Elbilforum.no
Bilmerker => Porsche => TAYCAN => Emne startet av: Elbilensrekkevidde på søndag 01. september 2019, klokken 20:57
Lanseres til uken. De første versjonene av Porsche Taycan i Norge vil trolig koste godt over én million kroner.
Betyr det at mange trekker seg?
https://www.dn.no/motor/porsches-nye-elbil-blir-dyrere-enn-mange-har-trodd/2-1-661617
Porsche Taycan Turbo: 1.314.000 kroner pluss frakt og levering
Porsche Taycan Turbo S: 1.598.000 kroner pluss frakt og levering
hvem skal bestille?
Sitat fra: batterimannen på onsdag 04. september 2019, klokken 17:00
Porsche Taycan Turbo: 1.314.000 kroner pluss frakt og levering
Porsche Taycan Turbo S: 1.598.000 kroner pluss frakt og levering
Hvis disse prisene stemmer, samt de amerikanske og tyske prisene jeg har sett på andre forum, så tror jeg det blir mye parallell-import.
The 2020 Taycan Turbo is priced from $154,660
The 2020 Taycan Turbo is priced from $188,960
Turbo £115k
Turbo S £138k
Ettersom Taycan i Norge er avgiftsfri bør prisene være lavere.
Sitat fra: hemi på onsdag 04. september 2019, klokken 17:13
hvem skal bestille?
De som er stinne av gryn og grunker?
Sitat fra: hemi på onsdag 04. september 2019, klokken 17:13
hvem skal bestille?
Done
Sitat fra: SHN på onsdag 04. september 2019, klokken 17:17
Sitat fra: batterimannen på onsdag 04. september 2019, klokken 17:00
Porsche Taycan Turbo: 1.314.000 kroner pluss frakt og levering
Porsche Taycan Turbo S: 1.598.000 kroner pluss frakt og levering
Hvis disse prisene stemmer, samt de amerikanske og tyske prisene jeg har sett på andre forum, så tror jeg det blir mye parallell-import.
The 2020 Taycan Turbo is priced from $154,660
The 2020 Taycan Turbo is priced from $188,960
Turbo £115k
Turbo S £138k
Ettersom Taycan i Norge er avgiftsfri bør prisene være lavere.
Amerikanske priser er i stort sett uten moms, det kommer an på hva stat den kjøpes i. Sluttprisen blir nok høyere. I tillegg har den ikke europeisk CCS, noe som gjør den ubrukelig i Europa. Engelsk bil med ratt på høyre side hadde jeg ikke kjøpt til halve prisen en gang. Så tror ikke det blir så mye parallellimport nei!
Jeg synes ikke bilen ble dyrere enn forventet. Prisen på Taycan i land med moms på elbiler, er ca samme som Panamera. Ikke noe overraskelse der. De som trodde Porsche selger bil til samme pris som Audi må jo røyke noe rare gressgreier eller noe ;) Porsche har aldri og vil aldri bli noe rimelig bil.
I følge tek.no er norgespåslaget kun 40 lapper, så neppe verdt å bruke mye tid på import før det finnes biler i utlandet med godt verditap, forutsatt at tek.no har rett, da.
I så fall er det helt sykt mye billigere å lage biler med høyreratt enn venstreratt...
Men jeg er imponert over at flere har bestilt her allerede.
Jeg har biler til ca 2 mill fordelt på 3 biler, å ha alt det i 1, og så ny er heftig.
Sitat fra: Kanutten på onsdag 04. september 2019, klokken 18:12
Sitat fra: hemi på onsdag 04. september 2019, klokken 17:13
hvem skal bestille?
Done
Hei Kanutten. Hvilken modell valgte du og hvorfor den modellen? Hvilke utstyrsvalg valgte du? Hva ble sluttsummen?
---------------------------------------------------
Model 3, Februar 2019
Model 3, Mars 2019
Tesla model X P100D, Oktober 2017
Jaguar I-Pace, Oktober 2018, Solgt
Leaf, September 2017, Solgt
Tesla model X Signatur P90D, 2016, Solgt
BMW X5, August 2015, Solgt
BMW X3, Juni 2015, Solgt
Porsche Cayenne, juni 2014, Solgt
Reservert Porsche Taycan, 20.04.2018
Gikk for Turbo (ikke S) fordi S har en del utstyr jeg ikke trenger (keramiske bremser etc), samt at "vanlig" Turbo etter sigende har kortere leveringstid. Ytelsen er mer enn god nok på begge modeller for min del.
Endte på ca 1.56mill med følgende utstyr:
- Sidevinduomramming i sort høyglans
- Bortfall av modellbetegnelse
- Bakakselstyring inkludert Servostyring Pluss
- Sport Chrono-pakke inkludert 'mode switch' på rattet
- 21" Mission E designfelger
- Felger lakkert i eksteriørfarge Porsche Exclusive Manufaktur
- LED-matrix hovedlys
- Panorama glasstak
- Mørkere glass i vinduene bak B-stolpen
- ParkAssist foran og bak inkl. Surround View
- Porsche InnoDrive inkludert adaptiv cruisekontroll
- Night Vision Assist
- Filskifteassistent
- Comfort Access inkl. fotsensor for bagasjeluke
- Ambient-belysning
- Oppvarmbart ratt
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System
- Digital Radio (DAB+)
- Elektrisk ladeluke med sensor
- Onboard DC-lader 150 kW
- Varmepumpe
Sitat fra: Kanutten på tirsdag 10. september 2019, klokken 12:25
Gikk for Turbo (ikke S) fordi S har en del utstyr jeg ikke trenger (keramiske bremser etc), samt at "vanlig" Turbo etter sigende har kortere leveringstid. Ytelsen er mer enn god nok på begge modeller for min del.
Endte på ca 1.56mill med følgende utstyr:
- Sidevinduomramming i sort høyglans
- Bortfall av modellbetegnelse
- Bakakselstyring inkludert Servostyring Pluss
- Sport Chrono-pakke inkludert 'mode switch' på rattet
- 21" Mission E designfelger
- Felger lakkert i eksteriørfarge Porsche Exclusive Manufaktur
- LED-matrix hovedlys
- Panorama glasstak
- Mørkere glass i vinduene bak B-stolpen
- ParkAssist foran og bak inkl. Surround View
- Porsche InnoDrive inkludert adaptiv cruisekontroll
- Night Vision Assist
- Filskifteassistent
- Comfort Access inkl. fotsensor for bagasjeluke
- Ambient-belysning
- Oppvarmbart ratt
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System
- Digital Radio (DAB+)
- Elektrisk ladeluke med sensor
- Onboard DC-lader 150 kW
- Varmepumpe
Fin konfigurasjon, håper du valgte en skikkelig farge også :)
Vil ha den mest mulig lik Mission-E, så derfor ble det Carrara White Metallic
Sitat fra: gr på torsdag 05. september 2019, klokken 22:17
I følge tek.no er norgespåslaget kun 40 lapper, så neppe verdt å bruke mye tid på import før det finnes biler i utlandet med godt verditap, forutsatt at tek.no har rett, da.
Jeg har sjekket mot både svenske og tyske momsfrie priser og norgespåslaget er ca. 40 000 for Turbo og 60 000 for Turbo S. Dette er historisk lavt, Porsche legger normalt på 200 000, eller enda mer.
Altså ingen som helst vits i å importere, spesielt ikke med tanke på at man ender opp med 2 års nybilgaranti istedenfor 5 år.
Sitat fra: Kanutten på tirsdag 10. september 2019, klokken 12:36
Vil ha den mest mulig lik Mission-E, så derfor ble det Carrara White Metallic
Det blir knallbra, bilen trenger en lys farge for å komme til sin rett :+1:
Selv elsker jeg blå farger (har Safirblå 911 og Protonic Blue i3 idag) men syns Gentian Blue blir for mørk så heller mot å velge Frozen Blue. Trenger dog å se ordentlig fargeprøve før jeg bestemmer meg. Forhåpentligvis kommer de til forhandler innom kort tid eller enda bedre hvis de er på plass på Rudskogen på lørdag :)
Sitat fra: Rollep på tirsdag 10. september 2019, klokken 12:42
Jeg har sjekket mot både svenske og tyske momsfrie priser og norgespåslaget er ca. 40 000 for Turbo og 60 000 for Turbo S. Dette er historisk lavt, Porsche legger normalt på 200 000, eller enda mer.
Altså ingen som helst vits i å importere, spesielt ikke med tanke på at man ender opp med 2 års nybilgaranti istedenfor 5 år.
I tillegg tror jeg ganske sikkert at du taper minst de 40.000 du sparte ved innkjøp når du skal selge bilen igjen.
Sitat fra: Rollep på tirsdag 10. september 2019, klokken 12:50
Det blir knallbra, bilen trenger en lys farge for å komme til sin rett :+1:
Selv elsker jeg blå farger (har Safirblå 911 og Protonic Blue i3 idag) men syns Gentian Blue blir for mørk så heller mot å velge Frozen Blue. Trenger dog å se ordentlig fargeprøve før jeg bestemmer meg. Forhåpentligvis kommer de til forhandler innom kort tid eller enda bedre hvis de er på plass på Rudskogen på lørdag :)
Alle våre biler er sorte (e-Up, i-Pace og 911), så nå er det på tide med noe litt annerledes :)
Sitat fra: Kanutten på tirsdag 10. september 2019, klokken 12:51
Sitat fra: Rollep på tirsdag 10. september 2019, klokken 12:42
Jeg har sjekket mot både svenske og tyske momsfrie priser og norgespåslaget er ca. 40 000 for Turbo og 60 000 for Turbo S. Dette er historisk lavt, Porsche legger normalt på 200 000, eller enda mer.
Altså ingen som helst vits i å importere, spesielt ikke med tanke på at man ender opp med 2 års nybilgaranti istedenfor 5 år.
I tillegg tror jeg ganske sikkert at du taper minst de 40.000 du sparte ved innkjøp når du skal selge bilen igjen.
Det gjør du helt sikkert. Jeg skulle aldri kjøpt en nyere bruktbil hvis den var importert, spesielt ikke nå som det dreier seg om en helt ny biltype.
Hei og gratulerer til dere som har bestilt, det blir en fantastisk kjøremaskin. Føler på det, men jeg får meg ikke til å bruke så masse på et enkelt bilkjøp. Tesla M3 og Porsche Taycan til sammen hadde vært og var drømmen som ville dekket familiebehovet vårt. Var veldig klar, inntil prisen på Taycan kom. Trodde og hadde håpet på pris rett under millionen:).....
Sitat fra: Taben på tirsdag 10. september 2019, klokken 13:06
Hei og gratulerer til dere som har bestilt, det blir en fantastisk kjøremaskin. Føler på det, men jeg får meg ikke til å bruke så masse på et enkelt bilkjøp. Tesla M3 og Porsche Taycan til sammen hadde vært og var drømmen som ville dekket familiebehovet vårt. Var veldig klar, inntil prisen på Taycan kom. Trodde og hadde håpet på pris rett under millionen:).....
Du får sikkert se lavere priser når 4S modellen offentliggjøres om en måned eller noe.
Sitat fra: Rollep på tirsdag 10. september 2019, klokken 13:21
Sitat fra: Taben på tirsdag 10. september 2019, klokken 13:06
Hei og gratulerer til dere som har bestilt, det blir en fantastisk kjøremaskin. Føler på det, men jeg får meg ikke til å bruke så masse på et enkelt bilkjøp. Tesla M3 og Porsche Taycan til sammen hadde vært og var drømmen som ville dekket familiebehovet vårt. Var veldig klar, inntil prisen på Taycan kom. Trodde og hadde håpet på pris rett under millionen:).....
Du får sikkert se lavere priser når 4S modellen offentliggjøres om en måned eller noe.
Hei. Noen som vet pris og rekkevidde på Carrera 4 i forhold til Turbo og Turbo S? Noen som tror de vet? Er det disse 3 modeller som lanseres av Taycan med firehjulstrekk? 4S, er det navnet på den med bakhjulstrekk? Jeg er ikke oppdatert helt, skjønner jeg.
Sjekket nettopp fargevalgene og ja, White Metallic passer bilen veldig bra.
Uansett, vi tar bilen og kjører til Frankfurt nå på fredag, vil se bilen live. Vet den også kan sees på Rudskogen nå Lørdag 14 sept.
Sitat fra: Taben på tirsdag 10. september 2019, klokken 13:38
Sitat fra: Rollep på tirsdag 10. september 2019, klokken 13:21
Sitat fra: Taben på tirsdag 10. september 2019, klokken 13:06
Hei og gratulerer til dere som har bestilt, det blir en fantastisk kjøremaskin. Føler på det, men jeg får meg ikke til å bruke så masse på et enkelt bilkjøp. Tesla M3 og Porsche Taycan til sammen hadde vært og var drømmen som ville dekket familiebehovet vårt. Var veldig klar, inntil prisen på Taycan kom. Trodde og hadde håpet på pris rett under millionen:).....
Du får sikkert se lavere priser når 4S modellen offentliggjøres om en måned eller noe.
Hei. Noen som vet pris og rekkevidde på Carrera 4 i forhold til Turbo og Turbo S? Noen som tror de vet? Er det disse 3 modeller som lanseres av Taycan med firehjulstrekk? 4S, er det navnet på den med bakhjulstrekk? Jeg er ikke oppdatert helt, skjønner jeg.
Sjekket nettopp fargevalgene og ja, White Metallic passer bilen veldig bra.
Uansett, vi tar bilen og kjører til Frankfurt nå på fredag, vil se bilen live. Vet den også kan sees på Rudskogen nå Lørdag 14 sept.
4S er den tredje modellen med firehjulstrekk. Porsche folka på messen i Frankfurt kan nok gi deg litt mer info. Du kan også melde inn på facebookgruppa Porsche Taycan Norway, der diskuteres alt av rykter og info som dukker opp.
Du får kose deg i Frankfurt. Idag dukket det opp bilder av bilene som vises der, en hvit, en blå og en rød, de så fantastiske ut alle tre :)
Fant en oversikt på Taycan Forum over basispriser:
https://www.taycanforum.com/threads/comparison-of-prices-around-europe-and-north-america.569/
Sitat
I collected from porsche various configurators the base price of the Turbo and Turbo S. To have a significant comparison I put all the prices in Euro without VAT or any tax or any incentive
(for USD, CAD, CHF I took today's exchange rate)
! I did not checked if the base price correspond to exactly the same service (warranty, country variation, etc...)!
For Taycan Turbo
Canada 119'806
Germany 127'846
Italy 128'539
Spain 128'635
Portugal 128'635
France 129'626
Belgium 130'450
Norge 134'235
USA 137'208
Switzerland 165'680 (but for this price you get for 10'318 euro of "free" option:CWL:)
For Taycan Turbo S
Canada 147'363
Germany 155'846
Italy 156'538
Spain 156'635
Portugal 156'635
France 157'627
Belgium 158'450
Norge 163'009
USA 168'214
Switzerland 201'893 (but for this price you get for 10'318 euro of "free" option:CWL:)
Norske priser i rødt er lagt inn av meg til sammenligning etter dagens kurs på €1 = 9,87 kr
Det er interessant å kunne vite basisprisen i Danmark uten MVA og andre avgifter siden de har høye avgifter.