Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model X 2014 - 2022 => Emne startet av: bigC på fredag 14. februar 2020, klokken 10:48
Jeg leter (fortsatt) etter en brukt X, kom over denne på FINN nå; https://www.finn.no/170403598
Ser jo at den mangler en del ekstrautstyr (premium/vinterpakke/skinn) og usikker på foliert bil (holdbarhet, enkelt å fjerne etc?), men forholdsvis lav km og MCU2 bla på plussiden.
Noen tanker om pris evt andre ting hos ekspertisen her inne?
Positivt med 2018 og lav km.
"Stoffinteriøret" til Tesla er veldig pent og like komfortabel som skinn. God nok lyd i standard stereo. Vinterpakke er ikke nødvendig.
Takk for svar, noen tanker om pris med bakgrunn i hva som «mangler» kontra hva den har? Har ikke god nok oversikt til å bedømme hva som vil være en «god/dårlig» deal her.
Ser ut til å være en god deal basert på MCU2 og lav km, selv har jeg vinterpakke og "skinn"seter og er veldig glad for det. Varme i setene bak og i rattet er kjekt, men ikke en dealbreaker. Så lenge du klarer deg med 75 pakke tror jeg du blir veldig fornøyd med denne.
Sitat fra: 1000kwh på fredag 14. februar 2020, klokken 10:52
Vinterpakke er ikke nødvendig.
Jeg vil aldri mer ha bil uten varme i rattet (var dealbreaker for model 3, ble ny leaf i stedet for bil nr 2).
Men det finnes løsninger 8)
(https://cdn.cdon.com/media-dynamic/images/product/homeandgarden/hemtrdgrd/image754/rattmuff_rosa-39805150-28039368-org.jpg)
Sitat fra: 1000kwh på fredag 14. februar 2020, klokken 10:52
Positivt med 2018 og lav km.
"Stoffinteriøret" til Tesla er veldig pent og like komfortabel som skinn. God nok lyd i standard stereo. Vinterpakke er ikke nødvendig.
Men så har du oss som ikke kjøper bil til 600+ uten rattvarme og bra lydanlegg.
Dette er vel premium-oppgraderingspakken som ble til standardutstyr i juli 2018:
(https://shared.cdn.smp.schibsted.com/v2/images/ae4487a6-c654-4d56-b78c-f7cc869c4a10?fit=crop&h=749&w=716&s=6ef2e0defc7d28e3ab496832c1273b7d77ea669e)
Sitat fra: heiho på fredag 14. februar 2020, klokken 12:14
Sitat fra: 1000kwh på fredag 14. februar 2020, klokken 10:52
Positivt med 2018 og lav km.
"Stoffinteriøret" til Tesla er veldig pent og like komfortabel som skinn. God nok lyd i standard stereo. Vinterpakke er ikke nødvendig.
Men så har du oss som ikke kjøper bil til 600+ uten rattvarme og bra lydanlegg.
Lyden i standard X er helt kurrant til fabrikksanlegg å være, mye bedre enn i Model S, men å diskutere stereo er omtrent like håpløst som å diskutere religion og politikk. :p
Jeg opplever faktisk at rattvarme er helt overflødig i en elbil med så god forvarming/app som Tesla. Bruker rattvarmen en sjelden gang i e-Niroen, men det er ikke ofte (og når den er på så er den for varm). I gamle X5en derimot, der var både setevarme og rattvarme på full fyr i påvente av at det skulle begynne å sive noe varm luft ut av dysene...
Syns bilen så bra ut jeg. Ikke optimalt med solid black, men den er jo iallfall foliert.
Igjen, takk for tilbakemeldinger, får vurdere den opp imot et par andre alternativer, evt høre om det er noe gå på i pris.
Hvis noen av dere med erfaring vet om spesifikke ting man bør undersøke (feller man kan gå i) i forbindelse med bruktkjøp av Tesla så tas også slike tips imot med takk.
Sitat fra: heiho på fredag 14. februar 2020, klokken 12:14
Sitat fra: 1000kwh på fredag 14. februar 2020, klokken 10:52
Positivt med 2018 og lav km.
"Stoffinteriøret" til Tesla er veldig pent og like komfortabel som skinn. God nok lyd i standard stereo. Vinterpakke er ikke nødvendig.
Men så har du oss som ikke kjøper bil til 600+ uten rattvarme og bra lydanlegg.
Man må nesten forholde seg til det utstyret første kjøper valgte? ;)
Som det blir nevnt så eliminerer forvarming og app hele rattvarmeproblemet.
Sitat fra: bigC på fredag 14. februar 2020, klokken 16:31
Igjen, takk for tilbakemeldinger, får vurdere den opp imot et par andre alternativer, evt høre om det er noe gå på i pris.
Hvis noen av dere med erfaring vet om spesifikke ting man bør undersøke (feller man kan gå i) i forbindelse med bruktkjøp av Tesla så tas også slike tips imot med takk.
Jeg har null forhold til Marcusbil, men de har iallfall solgt MANGE brukte Teslaer, så jeg vil tro de har god kontroll på utstyr, endringer og så videre, og faktisk kan være en ressurs du kan stole på i forhold til mange andre bruktbilselgere.
Jeg bruker rattvarme nesten hver dag når det er kaldt, som oftest i kombinasjon med formvarming. Jeg ville ikke kjøpt uten.
Så sarte hender dere har :D
Har selv X 2018 uten premium og rattvarme. Rattvarmen har jeg savnet et par ganger, men bruk av forvarming fra appen gjør at dette ikke er et problem i det daglige for meg. Det jeg dog har savnet, eller kunne tenke meg å ha det er varme i vindusviskere, opplevd noen ganger over vidden at is fryser på viskerene. Om det faktisk hadde hjulpet med varme i frontruten hvor viskerene hviler vet jeg ikke da, kanskje noen andre kan tilføre noe der.
Ellers er stereoen helt grei, en del dypere lyd med premium.
Hepafilter kan du kjøpe, enten løst filter for 2400 + montering, eller oppgradering fra tesla hvor de fikser alt. Jeg har vurdert dette flere ganger, men har aldri tatt meg tid til å kjøpe.
Varme i bakseter må du selv avgjøre om du ofte har passasjerer som entrer kald bil.
Rattvarme handler vel mest om man ofte parkerer ute i kulda. Stoffseter trenger kanskje ikke setevarme i like stor grad som skinn da de ikke føles like kalde.
Enig i at det vanligvis ikke er stort behov for rattvarme siden varmeapparatet ellers er så bra (12kW i 7-seter/6-seter, 6kW i 5-seter), men når man har kalde hender etter å ha vært ute i kulda så er rattvarmen veldig deilig å ha.
Andre med dårligere sirkulasjon i hendene kan sikkert ha større glede av den.
Å diskutere personlige preferanser som kalde/varme hender og rumpe er lite meningsfullt. ;) Poenget må være om prisen gjenspeiler tilstand/utstyrsnivå, og dermed er et godt kjøp eller ikke. Som kjøper må man i tillegg gjøre seg opp en mening om hva som er viktig for deg i eiertiden, og eventuelt hva man tenker er viktig når bilen igjen skal omsettes. (Hvis man bryr seg om penger).
Det aller meste av ekstrautstyr er et pluss når den skal selges videre, selv vinterpakke, selv om noen påpeker at det ikke er nødvendig. Andre sier de ikke kjøper Model 3 ene og alene fordi den ikke har varme i ratt.
Mye ekstrautstyr betyr at man treffer bredere når man skal selge videre, det er i alle fall udiskutabelt.
Sitat fra: tornaldo på lørdag 15. februar 2020, klokken 15:42
Å diskutere personlige preferanser som kalde/varme hender og rumpe er lite meningsfullt. ;) Poenget må være om prisen gjenspeiler tilstand/utstyrsnivå, og dermed er et godt kjøp eller ikke. Som kjøper må man i tillegg gjøre seg opp en mening om hva som er viktig for deg i eiertiden
...
Uenig. Tidligere hadde jeg ikke rattvarme, og kunne ikke skjønne hva man skulle med det hvis man hadde bil med ok varmeapparat. Andres erfaringer er dermed interessante i slike sammenhenger.
Sitat fra: kodax på søndag 16. februar 2020, klokken 08:41
Uenig. Tidligere hadde jeg ikke rattvarme, og kunne ikke skjønne hva man skulle med det hvis man hadde bil med ok varmeapparat. Andres erfaringer er dermed interessante i slike sammenhenger.
Jeg har gått fra nr.2-elbil uten rattvarme, til en med. Og savner fortsatt ikke rattvarme i Tesla'en.
I trillingen var jeg mye kald på hendene, og savnet rattvarme. I Ioniq'en bruker jeg det kanskje i noen minutter hvis jeg ikke har fått forvamet. Dertter blir det ubehagelig varmt. (Ioniq uten app er klønete å forvarme).
Ble du noe klokere av mine personlige erfaringer?
Ok, korreksjon; noens erfaringer vil kunne ha verdi.
Har rattvarme i TMX, men ikke i TM3. Er en nice 2 have feature. Skrur alltid av etter noen minutter.. For meg er det definitivt ingen dealbreaker hvis det mangler i en bil. Bruker det når jeg har muligheten, men savner det ikke spesielt når det er fraværende.
@kodax:
Det er altså viktig med erfaringer fra folk som har sett lyset når de prøvde rattvarme. Ellers er det ikke så nøye.
@automat Min erfaring er at å diskutere hva som er verdt å diskutere på et diskusjonsforum ikke gir meg stor verdi ;)
Syns du la opp til diskutere hva som var verdt å diskutere i ditt svar til @tornaldo.
Uansett så har vel bilen som startet tråden rattvarme, for denne er vel fra etter at premiumpakka ble standard.
Og utfra at tmx starter på ca 550k på finn, så syns jeg dette eksemplaret ser ut til å ligge på riktig prisnivå.
Hadde den vært fra etter premium ble standard så hadde den vel ikke hatt "delskinn"?
Sitat fra: gr på søndag 16. februar 2020, klokken 22:04
Hadde den vært fra etter premium ble standard så hadde den vel ikke hatt "delskinn"?
Premiumpakke (rattvarme,setevarme bak, bedre lyd++) ble standard før premium interiør (veganskinn) ble standard, så i en kort periode fikk man uansett premiumpakke, men kunne fremdeles velge delskinn. Var slik da jeg bestilte i oktober 2018. Tror ikke det var så veldig mange ukene det gjaldt, før også premium interiør ble standard.