Elbilforum.no

Bilmerker => Tesla => Model Y => Emne startet av: JorEl på Torsdag 03. Oktober 2019, klokken 10:27

Tittel: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElTorsdag 03. Oktober 2019, klokken 10:27
Blir fint å se de første Yene som ruller på norske veier. Y kommer til å ta rekorden til lillebror :)
https://electrek.co/2019/10/02/black-tesla-model-y-spotted-in-the-wild-near-tesla-hq/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Strøm TycoonTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 07:01
Flere bilder hos Motortrend (https://www.motortrend.com/news/exclusive-tesla-model-y-spy-photos-show-ev-crossover/). Fra siden ser den veldig oppblåst ut. Kanskje Model Y står for Model Yeast :)

Blir morro å se folk som har klaget på utseendet til BMW i3 akseptere denne.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Magnus HansenTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 07:36
Flere bilder hos Motortrend (https://www.motortrend.com/news/exclusive-tesla-model-y-spy-photos-show-ev-crossover/). Fra siden ser den veldig oppblåst ut. Kanskje Model Y står for Model Yeast :)

Blir morro å se folk som har klaget på utseendet til BMW i3 akseptere denne.

Personlig så er jeg enig i det. Lavere biler er mer elegante. Men markedet er ganske så samstemt på at det er SUV/CUV type biler som selger.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 07:57
Ser ikke ut som sort med små mørke felger gjør seg så bra på Model Y nei.
Hvit med litt større felger ser mye bedre ut. Grå med performance-felgene tror jeg også vil se bra ut. Det var min endelige konfig, men blir antakelig kansellert pga bestilling av annen bil.
Men det blir som med Model S og X. S er mer linjelekker mens X er mer praktisk.
I3 synes jeg for øvrig ser kul ut. Det er kanskje den småbilen jeg kunne tenkt meg som bil nr 2 om jeg måtte hatt to biler i husstanden.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 09:00
Flere bilder hos Motortrend (https://www.motortrend.com/news/exclusive-tesla-model-y-spy-photos-show-ev-crossover/). Fra siden ser den veldig oppblåst ut. Kanskje Model Y står for Model Yeast :)

Blir morro å se folk som har klaget på utseendet til BMW i3 akseptere denne.

Personlig så er jeg enig i det. Lavere biler er mer elegante. Men markedet er ganske så samstemt på at det er SUV/CUV type biler som selger.
Litt usikker på hva som er høna og egget her.. Man kjøper vel det man får. Jeg nekter å tro at 1000-vis av nordmenn plutselig skjønte at små sedaner som ser ut som en kombikupe' er den mest praktiske bilen for dem. Men hva skal man gjøre da? Når det er det man blir tilbudt? Hvis TM3 hadde kommet i de 3 "standard" variantene: Sedan, kombikupe' og stasjonsvogn, hva tror du hadde solgt mest og minst? Jeg kjøpte en TM3, ikke fordi det var det jeg ville ha, men fordi det er strengt tatt det eneste realistiske alternativet med vårt kjøremønster, og når man bor i Nord-Norge. Det kan godt hende jeg blir å kjøpe en TMY også, igjen, ikke fordi det er det jeg vil ha, men ingen lager det jeg vil ha, eller har varslet at det kommer, så da blir TMY det minst verste alternativet.
Jeg synes stengt tatt ikke jeg er kravstor heller. Gi meg en mellomstor stasjonsvogn med ca 50 mil rekkevidde, 4WD, ladehastighet på minst 150kW og krok, så er jeg fornøyd. Det hadde kostet Tesla en halv kalori å lage denne bilen på TM3, men må kanskje heller håpe på Polestar 3??


Begge disse bilene ser strengt tatt bedre ut enn den sedanen... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191010/4bb7fa2be21069abea292b7665975976.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191010/e591f320bacf0022ade17c27a40a77ab.jpg)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 10:34
Gi meg en mellomstor stasjonsvogn med ca 50 mil rekkevidde, 4WD, ladehastighet på minst 150kW og krok, så er jeg fornøyd.
Enig i det. Så lenge en ikke skal kjøre i terreng er det nesten bare ulemper med en høyere bil. Jeg lurer på om folk blir litt lurt av Cd tallene også. Selv om en stasjonsvogn har typisk 10% høyere Cd enn en Coupe SUV,  så har den gjerne 10% mindre frontareal, og dermed samme CdA.  En SUV utgave er gjerne også tyngre enn samme modell som stasjonsvogn.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 10:38
Kjenner jeg er ferdig med stasjonsvogn (og tror store deler av markedet er det også), særlig med små barn. Da er jo en høyreist bil mye mer praktisk. Så derfor tror jeg model Y kommer til å bli en storselger. Spiller jo ingen rolle om den er litt "oppblåst".. Ser her kurrant ut synes nå jeg..
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 11:32
Gi meg en mellomstor stasjonsvogn med ca 50 mil rekkevidde, 4WD, ladehastighet på minst 150kW og krok, så er jeg fornøyd.
Enig i det. Så lenge en ikke skal kjøre i terreng er det nesten bare ulemper med en høyere bil. Jeg lurer på om folk blir litt lurt av Cd tallene også. Selv om en stasjonsvogn har typisk 10% høyere Cd enn en Coupe SUV,  så har den gjerne 10% mindre frontareal, og dermed samme CdA.  En SUV utgave er gjerne også tyngre enn samme modell som stasjonsvogn.

Samtidig er det vesentlig forskjell i forbruk på Model X og E-Tron. Designmessig er E-Tron mer etter min smak. Litt høyreist stasjonsvogn er perfekt. Men Model X som er større enn E-Tron ender med lavere forbruk.

For øvrig - en elektrisk Passat er noe jeg i 7-8 år har lurt på hvorfor ingen gidder lage. Eller eGolf stasjonsvogn?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: OhmPaPaTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 11:45
For øvrig - en elektrisk Passat er noe jeg i 7-8 år har lurt på hvorfor ingen gidder lage. Eller eGolf stasjonsvogn?

Tesla og resten av amcar-produsentene lager ikke stasjonsvogner fordi det ikke selger i USA. Der vil folk ha stasjonsvogn uten tak dvs pickups.

Så vi trenger at europeiske fabrikker lager stasjonsvognene. Men...
VAG og resten av de europeiske har vært og er for trege til å skjønne elbiler. Så de lager for det meste småbiler for å prøve seg fram. Og så er de kanskje redde for at en e-Passat vil ødelegge salget av fossil-Passat samtidig som de ikke klarer å tjene penger på elbiler enda. Så da taper de masse penger.

Det er forøvrig hyggelig at diskusjonen går på modellutvalget og ikke om elbiler er en god idé eller ikke. Verden går framover.  :D :D
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 12:43
Designmessig er E-Tron mer etter min smak. Litt høyreist stasjonsvogn er perfekt. Men Model X som er større enn E-Tron ender med lavere forbruk.
E-Tron har jo en karroseriform som aerodynamisk kombinerer ulempene med stasjonsvogn og SUV. Den har altså frontareal som en SUV og Cd som en stasjonsvogn.

Jeg hadde Model X i flere år pga. tilhengerfeste, og reserverte  Model Y av samme grunn, men etter overgang til Model 3 ser jeg få fordeler med å gå tilbake til en "høyreist" bil. Selv ikke når jeg unntaksvis har med små barn. De lærer fortere å klatre opp i setene selv i en lav bil. Taklast er også lettere tilgjengelig på lave biler.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTorsdag 10. Oktober 2019, klokken 21:16
Ikke helt heldig utseende på Model Y. Hadde de laget panseret 10cm lengre, og 10cm høyere hadde det sett mye bedre ut, og gitt mye større bagasjerom. Litt mer som den fake-Tesla-pickupen. Nå ser det ut som et snaglehus eller skilpadde. Men bryr meg bare litt om det. Ikke en deal-braker.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxFredag 11. Oktober 2019, klokken 12:36
Ved en møteulykke med en annen bil sitter man tryggere i en høyere bil enn en lavere bil. Det, mer kupe- og lasteplass, og mer bakkeklaring er vel typisk fordeler med SUV kontra alternativer. Har man ikke disse ønskene/behovene burde man vel velge en lavere bil.
Hverken X eller Y er spesielt vakre i mine øyne, men X-en genial til vårt bruk. Vi klarte oss fint med en V70 tidligere, men tror det hadde blitt nedtur å gå ned til den størrelsen igjen nå.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanFredag 11. Oktober 2019, klokken 13:16
Ved en møteulykke med en annen bil sitter man tryggere i en høyere bil enn en lavere bil.
Ja, men da må du jo snakke ned høye biler mest mulig, så du får beholde fordelen din der  :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuFredag 11. Oktober 2019, klokken 16:54
Ved en møteulykke med en annen bil sitter man tryggere i en høyere bil enn en lavere bil.
Ja, men da må du jo snakke ned høye biler mest mulig, så du får beholde fordelen din der  :)
Har sett det nevnt flere ganger at en "høy" bil er tryggere enn ordinær bil i kollisjoner. Finnes det noen dokumentasjon på dette, eller er det placebo? Det er tross alt ikke rare forskjellen vi snakker om her. At en suv er så høy er mye en optisk illusjon fra smarte designere.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanFredag 11. Oktober 2019, klokken 18:38
Vekten og lengden på kompresjonssonen betyr mer enn høyden tror jeg.

https://www.youtube.com/watch?v=ExQUGk12S8U
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Strøm TycoonTirsdag 15. Oktober 2019, klokken 06:47
Ved en møteulykke med en annen bil sitter man tryggere i en høyere bil enn en lavere bil.
Ja, men da må du jo snakke ned høye biler mest mulig, så du får beholde fordelen din der  :)
Har sett det nevnt flere ganger at en "høy" bil er tryggere enn ordinær bil i kollisjoner. Finnes det noen dokumentasjon på dette, eller er det placebo? Det er tross alt ikke rare forskjellen vi snakker om her. At en suv er så høy er mye en optisk illusjon fra smarte designere.

Ja, det finnes tall som sier det. Men, tallene viser også at jobben med å gjøre SUVer "kompatible" i en kollisjon med vanlige personbiler har båret frukter og tallene viser en nedgang i dødelig utfall hvor vi sammenligner kollisjon mellom SUV/personbil og personbil/personbil.

Sitat
“For a long time, the front ends of SUVs were so high that they bypassed the energy-absorbing structures of the fronts of cars,” says Joe Nolan, IIHS senior vice president for vehicle research and a co-author of both the earlier study and the new one. “The changes prompted by the voluntary commitment largely resolved that issue.”

The trend toward better crash compatibility between cars and SUVs has continued, the new study shows. In 2013-16, the rate that car drivers were killed in crashes with 1-4-year-old SUVs was just 28 percent higher than the rate that car drivers were killed in crashes with other cars, also between 1 and 4 years old. That compares with 132 percent in 1989-92 and 59 percent in 2009-12.

https://www.iihs.org/news/detail/suvs-no-longer-pose-outsize-risk-to-car-occupants-but-pickup-compatibility-lags
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuTirsdag 15. Oktober 2019, klokken 07:38
Og ifølge artikkelen er det fordi en suv ikke er en suv. Det er tydeligvis USA som er utgangspunktet, og den samme nedgangen har de ikke sett i ulykker som involverer pick-up. Før var jo en suv på mange måter en pick-up med tak. Chevrolet Tahoe/ Suburban, Jeep Grand Cherokee, Blazer mm. Bygd på ramme med stive akslinger foran og bak og stor motor. En T-roc eller Cr-v er jo ikke helt i samme divisjon. Dagens såkalte suver har ingenting med ordets opprinnelige betydning å gjøre.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTirsdag 15. Oktober 2019, klokken 11:38
Det tror jeg er helt korrekt, men pick-up betegnelsen er heller ikke entydig. Det var opprinnelig en åpen varebil for små kolli (parcel pick-up). Denne varianten finnes jo fortsatt, f.eks. Peugeot Partner pick-up. Men full size amerikanske pick-up trucks er jo noe helt annet enn dette, og er vel mer etterkommere etter militære terrengkjøretøy som Land-Rover og Hummer.  Noen mener at en ekte SUV eller Truck må ha ramme, og det er kanskje en bedre måte å skille på.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElTirsdag 15. Oktober 2019, klokken 11:42
Nye hjul på model-Y....wow. :)
https://electrek.co/2019/10/15/tesla-model-y-pre-production-wheels-spotted-carrier-factory/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: KvalvagTirsdag 15. Oktober 2019, klokken 11:45
At Teslas bruker et hatcbak-design (SAAB hadde det samme) i stedet for sedan og stasjonsvogn er nok for å forenkle produksjonen - men også for at det gir minst luftmotstand.  Etablerte store fabrikker spyr jo  ut varianter i fleng - men det er ikke det man starter med når man lager bilfabrikk fra scratch.

