Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model 3 => Emne startet av: Blib på onsdag 18. september 2019, klokken 21:49
Fikk bytte reservasjonen min fra en AWR til en Base Performance i dag, men helt på slutten av samtalen nevnte selgeren at jeg da bare ville få 500kg hengervekt. For min del er det greit nok, da jeg sjelden skal bruke hengerfeste og når jeg først trenger det er det nok sjelden for å frakte mer enn et par hundre kilo.
Men har sittet og tenkt litt på det i etterkant og lurer fælt på hvorfor det er sånn. Har fått et VIN nummer og skal hente i løpet av måneden, så jeg får endelig svar når jeg får se når jeg får vognkortet. Men jeg ser at de andre modellene kan trekke 910 eller 1000kg, så skjønner ikke hvorfor min skal ha så mye mindre...
Har ikke registreringsnummer så får ikke søkt opp bilen hos vegvesenet, og finner heller ikke noe når jeg hiver inn vin-nummeret eller evt bare de siste sifferene (Er det som er understellsnummeret?) Kan også tenkes at jeg hørte feil, men tror ikke det.
Tror det har noe med hjul/dekk til performance som har noen begrensninger.
Sitat fra: meiniac på onsdag 18. september 2019, klokken 21:54
Tror det har noe med hjul/dekk til performance som har noen begrensninger.
Siden jeg ikke har en full performance har jeg heller ikke 20 tommers hjul. Har 19" sport sommerdekk, og 18" vinterdekk (Ville helst ha 18" sommer også, men var ikke tilgjengelig)
Tipper vekten er redusert pga de økte belastningene på drivverk og krok ved akselerasjon og retardasjon.
Stor forskjell med henger på 1000kg vs 500kg.
Er flere som har rapportert at de har fått 910kg på vognkortet, selv om bilen er en performance.
Virker veldig lotto, jeg fikk 500kg på min, mens en kollega med samme bil (base perf) fikk 910kg..
Hvilken henger er det som anbefales da?
Det er vel nesten bare denne som er lovlig?
https://rxsport-shop.no/?product=norgeshengern-mini-registrerbar-atv-henger&attribute_pa_velg=montert-registrert&gclid=EAIaIQobChMIrLyT3qnT8gIVKgWiAx1ADwkPEAYYBCABEgKgHfD_BwE
Noe slags sykkelstativ med koffert på vil vel også være begrenset med koblingslast 25kg, eller tolker jeg dette feil?
Sitat fra: Leifen1980 på lørdag 28. august 2021, klokken 12:28
Hvilken henger er det som anbefales da?
Det er vel nesten bare denne som er lovlig?
https://rxsport-shop.no/?product=norgeshengern-mini-registrerbar-atv-henger&attribute_pa_velg=montert-registrert&gclid=EAIaIQobChMIrLyT3qnT8gIVKgWiAx1ADwkPEAYYBCABEgKgHfD_BwE
Noe slags sykkelstativ med koffert på vil vel også være begrenset med koblingslast 25kg, eller tolker jeg dette feil?
Det er vel aktuell hengervekt som som er styrende? Ikke hvor tung hengeren kan være.
https://gaupen.no/service-og-kunnskap/regler-for-bruk-av-henger/
Ikke nødvendigvis enkelt dette her men tror jeg forstår :)
https://www.tv2.no/a/12693063/
Jeg synes denne metoden er lettest å forholde seg til:
1. Hva står i vognkortet er maks tillatt hengervekt på bilen.
2. Hvilken totalvekt er henger merket med
(faktisk last er underordnet).
Om denne kombo er match blir så neste spørsmål vedrørende totalvekt bil+henger:
1. Inntil 3500kg - B sertifikat
2. Intil 4200kg - B96 sertifikat
3. Over 4200kg - BE sertifikat.
Sitat fra: GeirN på lørdag 28. august 2021, klokken 18:25
Jeg synes denne metoden er lettest å forholde seg til:
1. Hva står i vognkortet er maks tillatt hengervekt på bilen.
2. Hvilken totalvekt er henger merket med
(faktisk last er underordnet).
Om denne kombo er match blir så neste spørsmål vedrørende totalvekt bil+henger:
1. Inntil 3500kg - B sertifikat
2. Intil 4200kg - B96 sertifikat
3. Over 4200kg - BE sertifikat.
Korrigering, B96 er 4250, ikke 4200.
I tillegg, om bil alene veier 3500 kg eller lavere, så kan du alltids dra en henger på inntil 750 kg, men ikke lov å overstige bilens begrensning, som i tilfelle er 500 kg. Hengerens egenvekt trekkes da fra, for å finne nyttelasten du kan utnytte.
Det aller enkleste er å benytte appen "Bil og henger" fra SVV, eller nettsiden dems: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/tilhengerkalkulator/