Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model 3 => Emne startet av: Dannils på fredag 03. april 2020, klokken 08:21
Tok ut min model 3 Juni i fjor og vært veldig fornøyd. Men sist uke oppdaget jeg at nakkestøtten på førerside har fått bobler, bestilt service, og fått beskjed fra Tesla at dette hadde dem ikke opplevd før. Skulle da sjekke om det gikk på garanti eller ikke, noe jeg selv mener det helt klart burde.
Men er det noen andre som har opplevd lignende på sine biler som har fått det bekreftet på garanti eller ikke? [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Sitat fra: Dannils på fredag 03. april 2020, klokken 08:21
Tok ut min model 3 Juni i fjor og vært veldig fornøyd. Men sist uke oppdaget jeg at nakkestøtten på førerside har fått bobler, bestilt service, og fått beskjed fra Tesla at dette hadde dem ikke opplevd før. Skulle da sjekke om det gikk på garanti eller ikke, noe jeg selv mener det helt klart burde.
Men er det noen andre som har opplevd lignende på sine biler som har fått det bekreftet på garanti eller ikke? [ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Er det noen som har ekstremt kraftig håprodukter i familien? :P Hva er det hvite rundt?
Ser ut som en kjemisk reaksjon. Hvilket produkt kan forårsaka dette?
Vasket det lett av med våtserviett, virket som det bare var rester etter ID hair voks jeg pleier bruke. Men det kan vel umulig være årsaken til bobbling, kjører til jobb hver dag, har samme voks i hver dag, og at det skal ta 10 mnd for bobler virker for meg litt rart, og lite trolig årsaken?
Det er jo ikke usannsynlig at nettopp dette er årsaken. Hvis den i tillegg har stått i sola en periode nå nylig, så kan det være utløsende for denne reaksjonen. Jeg tenker at det uansett ikke burde blitt sånn hvis det viser seg å være pga hårvoks, og at det burde være rom for reklamasjon.
Sitat fra: z4rd på fredag 03. april 2020, klokken 08:58
Det er jo ikke usannsynlig at nettopp dette er årsaken. Hvis den i tillegg har stått i sola en periode så kan det være utløsende for denne reaksjonen.
Hmm, muligens, er det noen måte å forebygge dette? Jeg kan ikke være eneste nordmann som bruker ID hair i håret mitt :P
Jeg bruker ikke voks selv, men ser for meg jevnlig vask/rens av nakkestøtten vil hjelpe å forebygge. Jeg ser jo at det blir jo en del fett (naturlig dog) fra håret over tid som kan sette seg her og der, men dette har aldri forårsaket merker eller misfarging hverken på min TMX eller TM3 som har det samme materialet i setet som din bil.
Regelmessig vask/rens med wipes gjør at voksen ikke blir liggende der over tid. Hvor mange ganger har du vasket/renset nakkestøtten siden du fikk bilen?
Alternativ 2 er å ha et trekk over den delen... litt ala flyseter...
Sitat fra: Dannils på fredag 03. april 2020, klokken 09:02
Sitat fra: z4rd på fredag 03. april 2020, klokken 08:58
Det er jo ikke usannsynlig at nettopp dette er årsaken. Hvis den i tillegg har stått i sola en periode så kan det være utløsende for denne reaksjonen.
Hmm, muligens, er det noen måte å forebygge dette? Jeg kan ikke være eneste nordmann som bruker ID hair i håret mitt :P
Du får den sikkert byttet, men det finnes sikkert noe slags film/plast man kan legge på.
Sitat fra: z4rd på fredag 03. april 2020, klokken 09:33
Regelmessig vask/rens med wipes gjør at voksen ikke blir liggende der over tid. Hvor mange ganger har du vasket/renset nakkestøtten siden du fikk bilen?
Jeg kan nok telle på begge hender antall ganger med innvendig grundig vask, men går over med våtserviett i tide og utide, nakkestøtten har kanskje ikke fått nok oppmerksomhet da den generelt ikke er fryktelig skitten. Merker mer skitt når den først boblet og det legger seg i kriker og kroker kontra når det er helt flatt overflate. Får se hva dem sier når jeg tar den inn til min service time.
Har du høy talgproduksjon? Jeg har det og det fører til at skjortekraver og sengetøy gulnes, klokkereimer i silikon blir sprø og knekker på under et år, klokkereimer i plast holder lenger men knekker de og, skinnreimer klarer seg men om de er limt går limet i oppløsning..
Enn så lenge har nakkestøtta på min TM3 klart seg bra men siden den er laget i kunststoff forventer jeg egentlig at den sprekker opp etter hvert. Siden jeg ikke kjører bilen til daglig vil det heldigvis ta litt tid..
Har ikke høy talgproduksjon, mulig jeg heller ligger mot lavere isåfall. Men kanskje jeg skal være litt obs fremover og vaske over hyppigere for å unngå at det bygger seg opp noe. Om det skal være sånn at det er min hud/hår/produkt som er den ansvarlige.
Jeg har en datter som bruker generelt mye hårprodukter og det er ingen reaksjon på nakkestøtter etter ett år. Hun bruker ikke ID voks men diverse annet.
Selv har jeg ikke noe hår å skryte av så bruker ikke hårprodukter selv.
Uansett er dette en soleklar reklamasjon etter mitt syn.
Chill mode og hatt.
Dette skyldes ganske sikkert en kjemisk reaksjon mellom trekket og hårvoksen. Har sett tilsvarende på amerikanske forum. Lykke til med reklamasjonen. Høres ut som en god ide å kle hodestøtten med noe som tåler kjemien i hårproduktet ditt.
Sitat fra: Dannils på fredag 03. april 2020, klokken 11:18
Har ikke høy talgproduksjon, mulig jeg heller ligger mot lavere isåfall. Men kanskje jeg skal være litt obs fremover og vaske over hyppigere for å unngå at det bygger seg opp noe. Om det skal være sånn at det er min hud/hår/produkt som er den ansvarlige.
Nja, dette *burde* ikke være et problem med mindre du bruker bilsetet som frisørstol. ;)
En nakkestøtte som ikke tåler nærkontakt med hoder *er* en reklamasjonssak, nesten uansett hva slags hårprodukter du bruker.
Overdreven bruk av hårprodukter kan gå hardt ut over det du hviler hodet på. Det viser denne dokumentaren med all tydelighet:
https://youtu.be/j6PIQ1J7H7g?t=94
Etter å ha sett denne tråden, la jeg merke til antydninger til en reaksjon på nakkestøtten på førersiden. Ikke den markante boblingen som på bildet til trådstarter, men mer at trekket har utvidet seg og ligger litt løsere mot polstringen i stedet for helt stramt inntil slik som de andre setene.
Noen som har fått svar fra tesla angående dette?
Og hvilke kjemikalier bruker folk her for å vaske setene?
" Hei, vi har sett på nakkestøtten din og ser at det har kommet bobler i stoffet grunnet påføring fukt/vann/kjemikalier eller lignende og dekkes ikke garantien. " Er det jeg fikk til svar av Tesla nå som den er inne for service. Så her må det nok krangles litt.
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:24
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Edit: En ting til, de nekter å ta det på garantien, så du får fremme det som en reklamasjonssak. Er du helt sikker på at du er uten ansvar i denne saken og ikke kommer noen vei, pleier det å løse seg ved å bruke en time på den lokale politistasjonen, med en anmeldelse med bakgrunn i fobrukerkjøpsloven osv.
Sitat fra: knegg på fredag 03. april 2020, klokken 08:45
Ser ut som en kjemisk reaksjon. Hvilket produkt kan forårsaka dette?
Vegansk ''skinn'' er mitt tips. Blir spennende å følge med på om det blir dekket, eller om all skyld tillegges hårpleien :D.
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:41
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:24
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Edit: En ting til, de nekter å ta det på garantien, så du får fremme det som en reklamasjonssak. Er du helt sikker på at du er uten ansvar i denne saken og ikke kommer noen vei, pleier det å løse seg ved å bruke en time på den lokale politistasjonen, med en anmeldelse med bakgrunn i fobrukerkjøpsloven osv.
Det var da voldsomt, jeg er sikker på at Onkel P. har bedre ting å bruke tiden på, og at dette bør løses på en måte som trekker mindre penger fra det offentlige.
Sjekk her; https://www.forbrukerradet.no/ (https://www.forbrukerradet.no/)
Sitat fra: CorsoDante på fredag 08. mai 2020, klokken 15:20
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:41
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:24
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Edit: En ting til, de nekter å ta det på garantien, så du får fremme det som en reklamasjonssak. Er du helt sikker på at du er uten ansvar i denne saken og ikke kommer noen vei, pleier det å løse seg ved å bruke en time på den lokale politistasjonen, med en anmeldelse med bakgrunn i fobrukerkjøpsloven osv.