Man ser allerede at det er priskrig på andre merker - de setter ned priser og kjører kampanjer - sist ut er Audis SUV - det betyr nok at Teslas Y er ganske nær produksjon. Det er panikk blandt de etablerte merkene nå.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: emphezisFredag 18. Oktober 2019, klokken 13:31
Flere bilder. Legg merke til bilder fra familiedag hos tesla, med hele lineupen S3XY
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-power-sports-aero-wheels-road-test-sighting/ (https://www.teslarati.com/tesla-model-y-power-sports-aero-wheels-road-test-sighting/)
Kjipt Model S fremdeles, etter 7 år, er den fineste bilen i rekka..  :angel:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: LFCLørdag 19. Oktober 2019, klokken 09:36
Nye hjul på model-Y....wow. :)
https://electrek.co/2019/10/15/tesla-model-y-pre-production-wheels-spotted-carrier-factory/

De har sikkert bare tatt av den fæle plasten som er på de originale hjulene.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElMandag 21. Oktober 2019, klokken 12:06
Model Y ved siden av TM3.
https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-y-next-model-3-hatch/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: OleJAMandag 21. Oktober 2019, klokken 13:19
Model Y ved siden av TM3.
https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-y-next-model-3-hatch/
Ganske heftige 'Panel gaps' på det Y-panseret :-o
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhMandag 21. Oktober 2019, klokken 13:44
Model Y ved siden av TM3.
https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-y-next-model-3-hatch/
Ganske heftige 'Panel gaps' på det Y-panseret :-o
Kan vi ikke begynne å mase om "panel gaps" når bilen faktisk er i produksjon? :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElMandag 21. Oktober 2019, klokken 14:02
Mtp panseret på Y. Så synes jeg bilen ser penere ut forfra enn TM3. "Froske-looken" fra TM3 forsvinner, selv om TM3 har vokst på meg. TM3 er en fin bil når jeg ser den ruller rundt, nesten så jeg tenker at modelS koster for mye :-\ Men jeg synes jo at modelS er den peneste og mest brukervennlige bilen til nå. Den har alt man kan ønske av en sprek familiebil.
ModelY er den bilen jeg kunne tenkt meg å "nedgradere til", fra modelS. Men jeg har god tid, og lar tiden og Tesla sin produksjonseffektivitet jobbe for meg. Kommer nok mange varianter av Y til slutt og kanskje en god pris :) Edit; eller renteavtale som jeg er avhengig av :-X
Tittel: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerMandag 21. Oktober 2019, klokken 14:04
Det som er mer interessant er at luka på Y ser ut til å være hengslet på samme sted som 3!

Det er noe som kan skape mye støy fra kjøpere. Forståelig at de bruker 3 som utgangspunkt, men det er mange som ønsker seg stor bakluke.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Roy AasenMandag 21. Oktober 2019, klokken 14:20
Det som er mer interessant er at luka på Y ser ut til å være hengslet på samme sted som 3!

Det er noe som kan skape mye støy fra kjøpere. Forståelig at de bruker 3 som utgangspunkt, men det er mange som ønsker seg stor bakluke.

Her ser det da ikke slik ut:
https://insideevs.com/news/377184/tesla-model-y-sightings-growing/

Se skjøt like over det lille sidevinduet. Ser også ut som en skjøt i glasset?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElMandag 21. Oktober 2019, klokken 14:24
Bakluka bør i hvert fall holde alt nedbør borte fra bagasjerommet. Ellers så ha det sett greit nok ut for meg. Ser ut som man kan løfte ting lett inn og ut. :+1:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkMandag 21. Oktober 2019, klokken 14:49
Tror ikke bakluka er hengslet samme sted som Model 3:
https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-y-next-model-3-hatch/
Ser ut som det er høyere oppe der det er en markant skjøt ref bildene bakfra ???
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerMandag 21. Oktober 2019, klokken 17:06
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191021/1af66e599956f3af8cb7ec74cd9d65d1.jpg)

Om det er på samme sted er ikke lett å se på dette bildet, men det ser ut som et godt stykke ned. Jeg synes ikke den luka ser optimal ut.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hMandag 21. Oktober 2019, klokken 17:32
Noen har laget en 3d modell. Ser ganske riktig ut ift høyde sett mot sete, og riktig sted ift det lille vinduet på siden.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhMandag 21. Oktober 2019, klokken 17:56
Blir i så fall en veldig praktisk og fin elbil ;)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToalmarMandag 21. Oktober 2019, klokken 19:01
Blir i så fall en veldig praktisk og fin elbil ;)
Der får jeg glatt inn hundeburet også  :+1: :+1: :+1:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElTirsdag 22. Oktober 2019, klokken 20:17
Fra spotted "in the wild" til "spotted in the real world" :)
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-real-world-traffic-model-3-video/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: TellusTirsdag 22. Oktober 2019, klokken 20:47
Noe av det minst pene jeg har sett. Til og med Model X fremstår som en designperle sammenlignet med Model Y.

Men enig at det nok blir en veldig praktisk bil med veldig bra rekkevidde.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElTirsdag 22. Oktober 2019, klokken 21:19
Jeg liker bilen. Ser ut som X og 3 sto litt for "tett og hett" i garasjen :P
Det jeg får ut av bildet er at jeg skal ikke ha mørke vinuer bak. Da ble den ikke pen.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: emphezisTorsdag 24. Oktober 2019, klokken 13:41
Jeg liker bilen. Ser ut som X og 3 sto litt for "tett og hett" i garasjen :P
Det jeg får ut av bildet er at jeg skal ikke ha mørke vinuer bak. Da ble den ikke pen.
Den kommer standard med tonede vinduer bak, akkurat som X, så blir nok ikke noen mulighet til å velge bort dette.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElſøndag 27. Oktober 2019, klokken 16:15
Jeg liker bilen. Ser ut som X og 3 sto litt for "tett og hett" i garasjen :P
Det jeg får ut av bildet er at jeg skal ikke ha mørke vinuer bak. Da ble den ikke pen.
Den kommer standard med tonede vinduer bak, akkurat som X, så blir nok ikke noen mulighet til å velge bort dette.
Kanskje det blir finere med en annen farge på bilen, slik at de mørke vinduene passer bedre inn :-\
Uansett, blir det ikke Y med det første, siden Sen ikke er et år enda. Er så usikker hvor lenge vi beholder Sen, for jeg vet ikke om jeg tør å ha den etter 5år. Men viser det seg at den har lite feil frem til dess, så beholder vi den sikkert. Jeg har alltid hatt biler lenge uten om E-golf.(3.5år)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElſøndag 27. Oktober 2019, klokken 16:39
Her er en kjenning som visst ikke liker model-Y..
-Former GM vice chair Bob Lutz, on the other hand, has some doubts, and a lot of that has to do with the way the Model Y looks.
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-ugly-bob-lutz-video/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxſøndag 27. Oktober 2019, klokken 22:57
De mørke vinduene til Xen er vel det jeg er mest misfornøyd med; verst er det at det blir altfor mørkt inne. I tillegg syns jeg det ser harry ut.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jkirkeboMandag 28. Oktober 2019, klokken 02:38
De mørke vinduene til Xen er vel det jeg er mest misfornøyd med; verst er det at det blir altfor mørkt inne. I tillegg syns jeg det ser harry ut.

Samme her, irriterer meg at sotete vinduer bak var standard. Jeg hadde aldri valgt det som opsjon.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerMandag 28. Oktober 2019, klokken 09:05
Rart de har forskjellig løsning på 3 og Y.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: SamcoTirsdag 29. Oktober 2019, klokken 20:20
Liker bedre bakluka på Y en mot 3 mye mere praktisk kan bli bra denne.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWOnsdag 30. Oktober 2019, klokken 13:47
Tror ikke bakluka er hengslet samme sted som Model 3:
https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-y-next-model-3-hatch/
Ser ut som det er høyere oppe der det er en markant skjøt ref bildene bakfra ???

Med andre ord, slik TM3 burde ha vært. Drit i "ubesudlet glass hele veien". Jeg elsker min TM3, men akkurat bakluka er en uheldig løsning. Det har jeg ingen problemer med å innrømme.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: emurofOnsdag 30. Oktober 2019, klokken 14:09
Tror ikke bakluka er hengslet samme sted som Model 3:
https://electrek.co/2019/10/21/tesla-model-y-next-model-3-hatch/
Ser ut som det er høyere oppe der det er en markant skjøt ref bildene bakfra ???

Med andre ord, slik TM3 burde ha vært. Drit i "ubesudlet glass hele veien". Jeg elsker min TM3, men akkurat bakluka er en uheldig løsning. Det har jeg ingen problemer med å innrømme.

De burde hatt en slik luke på Model 3 i utgangspunktet. Jeg har ikke lyst på dyrere og større bil bare for å få en bedre åpning på luka.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: AmossOnsdag 30. Oktober 2019, klokken 14:38
De burde hatt en slik luke på Model 3 i utgangspunktet. Jeg har ikke lyst på dyrere og større bil bare for å få en bedre åpning på luka.

 :+1:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 08:47
Mange tidligere bilder har vel vært motsatt der Model Y har vært i bakgrunnen og dermed ikke sett så stor ut ved siden av de andre Teslaene. Nå er den mer i forgrunnen og ser vel naturlig nok større ut ???
Så den ble passert av en X5 E70, dog med verdens smaleste og minste hjulsett jeg har sett, men allikevel overraskende stor i.f.h.t denne også :D
Lover godt dette for å kunne få med hele familien på tur :+1:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 08:59
Dette tror jeg blir den første skikkelige folkevogna som går på strøm og som faktisk ikke har noen som helst kompromisser.

Kompakt, 7-seter, awd, lengst rekkevidde, ladenettverk, intuitivt og fremtidsrettet brukergrensesnitt, hengerfeste osv :D

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 09:16
Dette tror jeg blir den første skikkelige folkevogna som går på strøm og som faktisk ikke har noen som helst kompromisser.

Kompakt, 7-seter, awd, lengst rekkevidde, ladenettverk, intuitivt og fremtidsrettet brukergrensesnitt, hengerfeste osv :D

Så forskjellig kan man altså se ting.. I mine øyne er den et eneste stort kompromiss. Ikke er det stasjonsvogn, ikke er det suv, ikke er det kombikupe, men en bastard av alle tre. Og antakelig med samme håpløse opplegg for takbøyler, som fører til at takboks står komisk langt frem. Og når hengerfeste kommer gjenstår å se, jeg går i alle fall ikke på samme blemma som med TM3 en gang til. Drøyer det i det lengste i håp om at det kommer noe mer praktisk/penere i løpet av neste år.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 09:43
Dette tror jeg blir den første skikkelige folkevogna som går på strøm og som faktisk ikke har noen som helst kompromisser.

Kompakt, 7-seter, awd, lengst rekkevidde, ladenettverk, intuitivt og fremtidsrettet brukergrensesnitt, hengerfeste osv :D

Så forskjellig kan man altså se ting.. I mine øyne er den et eneste stort kompromiss. Ikke er det stasjonsvogn, ikke er det suv, ikke er det kombikupe, men en bastard av alle tre. Og antakelig med samme håpløse opplegg for takbøyler, som fører til at takboks står komisk langt frem. Og når hengerfeste kommer gjenstår å se, jeg går i alle fall ikke på samme blemma som med TM3 en gang til. Drøyer det i det lengste i håp om at det kommer noe mer praktisk/penere i løpet av neste år.
Folk vil ikke ha stasjonsvogn. Folk vil ha mer høyreiste biler. Ikke nødvendigvis en gigantisk rendyrket SUV, men noe i mellom. Så der tror jeg de treffer bra. Videre så er jo luka mye lengre opp enn på M3.

Hengerfeste kommer, det er totalt usannsynlig noe annet.

Takbøylene funker da vel på M3? Men er vel ikke veien for at dette blir et bedre system på MY.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 10:16
Jeg opplever også at Model Y er den virkelige volumselgeren. Den er høyere, får enorm bagasjeplass, praktisk kombikupe-konstruksjon med stor bakluke, overlegent ladenettverk, feilfri app, potensielt gode selvkjøringsløsninger, rå ytelser og god rekkevidde. Til en veldig hyggelig pris.
Blir litt som en høyreist prius :) Dvs riktig karosseriform mtp kombinasjon plass og luftmotstand.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 10:18
Folk vil ikke ha stasjonsvogn. Folk vil ha mer høyreiste biler.
Det er mye en illusjon, det er ikke mye reell høydeforskjell på de høyeste bilene som går under betegnelse stasjonsvogn og de laveste som betegnes SUV. VW Passat alltrack stv. er for eksempel 1527 mm høy, mens I-pace er 1565 mm
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 10:45
Sitat fra: 1000kwh
Folk vil ikke ha stasjonsvogn. Folk vil ha mer høyreiste biler. Ikke nødvendigvis en gigantisk rendyrket SUV, men noe i mellom. Så der tror jeg de treffer bra. Videre så er jo luka mye lengre opp enn på M3.

Hengerfeste kommer, det er totalt usannsynlig noe annet.

Takbøylene funker da vel på M3? Men er vel ikke veien for at dette blir et bedre system på MY.

Vil de ikke? Så vidt jeg kan se kryr det av stasjonsvogner. I alle fall mange nok til at minst EN produsent burde se et marked. Jeg kan ikke begripe hva som er så bra med såkalte høyreiste biler. Og ja, jeg har hatt SUV. (Jeep Grand Cherokee) Dårligere kjøregenskaper, høyere vekt, dårligere aerodynamikk, ofte begredelig lasterom ift størrelse/ ytre mål, og i mange tilfeller er ikke bakkeklaringen særlig større enn på en "vanlig" bil. Og har virkelig alle krøtterstier inn til hytta?

Ja hengerfeste kommer sikkert, men det er ikke mulig å bestille pr nå, stoler ikke på Tesla for fem flate etter å ha blitt rævkjørt en gang.

Takbøylene "funker", men er svinedyre, og form og innfesting gjør at de er mer begrensende enn de hadde trengt å være. Har kajakkholdere/ skiholdere/ annet som ikke kan brukes fordi det forutsetter 4kant rør, og ikke finnes med alternative fester. Forventer at det blir akkurat likt på TMY, men taket er sikkert noen cm forskjellig i bredde, så man må ha et nytt stativ
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 10:55
Sitat fra: 1000kwh
Folk vil ikke ha stasjonsvogn. Folk vil ha mer høyreiste biler. Ikke nødvendigvis en gigantisk rendyrket SUV, men noe i mellom. Så der tror jeg de treffer bra. Videre så er jo luka mye lengre opp enn på M3.

Hengerfeste kommer, det er totalt usannsynlig noe annet.

Takbøylene funker da vel på M3? Men er vel ikke veien for at dette blir et bedre system på MY.

Vil de ikke? Så vidt jeg kan se kryr det av stasjonsvogner. I alle fall mange nok til at minst EN produsent burde se et marked. Jeg kan ikke begripe hva som er så bra med såkalte høyreiste biler. Og ja, jeg har hatt SUV. (Jeep Grand Cherokee) Dårligere kjøregenskaper, høyere vekt, dårligere aerodynamikk, ofte begredelig lasterom ift størrelse/ ytre mål, og i mange tilfeller er ikke bakkeklaringen særlig større enn på en "vanlig" bil. Og har virkelig alle krøtterstier inn til hytta?

