Skrevet av: Myrvang på onsdag 06. november 2019, klokken 09:38
Skrevet av: Amatøren på onsdag 06. november 2019, klokken 09:55
Fortsatt ikke noen spionbilder av hverken prototype eller produksjons klar bil. Kun konseptbilen (https://www.motor.no/artikler/2019/august/elbil-vw-og-mercedes-med-elektriske-busser-for-menigmann/).
Sitat fra: Motor
Øivind A. Monn-Iversen
Sist oppdatert: 26.08.2019
KOMMER I 2022: VWs ID.Buzz, her en prototype fotografert under årets Arendalsuke. Foto: Tomm W. Christiansen
ID.Buzz er vesentlig mindre enn EQV. 494 centimeter er 20 centimeter kortere enn den minste av de to versjonene du kan få av EQV. Men akselavstanden på 330 centimeter gir god plassutnyttelse og bra romslighet.
Bagasjevolumet er 660 til hele 4600 liter, avhengig av setekonfigurasjon.
Buzz får også firehjulsdrift, bedre ladekapasitet og anslagsvis 60 mils rekkevidde.
Med en ladeeffekt på 150 kW skal det ta rundt en halvtime å lade batteriet til 80 prosent. Samlet effekt blir på 369 hester, og med 0-100 km/t på rundt fem sekunder, kan vi kan vel allerede notere en verdensrekord for et serieprodusert kjøretøy med buss-status...
Skrevet av: daktari på søndag 10. november 2019, klokken 22:38
Skrevet av: Daniel_0007 på lørdag 11. januar 2020, klokken 01:53
2022 og 100 000 dollar 😩
Skrevet av: Amatøren på lørdag 11. januar 2020, klokken 12:00
Venter ikke på ID. BUZZ :-1:
Håper det blir billigere utgave med stort batteri, men uten selvkjøring.
Skrevet av: Gnist på lørdag 11. januar 2020, klokken 13:57
Er dette bilen som skal være den elektriske varianten av Caddy? Da må i hvert fall 2-3 seters varianten med stort varerom få en helt annen og mer realistisk pris.
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 30. september 2021, klokken 22:20
Ser at det er åpnet for å reservere bilen i varebilversjon nå. Men ingen info om rekkevidde eller batteristørrelse.
Skrevet av: Mortstokk på fredag 01. oktober 2021, klokken 09:00
Skrevet av: Bjoris på søndag 03. oktober 2021, klokken 08:59
Har enn Connect i dag, men blir gjerne helelektrisk om denne leverer på hengervekt og ikke blir altfor store, høres bra ut at den ikke skal bli så stor som Transporteren
Skrevet av: Amatøren på søndag 03. oktober 2021, klokken 14:59
Sitat fra: bmw2002 på torsdag 30. september 2021, klokken 22:20
Bilen blir større enn Caddy, men mindre enn Transporter.
Det blir dessverre ikke store bilen.
Representant fra Møller sier det blir noe mellom Touran og siste Sharan (som var mindre enn den før, har hatt begge). Må bli rimelig trang med tre seterader.
Hadde håpet på noe mellom Sharan og Caravelle og mest mulig opp mot Caravelle i størrelse. Vel nå er den sannsynligvis ikke aktuell på grunn av det simple 'billige' instrumentpanelet. Hadde den bare blitt levert med ordentlig AID slik som e-Golf har.
https://www.tv2.no/v/1309093/
Skrevet av: Bjoris på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 21:45
https://www.youtube.com/watch?v=2xSg0ASuu4w&t=28s
Se fra 1:40
Syns dette ser veldig bra ut, håper bare den som varebil ikke blir altfor kostbar, men er redd jeg tar feil der. det har iallefall vært snakk om voldsomme summer for "bobilen"...
Skrevet av: Amatøren på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 22:42
Sitat fra: Bjoris på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 21:45
Det kommer vel 2 versjoner, med kort og lang hjulbase.
Lang versjon kommer bare i USA i følge video.
Forøvrig så ryker den ut på grunn av instrumentpanelet og dashbordet generelt. Der var kona helt enig eller la vel egentlig ned veto mot bilen før jeg fikk sakt min menig, selv om hun var mest for den da ryktene kom om en i sin tid.