Det var da voldsomt, jeg er sikker på at Onkel P. har bedre ting å bruke tiden på, og at dette bør løses på en måte som trekker mindre penger fra det offentlige.
Sjekk her; https://www.forbrukerradet.no/ (https://www.forbrukerradet.no/)
Sikkert bedre tid til annet ja, men de må ta en anmeldelse og en telefon til Tesla, og da bør leverandøren forstå alvoret bak kjøpers krav. Det er dette en som forbruker har av pressmiddel når en blir avfeid med nonsens uten å bruke tusener på advokatbistand.
Legg merke til at jeg skrev sikker i sin sak. Du mener kanskje at en skal legge seg flat og ta tapet på egen kappe? Kjøp av nytt sete koster endel penger. Fører telefonen fra det du sleivete kaller Onkel P. til at saken løses, er hensikten oppnådd og saken lukkes uten at det offentlige bruker mer enn en brøkdel av det det koster å flytte en fartsdump 40 meter eller andre presserende tiltak.
Sitat fra: Autowinder på lørdag 09. mai 2020, klokken 12:21
Sitat fra: CorsoDante på fredag 08. mai 2020, klokken 15:20
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:41
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:24
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Edit: En ting til, de nekter å ta det på garantien, så du får fremme det som en reklamasjonssak. Er du helt sikker på at du er uten ansvar i denne saken og ikke kommer noen vei, pleier det å løse seg ved å bruke en time på den lokale politistasjonen, med en anmeldelse med bakgrunn i fobrukerkjøpsloven osv.
Det var da voldsomt, jeg er sikker på at Onkel P. har bedre ting å bruke tiden på, og at dette bør løses på en måte som trekker mindre penger fra det offentlige.
Sjekk her; https://www.forbrukerradet.no/ (https://www.forbrukerradet.no/)
Sikkert bedre tid til annet ja, men de må ta en anmeldelse og en telefon til Tesla, og da bør leverandøren forstå alvoret bak kjøpers krav. Det er dette en som forbruker har av pressmiddel når en blir avfeid med nonsens uten å bruke tusener på advokatbistand.
Legg merke til at jeg skrev sikker i sin sak. Du mener kanskje at en skal legge seg flat og ta tapet på egen kappe? Kjøp av nytt sete koster endel penger. Fører telefonen fra det du sleivete kaller Onkel P. til at saken løses, er hensikten oppnådd og saken lukkes uten at det offentlige bruker mer enn en brøkdel av det det koster å flytte en fartsdump 40 meter eller andre presserende tiltak.
Det var da voldsomt, igjen...
Du bør lese deg opp på Forbrukerrådet og dets mandat.
Mener slett ikke at TS skal akseptere den skuffende innstillingen til Tesla (ubegripelig at du kan lefle med den konklusjonen), men at det er formålstjenlig å ta dette på sedvanlig vis; Forbrukerrådet.
Sitat fra: CorsoDante på lørdag 09. mai 2020, klokken 14:54
Sitat fra: Autowinder på lørdag 09. mai 2020, klokken 12:21
Sitat fra: CorsoDante på fredag 08. mai 2020, klokken 15:20
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:41
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:24
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Edit: En ting til, de nekter å ta det på garantien, så du får fremme det som en reklamasjonssak. Er du helt sikker på at du er uten ansvar i denne saken og ikke kommer noen vei, pleier det å løse seg ved å bruke en time på den lokale politistasjonen, med en anmeldelse med bakgrunn i fobrukerkjøpsloven osv.
Det var da voldsomt, jeg er sikker på at Onkel P. har bedre ting å bruke tiden på, og at dette bør løses på en måte som trekker mindre penger fra det offentlige.
Sjekk her; https://www.forbrukerradet.no/ (https://www.forbrukerradet.no/)
Sikkert bedre tid til annet ja, men de må ta en anmeldelse og en telefon til Tesla, og da bør leverandøren forstå alvoret bak kjøpers krav. Det er dette en som forbruker har av pressmiddel når en blir avfeid med nonsens uten å bruke tusener på advokatbistand.
Legg merke til at jeg skrev sikker i sin sak. Du mener kanskje at en skal legge seg flat og ta tapet på egen kappe? Kjøp av nytt sete koster endel penger. Fører telefonen fra det du sleivete kaller Onkel P. til at saken løses, er hensikten oppnådd og saken lukkes uten at det offentlige bruker mer enn en brøkdel av det det koster å flytte en fartsdump 40 meter eller andre presserende tiltak.
Det var da voldsomt, igjen...
Du bør lese deg opp på Forbrukerrådet og dets mandat.
Mener slett ikke at TS skal akseptere den skuffende innstillingen til Tesla (ubegripelig at du kan lefle med den konklusjonen), men at det er formålstjenlig å ta dette på sedvanlig vis; Forbrukerrådet.
Jeg kjenner forbrukerrådet så godt at jeg er klar over at det er et statlig organ. Mener du seriøst at å få hjelp den veien «trekker mindre penger fra det offentlige»?
Sitat fra: Autowinder på søndag 10. mai 2020, klokken 09:56
Sitat fra: CorsoDante på lørdag 09. mai 2020, klokken 14:54
Sitat fra: Autowinder på lørdag 09. mai 2020, klokken 12:21
Sitat fra: CorsoDante på fredag 08. mai 2020, klokken 15:20
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:41
Sitat fra: Autowinder på tirsdag 05. mai 2020, klokken 17:24
Tesla har bevisbyrden for en slik påstand, og i en juridisk sak som evt. kommer opp er Tesla en så stor aktør at dette er et ansvar de må regne med å måtte ta «på egen kappe» av hensyn til inntjening/profitt, uten at det skal gå utover en enkeltperson. Stå på!
Edit: En ting til, de nekter å ta det på garantien, så du får fremme det som en reklamasjonssak. Er du helt sikker på at du er uten ansvar i denne saken og ikke kommer noen vei, pleier det å løse seg ved å bruke en time på den lokale politistasjonen, med en anmeldelse med bakgrunn i fobrukerkjøpsloven osv.
Det var da voldsomt, jeg er sikker på at Onkel P. har bedre ting å bruke tiden på, og at dette bør løses på en måte som trekker mindre penger fra det offentlige.
Sjekk her; https://www.forbrukerradet.no/ (https://www.forbrukerradet.no/)
Sikkert bedre tid til annet ja, men de må ta en anmeldelse og en telefon til Tesla, og da bør leverandøren forstå alvoret bak kjøpers krav. Det er dette en som forbruker har av pressmiddel når en blir avfeid med nonsens uten å bruke tusener på advokatbistand.
Legg merke til at jeg skrev sikker i sin sak. Du mener kanskje at en skal legge seg flat og ta tapet på egen kappe? Kjøp av nytt sete koster endel penger. Fører telefonen fra det du sleivete kaller Onkel P. til at saken løses, er hensikten oppnådd og saken lukkes uten at det offentlige bruker mer enn en brøkdel av det det koster å flytte en fartsdump 40 meter eller andre presserende tiltak.
Det var da voldsomt, igjen...
Du bør lese deg opp på Forbrukerrådet og dets mandat.
Mener slett ikke at TS skal akseptere den skuffende innstillingen til Tesla (ubegripelig at du kan lefle med den konklusjonen), men at det er formålstjenlig å ta dette på sedvanlig vis; Forbrukerrådet.
Jeg kjenner forbrukerrådet så godt at jeg er klar over at det er et statlig organ. Mener du seriøst at å få hjelp den veien «trekker mindre penger fra det offentlige»?
Du kjenner de godt, ja... 8)
Siden tvister av dette relativt beskjedne kaliberet er et av organets hovedgeskjefter antar jeg at kanalisering via FR vil være en mer strømlinjeformet tilnærming. De skal kjenne prosessen bedre enn alskens lokale Politikontor.
Ved å henvende seg til FR følger man den prosessen som det offentlige har lagt opp til, med et naturlig steg videre til Forbrukerklageutvalget om man ikke blir enige via FR.
Minst like viktig er det at man slipper å kaste bort Politiets ressurser - som angivelig har mer enn nok å henge fingrene i.
Kunne for øvrig tenkt meg å se Politiets reaksjon på at noen møter opp, in persona, med ønske om å anmelde noen bobler i en nakkestøtte... :police:
TS må jo ta stilling til om han ønsker å trekke inn Politiet, via fysisk oppmøte, eller henvende seg til Forbrukerrådet elektronisk (eller ta dette på egen kappe, noe jeg ikke håper skjer).