Ja hengerfeste kommer sikkert, men det er ikke mulig å bestille pr nå, stoler ikke på Tesla for fem flate etter å ha blitt rævkjørt en gang.

Takbøylene "funker", men er svinedyre, og form og innfesting gjør at de er mer begrensende enn de hadde trengt å være. Har kajakkholdere/ skiholdere/ annet som ikke kan brukes fordi det forutsetter 4kant rør, og ikke finnes med alternative fester. Forventer at det blir akkurat likt på TMY, men taket er sikkert noen cm forskjellig i bredde, så man må ha et nytt stativ
Det selges i dag elbiler, småbiler og "suv" (høyreiste biler).

Folk vil jo ha høyere biler fordi de er mye lettere å komme seg inn i, håndtere unger og man får mye bedre utsikt fra førersetet.

At DU har spesielle behov er jo noe helt annet enn hva de store massene ønsker seg.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JamboTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 11:32
Folk vil ikke ha stasjonsvogn. Folk vil ha mer høyreiste biler.
Det er mye en illusjon, det er ikke mye reell høydeforskjell på de høyeste bilene som går under betegnelse stasjonsvogn og de laveste som betegnes SUV. VW Passat alltrack stv. er for eksempel 1527 mm høy, mens I-pace er 1565 mm
Vanligvis sammenligner man heller ikke en hevet stasjonsvogn som Alltrack, og den laveste SUV-en, om crossoveren I-pace kan kalles det, når man snakker om generelle forskjeller mellom stasjonsvogn og SUV. Jeg er enig i at forskjellene ikke er _store_, men det er vanligvis mellom 15-20 cm forskjell i høyde på stasjonsvogner og SUV-er i samme klasse og fra samme merke, og i dette tallet ligger også ofte rundt 5 cm eller mer i økt bakkeklaring som er viktig for mange med dårlig vei hjemme/på hytta.

Hvis bakkeklaringen på stasjonsvogna er 15 cm, og SUV-en har 20 cm, er det en økning på 33%. Om stasjonsvogna er 145 cm høy, og SUV-en er 165 cm høy, er det en økning på 14%. 20 cm forskjell i høyden utgjør ganske mye når vi snakker om sittehøyde og hvordan bilen er å sette seg inn i, tenk deg bare om du hadde hevet kjøkkenstolen din 20 cm opp. Langt fra en illusjon, vil jeg si.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 11:53
tenk deg bare om du hadde hevet kjøkkenstolen din 20 cm opp.
Foreløbig så klarer jeg greit å sette meg både i en sofa og på en kjøkkenstol. Men det er klart at når alderen begynner å tynge så vil jeg kanskje vurdere en høyere bil igjen. Min idealbil ville forsåvidt vært en Model 3 stasjonsvogn med hydraulisk Citroen fjæring og +10cm i extra high. Så kunne den hevet seg med "easy entry".

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 13:35
Sitat fra: 1000kwh

At DU har spesielle behov er jo noe helt annet enn hva de store massene ønsker seg.
Å primært ønske seg en bil med det som har vært den mest populære karosseriformen i skandinavia siste 40? år vil jeg ikke si er å ha "spesielle behov". At smart markedsføring har fått folk til å tro at såkalte suv'er er alt for alle synes jeg er synd. Jeg har ikke mobilitetsutfordringer, og trenger ikke bistand for å sette meg inn i, eller komme meg ut av en bil. Ikke har jeg små unger, og hytteveien min er E10, så standarden er tålelig grei. Jeg har glass både i frontruta og i sidevinduene/ bakvinduet, så jeg ser helt greit ut. Den bilen jeg ser dårligst i er Transiten min, som også er den høyeste. Hvis TM3 hadde blitt lansert samtidig som sedan, kombikupe og stasjonsvogn, hvilken variant tror du hadde solgt best?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 13:58
Sitat fra: 1000kwh

At DU har spesielle behov er jo noe helt annet enn hva de store massene ønsker seg.
Å primært ønske seg en bil med det som har vært den mest populære karosseriformen i skandinavia siste 40? år vil jeg ikke si er å ha "spesielle behov". At smart markedsføring har fått folk til å tro at såkalte suv'er er alt for alle synes jeg er synd. Jeg har ikke mobilitetsutfordringer, og trenger ikke bistand for å sette meg inn i, eller komme meg ut av en bil. Ikke har jeg små unger, og hytteveien min er E10, så standarden er tålelig grei. Jeg har glass både i frontruta og i sidevinduene/ bakvinduet, så jeg ser helt greit ut. Den bilen jeg ser dårligst i er Transiten min, som også er den høyeste. Hvis TM3 hadde blitt lansert samtidig som sedan, kombikupe og stasjonsvogn, hvilken variant tror du hadde solgt best?
Påstanden min om at folk vil ha høyreiste biler står fortsatt ;)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 14:58
Et kjapt søk avdekker at både sedan og stasjonsvogn har nedgang, mens flertallet ser etter SUV:
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2019/10/06/195616470/elbil-nei-flest-bilkjopere-leter-etter-noe-annet

Skal sies at Norge har jo frem til nylig blitt kalt "Stasjonsvognlandet", men dette har vel etter hvert endret seg som det fremkommer i artikkelen ;)
Har selv hatt Stv. SUV, så Stv igjen og nå SUV igjen, så Model Y er derfor en naturlig overgang for vår familie :+1:
(kan legge til at vår F11 530dX var den beste bilen jeg har hatt, men når ungene spyr og kjerringa klager på dårlig plass så måtte det bli SUV igjen ::))
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 16:41
Så da har vi en plan da? Hvis VW laget id3 og Tesla lager tmy, så har alle alt de kan ønske seg. Trenger ikke flere varianter av biler da tydeligvis.

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 17:13
Et kjapt søk avdekker at både sedan og stasjonsvogn har nedgang, mens flertallet ser etter SUV:
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2019/10/06/195616470/elbil-nei-flest-bilkjopere-leter-etter-noe-annet
Det står da vitterlig der at selv om SUV øker, så søker flertallet etter stasjonsvogn:

Stasjonsvogn 36,4%
SUV 21,5 %
Sedan 17,6 %
C-segment 12,4 %
Cabriolet 5,9%
Pickup 5.7%
Andre 0,5%


Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTorsdag 31. Oktober 2019, klokken 17:47
Et kjapt søk avdekker at både sedan og stasjonsvogn har nedgang, mens flertallet ser etter SUV:
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2019/10/06/195616470/elbil-nei-flest-bilkjopere-leter-etter-noe-annet
Det står da vitterlig der at selv om SUV øker, så søker flertallet etter stasjonsvogn:

Stasjonsvogn 36,4%
SUV 21,5 %
Sedan 17,6 %
C-segment 12,4 %
Cabriolet 5,9%
Pickup 5.7%
Andre 0,5%
Det segmentet som øker mest nå burde vel være sedan, siden Model 3 er mest solgte bil med høy margin.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkſøndag 03. November 2019, klokken 20:39
Et kjapt søk avdekker at både sedan og stasjonsvogn har nedgang, mens flertallet ser etter SUV:
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2019/10/06/195616470/elbil-nei-flest-bilkjopere-leter-etter-noe-annet
Det står da vitterlig der at selv om SUV øker, så søker flertallet etter stasjonsvogn:

Stasjonsvogn 36,4%
SUV 21,5 %
Sedan 17,6 %
C-segment 12,4 %
Cabriolet 5,9%
Pickup 5.7%
Andre 0,5%
Beklageligvis så var jeg litt kjapp i avtrekket her og burde jo lagt til at det står i artikkelen at SUV har mest øking med volum på 5,5%, mens Stv har en nedgang på 9,1%
Var dette jeg la til grunn mtp endring kontra tidligere, men skrev beklageligvis feil når jeg påsto at flertallet søkte etter SUV :-[
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Topsyſøndag 03. November 2019, klokken 21:56
Et betimelig spørsmål i denne tråden er vel når vi kan forvente å se en Y i Norge. Bør vel komme noen demobiler ut i verden snart?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElTirsdag 05. November 2019, klokken 13:03
Nye hjul på en ny Y, det hadde vært fint :)
https://electrek.co/2019/11/04/tesla-model-y-prototype-spotted-unreleased-model-3-unveil-wheels/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: AmpéresonOnsdag 13. November 2019, klokken 18:13
Håper de nye felgene er mulig å velge til min forhåndsbestilte Y.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: REN-BILMandag 02. Desember 2019, klokken 17:06
Bra det er et par år til jeg får bilen, så jeg rekker å få familien på en skikkelig slankekur!
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxMandag 02. Desember 2019, klokken 19:10
Nakkestøtter hverken på tredje rad eller midterste sete på andre rad. Fungerer jo for barn, men alle over en viss høyde burde vel ikke sitte der hvis man blir påkjørt bakfra.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Rearden86Mandag 02. Desember 2019, klokken 19:17
Tredje seterad er nok ikke et blivende sted for langtur, og det er heller ikke poenget, men anbefaler denne: https://cleantechnica.com/2019/03/15/why-the-tesla-model-y-3rd-row-is-the-key-to-it-becoming-the-best-selling-vehicle-in-the-world/

Her er det både flere bilder og mer info om tredje seterad. 2 seterad er justerbar slik at det er mulig å få mer benplass. Dette funker for korte turer til trening og lignende med barn og deres venner.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhMandag 02. Desember 2019, klokken 19:36
Nakkestøtter hverken på tredje rad eller midterste sete på andre rad. Fungerer jo for barn, men alle over en viss høyde burde vel ikke sitte der hvis man blir påkjørt bakfra.
Det blir nakkestøtter. Tesla gjør et stort nummer av sikkerhet og alle seter i alle Teslaer er utrustet med nakkestøtter, som jeg antar er et absolutt krav til nye biler.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Rearden86Mandag 02. Desember 2019, klokken 20:28
Internett gir svar på så mangt. Man ser tydelig av dette bildet at det er nakkestøtter som kan utløses når behovet er der: https://pbs.twimg.com/media/D5a48SMXkAIiQBX.jpg

Bildet viser også skinnene 2.seterad står på, og som gjør at de kan justeres fremover for bedre benplass på rad 3.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: AmatørenMandag 02. Desember 2019, klokken 20:54
Midten av andre rad imponerer ikke med så skjev ryggen er der. Er det bildet som bedrar eller er det virkelig så skjevt? 🤔

(https://pbs.twimg.com/media/D5a48SMXkAIiQBX.jpg)

I tillegg, når det ikke er nakkestøtte på midten på andre rad ville jeg sagt at det er en 6 seter og ikke en 7 seter.

Regner med at det er nakkestøtter å trekke opp på tredje rad.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Rearden86Mandag 02. Desember 2019, klokken 21:00
Det ser definitivt skjevt ut. Setter det på kontoen for uferdig prototype. At midtsetet mangler nakestøtte virker klart. Skal man frakte 6 tenker jeg at den beste løsningen er å legge ned midtsetet. Da har man mer plass til knær og bein bak også. Takhøyden vil avgjøre hvor anvendelig 3. seterad blir i praksis.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: automatMandag 02. Desember 2019, klokken 22:13
Er ikke nakkestøtte for alle seter et krav i EU, (men ikke US)?

Hvis ikke, så er det vel et Euro NCAP krav for å få full pott?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: nosi1202Tirsdag 03. Desember 2019, klokken 09:08
Jeg synes det nesten ser ut som løsningen fra model 3 på midtre setet, andre rad. Det er lite trolig at en bil som leveres som 2021 modell kommer uten nakkestøtte på midtplassen. Det har vel vært standard på biler i den klassen der i 20-25 år.

Se her: https://cleantechnica.com/files/2019/03/Interior-from-reveal-Video.jpg (https://cleantechnica.com/files/2019/03/Interior-from-reveal-Video.jpg)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: telcontarTirsdag 03. Desember 2019, klokken 09:25
Model 3 har jeg hodestøtte for midterste sete, ser ingen grunn til at de ikke har samme løsning på Y. Noe annet ville vært rart, siden de skal bruke de samme setene.

(https://cleantechnica.com/files/2017/10/Tesla-Model-3-back-seat-headrest-570x341.png)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kaiatTirsdag 03. Desember 2019, klokken 09:38
Er ikke nakkestøtte for alle seter et krav i EU, (men ikke US)?

Tydeligvis, det er nemlig en av forskjellene på europeiske Leafer og USA-Leaf. Midtsetet bak mangler nakkestøtte på USA-Leafene, mens Europa-Leafene har det.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTirsdag 03. Desember 2019, klokken 15:53
Det ser definitivt skjevt ut.
Er det kanskje bare høyre seterygg som ikke er helt i lås? Det er vel denne veien man normalt kommer inn på tredjerad, så det må vel være en grei løsning for å vippe det fram. Midtre del  er koblet til venstre seterygg ser det ut til

Setene kan vel ikke være like som i Model 3, da det ikke er noen bjelke i overkant av seteryggene som ryggene kan låses til. Og dessuten er ryggen tredelt i Y.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariTirsdag 03. Desember 2019, klokken 20:27
Dette er jo prototyper, så vi får la endelig dom falle først når vi ser en produksjonsmodell, både ang. kvalitet og egenskaper.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariTirsdag 03. Desember 2019, klokken 20:30
Internett gir svar på så mangt. Man ser tydelig av dette bildet at det er nakkestøtter som kan utløses når behovet er der: https://pbs.twimg.com/media/D5a48SMXkAIiQBX.jpg

Bildet viser også skinnene 2.seterad står på, og som gjør at de kan justeres fremover for bedre benplass på rad 3.
Den plassen for 3. rad er ikke så ulik det man ser i Peugeot 5008 eller Citroen Grand Picasso hvis jeg husker rett. Ubehagelig for voksne. Vil tro at Sharan og XC90 har endel bedre plass naturligvis.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: geearFredag 06. Desember 2019, klokken 10:03
Eller Model X, men må allikevel si at midtdelen av setet ser ganske bred ut til å være en bil i den klassen der. Det finnes mye smalere enn det der...
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariFredag 06. Desember 2019, klokken 11:30
Ønsker meg egentlig en 3x1 seter slik Peugeot/Citroen har i baksetet. Benk med 2,5 er mest egnet til 2 personer.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWLørdag 07. Desember 2019, klokken 10:11
Ønsker meg egentlig en 3x1 seter slik Peugeot/Citroen har i baksetet. Benk med 2,5 er mest egnet til 2 personer.