Da er jeg mer spent på Q6 e-tron selv om den er en annen type bil.
Skrevet av: Bjoris på fredag 08. oktober 2021, klokken 18:57
Sitat fra: Amatøren på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 22:42Sitat fra: Bjoris på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 21:45
Det kommer vel 2 versjoner, med kort og lang hjulbase.
Lang versjon kommer bare i USA i følge video.
Forøvrig så ryker den ut på grunn av instrumentpanelet og dashbordet generelt. Der var kona helt enig eller la vel egentlig ned veto mot bilen før jeg fikk sakt min menig, selv om hun var mest for den da ryktene kom om en i sin tid.
Da er jeg mer spent på Q6 e-tron selv om den er en annen type bil.
Infotainmenten i ID er jo litt enkel ja, men kjørte Ioniq5 her om dagen og selv om der er mye mer info samtidig så er det rart hva en venner seg til, det var ikke sånn "må ha" følelse av å sette seg inn i bil igjen med mye info på svære skjermer etter mnd med ID4
Skrevet av: Elmo på fredag 08. oktober 2021, klokken 23:33
Sitat fra: Amatøren på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 22:42Sitat fra: Bjoris på tirsdag 05. oktober 2021, klokken 21:45
Det kommer vel 2 versjoner, med kort og lang hjulbase.
Lang versjon kommer bare i USA i følge video.
Sier han det (at lang-versjonen bare kommer i USA) ??
eller sier han at bare lang-versjonen kommer i USA (altså at kort-versjonen ikke kommer i USA) ?
Skrevet av: Amatøren på lørdag 09. oktober 2021, klokken 18:53
Stemmer kun lang i USA. Dermed mulighet for lang i Europa. Hørte og tolket feil første gang.
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 06. januar 2022, klokken 21:04
Skrevet av: Bigdrago på søndag 06. februar 2022, klokken 23:01
Skrevet av: dundun på mandag 07. februar 2022, klokken 10:44
Drømmen er jo en Audi-variant, men det tror jeg ikke at jeg skal holde pusten for :)
Skrevet av: kodax på onsdag 09. februar 2022, klokken 13:04
Vil man ha denne med bare bakhjulsdrift i Norge?
Skrevet av: daktari på onsdag 09. februar 2022, klokken 14:39
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-id-buzz-2022-elektro-bus/
Skrevet av: kodax på onsdag 09. februar 2022, klokken 23:14
Men det er jo motsatt av sånn de fleste har lansert i det siste, som har vært å lansere de dyreste modellene først, som vel maksimerer inntektene i en tid der endel komponenter er mangelvare og dermed begrenser produksjonen. 2wd gir jo normalt bedre rekkevidde, så kanskje det er grunnen til at de evt velger å lansere denne først, dvs. de er kanskje litt bekymret for rekkevidden. Kanskje også for å få plass til frunk, som jo ser bra ut for en campingbil.
Skrevet av: syklisten på torsdag 10. februar 2022, klokken 07:54
Sitat fra: kodax på onsdag 09. februar 2022, klokken 23:14
2wd gir jo normalt bedre rekkevidde, så kanskje det er grunnen til at de evt velger å lansere denne først, dvs. de er kanskje litt bekymret for rekkevidden. Kanskje også for å få plass til frunk, som jo ser bra ut for en campingbil.
Ryktene går på at 2WD får 83kWh batteri, og 4WD får 111kWh, så sannsynligvis blir rekkevidden bedre på sistnevnte. Ryktene går også på at den ikke får frunk.
https://topelectricsuv.com/news/volkswagen/vw-id-buzz-update/
Skrevet av: turfsurf på torsdag 10. februar 2022, klokken 08:00
Sitat fra: kodax på onsdag 09. februar 2022, klokken 23:14Har det nå virkelig vært sånn? ID.4, Enyaq, Mach-e, EV6 m.fl har vel startet med 2WD utgaven. I4 og iX vil leveres i volum av den billigste utgaven først. Model Y kom i LR før P.
