Elbilforum.no
Bilmerker => OPEL (PSA) => Mokka-e => Emne startet av: Daniel_0007 på torsdag 25. juni 2020, klokken 09:55
Som om vi ikke har nok elbiler fra psa så kommer nå enda, størrelsesmessig lik 2008 men ser kanskje enda sprekere ut i motsetning til corsa som er ganske traus.
https://www.motor.no/artikler/elbil-opel-med-elektrisk-mokka-i-suv-klassen/
Har sett ferske bilder av denne nye PSA utgaven av Opel Mokka.. Har selv den "gamle" Mokka i dag. Virker mye mer moderne enn tidligere Opel modeller. Er vel på størrelse mellom Peugeot 208, og 2008. Også sammenlignet med den nye Corsa, så er jo denne i en helt annen stil, så det blir nok en spennende model,l når den kommer i salg i fra 2021.
Denne kan jeg ha litt tro på som attraktiv bil for mange, men dessverre litt kort rekkevidde i forhold til barnas ønsker når de er i etableringsfasen (riktig nok lenger enn e-tron 50 som jeg bruker):
- 322 kilometer etter WLTP-målemetoden.
+ 100 kW hurtilademulighet.
+ 11 kW hjemmelading.
+ Ser høy ut (mini SUV)
+ ACC
+ Vri knapper på klima (ser slik ut).
+ Liker interiøret som er mer tradisjonelt i nedre del.
+ Ser ut til at Open går mot bedre design nå.
Synes den ser ganske bra ut. Skjønner at PSA gruppen lager mange modeller på samme platform, men skulle ønske at de hadde hatt mulighet for å legge inn større batteri, spesielt på e-2008 og Mokka.
Sitat fra: batterimannen på søndag 28. juni 2020, klokken 10:03
Synes den ser ganske bra ut. Skjønner at PSA gruppen lager mange modeller på samme platform, men skulle ønske at de hadde hatt mulighet for å legge inn større batteri, spesielt på e-2008 og Mokka.
Enig! E2008, mokka og c4 hadde kunnet solgt sykt mye mer med 10kw ekstra batteri... Alternativt de ble like effektive som e-niro og kona...
Virker som Opel har tatt en Ford her, bilen er basert på "sportsbilen" Manta, manta var en konkurrent til Ford's europeiske Mustang, kalt Ford Capri. Ford sin Mach-e er jo også inspirert av Mustang.
Men er skuffende at denne ikke kan fåes med 200hk motor og 75kwt batteri, slik at den kunne fungert som oppgradering til de som har Ampera-e. Da hadde den også konkurert mot eksterne konkurenter som Kona, E-niro, soul, leaf 64 etc.
De som vil ha en bil i denne klassen har jo sansynligvis bestilt en e-2008 eller DS. Blir jo bare for menigheten dette.
Er nok en bil for opel fans men syns den ser bra ut men er vel mindre enn 2008 og nærmere kona størrelsesmessig.
Spørs om denna og c4 får noe som gjør de skiller seg fra søsknene men tviler på det
Liker denne, og peugeot e-2008, ut fra bilder/omtaler. Håper det kommer en klasse over fra psa gruppen som dekker familie og hengerfeste-behov bedre (nærmere e-Niro/id.4). Noen som har fulgt med og vet om det kommer større? Veldig like søsken, ja, som noen påpeker. Men jeg føler absolutt ingen grunn til å være trofast med forhandleren jeg er tilknyttet til nå gjennom merket på nåværende bil, og dette gir meg større valgfrihet på det området. Det setter jeg pris på (nåværende forhandler har Peugeot men ikke Opel). Prisen og hurtigere ladding gjør rekkevidden lett å forsvare, selv om det ikke treffer med mine nåværende behov.
Sitat fra: vinterdekk på torsdag 24. september 2020, klokken 01:33
Liker denne, og peugeot e-2008, ut fra bilder/omtaler. Håper det kommer en klasse over fra psa gruppen som dekker familie og hengerfeste-behov bedre (nærmere e-Niro/id.4). Noen som har fulgt med og vet om det kommer større? Veldig like søsken, ja, som noen påpeker. Men jeg føler absolutt ingen grunn til å være trofast med forhandleren jeg er tilknyttet til nå gjennom merket på nåværende bil, og dette gir meg større valgfrihet på det området. Det setter jeg pris på (nåværende forhandler har Peugeot men ikke Opel). Prisen og hurtigere ladding gjør rekkevidden lett å forsvare, selv om det ikke treffer med mine nåværende behov.
Er ikke noen planer om større suv før om noen år såvidt jeg vet men for familier så kommer de med vare biler med opptil 9 seter.