Helt klart. Vi har tre unger og forkastet tildels store, flotte tyskere pga bakseteplassen for tredjemann. Det kan være så premium det bare vil. Så lenge stakkaren i midten bak måtte sitte oppe på en kul ble det helt uaktuelt.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenLørdag 07. Desember 2019, klokken 17:53
Lurer på hva man får plass til i 3 rad? Voksne, eller bare barn og dverger? Kan ikke være så høyt opp til glasstaket der.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElMandag 23. Desember 2019, klokken 15:57
En villhest til..
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-performance-badges-exterior-sighting/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenMandag 23. Desember 2019, klokken 20:16
Ser at enkelte lurer på hvordan det blir med baggasjeluke og taklast.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: hgsMandag 23. Desember 2019, klokken 22:00
Ser at enkelte lurer på hvordan det blir med baggasjeluke og taklast.

Også litt spent på det. På Model 3 sitter festene for stativet såpass langt fram at den bakre bøylen nærmer seg B-stolpen. Om posisjonen blir tilsvarende på Model Y bør en skiboks av normal størrelse (210 cm) fungere greit, iallfall dersom bakluka er elektrisk og kan programmeres til å stoppe i en gitt posisjon (Som på Model S)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanMandag 23. Desember 2019, klokken 22:23
De bakre takfestene på Model 3 sitter ved tverrbjelken mellom glassfeltene. Antagelig for å gi minst mulig press på glasset. Model Y har ikke denne tverrbjelken, og da tror jeg det er sannsynlig at de bakre festene blir trukket bakover mot C-stolpen.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTirsdag 24. Desember 2019, klokken 08:42
Har hatt min lange Thule takboks på både Model S, Model 3 og Toyota Yaris, og alle har gått fint med tanke på bakluke. Det er en del fleksibilitet med tanke på å skli takboksen frem eller tilbake på taket, så regner med det går fint på Y og, om en faktisk får takbøyler. Ser at taket buer veldig, så en takboks må eventuelt stå veldig høyt, mens hengslene på bakluken er en del lavere, så det å åpne luken bør gå greit på den og. På Model S programmerte en hvor høyt den skulle åpnes, mens det på Model 3 ikke er motor. Tviler på at det er baklukemotor på Model Y. Skal jo være billig, og ikke så ulik Model 3.

Forøvrig tror jeg mange som er vant med takboks på stasjonsvogn vil finne ut at de får plass i bilen til alt uten takboks. Baksetene er og tredelt, for ski, hvis en har 2 unger. På Model S opplevde jeg det, mens Avensis'en hadde takboks på ofte. Men kommer jo an på om en har barnevogn osv. Var 900 liter bagasjeromsplass i Model S, og blir spennende å høre hvor stor plassen blir i Model Y.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Magnus HansenTirsdag 24. Desember 2019, klokken 09:06
Model Y får motorisert bakluke så vidt jeg har skjønt. Ut fra alle svære SUVer som kjører rundt med skiboks i tillegg, så er det vel å forvente at mange Y eiere også ønsker seg skiboks.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTirsdag 24. Desember 2019, klokken 09:16
Model Y får motorisert bakluke så vidt jeg har skjønt. Ut fra alle svære SUVer som kjører rundt med skiboks i tillegg, så er det vel å forvente at mange Y eiere også ønsker seg skiboks.
Høres bra ut. Jeg tror forøvrig bagasjeplassen blir mye større i en Model Y enn f.eks. BMW X5 eller RAV4 pga at de har veldig høyt gulv i bagasjerommet, men og at de bruker mye av lengdens bil på panser (pga stor motor). Men, er jo klart at om en har med 4 sett slalomski så er det jo bra med takboks.

En annen ting er at elbileiere ønsker ikke takboks så mye pga økt luftmotstand / kortere rekkevidde på elbil.

En tredje ting er 3-delt baksete, som ikke alle SUV'er har.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariOnsdag 25. Desember 2019, klokken 11:35
Ser at enkelte lurer på hvordan det blir med baggasjeluke og taklast.

 [ You are not allowed to view attachments ]
jeg er litt spent på utsikten bakover!
(Ser ut som det blir rikelig med plass ,og kanskje skiboksen vil sitte ok på det kurvede taket også.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToalmarOnsdag 25. Desember 2019, klokken 14:33
jeg er litt spent på utsikten bakover!
(Ser ut som det blir rikelig med plass ,og kanskje skiboksen vil sitte ok på det kurvede taket også.
Den tror jeg blir omtrent som på model 3, litt for dårlig....
Er kanskje bortskjemt med å ha stv som andre bil, men synes model 3 har for dårlig utsikt bakover. Y er høyere ved vinduet på bakluken, men man sitter vel også høyere i bilen, så siktkurven blir forhåpentlig helt ok.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: TafsernLørdag 28. Desember 2019, klokken 22:42
Model Y og 3 ved siden av hverandre: https://twitter.com/559fresnostate/status/1210264660026384384?s=21
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Toalmarſøndag 29. Desember 2019, klokken 16:42
Model Y og 3 ved siden av hverandre: https://twitter.com/559fresnostate/status/1210264660026384384?s=21
Må si jeg liker mer og mer Model Y, jo mer jeg ser av den. Den ser ut til å få en riktig fin størrelse.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkMandag 30. Desember 2019, klokken 12:51
Artikkel med video av bilen som det er vist bildet av lengre oppe her i tråden: https://electrek.co/2019/12/26/tesla-model-y-performance-prototype-spotted-dual-motor/
Må si den tar seg godt ut i hvitt også ???
Er det slik at hvit er standard farge nå fra Tesla, eller koster det ekstra?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: lirekassaMandag 30. Desember 2019, klokken 13:07
Vokser veldig på meg, og synes den ser bedre ut enn Model 3 nå. Håper på flere gode nyheter om at de ligger foran skjema.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToalmarOnsdag 01. Januar 2020, klokken 09:03
Vokser mer og mer på meg også. Synes bilen ser bedre og bedre ut for hver drypp jeg får av den

https://www.teslarati.com/black-tesla-model-y-performance-red-brake-calipers/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTorsdag 02. Januar 2020, klokken 09:55
Vokser mer og mer på meg også. Synes bilen ser bedre og bedre ut for hver drypp jeg får av den

https://www.teslarati.com/black-tesla-model-y-performance-red-brake-calipers/

Synes røde bremsekalippere passer utrolig bra til svart Model Y. Går fra litt halv-kjip til ganske kul. Men så er det jo litt det med at den vel da blir en cm lavere, og kanskje stivere støtdempere...og så koster den så mye mer...og så vil den potensielt støye mer fra dekkene (jeg har Model 3 Performance, og elsker de røde bremsekalipperne, men hører veldig mye mindre støy fra 18" ContiContact 7 vinterdekk, enn 20" originale sommer-skolisser.)

Vanskelig å velge hvilken versjon. Er jo utrolig kjapp og kvikk og lettkjørt den Model 3-en....så om jeg vil bli like fornøyd med LR AWD som Performance er jo vanskelig å vite...

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTorsdag 02. Januar 2020, klokken 10:03
Her ser den ikke så stor ut...
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: VaduzTorsdag 02. Januar 2020, klokken 11:05
Jeg vurderer bytte inn min model s til en Long range model Y pga plass og muligheten til å felle ned alle seter individuelt i tillegg til rekkevidde og ladehastighet som vil være en ny verden. Eneste som er kjipt er luftfjæring og ytelsen, men kommer sikkert en akselerasjonsoppgradering til 20-30k på et tidspunkt, lite som tilsier at den behøver være tregere enn 3 og da vil alt være perfekt. Selv om model s er veldig pen da.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariTorsdag 02. Januar 2020, klokken 13:55
Hadde jeg vært Packline eller Skiguard ville jeg allerede nå pønsket ut et nytt takboks-konsept som passer godt til det veldig runde taket til Y.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanTorsdag 02. Januar 2020, klokken 22:29
Og ski med ekstra høyt spenn :).
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: JorElMandag 13. Januar 2020, klokken 15:35
En kjekk gjennomgang av Model Y, "in the wild"  i kronologisk rekkefølge.
https://youtu.be/Z8zm1lK916U
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenTirsdag 14. Januar 2020, klokken 21:03
Model Y testet på snø:

https://electrek.co/2020/01/14/tesla-test-model-y-prototype-snow/

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveMandag 20. Januar 2020, klokken 06:11
Model Y: 2 stk:
Helt til høyre og nr 4 fra høyre.
Omtrent like høy som X!
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveMandag 20. Januar 2020, klokken 06:14
Model Y: 2 stk:
Helt til høyre og nr 4 fra høyre.
Omtrent like høy som X!
Og litt nærmere...

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxMandag 20. Januar 2020, klokken 14:08
Model Y: 2 stk:
Helt til høyre og nr 4 fra høyre.
Omtrent like høy som X!
Siden TMY vel ikke har luftfjæring, og den skal være en "SUV", så har den vel høyere bakkeklaring enn TMX har på innstillingen "Lav" (som kanskje TMX-en på bildet har). Dvs at jeg antar at TMX blir høyere enn TMY når de har like høy bakkeklaring, som vil si at innvendig høyde i TMY er lavere enn TMX.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveMandag 20. Januar 2020, klokken 17:18
Model Y: 2 stk:
Helt til høyre og nr 4 fra høyre.
Omtrent like høy som X!
Siden TMY vel ikke har luftfjæring, og den skal være en "SUV", så har den vel høyere bakkeklaring enn TMX har på innstillingen "Lav" (som kanskje TMX-en på bildet har). Dvs at jeg antar at TMX blir høyere enn TMY når de har like høy bakkeklaring, som vil si at innvendig høyde i TMY er lavere enn TMX.

Godt poeng.
"Bakkeklaringen kan varieres mellom 137 og 211 millimeter."

Angående innvendig takhøyde så opplevde jeg at min Model 3 har bedre takhøyde enn Model X pga bjelkene på falkevingedørene. Ser og en basketspiller på 2,18m høyde fant best plass på Model 3. Har derfor tro på god innvendig plass på Model Y og.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxMandag 20. Januar 2020, klokken 18:57
Nå er vel høyden fra gulvet og opp til setet i en TM3 endel lavere enn i en TMX, så jeg vil tro man sitter bedre i en TMX, men det er kanskje avhengig av lortefallet.
Vi var forresten 6 voksne karer på tur i helgen, korteste på 3.rad, lengste (196cm) på 2.rad. Alle mente det fungerte strålende, og to har bestilt TMY nå:)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTirsdag 21. Januar 2020, klokken 09:38
Han her syntes det var "Amazing" plass i Y :-)  :) :D
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxTirsdag 21. Januar 2020, klokken 11:40
Han her syntes det var "Amazing" plass i Y :-)  :) :D
Blir nok temmelig mye bedre plass enn i TM3, ja.
https://insideevs.com/news/393843/tesla-model-y-rare-look-inside/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenTirsdag 21. Januar 2020, klokken 16:18
Han her syntes det var "Amazing" plass i Y :-)  :) :D
Blir nok temmelig mye bedre plass enn i TM3, ja.
https://insideevs.com/news/393843/tesla-model-y-rare-look-inside/

Lurer på om han fikk sitte på tredje rad  :P

En ting jeg lurer på er hvordan setehøyden er i forhold til Model 3, altså avstand fra gulv til setet. Har problemer med ryggen og det er mye bedre med sittestilling når lårene får vært mer rett frem eller ned, enn oppover.

Edit: ser at den ikke hadde en 3. seterad
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Magnus HansenTirsdag 21. Januar 2020, klokken 16:20
Setehøyden er vel antageligvis den største forskjellen pga høyere bil. Jeg ville vel anta at størrelsen ellers, som avstand mellom seter, er rimelig uforandret
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenOnsdag 22. Januar 2020, klokken 22:42
Mer vintertesting av Model Y. Denne gang i Minnesota.

