Elbilforum.no
Bilmerker => Tidlige: Buddy / Kewet => Emne startet av: RoadRunner på søndag 15. desember 2019, klokken 21:04
Omsider har jeg fått ordnet mange av de tekniske feilene på mitt 2010 Metrobuddy-prosjekt (NiMh), og fått på skilt - og har kjørt ca 3 mil:-)!
Tidligere trodde jeg det var feil på motoren pga. en tikkelyd - men dette viste seg å være håndbrekkvaieren som subbet borti venstre bakdekk av og til.
Så spørsmålet:
På blybuddyen slipper man gasspedalen og triller, et lett trykk på bremsepedalen aktiverer regenerering.
Er det samme funksjon på Metrobuddyen ? Eller er det slik som på Tesla - når gasspedalen slippes opp aktiveres regenerering og farten synker ?
På prosjektet mitt fungerer gasspedalen slik som på Tesla. Er dette normalt ?
Gratulerer!
Det er helt riktig at gasspedalen skal oppføre seg slik.
Den har også en liten forsinkelse når du tar igang.
Dette ble bl.a gjort for å spare drivverket litt i forhold til classic sitt.
Det var en god nyhet!!
Så for meg å måtte bytte motor, men nå kan jeg spare meg det.
Og, ja den er tregere i starten og har elendig svingradius i forhold til blybuddyen. Men er jo mye mer retningsstabil - nesten som en bil ;-)
Da er det bare å bytte 4x støtdempere og 2 fjærer foran, samt finne ut av hvorfor hovedlys er som glødelamper.
Ble nesten som en julegave dette :-)!