Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model X 2014 - 2022 => Emne startet av: fredsjo på torsdag 22. august 2019, klokken 11:01
Hei
Vi driver å skal kjøpe en brukt model X nå. Hva bør vi være oppmerksom på?
Vi tenker 2018/2019 modell som er gått lite. Er det noen fysiske forskjeller fra 2018 til 2019?
Forskjeller: ja de aller nyeste "raven"-modellene har noen endringer (tror det bla. var bedre adaptiv dempere).
Ting utover generell tilstand jeg ville sett etter når jeg prøvde bil:
- merker grunnet feilstilling i dør
- feilslitasje på dekk
- kjøring over fartshumper - lager det unormale lyder?
- Prøvd at alle ruter åpnet og lukket seg
- panelgap - ser de ok ut?
her har du x checklist når man henter ut ny bil. sikkert noe av det samme for deg
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-x-delivery-checklist.60648/
Om bilen er merket med "dual motor" bakpå i stedet for "75D"/"100D"/"P100D" så er bilen en såkalt "raven", med ny luftfjæring som er en del bedre og ny frontmotor som øker rekkevidden og ytelsen. (Jeg kan ikke se at det er et eneste eksemplar på finn.)
Utover det tror jeg faktisk ikke det er særlig med forskjeller på 2018/2019 Model X. En ting er at MCU2 kom rundt mars 2018. Det er en ganske kraftig oppdatering på datamaskinen som kontrollerer infotainment løsningen. Så det er noe man kan ha lyst til å få med seg.
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 22. august 2019, klokken 12:20
Om bilen er merket med "dual motor" bakpå i stedet for "75D"/"100D"/"P100D" så er bilen en såkalt "raven", med ny luftfjæring som er en del bedre og ny frontmotor som øker rekkevidden og ytelsen. (Jeg kan ikke se at det er et eneste eksemplar på finn.)
Nei. Jeg kjenner en med X P100DL som har «dual motor» på bakluka. Den ble utlevert i mai/juni 2019. Den hadde ikke raven-dempere.
Takker for svar :)
Da skal jeg holde meg etter mars 2018 i allefall. Vi vil trolig gå for en 2019 modell uansett.
Men forstår jeg det rett at 75-utgaven ikke selges lenger?
Sitat fra: tesla73 på torsdag 22. august 2019, klokken 16:04Nei. Jeg kjenner en med X P100DL som har «dual motor» på bakluka. Den ble utlevert i mai/juni 2019. Den hadde ikke raven-dempere.
Tror dette er en feil i så fall. De har fått satt på feil merker. Det er vel noe som kan skje.
Sitat fra: fredsjo på fredag 23. august 2019, klokken 07:14Da skal jeg holde meg etter mars 2018 i allefall. Vi vil trolig gå for en 2019 modell uansett.
Husk også at mars refererer til produksjonsdato. Det kan ta tre måneder fra en bil produseres i California til den er på norske skilter, så registreringsdato må være nærmere juni eller senere. Men går du for 2019 får du det med deg uansett.
Sitat fra: fredsjo på fredag 23. august 2019, klokken 07:14Men forstår jeg det rett at 75-utgaven ikke selges lenger?
Det stemmer. Den ble fjernet noen måneder, gjenintrodusert omkring en måned, og nå er den borte igjen.
Takk for tips :)
Synd egentlig, for hadde 75-utgaven vært i salg nå hadde vi nok bare bestilt en ny mtp den rentekampanjen om går...
Er det trolig at den vil dukke opp i butikken igjen tro?
Sitat fra: fredsjo på fredag 23. august 2019, klokken 07:49
Takk for tips :)
Synd egentlig, for hadde 75-utgaven vært i salg nå hadde vi nok bare bestilt en ny mtp den rentekampanjen om går...
Er det trolig at den vil dukke opp i butikken igjen tro?
Det er veldig synd fordi S og X (som er veldig kurrante biler også i dag og sikkert i 3-5 år til) var mulige å kjøpe for vanlige folk. Men når Tesla har lagt alt utstyret i basisprisen + fjernet det minste batteriet så blir det nok alt for dyrt for veldig mange.
Man kunne jo få en S for knapt 600000,- (nå 782000) og en X for rundt 700000,- (nå 837000)..
Jepp.
Og det er vel ikke mulig å kjøpe 75kwh i butikken heller?
Gjelder rentetilbudet på de brukte bilene som Tesla selv selger?
Ikke noe rentetilbud på deres brukte biler.
Du har ikke skrevet noe om krav og ønsker ellers. Kjøper du brukt kan det være fint med gummimatter, lakkforsegling, skvettlapper og 2 sett hjul, i blant selges biler uten at selger er klar over at bilen har FSD så du kan være heldig å få det med på kjøpet om du er nøye.
*EDIT* Fjernet en setning. Takk for innspill, Ellemelle
Hardwaren som ble nevnt er MCU2, altså hovedskjermen i bilen.
Den har ingenting med FSD å gjøre, så den får du ikke oppdatert med mindre du legger veldig mange laken på bordet.
Uten MCU2 får du ikke spilt Beach Buggy på skjermen, blant annet.
FSD er det samme som autopilot?
Har ikke så mange krav og ønsker, men var innom Tesla i dag, og skinninteriøret deres er jo nydelig. Så kanskje det er et ønske? :) For de fleste brukte i lavere prissjiktet har delskinn sånn som jeg ser det?
Hvordan sjekker man at man har fått MCU2?
Folka på Tesla sa at det var en del som var oppgradert den siste tiden. De nevnte og demperne, men og at vinkelen på baksetene var løftet litt. Og at de var veldig "flat" før. I tillegg var det noe magnet-greier i motoren som var oppgradert?
Alle disse oppdateringene, kommer de etter mars 2018 tro?
Skal låne en performance i morgen og ha den over helga. Det blir kjekt :)
Og denne vinterpakken, er det noe alle har? Ser enkelte skriver det på Finn
FSD er full self driving, som i grunn ikke har så mye for seg i dag; de første FSD-egenskapene forventes å bli lansert om få uker/dager.
I dag er nesten alt ustyr standard; og prisen på ny bil deretter. Tidligere kunne man velge komponenter og egenskaper selv. Feks. kostet vel vinterpakke NOK 8000,- mens man også måtte velge å kjøpe premium lyd (nå inkludert som standard), premium interiør osv.
Det hvite skinninteriøret har forbausende god kvalitet, og er veldig motstanddyktig mot misfarging. Det svarte er fint, men det virker som det skrukker seg relativt mye etter kort tid.
Det er biler produsert f.o.m. april 2019 (?) som har betegnelsen "Raven"; de har adaptive luftfjeringer, bedre lydisolasjon visstnok og motoren drives av noen magnetgreier som du sier (mer effektiv motor). De har altså bedre rekkevidde, er mer komfortable og har mindre støy i kabinen. Jeg har ikke testet det selv.
Såvidt jeg skjønner så er det minimal forskjell på en bil produsert i juli 2017 og desember 2018, men noen får gjerne korrigere meg. Bilene produsert frem t.o.m. juni 2017 kan ha litt utdaterte seteløsninger og er mer utsatt for barnesykdommer er mitt inntrykk.
FSD er ikke det samme som autopilot. Du har egentlig fire forskjellige nivåer:
1. Ingen autopilot. Da har man vanlig ikke adaptiv cruise control, og ingen automatisk styring.
2. Autopilot. Denne inkluderer adaptiv cruise control og at bilen styrer for å holde seg innenfor feltet sitt.
3. "Enhanced" autopilot (EAP). Denne inkluderer i tillegg summon, parkeringsassistent, navigate on autopilot, mm.
4. FSD. Denne inkluderer "alt". Den skal etter hvert kunne kjøre i rundkjøringer, stoppe ved trafikklys, osv, osv.
I dag er 2 standard, og så kan man betale for 4.