 [ You are not allowed to view attachments ]

https://electrek.co/2020/01/22/tesla-model-y-prototypes-spotted-cold-weather-testing-minnesota-snow/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99Tirsdag 04. Februar 2020, klokken 15:27
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-performance-white-seats-interior/

(https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2020/02/model-y-white-seats--scaled.jpg)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveFredag 14. Februar 2020, klokken 08:37
En video med nærgående bilder...
https://insideevs.com/news/398491/video-tesla-model-y-complete-guide/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: rfagerdalFredag 14. Februar 2020, klokken 08:48
akk, hadde bare damen godkjent denne i tillegg til X'en....
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: OleJAFredag 14. Februar 2020, klokken 10:58
En video med nærgående bilder...
https://insideevs.com/news/398491/video-tesla-model-y-complete-guide/
Vel, er 95% snakk, og de få videosnuttene som inneholder bil kan like gjerne være fra et Model 3 instrument panel.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: telcontarFredag 14. Februar 2020, klokken 11:04
2 uker til levering første kundebiler, forsatt null info dimensjoner, faktisk baggasjerom kapasitet (kun oppgitt med setene nede), h.feste muligheter. Synes det er tamt å ikke legge ut dette nå
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxFredag 14. Februar 2020, klokken 11:43
Er det bekreftet at kunder får biler om 2 uker? Var det ikke i slutten av Q1/mars?
Og det blir vel da kanskje biler til Tesla-ansatte?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: WangenstenMandag 17. Februar 2020, klokken 05:57
Besøker bruttern i California, på kjøretur i dag møtte vi to Model Y, en grå og en blå langs Highway 1 ved Big Sur sør for San Francisco. Han var opptatt av å ta bilder av naturen så dessverre ikke noen bilder å vis til, men er bare glede seg folkens. Den var helt nydelig live. Bilen ser mye bedre ut enn på bilder jeg har sett så langt. Skal se om jeg ser noen resten av uken så jeg får tatt noen bilder, sett nærmere 50 model 3 på dagens kjøretur.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Kim-Mandag 17. Februar 2020, klokken 15:32
Får Y elektriske dører som på Xen?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: z4rdMandag 17. Februar 2020, klokken 15:36
Dessverre :/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: REN-BILMandag 17. Februar 2020, klokken 21:32
Dessverre :/
Heldigvis
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariMandag 17. Februar 2020, klokken 22:10
Besøker bruttern i California, på kjøretur i dag møtte vi to Model Y, en grå og en blå langs Highway 1 ved Big Sur sør for San Francisco. Han var opptatt av å ta bilder av naturen så dessverre ikke noen bilder å vis til, men er bare glede seg folkens. Den var helt nydelig live. Bilen ser mye bedre ut enn på bilder jeg har sett så langt. Skal se om jeg ser noen resten av uken så jeg får tatt noen bilder, sett nærmere 50 model 3 på dagens kjøretur.
Hva slags størrelse fikk du inntrykk av? Mot X f.eks?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hMandag 17. Februar 2020, klokken 22:10
Dessverre :/
Synd. Men Model Y skal være en rimelig bil. Får ikke sånn fancy komfort da.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: TafsernTirsdag 18. Februar 2020, klokken 09:10
Den er iallefall sett med elektrisk bakluke.

De måkevingedørene til X er vel ikke noe å stå etter, må være et helvete å ha etter at garantitiden er ute.

Hadde de kvittet seg med de ubrukelige dørhåndtakene til model 3 i samme slengen og implementert en god gammeldags regnsensor så hadde vel strengt tatt mye vært i orden :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99Tirsdag 18. Februar 2020, klokken 09:49
M3 vs MY

(https://pbs.twimg.com/media/EQ7NKtXUUAEGE6O?format=jpg&name=4096x4096)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: OtkristoTirsdag 18. Februar 2020, klokken 19:02
  :+1:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkOnsdag 19. Februar 2020, klokken 14:56
Flere sammenligninger mellom Model 3 og Model Y:
https://electrek.co/2020/02/18/tesla-model-y-size-comparison-higher-ride-height-easier-entry/
 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: SamcoOnsdag 19. Februar 2020, klokken 22:07
Meget pen bil liker denne bedre en model 3 spesielt bakluka som jeg aldri har vært fortrolig med på 3rn. Får se på bruker omtaler om det blir en Y men vil ikke være en guinny pig på feil og mangler.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: WangenstenFredag 21. Februar 2020, klokken 01:30
Besøker bruttern i California, på kjøretur i dag møtte vi to Model Y, en grå og en blå langs Highway 1 ved Big Sur sør for San Francisco. Han var opptatt av å ta bilder av naturen så dessverre ikke noen bilder å vis til, men er bare glede seg folkens. Den var helt nydelig live. Bilen ser mye bedre ut enn på bilder jeg har sett så langt. Skal se om jeg ser noen resten av uken så jeg får tatt noen bilder, sett nærmere 50 model 3 på dagens kjøretur.
Hva slags størrelse fikk du inntrykk av? Mot X f.eks?

Ikke så stor som model X. Bildene over her beskriver det ganske bra. Synes den fyller fronten bedre, blir ikke så pave-bil som jeg synes model 3 blir.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveFredag 21. Februar 2020, klokken 23:02
Model Y
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99Lørdag 22. Februar 2020, klokken 17:16
Bagasjerom, ser greit romslig ut ;)
(https://scontent.fosl4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/87033511_10207321323546802_7279471329038827520_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=s_Oq8zHxe6MAX-5ZhDe&_nc_ht=scontent.fosl4-1.fna&oh=45fba23c1e6d11c55d1cedd99a093d93&oe=5EB661FB)
Bilder fra https://www.facebook.com/david.torres.545
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhLørdag 22. Februar 2020, klokken 18:29
Ser veldig lovende ut!
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxLørdag 22. Februar 2020, klokken 18:54
Pluss sikkert minst 100 liter under den plata, samt sikkert minst 100 liter i frunk.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Magnus HansenLørdag 22. Februar 2020, klokken 19:13
«Kjelleren» blir vel som Model 3. Frunk en del dypere. Bagasjerommet ser vel ganske likt ut som Model 3 i bredde og dybde. Men selvfølgelig med mye bedre muligheter å stable ting i høyden
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99Lørdag 22. Februar 2020, klokken 19:38
Deler av «kjelleren»
(https://scontent.fosl4-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/87031850_10207321322906786_6526858772332150784_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_ohc=i8-SA-luZ8kAX8UocXZ&_nc_ht=scontent.fosl4-2.fna&oh=0f697cb1c5bff5e6d6b0cf6c10cdace4&oe=5EC42ADF)
Bilder fra https://www.facebook.com/david.torres.545
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hLørdag 22. Februar 2020, klokken 20:03
Hmmm. Det rommet under gulvet ser veldig stort ut? Hvor har de gjemt bakre motor :) ?
Ingen tvil om at denne får enorm bagasjeplass mtp ytre mål.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Magnus HansenLørdag 22. Februar 2020, klokken 20:21
Ser dypere ut enn for Model 3? Bakkeklaringen er jo også en del større, så i så fall må de ha hevet gulvet en god del
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariLørdag 22. Februar 2020, klokken 22:41
Ser jeg et bakovervendt  barnesete på bildet der? Ikke din gjennomsnittlige testsjåfør da lenger?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99Lørdag 22. Februar 2020, klokken 22:54
Ser jeg et bakovervendt  barnesete på bildet der? Ikke din gjennomsnittlige testsjåfør da lenger?
Mye mulig at det er barnesete. Virker som kanskje det er noen ansatte som har fått bilene sine? (bilde tatt utenfor privat hus)

(https://pbs.twimg.com/media/ERZ9GmgVAAAcojA?format=jpg&name=large)

https://mobile.twitter.com/180candice/status/1231309114615033856 (https://mobile.twitter.com/180candice/status/1231309114615033856)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Diraviſøndag 23. Februar 2020, klokken 00:51
Hmmm. Det rommet under gulvet ser veldig stort ut? Hvor har de gjemt bakre motor :) ?
Ingen tvil om at denne får enorm bagasjeplass mtp ytre mål.

Utsnittet på det bildet du kommenterer viser vel plassen med tredje rad oppslått. Brønnen under gulvet begynner bak seteryggen, og bakre motor er plassert under seteryggen.

Dermed ser det også ut til at plassen med tredje rad oppslått blir ganske lett å utnytte og utgjør et større volum enn på mange små MPVer med tre rader.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99ſøndag 23. Februar 2020, klokken 10:12
Med takstativ
(https://pbs.twimg.com/media/ERbrCvnWkAAhK8f?format=jpg&name=large)
 https://mobile.twitter.com/jgrano305/status/1231429985963069440 (https://mobile.twitter.com/jgrano305/status/1231429985963069440)

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 3irikurſøndag 23. Februar 2020, klokken 10:13
Hmmm. Det rommet under gulvet ser veldig stort ut? Hvor har de gjemt bakre motor :) ?
Ingen tvil om at denne får enorm bagasjeplass mtp ytre mål.

Utsnittet på det bildet du kommenterer viser vel plassen med tredje rad oppslått. Brønnen under gulvet begynner bak seteryggen, og bakre motor er plassert under seteryggen.

Dermed ser det også ut til at plassen med tredje rad oppslått blir ganske lett å utnytte og utgjør et større volum enn på mange små MPVer med tre rader.
Veldig lovende! Med plass i funk betyr det at jeg får en liten barnevogn i bilen pluss bagger med klær nok for en helgetur med fire voksne og to barn 😅
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariſøndag 23. Februar 2020, klokken 10:58
Bagasjerom, ser greit romslig ut ;)
(https://scontent.fosl4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/87033511_10207321323546802_7279471329038827520_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=s_Oq8zHxe6MAX-5ZhDe&_nc_ht=scontent.fosl4-1.fna&oh=45fba23c1e6d11c55d1cedd99a093d93&oe=5EB661FB)
Bilder fra https://www.facebook.com/david.torres.545
bra plass. Ser ut som en skru-gassfjær, dvs elektrisk åpning.
Intet sikkerhetsnett.  Ikke noe lokk/rollo , ser ikke noe feste for dette.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuſøndag 23. Februar 2020, klokken 16:53
Med takstativ
(https://pbs.twimg.com/media/ERbrCvnWkAAhK8f?format=jpg&name=large)
 https://mobile.twitter.com/jgrano305/status/1231429985963069440 (https://mobile.twitter.com/jgrano305/status/1231429985963069440)
Skal vi krysse fingrene for at det er bøyler ment for TM3?

Sent fra min AGS2-W09 via Tapatalk

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenſøndag 23. Februar 2020, klokken 17:18
Hmmm. Det rommet under gulvet ser veldig stort ut? Hvor har de gjemt bakre motor :) ?
Ingen tvil om at denne får enorm bagasjeplass mtp ytre mål.

Utsnittet på det bildet du kommenterer viser vel plassen med tredje rad oppslått. Brønnen under gulvet begynner bak seteryggen, og bakre motor er plassert under seteryggen.

Dermed ser det også ut til at plassen med tredje rad oppslått blir ganske lett å utnytte og utgjør et større volum enn på mange små MPVer med tre rader.

Det er ikke sikkert det er tredje rad oppslått? Det kan være at den bunnplaten i bagasjerommet brettes på midten  for å få tilgang til brønnene? Så det kan være bunnplata man ser bak der? Jeg aner ikke, bare spekulerer...
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jlanſøndag 23. Februar 2020, klokken 17:52
Sent fra min AGS2-W09 via Tapatalk
Det skal godt gjøres at Model 3 bøyler passer rett på, for de sitter mye lengre fremme. Taket smalner bakover.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuſøndag 23. Februar 2020, klokken 18:21
Sent fra min AGS2-W09 via Tapatalk
Det skal godt gjøres at Model 3 bøyler passer rett på, for de sitter mye lengre fremme. Taket smalner bakover.
Det er ikke sikkert det er noe forskje
forskjell. Bredden ser ganske lik ut.. Og det kan se ut som bøylen står litt lenger bak på Y enn 3.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200223/105205e91d7f2a90674f0956aff8fa59.jpg)

Sent fra min AGS2-W09 via Tapatalk

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviMandag 24. Februar 2020, klokken 07:02
Hmmm. Det rommet under gulvet ser veldig stort ut? Hvor har de gjemt bakre motor :) ?
Ingen tvil om at denne får enorm bagasjeplass mtp ytre mål.

Utsnittet på det bildet du kommenterer viser vel plassen med tredje rad oppslått. Brønnen under gulvet begynner bak seteryggen, og bakre motor er plassert under seteryggen.

Dermed ser det også ut til at plassen med tredje rad oppslått blir ganske lett å utnytte og utgjør et større volum enn på mange små MPVer med tre rader.

Det er ikke sikkert det er tredje rad oppslått? Det kan være at den bunnplaten i bagasjerommet brettes på midten  for å få tilgang til brønnene? Så det kan være bunnplata man ser bak der? Jeg aner ikke, bare spekulerer...

Du kunne godt hatt rett i det, for vi ser ikke toppen av seteryggen på bildet. Men det er 1) ca der ryggen på tredje rad skal være (har sett det på en rekke andre bilder), 2) tydeligvis ingen brett i plata på 5-seteren som du ser på bildet litt lenger opp i tråden, og 3) den brettede plata stikker lavere enn høyden på bagasjeromsgulvet, hvilket stemmer med hengslene på en seterygg som skal ligge plant med gulvet når den er nedfelt.

Men jeg spekulerer også.  8)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: andy99Mandag 24. Februar 2020, klokken 20:42
Produksjonen godt i gang.  :+1:
Nå trenger de heller ikke noe telt over produksjonslinja ;)
(https://pbs.twimg.com/media/ERftJPMVUAARLAI?format=jpg&name=large)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenMandag 24. Februar 2020, klokken 21:01
Produksjonen godt i gang.  :+1:
Nå trenger de heller ikke noe telt over produksjonslinja ;)
(https://pbs.twimg.com/media/ERftJPMVUAARLAI?format=jpg&name=large)

Kjører hele lakkeringen utendørs, så sparer de plass inne til produksjon  ;D
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: No-nameMandag 24. Februar 2020, klokken 21:01
Håper dette ikke er chassis de kommer til å bruke..
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhMandag 24. Februar 2020, klokken 21:12
Håper dette ikke er chassis de kommer til å bruke..
Kan vel nesten garantere at du ikke får en av disse bilene :D

Fy fader så komplett pakke Model Y blir!;)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: No-nameMandag 24. Februar 2020, klokken 21:33
Spent på hvordan den ser ut live.  Må si at på bildene ser det ikke bra ut..  Men, de som har sett den live sier at ser bedre ut enn på bilder. Håper det..
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hMandag 24. Februar 2020, klokken 22:44
Håper dette ikke er chassis de kommer til å bruke..
Kan vel nesten garantere at du ikke får en av disse bilene :D

Fy fader så komplett pakke Model Y blir!;)
Y blir helt rå totalpakke. Ytelser, plass, rekkevidde og pris. Synes den ser bra ut!
Men tipper jeg kanskje vil ta en runde med støyisolering etter et år i eqc først :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: SamcoMandag 24. Februar 2020, klokken 23:11
Stor trua på Y virker meget lovende blir stas med tester og bruker omtaler.
Så får jeg vurdere en etter vært.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWMandag 24. Februar 2020, klokken 23:50
Håper dette ikke er chassis de kommer til å bruke..
Kan vel nesten garantere at du ikke får en av disse bilene :D

Fy fader så komplett pakke Model Y blir!;)
Y blir helt rå totalpakke. Ytelser, plass, rekkevidde og pris. Synes den ser bra ut!
Men tipper jeg kanskje vil ta en runde med støyisolering etter et år i eqc først :)

Er det lov å håpe på at Tesla gjør framskritt også på støyfronten? Støyen er  det eneste som, til en viss grad, irriterer meg med TM3.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviTirsdag 25. Februar 2020, klokken 01:48

Er det lov å håpe på at Tesla gjør framskritt også på støyfronten? Støyen er  det eneste som, til en viss grad, irriterer meg med TM3.

Dette (sammen med fjæringskomforten) er min bekymring også. Større hjul på Y enn på 3 bidrar ikke positivt. Håper bare at de også har begynt å støyisolere 3 noe bedre etter hvert, for jeg kan ikke se for meg at de legger noe mer i Y enn i 3. Det eneste som vel kan utgjøre en forskjell, er hvis Y får luftfjæring, som det har vært spekulert i.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTirsdag 25. Februar 2020, klokken 05:23
I forhold til ytterligere lydisolering av Y/3, så tror jeg det er fornuftig å ha moderate forventninger. Dette er en rimeligere bilklasse og lyddempende tiltak som gjør store utslag er dyrt, dermed er det ikke så store muligheter.
Nå er det en greie med at jo stillere en bil er i utgangspunktet jo lettere vil en høre støyen utenfra, dette påvirker disse stillegående bilene.

Det å sette standarden etter E-tron eller EQC, er å legge lista høyt.

Det blir også et valg mellom vekt og effektivitet, tyngre bil kan bety mindre støy men også høyere forbruk. Vanskelig å få begge deler.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWTirsdag 25. Februar 2020, klokken 12:44
I forhold til ytterligere lydisolering av Y/3, så tror jeg det er fornuftig å ha moderate forventninger. Dette er en rimeligere bilklasse og lyddempende tiltak som gjør store utslag er dyrt, dermed er det ikke så store muligheter.

Nå er det en greie med at jo stillere en bil er i utgangspunktet jo lettere vil en høre støyen utenfra, dette påvirker disse stillegående bilene.

Det er vel andre elbiler som ikke er "premium" (som også i utgangspunktet er stillegående) som har bedre kontroll på støyen? Ikke at jeg har kjørt alt mulig annet, men det hadde ikke forundret meg om f.eks. e-Golf var vesentlig mer stillegående.

Mitt håp er at Tesla klarer å identifisere evt svake punkter rundt støyisolasjon og forbedrer dette på Y - ikke at de legger inn 50 kg blyplater i dørene.

Dessuten: Tesla/Musk tenker ikke som alle andre. Skal ikke se bort fra at om de oppfatter støy som et problem, så kan de finne på noen lure måter å redusere den på. Men jeg er redd de synes det er "greit nok". Det er kanskje mest på våre grove asfaltveier at det er en plage.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hTirsdag 25. Februar 2020, klokken 12:55
Det å sette standarden etter E-tron eller EQC, er å legge lista høyt.
For all del – selv med etterisolering har jeg ingen forventing om at Model Y blir like stillegående som EQC. For å oppnå noe sånt må en antakelig begynne å bytte ut glass.
Model X som jeg har i dag opplever jeg som tilstrekkelig stillegående til at det ikke er noe jeg irriterer meg over. Under de fleste forhold er den meget stille i kupeen. Det er kun med store hjul, høy hastighet eller andre spesielt krevende forhold at en kan merke at støydempingen kunne vært bedre. Men selv da opplever jeg den ikke som for høy. Under 80km/t og med gode forhold er det strengt talt liten opplevd forskjell i støy mellom X`en og eksempelvis EQC, men forskjellene kommer frem når forholdene er krevende. Kupeen i X er jo også veldig mye større i volum, noe som gir mer støy. Til sammenligning testet jeg eNiro i 110km/t og kunne raskt konstatere at det ikke ville være en god langturbil for meg uten etterisolering.

Jeg har bare en relativt kort prøvetur i Model 3 hvor jeg ikke kjørte i høy hastighet, så jeg vet ikke helt hvor den plasserer seg. Men den støyet en del mer enn X`en på de veiene jeg testet. Derav tanker om at det for meg vil være verd å bruke 10-15.000,- på etterisolering av Model Y. Sondre fra Bilkomponenter pleier å sette sammen gode pakker for dette og har sikkert en formening om opplevd forskjell mellom etterisolert/ikke etterisolert Model 3.
Så får vi bare vente og se hvor Y plasserer seg mtp støy. Best case er at de har forbedret den til et nivå hvor etterisolering ikke er nødvendig. Det vil sikkert komme alt fra halleluja-rapporter på støy til veldig kritiske røster. Alt ettersom hva man forventer og hva man sammeligner med.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ØkonomenTirsdag 25. Februar 2020, klokken 13:20
Bagasjerom, ser greit romslig ut ;)
(https://scontent.fosl4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/87033511_10207321323546802_7279471329038827520_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=s_Oq8zHxe6MAX-5ZhDe&_nc_ht=scontent.fosl4-1.fna&oh=45fba23c1e6d11c55d1cedd99a093d93&oe=5EB661FB)
Bilder fra https://www.facebook.com/david.torres.545
Ser jeg et bakovervendt  barnesete på bildet der? Ikke din gjennomsnittlige testsjåfør da lenger?

Det er vel bare bakhode på en som sitter i baksetet? Kan jo tydelig se en albue som hviler mot vinduet:)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: petersvTirsdag 25. Februar 2020, klokken 14:57
Genialt at 2.-seterad kan deles i 3, ikke bare 40/60. Har tydeligvis bodd under en sten, for det har jeg ikke fått med meg. Genialt for ski :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTirsdag 25. Februar 2020, klokken 15:31
Når det gjelder Model 3 så er den ganske stille generelt. Men den har forholdsvis store hjul og det er noe rumling fra dem, i høyere fart er det litt vindstøy.

Dette vil gjelde i like stor grad for Y, som også har enda større hjul.

Noe kan sikkert gjøres men det blir nok ikke isolerglass eller mye dempematriale. Morsom ide fra RuneW om aktiv støydemping eller noe smart.

Nå kjører jeg ofte nye Golfer (7 serie) på jobb. Da er det alltid utrolig deilig å komme til stillheten i min performance Dette er dog dieselbiler.
Vet Egolf går for å være stille, har kjørt noen småturer med den og synes ikke den virket være i EQC/E-tron klasse. Men her trenger jeg litt motorvei og tunellkjøring for å kunne vite mer om dette.

Tesla har jo stadig forbedret S så det er lov å håpe på forbedring. Det er stor forskjell på 2013 og 2020 model, men det tok noen år. Ble en merkbar forskjell på facelift i mitt hode (har ikke kjørt Raven enda, mulig den er enda bedre).

Ettermarked demping er gambling, du kan få dempet frekvenser du er sensitiv til, men det er ingen vidunderkur. Teslabjørn klarte ikke måle forskjell på sin performance etter full behandling, han var mest fornøyd med dørlukkelyden
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariTirsdag 25. Februar 2020, klokken 19:25
Etter-demping med alubutyl tar vel bare mest vibrasjoner i karrosseri. Hvis man skal stenge ute annen lyd må man på med det de har i e-tron, noe glava-lignenede som ligger under et lag gummi-matte. Ca 2 cm tykt, ligger overalt i bagasjerommet. Pluss tykke doble vinduer. Ute, i hjulhusene virker dempermattene å være tykke, med et spesielt mønster. Og myke ballongdekk hjelper også, Tesla kjører høyt trykk i dekkene som øker respons fra underlaget vil jeg tro. Sportslig oppsett med stive bushinger hjelper heller ikke på å dempe støy fra bakken.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWOnsdag 26. Februar 2020, klokken 10:15
Det er vel bare bakhode på en som sitter i baksetet? Kan jo tydelig se en albue som hviler mot vinduet:)

Den albuen kan vel være venstre albue også? Altså til et menneske med hodet denne veien?

Skjønner ikke hvorfor jeg kommenterer dette. Jeg er jo ferdig med barneseter for lenge siden...  :laugh:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviOnsdag 26. Februar 2020, klokken 11:49
Jeg tror også at om støydempingen på Y blir bedre, så er det fordi de har tatt bort vibrasjoner i karosseriet gjennom små justeringer - ikke ved å bruke dyr isolasjon (som også veier mye). Men man kan jo håpe.

Model 3 er ikke stillegående! Har prøvekjørt den selv, og opplevde stor forskjell på den og vår 2016 S på samme strekning. Kjenner også folk som har byttet fra S til 3 og opplever det samme.

Golf er vel heller ikke kjent for veldig god støydemping, men nå har jo Vi Bilägare vist at moderne biler støyer mer og mer pga innsparing på matter og større dekk.

Men krysser fingrene, som sagt. :-)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTorsdag 27. Februar 2020, klokken 06:59
Model 3 er ikke stillegående! Har prøvekjørt den selv, og opplevde stor forskjell på den og vår 2016 S på samme strekning.
På samme måte og på samme grunnlag kunne jeg si at når jeg kjører i min kollega sin 2016 S(70D med originale felger og Nereus dekk) så har den mer lyder enn min 2019 Model 3, når vi kjører på samme strekning....
Dette handler om lydpreferanser for frekvenser ikke samlet lydtrykk. Som nevnt i mange andre tråder så er dette med akustikk og psykoakustikk i bil en egen vitenskap. Anekdotiske opplevelser fra en selv (inkl meg selv) og folk en kjenner har liten overføringsverdi.

E-tron er et godt eksempel, da den både måler og oppleves av mange som veldig stille. Likevel er det folk som irriterer seg grønne over hvining fra bakre motor i noen hastigheter, det finnes også dekk og felgkombinasjoner som gir høyere opplevd støy.

Jeg vil tro at om en opplever Model 3 som «ikke stillegående» så er sjansen for at Model Y vil havne i samme kategori stor. SUV er ikke biltypen som gir de stilleste bilene, med høyreist karosseri og store hjul.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveTorsdag 27. Februar 2020, klokken 08:38
Jeg tror også at om støydempingen på Y blir bedre, så er det fordi de har tatt bort vibrasjoner i karosseriet gjennom små justeringer - ikke ved å bruke dyr isolasjon (som også veier mye). Men man kan jo håpe.

Model 3 er ikke stillegående! Har prøvekjørt den selv, og opplevde stor forskjell på den og vår 2016 S på samme strekning. Kjenner også folk som har byttet fra S til 3 og opplever det samme.

Golf er vel heller ikke kjent for veldig god støydemping, men nå har jo Vi Bilägare vist at moderne biler støyer mer og mer pga innsparing på matter og større dekk.

Men krysser fingrene, som sagt. :-)

Angående karosseri så er det gjort store endringer på Model Y fra måten de har bygget Model 3 på. Jeg skjønner ikke en puck fra denne artikkelen, eller hva det betyr med tanke på lyd, men... https://insideevs.com/news/400574/tesla-model-y-bigger-cast-parts/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: z4rdTorsdag 27. Februar 2020, klokken 09:06
Før jeg kjøpte Model 3 var jeg litt i tvil pga alt folk skrev og trodde det første jeg måtte gjøre når jeg fikk bilen var å få på ekstra støydemping. Slik tenkte jeg helt frem til jeg selv prøvekjørte, og spesielt da jeg fikk min TM3 levert. Det er ikke behov for støydemping og jeg er sikker på at TMY kommer til å være minst like kurant.

Det skal dog sies, jeg har kun kjørt TM3 som er produsert etter sommmeren 2019 og 2020-modeller.

Har TMX fra oktober 2017 og har kjørt en rekke Model S, men aldri eid en selv. TM3 oppleves ikke for meg som vesentlig dårligere når det kommer til støy. Nyere S og X (Raven) er meget sannsynlig bedre på dette området - noe de skal være også når det kommer til produktporteføljen til Tesla, samt iht pris :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hTorsdag 27. Februar 2020, klokken 09:18
Jeg har bare prøvekjørt en Model 3. Den kjørte jeg i midten av desember. Long range awd, standard vinterhjul levert i starten av desember. Jeg merket umiddelbart at den bråker mer enn min 2016 Model X. Primært hjulstøy som er høyere. Og X`en har mer hjulstøy enn Model S. I hvert fall sammenlignet med 2015 jeg hadde før og en kamerats 2018 modell.
Hjulstøy/rumlestøymessig vil jeg dermed plassere dem med S som best, dernest X og tilslutt 3. Og 3`ern jeg testet hadde såpass med hjulstøy at jeg nok vil etterisolere Y`en om den støyer like mye.
Men som Knut påpeker - det kan være andre støykilder. I 2015 S`en hadde jeg en svak høyfrekvent hvining fra frontmotor rundt 70-80km/t. Den er ikke tilstede på facelift S og var en lyd jeg irriterte meg over. Hviningen i E-tron derimot kan jeg ikke si plaget meg særlig.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: jkirkeboTorsdag 27. Februar 2020, klokken 12:46
Før jeg kjøpte Model 3 var jeg litt i tvil pga alt folk skrev og trodde det første jeg måtte gjøre når jeg fikk bilen var å få på ekstra støydemping. Slik tenkte jeg helt frem til jeg selv prøvekjørte, og spesielt da jeg fikk min TM3 levert. Det er ikke behov for støydemping og jeg er sikker på at TMY kommer til å være minst like kurant.

Det skal dog sies, jeg har kun kjørt TM3 som er produsert etter sommmeren 2019 og 2020-modeller.

Har TMX fra oktober 2017 og har kjørt en rekke Model S, men aldri eid en selv. TM3 oppleves ikke for meg som vesentlig dårligere når det kommer til støy. Nyere S og X (Raven) er meget sannsynlig bedre på dette området - noe de skal være også når det kommer til produktporteføljen til Tesla, samt iht pris :)

Min opplevelse er omvendt, vi har en X75D levert mars 2017 og en Model 3 SR+ levert oktober 2019. Model 3 oppleves som stillere på motorvei.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxTorsdag 27. Februar 2020, klokken 12:51
EYSX!
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxTorsdag 27. Februar 2020, klokken 12:53
Definitivt mer bakkeklaring på Y enn E på det bildet i hvert fall!
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: z4rdTorsdag 27. Februar 2020, klokken 13:03
jkirkebo, din opplevelse er ikke motsatt av S og X Raven som jeg sammenlignet med.

