Elbilforum.no
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: Seigmann på torsdag 20. juni 2019, klokken 21:56
Utleveringene av Raven bilene i Norge har begynt. Det står Dual Motor bak på bakluka. Bilen har adaptive dempere. Finner både Sport og Standard valgene i innstillingene for demperne.
Når bilen viser 59% viser den 261km i typical rekkevidde. Standard Range utgaven.
261/59=4,42
Det blir 442km i displayet på 100%. (Så regner jeg med at det i tillegg er en buffer under 0%)
Leste på et amerikansk forum der en person la ut bilde av batteri klistremerket på sin X Standard Range. Det er 350VDC 75kWh. Altså ingen endring der.
Ca 72,6 kWh minus buffer på 4 kWh gir 68,6 kWh når batteriet er nytt. 68,6 kWh / 442km = 155 Wh/km som bilen nå virker å bruke for å beregne typical rekkevidde. En S75D bruker vel 177 Wh/km for beregning av typical såvidt jeg har erfart. Altså bruker bilen 12,5% lavere tall nå med denne Raven utgaven. Ikke arrester meg helt på disse tallene. Poenget er egentlig at flere kan forvente seg utlevering av disse oppgraderte bilene framover og at de virker å være meget effektive.
Ligger an til 39-40 mil i displayet ved daglig lading til 90%. Synes dette er en god oppgradering fra S75D som har det samme batteriet men ikke den nye motoren etc..
Skal prøve å få superladet bilen snart og se på effekt og hvor lenge den kan holde effekten.
Tenkte noen her på forumet kunne like å få litt innsyn i dette.
Hm, da har faktisk denne (sannsynligvis) noe bedre rekkevidde enn S85D...
Så bra! Da er det håp for oss andre også. Blir spennende å se hvilken hastighet du oppnår på superlader. Denne skal jo klare 200 kW på V3.
Sitat fra: Seigmann på torsdag 20. juni 2019, klokken 21:56
Leste på et amerikansk forum der en person la ut bilde av batteri klistremerket på sin X Standard Range. Det er 350VDC 75kWh. Altså ingen endring der.
Ikke får å lage en lang OT-diskusjon her, men hva er egentlig forskjellen på 350VDC og 400VDC? (nytt batteri på min TMS P85-2015) ???
Sitat fra: Cato76 på fredag 21. juni 2019, klokken 12:55
Sitat fra: Seigmann på torsdag 20. juni 2019, klokken 21:56
Leste på et amerikansk forum der en person la ut bilde av batteri klistremerket på sin X Standard Range. Det er 350VDC 75kWh. Altså ingen endring der.
Forskjellen er 50 volt høyere spenning på batteriet. Potensielt mulig å ta ut høyere effekt og lade med større effekt.
Ikke får å lage en lang OT-diskusjon her, men hva er egentlig forskjellen på 350VDC og 400VDC? (nytt batteri på min TMS P85-2015) ???
Huge delivery ifølge:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/eu-deliveries-of-raven-model-s.156758/
Sitat fra: Seigmann på torsdag 20. juni 2019, klokken 21:56
Utleveringene av Raven bilene i Norge har begynt. Det står Dual Motor bak på bakluka. Bilen har adaptive dempere. Finner både Sport og Standard valgene i innstillingene for demperne.
Når bilen viser 59% viser den 261km i typical rekkevidde. Standard Range utgaven.
261/59=4,42
Det blir 442km i displayet på 100%. (Så regner jeg med at det i tillegg er en buffer under 0%)
Leste på et amerikansk forum der en person la ut bilde av batteri klistremerket på sin X Standard Range. Det er 350VDC 75kWh. Altså ingen endring der.
Ca 72,6 kWh minus buffer på 4 kWh gir 68,6 kWh når batteriet er nytt. 68,6 kWh / 442km = 155 Wh/km som bilen nå virker å bruke for å beregne typical rekkevidde. En S75D bruker vel 177 Wh/km for beregning av typical såvidt jeg har erfart. Altså bruker bilen 12,5% lavere tall nå med denne Raven utgaven. Ikke arrester meg helt på disse tallene. Poenget er egentlig at flere kan forvente seg utlevering av disse oppgraderte bilene framover og at de virker å være meget effektive.
Ligger an til 39-40 mil i displayet ved daglig lading til 90%. Synes dette er en god oppgradering fra S75D som har det samme batteriet men ikke den nye motoren etc..
Skal prøve å få superladet bilen snart og se på effekt og hvor lenge den kan holde effekten.
Tenkte noen her på forumet kunne like å få litt innsyn i dette.
Hei, litt noob spørsmål her, men hva menes egentlig med "Raven-oppdatering" ?
Har en S75D fra 2018 så antar den ikke har dette, men kan det evt. ettermonteres dersom det er noe å ha?
I grove trekk adaptiv luftfjæring og ny type frontmotor (mer effektiv) fra TM3.
Sitat fra: MuskElBil på torsdag 13. mai 2021, klokken 01:34
I grove trekk adaptiv luftfjæring og ny type frontmotor (mer effektiv) fra TM3.
Takk for svar :-)
Er det vanlig å "oppgradere" tidligere Model S til dette?
Sitat fra: chris78 på torsdag 13. mai 2021, klokken 02:05
Er det vanlig å "oppgradere" tidligere Model S til dette?
Absolutt ikke.
Sitat fra: Rosstopher på torsdag 13. mai 2021, klokken 04:21
Sitat fra: chris78 på torsdag 13. mai 2021, klokken 02:05
Er det vanlig å "oppgradere" tidligere Model S til dette?
Absolutt ikke.
Flott, takk for svar :-) :+1: