Elbilforum.no
Bilmerker => Forumbrukerne sin sammenligning og testing av de forskjellige bilene. => Emne startet av: JorEl på mandag 09. september 2019, klokken 23:03
Når man vet hvordan skjermen virker i TM3. Hvordan blir den nye ID.3? Er den like brukervennlig?
Skulle dere ønske at skjermen var mindre?
https://www.nettavisen.no/livsstil/de-forste-bildene-av-id3--dette-skal-bli-norges-mest-solgte-bil/3423842720.html
Huff så stygt. Jaja, får håpe skjermen er responsiv og intuitiv.
Synes dette så ganske så minimalistisk ut jeg. Litt mer "kanter" enn TM3, og denne lille skjermen foran rattet. ID3 har også HUD med "augmented reality", så det kan jo bli riktig så spennende.
I tillegg synes jeg bilen ser bra ut.
Skal vi se:
(https://pbs.twimg.com/media/EECuuyfXUAASNAC?format=jpg&name=4096x4096)
Hva syntes jeg er positivt her:
Cruisekontroll knapper på rett side av rattet
God og direkte tilgang til alle viskerfunksjoner på samme hendel
God og direkte tilgang tåkelys, lys har jeg alltid på "auto", så det er ikke så viktig
Tydeligere nødblink, lettere å treffe for oss i Europa, denne skal man kunne trykke på uten å se
Viktig informasjon i siktlinjen, og nedenfor siktlinjen
Hva syntes jeg er negativt?
Klimakontrollene kunne godt vært knapper, men nå har jeg ikke opplevd dem, så vanskelig å si 100%
Hvor er setevarme-knappene, på skjermen?
Alt i alt tror jeg dette er mye bedre enn Model 3 sett fra en sjåførs perspektiv. Passasjerer, særlig de som er høyrehendte opplever jeg at har problemer med å bruke skjermen på Model 3 når bilen er på veien.
Har forøvrig ingen problemer med skjerm hverken på, eller foran ... eller for den saks skyld, i dashbordet.
Var jo en del negative kommentarer i begynnelsen med denne skjermen til TM3. Nå ser det ut som de andre produsentene henger seg på. Synes at skjermen ikke må bli for liten når den skal vise kart og navigasjon.
Tittelen på tråden er ikke den beste, hemmes litt av at jeg ikke får lov av elbilforum sine regler. Mitt førstevalg hadde selvfølgelig vært ID.3 vs TM3 8)
Sitat fra: JorEl på tirsdag 10. september 2019, klokken 11:03
Var jo en del negative kommentarer i begynnelsen med denne skjermen til TM3. Nå ser det ut som de andre produsentene henger seg på. Synes at skjermen ikke må bli for liten når den skal vise kart og navigasjon.
Nå er vel id.3 skjermen like stor som den delen av skjermen til TM3 som viser NAV. TM3 skjermen er jo delt.
Sitat fra: model3citizen på tirsdag 10. september 2019, klokken 10:48
Cruisekontroll knapper på rett side av rattet
Er det noen rett/feil side av rattet for dette?
Sitat fra: model3citizen på tirsdag 10. september 2019, klokken 10:48
Tydeligere nødblink, lettere å treffe for oss i Europa, denne skal man kunne trykke på uten å se
Nødblink er vel på egen knapp på TM3 også? Er litt usikker på hva du mener her.
Sitat fra: model3citizen på tirsdag 10. september 2019, klokken 10:48
Passasjerer, særlig de som er høyrehendte opplever jeg at har problemer med å bruke skjermen på Model 3 når bilen er på veien.
Har aldri hatt en høyrehendt passasjer som har hatt det aller minste problemer med dette. Høres veldig rart ut. Skulle tro at venstrehendte sjåfører hadde større problemer i så fall, men det gjelder jo alle biler...
Er vel få som er så flinke på interiør i økonomiklassebilene som vw også her synes jeg det ser riktig så flott ut.
Sitat fra: RuneW på tirsdag 10. september 2019, klokken 14:26
Nødblink er vel på egen knapp på TM3 også? Er litt usikker på hva du mener her.
Nødblinken på Model 3 er fullstendig tullete plassert. Prøv å finne den samtidig som du bremser fra 170 til 20 km/h på autobahn... :) Mine andre biler har hatt en stor og tydelig rød knapp midt på dashboardet som man finner på et halvt sekund.
Ellers synes jeg ID.3 var skikkelig skuffende designmessig. Det er jo bare ett enkelt generasjonstrinn fra en vanlig Golf. Dvs ID.3 ser ut akkurat slik 2020-modellen av Golf ville ha sett ut hvis ikke ID.3 eksisterte.
Går ikke nødblinken på av seg selv hvis man bremser fra 170-20 kmt på autobahn da?
Altfor stor, stygg og klumpete ramme rundt skjermen, som er skrå og ikke passer til dimensjonen til skjermen. Stygg knapperad under skjermen.
Verre er det nok at ID3 ikke får hengerfeste eller takstativ. Det må da være skikkelig selvmål for etterspørselen i Norge?
Alle lanseringer av nye elbiler i Norge de siste par årene har det vært MYE fokus om tilhengerfeste og mulighet for takstativ.
Men ID3 ser ut til å få en festeanordning for sykkelstativ og opptil 100kW hurtiglading.
Kom til å tenkte på denne gamle værstasjonen da jeg så bildene ;)
https://images.app.goo.gl/ZjWy6EMWDzHixhqw7
Sitat fra: TøddiVedder på tirsdag 10. september 2019, klokken 19:45
Går ikke nødblinken på av seg selv hvis man bremser fra 170-20 kmt på autobahn da?
Det kommer an på hvor hardt man bremser. Jeg har fortsatt aldri måttet bremse så hardt at nødblinken går på. Likevel har jeg måttet bremse hardt nok til at det haster med å få på nødblinken.
Sitat fra: Lynkjapp på tirsdag 10. september 2019, klokken 23:14
Sitat fra: TøddiVedder på tirsdag 10. september 2019, klokken 19:45
Går ikke nødblinken på av seg selv hvis man bremser fra 170-20 kmt på autobahn da?
Det kommer an på hvor hardt man bremser. Jeg har fortsatt aldri måttet bremse så hardt at nødblinken går på. Likevel har jeg måttet bremse hardt nok til at det haster med å få på nødblinken.
Tesla beskriver funksjonene slik:
"If you are driving over 50 km/h (31 mph) and brake forcefully, the brake lights will now flash quickly to warn other drivers that your car is rapidly slowing down."
"If your car stops completely, the hazard warning lights will flash until you press the accelerator or manually press the hazard warning lights button to turn them off."
Sitat fra: Lynkjapp på tirsdag 10. september 2019, klokken 23:14
Sitat fra: TøddiVedder på tirsdag 10. september 2019, klokken 19:45
Går ikke nødblinken på av seg selv hvis man bremser fra 170-20 kmt på autobahn da?
Det kommer an på hvor hardt man bremser. Jeg har fortsatt aldri måttet bremse så hardt at nødblinken går på. Likevel har jeg måttet bremse hardt nok til at det haster med å få på nødblinken.
Samme her, sist måtte jeg gjøre det i dag rett før Nordbytunnelen på grunn av stans. Brukte nødblinken i god tid for å varsle de bak, istedet for å stå på bremsen i siste liten.
De som ikke har sett automatisk blinkende bremselys i aksjon kan spole fram til ~1:08 her:
https://www.youtube.com/watch?v=S2onsaiz_5I