Jeg opplever også at min TM3 faktisk er mer stille i gitte situasjoner enn min TMX, og i alle fall ikke dårligere, men jeg sammenlignet primært med nyere S og X, og ikke 2017/2016 og forsåvidt ikke 2018 heller.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: z4rdTorsdag 27. Februar 2020, klokken 13:05
Den 3-ern på bildet er definitivt senket. Ikke standard LR AWD iaff.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxTorsdag 27. Februar 2020, klokken 13:08
Den 3-ern på bildet er definitivt senket. Ikke standard LR AWD iaff.
Y-ern ser ut til å ha mer bakkeklaring enn S-ern også, men kanskje den også er senket?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: z4rdTorsdag 27. Februar 2020, klokken 13:17
Vanskelig å si, kan ikke utelukkes, men den blir iaff passe lav i Very Low hvis det er originale dempere.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Jon65Torsdag 27. Februar 2020, klokken 13:18
EYSX!

Han som parkerte disse hadde sikkert dysleksi :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTorsdag 27. Februar 2020, klokken 23:48
Det er vel åpenbart at SUV-en Y er høyere enn sedanene 3 og S.
Tittel: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTorsdag 27. Februar 2020, klokken 23:55
Angående karosseri så er det gjort store endringer på Model Y fra måten de har bygget Model 3 på. Jeg skjønner ikke en puck fra denne artikkelen, eller hva det betyr med tanke på lyd, men... https://insideevs.com/news/ 400574/tesla-model-y-bigger-cast-parts/
Interessant om de har gjort store forandringer på karosseri.
Lurer på om de 76 prosentene den skulle være lik Model 3 oppredtholdes etter dette?

Edit. I tillegg vil det være en vesentlig forandring for Tesla om karosseri også ble en avansert del. Slik jeg oppfatter det har karosseri på alle Tesla modeller (inkludert på Model 3) fått en god del berettiget kritikk på å velge lite avanserte løsninger.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PapagenoFredag 28. Februar 2020, klokken 08:32
Den 3-ern på bildet er definitivt senket. Ikke standard LR AWD iaff.
Y-ern ser ut til å ha mer bakkeklaring enn S-ern også, men kanskje den også er senket?

Så en video på YouTube i går, hvor noen hadde plassert en drikkeflaske på siden av en Model Y, tatt bilde og siden målt hvor høyt opp nedre kant av bilen den rakk. ca. 7 tommer (el. 17,78 cm)

https://www.youtube.com/watch?v=_W1tbs0Ahrg&t=0s
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWFredag 28. Februar 2020, klokken 14:28
Interessant om de har gjort store forandringer på karosseri.
Lurer på om de 76 prosentene den skulle være lik Model 3 oppredtholdes etter dette?

Spørs vel hvordan de måler disse prosentene. Regner man antall deler og karosseriet som en del, så utgjør det jo ikke så mye...
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Magnus HansenFredag 28. Februar 2020, klokken 14:54
Sikkert bra for produksjonens del. Kanskje ikke like bra i forhold til reparasjon og dermed forsikringspremien..
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerFredag 28. Februar 2020, klokken 17:41
Interessant om de har gjort store forandringer på karosseri.
Lurer på om de 76 prosentene den skulle være lik Model 3 oppredtholdes etter dette?

Spørs vel hvordan de måler disse prosentene. Regner man antall deler og karosseriet som en del, så utgjør det jo ikke så mye...
det er sant
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: OtkristoLørdag 29. Februar 2020, klokken 11:33
:)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerLørdag 29. Februar 2020, klokken 13:26
:)
Vet vi hvor store de felgene er? (Tipper 21’ og det så helt passelig ut for meg, mindre vil gjøre den mindre harmonisk)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: EsopLørdag 29. Februar 2020, klokken 13:36
Vet vi hvor store de felgene er? (Tipper 21’ og det så helt passelig ut for meg, mindre vil gjøre den mindre harmonisk)

Ser ut som 20’’ Induction-felgene?

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ThobLørdag 29. Februar 2020, klokken 13:38
Det der er nok 20-tommerene. 21 ser ikke slik ut ( sjekk i konfiguratoren og legg inn performance så ser du forskjellen)
Tittel: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerLørdag 29. Februar 2020, klokken 13:46
@Esop og Thob takk for svar

Sjekket på Tesla og det ser da ut som Uberturbine.......

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200229/0226320cd7d9fa9c904f208cc58b9b54.jpg)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ThobLørdag 29. Februar 2020, klokken 14:01
Niks, de ER 20 toms induction:)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerLørdag 29. Februar 2020, klokken 14:34
Niks, de ER 20 toms induction:)


Jeg kan godt gi meg, men de er da veldig like
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerLørdag 29. Februar 2020, klokken 14:38
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200229/b49eb94dfdda8fa6346ddd2c6f7014ba.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200229/eaa351a8dabeb783187bc653bb1d05f5.jpg)

Etter closeup side ved side er jeg enig
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DeepFuLørdag 29. Februar 2020, klokken 17:05
Typisk amerikanere.. Måler i alt annet enn det systemet resten av verden bruker.. Lurer på hvor mange vannflasker som går på en asiat?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: PionerThinkſøndag 01. Mars 2020, klokken 19:01
Ser ut som kvaliteten har blitt løftet litt også sammenlignet med andre tidlig-produserte Tesla-modeller:
https://electrek.co/2020/02/29/tesla-model-y-close-look-fit-finish/
Her viser de også dekkstørrelsen, og det er 20'' felger på denne i hvertfall ;)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerMandag 02. Mars 2020, klokken 05:09
Motorisert nedfelling av bakseter var nytt for meg.

«The rear seats are a motor to go down, but in order to bring them back up, you need to do this manually.»

Tredeling av bakseter er jo kjempefremgang fra Model 3, enda mer praktisk.

Høytalere i bakluke ser det ut som det er. Litt skeptisk til det faktisk, men avhenger av hvordan luka er konstruert.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 1000kwhMandag 02. Mars 2020, klokken 08:30
Selve designet av bakfangeren legger jo opp til at alle Y får hengerfeste
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: Øyvind.hMandag 02. Mars 2020, klokken 08:42
Kjenner jeg kommer til å savne dørhåndtakene til Model X :(
Men prisen blir hyggelig da!

Og ja - det kan vel kanskje se ut til at alle har luke for hengerfeste? Lov å håpe at det er standard?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWMandag 02. Mars 2020, klokken 08:50
Høytalere i bakluke ser det ut som det er. Litt skeptisk til det faktisk, men avhenger av hvordan luka er konstruert.

Vi diskuterte litt støyisolering på Model3 vs ModelY og at det ikke er hattehylle, er jo ikke til Y sin fordel i så måte. Satser på at de har gjort litt bedre jobb med å støyisolere bakstussen på Y  :+1:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWMandag 02. Mars 2020, klokken 08:51
(https://pbs.twimg.com/media/ESCWl6EUEAAdMnG?format=jpg&name=large)

Jeg skjønte ikke helt baksiden av setene. Hvorfor er de "åpne"? Hva er det som foregår her?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWMandag 02. Mars 2020, klokken 09:33
De mangler nok bare baksidedeksel/teppe. Er nok litt uferdige, blir sikkert montert på klargjøring. Tipper de har litt utfordringer med oppskalering og tilgang på alle deler.

Ja, det høres sannsynlig ut. Trodde kanskje det var ett eller annet "smart", men jeg kunne ikke fatte hva det skulle være...  :laugh:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: z4rdMandag 02. Mars 2020, klokken 17:08
Ref. han som stod foran TMY tidligere  :)

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: turfsurfMandag 02. Mars 2020, klokken 17:43
Kjenner jeg kommer til å savne dørhåndtakene til Model X :(
Men prisen blir hyggelig da!

Dørhåndtakene og de automatiske dørene. Bestiller ikke Y før hengerfeste er bekreftet dog.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: SvolarMandag 02. Mars 2020, klokken 20:26

Kommer det noe lys i håndtaket nå som det er svart?

Jeg har folierte svarte på en 3er og det kan være ganske fomlete å lete seg frem til i en svart desember kveld...
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: turfsurfTirsdag 03. Mars 2020, klokken 06:42
Og der var det lett å se hvor mye større X er enn Y. Men de utnytter plassen bedre i Y grunnet skarpere takbue og mindre hjul.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxTirsdag 03. Mars 2020, klokken 07:17
Tja, bildet av X-en er jo skalert feil ift de to andre; X-en ser like liten ut som de andre, og hjulene til X-en ser mindre ut enn Y-en. Man ser jo at X-en er større siden mannen er mindre, men ideelt sett hadde skaleringen vært lik.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWTirsdag 03. Mars 2020, klokken 10:11
Tja, bildet av X-en er jo skalert feil ift de to andre; X-en ser like liten ut som de andre, og hjulene til X-en ser mindre ut enn Y-en. Man ser jo at X-en er større siden mannen er mindre, men ideelt sett hadde skaleringen vært lik.

Mannen er ikke mindre (kanskje en pixel...):

 [ You are not allowed to view attachments ]

Men han står litt foran X og det ødelegger skaleringen. Vi kan vel slå fast at dette ikke er en spesielt vitenskapelig måte å måle bilstørrelse på...  :laugh:
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ThobTirsdag 03. Mars 2020, klokken 10:30
Lurer på om han vet at han blir diskutert frem og tilbake på et norsk Tesla-forum :D :D
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxTirsdag 03. Mars 2020, klokken 10:46

Mannen er ikke mindre (kanskje en pixel...):

 [ You are not allowed to view attachments ]

Men han står litt foran X og det ødelegger skaleringen. Vi kan vel slå fast at dette ikke er en spesielt vitenskapelig måte å måle bilstørrelse på...  :laugh:
Y-en er jo lengre enn X-en på bildet, og det har jeg en ørliten mistanke om at ikke er realiteten, og mannen er mindre enn han ville vært hvis bildet hadde vært skalert riktig i forhold til bildet av Y-en, så jeg føler at jeg har mine ord i behold. (Men det stemmer at han tar større plass i bildet fordi at han står lengre fremme, og dermed tilsynelatende er like stor, noe som jo også gjør at X-en ser mindre ut enn den er.)
Og legger man ut slike bilder av seg selv, tipper jeg man regner med at man blir diskutert på fora rundt i hele verden (og elsker det). Dårlig å ikke oppgi sin egen høyde, men det bidrar jo til videre spekulasjoner og dermed kanskje enda mer gratisreklame for Tesla:)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: petersvTirsdag 03. Mars 2020, klokken 13:26
Video av utside og innside (tatt av transportør)

https://www.youtube.com/watch?v=BvynecvIf64 (https://www.youtube.com/watch?v=BvynecvIf64)

Finnes det en backup av denne videoen?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: tornaldoTirsdag 03. Mars 2020, klokken 18:07
Man blir litt lurt av at den er litt lenger bak, samt at panser/front er voldsomt på Audien, mens det er uvanlig lite/kort front på TMY.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariTirsdag 03. Mars 2020, klokken 19:00
Vidvinkel, som på alle mobiler, gir alltid feil dimensjoner.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: CounterpointerTirsdag 03. Mars 2020, klokken 19:05
Hadde bildet vært tatt på skrå bakfra ville det ha vært omvendt. Uten at bilstørrelser endrer seg
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: turfsurfTirsdag 03. Mars 2020, klokken 22:38
Perspektiv er det noe som heter. Ta en titt på bilen bak Y, ser jo da ut som en lekebil i forhold.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: batterimannenOnsdag 04. Mars 2020, klokken 08:19
Litt morsomt at hele grunnen til at man har disse spekuleringene og Jayscale er at Tesla ikke har gått ut med dimensjoner på en bil som leveres til kunder om under 2 uker.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: telcontarOnsdag 04. Mars 2020, klokken 09:14
Litt morsomt at hele grunnen til at man har disse spekuleringene og Jayscale er at Tesla ikke har gått ut med dimensjoner på en bil som leveres til kunder om under 2 uker.

Utrolig svakt av Tesla. Hva er den store hemmeligheten?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: nilkaOnsdag 04. Mars 2020, klokken 09:43
Jeg skulle gjerne hatt alle specs oppgitt jeg også fordi jeg vurderer veldig sterkt å bestille denne bilen, men jeg skjønner også hvorfor specs ikke er oppgitt.

"Den store hemmeligheten" er at all den tid forumbrukere som oss og allskens bilpresse ikke har nøyaktig informasjon bruker vi masse tid på å spekulere på forum, som gjør at synligheten på internett øker som igjen tilsvarer gratis PR for Tesla.

Og når de første brukerne endelig får bilen kommer youtube og andre sosiale medier til å druknes i first impressions, reviews og specs videoer fordi alle vil være den første til å fortelle om den nye bilen og håper de kan øke følgertallene sine med å være først ute eller ha den beste posten/videoen av dette.

Og vi som henger her på forumet kommer til å kaste oss over alle disse videoene og postene og skrive side opp og side ned om dem.

Hadde Tesla oppgitt alle tall og spesifikasjoner ville interessen vært noe høyere tidligere, men det er først nå når bilen faktisk blir tilgjengelig de har nytte av at interessen er stor.

 
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: telcontarOnsdag 04. Mars 2020, klokken 09:49
For meg er det motsatt, da skipper jeg heller bilen hvis det er så vanskelig. Nå er jeg heldigvis ikke markedet for verken Y eller noen konkurrenter.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveOnsdag 04. Mars 2020, klokken 09:50
Blir jo litt skeptisk når en ser disse baksetene.....
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWOnsdag 04. Mars 2020, klokken 09:51
Jeg skulle gjerne hatt alle specs oppgitt jeg også fordi jeg vurderer veldig sterkt å bestille denne bilen, men jeg skjønner også hvorfor specs ikke er oppgitt.

