Elbilforum.no
Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Rooki3 på torsdag 02. april 2020, klokken 20:06
Har skiftet bremser bak etter melding om at jeg burde det (det står vel at jeg skal ta kontakt med verkstedet da).
Hvordan får jeg bort feilmeldinga igjen? Jeg mistenker at sensoren må skiftes, men regner med at meldinga blir stående? Og hvor har dere kjøpt sensor?
Mener jeg gjorde noe ala det her:
1. Hit the on/off button without pressing the brake (should be in accessory mode)
2. Press and hold the trip odo reset button for ~10 sec. The display will say "reset possible"
3. Quick press the trip odo button to scroll through to whatever needs resetting
4. Long press the trip odo button; it'll say something like "reset?" Long press again to confirm
Sensor kjøpte jeg hos KOED.
Har nå skiftet sensoren og har klart å få frem meldingen "Nullstilling mulig". Velger å nullstille, men får beskjed "Nullstilling mislyktes". Noen her med erfaring?
Jeg så i en eldre tråd her at det var en som hadde samme problem, men at advarselen plutselig ble borte dagen etter. Jeg får kanskje vente se?
Sitat fra: Rooki3 på onsdag 08. april 2020, klokken 13:55
Har nå skiftet sensoren og har klart å få frem meldingen "Nullstilling mulig". Velger å nullstille, men får beskjed "Nullstilling mislyktes". Noen her med erfaring?
Absolutt. Jeg har akkurat samme erfaring. :D Så må jeg kvittere vekk feilmelding hver j***a gang bilen startes. :-X Til og med telefonen min har begynt å mase om at det trengs nye klosser. De tar feil begge to. Klossene er helt fine.
Jeg hadde samme problem ved nullstilling etter skift av bremser og sensor foran
Jeg fikk først ikke nullstilt, men når jeg skrudde av parkeringsbrems/håndbrekk gikk det som en drøm
Prøvde metoden til Eaglemann i dag, med håndbrekket av, og det fungerte. :-) Nesten for enkelt til å være sant, og jeg føler meg en smule dum som ikke har fått det til før. Eaglemann, du fortjener en øl, et glass vin, en fin skitur eller hva du enn måtte like! :+1:
Så bra, da ble det en øl på terrassen!
Det tok et par dager før jeg fant det ut også, tok av hjulet to ganger og sjekka at sensoren satt skikkelig på plass, men det var brekket som var problemet.
God påske!
Hmm, jeg har hatt brekket av, men får ikke nullstilt. Også er det merkelig at noen ganger kommer tilbudet om å nullstille frem med en gang, mens andre ganger ikke, og da skjønner jeg ikke hvordan jeg kan nullstille. Jeg holder knappen på siden av panelet inne og får vehicle ID osv frem, men ingen tilbud om å nullstille noe som helst. Ganske irriterende at det skal være så vanskelig og fjerne en feil feilmelding.
En annen ting når jeg først klager, er at meldingen kom jo alt for tidlig. Jeg regnet med at klossene var slitt og bestilte nye inkl. skiver for de var også litt dårlige, men når jeg får av klossene, ser jeg at de bare er halvslitt. Jeg har tre biler og dette med rust på skivene og halvslitte klosser er bare sløsing med ressurser :-(
Jeg hadde lik, eller tilsvarende utfordring etter skifte av skiver og klosser framme. Det gikk et par dager så dukket feilmelding opp på ny igjen selv om sensor og klosser/skiver var byttet.
Viste seg da at jeg ikke hadde klart å skyve koblingen til sensor som ligger inni boksen ved hjulet tilstrekkelig sammen slik at det var nok kontakt, og feilmelding kom derfor opp igjen.
Tok ut kontakten igjen og brukte en vannpumpetang som klarte å gripe over begge ender, og presset så koblingen helt sammen.
Vipps så var feilmeldingen borte for godt!
Sitat fra: PionerThink på mandag 20. april 2020, klokken 09:41
Jeg hadde lik, eller tilsvarende utfordring etter skifte av skiver og klosser framme. Det gikk et par dager så dukket feilmelding opp på ny igjen selv om sensor og klosser/skiver var byttet.
Viste seg da at jeg ikke hadde klart å skyve koblingen til sensor som ligger inni boksen ved hjulet tilstrekkelig sammen slik at det var nok kontakt, og feilmelding kom derfor opp igjen.
Tok ut kontakten igjen og brukte en vannpumpetang som klarte å gripe over begge ender, og presset så koblingen helt sammen.
Vipps så var feilmeldingen borte for godt!
Takk for tips, kanskje jeg får prøve det.
Håndbrekk må være av for at aktuator skal justere seg selv til nullstilling etter bytte av kloss om en ikke har diagnoseutstyr.
Sitat fra: quandt1960 på søndag 26. april 2020, klokken 13:30
Håndbrekk må være av for at aktuator skal justere seg selv til nullstilling etter bytte av kloss om en ikke har diagnoseutstyr.
Ja takk, det vet jeg.
Sitat fra: Rooki3 på mandag 20. april 2020, klokken 15:31
Sitat fra: PionerThink på mandag 20. april 2020, klokken 09:41
Jeg hadde lik, eller tilsvarende utfordring etter skifte av skiver og klosser framme. Det gikk et par dager så dukket feilmelding opp på ny igjen selv om sensor og klosser/skiver var byttet.
Viste seg da at jeg ikke hadde klart å skyve koblingen til sensor som ligger inni boksen ved hjulet tilstrekkelig sammen slik at det var nok kontakt, og feilmelding kom derfor opp igjen.
Tok ut kontakten igjen og brukte en vannpumpetang som klarte å gripe over begge ender, og presset så koblingen helt sammen.
Vipps så var feilmeldingen borte for godt!
Takk for tips, kanskje jeg får prøve det.
Det hjalp heller ikke. Kanskje det er en dårlig sensor? Den kostet 69,- på Bildeler.no. Ser fin ut, men skjønner ikke hva annet det kan være.
"Sensoren" er bare en forbindelse som kuttes når klossene blir nedslitt. Mål om det er elektrisk forbindelse mellom de to tilkoblingene i kontakten på sensoren (også med litt bøy og tøy på kabelen).
Må få tatt et bremse kloss bytte på min 60ah tror jeg går for nye skiver med samme slengen.
Sitat fra: Orbit på torsdag 30. april 2020, klokken 12:56
"Sensoren" er bare en forbindelse som kuttes når klossene blir nedslitt. Mål om det er elektrisk forbindelse mellom de to tilkoblingene i kontakten på sensoren (også med litt bøy og tøy på kabelen).
Ja, god ide. Det kan være at det ikke er kontakt i koblingen selv om jeg har pusha hardt, men da skal jeg måle den først👍🏻.
Sitat fra: Samco på torsdag 30. april 2020, klokken 16:05
Må få tatt et bremse kloss bytte på min 60ah tror jeg går for nye skiver med samme slengen.
Ja, hvis de ikke er bytta før vil jeg tro at det er like greit.
Da er nye skiver og klosser på plass. Da er det null worrys på den fronten til neste EU ivertfall
Nå har jeg kjøpt og montert original sensor i håp om at den billige ikke fungerte (begge er målt og har forbindelse) men like langt, får ikke bort feilmeldinga :-(
Da har jeg vært hos BMW verksted og det var ingen feil ved sensoren bak som jeg også antok, men derimot på sensoren foran. Hvordan det kan ha seg er en gåte da den ikke har vært rørt på over et år. Sensoren ble skiftet og feilmelding slettet. Håper det varer.
https://thebrakereport.com/bmw-i3-goes-277000-km-on-original-brakes/ (https://thebrakereport.com/bmw-i3-goes-277000-km-on-original-brakes/)
Mens man snakker om bremser. Slik jeg bruker bremsene, kunne mine også gått 277k km uten bytte, men her på våte vestlandet hadde vel skivene rustet i filler x antall ganger på den tiden.
Interessant ellers i artikkelen er:
He did, however, take part in the BMW retrofit program, changing the original 60Ah batteries of his i3 with the 94Ah version, for more range.
Vet noen noe om dette BMW "retrofit program"?
Jeg har hørt om noen som har gjort fått det gjort, men aldri om et offiselt BMW program.
Ja, med et annet klima og uten salting kunne nok flere kjørt like langt før de måtte bytte.
Kanskje de blir tilbudt vedlikeholdsprogram også, men jeg har ikke hørt om det her.