En del biler har delskinn, men har ikke inntrykk av at det er mange. Fra en gang i 2018 ble skinn standard.
Tror ikke det er endret noe på baksetene i Model X, siden 7-seter der man kan legge andre rad flatt kom på markedet. Men det var vel i midten av 2017.
Magnetene i frontmotoren kom med raven, samme med ny luftfjæring. Altså de første med dette kom på norske skilter i juni i år, om jeg ikke tar feil. (Og ingen med dette har "75D"/"100D"/"P100D" bak.)
Det finnes biler uten vinterpakke, blant annet min egen, men jeg tror det ble standard mot slutten av 2017. Tesla har hele tiden gjort mer og mer utstyr standard.
Tusen takk for svar og hjelp.
Er såklart en smaksak, men personlig liker jeg det hvite interiøret fryktelig lite!
Men da tror jeg at jeg begynner å få et veldig godt bilde her.. :) Jeg skulle jo aller helst kjøpt ny, men syns det blir for stivt med nærmere en mill for bil... Men skal nå prøvekjøre en helt ny i morgen, så får jeg sammenligne med en 2018 mod en annen gang...
Det kan være farlig å prøvekjøre ny performance, bare så det er sagt. Det kan bli dyrt... ;)
Når det gjelder MCU2 er vel noe av det enkleste å sjekke om man har Beach Buggy spillet. Det er vel bare å trykke på T-en på toppen av skjermen (Krever nyere SW, men det har nok de aller fleste bilene nå). Ellers er både zooming inn/ut på navigasjon, ruteplanlegging og f.eks nettleser mye raskere.
Ja dette med MCU2 MÅ jeg ha merker jeg. Treghet i datasystemer er ca det verste jeg vet.. Det skal være smood.
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 23. august 2019, klokken 15:06
FSD er ikke det samme som autopilot. Du har egentlig fire forskjellige nivåer:
1. Ingen autopilot. Da har man vanlig ikke adaptiv cruise control, og ingen automatisk styring.
2. Autopilot. Denne inkluderer adaptiv cruise control og at bilen styrer for å holde seg innenfor feltet sitt.
3. "Enhanced" autopilot (EAP). Denne inkluderer i tillegg summon, parkeringsassistent, navigate on autopilot, mm.
4. FSD. Denne inkluderer "alt". Den skal etter hvert kunne kjøre i rundkjøringer, stoppe ved trafikklys, osv, osv.
I dag er 2 standard, og så kan man betale for 4.
Kjøper man gammel nok X/S (altså AP1), så er summon og parkeringsassistent inkludert i autopiloten også, selv om dette ikke er EAP.
Sitat fra: Ellemelle på fredag 23. august 2019, klokken 15:59Kjøper man gammel nok X/S (altså AP1), så er summon og parkeringsassistent inkludert i autopiloten også, selv om dette ikke er EAP.
Sant nok, men da er man på 2016 og tidligere, så det er ikke helt relevant for denne tråden.
Det finnes flere "Standard Range" i inventory nå. Får du rentekampanje sammen med gratis superlading så har du noen gode biler der.
https://www.tesla.com/no_NO/inventory/new/mx
Sitat fra: pkhamre på lørdag 24. august 2019, klokken 11:41
Det finnes flere "Standard Range" i inventory nå. Får du rentekampanje sammen med gratis superlading så har du noen gode biler der.
https://www.tesla.com/no_NO/inventory/new/mx
Ikke mye forskjell på de her og med en ny long range
Har sett på disse. Men 777k er billigste og selv det syns jeg blir litt mye. Får 2019 modeller på Finn til godt ned på 600-tallet.. Og vi trenger forhåpentligvis ikke låne så mye pga salg av annen bil. Ellers så er jo den rentekampanjen svært god!
Da har vi fått en model x performance på tunet. Demobil..