Det er vel bare å bestille. Katten er vel ute av sekken lenge før det er for sent å avbestille. Hvis det skulle vise seg at et kritisk mål er noen cm feil.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviOnsdag 04. Mars 2020, klokken 09:55
Blir jo litt skeptisk når en ser disse baksetene.....
  • [/Baksetene ser veldig tynne ut (lite skum i ryggen)]
    • [/Det ser ut som de er veldig langt fremme...li]
Som i diskusjonen om Audien lenger opp: Også dette er et vidvinkelbilde, som sier lite om reelle mål. Kan ikke brukes til å vurdere størrelse.

Det er andre bilder av baksetet som viser at det bør være meget god benplass. Husk også at Model Y er basert på Model 3, som jo har ganske lang avstand mellom forkant sittepute rad 2 og seterygg rad 1. Det er bare at i Model 3 sitter man med forholdsvis utstrakte ben, og trenger den plassen, mens sitteputen her er hevet en del slik at benplassen utnyttes mer effektivt.

Den eneste relevante informasjonen jeg får ut av dette bildet er at takhøyden på rad 3 sannsynligvis blir mindre ille enn man skulle tro, fordi man kommer bak tverrdrageren der bakluken er hengslet, og derfor vinner noen cm. Men plass på rad 2, og forsåvidt lengde på bagasjerommet, kan ikke vurderes her.[/list]
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveOnsdag 04. Mars 2020, klokken 10:00
Blir jo litt skeptisk når en ser disse baksetene.....
  • [/Baksetene ser veldig tynne ut (lite skum i ryggen)]
    • [/Det ser ut som de er veldig langt fremme...li]
Som i diskusjonen om Audien lenger opp: Også dette er et vidvinkelbilde, som sier lite om reelle mål. Kan ikke brukes til å vurdere størrelse.

Det er andre bilder av baksetet som viser at det bør være meget god benplass. Husk også at Model Y er basert på Model 3, som jo har ganske lang avstand mellom forkant sittepute rad 2 og seterygg rad 1. Det er bare at i Model 3 sitter man med forholdsvis utstrakte ben, og trenger den plassen, mens sitteputen her er hevet en del slik at benplassen utnyttes mer effektivt.

Den eneste relevante informasjonen jeg får ut av dette bildet er at takhøyden på rad 3 sannsynligvis blir mindre ille enn man skulle tro, fordi man kommer bak tverrdrageren der bakluken er hengslet, og derfor vinner noen cm. Men plass på rad 2, og forsåvidt lengde på bagasjerommet, kan ikke vurderes her.[/list]

Ja, får håpe det blir bra, og at det ikke blir for harde rygger mot de metallstengene bak, og at det og blir nok benplass. Vet ikke hvor godt det blir å sitte med beinene i 90 grader for de bak... Her er noen flere bilder:
https://www.autoevolution.com/news/here-are-the-first-images-of-the-tesla-model-y-interior-in-the-wild-141554.html#agal_4
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: lirekassaOnsdag 04. Mars 2020, klokken 10:46
For meg er det motsatt, da skipper jeg heller bilen hvis det er så vanskelig. Nå er jeg heldigvis ikke markedet for verken Y eller noen konkurrenter.

 :D

Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWOnsdag 04. Mars 2020, klokken 11:04
Ja, får håpe det blir bra, og at det ikke blir for harde rygger mot de metallstengene bak, og at det og blir nok benplass. Vet ikke hvor godt det blir å sitte med beinene i 90 grader for de bak... Her er noen flere bilder:
https://www.autoevolution.com/news/here-are-the-first-images-of-the-tesla-model-y-interior-in-the-wild-141554.html#agal_4

Med de 90 gradene, tenker du på at det blir trangt i lengderetningen eller at setene er lave? Hvis det er bildet under du tenker på (trangt i lengderetningen), så kan jeg ikke skjønne annet enn at passasjer-setet på være plassert max tilbake. Ser jo ut som det er plassert 10 cm lenger bakover enn førersetet (som ser mer normalt plassert ut).
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviOnsdag 04. Mars 2020, klokken 11:09
Ut fra de ulike bildene vi har sett, tror jeg komforten på rad 2 blir utmerket, og bedre enn i Model 3 pga bedre lårstøtte.

På rad 3 tror jeg de største problemene blir lite beinplass og faktisk utsikt forover (ikke et sted for barn som blir lett bilsyke). Samt noe dårligere lårstøtte.

Bilder jeg har sett tidligere kan tyde på at sitteputen på rad 3 er lavere enn på rad 2, både i for- og bakkant (det siste for å få nok høyde under glasset i bakluken). Realistisk sett kan man håpe på et baksete på rad 3 som er komfortabelt «nok» for korte og mellomlange turer for mennesker opp til ca 160 cm.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveOnsdag 04. Mars 2020, klokken 13:42
Ja, får håpe det blir bra, og at det ikke blir for harde rygger mot de metallstengene bak, og at det og blir nok benplass. Vet ikke hvor godt det blir å sitte med beinene i 90 grader for de bak... Her er noen flere bilder:
https://www.autoevolution.com/news/here-are-the-first-images-of-the-tesla-model-y-interior-in-the-wild-141554.html#agal_4

Med de 90 gradene, tenker du på at det blir trangt i lengderetningen eller at setene er lave? Hvis det er bildet under du tenker på (trangt i lengderetningen), så kan jeg ikke skjønne annet enn at passasjer-setet på være plassert max tilbake. Ser jo ut som det er plassert 10 cm lenger bakover enn førersetet (som ser mer normalt plassert ut).

Tenkte på lengderetningen. Antar at høyden er bedre enn i Model 3. Når jeg tenker meg om så kan det godt være ungene har mer enn 90 grader i dag i baksetet på Model 3, siden de nå ikke har støtte under låret, og kneet peker litt opp. Jeg kan ikke ha setet helt tilbake, selv om ungene ikke er utvokst ennå, men så er jeg jo SVÆR. Når det er sagt er plassen i Model 3 bedre enn Model S og X synes jeg. X pga måkevingestolpe i taket. Så Y har jo potensiale til å ha svær plass, hvis de ikke har skjøvet Rad 2 for langt frem for å gjøre plass til Rad 3. Jeg skal i hvert fall ikke fylle opp bagasjeplassen med en tredje rad. Ser og at midterste sete på Model Y er mye bredere enn midterste sete på Model 3. Det samme ser en foran: midtkonsollen er mye bredere enn på Model 3.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWOnsdag 04. Mars 2020, klokken 14:38
Det samme ser en foran: midtkonsollen er mye bredere enn på Model 3.

Jeg tror vi skal være litt forsiktige med å konkludere basert på bilder tatt med ymse optikk. Man kan jo alltids håpe, selvsagt. Jeg trodde Y var nøyaktig like bred som 3, men den er kanskje bredere? Noen som har målt dette? Virker som folk er mest opptatt av høyden.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxOnsdag 04. Mars 2020, klokken 14:56
...
Når det er sagt er plassen i Model 3 bedre enn Model S og X synes jeg. X pga måkevingestolpe i taket.
...
Det kan jeg ikke skjønne. Mor har TM3, og det er mye mindre plass på 2.rad i den enn i min TMX. Enig i at takhøyden kanskje lavere på midterste sete, men de på siden har jo høy plass pga takvinduet. Har hatt kompis på 2 meter sittende der, og han var veldig fornøyd..
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: geearOnsdag 04. Mars 2020, klokken 15:41
ToWalkOrDrive, Hvis den er som X, så kan hele benken skyves i lengderetningen og ryggen kan også justere vinkelen. Å dømme "tykkelsen" på bakseteryggen basert på bilder av ryggen uten bakplatene blir litt fjernt. Har du hatt av platene bak på ryggene du sammenligner med?

Og plassen i baksetet på X er blant det beste man finner, så fatter ikke hvordan du kan mene at Model 3 har mer å hente. Enten har du varianten der det er veldig lavt under taket (høy sittepute), eller varianten med lav sittepute (som vel gjelder nesten alle i Norge), og er du lang sitter du jo da med knærne i solid vinkel oppover, for å få plass mot taket. I X har sideplassene kjempegod takhøyde, og selv i midten kan personer på 185+ sitte helt fint. Trenger du mer plass er det bare å legge litt på seteryggen, så får du noen centimeter ekstra.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariOnsdag 04. Mars 2020, klokken 16:18
Jeg har hatt 2 7-setere, en Peugeot 5008 og en Grand Picasso. Begge disse var ganske kjipe på 3. rad, og jeg tror Model Y med sin skrånende bakluke blir mye verre. Men Model 3 er 10 cm lenger enn disse 2, så hvis Y krabber ytterligere 5 cm kanskje?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daggadTorsdag 05. Mars 2020, klokken 22:00
Jeg har ikke noe tro på denne 3 seteraden i Y. Tror det er gimmick fra Elon.
Mulig det kan fungere om en skal avgårde med miniputtlaget på bortekamp. Men absolutt ikke mer.

Men Y ser ellers ut som en veldig praktisk og spennende bil.
Jeg synes det blir veldig spennende å se sammenligninger på 3 og Y på rekkevidde. Stemmer tallene så må de ha gjort noe veldig lurt på Y.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: RuneWTorsdag 05. Mars 2020, klokken 22:42
Jeg synes det blir veldig spennende å se sammenligninger på 3 og Y på rekkevidde. Stemmer tallene så må de ha gjort noe veldig lurt på Y.

Nå har jeg ikke tallene i hodet, men ligger ikke rekkevidden sånn passe lavere enn på 3 - ca som forventet for en litt høyere bil?
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: ToWalkOrDriveFredag 06. Mars 2020, klokken 06:22
Jeg synes det blir veldig spennende å se sammenligninger på 3 og Y på rekkevidde. Stemmer tallene så må de ha gjort noe veldig lurt på Y.

Nå har jeg ikke tallene i hodet, men ligger ikke rekkevidden sånn passe lavere enn på 3 - ca som forventet for en litt høyere bil?

De har økt EPA-tallene på både Model Y og 3. Er derfor fortsatt en forskjell. Ny EPA på Model Y er 315 miles på AWD (506km). Er forventet at de og vil oppdatere WLTP, som i dag står med 505km. WLTP er som rdgel snillere enn EPA.

https://insideevs.com/news/395763/tesla-model-y-range-increase/
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariTorsdag 12. Mars 2020, klokken 22:40
Den ser veldig bra ut i finishen og størrelsen virker midt i blinken. Romslig bagasjerom. Spent på de faktiske målene.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviFredag 13. Mars 2020, klokken 07:30
De nye bildene bekrefter at de ytre setene på rad 2 er trukket lenger ut mot dørsidene enn hva tilfellet er på Model 3. Så opplevd bredde i interiøret bør være større.

Det ekstra rommet under gulvet som beskrives, er sannsynligvis det som i den 7-seters versjonen skal være fotbrønnen for rad 3.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: daktariFredag 13. Mars 2020, klokken 09:48
En ting som slår meg er at bakdørene ikke åpner særlig godt opp. På f.eks. Citroen Grand picasso er bakdøra større enn fordøra, og åpner nesten 90 grader. Da får man utrolig tilgang til baksete/barneseter.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: 3irikurFredag 13. Mars 2020, klokken 10:15
Joa, men som i model 3 er vinduene uten ramme. Jeg opplever at det er ganske enkelt å holde på med barneseter når jeg tar ned vinduet i 3eren vår :)
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviFredag 13. Mars 2020, klokken 10:22
Dørene er også høyere enn på Model 3 og omtrent loddrette i bakkant, så åpningen er ganske stor i den høyden man trenger rom for armer og skuldre. Tror dette blir bra.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: DiraviFredag 13. Mars 2020, klokken 11:21
De nye bildene bekrefter at de ytre setene på rad 2 er trukket lenger ut mot dørsidene enn hva tilfellet er på Model 3. Så opplevd bredde i interiøret bør være større.

Det ekstra rommet under gulvet som beskrives, er sannsynligvis det som i den 7-seters versjonen skal være fotbrønnen for rad 3.

Jeg korrigerer meg selv. Etter å ha studert bilder av rad 3 - f.eks. dette: https://www.teslaincanada.ca/model-y/up-close-look-at-the-3rd-row-seats-in-the-tesla-model-y/

 er det åpenbart at det fremste av de to lagringsrommene under bagasjerommet faktisk er plassen som opptas av rad 3 når den er nedslått. Mulig de fremste centimetrene + litt plass innunder rad 2 utgjør fotbrønnen. Bildet antyder at rad 2 står litt lenger frem enn på de nye bildene av 5-seterversjonen - glipen mellom ytre seterygger og C-søyle/sidevegg er større.
Her i 5-seteren er glipen mye mindre mot sideveggene, og høyden på det mørke teppetrukne feltet på sideveggen er mye lavere enn på bildet fra rad 3 - altså er gulvet relativt høyt plassert også i 5-seteren: https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2020/03/18-ktPK727.jpg?quality=82&strip=all

Det vil si at høyden på det vanlige bagasjeromsgulvet er sannsynligvis omtrent lik for 5- og 7-seteren. Og at benplassen på rad 3 blir omtrent like shabby som på andre små 7-setere, med lite lårstøtte og lite plass å bevege seg på. Takhøyden ville jeg derimot ikke vært så bekymret for, tross skrånende tak.

Men det betyr jo da også at man trolig ikke taper nevneverdig bagasjeromsvolum på å velge 7-seteren. Så da er det bare den ekstra ventetiden og om man synes de 25 000 ekstra er verd det, som avgjør saken. Og mht ventetid ville det ikke overraske meg om 7-seteren er klar innen Gigafactory Berlin begynner å produsere bilder for det europeiske markedet.
Tittel: Sv: Model Y in the wild
Skrevet av: kodaxFredag 13. Mars 2020, klokken 12:20
Det man taper av plass i 7-seteren er vel dette: