Elbilforum.no
Populære temaer => Elbilen i Samfunnet => Emne startet av: alda på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 08:59
Pga. av att en ökande del av bilparken måste vara klimatvänlig, håller de traditionella biltillverkarna igen sina redan färdigproducerade elbilar till nästa år, detta är ju ett dilemma för alla utom Tesla... Det vankas stora böter om man inte oppfyller kraven, som stiger år för år...
Så i januari nästa år så öppnas portarna till en stor salgsbölge av el- (och hybrid)bilar kan man tro.... ;D
https://www.aftonbladet.se/ledare/a/pLmRlG/klimatfusket-gor-att-billeveransen-drojer
Er jo bare fornuftig av dem det.
Evt bøter vil bety høyere bilpriser og det vil vel ingen av oss ha.
Vet ikke om morsomt er rett ord heller - men uansett utsetter bilfabrikkene overgangen til elbiler så med andre ord så forurenser fossilbilene lengre enn om man hadde solgt disse elbilene straks de kunne ha blitt levert.
Loven om utilsiktede konsekvenser?
Har fått indirekt bekräftelse på att detta stämmer från BOS, gällande leverans av Peugeot E-208. Alla bilar i första "batchen" till Norge färdigproduceras i god tid för årsskifet, men leverans blir inte förrän i januari.... ca. 500 bilar
Sitat fra: OhmPaPa på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 10:53
Vet ikke om morsomt er rett ord heller - men uansett utsetter bilfabrikkene overgangen til elbiler så med andre ord så forurenser fossilbilene lengre enn om man hadde solgt disse elbilene straks de kunne ha blitt levert.
ICE bilene forurenser omtrent like mye om disse elbilene leveres i november eller januar :)
Det virkelig morsomme er jo at Tesla er den som utsetter overgangen aller mest ettersom de selger sine kvoter til PSA-gruppen :D
Sitat fra: Rollep på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 19:31
ICE bilene forurenser omtrent like mye om disse elbilene leveres i november eller januar :)
Jo, men de som får elbilen sin senere kjører kanskje ICE i mellomtiden og forurenser mens de venter. Sikkert ikke verdens undergang men pussig i allefall.
Sitat fra: Rollep på tirsdag 22. oktober 2019, klokken 19:31
Det virkelig morsomme er jo at Tesla er den som utsetter overgangen aller mest ettersom de selger sine kvoter til PSA-gruppen :D
Tror vel PSA hadde hatt like dårlig utvalg i elbiler uansett om de betalte en shitload til Tesla eller ørten shitloads til EU. Men nå går i allefall pengene til å lage elbiler ettersom det er nettopp det Tesla driver med. Så hvis Tesla pga FCA sine penger får bygget en ny fabrikk kjappere enn de ellers ville så blir det faktisk flere elbiler utav kvoteordningen.
Edit: Skriveleif PSA/FCA.
Tesla selger til FCA, ikke PSA?
Sitat fra: gigafactory på onsdag 23. oktober 2019, klokken 18:26
Tesla selger til FCA, ikke PSA?
Takk - fikset skrivefeilen.
Dette er nok å forvente! Men det blir spennende å se utviklingen i januar og gjennom vintermånedene!