Men det er jo motsatt av sånn de fleste har lansert i det siste, som har vært å lansere de dyreste modellene først, som vel maksimerer inntektene i en tid der endel komponenter er mangelvare og dermed begrenser produksjonen.
Tror det er vanskelig å selge mye av de dyreste, siden de som kjøper de dyreste modellene også vil ha mye utstyr.
Skrevet av: kodax på torsdag 10. februar 2022, klokken 08:47
Sitat fra: turfsurf på torsdag 10. februar 2022, klokken 08:00Jeg trodde jeg skulle dra til med mange bra eksempler nå, men det sliter jeg med, så jeg tar vel feil:)Sitat fra: kodax på onsdag 09. februar 2022, klokken 23:14Har det nå virkelig vært sånn? ID.4, Enyaq, Mach-e, EV6 m.fl har vel startet med 2WD utgaven. I4 og iX vil leveres i volum av den billigste utgaven først. Model Y kom i LR før P.
Men det er jo motsatt av sånn de fleste har lansert i det siste, som har vært å lansere de dyreste modellene først, som vel maksimerer inntektene i en tid der endel komponenter er mangelvare og dermed begrenser produksjonen.
Tror det er vanskelig å selge mye av de dyreste, siden de som kjøper de dyreste modellene også vil ha mye utstyr.
(Tesla har jo prioritert å bygge de dyrere modellene nå i chipshortagetiden, men det blir jo ikke helt det samme.)
Skrevet av: daktari på torsdag 10. februar 2022, klokken 17:52
Sitat fra: kodax på torsdag 10. februar 2022, klokken 08:47Model S var twd i 2 år og Model 3 i USA var rwd alene i ca 1 år.Sitat fra: turfsurf på torsdag 10. februar 2022, klokken 08:00Jeg trodde jeg skulle dra til med mange bra eksempler nå, men det sliter jeg med, så jeg tar vel feil:)Sitat fra: kodax på onsdag 09. februar 2022, klokken 23:14Har det nå virkelig vært sånn? ID.4, Enyaq, Mach-e, EV6 m.fl har vel startet med 2WD utgaven. I4 og iX vil leveres i volum av den billigste utgaven først. Model Y kom i LR før P.
Men det er jo motsatt av sånn de fleste har lansert i det siste, som har vært å lansere de dyreste modellene først, som vel maksimerer inntektene i en tid der endel komponenter er mangelvare og dermed begrenser produksjonen.
Tror det er vanskelig å selge mye av de dyreste, siden de som kjøper de dyreste modellene også vil ha mye utstyr.
(Tesla har jo prioritert å bygge de dyrere modellene nå i chipshortagetiden, men det blir jo ikke helt det samme.)
Men når Model 3 kom hit var rwd på vei ut.
Skrevet av: kodax på torsdag 10. februar 2022, klokken 21:12
Skrevet av: SveinJ på fredag 11. februar 2022, klokken 19:04
Skrevet av: elektro på lørdag 12. februar 2022, klokken 08:09
Skrevet av: Electric cars in Norway på torsdag 03. mars 2022, klokken 16:37
Kopi og bilde fra mottatt epost fra VW:
Volkswagen torsdag 3. mars, 14:12
Til nå har vi kun sett elbilen i regnbuedrakt, men om kort tid kan vi endelig vise frem de produksjonsklare ID.
Buzz-modellene i sin fulle prakt og uten kamuflasje. Vi gleder oss til verdenspremiere 9. mars!
ID. Buzz Roadshow 12. - 26. mars! Få dager etter verdenspremieren sender vi begge modellene ut på et eksklusivt roadshow i vårt langstrakte land, og vi har gleden av å invitere deg til å bli en av de første som får se og oppleve både ID. Buzz og ID. Buzz Cargo på nært hold!
Roadshowet vil foregå i tidsrommet 12.-26. mars og vi kommer til å stoppe innom mange steder på veien! Vi rekker dessverre ikke å kjøre innom alle våre forhandlere, men klikk deg inn på arrangementet, og se hvilke byer vi skal besøke.
Det vil være begrenset med plasser så vi oppfordrer deg til å melde deg på raskt!
Meld deg på
Kopi fra epost slutt.....
Og under er kopi av påmeldingsiden:
Roadshowet vil foregå i tidsrommet 12.-26. mars
Velkommen til eksklusiv førvisning av nye
Volkswagen ID. Buzz og ID. Buzz Cargo
Norge er et av de første landene i verden som får mulighet til å vise nye Volkswagen ID. Buzz og ID. Buzz Cargo til kunder. Vi har derfor gleden av å invitere deg til VIP-visning. I tillegg til presentasjon og visning av bilen, vil du få mulighet til å oppleve en produksjonsklar ID. Buzz og ID. Buzz Cargo på nært hold, både utvendig og innvendig.
Våre selgere vil være til stede og stå til din disposisjon for eventuelle spørsmål.
Merk at tidspunkter kan bli fullbooket, så vær tidlig ute med din påmelding.
På grunn av begrenset antall plasser er påmeldingen bindende og personlig, men du kan ta med deg inntil fire andre gjester om du har lyst til det.
Ta kontakt med oss dersom du er forhindret fra å komme, slik at noen andre kan få muligheten.
Velg en visning under som passer for deg:
Dato Forhandlere Påmelding
12.
MAR
Møller Bil Ryen, Møller Bil Oslo Vest og Møller Bil Kalbakken
Sted: Møller Bil Ryen
14.
MAR
Møller Bil Jessheim, Møller Bil Hvam og Møller Bil Follo
Sted: Vulkan arena
15.
MAR
Erik Arnesen Bryn, Møller Bil Asker og Bærum og Autoria Kolbotn
Sted: Vulkan arena
16.
MAR
Albjerk Bil Lier, Albjerk Bil Ringerike, Ljosland Bil, Aktiv Auto og Nesbyen Auto
Sted: Albjerk Bil Lier
17.
MAR
Gumpens Auto Grenland, Møller Bil Horten, Gromstad Bil og Båt, Møller Bil Larvik, Møller Bil Sandefjord, Gumpens Auto Notodden og Møller Bil Tønsberg
Sted: Gumpens Auto Grenland
18.
MAR
Gumpens Auto Vest, Gromstad Auto, Gumpens Auto Mandal og Gumpens Auto Lyngdal
Sted: Gumpens Auto Vest
19.
MAR
Møller Bil Stavanger, Møller Bil Egersund og Møller Bil Ganddal
Sted: Møller Bil Stavanger
21.
MAR
Møller Bil Haugesund og Odda Bilsenter
Sted: Møller Bil Haugesund
22.
MAR
Møller Bil Drotningsvik, Møller Bil Åsane, Møller Bil Nesttun, Berge & Co Førde, Berge & Co Sogndal og HMV Bilsenter
Sted: Hotel Norge
23.
MAR
Møller Bil Ålesund, Berge & Co Stryn, Slatlem Bilsentrum, Møller Bil Molde og Berge & Co Ørsta
Sted: Møller Bil Ålesund
24.
MAR
Møller Bil Trondheim, Bilsenteret Namsos, Sulland Verdal, Møller Bil Orkdal, Sveen Auto og Møller Bil Stjørdal
Sted: Møller Bil Trondheim - KLARGJØRINGSAVDELINGEN
25.
MAR
Møller Bil Hamar, Møller Bil Elverum, Valdres Auto, Møller Bil Gjøvik, Møller Bil Gran, Møller Bil Kongsvinger, Møller Bil Lillehammer og Sulland Otta
Sted: Møller Bil Hamar
26.
MAR
Dahles Auto Fredrikstad, Erling Rød, Dahles Auto Halden, Nordlie Auto og Dahles Auto Sarpsborg
Sted: Dahles Auto Fredrikstad
Vi tar forbehold om eventuelle feil på siden.
Personvern - Harald A. Møller AS
Croeso © et EMS fra Nova Vista AS
Skrevet av: JEG på søndag 06. mars 2022, klokken 13:04
Vet ikke hvorfor den ikke er lagt på forsiden. Sikkert en glipp.
Skrevet av: dundun på mandag 07. mars 2022, klokken 17:28