Er jo såklart blitt helt frelst! Har bare kjørt cirka en halvtime med den, men er jo helt sjukt! Føles som øynene blir dyttet inn i skallen! :D Men har jo prestert å bli syk, så spørs hvor mye vi får testet den i dag..
Men har testet litt ting.. Feks FWD: bør ikke de stoppe når det står en person foran dem.. For det gjør de ikke. Men de stopper vel om man står inntil en vegg eller en bil?
Ser og flere av annonsene på Finn påberoper seg diverse.. Ultra-hifi, luftdempere, premium pakke, oppgradert ap, mfl. Er ikke alt dette standard? Hvilke er evt. ikke standard og kjekk å få med på kjøpet?
Har alle mulighet til å heve/senke luftdemperne?
Sitat fra: fredsjo på søndag 25. august 2019, klokken 08:36
Da har vi fått en model x performance på tunet. Demobil..
Er jo såklart blitt helt frelst! Har bare kjørt cirka en halvtime med den, men er jo helt sjukt! Føles som øynene blir dyttet inn i skallen! :D Men har jo prestert å bli syk, så spørs hvor mye vi får testet den i dag..
Men har testet litt ting.. Feks FWD: bør ikke de stoppe når det står en person foran dem.. For det gjør de ikke. Men de stopper vel om man står inntil en vegg eller en bil?
Ser og flere av annonsene på Finn påberoper seg diverse.. Ultra-hifi, luftdempere, premium pakke, oppgradert ap, mfl. Er ikke alt dette standard? Hvilke er evt. ikke standard og kjekk å få med på kjøpet?
Har alle mulighet til å heve/senke luftdemperne?
De stopper ikkr alltid for personer, men gjør det for vegger og biler som du sier.
Utstyr har stadig blitt lagt til basisiprisen, så det er riktig at de lister opp disse tingene.
Du kan heve og senke bilen og bilen husker dette til neste gang du er på samme sted ;) se i menyen etter suspension
Ok :)
Men mye vil ha mer: syns det er litt kjipt å kjøpe brukt TMX nå, når det trolig vil dukke opp fler og fler Raven-utgaver på Finn.. Så frister egentlig å vente noen måneder.. Men sånn er det vel alltid.. 8)
Sitat fra: fredsjo på søndag 25. august 2019, klokken 08:36
Ser og flere av annonsene på Finn påberoper seg diverse.. Ultra-hifi, luftdempere, premium pakke, oppgradert ap, mfl. Er ikke alt dette standard? Hvilke er evt. ikke standard og kjekk å få med på kjøpet?
Det er standard nå, men var ikke det når jeg kjøpte min X75D i mars 2017. Dvs. luft har alltid vært standard, ikke hifi, premium eller AP. Eller hengerfeste for den saks skyld.
Skjønner. :)
Da må jeg nesten vurdere hver bil opp mot hva som er standard i dag for å se om man "misser" på noen tillegg.
Utfordringen nå er jo at jeg kun har prøvd performance-utgaven, og den er jo fenomenal! Men tror det blir for kostbart å kjøpe den.. Så må nesten høre med Tesla om å få låne en "vanlig" og...
Hvis man setter performance i chill mode, vil det ca tilsvare ludicris på en 75d?
*Tror* chill er likt på alle Model X. Det er noe sånt som 7-8 sekunder på 0-100, der 75D er ca 5 sekunder. Altså om du syns chill er bra nok, så blir du ikke skuffet av 75D.
Skal å se på en brukt TMX 75d i morgen. Har sittet å lest litt i kveld, og det slo meg: er det dumt å kjøpe 75d nå, at den vil falle pladask i pris kontra 100d? Prisforskjellen opp til en 100d er jo ikke enorm...
Dette er en 2018-mod, reg i desember. Er det da noe utstyr jeg bør sjekke om den mangler?
Model X er veldig populær og alle holder seg godt i pris. Ingen pladask vil forekomme. Om du er bekymret se på prisene for S. De konkurrerer ganske mye med 3, men holder seg fremdeles godt:)