Ja, fant litt mer informasjon her om dette. PSA gruppen har to plattformer, hvor den eldre EMP2 dekker større biler C-klasse og opp. Den nye (e)CMP som gjelder for den nye Mocka passer for C-klasse og ned. EMP2 har mulighet for plugin-hybrid men ikke full elektrisk slik som eCMP. PSA gruppen har mål om at alle modeller er elektrifisert på ett eller annet nivå innen 2025. https://www.groupe-psa.com/en/automotive-group/innovation/groupe-psa-lelectrification-en-marche/
Ja de kommer med ny ren elbil plattform om 3 års tid med mulighet for større biler og større batteri, så fram til da vil de større bilene kun være plugin hybrid.
https://www.electrive.com/2020/07/29/psa-group-announces-evmp-electric-platform-for-2023/
Satt akkurat å leste på det samme. Tydelig at PSA går for en gradvis elektrifisering med plattformer som kan brukes til BEV i Europa og HEV/PHEV i andre markeder. Mye gjenbruk fra EMP2 i den neste eVMP plattformen gjør vel at man kan kanskje forvente seg at modeller som eksisterer som PHEV i dag kan være tilgjengelig som BEV i 2023 med 60 til 100 kWh og 400 til 650 WLTP rekkevidde. Det blir mye å velge i da. :)
da er pris ute synd man må på top spec for å få matrix led.
https://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54298
Ser utvilsom tøff ut. Antagelig riktig pris. Formidabel bakkeklaring for en liten og batteritynget bil. Litt uvant å se bil med fire hjulmuttere, har nok ikke noe å si - ser ut til at de andre PSA søsknene har det samme. Vannavkjølt batteri, og varmepumpe, iflg TU. https://www.tu.no/artikler/roper-norske-priser-opels-kommende-el-suv-er-i-norge/502817
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 18. november 2020, klokken 01:15
da er pris ute synd man må på top spec for å få matrix led.
https://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54298
LED Matrix er tilvalg på dei andre utgåvene.
Eg synest prisen er litt høg samanlikna med Citroen eC4, der ein får større bil til ein lågare pris. Ganske likt utstyrt, og e-C4 har skinninteriør med elektrisk regulering og massasje til ein rimelig penge. Berre synd at denne ikkje kan få LED matrix.
https://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/mokka-x/354223/new-vauxhall-mokka-e-2021-review
Test ute for de som vurderer, kort oppsummert så er det en ganske liten bil med trangt baksete og dårlig bagasjeplass.
Skulle gjerne sett denne bilen sammenlignet med Kona, da jeg synes det er mye som tyder på at dette kunne vært basert på den. Dimensjonene er temmelig like, men Kona har et langt større batteri og kraftigere motor, og ladeluke foran istedet for på venstre baksjerm.
Selvsagt mye som er ulikt både innvendig og utvendig, og tildels mye forskjellig, men jammen er det mange trekk som ligner og.
:)
Skal teste Mokka-E til helgen. 319 000 ferdig registrert med vinterdekk.
Spennende å teste i forhold til KIA Soulen som vi har.
Sitat fra: RJK på torsdag 04. februar 2021, klokken 22:39
Dimensjonene er temmelig like, men Kona har et langt større batteri og kraftigere motor, og ladeluke foran istedet for på venstre baksjerm.
At den har ladeluken bak på v.side er en stor fordel. Fremme er en fantastisk dårlig plassering i vinternorge.
Sitat fra: Stig-Arne på onsdag 22. september 2021, klokken 18:31
Skal teste Mokka-E til helgen. 319 000 ferdig registrert med vinterdekk.
Spennende å teste i forhold til KIA Soulen som vi har.
Sitat fra: RJK på torsdag 04. februar 2021, klokken 22:39
Dimensjonene er temmelig like, men Kona har et langt større batteri og kraftigere motor, og ladeluke foran istedet for på venstre baksjerm.
At den har ladeluken bak på v.side er en stor fordel. Fremme er en fantastisk dårlig plassering i vinternorge.
Det var ikke noe pro/kontra, bare markerte ut en forskjell. Enig i at ladeluke foran kan føre til problemer i vinterland, selv om jeg ikke har opplevd de negative sidene ved det. Men jeg har definitivt fått medmeg at noen har vært plaget.
Plasseringen er ganske nøytral i forhold til ladestasjon-oppsett. Ladehastighet er nok et større handicap, selv om den lader raskere enn endel andre, og ihvertfall på "km per minutt".
Syntes denne var så fin og samtidig litt tøff at vi kjøpte den i dag og får den overlevert om få dager.
Gratulerer veldig med en ny Opel Mokka. Syntes også at denne er midt i blinken. Slo selv til på en Peugeot E2008 GT for halvannet år siden, men hadde nok gått for en Mokka hvis den da hadde vært i handelen. Hadde forresten en Opel Mokka 2014 (bensin) i mange år, men det var jo en helt "annen" bil. Ser ut som om bildet av bilen din er hos BOS på Fiskåtangen etter utstillingslokale å dømme?
Sitat fra: Sandstrøm på torsdag 03. februar 2022, klokken 19:33
Gratulerer veldig med en ny Opel Mokka. Syntes også at denne er midt i blinken. Slo selv til på en Peugeot E2008 GT for halvannet år siden, men hadde nok gått for en Mokka hvis den da hadde vært i handelen. Hadde forresten en Opel Mokka 2014 (bensin) i mange år, men det var jo en helt "annen" bil. Ser ut som om bildet av bilen din er hos BOS på Fiskåtangen etter utstillingslokale å dømme?
Takk for gratulasjon. Jo, det stemmer at bildet er fra BOS på Fiskåtangen. Har vært kunde her i mange år med Peugeot og Mercedes som tidligere biler.