Elbilforum.no
Bilmerker => Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn => Emne startet av: cdysthe på tirsdag 16. juli 2019, klokken 19:53
Hei,
Jeg har en 2014 iMiev med 35K miles her utenfor Boston, MA. For et par uker siden fikk jeg RBS og bil med utropstegn i tillegg til skilpadde etter 5 til 10 minutter kjøring. Hvis jeg stopper og skrur av tenninga of starter igjen får jeg nye 5 til 10 minutter, noen ganger lenger. Alt ellers fungerer som det skal. Jeg skiftet 12v batteriet siden jeg leste at det kunne være problemet. Det var det ikke. Så fant jeg ut at det ikke skjer hvis jeg kjører med giret i "B", mens alltid hvis jeg er i "D" eller "E". Jeg har også lagt merker til at gir skifting er litt "unøyaktig" og jeg må lirke litt får å få bilen i "B". Det skal bare en liten bevegelse til før jeg er i "E". Bilen lader og som sagt virker alt normalt ellers. Noen ide hva som kan være galt?
//CD
Kan det være justering og smøring av girwire som skal til? Det vil gjerne gi denne type feilmelding etter det eg har lest.
Sitat fra: TB på onsdag 17. juli 2019, klokken 10:48
Kan det være justering og smøring av girwire som skal til? Det vil gjerne gi denne type feilmelding etter det eg har lest.
Takk! Det høres logisk ut. Jeg har lagt merke til at dersom jeg starter å gjøre i B og så går til E så får jeg ingen feilmelding. Hvis jeg starter i D og skifter til E så kommer feilmeldingene etter 5 - 10 minutter. Jeg antar at blien må på verksted for å fikse dette. Det er ikke noe jeg kan gjøre selv?
Å smøre girwire er enkelt, den er synleg under bilen.
Å justere eller bytte den er også mulig, men krev nok litt mer kunnskap og verktøy. Har ikkje bytta den selv, så skal ikke påstå det er komplisert eller enkelt. ;)
Sitat fra: TB på torsdag 18. juli 2019, klokken 18:30
Å smøre girwire er enkelt, den er synleg under bilen.
Å justere eller bytte den er også mulig, men krev nok litt mer kunnskap og verktøy. Har ikkje bytta den selv, så skal ikke påstå det er komplisert eller enkelt. ;)
Jeg fikk smørt den og alle gir utenom D virker. Spaken beveger seg lettere også. Dersom jeg putter den i D er det akkurat som om den er i N ingenting skjer og det er ingen indikasjon at den er i gir i det hele tatt. Dersom jeg lirker litt på girspaken får jeg den i D, men får feilmeldinger med en gang. Rart at det bare er problem med D og ikke B E N og R? Kanskje noe galt med selve gir boksen, eller kanskje det trenges en justering?
Om du får hjelp med noen som kan bytte gir samtidig som du ser at velgeren flytter seg - og så forsøker å hjelpe litt på velgeren, fungerer det da? Om det funger da er det trolig bare wiren som har strekt seg litt, og må justeres. Årsaken er gjerne at det var mye motstand før du smurte, som har forlenget wiren.
Vær forsiktig med denne øvelsen, ikke forsøk å gjøre det alene. Pass på å holde godt på bremsen.