Jeg sa hva jeg ville gjort, tror ikke det hjelper mer å støve ned i en bunke hos tilsynet enn å bli henlagt etter en telefon fra etaten til Tesla. Case closed
TV2 hjelper deg virker vel bedre...
Tesla service i Moss satt seg på bakbena, så sendte en mail med samme problem til tesla skøyen. De satt opp ny time til service og ga beskjed "dette ser ut som noe vi dekker ja" Så da gjenstår det å se om de holder ord når jeg kommer inn med bilen. Virker som det er veldig forskjellige retningslinjer fra et service senter til et annet!
Det er helt utrolig egentlig, at de ikke klarer å yte den samme servicen. Når det er sagt så har jeg personlig opplevd å få betydelig bedre service på Skøyen enn Grorud ved to konkrete anledninger. Ting som man har fått "nei" på har blitt til "ja" på Skøyen, uten diskusjon. Bra at du ikke gir deg!
Sitat fra: Dannils på onsdag 13. mai 2020, klokken 08:42
Tesla service i Moss satt seg på bakbena, så sendte en mail med samme problem til tesla skøyen. De satt opp ny time til service og ga beskjed "dette ser ut som noe vi dekker ja" Så da gjenstår det å se om de holder ord når jeg kommer inn med bilen. Virker som det er veldig forskjellige retningslinjer fra et service senter til et annet!
Stemmer godt med min erfaring med Moss dessverre.
Det er ikke helt uvanlig med forskjeller innen samme firma. Innen Møller-gruppen så har 'asker og bærum' mye bedre rykte enn 'romerike'.
Sitat fra: Dannils på onsdag 13. mai 2020, klokken 08:42
Tesla service i Moss satt seg på bakbena, så sendte en mail med samme problem til tesla skøyen. De satt opp ny time til service og ga beskjed "dette ser ut som noe vi dekker ja" Så da gjenstår det å se om de holder ord når jeg kommer inn med bilen. Virker som det er veldig forskjellige retningslinjer fra et service senter til et annet!
Kanskje suspekte hårprodukter er et større problem i Østfold enn i Oslo vest? ;)
I dag var bilen inne til service hos Skøyen, nakkestøtte har blitt byttet, uten noe krangling. Tatt på reklamasjon, så helt uten kostnad. Topp service fra Skøyen, mens Moss scorer meget lavt (igjen?) på kundeservice. Tips om det er flere som får samme problem, om et senter er kranglete, ta kontakt med et annet, så kan du få helt annen service.
Hos de flest bilmerker skal reklamasjon godkjennes sentralt av importør, som og betaler regningen. Ser ut som Tesla er litt spesiell her, men bra for deg at det ordnet seg :+1:
Det er godt å høre at det ordnet seg for deg, og det er dessverre helt i tråd med egen erfaring som jeg nevnte tidligere i tråden. Det er jo greit for folk her å være oppmerksomme på dette, men det burde definitivt ikke vært slik at man får ulik service basert på lokasjon.
Ikke noe nytt at servicesentere har forskjellige meninger og praksiser. Det er bilbransjen folkens!! Dere må ikke gå rundt og tro det er en hellig eller firkanta socialistbedrift. Fruen jobber i en kjent og stor bilkonsern, er ikke veldigt pen eller ryddig praksis bakom skranken kan jeg love dere.
Dette er likt på alle bilmerker. Det får man oppleve hvis man hatt litt av hvert av merker. Møller har jeg hatt noen helt horrible opplevelser med, ene sentret nekta og kriget med meg i måneder. Reste til en annen by, nytt Møllersenter, de fikset alt på 2 dager, null kostnad el disskussjon.
Bruker selv Tesla Brumunddal og de er helt fantastiske. Har førståelse for dere som sliter med diverse. Men kan lønne seg og kjøre et stykke for og ta opp saken andre plasser.
Her er mitt sete, samt andre bilder jeg har funnet av folk med tilsvarende problem. Disse har i stor grad fått problemet fikset på garanti i utlandet, og jeg vet om reklamasjonsrettinger her i landet. Selv har jeg fått beskjed hos Tesla Trondheim om at dette er ukjent/nytt, og at det verken går på garanti eller er gjenstand for reklamasjon. Bil gått ~33k siden mars i fjor, aldri vasket med annet enn fuktig mikrofiber. Ingen hårprodukter, kun shampo som jo vaskes ut før man tørker håret og setter seg i bilen...
:-1:
Politiet neste? :police:
Tror og håper jeg hadde blitt ledd ut døra om jeg troppet opp hos politiet, så det blir vel å levere en klage til Forbrukerrådet og bruke masse tid og energi på det, mekling og videre opp det systemet...
Ser ut til at det er såpass mange som har fått eller begynner å få dette problemet at det kunne være hensiktsmessig å kjøre samlet tropp, egentlig.
Sitat fra: ohowl på onsdag 10. juni 2020, klokken 00:28
Tror og håper jeg hadde blitt ledd ut døra om jeg troppet opp hos politiet, så det blir vel å levere en klage til Forbrukerrådet og bruke masse tid og energi på det, mekling og videre opp det systemet...
Ser ut til at det er såpass mange som har fått eller begynner å få dette problemet at det kunne være hensiktsmessig å kjøre samlet tropp, egentlig.
Enig ang. Politiet, selvsagt.
Helt ubegripelig at Tesla ikke bare ordner opp i dette, uten nok en gang risikere å bli hengt ut i media (etter først å ha tvunget kunden(e) inn i en runddans med forbrukerrådet og evt. forbrukertvistutvalget).
Ja, jeg skjønner virkelig ikke hvordan de tror det økonomiske i dette vil være positivt på lengre sikt. Jeg er i utgangspunktet med i menigheten, og står bak etterhvert ganske mange salg av bilene deres, men etter å selv ha opplevd denne tilfeldige servicen og kundefiendtlige holdningen blir det nok slutt på å anbefale dem. Det er synd at noen med biler som er så vanvittig mye bedre enn konkurrentene skal ødelegge hele opplevelsen med møkkaservice.
dere kan trøste dere med at det har vært verre enn det er nå. Men da med tanke på tid - ventetiden har jo vært opp mot ett år på service på det verste. :) Men det blir bare bedre og bedre, og tror at hvis dere henger med et år eller to til så vil jeg tro at de er mer "on point" og unison med både reklamasjonskrav og garantisaker.
Det tar tid å omstille seg med store aktører.
Sitat fra: Klykken på torsdag 11. juni 2020, klokken 09:22
dere kan trøste dere med at det har vært verre enn det er nå. Men da med tanke på tid - ventetiden har jo vært opp mot ett år på service på det verste. :) Men det blir bare bedre og bedre, og tror at hvis dere henger med et år eller to til så vil jeg tro at de er mer "on point" og unison med både reklamasjonskrav og garantisaker.
Det tar tid å omstille seg med store aktører.
Det er jo ingen trøst at det var verre før - vi lever jo nå? Vi må bare fortsette å klage, gå gjennom forbrukerrådet og så videre. :)
Tesla skal være den nyeste og mest fleksible aktøren som er. Vi får høre "det tar tid å lage gode biler, Tesla er så fersk at vi må gi dem litt tid før alt er på plass".
/rant
Der det er rom for forbedringer blir det etterhvert forbedret. Så gi det litt (mer) tid. Men det er å spore av temaet i tråden her delvis.
Sitat fra: Klykken på torsdag 11. juni 2020, klokken 09:22
dere kan trøste dere med at det har vært verre enn det er nå. Men da med tanke på tid - ventetiden har jo vært opp mot ett år på service på det verste. :) Men det blir bare bedre og bedre, og tror at hvis dere henger med et år eller to til så vil jeg tro at de er mer "on point" og unison med både reklamasjonskrav og garantisaker.
Det tar tid å omstille seg med store aktører.
?
Til info; Tesla er en av verdens minste aktører innen bilproduksjon, målt i volum. Dessuten er de nyoppstartet, og kunne valgt å se stort på slike ting. Og de har vel ikke rukket å synke inn i byråkratiet ennå? Diktaturet kanskje, men det er en litt annen sak.
Samtidig er det klart at man også må generere klingende mynt inn i kassen, og da er det fullt ut forståelig at man tar et slikt standpunkt. Kjedelig at det går på kunden(e) løs. Tror ikke det er mange produsenter som ville mukket med å erstatte en slik hodestøtte, prompte.
Er vel bare å forvente en prosjekterings-tabbe eller to for en fersk produsent. Selv synes jeg bilen var overraskede god med henblikk mot fartstiden. Men hadde blitt lang i maska om de nektet å bytte en slik hodestøtte (normal, forventet bruk osv.), selv om jeg appliserer en anelse hårprodukt (uten å overdrive, selvsagt ;) ).