens av prishensyn, har Seat flyttet el-Born fra Seat til Cupra.
Så Seat el-Born har dermed blitt Cupra el-Born.
Virker som VAG har så mange merker at de ikke vet hvordan de skal posisjonere seg i forhold til hverandre? I en av de el-born artiklene stod det at Skoda skal være det billigste (under Seat). Regner med at Audi forblir på toppen.
Skoda - Seat - VW - Cupra - Audi, eller kommer de til å gradvis til å bytte ut Seat med Cupra?
El-Born ser ihvertfall spenstigere ut enn ID.3.
Sitat fra: batterimannen på torsdag 09. juli 2020, klokken 09:57
Virker som VAG har så mange merker at de ikke vet hvordan de skal posisjonere seg i forhold til hverandre? I en av de el-born artiklene stod det at Skoda skal være det billigste (under Seat). Regner med at Audi forblir på toppen.
Skoda - Seat - VW - Cupra - Audi, eller kommer de til å gradvis til å bytte ut Seat med Cupra?
El-Born ser ihvertfall spenstigere ut enn ID.3.
Enig men i forhold til vag hvor det er ganske stor forskjell på audi og skoda når det kommer til støy isolering og interiør kvalitet så er det verre med psa spesielt med opel involvert så er det ingen som vet ståa der og enda verre blir det når fiat blir involert og.
Vil tro at skoda og seat er ganske likt men virker som strategien at skoda er billig merke for folk oppi åra mens seat er mer for yngre folk hvor de skal være med sporty
Sitat fra: Daniel_0007 på torsdag 09. juli 2020, klokken 11:21
Sitat fra: batterimannen på torsdag 09. juli 2020, klokken 09:57
Virker som VAG har så mange merker at de ikke vet hvordan de skal posisjonere seg i forhold til hverandre? I en av de el-born artiklene stod det at Skoda skal være det billigste (under Seat). Regner med at Audi forblir på toppen.
Skoda - Seat - VW - Cupra - Audi, eller kommer de til å gradvis til å bytte ut Seat med Cupra?
El-Born ser ihvertfall spenstigere ut enn ID.3.
Enig men i forhold til vag hvor det er ganske stor forskjell på audi og skoda når det kommer til støy isolering og interiør kvalitet så er det verre med psa spesielt med opel involvert så er det ingen som vet ståa der og enda verre blir det når fiat blir involert og.
Vil tro at skoda og seat er ganske likt men virker som strategien at skoda er billig merke for folk oppi åra mens seat er mer for yngre folk hvor de skal være med sporty
Har Hyundai Kona, så en eventuell Skoda Enyaq blir nok uansett en oppgradering når det kommer til lydisolering.
Når det kommer til el-Born og ID.3 og største batteri, så tror jeg det er litt strategi i forhold til ulempen med kun mulighet for 4 seter på 77 kwh batteriet. De som ønsker ID.3 ønsker med mer allsidig bil og da blir det nedtur at største batteri kun får 4 seter. Blir kanskje færre som velger det. I tillegg blir det kanskje vanskeligere å prise den i forhold til 58 kwh batteri. Når de lanserer el-Born Cupra, så kan de lansere den som en mer sporty bil og da kommer de unna med at den kun har 4 seter. Kan også prises mer uavhengig av ID.3 med mellomste batteri.